JP2019098996A - Tire and method for producing tire - Google Patents

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Abstract

To provide a tire that can remove properly a release agent attached to an installation area where a functional component is installed, and a method for producing a tire.SOLUTION: A tire 1 has an installation area 12 where a functional component 10 is installed. In the installation area 12, a release agent 9 is removed, and it contains infrared absorbing substance.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、タイヤ内面に機能部品を備えることが可能なタイヤ及びタイヤの製造方法に関する。   The present invention relates to a tire that can be equipped with functional components on the inner surface of the tire and a method of manufacturing the tire.

従来より、タイヤ内面に機能部品(例えば、センサやトランスポンダなど)を設置する技術が知られている(特許文献1)。タイヤ内面に機能部品を設置する場合、離型剤の除去が必要となる。離型剤は、加硫工程において、ブラダーとタイヤとの離型を容易にするためにタイヤ内面に塗布されるものであり、離型後にタイヤ内面に残る。この離型剤により、機能部品とタイヤ内面との接着強度が低下する。そこで、特許文献1に係る発明は、レーザーをタイヤ内面に照射し、離型剤を除去している。   BACKGROUND ART Conventionally, a technique is known in which a functional component (for example, a sensor, a transponder, etc.) is installed on the inner surface of a tire (Patent Document 1). When installing a functional component on the inner surface of the tire, it is necessary to remove the release agent. The release agent is applied to the inner surface of the tire in order to facilitate the release of the bladder and the tire in the curing step, and remains on the inner surface of the tire after the release. This mold release agent reduces the adhesive strength between the functional component and the inner surface of the tire. Then, the invention which concerns on patent document 1 irradiates a laser to tire inner surface, and is removing the mold release agent.

特開2005−350057号公報JP 2005-350057

しかしながら、特許文献1に係る発明は、単にレーザーをタイヤ内面に照射することしか開示しておらず、必ずしも離型剤を適切に除去できるとはいえない。   However, the invention according to Patent Document 1 only discloses that the laser is irradiated to the inner surface of the tire, and it can not be said that the release agent can be necessarily removed properly.

本発明は、上記課題に鑑みて成されたものであり、その目的は、機能部品が設置される設置領域に付着している離型剤を適切に除去できるタイヤ及びタイヤの製造方法を提供することである。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a tire and a method of manufacturing a tire capable of appropriately removing a release agent adhering to an installation area where a functional component is installed. It is.

本発明に係るタイヤは、機能部品が設置される設置領域を有する。設置領域は、離型剤が除去され、かつ赤外線吸収物質を含む。   The tire according to the present invention has an installation area in which functional components are installed. The installation area is freed of the mold release agent and contains an infrared absorbing material.

本発明に係る赤外線吸収物質は、1000nm〜1100nmの波長を有する赤外線を吸収する。赤外線吸収物質が反射する赤外線の反射率は、30%以下である。   The infrared absorbing material according to the present invention absorbs infrared light having a wavelength of 1000 nm to 1100 nm. The reflectance of infrared rays reflected by the infrared absorbing material is 30% or less.

本発明に係るタイヤ内面は、タイヤ深さ方向に向かって赤外線吸収物質を含む領域を有する。   The tire inner surface according to the present invention has a region including an infrared absorbing material in the tire depth direction.

本発明に係る離型剤は、赤外線吸収物質を含む。   The release agent according to the present invention comprises an infrared absorbing material.

本発明に係る機能部品は、電子機器である。   The functional component according to the present invention is an electronic device.

本発明に係るタイヤは、機能部品を備える。   The tire according to the present invention comprises functional components.

本発明によれば、機能部品が設置される設置領域に付着している離型剤を適切に除去できる。   According to the present invention, it is possible to appropriately remove the release agent adhering to the installation area where the functional component is installed.

図1は、本発明の実施形態に係るタイヤのタイヤ径方向に沿ったタイヤ幅方向断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view in the tire width direction along the tire radial direction of a tire according to an embodiment of the present invention. 図2は、機能部品、離型剤、及びタイヤ内面の位置関係を説明する断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view for explaining the positional relationship between the functional component, the mold release agent, and the inner surface of the tire. 図3(a)〜(c)は、機能部品、離型剤、及びタイヤ内面の位置関係を説明する断面図である。Fig.3 (a)-(c) is sectional drawing explaining the positional relationship of a functional component, a mold release agent, and the tire inner surface. 図4は、本発明の実施形態に係るタイヤの製造方法を示すフローチャートである。FIG. 4 is a flowchart showing a method of manufacturing a tire according to an embodiment of the present invention.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。図面の記載において同一部分には同一符号を付して説明を省略する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the description of the drawings, the same parts will be denoted by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.

(タイヤの構成)
図1を参照して、本実施形態に係るタイヤ1の構成を説明する。図1に示すように、タイヤ1は、リム(不図示)に接する一対のビード部2と、タイヤ1の骨格を形成するカーカス層3と、路面と接する接地面を有するトレッド部4と、トレッド部4の両側に連なる一対のサイドウォール部6とを有する。
(Structure of tire)
The configuration of the tire 1 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, the tire 1 includes a pair of bead portions 2 in contact with a rim (not shown), a carcass layer 3 forming a skeleton of the tire 1, a tread portion 4 having a ground contact surface in contact with a road surface And a pair of side wall portions 6 connected to both sides of the portion 4.

カーカス層3は、ビードコア5間にトロイド状に延在する。ビードコア5は、タイヤ幅方向に離間して少なくとも2つ配置される。   The carcass layer 3 extends in a toroidal manner between the bead cores 5. At least two bead cores 5 are disposed apart in the tire width direction.

カーカス層3とトレッド部4との間には、ベルト層7が設けられている。ベルト層7は、タイヤ周方向に沿って複数重ねられている。   A belt layer 7 is provided between the carcass layer 3 and the tread portion 4. A plurality of belt layers 7 are stacked along the tire circumferential direction.

タイヤ1の内面8には離型剤9が付着している。離型剤9は、加硫工程において内面に塗布され、加硫後に内面8に残る。加硫工程では、ブラダーを膨張させ、未加硫タイヤの内面を押圧する。加硫が終了した際に、ブラダーとタイヤの内面とが密着しないように、未加硫タイヤの内面には離型剤が塗布される。そして、図1に示すように、離型剤9は、加硫後に内面8に残る。なお、離型剤9は、例えばシリコンである。本実施形態において、タイヤ1の内面8とは、トレッド部4の内側における空間上の面をいう。   A release agent 9 adheres to the inner surface 8 of the tire 1. The release agent 9 is applied to the inner surface in the vulcanization step and remains on the inner surface 8 after vulcanization. In the vulcanization step, the bladder is expanded to press the inner surface of the unvulcanized tire. When vulcanization is completed, a release agent is applied to the inner surface of the unvulcanized tire so that the bladder and the inner surface of the tire do not contact with each other. Then, as shown in FIG. 1, the release agent 9 remains on the inner surface 8 after vulcanization. The release agent 9 is, for example, silicon. In the present embodiment, the inner surface 8 of the tire 1 refers to the surface on the space inside the tread portion 4.

図1に示すように、離型剤9は、サイドウォール部6の最も幅が広い部分からビード部2にかけて内面8に付着しているが、これは一例であり、離型剤9が付着する部分は、これに限定されない。   As shown in FIG. 1, the release agent 9 adheres to the inner surface 8 from the widest part of the sidewall portion 6 to the bead portion 2, but this is an example, and the release agent 9 adheres. A part is not limited to this.

次に、図2を参照して、タイヤ1の内面8に設置される機能部品10について説明する。機能部品10は、例えば、センサやスポンジ、シーラントである。センサは、電子機器であり、タイヤ1の内圧を測定したり、重力を検出したりする。スポンジは、タイヤ1の音を吸収する。シーラントは、パンク時の空気の漏れを防止する。なお、センサは、ゴム製の台座にセットされ、この台座が内面8に設置される場合がある。機能部品10は、このような台座も含む。   Next, with reference to FIG. 2, the functional component 10 installed on the inner surface 8 of the tire 1 will be described. The functional component 10 is, for example, a sensor, a sponge, or a sealant. The sensor is an electronic device, which measures the internal pressure of the tire 1 or detects the gravity. The sponge absorbs the sound of the tire 1. The sealant prevents air leakage during punctures. The sensor may be set on a rubber pedestal, and the pedestal may be installed on the inner surface 8. The functional component 10 also includes such a pedestal.

機能部品10は、接着剤11によって内面8に固定される。しかし、図2に示すように、内面8に離型剤9が付着していると、離型剤9によって接着剤11の接着強度が低下するおそれがある。これにより、機能部品10と内面8との接着強度が低下するおそれがある。   The functional component 10 is fixed to the inner surface 8 by the adhesive 11. However, as shown in FIG. 2, when the release agent 9 is attached to the inner surface 8, the adhesive strength of the adhesive 11 may be reduced by the release agent 9. Thereby, the adhesive strength between the functional component 10 and the inner surface 8 may be reduced.

そこで、本実施形態では、赤外線レーザーを用いて離型剤9を適切に除去し、機能部品10と内面8との接着強度を向上させる。   So, in this embodiment, the mold release agent 9 is removed appropriately using an infrared laser, and the adhesive strength of the functional component 10 and the inner surface 8 is improved.

次に、図3を参照して、赤外線レーザーを用いた離型剤9の除去について説明する。   Next, removal of the release agent 9 using an infrared laser will be described with reference to FIG.

図3(a)に示すように、機能部品10が設置される設置領域12に離型剤9が付着している場合、赤外線レーザーを内面8に照射して離型剤9を除去する。詳しくは、内面8からタイヤ深さ方向に向かって形成される領域8aに赤外線レーザーを照射する。この領域8aは、機能部品10が設置される設置領域12に含まれる領域である。また、領域8aは、赤外線吸収物質を含む。   As shown to Fig.3 (a), when the mold release agent 9 has adhered to the installation area | region 12 in which the functional component 10 is installed, the infrared rays laser is irradiated to the inner surface 8, and the mold release agent 9 is removed. Specifically, an infrared laser is irradiated to a region 8 a formed in the tire depth direction from the inner surface 8. The area 8 a is an area included in the installation area 12 where the functional component 10 is installed. Region 8a also contains an infrared absorbing material.

ここで、赤外線レーザーを用いた離型剤9の除去の原理について説明する。内面8(領域8a)に赤外線レーザーが照射されると、赤外線レーザーのレーザ光は内面8(領域8a)に吸収される。内面8(領域8a)に吸収されたレーザ光は、熱に変換される。この熱エネルギーが、離型剤9を蒸発させる。これにより、離型剤9は、除去される。   Here, the principle of removal of the release agent 9 using an infrared laser will be described. When the inner surface 8 (area 8a) is irradiated with the infrared laser, the laser beam of the infrared laser is absorbed by the inner surface 8 (area 8a). The laser light absorbed by the inner surface 8 (region 8a) is converted to heat. This thermal energy evaporates the release agent 9. Thereby, the release agent 9 is removed.

以上説明したように、赤外線レーザーのレーザ光を効率よく熱に変換するために、内面8は、レーザ光を効率よく吸収することが好ましい。そこで、本実施形態では、図3(a)に示すように、内面8からタイヤ深さ方向に向かって、赤外線吸収物質を含む領域8aが形成される。本実施形態における赤外線吸収物質は、例えば、カーボンであり、波長が1000nm〜1100nmの範囲の赤外線を吸収する。また、赤外線吸収物質は、赤外線の反射率が低くなる物質を含有する。赤外線吸収物質が反射するレーザ光の反射率は、30%以下であることが好ましい。反射率が30%より大きい場合、反射されたレーザ光が、離型剤9を除去する領域以外の領域に照射される。これにより、離型剤9を除去する領域以外の領域が熱によってダメージを受けてしまい、内面部材の耐久性の低下を引き起こすおそれがある。また、レーザ光が反射されると、吸収されるレーザ光は、相対的に少なくなる。吸収されるレーザ光が相対的に少なくなると、熱エネルギーが不十分となる。これにより、離型剤9が十分に除去されず、機能部品10の接着強度が低下するおそれがある。以上の理由により、反射率は、30%以下であることが好ましい。   As described above, in order to efficiently convert the laser beam of the infrared laser into heat, the inner surface 8 preferably absorbs the laser beam efficiently. So, in this embodiment, as shown to Fig.3 (a), the area | region 8a containing an infrared rays absorption material is formed toward the tire depth direction from the inner surface 8. As shown to FIG. The infrared absorbing material in the present embodiment is, for example, carbon, and absorbs infrared light having a wavelength of 1000 nm to 1100 nm. In addition, the infrared absorbing material contains a material having a low infrared reflectance. The reflectance of the laser beam reflected by the infrared absorbing material is preferably 30% or less. If the reflectance is greater than 30%, the reflected laser light is irradiated to the area other than the area from which the releasing agent 9 is removed. As a result, the area other than the area from which the release agent 9 is removed may be damaged by heat, which may lower the durability of the inner surface member. Also, when the laser light is reflected, the absorbed laser light is relatively small. If the amount of laser light absorbed is relatively small, the thermal energy will be insufficient. As a result, the release agent 9 is not sufficiently removed, and the adhesive strength of the functional component 10 may be reduced. For the above reasons, the reflectance is preferably 30% or less.

なお、図3(a)では、赤外線吸収物質を含む領域8aは、内面8の一部に形成されるが、これは一例であり、領域8aは、内面8の全体に形成されてもよい。   In FIG. 3A, the region 8 a containing the infrared absorbing material is formed on a part of the inner surface 8, but this is an example, and the region 8 a may be formed on the entire inner surface 8.

図3(a)に示すように、赤外線吸収物質を含む領域8aに赤外線レーザーが照射されると、熱エネルギーにより離型剤9が除去される。これにより、図3(b)に示すように、離型剤9が除去された凹部13が形成される。その後、図3(c)に示すように、凹部13に機能部品10が設置される。このように、離型剤9が除去された凹部13に機能部品10が設置されることにより、機能部品10と内面8との接着強度が向上する。   As shown in FIG. 3A, when the region 8a containing the infrared absorbing material is irradiated with the infrared laser, the releasing agent 9 is removed by the thermal energy. Thereby, as shown in FIG.3 (b), the recessed part 13 from which the mold release agent 9 was removed is formed. Thereafter, as shown in FIG. 3C, the functional component 10 is installed in the recess 13. Thus, the adhesive strength of the functional component 10 and the inner surface 8 improves by installing the functional component 10 in the recessed part 13 from which the mold release agent 9 was removed.

なお、機能部品10が設置される設置領域12、すなわち、離型剤9を除去する領域は、1つでもよく、複数でもよい。   The installation area 12 where the functional component 10 is installed, that is, the area from which the mold release agent 9 is removed may be one or more.

なお、本実施形態では、領域8aが赤外線吸収物質を含むと説明したが、これに限定されない。例えば、離型剤9が、赤外線吸収物質を含んでもよい。離型剤9が、赤外線吸収物質を含む場合、赤外線レーザーは、離型剤9に照射され、離型剤9は、熱エネルギーにより除去される。また、領域8aが赤外線吸収物質を含み、かつ、離型剤9も赤外線吸収物質を含んでもよい。   In addition, although it demonstrated that the area | region 8a contains an infrared rays absorptive material in this embodiment, it is not limited to this. For example, the release agent 9 may contain an infrared absorbing material. When the releasing agent 9 contains an infrared absorbing material, the infrared laser is irradiated to the releasing agent 9, and the releasing agent 9 is removed by thermal energy. In addition, the region 8a may contain an infrared absorbing material, and the releasing agent 9 may also contain an infrared absorbing material.

[実験結果]
次に、赤外線レーザーのレーザ光の反射率に関する実験結果について説明する。
[Experimental result]
Next, experimental results on the reflectance of laser light of infrared laser will be described.

実験では、赤外線吸収物質を含まない離型剤(比較例)と、赤外線吸収物質を含む離型剤(実施例)を用いた。発明者は、この2つの離型剤に赤外線レーザーを照射し、レーザ光の反射率の測定を行った。なお、この実験において、発明者は、日本分光株式会社製の紫外可視赤外分光光度計MV−3300に1mm集光タイプの反射測定ユニットをつけて、レーザ光の反射率の測定を行った。   In the experiment, a release agent containing no infrared absorbing material (comparative example) and a releasing agent containing an infrared absorbing material (example) were used. The inventors irradiated the two mold release agents with an infrared laser to measure the reflectance of the laser light. In addition, in this experiment, the inventor attached the reflection measurement unit of 1-mm condensing type to the ultraviolet visible infrared spectrophotometer MV-3300 made by JASCO Corporation, and measured the reflectance of a laser beam.

[比較例]
比較例の離型剤として、赤外線吸収物質を含まないマイカを用いた。発明者は、離型剤を50μm以上の厚膜で内面に塗布しタイヤを加硫した。加硫後にタイヤに残った離型剤に対し、発明者は、赤外線レーザーを照射し、レーザ光の反射率を測定した。1000nm〜1100nmの波長の反射率は、32〜35%であった。
[Comparative example]
As a release agent of the comparative example, mica containing no infrared absorbing material was used. The inventor applied a mold release agent to the inner surface with a thick film of 50 μm or more and vulcanized the tire. The inventor irradiated an infrared laser to the releasing agent remaining on the tire after vulcanization and measured the reflectance of the laser light. The reflectance of the wavelength of 1000 nm to 1100 nm was 32 to 35%.

発明者が、1090nmの波長を有する赤外線レーザーを離型剤に照射したところ、反射光の一部が、ビード部分に当たり、タイヤドラム耐久性が低下した。また、比較例のタイヤ30本に機能部品を設置して、6か月間、室温で放置したところ、1本のタイヤにおいて機能部品が剥がれた。このように、機能部品の接着強度は、不十分であった。   When the inventor irradiated the release agent with an infrared laser having a wavelength of 1090 nm, part of the reflected light hit the bead portion, and the tire drum durability decreased. Moreover, when the functional component was installed in 30 tires of the comparative example and left at room temperature for six months, the functional component peeled off in one tire. Thus, the adhesive strength of the functional component was insufficient.

[実施例]
実施例の離型剤として、赤外線吸収物質であるカーボンを10%含有した黒マイカを用いた。発明者は、離型剤を50μm以上の厚膜で内面に塗布しタイヤを加硫した。加硫後にタイヤに残った離型剤に対し、発明者は、赤外線レーザーを照射し、レーザ光の反射率を測定した。1000nm〜1100nmの波長の反射率は、20〜25%であった。
[Example]
As a mold release agent of the example, black mica containing 10% of carbon which is an infrared absorbing material was used. The inventor applied a mold release agent to the inner surface with a thick film of 50 μm or more and vulcanized the tire. The inventor irradiated an infrared laser to the releasing agent remaining on the tire after vulcanization and measured the reflectance of the laser light. The reflectance of the wavelength of 1000 nm to 1100 nm was 20 to 25%.

発明者が、1090nmの波長を有する赤外線レーザーを離型剤に照射したところ、タイヤドラム耐久性の低下は確認されなかった。また、実施例のタイヤ30本に機能部品を設置して、6か月間、室温で放置したところ、機能部品が剥がれたタイヤは確認されなかった。   When the inventor irradiated the release agent with an infrared laser having a wavelength of 1090 nm, no decrease in tire drum durability was confirmed. Moreover, when the functional component was installed in 30 tires of an Example and it left at room temperature for six months, the tire in which the functional component peeled was not confirmed.

以上の実験結果により、赤外線吸収物質が反射するレーザ光の反射率が、30%以下であれば、タイヤドラム耐久性は低下せず、かつ、離型剤を適切に除去でき、機能部品の接着強度が向上することがわかる。   According to the above experimental results, if the reflectance of the laser beam reflected by the infrared absorbing material is 30% or less, the tire drum durability does not decrease, and the release agent can be appropriately removed, and the functional component is adhered It can be seen that the strength is improved.

次に、図4のフローチャートを参照して、本実施形態に係るタイヤ1の製造方法を説明する。図4に示すように、タイヤ1の製造方法は、未加硫タイヤ準備工程S10と、加硫工程S20と、照射工程S30と、設置工程S40とを含む。   Next, with reference to the flowchart of FIG. 4, a method of manufacturing the tire 1 according to the present embodiment will be described. As shown in FIG. 4, the method of manufacturing the tire 1 includes an unvulcanized tire preparation step S10, a vulcanization step S20, an irradiation step S30, and an installation step S40.

未加硫タイヤ準備工程S10において、未加硫タイヤを準備する。   In the unvulcanized tire preparation step S10, an unvulcanized tire is prepared.

次に、加硫工程S20において、未加硫タイヤの内面に離型剤9を塗布する。この離型剤9は、赤外線吸収物質を含んでいてもよい。また、離型剤9が赤外線吸収物質を含まない場合、未加硫タイヤにおいて、内面からタイヤ深さ方向に向かって赤外線吸収物質を含む領域が形成されてもよい。ブラダーを膨張させ、未加硫タイヤの内面を押圧する。その後、加硫金型によって未加硫タイヤが加硫される。加硫後に、タイヤ1の内面8に離型剤9が残る。   Next, in the vulcanization step S20, the release agent 9 is applied to the inner surface of the unvulcanized tire. The release agent 9 may contain an infrared absorbing material. In addition, when the release agent 9 does not contain the infrared absorbing material, in the unvulcanized tire, a region including the infrared absorbing material may be formed from the inner surface in the tire depth direction. The bladder is inflated to press the inner surface of the unvulcanized tire. Thereafter, the unvulcanized tire is vulcanized by the vulcanizing mold. After vulcanization, the release agent 9 remains on the inner surface 8 of the tire 1.

次に、照射工程S30において、機能部品10が設置される設置領域12に対し、赤外線レーザーが照射される。図3(a)に示すように、内面8(領域8a)が赤外線吸収物質を含んでいる場合は、領域8aに赤外線レーザーが照射される。また、離型剤9が赤外線吸収物質を含んでいる場合は、離型剤9に赤外線レーザーが照射される。照射されたレーザ光は熱に変換され、この熱エネルギーにより離型剤9が除去される。   Next, in the irradiation step S30, an infrared laser is irradiated to the installation area 12 where the functional component 10 is installed. As shown in FIG. 3A, when the inner surface 8 (region 8a) contains an infrared absorbing material, the region 8a is irradiated with an infrared laser. When the release agent 9 contains an infrared absorbing material, the release agent 9 is irradiated with an infrared laser. The irradiated laser light is converted to heat, and the heat energy removes the release agent 9.

次に、設置工程S40において、離型剤9が除去された領域に、機能部品10が設置される。これにより、機能部品10と内面8との接着強度が向上する。   Next, in the installation step S40, the functional component 10 is installed in the area where the release agent 9 is removed. Thereby, the adhesive strength between the functional component 10 and the inner surface 8 is improved.

[作用効果]
以上説明したように、タイヤ1は、機能部品10が設置される設置領域12を有する。設置領域12には、離型剤9が付着している。離型剤9は、赤外線吸収物質を含んでいてもよい。また、設置領域12には、赤外線吸収物質を含む領域8aが形成される。離型剤9または領域8aに赤外線レーザーが照射されると、レーザ光は熱に変換される。この熱エネルギーにより離型剤9が除去される。赤外線吸収物質が反射するレーザ光の反射率は、30%以下であるため、赤外線吸収物質は、赤外線レーザーのレーザ光を効率よく熱に変換することができる。これにより、本発明は、機能部品10が設置される設置領域12に付着している離型剤9を適切に除去できる。また、赤外線吸収物質が反射するレーザ光の反射率は、30%以下であるため、本発明は、反射光が内面部材の耐久性に悪影響を与えることを防止できる。
[Function effect]
As described above, the tire 1 has the installation area 12 in which the functional component 10 is installed. A release agent 9 is attached to the installation area 12. The releasing agent 9 may contain an infrared absorbing material. In addition, in the installation area 12, an area 8a including an infrared absorbing material is formed. When the release agent 9 or the region 8a is irradiated with an infrared laser, the laser light is converted to heat. The release agent 9 is removed by this heat energy. Since the reflectance of the laser beam reflected by the infrared absorbing material is 30% or less, the infrared absorbing material can efficiently convert the laser beam of the infrared laser into heat. Thereby, the present invention can remove appropriately mold release agent 9 adhering to installation field 12 in which functional component 10 is installed. Moreover, since the reflectance of the laser beam which an infrared rays absorbing material reflects is 30% or less, this invention can prevent that a reflected light exerts a bad influence on durability of an inner surface member.

上記のように、本発明の実施形態を記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面はこの発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。   While the embodiments of the present invention have been described above, it should not be understood that the statements and drawings that form a part of this disclosure limit the present invention. Various alternative embodiments, examples and operation techniques will be apparent to those skilled in the art from this disclosure.

例えば、内面8にインナーライナーが設けられている場合、このインナーライナーが赤外線吸収物質を含んでもよい。   For example, if the inner surface 8 is provided with an inner liner, the inner liner may comprise an infrared absorbing material.

1 タイヤ
2 ビード部
3 カーカス層
4 トレッド部
5 ビードコア
6 サイドウォール部
7 ベルト層
8 内面
8a 領域
9 離型剤
10 機能部品
11 接着剤
12 設置領域
13 凹部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 tire 2 bead part 3 carcass layer 4 tread part 5 bead core 6 side wall part 7 belt layer 8 inner surface 8a area 9 mold release agent 10 functional component 11 adhesive 12 installation area 13 recessed part

Claims (7)

タイヤ内面に機能部品を備えることが可能なタイヤであって、
前記機能部品が設置される設置領域を有し、
前記設置領域は、離型剤が除去され、かつ赤外線吸収物質を含む
ことを特徴とするタイヤ。
A tire capable of providing functional components on the inner surface of the tire,
Having an installation area in which the functional component is installed;
The said installation area | region is a tire in which the mold release agent is removed, and an infrared rays absorbing material is included.
前記赤外線吸収物質は、1000nm〜1100nmの波長を有する赤外線を吸収し、
前記赤外線吸収物質が反射する前記赤外線の反射率は、30%以下であることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ。
The infrared absorbing material absorbs infrared radiation having a wavelength of 1000 nm to 1100 nm,
The tire according to claim 1, wherein a reflectance of the infrared light reflected by the infrared light absorbing material is 30% or less.
前記タイヤ内面は、タイヤ深さ方向に向かって前記赤外線吸収物質を含む領域を有することを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ。   The tire according to claim 1 or 2, wherein the tire inner surface has a region including the infrared absorbing material in a tire depth direction. 前記離型剤は、前記赤外線吸収物質を含むことを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のタイヤ。   The tire according to any one of claims 1 to 3, wherein the release agent contains the infrared absorbing material. 前記機能部品は、電子機器であることを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載のタイヤ。   The tire according to any one of claims 1 to 4, wherein the functional component is an electronic device. 前記機能部品を備えたことを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載のタイヤ。   The tire according to any one of claims 1 to 5, comprising the functional component. タイヤ内面に機能部品を備えることが可能なタイヤの製造方法であって、
未加硫タイヤの内面に離型剤を塗布するステップと、
前記離型剤が塗布された前記未加硫タイヤを加硫するステップと、
加硫後のタイヤにおける前記機能部品が設置される設置領域に対して、赤外線を照射するステップと、を備え、
前記設置領域は、赤外線吸収物質を含むことを特徴とするタイヤの製造方法。
A method of manufacturing a tire capable of providing a functional component on the inner surface of the tire, comprising:
Applying a release agent to the inner surface of the unvulcanized tire;
Vulcanizing the unvulcanized tire to which the mold release agent has been applied;
Irradiating an infrared ray to an installation area where the functional component is installed in the tire after vulcanization;
The method of manufacturing a tire, wherein the installation area includes an infrared absorbing material.
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