JP2020033012A - Method for attaching window regulator to vehicle - Google Patents

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Abstract

To provide a method for attaching a window regulator to a vehicle which enables easy handling of the window regulator at the time of shipment and enables a slider to be smoothly operated relative to a guide rail.SOLUTION: A window regulator 1 is mounted on a vehicle and has a guide rial 10, a slider 20, and grease G which smooths sliding movement of the guide rail 10 and the slider 20. The slider 20 includes application parts 30, 40 which apply the grease G to the guide rail 10 in a longitudinal direction. An attachment method of the window regulator includes the steps of: causing the grease G to adhere to at least one of the guide rail 10 and the slider 20; attaching the guide rail 10 to the vehicle; and then operating the slider 20 to spread the grease G to the guide rail by the application parts 30 and 40.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、ウィンドレギュレータの車両への取付方法に関する。   The present invention relates to a method for mounting a wind regulator on a vehicle.

特許文献１などにより、車両に搭載されるウィンドレギュレータが知られている。ウィンドレギュレータは、上下方向に延びるガイドレールと、ガイドレールにガイドされて窓ガラスが固定されるスライダを備えている。スライダをガイドレールに沿って移動させることにより、窓ガラスが昇降される。
このようなウィンドレギュレータにおいて、ガイドレールとスライダの摺動面にはグリスが塗布されている。これにより、スライダがガイドレールに対して円滑に動作できる。 BACKGROUND ART A wind regulator mounted on a vehicle is known from Patent Document 1 and the like. The window regulator includes a guide rail extending vertically and a slider to which the window glass is fixed by being guided by the guide rail. The window glass is raised and lowered by moving the slider along the guide rail.
In such a window regulator, grease is applied to a sliding surface between the guide rail and the slider. Thus, the slider can operate smoothly with respect to the guide rail.

特開２０１３−２１７０２７号公報JP 2013-217027 A

ところで、このようなウィンドレギュレータは、出荷時にグリスがガイドレールの摺動面の全体に亘って塗布されている。このため、持ち運ぶ際に作業者の手に付着してしまったり、複数のウィンドレギュレータを積み重ねる際にグリスが他のウィンドレギュレータに付着してしまったりし、取扱い性に改善の余地があった。
そこで本発明は、出荷時の取り扱いが容易でかつスライダがガイドレールに対して円滑に動作できるウィンドレギュレータの車両への取付方法を提供することを目的とする。 By the way, in such a window regulator, grease is applied to the entire sliding surface of the guide rail at the time of shipment. For this reason, there is room for improvement in handleability, such as sticking to a worker's hand when carrying or grease sticking to another window regulator when stacking a plurality of window regulators.
Therefore, an object of the present invention is to provide a method of attaching a wind regulator to a vehicle, which is easy to handle at the time of shipping and allows a slider to operate smoothly with respect to a guide rail.

本発明に係るウィンドレギュレータの車両への取付方法は、
窓ガラスを昇降させるウィンドレギュレータの車両への取付方法であって、
上下方向に延びるガイドレールと
窓ガラスが固定され、前記ガイドレールに沿って摺動可能なスライダと、
前記ガイドレールと前記スライダの摺動を円滑にするグリスと、を有し、
前記スライダは、前記グリスを前記ガイドレールの長手方向に塗布する塗布部を備えているウィンドレギュレータであって、
前記ガイドレールおよび前記スライダの少なくとも一方に前記グリスを付着させる工程と、
前記ガイドレールを前記車両へ取り付ける工程と、
前記ガイドレールを前記車両へ取り付けた後、前記スライダを作動させて前記塗布部により前記グリスを前記ガイドレールに広げる工程と、を有する。 The method of mounting the wind regulator according to the present invention on a vehicle is as follows.
A method of mounting a window regulator for raising and lowering a window glass to a vehicle,
A guide rail extending vertically and a window glass fixed, and a slider slidable along the guide rail;
Grease for smooth sliding of the guide rail and the slider,
The slider is a window regulator including an application unit that applies the grease in a longitudinal direction of the guide rail,
Attaching the grease to at least one of the guide rail and the slider;
Attaching the guide rail to the vehicle;
After attaching the guide rail to the vehicle, operating the slider to spread the grease on the guide rail by the application unit.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、ウィンドレギュレータの出荷前にグリスをガイドレールの長手方向の全面に塗布する必要がなくなる。そのため、ウィンドレギュレータの持ち運び時に作業者にグリスが付着しにくく、また、積み重ねても他のウィンドレギュレータにグリスが付着しにくい。また、ウィンドレギュレータの使用時には、事前にスライダを動作させることにより塗布部がグリスをガイドレールの長手方向に亘って塗布するので、スライダがガイドレールに対して円滑に動作できる。   According to the above-described method of attaching the window regulator to the vehicle, it is not necessary to apply grease to the entire surface in the longitudinal direction of the guide rail before shipping the window regulator. Therefore, grease does not easily adhere to the operator when the window regulator is carried, and grease does not easily adhere to other window regulators even when stacked. When the window regulator is used, the application unit applies grease over the longitudinal direction of the guide rail by operating the slider in advance, so that the slider can operate smoothly with respect to the guide rail.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記ガイドレールに前記グリスを付着させてもよい。
上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、ガイドレールの表面には外部からアクセスしやすいため、グリスを付着させやすく、作業性がよい。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
The grease may be attached to the guide rail.
According to the above-described method of attaching the window regulator to the vehicle, the surface of the guide rail is easily accessible from the outside, so that grease is easily attached and workability is good.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記ガイドレールの長手方向に直交する断面において前記ガイドレールは、
前記スライダに対向する主壁部と、
前記主壁部から屈曲して前記スライダに向かって延びる側壁部と、を備え、
前記スライダは、
前記主壁部に対向する本体部と、
前記側壁部が挿通されるガイド溝を形成するガイド部と、を備え、
前記塗布部は、前記スライダの上下動に伴って前記主壁部に付着された前記グリスを前記主壁部から前記側壁部に塗布してもよい。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
The guide rail in a cross section orthogonal to the longitudinal direction of the guide rail,
A main wall portion facing the slider,
A side wall portion bent from the main wall portion and extending toward the slider,
The slider is
A main body facing the main wall,
A guide portion forming a guide groove through which the side wall portion is inserted,
The application section may apply the grease attached to the main wall section from the main wall section to the side wall section as the slider moves up and down.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、スライダがガイドレールに沿って上下動する際には、ガイドレールの側壁部がスライダのガイド部と摺接する。このときに、塗布部が側壁部にグリスを塗布するため、スライダを円滑に動作させることができる。   According to the above-described method of mounting the window regulator on the vehicle, when the slider moves up and down along the guide rail, the side wall of the guide rail slides on the guide of the slider. At this time, since the application section applies grease to the side wall, the slider can be operated smoothly.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記塗布部は少なくとも、前記主壁部と前記側壁部がなす内側の角部に付着された前記グリスを前記側壁部に塗布可能であってもよい。
上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、角部を使って、決まった位置にグリスを付着させやすい。またグリスが広がり過ぎてしまっても、グリスが外部に露出しにくい。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
The application unit may be capable of applying at least the grease attached to an inner corner formed by the main wall and the side wall to the side wall.
According to the above-described method of attaching the window regulator to the vehicle, it is easy to attach grease to a predetermined position using the corner. Even if the grease spreads too much, the grease is hardly exposed to the outside.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記塗付部は前記主壁部と隙間を介して対向する対向面を有し、
前記隙間は前記側壁部に向かって広がっていてもよい。
上記構成のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、第二塗付部でグリスを広げる際に、主壁部に付着されたグリスを効率よく側壁部に送ることができる。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
The coating portion has an opposing surface opposing the main wall portion via a gap,
The gap may extend toward the side wall.
According to the method of attaching the wind regulator to the vehicle, the grease adhered to the main wall portion can be efficiently sent to the side wall portion when the grease is spread at the second application portion.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記対向面のうち、前記側壁部から遠い側の端部が前記主壁部に弾性的に当接していてもよい。
上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、第二塗付部でグリスを広げる際に、主壁部に付着されたグリスが側壁部と反対側に漏れることを防止できる。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
An end of the opposing surface that is farther from the side wall may elastically contact the main wall.
According to the above-described method of attaching the window regulator to the vehicle, it is possible to prevent the grease attached to the main wall from leaking to the side opposite to the side wall when the grease is spread at the second application portion.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記塗布部は、前記ガイドレールの側壁部に当接可能で、前記ガイドレールへ接近する方向に弾性変形可能であってもよい。
上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、塗布部が弾性変形することにより、適度な厚みでグリスをガイドレールに塗布できる。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
The application section may be capable of contacting a side wall of the guide rail, and may be elastically deformable in a direction approaching the guide rail.
According to the above-described method of attaching the window regulator to the vehicle, the application portion is elastically deformed, so that grease can be applied to the guide rail with an appropriate thickness.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記塗布部は、前記ガイドレールの前記側壁部と隙間を介して対向する部分を有し、
前記隙間は、前記側壁部が前記主壁部から起立する方向に向かって広がっていてもよい。
上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、塗布部によって、主壁部に付着されたグリスを側壁部の縁まで十分に広げることができる。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
The application section has a portion facing the side wall of the guide rail via a gap,
The gap may be widened in a direction in which the side wall portion stands up from the main wall portion.
According to the above-described method of mounting the window regulator on the vehicle, the grease adhered to the main wall portion can be sufficiently spread to the edge of the side wall portion by the application portion.

上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法において、
前記ガイドレールに凹部が設けられ、前記凹部に前記グリスが付着されていてもよい。
上記のウィンドレギュレータの車両への取付方法によれば、十分な量のグリスをガイドレールに付着させることができる。 In the above method of mounting the wind regulator on a vehicle,
A recess may be provided in the guide rail, and the grease may be attached to the recess.
According to the above-described method of attaching the window regulator to the vehicle, a sufficient amount of grease can be attached to the guide rail.

上記本発明によれば、出荷時の取り扱いが容易でかつスライダがガイドレールに対して円滑に動作できるウィンドレギュレータの車両への取付方法が提供される。   According to the present invention, there is provided a method of attaching a wind regulator to a vehicle, which is easy to handle at the time of shipping and allows a slider to smoothly operate with respect to a guide rail.

本発明の実施形態に係る方法により車両に取り付けられるウィンドレギュレータの斜視図である。1 is a perspective view of a wind regulator mounted on a vehicle by a method according to an embodiment of the present invention. 図１におけるII矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of arrow II in FIG. 1. 図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 2. 図２におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 2. 図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. 4. 本発明の変形例に係る図３と同様の図である。FIG. 4 is a view similar to FIG. 3 according to a modification of the present invention.

以下、本発明の一実施形態に係る方法により車両へ取り付けられるウィンドレギュレータ１を、図面を参照して詳細に説明する。図１は、ウィンドレギュレータ１の正面図である。ウィンドレギュレータ１は、車両に搭載され、窓ガラスを昇降させる装置である。図２は、図１のＩＩ矢視図である。以降では、特に断りがない限り、出荷直後で車両に取り付けられる前のウィンドレギュレータ１を説明する。   Hereinafter, a window regulator 1 mounted on a vehicle by a method according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view of the window regulator 1. The window regulator 1 is a device that is mounted on a vehicle and raises and lowers a window glass. FIG. 2 is a view taken in the direction of the arrow II in FIG. Hereinafter, the window regulator 1 immediately after shipment and before being mounted on a vehicle will be described unless otherwise specified.

図１および図２に示すように、ウィンドレギュレータ１は、ガイドレール１０と、スライダ２０と、車両に取り付けられるモータ５（駆動部の一例）を備えている。
ガイドレール１０は、上下方向に延びる長尺部材である。ガイドレール１０は、車両に搭載された状態で、車両の前後方向における中央部分が車両の幅方向の内側に突出した形状を有している（図２参照）。ガイドレール１０の上部に上プーリ６が設けられている。ガイドレール１０の下部に下プーリ７が設けられている。ガイドレール１０には、取付ブラケット４が設けられている。取付ブラケット４を介して、ガイドレール１０は車体に取り付けられる。 As shown in FIGS. 1 and 2, the window regulator 1 includes a guide rail 10, a slider 20, and a motor 5 (an example of a driving unit) mounted on a vehicle.
The guide rail 10 is a long member extending in the vertical direction. The guide rail 10 has a shape in which a central portion in the front-rear direction of the vehicle protrudes inward in the width direction of the vehicle when mounted on the vehicle (see FIG. 2). An upper pulley 6 is provided above the guide rail 10. A lower pulley 7 is provided below the guide rail 10. The mounting bracket 4 is provided on the guide rail 10. The guide rail 10 is mounted on the vehicle body via the mounting bracket 4.

スライダ２０は、ガイドレール１０に移動可能に取り付けられている。スライダ２０は、窓ガラスを支持可能とされている。スライダ２０は、ガイドレール１０にガイドされ、ガイドレール１０に沿って摺動可能とされている。   The slider 20 is movably attached to the guide rail 10. The slider 20 can support a window glass. The slider 20 is guided by the guide rail 10 and is slidable along the guide rail 10.

スライダ２０は、上ワイヤ８および下ワイヤ９を介してモータ５に接続されている。上ワイヤ８の一端がスライダ２０に取り付けられ、他端がモータ５に取り付けられている。上ワイヤ８は、上プーリ６に架け渡されている。下ワイヤ９の一端がスライダ２０に取り付けられ、他端がモータ５に取り付けられている。下ワイヤ９は下プーリ７に架け渡されている。   The slider 20 is connected to the motor 5 via the upper wire 8 and the lower wire 9. One end of the upper wire 8 is attached to the slider 20, and the other end is attached to the motor 5. The upper wire 8 is bridged over the upper pulley 6. One end of the lower wire 9 is attached to the slider 20, and the other end is attached to the motor 5. The lower wire 9 is bridged over the lower pulley 7.

上述のように構成されたウィンドレギュレータ１は車両に取り付けられると、以下のようにして動作する。モータ５を駆動させて上ワイヤ８に張力を与えると、スライダ２０がガイドレール１０に沿って上方に移動し、窓ガラスが上昇する。モータ５を駆動させて下ワイヤ９に張力を与えると、スライダ２０がガイドレール１０に沿って下方に移動し、窓ガラスが下降する。   When the wind regulator 1 configured as described above is mounted on a vehicle, it operates as follows. When the motor 5 is driven to apply tension to the upper wire 8, the slider 20 moves upward along the guide rail 10, and the window glass rises. When the motor 5 is driven to apply tension to the lower wire 9, the slider 20 moves downward along the guide rail 10, and the window glass descends.

図２に示すように、スライダ２０は、ガイドレール１０にガイドされる上ガイド部２２および下ガイド部２３を備えている。本実施形態において、上ガイド部２２および、上ガイド部２２より下方に設けられた下ガイド部２３がガイドレール１０の長手方向に沿って二か所に設けられている。以降の説明において、下ガイド部２３と上ガイド部２２を特に区別なく呼ぶ場合には、単にガイド部と呼ぶ。   As shown in FIG. 2, the slider 20 includes an upper guide portion 22 and a lower guide portion 23 that are guided by the guide rail 10. In the present embodiment, the upper guide portion 22 and the lower guide portion 23 provided below the upper guide portion 22 are provided at two places along the longitudinal direction of the guide rail 10. In the following description, when the lower guide portion 23 and the upper guide portion 22 are referred to without particular distinction, they are simply referred to as guide portions.

図３は、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。図３は、ガイドレール１０と、スライダ２０の下ガイド部２３の断面を示している。図３に示すように、本断面において、ガイドレール１０は、スライダ２０に対向する主壁部１１と、主壁部１１から屈曲してスライダ２０に向かって延びる側壁部１２と、を備えている。主壁部１１は、内外方向について、スライダ２０と対向している。車両の前後方向における中央に位置する主壁部１１が、側壁部１２よりも車両の幅方向の内側に突出している。   FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III in FIG. FIG. 3 shows a cross section of the guide rail 10 and the lower guide portion 23 of the slider 20. As shown in FIG. 3, in this cross section, the guide rail 10 includes a main wall portion 11 facing the slider 20 and a side wall portion 12 bent from the main wall portion 11 and extending toward the slider 20. . The main wall portion 11 faces the slider 20 in the inward and outward directions. The main wall portion 11 located at the center in the front-rear direction of the vehicle projects more inward than the side wall portion 12 in the width direction of the vehicle.

スライダ２０は、このガイドレール１０の水平断面に対応する断面形状を有している。図３に示す断面において、スライダ２０は、主壁部１１に対向する本体部２１と、下ガイド部２３とを備えている。下ガイド部２３は、本体部２１からガイドレール１０に向かって突出し、側壁部１２が挿通されるガイド溝２４を形成している。   The slider 20 has a sectional shape corresponding to the horizontal section of the guide rail 10. In the cross section shown in FIG. 3, the slider 20 includes a main body 21 facing the main wall 11 and a lower guide 23. The lower guide 23 projects from the main body 21 toward the guide rail 10 and forms a guide groove 24 through which the side wall 12 is inserted.

図３に示す断面において、側壁部１２はＬ字状に形成されている。側壁部１２は、第一部分１３と、第二部分１４とを有している。第一部分１３は、主壁部１１の後端から車両の幅方向外側に屈曲して延びた部位である。第二部分１４は、第一部分１３の先端から車両の前後方向における後方に向けて屈曲した部位である。第二部分１４は、主壁部１１と略平行に延びている。第一部分１３は、主壁部１１と第二部分１４とを接続している。   In the cross section shown in FIG. 3, the side wall portion 12 is formed in an L shape. The side wall 12 has a first portion 13 and a second portion 14. The first portion 13 is a portion that extends from the rear end of the main wall portion 11 outwardly in the width direction of the vehicle. The second portion 14 is a portion bent from the tip of the first portion 13 toward the rear in the front-rear direction of the vehicle. The second portion 14 extends substantially parallel to the main wall 11. The first part 13 connects the main wall part 11 and the second part 14.

図３に示すように、ガイドレール１０には、ガイドレール１０とスライダ２０の摺動を円滑にするグリスＧが付着されている。本実施形態において、グリスＧはガイドレール１０の主壁部１１に付着されている。より詳細には、グリスＧは、主壁部１１のうち、主壁部１１と側壁部１２がなす内側の角部に付着されている。さらに詳細には、グリスＧは、主壁部１１と側壁部１２の第一部分１３とのなす内側の角部に付着されている。また、グリスＧは、側壁部１２の第一部分１３と第二部分１４のなす内側の角部にも付着されている。   As shown in FIG. 3, grease G for facilitating sliding of the guide rail 10 and the slider 20 is attached to the guide rail 10. In the present embodiment, grease G is attached to main wall 11 of guide rail 10. More specifically, the grease G is attached to an inner corner of the main wall 11 formed by the main wall 11 and the side wall 12. More specifically, the grease G is attached to an inner corner formed by the main wall portion 11 and the first portion 13 of the side wall portion 12. The grease G is also attached to an inner corner formed by the first portion 13 and the second portion 14 of the side wall portion 12.

スライダ２０は、グリスＧを、ガイドレール１０の長手方向に沿って、スライダ２０とガイドレール１０の互いの摺動面に広げるように塗布できる塗布部を備えている。図３に示した第一塗布部３０は、該断面におけるスライダ２０の下ガイド部２３の先端に設けられている。第一塗布部３０は、側壁部１２の第一部分１３と第二部分１４のなす内側の角部に向かって延びている。   The slider 20 includes an application portion that can apply the grease G to the sliding surfaces of the slider 20 and the guide rail 10 along the longitudinal direction of the guide rail 10. The first application section 30 shown in FIG. 3 is provided at the tip of the lower guide section 23 of the slider 20 in the cross section. The first application portion 30 extends toward an inner corner formed by the first portion 13 and the second portion 14 of the side wall portion 12.

第一塗布部３０の先端部は、側壁部１２の第一部分１３との間の隙間が車両の内方に向かって広がる形状とされている。また、第一塗布部３０の先端部は、側壁部１２の第二部分１４との間の隙間が車両の後方に向かって広がる形状とされている。また、第一塗布部３０の先端部は、ガイドレール１０の側壁部１２の第一部分１３と第二部分１４のなす内側の角部に付着されたグリスＧに接触している。   The distal end portion of the first application section 30 has a shape in which a gap between the first application section 30 and the first portion 13 of the side wall section 12 increases toward the inside of the vehicle. In addition, the distal end of the first application unit 30 has a shape in which a gap between the first application unit 30 and the second portion 14 of the side wall 12 widens toward the rear of the vehicle. The tip of the first application unit 30 is in contact with grease G attached to an inner corner formed by the first portion 13 and the second portion 14 of the side wall 12 of the guide rail 10.

スライダ２０がガイドレール１０に対して動かすと、第一塗布部３０は、第一部分１３と第二部分１４のなす内側の角部に付着されたグリスＧを、第一部分１３および第二部分１４に広げることができる。
なお、この第一塗布部３０は、スライダ２０がガイドレール１０の内外方向にばたつくことを抑制する機能も担っている。 When the slider 20 moves with respect to the guide rail 10, the first application unit 30 applies grease G attached to an inner corner formed by the first portion 13 and the second portion 14 to the first portion 13 and the second portion 14. Can be spread.
The first application section 30 also has a function of suppressing the slider 20 from fluttering in and out of the guide rail 10.

図４は、図２におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。図４は、ガイドレール１０と、スライダ２０の上ガイド部２２の断面を示している。
図４に示すように、上ガイド部２２は、ガイドレール１０の側壁部１２を収容するガイド溝２４を形成している。上ガイド部２２は、ガイドレール１０よりも車両の前後方向の後方に位置する内壁面２５から突出する第二塗布部４０を備えている。この第二塗布部４０は、内壁面２５から車両の前後方向の前方に向かって突き出す基部４１と、基部４１の先端から車両の幅方向の内側に向かって屈曲した先端部４２とを備えている。第二塗布部４０の先端部４２の主壁部１１に向かい合う面のうち、側壁部１２から遠い側の端部がガイドレール１０の主壁部１１と弾性的に当接している。 FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. FIG. 4 shows a cross section of the guide rail 10 and the upper guide portion 22 of the slider 20.
As shown in FIG. 4, the upper guide portion 22 forms a guide groove 24 for accommodating the side wall portion 12 of the guide rail 10. The upper guide portion 22 includes a second coating portion 40 protruding from the inner wall surface 25 located behind the guide rail 10 in the front-rear direction of the vehicle. The second application unit 40 includes a base 41 protruding forward from the inner wall surface 25 in the front-rear direction of the vehicle, and a front end 42 bent from the front end of the base 41 toward the inside in the width direction of the vehicle. . Of the surface of the distal end portion 42 of the second coating portion 40 facing the main wall portion 11, an end farther from the side wall portion 12 elastically abuts the main wall portion 11 of the guide rail 10.

図４に示すように、この第二塗布部４０は、ガイドレール１０の側壁部１２の第一部分１３と隙間Ａ１、Ａ２，Ａ３を介して対向している。
主壁部１１と先端部４２の主壁部１１に向かい合う面との間に形成された隙間Ａ１は、先端部４２と主壁部１１との接触点から側壁部１２に向かって広がっている。第二塗布部４０の主壁部１１に対向する表面は、主壁部１１に対して、車両の後方に向かって主壁部１１から離間するように傾斜されている。 As shown in FIG. 4, the second application section 40 faces the first portion 13 of the side wall section 12 of the guide rail 10 via gaps A1, A2, and A3.
The gap A1 formed between the main wall portion 11 and the surface of the distal end portion 42 facing the main wall portion 11 extends from the contact point between the distal end portion 42 and the main wall portion 11 toward the side wall portion 12. The surface of the second coating unit 40 facing the main wall 11 is inclined with respect to the main wall 11 so as to be separated from the main wall 11 toward the rear of the vehicle.

側壁部１２の第一部分１３と先端部４２の側壁部１２と向かい合う面との間に形成された隙間Ａ２は、主壁部１１から第二部分１４に向かって広がっている。この隙間Ａ２は、側壁部１２が主壁部１１から側壁部１２が起立する方向に向かって広がっている。第二塗布部４０の第一部分１３に対向する表面１５は、側壁部１２の第一部分１３に対して、車幅方向の外側に向かって第一部分１３から離間するように傾斜されている。   A gap A2 formed between the first portion 13 of the side wall portion 12 and the surface of the tip portion 42 facing the side wall portion 12 extends from the main wall portion 11 toward the second portion 14. The gap A2 extends from the main wall 11 to the direction in which the side wall 12 stands. The surface 15 of the second coating portion 40 facing the first portion 13 is inclined with respect to the first portion 13 of the side wall portion 12 so as to be spaced apart from the first portion 13 toward the outside in the vehicle width direction.

側壁部１２の第二部分１４と基部４１の第二部分に向かい合う面との間に形成された隙間Ａ３は、車幅方向の外側に向かって広がっている。第二塗布部４０の第二部分１４に対向する表面は、側壁部１２の第二部分１４に対して、車両の後方に向かって第二部分１４から離間するように傾斜されている。   The gap A3 formed between the second portion 14 of the side wall portion 12 and the surface of the base portion 41 facing the second portion extends outward in the vehicle width direction. The surface of the second application portion 40 facing the second portion 14 is inclined with respect to the second portion 14 of the side wall portion 12 so as to be separated from the second portion 14 toward the rear of the vehicle.

ガイドレール１０に対してスライダ２０を動かすと、まず、第二塗布部４０の先端部４２の主壁部１１に向かい合う面が、ガイドレール１０の主壁部１１に付着されたグリスＧを側壁部１２に向かって広げる。さらに、第二塗布部４０の先端部４２の第一部分１３に向かい合う面が、グリスＧを側壁部１２の第一部分１３上で車両の外方向に向かって広げる。さらに、第二塗布部４０の基部４１が、グリスＧを第二部分１４で車両の後方に向かって広げる。このようにして、ガイドレール１０に対してスライダ２０を動かすと、第二塗布部４０は主壁部１１に付着されたグリスＧを側壁部１２に広げることができる。   When the slider 20 is moved with respect to the guide rail 10, first, the surface of the distal end portion 42 of the second coating portion 40 facing the main wall portion 11 causes the grease G attached to the main wall portion 11 of the guide rail 10 to be moved to the side wall portion. Spread toward 12. Further, the surface of the distal end portion 42 of the second application portion 40 facing the first portion 13 spreads the grease G on the first portion 13 of the side wall portion 12 toward the outside of the vehicle. Further, the base 41 of the second application section 40 spreads the grease G at the second portion 14 toward the rear of the vehicle. In this manner, when the slider 20 is moved with respect to the guide rail 10, the second application unit 40 can spread the grease G attached to the main wall 11 to the side wall 12.

このように、隙間Ａ１は側壁部１３に向かって広がっているため、第二塗付部４０でグリスＧを広げる際に、主壁部１１に付着されたグリスＧを効率よく側壁部１３に送ることができる。また、ガイドレール１０の主壁部１１の表面は外部からアクセスしやすいため、グリスＧを付着させやすく、作業性がよい。   Since the gap A1 is thus widened toward the side wall 13, the grease G attached to the main wall 11 is efficiently sent to the side wall 13 when the grease G is spread by the second coating unit 40. be able to. Further, since the surface of the main wall portion 11 of the guide rail 10 is easily accessible from the outside, the grease G is easily attached, and workability is good.

また、第二塗布部４０の先端部４２の主壁部１１に向かい合う面のうち、側壁部１３から遠い側の端部が主壁部１１に弾性的に当接している。このため、第二塗付部４０でグリスＧを広げる際に、主壁部１１に付着されたグリスＧが側壁部１２と反対側に漏れることを防止できる。   Further, of the surface of the tip end portion 42 of the second coating portion 40 facing the main wall portion 11, an end portion far from the side wall portion 13 elastically abuts on the main wall portion 11. Therefore, when the grease G is spread by the second coating unit 40, it is possible to prevent the grease G attached to the main wall 11 from leaking to the side opposite to the side wall 12.

図５は、図４におけるＶ−Ｖ線断面図である。図５に示すように、第二塗布部４０は、ガイドレール１０の長手方向に対しても傾斜している。第二塗布部４０の第一部分１３に対向する表面１５は、側壁部１２の第一部分１３に対して、車両の下方に向かってガイドレール１０との距離が離間するように傾斜されている。
このように、第二塗布部４０の側壁部１２に対向する表面は、ガイドレール１０の側壁部１２に対して、車両の幅方向および上下方向について傾斜している。 FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG. As shown in FIG. 5, the second application section 40 is also inclined with respect to the longitudinal direction of the guide rail 10. The surface 15 facing the first portion 13 of the second application portion 40 is inclined with respect to the first portion 13 of the side wall portion 12 such that the distance from the guide rail 10 increases toward the lower side of the vehicle.
As described above, the surface of the second coating unit 40 facing the side wall 12 is inclined with respect to the side wall 12 of the guide rail 10 in the vehicle width direction and the vertical direction.

（車両への取付方法）
次に、上述のように構成されるウィンドレギュレータ１の車両への取付方法を説明する。
まず、ウィンドレギュレータ１を組み立てる。例えば、ガイドレール１０にスライダ２０を取り付け、それぞれ上下のプーリ６，７に架け渡しながらスライダ２０へ上下のワイヤ８，９を取り付ける。さらに上下のワイヤ８，９をモータ５に取り付ける。
次に、ガイドレール１０の主壁部１１にグリスＧを付着させる。図３や図４で示した箇所にグリスＧを付着させる。例えば、グリスＧをガイドレール１０の長手方向に沿った一部分に付着させる。この工程にて、ウィンドレギュレータ１は完成し、製品として出荷される。このガイドレール１０の主壁部１１の表面は外部に露出されているので、グリスＧを付着させやすい。
次に、車両の組み立て者は、主壁部１１にグリスＧが付着されたガイドレール１０を車両に取り付ける。この後、スライダ２０を作動させて第一塗布部３０および第二塗布部４０によりガイドレール１０に付着されたグリスＧをガイドレール１０に広げる。これにより、ガイドレール１０の長手方向の一部に付着されたグリスＧが、長手方向の略全域に亘って広げられる。 (How to attach to vehicle)
Next, a method of attaching the wind regulator 1 configured as described above to a vehicle will be described.
First, the window regulator 1 is assembled. For example, the slider 20 is attached to the guide rail 10, and the upper and lower wires 8 and 9 are attached to the slider 20 while bridging the upper and lower pulleys 6 and 7, respectively. Further, the upper and lower wires 8, 9 are attached to the motor 5.
Next, grease G is adhered to the main wall 11 of the guide rail 10. Grease G is attached to the locations shown in FIGS. For example, grease G is attached to a part of the guide rail 10 along the longitudinal direction. In this process, the window regulator 1 is completed and shipped as a product. Since the surface of the main wall portion 11 of the guide rail 10 is exposed to the outside, grease G is easily attached.
Next, the vehicle assembler attaches the guide rail 10 with the grease G attached to the main wall portion 11 to the vehicle. Thereafter, the slider 20 is operated to spread the grease G adhered to the guide rail 10 by the first coating unit 30 and the second coating unit 40 on the guide rail 10. As a result, the grease G attached to a part of the guide rail 10 in the longitudinal direction is spread over substantially the entire area in the longitudinal direction.

（効果）
このように、本実施形態に係るウィンドレギュレータ１の車両への取付方法によれば、ウィンドレギュレータ１の出荷前には、図３や図４に示すように、ガイドレール１０とスライダ２０の摺動面の一部にのみグリスＧが付着されている。つまり、ウィンドレギュレータ１の出荷前にグリスＧをガイドレール１０の長手方向の広範囲に塗布する必要がない。そのため、ウィンドレギュレータ１の持ち運び時に作業者にグリスＧが付着しにくい。また、複数のウィンドレギュレータ１を積み重ねる際に、他のウィンドレギュレータ１にグリスＧが付着しにくい。
また、ウィンドレギュレータ１の使用時には、事前にスライダ２０を動作させることにより塗布部がグリスＧをガイドレール１０の長手方向に亘って塗布するので、スライダ２０がガイドレール１０に対して円滑に動作できる。 (effect)
As described above, according to the method of mounting the wind regulator 1 to the vehicle according to the present embodiment, before the wind regulator 1 is shipped, the sliding of the guide rail 10 and the slider 20 is performed as shown in FIGS. Grease G is attached only to a part of the surface. That is, it is not necessary to apply the grease G over a wide area in the longitudinal direction of the guide rail 10 before shipping the window regulator 1. Therefore, grease G does not easily adhere to the operator when the window regulator 1 is carried. Further, when a plurality of window regulators 1 are stacked, grease G does not easily adhere to other window regulators 1.
When the window regulator 1 is used, the application unit applies the grease G in the longitudinal direction of the guide rail 10 by operating the slider 20 in advance, so that the slider 20 can operate smoothly with respect to the guide rail 10. .

また、スライダ２０がガイドレール１０に沿って移動する際には、ガイドレール１０の主壁部１１がスライダ２０に摺接する場合よりも、ガイドレール１０の側壁部１２がスライダ２０に摺接する場合の方が多い。本実施形態においては、グリスＧが主壁部１１に付着されており、第二塗布部４０がこのグリスＧを側壁部１２に塗布可能に設けられている。このため、スライダ２０をガイドレール１０に対して円滑に動作させることができる。   When the slider 20 moves along the guide rail 10, the side wall 12 of the guide rail 10 slides on the slider 20 more than the main wall 11 of the guide rail 10 slides on the slider 20. There are many. In the present embodiment, the grease G is attached to the main wall portion 11, and the second application portion 40 is provided so that the grease G can be applied to the side wall portion 12. For this reason, the slider 20 can be smoothly operated with respect to the guide rail 10.

本実施形態に係るウィンドレギュレータ１の車両への取付方法において、第二塗布部４０は、主壁部１１と側壁部１２がなす内側の角部に付着されたグリスＧを側壁部１２に塗布可能である。このため、グリスＧを付着させる工程において、決まった位置にグリスＧを付着させやすく、作業が容易になる。また、グリスＧが広がりすぎた場合でも、該角部はスライダ２０とガイドレール１０の隙間の奥に位置しているため、グリスＧが外部に露出しにくい。このため、作業者にグリスＧがさらに付着しにくい。   In the method of mounting the window regulator 1 to the vehicle according to the present embodiment, the second application unit 40 can apply the grease G attached to the inner corner formed by the main wall 11 and the side wall 12 to the side wall 12. It is. For this reason, in the step of attaching grease G, the grease G can be easily attached to a predetermined position, and the work becomes easy. Further, even when the grease G is excessively spread, the grease G is hardly exposed to the outside because the corner portion is located deep in the gap between the slider 20 and the guide rail 10. Therefore, grease G is less likely to adhere to the operator.

本実施形態に係るウィンドレギュレータ１において、第一塗布部３０は、ガイドレール１０の側壁部１２に当接可能であり、ガイドレール１０へ接近する方向に弾性変形可能である。塗布部によりグリスＧを広げる工程において、第一塗布部３０が弾性変形することにより、グリスＧを適度な厚みでガイドレール１０に塗布できる。   In the window regulator 1 according to the present embodiment, the first application section 30 can abut on the side wall section 12 of the guide rail 10 and can be elastically deformed in a direction approaching the guide rail 10. In the step of spreading the grease G by the application unit, the first application unit 30 is elastically deformed, so that the grease G can be applied to the guide rail 10 with an appropriate thickness.

本実施形態に係るウィンドレギュレータ１において、第二塗布部４０はガイドレール１０と隙間Ａを介して対向しており、該隙間Ａは側壁部１２が主壁部１１から起立する方向に向かって広がっている。つまり、第二塗布部４０の側壁部１２に対向する表面は、ガイドレール１０の側壁部１２に対して、車両の幅方向および上下方向について傾斜されている。これにより、第二塗布部４０が主壁部１１に付着されたグリスＧを側壁部１２に効率的に広げることができる。   In the window regulator 1 according to the present embodiment, the second application section 40 faces the guide rail 10 via the gap A, and the gap A expands in the direction in which the side wall 12 rises from the main wall 11. ing. That is, the surface of the second coating unit 40 facing the side wall 12 is inclined with respect to the side wall 12 of the guide rail 10 in the vehicle width direction and the vertical direction. Thereby, the grease G adhered to the main wall portion 11 by the second application portion 40 can be efficiently spread to the side wall portion 12.

（変形例）
なお、グリスＧを付着させる部位は特に限定されない。図６は、本発明の変形例に係るウィンドレギュレータのスライダ２０とガイドレール１０Ａの断面図である。図６は、ガイドレール１０Ａの長手方向に直交する断面を示している。図６に示すように、ガイドレール１０Ａに凹部１６を設け、この凹部１６にグリスＧを付着させてもよい。凹部を使って十分な量のグリスＧをガイドレール１０Ａに付着させることができる。なお、この凹部１６は、ガイドレール１０の長手方向に沿って延びる溝として形成してもよいし、長手方向に沿って間欠的に設けてもよい。 (Modification)
In addition, the site | part to which grease G adheres is not specifically limited. FIG. 6 is a sectional view of a slider 20 and a guide rail 10A of a window regulator according to a modification of the present invention. FIG. 6 shows a cross section orthogonal to the longitudinal direction of the guide rail 10A. As shown in FIG. 6, a recess 16 may be provided in the guide rail 10 </ b> A, and grease G may be attached to the recess 16. A sufficient amount of grease G can be attached to the guide rail 10A using the recess. The concave portion 16 may be formed as a groove extending along the longitudinal direction of the guide rail 10, or may be provided intermittently along the longitudinal direction.

１ ウィンドレギュレータ
４ 取付ブラケット
５ モータ
６ 上プーリ
７ 下プーリ
８ 上ワイヤ
９ 下ワイヤ
１０ ガイドレール
１１ 主壁部
１２ 側壁部
１３ 第一部分
１４ 第二部分
２０ スライダ
２１ 本体部
２２ 上ガイド部
２３ 下ガイド部
２４ ガイド溝
２５ 内壁面
３０ 第一塗布部
４０ 第二塗布部
４１ 基部
４２ 先端部
Ｇ グリス DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wind regulator 4 Mounting bracket 5 Motor 6 Upper pulley 7 Lower pulley 8 Upper wire 9 Lower wire 10 Guide rail 11 Main wall part 12 Side wall part 13 First part 14 Second part 20 Slider 21 Body part 22 Upper guide part 23 Lower guide part 24 Guide groove 25 Inner wall surface 30 First coating unit 40 Second coating unit 41 Base 42 Tip G Grease

Claims (9)

窓ガラスを昇降させるウィンドレギュレータの車両への取付方法であって、
上下方向に延びるガイドレールと
窓ガラスが固定され、前記ガイドレールに沿って摺動可能なスライダと、
前記ガイドレールと前記スライダの摺動を円滑にするグリスと、を有し、
前記スライダは、前記グリスを前記ガイドレールの長手方向に塗布する塗布部を備えている、ウィンドレギュレータであって、
前記ガイドレールおよび前記スライダの少なくとも一方に前記グリスを付着させる第１工程と、
前記ガイドレールを前記車両へ取り付ける第2工程と、
前記ガイドレールを前記車両へ取り付けた後、前記スライダを作動させて前記塗布部により前記グリスを前記ガイドレールに広げる第3工程と、を有し、
前記第2工程の前では、前記ガイドレールおよび前記スライダの少なくとも一方に前記グリスが付着されており、
前記第3工程の後では、前記第2工程の前の状態より広い範囲に前記グリスが広げられている、ウインドレギュレータの取付方法。 A method of mounting a window regulator for raising and lowering a window glass to a vehicle,
A guide rail extending vertically and a window glass fixed, and a slider slidable along the guide rail;
Grease for smooth sliding of the guide rail and the slider,
The slider includes a coating unit that applies the grease in a longitudinal direction of the guide rail, a window regulator,
A first step of attaching the grease to at least one of the guide rail and the slider;
A second step of attaching the guide rail to the vehicle,
After the guide rail is attached to the vehicle, a third step of operating the slider to spread the grease to the guide rail by the application unit,
Before the second step, the grease is attached to at least one of the guide rail and the slider,
A method for mounting a window regulator, wherein after the third step, the grease is spread over a wider range than in a state before the second step. 前記ガイドレールに前記グリスを付着させることを特徴とする、請求項１に記載のウンドレギュレータの取付方法。   The method of claim 1, wherein the grease is attached to the guide rail. 前記ガイドレールの長手方向に直交する断面において前記ガイドレールは、
前記スライダに対向する主壁部と、
前記主壁部から屈曲して前記スライダに向かって延びる側壁部と、を備え、
前記スライダは、
前記主壁部に対向する本体部と、
前記側壁部が挿通されるガイド溝を形成するガイド部と、を備え、
前記塗布部は、前記スライダの上下動に伴って前記主壁部に付着された前記グリスを前記主壁部から前記側壁部に塗布することを特徴とする、請求項２に記載のウィンドレギュレータの取付方法。 The guide rail in a cross section orthogonal to the longitudinal direction of the guide rail,
A main wall portion facing the slider,
A side wall portion bent from the main wall portion and extending toward the slider,
The slider is
A main body facing the main wall,
A guide portion forming a guide groove through which the side wall portion is inserted,
3. The window regulator according to claim 2, wherein the application section applies the grease attached to the main wall section from the main wall section to the side wall section with the vertical movement of the slider. 4. Mounting method. 前記塗布部は少なくとも、前記主壁部と前記側壁部がなす内側の角部に付着された前記グリスを前記側壁部に塗布可能である、請求項３に記載のウィンドレギュレータの取付方法。   4. The method of claim 3, wherein the application unit is configured to apply at least the grease attached to an inner corner formed by the main wall and the side wall to the side wall. 5. 前記塗布部は前記主壁部と隙間を介して対向する対向面を有し、
前記隙間は前記側壁部に向かって広がっている、請求項３または４に記載のウィンドレギュレータの取付方法。 The application section has an opposing surface that opposes the main wall section via a gap,
The method according to claim 3, wherein the gap is widened toward the side wall. 前記対向面のうち、前記側壁部から遠い側の端部が前記主壁部に弾性的に当接している、請求項５に記載のウィンドレギュレータの取付方法。   The mounting method of the window regulator according to claim 5, wherein an end of the opposing surface farther from the side wall portion is elastically in contact with the main wall portion. 前記塗布部は、前記ガイドレールの側壁部に当接可能で、前記ガイドレールへ接近する方向に弾性変形可能である、請求項２から６のいずれか一項に記載のウィンドレギュレータの取付方法。   7. The method according to claim 2, wherein the application section is capable of abutting on a side wall of the guide rail, and is elastically deformable in a direction approaching the guide rail. 8. 前記塗布部は、前記ガイドレールの前記側壁部と隙間を介して対向する部分を有し、
前記隙間は、前記側壁部が前記主壁部から起立する方向に向かって広がっている、請求項２から６のいずれか一項に記載のウィンドレギュレータの取付方法。 The application section has a portion facing the side wall of the guide rail via a gap,
The method according to any one of claims 2 to 6, wherein the gap is widened in a direction in which the side wall portion stands up from the main wall portion. 前記ガイドレールに凹部が設けられ、前記凹部に前記グリスが付着されている、請求項１から７のいずれか一項に記載のウィンドレギュレータの取付方法。   The method according to any one of claims 1 to 7, wherein a recess is provided in the guide rail, and the grease is attached to the recess.
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