JP2019077248A

JP2019077248A - Vehicle seat

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Publication number: JP2019077248A
Application number: JP2017203825A
Authority: JP
Inventors: 慎一郎元田; Shinichiro Motoda
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2017-10-20
Filing date: 2017-10-20
Publication date: 2019-05-23
Anticipated expiration: 2037-10-20
Also published as: JP7121250B2

Abstract

To prevent a seat heater not compatible with a pad from being assembled.SOLUTION: A seat 3 includes a pad 10 mounted on a seating part of an occupant and a seat heater 20 mounted on the pad 10. The pad 10 has a first erroneous assembly prevention part 5 on it. The seat heater 20 has a second erroneous assembly prevention part 6 compatible with the first erroneous assembly prevention part 5. In the seat 3, the positions of the first erroneous assembly prevention part 5 and the second erroneous prevention part 6 are aligned when a combination of the pad 10 and the seat heater 20 is proper.SELECTED DRAWING: Figure 6

Description

本発明は、車両用シートに係り、特にヒータを備える車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat provided with a heater.

自動二輪車等の車両用のシート（車両用シート）にヒータを設けたものが知られている。例えば、特許文献１には、ヒータ線が一体化されたシート状の部材（シートヒータ）をパッド上に設けた構造のシートについて開示されている。 There is known a seat for a vehicle such as a motorcycle (vehicle seat) provided with a heater. For example, Patent Document 1 discloses a sheet having a structure in which a sheet-like member (a sheet heater) in which a heater wire is integrated is provided on a pad.

特開２００７−２２１８７号公報Unexamined-Japanese-Patent No. 2007-22187

ところで、車両用シートは同じ機種であっても仕様の違いによって、パッドの形状が異なる場合がある。こうした場合には、シートヒータもパッドの形状に合わせる必要があり、パッドとシートヒータとの組み合わせが複数存在することとなる。そのため、パッドにシートヒータを組み付ける際に、パッドに対応していないシートヒータを誤って組み付けてしまうことが生じ得る。 By the way, even if the vehicle seat is the same model, the shape of the pad may be different depending on the difference in the specification. In such a case, it is necessary to match the seat heater to the shape of the pad, and there are a plurality of combinations of the pad and the seat heater. Therefore, when assembling a seat heater to a pad, it may happen that a seat heater not corresponding to the pad is assembled incorrectly.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、パッドに対応していないシートヒータを組み付けることを防止できる車両用シートを提供することにある。 This invention is made in view of said subject, The objective is to provide the vehicle seat which can prevent assembling | attaching the seat heater which does not respond | correspond to a pad.

上記課題は、本発明に係る車両用シートによれば、乗員の着座部に設けられるパッドと、前記パッドの上に設けられるシートヒータと、を備え、前記パッドは、第１の誤組防止部を有し、前記シートヒータは、前記第１の誤組防止部に対応した第２の誤組防止部を有することにより解決される。
上記の車両用シートによれば、パッドに対応していないシートヒータを組み付けることを防止できる。すなわち、パッドとシートヒータの誤組みを防止できる。 According to the vehicle seat of the present invention, the above-mentioned subject includes a pad provided on a seating portion of an occupant and a seat heater provided on the pad, wherein the pad is a first erroneous assembly preventing portion The seat heater is solved by having a second erroneous assembly preventing unit corresponding to the first erroneous assembly preventing unit.
According to the above-described vehicle seat, it is possible to prevent the seat heater not corresponding to the pad from being assembled. That is, it is possible to prevent a wrong combination of the pad and the seat heater.

上記の車両用シートにおいて、前記パッドと前記シートヒータの組み合わせが適正であるときに、前記第１の誤組防止部と前記第２の誤組防止部との位置が合うと好適である。
こうすることで、パッドに対して適切なシートヒータを組み付けているか否かを容易に確認できる。 In the vehicle seat described above, it is preferable that when the combination of the pad and the seat heater is appropriate, the first misassembly preventing portion and the second misassembly preventing portion are aligned.
By doing this, it can be easily confirmed whether or not an appropriate seat heater is attached to the pad.

上記の車両用シートにおいて、前記第１の誤組防止部は、印部であり、前記第２の誤組防止部は、前記印部の少なくとも一部と重なる位置に配される基準部であると好適である。
こうすることで、パッドに対して適切なシートヒータを組み付けているか否かの確認を簡単な構成で実現できる。 In the above-described vehicle seat, the first misassembly prevention unit is a mark portion, and the second misassembly prevention portion is a reference portion disposed at a position overlapping at least a part of the mark portion. Is preferred.
This makes it possible to check with a simple configuration whether or not an appropriate seat heater is attached to the pad.

上記の車両用シートにおいて、前記基準部は、前記シートヒータに形成される貫通孔又は切欠きであると好適である。
こうすることで、パッドに対して適切なシートヒータを組み付けているか否かの確認を簡単な構成で実現できる。 In the above-described vehicle seat, the reference portion is preferably a through hole or a notch formed in the seat heater.
This makes it possible to check with a simple configuration whether or not an appropriate seat heater is attached to the pad.

上記の車両用シートにおいて、前記印部は、前記パッドに形成される凹部、凸部、貫通孔又は切欠きであると好適である。
こうすることで、パッドに対して適切なシートヒータを組み付けているか否かの確認を簡単な構成で実現できる。 In the above-described vehicle seat, the marking portion is preferably a recess, a protrusion, a through hole, or a notch formed in the pad.
This makes it possible to check with a simple configuration whether or not an appropriate seat heater is attached to the pad.

上記の車両用シートにおいて、前記シートヒータは、ヒータ線を有し、前記第２の誤組防止部は、前記ヒータ線を避けた位置に設けられていると好適である。
こうすることで、シートヒータのヒータ線を損傷しないように第２の誤組防止部を構成できる。また、パッドに対して適切なシートヒータを組み付けているか否かを確認しやすくなる。 In the above-described vehicle seat, preferably, the seat heater has a heater wire, and the second erroneous assembly preventing portion is provided at a position avoiding the heater wire.
By doing this, the second erroneous assembly preventing unit can be configured so as not to damage the heater wire of the seat heater. In addition, it becomes easy to check whether or not an appropriate seat heater is attached to the pad.

上記の車両用シートにおいて、前記第２の誤組防止部の少なくとも一部は、前記ヒータ線の間に設けられていると好適である。
こうすることで、シートヒータのヒータ線を損傷しないように第２の誤組防止部を構成できる。また、第２の誤組防止部の周りにヒータ線が設けられているため、第２の誤組防止部を補強できる。 In the vehicle seat described above, it is preferable that at least a part of the second erroneous assembly preventing portion be provided between the heater wires.
By doing this, the second erroneous assembly preventing unit can be configured so as not to damage the heater wire of the seat heater. Further, since the heater wire is provided around the second erroneous assembly preventing unit, the second erroneous assembly preventing unit can be reinforced.

上記の車両用シートにおいて、前記第１の誤組防止部は、前記パッドの上縁部に形成された第１の印部と、前記パッドの下縁部に形成された第２の印部と、を有し、前記第２の誤組防止部は、前記第１の印部に対応した第１の基準部と、前記第２の印部に対応した第２の基準部と、を有し、前記第１の印部と前記第２の印部とは、上下方向に配置されると好適である。
こうすることで、第１の誤組防止部と第２の誤組防止部との位置を合わせやすくなる。これにより、パッドとシートヒータの位置決めを行いやすくなる。 In the above-described vehicle seat, the first erroneous assembly preventing portion includes a first marking portion formed on the upper edge portion of the pad, and a second marking portion formed on the lower edge portion of the pad. , And the second erroneous assembly preventing portion has a first reference portion corresponding to the first mark portion and a second reference portion corresponding to the second mark portion. It is preferable that the first marking portion and the second marking portion be arranged in the vertical direction.
This makes it easy to align the positions of the first erroneous assembly prevention unit and the second erroneous assembly prevention unit. This facilitates positioning of the pad and the seat heater.

上記の車両用シートにおいて、前記第１の誤組防止部は、前記パッドの上縁部に第３の印部をさらに有し、前記第２の誤組防止部は、前記第３の印部に対応した第３の基準部をさらに有すると好適である。
こうすることで、パッドとシートヒータの位置決めをより精度良く行うことができる。 In the above-mentioned vehicle seat, the first misassembly prevention portion further includes a third marking portion at the upper edge portion of the pad, and the second misassembly prevention portion is the third indicia portion It is preferable to further have a third reference portion corresponding to.
By so doing, the positioning of the pad and the seat heater can be performed more accurately.

上記の車両用シートにおいて、前記パッドは、前記乗員の腰部を支持する腰部支持部を有し、前記シートヒータは、前記腰部支持部に設けられると好適である。
こうすることで、跨座式シートにおいて乗員の腰部を支持する箇所に配されるシートヒータをパッドに組み付ける際の誤組を防止できる。 In the above-described vehicle seat, it is preferable that the pad has a waist support portion for supporting the waist portion of the occupant, and the seat heater is provided on the waist support portion.
By doing this, it is possible to prevent a wrong assembly when assembling a seat heater, which is disposed at a position for supporting the waist of the occupant in the straddle-type seat, to the pad.

本発明によれば、パッドに対応していないシートヒータを組み付けることを防止できる。
本発明によれば、パッドに対して適切なシートヒータを組み付けているか否かを容易に確認できる。
本発明によれば、パッドに対して適切なシートヒータを組み付けているか否かの確認を簡単な構成で実現できる。
本発明によれば、シートヒータのヒータ線を損傷しないように第２の誤組防止部を構成できる。
本発明によれば、第２の誤組防止部を補強できる。
本発明によれば、パッドとシートヒータの位置決めを行いやすくなる。
本発明によれば、パッドとシートヒータの位置決めをより精度良く行うことができる。
本発明によれば、跨座式シートにおいて乗員の腰部を支持する箇所に配されるシートヒータをパッドに組み付ける際の誤組を防止できる。 According to the present invention, it is possible to prevent the seat heater not corresponding to the pad from being assembled.
According to the present invention, it is possible to easily check whether or not an appropriate seat heater is attached to the pad.
According to the present invention, confirmation as to whether or not an appropriate seat heater is attached to a pad can be realized with a simple configuration.
According to the present invention, the second erroneous assembly preventing unit can be configured so as not to damage the heater wire of the seat heater.
According to the present invention, the second erroneous assembly preventing portion can be reinforced.
According to the present invention, it becomes easy to position the pad and the seat heater.
According to the present invention, the positioning of the pad and the seat heater can be performed more accurately.
According to the present invention, it is possible to prevent a wrong assembly when assembling a seat heater, which is disposed at a position for supporting the waist of a passenger in a straddle-type seat, to a pad.

本実施形態に係るシートを搭載した自動二輪車の外観を示す図である。It is a figure showing the appearance of the two-wheeled motor vehicle equipped with the seat concerning this embodiment. シートの斜視図である。It is a perspective view of a sheet. シートの後部に配されるパッドの斜視図である。It is a perspective view of a pad arranged at the back of a sheet. パッドの正面図である。It is a front view of a pad. シートヒータ（タイプＡ）を示す図である。It is a figure showing a sheet heater (type A). パッド（タイプＡ）にシートヒータ（タイプＡ）を組み付けた状態を示す図である。It is a figure which shows the state which assembled | attached the seat heater (type A) to the pad (type A). パッド（タイプＢ）の正面図である。It is a front view of a pad (type B). シートヒータ（タイプＢ）を示す図である。It is a figure showing a sheet heater (type B). パッド（タイプＢ）にシートヒータ（タイプＢ）を組み付けた状態を示す図である。It is a figure showing the state where a sheet heater (type B) was attached to a pad (type B). パッド（タイプＡ）にシートヒータ（タイプＡ）を組み付けた状態の部分拡大図である。It is the elements on larger scale in the state where a sheet heater (type A) was attached to a pad (type A). パッド（タイプＡ）にシートヒータ（タイプＢ）を組み付けた状態の部分拡大図である。It is the elements on larger scale in the state where a sheet heater (type B) was attached to a pad (type A). 印部と貫通孔の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of a mark part and a through-hole.

以下、図１乃至図１２を参照しながら、本発明の実施の形態（以下、本実施形態）に係る車両用シートとしてのシート３について説明する。
なお、本実施形態に係るシート３は、本発明に係る車両用シートを自動二輪車用のシートに適用した例であるが、シート３は本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
また、以下において、前後、左右、上下の各方向は、シート３の着座者から見た各方向と一致することとする。 Hereinafter, the seat 3 as a vehicle seat according to the embodiment of the present invention (hereinafter, the present embodiment) will be described with reference to FIGS. 1 to 12.
Although the seat 3 according to the present embodiment is an example in which the vehicle seat according to the present invention is applied to a seat for a motorcycle, the seat 3 is merely an example for facilitating the understanding of the present invention. It does not limit the present invention. That is, the shapes, sizes, arrangements, etc. of members described below can be modified or improved without departing from the scope of the present invention, and it is a matter of course that the present invention includes the equivalents thereof.
Moreover, in the following, each direction of front and rear, right and left, and upper and lower sides agree with each direction seen from the seating person of seat 3.

図１には、本実施形態に係るシート３を搭載した自動二輪車１の外観を示した。図１に示されるように、自動二輪車１は、シート３以外の点では、一般的な自動二輪車と同様の構成としてよい。
なお、シート３は、乗員（運転者）が跨った状態で着座する鞍上型のシート（跨座式シート）であり、自動二輪車１に対して着脱可能に設けられる。具体的には、自動二輪車１には不図示の取り付け孔が形成されており、シート３は、この取り付け孔と締結具を利用して自動二輪車１に取り付けられる。 FIG. 1 shows the appearance of a motorcycle 1 equipped with a seat 3 according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the motorcycle 1 may have the same configuration as a general motorcycle except for the seat 3.
The seat 3 is a saddle-type seat (cross-seat type seat) which is seated in a state where an occupant (driver) straddles, and is provided detachably to the motorcycle 1. Specifically, an attachment hole (not shown) is formed in the motorcycle 1, and the seat 3 is attached to the motorcycle 1 using the attachment hole and a fastener.

次に、図２を参照しながら、シート３の構成について説明する。
図２に示されるように、シート３は、前方から順に前方着座部３ａ、傾斜部３ｂ、及び後方着座部３ｃを有する。 Next, the configuration of the seat 3 will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 2, the seat 3 has a front seat 3 a, a slope 3 b, and a rear seat 3 c in order from the front.

前方着座部３ａは、自動二輪車１の運転者となる乗員が着座する面を構成する。すなわち、前方着座部３ａは、運転者となる乗員の臀部を主に支持する面をなす。
傾斜部３ｂは、運転者となる乗員の腰部を支持する面を構成する。具体的には、傾斜部３ｂは、前方着座部３ａ及び後方着座部３ｃを連結し、前方着座部３ａの後端から斜め後方に傾斜した面をなす。
後方着座部３ｃは、運転者以外の乗員が着座する面を構成する。具体的には、後方着座部３ｃは、傾斜部３ｂに接続し、前方着座部３ａよりも高い位置に設けられる。 The front seating portion 3 a constitutes a surface on which an occupant serving as a driver of the motorcycle 1 is seated. In other words, the front seat 3a mainly supports the buttocks of the driver as the driver.
The inclined portion 3 b constitutes a surface for supporting the waist of the passenger who will be the driver. Specifically, the inclined portion 3b connects the front seat portion 3a and the rear seat portion 3c, and forms a surface inclined obliquely rearward from the rear end of the front seat portion 3a.
The rear seat 3c constitutes a surface on which an occupant other than the driver sits. Specifically, the rear seat 3c is connected to the inclined portion 3b and provided at a position higher than the front seat 3a.

図３には、シート３の着座部の少なくとも一部を構成する傾斜部３ｂ及び後方着座部３ｃのクッション材となるパッド１０の外観を示した。また、図４には、パッド１０の正面図を示した。
なお、本実施形態では、シート３には主に傾斜部３ｂの形状が異なるタイプＡとタイプＢの二種類が存在することとし、以下においてはタイプＡのパッド１０をパッド１０Ａ、タイプＢのパッド１０をパッド１０Ｂとする。同様に、タイプＡのシートヒータ２０をシートヒータ２０Ａ、タイプＢのシートヒータ２０をシートヒータ２０Ｂとする In FIG. 3, the external appearance of the pad 10 used as the cushion material of the inclination part 3b which comprises at least one part of the seating part of the sheet | seat 3, and the back seating part 3c was shown. Further, FIG. 4 shows a front view of the pad 10.
In the present embodiment, two types of type A and type B, which mainly differ in the shape of the inclined portion 3b, exist in the sheet 3. In the following, the pad 10 of type A is a pad 10A and a pad of type B Let 10 be a pad 10B. Similarly, the seat heater 20 of type A is a seat heater 20A, and the seat heater 20 of type B is a seat heater 20B.

［タイプＡの構成］
図３及び図４に示されるように、パッド１０Ａは、傾斜部３ｂに対応する腰部支持部１１と、後方着座部３ｃに対応する後方ヒータ配置部１８を有する。なお、後方ヒータ配置部１８には、ゴム等のクッション材にシートヒータを貼合したものを配置する。
以下では腰部支持部１１、及び腰部支持部１１の位置に設けるシートヒータ２０Ａの構成の詳細について説明する。
なお、本実施形態では、パッド１０Ａ及びシートヒータ２０Ａにはそれぞれ、誤組防止のための第１の誤組防止部５及び第２の誤組防止部６が設けられる。この第１の誤組防止部５及び第２の誤組防止部６の詳細については後述する。 [Configuration of type A]
As shown in FIGS. 3 and 4, the pad 10A has a waist support portion 11 corresponding to the inclined portion 3b and a rear heater placement portion 18 corresponding to the rear seat 3c. In the rear heater placement portion 18, a cushioning material such as rubber is attached with a sheet heater.
Hereinafter, details of the configuration of the waist support portion 11 and the seat heater 20A provided at the position of the waist support portion 11 will be described.
In the present embodiment, the pad 10A and the seat heater 20A are respectively provided with a first erroneous assembly preventing unit 5 and a second erroneous assembly preventing unit 6 for preventing erroneous assembly. The details of the first erroneous assembly preventing unit 5 and the second erroneous assembly preventing unit 6 will be described later.

腰部支持部１１は、円弧状の上縁部１２と、上縁部１２の左右の下端を連結する下縁部１３と、上縁部１２と下縁部１３に囲まれる傾斜面１４とを有する。なお、上縁部１２と下縁部１３は、傾斜面１４に対して前方に突出している。 The waist support 11 has an arc-shaped upper edge 12, a lower edge 13 connecting the left and right lower ends of the upper edge 12, and an inclined surface 14 surrounded by the upper edge 12 and the lower edge 13. . The upper edge 12 and the lower edge 13 project forward with respect to the inclined surface 14.

上縁部１２の内面には、第１の誤組防止部５としての印部１５ａ（第１の印部）、一対の印部１５ｂ（第３の印部）、及び一対の印部１５ｃ（第３の印部）が形成されている。 On the inner surface of the upper edge portion 12, a marking portion 15a (first marking portion) as a first erroneous assembly preventing portion 5, a pair of marking portions 15b (third marking portion), and a pair of marking portions 15c (a first marking portion). The third mark portion is formed.

印部１５ａは、上縁部１２の左右方向中央部に形成された凹部である。
一対の印部１５ｂは、印部１５ａに対し左右対称の位置に形成された凹部である。
一対の印部１５ｃは、印部１５ａに対し左右対称の位置に形成された凹部であり、印部１５ｂよりもシート幅方向外側に形成される。 The mark portion 15 a is a concave portion formed in the left-right direction central portion of the upper edge portion 12.
The pair of mark portions 15 b is a concave portion formed at symmetrical positions with respect to the mark portion 15 a.
The pair of mark portions 15c are concave portions formed at symmetrical positions with respect to the mark portion 15a, and are formed on the outer side in the sheet width direction than the mark portions 15b.

本実施形態では、印部１５ａ、印部１５ｂ及び印部１５ｃは、半球状の凹部とする。もちろん、印部１５ａ、印部１５ｂ及び印部１５ｃは、凹部に限られず、凸部、スリット等の貫通孔、切欠きとして形成してもよい。 In the present embodiment, the marking portion 15a, the marking portion 15b, and the marking portion 15c are hemispherical concave portions. Of course, the marking portion 15a, the marking portion 15b, and the marking portion 15c are not limited to the concave portion, and may be formed as a through hole such as a convex portion or a slit or a notch.

また、下縁部１３には、第１の誤組防止部５としての印部１６（第２の印部）が形成されている。印部１６は、下縁部１３の左右方向中央部に形成された凹部である。すなわち、印部１６は、印部１５ａに対して傾斜面１４に沿った下方に位置する。
本実施形態では、印部１６は細長い矩形状の凹部とするが、これに限られず、凸部、スリット等の貫通孔、切欠きとして形成してもよい。
また、本実施形態では、印部１６の上端は、傾斜面１４まで達していることとするが、傾斜面１４まで達していなくともよい。
また、印部１５ａ、印部１５ｂ、印部１５ｃ及び印部１６は、視認性を向上させるために、パッド１０Ａとは異なる色で着色するようにしても構わない。 Further, the lower edge portion 13 is formed with a marking portion 16 (second marking portion) as the first erroneous assembly preventing portion 5. The mark portion 16 is a concave portion formed in the left-right direction central portion of the lower edge portion 13. That is, the marking portion 16 is located below the inclined portion 14 along the inclined surface 14.
In the present embodiment, the marking portion 16 is an elongated rectangular recess, but is not limited thereto, and may be formed as a through hole such as a protrusion, a slit, or a notch.
Further, in the present embodiment, although the upper end of the marking portion 16 reaches the inclined surface 14, the upper end may not reach the inclined surface 14.
Further, the marking portions 15a, 15b, 15c, and 16 may be colored in a color different from that of the pad 10A in order to improve visibility.

次に、図５を参照しながら、パッド１０Ａに組み付けるシートヒータ２０Ａの構成について説明する。
シートヒータ２０Ａは、主な構成として、ヒータ線２２、ヒータ線２２を保持するヒータ保持部２１、接続回路部２３及びケーブル２４を有する。 Next, the configuration of the seat heater 20A assembled to the pad 10A will be described with reference to FIG.
The seat heater 20A mainly includes a heater wire 22, a heater holding unit 21 that holds the heater wire 22, a connection circuit unit 23, and a cable 24.

シートヒータ２０Ａは、シート体を二つ折りにした内部にヒータ線２２、接続回路部２３を配置して、二つ折りの外周部分を縫合することにより構成される。シート体のうち、ヒータ線２２が取り付けられる箇所がヒータ保持部２１となる。
そして、接続回路部２３からはシート体から外部にケーブル２４が延出している。ケーブル２４は、例えば自動二輪車１のＥＣＵ等の制御回路に接続して、ヒータ線２２へ電力を供給する。 The seat heater 20A is configured by arranging the heater wire 22 and the connection circuit unit 23 inside a sheet body folded in half and stitching the outer peripheral portion of the sheet fold. Of the sheet body, a portion to which the heater wire 22 is attached is the heater holding portion 21.
Then, a cable 24 extends from the sheet body to the outside from the connection circuit portion 23. The cable 24 is connected to, for example, a control circuit such as an ECU of the motorcycle 1 to supply power to the heater wire 22.

図５に示されるように、ヒータ保持部２１は、上縁が円弧状の形状をなしており、内部にはヒータ線２２が取り付けられている。
ヒータ線２２は、左右に延出する波状のパターンが縦に幾重にも積み重なるように形成されており、ヒータ線２２の端部は接続回路部２３に接続されている。 As shown in FIG. 5, the heater holding portion 21 has an arc-shaped upper edge, and a heater wire 22 is attached to the inside.
The heater wire 22 is formed such that a wavelike pattern extending to the left and right is vertically stacked several times, and the end of the heater wire 22 is connected to the connection circuit portion 23.

また、ヒータ保持部２１の上縁には、第２の誤組防止部６としての基準部２５ａ（第１の基準部）、一対の基準部２５ｂ（第３の基準部）、一対の基準部２５ｃ（第３の基準部）が形成される。 Further, on the upper edge of the heater holding portion 21, a reference portion 25a (first reference portion) as the second erroneous assembly preventing portion 6, a pair of reference portions 25b (third reference portion), and a pair of reference portions 25c (third reference portion) is formed.

基準部２５ａは、ヒータ保持部２１の上縁の左右方向中央部に形成された切欠きである。基準部２５ａは、シートヒータ２０Ａをパッド１０Ａの腰部支持部１１に取り付けた場合に、シートヒータ２０Ａの印部１５ａに対応する位置に配される。
基準部２５ａは、略三角形状の切欠きとして形成され、切欠きの頂点が略中央位置となる。これにより、基準部２５ａと印部１５ａとの位置が合っているか否かの確認がしやすくなる。 The reference portion 25 a is a notch formed at the center in the left-right direction of the upper edge of the heater holding portion 21. When the seat heater 20A is attached to the lumbar support portion 11 of the pad 10A, the reference portion 25a is disposed at a position corresponding to the marking portion 15a of the seat heater 20A.
The reference portion 25a is formed as a substantially triangular notch, and the apex of the notch is at a substantially central position. This makes it easy to check whether the positions of the reference portion 25a and the marking portion 15a are in alignment.

一対の基準部２５ｂは、基準部２５ａに対し左右対称の位置に形成された切欠きである。基準部２５ｂは、シートヒータ２０Ａをパッド１０Ａの腰部支持部１１に取り付けた場合に、シートヒータ２０Ａの印部１５ｂに対応する位置に配される。 The pair of reference portions 25b are notches formed at symmetrical positions with respect to the reference portion 25a. When the seat heater 20A is attached to the lumbar support portion 11 of the pad 10A, the reference portion 25b is disposed at a position corresponding to the marking portion 15b of the seat heater 20A.

一対の基準部２５ｃは、基準部２５ａに対し左右対称の位置に形成された切欠きであり、基準部２５ｂよりも左右方向外側に形成される。基準部２５ｃは、シートヒータ２０Ａをパッド１０Ａの腰部支持部１１に取り付けた場合に、シートヒータ２０Ａの印部１５ｃに対応する位置に配される。 The pair of reference parts 25c are notches formed at symmetrical positions with respect to the reference part 25a, and are formed outside the reference part 25b in the left-right direction. When the seat heater 20A is attached to the lumbar support portion 11 of the pad 10A, the reference portion 25c is disposed at a position corresponding to the marking portion 15c of the seat heater 20A.

また、シートヒータ２０Ａにおいてヒータ保持部２１の下方であって、ヒータ線２２を避けた位置には、第２の誤組防止部６としての貫通孔２６（第２の基準部）が形成されている。
貫通孔２６は、シートヒータ２０Ａをパッド１０Ａの腰部支持部１１に取り付けた場合に、シートヒータ２０Ａの印部１６に対応する位置に配される。 Further, a through hole 26 (second reference portion) as a second erroneous assembly preventing portion 6 is formed at a position below the heater holding portion 21 in the seat heater 20A and avoiding the heater wire 22. There is.
The through hole 26 is disposed at a position corresponding to the marking portion 16 of the seat heater 20A when the seat heater 20A is attached to the lumbar support portion 11 of the pad 10A.

次に、図６を参照しながら、パッド１０Ａにシートヒータ２０Ａを組み付けた状態について説明する。
パッド１０Ａにシートヒータ２０Ａを組み付ける際には、シートヒータ２０Ａの第２の誤組防止部６としての基準部２５ａ、基準部２５ｂ、基準部２５ｃを、パッド１０Ａの第１の誤組防止部５としての印部１５ａ、印部１５ｂ、印部１５ｃに対応する位置に配置する。
ここで、上記の「対応する位置に配置する」とは、例えば基準部２５ａ、基準部２５ｂ、基準部２５ｃの少なくとも一部を、印部１５ａ、印部１５ｂ、印部１５ｃに重なる位置に配置することに相当する。 Next, a state where the seat heater 20A is assembled to the pad 10A will be described with reference to FIG.
When assembling the seat heater 20A to the pad 10A, the reference portion 25a, the reference portion 25b, and the reference portion 25c as the second misassembly prevention portion 6 of the seat heater 20A are used as the first misassembly prevention portion 5 of the pad 10A. Are disposed at positions corresponding to the mark portion 15a, the mark portion 15b, and the mark portion 15c.
Here, "dispose at the corresponding position" means, for example, arranging at least a part of the reference portion 25a, the reference portion 25b, and the reference portion 25c at a position overlapping the mark portion 15a, the mark portion 15b, and the mark portion 15c. It is equivalent to doing.

ここで、シートヒータ２０Ａとパッド１０Ａの組み合わせが適正である場合には、シートヒータ２０Ａの貫通孔２６から、パッド１０Ａの印部１６が露出する。すなわち、図６に示した例では、貫通孔２６から印部１６が露出しているため、シートヒータ２０Ａとパッド１０Ａの組み合わせが適正であることが分かる。 Here, when the combination of the seat heater 20A and the pad 10A is appropriate, the marking portion 16 of the pad 10A is exposed from the through hole 26 of the seat heater 20A. That is, in the example shown in FIG. 6, since the mark portion 16 is exposed from the through hole 26, it is understood that the combination of the seat heater 20A and the pad 10A is appropriate.

［タイプＢの構成］
次に、図７乃至図９を参照しながら、傾斜部３ｂの形状が異なるタイプＢのシート３と、タイプＢのシート３のパッド１０Ｂに取り付けるシートヒータ２０Ｂの構成について説明する。
なお、タイプＢのシート３は、タイプＡのシート３に比べて、傾斜部３ｂの上下方向の長さが短くなっている点で相違し、他の点では共通する。 [Type B configuration]
Next, with reference to FIGS. 7 to 9, the configurations of the sheet 3 of type B and the sheet heater 20B attached to the pad 10B of the sheet 3 of type B with different shapes of the inclined portions 3b will be described.
The type B sheet 3 is different from the type A sheet 3 in that the length in the vertical direction of the inclined portion 3 b is shorter, and the other points are common.

そして、タイプＢのシート３の傾斜部３ｂ及び後方着座部３ｃの位置に配されるパッド１０Ｂには、パッド１０Ａと同様に上縁部１２に印部１５ａ、印部１５ｂ、印部１５ｃが形成され、下縁部１３に印部１６が形成される。
ここで、パッド１０Ｂでは、パッド１０Ａに比べて、腰部支持部１１の上下方向の長さが短いため、印部１５ａから印部１６までの距離も短くなっている。 And, in the pad 10B disposed at the position of the inclined portion 3b and the rear seating portion 3c of the sheet 3 of type B, the marking portion 15a, the marking portion 15b, and the marking portion 15c are formed on the upper edge 12 like the pad 10A. And the lower edge 13 is formed with the marking portion 16.
Here, in the pad 10B, since the length of the waist support 11 in the vertical direction is shorter than that of the pad 10A, the distance from the marking 15a to the marking 16 is also short.

図８には、パッド１０Ｂに対応するシートヒータ２０Ｂの形状を示した。図８に示されるように、シートヒータ２０Ｂは、シートヒータ２０Ａと基本的な構成要素において共通する。ただし、シートヒータ２０Ｂは、ヒータ保持部２１の下部の長さが短い点、そして貫通孔２６がヒータ保持部２１の内部に形成されている点で、シートヒータ２０Ａと相違する。
すなわち、シートヒータ２０Ｂでは、シートヒータ２０Ａに比べて、基準部２５ａから貫通孔２６までの距離が短くなっている。そのため、貫通孔２６がヒータ保持部２１の内部に形成されている。具体的には、貫通孔２６はヒータ保持部２１の内部のヒータ線２２の位置を避けた位置に形成される。すなわち、貫通孔２６は、左右に延出する波状のヒータ線２２の間に形成される。 FIG. 8 shows the shape of the seat heater 20B corresponding to the pad 10B. As shown in FIG. 8, the seat heater 20B is common to the seat heater 20A in basic components. However, the seat heater 20B is different from the seat heater 20A in that the length of the lower portion of the heater holding portion 21 is short and the through hole 26 is formed inside the heater holding portion 21.
That is, in the seat heater 20B, the distance from the reference portion 25a to the through hole 26 is shorter than in the seat heater 20A. Therefore, the through hole 26 is formed inside the heater holding portion 21. Specifically, the through hole 26 is formed at a position away from the position of the heater wire 22 inside the heater holding portion 21. That is, the through holes 26 are formed between the wavy heater wires 22 extending to the left and right.

次に、図９を参照しながら、パッド１０Ｂにシートヒータ２０Ｂを組み付けた状態について説明する。
パッド１０Ｂにシートヒータ２０Ｂを組み付ける際には、シートヒータ２０Ｂの第２の誤組防止部６としての基準部２５ａ、基準部２５ｂ、基準部２５ｃを、パッド１０Ｂの第１の誤組防止部５としての印部１５ａ、印部１５ｂ、印部１５ｃに対応する位置に配置する。 Next, a state where the seat heater 20B is assembled to the pad 10B will be described with reference to FIG.
When the seat heater 20B is assembled to the pad 10B, the reference portion 25a, the reference portion 25b, and the reference portion 25c as the second misassembly prevention portion 6 of the seat heater 20B are used as the first misassembly prevention portion 5 of the pad 10B. Are disposed at positions corresponding to the mark portion 15a, the mark portion 15b, and the mark portion 15c.

ここで、シートヒータ２０Ｂとパッド１０Ｂの組み合わせが適正である場合には、シートヒータ２０Ｂの貫通孔２６から、パッド１０Ｂの印部１６が露出する。すなわち、図９に示した例では、貫通孔２６から印部１６が露出しているため、シートヒータ２０Ｂとパッド１０Ｂの組み合わせは適正であることが分かる。 Here, when the combination of the seat heater 20B and the pad 10B is appropriate, the mark portion 16 of the pad 10B is exposed from the through hole 26 of the seat heater 20B. That is, in the example shown in FIG. 9, since the marking portion 16 is exposed from the through hole 26, it is understood that the combination of the seat heater 20B and the pad 10B is appropriate.

図１０に示したように、パッド１０Ａに対しシートヒータ２０Ａを組み付けた場合には、印部１５ａと基準部２５ａとの位置が合っており、且つ、印部１６と貫通孔２６の位置が合っている。これにより、パッド１０に対し適切なシートヒータ２０を組み付けたことが分かる。 As shown in FIG. 10, when the seat heater 20A is assembled to the pad 10A, the positions of the marking portion 15a and the reference portion 25a are aligned, and the positions of the marking portion 16 and the through hole 26 are aligned. ing. Thus, it can be understood that the seat heater 20 suitable for the pad 10 is assembled.

一方で、図１１に示したように、パッド１０Ａに対しシートヒータ２０Ｂを組み付けた場合には、印部１５ａと基準部２５ａとの位置が合っているが、印部１６と貫通孔２６の位置が合っていない。これにより、パッド１０に対し適切でないシートヒータ２０を組み付けたことが分かる。 On the other hand, as shown in FIG. 11, when the seat heater 20B is assembled to the pad 10A, the positions of the marking portion 15a and the reference portion 25a are aligned, but the positions of the marking portion 16 and the through hole 26 I do not fit. Thus, it can be seen that the seat heater 20 not suitable for the pad 10 is assembled.

［その他の実施形態］
また、本発明は上記の実施形態に限定されるものではない。例えば、図１２に示されるように、印部１５ａは、円形でなく、左右方向の中央位置に頂点がある多角形状としてもよい。こうすることで、印部１５ａと基準部２５ａとの位置合わせを精度良く行うことができる。印部１５ｂ及び印部１５ｃについても同様である。 Other Embodiments
Further, the present invention is not limited to the above embodiment. For example, as shown in FIG. 12, the marking portion 15a may not be circular, but may have a polygonal shape with an apex at the center position in the left-right direction. By doing this, the alignment between the marking portion 15a and the reference portion 25a can be performed with high accuracy. The same applies to the seal portion 15 b and the seal portion 15 c.

また、図１２に示されるように、貫通孔２６は、円形でなく、左右方向の中央位置に頂点がある多角形状としてもよい。こうすることで、印部１６と貫通孔２６との位置合わせを精度良く行うことができる。 Further, as shown in FIG. 12, the through holes 26 may not be circular, but may be in a polygonal shape having an apex at the center position in the left-right direction. By doing this, the alignment between the marking portion 16 and the through hole 26 can be performed with high accuracy.

また、貫通孔２６は、シートヒータ２０の左右方向中央部以外の位置に形成しても構わない。
また、上記の実施形態ではパッド１０の上縁部１２に印部を５つ設けたが、印部の数はこれに限定されない。同様に、シートヒータ２０の上縁に設けた基準部の数も５つに限定されない。 Further, the through hole 26 may be formed at a position other than the central portion of the seat heater 20 in the left-right direction.
Further, although five marks are provided on the upper edge 12 of the pad 10 in the above embodiment, the number of marks is not limited to this. Similarly, the number of reference portions provided at the upper edge of the seat heater 20 is not limited to five.

また、パッド１０の第１の誤組防止部５と、シートヒータ２０の第２の誤組防止部６は、シート３の傾斜部３ｂに限られず、前方着座部３ａ、後方着座部３ｃ等を構成する箇所にも同様に設けることとしてもよい。 Further, the first erroneous assembly preventing portion 5 of the pad 10 and the second erroneous assembly preventing portion 6 of the seat heater 20 are not limited to the inclined portion 3b of the seat 3, and the front seating portion 3a, the rear seating portion 3c, etc. It is good also as providing similarly in the part which comprises.

また、本発明は、自動二輪車用のシートに限られず、自動三輪車、自動四輪車、水上オートバイを含む車両のシートに対しても適用可能である。 Further, the present invention is not limited to a seat for a motorcycle, and is also applicable to a seat of a vehicle including a three-wheeled motor vehicle, a four-wheeled motor vehicle, and a waterborne motorcycle.

［まとめ］
シート３は、乗員の着座部に設けられるパッド１０と、パッド１０の上に設けられるシートヒータ２０と、を備える。パッド１０は、第１の誤組防止部５を有する。シートヒータ２０は、第１の誤組防止部５に対応した第２の誤組防止部６を有する。
シート３によれば、パッド１０に対応していないシートヒータ２０を組み付けることを防止できる。すなわち、パッド１０とシートヒータ２０の誤組みを防止できる。 [Summary]
The seat 3 includes a pad 10 provided on the seat of the occupant and a seat heater 20 provided on the pad 10. The pad 10 has a first erroneous assembly preventing unit 5. The seat heater 20 includes a second erroneous assembly preventing unit 6 corresponding to the first erroneous assembly preventing unit 5.
The seat 3 can prevent the seat heater 20 not corresponding to the pad 10 from being assembled. In other words, it is possible to prevent a combination of the pad 10 and the seat heater 20.

シート３では、パッド１０とシートヒータ２０の組み合わせが適正であるときに、第１の誤組防止部５と第２の誤組防止部６との位置が合う。
こうすることで、パッド１０に対して適切なシートヒータ２０を組み付けているか否かを容易に確認できる。 In the sheet 3, when the combination of the pad 10 and the seat heater 20 is appropriate, the positions of the first erroneous combination prevention unit 5 and the second erroneous combination prevention unit 6 are matched.
By doing this, it can be easily confirmed whether or not the appropriate seat heater 20 is attached to the pad 10.

シート３では、第１の誤組防止部５は、印部であり、第２の誤組防止部６は、印部の少なくとも一部と重なる位置に配される基準部である。
こうすることで、パッド１０に対して適切なシートヒータ２０を組み付けているか否かの確認を簡単な構成で実現できる。 In the sheet 3, the first misassembly prevention unit 5 is a mark portion, and the second misassembly prevention portion 6 is a reference portion disposed at a position overlapping with at least a part of the mark portion.
By doing this, it is possible to realize with a simple configuration whether or not an appropriate seat heater 20 is attached to the pad 10.

シート３では、基準部は、シートヒータ２０に形成される貫通孔又は切欠きである。
こうすることで、パッド１０に対して適切なシートヒータ２０を組み付けているか否かの確認を簡単な構成で実現できる。 In the sheet 3, the reference portion is a through hole or a notch formed in the seat heater 20.
By doing this, it is possible to realize with a simple configuration whether or not an appropriate seat heater 20 is attached to the pad 10.

シート３では、印部は、パッド１０に形成される凹部、凸部、貫通孔又は切欠きである。
こうすることで、パッド１０に対して適切なシートヒータ２０を組み付けているか否かの確認を簡単な構成で実現できる。 In the sheet 3, the mark portion is a recess, a protrusion, a through hole or a notch formed in the pad 10.
By doing this, it is possible to realize with a simple configuration whether or not an appropriate seat heater 20 is attached to the pad 10.

シート３では、シートヒータ２０は、ヒータ線２２を有し、第２の誤組防止部６は、ヒータ線２２を避けた位置に設けられている。
こうすることで、シートヒータ２０のヒータ線２２を損傷しないように第２の誤組防止部６を構成できる。また、パッド１０に対して適切なシートヒータ２０を組み付けているか否かを確認しやすくなる。 In the sheet 3, the seat heater 20 has a heater wire 22, and the second erroneous assembly preventing unit 6 is provided at a position avoiding the heater wire 22.
By doing this, the second erroneous assembly preventing unit 6 can be configured so as not to damage the heater wire 22 of the seat heater 20. In addition, it becomes easy to check whether or not the appropriate seat heater 20 is attached to the pad 10.

シート３では、第２の誤組防止部６の少なくとも一部は、ヒータ線２２の間に設けられている。
こうすることで、シートヒータ２０のヒータ線２２を損傷しないように第２の誤組防止部６を構成できる。また、第２の誤組防止部６の周りにヒータ線が設けられているため、第２の誤組防止部を補強できる。 In the sheet 3, at least a part of the second erroneous assembly preventing unit 6 is provided between the heater wires 22.
By doing this, the second erroneous assembly preventing unit 6 can be configured so as not to damage the heater wire 22 of the seat heater 20. Further, since the heater wire is provided around the second erroneous assembly preventing unit 6, the second erroneous assembly preventing unit can be reinforced.

シート３では、第１の誤組防止部５は、パッド１０の上縁部１２に形成された印部１５ａ（第１の印部）と、パッド１０の下縁部１３に形成された印部１６（第２の印部）と、を有する。第２の誤組防止部６は、印部１５ａ（第１の印部）に対応した基準部２５ａ（第１の基準部）と、印部１６（第２の印部）に対応した貫通孔２６（第２の基準部）と、を有する。印部１５ａ（第１の印部）と印部１６（第２の印部）とは、上下方向に配置される。
こうすることで、第１の誤組防止部５と第２の誤組防止部６との位置を合わせやすくなる。これにより、パッド１０とシートヒータ２０の位置決めを行いやすくなる。 In the sheet 3, the first erroneous assembly preventing portion 5 includes the mark 15 a (first mark) formed on the upper edge 12 of the pad 10 and the mark formed on the lower edge 13 of the pad 10. And 16 (second mark portion). The second erroneous assembly preventing unit 6 includes a reference portion 25a (first reference portion) corresponding to the seal portion 15a (first seal portion) and a through hole corresponding to the seal portion 16 (second seal portion). And 26 (second reference portion). The marking portion 15a (first marking portion) and the marking portion 16 (second marking portion) are arranged in the vertical direction.
By so doing, the positions of the first erroneous combination prevention unit 5 and the second erroneous combination prevention unit 6 can be easily aligned. This facilitates positioning of the pad 10 and the seat heater 20.

シート３では、第１の誤組防止部５は、パッド１０の上縁部１２に印部１５ｂ、印部１５ｃ（第３の印部）をさらに有し、第２の誤組防止部６は、印部１５ｂ、印部１５ｃ（第３の印部）に対応した基準部２５ｂ、基準部２５ｃ（第３の基準部）をさらに有する。
こうすることで、パッド１０とシートヒータ２０の位置決めをより精度良く行うことができる。 In the sheet 3, the first misassembly prevention unit 5 further includes the marking portion 15 b and the marking portion 15 c (third marking portion) at the upper edge 12 of the pad 10, and the second misassembly prevention portion 6 , A marking portion 15b, a reference portion 25b corresponding to the marking portion 15c (third marking portion), and a reference portion 25c (third reference portion).
By doing this, the positioning of the pad 10 and the seat heater 20 can be performed more accurately.

シート３は、跨座式シートであり、パッド１０は、乗員の腰部を支持する腰部支持部１１を有し、シートヒータ２０は、腰部支持部１１に設けられる。
こうすることで、跨座式シートにおいて乗員の腰部を支持する箇所に配されるシートヒータ２０をパッド１０に組み付ける際の誤組を防止できる。 The seat 3 is a straddle type seat, and the pad 10 has a lumbar support 11 for supporting the lumbar of the occupant, and the seat heater 20 is provided on the lumbar support 11.
By doing this, it is possible to prevent a wrong assembly when assembling the seat heater 20 disposed at a position for supporting the waist of the occupant in the straddle-type seat to the pad 10.

１自動二輪車（車両）
３シート（車両用シート）
３ａ前方着座部
３ｂ傾斜部
３ｃ後方着座部
５第１の誤組防止部
６第２の誤組防止部
１０パッド
１０Ａパッド（タイプＡ）
１０Ｂパッド（タイプＢ）
１１腰部支持部
１２上縁部
１３下縁部
１４傾斜面
１５ａ印部（第１の印部）
１５ｂ印部（第３の印部）
１５ｃ印部（第３の印部）
１６印部（第２の印部）
１８後方ヒータ配置部
２０シートヒータ
２０Ａシートヒータ（タイプＡ）
２０Ｂシートヒータ（タイプＢ）
２１ヒータ保持部
２２ヒータ線
２３接続回路部
２４ケーブル
２５ａ基準部（第１の基準部）
２５ｂ基準部（第３の基準部）
２５ｃ基準部（第３の基準部）
２６貫通孔（第２の基準部）

1 Motorcycle (vehicle)
3 seat (vehicle seat)
3a front seat portion 3b inclined portion 3c rear seat portion 5 first misassembly prevention portion 6 second misassembly prevention portion 10 pad 10A pad (type A)
10B Pad (Type B)
11 lumbar support 12 upper edge 13 lower edge 14 inclined surface 15 a mark (first mark)
15b stamped part (third stamped part)
15c stamped part (third stamped part)
16 stamped part (second stamped part)
18 Rear heater placement portion 20 Seat heater 20A Seat heater (type A)
20B seat heater (type B)
21 heater holding portion 22 heater wire 23 connection circuit portion 24 cable 25a reference portion (first reference portion)
25b Reference part (third reference part)
25c Reference part (third reference part)
26 Through hole (second reference part)

Claims

A pad provided on a seat of the occupant;
A seat heater provided on the pad;
The pad has a first erroneous assembly preventing unit,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the seat heater includes a second erroneous assembly preventing unit corresponding to the first erroneous assembly preventing unit.

2. The vehicle according to claim 1, wherein when the combination of the pad and the seat heater is appropriate, the positions of the first erroneous assembly preventing unit and the second erroneous assembly preventing unit are matched. Sheet.

The first erroneous assembly preventing unit is a seal unit,
The vehicle seat according to claim 2, wherein the second erroneous assembly preventing portion is a reference portion disposed at a position overlapping at least a part of the mark portion.

The vehicle seat according to claim 3, wherein the reference portion is a through hole or a notch formed in the seat heater.

The vehicle seat according to claim 3 or 4, wherein the mark portion is a concave portion, a convex portion, a through hole or a notch formed in the pad.

The seat heater has a heater wire,
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 5, wherein the second erroneous assembly preventing portion is provided at a position avoiding the heater wire.

The vehicle seat according to claim 6, wherein at least a part of the second erroneous assembly preventing portion is provided between the heater wires.

The first error prevention unit is
A first marking formed on the upper edge of the pad;
And a second mark formed on the lower edge of the pad,
The second error prevention unit is
A first reference portion corresponding to the first mark portion;
And a second reference portion corresponding to the second mark portion,
The vehicle seat according to any one of claims 3 to 5, wherein the first marking portion and the second marking portion are vertically arranged.

The first erroneous assembly preventing portion further includes a third mark on the upper edge of the pad;
The vehicle seat according to claim 8, wherein the second erroneous assembly preventing portion further includes a third reference portion corresponding to the third mark portion.

The pad has a lumbar support for supporting the lumbar of the occupant,
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 9, wherein the seat heater is provided on the waist support portion.