JP2019108127A5 - Vehicle built-in speaker - Google Patents
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Description
本発明は、車両用スピーカ内蔵部材に関する。 The present invention relates to a vehicle speaker built-in member .
ところで、アウタパネルおよびドアトリムを備える車両用ドアにおいては、内部に入り込んだ水が車室内に浸入することを抑制する必要があり、前述の特許文献１にも開示されているように、様々な対策が講じられている。また、組み立て作業性を向上できることが望まれる。 By the way, in a vehicle door provided with an outer panel and a door trim, it is necessary to suppress the water that has entered inside from entering the vehicle interior, and various measures are taken as disclosed in Patent Document 1 described above. Has been taken. Moreover, it is desired that the assembly workability can be improved.
本発明は、そのような手段の１つを提案するものであり、組み立て作業性を向上させることができる車両用スピーカ内蔵部材を提供することを目的とする。
また、内部に入り込んだ水が車室内に浸入することを抑制することができる車両用ドアを提供することを目的とする。
また、車両用ドアの部品点数を削減することを目的とする。
また、車両用ドアの剛性を向上させたり、車両用ドアの遮音性や保温性を向上させたりすることを目的とする。
また、車両用ドアの組み立て作業性を向上させることを目的とする。
また、車両用ドアに設けられる物入れの容積を大きくすることを目的とする。
The present invention proposes one of such means, and an object thereof is to provide a vehicle built-in speaker member that can improve assembly workability.
Moreover, it aims at providing the vehicle door which can suppress that the water which entered the inside penetrate | invades into a vehicle interior.
In addition, an object of the present invention is to reduce the number of parts of the car two-way door.
It can also improve the rigidity of the car two-way door, and it is an object or to improve the sound insulation and thermal insulation of the vehicle door.
It is another object to improve the workability of assembly of car dual door.
Another object is to increase the volume of the storage compartment provided in the vehicle dual door.
前記した目的を達成するための車両用スピーカ内蔵部材は、スピーカと、前記スピーカが配置されるスピーカ収容部を有する発泡体と、前記スピーカおよび前記発泡体を覆うトリムと、前記スピーカに接続されるハーネスと、を備え、前記ハーネスは、前記発泡体に埋設されていることを特徴とする。
前記した車両用スピーカ内蔵部材は、前記スピーカを固定するための固定具であって、前記発泡体に埋設された固定具を備え、前記ハーネスは、前記スピーカが向けられた方向において、前記固定具よりも、前記トリムの外表面から遠い位置に配置されている構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材は、前記スピーカを固定するための固定具であって、前記発泡体に埋設された固定具を備え、前記発泡体の一部は、前記ハーネスと前記固定具の間に配置されている構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材は、前記ハーネスの端部に設けられたコネクタを備え、前記コネクタは、一部が前記発泡体に埋設されている構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材において、前記コネクタは、接続部を前記スピーカ収容部の内面に露出させた状態で配置された第１コネクタを含む構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材は、前記スピーカを固定するための固定具であって、前記発泡体に埋設された固定具を備え、前記発泡体の一部は、前記第１コネクタと前記固定具の間に配置されている構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材において、前記発泡体は、前記スピーカ収容部の開口が形成された面である第１側面と、前記第１側面と交差する面である第２側面とを有し、前記コネクタは、接続部を前記第２側面に露出させた状態で配置された第２コネクタを含む構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材において、前記第２コネクタの接続部は、前記トリムに設けられた貫通穴から露出するとともに、前記トリムの外表面よりも奥に位置している構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材において、前記第２コネクタは、前記スピーカよりも、前記トリムの外表面に近い位置に配置されている構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材において、前記第１コネクタと前記第２コネクタは、前記スピーカが向けられた方向と直交する一の方向から見て、重なるように配置されている構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材において、前記発泡体は、前記スピーカ収容部の開口が形成された面である第１側面と、前記第１側面と交差する面である第２側面とを有し、前記ハーネスは、前記スピーカよりも前記第２側面に近い位置に配置されている構成とすることができる。
前記した車両用スピーカ内蔵部材において、前記ハーネスは、前記スピーカが向けられた方向と直交する方向に沿うように延びている構成とすることができる。
また、車両用ドアは、外装を構成するアウタパネルと、内装を構成するドアトリムと、を備える車両用ドアであって、前記アウタパネルに接合され、前記アウタパネルと前記ドアトリムの間に配置されるフレーム部材と、前記フレーム部材と前記ドアトリムの間で前記フレーム部材および前記ドアトリムに隣接して配置されるビーズ発泡体と、車両用ドアの少なくとも下端部に配置され、車体と接することで車室内への水の浸入を抑制するシール部材と、を備え、前記ビーズ発泡体は、下端部に、前記フレーム部材の下端に沿って車両の内側から外側に向けて延び、外側の端が前記シール部材よりも外側の位置に配置される止水部を有することを特徴とする。
A vehicle built-in speaker member for achieving the above-described object is connected to a speaker, a foam having a speaker housing portion in which the speaker is disposed, a trim that covers the speaker and the foam, and the speaker. A harness, and the harness is embedded in the foam.
The vehicle built-in speaker member described above is a fixture for fixing the speaker, and includes a fixture embedded in the foam, and the harness has the fixture in a direction in which the speaker is directed. It can be set as the structure arrange | positioned rather than the outer surface of the said trim rather than.
The vehicle built-in speaker member described above is a fixture for fixing the speaker, and includes a fixture embedded in the foam, and a part of the foam is between the harness and the fixture. It can be set as the structure arrange | positioned.
The vehicle built-in speaker member described above includes a connector provided at an end portion of the harness, and the connector may be partially embedded in the foam.
In the above-described vehicle built-in speaker member, the connector may include a first connector disposed in a state where the connection portion is exposed on the inner surface of the speaker housing portion.
The vehicle built-in speaker member described above is a fixture for fixing the speaker, and includes a fixture embedded in the foam, and a part of the foam includes the first connector and the fixture. It can be set as the structure arrange | positioned between.
In the above vehicle built-in speaker member, the foam has a first side surface that is a surface on which the opening of the speaker housing portion is formed, and a second side surface that is a surface intersecting the first side surface, The said connector can be set as the structure containing the 2nd connector arrange | positioned in the state which exposed the connection part to the said 2nd side surface.
In the above-described vehicle speaker built-in member, the connection portion of the second connector can be exposed from a through hole provided in the trim and positioned deeper than the outer surface of the trim. .
In the above-described vehicle speaker built-in member, the second connector may be arranged closer to the outer surface of the trim than the speaker.
In the above vehicle built-in speaker member, the first connector and the second connector may be arranged so as to overlap each other when viewed from one direction orthogonal to the direction in which the speaker is directed. .
In the above vehicle built-in speaker member, the foam has a first side surface that is a surface on which the opening of the speaker housing portion is formed, and a second side surface that is a surface intersecting the first side surface, The harness may be arranged at a position closer to the second side surface than the speaker.
In the vehicle speaker built-in member described above, the harness may be configured to extend along a direction orthogonal to a direction in which the speaker is directed.
Further, the vehicle door is a vehicle door including an outer panel that configures an exterior and a door trim that configures the interior, and is a frame member that is joined to the outer panel and disposed between the outer panel and the door trim. The bead foam disposed adjacent to the frame member and the door trim between the frame member and the door trim, and disposed at least at the lower end of the vehicle door, and in contact with the vehicle body, A bead foam that extends from the inside of the vehicle to the outside along the lower end of the frame member, and the outer end is located outside the seal member. It has the water stop part arrange | positioned in a position, It is characterized by the above-mentioned.
本発明によれば、組み立て作業性を向上させることができる。
また、車両用ドアの内部に入り込んだ水が車室内に浸入することを抑制することができる。また、車両用ドアの部品点数を削減することができる。
According to the present invention, assembly workability can be improved.
Moreover, it can suppress that the water which entered the inside of the vehicle door permeates into the vehicle interior. Moreover, the number of parts of the vehicle door can be reduced.
また、止水部の外側の端をフレーム部材よりも外側の位置に配置することで、車両用ドアの内部に入り込んだ水が車室内に浸入することを効果的に抑制することができる。 Moreover , it can suppress effectively that the water which entered the inside of the vehicle door permeates into a vehicle interior by arrange | positioning the outer edge of a water stop part in the position outside a frame member.
また、止水部の外側の端をドアガラスの少なくとも下端部よりも外側の位置に配置することで、ドアガラスを介して車両用ドアの内部に入り込んだ水が車室内に浸入することを効果的に抑制することができる。 Further , by arranging the outer end of the water stop portion at a position outside of at least the lower end portion of the door glass, it is effective that water that has entered the interior of the vehicle door enters the vehicle interior via the door glass. Can be suppressed.
また、止水部の外側の端をドアガラスの昇降装置よりも外側の位置に配置することで、ドアガラスを降下とともに車両用ドアの内部に入り込んだ水が車室内に浸入することを効果的に抑制することができる。 In addition , by arranging the outer end of the water stop part at a position outside the door glass lifting device, it is effective for the water that has entered the interior of the vehicle door to enter the vehicle compartment as the door glass is lowered. Can be suppressed.
また、ビーズ発泡体を外側の面が昇降するドアガラスの内側の面に沿うように設けることで、車両用ドアの剛性を向上させたり、車両用ドアの遮音性や保温性を向上させたりすることができる。 In addition, by providing along the bi chromatography's foam on the inner surface of the door glass outer surface to lift, or to improve the rigidity of the vehicle door, to improve the sound insulation and thermal insulation of the vehicle door Can be.
また、ビーズ発泡体に通気路を形成することで、車両用ドアの部品点数を削減したり、車両用ドアの組み立て作業性を向上させたりすることができる。また、通気路内を流れる空気の温度変化を抑えることができる。 Further, by forming the vent path in the bi chromatography's foam, or reduce the number of parts of the vehicle door, or it can improve the assembling workability of the vehicle door. Moreover, the temperature change of the air which flows in the ventilation path can be suppressed.
また、ビーズ発泡体にドアトリムの開放された部分に対向する凹部を設けることで、車両用ドアの部品点数を削減したり、車両用ドアの組み立て作業性を向上させたりすることができる。また、車両用ドアに設けられる物入れの容積を大きくすることができる。 Further, by providing the concave portion facing the opening portion of the door trim to the bi chromatography's foam, or reduce the number of parts of the vehicle door, or can improve the assembling workability of the vehicle door. Moreover, the volume of the container provided in the vehicle door can be increased.
また、車両用ドアの電装部品に接続されるハーネスをビーズ発泡体に埋設することで、車両用ドアの組み立て作業性を向上させたり、車両用ドアの部品点数を削減したりすることができる。 Further, a harness connected to electric components of the vehicle dual door By embedding the bead foam, or to improve the assembling workability of the vehicle door, or can reduce the number of parts of the vehicle door.
また、ハーネスの端部に設けられたコネクタを、接続部を露出させた状態でビーズ発泡体に埋設することで、車両用ドアの組み立て作業性を向上さたり、車両用ドアの部品点数を削減したりすることができる。 Further, a connector provided at an end portion of the wafer harness, by embedding the beads foam while exposing the connecting portion, or to improve the assembling workability of the vehicle door, the number of parts of the vehicle door Or can be reduced.
また、電装部品としてのスピーカを固定する固定具をビーズ発泡体に埋設することで、車両用ドアの組み立て作業性を向上させることができる。 Further, a fastener for fixing the speaker as electric instrumentation components by embedding the bead foam, it is possible to improve the workability of assembly of the vehicle door.
Claims (12)
前記スピーカが配置されるスピーカ収容部を有する発泡体と、A foam having a speaker housing in which the speaker is disposed;
前記スピーカおよび前記発泡体を覆うトリムと、A trim covering the speaker and the foam;
前記スピーカに接続されるハーネスと、を備え、A harness connected to the speaker,
前記ハーネスは、前記発泡体に埋設されていることを特徴とする車両用スピーカ内蔵部材。The vehicle built-in speaker member, wherein the harness is embedded in the foam.
前記ハーネスは、前記スピーカが向けられた方向において、前記固定具よりも、前記トリムの外表面から遠い位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用スピーカ内蔵部材。The vehicle built-in speaker member according to claim 1, wherein the harness is disposed at a position farther from the outer surface of the trim than the fixture in a direction in which the speaker is directed.
前記発泡体の一部は、前記ハーネスと前記固定具の間に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用スピーカ内蔵部材。3. The vehicle built-in speaker member according to claim 1, wherein a part of the foam is disposed between the harness and the fixture. 4.
前記コネクタは、一部が前記発泡体に埋設されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用スピーカ内蔵部材。The vehicle built-in speaker member according to any one of claims 1 to 3, wherein a part of the connector is embedded in the foam.
前記発泡体の一部は、前記第１コネクタと前記固定具の間に配置されていることを特徴とする請求項５に記載の車両用スピーカ内蔵部材。The vehicle built-in speaker member according to claim 5, wherein a part of the foam is disposed between the first connector and the fixture.
前記コネクタは、接続部を前記第２側面に露出させた状態で配置された第２コネクタを含むことを特徴とする請求項５または請求項６に記載の車両用スピーカ内蔵部材。7. The vehicle built-in speaker member according to claim 5, wherein the connector includes a second connector disposed in a state where a connection portion is exposed on the second side surface.
前記ハーネスは、前記スピーカよりも前記第２側面に近い位置に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載の車両用スピーカ内蔵部材。The vehicle built-in speaker member according to any one of claims 1 to 10, wherein the harness is disposed at a position closer to the second side surface than the speaker.
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