JP2020046053A - Scissors gear - Google Patents

Scissors gear Download PDF

Info

Publication number
JP2020046053A
JP2020046053A JP2018177513A JP2018177513A JP2020046053A JP 2020046053 A JP2020046053 A JP 2020046053A JP 2018177513 A JP2018177513 A JP 2018177513A JP 2018177513 A JP2018177513 A JP 2018177513A JP 2020046053 A JP2020046053 A JP 2020046053A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
sub
spring
main
width
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2018177513A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
健吾 林
Kengo Hayashi
健吾 林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP2018177513A priority Critical patent/JP2020046053A/en
Publication of JP2020046053A publication Critical patent/JP2020046053A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

To inhibit inclination of a sub gear.SOLUTION: A scissors gear includes: a main gear having a main teeth part at an outer periphery part; a sub gear 2 which is fitted in the main gear so as to enable relative rotation and has a sub teeth part 12 at an outer periphery part; a spring 8 which biases the sub gear to the main gear in a circumferential direction; a protrusion 40 formed at one end of the spring and protruding in a radial direction; and an engagement groove 41 which is formed at the sub gear and with which the protrusion is engaged. In a gear axis C direction, a width center of the protrusion and a width center of the sub teeth part are located at the same position.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本開示はシザーズギアに関する。   The present disclosure relates to scissor gears.

ギアの中には、歯打ち振動によるラトル音を低減するため、相手ギアとのバックラッシュを除去するシザーズギアなるものが存在する。シザーズギアは、メインギアと、メインギアに相対回転可能に嵌合されたサブギアと、サブギアをメインギアに対し周方向に付勢するスプリングとを備え、スプリングの付勢力を利用してメインギアの歯とサブギアの歯とで相手ギアの歯を挟み込むことでバックラッシュを除去する。   Among the gears, there is a scissors gear that removes backlash with a mating gear in order to reduce rattle noise due to rattling vibration. The scissor gear includes a main gear, a sub-gear fitted to the main gear so as to be rotatable relative to the main gear, and a spring for urging the sub-gear relative to the main gear in a circumferential direction. The backlash is removed by sandwiching the teeth of the mating gear with the teeth of the sub gear.

特開2005−240842号公報JP 2005-240842 A

一般的に、スプリングはC形スプリングであり、その一端は、メインギアに固定されサブギア側に突出するメインピンに係止される。またスプリングの他端は、サブギアに固定されメインギア側に突出するサブピンに係止される。   Generally, the spring is a C-shaped spring, one end of which is fixed to a main gear and locked to a main pin protruding toward the sub-gear. The other end of the spring is fixed to a sub-gear and locked to a sub-pin protruding toward the main gear.

しかし、こうした構造の場合、サブピン上におけるスプリングからの荷重中心が、サブギアの歯部における噛み合い中心すなわち幅中心からギア軸方向にずれ、オフセットしてしまう。このためサブギアに、サブギアをメインギアに対し傾け、または倒れさせようとする荷重が働き、サブギアの傾きまたは倒れを促進するという問題がある。こうしたサブギアの傾きまたは倒れは、適正なトルク伝達や相手ギアとの噛み合いを妨げたり、騒音を増大させたりする原因となるので、極力回避すべきである。   However, in the case of such a structure, the center of the load from the spring on the sub-pin is shifted and offset from the meshing center, ie, the center of the width of the teeth of the sub-gear, in the gear axis direction. For this reason, there is a problem in that a load is applied to the sub-gear to cause the sub-gear to tilt or fall with respect to the main gear, thereby promoting the inclination or fall of the sub-gear. Such inclination or inclination of the sub-gear may prevent proper transmission of torque, engagement with a mating gear, and increase noise, and therefore should be avoided as much as possible.

そこで本開示は、かかる事情に鑑みて創案され、その目的は、サブギアの傾きを抑制できるシザーズギアを提供することにある。   Accordingly, the present disclosure has been made in view of such circumstances, and an object of the present disclosure is to provide a scissor gear that can suppress the inclination of the sub gear.

本開示の一の態様によれば、
外周部にメイン歯部を有するメインギアと、
前記メインギアに相対回転可能に嵌合され、外周部にサブ歯部を有するサブギアと、
前記サブギアを前記メインギアに対し周方向に付勢するスプリングと、
前記スプリングの一端に形成され半径方向に突出する突起と、
前記サブギアに形成され前記突起が係合される係合溝と、
を備え、
ギア軸方向において、前記突起の幅中心と前記サブ歯部の幅中心とは同一位置に位置される
ことを特徴とするシザーズギアが提供される。
According to one aspect of the present disclosure,
A main gear having main teeth on the outer periphery,
A sub-gear fitted to the main gear so as to be relatively rotatable and having a sub-tooth portion on an outer peripheral portion;
A spring that urges the sub-gear in the circumferential direction with respect to the main gear;
A projection formed at one end of the spring and projecting in a radial direction;
An engagement groove formed in the sub-gear and engaging the projection;
With
A scissors gear is provided in which the width center of the protrusion and the width center of the sub-tooth portion are located at the same position in the gear axis direction.

好ましくは、前記ギア軸方向において、前記突起の幅と前記サブ歯部の幅とは等しくされる。   Preferably, in the gear axis direction, the width of the projection and the width of the sub-tooth portion are made equal.

好ましくは、前記サブギアは、前記スプリングを収容する収容溝を有する。   Preferably, the sub gear has an accommodation groove for accommodating the spring.

好ましくは、前記突起は、半径方向外側に突出される。   Preferably, the protrusion protrudes radially outward.

好ましくは、前記スプリングは、C形のスプリングであり、前記突起を含めた全体が前記ギア軸方向の一定の幅を有する。   Preferably, the spring is a C-shaped spring, and the entirety including the protrusion has a constant width in the gear axis direction.

本開示によれば、サブギアの傾きを抑制することができる。   According to the present disclosure, the inclination of the sub gear can be suppressed.

本開示の実施形態に係るシザーズギアの正面図である。1 is a front view of a scissors gear according to an embodiment of the present disclosure. シザーズギアの縦断側面図であり、図1のII−II線断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional side view of the scissors gear, and is a sectional view taken along line II-II of FIG. 1. 収容溝内にスプリングが配置されたサブギアを後方から見たときの様子を示す背面図である。FIG. 9 is a rear view showing a state when the sub gear in which the spring is arranged in the accommodation groove is viewed from the rear. 図3のIV−IV線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3.

以下、添付図面を参照して本開示の実施形態を説明する。なお本開示は以下の実施形態に限定されない点に留意されたい。   Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the accompanying drawings. Note that the present disclosure is not limited to the following embodiments.

図1は、本開示の実施形態に係るシザーズギアの正面図である。図2は、シザーズギアの縦断側面図であり、図1のII−II線断面図である。シザーズギアGは、メインギア1およびサブギア2を備え、これら2枚のギア1,2の組み合わせで1枚のシザーズギアG、すなわちギアアセンブリを構成するようになっている。CはシザーズギアGの中心軸(ギア軸という)を示す。以下、特に断らない限り、軸方向、半径方向、周方向とは、ギア軸Cを基準とした軸方向、半径方向、周方向をいうものとする。便宜上、図2の右側を軸方向前方、図2の左側を軸方向後方とする。図1は、軸方向前方から見たときの正面図である。   FIG. 1 is a front view of a scissors gear according to the embodiment of the present disclosure. FIG. 2 is a vertical sectional side view of the scissor gear, and is a sectional view taken along line II-II of FIG. The scissor gear G includes a main gear 1 and a sub gear 2, and a combination of these two gears 1 and 2 constitutes one scissor gear G, that is, a gear assembly. C indicates a central axis (referred to as a gear axis) of the scissors gear G. Hereinafter, unless otherwise specified, the axial direction, the radial direction, and the circumferential direction refer to the axial direction, the radial direction, and the circumferential direction with reference to the gear shaft C. For convenience, the right side of FIG. 2 is referred to as an axial front, and the left side of FIG. 2 is referred to as an axial rear. FIG. 1 is a front view when viewed from the front in the axial direction.

シザーズギアGは外周歯を有するはすば歯車として構成され、図示しない相手ギアに噛合されるよう適用される。なおシザーズギアGは他の種類の歯車、例えば平歯車として構成されてもよい。   The scissors gear G is configured as a helical gear having outer peripheral teeth, and is applied so as to mesh with a mating gear (not shown). The scissor gear G may be configured as another type of gear, for example, a spur gear.

メインギア1およびサブギア2は、軸方向に互いに隣接され、サブギア2はメインギア1の軸方向前方に隣接して配置される。   The main gear 1 and the sub gear 2 are arranged adjacent to each other in the axial direction, and the sub gear 2 is arranged adjacent to the front of the main gear 1 in the axial direction.

メインギア1およびサブギア2は、それぞれ外周部にメイン歯部11およびサブ歯部12を有する。これらメイン歯部11およびサブ歯部12は、同一のモジュール、歯数および歯形を有する。あたかも1枚のギアの歯部を厚さ方向に分割したような格好でメイン歯部11およびサブ歯部12が形成される。相手ギアには、メイン歯部11およびサブ歯部12の両方が噛合される。サブギア2は主にバックラッシュを除去する目的で用いられ、駆動力の伝達に積極的に用いられるものではない。そのため、サブ歯部12の歯幅はメインギア1の歯幅より薄くされる。   The main gear 1 and the sub gear 2 each have a main tooth portion 11 and a sub tooth portion 12 on the outer peripheral portion. The main tooth portion 11 and the sub tooth portion 12 have the same module, number of teeth, and tooth shape. The main teeth 11 and the sub teeth 12 are formed as if the teeth of one gear were divided in the thickness direction. Both the main teeth 11 and the sub teeth 12 are meshed with the mating gear. The sub gear 2 is mainly used for removing backlash, and is not actively used for transmitting driving force. Therefore, the tooth width of the sub-tooth portion 12 is made smaller than the tooth width of the main gear 1.

メインギア1は、その内周部に円筒状ボス10を一体に有する。他方、サブギア2は、概してリング板状に一体形成され、その内周部に嵌合穴5を有する。嵌合穴5が、ボス10の外周部に形成されたギア嵌合面4に嵌合されることで、サブギア2はボス10に相対回転可能にかつ同軸に嵌合される。   The main gear 1 integrally has a cylindrical boss 10 on an inner peripheral portion thereof. On the other hand, the sub-gear 2 is integrally formed generally in a ring plate shape, and has a fitting hole 5 on an inner peripheral portion thereof. By fitting the fitting hole 5 to the gear fitting surface 4 formed on the outer peripheral portion of the boss 10, the sub gear 2 is fitted to the boss 10 so as to be relatively rotatable and coaxial.

また、メインギア1に対しサブギア2を軸方向に位置決めするため、ギア嵌合面4に形成されたリング溝31に、拡縮変形可能なC形のスナップリング32が嵌合して取り付けられる。   In order to position the sub-gear 2 in the axial direction with respect to the main gear 1, a C-shaped snap ring 32 that can be expanded and contracted is fitted and attached to a ring groove 31 formed in the gear fitting surface 4.

ボス10の内周部にはシャフト穴11Aが設けられ、このシャフト穴11Aに図示しないシャフトが挿入される。本実施形態では、シャフト穴11Aに円筒状のすべり軸受3が圧入により固定され、すべり軸受3がシャフトに嵌合されることで、シザーズギアGがシャフトに回転可能かつ同軸に支持される。すべり軸受3はメインギア1に一体的に取り付けられてメインギア1の一部をなす。   A shaft hole 11A is provided in the inner peripheral portion of the boss 10, and a shaft (not shown) is inserted into the shaft hole 11A. In the present embodiment, the cylindrical slide bearing 3 is fixed to the shaft hole 11A by press fitting, and the scissors gear G is rotatably and coaxially supported by the shaft by fitting the slide bearing 3 to the shaft. The sliding bearing 3 is integrally attached to the main gear 1 and forms a part of the main gear 1.

もっとも、すべり軸受3をシャフト穴11Aに相対回転可能に嵌合してもよい。またすべり軸受3を省略してシャフト穴11Aをシャフトに直接嵌合させてもよい。メインギア1を、回転可能なシャフトに嵌合固定してもよい。   However, the sliding bearing 3 may be fitted into the shaft hole 11A so as to be relatively rotatable. Further, the slide bearing 3 may be omitted and the shaft hole 11A may be directly fitted to the shaft. The main gear 1 may be fitted and fixed to a rotatable shaft.

メインギア1とサブギア2の間にはスプリング室7が形成され、スプリング室7には、サブギア2をメインギア1に対し周方向に付勢するスプリング8が配置されている。スプリング室7は、サブギア2の後面に形成されスプリング8を収容するリング状の収容溝9と、メインギア2の前面との間の軸方向隙間によって形成される。スプリング8は、周方向に約1周するC形のスプリングであり、その一端と他端はメインギア1とサブギア2にそれぞれ係止される。この点については後に詳述する。   A spring chamber 7 is formed between the main gear 1 and the sub gear 2, and a spring 8 for urging the sub gear 2 in the circumferential direction with respect to the main gear 1 is arranged in the spring chamber 7. The spring chamber 7 is formed by an axial gap between a ring-shaped accommodation groove 9 formed on the rear surface of the sub gear 2 and accommodating the spring 8 and the front surface of the main gear 2. The spring 8 is a C-shaped spring that makes one round in the circumferential direction, and one end and the other end of the spring 8 are locked by the main gear 1 and the sub gear 2, respectively. This will be described in detail later.

スプリング室7にスプリング8を配置し、サブギア2をメインギア1に組み付けただけの状態では、メインギア1(メイン歯部11)とサブギア2(サブ歯部12)の位相がずれており、相手ギアに噛合させることができない。相手ギアに噛合させられるようにするには、スプリング8の付勢力に逆らってメインギア1とサブギア2を互いに捩り、スプリング8を押し開き、それらを同一位相としなければならない。   In a state where the spring 8 is disposed in the spring chamber 7 and the sub gear 2 is simply assembled to the main gear 1, the phases of the main gear 1 (main tooth portion 11) and the sub gear 2 (sub tooth portion 12) are out of phase. The gear cannot be engaged. In order to mesh with the mating gear, the main gear 1 and the sub gear 2 must be twisted against each other against the urging force of the spring 8, push the spring 8 open, and make them have the same phase.

そこで、メインギア1とサブギア2を同一位相に保持するため、シザーズギアGには固定ボルト17が設けられる。固定ボルト17は、サブギア2に設けられた挿通穴18に前方から挿入されると共に、メインギア1に設けられたネジ穴19に螺合され締め付けられる。これら挿通穴18とネジ穴19は当然ながら、メインギア1とサブギア2が同一位相となったとき同軸状態となる。こうしてメインギア1とサブギア2を同一位相に保持することで、シザーズギアGを相手ギアに容易に噛合させることができる。   In order to keep the main gear 1 and the sub gear 2 in the same phase, the scissors gear G is provided with a fixing bolt 17. The fixing bolt 17 is inserted from the front into an insertion hole 18 provided in the sub gear 2, and is screwed and screwed into a screw hole 19 provided in the main gear 1. Of course, the insertion hole 18 and the screw hole 19 are coaxial when the main gear 1 and the sub gear 2 have the same phase. By maintaining the main gear 1 and the sub gear 2 in the same phase in this manner, the scissors gear G can be easily meshed with the mating gear.

なお噛合後、固定ボルト17は取り外される。これによりスプリング8が収縮し、メインギア1の歯とサブギア2の歯が相手ギアの歯を挟むようになり、バックラッシュが除去される。そして歯打ち振動によるラトル音を低減することができる。   After the engagement, the fixing bolt 17 is removed. As a result, the spring 8 contracts, and the teeth of the main gear 1 and the teeth of the sub gear 2 sandwich the teeth of the mating gear, thereby eliminating backlash. Further, rattle noise due to rattling vibration can be reduced.

図3には、収容溝9内にスプリング8が配置されたサブギア2を後方から見たときの様子を示す。図3には、メインギア1に固定されサブギア2側に向かって前方に突出するメインピン13も示す。また図4には、図3のIV−IV線断面図を示す。   FIG. 3 shows a state when the sub gear 2 in which the spring 8 is disposed in the accommodation groove 9 is viewed from the rear. FIG. 3 also shows a main pin 13 fixed to the main gear 1 and protruding forward toward the sub gear 2. FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV of FIG.

図示されるように、スプリング8は、周方向に約1周するC形のスプリングであり、その長手方向の一端がメインピン13に係止される。すなわち、その一端には半円状の凹座15が形成され、この凹座15が円柱状のメインピン13に着座されることで、スプリング8の一端がメインピン13、ひいてはメインギア1に係止される。   As shown in the figure, the spring 8 is a C-shaped spring that makes one round in the circumferential direction, and one end in the longitudinal direction is locked to the main pin 13. That is, a semicircular concave seat 15 is formed at one end, and the concave seat 15 is seated on the cylindrical main pin 13, so that one end of the spring 8 is engaged with the main pin 13, and thus the main gear 1. Is stopped.

他方、スプリング8の長手方向の他端(特許請求の範囲にいう一端に相当)には、半径方向に突出する突起40が形成されている。本実施形態の場合、突起40は半径方向外側に突出される。そしてサブギア2には、突起40が係合される係合溝41が形成されている。係合溝41は、収容溝9の外周面から半径方向外側に向かって延び、収容溝9と連通されている。突起40が係合溝41に係合され、もしくは挿入されることで、スプリング8の他端はサブギア2に係止される。   On the other hand, at the other end in the longitudinal direction of the spring 8 (corresponding to one end in the claims), a projection 40 projecting in the radial direction is formed. In the case of the present embodiment, the projection 40 projects outward in the radial direction. The sub gear 2 has an engagement groove 41 with which the projection 40 is engaged. The engagement groove 41 extends radially outward from the outer peripheral surface of the accommodation groove 9 and communicates with the accommodation groove 9. The other end of the spring 8 is locked to the sub gear 2 by engaging or inserting the projection 40 into the engagement groove 41.

スプリング8は、突起40を含めた全体が軸方向の一定の幅W1を有する。すなわち突起40の軸方向の幅は、突起40の部分を除いたスプリング8の本体部分42の軸方向の幅と等しい。スプリング8の本体部分42の半径方向の幅W2も一定である。突起40はスプリング8に一体形成され、本体部分42と一体に形成される。スプリング8は例えば、バネ鋼からなる板材をプレス加工により打ち抜いて一体形成される。突起40は、その幅W1方向の全体が係合溝41内に挿入される。   The spring 8 as a whole including the protrusion 40 has a constant width W1 in the axial direction. That is, the axial width of the projection 40 is equal to the axial width of the main body portion 42 of the spring 8 excluding the projection 40 portion. The radial width W2 of the main body portion 42 of the spring 8 is also constant. The protrusion 40 is formed integrally with the spring 8 and is formed integrally with the main body portion 42. The spring 8 is formed integrally by, for example, stamping a plate made of spring steel by press working. The projection 40 is entirely inserted into the engagement groove 41 in the width W1 direction.

ここで図4に示すように、軸方向(図4の左右方向)において、突起40の幅中心(すなわちスプリングの幅中心)C1と、サブ歯部12の幅中心C2とは、同一位置に位置される。また、軸方向において、突起40の幅(すなわちスプリングの幅)W1と、サブ歯部12の幅W2とは、等しくされる。   Here, as shown in FIG. 4, in the axial direction (the left-right direction in FIG. 4), the width center C1 of the protrusion 40 (that is, the width center of the spring) and the width center C2 of the sub-tooth portion 12 are located at the same position. Is done. Further, in the axial direction, the width W1 of the projection 40 (that is, the width of the spring) is equal to the width W2 of the sub-tooth portion 12.

なお、スプリング8が収容溝9の後向きの底面43に当接した状態で、突起40の幅中心C1とサブ歯部12の幅中心C2とが同一位置に位置されるよう、底面43の軸方向位置が設定されている。従って、両幅中心C1,C2を同一位置にできるだけ維持することが可能となる。サブギア2の後面には、メインギア1の前面に摺接する摺接面44が形成される。摺接面44は、サブ歯部12の後端よりも僅かに後方に位置される。また摺接面44は、収容溝9の底面43に当接したスプリング8の後端よりも僅かに後方に位置される。また摺接面44は、サブ歯部12の半径方向内側で、かつ収容溝9の半径方向外側に位置される。この摺接面44に係合溝41が形成される。   When the spring 8 is in contact with the rearwardly facing bottom surface 43 of the housing groove 9, the axial direction of the bottom surface 43 is set so that the width center C1 of the protrusion 40 and the width center C2 of the sub-tooth portion 12 are located at the same position. The position has been set. Therefore, it is possible to maintain both width centers C1 and C2 at the same position as much as possible. On the rear surface of the sub gear 2, a sliding contact surface 44 that slides on the front surface of the main gear 1 is formed. The sliding contact surface 44 is located slightly behind the rear end of the sub-tooth portion 12. Further, the sliding contact surface 44 is located slightly behind the rear end of the spring 8 in contact with the bottom surface 43 of the accommodation groove 9. The sliding contact surface 44 is located radially inward of the sub-tooth portion 12 and radially outward of the accommodation groove 9. The engagement groove 41 is formed in the sliding contact surface 44.

次に、本実施形態の作用効果を述べる。   Next, the operation and effect of the present embodiment will be described.

シザーズギアGの使用時、サブギア2のサブ歯部12には、これに噛み合う相手ギアの歯部から回転方向の荷重が付加される。この荷重の軸方向の中心すなわち荷重中心は、サブ歯部12の幅中心C2に一致する。   When the scissors gear G is used, a rotational load is applied to the sub-tooth portion 12 of the sub-gear 2 from the tooth portion of the mating gear that meshes with the sub-tooth portion 12. The center of the load in the axial direction, that is, the load center, coincides with the width center C2 of the sub-tooth portion 12.

またサブギア2における係合溝41の内壁には、スプリング8の突起40から回転方向の荷重が付加される。この荷重の軸方向の中心すなわち荷重中心は、突起40の幅中心C1に一致する。   A load in the rotation direction is applied to the inner wall of the engagement groove 41 in the sub gear 2 from the projection 40 of the spring 8. The center of the load in the axial direction, that is, the center of the load, matches the width center C1 of the protrusion 40.

本実施形態の場合、突起40の幅中心C1は、サブ歯部12の幅中心C2と同一位置に位置される。従って、両方の幅中心C1,C2すなわち荷重中心の間に軸方向のずれは無く、オフセットは存在しない。   In the case of the present embodiment, the width center C1 of the protrusion 40 is located at the same position as the width center C2 of the sub-tooth portion 12. Therefore, there is no axial displacement between the two width centers C1 and C2, that is, the load centers, and there is no offset.

このため、サブギア2をメインギア1に対し傾け、または倒れさせようとする、スプリング荷重に起因した荷重(傾動荷重という)が、サブギア2に働くのを抑制できる。それ故、メインギア1に対するサブギア2の傾きを抑制することが可能となる。またサブギア2の傾きに起因する諸問題も解決できる。   For this reason, a load (called a tilting load) caused by a spring load, which tends to tilt or tilt the sub gear 2 with respect to the main gear 1, can be suppressed from acting on the sub gear 2. Therefore, the inclination of the sub gear 2 with respect to the main gear 1 can be suppressed. Also, various problems caused by the inclination of the sub gear 2 can be solved.

また本実施形態では、突起40の幅W1を、サブ歯部12の幅W2と等しくしている。こうすると、サブギア2が突起40から荷重を受ける軸方向領域の軸方向位置を、サブギア2が相手ギアから荷重を受ける軸方向領域の軸方向位置と等しくすることができる。そのため、傾動荷重がサブギア2に働くのを一層抑制でき、サブギア2の傾きを一層抑制できる。   In the present embodiment, the width W1 of the projection 40 is equal to the width W2 of the sub-tooth portion 12. By doing so, the axial position of the axial region where the sub gear 2 receives the load from the projection 40 can be made equal to the axial position of the axial region where the sub gear 2 receives the load from the mating gear. Therefore, it is possible to further suppress the tilting load from acting on the sub-gear 2 and further suppress the inclination of the sub-gear 2.

以上、本開示の実施形態を詳細に述べたが、本開示の実施形態は他にも様々考えられる。   Although the embodiments of the present disclosure have been described above in detail, various other embodiments of the present disclosure are also conceivable.

(1)例えば、スプリングの突起は半径方向内側に突出させてもよい。これに対応して、係合溝も、収容溝の内周面から半径方向内側に向かって延びるよう形成してもよい。   (1) For example, the projection of the spring may be projected inward in the radial direction. Correspondingly, the engagement groove may also be formed to extend radially inward from the inner peripheral surface of the accommodation groove.

(2)軸方向における突起の幅は、サブ歯部の幅と異ならせてもよく、スプリングの本体部分の幅と異ならせてもよい。   (2) The width of the projection in the axial direction may be different from the width of the sub-tooth portion, or may be different from the width of the main body of the spring.

(3)突起は、スプリングに一体形成されていなくてもよく、別体で形成されてもよい。   (3) The projection may not be formed integrally with the spring, but may be formed separately.

本開示の実施形態は前述の実施形態のみに限らず、特許請求の範囲によって規定される本開示の思想に包含されるあらゆる変形例や応用例、均等物が本開示に含まれる。従って本開示は、限定的に解釈されるべきではなく、本開示の思想の範囲内に帰属する他の任意の技術にも適用することが可能である。   The embodiments of the present disclosure are not limited to the above-described embodiments, but include all modifications, applications, and equivalents included in the spirit of the present disclosure defined by the claims. Therefore, the present disclosure should not be construed as limiting, but can be applied to any other technology belonging to the scope of the idea of the present disclosure.

G シザーズギア
1 メインギア
2 サブギア
8 スプリング
9 収容溝
11 メイン歯部
12 サブ歯部
40 突起
41 係合溝
C ギア軸
G Scissors gear 1 Main gear 2 Sub gear 8 Spring 9 Housing groove 11 Main tooth part 12 Sub tooth part 40 Projection 41 Engagement groove C Gear shaft

Claims (5)

外周部にメイン歯部を有するメインギアと、
前記メインギアに相対回転可能に嵌合され、外周部にサブ歯部を有するサブギアと、
前記サブギアを前記メインギアに対し周方向に付勢するスプリングと、
前記スプリングの一端に形成され半径方向に突出する突起と、
前記サブギアに形成され前記突起が係合される係合溝と、
を備え、
ギア軸方向において、前記突起の幅中心と前記サブ歯部の幅中心とは同一位置に位置される
ことを特徴とするシザーズギア。
A main gear having main teeth on the outer periphery,
A sub-gear fitted to the main gear so as to be relatively rotatable and having a sub-tooth portion on an outer peripheral portion;
A spring that urges the sub-gear in the circumferential direction with respect to the main gear;
A projection formed at one end of the spring and projecting in a radial direction;
An engagement groove formed in the sub-gear and engaging the projection;
With
A scissors gear wherein the width center of the protrusion and the width center of the sub-tooth portion are located at the same position in the gear axis direction.
前記ギア軸方向において、前記突起の幅と前記サブ歯部の幅とは等しくされる
請求項1に記載のシザーズギア。
The scissors gear according to claim 1, wherein a width of the projection is equal to a width of the sub-tooth portion in the gear axis direction.
前記サブギアは、前記スプリングを収容する収容溝を有する
請求項記1または2に載のシザーズギア。
3. The scissors gear according to claim 1, wherein the sub gear has a receiving groove for receiving the spring. 4.
前記突起は、半径方向外側に突出される
請求項1〜3のいずれか一項に記載のシザーズギア。
The scissors gear according to any one of claims 1 to 3, wherein the protrusion projects radially outward.
前記スプリングは、C形のスプリングであり、前記突起を含めた全体が前記ギア軸方向の一定の幅を有する
請求項1〜4のいずれか一項に記載のシザーズギア。
The scissors gear according to any one of claims 1 to 4, wherein the spring is a C-shaped spring, and the entirety including the protrusion has a constant width in the gear axis direction.
JP2018177513A 2018-09-21 2018-09-21 Scissors gear Pending JP2020046053A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018177513A JP2020046053A (en) 2018-09-21 2018-09-21 Scissors gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018177513A JP2020046053A (en) 2018-09-21 2018-09-21 Scissors gear

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2020046053A true JP2020046053A (en) 2020-03-26

Family

ID=69901110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018177513A Pending JP2020046053A (en) 2018-09-21 2018-09-21 Scissors gear

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2020046053A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2062505B1 (en) Recliner adjuster mechanism for a seat
JP5770601B2 (en) Seat reclining device
CN107636347B (en) Swing stabilizing device for multi-train wheeled motor vehicle
JP4528041B2 (en) Reclining adjuster
JP2009207702A (en) Automotive seat reclining device
WO2011135812A1 (en) One-way clutch
JP4778733B2 (en) Vehicle seat reclining device
WO2016006117A1 (en) Final drive device
US11391365B2 (en) Planetary gear device comprising axially rotation-protected thrust washer and use
JP2020046053A (en) Scissors gear
JP2020016331A (en) Speed reducer and motor with speed reducer
CN113242944A (en) Speed reducer and motor with speed reducer
WO2021235046A1 (en) Speed reducer–equipped motor
JP2020041569A (en) Scissors gear
JP2020041568A (en) Scissors gear
EP2783908A2 (en) Seat reclining apparatus for vehicle
JP6642061B2 (en) Motor with reduction mechanism and power seat device
WO2021065293A1 (en) Speed reducer and speed reducer-equipped motor
JP7074115B2 (en) Reducer and motor with reducer
WO2018110004A1 (en) Differential device
JP2020148294A (en) Differential device
JP7459836B2 (en) Motor with reducer
US11718206B2 (en) Seat reclining apparatus and method for manufacturing seat reclining apparatus
JP5857576B2 (en) Multiple output switching mechanism
JP2022185400A (en) reclining device

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821

Effective date: 20180921