JP2019127221A - Opening/closing part control device - Google Patents

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JP2019127221A
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聖嗣 牧田
Seiji Makita
聖嗣 牧田
大悟 藤井
Daigo Fujii
大悟 藤井
直樹 山室
Naoki Yamamuro
直樹 山室
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Abstract

To provide an opening/closing part control device which can inhibit smoke of a cigarette in a vehicle from being discharged to the outside of the vehicle.SOLUTION: An opening/closing part control device 100 controls opening/closing of an opening/closing part 23 of a vehicle and is characterized by including: odor detection means 11 which detects an odor in the vehicle; and prohibition means 13 which prohibits opening of the opening/closing part 23 when intensity of the odor in the vehicle detected by the odor detection means 11 is a predetermined threshold value or higher.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、開閉部制御装置に関する。   The present invention relates to an opening / closing part control device.

従来から、喫煙が身体に与える悪影響が問題視されており、特に、非喫煙者が他人のタバコによる副流煙を吸わされる受動喫煙が問題となっている。例えば、特許文献1には、喫煙エリアに入る喫煙者を特定し、喫煙者の該喫煙エリアの利用状況を把握し、当該喫煙者の利用状況が所定の限度に達した又は近づいたと判定された場合は、当該喫煙者の喫煙エリアの利用を制限する喫煙エリアシステムが開示されている。当該喫煙エリアシステムにより、喫煙者の喫煙量を抑制することができ、更に、副流煙による周囲の者や環境に対する悪影響を緩和することができる。   Heretofore, the adverse effect of smoking on the body has been regarded as a problem, and in particular, passive smoking in which a non-smoker is smoked by another person's cigarette has become a problem. For example, Patent Document 1 identifies a smoker who enters a smoking area, grasps the use status of the smoker's smoking area, and determines that the use status of the smoker has reached or approached a predetermined limit. If so, a smoking area system is disclosed that limits the use of the smoking area of the smoker. By the said smoking area system, a smoker's smoking amount can be suppressed and also the bad influence with respect to the surrounding person and environment by sidestream smoke can be relieve | moderated.

特開2007−310754号公報JP 2007-310754 A

しかしながら、特許文献1に記載の喫煙エリアシステムは、建物等の固定された場所における喫煙の悪影響を緩和するためのシステムであり、移動可能な車両内における喫煙の悪影響を緩和できない。   However, the smoking area system described in Patent Document 1 is a system for alleviating the adverse effect of smoking in a fixed place such as a building, and can not mitigate the adverse effect of smoking in a movable vehicle.

そこで、本発明は、車両内のタバコの煙を車両外に放出することを抑止可能な開閉部制御装置を提供することを目的とする。   Then, an object of this invention is to provide the opening / closing part control apparatus which can suppress releasing the smoke of the cigarette in a vehicle out of a vehicle.

本発明の一態様に係る開閉部制御装置は、車両の開閉部の開閉を制御する開閉部制御装置であって、車両内の匂いを検知する匂い検知手段と、匂い検知手段により検知された車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、開閉部の開放を禁止する禁止手段と、を備える。   The opening / closing unit control apparatus according to an aspect of the present invention is an opening / closing unit control apparatus that controls opening / closing of the opening / closing unit of the vehicle, and includes an odor detection unit that detects an odor in the vehicle and a vehicle detected by the odor detection unit And a prohibiting means for prohibiting the opening of the opening / closing part when the intensity of the odor therein is equal to or higher than a predetermined threshold value.

この態様によれば、車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、車両の開閉部の開放が禁止されるため、匂いが強いタバコの煙等が混じった車両内の空気等を車両外に放出することを制限乃至防止することができる。   According to this aspect, when the intensity of the odor in the vehicle is equal to or higher than the predetermined threshold value, the opening of the opening / closing portion of the vehicle is prohibited, so that the air etc. It can be restricted or prevented from being released outside.

本発明によれば、車両内のタバコの煙を車両外に放出することを抑止可能な開閉部制御装置を提供することができる。   According to the present invention, it is possible to provide the opening / closing part control device capable of suppressing the release of the cigarette smoke in the vehicle to the outside of the vehicle.

開閉部制御装置の構成図である。It is a block diagram of an opening / closing part control apparatus. 開閉部制御装置の制御手順を示すフローチャート図である。It is a flowchart figure which shows the control procedure of an opening / closing part control apparatus.

添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。(なお、各図において、同一の符号を付したものは、同一又は同様の構成を有する。)   A preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. (In addition, in each figure, what attached the same code | symbol has the same or same structure.)

本実施形態において、開放を禁止するとは、乗員が開閉部を開操作しても開放されず、また、開操作しなくても例えば開放方向に力が作用しても開放されないこと、及び、施錠されている場合は解錠を禁止することをいう。さらに、開閉部が開状態である場合は閉状態に制御し、施錠されていない場合は施錠する。以下、施錠することをロック、解錠又は施錠されていないことをアンロックという。   In this embodiment, prohibition of opening means that the passenger does not open even if the occupant opens the opening / closing part, and that it does not open even if the occupant does not open the door even if force is applied in the opening direction, and locking. If it is, it means to prohibit the unlocking. Furthermore, when the opening and closing part is in the open state, it is controlled to be in the closed state, and when it is not locked, it is locked. Hereinafter, locking is referred to as locking, unlocking or non-locking is referred to as unlocking.

なお、本実施形態では、開閉部としてドアウィンドウを例に説明するが、本実施形態は、車内の空気を車外に放出する可能性のある全ての開閉部、例えばドア、サンルーフ、及びリアハッチ等にも適用可能である。   In the present embodiment, a door window will be described as an example of the opening and closing part, but in the present embodiment, all opening and closing parts that may release air inside the vehicle to the outside of the vehicle, such as a door, a sunroof, a rear hatch, etc. Is also applicable.

図1は、開閉部制御装置100の構成図を示す。開閉部制御装置100は、互いにCAN(Controller Area Network)等の車内LANにより接続された匂い検知部11、車両外検知部12、及びウィンドウECU(Electronic Control Unit)13等を備える。   FIG. 1 shows a block diagram of the opening / closing part control device 100. As shown in FIG. The opening / closing unit control device 100 includes an odor detection unit 11, a vehicle outside detection unit 12, a window ECU (Electronic Control Unit) 13, and the like that are connected to each other by an in-vehicle LAN such as a CAN (Controller Area Network).

匂い検知部11は、車両内のニコチンやタール等のにおいを発する物質(「匂い物質」)の濃度(匂いの強度)を検出するためのセンサである。匂い検知部11は、検出した匂いの強度をCANを介してウィンドウECU13等に送信する。   The odor detector 11 is a sensor for detecting the concentration (odor intensity) of a substance that emits an odor (“odor substance”) such as nicotine or tar in the vehicle. The odor detection unit 11 transmits the intensity of the detected odor to the window ECU 13 or the like via the CAN.

車両外検知部12は、車両外の所定の領域に人がいるか否かを検知する。車両外検知部12は、例えば、車両に設けられたCCDカメラ及び画像処理装置、赤外線センサ等であり、これらのいずれかのうち単体で又は組み合わせて構成される。   The vehicle outside detection unit 12 detects whether there is a person in a predetermined area outside the vehicle. The vehicle outside detection unit 12 is, for example, a CCD camera, an image processing device, an infrared sensor, or the like provided in the vehicle, and any one of these is configured alone or in combination.

ウィンドウECU13は、プログラムを実行するCPU、プログラムを記憶したメモリ、プログラム実行の作業領域となるRAM、データを入力及び出力する入出力装置がバスを介して接続されたコンピュータとして構成される。   The window ECU 13 is configured as a computer in which a CPU that executes a program, a memory that stores the program, a RAM that is a work area for executing the program, and an input / output device that inputs and outputs data are connected via a bus.

ウィンドウECU13のCPUがプログラムを実行することで、開制御禁止手段が実現される。開制御禁止手段は、ドアウィンドウ23の開放を禁止する。ドアウィンドウ23の開放を禁止するとは、乗員が開閉スイッチ21を操作してもドアウィンドウ23の開度を増大することができないことをいう。また、ドアウィンドウ23が開状態である場合はドアウィンドウ23を自動的に閉状態にしてもよい。   When the CPU of the window ECU 13 executes the program, the opening control prohibiting means is realized. The opening control prohibiting unit prohibits the opening of the door window 23. To prohibit the opening of the door window 23 means that the opening degree of the door window 23 can not be increased even if the occupant operates the open / close switch 21. When the door window 23 is open, the door window 23 may be automatically closed.

ウィンドウユニット24A〜24Dは、各ドア毎に開閉スイッチ21A〜21D(各ドアを区別しない場合開閉スイッチ21という)、開閉モータ22A〜22D(各ドアを区別しない場合開閉モータ22という)、及び、ドアウィンドウ23A〜23D(各ドアを区別しない場合ドアウィンドウ23という)により構成される。例えば、符号Aが運手席、符号Bが助手席、符号Cが後席右、符号Dが後席左を表す。なお、図ではドアの数を4としたがドアの数はいくつであってもよい。   The window units 24A to 24D are open / close switches 21A to 21D (referred to as open / close switches 21 when the doors are not distinguished), open / close motors 22A to 22D (referred to as the open / close motors 22 when the doors are not distinguished) The windows 23A to 23D (referred to as door windows 23 when the doors are not distinguished) are formed. For example, the code A indicates a driver's seat, the code B indicates a passenger seat, the code C indicates a rear seat right, and the code D indicates a rear seat left. Although the number of doors is four in the drawing, the number of doors may be any number.

開閉スイッチ21は、乗員がドアウィンドウ23の開閉を操作する操作部材であり、開閉モータ22は、ドアウィンドウ23を開方向又は閉方向に駆動するモータであり、ドアウィンドウ23はガラス等で構成され開方向と閉方向に駆動される開閉部である。   The opening / closing switch 21 is an operating member that allows an occupant to open and close the door window 23. The opening / closing motor 22 is a motor that drives the door window 23 in the opening direction or the closing direction. The door window 23 is made of glass or the like. It is an opening and closing part driven in the opening direction and the closing direction.

開閉スイッチ21は、マニュアル開閉機能とオート開閉機能を有する。マニュアル開閉機能が乗員により選択して操作された場合、ウィンドウECU13は、開閉スイッチ21が操作されている間だけ開閉モータ22を開方向又は閉方向に回転させる。なお、ウィンドウECU13は、ドアウィンドウ23の上死点(閉状態)、下死点(全開状態)及びドアウィンドウ23の位置を記憶しているので、ドアウィンドウ23が上死点又は下死点まで移動すると開閉モータ22を停止する。   The open / close switch 21 has a manual open / close function and an automatic open / close function. When the manual opening / closing function is selected and operated by the occupant, the window ECU 13 rotates the opening / closing motor 22 in the opening direction or the closing direction only while the opening / closing switch 21 is operated. The window ECU 13 stores the top dead center (closed state), the bottom dead center (fully open state), and the position of the door window 23, so that the door window 23 can reach the top dead center or the bottom dead center. When it moves, the opening / closing motor 22 is stopped.

また、オート機能が乗員により選択して操作された場合、ウィンドウECU13は、乗員の操作が終了しても、ドアウィンドウ23が上死点又は下死点に達するまで開閉モータ22を回転させる。   Further, when the auto function is selected and operated by the occupant, the window ECU 13 rotates the open / close motor 22 until the door window 23 reaches the top dead center or the bottom dead center even when the operation of the occupant is finished.

ディスプレイ14は、ウィンドウECU13、又は車両に設けられた任意のECU(不図示)等から受信したデータに基づき、道路地図や禁止情報(開閉部の開放が禁止されている場合、どの開閉部の開放をどのような理由で禁止したかを示す情報)を表示する。表示制御部15は、例えば、走行状況や他のECUから要求される優先順位に応じて、道路地図や禁止情報などの表示対象を切り換えたり、スーパーインポーズなどの手法で道路地図に重ねて禁止情報を表示する。また、ディスプレイ14の操作部やタッチパネルによる操作を検出して乗員の操作情報を取得し、目的地を入力したり画面を切り換えて表示する。   The display 14 is a road map or prohibition information (when opening and closing of the opening and closing unit is prohibited, the opening and closing unit is opened based on data received from the window ECU 13 or any ECU (not shown) provided in the vehicle). Information) to indicate the reason for which it was prohibited. For example, the display control unit 15 switches display objects such as road maps and prohibition information according to driving conditions and priorities requested from other ECUs, and prohibits them by superimposing them on the road map. Display information. Further, the operation of the operation unit of the display 14 or the touch panel is detected to acquire the operation information of the occupant, and the destination is input or the screen is switched and displayed.

以上の構成を用いて開閉部制御装置100の制御手順について図2のフローチャート図を用いて説明する。図2のフローチャート図は、イグニッションオンによりスタートし、イグニッションオフになるまで繰り返される。   The control procedure of the opening / closing part control device 100 will be described using the above configuration with reference to the flowchart of FIG. The flowchart of FIG. 2 starts when the ignition is turned on and is repeated until the ignition is turned off.

まず、ウィンドウECU13は開閉部を禁止する禁止条件が成立するか否かを判定する(S10)。禁止条件は、例えば、匂い検知部11が検知した匂いの強度が所定の閾値以上であることであってよい。或いは、禁止条件は、例えば、匂い検知部11が検知した匂いの強度が所定の閾値以上であり、且つ、車両外検知部12が車両外の所定の領域に人がいることを検知したことであってよい。   First, the window ECU 13 determines whether a prohibition condition for prohibiting the open / close unit is satisfied (S10). The prohibition condition may be, for example, that the intensity of the odor detected by the odor detection unit 11 is equal to or higher than a predetermined threshold. Alternatively, the prohibition condition is that, for example, the intensity of the odor detected by the odor detection unit 11 is equal to or higher than a predetermined threshold, and the vehicle outside detection unit 12 detects that a person is in a predetermined region outside the vehicle. It may be.

そして、ウィンドウECU13は、禁止条件が成立すると判定した場合(S10のYes)、ドアウィンドウ23の開放を禁止する(S20)。   When the window ECU 13 determines that the prohibition condition is satisfied (Yes in S10), the window ECU 13 prohibits the door window 23 from being opened (S20).

ついで、表示制御部15は、禁止情報をディスプレイ14に表示する(S30)。   Next, the display control unit 15 displays the prohibition information on the display 14 (S30).

禁止情報を表示した後はステップS10に戻るので、ステップS10の禁止条件を満たす間は、禁止情報が表示されている。   After displaying the prohibition information, the process returns to step S10, so that while the prohibition conditions of step S10 are satisfied, the prohibition information is displayed.

そして、ウィンドウECU13が禁止条件が成立すると判定しない場合(S10のNo)、表示制御部15はディスプレイ14に表示した禁止情報を消去する(S40)。なお、禁止条件を満たす間、継続して禁止情報が表示されると乗員に煩わしさを感じさせるので、所定時間(例えば数秒〜数分)禁止情報を表示した後は、禁止情報を消去してもよい。   If the window ECU 13 does not determine that the prohibition condition is satisfied (No in S10), the display control unit 15 erases the prohibition information displayed on the display 14 (S40). It should be noted that if the prohibition information is continuously displayed while the prohibition conditions are satisfied, the crew feels troublesome, so after displaying the prohibition information for a predetermined time (for example, several seconds to several minutes), the prohibition information is erased Also good.

また、禁止情報の消去にあわせ、ステップS20で禁止した、ドアウィンドウ23の開放の禁止を解除する。禁止を解除する場合、禁止前の状態に戻してもよいが制御の繰り返しを避けるため、開放の禁止によりドアウィンドウ23を閉状態にした場合は閉状態を保つ。また、禁止の解除により開閉スイッチ21の操作によりドアウィンドウ23の開度の増大は許可され、ドアロックスイッチ24の操作によりドア26のアンロックは許可される。   Further, along with the deletion of the prohibition information, the prohibition of opening the door window 23 prohibited in step S20 is released. When canceling the prohibition, the state before the prohibition may be returned, but in order to avoid repeated control, the closed state is maintained when the door window 23 is closed due to the prohibition of opening. Further, the opening of the door window 23 is allowed to be increased by operating the opening / closing switch 21 when the prohibition is released, and the unlocking of the door 26 is permitted by operating the door lock switch 24.

開閉部制御装置100は、以上の処理をイグニッションがオフとなるまで繰り返す(S90)。   The switch controller 100 repeats the above processing until the ignition is turned off (S90).

本実施形態によれば、車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、車両の開閉部の開放が禁止されるため、匂いが強いタバコの煙等が混じった車両内の空気等を車両外に放出することを制限乃至防止することができる。   According to the present embodiment, when the intensity of the odor in the vehicle is equal to or higher than the predetermined threshold value, the opening of the opening and closing portion of the vehicle is prohibited, so that the air in the vehicle mixed with strong smoke, etc. Release to the outside of the vehicle can be restricted or prevented.

100…開閉部制御装置、11…匂い検知部、12…車両外検知部、13…ウィンドウECU、14…ディスプレイ、15…表示制御部、21(A〜D)…開閉スイッチ、22(A〜D)…開閉モータ、23(A〜D)…ドアウィンドウ、24A〜D…ウィンドウユニット   DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Opening / closing part control apparatus, 11 ... Odor detection part, 12 ... Outside vehicle detection part, 13 ... Window ECU, 14 ... Display, 15 ... Display control part, 21 (AD) ... Open / close switch, 22 (AD) ) ... opening and closing motor, 23 (A to D) ... door window, 24A to D ... window unit

Claims (2)

車両の開閉部の開閉を制御する開閉部制御装置であって、
車両内の匂いを検知する匂い検知手段と、
前記匂い検知手段により検知された車両内の匂いの強度が所定の閾値以上である場合、前記開閉部の開放を禁止する禁止手段と、を備えることを特徴とする開閉部制御装置。
An opening / closing unit controller for controlling opening / closing of an opening / closing unit of a vehicle
Odor detection means for detecting the smell in the vehicle;
An opening / closing part control device comprising: prohibiting means for prohibiting opening of the opening / closing part when the intensity of the odor in the vehicle detected by the odor detection means is equal to or greater than a predetermined threshold value.
車両外の所定の領域に人がいるか否かを検知する車両外検知手段を更に備え、
前記禁止手段は、前記匂い検知手段により検知された車両内の匂いの強度が所定の閾値以上であって、且つ、前記車両外検知手段が車両外の所定の領域に人がいると検知した場合、前記開閉部の開放を禁止する、請求項1に記載の開閉部制御装置。
The vehicle further comprises outside vehicle detection means for detecting whether or not there is a person in a predetermined area outside the vehicle,
In the case where the prohibiting means detects that the intensity of the odor in the vehicle detected by the odor detecting means is equal to or greater than a predetermined threshold, and the outside-of-vehicle detecting means detects that there is a person in a predetermined area outside the vehicle. The switch control unit according to claim 1, wherein the switch control unit prohibits the opening of the switch unit.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022149354A1 (en) * 2021-01-08 2022-07-14 株式会社Jvcケンウッド Vehicle window control system and vehicle window control method

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