JP2019106845A - Charging/discharging device - Google Patents

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Takuro Yanagihara
卓朗 柳原
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Abstract

To provide a charging/discharging device that can improve convenience of a user when switch is made from an automatic mode to a manual mode.SOLUTION: The charging/discharging device includes a control unit 27 that controls a bidirectional power conversion unit 23 to perform charging, discharging, or stop of charging/discharging of a storage battery 61. The control unit 27 has a manual mode of performing charging, discharging, or stop of charging/discharging of the storage battery 61 on the basis of a user's manual operation, and an automatic mode of automatically performing charging, discharging, or stop of charging/discharging of the storage battery 61, and when the manual mode is set during an automatic operation by the automatic mode, prohibits the automatic operation by the automatic mode, and gives priority to a manual operation by the manual mode. In a case where charging/discharging of the storage battery 61 is stopped on the basis of the manual operation by the manual mode, the control unit 27 makes switch to an automatic operation by the automatic mode stored in a memory 25 that stores the automatic mode before switching to the manual mode.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、充放電装置に関するものである。   The present invention relates to a charge and discharge device.

V2H(Vehicle to Home)機器としての充放電スタンドは、蓄電池を搭載した車両と、負荷を有する住宅との間に接続され、設定された運転モードによって自動で充放電の制御を行うことも行われている(例えば、特許文献1)。   A charge / discharge stand as a V2H (Vehicle to Home) device is connected between a vehicle equipped with a storage battery and a house with a load, and charge / discharge control is automatically performed according to a set operation mode. (E.g., Patent Document 1).

WO2015/159421号公報WO 2015/159421

ところで、設定された運転モードによって自動で充放電の制御を行う際に、ユーザが意図して手動で充放電を行った場合でも自動充放電制御が優先的に動作してしまう可能性があり、自動から手動に切り替わった際のユーザの利便性向上を図る必要があった。   By the way, when performing charge / discharge control automatically according to the set operation mode, there is a possibility that automatic charge / discharge control operates preferentially even when the user intentionally performs charge / discharge manually. It was necessary to improve the convenience of the user when switching from automatic to manual.

本発明の目的は、自動から手動に切り替わった際のユーザの利便性を向上することができる充放電装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a charge / discharge device capable of improving the convenience of the user when switching from automatic to manual.

請求項1に記載の発明では、蓄電池を搭載した車両と、負荷を有する住宅との間に接続され、前記蓄電池を充放電可能な充放電装置であって、電力変換する電力変換部と、前記電力変換部を制御して前記蓄電池の充電、放電又は充放電の停止を行う制御部と、を備え、前記制御部は、ユーザの手動操作に基づき前記蓄電池の充電、放電又は充放電の停止を行う手動モードと、前記蓄電池の充電、放電又は充放電の停止を自動で行う自動モードとを有し、前記自動モードによる自動運転中に前記手動モードが設定されると、前記自動モードによる自動運転を禁止するとともに前記手動モードによる手動操作を優先し、前記手動モードによる手動操作に基づき前記蓄電池の充放電が停止された場合、前記手動モードへの切替前の前記自動モードを記憶する記憶部に記憶された前記自動モードによる自動運転に切り替えることを要旨とする。   In the invention according to claim 1, a charge / discharge device connected between a vehicle equipped with a storage battery and a house having a load and capable of charging and discharging the storage battery, the power conversion unit performing power conversion, and And a control unit that controls the power conversion unit to stop charging, discharging, or charging or discharging the storage battery, and the control unit is configured to stop charging, discharging, or charging or discharging of the storage battery based on a user's manual operation. A manual mode to be performed and an automatic mode to automatically stop charging, discharging or charging / discharging the storage battery, and when the manual mode is set during the automatic operation by the automatic mode, the automatic operation by the automatic mode While giving priority to manual operation in the manual mode, and when charging / discharging of the storage battery is stopped based on the manual operation in the manual mode, the automatic mode before switching to the manual mode is And summarized in that switching to automatic operation by the automatic mode stored in the storage unit to 憶.

請求項1に記載の発明によれば、制御部は、自動モードによる自動運転中に手動モードが設定されると、自動モードによる自動運転を禁止するとともに手動モードによる手動操作を優先し、手動モードによる手動操作に基づき蓄電池の充放電が停止された場合、記憶部に記憶された自動モードによる自動運転に切り替える。よって、自動から手動に切り替わった際の手動停止後に、自動モードを選択することなく、自動的に自動モードに切り替わり、ユーザの利便性が向上する。   According to the invention described in claim 1, when the manual mode is set during the automatic operation in the automatic mode, the control unit prohibits the automatic operation in the automatic mode and gives priority to the manual operation in the manual mode, the manual mode When the charge and discharge of the storage battery are stopped based on the manual operation by the above, it switches to the automatic operation by the automatic mode stored in the storage unit. Therefore, after the manual stop at the time of switching from the automatic to the manual, the automatic mode is automatically switched without selecting the automatic mode, and the convenience of the user is improved.

請求項2に記載のように、請求項1に記載の充放電装置において、前記制御部は、手動操作に基づき前記蓄電池の充放電が停止された場合、停止状態を設定時間維持する休止モードを有し、設定時間経過後に前記自動モードによる自動運転に切り替えるとよい。   As described in claim 2, in the charge / discharge device according to claim 1, when the charge / discharge of the storage battery is stopped based on a manual operation, the control unit maintains a stop state for a set time. It is good to switch to the automatic operation by the above-mentioned automatic mode after having set time.

請求項3に記載のように、請求項2に記載の充放電装置において、前記制御部は、前記休止モード中に前記自動モードがユーザにより設定されると、前記休止モードからユーザが設定した前記自動モードに切り替えるとよい。   As described in claim 3, in the charge / discharge device according to claim 2, when the automatic mode is set by the user during the pause mode, the control unit sets the user set from the pause mode. Switch to automatic mode.

本発明によれば、自動から手動に切り替わった際のユーザの利便性を向上することができる。   According to the present invention, the convenience of the user when switching from automatic to manual can be improved.

実施形態における電力システムの概略構成図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The schematic block diagram of the electric power system in embodiment. 作用を説明するためのフローチャート。The flowchart for demonstrating an effect | action. 充電、放電、停止を説明するためのタイムチャート。The time chart for explaining charge, discharge, and stop. 充電、放電、停止を説明するためのタイムチャート。The time chart for explaining charge, discharge, and stop.

以下、本発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
図1に示すように、電力システム10は、電力供給源として、太陽光発電システム30と、商用電力系統40と、車両60に搭載された蓄電池61を有する。そして、太陽光発電システム30の発電電力、商用電力系統40の系統電力、及び、充放電スタンド21を介した蓄電池61の放電による電力を住宅50の負荷51に供給することができるようになっている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the power system 10 includes, as a power supply source, a solar power generation system 30, a commercial power grid 40, and a storage battery 61 mounted on a vehicle 60. Then, the power generated by the solar power generation system 30, the grid power of the commercial power grid 40, and the power from the discharge of the storage battery 61 through the charging / discharging stand 21 can be supplied to the load 51 of the house 50. There is.

太陽光発電システム30は太陽光パネル31とパワーコンディショナ32を有する。太陽光パネル31は、太陽光を受けて発電して直流電力を出力する。パワーコンディショナ32は、太陽光パネル31による発電電力を交流に電力変換して出力する。   The photovoltaic system 30 includes a solar panel 31 and a power conditioner 32. The solar panel 31 receives sunlight, generates power, and outputs DC power. The power conditioner 32 converts the power generated by the solar panel 31 into alternating current and outputs it.

住宅50は、負荷51と分電盤55を有する。分電盤55に負荷51が接続されている。分電盤55に商用電力系統40が接続されている。住宅50に対し商用電力系統40から、例えば100V若しくは200Vの交流電力が負荷51に供給可能となっている。分電盤55に太陽光発電システム30のパワーコンディショナ32が接続されている。住宅50に対し太陽光発電システム30から交流電力が負荷51に供給可能となっている。   The house 50 has a load 51 and a distribution board 55. A load 51 is connected to the distribution board 55. A commercial power system 40 is connected to the distribution board 55. For example, AC power of 100 V or 200 V can be supplied to the load 51 from the commercial power system 40 to the house 50. The power conditioner 32 of the photovoltaic power generation system 30 is connected to the distribution board 55. AC power can be supplied to the load 51 from the solar power generation system 30 to the house 50.

電力システム10は、充放電装置20を備える。充放電装置20は、本体部である充放電スタンド21と、制御端末22を有する。
充放電装置20(充放電スタンド21)は、車両60と住宅50との間に接続される。つまり、充放電装置20(充放電スタンド21)は、車両と住宅を接続するV2H(Vehicle to Home)機器である。充放電装置20は、車両60に搭載された蓄電池61を充放電可能である。車両60は電気自動車(EV)等であり、走行中においては蓄電池61の放電が行われる。
The power system 10 includes a charge / discharge device 20. The charge and discharge device 20 includes a charge and discharge stand 21 which is a main body, and a control terminal 22.
The charge and discharge device 20 (charge and discharge stand 21) is connected between the vehicle 60 and the house 50. That is, the charge and discharge device 20 (charge and discharge stand 21) is a V2H (Vehicle to Home) device that connects a vehicle and a house. The charge and discharge device 20 can charge and discharge the storage battery 61 mounted on the vehicle 60. Vehicle 60 is an electric vehicle (EV) or the like, and during traveling, storage battery 61 is discharged.

車両60には蓄電池61、走行モータ等の負荷62、制御部63が搭載されている。直流電源である蓄電池61は、高圧、例えば300Vの二次電池であり、具体的には例えばリチウムイオン二次電池が使用される。制御部63により蓄電池61の電力で走行モータ等の負荷62を駆動できるようになっている。   In the vehicle 60, a storage battery 61, a load 62 such as a traveling motor, and a control unit 63 are mounted. The storage battery 61, which is a DC power supply, is a high voltage, for example, 300 V secondary battery. Specifically, for example, a lithium ion secondary battery is used. The control unit 63 can drive the load 62 such as a traveling motor with the power of the storage battery 61.

充放電スタンド21は、電力変換する電力変換部としての双方向電力変換ユニット23と、制御部24と、メモリ25と、操作部26を備える。双方向電力変換ユニット23は、DC/DC変換器(DC/DCコンバータ)23aとDC/AC変換器(インバータ)23bを有し、DC/DC変換器23aとDC/AC変換器23bとは直列に接続されている。   The charge and discharge stand 21 includes a bidirectional power conversion unit 23 as a power conversion unit that performs power conversion, a control unit 24, a memory 25, and an operation unit 26. Bidirectional power conversion unit 23 has DC / DC converter (DC / DC converter) 23a and DC / AC converter (inverter) 23b, and DC / DC converter 23a and DC / AC converter 23b are in series. It is connected to the.

DC/DC変換器(DC/DCコンバータ)23a及びDC/AC変換器(インバータ)23bは、それぞれ、MOSFET、IGBT、バイポーラトランジスタ等の半導体スイッチング素子を用いて構成されており、半導体スイッチング素子のオンオフ制御(デューティ制御)により出力が調整される。DC/DC変換器(DC/DCコンバータ)23aにおいて、例えば蓄電池61の電圧(150〜450V)が一定の電圧に変換される。   The DC / DC converter (DC / DC converter) 23a and the DC / AC converter (inverter) 23b are each configured using a semiconductor switching element such as a MOSFET, an IGBT, a bipolar transistor, etc. The output is adjusted by control (duty control). In the DC / DC converter (DC / DC converter) 23a, for example, the voltage (150 to 450 V) of the storage battery 61 is converted to a constant voltage.

双方向電力変換ユニット23は、住宅50と接続されている。即ち、DC/AC変換器23bが住宅50の分電盤55と接続されている。住宅50に対し充放電スタンド21の双方向電力変換ユニット23から交流電力が負荷51に供給可能となっている。つまり、電力変換部としての双方向電力変換ユニット23は、蓄電池61からの放電電力を電力変換して負荷51に出力することができるようになっている。   The bidirectional power conversion unit 23 is connected to the house 50. That is, the DC / AC converter 23 b is connected to the distribution board 55 of the house 50. AC power can be supplied to the load 51 from the bidirectional power conversion unit 23 of the charge and discharge stand 21 with respect to the house 50. That is, the bidirectional power conversion unit 23 as the power conversion unit can convert the discharged power from the storage battery 61 and output the power to the load 51.

充放電スタンド21と車両60とはインターフェイスとしてのケーブル付コネクタを用いて接続される。詳しくは、車両60に設けられたインレットに対し充放電スタンド21から延びるケーブル付コネクタを挿入する。これにより、充放電スタンド21のDC/DC変換器23aと車両60の蓄電池61とが接続されるとともに、充放電スタンド21の制御部24と車両60の制御部63とが通信可能に接続される。   The charge and discharge stand 21 and the vehicle 60 are connected using a connector with a cable as an interface. Specifically, the connector with cable extending from the charge and discharge stand 21 is inserted into the inlet provided in the vehicle 60. Thus, the DC / DC converter 23a of the charge / discharge stand 21 and the storage battery 61 of the vehicle 60 are connected, and the control unit 24 of the charge / discharge stand 21 and the control unit 63 of the vehicle 60 are communicably connected. .

具体的には、例えばCHAdeMO方式に対応する車両は制御部63が蓄電池61の充電率(SOC)を常に監視しており、ケーブル付コネクタに備わる通信線を介して充放電スタンド21に蓄電池61の充電率(SOC)を通知することができるようになっている。   Specifically, for example, in a vehicle compatible with the CHAdeMO system, the control unit 63 constantly monitors the charge rate (SOC) of the storage battery 61, and the storage battery 61 is mounted on the charge / discharge stand 21 via the communication line provided in the cable connector. It is possible to notify the charging rate (SOC).

充放電スタンド21において制御部24は双方向電力変換ユニット23を制御して蓄電池61の充電、放電又は充放電の停止を行うことができるようになっている。詳しくは、制御部24は双方向電力変換ユニット23を制御して車両60の蓄電池61の電力を、双方向電力変換ユニット23を介して住宅50の負荷51に供給して車両60の蓄電池61の放電電力で住宅50の負荷51を駆動することができる。   In the charging / discharging stand 21, the control unit 24 can control the bidirectional power conversion unit 23 to stop charging, discharging or charging / discharging of the storage battery 61. Specifically, the control unit 24 controls the bidirectional power conversion unit 23 to supply the power of the storage battery 61 of the vehicle 60 to the load 51 of the house 50 via the bidirectional power conversion unit 23 and The discharge 51 can drive the load 51 of the house 50.

また、制御部24は双方向電力変換ユニット23を制御して太陽光発電システム30及び商用電力系統40の少なくとも一方からの電力で双方向電力変換ユニット23を介して車両60の蓄電池61を充電することができるようになっている。つまり、制御部24により双方向電力変換ユニット23が制御され、電力変換部としての双方向電力変換ユニット23により太陽光パネル31及び商用電力系統40の少なくとも一方からの入力電力を電力変換して蓄電池61に出力することができる。   Further, control unit 24 controls bidirectional power conversion unit 23 to charge storage battery 61 of vehicle 60 via bidirectional power conversion unit 23 with power from at least one of solar power generation system 30 and commercial power grid 40. It can be done. That is, the bidirectional power conversion unit 23 is controlled by the control unit 24, and the input power from at least one of the solar panel 31 and the commercial power system 40 is converted by the bidirectional power conversion unit 23 as the power conversion unit and the storage battery It can be output to 61.

制御部24は操作部26と接続されている。操作部26は、手動操作スイッチ26aを有する。ユーザによる手動操作スイッチ26aの操作により、充電、放電、停止を制御部24に指示することができる。制御部24はメモリ25と接続されている。メモリ25には、自動充電・自動放電・手動充電・手動放電の各状態が記憶される。   The control unit 24 is connected to the operation unit 26. The operation unit 26 has a manual operation switch 26a. It is possible to instruct the control unit 24 to charge, discharge, or stop by the operation of the manual operation switch 26 a by the user. The control unit 24 is connected to the memory 25. The memory 25 stores states of automatic charging, automatic discharging, manual charging and manual discharging.

制御端末22は、宅内コントローラであって、住宅50に配置される。制御端末22は、制御部27と、操作部28を有する。制御端末22の制御部27は制御部24と相互に通信することができる。制御部27は操作部28と接続されている。操作部28は、手動操作スイッチ28aと自動モード操作部28bを有する。ユーザによる手動操作スイッチ28aの操作により、充電、放電、停止を制御部27に指示することができる。また、ユーザによる自動モード操作部28bの操作により制御部27に自動充放電モードを指示することができる。自動充放電のモードとして、例えば、タイマーモード、車両優先モード等がある。タイマーモードは、ある時刻になったら自動で充放電を行うモードであり、開始時刻と終了時刻を予約できる。車両優先モードは、車両と接続したら直ちに無条件でフル充電を自動で行うモードである。   The control terminal 22 is an in-home controller, and is disposed in the house 50. The control terminal 22 has a control unit 27 and an operation unit 28. The control unit 27 of the control terminal 22 can mutually communicate with the control unit 24. The control unit 27 is connected to the operation unit 28. The operation unit 28 has a manual operation switch 28a and an automatic mode operation unit 28b. The control unit 27 can be instructed to charge, discharge, or stop by the operation of the manual operation switch 28 a by the user. In addition, the automatic charge / discharge mode can be instructed to the control unit 27 by the operation of the automatic mode operation unit 28b by the user. As a mode of automatic charge and discharge, for example, there is a timer mode, a vehicle priority mode, and the like. The timer mode is a mode in which charging and discharging are automatically performed at a certain time, and the start time and the end time can be reserved. The vehicle priority mode is a mode that automatically performs full charge unconditionally immediately after connecting to the vehicle.

充放電スタンド21の制御部24と制御端末22の制御部27とは通信線で接続されており、制御部24と制御部27との間において、充放電指示、情報授受が行われる。従って、制御部24と制御部27とは情報を共有しており、制御部27は制御部24を介して双方向電力変換ユニット23を制御して蓄電池61の充電、放電又は充放電の停止を行うことができるようになっている。制御部24と制御部27との間の通信方式として、例えばECHONET−Lite規格を用いることができる。   The control unit 24 of the charge and discharge stand 21 and the control unit 27 of the control terminal 22 are connected by a communication line, and charge and discharge instructions and information exchange are performed between the control unit 24 and the control unit 27. Therefore, the control unit 24 and the control unit 27 share information, and the control unit 27 controls the bidirectional power conversion unit 23 via the control unit 24 to stop charging, discharging or charging / discharging of the storage battery 61. It can be done. As a communication method between the control unit 24 and the control unit 27, for example, the ECHONET-Lite standard can be used.

制御部24及び制御部27は、ユーザの手動操作に基づき蓄電池61の充電、放電又は充放電の停止を行う手動モードと、蓄電池61の充電、放電又は充放電の停止を自動で行う自動モードとを有する。   The control unit 24 and the control unit 27 are a manual mode for stopping charging, discharging or charging / discharging of the storage battery 61 based on a manual operation of the user, and an automatic mode for automatically stopping charging / discharging or charging / discharging of the storage battery 61. Have.

次に、作用について説明する。
制御端末22の制御部27は、図2に示す自動充電開始のイベントが発生した場合の処理を実行する。
Next, the operation will be described.
The control unit 27 of the control terminal 22 executes processing when an event of automatic charging start shown in FIG. 2 occurs.

図3は、充電、放電、停止を説明するためのタイムチャートである。
図3において自動充放電を行うべくタイマーモードが設定され、予約による開始時刻t1が設定されるとともに予約による終了時刻t6が設定されている。
FIG. 3 is a time chart for explaining charge, discharge, and stop.
In FIG. 3, a timer mode is set to perform automatic charge and discharge, a start time t1 for reservation is set, and an end time t6 for reservation is set.

図3に示すように、自動モードによる自動運転中にt2のタイミングで手動で停止され、t3のタイミングで手動充放電による手動モードが設定される。その後、t4のタイミングで手動で停止されることによって手動モードによる手動操作に基づき蓄電池61の充放電が停止された。その後、自動モードに切り替えられる。   As shown in FIG. 3, the automatic mode is automatically stopped at the timing t2 during the automatic operation in the automatic mode, and the manual charge / discharge manual mode is set at the timing t3. Thereafter, the charging and discharging of the storage battery 61 were stopped based on the manual operation in the manual mode by being manually stopped at the timing of t4. After that, it is switched to the automatic mode.

図4の充電、放電、停止を説明するためのタイムチャートにおいては、休止モード(図3参照)中にt10のタイミングで自動モードがユーザにより設定された場合を示している。   The time chart for describing charging, discharging, and stopping in FIG. 4 shows a case where the automatic mode is set by the user at the timing of t10 in the pause mode (see FIG. 3).

図2において、制御部27はステップS100で自動充電開始の条件が成立したか否か判定する。例えばタイマーモード(充放電の予約モード)が設定されている場合において、予約時間となったか否か判定する。   In FIG. 2, the control unit 27 determines in step S100 whether or not the condition for starting automatic charging is satisfied. For example, in the case where the timer mode (charge / discharge reservation mode) is set, it is determined whether or not it is a reservation time.

制御部27は自動充電開始の条件が成立すると、ステップS101で充放電スタンド21から状態を取得した後、ステップS102で充放電スタンド21の状態は停止中か否か判定する。制御部27は充放電スタンド21の状態が停止中でないと、ステップS103,S104,S105,S106において、充放電スタンド21の状態が手動充電でなく、手動放電でもなく、自動充電でもなく、自動放電であると、ステップS107に移行する。制御部27はステップS107において充放電スタンド21に放電停止を指示する。一方、制御部27は、ステップS103,S104,S105,S106において、充放電スタンド21の状態が手動充電である場合、手動放電である場合、自動充電である場合、自動放電でない場合は、ステップS100に戻る。   When the condition for starting automatic charging is satisfied, the control unit 27 acquires the state from the charge and discharge stand 21 in step S101, and then determines whether the state of the charge and discharge stand 21 is stopped in step S102. In steps S103, S104, S105, and S106, control unit 27 determines that the state of charging / discharging stand 21 is not manual charging, not manual discharging, not automatic charging, or automatic discharging in steps S103, S104, S105, S106. If so, the process proceeds to step S107. The control unit 27 instructs the charge and discharge stand 21 to stop the discharge in step S107. On the other hand, in steps S103, S104, S105, and S106, control unit 27 determines whether the state of charge / discharge stand 21 is manual charge, manual discharge, automatic charge, or not automatic discharge in step S100. Return to

制御部27はステップS102で充放電スタンド21の状態が停止中の場合、又は、ステップS107の処理後においてステップS108に移行する。制御部27はステップS108において、充放電スタンド21に充電開始を指示し、ステップS109で充放電スタンド21に自動運転を通知する。これにより充放電スタンド21のメモリ25に自動運転であることが記憶される。   When the state of the charge / discharge stand 21 is stopped at step S102, or after the process of step S107, the control unit 27 shifts to step S108. In step S108, the control unit 27 instructs the charge and discharge stand 21 to start charging, and notifies the charge and discharge stand 21 of automatic operation in step S109. As a result, the memory 25 of the charge and discharge stand 21 is stored as being in automatic operation.

制御部27はステップS109の処理を行った後にステップS110で充放電スタンド21から状態を取得した後、ステップS111で充放電スタンド21の状態は自動充電か否か判定する。制御部27は充放電スタンド21の状態が自動充電でないと、ステップS112で休止モードを設定して一定時間休止する。一定時間とは、例えば1時間程度である。   After performing the process of step S109, the control unit 27 acquires the state from the charge and discharge stand 21 in step S110, and then determines whether the state of the charge and discharge stand 21 is automatic charging or not in step S111. If the state of the charge and discharge stand 21 is not automatic charging, the control unit 27 sets the pause mode in step S112 and pauses for a predetermined time. The predetermined time is, for example, about one hour.

制御部27はステップS111において充放電スタンド21の状態が自動充電であると、ステップS113で自動充電停止の条件が成立したか否か判定して成立しないとステップS110に戻り、成立するとステップS114に移行して充放電スタンド21に充電停止を指示する。   If the state of charge / discharge stand 21 is the automatic charge in step S111, control unit 27 determines whether or not the condition for stopping the automatic charge is satisfied in step S113, and if not satisfied, the process returns to step S110, and if satisfied, the process proceeds to step S114. Then, the charge / discharge station 21 is instructed to stop charging.

図3,4で説明する。
図3において自動充放電を行うべくタイマーモードが設定され、予約による開始時刻t1が設定されるとともに予約による終了時刻t6が設定されており、制御部27が図2のステップS100,S101,S102,S108,S109,S110,S111,S113,S114の処理を実行して自動充放電が行われる。図3において制御部27は、自動モードによる自動運転中にt2のタイミングで手動で停止され、t3のタイミングで手動充放電による手動モードが設定されると、図2のステップS103,S104の処理がYESとなり、自動モードによる自動運転を禁止するとともに手動モードによる手動操作を優先する。図2のステップS109の処理により記憶部としてのメモリ25に手動モードへの切替前の自動モードを記憶しており、制御部27は、t4のタイミングで手動で停止されることによって手動モードによる手動操作に基づき蓄電池61の充放電が停止された場合、図2のステップS111の処理でNOとなり、ステップS100〜S111及びS113の処理によりメモリ25に記憶された自動モードによる自動運転に切り替える。
This will be described with reference to FIGS.
In FIG. 3, the timer mode is set to perform automatic charging and discharging, the start time t1 for reservation is set, and the end time t6 for reservation is set, and the control unit 27 executes steps S100, S101, S102, and S102 in FIG. The processes of S108, S109, S110, S111, S113, and S114 are performed to perform automatic charging and discharging. In FIG. 3, the control unit 27 is manually stopped at timing t2 during automatic operation in the automatic mode, and when the manual mode by manual charge and discharge is set at timing t3, the processing in steps S103 and S104 in FIG. It becomes YES and prohibits the automatic operation by the automatic mode and gives priority to the manual operation by the manual mode. The automatic mode before switching to the manual mode is stored in the memory 25 as the storage unit by the process of step S109 in FIG. 2, and the control unit 27 manually stops the manual mode in the manual mode by being manually stopped at the timing of t4. When charging / discharging of the storage battery 61 is stopped based on operation, it becomes NO by the process of step S111 of FIG. 2, switches to the automatic operation by the automatic mode stored in the memory 25 by the process of steps S100-S111 and S113.

また、図3のt4のタイミングで制御部27が図2のステップS112の処理を実行して一定時間休止する。つまり、図3に示すように、制御部27は、手動操作に基づき蓄電池61の充放電が停止された場合、停止状態を設定時間T1だけ維持する休止モードを有し、設定時間T1が経過した後のt5のタイミングで自動モードによる自動運転に切り替える。   Further, at time t4 in FIG. 3, the control unit 27 executes the process of step S112 in FIG. That is, as shown in FIG. 3, when charge / discharge of storage battery 61 is stopped based on the manual operation, control unit 27 has a pause mode for maintaining the stop state for set time T1, and set time T1 has elapsed. Switch to automatic operation by the automatic mode at the timing of t5 later.

ただし、図4に示すように、t9のタイミングで予約による終了時刻が過ぎ、休止モード中にt10のタイミングで自動モード(図4ではタイマーモード)がユーザにより設定されると(図4では予約による開始時刻となると)、制御部27は、休止モードからユーザが設定した自動モードに切り替える。   However, as shown in FIG. 4, when the end time by reservation passes at the timing of t9 and the automatic mode (the timer mode in FIG. 4) is set by the user at the timing of t10 during the pause mode (in FIG. When the start time comes, the control unit 27 switches from the sleep mode to the automatic mode set by the user.

このように、例えば、予約の開始時刻になり充電を行う際に図2のステップS102で充放電スタンド21側に今の状態を問い合わせて、手動で動作しているか否かを検知して、手動で動作していれば何も指示しない。つまり、充放電スタンド21のメモリ25に手動操作か、自動運転かの情報を保持しておき、手動で動作していなければ図2のステップS108で充電の開始を指示するが、手動操作中であれば自動運転を抑制する。通常は宅内の制御端末22に設定されたモードにより自動で充放電を行うが充放電スタンド21や制御端末22に備えられた操作部(スイッチ)26,28によりユーザが手動で充放電を行っている場合は手動充放電を優先して、自動充放電は抑制する。通常状態ではタイマー設定や、宅内の電力状態を見て自動で充放電を行うが、ユーザが任意に手動で充放電を行っている場合は、その動作を妨げることなく動作を継続させることができる。   In this way, for example, when the reservation start time comes and charging is performed, the current state is inquired to the charge / discharge stand 21 side in step S102 of FIG. 2 to detect whether or not it is operating manually, manually If it is working with, do not instruct anything. In other words, the memory 25 of the charge / discharge stand 21 holds information on whether it is manual operation or automatic operation, and if it is not operated manually, the start of charging is instructed in step S108 of FIG. If there is, suppress automatic driving. Normally, charging and discharging are automatically performed according to the mode set in the control terminal 22 in the home, but the user manually performs charging and discharging with the operation units (switches) 26 and 28 provided in the charge and discharge stand 21 and the control terminal 22 When there is a problem, priority is given to manual charging and discharging, and automatic charging and discharging is suppressed. In the normal state, the timer is set or the charging / discharging is performed automatically while seeing the power state in the home, but when the user performs the charging / discharging manually manually, the operation can be continued without interrupting the operation. .

また、充放電スタンド21のメモリ25に今の充放電の状態を記憶させることで、制御端末22が電源投入に伴い再起動した場合や、制御端末22と充放電スタンド21間の通信が遮断された時(再接続)が発生した場合などにも問題なく状態を取得することができる。より具体的には、例えば、自動で充電中において、制御端末22の制御部27において充放電スタンド21の制御部24との通信が途絶えて充放電スタンド21側で手動で充電した場合に、通信が再開したときに自動で停止しようとした場合には充放電スタンド21と制御端末22側で認識が不一致となるので制御端末22側から充放電スタンド21側に直前に問い合わせを行う。   Further, by storing the current state of charge and discharge in the memory 25 of the charge and discharge stand 21, when the control terminal 22 is restarted with the power on, or the communication between the control terminal 22 and the charge and discharge stand 21 is interrupted. It is possible to obtain the status without any problem even when there is a time (reconnection). More specifically, for example, during automatic charging, communication with the control unit 24 of the charge / discharge stand 21 is interrupted in the control unit 27 of the control terminal 22, and when the charge / discharge stand 21 side is manually charged, communication When it is tried to automatically stop when restart is performed, the recognition does not coincide between the charge and discharge stand 21 and the control terminal 22 side, so the control terminal 22 side makes an inquiry to the charge and discharge stand 21 side immediately before.

上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
(1)充放電装置20の構成として、電力変換部としての双方向電力変換ユニット23を制御して蓄電池61の充電、放電又は充放電の停止を行う制御部27を備え、制御部27は、ユーザの手動操作に基づき蓄電池61の充電、放電又は充放電の停止を行う手動モードと、蓄電池61の充電、放電又は充放電の停止を自動で行う自動モードとを有する。制御部27は自動モードによる自動運転中に手動モードが設定されると、自動モードによる自動運転を禁止するとともに手動モードによる手動操作を優先する。制御部27は、手動モードによる手動操作に基づき蓄電池61の充放電が停止された場合、手動モードへの切替前の自動モードを記憶する記憶部としてのメモリ25に記憶された自動モードによる自動運転に切り替える。よって、自動から手動に切り替わった際の手動停止後に、自動モードを選択することなく、自動的に自動モードに切り替わり、ユーザの利便性が向上する。
According to the above embodiment, the following effects can be obtained.
(1) The charge / discharge device 20 includes a control unit 27 that controls the bidirectional power conversion unit 23 as a power conversion unit to stop charging, discharging, or charging / discharging of the storage battery 61. The control unit 27 There is a manual mode for stopping charging, discharging or charging / discharging of the storage battery 61 based on the manual operation of the user, and an automatic mode for automatically stopping charging, discharging or charging / discharging of the storage battery 61. When the manual mode is set during the automatic operation in the automatic mode, the control unit 27 prohibits the automatic operation in the automatic mode and gives priority to the manual operation in the manual mode. When charging / discharging of storage battery 61 is stopped based on the manual operation in the manual mode, control unit 27 performs the automatic operation in the automatic mode stored in memory 25 as a storage unit that stores the automatic mode before switching to the manual mode. Switch to Therefore, after the manual stop at the time of switching from the automatic to the manual, the automatic mode is automatically switched without selecting the automatic mode, and the convenience of the user is improved.

例えば、従来において、設定された運転モードによって自動で充放電の制御を行う際に、ユーザが意図して手動で充放電を行った場合でも自動充放電制御が優先的に動作してしまう可能性があり、例えば、手動充電をユーザの意思で停止したにもかかわらず、停止直後に自動モードに切り替わるとともに充電が開始されると、ユーザの意思に反する。本実施形態では、自動から手動に切り替わった際のユーザの利便性を向上することができる。   For example, in the related art, when charge / discharge control is automatically performed according to the set operation mode, automatic charge / discharge control may preferentially operate even when the user intentionally carries out charge / discharge manually. For example, although the manual charging is stopped by the user's intention, switching to the automatic mode immediately after the stopping and charging being started violates the user's intention. In the present embodiment, the convenience of the user when switching from automatic to manual can be improved.

(2)制御部27は、手動操作に基づき蓄電池61の充放電が停止された場合、停止状態を設定時間維持する休止モードを有し、設定時間経過後に自動モードによる自動運転に切り替える。例えば、手動充電をユーザの意思で停止したにもかかわらず、停止直後に自動モードに切り替わるとともに充電が開始されると、ユーザの意思に反する。従って、停止直後に自動モードに切り替わるより、設定時間T1は、停止状態を維持する方が良い。   (2) When charging / discharging of the storage battery 61 is stopped based on a manual operation, the control unit 27 has a pause mode for maintaining the paused state for a set time, and switches to automatic operation by the automatic mode after the set time has elapsed. For example, even if manual charging is stopped by the user's intention, switching to the automatic mode immediately after the stopping and charging being started violates the user's intention. Therefore, it is better to maintain the stop state for the set time T1 than switching to the automatic mode immediately after the stop.

ただし、制御部27は、休止モード中に自動モードがユーザにより設定されると、休止モードからユーザが設定した自動モードに切り替える。よって、手動停止直後に、自動モードを選択した場合は、設定時間(T1)を待たずに自動モードに切り替わり、自動運転を開始することができる。   However, when the automatic mode is set by the user during the sleep mode, the control unit 27 switches from the sleep mode to the automatic mode set by the user. Therefore, immediately after the manual stop, when the automatic mode is selected, it is possible to switch to the automatic mode without waiting for the set time (T1) and start the automatic operation.

実施形態は前記に限定されるものではなく、例えば、次のように具体化してもよい。
○ 商用電力系統40の系統電力、及び、発電設備(太陽光発電システム30)の発電電力で蓄電池61を充電できるようにしたが、発電設備(太陽光発電システム30)は無くてもよく、商用電力系統40の系統電力で蓄電池61を充電してもよい。
The embodiment is not limited to the above, and may be embodied as follows, for example.
○ Although the storage battery 61 can be charged by the grid power of the commercial power grid 40 and the power generated by the power generation facility (the solar power generation system 30), the power generation facility (the solar power generation system 30) may not be required. The storage battery 61 may be charged by grid power of the power grid 40.

○ 制御端末において自動充放電動作モードが設定できるようにしたが、制御端末を無くして、充放電スタンドにおいて自動充放電動作モードが設定できる構成としてもよい。また、図2の処理は充放電スタンド21の制御部24が行ってもよい。つまり、制御部24は自動モードによる自動運転中に手動モードが設定されると、自動モードによる自動運転を禁止するとともに手動モードによる手動操作を優先する。制御部24は、手動モードによる手動操作に基づき蓄電池61の充放電が停止された場合、手動モードへの切替前の自動モードを記憶する記憶部としてのメモリ25に記憶された自動モードによる自動運転に切り替える。また、制御部24は、手動操作に基づき蓄電池61の充放電が停止された場合、停止状態を設定時間維持する休止モードを有し、設定時間経過後に自動モードによる自動運転に切り替える。さらに、制御部24は、休止モード中に自動モードがユーザにより設定されると、休止モードからユーザが設定した自動モードに切り替える。   In the control terminal, the automatic charge / discharge operation mode can be set. However, the control terminal may be omitted, and the charge / discharge stand may be set to the automatic charge / discharge operation mode. Moreover, the control part 24 of the charging / discharging stand 21 may perform the process of FIG. That is, when the manual mode is set during the automatic operation in the automatic mode, the control unit 24 prohibits the automatic operation in the automatic mode and gives priority to the manual operation in the manual mode. When charge / discharge of storage battery 61 is stopped based on the manual operation in the manual mode, control unit 24 performs the automatic operation in the automatic mode stored in memory 25 as a storage unit that stores the automatic mode before switching to the manual mode. Switch to Further, when charging / discharging of the storage battery 61 is stopped based on the manual operation, the control unit 24 has a pause mode for maintaining the paused state for a set time, and switches to automatic operation by the automatic mode after the set time has elapsed. Furthermore, when the automatic mode is set by the user during the sleep mode, the control unit 24 switches from the sleep mode to the automatic mode set by the user.

20…充放電装置、23…双方向電力変換ユニット(電力変換部)、27…制御部、25…メモリ(記憶部)、50…住宅、51…負荷、60…車両、61…蓄電池、T1…設定時間。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 ... Charge-and-discharge apparatus, 23 ... Two-way power conversion unit (power conversion part), 27 ... Control part, 25 ... Memory (storage part), 50 ... Housing, 51 ... Load, 60 ... Vehicle, 61 ... Storage battery, T1 ... set time.

Claims (3)

蓄電池を搭載した車両と、負荷を有する住宅との間に接続され、前記蓄電池を充放電可能な充放電装置であって、
電力変換する電力変換部と、
前記電力変換部を制御して前記蓄電池の充電、放電又は充放電の停止を行う制御部と、
を備え、
前記制御部は、
ユーザの手動操作に基づき前記蓄電池の充電、放電又は充放電の停止を行う手動モードと、
前記蓄電池の充電、放電又は充放電の停止を自動で行う自動モードと
を有し、
前記自動モードによる自動運転中に前記手動モードが設定されると、前記自動モードによる自動運転を禁止するとともに前記手動モードによる手動操作を優先し、
前記手動モードによる手動操作に基づき前記蓄電池の充放電が停止された場合、前記手動モードへの切替前の前記自動モードを記憶する記憶部に記憶された前記自動モードによる自動運転に切り替える
ことを特徴とする充放電装置。
A charge / discharge device connected between a vehicle equipped with a storage battery and a house having a load and capable of charging and discharging the storage battery,
A power converter that converts power;
A control unit that controls the power conversion unit to stop charging, discharging, or charging / discharging of the storage battery;
Equipped with
The control unit
A manual mode for stopping charging, discharging or charging / discharging of the storage battery based on a user's manual operation;
And an automatic mode for automatically stopping charging, discharging or charging / discharging of the storage battery,
If the manual mode is set during the automatic operation in the automatic mode, the automatic operation in the automatic mode is prohibited and priority is given to the manual operation in the manual mode,
When charging / discharging of the storage battery is stopped based on the manual operation in the manual mode, switching to automatic operation by the automatic mode stored in the storage unit storing the automatic mode before switching to the manual mode is characterized Charge and discharge device.
前記制御部は、手動操作に基づき前記蓄電池の充放電が停止された場合、停止状態を設定時間維持する休止モードを有し、設定時間経過後に前記自動モードによる自動運転に切り替えることを特徴とする請求項1に記載の充放電装置。   The control unit has a pause mode for maintaining the stop state for a set time when the charge and discharge of the storage battery is stopped based on a manual operation, and switches to automatic operation by the automatic mode after the set time has elapsed. The charge / discharge device according to claim 1. 前記制御部は、前記休止モード中に前記自動モードがユーザにより設定されると、前記休止モードからユーザが設定した前記自動モードに切り替えることを特徴とする請求項2に記載の充放電装置。   The charge / discharge device according to claim 2, wherein the control unit switches from the sleep mode to the automatic mode set by the user when the automatic mode is set by the user during the sleep mode.
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