JP2020039323A - Combine harvester - Google Patents

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Abstract

To provide a combine harvester in which a space for arranging an oxidation catalyst and an SCR catalyst can be reduced by compactly integrating the oxidation catalyst with the SCR catalyst.SOLUTION: In an exhaust emission control device (20), an oxidation catalyst (21) is provided in such a posture that exhaust gas flows along a vertical direction of the catalyst (21), and an SCR catalyst (22) is provided in such a posture that an exhaust gas flows along a front and back direction of the catalyst (22). A first support member (52) that supports the oxidation catalyst (21) and extends vertically is provided on the right side of the oxidation catalyst (21). A second support member (51) that supports the SCR catalyst (22) and extends in the front and back direction is provided on the lower side of the SCR catalyst (22). In a plan view, the rear part of the first support member (52) is provided on the rear left side of the front part of the first support member (52) while the first support member (52) is inclined at a predetermined inclination angle with respect to a vertical line extending in the front and back direction. The lower part of the first support member (52) is fixed to a front left part of a top surface of the second support member (51). An aperture (53) is formed in the lower part of the first support member (52). The front left part of the SCR catalyst (22) is made to intrude into the aperture (3).SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、排気浄化装置を備えたコンバインに関するものである。   The present invention relates to a combine provided with an exhaust gas purification device.

従来のコンバインでは、エンジンで燃焼された排気ガス中の未燃焼ガスを酸化する触媒を有する酸化触媒と、酸化触媒通過後の排気ガス中の窒素酸化物を浄化するＳＣＲ触媒を備えた排気浄化装置を設ける技術が知られている。（特許文献１）   In a conventional combine, an exhaust purifying apparatus includes an oxidation catalyst having a catalyst for oxidizing unburned gas in exhaust gas burned by an engine, and an SCR catalyst for purifying nitrogen oxides in exhaust gas after passing through the oxidation catalyst. There is a known technique for providing the above. (Patent Document 1)

特開２０１７−３８５７８号公報JP-A-2017-38578

しかし、特許文献１の技術では、酸化触媒を排気ガス流通方向を前後方向に沿わせた姿勢でエンジンの上側に設け、ＳＣＲ触媒を排気ガス流通方向を上下方向に沿わせた姿勢でグレンタンクの底壁の下側に設けているので、酸化触媒とＳＣＲ触媒を配置するために大きな空間を確保しなければならないという問題がある。
また、酸化触媒とＳＣＲ触媒の取付作業の負担が増加し、酸化触媒とＳＣＲ触媒を接続する接続管の配策作業の負担も増加するという問題がある。 However, in the technique of Patent Document 1, the oxidation catalyst is provided on the upper side of the engine with the exhaust gas flowing direction along the front-rear direction, and the SCR catalyst is placed on the Glen tank with the exhaust gas flowing direction along the vertical direction. Since it is provided below the bottom wall, there is a problem that a large space must be secured for disposing the oxidation catalyst and the SCR catalyst.
In addition, there is a problem in that the burden of the work of attaching the oxidation catalyst and the SCR catalyst increases, and the burden of the work of arranging the connection pipe connecting the oxidation catalyst and the SCR catalyst also increases.

そこで、本発明の主たる課題は、酸化触媒とＳＣＲ触媒のコンパクトに一体化して、酸化触媒とＳＣＲ触媒の配置する空間を小さくできるコンバインを提供することにある。   Therefore, a main object of the present invention is to provide a combine that can be compactly integrated with an oxidation catalyst and an SCR catalyst to reduce the space in which the oxidation catalyst and the SCR catalyst are arranged.

上記課題を解決した本発明は次のとおりである。
すなわち、請求項１記載の発明は、エンジン（Ｅ）を搭載する機体フレーム（１）の上面に穀稈を脱穀する脱穀装置（４）を設け、該脱穀装置（４）の右側に脱穀された穀粒を貯留するグレンタンク（７）を設けたコンバインにおいて、
前記エンジン（Ｅ）の排気ガスを浄化する排気浄化装置（２０）を設け、該排気浄化装置（２０）は、前記エンジン（Ｅ）から排出される排気ガス中の未燃焼ガスを酸化する酸化触媒（２１）と、該酸化触媒（２１）通過後の排気ガス中の窒素酸化物を尿素水から発生するアンモニアで還元して浄化するＳＣＲ触媒（２２）を備え、前記脱穀装置（４）とグレンタンク（７）の間に、前記酸化触媒（２１）を排気ガス流通方向を上下方向に沿わせた姿勢で設け、前記ＳＣＲ触媒（２２）を排気ガス流通方向を前後方向に沿わせた姿勢で設け、前記酸化触媒（２１）の右側に、前記酸化触媒（２１）を支持する上下方向に延在する第１支持部材（５２）を設け、前記ＳＣＲ触媒（２２）の下側に、前記ＳＣＲ触媒（２２）を支持する前後方向に延在する第２支持部材（５１）を設け、平面視において、前記第１支持部材（５２）を前後方向に延在する仮想線に対して所定の傾斜角度をもって、前記第１支持部材（５２）の後部を、前記第１支持部材（５２）の前部よりも後方左側に設け、前記第１支持部材（５２）の下部を、前記第２支持部材（５１）の上面における前側左部に固定し、前記第１支持部材（５２）の下部に開口部（５３）を形成し、前記ＳＣＲ触媒（２２）における前側左部を、前記開口部（３）内に侵入させたことを特徴とするコンバインである。 The present invention which has solved the above-mentioned problems is as follows.
That is, the invention according to claim 1 is provided with a threshing device (4) for threshing grain culm on the upper surface of the machine frame (1) on which the engine (E) is mounted, and threshing on the right side of the threshing device (4). In a combine equipped with a Glen tank (7) for storing grain,
An exhaust purification device (20) for purifying exhaust gas of the engine (E) is provided, and the exhaust purification device (20) oxidizes unburned gas in exhaust gas discharged from the engine (E). (21) and an SCR catalyst (22) for purifying the nitrogen oxides in the exhaust gas after passing through the oxidation catalyst (21) by reducing with ammonia generated from urea water. The oxidation catalyst (21) is provided between the tanks (7) with the exhaust gas flowing direction along the vertical direction, and the SCR catalyst (22) is positioned with the exhaust gas flowing direction along the front-rear direction. A first support member (52) extending in the vertical direction for supporting the oxidation catalyst (21) is provided on the right side of the oxidation catalyst (21), and the SCR catalyst (22) is provided below the SCR catalyst (22). In the front-back direction to support the catalyst (22) A second support member (51) that is present, and in plan view, the first support member (52) has a predetermined inclination angle with respect to an imaginary line extending in the front-rear direction. Is provided on the rear left side of the front part of the first support member (52), and the lower part of the first support member (52) is fixed to the front left part of the upper surface of the second support member (51). An opening (53) is formed below the first support member (52), and a front left portion of the SCR catalyst (22) is made to enter the opening (3). Combine.

請求項２記載の発明は、機体側面視において、前記酸化触媒（２１）の下端部を、前記ＳＣＲ触媒（２２）の前部における上下方向の中心部に近接して設けた請求項１記載のコンバインである。   According to a second aspect of the present invention, the lower end of the oxidation catalyst (21) is provided close to a vertical center of a front part of the SCR catalyst (22) when viewed from the side of the fuselage. Combine.

請求項３記載の発明は、前記第２支持部材（５１）の上面における前側右部に、上方左側に向かって立設する第１カバー支持部材（５５）を設け、前記第２支持部材（５１）の上面における後側右部に、上方左側に向かって立設する第２カバー支持部材（５６）を設け、前記第１カバー支持部材（５５）と第２カバー支持部材（５６）に遮熱カバー（５７）を架設した請求項１又は２記載のコンバインである。   According to a third aspect of the present invention, a first cover support member (55) is provided on the upper right side of the upper surface of the second support member (51) on the front right side, and the first cover support member (55) is erected toward the upper left side. ), A second cover support member (56) is provided on the rear right portion on the upper surface of the upper surface, and is provided to stand upward and to the left, and the first cover support member (55) and the second cover support member (56) are heat-insulated. The combine according to claim 1 or 2, wherein the cover (57) is provided.

請求項４記載の発明は、前記第１カバー支持部材（５５）の上部を、前記第１支持部材（５２）の上部に連結した請求項３記載のコンバインである。   The invention according to claim 4 is the combine according to claim 3, wherein an upper portion of the first cover support member (55) is connected to an upper portion of the first support member (52).

請求項５載の発明は、前記酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）を、前記グレンタンク（７）の右下り傾斜に形成された底壁に臨ませた請求項１〜４のいずれか１項に記載のコンバインである。   The invention according to claim 5 is characterized in that the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) face the bottom wall formed on the right downward slope of the Glen tank (7). A combine according to item 1.

請求項１記載の発明によれば、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）をコンパクトに一体でき、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）の設置する空間を小さくすることができる。また、脱穀装置（４）とグレンタンク（７）の間に、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）を容易に組付けることができ、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）を接続する接続管等の配策作業も容易に行うことができる。   According to the first aspect of the present invention, the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) can be compactly integrated, and the space in which the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) are installed can be reduced. Further, the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) can be easily assembled between the threshing device (4) and the Glen tank (7), and the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) are connected. The work of arranging connection pipes and the like can be easily performed.

請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明による効果に加えて、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）の設置する空間をより小さくすることができる。   According to the second aspect of the invention, in addition to the effect of the first aspect, the space in which the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) are installed can be made smaller.

請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明による効果に加えて、グレンタンク（７）を開放状態にして脱穀装置（４）等の保守作業を行う場合に、作業者が酸化触媒（２１）に接触して火傷等を負うことを防止することができる。   According to the third aspect of the present invention, in addition to the effects of the first or second aspect, when the maintenance work of the threshing device (4) or the like is performed with the Glen tank (7) opened, the worker Can be prevented from contacting the oxidation catalyst (21) and causing a burn or the like.

請求項４記載の発明によれば、請求項３記載の発明による効果に加えて、第１支持部材（５２）の剛性を高めて、第１支持部材（５２）の変形を防止することができる。   According to the fourth aspect of the invention, in addition to the effect of the third aspect, the rigidity of the first support member (52) can be increased, and the deformation of the first support member (52) can be prevented. .

請求項５記載の発明によれば、請求項１〜４のいずれか１項に記載の発明による効果に加えて、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）に藁屑が堆積したり、雨水や直射日光、洗車時の高圧水が直接当たることを抑制することができる。   According to the fifth aspect of the present invention, in addition to the effects of the first aspect of the present invention, in addition to the accumulation of straw chips on the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22), rainwater And direct exposure to direct sunlight and high pressure water during car washing.

コンバインの左側面図である。It is a left view of a combine. コンバインの右側面図である。It is a right view of a combine. 浄化装置の配置位置を説明する右側面図である。It is a right view explaining the arrangement position of a purification device. 浄化装置の配置位置を説明する平面図である。It is a top view explaining the arrangement position of a purification device. 浄化装置の平面図である。It is a top view of a purification device. 浄化装置の左側面図である。It is a left view of a purification device. 浄化装置の右側面図である。It is a right view of a purification device. 浄化装置の正面図である。It is a front view of a purification device. 浄化装置の背面図である。It is a rear view of a purification device. 浄化装置の尿素水タンクを説明する背面図である。It is a rear view explaining the urea water tank of a purification device. 浄化装置の尿素水タンクを説明する平面図である。It is a top view explaining the urea water tank of a purification device. 浄化装置の尿素水タンクを説明する右側面図である。It is a right view explaining the urea water tank of a purification device. 燃料タンクの保護カバーの（ａ）は左側面図、（ｂ）は平面図である。(A) of the protective cover of the fuel tank is a left side view, and (b) is a plan view.

図１，２に示すように、コンバインは、機体フレーム１の下側に土壌面を走行する左右一対のクローラからなる走行装置２が設けられ、機体フレーム１の前側に圃場の穀稈を刈取る刈取装置３が設けられ、刈取装置３の後方左側に刈取られた穀稈を脱穀・選別処理する脱穀装置４が設けられ、刈取装置３の後方右側に操縦者が搭乗する操縦部５が設けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the combine is provided with a traveling device 2 including a pair of right and left crawlers that travels on the soil surface below the body frame 1, and cuts a culm of a field in front of the body frame 1. A mowing device 3 is provided, a threshing device 4 for threshing and sorting the harvested grain stalks is provided on the rear left side of the mowing device 3, and a control section 5 on which a pilot is mounted is provided on a rear right side of the mowing device 3. ing.

操縦部５の下側にはエンジンＥを搭載するエンジンルーム６が設けられ、操縦部５の後側には脱穀・選別処理された穀粒を貯留するグレンタンク７が設けられ、グレンタンク７の後側に穀粒を外部に排出する上下方向に延在する揚穀部８Ａと前後方向に延在する横排出部８Ｂからなる排出オーガ８が設けられている。   An engine room 6 for mounting the engine E is provided below the control unit 5, and a Glen tank 7 for storing the threshed / sorted grains is provided behind the control unit 5. On the rear side, a discharge auger 8 is provided, which includes a vertically extending frying portion 8A for discharging grains to the outside and a horizontal discharging portion 8B extending in the front-rear direction.

図３，４に示すように、脱穀装置４の右壁の下部とグレンタンク７の左壁の上部は、脱穀装置４で脱穀・選別処理された穀粒をグレンタンク７に搬送する第１揚穀筒９で連通されている。また、第１揚穀筒９の後側には、枝梗付着粒等の２番物を脱穀装置４に還元する第２揚穀筒１０が設けられている。   As shown in FIGS. 3 and 4, a lower portion of the right wall of the threshing device 4 and an upper portion of the left wall of the Glen tank 7 are provided with a first lift for conveying the grains subjected to threshing and sorting by the threshing device 4 to the Glen tank 7. They are communicated with each other by a grain tube 9. Further, a second frying cylinder 10 is provided behind the first frying cylinder 9 for reducing a second product such as a branch attached to the branch to the threshing device 4.

エンジンＥで燃焼された排気ガスは、排気浄化装置２０で排気ガス中の不純物が浄化された後に外部に排気される。排気浄化装置２０は、排気ガス中の有害成分を触媒で酸化するＤＯＣ（請求項における「酸化触媒」）２１と、ＤＯＣ２１から排気された排気ガス中の窒素酸化物質を尿素水溶液（以下、尿素水と言う。）から発生するアンモニアで還元して浄化するＳＣＲ（請求項における「ＳＣＲ酸化」）２２から構成されている。また、本実施形態では、ＳＣＲ２２に尿素水を噴射するドージングモジュール２３と、ドージングモジュール２３に尿素水を圧送するサプライモジュール２４と、サプライモジュール２４に供給する尿素水を貯留する尿素水タンク２５が設けられている。   The exhaust gas combusted by the engine E is exhausted to the outside after the exhaust gas purification device 20 purifies impurities in the exhaust gas. The exhaust gas purification apparatus 20 includes a DOC (“oxidation catalyst”) 21 for oxidizing harmful components in exhaust gas with a catalyst, and a urea aqueous solution (hereinafter, referred to as urea water) that converts nitrogen oxides in exhaust gas exhausted from the DOC 21 into urea water. SCR ("SCR oxidation" in the claims) 22, which reduces and purifies with ammonia generated from the above. In this embodiment, a dosing module 23 for injecting urea water into the SCR 22, a supply module 24 for pumping urea water to the dosing module 23, and a urea water tank 25 for storing urea water to be supplied to the supply module 24 are provided. Have been.

図５〜９に示すように、排気ガスの流動方向を上下方向に向けて設けたＤＯＣ２１と排気ガス流動方向を前後方向に向けて設けたＳＣＲ２２は、支持部材５０に固定されている。支持部材５０は、機体フレーム１に着脱自在に固定される左右方向に所定の幅を有して前後方向に延在する水平支持部材（請求項における「第２支持部材」）５１と、前後方向に所定の幅を有して上下方向に延在する鉛直支持部材５２から形成されている。   As shown in FIGS. 5 to 9, the DOC 21 provided with the exhaust gas flowing in the vertical direction and the SCR 22 provided with the exhaust gas flowing in the front-rear direction are fixed to the support member 50. The support member 50 includes a horizontal support member (“second support member” in the claims) 51 that is detachably fixed to the body frame 1 and has a predetermined width in the left-right direction and extends in the front-rear direction. And a vertical support member 52 having a predetermined width and extending in the vertical direction.

ＤＯＣ２１は、鉛直支持部材（請求項における「第１支持部材」）５２の左面に上下一対のメタルバンド２１Ａで固定され、ＳＣＲ２２は、水平支持部材５１の上面に前後一対のメタルバンド２２Ａで固定されている。   The DOC 21 is fixed to the left surface of a vertical support member (“first support member” in the claims) 52 with a pair of upper and lower metal bands 21A, and the SCR 22 is fixed to the upper surface of the horizontal support member 51 with a pair of front and rear metal bands 22A. ing.

鉛直支持部材５２の下部は、水平支持部材５１における前側左部に固定されている。平面視において、鉛直支持部材５２は、鉛直支持部材５２における前部から後部に向かうに従って左側に傾斜して固定され、本実施形態では、前後方向に延在する仮想線と交差する鋭角側の角度が３０度に設定されている。また、機体正面視において、鉛直支持部材５２におけるＳＣＲ２２の左部に対向する部位には、上下方向に長軸を有する長穴状の開口部５３が形成されている。これにより、ＳＣＲ２２における前側左部を開口部５３に侵入させて、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２を近接、すなわち、余剰な空間を抑制してコンパクトに支持部材５０に固定することができる。   The lower part of the vertical support member 52 is fixed to the front left part of the horizontal support member 51. In plan view, the vertical support member 52 is fixed to be inclined leftward from the front to the rear of the vertical support member 52, and in the present embodiment, an acute angle that intersects a virtual line extending in the front-rear direction. Is set to 30 degrees. In addition, when viewed from the front of the fuselage, a slot-shaped opening 53 having a long axis in the vertical direction is formed in a portion of the vertical support member 52 facing the left portion of the SCR 22. Thus, the front left portion of the SCR 22 can be made to enter the opening 53, and the DOC 21 and the SCR 22 can be fixed to the support member 50 in a compact manner, that is, by suppressing excess space.

本実施形態では、機体側面視において、ＤＯＣ２１の下部が、開口部５３の上下方向の中心に位置して設けられ、ＳＣＲ２２の上下方向の中心が、開口部５３の上下方向の中心に位置して設けられている。これにより、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２をより近接、すなわち、余剰な空間を抑制してよりコンパクトに支持部材５０に固定することができる。また、ＤＯＣ２１の下側に形成された空間には、エンジンＥに供給する燃料を移送する燃料ホース６７が配策されている。これにより、ＤＯＣ２１の下側に形成された空間を有活活用することができる。   In the present embodiment, when viewed from the side of the fuselage, the lower part of the DOC 21 is provided at the vertical center of the opening 53, and the vertical center of the SCR 22 is located at the vertical center of the opening 53. Is provided. Thus, the DOC 21 and the SCR 22 can be more closely fixed to the support member 50, that is, the excess space can be suppressed and the DOC 21 and the SCR 22 can be suppressed more compactly. A fuel hose 67 for transferring fuel to be supplied to the engine E is provided in a space formed below the DOC 21. As a result, the space formed below the DOC 21 can be actively used.

エンジンＥの排気口と、ＤＯＣ２１の下部に形成された吸気口は、可撓性の接続管１１で接続されている。平面視において、接続管１１は、エンジンＥの排気口から左側に向かって延在した後に、後側に向かって湾曲してエンジンＥのフライホイールの上方を後側に向かって延在する。その後、右側に向かって湾曲して右側に向かって延在してＤＯＣ２１の吸気口に至っている。また、機体側面視において、接続管１１は、エンジンＥの排気口からエンジンＥのフライホイールの上方を後側に向かって延在した後に、後下がりに延在してＤＯＣ２１の吸気口に至っている。   An exhaust port of the engine E and an intake port formed below the DOC 21 are connected by a flexible connection pipe 11. In plan view, the connection pipe 11 extends leftward from the exhaust port of the engine E, and then curves rearward and extends rearward above the flywheel of the engine E. Thereafter, it curves rightward and extends rightward to reach the intake port of the DOC 21. Further, in the side view of the fuselage, the connection pipe 11 extends from the exhaust port of the engine E toward the rear side above the flywheel of the engine E, and then extends rearward to reach the intake port of the DOC 21. .

ＤＯＣ２１の上部に形成された排気口とＳＣＲ２２の後部に形成された吸気口は、非可撓性の接続管１２で接続され、接続管１２の上流側の部位には、ドージングモジュール２３が設けられている。ＳＣＲ２２の前部に形成された排気口には、排気ガスを外部に導く排気管１３が接続されている。   An exhaust port formed at the top of the DOC 21 and an intake port formed at the rear of the SCR 22 are connected by a non-flexible connecting pipe 12, and a dosing module 23 is provided at an upstream portion of the connecting pipe 12. ing. An exhaust pipe 13 for guiding exhaust gas to the outside is connected to an exhaust port formed at the front of the SCR 22.

機体側面視において、水平支持部材５１には、ＳＣＲ２２の右部と排気管１３の右部を覆う遮熱カバー５７を着脱自在に固定する前側に位置する第１カバー支持部材５５と後側に位置するの第２カバー支持部材５６が設けられている。これにより、グレンタンク７を開放状態した状態で脱穀装置４の保守作業を行う作業者が、高温のＳＣＲ２２に接触して火傷等を負うのを防止することができる。   When viewed from the side of the fuselage, the horizontal support member 51 has a first cover support member 55 located on the front side and a rear cover located on the front side for detachably fixing a heat shield cover 57 covering the right part of the SCR 22 and the right part of the exhaust pipe 13. A second cover support member 56 is provided. Accordingly, it is possible to prevent a worker who performs maintenance work of the threshing apparatus 4 with the Glen tank 7 being opened from being in contact with the high-temperature SCR 22 and causing a burn or the like.

第１カバー支持部材５５の下部は、水平支持部材５１における前側右部に固定され、第１カバー支持部材５５の上部は、鉛直支持部材５２の上部に固定されている。これにより、鉛直支持部材５２の剛性が高まり鉛直支持部材５２の変形をより防止することができる。また、機体正面視において、第１カバー支持部材５５は、略くの字形状に形成されている。   The lower part of the first cover support member 55 is fixed to the front right part of the horizontal support member 51, and the upper part of the first cover support member 55 is fixed to the upper part of the vertical support member 52. Thereby, the rigidity of the vertical support member 52 is increased, and the deformation of the vertical support member 52 can be further prevented. Further, the first cover support member 55 is formed in a substantially rectangular shape when viewed from the front of the machine body.

第２カバー支持部材５６の下部は、水平支持部材５１における後側右部に固定され、第２カバー支持部材５６の上部は、排気管１３の上部の後側に位置している。また、機体正面視において、第２カバー支持部材５６は、略くの字形状に形成されている。   The lower part of the second cover support member 56 is fixed to the right rear part of the horizontal support member 51, and the upper part of the second cover support member 56 is located behind the upper part of the exhaust pipe 13. Further, the second cover support member 56 is formed in a substantially rectangular shape when viewed from the front of the fuselage.

機体側面視において、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２は、グレンタンク７の前壁と第１揚穀筒９の間に設けられている。また、平面視において、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２は、グレンタンク７の右下がり傾斜に形成された底壁の下側、すなわち、底壁に形成された凹部に臨んで設けられている。これにより、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２に雨水や直射日光、洗車時の高圧水が直接当たることを抑制することができる。   As viewed from the side of the fuselage, the DOC 21 and the SCR 22 are provided between the front wall of the Glen tank 7 and the first fluffing cylinder 9. Further, in a plan view, the DOC 21 and the SCR 22 are provided below the bottom wall formed to be inclined downward to the right of the Glen tank 7, that is, facing the recess formed in the bottom wall. Thus, it is possible to prevent rain water, direct sunlight, or high-pressure water during car washing from directly hitting the DOC 21 and the SCR 22.

ドージングモジュール２３の給水口とサプライモジュール２４の送水口は、可撓性の接続管１４で接続されている。また、接続管１４には、エンジンＥによって加熱された冷却水をラジエータに移送する接続管１５が近接して設けられている。これにより、接続管１４を移送される尿素水が凍結するのを防止することができる。接続管１５の前部は、ＤＯＣ２１の上側に形成された空間に配策され、また、接続管１５の後部は、サプライモジュール２４の上方に設けられた前後方向に延在する支持部材１８に沿って配策されている。   The water supply port of the dosing module 23 and the water supply port of the supply module 24 are connected by a flexible connection pipe 14. Further, a connection pipe 15 for transferring the cooling water heated by the engine E to the radiator is provided in the connection pipe 14 in proximity. This can prevent the urea water transferred through the connection pipe 14 from freezing. The front part of the connection pipe 15 is arranged in a space formed above the DOC 21, and the rear part of the connection pipe 15 is provided along a support member 18 provided above the supply module 24 and extending in the front-rear direction. Is being arranged.

機体側面視において、サプライモジュール２４は、第２揚穀筒１０の下部の側部近傍に設けられている。これにより、第１揚穀筒９を迂回させて第１揚穀筒９の右側に接続管１４を容易に配策することができる。   When viewed from the side of the machine body, the supply module 24 is provided in the vicinity of the lower side of the second deep-frying cylinder 10. Thereby, the connecting pipe 14 can be easily arranged on the right side of the first deep-frying cylinder 9 by bypassing the first deep-frying cylinder 9.

平面視において、サプライモジュール２４は、グレンタンク７の右下がり傾斜に形成された底壁の下側に臨んで設けられている。また、サプライモジュール２４に対向する左右方向に隣接する機体フレーム１に架設して設けられた板状のフレーム７０には、開口部７１が形成されている。これにより、サプライモジュール２４に雨水や直射日光、洗車時の高圧水が直接当たることを抑制することができ、また、サプライモジュール２４に残留した尿素水を外部に容易に排出することができる。なお、通常時には、フレーム７０の開口部は、着脱自在なカバー７２によって覆われている。   In a plan view, the supply module 24 is provided facing a lower side of a bottom wall of the Glen tank 7 formed so as to be inclined downward. An opening 71 is formed in a plate-shaped frame 70 provided so as to bridge the body frame 1 adjacent to the supply module 24 in the left-right direction and facing the supply module 24. Accordingly, it is possible to prevent rainwater, direct sunlight, or high-pressure water during car washing from directly hitting the supply module 24, and it is possible to easily discharge the urea water remaining in the supply module 24 to the outside. Note that the opening of the frame 70 is normally covered with a detachable cover 72 at normal times.

サプライモジュール２４を支持する支持部材７５と、燃料タンク６０に貯留された燃料内の異物を除去する燃料フィルタ６４及び燃料をエンジンＥに移送する燃料ポンプ６５を支持する支持部材６６は、機体クレーム１に固定された丸鋼からなる固定部材７６に固定されている。   The support member 75 for supporting the supply module 24, the fuel filter 64 for removing foreign matter in the fuel stored in the fuel tank 60, and the support member 66 for supporting the fuel pump 65 for transferring the fuel to the engine E are: Is fixed to a fixing member 76 made of round steel fixed to the base member.

固定部材７６は、機体フレーム１の上面から右側上方に向かって延在した後に、後側に湾曲して後側に向かって延在する。これにより、平面視において、サプライモジュール２４を、固定部材７６が固定されている機体フレーム１の右側に設け、フレーム７０にの開口部７１の上側に配置することができる。   The fixing member 76 extends upward from the upper surface of the body frame 1 to the right, and then curves rearward to extend rearward. Thus, in plan view, the supply module 24 can be provided on the right side of the body frame 1 to which the fixing member 76 is fixed, and can be arranged above the opening 71 in the frame 70.

サプライモジュール２４の給水口と尿素水タンク２５の送水口は、可撓性の接続管１６で接続されている。また、サプライモジュール２４の給水口と送水口の間の内部配管には、開閉バルブが設けられ、開閉バルブには開閉バルブを操作するハーネス１７が接続されている。これにより、尿素水タンク２５内に貯留された尿素水が所定温度よりも低温や高温になった場合に、開閉バルブを閉じて尿素水タンク２５からサプライモジュール２４への尿素水の供給を停止することができる。   The water supply port of the supply module 24 and the water supply port of the urea water tank 25 are connected by a flexible connection pipe 16. An open / close valve is provided in an internal pipe between the water supply port and the water supply port of the supply module 24, and a harness 17 for operating the open / close valve is connected to the open / close valve. Thereby, when the temperature of the urea water stored in the urea water tank 25 becomes lower or higher than a predetermined temperature, the opening / closing valve is closed and the supply of the urea water from the urea water tank 25 to the supply module 24 is stopped. be able to.

機体側面視において、第１揚穀筒９の下部に形成された掃除口９Ａは、ＳＣＲ２２とサプライモジュール２４の間に配置され、第２揚穀筒１０の下部に形成された掃除口１０Ａは、サプライモジュール２４と燃料ポンプ６５の間に配置されている。これにより、グレンタンク７を開放状態にして第１揚穀筒９内と第２揚穀筒１０内に滞留した藁屑等を容易に取除くことができる。   In a side view of the machine body, the cleaning port 9A formed at the lower part of the first fryer 9 is disposed between the SCR 22 and the supply module 24, and the cleaning port 10A formed at the lower part of the second fryer 10 is It is arranged between the supply module 24 and the fuel pump 65. This makes it possible to easily remove the straw debris and the like staying in the first and second fried kernels 9 and 10 with the Glen tank 7 opened.

図１０〜１２に示すように、尿素水タンク２５は、揚穀部８Ａの右側、すなわち機体外側に、長手方向を前後方向に沿わせて設けられている。機体側面視において、尿素水タンク２５の前部は、グレンタンク７の後壁の後側に配置され、尿素水タンク２５の後部は、揚穀部８Ａを縦軸回動自在に支持する支持フレーム４０に重なる位置に設けられている。また、尿素水タンク２５における後側上部に形成された後下がり傾斜の傾斜壁には、給水口２５Ａが斜め後方上側に向けて突設されている。これにより、給水口２５Ａは、揚穀部８Ａよりも後側において、機体の後方に向けて配置され、尿素水タンク２５の給水口２５Ａから尿素水を容易に補給することができる。また、機体背面視において、尿素水タンク２５は、グレンタンク７の右壁と揚穀部８Ａの間に設けられている。これにより、グレンタンク７の後壁の後方に形成された空間を有効に活用することができる。   As shown in FIGS. 10 to 12, the urea water tank 25 is provided on the right side of the frying unit 8 </ b> A, that is, on the outside of the machine body, with the longitudinal direction along the front-rear direction. In the side view of the machine body, the front part of the urea water tank 25 is disposed behind the rear wall of the Glen tank 7, and the rear part of the urea water tank 25 is a support frame that supports the frying unit 8A so that it can rotate vertically. It is provided at a position overlapping 40. In addition, a water supply port 25A is provided to project obliquely rearward and upward on an inclined wall formed on the rear upper portion of the urea water tank 25 and having a downward slope. Thereby, the water supply port 25A is arranged rearward of the fuselage behind the graining section 8A, and the urea water can be easily supplied from the water supply port 25A of the urea water tank 25. The urea water tank 25 is provided between the right wall of the Glen tank 7 and the frying unit 8A when viewed from the rear of the machine. Thereby, the space formed behind the rear wall of the Glen tank 7 can be effectively utilized.

尿素水タンク２５の上壁には、尿素水の温度を測定するセンサ２５Ｂが設けられ、尿素水タンク２５の底壁の前部に形成された凹部には、尿素水の濃度を測定するセンサ２５Ｃが設けられている。   A sensor 25B for measuring the temperature of the urea water is provided on the upper wall of the urea water tank 25, and a sensor 25C for measuring the concentration of the urea water is provided in a concave portion formed at the front of the bottom wall of the urea water tank 25. Is provided.

尿素水タンク２５は、板状の支持台３０の上面に載置されている。支持台３０における前側右部には、支持部材３１が支持されている。支持部材３１は、支持台３０から上側に向かって延在する第１延在部と、第１延在部の上部で湾曲して後方に向かって延在する第２延在部から形成されている。これにより、尿素タンク２５が支持台３０から落下するのを防止し、また、尿素タンク２５を支持台３０から取外す場合には、支持部材３１を支持台３０から取外して尿素タンク２５を容易に取外すことができる。   The urea water tank 25 is mounted on the upper surface of a plate-like support 30. A support member 31 is supported on the front right side of the support base 30. The support member 31 is formed from a first extension that extends upward from the support base 30 and a second extension that curves upward at the top of the first extension and extends rearward. I have. Thereby, the urea tank 25 is prevented from dropping from the support table 30, and when the urea tank 25 is removed from the support table 30, the support member 31 is removed from the support table 30 and the urea tank 25 is easily removed. be able to.

支持部材３１の第２延在部の後部には、左右方向に所定の間隔を有して上下方向に延在する固定部材３２が設けられている。固定部材３２には、尿素水の補給時に、補給用の尿素水が貯留されたビニール袋またはビニール袋を収容した箱等の容器を載置する板状の支持台３３を挿入する開口部が形成されている。また、本実施形態においては、尿素水の非補給時には、支持台３３は、尿素タンク２５と支持部材３１の間に収納されている。これにより、尿素水の補給時には、支持台３３を固定部材３２の背面に速やかに取付けることができる。   A fixing member 32 is provided at a rear portion of the second extending portion of the support member 31 so as to extend in a vertical direction at a predetermined interval in the horizontal direction. When the urea water is supplied, an opening is formed in the fixing member 32 for inserting a plate-shaped support 33 on which a container such as a plastic bag storing a urea water for replenishment or a box containing the plastic bag is placed. Have been. In the present embodiment, when the urea water is not replenished, the support base 33 is housed between the urea tank 25 and the support member 31. Thereby, when replenishing the urea water, the support base 33 can be quickly attached to the back surface of the fixing member 32.

支持台３０は、前後方向に所定の間隔を隔てて設けられた２本の脚部３５を介して回動フレーム３６に支持されている。回動フレーム３６は、支持フレーム４０の下部に連結および連結解除可能に設けられている。また、回動フレーム３６は、支持フレーム４０の下部との連結位置から右側に向かって延在した後に、前側に向かって延在して機体フレーム１における後側右部の部位に形成された上下方向に延在する支軸３７に回動自在に軸支されている。なお、固定部材３２の左部も連結部材３４を介して支持フレーム４０に中間部に連結および連結解除可能に設けられている。これにより、支軸３７を中心に回動フレーム３６を回動させて、回動フレーム３６に支持された支持台３０ごと尿素水タンク２５を機体外側方へ回動させることができ、揚穀部８Ａの着脱作業や尿素水タンク２５のメンテナンスを容易に行なうことができる。   The support base 30 is supported by a rotating frame 36 via two legs 35 provided at a predetermined interval in the front-rear direction. The rotating frame 36 is provided below the support frame 40 so as to be connected and disconnected. The rotating frame 36 extends rightward from a connection position with the lower portion of the support frame 40, and then extends forward to form a vertical frame formed at a rear right portion of the body frame 1. The shaft 37 is rotatably supported by a support shaft 37 extending in the direction. In addition, the left part of the fixing member 32 is also provided on the support frame 40 via the connecting member 34 so as to be able to be connected to and disconnected from the intermediate part. Thus, the rotating frame 36 can be rotated about the support shaft 37, and the urea water tank 25 together with the support 30 supported by the rotating frame 36 can be rotated outward of the machine body. 8A can be easily attached / detached and the urea water tank 25 can be easily maintained.

支持フレーム４０の上部は、前側に向かって延在して回転支持部材４１を介して揚穀部８Ａの上部を回転自在に支持している。また、支持フレーム４０の下部は、前側に向かって延在して機体フレーム１の後部に連結されている。   The upper portion of the support frame 40 extends toward the front side and rotatably supports the upper portion of the fried portion 8A via the rotation support member 41. The lower part of the support frame 40 extends toward the front side and is connected to the rear part of the body frame 1.

グレンタンク７の底部に設けられた搬送螺旋と揚穀部８Ａの下部はオーガメタル４５を介して連結されている。本実施形態においては、オーガメタル４５における前側下部を機体フレーム１の後端部に固定している。すなわち、オーガメタル４５は、機体フレーム１の後端部から後側に延出しており、オーガメタル４５の下側には、機体フレーム１が設けられていない。これにより、グレンタンク７の貯留容量を増やすことができる。また、オーガメタル４５の下部には、掃除口４５Ａが形成されている。これにより、揚穀部８Ａ内とオーガメタル４５内に滞留した藁屑等を容易に取除くことができる。   The transport spiral provided at the bottom of the Glen tank 7 and the lower part of the frying unit 8A are connected via an auger metal 45. In the present embodiment, the lower front part of the auger metal 45 is fixed to the rear end of the body frame 1. That is, the auger metal 45 extends rearward from the rear end of the body frame 1, and the body frame 1 is not provided below the auger metal 45. Thereby, the storage capacity of the Glen tank 7 can be increased. Further, a cleaning port 45 </ b> A is formed below the auger metal 45. As a result, it is possible to easily remove the straw debris and the like staying in the fried portion 8A and the auger metal 45.

グレンタンク７の後壁と揚穀部８Ａの間には、オーガメタル４５の上側に近接させてサプライモジュール２４と尿素水タンク２５に接続された接続管１６及びハーネス１７と、横排出部８Ｂの前部を上下方向に昇降させる昇降シリンダにオイルを供給する油圧ホース（図示省略）は配策されている。これにより、オーガメタル４５の上側に形成される空間を有効活用することができる。   The connection pipe 16 and the harness 17 connected to the supply module 24 and the urea water tank 25 close to the upper side of the auger metal 45 between the rear wall of the Glen tank 7 and the frying unit 8A, and the horizontal discharge unit 8B A hydraulic hose (not shown) for supplying oil to a lifting cylinder that raises and lowers the front part in the vertical direction is provided. Thereby, the space formed above the auger metal 45 can be effectively utilized.

図１３に示すように、機体フレーム１における後側左部に設けられた燃料タンク６０の下部には、鉄板を折曲げ加工して形成された保護カバー６１が設けられている。これにより、畦等の衝突による燃料タンク６０の破損を防止することができる。   As shown in FIG. 13, a protective cover 61 formed by bending an iron plate is provided below the fuel tank 60 provided on the rear left portion of the body frame 1. Thereby, it is possible to prevent the fuel tank 60 from being damaged due to collision of a ridge or the like.

保護カバー６１は、前壁と、後壁と、底壁と、左右の側壁から形成され、底壁には、開閉自在な扉６２が設けられている。これにより、保護カバー６１内に堆積した藁屑等の粉塵を外部に容易に排出することができる。   The protective cover 61 includes a front wall, a rear wall, a bottom wall, and left and right side walls, and a door 62 that can be opened and closed is provided on the bottom wall. Accordingly, dust such as straw waste accumulated in the protective cover 61 can be easily discharged to the outside.

１ 機体フレーム
４ 脱穀装置
７ グレンタンク
２０ 排気浄化装置
２１ ＤＯＣ（酸化触媒）
２２ ＳＣＲ（ＳＣＲ触媒）
５１ 水平支持部材（第２支持部材）
５２ 鉛直支持部材（第１支持部材）
５３ 開口部
５５ 第１カバー支持部材
５６ 第２カバー支持部材
５７ 遮熱カバー
Ｅ エンジン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airframe 4 Threshing device 7 Glen tank 20 Exhaust purification device 21 DOC (oxidation catalyst)
22 SCR (SCR catalyst)
51 Horizontal support member (second support member)
52 Vertical support member (first support member)
53 Opening 55 First cover support member 56 Second cover support member 57 Heat shield cover E Engine

本発明は、排気浄化装置を備えたコンバインに関するものである。   The present invention relates to a combine provided with an exhaust gas purification device.

従来のコンバインでは、エンジンで燃焼された排気ガス中の未燃焼ガスを酸化する触媒を有する酸化触媒と、酸化触媒通過後の排気ガス中の窒素酸化物を浄化するＳＣＲ触媒を備えた排気浄化装置を設ける技術が知られている。（特許文献１）   In a conventional combine, an exhaust purifying apparatus includes an oxidation catalyst having a catalyst for oxidizing unburned gas in exhaust gas burned by an engine, and an SCR catalyst for purifying nitrogen oxides in exhaust gas after passing through the oxidation catalyst. There is a known technique for providing the above. (Patent Document 1)

特開２０１７−３８５７８号公報JP-A-2017-38578

しかし、特許文献１の技術では、酸化触媒を排気ガス流通方向を前後方向に沿わせた姿勢でエンジンの上側に設け、ＳＣＲ触媒を排気ガス流通方向を上下方向に沿わせた姿勢でグレンタンクの底壁の下側に設けているので、酸化触媒とＳＣＲ触媒を配置するために大きな空間を確保しなければならないという問題がある。
また、酸化触媒とＳＣＲ触媒の取付作業の負担が増加し、酸化触媒とＳＣＲ触媒を接続する接続管の配策作業の負担も増加するという問題がある。 However, in the technique of Patent Document 1, the oxidation catalyst is provided on the upper side of the engine with the exhaust gas flowing direction along the front-rear direction, and the SCR catalyst is placed on the Glen tank with the exhaust gas flowing direction along the vertical direction. Since it is provided below the bottom wall, there is a problem that a large space must be secured for disposing the oxidation catalyst and the SCR catalyst.
In addition, there is a problem in that the burden of the work of attaching the oxidation catalyst and the SCR catalyst increases, and the burden of the work of arranging the connection pipe connecting the oxidation catalyst and the SCR catalyst also increases.

そこで、本発明の主たる課題は、酸化触媒とＳＣＲ触媒のコンパクトに一体化して、酸化触媒とＳＣＲ触媒の配置する空間を小さくできるコンバインを提供することにある。   Therefore, a main object of the present invention is to provide a combine that can be compactly integrated with an oxidation catalyst and an SCR catalyst to reduce the space in which the oxidation catalyst and the SCR catalyst are arranged.

上記課題を解決した本発明は次のとおりである。
すなわち、請求項１記載の発明は、エンジン（Ｅ）を搭載する機体フレーム（１）の上面に穀稈を脱穀する脱穀装置（４）を設け、該脱穀装置（４）の右側に脱穀された穀粒を貯留するグレンタンク（７）を設けたコンバインにおいて、
前記エンジン（Ｅ）の排気ガスを浄化する排気浄化装置（２０）を設け、該排気浄化装置（２０）は、前記エンジン（Ｅ）から排出される排気ガス中の未燃焼ガスを酸化する酸化触媒（２１）と、該酸化触媒（２１）通過後の排気ガス中の窒素酸化物を尿素水から発生するアンモニアで還元して浄化するＳＣＲ触媒（２２）を備え、前記脱穀装置（４）とグレンタンク（７）の間に、前記酸化触媒（２１）を排気ガス流通方向を上下方向に沿わせた姿勢で設け、前記ＳＣＲ触媒（２２）を排気ガス流通方向を前後方向に沿わせた姿勢で設け、前記酸化触媒（２１）の右側に、前記酸化触媒（２１）を支持する上下方向に延在する第１支持部材（５２）を設け、前記ＳＣＲ触媒（２２）の下側に、前記ＳＣＲ触媒（２２）を支持する前後方向に延在する第２支持部材（５１）を設け、平面視において、前記第１支持部材（５２）を前後方向に延在する仮想線に対して所定の傾斜角度をもって、前記第１支持部材（５２）の後部を、前記第１支持部材（５２）の前部よりも後方左側に設け、前記第１支持部材（５２）の下部を、前記第２支持部材（５１）の上面における前側左部に固定し、前記第１支持部材（５２）の下部に開口部（５３）を形成し、前記ＳＣＲ触媒（２２）における前側左部を、前記開口部（５３）内に侵入させたことを特徴とするコンバインである。 The present invention which has solved the above-mentioned problems is as follows.
That is, the invention according to claim 1 is provided with a threshing device (4) for threshing grain culm on the upper surface of the machine frame (1) on which the engine (E) is mounted, and threshing on the right side of the threshing device (4). In a combine equipped with a Glen tank (7) for storing grain,
An exhaust purification device (20) for purifying exhaust gas of the engine (E) is provided, and the exhaust purification device (20) oxidizes unburned gas in exhaust gas discharged from the engine (E). (21) and an SCR catalyst (22) for purifying the nitrogen oxides in the exhaust gas after passing through the oxidation catalyst (21) by reducing with ammonia generated from urea water. The oxidation catalyst (21) is provided between the tanks (7) with the exhaust gas flowing direction along the vertical direction, and the SCR catalyst (22) is positioned with the exhaust gas flowing direction along the front-rear direction. A first support member (52) extending in the vertical direction for supporting the oxidation catalyst (21) is provided on the right side of the oxidation catalyst (21), and the SCR catalyst (22) is provided below the SCR catalyst (22). In the front-back direction supporting the catalyst (22) A second support member (51) that is present, and in plan view, the first support member (52) has a predetermined inclination angle with respect to an imaginary line extending in the front-rear direction. Is provided on the rear left side of the front part of the first support member (52), and the lower part of the first support member (52) is fixed to the front left part of the upper surface of the second support member (51). An opening (53) is formed below the first support member (52), and a front left portion of the SCR catalyst (22) is made to enter the opening ( 53 ). Combine.

請求項２記載の発明は、機体側面視において、前記酸化触媒（２１）の下端部を、前記ＳＣＲ触媒（２２）の前部における上下方向の中心部に近接して設けた請求項１記載のコンバインである。   According to a second aspect of the present invention, the lower end of the oxidation catalyst (21) is provided close to a vertical center of a front part of the SCR catalyst (22) when viewed from the side of the fuselage. Combine.

請求項３記載の発明は、前記第２支持部材（５１）の上面における前側右部に、上方左側に向かって立設する第１カバー支持部材（５５）を設け、前記第２支持部材（５１）の上面における後側右部に、上方左側に向かって立設する第２カバー支持部材（５６）を設け、前記第１カバー支持部材（５５）と第２カバー支持部材（５６）に遮熱カバー（５７）を架設した請求項１又は２記載のコンバインである。   According to a third aspect of the present invention, a first cover support member (55) is provided on the upper right side of the upper surface of the second support member (51) on the front right side, and the first cover support member (55) is erected toward the upper left side. ), A second cover support member (56) is provided on the rear right portion on the upper surface of the upper surface, and is provided to stand upward and to the left, and the first cover support member (55) and the second cover support member (56) are heat-insulated. The combine according to claim 1 or 2, wherein the cover (57) is provided.

請求項４記載の発明は、前記第１カバー支持部材（５５）の上部を、前記第１支持部材（５２）の上部に連結した請求項３記載のコンバインである。   The invention according to claim 4 is the combine according to claim 3, wherein an upper portion of the first cover support member (55) is connected to an upper portion of the first support member (52).

請求項５載の発明は、前記酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）を、前記グレンタンク（７）の右下り傾斜に形成された底壁に臨ませた請求項１〜４のいずれか１項に記載のコンバインである。   The invention according to claim 5 is characterized in that the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) face the bottom wall formed on the right downward slope of the Glen tank (7). A combine according to item 1.

請求項１記載の発明によれば、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）をコンパクトに一体でき、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）の設置する空間を小さくすることができる。また、脱穀装置（４）とグレンタンク（７）の間に、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）を容易に組付けることができ、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）を接続する接続管等の配策作業も容易に行うことができる。   According to the first aspect of the present invention, the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) can be compactly integrated, and the space in which the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) are installed can be reduced. Further, the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) can be easily assembled between the threshing device (4) and the Glen tank (7), and the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) are connected. The work of arranging connection pipes and the like can be easily performed.

請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明による効果に加えて、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）の設置する空間をより小さくすることができる。   According to the second aspect of the invention, in addition to the effect of the first aspect, the space in which the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) are installed can be made smaller.

請求項３記載の発明によれば、請求項１又は２記載の発明による効果に加えて、グレンタンク（７）を開放状態にして脱穀装置（４）等の保守作業を行う場合に、作業者が酸化触媒（２１）に接触して火傷等を負うことを防止することができる。   According to the third aspect of the present invention, in addition to the effects of the first or second aspect, when the maintenance work of the threshing device (4) or the like is performed with the Glen tank (7) opened, the worker Can be prevented from contacting the oxidation catalyst (21) and causing a burn or the like.

請求項４記載の発明によれば、請求項３記載の発明による効果に加えて、第１支持部材（５２）の剛性を高めて、第１支持部材（５２）の変形を防止することができる。   According to the fourth aspect of the invention, in addition to the effect of the third aspect, the rigidity of the first support member (52) can be increased, and the deformation of the first support member (52) can be prevented. .

請求項５記載の発明によれば、請求項１〜４のいずれか１項に記載の発明による効果に加えて、酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）に藁屑が堆積したり、雨水や直射日光、洗車時の高圧水が直接当たることを抑制することができる。   According to the fifth aspect of the present invention, in addition to the effects of the first aspect of the present invention, in addition to the accumulation of straw chips on the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22), rainwater And direct exposure to direct sunlight and high pressure water during car washing.

コンバインの左側面図である。It is a left view of a combine. コンバインの右側面図である。It is a right view of a combine. 浄化装置の配置位置を説明する右側面図である。It is a right view explaining the arrangement position of a purification device. 浄化装置の配置位置を説明する平面図である。It is a top view explaining the arrangement position of a purification device. 浄化装置の平面図である。It is a top view of a purification device. 浄化装置の左側面図である。It is a left view of a purification device. 浄化装置の右側面図である。It is a right view of a purification device. 浄化装置の正面図である。It is a front view of a purification device. 浄化装置の背面図である。It is a rear view of a purification device. 浄化装置の尿素水タンクを説明する背面図である。It is a rear view explaining the urea water tank of a purification device. 浄化装置の尿素水タンクを説明する平面図である。It is a top view explaining the urea water tank of a purification device. 浄化装置の尿素水タンクを説明する右側面図である。It is a right view explaining the urea water tank of a purification device. 燃料タンクの保護カバーの（ａ）は左側面図、（ｂ）は平面図である。(A) of the protective cover of the fuel tank is a left side view, and (b) is a plan view.

図１，２に示すように、コンバインは、機体フレーム１の下側に土壌面を走行する左右一対のクローラからなる走行装置２が設けられ、機体フレーム１の前側に圃場の穀稈を刈取る刈取装置３が設けられ、刈取装置３の後方左側に刈取られた穀稈を脱穀・選別処理する脱穀装置４が設けられ、刈取装置３の後方右側に操縦者が搭乗する操縦部５が設けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the combine is provided with a traveling device 2 including a pair of right and left crawlers that travels on the soil surface below the body frame 1, and cuts a culm of a field in front of the body frame 1. A mowing device 3 is provided, a threshing device 4 for threshing and sorting the harvested grain stalks is provided on the rear left side of the mowing device 3, and a control section 5 on which a pilot is mounted is provided on a rear right side of the mowing device 3. ing.

操縦部５の下側にはエンジンＥを搭載するエンジンルーム６が設けられ、操縦部５の後側には脱穀・選別処理された穀粒を貯留するグレンタンク７が設けられ、グレンタンク７の後側に穀粒を外部に排出する上下方向に延在する揚穀部８Ａと前後方向に延在する横排出部８Ｂからなる排出オーガ８が設けられている。   An engine room 6 for mounting the engine E is provided below the control unit 5, and a Glen tank 7 for storing the threshed / sorted grains is provided behind the control unit 5. On the rear side, a discharge auger 8 is provided, which includes a vertically extending frying portion 8A for discharging grains to the outside and a horizontal discharging portion 8B extending in the front-rear direction.

図３，４に示すように、脱穀装置４の右壁の下部とグレンタンク７の左壁の上部は、脱穀装置４で脱穀・選別処理された穀粒をグレンタンク７に搬送する第１揚穀筒９で連通されている。また、第１揚穀筒９の後側には、枝梗付着粒等の２番物を脱穀装置４に還元する第２揚穀筒１０が設けられている。   As shown in FIGS. 3 and 4, a lower portion of the right wall of the threshing device 4 and an upper portion of the left wall of the Glen tank 7 are provided with a first lift for conveying the grains subjected to threshing and sorting by the threshing device 4 to the Glen tank 7. They are communicated with each other by a grain tube 9. Further, a second frying cylinder 10 is provided behind the first frying cylinder 9 for reducing a second product such as a branch attached to the branch to the threshing device 4.

エンジンＥで燃焼された排気ガスは、排気浄化装置２０で排気ガス中の不純物が浄化された後に外部に排気される。排気浄化装置２０は、排気ガス中の有害成分を触媒で酸化するＤＯＣ（請求項における「酸化触媒」）２１と、ＤＯＣ２１から排気された排気ガス中の窒素酸化物質を尿素水溶液（以下、尿素水と言う。）から発生するアンモニアで還元して浄化するＳＣＲ（請求項における「ＳＣＲ酸化」）２２から構成されている。また、本実施形態では、ＳＣＲ２２に尿素水を噴射するドージングモジュール２３と、ドージングモジュール２３に尿素水を圧送するサプライモジュール２４と、サプライモジュール２４に供給する尿素水を貯留する尿素水タンク２５が設けられている。   The exhaust gas combusted by the engine E is exhausted to the outside after the exhaust gas purification device 20 purifies impurities in the exhaust gas. The exhaust gas purification apparatus 20 includes a DOC (“oxidation catalyst”) 21 for oxidizing harmful components in exhaust gas with a catalyst, and a urea aqueous solution (hereinafter, referred to as urea water) that converts nitrogen oxides in exhaust gas exhausted from the DOC 21 into urea water. SCR ("SCR oxidation" in the claims) 22, which reduces and purifies with ammonia generated from the above. In this embodiment, a dosing module 23 for injecting urea water into the SCR 22, a supply module 24 for pumping urea water to the dosing module 23, and a urea water tank 25 for storing urea water to be supplied to the supply module 24 are provided. Have been.

図５〜９に示すように、排気ガスの流動方向を上下方向に向けて設けたＤＯＣ２１と排気ガス流動方向を前後方向に向けて設けたＳＣＲ２２は、支持部材５０に固定されている。支持部材５０は、機体フレーム１に着脱自在に固定される左右方向に所定の幅を有して前後方向に延在する水平支持部材（請求項における「第２支持部材」）５１と、前後方向に所定の幅を有して上下方向に延在する鉛直支持部材５２から形成されている。   As shown in FIGS. 5 to 9, the DOC 21 provided with the exhaust gas flowing in the vertical direction and the SCR 22 provided with the exhaust gas flowing in the front-rear direction are fixed to the support member 50. The support member 50 includes a horizontal support member (“second support member” in the claims) 51 that is detachably fixed to the body frame 1 and has a predetermined width in the left-right direction and extends in the front-rear direction. And a vertical support member 52 having a predetermined width and extending in the vertical direction.

ＤＯＣ２１は、鉛直支持部材（請求項における「第１支持部材」）５２の左面に上下一対のメタルバンド２１Ａで固定され、ＳＣＲ２２は、水平支持部材５１の上面に前後一対のメタルバンド２２Ａで固定されている。   The DOC 21 is fixed to the left surface of a vertical support member (“first support member” in the claims) 52 with a pair of upper and lower metal bands 21A, and the SCR 22 is fixed to the upper surface of the horizontal support member 51 with a pair of front and rear metal bands 22A. ing.

鉛直支持部材５２の下部は、水平支持部材５１における前側左部に固定されている。平面視において、鉛直支持部材５２は、鉛直支持部材５２における前部から後部に向かうに従って左側に傾斜して固定され、本実施形態では、前後方向に延在する仮想線と交差する鋭角側の角度が３０度に設定されている。また、機体正面視において、鉛直支持部材５２におけるＳＣＲ２２の左部に対向する部位には、上下方向に長軸を有する長穴状の開口部５３が形成されている。これにより、ＳＣＲ２２における前側左部を開口部５３に侵入させて、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２を近接、すなわち、余剰な空間を抑制してコンパクトに支持部材５０に固定することができる。   The lower part of the vertical support member 52 is fixed to the front left part of the horizontal support member 51. In plan view, the vertical support member 52 is fixed to be inclined leftward from the front to the rear of the vertical support member 52, and in the present embodiment, an acute angle that intersects a virtual line extending in the front-rear direction. Is set to 30 degrees. In addition, when viewed from the front of the fuselage, a slot-shaped opening 53 having a long axis in the vertical direction is formed in a portion of the vertical support member 52 facing the left portion of the SCR 22. Thus, the front left portion of the SCR 22 can be made to enter the opening 53, and the DOC 21 and the SCR 22 can be fixed to the support member 50 in a compact manner, that is, by suppressing excess space.

本実施形態では、機体側面視において、ＤＯＣ２１の下部が、開口部５３の上下方向の中心に位置して設けられ、ＳＣＲ２２の上下方向の中心が、開口部５３の上下方向の中心に位置して設けられている。これにより、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２をより近接、すなわち、余剰な空間を抑制してよりコンパクトに支持部材５０に固定することができる。また、ＤＯＣ２１の下側に形成された空間には、エンジンＥに供給する燃料を移送する燃料ホース６７が配策されている。これにより、ＤＯＣ２１の下側に形成された空間を有活活用することができる。   In the present embodiment, when viewed from the side of the fuselage, the lower part of the DOC 21 is provided at the vertical center of the opening 53, and the vertical center of the SCR 22 is located at the vertical center of the opening 53. Is provided. Thus, the DOC 21 and the SCR 22 can be more closely fixed to the support member 50, that is, the excess space can be suppressed and the DOC 21 and the SCR 22 can be suppressed more compactly. A fuel hose 67 for transferring fuel to be supplied to the engine E is provided in a space formed below the DOC 21. As a result, the space formed below the DOC 21 can be actively used.

エンジンＥの排気口と、ＤＯＣ２１の下部に形成された吸気口は、可撓性の接続管１１で接続されている。平面視において、接続管１１は、エンジンＥの排気口から左側に向かって延在した後に、後側に向かって湾曲してエンジンＥのフライホイールの上方を後側に向かって延在する。その後、右側に向かって湾曲して右側に向かって延在してＤＯＣ２１の吸気口に至っている。また、機体側面視において、接続管１１は、エンジンＥの排気口からエンジンＥのフライホイールの上方を後側に向かって延在した後に、後下がりに延在してＤＯＣ２１の吸気口に至っている。   An exhaust port of the engine E and an intake port formed below the DOC 21 are connected by a flexible connection pipe 11. In plan view, the connection pipe 11 extends leftward from the exhaust port of the engine E, and then curves rearward and extends rearward above the flywheel of the engine E. Thereafter, it curves rightward and extends rightward to reach the intake port of the DOC 21. Further, in the side view of the fuselage, the connection pipe 11 extends from the exhaust port of the engine E toward the rear side above the flywheel of the engine E, and then extends rearward to reach the intake port of the DOC 21. .

ＤＯＣ２１の上部に形成された排気口とＳＣＲ２２の後部に形成された吸気口は、非可撓性の接続管１２で接続され、接続管１２の上流側の部位には、ドージングモジュール２３が設けられている。ＳＣＲ２２の前部に形成された排気口には、排気ガスを外部に導く排気管１３が接続されている。   An exhaust port formed at the top of the DOC 21 and an intake port formed at the rear of the SCR 22 are connected by a non-flexible connecting pipe 12, and a dosing module 23 is provided at an upstream portion of the connecting pipe 12. ing. An exhaust pipe 13 for guiding exhaust gas to the outside is connected to an exhaust port formed at the front of the SCR 22.

機体側面視において、水平支持部材５１には、ＳＣＲ２２の右部と排気管１３の右部を覆う遮熱カバー５７を着脱自在に固定する前側に位置する第１カバー支持部材５５と後側に位置するの第２カバー支持部材５６が設けられている。これにより、グレンタンク７を開放状態した状態で脱穀装置４の保守作業を行う作業者が、高温のＳＣＲ２２に接触して火傷等を負うのを防止することができる。   When viewed from the side of the fuselage, the horizontal support member 51 has a first cover support member 55 located on the front side and a rear cover located on the front side for detachably fixing a heat shield cover 57 covering the right part of the SCR 22 and the right part of the exhaust pipe 13. A second cover support member 56 is provided. Accordingly, it is possible to prevent a worker who performs maintenance work of the threshing apparatus 4 with the Glen tank 7 being opened from being in contact with the high-temperature SCR 22 and causing a burn or the like.

第１カバー支持部材５５の下部は、水平支持部材５１における前側右部に固定され、第１カバー支持部材５５の上部は、鉛直支持部材５２の上部に固定されている。これにより、鉛直支持部材５２の剛性が高まり鉛直支持部材５２の変形をより防止することができる。また、機体正面視において、第１カバー支持部材５５は、略くの字形状に形成されている。   The lower part of the first cover support member 55 is fixed to the front right part of the horizontal support member 51, and the upper part of the first cover support member 55 is fixed to the upper part of the vertical support member 52. Thereby, the rigidity of the vertical support member 52 is increased, and the deformation of the vertical support member 52 can be further prevented. Further, the first cover support member 55 is formed in a substantially rectangular shape when viewed from the front of the machine body.

第２カバー支持部材５６の下部は、水平支持部材５１における後側右部に固定され、第２カバー支持部材５６の上部は、排気管１３の上部の後側に位置している。また、機体正面視において、第２カバー支持部材５６は、略くの字形状に形成されている。   The lower part of the second cover support member 56 is fixed to the right rear part of the horizontal support member 51, and the upper part of the second cover support member 56 is located behind the upper part of the exhaust pipe 13. Further, the second cover support member 56 is formed in a substantially rectangular shape when viewed from the front of the fuselage.

機体側面視において、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２は、グレンタンク７の前壁と第１揚穀筒９の間に設けられている。また、平面視において、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２は、グレンタンク７の右下がり傾斜に形成された底壁の下側、すなわち、底壁に形成された凹部に臨んで設けられている。これにより、ＤＯＣ２１とＳＣＲ２２に雨水や直射日光、洗車時の高圧水が直接当たることを抑制することができる。   As viewed from the side of the fuselage, the DOC 21 and the SCR 22 are provided between the front wall of the Glen tank 7 and the first fluffing cylinder 9. Further, in a plan view, the DOC 21 and the SCR 22 are provided below the bottom wall formed to be inclined downward to the right of the Glen tank 7, that is, facing the recess formed in the bottom wall. Thus, it is possible to prevent rain water, direct sunlight, or high-pressure water during car washing from directly hitting the DOC 21 and the SCR 22.

ドージングモジュール２３の給水口とサプライモジュール２４の送水口は、可撓性の接続管１４で接続されている。また、接続管１４には、エンジンＥによって加熱された冷却水をラジエータに移送する接続管１５が近接して設けられている。これにより、接続管１４を移送される尿素水が凍結するのを防止することができる。接続管１５の前部は、ＤＯＣ２１の上側に形成された空間に配策され、また、接続管１５の後部は、サプライモジュール２４の上方に設けられた前後方向に延在する支持部材１８に沿って配策されている。   The water supply port of the dosing module 23 and the water supply port of the supply module 24 are connected by a flexible connection pipe 14. Further, a connection pipe 15 for transferring the cooling water heated by the engine E to the radiator is provided in the connection pipe 14 in proximity. This can prevent the urea water transferred through the connection pipe 14 from freezing. The front part of the connection pipe 15 is arranged in a space formed above the DOC 21, and the rear part of the connection pipe 15 is provided along a support member 18 provided above the supply module 24 and extending in the front-rear direction. Is being arranged.

機体側面視において、サプライモジュール２４は、第２揚穀筒１０の下部の側部近傍に設けられている。これにより、第１揚穀筒９を迂回させて第１揚穀筒９の右側に接続管１４を容易に配策することができる。   When viewed from the side of the machine body, the supply module 24 is provided in the vicinity of the lower side of the second deep-frying cylinder 10. Thereby, the connecting pipe 14 can be easily arranged on the right side of the first deep-frying cylinder 9 by bypassing the first deep-frying cylinder 9.

平面視において、サプライモジュール２４は、グレンタンク７の右下がり傾斜に形成された底壁の下側に臨んで設けられている。また、サプライモジュール２４に対向する左右方向に隣接する機体フレーム１に架設して設けられた板状のフレーム７０には、開口部７１が形成されている。これにより、サプライモジュール２４に雨水や直射日光、洗車時の高圧水が直接当たることを抑制することができ、また、サプライモジュール２４に残留した尿素水を外部に容易に排出することができる。なお、通常時には、フレーム７０の開口部は、着脱自在なカバー７２によって覆われている。   In a plan view, the supply module 24 is provided facing a lower side of a bottom wall of the Glen tank 7 formed so as to be inclined downward. An opening 71 is formed in a plate-shaped frame 70 provided so as to bridge the body frame 1 adjacent to the supply module 24 in the left-right direction and facing the supply module 24. Accordingly, it is possible to prevent rainwater, direct sunlight, or high-pressure water during car washing from directly hitting the supply module 24, and it is possible to easily discharge the urea water remaining in the supply module 24 to the outside. Note that the opening of the frame 70 is normally covered with a detachable cover 72 at normal times.

サプライモジュール２４を支持する支持部材７５と、燃料タンク６０に貯留された燃料内の異物を除去する燃料フィルタ６４及び燃料をエンジンＥに移送する燃料ポンプ６５を支持する支持部材６６は、機体クレーム１に固定された丸鋼からなる固定部材７６に固定されている。   The support member 75 for supporting the supply module 24, the fuel filter 64 for removing foreign matter in the fuel stored in the fuel tank 60, and the support member 66 for supporting the fuel pump 65 for transferring the fuel to the engine E are: Is fixed to a fixing member 76 made of round steel fixed to the base member.

固定部材７６は、機体フレーム１の上面から右側上方に向かって延在した後に、後側に湾曲して後側に向かって延在する。これにより、平面視において、サプライモジュール２４を、固定部材７６が固定されている機体フレーム１の右側に設け、フレーム７０にの開口部７１の上側に配置することができる。   The fixing member 76 extends upward from the upper surface of the body frame 1 to the right, and then curves rearward to extend rearward. Thus, in plan view, the supply module 24 can be provided on the right side of the body frame 1 to which the fixing member 76 is fixed, and can be arranged above the opening 71 in the frame 70.

サプライモジュール２４の給水口と尿素水タンク２５の送水口は、可撓性の接続管１６で接続されている。また、サプライモジュール２４の給水口と送水口の間の内部配管には、開閉バルブが設けられ、開閉バルブには開閉バルブを操作するハーネス１７が接続されている。これにより、尿素水タンク２５内に貯留された尿素水が所定温度よりも低温や高温になった場合に、開閉バルブを閉じて尿素水タンク２５からサプライモジュール２４への尿素水の供給を停止することができる。   The water supply port of the supply module 24 and the water supply port of the urea water tank 25 are connected by a flexible connection pipe 16. An open / close valve is provided in an internal pipe between the water supply port and the water supply port of the supply module 24, and a harness 17 for operating the open / close valve is connected to the open / close valve. Thereby, when the temperature of the urea water stored in the urea water tank 25 becomes lower or higher than a predetermined temperature, the opening / closing valve is closed and the supply of the urea water from the urea water tank 25 to the supply module 24 is stopped. be able to.

機体側面視において、第１揚穀筒９の下部に形成された掃除口９Ａは、ＳＣＲ２２とサプライモジュール２４の間に配置され、第２揚穀筒１０の下部に形成された掃除口１０Ａは、サプライモジュール２４と燃料ポンプ６５の間に配置されている。これにより、グレンタンク７を開放状態にして第１揚穀筒９内と第２揚穀筒１０内に滞留した藁屑等を容易に取除くことができる。   In a side view of the machine body, the cleaning port 9A formed at the lower part of the first fryer 9 is disposed between the SCR 22 and the supply module 24, and the cleaning port 10A formed at the lower part of the second fryer 10 is It is arranged between the supply module 24 and the fuel pump 65. This makes it possible to easily remove the straw debris and the like staying in the first and second fried rice barrels 9 and 10 with the Glen tank 7 opened.

図１０〜１２に示すように、尿素水タンク２５は、揚穀部８Ａの右側、すなわち機体外側に、長手方向を前後方向に沿わせて設けられている。機体側面視において、尿素水タンク２５の前部は、グレンタンク７の後壁の後側に配置され、尿素水タンク２５の後部は、揚穀部８Ａを縦軸回動自在に支持する支持フレーム４０に重なる位置に設けられている。また、尿素水タンク２５における後側上部に形成された後下がり傾斜の傾斜壁には、給水口２５Ａが斜め後方上側に向けて突設されている。これにより、給水口２５Ａは、揚穀部８Ａよりも後側において、機体の後方に向けて配置され、尿素水タンク２５の給水口２５Ａから尿素水を容易に補給することができる。また、機体背面視において、尿素水タンク２５は、グレンタンク７の右壁と揚穀部８Ａの間に設けられている。これにより、グレンタンク７の後壁の後方に形成された空間を有効に活用することができる。   As shown in FIGS. 10 to 12, the urea water tank 25 is provided on the right side of the frying unit 8 </ b> A, that is, on the outside of the machine body, with the longitudinal direction along the front-rear direction. In the side view of the machine body, the front part of the urea water tank 25 is disposed behind the rear wall of the Glen tank 7, and the rear part of the urea water tank 25 is a support frame that supports the frying unit 8A so that it can rotate vertically. It is provided at a position overlapping 40. In addition, a water supply port 25A is provided to project obliquely rearward and upward on an inclined wall formed on the rear upper portion of the urea water tank 25 and having a downward slope. Thereby, the water supply port 25A is arranged rearward of the fuselage behind the graining section 8A, and the urea water can be easily supplied from the water supply port 25A of the urea water tank 25. The urea water tank 25 is provided between the right wall of the Glen tank 7 and the frying unit 8A when viewed from the rear of the machine. Thereby, the space formed behind the rear wall of the Glen tank 7 can be effectively utilized.

尿素水タンク２５の上壁には、尿素水の温度を測定するセンサ２５Ｂが設けられ、尿素水タンク２５の底壁の前部に形成された凹部には、尿素水の濃度を測定するセンサ２５Ｃが設けられている。   A sensor 25B for measuring the temperature of the urea water is provided on the upper wall of the urea water tank 25, and a sensor 25C for measuring the concentration of the urea water is provided in a concave portion formed at the front of the bottom wall of the urea water tank 25. Is provided.

尿素水タンク２５は、板状の支持台３０の上面に載置されている。支持台３０における前側右部には、支持部材３１が支持されている。支持部材３１は、支持台３０から上側に向かって延在する第１延在部と、第１延在部の上部で湾曲して後方に向かって延在する第２延在部から形成されている。これにより、尿素タンク２５が支持台３０から落下するのを防止し、また、尿素タンク２５を支持台３０から取外す場合には、支持部材３１を支持台３０から取外して尿素タンク２５を容易に取外すことができる。   The urea water tank 25 is mounted on the upper surface of a plate-like support 30. A support member 31 is supported on the front right side of the support base 30. The support member 31 is formed from a first extension that extends upward from the support base 30 and a second extension that curves upward at the top of the first extension and extends rearward. I have. Thereby, the urea tank 25 is prevented from dropping from the support table 30, and when the urea tank 25 is removed from the support table 30, the support member 31 is removed from the support table 30 and the urea tank 25 is easily removed. be able to.

支持部材３１の第２延在部の後部には、左右方向に所定の間隔を有して上下方向に延在する固定部材３２が設けられている。固定部材３２には、尿素水の補給時に、補給用の尿素水が貯留されたビニール袋またはビニール袋を収容した箱等の容器を載置する板状の支持台３３を挿入する開口部が形成されている。また、本実施形態においては、尿素水の非補給時には、支持台３３は、尿素タンク２５と支持部材３１の間に収納されている。これにより、尿素水の補給時には、支持台３３を固定部材３２の背面に速やかに取付けることができる。   A fixing member 32 is provided at a rear portion of the second extending portion of the support member 31 so as to extend in a vertical direction at a predetermined interval in the horizontal direction. When the urea water is supplied, an opening is formed in the fixing member 32 for inserting a plate-shaped support 33 on which a container such as a plastic bag storing a urea water for replenishment or a box containing the plastic bag is placed. Have been. In the present embodiment, when the urea water is not replenished, the support base 33 is housed between the urea tank 25 and the support member 31. Thereby, when replenishing the urea water, the support base 33 can be quickly attached to the back surface of the fixing member 32.

支持台３０は、前後方向に所定の間隔を隔てて設けられた２本の脚部３５を介して回動フレーム３６に支持されている。回動フレーム３６は、支持フレーム４０の下部に連結および連結解除可能に設けられている。また、回動フレーム３６は、支持フレーム４０の下部との連結位置から右側に向かって延在した後に、前側に向かって延在して機体フレーム１における後側右部の部位に形成された上下方向に延在する支軸３７に回動自在に軸支されている。なお、固定部材３２の左部も連結部材３４を介して支持フレーム４０に中間部に連結および連結解除可能に設けられている。これにより、支軸３７を中心に回動フレーム３６を回動させて、回動フレーム３６に支持された支持台３０ごと尿素水タンク２５を機体外側方へ回動させることができ、揚穀部８Ａの着脱作業や尿素水タンク２５のメンテナンスを容易に行なうことができる。   The support base 30 is supported by a rotating frame 36 via two legs 35 provided at a predetermined interval in the front-rear direction. The rotating frame 36 is provided below the support frame 40 so as to be connected and disconnected. The rotating frame 36 extends rightward from a connection position with the lower portion of the support frame 40, and then extends forward to form a vertical frame formed at a rear right portion of the body frame 1. The shaft 37 is rotatably supported by a support shaft 37 extending in the direction. In addition, the left part of the fixing member 32 is also provided on the support frame 40 via the connecting member 34 so as to be able to be connected to and disconnected from the intermediate part. Thus, the rotating frame 36 can be rotated about the support shaft 37, and the urea water tank 25 can be rotated outwardly with the support base 30 supported by the rotating frame 36. 8A can be easily attached / detached and the urea water tank 25 can be easily maintained.

支持フレーム４０の上部は、前側に向かって延在して回転支持部材４１を介して揚穀部８Ａの上部を回転自在に支持している。また、支持フレーム４０の下部は、前側に向かって延在して機体フレーム１の後部に連結されている。   The upper portion of the support frame 40 extends toward the front side and rotatably supports the upper portion of the fried portion 8A via the rotation support member 41. The lower part of the support frame 40 extends toward the front side and is connected to the rear part of the body frame 1.

グレンタンク７の底部に設けられた搬送螺旋と揚穀部８Ａの下部はオーガメタル４５を介して連結されている。本実施形態においては、オーガメタル４５における前側下部を機体フレーム１の後端部に固定している。すなわち、オーガメタル４５は、機体フレーム１の後端部から後側に延出しており、オーガメタル４５の下側には、機体フレーム１が設けられていない。これにより、グレンタンク７の貯留容量を増やすことができる。また、オーガメタル４５の下部には、掃除口４５Ａが形成されている。これにより、揚穀部８Ａ内とオーガメタル４５内に滞留した藁屑等を容易に取除くことができる。   The transport spiral provided at the bottom of the Glen tank 7 and the lower part of the frying unit 8A are connected via an auger metal 45. In the present embodiment, the lower front part of the auger metal 45 is fixed to the rear end of the body frame 1. That is, the auger metal 45 extends rearward from the rear end of the body frame 1, and the body frame 1 is not provided below the auger metal 45. Thereby, the storage capacity of the Glen tank 7 can be increased. Further, a cleaning port 45 </ b> A is formed below the auger metal 45. As a result, it is possible to easily remove the straw debris and the like staying in the fried portion 8A and the auger metal 45.

グレンタンク７の後壁と揚穀部８Ａの間には、オーガメタル４５の上側に近接させてサプライモジュール２４と尿素水タンク２５に接続された接続管１６及びハーネス１７と、横排出部８Ｂの前部を上下方向に昇降させる昇降シリンダにオイルを供給する油圧ホース（図示省略）は配策されている。これにより、オーガメタル４５の上側に形成される空間を有効活用することができる。   The connection pipe 16 and the harness 17 connected to the supply module 24 and the urea water tank 25 close to the upper side of the auger metal 45 between the rear wall of the Glen tank 7 and the frying unit 8A, and the horizontal discharge unit 8B A hydraulic hose (not shown) for supplying oil to a lifting cylinder that raises and lowers the front part in the vertical direction is provided. Thereby, the space formed above the auger metal 45 can be effectively utilized.

図１３に示すように、機体フレーム１における後側左部に設けられた燃料タンク６０の下部には、鉄板を折曲げ加工して形成された保護カバー６１が設けられている。これにより、畦等の衝突による燃料タンク６０の破損を防止することができる。   As shown in FIG. 13, a protective cover 61 formed by bending an iron plate is provided below the fuel tank 60 provided on the rear left portion of the body frame 1. Thereby, it is possible to prevent the fuel tank 60 from being damaged due to collision of a ridge or the like.

保護カバー６１は、前壁と、後壁と、底壁と、左右の側壁から形成され、底壁には、開閉自在な扉６２が設けられている。これにより、保護カバー６１内に堆積した藁屑等の粉塵を外部に容易に排出することができる。   The protective cover 61 includes a front wall, a rear wall, a bottom wall, and left and right side walls, and a door 62 that can be opened and closed is provided on the bottom wall. Accordingly, dust such as straw waste accumulated in the protective cover 61 can be easily discharged to the outside.

１ 機体フレーム
４ 脱穀装置
７ グレンタンク
２０ 排気浄化装置
２１ ＤＯＣ（酸化触媒）
２２ ＳＣＲ（ＳＣＲ触媒）
５１ 水平支持部材（第２支持部材）
５２ 鉛直支持部材（第１支持部材）
５３ 開口部
５５ 第１カバー支持部材
５６ 第２カバー支持部材
５７ 遮熱カバー
Ｅ エンジン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Airframe 4 Threshing device 7 Glen tank 20 Exhaust purification device 21 DOC (oxidation catalyst)
22 SCR (SCR catalyst)
51 Horizontal support member (second support member)
52 Vertical support member (first support member)
53 Opening 55 First cover support member 56 Second cover support member 57 Heat shield cover E Engine

Claims (5)

エンジン（Ｅ）を搭載する機体フレーム（１）の上面に穀稈を脱穀する脱穀装置（４）を設け、該脱穀装置（４）の右側に脱穀された穀粒を貯留するグレンタンク（７）を設けたコンバインにおいて、
前記エンジン（Ｅ）の排気ガスを浄化する排気浄化装置（２０）を設け、
該排気浄化装置（２０）は、前記エンジン（Ｅ）から排出される排気ガス中の未燃焼ガスを酸化する酸化触媒（２１）と、該酸化触媒（２１）通過後の排気ガス中の窒素酸化物を尿素水から発生するアンモニアで還元して浄化するＳＣＲ触媒（２２）を備え、
前記脱穀装置（４）とグレンタンク（７）の間に、前記酸化触媒（２１）を排気ガス流通方向を上下方向に沿わせた姿勢で設け、前記ＳＣＲ触媒（２２）を排気ガス流通方向を前後方向に沿わせた姿勢で設け、
前記酸化触媒（２１）の右側に、前記酸化触媒（２１）を支持する上下方向に延在する第１支持部材（５２）を設け、
前記ＳＣＲ触媒（２２）の下側に、前記ＳＣＲ触媒（２２）を支持する前後方向に延在する第２支持部材（５１）を設け、
平面視において、前記第１支持部材（５２）を前後方向に延在する仮想線に対して所定の傾斜角度をもって、前記第１支持部材（５２）の後部を、前記第１支持部材（５２）の前部よりも後方左側に設け、
前記第１支持部材（５２）の下部を、前記第２支持部材（５１）の上面における前側左部に固定し、
前記第１支持部材（５２）の下部に開口部（５３）を形成し、
前記ＳＣＲ触媒（２２）における前側左部を、前記開口部（３）内に侵入させたことを特徴とするコンバイン。 A threshing device (4) for threshing grain culms is provided on the upper surface of a body frame (1) on which an engine (E) is mounted, and a Glen tank (7) for storing threshed grains is provided on the right side of the threshing device (4). In the combine with
An exhaust purification device (20) for purifying exhaust gas of the engine (E);
The exhaust purification device (20) includes an oxidation catalyst (21) for oxidizing unburned gas in exhaust gas discharged from the engine (E), and a nitrogen oxidation in exhaust gas after passing through the oxidation catalyst (21). An SCR catalyst (22) for purifying by reducing ammonia with ammonia generated from urea water,
The oxidation catalyst (21) is provided between the threshing device (4) and the Glen tank (7) with the exhaust gas flowing direction along the vertical direction, and the SCR catalyst (22) is moved in the exhaust gas flowing direction. Provided in a posture along the front and back direction,
On the right side of the oxidation catalyst (21), a first support member (52) that supports the oxidation catalyst (21) and extends in the vertical direction is provided.
A second support member (51) extending in the front-rear direction for supporting the SCR catalyst (22) is provided below the SCR catalyst (22);
In a plan view, the rear part of the first support member (52) is set at a predetermined inclination angle with respect to an imaginary line extending in the front-rear direction, and the first support member (52) is moved toward the first support member (52). On the rear left side of the front of the
Fixing a lower portion of the first support member (52) to a front left portion of an upper surface of the second support member (51);
Forming an opening (53) at a lower portion of the first support member (52);
A combine having a front left portion of the SCR catalyst (22) penetrating into the opening (3). 機体側面視において、前記酸化触媒（２１）の下端部を、前記ＳＣＲ触媒（２２）の前部における上下方向の中心部に近接して設けた請求項１記載のコンバイン。   The combine according to claim 1, wherein a lower end portion of the oxidation catalyst (21) is provided near a vertical center portion of a front portion of the SCR catalyst (22) in a side view of the machine body. 前記第２支持部材（５１）の上面における前側右部に、上方左側に向かって立設する第１カバー支持部材（５５）を設け、前記第２支持部材（５１）の上面における後側右部に、上方左側に向かって立設する第２カバー支持部材（５６）を設け、
前記第１カバー支持部材（５５）と第２カバー支持部材（５６）に遮熱カバー（５７）を架設した請求項１又は２記載のコンバイン。 A first cover support member (55) is provided on the upper right side of the upper surface of the second support member (51) at the upper right side, and a rear right portion of the upper surface of the second support member (51) is provided. A second cover support member (56) erected from the upper left side.
The combine according to claim 1 or 2, wherein a heat shield cover (57) is provided on the first cover support member (55) and the second cover support member (56). 前記第１カバー支持部材（５５）の上部を、前記第１支持部材（５２）の上部に連結した請求項３記載のコンバイン。   The combine according to claim 3, wherein an upper portion of the first cover support member (55) is connected to an upper portion of the first support member (52). 前記酸化触媒（２１）とＳＣＲ触媒（２２）を、前記グレンタンク（７）の右下り傾斜に形成された底壁に臨ませた請求項１〜４のいずれか１項に記載のコンバイン。
The combine according to any one of claims 1 to 4, wherein the oxidation catalyst (21) and the SCR catalyst (22) face a bottom wall formed on a right-downward slope of the Glen tank (7).
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