JP2020035712A - Vehicle light guiding body and vehicle lighting fixture - Google Patents

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Abstract

To suppress degradation in appearance.SOLUTION: A vehicle light guiding body 100 includes: a first light guiding body 10 which is rod-like, makes light from a first light source 51 incident from a first incidence plane 11 provided for one end part 10c in a longitudinal direction, guides incident light, and emits it from a first emission surface 13 provided for a side face on a front side in a vehicle mounted state; a second light guiding body 20 which is rod-like and has a base 20a that makes light from a second light source 52 incident from a second incident plane 21 provided for one end par 20c in the longitudinal direction, guides a part of the incident light, and emits it from a second emission surface 23 provided for a side face on the front side in the vehicle mount state and an end part 20b guiding light passing the base 20a to the other end part 20d in the longitudinal direction; and a plate-like part 30 which is connected to the side face of the first light guiding body 10, is provided along the longitudinal direction of the first light guiding body 10, connects the other end part 20d of the second light guiding body 20, and can guide light from the other end part 20d to the first light guiding body 10.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、車両用導光体及び車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicle light guide and a vehicle lamp.

光源からの光を導光して発光させる車両用導光体を搭載した車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。このような車両用導光体は、光源から出射される光を車両用導光体の長手方向の一方の端部から入射し、入射した光を長手方向に沿って導光して側面から出射する。   2. Description of the Related Art A vehicular lamp equipped with a vehicular light guide that guides light from a light source to emit light is known (for example, see Patent Document 1). In such a light guide for a vehicle, light emitted from a light source is incident from one end in the longitudinal direction of the light guide for a vehicle, and the incident light is guided along the longitudinal direction and emitted from a side surface. I do.

特開２０１４−７０１４号公報JP 2014-7014 A

上記のような車両用導光体においては、長手方向の長さが長くなると、光源から離れるにつれて照度が低下する。これに対して、例えば複数の車両用導光体が用いられる場合には、一の車両用導光体の側面に他の車両用導光体を接続し、他の車両用導光体からの光を一の車両用導光体に供給することにより、光源から離れた部分の照度を補う構成が考えられる。しかしながら、この構成では、接続部分で点光りが生じ、見栄えが低下する場合がある。   In the above-described light guide for a vehicle, when the length in the longitudinal direction increases, the illuminance decreases as the distance from the light source increases. On the other hand, for example, when a plurality of vehicle light guides are used, another vehicle light guide is connected to the side surface of one vehicle light guide, A configuration is conceivable in which the light is supplied to one vehicle light guide to compensate for the illuminance of a portion remote from the light source. However, with this configuration, there may be a case where the connection portion emits light and the appearance deteriorates.

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、見栄えの低下を抑制することが可能な車両用導光体及び車両用灯具を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is to provide a vehicular light guide and a vehicular lamp capable of suppressing deterioration in appearance.

本発明に係る車両用導光体は、棒状であり、第１光源からの光が長手方向の一方の端部に設けられる第１入射面から入射し、入射した前記光を導光して車両搭載状態における前側の側面に設けられる第１出射面から出射する第１導光体と、棒状であり、第２光源からの光を長手方向の一方の端部に設けられる第２入射面から入射し、入射した前記光の一部を導光して車両搭載状態における前側の側面に設けられる第２出射面から出射する基部と、前記基部を通過した前記光を長手方向の他方の端部に導光する先端部とを有する第２導光体と、前記第１導光体の側面に接続されて当該第１導光体の長手方向に沿って設けられ、前記第２導光体の前記他方の端部が接続され、前記他方の端部からの前記光を前記第１導光体に導光可能な板状部とを備える。   The vehicle light guide according to the present invention has a rod shape, and light from a first light source enters from a first incident surface provided at one end in a longitudinal direction, and guides the incident light to produce a vehicle. A first light guide that exits from a first exit surface provided on a front side surface in a mounted state, and light from a second light source that is rod-shaped and enters from a second entrance surface that is provided at one end in the longitudinal direction A base that guides a part of the incident light and emits from a second emission surface provided on a front side surface in a vehicle mounted state, and the light that has passed through the base is attached to the other end in the longitudinal direction. A second light guide having a light-guiding tip, and a second light guide connected to a side surface of the first light guide and provided along a longitudinal direction of the first light guide, A plate-shaped portion to which the other end is connected and which can guide the light from the other end to the first light guide; Obtain.

上記の車両用導光体において、前記先端部は、前記板状部に向けて先細りに形成されてもよい。   In the above light guide for vehicles, the front end portion may be tapered toward the plate-shaped portion.

上記の車両用導光体において、前記板状部は、前記第１導光体の長手方向の全体に亘って設けられてもよい。   In the above light guide for vehicles, the plate-shaped portion may be provided over the entire length of the first light guide in the longitudinal direction.

上記の車両用導光体において、前記板状部は、前記第２導光体の側面に接続される部分を有してもよい。   In the above light guide for a vehicle, the plate-shaped portion may have a portion connected to a side surface of the second light guide.

本発明に係る車両用灯具は、光源と、前記光源からの光を導光して車両前方に出射する、上記の車両用導光体とを備える。   A vehicle lamp according to the present invention includes a light source, and the above-described vehicle light guide, which guides light from the light source and emits the light forward of the vehicle.

上記の車両用灯具は、車両搭載状態における前方から見た状態で、少なくとも前記第２導光体の前記先端部と前記板状部とを覆うカバー部を備えてもよい。   The above-described vehicle lamp may include a cover portion that covers at least the distal end portion and the plate-shaped portion of the second light guide when viewed from the front when mounted on the vehicle.

本発明によれば、見栄えの低下を抑制することが可能な車両用導光体及び車両用灯具を提供することができる。   Advantageous Effects of Invention According to the present invention, it is possible to provide a vehicle light guide and a vehicle lamp capable of suppressing deterioration in appearance.

図１は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を示す正面図である。FIG. 1 is a front view illustrating an example of a vehicular lamp according to the present embodiment. 図２は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を示す正面図である。FIG. 2 is a front view illustrating an example of the vehicular lamp according to the present embodiment. 図３は、本実施形態に係る車両用導光体の一例を示す正面図である。FIG. 3 is a front view illustrating an example of the vehicle light guide according to the present embodiment. 図４は、図３におけるＡ−Ａ断面に沿った構成を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a configuration along the AA cross section in FIG. 図５は、図３におけるＢ−Ｂ断面に沿った構成を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a configuration along a BB cross section in FIG. 図６は、図３におけるＣ−Ｃ断面に沿った構成を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing a configuration along a CC section in FIG. 図７は、比較例に係る車両用導光体の一例を示す図である。FIG. 7 is a diagram illustrating an example of a vehicle light guide according to a comparative example. 図８は、本実施形態に係る車両用導光体において、光源を点灯させる場合の一例を示す図である。FIG. 8 is a diagram illustrating an example of a case where the light source is turned on in the vehicle light guide according to the present embodiment.

以下、本発明に係る車両用導光体及び車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、車両用導光体及び車両用灯具が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、左右方向は水平方向であるとする。   Hereinafter, an embodiment of a vehicular light guide and a vehicular lamp according to the present invention will be described with reference to the drawings. Note that the present invention is not limited by the embodiment. The components in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art, or those that are substantially the same. In the following description, the front, rear, up, down, left, and right directions are directions in a vehicle mounted state in which the vehicle light guide and the vehicle lamp are mounted on the vehicle, and when the traveling direction of the vehicle is viewed from the driver's seat. Shows the direction at. In this embodiment, the vertical direction is parallel to the vertical direction, and the horizontal direction is horizontal.

図１及び図２は、本実施形態に係る車両用灯具２００の一例を示す正面図である。図１はカバー部を外した状態を示し、図２はカバー部を取り付けた状態を示している。図１及び図２に示すように、車両用灯具２００は、光源５０と、車両用導光体１００と、ランプハウジング１１０と、ランプレンズ１２０と、カバー部１３０とを備える。   1 and 2 are front views illustrating an example of a vehicle lamp 200 according to the present embodiment. FIG. 1 shows a state in which the cover is removed, and FIG. 2 shows a state in which the cover is attached. As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicular lamp 200 includes a light source 50, a vehicular light guide 100, a lamp housing 110, a lamp lens 120, and a cover 130.

本実施形態において、車両用灯具２００は、例えばクリアランスランプを含む。また、車両用灯具２００は、ランプハウジング１１０とランプレンズ１２０とで区画される灯室内において、クリアランスランプの他に、例えばロービーム用ランプ、ハイビーム用ランプ、フォグランプ、コーナリングランプなどが配置されてもよい。カバー部１３０は、前方から見た状態において、光源５０と、車両用導光体１００の一部（後述する第２導光体２０の先端部２０ｂ及び板状部３０）とを覆っている。   In the present embodiment, the vehicle lamp 200 includes, for example, a clearance lamp. Further, in the vehicle lamp 200, for example, a low-beam lamp, a high-beam lamp, a fog lamp, a cornering lamp, and the like may be arranged in the lamp room defined by the lamp housing 110 and the lamp lens 120, in addition to the clearance lamp. . The cover part 130 covers the light source 50 and a part of the vehicle light guide 100 (the distal end part 20b of the second light guide 20 and the plate-shaped part 30 described later) when viewed from the front.

車両用灯具２００は、車両の前部の左右両側に取り付けられている。本実施形態では、車両の前部の右側に取り付けられる車両用灯具を例に挙げて説明する。なお、車両の前部の左側に取り付けられる車両用灯具においては、車両用灯具２００に対して左右対称であり、同様の説明が可能である。車両の右側に搭載される車両用灯具２００において、車両の外側は右側であり、車両の内側は左側である。なお、車両の左側に搭載される車両用灯具において、車両の外側は左側であり、車両の内側は右側である。   The vehicular lamp 200 is attached to the front left and right sides of the vehicle. In the present embodiment, a vehicle lamp mounted on the right side of the front part of the vehicle will be described as an example. In addition, the vehicle lamp mounted on the left side of the front part of the vehicle is symmetrical with respect to the vehicle lamp 200, and the same description is possible. In the vehicle lamp 200 mounted on the right side of the vehicle, the outside of the vehicle is the right side, and the inside of the vehicle is the left side. In the vehicle lamp mounted on the left side of the vehicle, the outside of the vehicle is the left side, and the inside of the vehicle is the right side.

＜光源＞
光源５０は、車両用導光体１００に光を供給する。光源５０は、第１光源５１及び第２光源５２を有する。第１光源５１及び第２光源５２は、例えばＬＥＤやＯＥＬ、ＯＬＥＤ（有機ＥＬ）などの半導体型光源である。第１光源５１は、ランバーシアン分布を形成するように光を出射する発光面５１ａを有する。発光面５１ａは、後述の第１導光体１０の第１入射面１１に対向して配置される。第２光源５２は、ランバーシアン分布を形成するように光を出射する発光面５２ａを有する。発光面５２ａは、後述の第２導光体２０の第２入射面２１に対向して配置される。 <Light source>
The light source 50 supplies light to the vehicle light guide 100. The light source 50 has a first light source 51 and a second light source 52. The first light source 51 and the second light source 52 are semiconductor light sources such as an LED, an OEL, and an OLED (organic EL). The first light source 51 has a light emitting surface 51a that emits light so as to form a Lambertian distribution. The light emitting surface 51a is arranged to face a first incident surface 11 of a first light guide 10 described later. The second light source 52 has a light emitting surface 52a that emits light so as to form a Lambertian distribution. The light emitting surface 52a is arranged to face a second incident surface 21 of a second light guide 20 described later.

＜車両用導光体＞
図３は、本実施形態に係る車両用導光体１００の一例を示す正面図である。図４は、図３におけるＡ−Ａ断面に沿った構成を示す図である。図５は、図３におけるＢ−Ｂ断面に沿った構成を示す図である。図６は、図３におけるＣ−Ｃ断面に沿った構成を示す図である。図３から図６に示す車両用導光体１００は、第１導光体１０と、第２導光体２０と、板状部３０とを備える。第１導光体１０、第２導光体２０及び板状部３０は、例えば透明な樹脂材料を用いて形成され、成型等により一部材として形成される。 <Vehicle light guide>
FIG. 3 is a front view showing an example of the vehicle light guide 100 according to the present embodiment. FIG. 4 is a diagram showing a configuration along the AA cross section in FIG. FIG. 5 is a diagram showing a configuration along a BB section in FIG. FIG. 6 is a diagram showing a configuration along a CC section in FIG. The vehicle light guide 100 shown in FIGS. 3 to 6 includes a first light guide 10, a second light guide 20, and a plate-shaped portion 30. The first light guide 10, the second light guide 20, and the plate-shaped portion 30 are formed using, for example, a transparent resin material, and are formed as one member by molding or the like.

＜第１導光体＞
第１導光体１０は、棒状であり、長手方向の一方の端部１０ｃから他方の端部１０ｄにかけて、長手方向に垂直な平面による断面形状が円形である。第１導光体１０は、第１入射面１１と、第１プリズム部１２と、第１出射面１３とを有する。第１入射面１１は、第１導光体１０の長手方向の一方の端部に設けられる。第１入射面１１は、例えば平面状であり、第１光源５１の発光面５１ａに対向し、第１光源５１からの光が入射する。 <First light guide>
The first light guide 10 is rod-shaped, and has a circular cross-section from one end 10c in the longitudinal direction to the other end 10d in a plane perpendicular to the longitudinal direction. The first light guide 10 has a first incident surface 11, a first prism part 12, and a first emission surface 13. The first incident surface 11 is provided at one end of the first light guide 10 in the longitudinal direction. The first incident surface 11 has, for example, a planar shape, and faces the light emitting surface 51a of the first light source 51, and receives light from the first light source 51.

第１プリズム部１２は、第１導光体１０のうち車両搭載状態における後側に、当該第１導光体１０の長手方向に複数並んだ状態で配置される。第１プリズム部１２は、例えば第１導光体１０の前側に凹んだ凹状に形成されるが、これに限定されるものではなく、第１導光体１０の後面において後側に突出した凸状に形成されてもよい。第１プリズム部１２は、第１入射面１１から入射した光を車両の前方に向けて反射する。第１出射面１３は、第１導光体１０のうち車両搭載状態における前側に設けられる。第１出射面１３は、例えば円筒面状であり、第１プリズム部１２で反射される光を車両前方に出射する。   The first prism portions 12 are arranged on the rear side of the first light guide 10 in the vehicle mounted state in a state where a plurality of the first prisms 12 are arranged in the longitudinal direction of the first light guide 10. The first prism portion 12 is formed, for example, in a concave shape that is concave on the front side of the first light guide 10, but is not limited thereto. It may be formed in a shape. The first prism unit 12 reflects light incident from the first incident surface 11 toward the front of the vehicle. The first light exit surface 13 is provided on the front side of the first light guide 10 in a vehicle mounted state. The first emission surface 13 has, for example, a cylindrical shape, and emits light reflected by the first prism portion 12 to the front of the vehicle.

＜第２導光体＞
第２導光体２０は、棒状であり、第１導光体１０の上方に配置される。第２導光体２０は、基部２０ａ及び先端部２０ｂを有する。基部２０ａは、第１導光体１０に沿って配置され、例えば長手方向に垂直な平面による断面形状が円形である。基部２０ａは、第２入射面２１と、第２プリズム部２２と、第２出射面２３と、を有する。 <Second light guide>
The second light guide 20 has a rod shape and is arranged above the first light guide 10. The second light guide 20 has a base 20a and a tip 20b. The base 20a is arranged along the first light guide 10, and has a circular cross-sectional shape by a plane perpendicular to the longitudinal direction, for example. The base 20a has a second incident surface 21, a second prism unit 22, and a second emission surface 23.

第２入射面２１は、第２導光体２０の長手方向の一方の端部２０ｃに設けられる。第２入射面２１は、例えば平面状であり、第２光源５２の発光面５２ａに対向し、第２光源５２からの光が入射する。   The second incident surface 21 is provided at one end 20 c of the second light guide 20 in the longitudinal direction. The second incident surface 21 has, for example, a planar shape, and faces the light emitting surface 52a of the second light source 52, and light from the second light source 52 enters.

第２プリズム部２２は、第２導光体２０のうち車両搭載状態における後側に、当該第２導光体２０の長手方向に複数並んだ状態で配置される。第２プリズム部２２は、例えば第２導光体２０の前側に凹んだ凹状に形成されるが、これに限定されるものではなく、第２導光体２０の後面において後側に突出した凸状に形成されてもよい。第２プリズム部２２は、第２入射面２１から入射した光を車両の前方に向けて反射する。第２出射面２３は、第２導光体２０のうち車両搭載状態における前側に設けられる。第２出射面２３は、例えば円筒面状であり、第２プリズム部２２で反射される光を車両前方に出射する。   The second prism portions 22 are arranged on the rear side of the second light guide 20 in the vehicle mounted state in a state where a plurality of the second light guides 20 are arranged in the longitudinal direction of the second light guide 20. The second prism portion 22 is formed, for example, in a concave shape that is concave on the front side of the second light guide 20, but is not limited thereto, and has a convexity that protrudes rearward on the rear surface of the second light guide 20. It may be formed in a shape. The second prism portion 22 reflects light incident from the second incident surface 21 toward the front of the vehicle. The second light exit surface 23 is provided on the front side of the second light guide 20 in a vehicle mounted state. The second emission surface 23 has, for example, a cylindrical shape, and emits light reflected by the second prism portion 22 to the front of the vehicle.

先端部２０ｂは、第２入射面２１から入射して基部２０ａを通過した光の一部を他方の端部２０ｄに導光する。先端部２０ｂは、基部２０ａから他方の端部２０ｄにかけて、板状部３０側に湾曲している。先端部２０ｂは、他方の端部２０ｄが板状部３０に接続される。   The distal end portion 20b guides a part of the light incident from the second incident surface 21 and passing through the base portion 20a to the other end portion 20d. The distal end portion 20b is curved toward the plate-like portion 30 from the base portion 20a to the other end portion 20d. The other end 20 d of the tip 20 b is connected to the plate-shaped portion 30.

図５に示すように、先端部２０ｂは、板状部３０に向けて先細りに形成される。先端部２０ｂは、例えば前後方向の寸法（厚さ）が、基部２０ａ側から他方の端部２０ｄ側にかけて徐々に薄くなっている。つまり、先端部２０ｂは、長手方向に垂直な平面による断面形状が基部２０ａ側から他方の端部２０ｄ側にかけて円形から平板状に徐々に変形している。なお、先端部２０ｂは、左右方向の寸法（幅）が板状部３０に向けて先細りに形成されてもよい。   As shown in FIG. 5, the distal end portion 20 b is tapered toward the plate-shaped portion 30. The tip portion 20b has, for example, a dimension (thickness) in the front-rear direction gradually thinning from the base portion 20a side to the other end portion 20d side. In other words, the cross-sectional shape of the distal end portion 20b in a plane perpendicular to the longitudinal direction gradually changes from a circular shape to a flat plate shape from the base portion 20a side to the other end portion 20d side. Note that the distal end portion 20b may be formed such that the dimension (width) in the left-right direction is tapered toward the plate-shaped portion 30.

＜板状部＞
板状部３０は、平板状であり、第１導光体１０の側面のうち第１出射面１３とは異なる部分に接続され、長手方向に沿って配置される。本実施形態において、板状部３０は、第１導光体１０の側面のうち車両搭載状態における上側に配置される。板状部３０は、第１導光体１０の一方の端部１０ｃから他方の端部１０ｄにかけて長手方向の全体に亘って設けられる。板状部３０は、前後方向の寸法（厚さ）が長手方向の全体に亘って均一となっている。 <Plate part>
The plate-shaped portion 30 has a flat plate shape, is connected to a portion of the side surface of the first light guide 10 that is different from the first emission surface 13, and is disposed along the longitudinal direction. In the present embodiment, the plate-shaped portion 30 is disposed on the upper side of the side surface of the first light guide 10 in the vehicle mounted state. The plate-shaped portion 30 is provided over the whole of the first light guide 10 in the longitudinal direction from one end 10c to the other end 10d. The plate-shaped portion 30 has a uniform dimension (thickness) in the front-rear direction over the entire length.

車両用導光体１００を前方から見た場合、第１導光体１０の上辺が、当該第１導光体１０の長手方向に沿った線状となっている。つまり、第１導光体１０の上辺では、前方から見た場合に、上方又は下方に屈曲された変曲部を有しない構成となっている。   When the vehicle light guide 100 is viewed from the front, the upper side of the first light guide 10 has a linear shape along the longitudinal direction of the first light guide 10. That is, the upper side of the first light guide 10 does not have an inflection portion bent upward or downward when viewed from the front.

板状部３０は、接続部分３０ａと、上流側部分３０ｂと、下流側部分３０ｃとを有する。接続部分３０ａは、他方の端部２０ｄに接続される部分である。本実施形態において、第２導光体２０は、板状部３０の接続部分３０ａを介して第１導光体１０に接続されている。また、第２導光体２０の他方の端部２０ｄは、例えば板状部３０の上方から当該板状部３０の上側の端面に接続される。   The plate-shaped portion 30 has a connection portion 30a, an upstream portion 30b, and a downstream portion 30c. The connection portion 30a is a portion connected to the other end 20d. In the present embodiment, the second light guide 20 is connected to the first light guide 10 via the connection portion 30 a of the plate-shaped portion 30. Further, the other end 20 d of the second light guide 20 is connected to, for example, an upper end surface of the plate 30 from above the plate 30.

上流側部分３０ｂは、接続部分３０ａよりも光源５０側に配置される。上流側部分３０ｂは、第２導光体２０の側面に長手方向の全体に亘って接続される。したがって、第１導光体１０と第２導光体２０とは、対向する側面同士が板状部３０の上流側部分３０ｂによって一体的に連結された状態であり、高い剛性が確保される。下流側部分３０ｃは、接続部分３０ｃよりも光源５０とは反対側に配置される。下流側部分３０ｃは、上下方向の寸法（高さ）が一定となっている。   The upstream portion 30b is disposed closer to the light source 50 than the connection portion 30a. The upstream portion 30b is connected to the side surface of the second light guide 20 over the entire length. Therefore, the first light guide 10 and the second light guide 20 are in a state where the opposing side surfaces are integrally connected by the upstream portion 30b of the plate-shaped portion 30, and high rigidity is secured. The downstream portion 30c is disposed on the opposite side of the light source 50 from the connection portion 30c. The dimension (height) in the vertical direction of the downstream portion 30c is constant.

板状部３０は、第２光源５２からの光を導光可能である。本実施形態において、板状部３０では、接続部分３０ａにおいて、第２光源５２から基部２０ａ及び先端部２０ｂを介して当該他方の端部２０ｄに到達する光が入射する。板状部３０は、入射した光を第１導光体１０に導光する。   The plate portion 30 is capable of guiding light from the second light source 52. In the present embodiment, in the plate-shaped portion 30, light reaching the other end portion 20d from the second light source 52 via the base portion 20a and the tip end portion 20b enters the connection portion 30a. The plate portion 30 guides the incident light to the first light guide 10.

＜カバー部＞
図２に示すように、車両用灯具２００は、カバー部１３０を有する。カバー部１３０は、車両用導光体１００の前方に配置される。カバー部１３０は、第１開口部１３１及び第２開口部１３２を有する。第１開口部１３１は、第１導光体１０の第１出射面１３に対応する部分に設けられる。第２開口部１３２は、第２導光体２０の第２出射面２３に対応する部分に設けられる。 <Cover part>
As shown in FIG. 2, the vehicle lamp 200 has a cover 130. The cover unit 130 is disposed in front of the light guide 100 for a vehicle. The cover 130 has a first opening 131 and a second opening 132. The first opening 131 is provided at a portion corresponding to the first emission surface 13 of the first light guide 10. The second opening 132 is provided at a portion corresponding to the second emission surface 23 of the second light guide 20.

車両用灯具２００を前方から見た場合、カバー部１３０は、光源５０と、車両用導光体１００のうち、第１開口部１３１及び第２開口部１３２が設けられる部分以外の部分とを覆った状態で設けられる。つまり、カバー部１３０は、前方から見て、光源５０と、第２導光体２０の先端部２０ｂと、板状部３０とを覆った状態で設けられる。したがって、カバー部１３０により、第２導光体２０と板状部３０との接続部分の構成が外部から見えない構成となっている。   When the vehicular lamp 200 is viewed from the front, the cover 130 covers the light source 50 and a portion of the vehicular light guide 100 other than the portion where the first opening 131 and the second opening 132 are provided. It is provided in the state where it was set. That is, the cover 130 is provided so as to cover the light source 50, the distal end portion 20 b of the second light guide 20, and the plate-shaped portion 30 when viewed from the front. Therefore, the configuration of the connection portion between the second light guide 20 and the plate-shaped portion 30 is not visible from the outside due to the cover portion 130.

図７は、比較例に係る車両用導光体３００の一例を示す図である。図７に示す車両用導光体３００は、光源３５０の光を導光するものであり、第１導光体３１０と、第２導光体３２０とを有する。第１導光体３１０は、第１入射面３１１と、プリズム部３１２と、第１出射面３１３とを有する。第１導光体３１０では、第１入射面３１１と対向して配置される第１光源３５１からの光Ｌ３１が第１入射面３１１から入射する。第１導光体３１０は、第１入射面３１１から入射した光Ｌ３１が内部反射しながら長手方向に沿って導光され、プリズム部３１２によって前方に反射され、第１出射面３１３から前方に出射される。   FIG. 7 is a diagram illustrating an example of a vehicle light guide 300 according to a comparative example. The light guide 300 for a vehicle shown in FIG. 7 guides the light of the light source 350 and includes a first light guide 310 and a second light guide 320. The first light guide 310 has a first incident surface 311, a prism section 312, and a first exit surface 313. In the first light guide 310, light L <b> 31 from the first light source 351 disposed to face the first incident surface 311 enters from the first incident surface 311. The first light guide 310 guides the light L31 incident from the first incident surface 311 along the longitudinal direction while being internally reflected, is reflected forward by the prism unit 312, and exits forward from the first exit surface 313. Is done.

第２導光体３２０は、基部３２０ａ及び接続部３２０ｂを有する。基部３２０ａは、第２入射面３２１と、プリズム部３２２と、第２出射面３２３とを有する。接続部３２０ｂは、第１導光体３１０の側面に接続される。第２導光体３２０では、第２入射面３２１と対向して配置される第２光源３５２からの光Ｌ３２が第２入射面３２１から入射する。第２導光体３２０は、第２入射面３２１から入射した光Ｌ３２が内部反射しながら長手方向に沿って導光され、プリズム部３２２によって前方に反射され、第２出射面３２３から前方に出射される。   The second light guide 320 has a base 320a and a connecting part 320b. The base 320a has a second incident surface 321, a prism portion 322, and a second exit surface 323. The connection part 320b is connected to the side surface of the first light guide 310. In the second light guide 320, light L <b> 32 from the second light source 352 disposed to face the second incident surface 321 enters from the second incident surface 321. The second light guide 320 guides the light L32 incident from the second incident surface 321 along the longitudinal direction while being internally reflected, is reflected forward by the prism portion 322, and is emitted forward from the second emission surface 323. Is done.

また、第２導光体３２０では、基部３２０ａを通過した光が接続部３２０ｂを介して第１導光体３１０に入射する。このとき、第１導光体３１０との連結部分３２０ｃに到達した光は、連結部分３２０ｃにおいて散乱する。これにより、連結部分３２０ｃにおいて点光りが形成される。この点光りにより、車両用導光体３００を前方から見た場合に、連結部分３２０ｃの照度が局所的に高くなり、見栄えが低下する場合がある。   In the second light guide 320, the light that has passed through the base 320a enters the first light guide 310 via the connection portion 320b. At this time, the light that has reached the connection portion 320c with the first light guide 310 is scattered at the connection portion 320c. As a result, spotlight is formed at the connection portion 320c. When the vehicle light guide 300 is viewed from the front, the illuminance of the connection portion 320c locally increases due to the spot light, and the appearance may be deteriorated.

図８は、本実施形態に係る車両用導光体１００において、光源５０を点灯させる場合の一例を示す図である。図８に示すように、第１光源５１及び第２光源５２から出射される光は、それぞれ第１入射面１１及び第２入射面２１から第１導光体１０及び第２導光体２０に入射する。   FIG. 8 is a diagram illustrating an example of a case where the light source 50 is turned on in the vehicular light guide 100 according to the present embodiment. As shown in FIG. 8, light emitted from the first light source 51 and the second light source 52 is transmitted from the first incident surface 11 and the second incident surface 21 to the first light guide 10 and the second light guide 20, respectively. Incident.

第１入射面１１から入射した光Ｌ１は、第１導光体１０の内部において内部反射しながら長手方向に沿って導光される。この光Ｌ１は、第１プリズム部１２により車両前方に向けて反射される。第１プリズム部１２で反射した光Ｌ１は、第１導光体１０の第１出射面１３から車両前方に向けて出射される。   The light L <b> 1 incident from the first incident surface 11 is guided along the longitudinal direction while being internally reflected inside the first light guide 10. The light L1 is reflected by the first prism unit 12 toward the front of the vehicle. The light L1 reflected by the first prism portion 12 is emitted from the first emission surface 13 of the first light guide 10 toward the front of the vehicle.

第２入射面２１から入射した光Ｌ２の一部は、第２導光体２０の基部２０ａにおいて内部反射しながら長手方向に沿って導光される。この光Ｌ２は、第２プリズム部２２により車両前方に向けて反射される。第２プリズム部２２で反射した光Ｌ２は、第２導光体２０の第２出射面２３から車両前方に向けて出射される。   Part of the light L2 incident from the second incident surface 21 is guided along the longitudinal direction while being internally reflected at the base 20a of the second light guide 20. The light L2 is reflected by the second prism portion 22 toward the front of the vehicle. The light L2 reflected by the second prism portion 22 is emitted from the second emission surface 23 of the second light guide 20 toward the front of the vehicle.

また、第２入射面２１から入射して基部２０ａを通過した光Ｌ２の一部は、先端部２０ｂにおいて長手方向に沿って他方の端部２０ｄに導光される。他方の端部２０ｄに到達した光Ｌ２の一部は、他方の端部２０ｄから板状部３０に入射する。板状部３０に入射した光Ｌ２の一部は、板状部３０により導光されて第１導光体１０に入射する。この場合、光Ｌ２の一部は、例えば第１導光体１０のうち第１光源５１から長手方向に離れた位置に入射する。   In addition, a part of the light L2 incident from the second incident surface 21 and passing through the base 20a is guided to the other end 20d along the longitudinal direction at the tip 20b. Part of the light L2 that has reached the other end 20d enters the plate-shaped portion 30 from the other end 20d. Part of the light L <b> 2 incident on the plate portion 30 is guided by the plate portion 30 and enters the first light guide 10. In this case, a part of the light L2 is incident on, for example, a position of the first light guide 10 that is separated from the first light source 51 in the longitudinal direction.

本実施形態では、車両用導光体１００を前方から見た場合、第１導光体１０の側面のうち少なくとも第２導光体２０の他方の端部２０ｄが配置される部分の近傍では、長手方向について一定の形状であり、変曲部が形成されない構成となる。したがって、第２導光体２０の他方の端部２０ｄに到達した光Ｌ２の一部が板状部３０を介して第１導光体１０に入射する場合には、第１導光体１０の側面において点光りの形成が抑制される。   In the present embodiment, when the vehicle light guide 100 is viewed from the front, at least in the vicinity of a portion where the other end portion 20d of the second light guide 20 is arranged on the side surface of the first light guide 10, The configuration has a constant shape in the longitudinal direction and does not have an inflection portion. Therefore, when part of the light L2 that has reached the other end 20d of the second light guide 20 is incident on the first light guide 10 through the plate-shaped portion 30, the first light guide 10 The formation of spotlight on the side surface is suppressed.

第１導光体１０に入射した光Ｌ１の一部は、第１導光体１０の内部において内部反射しながら長手方向に沿って導光され、第１プリズム部１２により車両前方に向けて反射される。第１プリズム部１２で反射した光Ｌ１の一部は、第１出射面１３から車両前方に向けて出射される。   A part of the light L1 incident on the first light guide 10 is guided along the longitudinal direction while being internally reflected inside the first light guide 10, and is reflected toward the front of the vehicle by the first prism portion 12. Is done. Part of the light L1 reflected by the first prism portion 12 is emitted from the first emission surface 13 toward the front of the vehicle.

以上のように、本実施形態に係る車両用導光体１００は、棒状であり、第１光源５１からの光Ｌ１が長手方向の一方の端部１０ｃに設けられる第１入射面１１から入射し、入射した光Ｌ１を導光して車両搭載状態における前側の側面に設けられる第１出射面１３から出射する第１導光体１０と、棒状であり、第２光源５２からの光Ｌ２を長手方向の一方の端部２０ｃに設けられる第２入射面２１から入射し、入射した光Ｌ２の一部を導光して車両搭載状態における前側の側面に設けられる第２出射面２３から出射する基部２０ａと、基部２０ａを通過した光Ｌ２を長手方向の他方の端部２０ｄに導光する先端部２０ｂとを有する第２導光体２０と、第１導光体１０の側面に接続されて当該第１導光体１０の長手方向に沿って設けられ、第２導光体２０の他方の端部２０ｄが接続され、他方の端部２０ｄからの光を第１導光体１０に導光可能な板状部３０とを備える。   As described above, the vehicular light guide 100 according to the present embodiment has a rod shape, and the light L1 from the first light source 51 enters from the first incident surface 11 provided at one end 10c in the longitudinal direction. A first light guide 10 that guides the incident light L1 and emits it from a first emission surface 13 provided on a front side surface in a vehicle mounted state, and a rod-like light L2 from a second light source 52. A base that enters from a second incident surface 21 provided at one end 20c of the direction, guides a part of the incident light L2, and emits from a second exit surface 23 provided on a front side surface in a vehicle mounted state. 20a, a second light guide 20 having a tip 20b for guiding the light L2 that has passed through the base 20a to the other end 20d in the longitudinal direction, and the second light guide 20 connected to the side surface of the first light guide 10 A second light guide is provided along the longitudinal direction of the first light guide 10. The other end 20d of the body 20 is connected, and a light guide capable of plate-like portion 30 of the light from the other end portion 20d to the first light guide body 10.

この構成では、第１導光体１０の側面に板状部３０が接続され、第２導光体２０の他方の端部２０ｄが板状部３０に接続されるため、車両用導光体１００を前方から見た場合、第１導光体１０に変曲点が形成されることを抑制できる。したがって、第２導光体２０の他方の端部２０ｄに到達した光Ｌ２の一部が板状部３０を介して第１導光体１０に入射する場合、第１導光体１０の側面において点光りの形成が抑制される。このため、点光りの形成を抑制しつつ、第２導光体２０から光Ｌ２の一部を第１導光体１０に供給できる。これにより、見栄えの低下を抑制することが可能となる。   In this configuration, the plate-shaped portion 30 is connected to the side surface of the first light guide 10, and the other end 20 d of the second light guide 20 is connected to the plate-shaped portion 30. When viewed from the front, the formation of an inflection point on the first light guide 10 can be suppressed. Therefore, when a part of the light L2 that has reached the other end 20d of the second light guide 20 is incident on the first light guide 10 via the plate-like portion 30, the side of the first light guide 10 has The formation of spotlight is suppressed. Therefore, a part of the light L2 can be supplied from the second light guide 20 to the first light guide 10 while suppressing the formation of the spotlight. As a result, it is possible to suppress a reduction in appearance.

本実施形態に係る車両用導光体１００において、先端部２０ｂは、板状部３０に向けて先細りに形成される。この構成により、先端部２０ｂ内の導光範囲を板状部３０側に向けて絞ることで、光を確実に板状部３０に入射させることができる。   In the light guide 100 for a vehicle according to the present embodiment, the front end portion 20 b is tapered toward the plate-shaped portion 30. With this configuration, by narrowing the light guide range in the distal end portion 20 b toward the plate-shaped portion 30, light can be surely incident on the plate-shaped portion 30.

本実施形態に係る車両用導光体１００において、板状部３０は、第１導光体１０の長手方向の全体に亘って設けられる。この構成により、車両用導光体１００を前方から見た場合、第１導光体１０の側面では、長手方向の全体に亘って一定の形状となり、変曲部が形成されない構成となる。これにより、見栄えの低下をさらに抑制することが可能となる。   In the vehicle light guide 100 according to the present embodiment, the plate portion 30 is provided over the entire first light guide 10 in the longitudinal direction. With this configuration, when the vehicular light guide 100 is viewed from the front, the side surface of the first light guide 10 has a constant shape over the entire longitudinal direction, and has no bent portion. Thereby, it is possible to further suppress the deterioration of appearance.

本実施形態に係る車両用導光体１００において、板状部３０は、第２導光体２０の側面に接続される上流側部分３０ｂを有する。これにより、第１導光体１０と第２導光体２０とは、対向する側面同士が板状部３０の上流側部分３０ｂによって一体的に連結された状態となるため、高い剛性が確保される。   In the light guide 100 for a vehicle according to the present embodiment, the plate portion 30 has an upstream portion 30 b connected to the side surface of the second light guide 20. Thereby, the first light guide 10 and the second light guide 20 are in a state where the opposing side surfaces are integrally connected by the upstream portion 30b of the plate-shaped portion 30, so that high rigidity is secured. You.

本発明に係る車両用灯具２００は、光源５０と、光源５０からの光を導光して車両前方に出射する、上記の車両用導光体１００とを備える。これにより、見栄えに優れた車両用灯具２００を提供することができる。   The vehicular lamp 200 according to the present invention includes the light source 50 and the above-described vehicular light guide 100 that guides light from the light source 50 and emits the light forward of the vehicle. Thus, the vehicular lamp 200 having an excellent appearance can be provided.

本実施形態に係る車両用灯具２００は、車両搭載状態における前方から見た状態で少なくとも第２導光体２０の先端部２０ｂと板状部３０とを覆うカバー部１３０を備える。この構成により、第２導光体２０と板状部３０との接続部分の構成が外部から見えない状態とすることができる。これにより、見栄えの低下を抑制できる。   The vehicle lighting device 200 according to the present embodiment includes a cover portion 130 that covers at least the distal end portion 20b of the second light guide 20 and the plate-shaped portion 30 when viewed from the front in a vehicle mounted state. With this configuration, the configuration of the connection portion between the second light guide 20 and the plate-shaped portion 30 can be made invisible. Thereby, the deterioration of appearance can be suppressed.

本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態において、板状部３０が第２導光体２０のうち第１導光体１０側の側面に長手方向の全体に亘って接続される構成を例に挙げて説明したが、これに限定されず、長手方向の少なくとも一部が接続されない構成であってもよい。   The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiment, and can be appropriately modified without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above embodiment, the configuration in which the plate-shaped portion 30 is connected to the side surface of the second light guide 20 on the side of the first light guide 10 over the entire length is described as an example. The configuration is not limited to this, and a configuration in which at least a part in the longitudinal direction is not connected may be used.

また、上記実施形態において、板状部３０が第１導光体１０の長手方向の全体に亘って設けられる構成を例に挙げて説明したが、これに限定されず、長手方向の一部に設けられる構成であってもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the structure which provided the plate-shaped part 30 over the whole longitudinal direction of the 1st light guide 10 was described as an example, it is not limited to this, and it is not limited to this, but may be a part of longitudinal direction. A configuration may be provided.

また、上記実施形態において、先端部２０ｂが板状部３０に向けて先細りに形成される構成を例に挙げて説明したが、これに限定されず、板状部３０に向けて厚さ及び幅が変化しない構成であってもよい。   Further, in the above-described embodiment, the configuration in which the distal end portion 20 b is tapered toward the plate-shaped portion 30 has been described as an example. May not change.

また、上記実施形態において、車両用灯具２００のカバー部１３０が車両搭載状態における前方から見た状態で少なくとも第２導光体２０の先端部２０ｂと板状部３０とを覆う構成を例に挙げて説明したが、これに限定されず、カバー部１３０が第２導光体２０の先端部２０ｂ及び板状部３０のうち少なくとも一部を覆わない構成であってもよい。   Further, in the above-described embodiment, a configuration in which the cover 130 of the vehicular lamp 200 covers at least the distal end portion 20b of the second light guide 20 and the plate-shaped portion 30 when viewed from the front when mounted on the vehicle will be described. However, the configuration is not limited to this, and the cover 130 may be configured not to cover at least a part of the distal end portion 20 b of the second light guide 20 and the plate-shaped portion 30.

Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３１，Ｌ３２…光、１０，３１０…第１導光体、１０ｃ，１０ｄ，２０ｃ，２０ｄ…端部、１１，３１１…第１入射面、１２…第１プリズム部、１３，３１３…第１出射面、２０，３２０…第２導光体、２０ａ，３２０ａ…基部、２０ｂ，３２０ｂ…先端部、２１，３２１…第２入射面、２２…第２プリズム部、２３，３２３…第２出射面、３０…板状部、３０ａ…接続部分、３０ｂ…上流側部分、３０ｃ…下流側部分、５０，３５０…光源、５１，３５１…第１光源、５１ａ，５２ａ…発光面、５２，３５２…第２光源、１００，３００…車両用導光体、１１０…ランプハウジング、１２０…ランプレンズ、１３０…カバー部、１３１…第１開口部、１３２…第２開口部、２００…車両用灯具、３１２，３２２…プリズム部、３２０ｃ…連結部分   L1, L2, L31, L32: light, 10, 310: first light guide, 10c, 10d, 20c, 20d: end portion, 11, 311: first incident surface, 12: first prism portion, 13, 313 .., First light-emitting surface, 20, 320, second light guide, 20a, 320a, base, 20b, 320b, distal end, 21,321, second incident surface, 22, second prism, 23, 323, 2 Outgoing surface, 30 plate-shaped portion, 30a connecting portion, 30b upstream portion, 30c downstream portion, 50, 350 light source, 51, 351 first light source, 51a, 52a light emitting surface, 52, 352: second light source, 100, 300: light guide for vehicle, 110: lamp housing, 120: lamp lens, 130: cover, 131: first opening, 132: second opening, 200: lamp for vehicle , 312, 322 ... prism part 320c ... connecting portion

Claims (6)

棒状であり、第１光源からの光が長手方向の一方の端部に設けられる第１入射面から入射し、入射した前記光を導光して車両搭載状態における前側の側面に設けられる第１出射面から出射する第１導光体と、
棒状であり、第２光源からの光を長手方向の一方の端部に設けられる第２入射面から入射し、入射した前記光の一部を導光して車両搭載状態における前側の側面に設けられる第２出射面から出射する基部と、前記基部を通過した前記光を長手方向の他方の端部に導光する先端部とを有する第２導光体と、
前記第１導光体の側面に接続されて当該第１導光体の長手方向に沿って設けられ、前記第２導光体の前記他方の端部が接続され、前記他方の端部からの前記光を前記第１導光体に導光可能な板状部と
を備える車両用導光体。 It is rod-shaped, and light from the first light source enters from a first incident surface provided at one end in the longitudinal direction, guides the incident light, and is provided on a front side surface in a vehicle mounted state. A first light guide that exits from the exit surface;
It is rod-shaped, and light from the second light source enters from a second incident surface provided at one end in the longitudinal direction, guides a part of the incident light, and is provided on a front side surface in a vehicle mounted state. A second light guide having a base that emits light from a second emission surface to be provided, and a tip that guides the light that has passed through the base to the other end in the longitudinal direction;
The second light guide is connected to a side surface of the first light guide and provided along the longitudinal direction of the first light guide, the other end of the second light guide is connected, and And a plate-shaped portion capable of guiding the light to the first light guide. 前記先端部は、前記板状部に向けて先細りに形成される
請求項１に記載の車両用導光体。 The light guide for a vehicle according to claim 1, wherein the tip portion is tapered toward the plate-shaped portion. 前記板状部は、前記第１導光体の長手方向の全体に亘って設けられる
請求項１又は請求項２に記載の車両用導光体。 The vehicle light guide according to claim 1 or 2, wherein the plate-shaped portion is provided over the entire length of the first light guide in the longitudinal direction. 前記板状部は、前記第２導光体の側面に接続される部分を有する
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用導光体。 The vehicle light guide according to any one of claims 1 to 3, wherein the plate-shaped portion has a portion connected to a side surface of the second light guide. 光源と、
前記光源からの光を導光して車両前方に出射する、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の車両用導光体と
を備える車両用灯具。 Light source,
The vehicular lamp comprising: the vehicle light guide according to any one of claims 1 to 3, which guides light from the light source and emits the light toward the front of the vehicle. 車両搭載状態における前方から見た状態で、少なくとも前記第２導光体の前記先端部と、前記板状部とを覆うカバー部を備える
請求項５に記載の車両用灯具。 The vehicular lamp according to claim 5, further comprising: a cover portion that covers at least the distal end portion of the second light guide and the plate-shaped portion when viewed from the front in a vehicle mounted state.
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