JP2019064356A - 自転車用操作装置 - Google Patents

Abstract

【課題】部品点数の削減に貢献する自転車用操作装置を提供する。【解決手段】自転車用操作装置は、基部と、前記基部に対して変位可能に設けられ、自転車用コンポーネントのケーブルと連結される動作部材と、前記動作部材を変位させるように前記基部に対して変位可能に設けられる操作部材と、を備え、前記操作部材は、前記動作部材が第１位置にある状態において、前記基部に対して第１方向に操作されることによって前記動作部材を前記第１位置から第２位置に変位させ、前記動作部材が前記第２位置にある状態において、前記第１方向または前記第１方向とは異なる第２方向に操作されることによって前記動作部材を前記第２位置から前記第１位置に変位させる。【選択図】図３

Description

本発明は、自転車用操作装置に関する。

自転車用コンポーネントを操作する自転車用操作装置が知られている。従来の自転車用操作装置は、基部と、自転車用コンポーネントのケーブルと連結される動作部材と、動作部材を変位させるように基部に対して変位可能に設けられる２つの操作部材とを備える。操作部材が操作されることによって動作部材が基部に対して変位し、ケーブルを介して自転車用コンポーネントが操作される。特許文献１は、従来の自転車用操作装置の一例を開示している。

特開２００７−１５６１号公報

自転車用操作装置の部品点数の削減が望まれる。
本発明の目的は、部品点数の削減に貢献する自転車用操作装置を提供することである。

本発明の第１側面に従う自転車用操作装置は、基部と、前記基部に対して変位可能に設けられ、自転車用コンポーネントのケーブルと連結される動作部材と、前記動作部材を変位させるように前記基部に対して変位可能に設けられる操作部材と、を備え、前記操作部材は、前記動作部材が第１位置にある状態において、前記基部に対して第１方向に操作されることによって前記動作部材を前記第１位置から第２位置に変位させ、前記動作部材が前記第２位置にある状態において、前記第１方向または前記第１方向とは異なる第２方向に操作されることによって前記動作部材を前記第２位置から前記第１位置に変位させる。
１つの操作部材によって自転車用コンポーネントを操作できるため、自転車用操作装置の部品点数を削減できる。また、操作部材が第１方向および第２方向のいずれに操作される場合においても、動作部材を第２位置から第１位置に変位させることができるため、自転車用操作装置の操作性が向上する。

前記第１側面に従う第２側面の自転車用操作装置において、前記動作部材を前記第１位置および前記第２位置のそれぞれに位置決めする位置決め部材をさらに備える。
このため、動作部材が第１位置および第２位置のそれぞれに適切に位置決めされる。

前記第２側面に従う第３側面の自転車用操作装置において、前記動作部材に設けられる第１動作係合部をさらに備え、前記第１動作係合部は、前記位置決め部材と係合する。
第１動作係合部が位置決め部材と係合することによって、動作部材が対応する位置に適切に位置決めされる。

前記第３側面に従う第４側面の自転車用操作装置において、前記位置決め部材は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記第１動作係合部と係合する第１位置決め部を含み、前記第１位置決め部は、前記第１動作係合部との係合によって前記動作部材を前記第２位置に位置決めする。
このため、動作部材が第２位置に適切に位置決めされる。

前記第４側面に従う第５側面の自転車用操作装置において、前記操作部材に設けられる係合爪と、前記動作部材に設けられる第２動作係合部と、をさらに備え、前記係合爪は、前記第２動作係合部および前記位置決め部材のそれぞれと交互に係合する。
動作部材の変位が係合爪によって実現されるため、自転車用操作装置の構成が簡素化される。

前記第５側面に従う第６側面の自転車用操作装置において、前記係合爪は、前記動作部材が前記第１位置にある状態において前記第２動作係合部と係合し、前記操作部材が前記第１方向に操作されることによって前記動作部材を前記第１方向に変位させる。
動作部材の第１方向への変位が係合爪によって実現されるため、自転車用操作装置の構成が簡素化される。

前記第５または第６側面に従う第７側面の自転車用操作装置において、前記位置決め部材は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記係合爪と係合する第２位置決め部を含む。
係合爪が第２位置決め部と係合することによって、係合爪の位置が位置決めされる。

前記第７側面に従う第８側面の自転車用操作装置において、前記係合爪は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記操作部材が前記第１方向に操作されることによって、前記第１動作係合部と前記第１位置決め部との係合が解除されるように前記位置決め部材を前記基部に対して変位させる。
このため、操作部材が第１方向に操作されることによって、動作部材を第２位置から第１位置に変位させることができる。

前記第７または第８側面に従う第９側面の自転車用操作装置において、前記係合爪は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記操作部材が前記第２方向に操作されることによって、前記第１動作係合部と前記第１位置決め部との係合が解除されるように前記位置決め部材を前記基部に対して変位させる。
このため、操作部材が第２方向に操作されることによって、動作部材を第２位置から第１位置に変位させることができる。

前記第９側面に従う第１０側面の自転車用操作装置において、前記第１動作係合部と前記第１位置決め部との係合が解除されるように前記係合爪を前記操作部材に対して変位させるリンク機構をさらに備える。
このため、第１動作係合部と第１位置決め部材との係合が適切に解除される。

前記第１０側面に従う第１１側面の自転車用操作装置において、前記リンク機構は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記操作部材が前記第２方向に操作されることによって、前記動作部材に押し付けられる接触部を含み、前記動作部材との接触によって前記接触部に生じる反力を前記係合爪に伝達する。
このため、第１動作係合部と第１位置決め部材との係合が簡易な構成で解除される。

前記第３〜第１１側面のいずれか一つに従う第１２側面の自転車用操作装置において、前記位置決め部材は、前記動作部材が前記第１位置にある状態において前記第１動作係合部と係合する第３位置決め部を含み、前記第３位置決め部は、前記第１動作係合部との係合によって前記動作部材を前記第１位置に位置決めする。
このため、動作部材が第１位置に適切に位置決めされる。

前記第１２側面に従う第１３側面の自転車用操作装置において、前記操作部材は、前記動作部材が前記第１位置にある状態において、前記第１方向に操作されることによって前記第１動作係合部と前記第３位置決め部との係合を解除する。
このため、動作部材が第１位置にある状態において操作部材が第１方向に操作されることによって、動作部材を第１位置から第２位置に変位させることができる。

前記第１３側面に従う第１４側面の自転車用操作装置において、前記位置決め部材は、位置決め位置と前記位置決め位置とは異なる解除位置とを有し、前記操作部材が前記第１方向に操作されることによって前記位置決め位置から前記解除位置に変位する。
操作部材が第１方向に操作されることによって、第１動作係合部が位置決め部材を乗り越えるように位置決め部材を変位させる。これによって、位置決め部材が動作部材を第２位置で位置決め可能な状態が形成される。

前記第２〜第１４側面のいずれか一つに従う第１５側面の自転車用操作装置において、基準軸をさらに備え、前記動作部材および前記操作部材は、前記基準軸の中心軸心まわりで前記基部に対して回転する。
このため、操作部材の操作性が向上する。

前記第１５側面に従う第１６側面の自転車用操作装置において、前記操作部材を前記基部に対して前記第２方向に付勢する第１付勢部材をさらに備える。
このため、操作部材の操作性が向上する。

前記第２〜第１６側面のいずれか一つに従う第１７側面の自転車用操作装置において、保持軸をさらに備え、前記位置決め部材は、前記保持軸の中心軸心まわりで回転する。
このため、位置決め部材を容易に変位させることができる。

前記第１７側面に従う第１８側面の自転車用操作装置において、前記位置決め部材は、前記操作部材が前記第１方向または前記第２方向に操作されることによって、前記保持軸の中心軸心まわりで第３方向に回転する。
このため、操作部材が第１方向および第２方向のいずれに操作される場合においても、動作部材を第２位置から第１位置に変位させることができる。

前記第１８側面に従う第１９側面の自転車用操作装置において、前記位置決め部材を前記第３方向とは反対の第４方向に付勢する第２付勢部材をさらに備える。
このため、自転車用操作装置の構成が簡素化される。

前記第１〜第１９側面のいずれか一つに従う第２０側面の自転車用操作装置において、前記動作部材を前記基部に対して前記第２方向に付勢する第３付勢部材をさらに備える。
このため、自転車用操作装置の構成が簡素化される。

前記第１〜第２０側面のいずれか一つに従う第２１側面の自転車用操作装置において、前記操作部材は、前記動作部材が前記第１位置にある状態における第１待機位置、および、前記動作部材が前記第２位置にある状態における第２待機位置のいずれかに配置されるように前記第１方向および前記第２方向に操作可能であり、前記第１待機位置に対して前記第２待機位置を調節可能な調節機構をさらに備える。
調節機構によって第２待機位置を調節できるため、自転車用操作装置のユーザビリティが向上する。また、第１待機位置と第２待機位置とが異なる場合には、操作部材の待機位置を確認することによって自転車用コンポーネントの状態を把握できるため、操作部材が自転車用コンポーネントの状態を報知する機能も兼ねる。このため、自転車用操作装置の部品点数の削減に貢献できる。

本発明の第２２側面に従う自転車用操作装置は、基部と、前記基部に対して変位可能に設けられ、自転車用コンポーネントのケーブルと連結される動作部材と、前記動作部材が第１位置にある状態において第１待機位置に待機し、前記基部に対して第１方向に操作されることによって前記動作部材を前記第１位置から第２位置に変位させ、前記動作部材が前記第２位置にある状態において第２待機位置に待機する操作部材と、前記第１待機位置に対して前記第２待機位置を調節可能な調節機構と、を備える。
調節機構によって第２待機位置を調節できるため、自転車用操作装置のユーザビリティが向上する。また、第１待機位置と第２待機位置とが異なる場合には、操作部材の待機位置を確認することによって自転車用コンポーネントの状態を把握できるため、操作部材が自転車用コンポーネントの状態を報知する機能も兼ねる。このため、自転車用操作装置の部品点数の削減に貢献できる。

前記第２１または第２２側面に従う第２３側面の自転車用操作装置において、前記調節機構は、前記第２待機位置が複数の調節位置のいずれかに配置されるように前記第２待機位置を調節可能である。
このため、自転車用操作装置のユーザビリティが向上する。

前記第２３側面に従う第２４側面の自転車用操作装置において、前記複数の調節位置は、前記第１待機位置と前記第２待機位置との距離である待機位置間距離が最も短い第１調節位置、前記待機位置間距離が最も長い第２調節位置、および、前記待機位置間距離が前記第１調節位置よりも長く、前記第２調節位置よりも短い第３調節位置を含む。
このため、自転車用操作装置のユーザビリティが向上する。

前記第２３または第２４側面に従う第２５側面の自転車用操作装置において、前記調節機構は、前記操作部材に設けられる第１部材および第２部材を含み、前記第１部材は、前記複数の調節位置のそれぞれと対応する複数の第１調節係合部を含み、前記第２部材は、前記複数の第１調節係合部のそれぞれと係合する第２調節係合部を含む。
複数の第１調節係合部と第２調節係合部とを係合させる組合せによって第２待機位置が調節されるため、調節機構の構成が簡素化される。

前記第１〜第２５側面のいずれか一つに従う第２６側面の自転車用操作装置において、前記動作部材を収容するハウジングをさらに備える。
このため、動作部材がハウジングによって保護される。

前記第２６側面に従う第２７側面の自転車用操作装置において、前記ハウジングは、第１ハウジングおよび第２ハウジングを含み、前記操作部材は、前記第１ハウジング、および、前記第１ハウジングに設けられる操作部を含み、前記第１ハウジングは、前記第２ハウジングに対して回転可能であり、前記動作部材は、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングに対して回転可能である。
このため、動作部材が第１ハウジングおよび第２ハウジングによって保護される。

前記第２７側面に従う第２８側面の自転車用操作装置において、前記ハウジングに設けられ、前記自転車のハンドルに取り付けられる取付部をさらに備える。
このため、自転車用操作装置が自転車のハンドルに容易に取り付けられる。

前記第２８側面に従う第２９側面の自転車用操作装置において、前記ハウジングは、前記ハンドルと対向する対向面を含み、前記取付部は、前記ハンドルに取り付けられた取付状態において、前記ハウジングの前記対向面が前記ハンドルの中心軸心に対して傾斜するように前記ハウジングに設けられる。
このため、自転車用操作装置の操作性が高くなる。

前記第２９側面に従う第３０側面の自転車用操作装置において、前記取付状態における前記第１ハウジングと前記ハンドルとの距離は、前記取付状態における前記第２ハウジングと前記ハンドルとの距離よりも短い。
自転車のハンドルと操作部との距離が近づけられるため、自転車用操作装置の操作性が高くなる。

前記第１〜第３０側面のいずれか一つに従う第３１側面の自転車用操作装置において、前記自転車用コンポーネントは、変速機、サスペンション、および、アジャスタブルシートポストのうちの少なくとも１つを含む。
このため、自転車用操作装置によって多様な自転車用コンポーネントを操作できる。

前記第３１側面に従う第３２側面の自転車用操作装置において、前記自転車用コンポーネントは、フロントディレーラである。
このため、自転車用操作装置によってフロントディレーラを操作できる。

本発明の自転車用操作装置は、部品点数の削減に貢献する。

第１実施形態の自転車用操作装置を含む自転車の側面図。 図１のハンドルに取り付けられた自転車用操作装置の斜視図。 図２の自転車用操作装置の内部構造を示す正面図。 図３の係合部材の構成を示す斜視図。 図２の自転車用操作装置の内部構造を示す斜視図。 図３の自転車用操作装置の第１状態を示す断面図。 図３の自転車用操作装置の第２状態を示す断面図。 図３の自転車用操作装置の第３状態を示す断面図。 図３の自転車用操作装置の第４状態を示す断面図。 図３の自転車用操作装置の第５状態を示す断面図。 図３の自転車用操作装置の第６状態を示す断面図。 図３のリンク機構およびその周辺を示す斜視図。 図３のリンク機構およびその周辺を示す断面図。 図３の操作部材における各種の第２待機位置を示す正面図。 図９の自転車用操作装置において、第２待機位置が第１調節位置に配置された状態を示す断面図。 図９の自転車用操作装置において、第２待機位置が第２調節位置に配置された状態を示す断面図。 第２実施形態の自転車用操作装置の斜視図。 図１７の自転車用操作装置の内部構造を示す斜視図。

（第１実施形態）
図１を参照して、自転車用操作装置５０を含む自転車１０について説明する。
自転車１０は、自転車用操作装置５０（以下、「操作装置５０」）を備える（図２参照）。図示される自転車１０の種類は、トレッキングバイクである。一例では、自転車１０は、フレーム１２、前輪１４、後輪１６、ハンドル１８、および、ドライブトレイン２０をさらに備える。操作装置５０は、例えばハンドル１８の左側に設けられる（図２参照）。操作装置５０は、ハンドル１８の右側に設けられてもよい。

ドライブトレイン２０は、クランクアセンブリ２２、フロントスプロケットアセンブリ３０、リアスプロケットアセンブリ３２、および、チェーン３４を含む。クランクアセンブリ２２は、クランク軸２４、一対のクランクアーム２６、および、一対のペダル２８を含む。一対のペダル２８は、クランクアーム２６の先端に回転可能に取り付けられる。

フロントスプロケットアセンブリ３０は、１つまたは複数のフロントスプロケット３０Ａを含み、例えばクランク軸２４と一体に回転するようにクランクアセンブリ２２に設けられる。リアスプロケットアセンブリ３２は、１つまたは複数のリアスプロケット３２Ａを含み、後輪１６のハブ１６Ａに設けられる。チェーン３４は、フロントスプロケットアセンブリ３０のうちのいずれかのフロントスプロケット３０Ａ、および、リアスプロケットアセンブリ３２のうちのいずれかのリアスプロケット３２Ａに巻き掛けられる。チェーン３４が巻き掛けられるフロントスプロケット３０Ａとリアスプロケット３２Ａとの組合せが切り替えられることによって、自転車１０の変速比が変更される。自転車１０の搭乗者によってペダル２８に加えられた駆動力は、フロントスプロケットアセンブリ３０、チェーン３４、および、リアスプロケットアセンブリ３２を介して後輪１６に伝達される。

自転車１０は、自転車用コンポーネント３６および変速操作装置４４をさらに備える。自転車用コンポーネント３６は、変速機３８、サスペンション４０、および、アジャスタブルシートポスト４２のうちの少なくとも１つを含む。変速機３８は、フロントディレーラ３８Ａおよびリアディレーラ３８Ｂを含む。フロントディレーラ３８Ａは、フレーム１２のうちのクランク軸２４付近に設けられる。リアディレーラ３８Ｂは、フレーム１２のリアエンド１２Ａに設けられる。サスペンション４０は、前輪１４または後輪１６が地面から受ける衝撃が吸収されるように動作する。アジャスタブルシートポスト４２は、フレーム１２に対するサドルＳの高さが変更されるように動作する。自転車用コンポーネント３６に含まれる各種の要素は、自転車１０に搭載されるバッテリＢＴから供給された電力により駆動する。

変速操作装置４４は、例えばハンドル１８の右側に設けられる。変速操作装置４４の操作対象である自転車用コンポーネント３６の一例は、リアディレーラ３８Ｂである。一例では、変速操作装置４４が操作されることによってリアディレーラ３８Ｂが駆動し、チェーン３４が巻き掛けられるリアスプロケット３２Ａが変更され、自転車１０の変速比が変更される。操作装置５０の操作対象である自転車用コンポーネント３６の一例は、フロントディレーラ３８Ａである。一例では、操作装置５０が操作されることによってフロントディレーラ３８Ａが駆動し、チェーン３４が巻き掛けられるフロントスプロケット３０Ａが変更され、自転車１０の変速比が変更される。

図２〜図５を参照して、操作装置５０の構成について説明する。
操作装置５０は、基部５２と、基部５２に対して変位可能に設けられ、自転車用コンポーネント３６のケーブルＣと連結される動作部材５４（図３参照）と、動作部材５４を変位させるように基部５２に対して変位可能に設けられる操作部材５６と、を備える。ケーブルＣの一例は、ボーデンケーブルである。操作装置５０は、基準軸６０をさらに備える。動作部材５４および操作部材５６は、基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりで基部５２に対して回転する。

操作装置５０は、動作部材５４を収容するハウジング６２、および、ハウジング６２に設けられ、自転車１０のハンドル１８に取り付けられる取付部６８（図２参照）をさらに備える。ハウジング６２の材料の一例は、金属材料である。金属材料の一例は、アルミニウムである。基準軸６０は、例えばハウジング６２を貫通するようにハウジング６２に支持される。ハウジング６２は、第１ハウジング６４および第２ハウジング６６を含む。第１ハウジング６４は、操作装置５０の正面視において、ハウジング６２を基準軸６０の径方向に分割した一方のハウジング６２である。第２ハウジング６６は、操作装置５０の正面視において、ハウジング６２を基準軸６０の径方向に分割した他方のハウジング６２である。一例では、第１ハウジング６４は、第２ハウジング６６の一部を覆うように設けられる。第１ハウジング６４は、第２ハウジング６６に対して回転可能である。動作部材５４は、第１ハウジング６４および第２ハウジング６６に対して回転可能である。

図２に示されるように、基部５２は、第２ハウジング６６および取付部６８を含む。取付部６８は、第２ハウジング６６に設けられる。取付部６８は、ハンドル１８に対して着脱可能なクランプ６８Ａ、および、クランプ６８Ａと第２ハウジング６６とを連結する連結部６８Ｂを含む。操作部材５６は、第１ハウジング６４、および、第１ハウジング６４に設けられる操作部５８を含む。操作部５８は、第１ハウジング６４と一体または別体である。操作部５８は、レバー５８Ａ、および、レバー５８Ａに設けられ、滑り止めの機能を有する蛇腹状の弾性部材５８Ｂを含む。レバー５８Ａの材料の一例は、樹脂材料である。弾性部材５８Ｂの材料の一例は、ゴム材料である。この例では、操作部材５６の操作性が向上する。操作部５８から弾性部材５８Ｂを省略してもよい。

ハウジング６２は、ハンドル１８と対向する対向面６２Ａを含む。取付部６８は、ハンドル１８に取り付けられた取付状態において、ハウジング６２の対向面６２Ａがハンドル１８の中心軸心Ｃ２に対して傾斜するようにハウジング６２に設けられる。換言すれば、取付部６８は、基準軸６０の中心軸心Ｃ１とハンドル１８の中心軸心Ｃ２とが投影面上で直交しないようにハウジング６２に設けられる。図２に示される例では、取付状態における第１ハウジング６４とハンドル１８との距離（以下、「第１距離Ｌ１」）は、取付状態における第２ハウジング６６とハンドル１８との距離（以下、「第２距離Ｌ２」）よりも短い。この例では、取付部６８は、取付状態において操作部５８がハンドル１８に近づけられるようにハウジング６２に設けられる。

図３に示されるように、ケーブルＣには、動作部材５４に連結されるケーブル連結部ＣＬが設けられる。動作部材５４は、ケーブルＣが通過するケーブル通路５４Ａ、および、ケーブル連結部ＣＬを保持する保持部５４Ｂを含む（図６参照）。保持部５４Ｂは、ケーブル通路５４Ａに設けられる。ケーブル連結部ＣＬが保持部５４Ｂに保持されることによって、ケーブルＣが動作部材５４に連結される。一例では、操作部材５６が操作されることによって動作部材５４が基部５２に対して変位し、ケーブルＣが動作部材５４に巻き取られることによってフロントディレーラ３８Ａが駆動する。

操作部材５６は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において、基部５２に対して第１方向Ｄ１に操作されることによって動作部材５４を第１位置Ｐ１から第２位置Ｐ２（図９参照）に変位させる。操作部材５６は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において、第１方向Ｄ１または第１方向Ｄ１とは異なる第２方向Ｄ２に操作されることによって動作部材５４を第２位置Ｐ２から第１位置Ｐ１に変位させる。第１方向Ｄ１および第２方向Ｄ２は、互いに反対の方向である。一例では、第１方向Ｄ１および第２方向Ｄ２は、基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりにおいて、互いに反対の方向である。第１方向Ｄ１は、操作装置５０の正面視において、基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりにおける時計回りの方向である。第２方向Ｄ２は、操作装置５０の正面視において、基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりにおける反時計回りの方向である。

操作部材５６は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態における第１待機位置ＳＰ１、および、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態における第２待機位置ＳＰ２（図９参照）のいずれかに配置されるように第１方向Ｄ１および第２方向Ｄ２に操作可能である。一例では、操作部材５６は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において第１待機位置ＳＰ１に待機し、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において第２待機位置ＳＰ２に待機する。この例では、第２待機位置ＳＰ２は、第１待機位置ＳＰ１とは異なる位置である。

操作装置５０は、動作部材５４を第１位置Ｐ１および第２位置Ｐ２のそれぞれに位置決めする位置決め部材７０をさらに備える。位置決め部材７０は、ハウジング６２に収容される。位置決め部材７０は、動作部材５４が第１位置Ｐ１に配置された状態、および、動作部材５４が第２位置Ｐ２に配置された状態のそれぞれが維持されるように動作部材５４を保持する。操作装置５０は、保持軸７２をさらに備える。保持軸７２は、基準軸６０と平行な軸である。保持軸７２は、例えば第２ハウジング６６を貫通するように第２ハウジング６６に支持される。位置決め部材７０は、保持軸７２の中心軸心Ｃ３まわりで回転する。

操作装置５０は、動作部材５４に設けられる第１動作係合部７４および第２動作係合部７６と、操作部材５６に設けられる係合爪８２を含む係合部材８０と、をさらに備える。第１動作係合部７４は、位置決め部材７０と係合する。第２動作係合部７６は、係合爪８２と係合する。係合部材８０は、ハウジング６２に収容される。係合爪８２は、第２動作係合部７６および位置決め部材７０のそれぞれと交互に係合する。詳細は後述するが、係合爪８２は、操作部材５６が第１待機位置ＳＰ１にある状態において第２動作係合部７６と係合する。また、係合爪８２は、操作部材５６が第２待機位置ＳＰ２にある状態において位置決め部材７０と係合する。

操作装置５０は、第１回転軸８８Ａ、第２回転軸８８Ｂ、および、係合爪８２を操作部材５６に対して変位させるリンク機構９０をさらに備える。第１回転軸８８Ａおよび第２回転軸８８Ｂは、基準軸６０と平行な軸である。第１回転軸８８Ａは、例えば第１ハウジング６４を貫通するように第１ハウジング６４に支持される。リンク機構９０は、ハウジング６２に収容される。リンク機構９０は、第１回転軸８８Ａの中心軸心Ｃ４まわりに回転可能に第１回転軸８８Ａに連結される。一例では、リンク機構９０は、第１回転軸８８Ａと一体的に回転できるように第１回転軸８８Ａに連結される。操作部材５６が操作されることによって第１回転軸８８Ａが基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりに回転し、係合部材８０およびリンク機構９０も基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりに回転する。第２回転軸８８Ｂは、リンク機構９０に連結される。係合部材８０は、第２回転軸８８Ｂの中心軸心Ｃ５まわりに回転可能に第２回転軸８８Ｂに連結される。一例では、係合爪８２は、リンク機構９０に対して回転できるように第２回転軸８８Ｂに連結される。

リンク機構９０は、第１部材９４および第２部材９８を含む。第１部材９４は、第１回転軸８８Ａおよび第２回転軸８８Ｂの中心軸心Ｃ４、Ｃ５まわりに回転可能に第１回転軸８８Ａと第２回転軸８８Ｂとを連結する。第２部材９８は、第１回転軸８８Ａと一体的に回転できるように第１回転軸８８Ａに連結される。第１部材９４および第２部材９８は、互いに係合することによって、第１回転軸８８Ａの中心軸心Ｃ４まわりに一体的に回転する。リンク機構９０は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において動作部材５４と接触する接触部９０Ａをさらに含む（図９参照）。一例では、接触部９０Ａは、第２部材９８に設けられる。

図４に示されるように、係合部材８０は、第２回転軸８８Ｂに対する係合爪８２の回転位相を保持する保持部材８４、および、一対の弾性部材８６をさらに含む。一例では、保持部材８４は、第２回転軸８８Ｂと一体的に回転できるように第２回転軸８８Ｂに連結される。係合爪８２には、第１凸部８２Ａが設けられる。保持部材８４には、第２凸部８４Ａ、および、第１凸部８２Ａが貫通する貫通孔８４Ｂが設けられる。保持部材８４は、係合爪８２の第１凸部８２Ａが貫通孔８４Ｂを貫通するように係合爪８２上に設けられる。弾性部材８６の一例は、ばねである。一対の弾性部材８６は、保持部材８４に対する係合爪８２の配置が保持されるように保持部材８４に設けられる。

図５に示されるように、操作装置５０は、係合部材８０の変位を案内する案内溝６６Ａをさらに備える。案内溝６６Ａは、例えば第２ハウジング６６に設けられる。一例では、案内溝６６Ａは、保持部材８４の第２凸部８４Ａを案内できるように第２凸部８４Ａが貫通する溝である。操作部材５６が操作されることによって、第２凸部８４Ａが案内溝６６Ａに沿って変位するように係合部材８０が基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりに回転する。

図３に示されるように、位置決め部材７０は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において第１動作係合部７４と係合する第１位置決め部７０Ａ、および、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において係合爪８２と係合する第２位置決め部７０Ｂを含む。位置決め部材７０は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において第１動作係合部７４と係合する第３位置決め部７０Ｃをさらに含む。第３位置決め部７０Ｃは、第１動作係合部７４との係合によって動作部材５４を第１位置Ｐ１に位置決めする。第１位置決め部７０Ａは、第１動作係合部７４との係合によって動作部材５４を第２位置Ｐ２に位置決めする（図９参照）。

位置決め部材７０は、操作部材５６が第１方向Ｄ１または第２方向Ｄ２に操作されることによって、保持軸７２の中心軸心Ｃ３まわりで第３方向Ｄ３に回転する。具体的には、位置決め部材７０は、動作部材５４または係合爪８２と接触することによって第３方向Ｄ３に回転する。操作装置５０は、規制軸７８をさらに備える。規制軸７８は、基準軸６０と平行な軸である。規制軸７８は、例えば第２ハウジング６６を貫通するように第２ハウジング６６に支持される。規制軸７８は、位置決め部材７０と接触することによって、保持軸７２の中心軸心Ｃ３まわりの位置決め部材７０の回転を規制する。一例では、規制軸７８は、第３方向Ｄ３とは反対の第４方向Ｄ４における位置決め部材７０の回転を規制する。

操作装置５０は、操作部材５６を基部５２に対して第２方向Ｄ２に付勢する第１付勢部材１００をさらに備える。第１付勢部材１００の一例は、トーションばねである。第１付勢部材１００は、例えばリンク機構９０と第２ハウジング６６とを連結するように設けられる。操作装置５０は、位置決め部材７０を第４方向Ｄ４に付勢する第２付勢部材１０２をさらに備える。第２付勢部材１０２の一例は、コイルばねである。第２付勢部材１０２は、例えば位置決め部材７０を第４方向Ｄ４に押すように第２ハウジング６６に設けられる。操作装置５０は、動作部材５４を基部５２に対して第２方向Ｄ２に付勢する第３付勢部材１０４をさらに備える。第３付勢部材１０４の一例は、トーションばねである。第３付勢部材１０４は、例えば動作部材５４と第２ハウジング６６とを連結するように設けられる。

第１ハウジング６４は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において第２ハウジング６６と係合する第１係合部６４Ａを含む。第２ハウジング６６は、第１係合部６４Ａと係合する第３係合部６６Ｂをさらに含む。第１係合部６４Ａと第３係合部６６Ｂとが係合することによって、操作部材５６が第１待機位置ＳＰ１に配置された状態が安定して形成される。また、第１ハウジング６４は、リンク機構９０と係合する第２係合部６４Ｂ（図６参照）をさらに含む。リンク機構９０は、第２係合部６４Ｂと係合する第４係合部９０Ｂをさらに含む。第２係合部６４Ｂと第４係合部９０Ｂとが係合することによって、リンク機構９０の第１付勢部材１００による第２回転軸８８Ｂの中心軸心Ｃ４まわりの回転が規制される。また、第２係合部６４Ｂと第４係合部９０Ｂとが係合することによって、操作部材５６が第１付勢部材１００により第２方向Ｄ２に付勢される状態が安定して形成される。

図６〜図１１を参照して、操作装置５０の動作について説明する。
操作装置５０は、例えば自転車１０の搭乗者によって次のように操作される。第１ルートでは、操作装置５０は、第１状態、第２状態、第３状態、第４状態、および、第５状態の順に操作される。第２ルートでは、操作装置５０は、第１状態、第２状態、第３状態、第４状態、および、第６状態の順に操作される。

図６は、操作部材５６が第１待機位置ＳＰ１に配置され、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある第１状態を示す。第１状態は、操作部材５６が第２方向Ｄ２に最も回転した状態である。第１状態では、第１動作係合部７４と第３位置決め部７０Ｃとが係合し、係合爪８２と第２動作係合部７６とが係合し、第１係合部６４Ａと第３係合部６６Ｂとが係合し、第２係合部６４Ｂと第４係合部９０Ｂとが係合する。操作部材５６は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において、第１方向Ｄ１に操作されることによって第１動作係合部７４と第３位置決め部７０Ｃとの係合を解除する。係合爪８２は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において第２動作係合部７６と係合し、操作部材５６が第１方向Ｄ１に操作されることによって動作部材５４を第１方向Ｄ１に変位させる。具体的には、操作部材５６が第１方向Ｄ１に操作されることによって、動作部材５４が第１方向Ｄ１に回転するように第２動作係合部７６が係合爪８２によって押される。

図７は、操作部材５６が第１方向Ｄ１に操作され、位置決め部材７０が変位した第２状態を示す。位置決め部材７０は、位置決め位置ＰＰと位置決め位置ＰＰとは異なる解除位置ＰＲとを有し、操作部材５６が操作されることによって位置決め位置ＰＰから解除位置ＰＲに変位する。位置決め部材７０が位置決め位置ＰＰに配置される場合、位置決め部材７０が規制軸７８と接触する（図６参照）。位置決め部材７０が解除位置ＰＲに配置される場合、第２付勢部材１０２の付勢力に抗して位置決め部材７０が規制軸７８から離れる。第２状態では、第１動作係合部７４が第１位置決め部７０Ａと接触する。具体的には、第１動作係合部７４の第１方向Ｄ１側の端面７４Ａと第１位置決め部７０Ａの第２方向Ｄ２側の端面７０Ｄとが接触する。第２状態において第１動作係合部７４の第１方向Ｄ１側の端面７４Ａがカム面７４Ｂを形成し、第１位置決め部７０Ａの第２方向Ｄ２側の端面７０Ｄが第１動作係合部７４のカム面７４Ｂに沿って変位可能となっている。第２付勢部材１０２の付勢力に抗した第１動作係合部７４のカム面７４Ｂに沿った第１位置決め部７０Ａの変位によって位置決め部材７０が第３方向Ｄ３に回転し、位置決め部材７０が位置決め位置ＰＰから解除位置ＰＲに変位する。第１動作係合部７４が第１位置決め部７０Ａを乗り越えることによって、操作部材５６が第１方向Ｄ１に継続して操作される。

図８は、操作部材５６が第１方向Ｄ１に操作され、第２動作係合部７６が位置決め部材７０と接触した第３状態を示す。第３状態は、操作部材５６が第１方向Ｄ１に最も回転した状態である。第１状態から第３状態にかけて、係合爪８２と第２動作係合部７６とが係合した状態、および、第２係合部６４Ｂと第４係合部９０Ｂとが係合した状態が維持されるため、動作部材５４および操作部材５６が基部５２に対して一体的に回転する。第３状態では、第２動作係合部７６が位置決め部材７０と接触することによって、動作部材５４および操作部材５６の第１方向Ｄ１への回転が規制される。第３状態では、第１動作係合部７４が第１位置決め部７０Ａを乗り越えるため、位置決め部材７０が第２付勢部材１０２によって第４方向Ｄ４に回転し、位置決め部材７０が位置決め位置ＰＰに変位している。一例では、操作装置５０が第３状態に到達した場合、操作部材５６が操作されないように搭乗者が操作部５８への第１方向Ｄ１の入力を緩める。このため、第１付勢部材１００および第３付勢部材１０４によって、動作部材５４および操作部材５６が第２方向Ｄ２に回転する。

図９は、操作部材５６が第２待機位置ＳＰ２に配置され、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある第４状態を示す。第４状態では、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとが係合することによって動作部材５４の第２方向Ｄ２への回転が規制される。第４状態では、リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４とが係合することによって操作部材５６の第２方向Ｄ２への回転が規制される。また、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合によって係合爪８２と第２動作係合部７６との係合が解除され、第２回転軸８８Ｂに対する係合爪８２の回転位相が弾性部材８６によって適切な回転位相に戻る。一例では、リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４とが係合するまで操作部材５６が第２方向Ｄ２へ回転する。リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４とが係合することによって係合爪８２と第２位置決め部７０Ｂとが係合する。このため、操作装置５０により第４状態が形成される。一例では、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとが係合した後、リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４とが係合する。換言すれば、動作部材５４が第２位置Ｐ２に配置された後、操作部材５６が第２待機位置ＳＰ２に配置される。一例では、操作装置５０は、第１状態から第４状態に操作される過程においてケーブルＣを引っ張る操作を行う。一例では、操作装置５０が第１状態から第４状態に操作される過程においてフロントディレーラ３８Ａが駆動し、自転車１０の変速比が変更される。

図１０は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態から操作部材５６が第１方向Ｄ１に操作され、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合が解除された第５状態を示す。係合爪８２は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において操作部材５６が第１方向Ｄ１に操作されることによって、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合が解除されるように位置決め部材７０を基部５２に対して変位させる。第５状態では、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において操作部材５６が第１方向Ｄ１に操作されることによって、リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４との係合が解除され、係合爪８２が第２位置決め部７０Ｂを押すことによって位置決め部材７０が第３方向Ｄ３に回転する。そして、位置決め部材７０が位置決め位置ＰＰから解除位置ＰＲに変位することによって第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合が解除され、動作部材５４が第３付勢部材１０４によって第２方向Ｄ２に回転し、第１動作係合部７４と第３位置決め部７０Ｃとが係合する。図１０の二点鎖線は、第１動作係合部７４と第３位置決め部７０Ｃとが係合した状態を示す。

操作装置５０が第５状態に到達した場合、操作部材５６が操作されないように搭乗者が操作部５８への第１方向Ｄ１の入力を緩める。これによって、操作部材５６が第１付勢部材１００によって第２方向Ｄ２に回転し、位置決め部材７０が第２付勢部材１０２によって第４方向Ｄ４に回転する。このため、操作装置５０により第１状態（図６参照）が形成される。一例では、操作装置５０が第５状態に到達した場合、操作部材５６が操作されないように搭乗者が操作部５８への第１方向Ｄ１の入力を緩める操作とは独立して動作部材５４が第１位置Ｐ１に戻る。一例では、操作装置５０は、第４状態から第５状態を介して第１状態に操作される過程においてケーブルＣを解除する操作を行なう。一例では、操作装置５０が第４状態から第５状態を介して第１状態に操作される過程においてフロントディレーラ３８Ａが駆動し、自転車１０の変速比が変更される。

図１１は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態から操作部材５６が第２方向Ｄ２に操作され、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合が解除された第６状態を示す。係合爪８２は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において操作部材５６が第２方向Ｄ２に操作されることによって、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合が解除されるように位置決め部材７０を基部５２に対して変位させる。リンク機構９０は、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合が解除されるように係合爪８２を操作部材５６に対して変位させる。第６状態では、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において操作部材５６が第２方向Ｄ２に操作されることによって、リンク機構９０の接触部９０Ａが動作部材５４に押し付けられ、動作部材５４との接触によって接触部９０Ａに生じる反力が係合爪８２に伝達される。

具体的には、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において操作部材５６を第２方向Ｄ２に操作すると、第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとが係合しているため、操作部材５６が動作部材５４に対して第２方向Ｄ２に変位を始める。一方、操作部材５６と第１回転軸８８Ａにより連結されたリンク機構９０の接触部９０Ａは、動作部材５４により第２方向Ｄ２への変位が規制されている。このため、操作部材５６が動作部材５４に対して第２方向Ｄ２に変位を始めると、リンク機構９０の接触部９０Ａが動作部材５４から第１方向Ｄ１への反力を受ける。この動作部材５４からの反力によってリンク機構９０が第１回転軸８８Ａの中心軸心Ｃ４まわりに回転する。リンク機構９０の中心軸心Ｃ４まわりの回転により係合爪８２が第２位置決め部７０Ｂを押すことによって位置決め部材７０が第３方向Ｄ３に回転する。そして、位置決め部材７０が位置決め位置ＰＰから解除位置ＰＲに変位することによって第１動作係合部７４と第１位置決め部７０Ａとの係合が解除される。このため、動作部材５４が第３付勢部材１０４によって第２方向Ｄ２に回転し、第１動作係合部７４と第３位置決め部７０Ｃとが係合する。図１１の二点鎖線は、第１動作係合部７４と第３位置決め部７０Ｃとが係合した状態を示す。

操作装置５０が第６状態に到達した場合、操作部材５６が操作されないように搭乗者が操作部５８への第２方向Ｄ２の入力を継続しているか否かに関わらず、操作部材５６が第１付勢部材１００によって第２方向Ｄ２に回転し、位置決め部材７０が第２付勢部材１０２によって第４方向Ｄ４に回転する。このため、操作装置５０により第１状態（図６参照）が形成される。一例では、操作装置５０が第６状態に到達した場合、操作部材５６による操作とは独立して動作部材５４が第１位置Ｐ１に戻る。一例では、操作装置５０は、第４状態から第６状態を介して第１状態に操作される過程においてケーブルＣを解除する操作を行なう。一例では、操作装置５０が第４状態から第６状態を介して第１状態に操作される過程においてフロントディレーラ３８Ａが駆動し、自転車１０の変速比が変更される。

図１２および図１３を参照して、リンク機構９０の具体的な構成について説明する。
図１２に示されるように、操作装置５０は、第１待機位置ＳＰ１に対して第２待機位置ＳＰ２を調節可能な調節機構９２をさらに備える。調節機構９２は、第２待機位置ＳＰ２が複数の調節位置ＲＰ１〜ＲＰ３のいずれかに配置されるように第２待機位置ＳＰ２を調節可能である。複数の調節位置ＲＰ１〜ＲＰ３は、第１調節位置ＲＰ１、第２調節位置ＲＰ２、および、第３調節位置ＲＰ３を含む（図１４参照）。第１調節位置ＲＰ１は、第１待機位置ＳＰ１と第２待機位置ＳＰ２との距離である待機位置間距離ＳＰＤが最も短い。一例では、待機位置間距離ＳＰＤは、第１待機位置ＳＰ１に配置された操作部材５６の頂部５６Ａと、第２待機位置ＳＰ２に配置された操作部材５６の頂部５６Ａとの距離である（図１４参照）。第２調節位置ＲＰ２は、待機位置間距離ＳＰＤが最も長い。第３調節位置ＲＰ３は、待機位置間距離ＳＰＤが第１調節位置ＲＰ１よりも長く、第２調節位置ＲＰ２よりも短い。

操作部材５６は、操作装置５０が第３状態（図８参照）から第４状態（図９参照）に操作される過程において、動作部材５４が第２位置Ｐ２に変位したときに操作部材位置ＬＰ（図１４参照）に配置される。操作部材位置ＬＰは、第２待機位置ＳＰ２よりも第１方向Ｄ１側の位置である。一例では、調節機構９２は、操作部材位置ＬＰに対して第２待機位置ＳＰ２を調節可能である。第１調節位置ＲＰ１は、操作部材位置ＬＰと第２待機位置ＳＰ２との距離である移動距離ＭＤが最も長い。一例では、移動距離ＭＤは、操作部材位置ＬＰに配置された操作部材５６の頂部５６Ａと、第２待機位置ＳＰ２に配置された操作部材５６の頂部５６Ａとの距離である（図１４参照）。第２調節位置ＲＰ２は、移動距離ＭＤが最も短い。第３調節位置ＲＰ３は、移動距離ＭＤが第１調節位置ＲＰ１よりも短く、第２調節位置ＲＰ２よりも長い。

調節機構９２は、例えばリンク機構９０に設けられる。調節機構９２は、操作部材５６に設けられる第１部材９４および第２部材９８を含む。第１部材９４は、第１部分９４Ａ、第２部分９４Ｂ、および、第３部分９４Ｃを含む。第１部分９４Ａおよび第２部分９４Ｂは、互いに対向する。第３部分９４Ｃは、第１部分９４Ａおよび第２部分９４Ｂと連続するように第１部分９４Ａと第２部分９４Ｂとを連結する。第１部材９４は、複数の調節位置ＲＰ１〜ＲＰ３のそれぞれと対応する複数の第１調節係合部９６をさらに含む。複数の第１調節係合部９６は、例えば第１部材９４の第２部分９４Ｂにおいて、第１回転軸８８Ａの中心軸心Ｃ４まわりに並ぶように設けられる。複数の第１調節係合部９６は、第１調節係合孔９６Ａ、第２調節係合孔９６Ｂ、および、第３調節係合孔９６Ｃを含む。第１調節係合孔９６Ａは、第１調節位置ＲＰ１と対応し、動作部材５４から最も離れた位置に配置される。第２調節係合孔９６Ｂは、第２調節位置ＲＰ２と対応し、動作部材５４に最も近い位置に配置される。第３調節係合孔９６Ｃは、第３調節位置ＲＰ３と対応し、第１調節係合孔９６Ａと第２調節係合孔９６Ｂとの間に配置される。

図１３に示されるように、第２部材９８は、第１部材９４の第１部分９４Ａと対向する第１面９８Ａ、および、第１部材９４の第２部分９４Ｂと対向する第２面９８Ｂを含む。第２部材９８は、複数の第１調節係合部９６のそれぞれと係合する第２調節係合部９８Ｃをさらに含む。第２調節係合部９８Ｃは、各調節係合孔９６Ａ〜９６Ｃに挿入可能なピンである。第２調節係合部９８Ｃは、例えば第２部材９８の第２面９８Ｂに設けられる。一例では、第２調節係合部９８Ｃが第１調節係合孔９６Ａと係合する場合に第２待機位置ＳＰ２が第１調節位置ＲＰ１に配置され、第２調節係合部９８Ｃが第２調節係合孔９６Ｂと係合する場合に第２待機位置ＳＰ２が第２調節位置ＲＰ２に配置され、第２調節係合部９８Ｃが第３調節係合孔９６Ｃと係合する場合に第２待機位置ＳＰ２が第３調節位置ＲＰ３に配置される。第１調節係合部９６と第２調節係合部９８Ｃとの関係が変更されることによって、第１回転軸８８Ａの中心軸心Ｃ４まわりにおける第１部材９４に対する第２部材９８の回転位相が変更される。図１２および図１３は、第２調節係合部９８Ｃが第３調節係合孔９６Ｃと係合した状態を示す。

第２待機位置ＳＰ２の配置は、例えば第１回転軸８８Ａの操作によって設定される。具体的には、第１回転軸８８Ａの頭部１０６Ａに設けられた工具係合部１０６Ｂに工具が挿入され、第１調節係合部９６と第２調節係合部９８Ｃとの係合が解除されるように第１回転軸８８Ａの頭部１０６Ａが第１ハウジング６４内に押し込まれる。そして、第２調節係合部９８Ｃが所望の第１調節係合部９６上に配置されるように第１回転軸８８Ａを回転させ、第１回転軸８８Ａを頭部１０６Ａ側に付勢する第４付勢部材１０８によって第１回転軸８８Ａが元の状態に戻される。これによって、第２調節係合部９８Ｃが所望の第１調節係合部９６と係合し、第２待機位置ＳＰ２の配置が設定される。

第２部材９８は、第２待機位置ＳＰ２の配置を設定する過程において第１回転軸８８Ａの回転を規制する規制ピン９８Ｄをさらに含む。規制ピン９８Ｄは、例えば第２部材９８の第１面９８Ａに設けられる。第１部材９４は、規制ピン９８Ｄが挿入される規制溝９４Ｄをさらに含む。規制溝９４Ｄは、例えば第１部材９４の第１部分９４Ａに設けられる。一例では、規制ピン９８Ｄは、第１回転軸８８Ａの頭部１０６Ａが第１ハウジング６４内に押し込まれることによって規制溝９４Ｄに挿入され、第１回転軸８８Ａが回転するように操作された場合に規制溝９４Ｄの範囲において移動可能である。図１３は、第１回転軸８８Ａ、規制ピン９８Ｄ、第２調節係合部９８Ｃ、および、第２回転軸８８Ｂを通過するように切断したリンク機構９０及びその周辺の断面を示す。

図１４に示されるように、第２待機位置ＳＰ２は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において第１調節位置ＲＰ１、第２調節位置ＲＰ２、および、第３調節位置ＲＰ３のいずれかに配置される。図１４の二点鎖線は、複数の調節位置ＲＰ１〜ＲＰ３を示す。複数の調節位置ＲＰ１〜ＲＰ３では、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態における係合爪８２と第２位置決め部７０Ｂとの関係が相違する。なお、図３〜図１１に示される例では、第２調節係合部９８Ｃが第３調節係合孔９６Ｃと係合した状態を示す。

図９に示されるように、第２位置決め部７０Ｂは、複数の位置決め係合部７１Ａ〜７１Ｃを含む。複数の位置決め係合部７１Ａ〜７１Ｃは、第１調節位置ＲＰ１と対応する第１位置決め係合部７１Ａ、第２調節位置ＲＰ２と対応する第２位置決め係合部７１Ｂ、および、第１位置決め係合部７１Ａと第２位置決め係合部７１Ｂとの間に設けられ、第３調節位置ＲＰ３と対応する第３位置決め係合部７１Ｃを含む。図９に示される例では、リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４との係合によって、係合爪８２と第２位置決め部７０Ｂの第３位置決め係合部７１Ｃとが係合する。このため、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において第２待機位置ＳＰ２が第３調節位置ＲＰ３に配置される。

図１５は、操作部材５６が第２待機位置ＳＰ２に配置され、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある第４状態において、第２調節係合部９８Ｃが第１調節係合孔９６Ａと係合した状態を示す。図１５に示される例では、リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４との係合によって、係合爪８２と第２位置決め部７０Ｂの第１位置決め係合部７１Ａとが係合する。このため、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において第２待機位置ＳＰ２が第１調節位置ＲＰ１に配置される。

図１６は、操作部材５６が第２待機位置ＳＰ２に配置され、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある第４状態において、第２調節係合部９８Ｃが第２調節係合孔９６Ｂと係合した状態を示す。図１６に示される例では、リンク機構９０の接触部９０Ａと動作部材５４との係合によって、係合爪８２と第２位置決め部７０Ｂの第２位置決め係合部７１Ｂとが係合する。このため、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において第２待機位置ＳＰ２が第２調節位置ＲＰ２に配置される。

（第２実施形態）
図１７および図１８を参照して、第２実施形態の操作装置１５０について説明する。第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図１７に示されるように、操作装置１５０は、基部１５２と、基部１５２に対して変位可能に設けられ、自転車用コンポーネント３６のケーブルＣと連結される動作部材５４（図１８参照）と、動作部材５４を変位させるように基部１５２に対して変位可能に設けられる操作部材１５６と、を備える。動作部材５４および操作部材１５６は、基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりで基部１５２に対して回転する。

操作装置１５０は、動作部材５４を収容するハウジング１６２をさらに備える。ハウジング１６２の材料の一例は、樹脂材料である。ハウジング１６２は、第１ハウジング１６４および第２ハウジング１６６を含む。第１ハウジング１６４は、ハウジング１６２を基準軸６０の中心軸心Ｃ１に沿う方向に分割した一方のハウジング１６２である。第２ハウジング１６６は、ハウジング１６２を基準軸６０の中心軸心Ｃ１に沿う方向に分割した他方のハウジング１６２である。一例では、第２ハウジング１６６は、第１ハウジング１６４の一部を覆うように設けられる。第１ハウジング１６４は、第２ハウジング１６６に対して回転可能である。

基部１５２は、第２ハウジング１６６および取付部６８を含む。取付部６８は、第２ハウジング１６６に設けられる。操作部材１５６は、第１ハウジング１６４、および、第１ハウジング１６４に設けられる操作部５８を含む。操作部５８は、第１ハウジング１６４と一体または別体である。操作部材１５６は、第１方向Ｄ１および第２方向Ｄ２に操作可能であり、第１実施形態の操作部材５６と同じように動作部材５４を変位させる。

図１８に示されるように、操作装置１５０は、係合部材８０の変位を案内する案内部材１７０、および、リンク機構９０を支持する支持部材１７２をさらに備える。案内部材１７０は、ハウジング１６２と別体である。一例では、案内部材１７０は、第２ハウジング１６６に対して変位しないように基準軸６０に固定される。換言すれば、案内部材１７０は、基部１５２に対して変位しないように固定される。案内部材１７０は、案内溝６６Ａを含む。案内部材１７０の材料の一例は、金属材料である。

支持部材１７２は、基準軸６０の中心軸心Ｃ１まわりに回転可能に第１ハウジング１６４に設けられる。一例では、支持部材１７２は、第１ハウジング１６４に固定される。すなわち、支持部材１７２は、操作部材１５６とともに基部１５２に対して変位する。支持部材１７２は、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において第２ハウジング１６６と係合する第１係合部１７２Ａ、および、リンク機構９０と係合する第２係合部１７２Ｂを含む。第１係合部１７２Ａと第２ハウジング１６６とが係合することによって、操作部材１５６が第１待機位置ＳＰ１に配置された状態が安定して形成される。リンク機構９０は、第２係合部１７２Ｂと係合する第４係合部１７４をさらに含む。第２係合部１７２Ｂと第４係合部１７４とが係合することによって、第１付勢部材１００により操作部材１５６が第２方向Ｄ２に付勢される。

（変形例）
上記実施形態に関する説明は、本発明に従う自転車用操作装置が取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う自転車用操作装置は、例えば以下に示される上記実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変形例において、実施形態の形態と共通する部分については、実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。

・第１調節係合部９６と第２調節係合部９８Ｃとの関係は、任意に変更可能である。一例では、第１調節係合部９６がピンであり、第２調節係合部９８Ｃが孔である。
・複数の第１調節係合部９６の数は、任意に変更可能である。第１例では、第１調節係合孔９６Ａ、第２調節係合孔９６Ｂ、および、第３調節係合孔９６Ｃのうちの１つが複数の第１調節係合部９６から省略される。第２例では、複数の第１調節係合部９６は、第１調節係合孔９６Ａ、第２調節係合孔９６Ｂ、および、第３調節係合孔９６Ｃに加えて、１つまたは複数の調節係合孔を含む。第３例では、第１調節係合孔９６Ａ、第２調節係合孔９６Ｂ、および、第３調節係合孔９６Ｃのうちの少なくとも２つが第１調節係合部９６から省略される。一例では、第１調節係合部９６が第１部材９４から省略され、第２調節係合部９８Ｃが第２部材９８から省略される。すなわち、調節機構９２が操作装置５０、１５０から省略される。

・第２待機位置ＳＰ２は、第１待機位置ＳＰ１と同じ位置でもよい。
・位置決め部材７０の構成は、任意に変更可能である。一例では、第３位置決め部７０Ｃが位置決め部材７０から省略される。この例によれば、動作部材５４が第１位置Ｐ１にある状態において、動作部材５４の第１動作係合部７４と第２ハウジング６６、１６６とが係合する。

・操作装置５０、１５０は、基準軸６０を省略した形態を取り得る。この例では、動作部材５４および操作部材５６、１５６は、基部５２、１５２に対してスライドする。
・操作装置５０、１５０は、保持軸７２を省略した形態を取り得る。第１例では、位置決め部材７０は、基部５２、１５２に対してスライドする。第２例では、位置決め部材７０は、基部５２、１５２に固定される。

・第１距離Ｌ１と第２距離Ｌ２との関係は、任意に変更可能である。第１例では、第１距離Ｌ１は、第２距離Ｌ２よりも長い。第２例では、第１距離Ｌ１は、第２距離Ｌ２と実質的に同じ長さである。この例によれば、取付部６８は、取付状態においてハウジング６２、１６２の対向面６２Ａがハンドル１８の中心軸心Ｃ２と実質的に平行となるようにハウジング６２、１６２に設けられる。

・操作部材５６、１５６の構成は、任意に変更可能である。第１例では、操作部材５６、１５６は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において、第１方向Ｄ１に操作されることによって動作部材５４を第２位置Ｐ２から第１位置Ｐ１に変位させる。この例によれば、操作部材５６、１５６が第２方向Ｄ２に操作されることによって動作部材５４が変位しない。第２例では、操作部材５６、１５６は、動作部材５４が第２位置Ｐ２にある状態において、第２方向Ｄ２に操作されることによって動作部材５４を第２位置Ｐ２から第１位置Ｐ１に変位させる。この例によれば、操作部材５６、１５６が第１方向Ｄ１に操作されることによって動作部材５４が変位しない。

１０…自転車、１８…ハンドル、３６…自転車用コンポーネント、３８…変速機、３８Ａ…フロントディレーラ、４０…サスペンション、４２…アジャスタブルシートポスト、５０、１５０…操作装置（自転車用操作装置）、５２、１５２…基部、５４…動作部材、５６、１５６…操作部材、５８…操作部、６０…基準軸、６２、１６２…ハウジング、６２Ａ…対向面、６４、１６４…第１ハウジング、６６、１６６…第２ハウジング、６８…取付部、７０…位置決め部材、７０Ａ…第１位置決め部、７０Ｂ…第２位置決め部、７０Ｃ…第３位置決め部、７２…保持軸、７４…第１動作係合部、７６…第２動作係合部、８２…係合爪、９０…リンク機構、９０Ａ…接触部、９２…調節機構、９４…第１部材、９６…第１調節係合部、９８…第２部材、９８Ｃ…第２調節係合部、１００…第１付勢部材、１０２…第２付勢部材、１０４…第３付勢部材、Ｃ…ケーブル、Ｃ１〜Ｃ３…中心軸心、Ｄ１…第１方向、Ｄ２…第２方向、Ｄ３…第３方向、Ｄ４…第４方向、Ｐ１…第１位置、Ｐ２…第２位置、ＰＰ…位置決め位置、ＰＲ…解除位置、ＲＰ１…第１調節位置、ＲＰ２…第２調節位置、ＲＰ３…第３調節位置、ＳＰ１…第１待機位置、ＳＰ２…第２待機位置、ＳＰＤ…待機位置間距離。

Claims (32)

1. 基部と、
   前記基部に対して変位可能に設けられ、自転車用コンポーネントのケーブルと連結される動作部材と、
   前記動作部材を変位させるように前記基部に対して変位可能に設けられる操作部材と、を備え、
   前記操作部材は、
   前記動作部材が第１位置にある状態において、前記基部に対して第１方向に操作されることによって前記動作部材を前記第１位置から第２位置に変位させ、
   前記動作部材が前記第２位置にある状態において、前記第１方向または前記第１方向とは異なる第２方向に操作されることによって前記動作部材を前記第２位置から前記第１位置に変位させる、自転車用操作装置。
2. 前記動作部材を前記第１位置および前記第２位置のそれぞれに位置決めする位置決め部材をさらに備える、請求項１に記載の自転車用操作装置。
3. 前記動作部材に設けられる第１動作係合部をさらに備え、
   前記第１動作係合部は、前記位置決め部材と係合する、請求項２に記載の自転車用操作装置。
4. 前記位置決め部材は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記第１動作係合部と係合する第１位置決め部を含み、
   前記第１位置決め部は、前記第１動作係合部との係合によって前記動作部材を前記第２位置に位置決めする、請求項３に記載の自転車用操作装置。
5. 前記操作部材に設けられる係合爪と、
   前記動作部材に設けられる第２動作係合部と、をさらに備え、
   前記係合爪は、前記第２動作係合部および前記位置決め部材のそれぞれと交互に係合する、請求項４に記載の自転車用操作装置。
6. 前記係合爪は、前記動作部材が前記第１位置にある状態において前記第２動作係合部と係合し、前記操作部材が前記第１方向に操作されることによって前記動作部材を前記第１方向に変位させる、請求項５に記載の自転車用操作装置。
7. 前記位置決め部材は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記係合爪と係合する第２位置決め部を含む、請求項５または６に記載の自転車用操作装置。
8. 前記係合爪は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記操作部材が前記第１方向に操作されることによって、前記第１動作係合部と前記第１位置決め部との係合が解除されるように前記位置決め部材を前記基部に対して変位させる、請求項７に記載の自転車用操作装置。
9. 前記係合爪は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記操作部材が前記第２方向に操作されることによって、前記第１動作係合部と前記第１位置決め部との係合が解除されるように前記位置決め部材を前記基部に対して変位させる、請求項７または８に記載の自転車用操作装置。
10. 前記第１動作係合部と前記第１位置決め部との係合が解除されるように前記係合爪を前記操作部材に対して変位させるリンク機構をさらに備える、請求項９に記載の自転車用操作装置。
11. 前記リンク機構は、前記動作部材が前記第２位置にある状態において前記操作部材が前記第２方向に操作されることによって、前記動作部材に押し付けられる接触部を含み、前記動作部材との接触によって前記接触部に生じる反力を前記係合爪に伝達する、請求項１０に記載の自転車用操作装置。
12. 前記位置決め部材は、前記動作部材が前記第１位置にある状態において前記第１動作係合部と係合する第３位置決め部を含み、
    前記第３位置決め部は、前記第１動作係合部との係合によって前記動作部材を前記第１位置に位置決めする、請求項３〜１１のいずれか一項に記載の自転車用操作装置。
13. 前記操作部材は、前記動作部材が前記第１位置にある状態において、前記第１方向に操作されることによって前記第１動作係合部と前記第３位置決め部との係合を解除する、請求項１２に記載の自転車用操作装置。
14. 前記位置決め部材は、位置決め位置と前記位置決め位置とは異なる解除位置とを有し、前記操作部材が前記第１方向に操作されることによって前記位置決め位置から前記解除位置に変位する、請求項１３に記載の自転車用操作装置。
15. 基準軸をさらに備え、
    前記動作部材および前記操作部材は、前記基準軸の中心軸心まわりで前記基部に対して回転する、請求項２〜１４のいずれか一項に記載の自転車用操作装置。
16. 前記操作部材を前記基部に対して前記第２方向に付勢する第１付勢部材をさらに備える、請求項１５に記載の自転車用操作装置。
17. 保持軸をさらに備え、
    前記位置決め部材は、前記保持軸の中心軸心まわりで回転する、請求項２〜１６のいずれか一項に記載の自転車用操作装置。
18. 前記位置決め部材は、前記操作部材が前記第１方向または前記第２方向に操作されることによって、前記保持軸の中心軸心まわりで第３方向に回転する、請求項１７に記載の自転車用操作装置。
19. 前記位置決め部材を前記第３方向とは反対の第４方向に付勢する第２付勢部材をさらに備える、請求項１８に記載の自転車用操作装置。
20. 前記動作部材を前記基部に対して前記第２方向に付勢する第３付勢部材をさらに備える、請求項１〜１９のいずれか一項に記載の自転車用操作装置。
21. 前記操作部材は、前記動作部材が前記第１位置にある状態における第１待機位置、および、前記動作部材が前記第２位置にある状態における第２待機位置のいずれかに配置されるように前記第１方向および前記第２方向に操作可能であり、
    前記第１待機位置に対して前記第２待機位置を調節可能な調節機構をさらに備える、請求項１〜２０のいずれか一項に記載の自転車用操作装置。
22. 基部と、
    前記基部に対して変位可能に設けられ、自転車用コンポーネントのケーブルと連結される動作部材と、
    前記動作部材が第１位置にある状態において第１待機位置に待機し、前記基部に対して第１方向に操作されることによって前記動作部材を前記第１位置から第２位置に変位させ、前記動作部材が前記第２位置にある状態において第２待機位置に待機する操作部材と、
    前記第１待機位置に対して前記第２待機位置を調節可能な調節機構と、を備える自転車用操作装置。
23. 前記調節機構は、前記第２待機位置が複数の調節位置のいずれかに配置されるように前記第２待機位置を調節可能である、請求項２１または２２に記載の自転車用操作装置。
24. 前記複数の調節位置は、前記第１待機位置と前記第２待機位置との距離である待機位置間距離が最も短い第１調節位置、前記待機位置間距離が最も長い第２調節位置、および、前記待機位置間距離が前記第１調節位置よりも長く、前記第２調節位置よりも短い第３調節位置を含む、請求項２３に記載の自転車用操作装置。
25. 前記調節機構は、前記操作部材に設けられる第１部材および第２部材を含み、
    前記第１部材は、前記複数の調節位置のそれぞれと対応する複数の第１調節係合部を含み、
    前記第２部材は、前記複数の第１調節係合部のそれぞれと係合する第２調節係合部を含む、請求項２３または２４に記載の自転車用操作装置。
26. 前記動作部材を収容するハウジングをさらに備える、請求項１〜２５のいずれか一項に記載の自転車用操作装置。
27. 前記ハウジングは、第１ハウジングおよび第２ハウジングを含み、
    前記操作部材は、前記第１ハウジング、および、前記第１ハウジングに設けられる操作部を含み、
    前記第１ハウジングは、前記第２ハウジングに対して回転可能であり、
    前記動作部材は、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングに対して回転可能である、請求項２６に記載の自転車用操作装置。
28. 前記ハウジングに設けられ、前記自転車のハンドルに取り付けられる取付部をさらに備える、請求項２７に記載の自転車用操作装置。
29. 前記ハウジングは、前記ハンドルと対向する対向面を含み、
    前記取付部は、前記ハンドルに取り付けられた取付状態において、前記ハウジングの前記対向面が前記ハンドルの中心軸心に対して傾斜するように前記ハウジングに設けられる、請求項２８に記載の自転車用操作装置。
30. 前記取付状態における前記第１ハウジングと前記ハンドルとの距離は、前記取付状態における前記第２ハウジングと前記ハンドルとの距離よりも短い、請求項２９に記載の自転車用操作装置。
31. 前記自転車用コンポーネントは、変速機、サスペンション、および、アジャスタブルシートポストのうちの少なくとも１つを含む、請求項１〜３０のいずれか一項に記載の自転車用操作装置。
32. 前記自転車用コンポーネントは、フロントディレーラである、請求項３１に記載の自転車用操作装置。