JP2019171561A - ワークピース／ツール間境界における振動現象を制限するための方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ワークピース−ツール間レベルにおける外乱振動モードの作用を大幅に低減させることを可能にする方法を提供すること。【解決手段】本発明は、３つないし５つの機械軸を備える工作機械上のワークピース−ツール間境界における振動現象を制限するための方法であって、コンプライアント軸と称する、少なくとも１つの工作機械軸を特定するステップと、この軸が、励起軸と称するコンプライアント軸とは異なる少なくとも１つの工作機械軸の加速段階中に励起され、この励起後に、前記少なくとも１つのコンプライアント軸と同一直線上の方向にワークピースとツールとの間の相対運動を引き起こす傾向があるものであることを検出するステップと、前記少なくとも１つの励起軸の加速段階および加速段階に続く一定速度段階中に、各コンプライアント軸に対して、ワークピースとツールとの間のどんな相対運動も低減させるように補償を適用するステップとを適用する。【選択図】図５

Description

本発明は、機械加工の分野に関する。本発明は、より正確には、ワークピース−ツール間境界における望ましくない振動現象を低減させることを目指して、工作機械軸の制御のレベルにおいて適用される方法に関する。

工作機械における振動現象は、機械加工品質と、その結果として工作機械の生産性と、に大いに不利益をもたらす、欠陥の原因である。これらの振動の振幅は、機械の固有周波数が励起された場合、相対的に高くなるおそれがある。例えば、図１は、平面ＸＹにおける直線運動によって方向Ｚの振動が発生するこの現象を示す。左側の網掛けエリアによって表される平面ＸＹにおける軸のうちの一方の加速中に、ピークが観測され、その後に、その軸の一定速度での運動段階中（非網掛けエリア）の残留振動が続く。

この問題を改善すべく、一部の数値コントローラには、問題となる周波数を減衰させるフィルタが設けられている。この最適化は、モータと測定定規(measuring rule)との間の運動を考慮に入れた調整ループのレベルにおいて達成される。工作機械の振動モードによっては、このモータ−定規間運動には影響が及ばないが、ワークピース−ツール間運動に影響が及ぶ可能性がある。コントローラはその場合、これらの運動に関して「盲目的」なままであり、したがって、それらを補償することができない。

臨界固有周波数が工作機械の挙動に及ぼす影響を低減させるための他の解決策が存在し、それは、ワークピースとツールとの間で所与の方向に大きな相対運動を発生させる、コンプライアントモードと称する振動モードの励起を回避するように、軸の加速プロファイルを適合させることにある。

有望ではあるものの、この後者の解決策には、所与のハードウェア構成について、すなわち一部のタイプの数値制御について、加速プロファイルの最適化の実施が不可能であると判明する場合がある、という欠点がある。その場合、工作機械上の振動現象を制限するための別の解決策を見出すことが必要になる。

したがって、本発明の主目的は、ワークピース−ツール間レベルにおける外乱振動モードの作用を大幅に低減させることを可能にする方法を提案することである。

このために、本発明による方法の目的は、励起軸と称する１つまたは複数の他の工作機械軸の加速後に振動を受ける、コンプライアント軸と称する少なくとも１つの工作機械軸に、補償を適用することである。

本発明によれば、補償は動的であり、すなわち、励起軸の加速段階中ならびに加速段階に続く一定速度段階中に適用される。この補償は、コンプライアント軸の方向のワークピース−ツール間相対運動の低減を可能にし、またはその排除さえも可能にする。

他の利点が、特許請求の範囲に表した特徴から、また非限定的な例として提供される添付の図面を用いて以後説明する本発明の詳細な説明から、明らかとなろう。

軸Ｙの運動によって引き起こされたＺ方向の既知の振動を表す図である。左側の網掛けエリアは、ベル形プロファイルを用いた軸Ｙの加速段階中のＺ方向の振動の振幅を表し、その後に、その軸の一定速度段階中の振動の振幅が続く。振動は、Ｈｅｉｄｅｎｈａｉｎ数値コントローラ上でツールの送りレートが４４４ｍｍ／分（Ｆ４４４）である場合について、Ｒ−Ｔｅｓｔを使用して測定した。 軸Ｘの運動によって起こったＺ方向およびＹ方向の振動、ならびに軸Ｙの運動によって起こったＺ方向およびＸ方向の振動の、フーリエ変換後の結果を表す図である。 補償のための伝達関数がそこから生成される調整ループを含む機械的モデルの論理図を示す図である。 補償伝達関数の計算に関する論理図を示す図である。 軸ＸおよびＹのベル形加速プロファイル（ＢｅｌｌＳｔｄ）について、動的補償（ＣＤＺ）がＺ方向の運動に及ぼす作用を示す図である。

本発明の概略的な説明
本発明による方法は、３つの直線軸Ｘ、ＹおよびＺと、場合によっては１つまたは２つの回転軸とを備える工作機械上の振動現象を低減させることが意図される。本発明による方法は、直線軸および／または回転軸を備えた構成がワークピースの運動を調整することに関して、ツール上の直線軸および／または回転軸を備えた構成に等しく十分に適用される。

本発明については、平面ＸＹの外に軸Ｚに沿って振動を発生させる軸Ｘおよび／または軸Ｙに沿った直線的運動に関する以下の例において説明する。工作機械のアーキテクチャに応じて、振動を受ける軸は、軸Ｚのみではなく５つの軸のうちのいずれかであり得ることは、言うまでもない。

本発明による方法については、
１．工作機械の１つまたは複数のコンプライアント軸を特定するステップであって、この軸が、１つまたは複数のコンプライアント軸とは異なる１つまたは複数の工作機械軸の加速後に、ワークピースとツールとの間の相対運動を発生させる振動を受けるものである、ステップと、
２．１つまたは複数のコンプライアント軸とは異なる工作機械軸の加速段階および加速段階に続く一定速度段階中に、振動現象による影響が及ぶ１つまたは複数のコンプライアント軸の方向に補償を適用するステップと、
に関して明確に述べる。

１つまたは複数のコンプライアント軸の特定

コンプライアント振動モードは、主として、その固有周波数およびその固有形状(natural shape)によって特徴付けられる。そのコンプライアントな特徴は、所与の方向にワークピースとツールとの間の大きな相対運動を発生させ、この当然の帰結として、機械加工された部品の仕上がり品質を劣化させる、その傾向に関連がある。大きな相対運動とは、１μｍ以上の値、またはモータと定規との間で一般に許容されている追従誤差範囲から逸脱する値を伴う運動を意味する。工作機械のアーキテクチャに応じて、負荷がかけられる軸はさまざまでよい。したがって、３つ、４つ、または５つの軸を備えた機械では、任意の軸に負荷をかけると、負荷がかかっている軸とは別個の１つまたは複数の軸と同一直線上の方向に、コンプライアント振動が発生する場合がある。

１つまたは複数のコンプライアント軸は、実験的に特定されてよい。したがって、コンプライアントモードは、工作機械のある特定の位置に配置された１つまたは複数のセンサ（加速度計、光センサなど）を通じて特定され得る。測定システムは、有利には、実験モード解析またはデジタルモード解析（前者の場合には、機械上の多数の位置に配置されたセンサを用いて測定することからなる）によって前もって定められた工作機械の好ましいゾーン内に、恒久的に埋め込まれる。ゾーンには、上で定義したコンプライアントモードに非常に敏感であるという特定の特徴がある。工作機械上に測定システムを恒久的に設置する結果、必要に応じて、各ワークピースを機械加工する前にコンプライアントモードを特定することが可能になる。これにより、２つのバッチ間であろうと生産途中であろうと、ワークピース−ツール間挙動の任意の悪化が観測されるとすぐにコンプライアント軸の特定手順を開始することが可能になる。

測定結果は、ＦＦＴ（高速フーリエ変換）解析によって、周波数領域において解析される。例えば、ある工作機械の固有周波数を、Ｒ−Ｔｅｓｔを用いて行った振動の測定に基づいて決定した。そのテストは、スピンドル上に取り付けられかつ３つの固定運動センサ間に配置されたボールの、望ましくない３Ｄ運動を測定することにある。これらの望ましくない運動は、プログラムされ理想的であると見なされる任意の公称軌道(nominal trajectory)上に重ね合わされる。この工作機械上で、それぞれＸ方向およびＹ方向の２つの単軸方向運動を、三角形加速プロファイルを用いて、２００ｍ／ｓ^３のジャークおよび４４４ｍｍ／分の送りレートで行った。測定された振動のフーリエ変換を行うことによって得られた固有モードの周波数が、図２に示されている。図示の例では、最大モードが、軸Ｙによって励起され、３７．５Ｈｚの周波数のところにＺ方向のワークピース−ツール間運動を生じさせている。本発明に従って適用される動的補償は、この運動を消滅させることを目指すものである。

あるいは、１つまたは複数のコンプライアントモードは、所与の工作機械構成についての有限要素構造モデルを使用して特定されてもよい。

動的補償

補償は、軸の加速により発生した振動を全部または一部補償すべく、振動を受ける１つまたは複数の軸に対して位置目標値を追加することにある。この補償は動的であり、すなわち、加速段階および後続の一定速度段階中に適用される。

リアルタイムで適用されるこの補償では、機械的モデルおよび調整を含む完全閉ループモデルを利用する。この完全モデルは、それ自体が当業者に知られており、３つの軸Ｘ、Ｙ、およびＺに関して図３に図式的に示されている。情報提供のみを目的として、このモデルについて、以下のように説明することができる。
− 機械系のモデリングは、工作機械の主要ボディ（シャーシ、フレーム、クロス支持体(cross-support)、柱(column)、タップ支持体(tup support)）のうちの１つをそれぞれが表す剛体からなる系に基づく。
− ボディ間の接続(connection)は、剛性（直線運動、角運動）、および粘性タイプの減衰によって表される。
− 剛体のパラメータ（質量、慣性）の値、ならびに接続剛性(connection stiffness)の値は、構成要素に関するＣＡＤモデルおよび技術的データに基づいて事前に確立される。これらの値は、実験的測定、または有限要素タイプのデジタルモデルによって調整されてよく、デジタルモデルのほうがより正確である。
− リンク(link)の減衰特性は、測定または推定されたモード減衰値による逆座標の変換（モード−材料間）によって、事後に得られる。
− 系の完全なモデリングが、機械系のモデルに調整を加える。調整を伴う実施の場合、機械的モデル内に含まれる調整剛性(regulation stiffness)は排除される（ゼロ値である）。

図４は、振動を補償すべく軸の位置目標値の修正を可能にする本発明による補償伝達関数（Ｇ_ｃｏｍｐ）が統合された、閉ループの論理図をより詳細に表す。より正確に言うと、コンプライアント軸に適用される動的補償の目的は、残りの機械軸の加速によって生じるコンプライアント軸に沿ったワークピース−ツール間相対運動を打ち消すために、前記軸の位置目標値としての理想的な補償信号を生成することである。以下の式は、軸ＸおよびＹに負荷をかけることによって必要となる、Ｚ方向の補償のための補償伝達関数を計算する手法について説明している。
上式で、ｓはラプラス変換の変数であり、Ｑ_ＺＲは、Ｚ方向のワークピース−ツール間運動であり、Ｗ_ａｘおよびＷ_ａｙは、Ｘ方向およびＹ方向の加速度目標値であり、Ｗ_ｑｘおよびＷ_ｑｙは、Ｘ方向およびＹ方向の位置目標値であり、Ｇ_ｃｌｘ、Ｇ_ｃｌｙ、およびＧ_ｃｌｚはそれぞれ、軸Ｘ、Ｙ、およびＺに関する閉ループ伝達関数である。

上記の定式化は、追加の軸に関する伝達関数を分子に追加して、４つまたは５つの軸に拡張することができる。

補償すべき複数の軸の存在下では、前述のアルゴリズムを用いて各軸が別々に処理される。

実際のところ、このモデルは、入力として、運動している軸の位置目標値および加速度目標値をとり、補償すべき軸の位置目標値、速度目標値、および加速度目標値を出力することができる。

上で示したように、完全モデルのパラメータは、完全モデルが工作機械の実際の挙動に最良に対応するように、シミュレーションに基づいて、または実験データに基づいて調整されてよい。モデル再較正の解決策として、
− 工作機械の有限要素構造モデルを用いて得られた固有周波数に対する再較正、
− 工作機械上で実験的に測定された固有周波数に対する再較正、
− 機械の軸のうちの１つが一時的に励起した後の工作機械の応答に対する再較正、
を挙げることができる。

実験的測定に基づくモデルの調整は１回、または繰り返して行われてよいことが規定される。

図５は、ツールの送りレートが４４４ｍｍ／分である場合について、ベル形プロファイル（ＢｅｌｌＳｔｄ）によるＸおよびＹ方向の加速中に動的補償がＺ方向の運動に及ぼす作用を示す。Ｚ方向の運動は、Ｒ−Ｔｅｓｔによって測定した。動的補償（ＢｅｌｌＳｔｄ＋ＣＤＺ）が加速段階中のＺ方向の運動を大いに低減させる、ということが見てとれる。

動的補償が機械加工品質に及ぼす作用を確認するために、さまざまなサンプルを、ベル形加速プロファイルを用いて、ツール軌道から開始して機械加工した。サンプルの、顕微鏡測定によって補完される視覚的解析を行った。ツールの送りレートが１２９ｍｍ／分から６４５ｍｍ／分の間（１２９ｍｍ／分と６４５ｍｍ／分を含む）（Ｆ１２９からＦ６４５）の４つの比較サンプルを、動的補償を加えていないベル形加速プロファイル（ＢｅｌｌＳｔｄ）を用いて機械加工し、それらの外観を、動的補償と結び付けたベル形加速プロファイル（ＢｅｌｌＳｔｄ＋ＣＤＺ）を用いて同じ速度で機械加工したサンプルの外観と比較した。サンプルの各々について、それらの視覚的外観に応じて１から１０までのスコアを与え、スコア１０は鏡面仕上げに対応する（表１）。これらの比較テストにより、動的補償の適用がフライス痕の排除を可能にするとともに、この当然の帰結として、表面状態を劣化させずに送りレートを上げることができる、と結論付けることが可能になった。

Claims (9)

1. ３つ、４つ、または５つの機械軸を備える工作機械上のワークピース−ツール間境界における振動現象を制限するための方法であって、
   − コンプライアント軸と称する、少なくとも１つの工作機械軸を特定するステップであって、前記工作機械軸が、励起軸と称する、前記少なくとも１つのコンプライアント軸とは異なる少なくとも１つの工作機械軸の加速段階中に励起され、この励起後に、前記少なくとも１つのコンプライアント軸と同一直線上の方向に前記ワークピースと前記ツールとの間の相対運動を引き起こす傾向があるものである、ステップと、
   − 前記少なくとも１つの励起軸の前記加速段階および前記加速段階に続く一定速度段階中に、各コンプライアント軸に対して、前記ワークピースと前記ツールとの間のどんな相対運動も低減させるように補償を適用するステップと、
   を含む方法。
2. 前記少なくとも１つのコンプライアント軸が、実験的に、またはデジタルシミュレーションに基づいて特定されることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
3. 前記少なくとも１つのコンプライアント軸が、前記工作機械の固有周波数の測定結果に基づいて実験的に特定されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
4. 前記少なくとも１つのコンプライアント軸が、前記少なくとも１つの励起軸の前記加速段階によって引き起こされる振動の測定を可能にする１つまたは複数のセンサが設けられた前記工作機械上で特定され、その特定が、前記ワークピースを機械加工する前に行われ得ることを特徴とする、請求項３に記載の方法。
5. 前記少なくとも１つのコンプライアント軸が、繰り返してまたは１回だけ特定されることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
6. 各コンプライアント軸に対して適用すべき前記補償が、前記少なくとも１つの励起軸の位置目標値および加速度目標値に基づいて決定されることを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
7. 各コンプライアント軸に対して適用すべき前記補償が、第１の関係式、
   Ｑ_ＣＲ（ｓ）＝Ｇ_ＣＬＥ（ｓ）・Ｗ_ＱＥ（ｓ）＋Ｇ_ＣＬＣ（ｓ）・Ｗ_ＱＣ（ｓ）＝０
   に基づいて決定され、上式で、ｓはラプラス変換の変数であり、
   Ｑ_ＣＲ（ｓ）は、各コンプライアント軸に沿ったワークピース−ツール間運動であり、０に等しくなければならず、
   Ｇ_ＣＬＥ（ｓ）は、各励起軸の閉ループ伝達関数であり、
   Ｇ_ＣＬＣ（ｓ）は、各コンプライアント軸の閉ループ伝達関数であり、
   Ｗ_ＱＥ（ｓ）およびＷ_ＱＣ（ｓ）はそれぞれ、各励起軸および各コンプライアント軸の位置目標値であり、
   各励起軸についての項Ｇ_ＣＬＥ（ｓ）・Ｗ_ＱＥ（ｓ）に関して、
   前記第１の関係式に基づいて、第２の関係式、
   による補償伝達関数Ｇ_ＣＯＭＰ（ｓ）が計算され、
   各励起軸についての項Ｇ_ＣＬＥ（ｓ）に関して、各項が前記第２の関係式の分子に追加される
   ことを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載の方法。
8. 請求項１から７のいずれか一項に記載の方法を実行するように適合され、特に、各コンプライアント軸に対して適用すべき前記補償を決定するように適合された、コンピュータプログラム。
9. 請求項８に記載のコンピュータプログラムが実行される数値コントローラ。