JP2020039565A - Seat heater - Google Patents
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Abstract
Description
本開示は、使用者を支えるシートパッドを有するシートに適用されるシートヒータに関する。 The present disclosure relates to a seat heater applied to a seat having a seat pad that supports a user.
従来、シートヒータとして、通電により発熱する複数の加熱線が並列状に取り付けられた布部材を、表皮カバーとシートパッドとの間に介在させるとともに、通電手段によって電気的に並列につなげたものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 Conventionally, as a seat heater, a cloth member in which a plurality of heating wires that generate heat when energized are attached in parallel is interposed between a skin cover and a seat pad, and electrically connected in parallel by an energizing means. It is known (for example, see Patent Document 1).
しかしながら、特許文献1記載のシートヒータは、加熱線と電源とを電気的に接続するための通電手段が、帯状の布体、メッキ層、導線を含む複雑な構成になっており、シートヒータの部品点数が多くなってしまう。さらに、特許文献1記載のシートヒータは、複数の加熱線を貼り付けた布部材に対して通電手段を縫製等によって取り付ける構成になっており、シートへの組付作業が煩雑になってしまう。これらは、本発明者らの検討の末に見出されたものである。 However, the seat heater described in Patent Document 1 has a complicated structure including a strip-shaped cloth, a plating layer, and a conductive wire, and a current supply unit for electrically connecting the heating wire and the power supply has a complicated configuration. The number of parts increases. Further, the seat heater described in Patent Literature 1 has a configuration in which an energizing unit is attached to a cloth member to which a plurality of heating wires are attached by sewing or the like, which complicates the operation of assembling the sheet. These have been found after the study of the present inventors.
本開示は、簡素化を図りつつ、シートへの組付作業を簡易に実施可能なシートヒータを提供することを目的とする。 An object of the present disclosure is to provide a seat heater that can easily perform an assembling operation on a seat while simplifying the operation.
請求項1記載の発明は、
使用者を支えるシートパッド(21)を含むシート(1)に適用されるシートヒータであって、
通電により発熱する発熱材料(221a)を含み、シートパッドにおける使用者を支える表面を覆う表皮カバー(22)と、
シートパッドに対して表皮カバーを固定するための固定構造(50)と、
表皮カバーに含まれる発熱材料へ電力を供給するための電力供給部(60)と、を備え、
固定構造は、導電性を有する導電部材を含んで構成されており、
発熱材料は、少なくとも固定構造を介して電力供給部に電気的に接続される。
The invention according to claim 1 is
A seat heater applied to a seat (1) including a seat pad (21) for supporting a user,
A skin cover (22) that includes a heating material (221a) that generates heat when energized and covers a surface of the seat pad that supports the user;
A fixing structure (50) for fixing the skin cover to the seat pad;
A power supply unit (60) for supplying power to the heat generating material included in the skin cover.
The fixing structure is configured to include a conductive member having conductivity,
The heat generating material is electrically connected to the power supply via at least the fixed structure.
これによれば、表皮カバーに発熱材料が含まれているので、発熱部品が表皮カバーと別体で設けられるものに比べて、シートヒータの部品点数を低減することができる。また、表皮カバーをシートパッドに固定するための固定構造を電力供給部からの電力を供給するための導電部材として機能させているので、導電部材が固定構造と別に設けられるものに比べて、シートヒータの部品点数を低減することができる。 According to this, since the heat generation material is included in the skin cover, the number of parts of the seat heater can be reduced as compared with the case where the heat generation component is provided separately from the skin cover. Further, since the fixing structure for fixing the skin cover to the seat pad functions as a conductive member for supplying power from the power supply unit, the conductive member is provided in comparison with the seat provided separately from the fixing structure. The number of parts of the heater can be reduced.
加えて、表皮カバーをシートパッドに固定することで、表皮カバーの発熱材料と電力供給部とを電気的に接続することができる。このため、シートパッドに対する表皮カバーの固定と、表皮カバーの発熱材料および電力供給部の電気的な接続とを別個に実施する場合に比べて、シートに対するシートヒータの組付作業を簡易に実施することができる。 In addition, by fixing the skin cover to the seat pad, the heating material of the skin cover and the power supply unit can be electrically connected. For this reason, the work of assembling the seat heater to the seat is simplified compared to the case where the fixing of the skin cover to the seat pad and the electrical connection of the heat generating material and the power supply unit of the skin cover are separately performed. be able to.
したがって、本開示によれば、簡素化を図りつつ、シートへの組付作業を簡易に実施可能なシートヒータを実現することができる。 Therefore, according to the present disclosure, it is possible to realize a seat heater that can easily perform an assembling operation on a seat while simplifying the operation.
なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。 In addition, the reference numerals in parentheses attached to the respective components and the like indicate an example of a correspondence relationship between the components and the like and specific components and the like described in the embodiments described later.
以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態において、先行する実施形態で説明した事項と同一もしくは均等である部分には、同一の参照符号を付し、その説明を省略する場合がある。また、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。 Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, the same or equivalent parts as those described in the preceding embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof may be omitted. Further, in the embodiment, when only a part of the component is described, the component described in the preceding embodiment can be applied to the other part of the component. The following embodiments can be partially combined with each other as long as the combination is not particularly hindered, even if not particularly specified.
(第1実施形態)
本実施形態について、図1〜図8を参照して説明する。本実施形態では、本開示のシートヒータ10を車両の室内に設置されるシート1に適用した例について説明する。なお、図面において上下を示す矢印は、車両の上下方向DR1を示している。また、図面において前後を示す矢印は、車両の前後方向DR2を示している。さらに、図面において上下方向DR1および前後方向DR2の双方に直交する矢印は、車両の幅方向DR3を示している。これらのことは、以降の実施形態でも同様である。
(1st Embodiment)
This embodiment will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, an example will be described in which the
図1および図2に示すように、シート1は、使用者である乗員の下半身を支持するシートクッション2、シートクッション2に連結されて乗員の上半身を支持するシートバック3、およびシートバック3に連結されて乗員の頭部を支持するヘッドレスト4を備える。
As shown in FIGS. 1 and 2, a seat 1 includes a
図1に示すように、シートクッション2は、乗員の下半身を支持する表面側が、少なくとも幅方向DR3に並んだ3つの部位で構成されている。すなわち、シートクッション2は、幅方向DR3の右側に位置する右サイドクッション部2a、幅方向DR3の左側に位置する左サイドクッション部2b、各サイドクッション部2a、2bの間に位置するセンタクッション部2cを有している。
As shown in FIG. 1, the
同様に、シートバック3は、乗員の上半身を支持する表面側の部位が、少なくとも幅方向DR3に並んだ3つの部位で構成されている。すなわち、シートバック3は、幅方向DR3の右側に位置する右サイドバック部3a、幅方向DR3の左側に位置する左サイドバック部3b、各サイドバック部3a、3bの間に位置するセンタバック部3cを有している。
Similarly, the
図2に示すように、シートクッション2およびシートバック3は、乗員を支えるシートパッド21、31、シートパッド21、31における乗員を支える表面を覆う表皮カバー22、32を備えている。なお、図2では、シートクッション2およびシートバック3の内部構造を説明するために、シートクッション2およびシートバック3の表面側の部位の断面構造を図示している。
As shown in FIG. 2, the
シートパッド21、31は、乗員が着座した際の荷重を弾性的に支持可能なように、発泡ウレタン等のクッション性に優れた材料で構成されている。シートパッド21、31は、図示しない金属製のシートフレーム上に設置されている。
The
図3および図4に示すように、シートクッション2のシートパッド21は、使用者を支える表面に表皮カバー22の一部を引き込むための引込溝210が形成されている。引込溝210は、複数の引込溝部211〜214を有している。具体的には、シートパッド21には、引込溝210として、前部引込溝部211、後部引込溝部212、右側引込溝部213、および左側引込溝部214が形成されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
前部引込溝部211は、前後方向DR2の前方側に形成されている。前部引込溝部211は、幅方向DR3に沿って延びている。前部引込溝部211は、シートパッド21のうちセンタクッション部2cを構成するセンタパッド部位215を横断するように、幅方向DR3においてセンタパッド部位215と同様の長さを有している。
The
後部引込溝部212は、後部引込溝部212よりも後方側に形成されている。後部引込溝部212は、幅方向DR3に沿って延びている。後部引込溝部212は、センタパッド部位215を横断するように、幅方向DR3においてセンタパッド部位215と同様の長さを有している。
The
右側引込溝部213は、幅方向DR3の右側に形成されている。右側引込溝部213は、シートパッド21のうち右サイドクッション部2aを構成する右パッド部位216とセンタパッド部位215との間において、前後方向DR2に沿って延びている。右側引込溝部213は、前部引込溝部211の右側端部から後部引込溝部212の右側端部まで延びている。右側引込溝部213の底部には、後述する固定構造50の第1パッド側固定具51が埋設されている。
The
左側引込溝部214は、幅方向DR3の左側に形成されている。左側引込溝部214は、シートパッド21のうち左サイドクッション部2bを構成する左パッド部位217とセンタパッド部位215との間において、前後方向DR2に沿って延びている。左側引込溝部214は、前部引込溝部211の左側端部から後部引込溝部212の左側端部まで延びている。左側引込溝部214の底部には、後述する固定構造50の第2パッド側固定具52が埋設されている。なお、図示しないが、シートバック3のシートパッド31は、シートクッション2のシートパッド21と同様に構成されている。
The
ここで、本実施形態の引込溝210は、上方側から見た際に矩形状になっているが、当該形状に限定されない。引込溝210の形状は、乗員の座り心地等を考慮して適宜変更される。引込溝210は、例えば、上方側から見た際の形状が略U字形状になっていてもよい。
Here, the drawing
表皮カバー22、32は、シート1における乗員に直に接する部材である。表皮カバー22、32は、シートパッド21、31の表面を覆う際に、皺等が形成され難いように立体的に縫製されている。
The skin covers 22 and 32 are members that are in direct contact with the occupant in the seat 1. The skin covers 22 and 32 are three-dimensionally sewn so that wrinkles and the like are not easily formed when covering the surfaces of the
図5に示すように、シートクッション2の表皮カバー22は、センタパッド部位215を覆うセンタカバー部221、右パッド部位216を覆う右サイドカバー部222、左パッド部位217を覆う左サイドカバー部223を含んで構成されている。
As shown in FIG. 5, the
センタカバー部221は、幅方向DR3の右側端部が右サイドカバー部222に縫製または接着等によって結合され、幅方向DR3の左側端部が左サイドカバー部223に縫製または接着等によって結合されている。すなわち、表皮カバー22は、センタカバー部221と右サイドカバー部222とを結合する右側結合部224、およびセンタカバー部221と左サイドカバー部223とを結合する左側結合部225を有している。
The
右側結合部224は、表皮カバー22において、シートパッド21の右側引込溝部213に引き込まれる部位である。右側結合部224は、後述する固定構造50の第1カバー側固定具53を保持するための右側筒状部224aが設けられている。
The
また、左側結合部225は、表皮カバー22において、シートパッド21の左側引込溝部214に引き込まれる部位である。左側結合部225は、後述する固定構造50の第2カバー側固定具54を保持するための左側筒状部225aが設けられている。なお、本実施形態では、右側結合部224および左側結合部225が、表皮カバー22において引込溝210に引き込まれる引込部位を構成している。
The
表皮カバー22は、織布、不織布等の布帛や、天然皮革、合成皮革等の皮革を基材として構成されている。表皮カバー22には、通電により発熱する発熱材料221aが含まれている。
The
具体的には、図6に示すように、表皮カバー22のうち、センタカバー部221には、通電により発熱する発熱材料221aが含まれている。すなわち、センタカバー部221には、基材に対して通電により発熱する発熱材料221aが付加されている。なお、本実施形態の表皮カバー22には、各サイドカバー部222、223に対して発熱材料221aが付加されていない。
Specifically, as shown in FIG. 6, the
発熱材料221aは、導電性を有する炭素繊維が含まれている。発熱材料221aに用いられる炭素繊維としては、例えば、耐炎化繊維、炭素化繊維、黒鉛化繊維等が挙げられる。炭素繊維は、センタカバー部221において幅方向DR3に電流が流れるように、繊維の配向が規定されていることが望ましい。なお、図示しないが、シートバック3の表皮カバー32は、発熱材料221aが含まれていないものの、その基本構成がシートクッション2の表皮カバー22と同様に構成されている。
The
このように構成される表皮カバー22は、少なくとも右側結合部224および左側結合部225が引込溝210に引き込まれた状態で、固定構造50によってシートパッド21に固定される。
The
固定構造50は、シートパッド21に対して表皮カバー22を固定するものである。固定構造50は、導電性を有する導電部材を含んで構成されている。すなわち、図7および図8に示すように、固定構造50は、第1パッド側固定具51、第2パッド側固定具52、第1カバー側固定具53、第2カバー側固定具54、第1連結具55、第2連結具56を含んで構成されている。なお、図示しないが、固定構造50は、シートクッション2だけでなく、シートバック3にも設けられている。
The fixing
具体的には、各パッド側固定具51、52および各カバー側固定具53、54は、導電性を有するワイヤで構成されている。各パッド側固定具51、52および各カバー側固定具53、54は、例えば、導電性に優れた銅や鉄等の金属材料で構成されている。なお、各パッド側固定具51、52および各カバー側固定具53、54は、導電性を有するものであれば、金属材料以外の材料で構成されていてもよい。
Specifically, each of the pad-
各パッド側固定具51、52は、互いに導通しないように引込溝210に設けられている。具体的には、第1パッド側固定具51は、右側引込溝部213の底部に設けられている。第1パッド側固定具51は、インサート成形等によってシートパッド21のうち右側引込溝部213を構成する部位に埋設されている。第1パッド側固定具51は、その一部が右側引込溝部213の内側に露出している。
The pad-
一方、第2パッド側固定具52は、左側引込溝部214の底部に設けられている。第2パッド側固定具52は、インサート成形等によってシートパッド21のうち左側引込溝部214を構成する部位に埋設されている。第2パッド側固定具52は、その一部が左側引込溝部214の内側に露出している。
On the other hand, the second pad-
第1カバー側固定具53は、表皮カバー22のうち右側引込溝部213に引き込まれる右側結合部224の右側筒状部224aに保持されている。第1カバー側固定具53は、第1連結具55によって第1パッド側固定具51に連結されている。
The first cover-
第1連結具55は、第1パッド側固定具51のうち右側引込溝部213に露出する部位と第1カバー側固定具53とを連結するための連結具である。第1連結具55は、導電性を有する材料(例えば、金属材料)で構成されている。具体的には、第1連結具55は、C字形状のクリップで構成されている。第1連結具55は、第1パッド側固定具51および第1カバー側固定具53に引っ掛けた状態で、固定具同士が近づくように塑性変形させることで、第1パッド側固定具51および第1カバー側固定具53を連結するものである。
The first connecting
また、第2カバー側固定具54は、表皮カバー22のうち左側引込溝部214に引き込まれる左側結合部225の左側筒状部225aに保持されている。第2カバー側固定具54は、第2連結具56によって第2パッド側固定具52に連結されている。
The second cover-
第2連結具56は、第2パッド側固定具52のうち左側引込溝部214に露出する部位と第2カバー側固定具54とを連結するための連結具である。第2連結具56は、導電性を有する材料(例えば、金属材料)で構成されている。具体的には、第2連結具56は、C字形状のクリップで構成されている。第2連結具56は、第2パッド側固定具52および第2カバー側固定具54に引っ掛けた状態で、固定具同士が近づくように塑性変形させることで、第2パッド側固定具52および第2カバー側固定具54を連結するものである。
The second connecting
このように、本実施形態の固定構造50は、各連結具55、56によって各パッド側固定具51、52および各カバー側固定具53、54を連結することでシートパッド21に対して表皮カバー22を固定する構造になっている。これによると、表皮カバー22に対して張力が作用するため、表皮カバー22に皺等が形成され難くなる。
As described above, the fixing
続いて、シートヒータ10について説明する。本実施形態のシートヒータ10は、図1のドット柄で示す領域、すなわち、センタクッション部2cの表面側を発熱領域HAとしている。シートヒータ10は、導電部材を含む固定構造50を表皮カバー22に含まれる発熱材料221aへの電力を供給するための導電部材として機能させる構成になっている。
Next, the
図7に示すように、シートヒータ10は、発熱材料221aを含む表皮カバー22、固定構造50、表皮カバー22に含まれる発熱材料221aへ電力を供給するための電力供給部60を含んで構成されている。
As shown in FIG. 7, the
電力供給部60は、電力の供給源となる電源部61、電源部61から発熱材料221aへの通電量を制御する制御回路62、正極配線63、負極配線64を含んで構成されている。
The
電力供給部60は、固定構造50を介して発熱材料221aに電力を供給可能なように、正極配線63および負極配線64が固定構造50に対して電気的に接続されている。具体的には、電力供給部60は、正極配線63が固定構造50のうち第1パッド側固定具51に電気的に接続され、負極配線64が固定構造50のうち第2パッド側固定具52に電気的に接続されている。すなわち、電力供給部60は、正極配線63が右側引込溝部213に設けられた第1パッド側固定具51に接続され、負極配線64が左側引込溝部214に設けられた第2パッド側固定具52に接続されている。これによると、各カバー側固定具53、54を各パッド側固定具51、52に連結することで、表皮カバー22の発熱材料221aと電力供給部60とを電気的に接続することができる。本実施形態では、左側引込溝部214が正極配線63を接続する第1パッド側固定具51が設けられた第1引込溝部を構成し、左側引込溝部214が負極配線64を接続する第2パッド側固定具52が設けられた第2引込溝部を構成する。
In the
制御回路62は、図示しない操作パネルのヒータスイッチの操作信号に応じて、電源部61から発熱材料221aへの通電量を制御するように構成されている。制御回路62は、例えば、電源部61から発熱材料221aへ電力を供給する導通状態と、電源部61から発熱材料221aへ電力を供給しない遮断状態とを切り替えるスイッチング回路で構成される。
The
次に、シートヒータ10の作動について説明する。シートヒータ10は、図示しない操作パネルのヒータスイッチがオンされると、制御回路62が、電源部61から発熱材料221aへ電力を供給する導通状態に切り替える。
Next, the operation of the
これにより、電源部61からの電力が、固定構造50を介して表皮カバー22に含まれる発熱材料221aに供給される。すなわち、電源部61から正極配線63、第1パッド側固定具51、第1連結具55、第1カバー側固定具53、発熱材料221a、第2カバー側固定具54、第2連結具56、第2パッド側固定具52、負極配線64の順に電流が流れる。この際、通電により発熱材料221aが発熱することで、乗員が暖められる。
As a result, electric power from the
以上説明したシートヒータ10は、表皮カバー22に発熱材料221aが含まれている。このため、本実施形態のシートヒータ10は、発熱部品が表皮カバー22と別体で設けられるものに比べて、シートヒータ10の部品点数を低減することができる。
In the
また、シートヒータ10は、表皮カバー22をシートパッド21に固定するための固定構造50を電力供給部60から発熱材料221aに電力を供給するための導電部材として機能させている。このため、本実施形態のシートヒータ10は、導電部材が固定構造50と別に設けられるものに比べて、シートヒータ10の部品点数を低減することができる。
Further, the
加えて、シートヒータ10は、表皮カバー22をシートパッド21に固定することで、表皮カバー22の発熱材料221aと電力供給部60とを電気的に接続することができる。このため、シートパッド21に対する表皮カバー22の固定と、表皮カバー22の発熱材料221aおよび電力供給部60の電気的な接続とを別個に実施する場合に比べて、シート1に対するシートヒータ10の組付作業を簡易に実施することができる。
In addition, the
このように、本実施形態によれば、簡素化を図りつつ、シート1への組付作業を簡易に実施可能なシートヒータ10を実現することができる。
As described above, according to the present embodiment, it is possible to realize the
具体的には、固定構造50は、シートパッド21の引込溝210に設けられた各パッド側固定具51、52、表皮カバー22において引込溝210に引き込まれる各カバー側固定具53、54を含んでいる。また、固定構造50は、各パッド側固定具51、52および各カバー側固定具53、54を各連結具55、56によって連結することでシートパッド21に対して表皮カバー22を固定する構造になっている。そして、シートヒータ10は、乗員を暖める際に、表皮カバー22に含まれる発熱材料221aが、固定構造50を介して電力供給部60に電気的に接続される構成になっている。
Specifically, the fixing
これによると、表皮カバー22の発熱材料221aと電力供給部60とを電気的に接続する固定構造50がシートパッド21の引込溝210に設けられる構造になる。このため、固定構造50を導電部材として機能させることに伴うシート1の座り心地への影響を抑制することができる。
According to this, the fixing
具体的には、固定構造50は、導電性を有する各連結具55、56によって各パッド側固定具51、52と各カバー側固定具53、54とを連結する構造になっている。これによると、各連結具55、56によって表皮カバー22の各カバー側固定具53、54をシートパッド21の各パッド側固定具51、52に固定することで、表皮カバー22の発熱材料221aと電力供給部60とを電気的に接続することができる。このため、シートパッド21に対する表皮カバー22の固定と、表皮カバー22の発熱材料221aと電力供給部60との電気的な接続を別個に実施する場合に比べて、シート1に対するシートヒータ10の組付作業を簡易に実施することができる。
Specifically, the fixing
また、シートヒータ10は、発熱材料221aが導電性を有する炭素繊維を含んで構成されている。炭素繊維は、導電性を有する金属材料等に比べて、比重が小さく、引張強さも確保し易いので、表皮カバー22に用いる発熱材料221aとして好適である。
The
(第1実施形態の変形例)
上述の第1実施形態では、各連結具55、56がC字形状のクリップで構成されるものを例示したが、これに限定されない。各連結具55、56は、各パッド側固定具51、52と各カバー側固定具53、54とを連結可能なものであれば、C字形状のクリップ以外のもので構成されていてもよい。
(Modification of First Embodiment)
In the above-described first embodiment, an example in which each of the
(第2実施形態)
次に、第2実施形態について、図9、図10を参照して説明する。本実施形態の固定構造50Aは、各パッド側固定具51A、52Aと各カバー側固定具53A、54Aとが直接的に連結可能な構造になっている点が第1実施形態と相違している。本実施形態では、第1実施形態と異なる部分について主に説明し、第1実施形態と同様の部分について説明を省略することがある。
(2nd Embodiment)
Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. The fixing
図9および図10に示すように、固定構造50Aは、各パッド側固定具51A、52Aおよび各カバー側固定具53A、54Aのうち一方の固定具を他方の固定具に嵌め込むことで連結可能な構造になっている。
As shown in FIGS. 9 and 10, the fixing
具体的には、固定構造50Aは、第1パッド側固定具51Aに一対の係合爪511、512が設けられ、第1カバー側固定具53Aに一対の係合爪511、512を嵌め込むことが可能な係合溝531が設けられている。
Specifically, in the fixing
また、固定構造50Aは、第2パッド側固定具52Aに一対の係合爪521、522が設けられ、第2カバー側固定具54Aに一対の係合爪521、522を嵌め込むことが可能な係合溝541が設けられている。
In the fixing
その他の構成は、第1実施形態と同様である。本実施形態のシートヒータ10は、各パッド側固定具51A、52Aおよび各カバー側固定具53A、54Aが一方の固定具を他方の固定具に嵌め込むことで連結可能になっている。そして、表皮カバー22の発熱材料221aが、各パッド側固定具51A、52Aおよび各カバー側固定具53A、54Aを介して電力供給部60に電気的に接続されている。
Other configurations are the same as in the first embodiment. In the
これによると、第1実施形態で説明したシートヒータ10の各連結具55、56が不要となるので、シートヒータ10の部品点数を低減できる。加えて、本実施形態のシートヒータ10は、各パッド側固定具51A、52Aを各カバー側固定具53A、54Aに嵌め込むことで、シートパッド21に対して表皮カバー22が固定されるので、シート1への組付作業をより一層簡易に実施することができる。
According to this, since the connecting
(第2実施形態の変形例)
上述の第2実施形態では、固定構造50Aとして、各パッド側固定具51A、52Aを各カバー側固定具53A、54Aに嵌め込むことで連結する構造を例示したが、これに限定されない。固定構造50Aは、例えば、各カバー側固定具53A、54Aを各パッド側固定具51A、52Aに嵌め込むことで連結する構造になっていてもよい。
(Modification of Second Embodiment)
In the above-described second embodiment, as the fixing
(他の実施形態)
以上、本開示の代表的な実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に限定されることなく、例えば、以下のように種々変形可能である。
(Other embodiments)
The representative embodiment of the present disclosure has been described above, but the present disclosure is not limited to the above-described embodiment, and may be variously modified as follows, for example.
上述の実施形態では、正極配線63が右側引込溝部213に設けられた第1パッド側固定具51に接続され、負極配線64が左側引込溝部214に設けられた第2パッド側固定具52に接続されるシートヒータ10を例示したが、これに限定されない。
In the above-described embodiment, the
シートヒータ10は、例えば、正極配線63が左側引込溝部214に設けられた第2パッド側固定具52に接続され、負極配線64が右側引込溝部213に設けられた第1パッド側固定具51に接続される構成になっていてもよい。
For example, the
上述の実施形態では、右側引込溝部213および左側引込溝部214に設けられた各パッド側固定具51、52と各カバー側固定具53、54とが発熱材料221aと電力供給部60とを接続する導電部材を構成するシートヒータ10を例示したがこれに限定されない。
In the above-described embodiment, each of the pad-
例えば、シート1は、前部引込溝部211および後部引込溝部212それぞれにパッド側固定具とカバー側固定具が設けられることがあり得る。この場合、シートヒータ10は、前部引込溝部211および後部引込溝部212に設けられる各パッド側固定具と各カバー側固定具とが発熱材料221aと電力供給部60とを接続する導電部材として構成されていてもよい。
For example, the seat 1 may be provided with a pad-side fixture and a cover-side fixture in each of the
上述の実施形態では、シートパッド21の引込溝210に設けられた固定構造50によって表皮カバー22がシートパッド21に固定されるシート1を例示したがこれに限定されない。
In the above-described embodiment, the seat 1 in which the
例えば、シート1は、シート1の裏面において、右パッド部位216と右サイドカバー部222とが導電性を有する部材によって固定され、左パッド部位217と左サイドカバー部223とが導電性を有する部材によって固定されることがあり得る。この場合、シートヒータ10は、シート1の裏面において、表皮カバー22をシートパッド21に固定する固定構造を発熱材料221aと電力供給部60とを接続する導電部材として構成されていてもよい。
For example, in the sheet 1, the
上述の実施形態では、表皮カバー22として基材に対して発熱材料221aが付加されるものを例示したが、これに限定されない。表皮カバー22は、例えば、発熱材料221aを構成する炭素繊維が織り込まれた織布や炭素繊維を絡み合わせた不織布で構成されていてもよい。
In the above-described embodiment, an example in which the
上述の実施形態では、発熱材料221aとして炭素繊維を例示したが、これに限定されない。発熱材料221aとしては、例えば、鉄、アルミニウム等の導電性金属を含む金属材料や導電性を有する高分子化合物を含む高分子材料を採用することができる。
In the above-described embodiment, the carbon material is illustrated as the
上述の実施形態では、センタクッション部2cの表面側を発熱領域HAとするシートヒータ10を例示したが、これに限定されない。シートヒータ10は、例えば、図11に示すように、センタクッション部2cおよびセンタバック部3cの双方が発熱領域HAとなるように構成されていてもよい。また、シートヒータ10は、センタバック部3cだけが発熱領域HAとなるように構成されていてもよい。
In the above-described embodiment, the
また、上述の実施形態では、シートクッション2のうちセンタクッション部2cの表面側を発熱領域HAとするシートヒータ10を例示したが、これに限定されない。シートヒータ10は、センタクッション部2cだけでなく、例えば、右サイドクッション部2aおよび左サイドクッション部2bについても発熱領域HAとなるように構成されていてもよい。このことは、シートバック3に対して発熱領域HAを設ける場合も同様である。
Further, in the above-described embodiment, the
上述の実施形態では、本開示のシートヒータ10をシートクッション2、シートバック3、およびヘッドレスト4を備えるシート1に適用したものを例示したが、これに限定されない。本開示のシートヒータ10は、少なくともシートクッション2を有するシート1に対して適用可能である。
In the embodiment described above, the
上述の実施形態では、本開示のシートヒータ10を車両の室内に設置されるシート1に適用したものを例示したが、これに限定されない。本開示のシートヒータ10は、例えば、オフィスや家庭等で利用されるシート1に対して広く適用可能である。
In the above-described embodiment, an example in which the
上述の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。 In the above-described embodiment, it goes without saying that the elements constituting the embodiment are not necessarily essential, unless otherwise clearly indicated as essential or in principle considered to be clearly essential.
上述の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されない。 In the above-described embodiment, when a numerical value such as the number, numerical value, amount, range, or the like of the constituent elements of the exemplary embodiment is mentioned, it is particularly limited to a specific number when it is clearly indicated as essential and in principle. It is not limited to that particular number, except in such cases.
上述の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されない。 In the above embodiments, when referring to the shape, positional relationship, and the like of the components, the shape, positional relationship, and the like, unless otherwise specified and in principle limited to a specific shape, positional relationship, etc. It is not limited to the above.
(まとめ)
上述の実施形態の一部または全部で示された第1の観点によれば、シートヒータは、発熱材料を含むとともにシートパッドの表面を覆う表皮カバーと、シートパッドに表皮カバーを固定する固定構造と、発熱材料へ電力を供給する電力供給部と、を備える。固定構造は、導電性を有する導電部材を含んで構成されている。そして、発熱材料は、少なくとも固定構造を介して電力供給部に電気的に接続される。
(Summary)
According to a first aspect shown in part or all of the above-described embodiments, the seat heater includes a skin cover that includes a heating material and covers the surface of the seat pad, and a fixing structure that fixes the skin cover to the seat pad. And a power supply unit for supplying power to the heat generating material. The fixing structure includes a conductive member having conductivity. Then, the heat generating material is electrically connected to the power supply unit via at least the fixing structure.
第2の観点によれば、シートヒータが適用されるシートのシートパッドに、使用者を支える表面に表皮カバーの一部を引き込むための引込溝が形成されている。固定構造は、引込溝に設けられた導電性を有するパッド側固定具、表皮カバーのうち引込溝に引き込まれる引込部位に設けられた導電性を有するカバー側固定具を含む。また、固定構造は、パッド側固定具およびカバー側固定具を連結することでシートパッドに対して表皮カバーを固定する構造になっている。そして、発熱材料は、少なくともパッド側固定具およびカバー側固定具を介して電力供給部に電気的に接続される。 According to the second aspect, the seat pad of the seat to which the seat heater is applied is provided with a drawing groove for drawing a part of the skin cover on a surface supporting the user. The fixing structure includes a pad-side fixing tool having conductivity provided in the lead-in groove, and a conductive cover-side fixing tool provided in a portion of the skin cover to be drawn into the drawing groove. Further, the fixing structure has a structure in which the skin cover is fixed to the seat pad by connecting the pad-side fixing tool and the cover-side fixing tool. The heat generating material is electrically connected to the power supply unit via at least the pad-side fixture and the cover-side fixture.
これによると、表皮カバーの発熱材料と電力供給部とを電気的に接続する固定構造がシートパッドの引込溝に設けられる構造になるので、固定構造を導電部材として機能させることに伴うシートの座り心地への影響を抑制することができる。 According to this, since the fixing structure for electrically connecting the heat generating material of the skin cover and the power supply unit is provided in the lead groove of the seat pad, the seat of the seat accompanying the function of the fixing structure as a conductive member is provided. The effect on comfort can be suppressed.
第3の観点によれば、シートヒータの固定構造は、パッド側固定具とカバー側固定具とを連結する連結具を含んでいる。連結具は、導電性を有する材料で構成されている。そして、発熱材料は、パッド側固定具、カバー側固定具、および連結具を介して電力供給部に電気的に接続される。 According to a third aspect, the fixing structure of the seat heater includes a connecting member that connects the pad-side fixing device and the cover-side fixing device. The connecting member is made of a conductive material. Then, the heat generating material is electrically connected to the power supply unit via the pad-side fixture, the cover-side fixture, and the connector.
これによると、連結具によって表皮カバーのカバー側固定具をシートパッドのパッド側固定具に固定することで、表皮カバーの発熱材料と電力供給部とを電気的に接続することができる。このため、シートパッドに対する表皮カバーの固定と、表皮カバーの発熱材料と電力供給部との電気的な接続を別個に実施する場合に比べて、シートに対するシートヒータの組付作業を簡易に実施することができる。 According to this, by fixing the cover-side fixing device of the skin cover to the pad-side fixing device of the seat pad by the connecting device, it is possible to electrically connect the heat generating material of the skin cover and the power supply unit. For this reason, the work of assembling the seat heater to the seat can be easily performed as compared with the case where the fixing of the skin cover to the seat pad and the electrical connection between the heating material of the skin cover and the power supply unit are separately performed. be able to.
第4の観点によれば、シートヒータのパッド側固定具およびカバー側固定具は、一方の固定具を他方の固定具に嵌め込むことで連結可能になっている。そして、発熱材料は、パッド側固定具およびカバー側固定具を介して電力供給部に電気的に接続される。これによると、シートヒータの部品点数を低減できるとともに、シートへの組付作業を簡易に実施することができる。 According to the fourth aspect, the pad-side fixture and the cover-side fixture of the seat heater can be connected by fitting one fixture into the other fixture. Then, the heat generating material is electrically connected to the power supply unit via the pad-side fixture and the cover-side fixture. According to this, the number of parts of the seat heater can be reduced, and the assembling work to the seat can be easily performed.
第5の観点によれば、シートヒータは、引込溝が複数の引込溝部を有している。電力供給部は、正極配線および負極配線を有し、正極配線を介して複数の引込溝部のうち第1引込溝部に設けられたパッド側固定具に接続され、負極配線を介して複数の引込溝部のうち第1引込溝部以外の第2引込溝部に設けられたパッド側固定具に接続される。 According to the fifth aspect, in the seat heater, the drawing groove has a plurality of drawing grooves. The power supply unit has a positive wiring and a negative wiring, is connected to a pad-side fixture provided in the first drawing groove of the plurality of drawing grooves via the positive wiring, and has a plurality of drawing grooves via the negative wiring. Are connected to the pad-side fixtures provided in the second drawing groove other than the first drawing groove.
このように、正極配線を第1引込溝のパッド側固定具に接続し、負極配線を第2引込溝のパッド側固定具に接続すれば、カバー側固定具をパッド側固定具に固定することによって、表皮カバーの発熱材料と電力供給部とを電気的に接続することができる。 In this way, if the positive electrode wiring is connected to the pad-side fixture of the first recess and the negative wire is connected to the pad-side fixture of the second recess, the cover-side fixture is fixed to the pad-side fixture. Thereby, the heat generating material of the skin cover and the power supply unit can be electrically connected.
第6の観点によれば、シートヒータは、発熱材料が導電性を有する炭素繊維を含んでいる。炭素繊維は、導電性を有する金属等に比べて、比重が小さく、引張強さも確保し易いので、表皮カバーに用いる発熱材料として好適である。 According to a sixth aspect, in the seat heater, the heat generating material includes carbon fibers having conductivity. Carbon fiber is suitable as a heat-generating material used for the skin cover because it has a lower specific gravity and a higher tensile strength than a conductive metal or the like.
1 シート
10 シートヒータ
21 シートパッド
22 表皮カバー
221a 発熱材料
50 固定構造
60 電力供給部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (6)
通電により発熱する発熱材料(221a)を含み、前記シートパッドにおける前記使用者を支える表面を覆う表皮カバー(22)と、
前記シートパッドに対して前記表皮カバーを固定するための固定構造(50)と、
前記表皮カバーに含まれる前記発熱材料へ電力を供給するための電力供給部(60)と、を備え、
前記固定構造は、導電性を有する導電部材を含んで構成されており、
前記発熱材料は、少なくとも前記固定構造を介して前記電力供給部に電気的に接続されるシートヒータ。 A seat heater applied to a seat (1) including a seat pad (21) for supporting a user,
A skin cover (22) that includes a heating material (221a) that generates heat when energized, and covers a surface of the seat pad that supports the user;
A fixing structure (50) for fixing the skin cover to the seat pad;
A power supply unit (60) for supplying power to the heating material included in the skin cover,
The fixing structure is configured to include a conductive member having conductivity,
A seat heater in which the heat generating material is electrically connected to the power supply unit via at least the fixing structure.
前記固定構造は、前記引込溝に設けられた導電性を有するパッド側固定具(51、51A、52、52A)、前記表皮カバーのうち前記引込溝に引き込まれる引込部位(224、225)に設けられた導電性を有するカバー側固定具(53、53A、54、54A)を含み、前記パッド側固定具および前記カバー側固定具を連結することで前記シートパッドに対して前記表皮カバーを固定する構造になっており、
前記発熱材料は、少なくとも前記パッド側固定具および前記カバー側固定具を介して前記電力供給部に電気的に接続される請求項1に記載のシートヒータ。 The seat pad has a drawing groove (210) for drawing a part of the skin cover on a surface supporting the user,
The fixing structure is provided at a pad-side fixing tool (51, 51A, 52, 52A) having conductivity provided in the drawing groove, and at a drawing part (224, 225) of the skin cover drawn into the drawing groove. And a cover-side fixing tool (53, 53A, 54, 54A) having a given conductivity, and connecting the pad-side fixing tool and the cover-side fixing tool to fix the skin cover to the seat pad. It has a structure,
The seat heater according to claim 1, wherein the heat generating material is electrically connected to the power supply unit via at least the pad-side fixture and the cover-side fixture.
前記連結具は、導電性を有する材料で構成されており、
前記発熱材料は、前記パッド側固定具、前記カバー側固定具、および前記連結具を介して前記電力供給部に電気的に接続される請求項2に記載のシートヒータ。 The fixing structure includes connectors (55, 56) for connecting the pad-side fixtures (51, 52) and the cover-side fixtures (53, 54),
The connector is made of a conductive material,
The seat heater according to claim 2, wherein the heat-generating material is electrically connected to the power supply unit via the pad-side fixture, the cover-side fixture, and the connector.
前記発熱材料は、前記パッド側固定具および前記カバー側固定具を介して前記電力供給部に電気的に接続される請求項2に記載のシートヒータ。 The pad-side fixtures (51A, 52A) and the cover-side fixtures (53A, 54A) can be connected by fitting one fixture into the other fixture,
3. The seat heater according to claim 2, wherein the heat generating material is electrically connected to the power supply unit via the pad-side fixture and the cover-side fixture. 4.
前記電力供給部は、正極配線(63)および負極配線(64)を有し、前記正極配線を介して前記複数の引込溝部のうち第1引込溝部(213)に設けられた前記パッド側固定具(51)に接続され、前記負極配線を介して前記複数の引込溝部のうち前記第1引込溝部以外の第2引込溝部(214)に設けられた前記パッド側固定具(52)に接続される請求項2ないし4のいずれか1つに記載のシートヒータ。 The drawing groove has a plurality of drawing grooves (211 to 214),
The power supply unit has a positive wiring (63) and a negative wiring (64), and the pad-side fixture provided in the first drawing groove (213) of the plurality of drawing grooves via the positive wiring. (51), and is connected to the pad-side fixture (52) provided in the second drawing groove (214) of the plurality of drawing grooves other than the first drawing groove via the negative electrode wiring. The seat heater according to any one of claims 2 to 4.
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