JP2019161862A - Management device, vehicle and program - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、管理装置、車両、及びプログラムに関する。 The present invention relates to a management device, a vehicle, and a program.
電気エネルギーで走行する車両に関する技術が知られている(例えば、下記特許文献を参照。)。
[先行技術文献]
[特許文献]
[特許文献1]特開2007−141464号公報
[特許文献2]特開2006−197765号公報
[特許文献3]特開2007−141464号公報
[特許文献4]特開2006−197765号公報
A technique related to a vehicle that travels with electric energy is known (for example, refer to the following patent document).
[Prior art documents]
[Patent Literature]
[Patent Document 1] JP 2007-141464 [Patent Document 2] JP 2006-197765 [Patent Document 3] JP 2007-141464 [Patent Document 4] JP 2006-197765
バッテリの劣化の進行を遅らせることが望まれている。 It is desirable to delay the progress of battery degradation.
本発明の第1の態様によれば、車両を駆動する蓄電装置を管理する管理装置が提供される。管理装置は、蓄電装置の出力を制限するか否かを設定するための設定部を備える。管理装置は、設定部により蓄電装置の出力を制限する設定がなされている場合に、設定部により蓄電装置の出力を制限する設定がなされていない場合より、蓄電装置の出力を制限する制限部を備えてよい。管理装置は、蓄電装置の出力履歴に基づいて、蓄電装置の劣化を評価する評価部を備えてよい。 According to the first aspect of the present invention, a management device that manages a power storage device that drives a vehicle is provided. The management device includes a setting unit for setting whether to limit the output of the power storage device. When the setting unit is set to limit the output of the power storage device, the management device has a limit unit that limits the output of the power storage device than when the setting unit is not set to limit the output of the power storage device. You may prepare. The management device may include an evaluation unit that evaluates deterioration of the power storage device based on the output history of the power storage device.
制限部は、車両の運転者による加速操作量が予め定められた値を超えた場合に、設定部により蓄電装置の出力を制限する設定がなされていることを条件として、蓄電装置の出力を制限してよい。 The limiting unit limits the output of the power storage device on the condition that the setting unit is set to limit the output of the power storage device when the acceleration operation amount by the vehicle driver exceeds a predetermined value. You can do it.
管理装置は、蓄電装置の出力を制限する設定を解除する解除部を備えてよい。 The management device may include a canceling unit that cancels the setting for limiting the output of the power storage device.
管理装置は、設定部により蓄電装置の出力を制限する設定がなされている場合に、蓄電装置の出力を制限する設定がなされていない場合より、車両の利用料金をより低く算出する算出部を備えてよい。 The management device includes a calculation unit that calculates the vehicle usage fee lower when the setting unit is set to limit the output of the power storage device than when the setting is not set to limit the output of the power storage device. It's okay.
管理装置は、複数の経路に対応づけて、車両が複数の経路を走行した場合に進行することが予測される複数の蓄電装置の劣化予測量を格納する劣化予測量格納部を備えてよい。管理装置は、経路情報を示す地図上に、劣化予測量を示す情報を表示させる表示制御部を備えてよい。 The management device may include a degradation prediction amount storage unit that stores a degradation prediction amount of a plurality of power storage devices that are predicted to travel when the vehicle travels a plurality of routes in association with the plurality of routes. The management apparatus may include a display control unit that displays information indicating the predicted deterioration amount on a map indicating the route information.
評価部は、車両が複数の経路を走行した場合に予測される蓄電装置の入出力電力の推移に基づいて、蓄電装置の劣化予測量を算出してよい。 The evaluation unit may calculate a predicted deterioration amount of the power storage device based on a transition of the input / output power of the power storage device predicted when the vehicle travels on a plurality of routes.
評価部は、蓄電装置の入出力電力の推移における出力電力又は入力電力の絶対値がより大きい経路における蓄電装置の劣化予測量をより大きく算出してよい。 The evaluation unit may calculate a larger predicted amount of deterioration of the power storage device in a path having a larger absolute value of the output power or input power in the transition of the input / output power of the power storage device.
評価部は、蓄電装置の温度に基づいて、劣化予測量を算出してよい。 The evaluation unit may calculate a deterioration prediction amount based on the temperature of the power storage device.
表示制御部は、劣化予測量がより少ない経路をより優先して案内装置に表示させてよい。 The display control unit may cause the guidance device to display a route with a lower estimated degradation amount with higher priority.
第2の態様において、上記の管理装置を備える車両が提供される。 In a second aspect, a vehicle including the above management device is provided.
第3の態様において、コンピュータに、上記の管理装置として機能させるためのプログラムが提供される。 In a third aspect, a program for causing a computer to function as the above-described management apparatus is provided.
なお、上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではない。また、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。 It should be noted that the above summary of the invention does not enumerate all the necessary features of the present invention. In addition, a sub-combination of these feature groups can also be an invention.
以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。 Hereinafter, the present invention will be described through embodiments of the invention, but the following embodiments do not limit the invention according to the claims. In addition, not all the combinations of features described in the embodiments are essential for the solving means of the invention.
図1は、車両システム10の全体構成の一例を概略的に示す。車両システム10は、管理装置70と、車両40とを備える。情報提供装置100は、ネットワーク90を介して、車両40に情報を提供する。
FIG. 1 schematically shows an example of the overall configuration of the
ネットワーク90は、任意のネットワークであってよい。例えば、ネットワーク90は、インターネットと、いわゆる3G(3rd Generation)、LTE(Long Term Evolution)、4G(4th Generation)及び5G(5th Generation)等の携帯電話網と、公衆無線LAN(Local Area Network)と、専用網との少なくともいずれかを含んでよい。情報提供装置100とネットワーク90とは優先接続されてよい。情報提供装置100とネットワーク90とは無線接続されてもよい。ネットワーク90と車両40とは、無線接続されてよい。
The
車両40は、電気自動車である。電気自動車は、バッテリー式電動輸送機器(BEV)及びプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)を含んでよい。車両40は、外部充電可能な車両であればどのような車両であってもよい。車両40は、表示装置50と、管理装置70と、バッテリ60とを有する。バッテリ60は、蓄電装置の一例である。表示装置50は、運転者に情報を提供する。表示装置50は、カーナビゲーション装置等の案内装置の表示装置や、スマートフォン等の携帯端末等の端末であってよい。なお、車両40の運転者は、表示装置50が情報を提供する人物の一例である。表示装置50による情報の提供先は、運転者に限らず、車両40に乗車している任意の人物であってよい。
The
管理装置70は、バッテリ60の出力を制限するか否かを設定する機能を有する。バッテリ60の出力を制限するように設定されている場合、管理装置70は、運転者がアクセル開度を最大にしても、バッテリ60の最大出力値に対して予め定められた割合を乗じた出力値までしか出力させない。
The
また、管理装置70は、複数の経路のそれぞれを車両40が走行した場合に生じるバッテリ60の劣化予測量を管理する。管理装置70は、車両40の走行履歴に基づいてバッテリ60の劣化予測量を算出してよい。管理装置70は、表示装置50に表示されるナビゲーション画面において、劣化予測量が予め定められた値より大きい経路を赤で表示させる。また、管理装置70は、劣化予測量が予め定められた値より小さい経路を緑で表示させる。
In addition, the
管理装置70によれば、バッテリ60の出力を制限することができるので、バッテリの劣化の進行を遅らせることができる。また、ナビゲーション画面上に、各経路におけるバッテリの劣化予測量に応じて経路を色分けして表示させるので、運転者はバッテリが劣化しないように車両40を運転することができる。
According to the
なお、情報提供装置100は、車両40に経路情報を提供する。情報提供装置100は、他車の走行履歴を収集して、他車の走行履歴に基づいて各経路の劣化予測量を算出して、車両40に提供してもよい。情報提供装置100は、他車の走行履歴から算出された各経路におけるバッテリの劣化予測量に応じて、ナビゲーション画面上の経路を色分けして表示させてよい。
Note that the
図2は、管理装置70のブロック構成の一例を模式的に示す。管理装置70は、設定部200と、解除部210と、制限部220と、評価部230と、算出部250と、表示制御部260と、格納部240とを有する。管理装置70は、車両40を駆動するバッテリ60を管理する。
FIG. 2 schematically illustrates an example of a block configuration of the
設定部200は、バッテリの出力を制限するか否かを設定する。設定部200は、管理装置70の外部からの指示に基づいて、バッテリ60の出力を制限するよう設定してよい。設定部200は、車両40の運転者の指示に基づいて、バッテリ60の出力を制限するよう設定してよい。設定部200による設定情報は、制限部220に供給される。
The
制限部220は、設定部200によりバッテリの出力を制限する設定がなされている場合に、設定部200によりバッテリの出力を制限する設定がなされていない場合より、バッテリ60の出力を制限する。例えば、制限部220は、設定部200によりバッテリの出力を制限する設定がなされている場合のバッテリ60の最大出力値を、設定部200によりバッテリの出力を制限する設定がなされていない場合のバッテリ60の最大出力値の70%に制限する。これにより、バッテリ60の劣化の進行を遅らせることができる。ひいては、バッテリ60の寿命を延ばすことができる。
The
制限部220は、車両40の運転者による加速操作量が予め定められた値を超えた場合に、設定部200によりバッテリの出力を制限する設定がなされていることを条件として、バッテリ60の出力を制限してよい。
The
解除部210は、設定部200により設定されたバッテリ60の出力を制限する設定を解除する。解除部210は、管理装置70の外部からの指示に基づいて、バッテリ60の出力を制限する設定を解除してよい。解除部210は、車両40の運転者の指示に基づいて、バッテリ60の出力を制限する設定を解除してよい。
The canceling
評価部230は、バッテリ60の出力履歴に基づいて、バッテリ60の劣化を評価する。例えば、評価部230は、車両40が複数の経路を走行した場合に予測されるバッテリ60の入出力電力の推移に基づいて、バッテリ60の劣化予測量を算出してよい。
The
評価部230は、バッテリの入出力電力の推移における出力電力又は入力電力の絶対値がより大きい経路におけるバッテリの劣化予測量をより大きく算出してよい。評価部230による評価結果は、格納部240に格納されてよい。
The
評価部230は、バッテリの温度に基づいて、劣化予測量を算出してよい。例えば、評価部230は、バッテリ60の温度が高いほど劣化予測量をより大きく算出してよい。具体的には、バッテリ60が温度上昇によって劣化が進行する種類のバッテリである場合、評価部230は、バッテリ60の温度が高いほど劣化予測量をより大きく算出してよい。
The
格納部240は、複数の経路に対応づけて、車両が複数の経路を走行した場合に進行することが予測される複数のバッテリの劣化予測量を格納する。格納部240は、評価部230が算出した劣化予測量を示す情報を、経路に対応づけて格納してよい。格納部240は、情報提供装置100から取得した、他車の走行履歴に基づいて算出された劣化予測量を、経路に対応づけて格納してもよい。
The
表示制御部260は、経路情報を示す地図上にバッテリの劣化予測量を示す情報を表示させる。表示制御部260は、格納部240に格納されている劣化予測量に応じて、地図上に経路を色分けして表示させる。表示制御部260は、劣化予測量がより少ない経路をより優先して表示装置50に表示させてよい。例えば、表示制御部260は、表示装置50に表示される地図上において、劣化予測量が最も少ない経路を推奨経路として表示させてよい。また、表示制御部260は、表示装置50に表示される地図上において、劣化予測量が予め定められた値より小さい経路を、推奨度が高い経路であることを示す予め定められた色で表示させてよい。
The
算出部250は、設定部200によりバッテリの出力を制限する設定がなされている場合に、バッテリの出力を制限する設定がなされていない場合より、車両の利用料金をより低く算出する。算出部250により算出された情報は、表示制御部260の制御により表示装置50に表示されてよい。例えば、車両40がレンタカーとして貸し出された場合、設定部200によりバッテリの出力を制限する設定がなされている場合、バッテリの出力を制限する設定がなされていない場合より、レンタカーのレンタル料金が安く設定されてよい。
The
なお、管理装置70の一部又は全ての機能は、表示装置50のECUにより実現されてよい。
Note that some or all of the functions of the
図3は、表示装置50に表示される画面300の一例を模式的に示す。表示装置50において、格納部240は、複数の経路のそれぞれに対応するバッテリ60の劣化予測量を格納している。図3に示す画面において、経路Aは、経路Bより、車両40が走行した場合のバッテリ60の劣化予測量が大きい経路である。
FIG. 3 schematically illustrates an example of a
表示制御部260は、経路Aを走行することによるバッテリ60の劣化予測量が大きいことを示す情報を運転者に提供する。例えば、表示制御部260は、劣化予測量が大きいことを示す予め定められた色で経路Aを表示装置50に表示させる。例えば、表示制御部260は、経路Aを赤色で表示させる。
The
表示制御部260は、経路Bを走行することによるバッテリ60の劣化予測量が小さいことを示す情報を運転者に提供する。例えば、表示制御部260は、劣化予測量が小さいことを示す予め定められた色で経路Bを表示装置50に表示させる。例えば、表示制御部260は、経路Bを緑色で表示させる。
The
表示装置50によれば、バッテリ60の劣化予測量が大きい経路であるか否かを車両40の運転者に容易に認識させることができる。これにより、バッテリ60の劣化予測量が小さくなる経路で車両40を走行するように運転者を誘導することができる。
According to the
図4は、車両40の走行履歴情報をテーブル形式で示す。走行履歴情報は、経路IDと、アクセル開度と、バッテリ入出力と、バッテリ温度とを含む。経路IDは、経路を識別する情報である。アクセル開度は、運転者によるアクセルの操作量を示す。アクセル開度は、加速度操作量に対応する情報である。バッテリ入出力は、経路を走行中におけるバッテリ60の入出力電力を示す。バッテリ入出力は、バッテリ60の最大入出力電力に対する入出力電力の比で表されてよい。バッテリ入出力は、経路を走行中におけるバッテリ60の入出力電力の絶対値の積算値又は入出力電流の絶対値の積算値を示してよい。バッテリ温度は、経路を走行中におけるバッテリ60の温度を示す。バッテリ温度は、バッテリ60のセル温度であってよい。
FIG. 4 shows the travel history information of the
評価部230は、バッテリ入出力が示す出力電力又は入力電力の絶対値が大きいほど、バッテリ60の劣化予測量を大きく算出する。評価部230は、バッテリ温度が高いほど、バッテリ60の劣化予測量を大きく算出する。また、評価部230は、アクセル開度が大きいほど、バッテリ60の劣化予測量を大きく算出してよい。評価部230は、劣化予測量を示す情報を格納部240に格納する。格納部240は、評価部230が算出した劣化予測量に基づいて算出されたバッテリ60の価値を格納する。
The
以上に説明したように、管理装置70によれば、バッテリ60の最大出力値が制限されるように設定することができる。そのため、運転者がアクセルを最大限踏んでも、バッテリの劣化が著しく進行しないようにすることができる。また、ナビゲーション画面上に、各経路におけるバッテリの劣化予測量に応じて経路を色分けして表示させることで、運転者はバッテリができるだけ劣化しない経路で車両40を走行させることができる。
As described above, according to the
図5は、管理装置70として機能するコンピュータ1000の一例を概略的に示す。本実施形態に係るコンピュータ1000は、ホストコントローラ1092により相互に接続されるCPU1010、RAM1030、及びグラフィックコントローラ1085を有するCPU周辺部と、入出力コントローラ1094によりホストコントローラ1092に接続されるROM1020、通信I/F1040、ハードディスクドライブ1050、及び入出力チップ1080を有する入出力部を備える。
FIG. 5 schematically illustrates an example of a
CPU1010は、ROM1020及びRAM1030に格納されたプログラムに基づいて動作し、各部の制御を行う。グラフィックコントローラ1085は、CPU1010などがRAM1030内に設けたフレーム・バッファ上に生成する画像データを取得し、ディスプレイ上に表示させる。これに代えて、グラフィックコントローラ1085は、CPU1010などが生成する画像データを格納するフレーム・バッファを、内部に含んでもよい。
The
通信I/F1040は、有線又は無線によりネットワークを介して他の装置と通信する。また、通信I/F1040は、通信を行うハードウエアとして機能する。ハードディスクドライブ1050は、CPU1010が使用するプログラム及びデータを格納する。
The communication I /
ROM1020は、コンピュータ1000が起動時に実行するブート・プログラム及びコンピュータ1000のハードウエアに依存するプログラムなどを格納する。入出力チップ1080は、例えばパラレル・ポート、シリアル・ポート、キーボード・ポート、マウス・ポートなどを介して各種の入出力装置を入出力コントローラ1094へと接続する。
The
RAM1030を介してハードディスクドライブ1050に提供されるプログラムは、ICカードなどの記録媒体に格納されて利用者によって提供される。プログラムは、記録媒体から読み出され、RAM1030を介してハードディスクドライブ1050にインストールされ、CPU1010において実行される。
A program provided to the
コンピュータ1000にインストールされ、コンピュータ1000を管理装置70として機能させるプログラムは、CPU1010などに働きかけて、コンピュータ1000を、管理装置70の各部としてそれぞれ機能させてよい。これらのプログラムに記述された情報処理は、コンピュータ1000に読込まれることにより、ソフトウエアと上述した各種のハードウエア資源とが協働した具体的手段である設定部200と、解除部210と、制限部220と、評価部230と、算出部250と、表示制御部260と、格納部240として機能させる。これらの具体的手段によって、本実施形態におけるコンピュータ1000の使用目的に応じた情報の演算又は加工を実現することにより、使用目的に応じた特有の管理装置70が構築される。
A program that is installed in the
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。 As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the above-described embodiment. It is apparent from the scope of the claims that the embodiments added with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.
特許請求の範囲、明細書、および図面中において示した装置、システム、プログラム、および方法における動作、手順、ステップ、および段階などの各処理の実行順序は、特段「より前に」、「先立って」などと明示しておらず、また、前の処理の出力を後の処理で用いるのでない限り、任意の順序で実現しうることに留意すべきである。特許請求の範囲、明細書、および図面中の動作フローに関して、便宜上「まず、」、「次に、」などを用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味するものではない。 The order of execution of each process such as operations, procedures, steps, and stages in the apparatus, system, program, and method shown in the claims, the description, and the drawings is particularly “before” or “prior to”. It should be noted that it can be realized in any order unless the output of the previous process is used in the subsequent process. Regarding the operation flow in the claims, the description, and the drawings, even if it is described using “first,” “next,” etc. for convenience, it means that it is essential to carry out in this order. It is not a thing.
10 車両システム
40 車両
50 表示装置
60 バッテリ
70 管理装置
90 ネットワーク
100 情報提供装置
200 設定部
210 解除部
220 制限部
230 評価部
240 格納部
250 算出部
260 表示制御部
300 画面
1000 コンピュータ
1010 CPU
1020 ROM
1030 RAM
1040 通信I/F
1050 ハードディスクドライブ
1080 入出力チップ
1085 グラフィックコントローラ
1092 ホストコントローラ
1094 入出力コントローラ
10
50
70 Management device
90 network
100
210 Release part
220 Limiting part
230
250 calculator
260 Display control unit
300 screens
1000
1020 ROM
1030 RAM
1040 Communication I / F
1050
Claims (9)
前記蓄電装置の出力を制限するか否かを設定するための設定部と、
前記設定部により前記蓄電装置の出力を制限する設定がなされている場合に、前記設定部により前記蓄電装置の出力を制限する設定がなされていない場合より、前記蓄電装置の出力を制限する制限部と、
前記蓄電装置の出力履歴に基づいて、前記蓄電装置の劣化を評価する評価部と
を備える管理装置。 A management device that manages a power storage device that drives a vehicle,
A setting unit for setting whether to limit the output of the power storage device;
When the setting unit is set to limit the output of the power storage device, the limit unit is configured to limit the output of the power storage device than when the setting unit is not set to limit the output of the power storage device. When,
A management device comprising: an evaluation unit that evaluates deterioration of the power storage device based on an output history of the power storage device.
請求項1に記載の管理装置。 The limiting unit is configured to limit the output of the power storage device by the setting unit when an acceleration operation amount by a driver of the vehicle exceeds a predetermined value. The management apparatus according to claim 1, wherein the output of the apparatus is limited.
をさらに備える請求項1又は2に記載の管理装置。 The management device according to claim 1, further comprising a calculation unit that calculates a usage fee for the vehicle according to a setting for restricting the output of the power storage device by the setting unit.
経路情報を示す地図上に、前記劣化予測量に応じた情報を表示させる表示制御部と
をさらに備える請求項1から3のいずれか一項に記載の管理装置。 A deterioration prediction amount storage unit that stores a deterioration prediction amount of the power storage device that is predicted to travel when the vehicle travels along the route in association with a route on which the vehicle can travel;
The management apparatus according to any one of claims 1 to 3, further comprising: a display control unit configured to display information according to the deterioration prediction amount on a map indicating route information.
請求項4に記載の管理装置。 The management device according to claim 4, wherein the evaluation unit calculates a predicted deterioration amount of the power storage device based on a transition of input / output power of the power storage device predicted when the vehicle travels a plurality of routes. .
請求項4又は5に記載の管理装置。 The management device according to claim 4 or 5, wherein, when a destination of the vehicle is set, the display control unit causes the guidance device to display the route with the smaller estimated deterioration amount with higher priority.
請求項1から6のいずれか一項に記載の管理装置。 The management device according to any one of claims 1 to 6, wherein the evaluation unit evaluates deterioration of the power storage device based on a temperature of the power storage device.
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- 2018-03-13 JP JP2018045845A patent/JP7116560B2/en active Active
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