JP2019504279A - 燃焼器アセンブリ用リフト軌道およびこれを備えたターボ機械 - Google Patents

Abstract

非直線経路にて延びるように組み合わせられる１つ以上の部分を備えている１つ以上のレールと、前記１つ以上のレールの前記１つ以上の部分のうちの少なくとも１つに取り付けられ、前記１つ以上のレールをターボ機械の少なくとも一部分へと接続するように構成されたレールコネクタとを備える燃焼器アセンブリ用リフト軌道。【選択図】図５

Description

本明細書に開示される主題は、燃焼器アセンブリ用リフト軌道に関し、より具体的には、燃焼器アセンブリをターボ機械に対して設置し、さらには取り外すための燃焼器アセンブリ用リフト軌道に関する。

ガスタービンは、圧縮機部分、燃焼部分、およびタービン部分を含むことができる。圧縮機部分は、タービンに流入する空気を加圧する。圧縮機部分から排出される加圧された空気は、通常は複数の燃焼器を特徴とする燃焼部分へと流入する。複数の燃焼器の各々は、燃焼器の燃焼室を定める燃焼ライナを備える。したがって、各々の燃焼器へと進入する空気は、燃料と混合され、燃焼ライナの内側で燃焼させられる。高温の燃焼ガスが、燃焼ライナからつなぎピースを通ってガスタービンのタービン部分へと流れ、タービンを駆動し、出力を生み出す。

より具体的には、ガスタービンの燃焼器は、大量の燃料および圧縮空気を混合し、得られた混合物を燃焼させる。産業用ガスタービンの燃焼器は、空気と燃料とが混合されて燃焼が生じる円筒状の燃焼「缶」の環状の配列を含むことができる。軸流圧縮機からの圧縮空気が、燃焼器に流入する。燃料が、各々の缶へと延びる燃料ノズルアセンブリを通って噴射される。燃料と空気との混合物が、各々の缶の燃焼室において燃焼する。燃焼ガスが、各々の缶からタービンに通じるダクトへと排出される。

いくつかの実施形態において、排出物が少なくなるように設計された燃焼器アセンブリは、予混合室および燃焼室を含むことができる。各々の燃焼器アセンブリの燃料ノズルアセンブリが、缶の室へと燃料および空気を噴射する。ノズルアセンブリからの燃料の一部は、缶の予混合室へと放出され、予混合室において空気が燃料に加えられ、燃料との予混合が生じる。予混合室における空気と燃料との予混合は、各々の缶の燃焼室における迅速かつ効率的な燃焼を促進し、燃焼からの排出物を少なくする。空気と燃料との混合物は、予混合室から燃焼を支援する燃焼室へと下流に流れ、燃焼室は、いくつかの条件下では、燃料ノズルアセンブリの前部によって放出される追加の燃料を受け取る。追加の燃料は、低出力動作において火炎を安定させる手段を提供し、高出力条件においては完全に遮断されてよい。

燃焼器アセンブリを、ガスタービンの初期の組み立ての際に設置する必要があり、後に事後の保守作業の際に取り外す必要があるかもしれない。しかしながら、燃焼器アセンブリの設置、取り外し、または再設置には、燃焼器アセンブリをターボ機械に対して適切に持ち上げ、配置し、さらには／あるいは整列させるために、かなりの力が必要とされ得る。したがって、ターボ機械に対する燃焼器アセンブリの設置および取り外しのための代案のシステムが、この技術分野において歓迎されるであろう。

欧州特許出願公開第２５６５３９９号明細書

一実施形態においては、燃焼器アセンブリ用リフト軌道が開示される。この燃焼器アセンブリ用リフト軌道は、非直線経路にて延びるように組み合わせられる１つ以上の部分を備えている１つ以上のレールと、前記１つ以上のレールの前記１つ以上の部分のうちの少なくとも１つに取り付けられ、前記１つ以上のレールをターボ機械の少なくとも一部分へと接続するように構成されたレールコネクタとを備える。

別の実施形態においては、ターボ機械が開示される。このターボ機械は、中心軸の周囲の環状の配列にて配置された複数の燃焼器アセンブリと、前記中心軸の周囲を非直線経路にて延びるように組み合わせられる１つ以上の部分を備えている１つ以上のレールとを備え、前記１つ以上のレールの前記１つ以上の部分のうちの少なくとも１つは、レールコネクタを介してターボ機械の一部分へと接続される。

本明細書において論じられる実施形態によってもたらされるこれらの特徴およびさらなる特徴は、以下の詳細な説明に照らし、図面と併せて、さらに充分に理解されるであろう。

図面に示される実施形態は、本質的に説明および例示であり、特許請求の範囲によって定められる本発明を限定しようとするものではない。例示の実施形態の以下の詳細な説明を、以下の図面と併せて検討することで理解することができ、以下の図面において、類似する構造は類似する参照番号で示されている。

本明細書において図示または説明される１つ以上の実施形態によるターボ機械の側面図である。 本明細書において図示または説明される１つ以上の実施形態による燃焼システムの側面図である。 本明細書において図示または説明される１つ以上の実施形態による燃焼器アセンブリの側面断面図である。 本明細書において図示または説明される１つ以上の実施形態による燃焼器アセンブリ用リフトシステムの斜視図である。 本明細書において図示または説明される１つ以上の実施形態による種々の燃焼器アセンブリ用リフト軌道の構成の斜視図である。

以下で、本発明の１つ以上の具体的な実施形態を説明する。これらの実施形態の簡潔な説明を提供する努力において、実際の実施例の特徴は、明細書において必ずしもすべては説明されないかもしれない。そのようなあらゆる実際の実施例の開発においては、あらゆる工学または設計プロジェクトと同様に、例えば実施例ごとにさまざまであり得るシステム関連および事業関連の制約の順守などの開発者の具体的目標を達成するために、多数の実施例ごとに特有の決定を行わなければならないことを、理解すべきである。さらに、そのような開発の努力が、複雑かつ時間を必要とするものであり得るが、それでもなお本開示の恩恵を被る当業者にとって設計、製作、および製造の日常的な取り組みにすぎないと考えられることを、理解すべきである。

本発明の種々の実施形態の構成要素を紹介するとき、冠詞「１つの（ａ）」、「１つの（ａｎ）」、「その（ｔｈｅ）」、および「前記（ｓａｉｄ）」は、その構成要素が１つ以上存在することを意味するように意図される。「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、および「有する（ｈａｖｉｎｇ）」という用語は、包含であるように意図され、列挙された要素以外のさらなる要素が存在してもよいことを意味する。

ここで図１を参照すると、ガスタービンまたは航空転用ガスタービンなどのいくつかのターボ機械は、燃焼プロセスにおいて燃料および空気の混合物を燃焼させ、エネルギを生成する。図１は、ターボ機械１００の一例を示している。一般に、ターボ機械１００は、圧縮機ケーシング１１０に収容された圧縮機に向かって空気流を導く入口プレナム１０５を備える。空気流は、圧縮された後に燃焼システム１１５へと吐出され、燃焼システム１１５において、天然ガスなどの燃料が燃やされ、タービン部分１２０を駆動する高エネルギの燃焼ガスをもたらす。タービン部分１２０において、高温ガスのエネルギは、仕事に変換され、その一部は、圧縮機を駆動するために使用され、残りは、発電機または機械的な駆動装置（いずれも図示されていない）などの負荷を駆動するための有用な仕事に利用可能である。

ここで図２をさらに参照すると、燃焼システム１１５の実施形態は、少なくとも１つの燃焼器アセンブリ２０を備えることができる。図２に示したターボ機械などのいくつかのターボ機械１００は、中心軸Ａを中心とする環状の配列に配置された複数の燃焼器アセンブリ２０を備えることができる。一般に、各々の燃焼器アセンブリ２０、より具体的には燃焼器アセンブリ２０の燃焼缶１２５において、上述の燃焼プロセスが生じる。いくつかの実施形態において、燃焼器アセンブリ２０は、燃焼器アセンブリ２０のうちのいくつかにおいて燃焼する火炎を監視するための火炎検出システムなど、１つ以上の補助システム１３０を備えることができる。そのような火炎検出システムは、火炎スキャナの形態であってよく、その一部分が、燃焼器アセンブリ２０の内部に挿入されてよい。同様に、さらなる補助システム１３０または代案の補助システム１３０を、燃焼器アセンブリのプロセスのうちの１つ以上を監視し、制御し、さらには／あるいは左右するために、燃焼器アセンブリ２０に組み込むことができる。

さらに図３を参照すると、ターボ機械１００の燃焼器アセンブリ２０の一実施形態の側面断面図が示されている。燃焼器アセンブリ２０は、一般に、少なくとも燃焼缶１２５を含むことができ、おそらくは、圧縮機吐出ケーシングまたは燃焼ラッパーケーシング（ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ ｗｒａｐｐｅｒ ｃａｓｉｎｇ）などのガスタービンのケーシング２４の一部分に固定される実質的に円筒形の燃焼ケーシング２２を含むことができる。図示のとおり、フランジ２６を、燃焼ケーシング２２の上流端から外向きに延ばすことができる。フランジ２６を、一般に、燃焼器アセンブリ２０の端部カバーアセンブリを燃焼ケーシング２２に固定できるように構成することができる。例えば、フランジ２６は、端部カバーアセンブリを燃焼ケーシング２２に取り付けるための複数のフランジ穴７２を定めることができる。

いくつかの実施形態において、燃焼器アセンブリ２０は、内部フロースリーブ２８および／またはフロースリーブ２８の内側に実質的に同心円状に配置された燃焼ライナ３０をさらに含むことができる。燃焼器アセンブリ２０は、燃焼缶１２５と、燃焼缶１２５に接続されたフロースリーブ２８または燃焼ライナ３０の少なくとも一方とを、単一の事前に組み立てられた構造物として含む単一体（ｕｎｉｂｏｄｙ）燃焼器アセンブリ２０を備えることができ、あるいは燃焼器アセンブリ２０は、燃焼缶１２５、フロースリーブ２８、および燃焼ライナ３０のすべてが例えばタービンケーシング２４（燃焼排出ケーシングまたは「ＣＤＣ」と呼ばれることもある）などへとターボ機械１００に直接接続されるアセンブリを備えることができる。例えば、フロースリーブ２８および燃焼ライナ３０は、それぞれの下流端において、インピンジメントスリーブ３２とインピンジメントスリーブ３２の内側に配置されたつなぎピース３４とを含む二重壁のつなぎダクトまで延びることができる。いくつかの実施形態において、インピンジメントスリーブ３２およびフロースリーブ２８が、それぞれの表面の一部分に複数の空気供給孔３６を備えることで、圧縮機部分１２からの加圧された空気を燃焼ライナ３０とフロースリーブ２８との間の半径方向の空間に進入させることができることを、理解すべきである。

燃焼器アセンブリ２０の燃焼ライナ３０は、一般に、燃料および空気が噴射されて高温の燃焼ガスを生成すべく燃やされる実質的に円柱形の燃焼室３８を定めることができる。さらに、燃焼ライナ３０およびつなぎピース３４によって、各々の燃焼器アセンブリ２０からタービンアセンブリ１０のタービン部分１６へと流れる高温の燃焼ガスのための流路がおおむね定められるように、燃焼ライナ３０を、下流端においてつなぎピース３４に結合させることができる。

図３に示した実施形態など、いくつかの実施形態においては、つなぎピース３４を、シール４０（例えば、圧縮シール）を用いて燃焼ライナ３０の下流端に結合させることができる。例えば、シール４０を、つなぎピース３４および燃焼ライナ３０の重なり合う端部に配置して、２つの構成要素の間の接合部分をシールすることができる。例えば、シール４０は、対をなす部品の内径と外径との間にばね荷重／圧縮荷重を伴って装てんされるように構成された周状の金属シールを備えることができる。しかしながら、燃焼ライナ３０とつなぎピース３４との間の接合部分を、必ずしも圧縮シール４０でシールする必要はなく、一般に、技術的に公知の任意の適切なシールによってシールできることを、理解すべきである。

いくつかの実施形態において、燃焼ライナ３０は、フロースリーブ２８に固定され、あるいはフロースリーブ２８を持たない燃焼器アセンブリ２０においては燃焼ケーシング２２に固定される１つ以上の雌のライナストッパ４４に係合する１つ以上の雄のライナストッパ４２をさらに備えることができる。とくには、雄のライナストッパ４２を、燃焼ライナ３０の適切な設置深さを知らせるとともに、タービンアセンブリ１０の動作時のライナ３０の回転を防止するために、燃焼ライナ３０が燃焼器アセンブリ２０内に設置されるときに雌のライナストッパ４４へと滑り込むように構成することができる。さらには、これに加え、あるいはこれに代えて、いくつかの実施形態においては、雄のライナストッパ４２をフロースリーブ２８または燃焼ケーシングに配置する一方で、雌のライナストッパ４４を燃焼ライナ３０に配置してもよいことを、理解すべきである。

いくつかの実施形態においては、燃焼ライナ３０を、最初に、燃焼器アセンブリ２０へと押し込むことによって燃焼器アセンブリ２０内に設置することができる。例えば、燃焼ライナ３０を、力がつなぎピース３４へのさらなる設置深さを制限するまで、燃焼器アセンブリ２０へと押し込むことができる。図２をさらに参照すると、次に、燃焼缶１２５を、各々のそれぞれの燃焼器アセンブリ２０に設置することができる。具体的には、燃焼缶１２５を、端部カバーアセンブリが燃焼器アセンブリ２０のフランジ２６に当接するように、配置し、整列させ、挿入することができる。

特定の実施形態が本明細書に提示されているが、燃焼器アセンブリ２０が、ターボ機械１００との個々の接続に関して種々の異なる順序で組み立てられる種々の異なる構成要素を含んでよいことを、理解すべきである。例えば、燃焼器アセンブリ２０は、ターボ機械１００への設置に先立って完全に組み立てられても（例えば、単一体燃焼器アセンブリ２０）、ターボ機械１００への設置に先立って部分的に組み立てられても、ターボ機械１００に接続されるときに完全に組み立てられても、あるいはこれらの組合せであってもよい。

図４および図５をさらに参照すると、ターボ機械１００に対する燃焼器アセンブリ２０の設置、取り外し、または再設置を助けるために、燃焼器アセンブリ用リフトシステム２００を設けることができる。具体的には、燃焼器アセンブリ用リフトシステム２００は、燃焼器アセンブリ２０が輸送コンテナ内にあるときに燃焼器アセンブリ２０を把持し、燃焼器アセンブリ２０を適切な位置およびターボ機械１００との整列へと移動させ、複数の異なるリフトアセンブリ間での燃焼器アセンブリ２０の交換を必要とすることなくプロセス全体を逆にすることができることで、連続的な設置および／または取り外しのプロセスも可能にすることができる。

燃焼器アセンブリ用リフトシステム２００は、一般に、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０および燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０を備えることができる。燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０は、一般に、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０のための接続場所を提供しつつ、この接続部のための移動経路を提供するように結合する１つ以上のレール２１２およびレールコネクタ２１８を備えることができる。燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０は、一般に、可動支持アーム２３０の第１の端部２３６および第２の端部２３８にそれぞれ接続され、１つ以上の燃焼器アセンブリ２０の全体的な持ち上げ、輸送、回転、整列、設置、および／または取り外しを容易にするように結合する燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０および接続固定具２２２を備えることができる。燃焼器アセンブリ用リフトシステム２００およびその構成要素は、本明細書においてさらに詳細に説明される。

図４に最もよく示されているように、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０は、一般に、第１の端部２３６および第２の端部２３８を備える可動支持アーム２３０を備える。燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０は、可動支持アーム２３０の第１の端部２３６に接続された燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０をさらに備えることができ、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０は、燃焼器アセンブリ２０の少なくとも一部分に一時的に固定されるように構成される。さらに、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０は、可動支持アーム２３０の第２の端部２３８に接続された接続固定具２２２を備えることができ、接続固定具２２２は、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０をベース構造（例えば、フランジ２６などのターボ機械１００の一部分またはターボ機械１００へと接続された燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０）へと接続するように構成される。

可動支持アーム２３０は、一般に、燃焼器アセンブリ２０の重量を支持し、第１の位置（例えば、床または輸送用コンテナ）および第２の位置（例えば、ターボ機械１００）から移動させることができる任意の支持構造体を備えることができる。さらに、可動支持アーム２３０は、その特定の構成に基づいて少なくとも任意の２つの位置の間で回転でき、関節運動でき、延びることができ、曲がることができ、伸縮でき、さらには／あるいは他のやり方で移行することができるように、可動であってよい。

いくつかの実施形態において、可動支持アーム２３０は、図４に示されている構成などのさまざまな構成にて、例えば第１の部分２３１、第２の部分２３２、およびおそらくは第３の部分２３３などの複数の部分を備えることができる。例えば、いくつかの実施形において、第１の部分２３１、第２の部分２３２、および第３の部分２３３を、互いに順番に接続することができる（例えば、第１の部分２３１および第３の部分２３３が第２の部分２３２の両端に接続される）。そのような実施形態において、第１の部分２３１、第２の部分２３２、および第３の部分２３３を、一直線の構成と曲がりくねった（例えば、屈曲した）構成との間を移行するように組み合わせることができるように、順に並べることができる。

いくつかの実施形態において、可動支持アーム２３０は、単一の部分（例えば、第１の部分２３１）へと接続された複数の部分（例えば、第２の部分２３２および第３の部分２３３）を備えることができる。例えば、第２の部分２３２および第３の部分２３３は、第２の部分２３２と第３の部分２３３との間の燃焼器アセンブリ２０への接続を補助するために、Ｖ字形の構成で第１の部分２３１から離れることができる。さらにいくつかの実施形態においては、第２の部分２３２および第３の部分２３３を、第１の部分２３１のただ１つの端部に接続することができる。あるいは、第２の部分２３２および第３の部分２３３は、第１の部分２３１へのそれぞれの接続において、互いにオフセットされていてもよい。

いくつかの実施形態において、可動支持アーム２３０は、１つ以上の回転可能な接続部を備えることができる。例えば、可動支持アーム２３０が第１の部分２３１および第２の部分２３２を備える場合、第１の部分２３１を第２の部分２３２に回転可能に接続することができる。同様に、第１の部分２３１および第２の部分２３２の一方または両方を、可動支持アーム２３０の第３の部分２３３などの１つ以上のさらなる部分に回転可能に接続することができる。回転可能な接続部は、２つの構成要素（例えば、第１の部分２３１および第２の部分２３２）の間の角度の変更を容易にする任意の接続部を備えることができる。例えば、いくつかの実施形態において、回転可能な接続部は、２つの構成要素の間の相対回転を容易にするピン接続部またはボールとソケットとからなる接続部を備えることができる。これに加え、あるいはこれに代えて、このような実施形態は、ボルト、ねじ、引っ張り装置、または所与の角度を一時的に調整して固定するための任意の他の適切な機構を備えることができる。

いくつかの実施形態において、可動支持アーム２３０は、可動支持アーム２３０の一部または全体を入れ子式の部分によって伸縮させることができる伸縮構造を備えることができる。例えば、第１の部分２３１を、可動支持アーム２３０の第２の部分２３２へと入れ子式にて出し入れすることができる。このような実施形態においては、可動支持アーム２３０の全体が伸縮構造を備えることができ、あるいは可動支持アーム２３０の一部分のみが伸縮構造を備えることができる。

可動支持アーム２３０の特定の構成が本明細書に開示されているが、これらがあくまでも例示にすぎず、本発明を限定しようとするものではないことを、理解すべきである。燃焼器アセンブリ２０の重量の支持および２つ以上の位置の間の燃焼器アセンブリ２０の移動を容易にするために、さらなる構成または代案の構成も実現可能である。

さらに図４を参照すると、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０は、燃焼器アセンブリ２０の少なくとも一部分へと一時的に固定されるように構成された可動支持アーム２３０の端部に接続された燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０をさらに備えることができる。

燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０は、燃焼器アセンブリ２０への一時的な固定を容易にするためのさまざまな構成を備えることができる。例えば、いくつかの実施形態において、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０は、燃焼器アセンブリ２０への一時的な固定のために開状態と閉状態との間を移行することができるクラムシェル構成を備えることができる。より具体的には、そのような実施形態において、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０は、燃焼器アセンブリ２０の少なくとも一部分を受け入れるために、回転して開くようにお互いから離れる方向に少なくとも部分的に枢動でき、あるいはお互いから完全に分離することができる２つ以上の部分を備えることができる。その後に、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０を、燃焼器アセンブリ２０の周囲へと再び閉じ合わせ、燃焼器アセンブリ２０を一時的に固定することができる。

いくつかの実施形態においては、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０を、１つ以上のボルトまたはクランプなどによって燃焼器アセンブリ２０の少なくとも一部分に一時的に固定されるように構成することができる。例えば、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０は、燃焼器アセンブリ２０上の対応する穴に整列させることができる複数の穴を備えることができる。ひとたび整列させられると、ボルトを対応する一式の穴の両方へと通すことで、燃焼器アセンブリ２０を燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０に一時的に固定することができる。

燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０と燃焼器アセンブリ２０との間の考えられる一時的な固定の構成を示すために、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０の特定の実施形態を本明細書において開示してきたが、これらがあくまでも例示にすぎず、本発明を限定するものではないことを、理解すべきである。燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０の燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０への燃焼器アセンブリ２０の一時的な固定を容易にするために、さらなる構成または代案の構成を実現することも可能である。

例えばターボ機械１００に対する燃焼器アセンブリ２０の取り外しまたは設置などのために、固定された燃焼器アセンブリ２０の持ち上げおよび移動を容易にするために、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０を、可動支持アーム２３０へと、さまざまな構成にて、さまざまな位置に接続することができる。例えば、いくつかの実施形態においては、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０を、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０および可動支持アーム２３０がお互いに対して回転可能となるように、可動支持アーム２３０に回転可能に接続することができる。回転接続は、燃焼器アセンブリ２０とターボ機械１００内のそれぞれのスロットとの間の回転配向を容易にするうえで役立つことができる。回転接続は、これらに限られるわけではないが、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０を可動支持アーム２３０へと接続する回転可能なピン、ボルト、ねじ、あるいはボールおよびソケットなど、任意の適切な構成によって容易にすることができる。

燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０は、さまざまな位置において可動支持アーム２３０へと接続することができる。例えば、可動支持アーム２３０が第１の端部２３６および第２の端部２３８を備える場合、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０を、可動支持アーム２３０の第１の端部２３６に接続できる一方で、接続固定具２２２（可動支持アーム２３０をターボ機械１００などのベース構造体へと接続する）を、第２の端部２３８に接続することができる。

さらに図４を参照すると、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０は、接続固定具２２２をさらに備えることができる。接続固定具２２２を、可動支持アーム２３０へと接続することができ、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０をベース構造体へと接続するように構成することができる。

接続固定具２２２は、可動支持アーム２３０上のさまざまな位置に配置することができ、さまざまな構成を備えることができる。例えば、可動支持アーム２３０が第１の端部２３６および第２の端部２３８を備える場合、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０を、可動支持アーム２３０の第１の端部２３６に接続できる一方で、接続固定具２２２を、第２の端部２３８に接続することができる。さらに、接続固定具２２２は、燃焼器アセンブリ２０が燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０に一時的に固定されたときに可動支持アームをベース構造体に適切に固定する任意の構成を備えることができる。例えば、接続固定具２２２は、１つ以上のプレート、キャップ、クランプ、グリップ、車輪、ディスク、またはこれらの組合せを備えることができる。

接続固定具２２２は、可動支持アーム２３０（および、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０の全体）と種々のベース構造体（および、このベース構造体上の位置）との間の接続を容易にすることができる。

例えば、ベース構造体は、ターボ機械１００自体を含むことができる。そのような実施形態において、接続固定具２２２は、可動支持アーム２３０を、ターボ機械１００の外部構造上の１つ以上の位置など、ターボ機械１００上の１つ以上の地点に接続することができる。いくつかの実施形態において、ベース構造体は、フランジ２６を備えることができる。例えば、接続固定具２２２は、可動支持アーム２３０を、燃焼器アセンブリ２０が取り付けられていないフランジ２６に接続することができる。接続固定具２２２は、フランジ２６上のフランジ穴７２を通過する１つ以上のボルトを使用してフランジ２６に固定されたプレートまたはキャップなどを備えることができる。次いで、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０を、取り付けられた接続固定具２２２に直接隣接する燃焼器アセンブリ２０または環状の配列における他の場所の燃焼器アセンブリ２０などの燃焼器アセンブリ２０を、ターボ機械１００上の他のスロットおよびフランジ７２に対して設置し、あるいは取り外すために利用することができる。

いくつかの実施形態において、ベース構造体は、ターボ機械１００に固定された燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０を備えることができ、燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０が、ターボ機械１００のそれぞれのスロットへの燃焼器アセンブリ２０の移動、持ち上げ、整列、設置、および取り外しを助けるために、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０に沿って移動することができる。

図４および図５を参照すると、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０は、一般に、１つ以上のレール２１２と、１つ以上のレール２１２をターボ機械１００の少なくとも一部分へと接続するように構成されたレールコネクタ２１８とを備えることができる。

１つ以上のレール２１２は、燃焼器アセンブリ２０が一時的に固定された状態の燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０の移動を支持および案内することができる非直線経路にて延びるように組み合わせられた１つ以上の部分を備えることができる。非直線経路は、ターボ機械１００の燃焼器アセンブリ２０の環状の配列の全体または一部分を巡る燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０および固定された燃焼器アセンブリ２０の移動を容易にすることができるさまざまな配置を備えることができる。

例えば、いくつかの実施形態において、非直線経路は、燃焼器アセンブリ２０の環状の配列の全体または一部分を巡る連続的な曲線を含むように、湾曲した経路を備えることができる。そのような実施形態において、１つ以上のレール２１２は、１つの連続部分を備えることができ、あるいは連続的な湾曲経路を形成するように結合する複数の部分を備えることができる。

いくつかの実施形態において、非直線経路は、曲がった経路または折れ曲がった経路を備えることができる。例えば、いくつかの実施形態において、１つ以上のレール２１２は、或る角度で互いに接続された少なくとも２つの部分を備えることができる。このような実施形態は、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０内の１つ以上の別個の角度にて、燃焼器アセンブリ２０の環状の配列を巡る部分的な経路または完全な経路を形成することができる。

さらに、非直線経路は、ターボ機械の燃焼器アセンブリ２０の環状の配列の任意の部分について延びることができる。例えば、いくつかの実施形態において、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０の非直線経路は、燃焼器アセンブリ２０の環状の配列の全体にわたる円を含むことができる。これらの実施形態のいくつかにおいて、１つ以上のレール２１２は、円を形成する単一の部分を含むことができる。他の実施形態において、１つ以上のレール２１２は、円を形成するように結合する複数の部分を含むことができる。さらに、いくつかの実施形態において、１つ以上のレール２１２は、燃焼器アセンブリの環状の配列の円の一部分のみを横断する非直線経路を含むことができる。例えば、１つ以上のレール２１２は、燃焼器アセンブリ２０の半分、４分の１、または他の有限の量など、少数の燃焼器アセンブリについてのみ延びることができる。

燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０は、非直線経路を形成するレールのさまざまな構成を備えることができる。例えば、図５を参照すると、第１のレール構成２１３は、ターボ機械１００の１つ以上の燃焼器アセンブリ２０の上方に配置された単一のレールを備えることができる。いくつかの実施形態において、第２のレール構成２１４は、ターボ機械１００の１つ以上の燃焼器アセンブリ２０の上方に配置された２つ以上の平行なレールを備えることができる。いくつかの実施形態において、第３のレール構成２１５は、１つ以上の燃焼器アセンブリ２０に隣接して（例えば、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０がターボ機械１００のフランジ２６に直接には接続されない場合などに、１つ以上の燃焼器アセンブリ２０の外周に）配置された単一のレールを備えることができる。

燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０の１つ以上のレール２１２の特定の構成を、本明細書に開示したが、これらがあくまでも例示にすぎず、本発明を限定しようとするものではないことを、理解すべきである。さらなる構成または代案の構成も、実現可能である。

燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０のレールコネクタ２１８を、１つ以上のレール２１２の１つ以上の部分のうちの少なくとも１つに取り付けることができ、レールコネクタ２１８は、１つ以上のレール２１２をターボ機械１００の少なくとも一部分に取り付けるように構成される。

いくつかの実施形態においては、レールコネクタ２１８を、（例えば、図５の第１のレール構成２１３および第２のレール構成２１４によって示されるように）１つ以上のレール２１２をターボ機械１００の少なくとも１つのフランジ２６へと接続するように構成することができる。このような実施形態は、例えば１つ以上の燃焼器アセンブリ２０のフランジ２６のあいているフランジ穴７２を、これらのフランジ穴７２にボルトを通すことによって１つ以上のレール２１２を固定することによって利用することができる。

いくつかの実施形態においては、レールコネクタ２１８を、（例えば図５の第３のレール構成２１５によって示されるように）１つ以上のレール２１２をターボ機械１００上の少なくとも１つの外部取り付け点に接続するように構成することができる。外部取り付け点は、燃焼器アセンブリ２０の周囲の表面などのターボ機械１００の任意の外部構造、あるいはターボ機械１００の全体の外部ケーシングの周囲の他の場所を含むことができる。そのような実施形態は、燃焼器アセンブリ２０の設置または取り外しを、他の燃焼器アセンブリ２０のためのスロットへのアクセスを妨げることなく、容易にすることができる。

これにより、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０および燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０を、単独または組合せにてターボ機械１００について使用して、ターボ機械１００への燃焼器アセンブリ２０の輸送、持ち上げ、整列、設置、および／または取り外しを容易にすることができる。例えば、ターボ機械１００は、中心軸Ａを中心とする環状の配列に配置された複数の燃焼器アセンブリ２０を備えることができる。さらに、ターボ機械は、中心軸の周囲を非直線経路にて延びるように組み合わせられる１つ以上の部分を備える１つ以上のレール２１２を備えることができ、１つ以上のレール２１２の１つ以上の部分のうちの少なくとも１つは、ターボ機械１００の一部分に（すなわち、燃焼器アセンブリ用リフト軌道２１０を形成するように）接続される。いくつかの実施形態において、ターボ機械１００は、第１の端部２３６および第２の端部２３８を備える可動支持アーム２３０を備える燃焼器アセンブリ用リフトアーム２２０をさらに備えることができ、燃焼器アセンブリ係合フレーム２４０が、第１の端部２３６に接続され、接続固定具２２２が、第２の端部２３８に接続される。

本明細書に開示のとおりの燃焼器アセンブリ用リフトアーム、燃焼器アセンブリ用リフト軌道、燃焼器アセンブリ用リフトシステム、およびターボ機械を、ターボ機械への燃焼器アセンブリの輸送、持ち上げ、整列、設置、および取り外しを助けるために提供できることを、今や理解すべきである。そのような実施形態は、単一の燃焼器アセンブリ用リフトシステムによる連続的な輸送、設置、および／または取り外しのプロセスを可能にしつつ、各々の燃焼器アセンブリに特有の適切な整列を容易にすることができる。したがって、これらの燃焼器アセンブリ用リフトアーム、燃焼器アセンブリ用リフト軌道、燃焼器アセンブリ用リフトシステム、およびターボ機械は、より簡単かつより迅速な全体的な設置および取り外し作業をもたらすことができる。

本発明を、限られた数の実施形態のみに関して詳細に説明してきたが、本発明が、このような開示された実施形態に限定されないことは、容易に理解されよう。むしろ、本発明は、これまでに説明していないが、本発明の技術的思想および技術的範囲に相応する任意の数の変形、変更、置換、または等価な構成を備えるように、修正可能である。さらに、本発明の種々の実施形態を説明してきたが、本発明の態様が、説明した実施形態の一部しか含まなくてもよいことを、理解すべきである。したがって、本発明は、以上の説明によって限定されるとみなされるべきではなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。

１０ タービンアセンブリ
１２ 圧縮機部分
１６ タービン部分
２０ 単一体燃焼器アセンブリ
２２ 燃焼ケーシング
２４ タービンケーシング
２６ フランジ
２８ 内部フロースリーブ
３０ 燃焼ライナ
３２ インピンジメントスリーブ
３４ つなぎピース
３６ 空気供給孔
３８ 燃焼室
４０ 圧縮シール
４２ 雄のライナストッパ
４４ 雌のライナストッパ
７２ フランジ穴、フランジ
１００ ターボ機械
１０５ 入口プレナム
１１０ 圧縮機ケーシング
１１５ 燃焼システム
１２０ タービン部分
１２５ 燃焼缶
１３０ 補助システム
２００ 燃焼器アセンブリ用リフトシステム
２１０ 燃焼器アセンブリ用リフト軌道
２１２ １つ以上のレール
２１３ 第１のレール構成
２１４ 第２のレール構成
２１５ 第３のレール構成
２１８ レールコネクタ
２２０ 燃焼器アセンブリ用リフトアーム
２２２ 接続固定具
２３０ 可動支持アーム
２３１ 第１の部分
２３２ 第２の部分
２３３ 第３の部分
２３６ 第１の端部
２３８ 第２の端部
２４０ 燃焼器アセンブリ係合フレーム

Claims (20)

1. 非直線経路にて延びるように組み合わせられる１つ以上の部分を備えている１つ以上のレール（２１２）と、
   前記１つ以上のレール（２１２）の前記１つ以上の部分のうちの少なくとも１つに取り付けられ、前記１つ以上のレール（２１２）をターボ機械（１００）の少なくとも一部分へと接続するように構成されたレールコネクタ（２１８）と
   を備える、燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
2. 前記非直線経路は、湾曲した経路を含む、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
3. 前記１つ以上のレール（２１２）は、或る角度で互いに接続された少なくとも２つの部分を備える、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
4. 前記非直線経路は、円を含む、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
5. 前記１つ以上のレール（２１２）は、前記円を形成する単一の部分を備える、請求項４に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
6. 前記１つ以上のレール（２１２）は、前記円を形成するように組み合わせられる複数の部分を備える、請求項４に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
7. 前記レールコネクタ（２１８）は、前記１つ以上のレール（２１２）を前記ターボ機械（１００）の少なくとも１つの外部取り付け点へと接続するように構成される、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
8. 前記レールコネクタ（２１８）は、前記１つ以上のレール（２１２）を前記ターボ機械（１００）の少なくとも１つのフランジ（２６）へと接続するように構成される、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
9. ２つ以上の平行なレールを備える、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
10. 単一のレールを備える、請求項１に記載の燃焼器アセンブリ用リフト軌道（２１０）。
11. ターボ機械（１００）であって、
    中心軸の周囲の環状の配列にて配置された複数の燃焼器アセンブリ（２０）と、
    前記中心軸の周囲を非直線経路にて延びるように組み合わせられる１つ以上の部分を備えている１つ以上のレール（２１２）と、
    を備えており、
    前記１つ以上のレール（２１２）の前記１つ以上の部分のうちの少なくとも１つは、レールコネクタ（２１８）を介して前記ターボ機械（１００）の一部分へと接続される、ターボ機械（１００）。
12. 前記非直線経路は、湾曲した経路を含む、請求項１１に記載のターボ機械（１００）。
13. 前記１つ以上のレール（２１２）は、或る角度で互いに接続された少なくとも２つの部分を備える、請求項１１に記載のターボ機械（１００）。
14. 前記非直線経路は、円を含む、請求項１１に記載のターボ機械（１００）。
15. 前記１つ以上のレール（２１２）は、前記円を形成する単一の部分を備える、請求項１４に記載のターボ機械（１００）。
16. 前記１つ以上のレール（２１２）は、前記円を形成するように組み合わせられる複数の部分を備える、請求項１４に記載のターボ機械（１００）。
17. 前記レールコネクタ（２１８）は、前記１つ以上のレール（２１２）を前記ターボ機械（１００）の少なくとも１つのフランジ（２６）へと接続するように構成される、請求項１１に記載のターボ機械（１００）。
18. 前記レールコネクタ（２１８）は、前記１つ以上のレール（２１２）を前記ターボ機械（１００）の少なくとも１つの外部取り付け点へと接続するように構成される、請求項１１に記載のターボ機械（１００）。
19. 前記１つ以上のレール（２１２）は、２つ以上の平行なレールを備える、請求項１１に記載のターボ機械（１００）。
20. 前記１つ以上のレール（２１２）は、単一のレールを備える、請求項１１に記載のターボ機械（１００）。