JP2020006781A - Conveyance wagon - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、運搬台車に関する。詳しくは、第1の床面領域と第2の床面領域との間で部品を運搬するための運搬台車に関する。 The present invention relates to a transport trolley. More specifically, the present invention relates to a transport trolley for transporting components between a first floor area and a second floor area.
従来、作業工程に部品を供給するために用いられる運搬台車として、作業の床面領域の変化に合わせて車輪を適したものに切り換えられるようになっている構成が知られている(特許文献1)。 2. Description of the Related Art Conventionally, as a transport trolley used for supplying parts to a work process, there has been known a configuration in which wheels can be switched to a suitable one in accordance with a change in a work floor area (Patent Document 1). ).
上記従来技術では、車輪の切り換えをシリンダの駆動によって行う大掛かりな構成とされている。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、運搬台車の車輪を作業の床面領域に応じたものに簡便に切り換えられるようにすることにある。 The prior art described above has a large-scale configuration in which the wheels are switched by driving the cylinder. The present invention has been conceived to solve the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is to allow the wheels of the transport vehicle to be easily switched to those according to the floor area of the work. Is to do.
上記課題を解決するために、本発明の運搬台車は次の手段をとる。 In order to solve the above-described problems, the transport trolley of the present invention employs the following means.
第1の発明は、第1の床面領域と第2の床面領域との間で部品を運搬するための運搬台車である。この運搬台車は、部品が積載される台車本体と、台車本体の足回りに組み付けられて台車本体の手押しにより床面上を転動する車輪体と、車輪体の接地される車輪を第1の床面領域と第2の床面領域とで切り換える切換機構と、を有する。車輪体が、台車本体に回転可能に連結されたシーソアームと、シーソアームの一端に連結されて第1の床面領域上で接地使用される第1の車輪と、シーソアームの他端に連結されて第2の床面領域上で接地使用される第2の車輪と、を有する。切換機構が、台車本体の手押しにより第1の床面領域と第2の床面領域との境界に設けられた凸面部上に乗り上がって凸面部上を転動する転動体と、転動体の回転をシーソアームに伝達してシーソアームを第1の床面領域に入る場合には第1の車輪を接地させた第1の接地姿勢に切り換え第2の床面領域に入る場合には第2の車輪を接地させた第2の接地姿勢に切り換える動力伝達部と、動力伝達部により切り換えられたシーソアームを第1の接地姿勢と第2の接地姿勢とのそれぞれの位置にロックするロック部と、ロック部によるシーソアームのロック状態を転動体の逆回転に伴う動力伝達部からの回転動力の伝達により解除操作する解除操作部と、を有する。 A first invention is a transport trolley for transporting components between a first floor area and a second floor area. This transport trolley includes a trolley body on which parts are loaded, a wheel body assembled on the undercarriage of the trolley body and rolling on the floor surface by manual pushing of the trolley body, and a wheel to which the wheel body is grounded. A switching mechanism for switching between the floor area and the second floor area. A wheel body rotatably connected to the bogie main body, a first wheel connected to one end of the seesaw arm and used for grounding on the first floor area, and a second wheel connected to the other end of the seesaw arm. A second wheel used for grounding on the second floor area. A switching mechanism that, when pushed by a bogie main body, rides on a convex portion provided at a boundary between the first floor surface region and the second floor surface region and rolls on the convex surface portion; When the rotation is transmitted to the seesaw arm and the seesaw arm enters the first floor area, the first wheel is switched to the first ground contact position where the first wheel is grounded, and when the second wheel enters the second floor area, the second wheel is used. A power transmission unit that switches the seesaw arm switched by the power transmission unit to a first grounding posture and a second grounding posture, and a lock unit. And a release operation unit for releasing the locked state of the seesaw arm by the transmission of rotational power from the power transmission unit accompanying the reverse rotation of the rolling element.
この第1の発明によれば、台車本体を第1の床面領域と第2の床面領域との間で手押しにより移動させるだけで、床面上を転動する車輪体を作業の床面領域に応じたものに簡便に切り換えることができる。 According to the first aspect, the wheel body rolling on the floor is moved by simply pushing the bogie main body between the first floor area and the second floor area by hand. It is possible to easily switch to one according to the area.
第2の発明は、上述した第1の発明において、次の構成とされているものである。シーソアームが、台車本体の手押しの進行方向に回されて第1の接地姿勢と第2の接地姿勢とに切り換えられる揺動構造とされる。動力伝達部が、転動体に接続されて互いに相反する回転方向に繰り出されて逆向きの回転動力の伝達を受ける2本のケーブルと、台車本体に中間部が回転可能に連結されて2本のケーブルの繰り出された先の端部が一端と他端とに分かれて接続された揺動リンクと、揺動リンクとシーソアームとに動力伝達可能に連結されると共に台車本体に手押しの進行方向に往復運動可能にガイドされて設けられた操作棒と、を有する。ロック部が、操作棒と台車本体との間に設けられた凹凸の嵌合構造が操作棒の移動により第1の接地姿勢と第2の接地姿勢とのそれぞれの位置にて互いに弾性的に嵌合して操作棒の移動をロックする弾性的なロック構造とされる。 According to a second aspect, in the first aspect, the following configuration is provided. The seesaw arm has a swinging structure in which the seesaw arm is turned in the hand-moving direction of the bogie main body to be switched between the first contact position and the second contact position. A power transmission unit is connected to the rolling element and is fed out in mutually opposite rotational directions to receive transmission of rotational power in the opposite direction; and two cables whose intermediate parts are rotatably connected to the bogie main body. The swinging link, in which the end of the cable extended is divided into one end and the other end, is connected to the swinging link and the seesaw arm so as to be able to transmit power, and reciprocates in the traveling direction of hand pushing on the bogie body. An operating rod provided so as to be movable. The locking portion has a concave-convex fitting structure provided between the operation rod and the bogie main body, and is elastically fitted to each other at the first grounding posture and the second grounding posture by the movement of the operation rod. An elastic lock structure that locks the movement of the operation rod is also provided.
この第2の発明によれば、運搬台車の移動により車輪体を作業の床面領域に応じたものに切り換えてロックしたり解除したりする機構を弾性的な嵌合構造を利用した簡素な構成により具現化することができる。 According to the second aspect, the mechanism for switching the wheel body to the one corresponding to the floor area of the work by the movement of the transport trolley to lock or unlock the wheel body is a simple configuration using an elastic fitting structure. Can be embodied.
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 An embodiment for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
《運搬台車1の概略構成について》
始めに、実施例1の運搬台車1の構成について、図1〜図10を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。
<< About the schematic structure of the
First, the configuration of the
図1〜図2に示すように、本実施例の運搬台車1は、自動車用シートを構成する部品Wを積載して組み立ての作業工程へと運搬するための台車として構成されている。上述した運搬台車1は、その台車本体2を作業者が手押しすることにより、台車本体2の足回りに組み付けられた各車輪体3が床面F上を転動して押し動かされるようになっている。具体的には、上述した運搬台車1は、土足エリアとなる第1の床面領域A1から土足禁止エリアとなる第2の床面領域A2に亘って部品Wの運搬を行うようになっている。また、上述した運搬台車1は、上述した第2の床面領域A2へと部品Wを運搬して作業工程が終了した後には、再び第2の床面領域A2から第1の床面領域A1へと戻されて、2回目の運搬作業へと供されるようになっている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
そのようなことから、上述した運搬台車1は、上述した第1の床面領域A1と第2の床面領域A2との間の行き来によって床面Fを汚してしまうことがないように、第1の床面領域A1を通る時と第2の床面領域A2を通る時とで各車輪体3の接地される車輪がそれぞれの領域に応じたものへと切り換えられるようになっている。詳しくは、上述した各車輪体3の接地される車輪の切り換え作業は、作業者が運搬台車1を第1の床面領域A1と第2の床面領域A2との間で行き来させるのみの通常の手押し作業を行うのみで簡便に行えるようになっている。
From such a situation, the above-described
《運搬台車1の各部の具体的な構成について》
以下、上述した運搬台車1の各部の具体的な構成について詳しく説明していく。すなわち、図3〜図6に示すように、運搬台車1は、部品Wが積載される台車本体2と、台車本体2の前後の足回りに組み付けられた左右一対の車輪構造を持つ前後一対の各車輪体3と、これら車輪体3の接地される車輪を上述した第1の床面領域A1と第2の床面領域A2とで切り換える切換機構10と、を有する構成とされている。
<< Specific configuration of each part of
Hereinafter, the specific configuration of each part of the above-described
台車本体2は、複数のフレーム材が立体的な格子形状に枠組みされて構成されている。上述した台車本体2の前後の上枠部には、作業者が把持して前後側から手押しの力を掛けることのできる横長棒状のハンドル2Bが取り付けられている。
The bogie
前後一対の各車輪体3は、それぞれ、第1の床面領域A1上で接地使用される左右一対の第1の車輪3Aと、第2の床面領域A2上で接地使用される左右一対の第2の車輪3Bと、左右各側における第1の車輪3Aと第2の車輪3Bとをひとまとめに支える左右一対のシーソアーム3Cと、を有する構成とされている。上述した各第1の車輪3Aは、それぞれ、各シーソアーム3Cの前端に連結され、各第2の車輪3Bは、それぞれ、各シーソアーム3Cの後端に連結されている。上述した各第1の車輪3Aと各第2の車輪3Bとは、それぞれ、自在キャスタにより構成されている。
A pair of front and
上述した左右一対の各シーソアーム3C同士は、互いに左右方向に延びる揺動軸3Caを介して一体的に連結されている。そして、上述した左右一対の各シーソアーム3Cは、上述した揺動軸3Caが台車本体2の下枠部に回転可能に軸連結されていることにより、台車本体2の下枠部に対して上記揺動軸3Caを中心に揺動可能に組み付けられた構成とされている。上記構成により、前後一対の各車輪体3は、上述した揺動軸3Caを中心とした回転により、図7に示すようにそれらの第1の車輪3Aを床面F上に接地させる形に後傾させた第1の接地姿勢P1と、図9に示すようにそれらの第2の車輪3Bを床面F上に接地させる形に前傾させた第2の接地姿勢P2と、に切り換えられるようになっている。
The above-mentioned pair of right and left
上述した前後一対の各車輪体3を揺動回転させる操作は、これら車輪体3の左右一対のシーソリンクの揺動軸3Caよりも上側の領域部間に架橋された左右方向に延びる被操作軸3Cbが、それぞれ後述する切換機構10の操作リンクによって個別に前後方向に押し引きされる操作によって行われるようになっている。上記のように各車輪体3を揺動回転させる操作が、これら車輪体3の回転中心である揺動軸3Caよりも上側の領域部に設定された被操作軸3Cbの押し引き操作によって行われるようになっていることにより、各車輪体3の姿勢切り換えを後述する切換機構10の操作リンクから伝達される軽い操作力によって行えるようになっている。
The above-described operation of swinging and rotating the pair of front and
切換機構10は、図3〜図6に示すように、上述した台車本体2の前後の足回りに組み付けられた転動体11と、各転動体11の回転を上述した前後各側の車輪体3に個別に伝達して各車輪体3の姿勢を切り換える各動力伝達部12と、これら動力伝達部12により切り換えられた各車輪体3の姿勢をそれぞれの切り換えられた位置に個別にロックする各ロック部13と、を有する構成とされている。
As shown in FIGS. 3 to 6, the
上述した各転動体11は、上述した台車本体2の前後の下枠部の中央箇所にて、それぞれ左右方向に延びる軸回りに回転可能となる形に連結されている。上述した各転動体11は、図3及び図5に示すように、上述した各車輪体3の第1の車輪3Aと第2の車輪3Bとが床面F上に接地する高さ面よりも高い位置に設けられている。上記構成により、各転動体11は、上述した各車輪体3の第1の車輪3A又は第2の車輪3Bが床面F上に接地されて動かされる時には、同床面F上から浮かされて回転しないようになっている。
Each of the rolling
しかし、上述した各転動体11は、図7〜図8に示すように、運搬台車1が第1の床面領域A1から第2の床面領域A2へと移行する際に、これらの境界に設けられた凸面部M上を通るように動かされることにより、同凸面部M上に乗り上がって、同凸面部M上を転がされる形となって回されるようになっている。また、上述した各転動体11は、図9〜図10に示すように、運搬台車1が第2の床面領域A2から第1の床面領域A1へと戻される際にも、上記境界に設けられた凸面部M上を通るように動かされることで、同凸面部M上に乗り上がって、同凸面部M上を転がる形となって逆回りに回されるようになっている。
However, as shown in FIGS. 7 and 8, each rolling
具体的には、上述した凸面部Mは、その上面にラック歯状の凹凸面が形成された構成とされている。また、各転動体11も、その外周面にピニオン歯状の凹凸面が形成された構成とされている。上記構成により、各転動体11は、上述した凸面部M上に乗り上がってその上面上を移動することにより、凸面部M上を滑ることなく転がされる形となって回されるようになっている。なお、上述した各転動体11と凸面部Mとは、必ずしも互いの凹凸面同士を噛合させて転がりを生じさせるものでなくてもよく、両者間の摺動摩擦抵抗力により転がりを生じさせるものであってもよい。
Specifically, the above-mentioned convex surface portion M has a configuration in which a rack-tooth uneven surface is formed on the upper surface thereof. Each rolling
各動力伝達部12は、それぞれ、図3及び図5に示すように上述した各転動体11に接続されて互いに相反する回転方向に繰り出された2本のケーブル12A1,12A2と、図4及び図6に示すように上述した台車本体2の中間枠部に中間部が高さ方向に延びる連結軸12B1を介して回転可能となる形に連結された左右方向に延びる揺動リンク12Bと、揺動リンク12Bと前述した車輪体3の被操作軸3Cbとに動力伝達可能に連結された操作棒12Cと、を有する構成とされている。
As shown in FIGS. 3 and 5, each
上述した各転動体11から互いに相反する回転方向に繰り出された2本のケーブル12A1,12A2は、それぞれ、それらの繰り出された先の端部が、台車本体2に取り付けられた滑車12A3,12A4を介して上述した揺動リンク12Bの一端と他端とに分かれて接続された状態として設けられている。上記構成により、各動力伝達部12は、図7〜図8に示すように、各転動体11が上述した凸面部M上に乗り上がって一方向に転動する時には、それぞれの一方のケーブル12A1が各転動体11に個別に巻かれる形となって揺動リンク12Bを一方向(第2の床面領域A2へ向かう方向)に回転させる牽引力を発生させて、それに伴う揺動リンク12Bの回転を介して操作棒12Cを進行方向(前方向)に押し動かして各車輪体3を第1の接地姿勢P1から第2の接地姿勢P2へと切り換えるようになっている。
The two cables 12A1 and 12A2 fed out from the above-mentioned
また、各動力伝達部12は、図9〜図10に示すように、各転動体11が上述した凸面部M上に乗り上がって他方向(第1の床面領域A1へ戻る方向)に転動する時には、それぞれの他方のケーブル12A2が各転動体11に個別に巻かれる形となって揺動リンク12Bを他方向に回転させる牽引力を発生させて、それに伴う揺動リンク12Bの回転を介して操作棒12Cを進行方向(後方向)に押し動かして各車輪体3を第2の接地姿勢P2から第1の接地姿勢P1へと切り換えるようになっている。
Further, as shown in FIGS. 9 and 10, each
操作棒12Cは、その前後方向に延びる棒形状の途中箇所に上向きに突出する2本の係合突起12C1を有し、これら係合突起12C1の間に上述した揺動リンク12Bを通した連結状態とされていることにより、揺動リンク12Bの回転に伴って前後方向に押し引き操作されるようになっている。上述した操作棒12Cは、台車本体2に対して前後方向に真っ直ぐ押し引きされるように左右両側からガイドされた状態として設けられている。また、操作棒12Cは、上述した車輪体3の被操作軸3Cbに対してはジョイント12C2を介して相対回転可能に連結されており、その前後方向の押し引きに伴って揺動軸3Caを中心に回転する被操作軸3Cbの相対回転を逃がせる形に連結された状態とされている。
The operating rod 12C has two engaging protrusions 12C1 protruding upward at an intermediate part of a rod shape extending in the front-rear direction, and a connection state in which the above-described
各ロック部13は、それぞれ、図3〜図6に示すように、台車本体2の中間枠部に固定された固定片13Aと、上述した各操作棒12Cに固定された可動片13Bと、によって構成されている。上述した各固定片13Aは、それぞれ、ブロック状の樹脂部材により構成されており、図6に示すように、その下面上の前後2箇所の位置に、丸穴状に凹んだ凹部13A1が形成された構成とされている。各可動片13Bは、いわゆるボールプランジャにより構成されており、各操作棒12Cの脇に上向きに延びる形となって取り付けられている。
As shown in FIGS. 3 to 6, each
上述した各可動片13Bは、それらの先端部に取り付けられたボール13B1を各固定部の下面に対して内部のスプリングの付勢力によって弾性的に押し付けた状態としてセットされている。上述した各ロック部13は、図7及び図9に示すように、上述した各操作棒12Cが前後方向に個別に押し引きされる動きによって、各可動片13Bのボール13B1を前後方向に移動させて、これらのボール13B1を各固定片13Aの下面に形成された前後の凹部13A1と合わされる位置にて凹部13A1内に弾性的に嵌合させたり凹部13A1から弾性的に外し出したりするようになっている。
Each of the
上記各可動片13Bのボール13B1が各固定片13Aの前後の凹部13A1内に嵌合されることにより、各操作棒12Cの前後方向に押し引きされる動きがロックされて、各車輪体3が第1の接地姿勢P1と第2の接地姿勢P2とに切り換えられたそれぞれの位置にてロックされるようになっている。上述した各可動片13Bのボール13B1が各固定片13Aの前後の凹部13A1内に嵌合された状態は、運搬台車1の手押しによって上述した各転動体11が凸面部M上を押し回される大きな力が掛けられることによって簡便に外し出されるようになっている。
When the balls 13B1 of the
《まとめ》
以上をまとめると、本実施例の運搬台車1は次のような構成とされている。すなわち、第1の床面領域(A1)と第2の床面領域(A2)との間で部品(W)を運搬するための運搬台車(1)である。この運搬台車は、部品(W)が積載される台車本体(2)と、台車本体(2)の足回りに組み付けられて台車本体(2)の手押しにより床面(F)上を転動する車輪体(3)と、車輪体(3)の接地される車輪を第1の床面領域(A1)と第2の床面領域(A2)とで切り換える切換機構(10)と、を有する。
《Summary》
In summary, the
車輪体(3)が、台車本体(2)に回転可能に連結されたシーソアーム(3C)と、シーソアーム(3C)の一端に連結されて第1の床面領域(A1)上で接地使用される第1の車輪(3A)と、シーソアーム(3C)の他端に連結されて第2の床面領域(A2)上で接地使用される第2の車輪(3B)と、を有する。 A wheel body (3) is connected to one end of the seesaw arm (3C) rotatably connected to the bogie body (2), and is grounded on the first floor area (A1). It has a first wheel (3A) and a second wheel (3B) connected to the other end of the seesaw arm (3C) and used for grounding on the second floor area (A2).
切換機構(10)が、台車本体(2)の手押しにより第1の床面領域(A1)と第2の床面領域(A2)との境界に設けられた凸面部(M)上に乗り上がって凸面部(M)上を転動する転動体(11)と、転動体(11)の回転をシーソアーム(3C)に伝達してシーソアーム(3C)を第1の床面領域(A1)に入る場合には第1の車輪(3A)を接地させた第1の接地姿勢(P1)に切り換え第2の床面領域(A2)に入る場合には第2の車輪(3B)を接地させた第2の接地姿勢(P2)に切り換える動力伝達部(12)と、動力伝達部(12)により切り換えられたシーソアーム(3C)を第1の接地姿勢(P1)と第2の接地姿勢(P2)とのそれぞれの位置にロックするロック部(13)と、ロック部(13)によるシーソアーム(3C)のロック状態を転動体(11)の逆回転に伴う動力伝達部(12)からの回転動力の伝達により解除操作する解除操作部(12C)と、を有する。 The switching mechanism (10) rides on the convex surface (M) provided at the boundary between the first floor area (A1) and the second floor area (A2) by manual pushing of the bogie main body (2). Rolling element (11) rolling on the convex surface (M) and transmitting the rotation of the rolling element (11) to the seesaw arm (3C) to move the seesaw arm (3C) into the first floor area (A1). In the case, the first wheel (3A) is switched to the first grounding posture (P1) where the second wheel (3B) is grounded when entering the second floor area (A2). And a seesaw arm (3C) switched by the power transmission unit (12) between a first grounding posture (P1) and a second grounding posture (P2). Lock portion (13) for locking to respective positions of A release operation portion for releasing operation by the transmission of the rotational power from the power transmission unit with the reverse rotation of the lock status rolling elements (11) (12) of (3C) and (12C), the.
このような構成とされていることにより、台車本体(2)を第1の床面領域(A1)と第2の床面領域(A2)との間で手押しにより移動させるだけで、床面(F)上を転動する車輪体(3)を作業の床面領域に応じたものに簡便に切り換えることができる。 With such a configuration, the bogie main body (2) is simply moved by hand between the first floor area (A1) and the second floor area (A2), and the floor ( F) The wheel body (3) rolling on the top can be easily switched to a wheel body corresponding to the floor area of the work.
また、シーソアーム(3C)が、台車本体(2)の手押しの進行方向に回されて第1の接地姿勢(P1)と第2の接地姿勢(P2)とに切り換えられる揺動構造とされる。動力伝達部(12)が、転動体(11)に接続されて互いに相反する回転方向に繰り出されて逆向きの回転動力の伝達を受ける2本のケーブル(12A1,12A2)と、台車本体(2)に中間部が回転可能に連結されて2本のケーブル(12A1,12A2)の繰り出された先の端部が一端と他端とに分かれて接続された揺動リンク(12B)と、揺動リンク(12B)とシーソアーム(3C)とに動力伝達可能に連結されると共に台車本体(2)に手押しの進行方向に往復運動可能にガイドされて設けられた操作棒(12C)と、を有する。 Further, the seesaw arm (3C) has a swinging structure in which the seesaw arm (3C) is turned in the direction of hand pushing of the bogie body (2) to be switched between the first grounding posture (P1) and the second grounding posture (P2). A power transmission unit (12) is connected to the rolling element (11) and is fed out in mutually opposing rotational directions to receive transmission of rotational power in opposite directions; and a bogie body (2). ), A swing link (12B) in which an intermediate portion is rotatably connected to the end of the two cables (12A1 and 12A2), and the ends of the two cables (12A1 and 12A2) are separately connected to one end and the other end. An operation rod (12C) is connected to the link (12B) and the seesaw arm (3C) so as to be capable of transmitting power, and is provided on the bogie main body (2) so as to be reciprocally movable in a hand pushing direction.
ロック部(13)が、操作棒(12C)と台車本体(2)との間に設けられた凹凸の嵌合構造(13A1,13B1)が操作棒(12C)の移動により第1の接地姿勢(P1)と第2の接地姿勢(P2)とのそれぞれの位置にて互いに弾性的に嵌合して操作棒(12C)の移動をロックする弾性的なロック構造とされる。 The locking portion (13) is provided with an uneven fitting structure (13A1, 13B1) provided between the operation rod (12C) and the bogie main body (2). P1) and the second grounding posture (P2) are elastically locked to each other to elastically fit each other to lock the movement of the operation rod (12C).
このような構成とされていることにより、運搬台車(1)の移動により車輪体(3)を作業の床面領域に応じたものに切り換えてロックしたり解除したりする機構を弾性的な嵌合構造(13A1,13B1)を利用した簡素な構成として具現化することができる。 With such a configuration, a mechanism for switching and locking or unlocking the wheel body (3) according to the floor area of the work by the movement of the transport trolley (1) is elastically fitted. It can be embodied as a simple configuration using the combined structure (13A1, 13B1).
《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を1つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の運搬台車は、自動車用シートの構成部品の他、様々な種類の部品を運搬するための台車として利用することができるものである。また、第1の床面領域と第2の床面領域とは、土足エリアと土足禁止エリアとの他、車輪を切り換えて使用したい種々の床面領域として適用することができるものである。
<< Other Embodiments >>
As described above, the embodiment of the present invention has been described using one example. However, the present invention can be implemented in various forms other than the above example. For example, the transport trolley of the present invention can be used as a trolley for transporting various types of parts in addition to the constituent parts of an automobile seat. In addition, the first floor area and the second floor area can be applied as various floor areas to be used by switching wheels, in addition to a foot area and a foot prohibited area.
また、車輪体を構成する第1の車輪と第2の車輪とは、互いに同一タイプの車輪から成るものであってもよいが、一方が他方よりも径及び/又は幅が大きいものであったりタイヤのゴム質が異なったりするものであってもよい。また、第1の床面領域と第2の床面領域との境界に設けられる凸面部は、ゴムマット等の転動体に大きな摺動摩擦抵抗力を作用させられる部材から成るものであってもよい。 Further, the first wheel and the second wheel constituting the wheel body may be made of the same type of wheel, but one of them has a larger diameter and / or width than the other. Tires may have different rubber qualities. Further, the convex portion provided at the boundary between the first floor surface region and the second floor surface region may be made of a member such as a rubber mat that can apply a large sliding frictional resistance to a rolling element.
また、ロック部の凹凸の嵌合構造は、操作棒側に凸部が設けられ台車本体側に凹部が設けられる構成であっても良いが、操作棒側に凹部が設けられ台車本体側に凸部が設けられる構成であっても良い。また、凸部が凹部に対して上向きに入って嵌合するものの他、下向きに入って嵌合するものであってもよい。また、凸部は、ボールプランジャの他、凹部内に弾性的に嵌合することが可能な凸形状を持つものであれば良い。また、凸部と凹部とが弾性的に嵌合するロック構造は、凸部が凹部に弾性的に嵌合する弾性構造を有するものの他、凹部が凸部に弾性的に嵌合する弾性構造を有するものであってもよい。 Further, the fitting structure of the unevenness of the lock portion may be configured such that a convex portion is provided on the operation rod side and a concave portion is provided on the bogie main body side, but a concave portion is provided on the operation rod side and a convex portion is provided on the bogie main body side. A configuration in which a unit is provided may be used. Further, the protrusion may be fitted into the concave portion upwardly, or may be fitted downwardly into the concave portion. In addition, the convex portion may have a convex shape that can be elastically fitted in the concave portion in addition to the ball plunger. The lock structure in which the convex portion and the concave portion are elastically fitted has an elastic structure in which the convex portion is elastically fitted in the concave portion, and an elastic structure in which the concave portion is elastically fitted in the convex portion. You may have.
1 運搬台車
2 台車本体
2B ハンドル
3 車輪体
3A 第1の車輪
3B 第2の車輪
3C シーソアーム
3Ca 揺動軸
3Cb 被操作軸
10 切換機構
11 転動体
12 動力伝達部
12A1,12A2 ケーブル
12A3,12A4 滑車
12B 揺動リンク
12B1 連結軸
12C 操作棒(解除操作部)
12C1 係合突起
12C2 ジョイント
13 ロック部
13A 固定片
13A1 凹部(凹凸の嵌合構造)
13B 可動片
13B1 ボール(凹凸の嵌合構造)
F 床面
A1 第1の床面領域
A2 第2の床面領域
P1 第1の接地姿勢
P2 第2の接地姿勢
M 凸面部
W 部品
DESCRIPTION OF
12C1 Engagement
13B Movable piece 13B1 Ball (fitting structure of unevenness)
F Floor surface A1 First floor area A2 Second floor area P1 First ground contact posture P2 Second ground contact posture M Convex surface part W Parts
Claims (2)
前記部品が積載される台車本体と、
該台車本体の足回りに組み付けられて該台車本体の手押しにより床面上を転動する車輪体と、
該車輪体の接地される車輪を前記第1の床面領域と前記第2の床面領域とで切り換える切換機構と、を有し、
前記車輪体が、前記台車本体に回転可能に連結されたシーソアームと、該シーソアームの一端に連結されて前記第1の床面領域上で接地使用される第1の車輪と、前記シーソアームの他端に連結されて前記第2の床面領域上で接地使用される第2の車輪と、を有し、
前記切換機構が、前記台車本体の手押しにより前記第1の床面領域と前記第2の床面領域との境界に設けられた凸面部上に乗り上がって該凸面部上を転動する転動体と、該転動体の回転を前記シーソアームに伝達して該シーソアームを前記第1の床面領域に入る場合には前記第1の車輪を接地させた第1の接地姿勢に切り換え前記第2の床面領域に入る場合には前記第2の車輪を接地させた第2の接地姿勢に切り換える動力伝達部と、該動力伝達部により切り換えられた前記シーソアームを前記第1の接地姿勢と前記第2の接地姿勢とのそれぞれの位置にロックするロック部と、該ロック部による前記シーソアームのロック状態を前記転動体の逆回転に伴う前記動力伝達部からの回転動力の伝達により解除操作する解除操作部と、を有する運搬台車。 A transport trolley for transporting parts between a first floor area and a second floor area,
A cart body on which the parts are loaded,
A wheel body that is assembled around the undercarriage of the bogie and rolls on the floor by hand pushing the bogie main body;
A switching mechanism for switching a grounded wheel of the wheel body between the first floor area and the second floor area,
A seesaw arm rotatably connected to the bogie main body, a first wheel connected to one end of the seesaw arm and used for grounding on the first floor area, and the other end of the seesaw arm A second wheel connected to the second floor area and used for grounding on the second floor area,
A rolling element configured to ride on a convex portion provided at a boundary between the first floor surface region and the second floor surface region and to roll on the convex surface portion by manual pushing of the bogie main body; Transmitting the rotation of the rolling element to the seesaw arm and, when the seesaw arm enters the first floor area, switching to the first grounding posture in which the first wheel is grounded; A power transmission unit that switches to a second grounding posture in which the second wheel is grounded when entering the surface area; and the seesaw arm switched by the power transmission unit is connected to the first grounding posture and the second grounding posture. A lock portion that locks to each position with the grounding posture, and a release operation portion that releases the locked state of the seesaw arm by the lock portion by transmitting rotational power from the power transmission portion accompanying the reverse rotation of the rolling element. , Having luck Truck.
前記シーソアームが、前記台車本体の手押しの進行方向に回されて前記第1の接地姿勢と前記第2の接地姿勢とに切り換えられる揺動構造とされ、
前記動力伝達部が、前記転動体に接続されて互いに相反する回転方向に繰り出されて逆向きの回転動力の伝達を受ける2本のケーブルと、前記台車本体に中間部が回転可能に連結されて前記2本のケーブルの繰り出された先の端部が一端と他端とに分かれて接続された揺動リンクと、該揺動リンクと前記シーソアームとに動力伝達可能に連結されると共に前記台車本体に手押しの進行方向に往復運動可能にガイドされて設けられた操作棒と、を有し、
前記ロック部が、前記操作棒と前記台車本体との間に設けられた凹凸の嵌合構造が前記操作棒の移動により前記第1の接地姿勢と前記第2の接地姿勢とのそれぞれの位置にて互いに弾性的に嵌合して前記操作棒の移動をロックする弾性的なロック構造とされる運搬台車。 The transport trolley according to claim 1,
The seesaw arm has a swinging structure that is turned in the traveling direction of the hand pushing of the bogie main body to be switched between the first grounding posture and the second grounding posture,
The power transmission unit is connected to the rolling element, is fed out in mutually opposing rotational directions, receives two transmissions of rotational power, and an intermediate part is rotatably connected to the bogie main body. An oscillating link in which the extended ends of the two cables are divided and connected to one end and the other end; and the trolley body is connected to the oscillating link and the seesaw arm so as to be capable of transmitting power. And an operation rod provided so as to be reciprocally movable in a hand pushing traveling direction,
The locking portion is configured such that a concave / convex fitting structure provided between the operation rod and the bogie main body is moved to the respective positions of the first grounding posture and the second grounding posture by movement of the operation rod. And a carrier having an elastic locking structure for elastically fitting each other to lock the movement of the operation rod.
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