JP2011131856A - Seat including seat heater - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat including a highly safe seat heater in which a temperature control means for the seat heater is not easily damaged even when a load of a sitting occupant is applied. <P>SOLUTION: The seat 10 is covered with a skin material 12 in which a seat heater H including a sheet-like base material 20, a heater line 30 fixed to the base material 20, and temperature control means 51, 52, 53 for controlling the temperature of the heater line 30 is placed on a cushion material 11. The cushion material 11 includes a seat surface 11a on which the sitting occupant sits, and recesses 11i, 11j formed on a surface opposite to the seat surface 11a. The seat heater H includes at least a seat surface side arrangement part 21 disposed on the seat surface 11a, and heater line extending parts 34, 35 extending from a seat surface side heater line 31 disposed on the seat surface side arrangement part 21. The temperature control means 51, 52, 53 are connected to the heater line extending parts 34, 35 and arranged in the recesses 11i, 11j of the cushion material 11. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、シートヒータを備えたシートに係り、特に、シートヒータの温度制御手段にかかる荷重の低減を図ったシートヒータを備えたシートに関する。   The present invention relates to a seat provided with a seat heater, and more particularly to a seat provided with a seat heater designed to reduce a load applied to temperature control means of the seat heater.

冬季等、特に気温が低い時には、シートに対して着座者が当接した際、シート温度が低く、快適性が損なわれるといった問題点があった。これに対し、シートに暖房装置となるシートヒータを配設する技術が知られている。シートヒータを着座者の臀部が当接する着座部(座面部)のみならず、乗員の腰部を支持する背もたれ面にも設けることで、着座時の快適性を向上させることができる。   In winter, especially when the temperature is low, there is a problem that when the seated person comes into contact with the seat, the seat temperature is low and the comfort is impaired. On the other hand, a technique is known in which a seat heater serving as a heating device is disposed on the seat. By providing the seat heater not only on the seating portion (seat surface portion) where the seated person's buttocks abuts but also on the backrest surface that supports the occupant's waist, the comfort at the time of sitting can be improved.

上述のように、シートヒータは保温用等の目的や、また凍結防止のために備えられる。シートヒータとは、シートの座面部に埋め込まれた電熱線によりシートを暖めることが可能な面状発熱体であり、着座時の快適性を向上させることができるものである。   As described above, the seat heater is provided for the purpose of keeping warm and the like and for preventing freezing. The seat heater is a planar heating element capable of warming the seat by a heating wire embedded in the seat surface portion of the seat, and can improve the comfort at the time of sitting.

このようなシートヒータが必要とされる例として、ソファー、マッサージチェアや、自動車、自動二輪車、スノーモービル等の車両に配設されるシート等が挙げられる。その中でも、自動二輪車やスノーモービル等、人が跨って乗車する(跨座式の)車両は、その他の場合で使用されるシートとは異なり、着座者が温度、風等の周囲の環境の影響を直接受けるため、寒冷地では特にシートヒータの重要性が高い。   Examples of the need for such a seat heater include a sofa, a massage chair, a seat disposed in a vehicle such as an automobile, a motorcycle, and a snowmobile. Among them, vehicles (seat-type) on which people ride, such as motorcycles and snowmobiles, are different from seats used in other cases, and the seated person is affected by the surrounding environment such as temperature and wind. Therefore, seat heaters are particularly important in cold regions.

特許文献1には、クッション材が表皮材で被覆された着座シートにおいて、表皮材の表面にテープ部材が配設され、テープ部材と表皮材との間にコードタイプ、若しくはフィルムタイプのヒータ(シートヒータ)を配設する技術が提案されている。   In Patent Document 1, in a seating sheet in which a cushion material is covered with a skin material, a tape member is disposed on the surface of the skin material, and a cord type or film type heater (sheet) is provided between the tape member and the skin material. A technique for disposing a heater has been proposed.

また、特許文献2には、前部座席と、前部座席の車体後方側で着座者の腰部を支持するためのバックレストとを備えたシートにおいて、前部座席用のシートヒーターと、バックレスト用のシートヒーターとを、それぞれクッション材の上面に配設し、これらを表皮材で覆う技術が開示されている。   Patent Document 2 discloses a seat provided with a front seat and a backrest for supporting a waist of a seated person on the vehicle body rear side of the front seat, a seat heater for the front seat, and a backrest There is disclosed a technique in which a seat heater is disposed on an upper surface of a cushion material and covered with a skin material.

特開2003−127947号公報JP 2003-127947 A 特開2005−279070号公報JP 2005-279070 A

特許文献1に記載のシートヒータにおいては、その温度制御手段(コントローラ)に関し、シート表面に配設されたテープ部材にセンサを設けることにより、ヒータに通電がなされる。しかしながら、このようなシートにおいては、例えば車両走行時等、着座者の体重移動の頻度が高く、その際にシートに対して大きな荷重がかかるため、座面部に設けられたセンサが損傷しやすいという不都合があった。   In the seat heater described in Patent Document 1, with respect to the temperature control means (controller), the heater is energized by providing a sensor on a tape member disposed on the sheet surface. However, in such a seat, for example, when the vehicle is traveling, the frequency of movement of the seated person is high, and a large load is applied to the seat at that time, so that the sensor provided on the seat surface portion is easily damaged. There was an inconvenience.

また、特許文献2に記載のシートヒーターでは、電熱線の端部が座席の外部に引き出され、外部でバッテリー及び操作スイッチに接続される。そして、バッテリー及び操作スイッチのように、シートヒーターのOn/Offを制御する動作制御手段に関しての構成が開示されている。   Further, in the seat heater described in Patent Document 2, the end of the heating wire is drawn out of the seat and connected to the battery and the operation switch outside. And the structure regarding the operation control means which controls On / Off of a seat heater like a battery and an operation switch is disclosed.

しかし特許文献2において、サーミスタ等、電熱線の温度制御手段に関する構成は記載されていない。そして一般に、温度制御手段は座面部上(着座者が着座する範囲であって、表皮材とクッション材の間)に配設されるため、着座者の荷重がかかり損傷しやすいだけでなく、着座者がシートヒーターを備えたシートに着座した際、凹凸が生じ、その着座感がよくないという不都合があった。   However, Patent Document 2 does not describe a configuration related to temperature control means for heating wires, such as a thermistor. In general, the temperature control means is disposed on the seat surface (the area where the seated person is seated and between the skin material and the cushion material), so that not only the seated person is loaded and easily damaged, but also the seating When a person sits on a seat provided with a seat heater, there is an inconvenience that unevenness occurs and the seating feeling is not good.

本発明の目的は、着座者の荷重がかかった時であっても、シートヒータの温度制御手段が損傷しにくく、安全性の高いシートヒータを備えたシートを提供することにある。また、本発明の他の目的は、シートヒータを備えることによる着座時の違和感を解消し、着座感の良いシートヒータを備えたシートを提供することにある。   An object of the present invention is to provide a seat provided with a highly safe seat heater that is less likely to damage the temperature control means of the seat heater even when a seated person is loaded. Another object of the present invention is to provide a seat provided with a seat heater that eliminates the uncomfortable feeling at the time of sitting due to the provision of the seat heater.

前記課題は、請求項1のシートヒータを備えたシートによれば、クッション材上に、面状の基材と該基材に固定されるヒータ線と該ヒータ線の温度を制御する温度制御手段とからなるシートヒータを載置し、表皮材で被覆してなるシートであって、前記クッション材は着座者が着座する座面部と、該座面部と反対側の面に形成された凹部と、を有し、前記シートヒータは、前記座面部に配設される座面側配置部と、該座面側配置部に配設される座面側ヒータ線から延設されたヒータ線延長部と、を少なくとも備え、前記温度制御手段の少なくとも一部は、前記ヒータ線延長部に接続されて前記クッション材の前記凹部内に配設されてなること、により解決される。   According to the seat provided with the seat heater according to claim 1, the sheet-like base material, the heater wire fixed to the base material, and the temperature control means for controlling the temperature of the heater wire are provided on the cushion material. Is a seat formed by covering with a skin material, the cushion material is a seat surface portion on which a seated person sits, and a recess formed on a surface opposite to the seat surface portion, The seat heater includes: a seat surface side arrangement portion disposed on the seat surface portion; and a heater wire extension portion extending from the seat surface side heater wire disposed on the seat surface side arrangement portion. And at least a part of the temperature control means is connected to the heater wire extension and disposed in the recess of the cushion material.

一般に、シートヒータを備えたシートにおいて、シートヒータは、クッション材上であって着座者の着座面側、すなわちクッション材の座面部に配設されている。そして従来技術によると、シートヒータの温度制御手段はヒータ部分と一体となって座面部上に配設されていた。その結果、着座者の荷重が温度制御手段にかかり、温度制御手段とヒータ線の接続部や、温度制御手段が損傷しやすいという問題点があった。
一方、本発明のシートヒータを備えたシートにおいて、シートヒータには、着座者の着座する位置に配設される座面側配置部の他に、座面側配置部から延設されたヒータ線延長部を備えている。そしてヒータ線延長部が温度制御手段に接続されているため、温度制御手段は、着座者の臀部が当接しない位置、すなわち座面部の下方位置、より詳細にはクッション材に設けられた凹部内に配設することが可能である。したがって、温度制御手段が着座者の荷重を直接受けにくい。さらに、凹部内に温度制御手段が配設されることにより、着座者が当接する側の面、すなわち座面部と反対側の面からの緩衝を受けることがないため、シートヒータの温度制御手段が損傷しにくい。
さらにまた、凹部内に温度制御手段を配設することにより、空間的な制約を抑制し、省スペース性が高い。
また、温度制御手段が着座者の着座する位置以外に配設されるため、着座者の身体(臀部や腰部)に温度制御手段が当接することによる違和感を覚えることがない。したがって、着座感の良いシートを提供することができる。
Generally, in a seat provided with a seat heater, the seat heater is disposed on a cushion material and on the seating surface side of the seated person, that is, on the seat surface portion of the cushion material. According to the prior art, the temperature control means of the seat heater is disposed on the seat surface portion integrally with the heater portion. As a result, the load of the seated person is applied to the temperature control means, and there is a problem that the connecting portion between the temperature control means and the heater wire and the temperature control means are easily damaged.
On the other hand, in the seat provided with the seat heater of the present invention, the seat heater includes a heater wire extending from the seat surface side arrangement portion in addition to the seat surface side arrangement portion arranged at the position where the seated person sits. Has an extension. Since the heater wire extension is connected to the temperature control means, the temperature control means is located at the position where the seated person's buttocks do not contact, that is, the position below the seat surface, more specifically, in the recess provided in the cushion material. It is possible to arrange in. Therefore, it is difficult for the temperature control means to directly receive the load of the seated person. Further, since the temperature control means is disposed in the concave portion, the seat heater does not receive a buffer from the surface on the side where the seated person abuts, that is, the surface opposite to the seat surface portion. Hard to damage.
Furthermore, by disposing the temperature control means in the recess, spatial restrictions are suppressed and the space saving performance is high.
Further, since the temperature control means is disposed at a position other than the position where the seated person is seated, there is no sense of incongruity due to the temperature control means coming into contact with the seated person's body (buttock or waist). Therefore, a seat with a good seating feeling can be provided.

このとき、請求項2のように、前記クッション材は、前記クッション材の厚み方向に貫通する孔部を備え、前記ヒータ線延長部が前記孔部に挿通されてなると好適である。
このような構成のシートとすることにより、着座者とシートヒータの温度制御手段との間にクッション材が介在するため、温度制御手段にかかる着座者の荷重をさらに低減することができる。また、クッション材に孔部を設け、温度制御手段及びヒータ線延長部を挿通する構成とすることにより、ヒータ線延長部を短く設計することができ、さらに、ヒータ線延長部もまたクッション材によって保護することができる。
At this time, it is preferable that the cushion material includes a hole portion penetrating in the thickness direction of the cushion material, and the heater wire extension portion is inserted through the hole portion.
By using the seat having such a configuration, the cushion material is interposed between the seated person and the temperature control means of the seat heater, so that the load on the seated person applied to the temperature control means can be further reduced. Further, by providing a hole in the cushion material and inserting the temperature control means and the heater wire extension portion, the heater wire extension portion can be designed to be short, and the heater wire extension portion is also made of the cushion material. Can be protected.

また、請求項3のように、前記凹部は、前記孔部の下方に配設され、前記凹部の少なくとも一部を形成する壁部を備え、前記温度制御手段は、前記壁部に当接して配設されてなると好適である。
またこのように、クッション材上のシートヒータが配設される位置、すなわち座面部からクッション材の厚み方向に貫通する孔部が設けられることにより、温度制御手段及びヒータ線延長部は、捻れることなくクッション材に配設される。したがって、温度制御手段とヒータ線延長部の接続位置に負荷がかかることがないため、損傷が少ない。
According to a third aspect of the present invention, the concave portion includes a wall portion that is disposed below the hole portion and forms at least a part of the concave portion, and the temperature control means is in contact with the wall portion. It is preferable to be disposed.
In addition, as described above, the temperature control means and the heater wire extension portion are twisted by providing the position where the seat heater is disposed on the cushion material, that is, the hole portion penetrating from the seat surface portion in the thickness direction of the cushion material. Without being disposed on the cushion material. Accordingly, no load is applied to the connection position between the temperature control means and the heater wire extension, and therefore there is little damage.

請求項4のように、前記温度制御手段は、前記シートヒータの温度を検知するサーミスタと、前記シートヒータの温度を制御するためのコントローラと、前記シートヒータの過熱を防止するブレーカとを備え、離間して形成された前記凹部内に前記サーミスタ及び前記コントローラと、前記ブレーカとが、分割して配設されてなると好ましい。
本発明のシートヒータを備えたシートは、ヒータ線に過電流が流れた場合であってもブレーカを備えることにより、電流を遮断することができるため、安全性の高いシートを提供することができる。
そして、本発明のシートヒータを備えたシートは、サーミスタ及びコントローラと、ブレーカとが、分割して配設される。温度制御手段としてサーミスタ、コントローラ、ブレーカを一体として配設した場合、温度制御手段を配設するために大きなスペースが必要となるが、本発明のようにこれら機器を分割して配設することにより、各場所に比較的小さな空間があれば、温度制御手段をその空間に配設することができる。したがって、温度制御手段の取り付け時、その取り付けスペースの大きさに関する制約を受けることが少ない。
また、本発明のシートヒータを備えたシートを車両、特に跨座式の乗物に搭載した場合、車両の左右位置にこれら機器を分割して配設すると重心が一方に偏ることがなく、車両走行時等、操作性が向上する。
As in claim 4, the temperature control means comprises a thermistor for detecting the temperature of the seat heater, a controller for controlling the temperature of the seat heater, and a breaker for preventing overheating of the seat heater, It is preferable that the thermistor, the controller, and the breaker are separately provided in the recess formed separately.
The seat provided with the seat heater according to the present invention can provide a highly safe seat because the current can be cut off by providing the breaker even when an overcurrent flows through the heater wire. .
And the sheet | seat provided with the seat heater of this invention arrange | positions a thermistor, a controller, and a breaker separately. When a thermistor, a controller, and a breaker are integrally disposed as temperature control means, a large space is required for disposing the temperature control means. If there is a relatively small space in each place, the temperature control means can be arranged in that space. Therefore, when the temperature control means is attached, there are few restrictions on the size of the attachment space.
In addition, when the seat equipped with the seat heater of the present invention is mounted on a vehicle, particularly a straddle-type vehicle, if these devices are divided and arranged at the left and right positions of the vehicle, the center of gravity is not biased to one side, and the vehicle travels. Operability improves at times.

また、請求項5のように、前記座面部の反対側に、前記クッション材を支持する支持部材を更に備えた跨座式で使用されるシートであって、前記温度制御手段は、前記クッション材に形成された前記凹部と前記支持部材との間に配設されてなると好ましい。
このように、特に車両用として用いられるシートヒータの温度制御手段は、クッション材の凹部に配設されるため、着座者からの荷重はクッション材を介して緩和され、さらにボトムプレート等の支持部材によって車体側からの衝撃から保護される。
また、上記構成とすることにより、ボトムプレート上にクッション材、シートヒータ、表皮材が一体となって形成されるため、車体に設置する際にその設置作業が容易となる。
さらにまた、クッション材とボトムプレートとの間に凹部が設けられることにより、車両からの振動が着座者に伝達しにくく、さらに騒音を抑制するという効果も得ることができる。
In addition, as in claim 5, the seat is used in a straddle type, further comprising a support member that supports the cushion material on the opposite side of the seat surface portion, and the temperature control means includes the cushion material It is preferable that it is disposed between the concave portion formed on the support member and the support member.
As described above, the temperature control means of the seat heater used especially for vehicles is disposed in the recess of the cushion material, so that the load from the seated person is relieved through the cushion material, and further, a support member such as a bottom plate It is protected from the impact from the vehicle body side.
Further, with the above configuration, the cushioning material, the seat heater, and the skin material are integrally formed on the bottom plate, so that the installation work is facilitated when installing on the vehicle body.
Furthermore, since the recess is provided between the cushion material and the bottom plate, it is difficult for vibration from the vehicle to be transmitted to the seated person, and further, an effect of suppressing noise can be obtained.

請求項1の発明によれば、シートに備えられたシートヒータの温度制御手段が座面部と反対側に形成された凹部内に配設されるため、着座者の荷重を直接受けることがない。その結果、着座者の荷重による損傷が少なく、安全性の高いシートヒータを備えたシートを提供することができる。また、温度制御手段が着座者の身体(臀部、腰部等)に当接することがないため、違和感を覚えることなく、着座感の良好なシートを提供することができる。
請求項2の発明によれば、シートヒータの温度制御手段と、着座者との間にクッション材が配設されるため、温度制御手段が受ける着座者からの荷重をより緩和することができ、さらに温度制御手段の損傷が少ないシートヒータを備えたシートを提供することができる。
請求項3の発明によれば、座面部上に配設されたヒータ線が捻れることなく、クッション材の下方に温度制御手段を配設することができるため、損傷しにくいシートヒータを備えたシートとすることができる。
請求項4の発明によれば、シートヒータの温度制御手段として備えられるサーミスタ及びコントローラと、ブレーカが分割して配設されるため、これら温度制御手段の配設空間に関し省スペース化を図ることができ、配設位置の制約が小さい。
請求項5の発明によれば、クッション材とボトムプレートの間にシートヒータの温度制御手段が配設されるため、温度制御手段が保護される。また、支持部材上に各部材を一体に形成することができるため、車両積載時にシートの取り付け作業が容易となる。
According to the first aspect of the present invention, since the temperature control means of the seat heater provided in the seat is disposed in the recess formed on the side opposite to the seat surface portion, it does not directly receive the load of the seated person. As a result, it is possible to provide a seat provided with a highly safe seat heater that is less damaged by the load of the seated person. In addition, since the temperature control means does not come into contact with the seated person's body (such as the buttocks and the waist), it is possible to provide a seat with a good seating feeling without feeling uncomfortable.
According to the invention of claim 2, since the cushion material is disposed between the temperature control means of the seat heater and the seated person, the load from the seated person received by the temperature control means can be further relaxed, Further, it is possible to provide a seat provided with a seat heater with little damage to the temperature control means.
According to the invention of claim 3, since the temperature control means can be disposed below the cushion material without twisting the heater wire disposed on the seat surface portion, the seat heater is provided which is not easily damaged. It can be a sheet.
According to the invention of claim 4, since the thermistor and controller provided as the temperature control means of the seat heater and the breaker are arranged separately, the space for the temperature control means can be saved. It is possible and the restriction of the arrangement position is small.
According to the invention of claim 5, since the temperature control means of the seat heater is disposed between the cushion material and the bottom plate, the temperature control means is protected. Further, since the respective members can be integrally formed on the support member, it is easy to attach the seat when the vehicle is loaded.

本発明の一実施形態に係るシートを備えた車両の斜視図である。It is a perspective view of a vehicle provided with a seat concerning one embodiment of the present invention. シートヒータが配設されたシートの斜視図である。It is a perspective view of the sheet | seat in which the seat heater was arrange | positioned. クッション材の平面図である。It is a top view of a cushion material. 図2のI−I線要部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along the line II in FIG. 2. シートヒータの平面図である。It is a top view of a seat heater. 図2のII−II線要部拡大断面図である。It is the II-II line principal part expanded sectional view of FIG. クッション材の孔部の拡大断面図である。It is an expanded sectional view of the hole of a cushion material. ボトムプレート上にクッション材及びシートヒータを載置した状態の側面図である。It is a side view of the state which mounted the cushion material and the seat heater on the bottom plate. クッション材及びボトムプレートの斜視図である。It is a perspective view of a cushion material and a bottom plate. シートヒータの配線に係るブロック図である。It is a block diagram concerning wiring of a seat heater.

以下、本発明の一実施形態について、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。
図1乃至図10は本発明の一実施形態を示すものであり、図1はシートを備えた車両の斜視図、図2はシートヒータが配設されシートの斜視図、図3はクッション材の平面図、図4は図2のI−I線要部拡大断面図、図5はシートヒータの平面図、図6は図2のII−II線要部拡大断面図、図7はクッション材の孔部の拡大断面図、図8はボトムプレート上にクッション材及びシートヒータを載置した状態の側面図、図9はクッション材及びボトムプレートの斜視図、図10はシートヒータの配線に係るブロック図である。なお、図中FRは車体前方を、図中UPは車体上方をそれぞれ示している。また、以下の説明における左右方向は、車体前方を向いた状態での左右方向を意味する。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention, and it goes without saying that various modifications can be made in accordance with the spirit of the present invention.
1 to 10 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a seat, FIG. 2 is a perspective view of a seat provided with a seat heater, and FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along the line II of FIG. 2, FIG. 5 is a plan view of the seat heater, FIG. 6 is an enlarged sectional view taken along the line II-II of FIG. 2, and FIG. FIG. 8 is a side view of a state in which the cushion material and the seat heater are placed on the bottom plate, FIG. 9 is a perspective view of the cushion material and the bottom plate, and FIG. 10 is a block relating to the wiring of the seat heater. FIG. In the figure, FR indicates the front of the vehicle body, and UP in the figure indicates the upper side of the vehicle body. Moreover, the left-right direction in the following description means the left-right direction in the state which faced the vehicle body front.

本実施形態に係るシートは、着座するシートであって、マッサージチェアやソファー、また、車両に搭載されるシートに適用されると好適である。そして車両に搭載されるシートの中でも、自動四輪車、自動二輪車、自動三輪車、スノーモービル、水上バイク等が挙げられる。その中でも特に自動二輪車、自動三輪車、スノーモービル、水上バイク等の着座者が跨って乗車する車両に特に好適に搭載される。
本実施形態では、スノーモービルに搭載される例を示す。
The seat according to the present embodiment is a seat to be seated, and is preferably applied to a massage chair, a sofa, or a seat mounted on a vehicle. Among seats mounted on vehicles, there are automobiles, motorcycles, motor tricycles, snowmobiles, water bikes and the like. Among them, it is particularly preferably mounted on a vehicle on which a seated person such as a motorcycle, a tricycle, a snowmobile, and a water bike rides.
In this embodiment, the example mounted in a snowmobile is shown.

図1に示すように、本実施形態に係る車両1に設けられるシート10は、前部座席10a及び後部座席10bを備えたタンデムシートであり、前部座席10aと後部座席10bとの間には、前部座席10aに着座する着座者の腰部を支持するためのバックレスト10cが形成されている。この後部座席10bの着座面は、図示のように、前部座席10aの着座面よりも一段高くなっている。   As shown in FIG. 1, the seat 10 provided in the vehicle 1 according to the present embodiment is a tandem seat provided with a front seat 10a and a rear seat 10b, and between the front seat 10a and the rear seat 10b. A backrest 10c for supporting the waist of a seated person who sits on the front seat 10a is formed. As shown in the figure, the seating surface of the rear seat 10b is one step higher than the seating surface of the front seat 10a.

図2に示すように、シート10は、クッション材11と、クッション材11を覆う表皮材12と、クッション材11と表皮材12との間に配設されるシートヒータHと、クッション材11を載置する滑らかな凹凸が形成された、支持部材としてのボトムプレート15と、を備え、このクッション材11及び表皮材12により所定の形状に成形されている。なお、図2においては、後部座席10bより前方の表皮材12を切り取った状態を図示している。   As shown in FIG. 2, the seat 10 includes a cushion material 11, a skin material 12 that covers the cushion material 11, a seat heater H disposed between the cushion material 11 and the skin material 12, and the cushion material 11. And a bottom plate 15 as a support member on which smooth unevenness to be placed is formed. The cushion plate 11 and the skin material 12 are formed into a predetermined shape. In addition, in FIG. 2, the state which cut off the skin material 12 ahead of the rear seat 10b is illustrated.

クッション材11は、伸縮性を有するウレタンフォーム等により形成され、合成樹脂等で形成されたボトムプレート15の上面に載置された状態で固定されている。図2及び図3に示すように、クッション材11は、前部座席10aを構成する前側座面部11aと、後部座席10bを構成する後側座面部11bと、バックレスト10cを構成する背面部11cとを有する。前側座面部11aは、前側座面部11aの車体左右方向の両側縁部間の幅が、車体後方側から車体前方側へ向かうに従って狭くなるように形成され、主として着座者の臀部を下方から支持する。背面部11cは、前側座面部11aの車体後方側縁部から上方且つ車体後方へ向けて延設され、主として着座者の腰部を後方から支持する。なお、この前側座面部11aが、本発明のシート10の座面部に該当する。   The cushion material 11 is made of stretchable urethane foam or the like, and is fixed in a state where it is placed on the upper surface of the bottom plate 15 made of synthetic resin or the like. As shown in FIGS. 2 and 3, the cushion material 11 includes a front seat surface portion 11a that constitutes the front seat 10a, a rear seat surface portion 11b that constitutes the rear seat 10b, and a back surface portion 11c that constitutes the backrest 10c. And have. The front seat surface portion 11a is formed such that the width between both side edges of the front seat surface portion 11a in the left-right direction of the vehicle body becomes narrower from the vehicle body rear side toward the vehicle body front side, and mainly supports the seated person's buttocks from below. . The back surface portion 11c extends upward from the vehicle body rear side edge portion of the front seat surface portion 11a and toward the rear of the vehicle body, and mainly supports the seated person's waist from the rear. The front seat surface portion 11a corresponds to the seat surface portion of the seat 10 of the present invention.

また、図2に示すように、前側座面部11a及び背面部11cには、後述するシートヒータHが配設されている。このシートヒータHの前側座面部11aに載置される部分は、前側座面部11aの左右両側の縁部11m,11n及び前縁部からそれぞれ内側へ所定距離離間して配設されている。   Further, as shown in FIG. 2, seat heaters H, which will be described later, are disposed on the front seat surface portion 11a and the back surface portion 11c. The portion of the seat heater H that is placed on the front seat surface portion 11a is disposed at a predetermined distance from the left and right edges 11m and 11n and the front edge of the front seat surface portion 11a.

図3に示すように、クッション材11の前側座面部11aと背面部11cとの間には、後述するシートヒータHの一部を挿入するための断面略凹形状の溝部としての吊り込み溝11fが、車体左右方向に沿って形成されている。また、吊り込み溝11fの左右両端部からそれぞれ所定距離内側へ離間した位置には、後述する基材20の延長部24,25を挿入可能な長孔状の孔部11g,11hがそれぞれ形成されている。孔部11g,11hは、上方から下方、すなわち前側座面部11a側からボトムプレート15側に貫通して形成されており、表皮材12をボトムプレート15側へ吊り込む際に使用される吊り込み孔としての機能も備えている。   As illustrated in FIG. 3, a hanging groove 11 f as a groove portion having a substantially concave cross section for inserting a part of a seat heater H described later between the front seat surface portion 11 a and the back surface portion 11 c of the cushion material 11. Is formed along the left-right direction of the vehicle body. In addition, elongated holes 11g and 11h into which extensions 24 and 25 of the base material 20 described later can be inserted are formed at positions separated from the left and right ends of the hanging groove 11f by a predetermined distance, respectively. ing. The holes 11g and 11h are formed so as to penetrate from the upper side to the lower side, that is, from the front seat surface part 11a side to the bottom plate 15 side, and are used to suspend the skin material 12 to the bottom plate 15 side. It also has a function as.

表皮材12は、伸縮性を有するウーリーナイロン、ビニールレザーなどからなり、クッション材11を上方から覆うことが可能なように、予め所定の形状に成形されている。なお、この表皮材12の端部は、例えば、ボトムプレート15の裏側縁部にタッカー等により固定されている。   The skin material 12 is made of wooly nylon, vinyl leather or the like having elasticity, and is shaped in advance so as to be able to cover the cushion material 11 from above. In addition, the edge part of this skin material 12 is being fixed to the back side edge part of the bottom plate 15 with a tucker etc., for example.

図4は、前部座席10aのシートヒータHが配設されている領域の断面を示す。バックレスト10cのシートヒータHが配設されている領域も同様の構成である。本実施形態では、クッション材11上に両面粘着テープ等の接着シート14を介してシートヒータHの基材20を載置して固定し、さらにその上に高密度の発泡材13を載置して、表皮材12で被覆して形成されている。この発泡材13に軟質・半軟質のスラブウレタンを用いると、多方向に伸縮可能なスラブウレタンの特性により、良好な着座感を得ることができると共に、車体から伝達される振動が効果的に吸収されるため、快適な乗り心地を得ることも可能となり、極めて好適である。   FIG. 4 shows a cross section of a region where the seat heater H of the front seat 10a is disposed. The region where the seat heater H of the backrest 10c is disposed has the same configuration. In this embodiment, the base material 20 of the seat heater H is placed and fixed on the cushion material 11 via an adhesive sheet 14 such as a double-sided adhesive tape, and the high-density foam material 13 is further placed thereon. The outer skin material 12 is covered. When soft / semi-soft slab urethane is used for the foam material 13, it is possible to obtain a good seating feeling and to effectively absorb vibration transmitted from the vehicle body due to the characteristics of the slab urethane that can be expanded and contracted in multiple directions. Therefore, it is possible to obtain a comfortable ride, which is extremely suitable.

なお、クッション材11に対するシートヒータHの基材20の固定は、接着シート14に限られず、例えば、接着材を用いて固定してもよく、縫製等により固定してもよい。また、本実施形態のようにクッション材11と表皮材12との間に発泡材13を介在させることなく、クッション材11及びシートヒータHを直接表皮材12で被覆する構成としても良い。   The fixing of the base material 20 of the seat heater H to the cushion material 11 is not limited to the adhesive sheet 14, and may be fixed using, for example, an adhesive or may be fixed by sewing or the like. Further, the cushion material 11 and the seat heater H may be directly covered with the skin material 12 without interposing the foam material 13 between the cushion material 11 and the skin material 12 as in the present embodiment.

図5に示すように、本実施形態のシートヒータHは、面状の基材20と、基材20に固定されるヒータ線30と、サーミスタ51と、コントローラ52と、ブレーカ53と、電線54と、コネクタ55等を有して構成されている。このヒータ線30は、基材20上に接着等により固着させてあっても良いし、また、図4のように基材20の内部に折り込まれる構成としてもよい。   As shown in FIG. 5, the seat heater H of the present embodiment includes a planar substrate 20, a heater wire 30 fixed to the substrate 20, a thermistor 51, a controller 52, a breaker 53, and an electric wire 54. And a connector 55 and the like. The heater wire 30 may be fixed to the base material 20 by adhesion or the like, or may be folded into the base material 20 as shown in FIG.

基材20は、座面側配置部21と、背面側配置部22と、座面側配置部21と背面側配置部22との間に形成された接続面部23と、一対の延長部24,25とを有し、これらが一体に、すなわち一体の布材等の部材で形成されている。基材20は、ポリエステル(例えば、ポリエチレンテレフタラート)等の不織布や、ポリウレタンフォーム等の発泡材料などからなる多方向に伸縮可能な部材により形成されている。   The base material 20 includes a seating surface side placement portion 21, a back surface side placement portion 22, a connection surface portion 23 formed between the seating surface side placement portion 21 and the back surface side placement portion 22, a pair of extension portions 24, 25, and these are integrally formed, that is, formed of a member such as an integral cloth material. The base material 20 is formed of a multi-directionally stretchable member made of a nonwoven fabric such as polyester (for example, polyethylene terephthalate) or a foamed material such as polyurethane foam.

なお、本実施形態では座面側配置部21と、背面側配置部22と、座面側配置部21と背面側配置部22との間に形成された接続面部23と、一対の延長部24,25とを有する基材20を示したが、基材20において、背面側配置部22と、座面側配置部21と背面側配置部22との間に形成された接続面部23とを備えない構成としても良い。ただし、本実施形態で説明するように、背面側配置部22の両脇に座面側配置部21から延設された延長部24,25を備えることにより、背面部11cにおいてもヒータ領域を確保することができるので好適である。   In the present embodiment, the seating surface side placement portion 21, the back surface side placement portion 22, the connection surface portion 23 formed between the seating surface side placement portion 21 and the back surface side placement portion 22, and a pair of extension portions 24. , 25, the substrate 20 includes a back surface side arrangement portion 22 and a connection surface portion 23 formed between the seating surface side arrangement portion 21 and the back surface side arrangement portion 22. There may be no configuration. However, as will be described in the present embodiment, by providing extension parts 24 and 25 extending from the seating surface side arrangement part 21 on both sides of the rear side arrangement part 22, a heater region is secured also in the rear surface part 11c. This is preferable.

そして、座面側配置部21に配設される座面側ヒータ線31から延設されたヒータ線延長部34,35には、ヒータ線30(座面側ヒータ線31、背面側ヒータ線32、接続部ヒータ線33、ヒータ線延長部34,35)の温度を制御する温度制御手段が電気的に接続されている。   Then, the heater wire 30 (the seat surface side heater wire 31 and the back surface side heater wire 32) is connected to the heater wire extension portions 34 and 35 extending from the seat surface side heater wire 31 provided in the seat surface side arrangement portion 21. The temperature control means for controlling the temperature of the connecting portion heater wire 33 and the heater wire extension portions 34, 35) is electrically connected.

座面側配置部21は、略台形状に形成されており、クッション材11の前側座面部11a上に配設可能な形状、大きさに形成されている。   The seating surface side arrangement portion 21 is formed in a substantially trapezoidal shape, and is formed in a shape and size that can be disposed on the front seating surface portion 11 a of the cushion material 11.

背面側配置部22は、略矩形状に形成されており、座面側配置部21の車両後方側端部のうち左右両端部を除く位置から車両後方へ向けて延設されている。また、背面側配置部22は、クッション材11の背面部11c上に配設可能な形状、大きさに形成されている。   The back side arrangement part 22 is formed in a substantially rectangular shape, and extends from the position excluding the left and right ends of the vehicle rear side end part of the seat surface side arrangement part 21 toward the rear of the vehicle. Further, the back side arrangement part 22 is formed in a shape and size that can be arranged on the back part 11 c of the cushion material 11.

接続面部23は、座面側配置部21と背面側配置部22との間に連続して一体に形成された接続部分である。この接続面部23は、基材20をクッション材11上に配設したときに、基材20が緊張状態とならないようにするための遊び(弛み部分)として設けられている。具体的には、図6に示すように、接続面部23を折り曲げた(撓ませた)状態でクッション材11の吊り込み溝11f内に挿入して配置し、座面側配置部21を前側座面部11a上に、背面側配置部22を背面部11c上に、それぞれ配置している。   The connection surface portion 23 is a connection portion that is continuously and integrally formed between the seat surface side arrangement portion 21 and the back surface side arrangement portion 22. The connecting surface portion 23 is provided as a play (slack portion) for preventing the base material 20 from being in a tension state when the base material 20 is disposed on the cushion material 11. Specifically, as shown in FIG. 6, the connection surface portion 23 is inserted into the hanging groove 11 f of the cushion material 11 in a bent (deflected) state, and the seat surface side disposition portion 21 is disposed on the front seat. The back side arrangement | positioning part 22 is arrange | positioned on the surface part 11a on the back part 11c, respectively.

そして、吊り込み溝11fに相当する位置の表皮材12は折り曲げられた部分が縫製により互いに接合されている。すなわち、表皮材12は、吊り込み溝11fに相当する位置に縫合部12aが設けられており、互いに縫合されている。そして、表皮材12の先端側は、吊り込み用部材12bによって挟まれ、その吊り込み用部材12bを吊り込み溝11fに吊り込むことにより、表皮材12が取り付けられている。このとき、吊り込み用部材12bは、吊り込み溝11fに沿って形成されており、シートヒータHの接続面部23の撓み部分に位置している。   The skin material 12 at a position corresponding to the hanging groove 11f is joined to each other at the bent portions by sewing. That is, the skin material 12 is provided with a stitching portion 12a at a position corresponding to the hanging groove 11f and is stitched together. And the front end side of the skin material 12 is pinched | interposed by the member 12b for suspension, and the skin material 12 is attached by hanging the member 12b for suspension in the suspension groove 11f. At this time, the suspending member 12b is formed along the suspending groove 11f, and is located at a bent portion of the connection surface portion 23 of the seat heater H.

また、図6の(a)は吊り込み用部材12bが表皮材12に直接取り付けられた構成を示しているが、(b)のように、表皮材12に吊り込みコード12cを備えた構成としても良い。すなわち、吊り込みコード12cを表皮材12に縫合し、さらに吊り込みコード12cを吊り込み用部材12bに接合した構成としても良い。このとき、吊り込みコード12cは、吊り込み溝11fの内部に配設されるため、着座者が当接した際に吊り込みコード12cの異物感を感じにくい構成となっている。   6A shows a configuration in which the suspension member 12b is directly attached to the skin material 12, but as shown in FIG. 6B, the skin material 12 is provided with a suspension cord 12c. Also good. That is, the hanging cord 12c may be sewn to the skin material 12, and the hanging cord 12c may be joined to the hanging member 12b. At this time, since the hanging cord 12c is disposed inside the hanging groove 11f, the foreign cord of the hanging cord 12c is hardly felt when a seated person comes into contact.

そしてこのように表皮材に取り付けられた吊り込み用部材12b及び吊り込みコード12cは、後述のように、孔部11g、11hを貫通して固定されることにより、表皮材12を吊り込む構成となっている。
なお、表皮材12が吊り込まれる形態は本実施形態に限定されるものではなく、公知の技術を適宜用いることができる。
The suspension member 12b and the suspension cord 12c attached to the skin material in this way are suspended through the holes 11g and 11h and fixed to the skin material 12 as will be described later. It has become.
In addition, the form in which the skin material 12 is suspended is not limited to this embodiment, A well-known technique can be used suitably.

延長部24,25は、座面側配置部21の車体後方側端部(台形状の幅広く形成された側の端部)のうち左右両端部からそれぞれ車体後方へ向けて帯状に延設されており、基材20をクッション材11上に配設したときに、クッション材11の孔部11g,11h(図2,図3参照)にそれぞれ上方から挿入可能な所定の幅で形成されている。   The extension portions 24 and 25 are extended in a belt shape from both left and right end portions of the rear end portion of the seat surface side arrangement portion 21 (the end portion on the side where the trapezoid is widely formed) toward the rear of the vehicle body. When the base material 20 is disposed on the cushion material 11, the holes 20 are formed in the holes 11 g and 11 h (see FIGS. 2 and 3) of the cushion material 11 with predetermined widths that can be inserted from above.

一方側の延長部24には、温度制御手段としてのサーミスタ51、コントローラ52が配設されている。サーミスタ51はシートヒータHの温度を検知するセンサとして使用され、コントローラ52はシートヒータHの温度制御等を行うために取り付けられる。これらサーミスタ51及びコントローラ52は、電気的に接続された状態で、縫製や接着等の手法により取り付けられている。サーミスタ51及びコントローラ52には、座面側配置部21や背面側配置部22等に固定されるヒータ線30と、車体側に設けられる電源(図10参照)やシートヒータHのON・OFFスイッチ(図示省略)等と接続可能な電線54とが、各々接続されている。また、電線54の先端部には、車体側から延設される電線(図示省略)と係脱可能なコネクタ55が設けられている。   The extension part 24 on one side is provided with a thermistor 51 and a controller 52 as temperature control means. The thermistor 51 is used as a sensor for detecting the temperature of the seat heater H, and the controller 52 is attached to control the temperature of the seat heater H and the like. The thermistor 51 and the controller 52 are attached by a technique such as sewing or bonding while being electrically connected. The thermistor 51 and the controller 52 include a heater wire 30 fixed to the seating surface side arrangement part 21 and the back side arrangement part 22, a power source (see FIG. 10) provided on the vehicle body side, and an ON / OFF switch of the seat heater H. Electric wires 54 that can be connected to (not shown) or the like are connected to each other. Further, a connector 55 that can be engaged with and disengaged from an electric wire (not shown) extending from the vehicle body side is provided at the distal end portion of the electric wire 54.

他方側の延長部25には、温度制御手段として、過熱防止用の自動復帰型のブレーカ53が縫製や接着等の手法により取り付けられている。ブレーカ53には、座面側配置部21や背面側配置部22等に固定されるヒータ線30が電気的に接続されている。なお、本実施形態において、温度制御手段として過電流が流れることを防止するブレーカ53を備えた構成としているが、必ずしも備えている必要はなく、設計において適宜配設される。   The extension part 25 on the other side is attached with an automatic return type breaker 53 for preventing overheating by a technique such as sewing or adhesion as temperature control means. The breaker 53 is electrically connected to the heater wire 30 that is fixed to the seating surface side arrangement portion 21, the back surface side arrangement portion 22, and the like. In the present embodiment, the breaker 53 that prevents the overcurrent from flowing is used as the temperature control means. However, the breaker 53 is not necessarily provided, and is appropriately arranged in the design.

延長部24,25のサーミスタ51、コントローラ52、及びブレーカ53が配設された部分は、基材20と同等の布材(図示省略)を貼り合わせることにより、二枚の布材の間にこれらの機器が挟まれるように配設されると好ましい。すなわち、延長部24,25はヒータ線30(ヒータ線延長部34,35)が設けられた基材20と、もう一方の布材によって、サーミスタ51、コントローラ52、及びブレーカ53が挟み込まれる構成とすることにより、これらの機器を保護することができる。   The portions where the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 of the extension portions 24 and 25 are disposed are bonded between two cloth materials by bonding a cloth material (not shown) equivalent to the base material 20 together. It is preferable that the devices are arranged so as to be sandwiched. That is, the extension portions 24 and 25 are configured such that the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 are sandwiched between the base material 20 provided with the heater wire 30 (heater wire extension portions 34 and 35) and the other cloth material. By doing so, these devices can be protected.

サーミスタ51はヒータ線30に接続され、ヒータ線30の温度変化に伴う電気抵抗の変化を検知し、ヒータ線30の温度を検知するために配設される。そしてサーミスタ51はコントローラ52に接続されており、コントローラ52は、サーミスタ51と連動して抵抗値を制御することにより、ヒータ線30の温度の高低を制御する。そしてまた、コントローラ52はヒータースイッチにも接続されており、ヒータ線30の温度の高低を切り替えられるように設計されている。   The thermistor 51 is connected to the heater wire 30 and is arranged to detect a change in electrical resistance accompanying a temperature change of the heater wire 30 and detect the temperature of the heater wire 30. The thermistor 51 is connected to the controller 52, and the controller 52 controls the level of the heater wire 30 by controlling the resistance value in conjunction with the thermistor 51. The controller 52 is also connected to a heater switch, and is designed so that the temperature of the heater wire 30 can be switched.

図5に示すように、ヒータ線30は、座面側ヒータ線31と、背面側ヒータ線32と、接続部ヒータ線33と、ヒータ線延長部34,35とを有し、これらは1本の線により、基材20上において所定の配線パターンにより配線されている。   As shown in FIG. 5, the heater wire 30 has a seat surface side heater wire 31, a back surface side heater wire 32, a connection portion heater wire 33, and heater wire extensions 34 and 35, one of which is provided. These wires are wired in a predetermined wiring pattern on the substrate 20.

座面側ヒータ線31は、基材20の座面側配置部21上に接着固定されている。座面側ヒータ線31は、車体左右両側において略左右対称となるように配線されると共に、車体前後方向において所定の間隔をあけて配線されている。このとき、座面側ヒータ線31は、連続する波形状に形成されると好ましい。   The seating surface side heater wire 31 is bonded and fixed on the seating surface side arrangement portion 21 of the base material 20. The seat surface side heater wires 31 are wired so as to be substantially bilaterally symmetric on the left and right sides of the vehicle body, and are wired with a predetermined interval in the vehicle body longitudinal direction. At this time, it is preferable that the seat surface side heater wire 31 is formed in a continuous wave shape.

一般に、シートヒータHに対し、着座者の体重移動により大きな荷重がかかり、座面側配置部21に車体左右方向の伸張力が作用する。これに対し、図5のように、上記配線パターンの座面側ヒータ線31を配設することにより、座面側ヒータ線31が設置された座面側配置部21が伸張しやすくなり、破損しにくいシートヒータHを提供することができる。   In general, a large load is applied to the seat heater H due to the weight movement of the seated person, and an extension force in the left-right direction of the vehicle body acts on the seat surface side arrangement portion 21. On the other hand, as shown in FIG. 5, by arranging the seating surface side heater wire 31 of the wiring pattern, the seating surface side arrangement portion 21 on which the seating surface side heater wire 31 is installed becomes easy to extend and breaks. It is possible to provide a seat heater H that is difficult to perform.

背面側ヒータ線32は、基材20の背面側配置部22上に接着固定されている。そして背面側ヒータ線32は、それぞれ山部と谷部とが連続するように波形状に形成されている。このような構成とすることにより、着座者の腰部によって背面側配置部22に対して荷重がかかり、車体前後方向及び車体左右方向の伸張力が作用したときに、背面側ヒータ線32を伴って背面側配置部22が伸張することが可能となる。   The backside heater wire 32 is bonded and fixed on the backside arrangement portion 22 of the base material 20. And the back side heater wire 32 is formed in the wave shape so that a peak part and a trough part may continue, respectively. With such a configuration, when a load is applied to the rear side arrangement portion 22 by the waist of the seated person and an extension force in the vehicle body front-rear direction and the vehicle body left-right direction is applied, the rear heater wire 32 is accompanied. The back side arrangement part 22 can be extended.

接続部ヒータ線33は、基材20の接続面部23上に接着固定され、座面側ヒータ線31と背面側ヒータ線32とを電気的に接続する。   The connection portion heater wire 33 is adhesively fixed on the connection surface portion 23 of the base material 20 and electrically connects the seat surface side heater wire 31 and the back surface side heater wire 32.

ヒータ線延長部34は、基材20の延長部24上に接着固定され、座面側ヒータ線31及び背面側ヒータ線32からそれぞれ延設される2本の線と、延長部24に固定されるサーミスタ51及びコントローラ52とを接続する。このヒータ線延長部34を構成する2本の線は、それぞれ車体前後方向に、蛇行して略平行に配線されている。   The heater wire extension 34 is bonded and fixed on the extension 24 of the base material 20, and is fixed to the extension 24 and two wires respectively extending from the seat surface side heater wire 31 and the back surface side heater wire 32. The thermistor 51 and the controller 52 are connected. The two wires constituting the heater wire extension 34 are meandering in the front-rear direction of the vehicle body and are arranged substantially in parallel.

ヒータ線延長部35は、基材20の延長部25上に接着固定され、座面側ヒータ線31及び背面側ヒータ線32からそれぞれ延設される2本の線と、延長部25に固定されるブレーカ53とを接続する。このヒータ線延長部35を構成する2本の線は、それぞれ車体前後方向に、蛇行して略平行に配線されている。   The heater wire extension 35 is bonded and fixed on the extension 25 of the base material 20, and is fixed to the extension 25 and two wires respectively extending from the seat surface side heater wire 31 and the back surface side heater wire 32. The breaker 53 is connected. The two lines constituting the heater wire extension 35 are meandering in the front-rear direction of the vehicle body and are arranged substantially in parallel.

シートヒータHの座面側配置部21は、前側座面部11a上に配設されている。そして、ヒータ線延長部34、サーミスタ51及びコントローラ52が固定された延長部24と、ヒータ線延長部35、ブレーカ53が固定された延長部25とは、それぞれクッション材11に形成された孔部11gと、孔部11hとに挿通されている。   The seating surface side arrangement portion 21 of the seat heater H is arranged on the front side seating surface portion 11a. The heater wire extension 34, the thermistor 51, and the extension portion 24 to which the controller 52 are fixed, and the heater wire extension portion 35 and the extension portion 25 to which the breaker 53 are fixed are holes formed in the cushion material 11. 11g and the hole 11h are inserted.

孔部11g,11hはクッション材11の前側座面部11a側からボトムプレート15側に貫通して形成されており、延長部24,25はクッション材11に沿ってそれぞれ孔部11g,11hに挿通されている。そして、表皮材12によって延長部24,25が覆われ、表皮材12が縫合部12aによって吊り込みコード12cに縫合される。   The holes 11g and 11h are formed so as to penetrate from the front seat surface portion 11a side of the cushion material 11 to the bottom plate 15 side, and the extension portions 24 and 25 are inserted through the holes 11g and 11h along the cushion material 11, respectively. ing. Then, the extended portions 24 and 25 are covered with the skin material 12, and the skin material 12 is stitched to the hanging cord 12c by the stitching portion 12a.

吊り込みコード12cはボトムプレート15に備えられた係止部によって、ボトムプレート15に係止される。この吊り込みコード12cは、図7のようにボトムプレート15に貫通孔を設けて取り付けられていても良いし、また、吊り込み紐をボトムプレート15に取り付け、吊り込みコード12cを吊り込み紐と係合させて取り付けられていても良い。なお、表皮材12が吊り込まれる形態は本実施形態に限定されるものではなく、公知の技術を適宜用いることができる。   The suspension cord 12 c is locked to the bottom plate 15 by a locking portion provided on the bottom plate 15. The suspension cord 12c may be attached to the bottom plate 15 with a through-hole as shown in FIG. 7, or the suspension cord is attached to the bottom plate 15 and the suspension cord 12c is attached to the suspension cord. You may be engaged and attached. In addition, the form in which the skin material 12 is suspended is not limited to this embodiment, A well-known technique can be used suitably.

このように、延長部24,25をクッション材11と表皮材12との間に挟み込む構成とすることにより、延長部24,25に備えられたサーミスタ51,コントローラ52,ブレーカ53を振動や埃等から保護することができる。   In this way, the extension parts 24 and 25 are sandwiched between the cushion material 11 and the skin material 12, so that the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 provided in the extension parts 24 and 25 can be vibrated or dusty. Can be protected from.

延長部24,25は、クッション材11とボトムプレート15との間、更に詳しくはそれぞれ凹部11i,11jに配設される(図8参照)。そして、凹部11i,11jは壁部11k,11lを備えており、クッション材11のボトムプレート15側に形成されている。この壁部11k,11lは、クッション材11のボトムプレート15が配設される側の面上において、孔部11g、11hに相当する位置を切り欠くようにして形成されている。   The extension portions 24 and 25 are disposed between the cushion material 11 and the bottom plate 15, more specifically, in the recesses 11i and 11j, respectively (see FIG. 8). And the recessed parts 11i and 11j are equipped with the wall parts 11k and 11l, and are formed in the bottom plate 15 side of the cushioning material 11. FIG. The wall portions 11k and 11l are formed so as to cut out positions corresponding to the hole portions 11g and 11h on the surface of the cushion material 11 on the side where the bottom plate 15 is disposed.

このように本発明のシート10は、着座者の着座側、すなわち前側座面部11a上にサーミスタ51、コントローラ52、ブレーカ53等の温度制御手段が配設されることがない。したがって、これら温度制御手段に着座者の着座時の荷重がかかることがないため、温度制御手段の損傷を防止することができる。   Thus, in the seat 10 of the present invention, temperature control means such as the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 are not disposed on the seating side of the seated person, that is, on the front seat surface portion 11a. Therefore, since no load is applied to the temperature control means when the seated person is seated, damage to the temperature control means can be prevented.

また、延長部24,25はそれぞれ壁部11k,11lと接着されて凹部11i,11jに配設されるため、ボトムプレート15に当接することがない。このように、ボトムプレート15との間に凹部11i,11jが形成されていると、車体側からの振動を吸収することが可能となり、さらに振動を軽減することができる。   Further, since the extension portions 24 and 25 are respectively bonded to the wall portions 11k and 11l and disposed in the recess portions 11i and 11j, they do not contact the bottom plate 15. As described above, when the recesses 11i and 11j are formed between the bottom plate 15 and the vehicle body, it is possible to absorb the vibration from the vehicle body side and further reduce the vibration.

さらに、延長部24,25は、孔部11g,11hを通って前側座面部11a側からボトムプレート15側に挿通され、凹部11i,11jの壁部11k,11lに配設されるため、延長部24,25は捻れることがなく、したがって延長部24,25に配設されたヒータ線延長部34,35に物理的な負荷がかかりにくくなり、損傷を防止することができる。   Furthermore, the extension portions 24 and 25 are inserted into the bottom plate 15 side from the front seat surface portion 11a through the holes 11g and 11h, and are disposed on the walls 11k and 11l of the recesses 11i and 11j. 24 and 25 are not twisted. Therefore, it becomes difficult to apply a physical load to the heater wire extensions 34 and 35 disposed in the extensions 24 and 25, and damage can be prevented.

延長部24上に配設されたヒータ線延長部34に電気的に接続された電線54は、ボトムプレート15に設けられた孔15aを通ってボトムプレート15の裏側、すなわち車体側に延出される。図8のように、本発明のシート10は、ボトムプレート15上に、クッション材11、シートヒータH、表皮材12等が一体となって配設されているため、車体に対してその取り付けが容易となる。   The electric wire 54 electrically connected to the heater wire extension 34 provided on the extension 24 extends through the hole 15a provided in the bottom plate 15 to the back side of the bottom plate 15, that is, the vehicle body side. . As shown in FIG. 8, the seat 10 according to the present invention has a cushion material 11, a seat heater H, a skin material 12, and the like arranged integrally on the bottom plate 15, so that the seat 10 can be attached to the vehicle body. It becomes easy.

図9はクッション材11及びボトムプレート15の着座者が着座しない側、すなわち裏側からの斜視図であり、クッション材11をボトムプレート15に載置する前の状態を説明する図である。   FIG. 9 is a perspective view from the side where the seated person of the cushion material 11 and the bottom plate 15 is not seated, that is, from the back side, and is a diagram illustrating a state before the cushion material 11 is placed on the bottom plate 15.

上述のように延長部24,25は凹部11i,11jに挿通された後、延長部24,25を壁部11k,11lにそれぞれ接着固定される。このとき、接着シート14や、両面テープ等の接合部材や接着材等の接着手段を用いて、接着固定されていると好ましい。上記構成とすることにより、ボトムプレート15とクッション材11との間にサーミスタ51、コントローラ52、ブレーカ53が配設される構成となるため、これら機器を外部の衝撃から保護することができ、好適である。   As described above, after the extension portions 24 and 25 are inserted into the recesses 11i and 11j, the extension portions 24 and 25 are bonded and fixed to the wall portions 11k and 11l, respectively. At this time, it is preferable that the adhesive sheet 14 is bonded and fixed using a bonding member such as a bonding member such as a double-sided tape or an adhesive. By adopting the above configuration, the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 are disposed between the bottom plate 15 and the cushioning material 11, so that these devices can be protected from external impacts, which is preferable. It is.

なお、クッション材11をボトムプレート15に載置した時であっても、壁部11kはボトムプレート15の孔15aが設けられた面に接しておらず、壁部11kとボトムプレート15の間には凹部11iが備えられる。
また、凹部11jも同様に、クッション材11をボトムプレート15に載置した時、壁部11lとボトムプレート15とは当接しておらず、中空となる。
Even when the cushion material 11 is placed on the bottom plate 15, the wall portion 11 k is not in contact with the surface provided with the hole 15 a of the bottom plate 15, and the space between the wall portion 11 k and the bottom plate 15. Is provided with a recess 11i.
Similarly, when the cushion material 11 is placed on the bottom plate 15, the recess 11j is not in contact with the wall 11l and the bottom plate 15, and becomes hollow.

凹部11i,11jは仕切壁によって分割されて形成されており、それぞれ車両の左右位置に離間して配設される。この仕切壁は車両の中央位置から左右何れか一方に偏って配設されており、その結果、凹部11i,11jはその大きさが異なって形成される。そして、図9においては大きい方の凹部11i内にサーミスタ51及びコントローラ52が配設され、小さい方の凹部11j内にブレーカ53が配設される。なお、サーミスタ51、コントローラ52、ブレーカ53は、クッション材11の凹部11i,11j内に収まるように配設されている。   The recesses 11i and 11j are formed by being divided by a partition wall, and are disposed separately at the left and right positions of the vehicle. The partition wall is arranged to be deviated from the center position of the vehicle to either the left or right side. As a result, the recesses 11i and 11j are formed with different sizes. In FIG. 9, the thermistor 51 and the controller 52 are disposed in the larger recess 11i, and the breaker 53 is disposed in the smaller recess 11j. The thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 are disposed so as to be accommodated in the recesses 11 i and 11 j of the cushion material 11.

上記構成により、凹部11i,11jを効率よく使用することができる。
また、上記構成とすることにより、本発明において、シートヒータHは、その温度制御手段(サーミスタ51、コントローラ52、ブレーカ53)がクッション材11の下方(ボトムプレート15側)に配設されることを特徴としている。
With the above configuration, the recesses 11i and 11j can be used efficiently.
Further, with the above configuration, in the present invention, in the seat heater H, the temperature control means (thermistor 51, controller 52, breaker 53) is disposed below the cushion material 11 (on the bottom plate 15 side). It is characterized by.

次に、本発明に係るシートヒータHを備えたシート10の組み付け方法について説明する。
先ず、シートヒータHを、基材20の接続面部23を中心に折り曲げ、接続面部23を折り曲げた(撓ませた)状態でクッション材11の吊り込み溝11fに挿入する(図6参照)。
Next, a method for assembling the seat 10 provided with the seat heater H according to the present invention will be described.
First, the seat heater H is bent around the connection surface portion 23 of the base material 20 and inserted into the hanging groove 11f of the cushion material 11 in a state where the connection surface portion 23 is bent (bent) (see FIG. 6).

その後、シートヒータHを構成する基材20のうち、ヒータ線延長部34、サーミスタ51及びコントローラ52が固定された延長部24と、ヒータ線延長部35、ブレーカ53が固定された延長部25とを、それぞれクッション材11の前側座面部11a側から、クッション材11を貫通して形成された孔部11gと、孔部11hとに挿入し、クッション材11の裏面側に位置させる(図2参照)。   Thereafter, among the base material 20 constituting the seat heater H, the heater wire extension 34, the thermistor 51, and the extension 24 to which the controller 52 is fixed, the heater wire extension 35, and the extension 25 to which the breaker 53 is fixed, Are inserted into the hole 11g formed through the cushion material 11 and the hole 11h from the front seat surface portion 11a side of the cushion material 11 and positioned on the back surface side of the cushion material 11 (see FIG. 2). ).

より詳細には、延長部24,25を、クッション材11に設けられた孔部11g、11hから、クッション材11とボトムプレート15の間に設けられた空洞の凹部11i,11jに挿通させる。この凹部11i,11jはクッション材11のボトムプレート15側の一部、且つ孔部11g、11hに相当する位置を切り欠くように形成された壁部11k,11lを備えている。   More specifically, the extension portions 24 and 25 are inserted from the hole portions 11 g and 11 h provided in the cushion material 11 into hollow concave portions 11 i and 11 j provided between the cushion material 11 and the bottom plate 15. The recesses 11i and 11j are provided with wall portions 11k and 11l formed so as to cut out portions corresponding to the holes 11g and 11h, and a part of the cushion material 11 on the bottom plate 15 side.

上述のように延長部24,25を凹部11i,11jに挿通させた後、延長部24,25を壁部11k,11lにそれぞれ接着固定する。このとき、接着シート14や、両面テープ等の接合部材や接着材等の接着手段を用いて、接着固定すると好ましい。上記構成とすることにより、ボトムプレート15とクッション材11との間にサーミスタ51、コントローラ52、ブレーカ53が配設される構成となるため、これら機器を外部の衝撃から保護することができ、好適である。   As described above, after the extension portions 24 and 25 are inserted into the recesses 11i and 11j, the extension portions 24 and 25 are bonded and fixed to the wall portions 11k and 11l, respectively. At this time, it is preferable that the adhesive sheet 14 is bonded and fixed using a bonding member such as a bonding member such as a double-sided tape or an adhesive. By adopting the above configuration, the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 are disposed between the bottom plate 15 and the cushioning material 11, so that these devices can be protected from external impacts, which is preferable. It is.

次に、基材20の座面側配置部21と、背面側配置部22とを、それぞれクッション材11の前側座面部11aと、背面部11cとに、接着シート14を介して取り付ける。このとき、必ずしも接着シート14を用いる必要はなく、適宜接着剤等を用いてシートヒータHを取り付けても良い。これにより、クッション材11に対するシートヒータHの取り付けが完了する。   Next, the seating surface side arrangement part 21 and the back surface side arrangement part 22 of the base material 20 are attached to the front side seating surface part 11a and the back surface part 11c of the cushion material 11 via the adhesive sheet 14, respectively. At this time, the adhesive sheet 14 is not necessarily used, and the sheet heater H may be attached using an adhesive or the like as appropriate. Thereby, the attachment of the seat heater H to the cushion material 11 is completed.

次に、クッション材11をボトムプレート15上に載置して、接着剤等を用いて固定する。このとき、サーミスタ51及びコントローラ52が固定された延長部24と、ブレーカ53が固定された延長部25は、クッション材11とボトムプレート15との間に形成される凹部11i,11jに配置される。また、延長部24の先端から延長している電線54及びコネクタ55は、ボトムプレート15の孔部(図示省略)からボトムプレート15の裏面側へ挿通され、ボトムプレート15の裏面側の所定の位置で固定される。   Next, the cushion material 11 is placed on the bottom plate 15 and fixed using an adhesive or the like. At this time, the extension part 24 to which the thermistor 51 and the controller 52 are fixed and the extension part 25 to which the breaker 53 is fixed are arranged in the recesses 11 i and 11 j formed between the cushion material 11 and the bottom plate 15. . In addition, the electric wire 54 and the connector 55 extending from the tip of the extension portion 24 are inserted from the hole (not shown) of the bottom plate 15 to the back surface side of the bottom plate 15, and a predetermined position on the back surface side of the bottom plate 15. It is fixed with.

その後、シートヒータH上に発泡材13を載置して、ボトムプレート15、クッション材11、シートヒータH、発泡材13を、表皮材12で上方から被覆する。このとき、クッション材11の孔部11g,11hを介して表皮材12をボトムプレート15側に吊り込み、固定部材(図示省略)によって固定する。そして、表皮材12の端部をタッカー等によりボトムプレート15の裏側縁部に固定する。これにより、シートヒータHを備えたシート10が完成する。   Thereafter, the foam material 13 is placed on the seat heater H, and the bottom plate 15, the cushion material 11, the seat heater H, and the foam material 13 are covered with the skin material 12 from above. At this time, the skin material 12 is suspended to the bottom plate 15 side through the holes 11g and 11h of the cushion material 11, and is fixed by a fixing member (not shown). And the edge part of the skin material 12 is fixed to the back side edge part of the bottom plate 15 with a tacker etc. FIG. Thereby, the seat 10 provided with the seat heater H is completed.

上記のように構成されたシート10を車両1に組み付けるときに、ボトムプレート15の裏面側に固定された電線54と、車体側から延設される電線とを、コネクタ55を介して接続する。これにより、シートヒータHが車体側と電気的に接続される。なお、シート10の車両1への組み付けは、公知の技術を用いて組み付けができるものである。これにより車両1に対するシート10の取り付け作業が完了する。
なお、上記のシートヒータHの取り付けやシート10の組み付けの方法は一例であるため、これらの作業工程を適宜変更してもよい。
When the seat 10 configured as described above is assembled to the vehicle 1, the electric wire 54 fixed on the back surface side of the bottom plate 15 and the electric wire extending from the vehicle body side are connected via the connector 55. Thereby, the seat heater H is electrically connected to the vehicle body side. In addition, the assembly | attachment to the vehicle 1 of the sheet | seat 10 can be assembled using a well-known technique. Thereby, the work of attaching the seat 10 to the vehicle 1 is completed.
Note that the above-described method of attaching the seat heater H or assembling the seat 10 is an example, and these work steps may be appropriately changed.

従来のシートヒータはコントローラ等の温度制御手段が着座者の着座側に配設されていたため、着座者の荷重を直接受け、損傷しやすいという問題点があった。しかしながら、シートヒータHの構成に関し、温度制御手段(サーミスタ51、コントローラ52、ブレーカ53)の配設位置を上記構成とすることにより、これらの温度制御手段は着座者の荷重を受ける程度が小さい。シートヒータHの温度制御手段は着座者の臀部や腰部に対し、少なくともクッション材11及び表皮材12がその間に配設される。したがって、温度制御手段が損傷しにくく、且つ快適な着座感が得やすいシート10を提供することができる。   Since the conventional seat heater is provided with temperature control means such as a controller on the seating side of the seated person, there is a problem in that it is directly damaged by the seated person and is easily damaged. However, regarding the configuration of the seat heater H, the temperature control means (thermistor 51, controller 52, breaker 53) are arranged in the above-described configuration, so that these temperature control means are less likely to receive a seated person's load. As for the temperature control means of the seat heater H, at least the cushion material 11 and the skin material 12 are disposed between the buttock and waist of the seated person. Therefore, it is possible to provide the seat 10 in which the temperature control means is not easily damaged and a comfortable seating feeling can be easily obtained.

また、サーミスタ51及びコントローラ52と、ブレーカ53を左右で振り分ける(左右別に配設する)構成とすることにより、左右の重量バランスが向上し、車両1の操作性を向上させることが可能である。   Further, by adopting a configuration in which the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 are distributed left and right (arranged separately on the left and right), the left and right weight balance can be improved and the operability of the vehicle 1 can be improved.

以上のように、本実施形態に係るシートヒータHを備えたシート10によれば、従来技術のように温度制御手段(サーミスタ51、コントローラ52、ブレーカ53)がクッション材11の前側座面部11aに配設されず、クッション材11の前側座面部11aの下方位置、より詳しくはクッション材11とボトムプレート15の間に配設されるため、着座者の体重移動による荷重を大きく受けることがない。   As described above, according to the seat 10 including the seat heater H according to the present embodiment, the temperature control means (thermistor 51, controller 52, breaker 53) is provided on the front seat surface portion 11a of the cushion material 11 as in the prior art. Since it is not disposed and is disposed below the front seat surface portion 11a of the cushion material 11, more specifically between the cushion material 11 and the bottom plate 15, the load due to the weight movement of the seated person is not greatly received.

また、シートヒータHの温度制御手段は、クッション材11及びボトムプレート15の間に形成された中空の凹部11i,11jに配設されるため、より一層外部からの荷重から保護される構成となっている。   Further, since the temperature control means of the seat heater H is disposed in the hollow recesses 11i and 11j formed between the cushion material 11 and the bottom plate 15, the structure is further protected from external loads. ing.

また、温度制御手段としてサーミスタ51、コントローラ52とブレーカ53を車両1の左右方向に分けて配設することにより、省スペース化を図ることができ、温度制御手段として従来設けられていなかったブレーカ53を設置することが可能である。これにより、過電流が流れた場合であっても電流を遮断することができるため、過熱を防止し、より安全性の高いシートヒータHを提供することができる。   Further, by arranging the thermistor 51, the controller 52 and the breaker 53 separately as the temperature control means in the left-right direction of the vehicle 1, space can be saved, and the breaker 53 which has not been conventionally provided as the temperature control means is provided. Can be installed. Thereby, even if an overcurrent flows, the current can be interrupted, so that overheating can be prevented and a safer seat heater H can be provided.

このように、サーミスタ51、コントローラ52とブレーカ53を車両1の左右方向に分けて配設することにより、左右方向のいずれか一方に重心が偏ることがないため、車両1の走行時、バランスが取りやすく、操作性を向上させることができる。   Thus, by arranging the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 separately in the left-right direction of the vehicle 1, the center of gravity does not deviate in either one of the left-right direction. It is easy to take and operability can be improved.

温度制御手段の取り付けに関し、シートヒータHは、延長部24,25を差し込むための孔部11g、11hや、延長部24,25を接着するための壁部11k,11lをクッション材11に備えるため、ヒータ線がねじれることがなく、その結果、断線を防止することができる。また、孔部11g、11hは表皮材12を吊り込むための吊り込み穴と兼用であるため、孔部11g、11hを設けるための工程を別途必要とせず、製造工程が煩雑になることがない。   Regarding the attachment of the temperature control means, the seat heater H includes holes 11g and 11h for inserting the extension portions 24 and 25 and wall portions 11k and 11l for bonding the extension portions 24 and 25 to the cushion material 11. The heater wire is not twisted, and as a result, disconnection can be prevented. Moreover, since the holes 11g and 11h are also used as suspension holes for suspending the skin material 12, a process for providing the holes 11g and 11h is not required and the manufacturing process is not complicated. .

さらに、本発明のシート10は、ボトムプレート15が各部材を載置した状態で一体に形成される。そして、ボトムプレート15に設けられた孔15aから電線54が挿通され、コネクタ55が車体側に接続される構成であるため、車両1への取り付けが容易であり、作業性の良いシート10とすることができる。   Furthermore, the sheet 10 of the present invention is integrally formed with the bottom plate 15 on which the respective members are placed. And since it is the structure by which the electric wire 54 is penetrated from the hole 15a provided in the bottom plate 15, and the connector 55 is connected to the vehicle body side, the attachment to the vehicle 1 is easy and it is set as the sheet | seat 10 with sufficient workability | operativity. be able to.

なお、本実施形態では、1枚のシートヒータHで温める領域を、前部座席10a及びバックレスト10cとしたが、更に、後部座席10bも含めるように構成してもよい。また、本実施形態では前部座席10a及びバックレスト10cとの間に延長部24,25を挿通させる構成としたが、必ずしもバックレスト10cを設ける必要はない。表皮材12を吊り込むための吊り込み穴(すなわち、孔部11i,11j)を備えたシート10であれば、平面状の座面部を備えたシート10においても適用可能である。   In the present embodiment, the area heated by the single seat heater H is the front seat 10a and the backrest 10c, but the rear seat 10b may also be included. In the present embodiment, the extension portions 24 and 25 are inserted between the front seat 10a and the backrest 10c, but the backrest 10c is not necessarily provided. As long as the sheet 10 includes the suspension holes (that is, the holes 11i and 11j) for suspending the skin material 12, the sheet 10 including the planar seating surface portion is also applicable.

また、本実施形態では、基材20の延長部25に、ブレーカ53を設ける構成としたが、必ずしも設ける必要はなく、適宜設計に応じて変更してもよい。さらに、本実施形態ではボトムプレート15を擁するシート10としたが、シート10が取り付けられる車体側の設計に対応して、ボトムプレート15は特に設けなくても良い。   Further, in the present embodiment, the breaker 53 is provided in the extension portion 25 of the base material 20; however, it is not always necessary to provide the breaker 53, and may be appropriately changed according to the design. Further, in the present embodiment, the seat 10 having the bottom plate 15 is used. However, the bottom plate 15 may not be provided in accordance with the design on the vehicle body side to which the seat 10 is attached.

さらに、本実施形態では、座面側配置部21の車体後方左側に設けられた延長部24にサーミスタ51及びコントローラ52を取り付け、座面側配置部21の車体後方右側に設けられた延長部25にブレーカ53を取り付けているが、左右の配置はこれに限定されず、車体後方左側の延長部24にブレーカ53を取り付けて、車体後方右側の延長部25にサーミスタ51及びコントローラ52を取り付けてもよい。また、延長部24,25の何れか一方にサーミスタ51、コントローラ52、及びブレーカ53を取り付けてもよい。また、本実施形態においては、過電流が流れることを防止するブレーカ53を備えた構成としているが、これを備えないように構成することも可能であり、適宜構成を変更できる。   Further, in the present embodiment, the thermistor 51 and the controller 52 are attached to the extension 24 provided on the rear left side of the seat surface side arrangement portion 21 and the extension portion 25 provided on the rear right side of the seat surface side arrangement portion 21. However, the arrangement of the left and right is not limited to this, and the breaker 53 is attached to the extension 24 on the left rear side of the vehicle body, and the thermistor 51 and the controller 52 are attached to the extension 25 on the right rear side of the vehicle body. Good. Further, the thermistor 51, the controller 52, and the breaker 53 may be attached to any one of the extension portions 24 and 25. Moreover, in this embodiment, although it has set as the structure provided with the breaker 53 which prevents that an overcurrent flows, it can also be comprised so that this may not be provided, and a structure can be changed suitably.

なお、上記実施形態では、具体例として、スノーモービル用のシート10について説明したが、これに限らず、自動二輪車、自動三輪車や水上バイク等の跨座式シートや、自動四輪車や航空機に搭載されるシート、マッサージチェアやソファー等の椅子についても、同様の構成を適用可能であることは勿論である。   In the above-described embodiment, the snowmobile seat 10 has been described as a specific example. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is not limited to this, for example, a straddle-type seat such as a motorcycle, a motor tricycle, and a water bike, Of course, the same configuration can be applied to a seat, a chair such as a massage chair or a sofa.

1 車両
10 シート
10a 前部座席
10b 後部座席
10c バックレスト
11 クッション材
11a 前側座面部(座面部)
11b 後側座面部
11c 背面部
11f 吊り込み溝(溝部)
11g,11h 孔部
11i,11j 凹部
11k,11l 壁部
11m,11n 縁部
12 表皮材
12a 縫合部
12b 吊り込み用部材
12c 吊り込みコード
13 発泡材
14 接着シート
15 ボトムプレート(支持部材)
15a 孔
20 基材
21 座面側配置部
22 背面側配置部
23 接続面部
24,25 延長部
30 ヒータ線
31 座面側ヒータ線(ヒータ線)
32 背面側ヒータ線(ヒータ線)
33 接続部ヒータ線(ヒータ線)
34,35 ヒータ線延長部(ヒータ線)
51 サーミスタ(温度制御手段)
52 コントローラ(温度制御手段)
53 ブレーカ(温度制御手段)
54 電線
55 コネクタ
H シートヒータ
1 Vehicle 10 Seat 10a Front Seat 10b Rear Seat 10c Backrest 11 Cushion Material 11a Front Seat Surface (Seat Surface)
11b Rear side seat surface portion 11c Back surface portion 11f Hanging groove (groove portion)
11g, 11h Hole 11i, 11j Recess 11k, 11l Wall 11m, 11n Edge 12 Skin material 12a Suture 12b Suspension member 12c Suspension cord 13 Foam 14 Adhesive sheet 15 Bottom plate (support member)
15a hole 20 base material 21 seat surface side arrangement part 22 back surface side arrangement part 23 connection surface parts 24 and 25 extension part 30 heater wire 31 seat surface side heater wire (heater wire)
32 Back side heater wire (heater wire)
33 Connection part heater wire (heater wire)
34, 35 Heater wire extension (heater wire)
51 Thermistor (temperature control means)
52 Controller (Temperature control means)
53 Breaker (Temperature control means)
54 Electric wire 55 Connector H Seat heater

Claims (5)

クッション材上に、面状の基材と該基材に固定されるヒータ線と該ヒータ線の温度を制御する温度制御手段とからなるシートヒータを載置し、表皮材で被覆してなるシートであって、
前記クッション材は着座者が着座する座面部と、該座面部と反対側の面に形成された凹部と、を有し、
前記シートヒータは、前記座面部に配設される座面側配置部と、該座面側配置部に配設される座面側ヒータ線から延設されたヒータ線延長部と、を少なくとも備え、
前記温度制御手段の少なくとも一部は、前記ヒータ線延長部に接続されて前記クッション材の前記凹部内に配設されてなることを特徴とするシートヒータを備えたシート。
On the cushion material, a sheet heater comprising a sheet-like base material, a heater wire fixed to the base material, and a temperature control means for controlling the temperature of the heater wire is placed and covered with a skin material Because
The cushion material has a seat surface portion on which a seated person sits, and a recess formed on a surface opposite to the seat surface portion,
The seat heater includes at least a seat surface side arrangement portion disposed on the seat surface portion, and a heater wire extension portion extending from the seat surface side heater wire disposed on the seat surface side arrangement portion. ,
At least a part of the temperature control means is connected to the heater wire extension and is disposed in the recess of the cushion material.
前記クッション材は、前記クッション材の厚み方向に貫通する孔部を備え、
前記ヒータ線延長部が前記孔部に挿通されてなることを特徴とする請求項1に記載のシートヒータを備えたシート。
The cushion material includes a hole that penetrates in the thickness direction of the cushion material,
The seat provided with the seat heater according to claim 1, wherein the heater wire extension is inserted into the hole.
前記凹部は、前記孔部の下方に配設され、前記凹部の少なくとも一部を形成する壁部を備え、
前記温度制御手段は、前記壁部に当接して配設されてなることを特徴とする請求項2に記載のシートヒータを備えたシート。
The recess is provided below the hole, and includes a wall that forms at least a part of the recess,
The seat provided with a seat heater according to claim 2, wherein the temperature control means is disposed in contact with the wall portion.
前記温度制御手段は、前記シートヒータの温度を検知するサーミスタと、前記シートヒータの温度を制御するためのコントローラと、前記シートヒータの過熱を防止するブレーカとを備え、
離間して形成された前記凹部内に前記サーミスタ及び前記コントローラと、前記ブレーカとが、分割して配設されてなることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載のシートヒータを備えたシート。
The temperature control means includes a thermistor for detecting the temperature of the seat heater, a controller for controlling the temperature of the seat heater, and a breaker for preventing overheating of the seat heater,
The seat heater according to any one of claims 1 to 3, wherein the thermistor, the controller, and the breaker are separately disposed in the recessed portion formed apart from each other. With a sheet.
前記座面部の反対側に、前記クッション材を支持する支持部材を更に備えた跨座式で使用されるシートであって、
前記温度制御手段は、前記クッション材に形成された前記凹部と前記支持部材との間に配設されてなることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載のシートヒータを備えたシート。
On the opposite side of the seat surface portion, a seat used in a straddle type further provided with a support member that supports the cushion material,
The said temperature control means is arrange | positioned between the said recessed part formed in the said cushion material, and the said support member, The seat heater as described in any one of the Claims 1 thru | or 4 characterized by the above-mentioned. Sheet.
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