JP2019210069A

JP2019210069A - Automatic warehouse system

Info

Publication number: JP2019210069A
Application number: JP2018104827A
Authority: JP
Inventors: 健司西前; Kenji Nishimae
Original assignee: Sumitomo Heavy Industries Material Handling Systems Co Ltd
Current assignee: Sumitomo Heavy Industries Material Handling Systems Co Ltd
Priority date: 2018-05-31
Filing date: 2018-05-31
Publication date: 2019-12-12
Anticipated expiration: 2038-05-31
Also published as: JP6676702B2

Abstract

To provide an automatic warehouse system capable of improving throughput.SOLUTION: The automatic warehouse system includes: a storage shelf unit for storing loads; a carriage for carrying and moving a load in a first direction; a moving mechanism for carrying the carriage and moving a traveling path in a second direction that intersects the first direction; and a control unit for controlling movements of the carriage and the movement mechanism. The storage shelf unit includes first and second storage rows capable of storing a plurality of loads arranged in the first direction. The control unit, before unloading a first type of load stored in the first storage row, when there is a load different from the first type of load at a position closer to the traveling path in the first direction than the first type of load in the first storage row, controls the movement of the carriage and the movement mechanism so as to perform a preliminary movement of moving the different loads to the second storage row.SELECTED DRAWING: Figure 9

Description

本発明は、自動倉庫システムに関する。 The present invention relates to an automatic warehouse system.

少ないスペースで多数の荷を効率的に入庫・出庫可能な自動倉庫システムが知られている。本出願人は、特許文献１によって複数の物品を収納可能な複数の収納棚を備えた自動倉庫システムを開示している。この自動倉庫システムは、保管棚部の間で列方向に移動可能な搬送台車と行方向に移動可能なスタッカークレーンとを用いて物品を搬入・搬出するように構成されている。 There is known an automatic warehouse system that can efficiently store and load a large number of loads in a small space. The present applicant discloses an automatic warehouse system including a plurality of storage shelves capable of storing a plurality of articles according to Patent Document 1. This automatic warehouse system is configured to carry in and out articles using a transport carriage movable in the column direction and a stacker crane movable in the row direction between the storage shelves.

特開２０１７−１６００４０号公報JP 2017-160040 A

自動倉庫では、一つの列に種類の異なる複数の荷を保管することがある。このような倉庫において、出庫対象の荷が列の奥側に保管されて、列の手前側に別の荷が保管されている場合には、出庫対象の荷を出庫する前に、別の荷を出庫させなければならず、入出庫のスループットが低下するという問題がある。 In an automatic warehouse, a plurality of different types of loads may be stored in one row. In such a warehouse, if the load to be delivered is stored at the back of the row and another load is stored at the front of the row, another load must be sent before the load to be delivered is delivered. There is a problem that the throughput of loading and unloading is reduced.

本発明の目的は、このような課題に鑑みてなされたもので、スループットを向上することが可能な自動倉庫システムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide an automatic warehouse system capable of improving the throughput.

上記課題を解決するために、本発明のある態様の自動倉庫システムは、自動倉庫システムであって、荷を保管するための保管棚部と、荷を搭載して第１方向に移動する台車と、台車を搭載して走行路を第１方向と交差する第２方向に移動する移動機構と、台車及び移動機構の移動を制御する制御部と、を有する。保管棚部は、複数の荷を第１方向に並べて保管可能な第１、第２保管列を含む。制御部は、第１保管列に保管された第１種類の荷を出庫する前に、第１保管列の第１種類の荷よりも第１方向において走行路に近い位置に第１種類の荷と異なる荷がある場合、当該異なる荷を第２保管列に移動する予備移動を行うように、台車及び移動機構の移動を制御する。 In order to solve the above-described problems, an automatic warehouse system according to an aspect of the present invention is an automatic warehouse system, a storage shelf for storing a load, a carriage that loads the load and moves in a first direction, And a moving mechanism that mounts the carriage and moves the traveling path in the second direction intersecting the first direction, and a control unit that controls movement of the carriage and the moving mechanism. The storage shelf includes first and second storage columns that can store a plurality of loads arranged in the first direction. The controller, before unloading the first type of load stored in the first storage row, places the first type of load closer to the travel path in the first direction than the first type of load in the first storage row. When there is a different load, the movement of the carriage and the moving mechanism is controlled so as to perform a preliminary movement for moving the different load to the second storage row.

本発明の別の態様もまた、自動倉庫システムである。この自動倉庫システムは、自動倉庫システムであって、荷を保管するための保管棚部と、荷を搭載して第１方向に移動する台車と、台車を搭載して走行路を第１方向と交差する第２方向に移動する移動機構と、台車及び移動機構の移動を制御する制御部と、を有する。保管棚部は、複数の荷を第１方向に並べて保管可能な第１保管列と、複数の荷を第１方向に並べて保管可能であって、少なくとも第１種類の荷と異なる荷が保管された複数の保管列と、を含む。制御部は、第１保管列に保管された第１種類の荷を出庫する前に、第１保管列の第１種類の荷よりも第１方向において走行路に近い位置に第１種類の荷と異なる荷がある場合、当該異なる荷を複数の保管列のうちの少なくとも１つの第２保管列に移動する予備移動を行うように、台車及び移動機構の移動を制御する。 Another aspect of the present invention is also an automatic warehouse system. This automatic warehouse system is an automatic warehouse system, which is a storage shelf for storing a load, a carriage that carries the load and moves in a first direction, and a carriage that carries the carriage and moves the traveling path in the first direction. A moving mechanism that moves in the intersecting second direction; and a controller that controls movement of the carriage and the moving mechanism. The storage shelf is capable of storing a plurality of loads in a first direction and storing a plurality of loads in a first direction, and storing a plurality of loads in a first direction and storing at least a load different from the first type of load. A plurality of storage columns. The controller, before unloading the first type of load stored in the first storage row, places the first type of load closer to the travel path in the first direction than the first type of load in the first storage row. When there is a different load, the movement of the carriage and the moving mechanism is controlled so as to perform a preliminary movement for moving the different load to at least one second storage row of the plurality of storage rows.

なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を方法、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。 Note that any combination of the above-described constituent elements, and those obtained by replacing the constituent elements and expressions of the present invention with each other between methods and systems are also effective as an aspect of the present invention.

本発明によれば、スループットを向上することが可能な自動倉庫システムを提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the automatic warehouse system which can improve a throughput can be provided.

実施の形態に係る自動倉庫システムの一例を概略的に示す平面図である。It is a top view showing roughly an example of an automatic warehouse system concerning an embodiment. 図１の自動倉庫システムの保管棚部の配置を示す平面図である。It is a top view which shows arrangement | positioning of the storage shelf part of the automatic warehouse system of FIG. 図１の自動倉庫システムを概略的に示す側面図である。It is a side view which shows roughly the automatic warehouse system of FIG. 図１の自動倉庫システムの保管棚部の配置を示す側面図である。It is a side view which shows arrangement | positioning of the storage shelf part of the automatic warehouse system of FIG. 図１の自動倉庫システムの第１台車の一例を概略的に示す平面図である。It is a top view which shows roughly an example of the 1st trolley | bogie of the automatic warehouse system of FIG. 図５の第１台車の正面図である。It is a front view of the 1st trolley | bogie of FIG. 図１の自動倉庫システムの第２台車の一例を概略的に示す平面図である。It is a top view which shows roughly an example of the 2nd trolley | bogie of the automatic warehouse system of FIG. 図７の第２台車の正面図である。It is a front view of the 2nd trolley | bogie of FIG. 図１の自動倉庫システムの第１モード動作を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the 1st mode operation | movement of the automatic warehouse system of FIG. 図９の第１モード動作における荷の移動を示す第１の図である。FIG. 10 is a first diagram illustrating load movement in the first mode operation of FIG. 9. 図９の第１モード動作における荷の移動を示す第２の図である。FIG. 10 is a second diagram illustrating load movement in the first mode operation of FIG. 9. 図９の第１モード動作における荷の移動を示す第３の図である。FIG. 10 is a third diagram illustrating load movement in the first mode operation of FIG. 9. 図９の第１モード動作における荷の移動を示す第４の図である。FIG. 10 is a fourth diagram illustrating load movement in the first mode operation of FIG. 9. 図１の自動倉庫システムの第２モード動作を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the 2nd mode operation | movement of the automatic warehouse system of FIG. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第１の図である。It is a 1st figure which shows the movement of the load in the 2nd mode operation | movement of FIG. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第２の図である。FIG. 15 is a second diagram illustrating load movement in the second mode operation of FIG. 14. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第３の図である。It is a 3rd figure which shows the movement of the load in the 2nd mode operation | movement of FIG. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第４の図である。It is a 4th figure which shows the movement of the load in the 2nd mode operation | movement of FIG. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第５の図である。It is a 5th figure which shows the movement of the load in the 2nd mode operation | movement of FIG. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第６の図である。It is a 6th figure which shows the movement of the load in the 2nd mode operation | movement of FIG. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第７の図である。It is a 7th figure which shows the movement of the load in the 2nd mode operation | movement of FIG. 図１４の第２モード動作における荷の移動を示す第８の図である。FIG. 15 is an eighth diagram illustrating load movement in the second mode operation of FIG. 14. 図１の自動倉庫システムの第３モード動作を説明するフローチャートである。It is a flowchart explaining the 3rd mode operation | movement of the automatic warehouse system of FIG. 図２３の第３モード動作における荷の移動を示す第１の図である。It is a 1st figure which shows the movement of the load in the 3rd mode operation | movement of FIG. 図２３の第３モード動作における荷の移動を示す第２の図である。It is a 2nd figure which shows the movement of the load in the 3rd mode operation | movement of FIG. 図２３の第３モード動作における荷の移動を示す第３の図である。It is a 3rd figure which shows the movement of the load in the 3rd mode operation | movement of FIG.

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに各図面を参照しながら説明する。実施の形態および変形例では、同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図面における部材の寸法は、理解を容易にするために適宜拡大、縮小して示される。また、各図面において実施の形態を説明する上で重要ではない部材の一部は省略して表示する。
また、第１、第２などの序数を含む用語は多様な構成要素を説明するために用いられるが、この用語は一つの構成要素を他の構成要素から区別する目的でのみ用いられ、この用語によって構成要素が限定されるものではない。 The present invention will be described below based on preferred embodiments with reference to the drawings. In the embodiment and the modification, the same or equivalent components and members are denoted by the same reference numerals, and repeated description is appropriately omitted. In addition, the dimensions of the members in each drawing are appropriately enlarged or reduced for easy understanding. Also, in the drawings, some of the members that are not important for describing the embodiment are omitted.
In addition, terms including ordinal numbers such as first and second are used to describe various components, but this term is used only for the purpose of distinguishing one component from other components. However, the constituent elements are not limited.

［実施の形態］
図１〜図４を参照して実施の形態に係る自動倉庫システム１００の構成について説明する。図１は、実施の形態に係る自動倉庫システム１００の一例を概略的に示す平面図である。図２は、自動倉庫システム１００の保管棚部２２および一時保管部２８の配置を示す平面図である。図３は、自動倉庫システム１００を概略的に示す側面図である。図４は、自動倉庫システム１００の保管棚部２２および一時保管部２８の配置を示す側面図である。これらの図では、柱や梁などの記載を省略している。 [Embodiment]
The configuration of the automatic warehouse system 100 according to the embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a plan view schematically showing an example of an automatic warehouse system 100 according to an embodiment. FIG. 2 is a plan view showing the arrangement of the storage shelves 22 and the temporary storage unit 28 of the automatic warehouse system 100. FIG. 3 is a side view schematically showing the automatic warehouse system 100. FIG. 4 is a side view showing the arrangement of the storage shelves 22 and the temporary storage unit 28 of the automatic warehouse system 100. In these drawings, descriptions of columns and beams are omitted.

説明の便宜上、図示のように、水平なある方向をＸ軸方向、Ｘ軸方向に直交する水平な方向をＹ軸方向、両者に直交する方向すなわち鉛直方向をＺ軸方向とするＸＹＺ直交座標系を定める。Ｘ軸、Ｙ軸、Ｚ軸のそれぞれの正の方向は、各図における矢印の方向に規定され、負の方向は、矢印と逆向きの方向に規定される。また、Ｘ軸方向を「行方向」ということもある。また、Ｙ軸方向を「列方向」ということもある。また、Ｚ軸方向を「上下方向」ということもある。このような方向の表記は自動倉庫システム１００の構成を制限するものではなく、自動倉庫システム１００は、用途に応じて任意の構成で使用されうる。なお、以降の説明ではＸＹＺ直交座標系を用いて説明するが、必ずしもＸ軸方向、Ｙ軸方向、Ｚ軸方向は互いに直交していなくとも、略９０度で交差していればよい。 For convenience of explanation, as shown in the figure, an XYZ orthogonal coordinate system in which a certain horizontal direction is the X-axis direction, a horizontal direction orthogonal to the X-axis direction is the Y-axis direction, and a direction orthogonal to both, that is, the vertical direction is the Z-axis direction. Determine. The positive direction of each of the X axis, Y axis, and Z axis is defined in the direction of the arrow in each figure, and the negative direction is defined in the direction opposite to the arrow. In addition, the X-axis direction may be referred to as “row direction”. Also, the Y-axis direction is sometimes referred to as the “column direction”. Further, the Z-axis direction is sometimes referred to as “vertical direction”. Such notation of the direction does not limit the configuration of the automatic warehouse system 100, and the automatic warehouse system 100 can be used in any configuration depending on the application. In the following description, an XYZ orthogonal coordinate system will be used, but the X-axis direction, the Y-axis direction, and the Z-axis direction do not necessarily have to be orthogonal to each other as long as they intersect at about 90 degrees.

先に、自動倉庫システム１００の全体構成を説明する。自動倉庫システム１００は、多数の荷１２を保管可能な保管棚部２２を含むシステムである。自動倉庫システム１００は、保管棚部２２と、一時保管部２８と、第１台車１４と、第２台車１６と、第１レール４０と、第２レール４４と、給電部３４と、制御部１８と、モード設定部３０と、を含む。実施の形態では、第１方向としてＹ軸方向を、第２方向としてＸ軸方向を例示している。保管棚部２２において、第１レール４０はＹ軸方向に延在し、第２レール４４および給電部３４はＸ軸方向に延在する。本実施形態では、台車として第１台車１４を例示し、移動機構として第２台車１６を例示している。 First, the overall configuration of the automatic warehouse system 100 will be described. The automatic warehouse system 100 is a system including a storage shelf 22 that can store a large number of loads 12. The automatic warehouse system 100 includes a storage shelf unit 22, a temporary storage unit 28, a first cart 14, a second cart 16, a first rail 40, a second rail 44, a power feeding unit 34, and a control unit 18. And a mode setting unit 30. In the embodiment, the Y-axis direction is illustrated as the first direction, and the X-axis direction is illustrated as the second direction. In the storage shelf 22, the first rail 40 extends in the Y-axis direction, and the second rail 44 and the power feeding unit 34 extend in the X-axis direction. In this embodiment, the 1st trolley | bogie 14 is illustrated as a trolley | bogie and the 2nd trolley | bogie 16 is illustrated as a moving mechanism.

制御部１８は、ＭＰＵ（Micro Processing Unit）などを含んで構成され、ユーザからの操作結果に基づき荷１２の移動を制御する。制御部１８は、荷１２の移動を制御するために第１台車１４および第２台車１６の動作を制御することができる。モード設定部３０は、自動倉庫システム１００の動作モードを設定する設定手段である。本実施形態のモード設定部３０は、複数のモードを設定することができる。モード設定部３０は、設定結果を制御部１８に提供する。 The control part 18 is comprised including MPU (Micro Processing Unit) etc., and controls the movement of the load 12 based on the operation result from a user. The control unit 18 can control the operations of the first carriage 14 and the second carriage 16 in order to control the movement of the load 12. The mode setting unit 30 is a setting unit that sets the operation mode of the automatic warehouse system 100. The mode setting unit 30 of the present embodiment can set a plurality of modes. The mode setting unit 30 provides the setting result to the control unit 18.

なお、本実施形態では、荷１２をパレット（不図示）に載せた状態で扱うが、これに限られず、パレットを用いずに荷１２を単独で扱うようにしてもよい。なお、荷１２をパレットに載せた状態で搬送することを、単に荷１２を搬送するという。 In the present embodiment, the load 12 is handled in a state of being placed on a pallet (not shown). However, the present invention is not limited to this, and the load 12 may be handled alone without using the pallet. In addition, conveying the load 12 on the pallet is simply referred to as conveying the load 12.

（保管棚部）
保管棚部２２は、床部Ｌｇに設置され、多数の荷１２を保管可能ないわば高密度保管型の保管スペースである。保管棚部２２の構成は、複数の荷１２を収容・保管可能であれば、特に限定されない。自動倉庫システム１００は、上下方向に層状に重ねられたＮ（Ｎ≧２）段の保管棚部２２を有する。本実施形態は３段の保管棚部２２を有する。層状に重ねられたＮ段の保管棚部２２を保管棚群２０という。なお、床部Ｌｇに最も近い１段目の保管棚部２２を単に「１段目」と、２段目の保管棚部２２を単に「２段目」と、３段目の保管棚部２２を単に「３段目」ということがある。 (Storage shelf)
The storage shelf 22 is a storage space of high density storage type that is installed on the floor Lg and cannot store a large number of loads 12. The configuration of the storage shelf 22 is not particularly limited as long as a plurality of loads 12 can be accommodated and stored. The automatic warehouse system 100 includes N (N ≧ 2) stages of storage shelves 22 that are layered in the vertical direction. This embodiment has a three-stage storage shelf 22. The N-stage storage shelves 22 stacked in layers are referred to as a storage shelf group 20. The first storage shelf 22 closest to the floor Lg is simply “first stage”, the second storage shelf 22 is simply “second”, and the third storage shelf 22. Is sometimes simply referred to as “third stage”.

各段の保管棚部２２は、Ｘ軸方向に並べられた複数（例えば８つ）の保管列２４を含み、各保管列２４はＹ軸方向に接続された複数の保管部２６を含む。保管部２６は、荷１２を保管する単位である。各保管列２４の第２レール４４側の端部には、第１台車１４が出入りする出入口部が設けられる。 The storage shelves 22 of each stage include a plurality of (for example, eight) storage columns 24 arranged in the X-axis direction, and each storage column 24 includes a plurality of storage units 26 connected in the Y-axis direction. The storage unit 26 is a unit for storing the load 12. At the end of each storage row 24 on the second rail 44 side, an entrance / exit portion through which the first carriage 14 enters and exits is provided.

（一時保管部）
一時保管部２８は、保管棚部２２とは異なる位置に配置され、１または複数の荷１２を一時的に保管するための保管スペースである。本実施形態は、上下方向に層状に重ねられたＮ（例えば３）段の一時保管部２８を有する。各段の一時保管部２８は、Ｘ軸方向に並べられた複数（例えば６つ）の保管部２６を含む。一時保管部２８の各保管部２６には、Ｙ軸方向に延びる第１レール４０が設けられる。一時保管部２８の各保管部２６の第２レール４４側の端部には、第１台車１４が出入りする出入口部が設けられる。一時保管部２８の各保管部２６の第２レール４４側とは反対側の端部には、荷１２を出し入れするための入出庫口が設けられる。 (Temporary storage)
The temporary storage unit 28 is a storage space that is arranged at a position different from the storage shelf unit 22 and temporarily stores one or a plurality of loads 12. The present embodiment includes N (for example, three) stages of temporary storage units 28 stacked in layers in the vertical direction. The temporary storage unit 28 of each stage includes a plurality (for example, six) of storage units 26 arranged in the X-axis direction. Each storage unit 26 of the temporary storage unit 28 is provided with a first rail 40 extending in the Y-axis direction. At the end on the second rail 44 side of each storage section 26 of the temporary storage section 28, an entrance / exit section through which the first carriage 14 enters and exits is provided. An entry / exit port for loading / unloading the load 12 is provided at the end of each storage unit 26 of the temporary storage unit 28 opposite to the second rail 44 side.

本実施形態の一時保管部２８は、入庫の際、フォークリフト（不図示）などによって倉庫外部から搬入された荷１２を一時的に保管することができる。一時保管部２８に保管された荷１２は、保管棚部２２の所定の保管部２６に順次移送される。また、一時保管部２８は、出庫の際、保管棚部２２から移送された荷１２を一時的に保管することができる。一時保管部２８に保管された荷１２は、フォークリフトなどによって倉庫外部に順次搬出される。一時保管部２８を備えることにより、保管棚部２２の内部移送動作と、フォークリフトの搬入・搬出動作とを別々に行うことができるので、それぞれの動作効率を向上することができる。 The temporary storage unit 28 of the present embodiment can temporarily store the load 12 carried from the outside of the warehouse by a forklift (not shown) or the like at the time of warehousing. The load 12 stored in the temporary storage unit 28 is sequentially transferred to a predetermined storage unit 26 of the storage shelf 22. Further, the temporary storage unit 28 can temporarily store the load 12 transferred from the storage shelf 22 at the time of delivery. The load 12 stored in the temporary storage unit 28 is sequentially carried out of the warehouse by a forklift or the like. By providing the temporary storage unit 28, the internal transfer operation of the storage shelf unit 22 and the forklift carry-in / carry-out operation can be performed separately, so that the operation efficiency of each can be improved.

第１レール４０は、第１台車１４が走行するための走行路である。第１レール４０は、各保管列２４および一時保管部２８において、Ｙ軸方向に延在する。第２レール４４は、第２台車１６が走行するための走行路である。第２レール４４は、各保管列２４を横断するようにＸ軸方向に延在する。本実施形態の第２レール４４は、保管列２４の出入口部と一時保管部２８の出入口部との間に設けられている。第１レール４０および第２レール４４を総称するときは単にレールという。第１レール４０は第１支持部材４２に支持され、第２レール４４は第２支持部材４６に支持される。 The first rail 40 is a travel path for the first cart 14 to travel. The first rail 40 extends in the Y-axis direction in each storage row 24 and the temporary storage unit 28. The second rail 44 is a travel path for the second cart 16 to travel. The second rail 44 extends in the X-axis direction so as to cross each storage row 24. The second rail 44 of this embodiment is provided between the entrance / exit part of the storage row 24 and the entrance / exit part of the temporary storage part 28. When the 1st rail 40 and the 2nd rail 44 are named generically, it is only called a rail. The first rail 40 is supported by the first support member 42, and the second rail 44 is supported by the second support member 46.

第１台車１４は、第１レール４０上をＹ軸方向に走行する。第２台車１６は、第２レール４４上をＸ軸方向に走行する。第１台車１４および第２台車１６を総称するときは単に「台車」ということがある。また、第１台車１４と、第２台車１６と、第１レール４０と、第２レール４４と、を総括するときは「内部搬送機構」ということがある。 The first carriage 14 travels on the first rail 40 in the Y-axis direction. The second carriage 16 travels on the second rail 44 in the X-axis direction. When the first cart 14 and the second cart 16 are collectively referred to, they may be simply referred to as “carts”. The first carriage 14, the second carriage 16, the first rail 40, and the second rail 44 may be collectively referred to as “internal transport mechanism”.

（第１台車）
次に、図５、図６も参照して第１台車１４について説明する。図５は、第１台車１４の一例を概略的に示す平面図である。図６は、第１台車１４の正面図である。第１台車１４は、荷１２を搬送するために、保管列２４の中で第１レール４０をＹ軸方向に走行する。第１台車１４は、保管部２６に対して荷１２を出し入れする。第１台車１４は、第２台車１６に乗降するために、第２台車１６上をＹ軸方向に走行する。第１台車１４は、一時保管部２８に荷１２を出し入れするために、一時保管部２８の第１レール４０上をＹ軸方向に走行する。第１台車１４は、一時保管部２８に対して荷１２を出し入れする。 (First car)
Next, the first carriage 14 will be described with reference to FIGS. FIG. 5 is a plan view schematically showing an example of the first carriage 14. FIG. 6 is a front view of the first carriage 14. The first carriage 14 travels in the Y-axis direction on the first rail 40 in the storage row 24 in order to transport the load 12. The first carriage 14 puts the load 12 in and out of the storage unit 26. The first carriage 14 travels on the second carriage 16 in the Y-axis direction in order to get on and off the second carriage 16. The first carriage 14 travels in the Y-axis direction on the first rail 40 of the temporary storage unit 28 in order to load and unload the load 12 into and from the temporary storage unit 28. The first carriage 14 puts the load 12 in and out of the temporary storage unit 28.

第１台車１４は、車体１４ｂと、載置台部１４ｃと、リフト機構１４ｄと、複数（例えば４個）の車輪１４ｆと、を主に含む。車体１４ｂは、上下方向に偏平な略直方体形状の輪郭を有する。車体１４ｂの内部には、複数の車輪１４ｆを駆動するモータ（不図示）と、このモータを制御する制御回路（不図示）と、バッテリ１４ｇと、を搭載している。第１台車１４は、バッテリ１４ｇの電力によってモータを駆動するように構成されている。バッテリは繰り返し充電可能なリチウムイオンバッテリなどの二次電池である。本実施形態のバッテリ１４ｇは、第２台車１６上に載置されている状態で、第２台車１６によって充電される。 The first carriage 14 mainly includes a vehicle body 14b, a mounting table portion 14c, a lift mechanism 14d, and a plurality of (for example, four) wheels 14f. The vehicle body 14b has a substantially rectangular parallelepiped outline that is flat in the vertical direction. A motor (not shown) that drives a plurality of wheels 14f, a control circuit (not shown) that controls the motor, and a battery 14g are mounted inside the vehicle body 14b. The first carriage 14 is configured to drive the motor by the electric power of the battery 14g. The battery is a secondary battery such as a lithium ion battery that can be repeatedly charged. The battery 14g of the present embodiment is charged by the second cart 16 while being placed on the second cart 16.

載置台部１４ｃは、荷１２を持上げて保持する部分である。リフト機構１４ｄは、載置台部１４ｃを昇降させる機構である。図６において、上昇状態の載置台部１４ｃを破線で示し、下降状態の載置台部１４ｃを実線で示す。リフト機構１４ｄは、載置台部１４ｃを上昇させ、荷１２を保管部２６の載置面から持上げることができる。リフト機構１４ｄは、載置台部１４ｃを降下させて荷１２を保管部２６の載置面に降ろすことができる。複数の車輪１４ｆは第１レール４０上および第２台車１６上を転動することができる。 The mounting table portion 14 c is a portion that lifts and holds the load 12. The lift mechanism 14d is a mechanism that raises and lowers the mounting table 14c. In FIG. 6, the placing table 14 c in the raised state is indicated by a broken line, and the placing table 14 c in the lowered state is indicated by a solid line. The lift mechanism 14 d can raise the mounting table 14 c and lift the load 12 from the mounting surface of the storage unit 26. The lift mechanism 14 d can lower the placement table 14 c and lower the load 12 onto the placement surface of the storage unit 26. The plurality of wheels 14 f can roll on the first rail 40 and the second carriage 16.

（第２台車）
次に、図７、図８も参照して第２台車１６について説明する。図７は、第２台車１６の一例を概略的に示す平面図である。図８は、第２台車１６の正面図であり、第１台車１４を搭載した状態を示している。第２台車１６は、第２レール４４をＸ軸方向に走行する。第２台車１６は、空荷の状態または荷１２を搭載した状態の第１台車１４を搬送する。 (Second car)
Next, the second carriage 16 will be described with reference to FIGS. FIG. 7 is a plan view schematically showing an example of the second carriage 16. FIG. 8 is a front view of the second carriage 16 and shows a state in which the first carriage 14 is mounted. The second carriage 16 travels on the second rail 44 in the X-axis direction. The second carriage 16 conveys the first carriage 14 in an empty state or a state in which the load 12 is mounted.

第２台車１６は、台車搭載部１６ｃと、機構収納部１６ｄと、複数（例えば、４個）の車輪１６ｆと、集電ユニット３８と、を主に含む。台車搭載部１６ｃは、第１台車１４を搭載するためのものである。機構収納部１６ｄは、台車搭載部１６ｃのＸ軸方向の両側に設けられる。台車搭載部１６ｃと、機構収納部１６ｄと、を総称するときは車体１６ｂという。 The second carriage 16 mainly includes a carriage mounting portion 16c, a mechanism storage portion 16d, a plurality of (for example, four) wheels 16f, and a current collecting unit 38. The carriage mounting portion 16 c is for mounting the first carriage 14. The mechanism storage portion 16d is provided on both sides in the X-axis direction of the carriage mounting portion 16c. The carriage mounting portion 16c and the mechanism storage portion 16d are collectively referred to as a vehicle body 16b.

（台車搭載部）
台車搭載部１６ｃは、車体１６ｂの上面から下向に窪んでおり、車体１６ｂは側面視で凹形状を呈する。台車搭載部１６ｃはＹ軸方向幅およびＸ軸方向幅に対してＺ軸方向に薄い略板状をしている。台車搭載部１６ｃは、第１台車１４がＹ軸方向に走行する走行路の一部である。台車搭載部１６ｃの大きさは、第１台車１４が台車搭載部１６ｃの周囲と干渉することなくＹ軸方向に走行できるように、第１台車１４の大きさに十分な量のマージンを加えた大きさとされる。 (Carriage mounting part)
The carriage mounting portion 16c is recessed downward from the upper surface of the vehicle body 16b, and the vehicle body 16b has a concave shape in a side view. The carriage mounting portion 16c has a substantially plate shape that is thin in the Z-axis direction with respect to the Y-axis direction width and the X-axis direction width. The carriage mounting portion 16c is a part of a traveling path along which the first carriage 14 travels in the Y-axis direction. The size of the carriage 14c is such that the first carriage 14 has a sufficient amount of margin added to the size of the carriage 1 so that the first carriage 14 can travel in the Y-axis direction without interfering with the surroundings of the carriage 16c. It is made a size.

（機構収納部）
機構収納部１６ｄは、台車搭載部１６ｃに比べＺ軸方向に厚く、台車搭載部１６ｃの両側で上向きに突出する略直方体形状を有する。機構収納部１６ｄは、台車搭載部１６ｃの上側の空間をＸ軸方向に挟む一対の側壁部１６ｊを有する。一対の側壁部１６ｊは、第１台車１４の車体の側壁と隙間を介してＸ軸方向に対向する。機構収納部１６ｄの内部には、車輪１６ｆを駆動するモータ（不図示）と、このモータを制御する制御回路（不図示）と、が搭載されている。 (Mechanical storage)
The mechanism housing portion 16d is thicker in the Z-axis direction than the carriage mounting portion 16c, and has a substantially rectangular parallelepiped shape that protrudes upward on both sides of the carriage mounting portion 16c. The mechanism storage portion 16d has a pair of side wall portions 16j that sandwich the space above the carriage mounting portion 16c in the X-axis direction. The pair of side wall portions 16j are opposed to the side wall of the vehicle body of the first carriage 14 in the X-axis direction through a gap. A motor (not shown) for driving the wheels 16f and a control circuit (not shown) for controlling the motor are mounted inside the mechanism housing portion 16d.

車輪１６ｆは、第２レール４４上を走行する。集電ユニット３８は、第２レール４４の近傍をＸ軸方向に沿って延在する給電部３４（図１も参照）に接触して電力の供給を受ける。第２台車１６は、その集電ユニット３８を介して給電部３４から電力を受け取る。第２台車１６は、受け取った電力によってモータを駆動するように構成されている。第２台車１６は、受け取った電力によって、第１台車１４のバッテリ１４ｇを充電することができる。
以上が、自動倉庫システム１００の全体構成の説明である。 The wheel 16f travels on the second rail 44. The current collecting unit 38 is supplied with electric power in contact with the power supply unit 34 (see also FIG. 1) extending in the vicinity of the second rail 44 along the X-axis direction. The second carriage 16 receives power from the power supply unit 34 through the current collecting unit 38. The second cart 16 is configured to drive the motor with the received power. The second carriage 16 can charge the battery 14g of the first carriage 14 with the received power.
The above is the description of the overall configuration of the automatic warehouse system 100.

次に、このように構成された自動倉庫システムの出庫動作の一例を説明する。以下の説明において、第１保管列として保管列２４Ｃが例示され、第２保管列として保管列２４Ｅが例示され、第１種類の荷として荷１２Ａが例示され、異なる荷として荷１２Ｂが例示される。保管列２４Ｃ、保管列２４Ｅ、荷１２Ａおよび荷１２Ｂについては後述する。 Next, an example of the leaving operation of the automatic warehouse system configured as described above will be described. In the following description, the storage column 24C is illustrated as the first storage column, the storage column 24E is illustrated as the second storage column, the load 12A is illustrated as the first type of load, and the load 12B is illustrated as the different load. . The storage row 24C, the storage row 24E, the load 12A, and the load 12B will be described later.

（第１モード動作）
次に、図９〜図１３を参照して第１モード動作の一例を説明する。図９は、第１モード動作Ｓ１１０のフローチャートである。図１０〜図１３は、第１モード動作Ｓ１１０の各ステップにおける荷１２の移動を示す図である。これらの図では、平面視の保管棚部２２の各保管部２６を模式的にマス目によって示している。図中のＡ列〜Ｆ列は、列方向に配列された保管部２６に対応するマス目の列を示す。複数の保管列２４を区別するため、Ａ列〜Ｆ列に対応する保管部２６の列を保管列２４Ａ〜２４Ｆという。つまり、保管列２４Ａ〜２４Ｆは、それぞれ列方向に配列された複数（この例では５個）の荷１２を保管することができる。第１台車１４は、保管列２４Ａ〜２４Ｆを列方向に移動する。荷１２は、第１台車１４によって、保管列２４Ａ〜２４Ｆにおいて列方向に搬送される。 (First mode operation)
Next, an example of the first mode operation will be described with reference to FIGS. FIG. 9 is a flowchart of the first mode operation S110. 10-13 is a figure which shows the movement of the load 12 in each step of 1st mode operation | movement S110. In these drawings, each storage section 26 of the storage shelf section 22 in plan view is schematically indicated by a grid. Columns A to F in the figure indicate squares corresponding to the storage units 26 arranged in the column direction. In order to distinguish the plurality of storage columns 24, the columns of the storage unit 26 corresponding to the A column to the F column are referred to as storage columns 24A to 24F. That is, the storage rows 24A to 24F can store a plurality (five in this example) of loads 12 arranged in the row direction. The first carriage 14 moves the storage rows 24A to 24F in the row direction. The load 12 is conveyed in the row direction in the storage rows 24A to 24F by the first carriage 14.

保管棚部２２には、荷１２の配替えを容易にするために、一時的に荷１２を保管するための中間的な保管部（以下、「中間保管部」という）が設けられている。この例では、保管列２４Ｅは、荷１２を保管することなく中間保管部として使用される。なお、中間保管部が必要でないときは、保管列２４Ｅにも荷１２が保管される。 The storage shelf 22 is provided with an intermediate storage unit (hereinafter referred to as “intermediate storage unit”) for temporarily storing the load 12 in order to facilitate replacement of the load 12. In this example, the storage column 24E is used as an intermediate storage unit without storing the load 12. When no intermediate storage unit is required, the load 12 is also stored in the storage row 24E.

これらの図において、第１行〜第５行は、行方向に配列された保管部２６に対応するマス目の行を示す。また、第７行は、一時保管部２８における行方向に配列された保管部２６に対応するマス目の行を示す。また、第６行は第２台車１６の走行する第２レール４４を示す。荷１２は、第２台車１６によって、第１台車１４と共に第６行の第２レール４４において行方向に搬送される。これらの図では、荷１２や台車の位置を「Ａ１」のようにマス目の行名と列名とによって表記する。 In these drawings, the first to fifth rows indicate square rows corresponding to the storage units 26 arranged in the row direction. Further, the seventh row shows a square row corresponding to the storage units 26 arranged in the row direction in the temporary storage unit 28. The sixth row shows the second rail 44 on which the second carriage 16 travels. The load 12 is conveyed in the row direction by the second carriage 16 along with the first carriage 14 on the second rail 44 in the sixth row. In these figures, the positions of the load 12 and the carriage are represented by the row name and column name of the square as “A1”.

これらの図において、保管棚部２２には、出庫対象の荷１２（以下、「荷１２Ａ」という。）と、荷１２Ａとは異なる荷１２（以下、「荷１２Ｂ」という。）と、×印で示すその他の荷とが保管されている。つまり、×印が付されている保管部２６には既に荷が保管されており、他の荷１２はここを通過することができない。上述したように、保管列２４Ｅには荷が保管されていない。 In these figures, the storage shelf 22 includes a load 12 to be delivered (hereinafter referred to as “load 12A”), a load 12 different from the load 12A (hereinafter referred to as “load 12B”), and an X mark. Other cargo indicated by is stored. In other words, the load is already stored in the storage unit 26 marked with x, and the other load 12 cannot pass through here. As described above, no load is stored in the storage row 24E.

ここで、荷１２Ａとは異なる荷１２Ｂとは、荷１２Ａと別の種類のものをいう。この説明において、別の種類のものには、中身が相違するものの他に、中身は同じで製造ロットや入庫ロットなど、出庫ロットの区別のために予め設定された属性が相違するものも含む。 Here, the load 12B different from the load 12A refers to a different type from the load 12A. In this description, in addition to those having different contents, other kinds include those having the same contents and different attributes set in advance for distinguishing the outgoing lots, such as manufacturing lots and incoming lots.

荷１２Ａと荷１２Ｂとは保管列２４Ｃに保管されており、荷１２Ａは、荷１２Ｂより列方向において第２レール４４から遠い側（以下、「奥側」という）に置かれ、荷１２Ｂは、荷１２Ａより列方向において第２レール４４に近い側（以下、「手前側」という）に置かれている。つまり、保管列２４Ｃの荷１２Ａよりも列方向において第２レール４４に近い位置に荷１２Ａと異なる荷１２Ｂが置かれている。 The load 12A and the load 12B are stored in the storage row 24C, and the load 12A is placed on the side farther from the second rail 44 in the row direction than the load 12B (hereinafter referred to as “back side”). It is placed on the side closer to the second rail 44 in the row direction than the load 12A (hereinafter referred to as “front side”). That is, the load 12B different from the load 12A is placed at a position closer to the second rail 44 in the row direction than the load 12A of the storage row 24C.

第１モード動作Ｓ１１０は、第１モード動作に設定されている状態で、荷１２Ａの出庫の指示を受けた場合に実行される。制御部１８は、受けた指示に基づき台車を動作させるためのシーケンスを生成し、生成されたシーケンスに基づき台車を動作させ荷１２の移動を制御する。 The first mode operation S110 is executed when an instruction to leave the load 12A is received in the state set to the first mode operation. The control unit 18 generates a sequence for operating the carriage based on the received instruction, and operates the carriage based on the generated sequence to control the movement of the load 12.

第１モードの制御規則を説明する。第１モードでは、荷１２Ａの手前側に荷１２Ｂが置かれている場合、先に荷１２Ｂを中間保管部である保管列２４Ｅに予備的な移動（以下、「予備移動」という）を行い、その後に荷１２Ａを出庫して予備移動した荷１２Ｂを保管列２４Ｃに戻す。また、荷１２Ａの手前側に荷１２Ｂが置かれていない場合には、予備移動せずに荷１２Ａを出庫する。 The control rules for the first mode will be described. In the first mode, when the load 12B is placed on the front side of the load 12A, the load 12B is first moved to the storage row 24E as the intermediate storage unit (hereinafter referred to as “preliminary movement”). Thereafter, the load 12A is delivered and the preliminarily moved load 12B is returned to the storage row 24C. In addition, when the load 12B is not placed on the front side of the load 12A, the load 12A is delivered without preliminary movement.

なお、制御部１８は、予備移動を荷１２の出庫動作を行っていないときに行うようにしてもよい。例えば、予備移動は出庫動作が行われていない夜間などの時間帯に行うようにしてもよい。出庫動作が行われていない時間帯に予備移動を行うことによりトータルのスループットを向上することができる。 The control unit 18 may perform the preliminary movement when the cargo 12 is not being delivered. For example, the preliminary movement may be performed during a time zone such as at night when the leaving operation is not performed. The total throughput can be improved by performing the preliminary movement in the time zone when the leaving operation is not performed.

第１モード動作Ｓ１１０が開始されると、制御部１８は、出荷対象の荷１２Ａの手前側に別の荷１２Ｂがあるか否かを判定する（ステップＳ１１１）。 When the first mode operation S110 is started, the control unit 18 determines whether there is another load 12B on the near side of the shipment 12A to be shipped (step S111).

荷１２Ａの手前側に別の荷１２Ｂがない場合（ステップＳ１１１のＮ）、制御部１８は、台車を制御して、出荷対象の荷１２Ａを一時保管部２８に移動させる（ステップＳ１１２）。ステップＳ１１２を完了することで、第１モード動作Ｓ１１０は終了する。一時保管部２８に移送された出荷対象の荷１２Ａは、フォークリフトなどによって倉庫外部に搬出され、出庫動作が完了する。 When another load 12B is not present on the front side of the load 12A (N in Step S111), the control unit 18 controls the carriage and moves the load 12A to be shipped to the temporary storage unit 28 (Step S112). By completing step S112, the first mode operation S110 ends. The shipment object 12A transferred to the temporary storage unit 28 is carried out of the warehouse by a forklift or the like, and the delivery operation is completed.

荷１２Ａの手前側に別の荷１２Ｂがある場合（ステップＳ１１１のＹ）、制御部１８は、台車を制御して、別の荷１２Ｂを中間保管部である保管列２４Ｅに移動させる（ステップＳ１１３）。このステップでは、図１０に示すように、Ｃ５の荷１２ＢはＥ１に移送され、Ｃ４の荷１２ＢはＥ２に移送され、Ｃ３の荷１２ＢはＥ３に移送される。 When there is another load 12B on the front side of the load 12A (Y in Step S111), the control unit 18 controls the carriage to move the other load 12B to the storage row 24E which is an intermediate storage unit (Step S113). ). In this step, as shown in FIG. 10, the C5 load 12B is transferred to E1, the C4 load 12B is transferred to E2, and the C3 load 12B is transferred to E3.

ステップＳ１１３完了後、制御部１８は、台車を制御して、出荷対象の荷１２Ａを一時保管部２８に移動させる（ステップＳ１１４）。このステップでは、図１１に示すように、Ｃ２の荷１２Ａは一時保管部２８のＣ７に移送される。Ｃ７に移送された荷１２Ａは、フォークリフトなどによって倉庫外部に搬出され、出庫動作が完了する。 After step S113 is completed, the control unit 18 controls the carriage and moves the load 12A to be shipped to the temporary storage unit 28 (step S114). In this step, the load 12A of C2 is transferred to C7 of the temporary storage unit 28 as shown in FIG. The load 12A transferred to C7 is carried out of the warehouse by a forklift or the like, and the delivery operation is completed.

ステップＳ１１４完了後、制御部１８は、台車を制御して、別の荷１２Ｂを保管列２４Ｃに移動させる（ステップＳ１１５）。このステップでは、図１２、図１３に示すように、Ｅ３の荷１２ＢはＣ２に移送され、Ｅ２の荷１２ＢはＣ３に移送され、Ｅ１の荷１２ＢはＣ４に移送される。ステップＳ１１５を完了することで、第１モード動作Ｓ１１０は終了する。これらの処理はあくまでも一例であり、他のステップを追加したり、一部のステップを変更または削除したり、ステップの順序を入れ替えてもよい。以上が、第１モード動作の説明である。 After step S114 is completed, the control unit 18 controls the carriage and moves another load 12B to the storage row 24C (step S115). In this step, as shown in FIGS. 12 and 13, the load 12B of E3 is transferred to C2, the load 12B of E2 is transferred to C3, and the load 12B of E1 is transferred to C4. By completing step S115, the first mode operation S110 ends. These processes are merely examples, and other steps may be added, some steps may be changed or deleted, and the order of the steps may be changed. The above is the description of the first mode operation.

（第２モード動作）
次に、図１４〜図２２を参照して第２モード動作の一例を説明する。第１モードと重複する説明を省き、主に第１モードとの相違点を説明する。図１４は、第２モード動作Ｓ１２０のフローチャートである。図１５〜図２２は、第２モード動作Ｓ１２０の各ステップにおける荷１２の移動を示す図である。第２モード動作Ｓ１２０は、第２モード動作に設定されている状態で、荷１２Ａの出庫の指示を受けた場合に実行される。 (Second mode operation)
Next, an example of the second mode operation will be described with reference to FIGS. A description overlapping with the first mode will be omitted, and differences from the first mode will be mainly described. FIG. 14 is a flowchart of the second mode operation S120. FIGS. 15-22 is a figure which shows the movement of the load 12 in each step of 2nd mode operation | movement S120. The second mode operation S120 is executed when an instruction to leave the load 12A is received in the state set to the second mode operation.

第２モードの制御規則を説明する。第２モードでは、荷１２Ａの手前側に荷１２Ｂが置かれている場合、先に荷１２Ｂを保管列２４Ｅに予備移動を行い、その後に荷１２Ａを出庫する。また、荷１２Ａの手前側に荷１２Ｂが置かれていない場合には、予備移動せずに荷１２Ａを出庫する。ここまでの動作は第１モードと同じである。 The control rules for the second mode will be described. In the second mode, when the load 12B is placed on the front side of the load 12A, the load 12B is first moved to the storage row 24E, and then the load 12A is discharged. In addition, when the load 12B is not placed on the front side of the load 12A, the load 12A is delivered without preliminary movement. The operation so far is the same as in the first mode.

第２モードでは、予備移動した荷１２Ｂを保管列２４に戻す動作が第１モードと異なる。第２モードでは、制御部１８は、荷１２Ｂと同種の荷（以下、荷１２Ｂという）を元の保管列と中間保管部のいずれかに集約するように荷の移動を制御する。具体的には、元の保管列２４Ｃにある荷１２Ｂの数と、中間保管部である保管列２４Ｅにある荷１２Ｂの数とを比較して荷１２Ｂの数が少ない方の保管列の荷１２Ｂを、数が多い方の保管列に移動する。この場合、数が少ない方の荷を移動するので、多い方を移動するよりも移動時間を短くすることができる。なお、荷１２Ｂと同種の荷でも、その手前側に別種の荷１２があることにより直ぐには移動できないものは、ここでいう荷１２Ｂには含まれない。 In the second mode, the operation of returning the preliminarily moved load 12B to the storage row 24 is different from the first mode. In the second mode, the control unit 18 controls the movement of the load so that the same type of load as the load 12B (hereinafter referred to as the load 12B) is collected in either the original storage row or the intermediate storage unit. Specifically, the number of loads 12B in the original storage row 24C is compared with the number of loads 12B in the storage row 24E which is an intermediate storage unit, and the load 12B of the storage row having the smaller number of loads 12B is compared. To the storage column with the larger number. In this case, since the load with the smaller number is moved, the movement time can be shortened compared with moving with the larger number. In addition, even if it is the same kind of load as the load 12B, what cannot move immediately because there is another kind of load 12 on the front side thereof is not included in the load 12B here.

本実施形態の制御部１８は、次の（ｉ）と（ｉｉ）のように荷１２Ｂを移動するように台車を制御する。
（ｉ）保管列２４Ｃにある荷１２Ｂの数が保管列２４Ｅにある荷１２Ｂの数よりも多い場合、保管列２４Ｅの荷１２Ｂを保管列２４Ｃに移動する。
（ｉｉ）保管列２４Ｃにある荷１２Ｂの数が保管列２４Ｅにある荷１２Ｂの数よりも少ない場合、保管列２４Ｃの荷１２Ｂを保管列２４Ｅに移動する。 The control part 18 of this embodiment controls a trolley | bogie so that the load 12B may be moved like following (i) and (ii).
(I) When the number of loads 12B in the storage row 24C is larger than the number of loads 12B in the storage row 24E, the loads 12B in the storage row 24E are moved to the storage row 24C.
(Ii) When the number of loads 12B in the storage row 24C is smaller than the number of loads 12B in the storage row 24E, the loads 12B in the storage row 24C are moved to the storage row 24E.

第２モード動作Ｓ１２０が開始されると、制御部１８は、出荷対象の荷１２Ａの手前側に別の荷１２Ｂがあるか否かを判定する（ステップＳ１２１）。 When the second mode operation S120 is started, the control unit 18 determines whether there is another load 12B on the near side of the shipment 12A to be shipped (step S121).

荷１２Ａの手前側に別の荷１２Ｂがない場合（ステップＳ１２１のＮ）、制御部１８は、台車を制御して、出荷対象の荷１２Ａを一時保管部２８に移動させる（ステップＳ１２２）。ステップＳ１２２を完了することで、第２モード動作Ｓ１２０は終了する。一時保管部２８に移送された出荷対象の荷１２Ａは、フォークリフトなどによって倉庫外部に搬出され、出庫動作が完了する。 When another load 12B is not present on the front side of the load 12A (N in Step S121), the control unit 18 controls the carriage and moves the load 12A to be shipped to the temporary storage unit 28 (Step S122). By completing step S122, the second mode operation S120 ends. The shipment object 12A transferred to the temporary storage unit 28 is carried out of the warehouse by a forklift or the like, and the delivery operation is completed.

荷１２Ａの手前側に別の荷１２Ｂがある場合（ステップＳ１２１のＹ）、制御部１８は、台車を制御して、別の荷１２Ｂを中間保管部である保管列２４Ｅに移動させる（ステップＳ１２３）。このステップでは、図１５に示すように、Ｃ５の荷１２ＢはＥ１に移送され、Ｃ４の荷１２ＢはＥ２に移送され、Ｃ３の荷１２ＢはＥ３に移送される。 When there is another load 12B on the front side of the load 12A (Y in Step S121), the control unit 18 controls the carriage to move the other load 12B to the storage row 24E which is an intermediate storage unit (Step S123). ). In this step, as shown in FIG. 15, C5 load 12B is transferred to E1, C4 load 12B is transferred to E2, and C3 load 12B is transferred to E3.

ステップＳ１２３完了後、制御部１８は、台車を制御して、出荷対象の荷１２Ａを一時保管部２８に移動させる（ステップＳ１２４）。このステップでは、図１６に示すように、Ｃ２の荷１２Ａは一時保管部２８のＣ７に移送される。Ｃ７に移送された荷１２Ａは、フォークリフトなどによって倉庫外部に搬出され、出庫動作が完了する。 After step S123 is completed, the control unit 18 controls the carriage and moves the load 12A to be shipped to the temporary storage unit 28 (step S124). In this step, the load 12A of C2 is transferred to C7 of the temporary storage unit 28 as shown in FIG. The load 12A transferred to C7 is carried out of the warehouse by a forklift or the like, and the delivery operation is completed.

ステップＳ１２４完了後、制御部１８は、元の保管列２４Ｃの荷１２Ｂの数が、保管列２４Ｅの荷１２Ｂの数より多いか否かを判定する（ステップＳ１２５）。図１６の例では保管列２４Ｃの荷１２Ｂの数は１であり、保管列２４Ｅの荷１２Ｂの数は３である。 After step S124 is completed, the control unit 18 determines whether or not the number of loads 12B in the original storage row 24C is larger than the number of loads 12B in the storage row 24E (step S125). In the example of FIG. 16, the number of loads 12B in the storage row 24C is 1, and the number of loads 12B in the storage row 24E is 3.

元の保管列２４Ｃの荷１２Ｂの数が、保管列２４Ｅの荷１２Ｂの数より多くない（＝少ない）場合（ステップＳ１２５のＮ）、制御部１８は、図１７、図１８に示すように、台車を制御して、元の保管列２４Ｃの荷１２Ｂを保管列２４Ｅに移動する（ステップＳ１２６）。このステップでは、Ｃ１の荷１２ＢがＥ４に移送される。この動作により、図１８に示すように、４つの荷１２Ｂが保管列２４Ｅに集約され、保管列２４Ｃは空になる。この結果、保管列２４Ｃを新たな中間保管部として使用することができる。このように、第２モードでは、中間保管部の配置を動的に変更することができる。 When the number of loads 12B in the original storage row 24C is not larger (= smaller) than the number of loads 12B in the storage row 24E (N in step S125), the control unit 18 performs the following operation as shown in FIGS. The carriage is controlled to move the load 12B in the original storage row 24C to the storage row 24E (step S126). In this step, the load 12B of C1 is transferred to E4. As a result of this operation, as shown in FIG. 18, the four loads 12B are collected in the storage column 24E, and the storage column 24C becomes empty. As a result, the storage column 24C can be used as a new intermediate storage unit. Thus, in the second mode, the arrangement of the intermediate storage unit can be changed dynamically.

元の保管列２４Ｃの荷１２Ｂの数が、保管列２４Ｅの荷１２Ｂの数より多い場合（ステップＳ１２５のＹ）、制御部１８は、台車を制御して、保管列２４Ｅの荷１２Ｂを元の保管列２４Ｃに移動する（ステップＳ１２７）。ステップＳ１２６またはステップＳ１２７を完了することで、第２モード動作Ｓ１２０は終了する。これらの処理はあくまでも一例であり、他のステップを追加したり、一部のステップを変更または削除したり、ステップの順序を入れ替えてもよい。 When the number of loads 12B in the original storage row 24C is larger than the number of loads 12B in the storage row 24E (Y in step S125), the control unit 18 controls the carriage to change the load 12B in the storage row 24E to the original. It moves to the storage column 24C (step S127). By completing step S126 or step S127, the second mode operation S120 ends. These processes are merely examples, and other steps may be added, some steps may be changed or deleted, and the order of the steps may be changed.

次に、図１９〜図２２を参照して、第２モードにおいて、元の保管列２４Ｃの荷１２Ｂの数が、保管列２４Ｅの荷１２Ｂの数より多いケースについて説明する。ここでは、重複する動作の説明を省き、相違する動作を説明する。 Next, a case where the number of loads 12B in the original storage row 24C is larger than the number of loads 12B in the storage row 24E in the second mode will be described with reference to FIGS. Here, description of overlapping operations will be omitted, and different operations will be described.

ステップＳ１２３では、図１９、図２０に示すように、Ｃ５の荷１２ＢはＥ１に移送される。図２０の例では、保管列２４Ｃの荷１２Ｂの数は３で、保管列２４Ｅの荷１２Ｂの数は１であるので、ステップＳ１２５の判定条件が満たされ、制御部１８は処理をステップＳ１２７に進める。ステップＳ１２７では、図２１、図２２に示すように、制御部１８は、台車を制御して、Ｅ１の荷１２ＢをＣ４に移送する。 In step S123, as shown in FIGS. 19 and 20, the load 12B of C5 is transferred to E1. In the example of FIG. 20, since the number of loads 12B in the storage row 24C is 3 and the number of loads 12B in the storage row 24E is 1, the determination condition in step S125 is satisfied, and the control unit 18 proceeds to step S127. Proceed. In step S127, as shown in FIGS. 21 and 22, the control unit 18 controls the carriage and transfers the load 12B of E1 to C4.

この動作により、図２２に示すように、４つの荷１２Ｂが保管列２４Ｃに集約され、保管列２４Ｅは空になる。この結果、引き続き保管列２４Ｅを中間保管部として使用することができる。以上が、第２モード動作の説明である。 By this operation, as shown in FIG. 22, the four loads 12B are collected in the storage column 24C, and the storage column 24E becomes empty. As a result, the storage row 24E can continue to be used as an intermediate storage unit. The above is the description of the second mode operation.

（第３モード動作）
次に、図２３〜図２６を参照して第３モード動作の一例を説明する。第１モードと重複する説明を省き、主に第１モードとの相違点を説明する。図２３は、第３モード動作Ｓ１３０のフローチャートである。図２４〜図２６は、第３モード動作Ｓ１３０の各ステップにおける荷１２の移動を示す図である。第３モード動作Ｓ１３０は、第３モード動作に設定されている状態で、荷１２Ａの出庫の指示を受けた場合に実行される。 (Third mode operation)
Next, an example of the third mode operation will be described with reference to FIGS. A description overlapping with the first mode will be omitted, and differences from the first mode will be mainly described. FIG. 23 is a flowchart of the third mode operation S130. 24 to 26 are diagrams showing the movement of the load 12 in each step of the third mode operation S130. The third mode operation S <b> 130 is executed when an instruction to leave the load 12 </ b> A is received in the state set to the third mode operation.

この例では、図２４に示すように、保管列２４ＡのＡ２に出庫対象の荷１２Ａが置かれ、この荷の手前側に３つの別の荷１２Ｂが置かれている。また、保管列２４ＣのＣ３には、荷１２Ａの後に出庫されることが決定された荷１２Ｃが保管されている。なお、図２４の３つの別の荷１２Ｂは、互いに同じ種類であってもよいし、異なる種類であってもよい。 In this example, as shown in FIG. 24, the cargo 12A to be delivered is placed in A2 of the storage row 24A, and three separate loads 12B are placed on the front side of this load. Further, the load 12C that is determined to be delivered after the load 12A is stored in C3 of the storage row 24C. Note that the three different loads 12B in FIG. 24 may be of the same type or different types.

第１、第２モードの説明では、ひとつの保管列２４全体が中間保管部として使用される例を示したが、本発明はこれに限られない。例えば、保管列２４の一部が中間保管部として使用されてもよいし、複数の保管列２４それぞれの一部が中間保管部として使用されてもよい。第３モードでは、制御部１８は、各保管列２４の最も手前側の保管部２６が空いていれば、その保管部２６を中間保管部として使用する。この場合、手前側の空いた保管部２６を中間保管部として使用しない場合と比べて、中間保管部の保管可能な荷１２の数を増やすことができる。 In the description of the first and second modes, an example in which one entire storage row 24 is used as an intermediate storage unit is shown, but the present invention is not limited to this. For example, a part of the storage column 24 may be used as an intermediate storage unit, or a part of each of the plurality of storage columns 24 may be used as an intermediate storage unit. In the third mode, the control unit 18 uses the storage unit 26 as an intermediate storage unit if the storage unit 26 closest to each storage row 24 is empty. In this case, the number of loads 12 that can be stored in the intermediate storage unit can be increased as compared with the case where the empty storage unit 26 on the near side is not used as the intermediate storage unit.

また、第１モードの説明では、出庫対象の荷１２Ａを出庫した後、中間保管部に置いた荷１２Ｂを移動させる例を示したが、本発明はこれに限られない。第３モードでは、制御部１８は、中間保管部に置かれた荷をそのままそこに保管するように制御する。荷１２Ｂを戻す動作が不要になるので、出庫のスループットを向上することができる。 In the description of the first mode, an example is shown in which the load 12B placed in the intermediate storage unit is moved after the load 12A to be discharged is discharged, but the present invention is not limited to this. In the third mode, the control unit 18 performs control to store the load placed in the intermediate storage unit as it is. Since the operation of returning the load 12B is not necessary, the throughput of shipping can be improved.

第３モードの制御規則を説明する。第３モードでは、荷１２Ａの手前側に荷１２Ｂが置かれている場合、先に荷１２Ｂを中間保管部に予備移動を行い、その後に荷１２Ａを出庫する。第３モードでは、特定の保管列２４を中間保管部とするのではなく、下記の条件にしたがって中間保管部を選択する。
（ｉ）出庫が決定された荷１２が保管されている保管列２４は、中間保管部として使用しない。これは、その荷１２を出庫するとき移動時間を増加させないためである。
（ｉｉ）各保管列において、荷１２は奥側に詰めて保管される。
（ｉｉｉ）空いている保管部２６のうち、荷１２Ｂの行方向及び列方向の移動時間が短いものを優先的に中間保管部として選択する。 The control rules for the third mode will be described. In the third mode, when the load 12B is placed on the front side of the load 12A, the load 12B is first moved to the intermediate storage unit, and then the load 12A is discharged. In the third mode, the specific storage column 24 is not used as an intermediate storage unit, but an intermediate storage unit is selected according to the following conditions.
(I) The storage column 24 in which the load 12 whose delivery has been determined is stored is not used as an intermediate storage unit. This is because the travel time is not increased when the cargo 12 is delivered.
(Ii) In each storage row, the load 12 is stored in the back side.
(Iii) Among the vacant storage units 26, the one having a short movement time in the row direction and the column direction of the load 12B is preferentially selected as the intermediate storage unit.

第３モード動作Ｓ１３０が開始されると、制御部１８は、出荷対象の荷１２Ａの手前側に別の荷１２Ｂがあるか否かを判定する（ステップＳ１３１）。 When the third mode operation S130 is started, the control unit 18 determines whether there is another load 12B on the near side of the shipment 12A to be shipped (step S131).

別の荷１２Ｂがある場合（ステップＳ１３１のＹ）、制御部１８は、上述の選択条件に従って１つの保管部２６を中間保管部として選択する（ステップＳ１３２）。このステップでは、荷１２Ｃが保管された保管列２４Ｃは除外され、奥詰め条件を満たす空いている保管部２６のうち、荷１２Ｂの行方向及び列方向の移動時間が最も短い保管部２６が選択される。 When there is another load 12B (Y in step S131), the control unit 18 selects one storage unit 26 as an intermediate storage unit in accordance with the selection condition described above (step S132). In this step, the storage column 24C in which the load 12C is stored is excluded, and the storage unit 26 having the shortest movement time in the row direction and the column direction of the load 12B is selected from among the empty storage units 26 that satisfy the back-filling condition. Is done.

ステップＳ１３２完了後、制御部１８は、台車を制御して、別の荷１２Ｂを１つ、ステップＳ１３２で選択された保管部２６に移動する（ステップＳ１３３）。ステップＳ１３３完了後、制御部１８は、処理をステップＳ１３１の先頭に戻す。これにより、荷１２Ａの手前側に荷１２ＢがなくなるまでステップＳ１３１〜Ｓ１３３のループが繰り返される。 After step S132 is completed, the control unit 18 controls the carriage and moves another load 12B to the storage unit 26 selected in step S132 (step S133). After step S133 is completed, the control unit 18 returns the process to the top of step S131. Thereby, the loop of steps S131 to S133 is repeated until there is no load 12B on the front side of the load 12A.

図２４、図２５の例では、ステップＳ１３１〜Ｓ１３３のループは３回繰り返され、Ａ５の荷１２ＢはＢ５に移送され、Ａ４の荷１２ＢはＥ３に移送され、Ａ３の荷１２ＢはＦ５に移送される。 24 and 25, the loop of steps S131 to S133 is repeated three times, A5 load 12B is transferred to B5, A4 load 12B is transferred to E3, and A3 load 12B is transferred to F5. The

別の荷１２Ｂがない場合（ステップＳ１３１のＮ）、制御部１８は、台車を制御して、出荷対象の荷１２Ａを一時保管部２８に移動させる（ステップＳ１３４）。このステップでは、図２５に示すように、Ａ２の荷１２Ａは一時保管部２８のＡ７に移送される。Ａ７に移送された荷１２Ａは、フォークリフトなどによって倉庫外部に搬出され、出庫動作が完了する。 When there is no other load 12B (N in step S131), the control unit 18 controls the carriage and moves the load 12A to be shipped to the temporary storage unit 28 (step S134). In this step, as shown in FIG. 25, the load 12A of A2 is transferred to A7 of the temporary storage unit 28. The load 12A transferred to A7 is carried out of the warehouse by a forklift or the like, and the unloading operation is completed.

出庫動作が完了した後、中間保管部に移送された荷１２Ｂを元の保管列２４Ａに戻すようにしてもよいが、第３モードではその荷１２Ｂはそのままそこに保管される。上述の動作により、図２６に示すように、保管列２４ＡのＡ２〜Ａ５は空になるので、Ａ２〜Ａ５を新たな中間保管部として使用することができる。この場合、荷１２Ｂを戻す場合より移送時間を短くすることができる。 After the delivery operation is completed, the load 12B transferred to the intermediate storage unit may be returned to the original storage row 24A. However, in the third mode, the load 12B is stored there as it is. By the above-described operation, as shown in FIG. 26, A2 to A5 in the storage row 24A are emptied, so that A2 to A5 can be used as new intermediate storage units. In this case, the transfer time can be made shorter than when the load 12B is returned.

ステップＳ１３４を完了することで、第３モード動作Ｓ１３０は終了する。これらの処理はあくまでも一例であり、他のステップを追加したり、一部のステップを変更または削除したり、ステップの順序を入れ替えてもよい。以上が、第３モード動作の説明である。 By completing step S134, the third mode operation S130 ends. These processes are merely examples, and other steps may be added, some steps may be changed or deleted, and the order of the steps may be changed. The above is the description of the third mode operation.

以上、本発明の各実施形態をもとに説明した。これらの実施形態は例示であり、いろいろな変形および変更が本発明の特許請求の範囲内で可能なこと、またそうした変形例および変更も本発明の特許請求の範囲にあることは当業者に理解されるところである。従って、本明細書での記述および図面は限定的ではなく例証的に扱われるべきものである。 In the above, it demonstrated based on each embodiment of this invention. Those skilled in the art will understand that these embodiments are illustrative, and that various modifications and changes are possible within the scope of the claims of the present invention, and that such modifications and changes are also within the scope of the claims of the present invention. It is where it is done. Accordingly, the description and drawings herein are to be regarded as illustrative rather than restrictive.

（変形例）
以下、変形例について説明する。変形例の図面および説明では、実施形態と同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付する。実施形態と重複する説明を適宜省略し、実施形態と相違する構成について重点的に説明する。 (Modification)
Hereinafter, modified examples will be described. In the drawings and descriptions of the modified examples, the same reference numerals are given to the same or equivalent components and members as those in the embodiment. The description overlapping with the embodiment will be omitted as appropriate, and the configuration different from the embodiment will be mainly described.

実施の形態の説明では、保管棚部２２を平面的に走行する第２台車１６を備える例を示したが、本発明はこれに限られない。例えば、第２台車１６に代えて昇降機能を備え、行方向に走行可能なスタッカークレーンを備えてもよい。 In the description of the embodiment, an example in which the second carriage 16 that travels in a plane on the storage shelf 22 is shown, but the present invention is not limited to this. For example, it may replace with the 2nd trolley | bogie 16 and may be provided with the raising / lowering function and the stacker crane which can drive | work to a row direction.

実施の形態の説明では、台車がレール上を走行する例を示したが、本発明はこれに限られない。台車はレールを有しない走行路を走行するものであってもよい。 In the description of the embodiment, an example in which the carriage travels on the rail is shown, but the present invention is not limited to this. The carriage may travel on a traveling path having no rail.

実施の形態の説明では、自動倉庫システム１００が３段の保管棚部２２を備える例を示したが、本発明はこれに限られない。自動倉庫システムは２段以下または４段以上の保管棚部を備えてもよい。 In the description of the embodiment, an example in which the automatic warehouse system 100 includes the three-stage storage shelves 22 is shown, but the present invention is not limited to this. The automatic warehouse system may be provided with storage shelves of 2 levels or less or 4 levels or more.

第１台車１４を各段の各列に設けることは必須ではなく、第１台車１４は各列に設けられなくてもよい。 It is not essential to provide the first carriage 14 in each row of each stage, and the first carriage 14 may not be provided in each row.

複数の段の保管棚部２２の間で荷１２を昇降するための昇降機構が設けられてもよい。 An elevating mechanism for elevating the load 12 between the storage shelves 22 of a plurality of stages may be provided.

保管列２４の保管部２６の数を一様に構成することは必須ではない。保管列２４を構成する保管部２６の数は、保管棚部２２を収容する建物の壁の凹凸に応じて、数が多い行と少ない行とが設けられてもよい。 It is not essential to uniformly configure the number of storage units 26 in the storage row 24. The number of the storage units 26 constituting the storage column 24 may be provided with a large number of rows and a small number of rows according to the unevenness of the wall of the building that houses the storage shelves 22.

上下方向に積層される保管列２４の段数を一様に構成することは必須ではない。保管列２４の段数は、保管棚部２２を収容する建物の天井の高さに応じて、段数が多い領域と少ない領域とが設けられてもよい。 It is not essential to uniformly configure the number of storage rows 24 stacked in the vertical direction. Depending on the height of the ceiling of the building that houses the storage shelf 22, the storage row 24 may be provided with a region with a large number of steps and a region with a small number of steps.

荷１２がパレットを含むことは必須ではない。本自動倉庫システムは、パレットを含まない荷を取り扱うようにしてもよい。 It is not essential that the load 12 includes a pallet. The automatic warehouse system may handle loads that do not include pallets.

フォークリフトに代えて、クレーンを備えた移載装置など、別の種類の移載装置によって、荷１２を搬入・搬出するようにしてもよい。 Instead of the forklift, the load 12 may be carried in and out by another type of transfer device such as a transfer device having a crane.

一時保管部２８を備えることは必須ではない。例えば、一時保管部２８を備えず、予備移動後、出荷対象の荷を出庫口に出庫するようにしても良い。 The provision of the temporary storage unit 28 is not essential. For example, the temporary storage unit 28 may not be provided, and the shipment to be shipped may be delivered to the delivery port after the preliminary movement.

第２台車１６を備えることは必須ではない。第１台車１４を搭載して第２方向に移動可能な移動機構であればよく、例えば第２台車１６の代わりにスタッカークレーンが備えられてもよい。 It is not essential to provide the second carriage 16. Any moving mechanism that can move in the second direction by mounting the first carriage 14 may be used. For example, a stacker crane may be provided instead of the second carriage 16.

これらの各変形例は、実施の形態と同様の作用効果を奏する。 Each of these modified examples has the same effect as the embodiment.

上述した実施形態と変形例の任意の組み合わせもまた本発明の実施形態として有用である。組み合わせによって生じる新たな実施形態は、組み合わされる実施形態および変形例それぞれの効果をあわせもつ。 Any combination of the above-described embodiments and modifications is also useful as an embodiment of the present invention. The new embodiment produced by the combination has the effects of the combined embodiment and modification.

１２・・荷、１４・・第１台車、１６・・第２台車、１８・・制御部、２０・・保管棚群、２２・・保管棚部、２４・・保管列、２６・・保管部、２８・・一時保管部、３０・・モード設定部、４０・・第１レール、４４・・第２レール、１００・・自動倉庫システム。 12 .... Load, 14 .... 1st cart, 16 .... 2nd cart, 18 .... Control unit, 20 .... Storage shelf group, 22 .... Storage shelf, 24 ... Storage column, 26 ... Storage unit 28 .... Temporary storage unit 30 ... Mode setting unit 40 ... First rail 44 ... Second rail 100 ... Automatic warehouse system.

上記課題を解決するために、本発明のある態様の自動倉庫システムは、自動倉庫システムであって、荷を保管するための保管棚部と、荷を搭載して第１方向に移動する台車と、台車を搭載して走行路を第１方向と交差する第２方向に移動する移動機構と、台車及び移動機構の移動を制御する制御部と、を有する。保管棚部は、複数の荷を第１方向に並べて保管可能な第１、第２保管列を含む。制御部は、第１保管列に保管された第１種類の荷を出庫する前に、第１保管列の第１種類の荷よりも第１方向において走行路に近い位置に第１種類の荷と異なる荷がある場合、当該異なる荷を第２保管列に移動する予備移動を行うように、台車及び移動機構の移動を制御し、制御部は、異なる荷を第２保管列に移動した後、第１種類の荷を第１保管列から移動し、その後異なる荷を第２保管列から第１保管列に移動するように、台車及び移動機構の移動を制御し、制御部は、第１種類の荷を第１保管列から移動した後、（ｉ）第１保管列にある異なる荷の数が第２保管列にある異なる荷の数よりも多い場合、第２保管列にある異なる荷を第１保管列に移動し、（ｉｉ）第１保管列にある異なる荷の数が第２保管列にある異なる荷の数よりも少ない場合、第１保管列にある異なる荷を第２保管列に移動するように、台車及び移動機構の移動を制御する。 In order to solve the above-described problems, an automatic warehouse system according to an aspect of the present invention is an automatic warehouse system, a storage shelf for storing a load, a carriage that loads the load and moves in a first direction, And a moving mechanism that mounts the carriage and moves the traveling path in the second direction intersecting the first direction, and a control unit that controls movement of the carriage and the moving mechanism. The storage shelf includes first and second storage columns that can store a plurality of loads arranged in the first direction. The controller, before unloading the first type of load stored in the first storage row, places the first type of load closer to the travel path in the first direction than the first type of load in the first storage row. If there is a different load, the movement of the carriage and the moving mechanism is controlled so as to perform a preliminary movement to move the different load to the second storage row, and the control unit moves the different load to the second storage row. The movement of the carriage and the moving mechanism is controlled so that the first type of load is moved from the first storage row, and then a different load is moved from the second storage row to the first storage row. After moving a type of load from the first storage column, (i) if the number of different loads in the first storage column is greater than the number of different loads in the second storage column, the different loads in the second storage column (Ii) the number of different loads in the first storage row is less than the number of different loads in the second storage row. If no, to move the different loads in the first storage column to the second storage column, to control the movement of the carriage and the moving mechanism.

Claims

An automatic warehouse system,
A storage shelf for storing the load,
A carriage that carries a load and moves in a first direction;
A moving mechanism that mounts the carriage and moves the traveling path in a second direction intersecting the first direction;
A controller that controls movement of the carriage and the moving mechanism,
The storage shelf includes first and second storage rows capable of storing a plurality of loads arranged in the first direction,
The control unit is closer to the travel path in the first direction than the first type of load in the first storage row before unloading the first type of load stored in the first storage row. If there is a load different from the first type of load, the movement of the carriage and the moving mechanism is controlled so as to perform a preliminary movement to move the different load to the second storage row. Warehouse system.

The control unit moves the different loads to the second storage row, then moves the first type of load from the first storage row, and then moves the different loads from the second storage row to the first storage row. The automatic warehouse system according to claim 1, wherein movement of the carriage and the moving mechanism is controlled so as to move in a row.

The controller, after moving the first type of load from the first storage column,
(I) if the number of different loads in the first storage row is greater than the number of different loads in the second storage row, the different loads in the second storage row are placed in the first storage row. Move and
(Ii) if the number of different loads in the first storage row is less than the number of different loads in the second storage row, the different loads in the first storage row are placed in the second storage row. The automatic warehouse system according to claim 2, wherein movement of the carriage and the moving mechanism is controlled so as to move.

4. The automatic warehouse system according to claim 1, wherein the plurality of loads are not stored in the second storage column before the preliminary movement. 5.

An automatic warehouse system,
A storage shelf for storing the load,
A carriage that carries a load and moves in a first direction;
A moving mechanism that mounts the carriage and moves the traveling path in a second direction intersecting the first direction;
A controller that controls movement of the carriage and the moving mechanism,
The storage shelf includes a first storage row that can store a plurality of loads in the first direction and a plurality of loads that can be stored in the first direction and is different from at least a first type of load. A plurality of storage columns in which are stored, and
The control unit is closer to the travel path in the first direction than the first type of load in the first storage row before unloading the first type of load stored in the first storage row. When there is a load different from the first type of load at the position, the carriage and the moving mechanism are configured to perform preliminary movement to move the different load to at least one second storage row of the plurality of storage rows. Automatic warehouse system characterized by controlling the movement of

The control unit sets, as the at least one second storage column, a storage column in which the first type of load is not stored among a plurality of storage columns, and the preliminary movement to the at least one second storage column The automatic warehouse system according to claim 5, wherein:

Among the plurality of storage columns, the storage column in which the first type of load that is scheduled to be released is not stored and the first type of load that is not scheduled to be stored is stored 6. The automatic warehouse system according to claim 5, wherein at least one second storage column is used, and the preliminary movement is performed on the at least one second storage column.

The control unit sets, as the at least one second storage row, a storage row in which the time required for the preliminary movement is the shortest among the plurality of storage rows, and the preliminary movement to the at least one second storage row The automatic warehouse system according to claim 5 or 6, wherein:

The automatic warehouse system according to any one of claims 1 to 8, wherein the controller performs the preliminary movement when a cargo unloading operation is not performed.

The automatic warehouse system according to any one of claims 1 to 9, further comprising a temporary storage unit for temporarily storing the first type of load at a position different from the storage shelf unit.