JP2019089480A - カバー部材、画像投影装置および移動体用内装部材 - Google Patents

Abstract

【課題】移動体内における投影光を通過させるための開口の画像投影面への映り込みによる視界低下を抑制すると共に、デザイン性の低下を抑制することができるカバー部材、画像投影装置および移動体用内装部材を提供する。【解決手段】画像投影部材の画像投影面に対して投影光を投射する投射部と画像投影面との間に配置されるカバー部材であって、投射部により投射される投影光の光束領域の少なくとも中心に位置する領域に設けられた光透過部と、光透過部に隣接して設けられた、光透過部から離れる方向に向かって、着色濃度が上昇する着色濃度変化部とを備えたカバー部材により開口を覆う。【選択図】図２

Description

本発明は、車両等の移動体に備えられる画像投影装置、画像投影装置が設置される移動体用内装部材、および画像投影装置あるいは移動体用内装部材に備えられるカバー部材に関する。

従来より、自動車等の移動体の運転者に対して方向指示、注意喚起、および／または走行速度等の情報を表示する装置として、ヘッドアップディスプレイ装置が知られている。ヘッドアップディスプレイ装置を用いることにより、表示する画像の虚像をフロントウィンドウ（ウィンドシールド）またはコンバイナ等の透明な画像投影面に映し出して、運転者は視界から目をそらすことなく自動車等の運転に必要な情報を認識することができる。

図１６に示すように、自動車内において計器などが収められるダッシュボード１００の内部に設置され、ダッシュボード１００に設けられた開口１０２から投影光をフロントウィンドウ１０４の画像表示領域１１０に向けて投射するヘッドアップディスプレイ装置が知られている。そして、このようなダッシュボードおよびヘッドアップディスプレイ装置の構成においては、投影光を通過させるために設けられた開口１０２に、内部に塵埃が入り込まないように透明カバー１０８が設けられた構成が提案されている。

一方、図１６に示すようにダッシュボード１００の表面に開口１０２が存在すると、運転者がフロントウィンドウ１０４を通して外を見る際に、開口１０２および開口内部の構造がフロントウィンドウ１０４に映り込み、運転視界の妨げとなるという問題がある。

特許文献１には、このような開口の映り込みにより運転者による運転視界の低下を抑制するため、開口の水平方向両端部において、開口側から外側に向けて色の変化、または反射率の変化をつける構成が提案されている。また、特許文献２には、開口のエッジ部を曲面とし、かつその曲面の表面色を、開口から離れた位置から開口に向かって徐々に明度が低下する表面色とする構成が提案されている。

また、特許文献３では、開口内部の構造の映り込みを防止するために、可視光線を部分的に透過させる半透明なカバーを開口カバーとして用いることが提案されている。

特開２０１７−１０７０５０号公報 特開２０１６−５８７号公報 特開２０１５−１６９６６１号公報

特許文献１、２の構成によれば、ダッシュボードの開口のエッジ部にグラデーションを設けることにより、フロントウィンドウに映り込む開口の反射像を目立たなくすることができる。しかしながら、従来の開口に設けられる透明カバーは、ダッシュボード表面の開口から深さ方向に下がった位置に設置されていることから、透明カバー設置位置までの開口側壁１０２ａ（図１６参照）が運転者あるいは外側から視認される。したがって、ダッシュボードに開口が設けられていることが容易に視認され、見栄えが良くない。

特許文献３に記載のようい開口に半透明なカバーを備えた場合、フロントウィンドウへの開口内部の構造の映り込みを抑制することができる。しかしながら、特許文献３においても、開口に設けられるカバーは、ダッシュボード表面の開口から深さ方向に下がった位置に設置されている。したがって、上記と同様にダッシュボードに開口が設けられていることが容易に視認され、見栄えが良くない。

ヘッドアップディスプレイは自動車だけでなく、オートバイ、航空機あるいは船舶などの他の移動体においても利用される。いずれの移動体の内装部材においても投影光を通過させるための開口は見栄えを低下させ、デザイン上好ましくない。

本発明は、上記事情に鑑み、移動体内における投影光を通過させるための開口の画像投影面への映り込みによる視界低下を抑制すると共に、デザイン性の低下を抑制することができるカバー部材、画像投影装置および移動体用内装部材を提供することを目的とする。

本発明のカバー部材は、画像投影部材の画像投影面に対して投影光を投射する投射部と画像投影面との間に配置されるカバー部材であって、
投射部から投射される投影光の光束領域の少なくとも中心に位置する領域に設けられた光透過部と、光透過部に隣接して設けられた、光透過部から離れる方向に向かって、着色濃度が上昇する着色濃度変化部とを備えたカバー部材である。

本発明のカバー部材においては、着色濃度変化部が、光透過部の全外周に亘って備えられていることが好ましい。

本発明のカバー部材においては、光透過部に表面反射防止処理が施されていることが好ましい。

本発明のカバー部材においては、少なくとも一方の主面の全域に亘って表面反射防止処理が施されていてもよい。

本発明の画像投影装置は、本発明のカバー部材と、投射部とを備えた画像投影装置である。

本発明の画像投影装置においては、投射部が、投影光のうち着色濃度変化部を通過する光を、光透過部を通過する光の輝度よりも高い輝度で投射するものであることが好ましい。

本発明の第１の移動体用内装部材は、移動体に備えられている画像投影面と、画像投影面に対して投影光を投射する投射部が配置される投射部収容部とを区画する移動体用内装部材であって、
投影光の光束が通過する領域に開口を有する枠体と、
枠体の開口を覆って配置される、本発明のカバー部材とを含み、
カバー部材の着色濃度変化部は、着色濃度が上昇するにつれて枠体の色に近づく移動体用内装部材である。

本発明の第１の移動体用内装部材においては、枠体の外表面とカバー部材の外表面とが、少なくとも両者の境界において面一であることが好ましい。

本発明の第１の移動体用内装部材においては、枠体が曲面を有し、カバー部材が枠体の曲面に沿った曲面を有するものであってもよい。

本発明の第２の移動体用内装部材は、移動体に備えられている画像投影面と、画像投影面に対して投影光を投射する投射部が配置される投射部収容部とを区画する移動体用内装部材であって、
投射部から出射される投影光の光束領域の少なくとも中心に位置する領域に設けられた光透過部、光透過部を取り囲む領域に設けられた遮蔽性の枠体部、および光透過部の少なくとも運転者に最も遠い端部に隣接し、光透過部と枠体部との間に設けられた、光透過部から枠体部に向かって徐々に着色濃度が上昇し、枠体部の色に近づく着色濃度変化部を備えた移動体用内装部材である。

本発明の第２の移動体用内装部材においては、着色濃度変化部が光透過部の全外周に亘って備えられていることが好ましい。

本発明の第２の移動体用内装部材が、枠体部、光透過部および着色濃度変化部が一体成型されてなることが好ましい。

本発明のカバー部材、画像投影装置および移動体用内装部材によれば、移動体内における投影光を通過させるための開口の画像投影面への映り込みによる視界低下を抑制することができ、また、デザイン性の低下を抑制することができる。

第１の実施形態のカバー部材、画像投影装置としてのヘッドアップディスプレイ装置および移動体用内装部材としてのダッシュボードの概略構成を示す図である。 ダッシュボードおよびヘッドアップディスプレイ装置近傍を示す拡大断面図である。 図２のダッシュボードに備えられたカバー部材の上面図である。 図２のダッシュボードの開口およびカバー部材の構造を模式的に示す斜視図である。 ダッシュボードの外観を示す図である。 設計変更例１のカバー部材の上面図である。 第１の実施形態のカバー部材の断面模式図である。 設計変更例２のカバー部材の断面模式図である。 カバー部材の着色濃度変化部の濃度変化の例を示す図である。 カバー部材の着色濃度変化部の濃度変化の他の例を示す図である。 カバー部材の着色濃度変化部の領域と、投影画像の画像表示制御について説明するための図である。 設計変更例のダッシュボードおよびヘッドアップディスプレイの概略構成を示す断面図である。 図１２のダッシュボードに備えられたカバー部材の構造の斜視図である。 第２の実施形態の移動体用内装部材としてのダッシュボードの外観を示す図である。 ダッシュボードおよびヘッドアップディスプレイ装置の概略構成を示す断面図である。 投影光が透過するための開口を有するダッシュボードの外観を示す図である。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。

図１は本発明の第１の実施形態のカバー部材２０、画像投影装置および移動体用内装部材を説明するための自動車の運転席の模式図である。図１に示すヘッドアップディスプレイ装置３０が画像投影装置の一実施形態であり、自動車のダッシュボード４０が移動体用内装部材の一実施形態である。

図２は図１に示すダッシュボード４０およびヘッドアップディスプレイ装置３０（以下において、ＨＵＤ装置３０と称する。）近傍の一部を拡大して示す拡大断面図である。図３はダッシュボード４０に備えられたカバー部材２０の上面図、図４はダッシュボード４０の開口４２およびカバー部材２０の構造を模式的に示す斜視図である。また、図５はダッシュボード４０の外観を示す図である。

図１に示すように、ＨＵＤ装置３０は、自動車１０のダッシュボード４０内に配置され、ＨＵＤ装置３０から射出した走行速度等の情報を示す画像をフロントウィンドウ（ウィンドシールド）１２で反射させ、運転者１４のフロントウィンドウ１２越し前方に虚像Ｖとして拡大表示する。本実施形態において、フロントウィンドウ１２が画像投影部材であり、フロントウィンドウ１２の車内側の面が画像投影面１１を構成する。本実施形態において画像投影面１１は、投射された画像を運転者側に反射する画像反射面である。なお、フロントウィンドウ１２の代わりに透明反射部材（コンバイナ）を別途配置し、画像投影面として機能させてもよい。

ＨＵＤ装置３０は、１次表示画像を表示する画像表示素子と複数のレンズを内包する投射光学系３２と投射光学系３２から投射された投影光を画像投影面１１に向けて反射する曲面ミラー３４とを備えた投射部３６を備えている。そして、このＨＵＤ装置３０の投射部３６はダッシュボード４０の内部に配置されている。

ダッシュボード４０は、投射部３６からフロントウィンドウ１２に向けて投射される投影光の光束が通過する領域に開口４２が設けられた枠体４５と、この開口を覆うように配置されたカバー部材２０とを備えている。すなわち、ダッシュボード４０は、車内において、画像投影面１１を構成するフロントウィンドウ１２と、画像投影面１１に向けて投影光を投射する投射部３６が収容される投射部収容部４８とを区画するものであり、カバー部材２０は、投射部３６と画像投影面１１との間の投影光光路に配置されている。

カバー部材２０は、ダッシュボード４０の一部を構成するものであるが、他の一面において、投射部３６と共にＨＵＤ装置３０の一部を構成するものでもある。さらに、カバー部材２０は、単独で商取引の対象となり得る部材である。

図３に示すように、カバー部材２０は、投射部３６から投射される投影光の光束領域５０の少なくとも中心５２に位置する領域に設けられた光透過部２２と、光透過部２２に隣接して設けられ、かつ、光透過部２２から離れる方向（遠ざかる方向）に向かって着色濃度が上昇する着色濃度変化部２４とを備えている。ここで、光束領域５０とは、設置位置に設置されたカバー部材２０の主面における、投射部３６から出射された投影光が入射する領域である。光束領域５０と光透過部２２とは大きさ、および形状が一致していてもよいし、大きさおよび形状の一方もしくは両方が異なっていてもよい。形状が一致するとは、両者の輪郭が相似形であることを意味する。投影光の光束領域５０の中心５２とは、表示画面の中心を通る光線が通る位置を意味する。

光透過部２２は、投影光の光透過率が７０％以上であることとする。投影光が無偏光である場合には、無偏光の可視光（波長４００ｎｍ〜７５０ｎｍ）に対する光透過率が７０％以上であればよく、投影光が偏光である場合には、その偏光の可視光に対する透過率が７０％以上であればよい。すなわち、光透過部２２は、投影光が直線偏光であれば、その直線偏光を７０％以上透過する偏光板により構成されていてもよい。偏光板を用いることにより、外光が光透過部２２から入射する際、およびダッシュボード４０の内部にて反射して出射する際に光強度を減衰させることができる。したがって、ダッシュボード４０の内部構造の反射像がフロントウィンドウ１２に映り込むのを抑制することができ、運転者の外を見る視認性の向上を図ることができる。

着色濃度変化部２４において、着色濃度が上昇することは光透過率が低下することを意味し、着色濃度変化部２４は、光透過部２２との境界４７から外側に向かって、光透過部２２の光透過率から徐々に光透過率が低下する光透過率変化部である。ダッシュボード４０の、開口４２を有する枠体４５には着色が施されており、枠体４５は光を透過しない遮蔽部である。そして、カバー部材２０の着色濃度変化部２４は、着色濃度が上昇するにつれて、枠体４５の色に近づく色で着色がなされている（図３参照）。

図２および図４に示すように、ダッシュボード４０において、開口４２を有する枠体４５の開口周縁にはカバー部材２０を受ける受部として機能する段差部４６が設けられている。ここで、開口４２は枠体４５の外表面から内表面に貫通する孔部分である。カバー部材２０の厚みｔは、枠体４５の外表面と段差部４６の表面との段差ｄと略一致する厚みである。これにより、受部（段差部４６）にカバー部材２０を設置した場合に、カバー部材２０の外表面と枠体４５の外表面とが両者の境界４７において面一となる。カバー部材２０の主面は、開口４２よりも大きく、カバー部材２０は段差部４６の側壁４６ａの内側に嵌め合わせることができ、側壁４６ａとの間に隙間がほとんど生じない大きさを有していることが好ましい。

開口４２の形状は矩形に限らず、円形、楕円形、半円形など所望の画像表示領域形状に応じて設定することができる。そして、カバー部材２０は開口４２を覆ってダッシュボード４０の枠体４５に嵌め込むことができ、枠体４５との間に隙間が生じないように設置できる形状であることが好ましい。

なお、図４において枠体４５の着色は省略しているが、枠体４５の少なくとも開口４２の周囲は一様な着色が施されており、開口４２の側壁４２ａ、段差部４６および段差部４６の側壁４６ａはすべて同一色である。開口４２の下方に投射部３６の収容部４８が設けられている。本例においては、投射部３６の収容部４８は、ダッシュボード４０と縁が切れており、収容部４８の上方にダッシュボード４０が載置されて構成されている。但し、収容部４８の一部がダッシュボード４０の内表面に一体的に備えられていてもよい。

収容部４８はダッシュボード４０と同一色、もしくはダッシュボード４０と同系色で明度の高い色とされていることが好ましい。ダッシュボード４０と同一色もしくは同系色で高明度であれば、光透過部２２を通して収容部４８の壁面４８ａが見えても、壁面として認識されにくくなり、開口４２が目立たない。

カバー部材２０が上述のような着色濃度変化部２４を備えており、枠体４５の開口４２を覆って受部に設置された状態で枠体４５と面一となっているので、図５に示すように、開口４２が目立たなくなる。すなわち、開口が露出され、開口から開口壁面や投射部の収容部壁面が視認されていた場合と比較して見栄えを大幅に改善することができる。

また、カバー部材２０の着色濃度変化部２４が、開口４２上の周縁部に重畳するように配置されているので、斜め方向から開口４２を視認する際に、開口４２内の収容部４８の壁面４８ａの少なくとも一部が着色濃度変化部２４により遮られるため、開口４２を目立たせない効果が高い。

さらに、カバー部材２０が着色濃度変化部２４を備えているので、カバー部材２０の反射像がフロントウィンドウに映り込んだ場合にも、境目が目立たない。反射像がくっきりとした像でないため、運転者がフロントウィンドウを通して外を見る際の視認性を高めることができる。また、フロントウィンドウ１２の画像表示領域７０にカバー部材２０の反射像や開口内部構造が鮮明に映り込むと、投影画像との虚像位置が異なるため、運転者による投影画像の視認性低下につながる。しかしながら、着色濃度変化部２４の存在により、フロントウィンドウに映り込む反射像が不鮮明なものとなるので、投影画像と混同することなく、投影画像の視認性も向上させることができる。

上記のカバー部材２０において、着色濃度変化部２４は光透過部２２の全外周に亘って設けられているが、図６に示す設計変更例１のカバー部材２０Ａのように、光透過部２２の周囲の一部にのみ着色濃度変化部２４が設けられていてもよい。なお、着色濃度変化部２４が光透過部２２の周囲の一部にのみ設けられている場合、着色濃度変化部２４が設けられている部分が、運転者から最も遠い端部に隣接して、すなわち、フロントウィンドウ側となるように配置する。これにより、少なくとも運転者から最も視認されやすいフロントウィンドウ側の開口端部を目立たなくすることができる。しかしながら、図３等に示したカバー部材２０のように、着色濃度変化部２４が、光透過部の全外周に亘って備えられていることが、いずれの方向から見た場合にも開口を目立たなくすることができるためより好ましい。

図７は、カバー部材２０の断面模式図である。図７に示すように、カバー部材２０は、光透過部２２および着色濃度変化部２４を有するカバー部材本体２１の両主面にそれぞれ反射防止膜２６、２７が形成されたものであることが好ましい。反射防止膜２６、２７としては、例えば、蒸着法により形成された誘電体多層膜を適用することができる。

カバー部材本体２１は、例えば、透明な基材２１ａの一方の主面に、光透過部２２および着色濃度変化部２４を備えた転写層２１ｂが転写形成された構成である。なお、転写層が基材の両主面に設けられていてもよい。インサート成形あるいはインモールド成形などの成形方法で基材２１ａの主面に転写層２１ｂを備えたカバー部材本体２１を形成することができる。

カバー部材２０は、転写層２１ｂ側が外表面となるようにダッシュボード４０の枠体４５に嵌め込まれて用いられることが好ましい。

基材２１ａの主面に各種印刷法により着色濃度変化部を印刷してカバー部材本体２１を形成してもよい。各種印刷法としては、スクリーン印刷法、グラビア印刷法、およびインクジェット印刷法などが挙げられる。各種塗布法により基材２１ａの主面に着色濃度変化部を塗布形成してもよい。また、一方の面に光透過部および着色濃度変化部が転写され、他方粘着層が備えられたフィルムを用意し、このフィルムを基材２１ａの主面に貼付することによりカバー部材本体２１を形成することもできる。

なお、透明な基材２１ａは可撓性を有しない剛性の高い部材であってもよいし、可撓性を有するフィルム状部材であってもよい。すなわち、カバー部材自体が可撓性を有していても有していなくてもよい。

反射防止膜２６、２７としては、カバー部材本体２１の一主面に備えられた場合における、入射角０°で入射する可視光に対する反射率（以下において、垂直反射率と称する。）が２％以下であることが好ましく、１％以下であることがより好ましく、０．５％以下であることが特に好ましい。

一般に反射防止膜は、垂直反射率と比較して、入射方向の法線からの傾きが大きくなるほど、すなわち入射角度が大きくなるほど反射率が高くなる。入射角３０°において垂直反射率の２倍程度の反射率を有する。なお、入射角４５°における反射率が１％以上５０％以下であることが好ましい。

上記のような正面反射を抑制する反射防止膜を備えることにより、フロントウィンドウへのカバー部材の反射像の映り込みが目立たなくなる。また、斜め入射光に対しては、ダッシュボードと同様にある程度の反射が生じるので、光透過部内部は見えにくくなり、開口を目立たなくする効果を奏する。

図８は、設計変更例２のカバー部材２０Ｂの断面模式図を示す。図８のカバー部材２０Ｂにおいては、反射防止膜２８は、カバー部材本体２１の一方の主面の光透過部２２の領域にのみ設けられていてもよい。

カバー部材としては、少なくとも光透過部に表面反射防止処理が施されていれば、すなわち、光透過部に反射防止膜を備えていれば、反射像のフロントウィンドウへの映り込みを抑制することができる。しかしながら、反射防止膜はカバー部材の少なくとも一方の主面において、光透過部のみならず着色濃度変化部を含む全域に亘って設けられていることが好ましい。なお、反射防止膜はカバー部材の両主面に備えられていることが好ましいが、一面にのみ備える場合には、ダッシュボードに備えられた場合に内表面となる面に備えることが好ましい。

ここで、カバー部材２０の着色濃度変化部２４の濃度変化の態様について説明する。着色濃度変化部２４は、光透過部２２の中心から離れるにつれて、着色濃度が上昇する濃度変化を有していればよい。着色濃度変化部２４において、着色濃度は光透過部２２からの距離に応じて連続的に上昇していてもよいし、段階的に上昇していてもよい。着色濃度は光透過部２２から離れるにつれて上昇していれば、その変化度合いは任意である。しかしながら、例えば、光透過部２２との境界の最小濃度値からカバー部材外縁の最大濃度値までの濃度変化が、下記式に沿っていることが好ましい。
Ｎ＝ａ_１・ｘ^ｂ１ ， １／５≦ｂ_１≦５ （１）
または
Ｎ＝ａ_２・（sinｘ）^ｂ２ ， １／５≦ｂ_２≦５ （２）
上記式（１）、（２）において、Ｎは濃度値であり、ｘは濃度変化方向の位置座標、ａ_１，ａ_２は比例定数（ただし、ａ_１＞０、ａ_２＞０）である。
なお、ここでは、上記を満たす任意の式で表される濃度値Ｎの±３０％以内で濃度変化していれば、上記式に沿って濃度変化していると見做す。

図９および図１０は、カバー部材２０の着色濃度変化部２４の濃度変化の例を示す。図９に示す着色濃度変化部２４は、（１）式においてｂ_１＝１、すなわち位置ｘの一次関数に沿って濃度変化している。また、図１０に示す着色濃度変化部２４は、（２）式においてｂ_２＝１、すなわち位置ｘのsin関数に沿って濃度変化している。比例定数ａ_１，ａ_２は着色濃度変化部２４の幅および最小濃度値と最大濃度値の差等を考慮して任意に定めればよい。

図１１の上図はカバー部材２０の着色濃度変化部２４が、（１）式においてｂ_１＝０．５、すなわち√２次関数に沿って変化したものである。また、図１１においては、着色濃度変化部２４の幅が図９、図１０等の例と比較して大きく設定されている。図１１に示すように、カバー部材２０は着色濃度変化部２４の領域が広く、光透過部２２が投射部３６からの投影光の光束領域５０よりも狭くなっていてもかまわない。

ＨＵＤ装置３０が、光束領域５０よりも狭い光透過部２２を備えたカバー部材２０を備える場合には、投影画像６０のうち、着色濃度変化部２４に対応する領域６４（図１１の下図参照）の輝度を、光透過部２２に対応する領域６２の輝度よりも高い輝度で投射するように輝度調整を行うことが好ましい。したがって、投射部３６には、投影光のうち着色濃度変化部２４を通過する光を、光透過部２２を通過する光の輝度よりも高い輝度で投射するように輝度補正を行う輝度補正部が備えられていることが好ましい。輝度補正部は、着色濃度変化部２４の濃度変化に応じて、各位置を通過する光の輝度を調整する。この場合、画像表示領域に投影された投影画像６０を全白表示させた場合における輝度が投影画像６０全域において一様となるように、光透過部表示画像データもしくは各位置の輝度を補正する。これにより、光束領域５０が着色濃度変化部２４に重なる領域においても、投影画像６０の輝度が低下して暗く見えるといった不具合を生じさせず、良好な投影画像を運転者に視認させることができる。

図１２は、設計変更例のダッシュボード１４０およびＨＵＤ装置３０の概略構成を示す断面図である。図１３は、図１２のダッシュボード１４０に備えられているカバー部材１２０の斜視図である。

図１２に示すダッシュボード１４０は外表面の全域がなだらかな曲面となっている。このように、ダッシュボードは、デザインによって全面が曲面とされている場合や、一部に曲面を有する場合があり、多様な表面形状を取り得る。ダッシュボードのデザインに応じて枠体１４５は曲面を有し、カバー部材１２０も枠体１４５の曲面に沿った曲面を有していてもよい。

本例においてもカバー部材１２０が、光透過部１２２とその周囲に外側ほど着色濃度が上昇する着色濃度変化部１２４を備えているので、上記実施形態の場合と同様の効果を得ることができる。

図１４および図１５を参照して本発明の移動体用内装部材の第２の実施形態を説明する。図１４は、本発明の移動体用内装部材の第２の実施形態である自動車のダッシュボード８０の外観を示す図であり、図１５は、ダッシュボード８０およびＨＵＤ装置３０の断面図である。なお、先に説明した第１の実施形態の構成要素と同様の構成要素には同一符号を付し、詳細な説明は省略する。

ダッシュボード８０は、フロントウィンドウ１２により構成される画像投影面１１と、画像投影面１１に対して投影光を投射する投射部３６が配置される投射部収容部４８とを区画する。

投射部３６から出射される投影光の光束領域の少なくとも中心に位置する領域に設けられた光透過部８２、光透過部８２を取り囲む領域に設けられた遮蔽性の枠体部８５および光透過部８２と枠体部８５との間に設けられている着色濃度変化部８４を備えている。

着色濃度変化部８４は、光透過部８２から枠体部８５に向かって徐々に着色濃度が上昇し、枠体部８５の色に近づくように着色濃度が変化している領域である。ここでは、着色濃度変化部８４は光透過部８２の全外周に亘って設けられている。すなわち、着色濃度変化部８４が光透過部８２を囲むように形成されている。但し、着色濃度変化部８４は、光透過部８２の少なくとも運転者から最も遠い端部、すなわち光透過部８２のフロントウィンドウ１２側に隣接する領域に設けられていればよい。

上記第１の実施形態においては、ダッシュボード４０が、枠体４５と枠体４５に設けられた開口４２を覆うように備えられるカバー部材２０とから構成されているが、本実施形態において、ダッシュボード８０は、枠体部８５、光透過部８２および着色濃度変化部８４が一体的に構成されており、第１の実施形態の枠体４５とカバー部材２０とのようには分離できない。光透過部８２および着色濃度変化部８４は、第１の実施形態のカバー部材２０の光透過部２２および着色濃度変化部２４とそれぞれ同等の機能を有する部分である。ダッシュボード８０は、枠体とカバー部材とを別途に作製した後、枠体にカバー部材を嵌め込み、分離できないように一体化して形成されたものであってもよい。しかしながら、ダッシュボード８０は、枠体部８５、光透過部８２および着色濃度変化部８４が一体成型されたものであることが好ましい。

図１５に示すように、本実施形態のダッシュボード８０は、透明な基材８１ａの表面に光透過部８２および着色濃度変化部８４および枠体部８５用の着色がなされた転写層８１ｂが転写形成された構成である。インサート成形あるいはインモールド成形などの成形方法を用いて、基材８１ａの表面に転写層８１ｂを備えたダッシュボード８０を形成することができる。また、基材８１ａの表面に各種印刷法、塗布法により枠体部８５および着色濃度変化部８４の着色を施してダッシュボード８０を形成してもよい。

本ダッシュボード８０は開口を備えていないので見栄えが良い。また、各部を一体成型する場合、デザインの自由度を高めることができる。また、光透過部８２と枠体部８５との間に着色濃度変化部８４を備えているので、光透過部８２の境界を不明瞭にすることができ、光透過部８２の反射像がフロントウィンドウに映り込んだ場合にも、反射像の境界がぼやけて映り込みが目立たなくなる。

上記において、本発明の移動体用内装部材の実施形態として、自動車のダッシュボードを例に挙げたが、移動体用内装部材は、船舶、航空機、自動車以外の車両およびオートバイなどの移動体のダッシュボード、あるいはインストルメントパネルなどにも適用することができる。

１０ 自動車
１１ 画像投影面
１２ フロントウィンドウ
１４ 運転者
２０、２０Ａ、２０Ｂ、１２０ カバー部材
２１ カバー部材本体
２１ａ 基材
２１ｂ 転写層
２２、１２２ 光透過部
２４、１２４ 着色濃度変化部
２６、２７、２８ 反射防止膜
３０ ヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ装置）
３２ 投射光学系
３４ 曲面ミラー
３６ 投射部
４０、１４０ ダッシュボード
４２ 開口
４２ａ 側壁
４５、１４５ 枠体
４６ 段差部
４６ａ 側壁
４７ 境界
４８ 収容部
４８ａ 壁面
５０ 光束領域
５２ 光束領域の中心
６０ 投影画像
６２ 光透過部に対応する画像領域
６４ 着色濃度変化部に対応する画像領域
７０ 画像表示領域
８０ ダッシュボード
８１ａ 基材
８１ｂ 転写層
８２ 光透過部
８４ 着色濃度変化部
８５ 枠体部
１００ ダッシュボード
１０２ 開口
１０２ａ 開口側壁
１０４ フロントウィンドウ
１０８ 透明カバー
１１０ 画像表示領域

Claims (12)

1. 画像投影部材の画像投影面に対して投影光を投射する投射部と前記画像投影面との間に配置されるカバー部材であって、
   前記投射部から投射される前記投影光の光束領域の少なくとも中心に位置する領域に設けられた光透過部と、該光透過部に隣接して設けられ、かつ、前記光透過部から離れる方向に向かって着色濃度が上昇する着色濃度変化部とを備えたカバー部材。
2. 前記着色濃度変化部が、前記光透過部の全外周に亘って備えられている請求項１記載のカバー部材。
3. 前記光透過部に表面反射防止処理が施されている請求項１または２記載のカバー部材。
4. 少なくとも一方の主面の全域に亘って表面反射防止処理が施されている請求項１または２記載のカバー部材。
5. 請求項１から４いずれか１項に記載のカバー部材と、
   前記投射部とを備えた画像投影装置。
6. 前記投射部が、前記投影光のうち前記着色濃度変化部を通過する光を、前記光透過部を通過する光の輝度よりも高い輝度で投射する請求項５に記載の画像投影装置。
7. 移動体に備えられている画像投影面と、該画像投影面に対して投影光を投射する投射部が配置される投射部収容部とを区画する移動体用内装部材であって、
   前記投影光の光束が通過する領域に開口を有する枠体と、
   前記枠体の開口を覆って配置される、請求項１から４いずれか１項に記載のカバー部材とを含み、
   前記カバー部材の前記着色濃度変化部は、前記着色濃度が上昇するにつれて前記枠体の色に近づく移動体用内装部材。
8. 前記枠体の外表面と前記カバー部材の外表面とが、少なくとも両者の境界において面一である請求項７に記載の移動体用内装部材。
9. 前記枠体が曲面を有し、前記カバー部材が、前記枠体の前記曲面に沿った曲面を有する請求項７または８に記載の移動体用内装部材。
10. 移動体に備えられている画像投影面と、該画像投影面に対して投影光を投射する投射部が配置される投射部収容部とを区画する移動体用内装部材であって、
    前記投射部から投射される前記投影光の光束領域の少なくとも中心に位置する領域に設けられた光透過部、該光透過部を取り囲む領域に設けられた遮蔽性の枠体部、および前記光透過部の少なくとも運転者から最も遠い端部に隣接し、該光透過部と前記枠体部との間に設けられた、前記光透過部から前記枠体部に向かって徐々に着色濃度が上昇し、前記枠体部の色に近づく着色濃度変化部を備えた移動体用内装部材。
11. 前記着色濃度変化部が前記光透過部の全外周に亘って備えられている請求項１０に記載の移動体用内装部材。
12. 前記枠体部、前記光透過部および前記着色濃度変化部が一体成型されてなる請求項１０または１１に記載の移動体用内装部材。