JP2019027459A - Vibration control mount - Google Patents
Vibration control mount Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019027459A JP2019027459A JP2017144370A JP2017144370A JP2019027459A JP 2019027459 A JP2019027459 A JP 2019027459A JP 2017144370 A JP2017144370 A JP 2017144370A JP 2017144370 A JP2017144370 A JP 2017144370A JP 2019027459 A JP2019027459 A JP 2019027459A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stopper
- inner cylinder
- vibration
- mounting plate
- mount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ストッパ部材を備える防振マウントに関する。 The present invention relates to an anti-vibration mount provided with a stopper member.
従来より、例えば、トラクタの運転室を弾性体を有する防振マウントを介して車台側に支持するものが知られている。そして、トラクタを運搬中に固定した状態で搬送されるので、弾性体に荷重がかかった状態で運搬され、弾性体にへたりが生じやすい。 2. Description of the Related Art Conventionally, for example, a tractor driver's cab is supported on a chassis side via an anti-vibration mount having an elastic body. And since it is conveyed in the state which fixed the tractor during conveyance, it is conveyed in the state which applied the load to the elastic body, and it is easy to produce a sag in an elastic body.
そこで、例えば、特許文献1のように、バウンド側及びリバウンド側の各防振ゴムにおいて、その外周ゴム部にそれぞれ防振ゴムよりも剛性の大きいストッパピンが内蔵され、これらのストッパピンが外筒に固定された防振マウントは知られている。このストッパピンにより、大きな衝撃又は振動によるゴム部の過大な変形を阻止している。
Therefore, for example, as in
しかしながら、例えば、図4A及び図4Bに示すように、従来の防振マウント210では、ストッパピン214をインサート成形する場合、場所によってゴム部213の成形収縮によるヒケ度合いが異なってヒケ213’(図4Aにハッチングで示す)が生じ、外観が悪化するだけでなく、ストッパピン214周りで応力集中が発生しやすいという問題がある。
However, as shown in FIG. 4A and FIG. 4B, for example, in the conventional vibration-
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ストッパピンのストッパ効果を保ちながら、成形収縮による外観の悪化及び応力集中を防ぐことにある。 The present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to prevent deterioration in appearance and stress concentration due to molding shrinkage while maintaining the stopper effect of the stopper pin.
上記の目的を達成するために、この発明では、弾性体におけるストッパ部材を覆うストッパ部間に、ストッパ部間を切り離す凹部を設けた。 In order to achieve the above object, in the present invention, a recess for separating the stopper portions is provided between the stopper portions covering the stopper member in the elastic body.
具体的には、第1の発明では、第1部材側に固定される内筒と、
第2部材側に固定される取付プレートと、
上記内筒及び上記取付プレートを連結する弾性体と、
上記取付プレートにおける上記内筒の径方向外側の円周方向に互いに離れた位置に突設され、上記第1部材及び上記第2部材の相対的な変位を規制する複数のストッパ部材とを備え、
上記弾性体は、上記ストッパ部材を覆うストッパ部を有し、上記内筒の軸方向から見て該ストッパ部間に凹部が形成されている。
Specifically, in the first invention, an inner cylinder fixed to the first member side;
A mounting plate fixed to the second member side;
An elastic body connecting the inner cylinder and the mounting plate;
A plurality of stopper members projecting at positions spaced apart from each other in the circumferential direction on the radially outer side of the inner cylinder in the mounting plate and restricting relative displacement of the first member and the second member;
The elastic body has a stopper portion that covers the stopper member, and a recess is formed between the stopper portions when viewed from the axial direction of the inner cylinder.
上記の構成によると、上記特許文献1の防振ゴムのようにストッパ部材を含めた内筒の全周を均一に弾性体で覆うのではなく、ストッパ部材の周りのみを弾性体で覆ってストッパ部とし、ストッパ部間は凹部を形成して弾性体を切り離すようにしているので、成形収縮の影響を受けにくい。このため、外観が悪化せず、意図しない応力集中が立ちにくい。
According to the above configuration, the entire circumference of the inner cylinder including the stopper member is not uniformly covered with the elastic body like the anti-vibration rubber of
第2の発明では、第1の発明において、
上記取付プレートにおける、上記内筒の軸方向から見て隣接する上記ストッパ部の間の凹部に上記第2部材側に固定するための固定部が設けられている。
In the second invention, in the first invention,
A fixing portion for fixing the mounting plate to the second member side is provided in a recess between the stopper portions adjacent to each other when viewed from the axial direction of the inner cylinder.
上記の構成によると、ストッパ部間にできたスペースに第2部材側に取り付けるためのボルト挿通孔などの固定部を設けたので、防振マウント全体の大きさが小さくなる。 According to said structure, since the fixing | fixed parts, such as the bolt insertion hole for attaching to the 2nd member side, were provided in the space formed between the stopper parts, the magnitude | size of the anti-vibration mount becomes small.
第3の発明では、第2の発明において、
上記取付プレートには、4つの上記ストッパ部材が円周方向に等間隔を空けて設けられており、4つの上記ストッパ部の間に上記固定部がそれぞれ設けられている。
In the third invention, in the second invention,
In the mounting plate, four stopper members are provided at equal intervals in the circumferential direction, and the fixing portions are provided between the four stopper portions, respectively.
上記の構成によると、4つのストッパ部材と4つの固定部とを均等に設けやすく、コンパクトで使用しやすい防振マウントが得られる。 According to said structure, the vibration-proof mount which is easy to provide four stopper members and four fixing | fixed part equally, and is easy to use compactly is obtained.
第4の発明では、第1の発明において、
上記弾性体における、上記内筒の軸方向から見て隣接する上記ストッパ部の間の凹部に該弾性体の体積を確保するストッパ無弾性部を有し、該ストッパ無弾性部には、上記ストッパ部材が設けられておらず、該ストッパ無弾性部と上記ストッパ部との間には、凹部が形成されている。
In the fourth invention, in the first invention,
The elastic body has a stopper inelastic portion that secures the volume of the elastic body in a recess between the stopper portions adjacent to each other when viewed from the axial direction of the inner cylinder, and the stopper inelastic portion includes the stopper No member is provided, and a recess is formed between the stopper inelastic portion and the stopper portion.
上記の構成によると、ストッパ部間にできたスペースに弾性体の容積を稼ぐためのストッパ無弾性部を設けストッパ無弾性部とストッパ部との間に凹部が形成されるので、所望の弾性体の特性を確保しながらも、成形収縮の影響を受けにくい。このため、外観が悪化せず、意図しない応力集中が立ちにくい。 According to the above configuration, the stopper inelastic portion for earning the volume of the elastic body is provided in the space formed between the stopper portions, and the recess is formed between the stopper inelastic portion and the stopper portion. While ensuring the characteristics of the above, it is less susceptible to molding shrinkage. For this reason, the external appearance does not deteriorate and unintended stress concentration is difficult to stand.
第5の発明では、第1から第4のいずれか1つの発明において、
上記ストッパ部材は、ストッパピンよりなり、該ストッパピンの先端部を上記取付プレートに設けた貫通孔に通した状態でかしめ結合されている。
In a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions,
The stopper member is formed of a stopper pin, and is joined by caulking in a state where a tip end portion of the stopper pin is passed through a through hole provided in the mounting plate.
上記の構成によると、ストッパピンの高さを変更しやすく、固定も容易であり、取付プレートとストッパピンとで別々の材質を選択できる。 According to said structure, it is easy to change the height of a stopper pin, and fixing is easy, and a separate material can be selected with a mounting plate and a stopper pin.
以上説明したように、本発明によれば、弾性体に、ストッパ部材を覆うストッパ部間に凹部を形成したことにより、弾性体が連続するのを防ぎ、ストッパ部材のストッパ効果を保ちながら、成形収縮による外観の悪化及び応力集中を防ぐことができる。 As described above, according to the present invention, the recess is formed between the stopper portions that cover the stopper member in the elastic body, thereby preventing the elastic body from continuing and forming the stopper member while maintaining the stopper effect of the stopper member. Appearance deterioration and stress concentration due to shrinkage can be prevented.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図2A及び図2Bは、本発明の実施形態に係る防振マウント10が、例えば、トラクタの第1部材としてのキャビン1と第2部材としての車台2との間に設けられた状態を示す。
2A and 2B show a state in which the
防振マウント10は、図1A〜図1Eに示すように、キャビン1側に固定される例えば円筒状の内筒11を備えている。この内筒11は、例えば丸パイプよりなるが、その形状には特に限定されない。
As shown in FIGS. 1A to 1E, the
防振マウント10は、車台2側に固定される取付プレート12を備え、この取付プレート12は、例えば図1Eにも示すように、中央に上記内筒11の外径よりも大きな内径の外筒部12aを有し、角部が丸まった正方形状の板部材よりなる。その四角には、車台2に固定するための固定部としてのボルト挿通孔12bが形成されている。取付プレート12は、例えば、板厚4.5mmのSPHC材などの鋼板のプレス成形品よりなるが、板厚、材質等はこれに限定されない。
The
そして、内筒11と取付プレート12とを弾性体としてのゴム部13が連結している。ゴム部13は、例えば、天然ゴム(NR)、NBR、ポリウレタンゴム、SBRなどの合成ゴムで構成されている。
The
また、取付プレート12における内筒11の径方向外側の円周方向に互いに離れた位置には、例えば4本のストッパ部材としてのストッパピン14が突設されている。このストッパピン14は、キャビン1と車台2との間の相対的な変位を規制する役割を果たす。ストッパピン14は、例えば、直径7mm、高さ17mmのS45Cのピンよりなるが、太さ、高さ、材質はこれに限定されない。ストッパピン14は、少なくともゴム部13よりも剛性が高いものであればよく、例えば取付プレート12と同じ材質でもよい。
Further, stopper pins 14 as, for example, four stopper members protrude from the mounting
また、ゴム部13は、ストッパピン14を覆うと共に、内筒11の軸方向から見て径方向外側へ膨出するストッパ部15を有する。このストッパ部15は、平面視矩形状であるが、円弧状外周面を有するようにしてもよい。このストッパ部15は、ストッパ部15間に凹部16を設けることで、膨出したように見える。すなわち、凹部16によってストッパ部15間のゴムは連続していない。凹部16は、図1Bに示すように、平面視で、その底部がストッパピン14を通る円の直径D1よりも小さな直径D2を有するように形成するのが望ましい(D2<D1)。なお、図1Eに示すように、凹部16の側面視の底部には、ゴムがゴム厚t(例えば2mm)の薄肉部16aが存在していてもよい。このゴム厚tは、ストッパピン14の高さhよりも低いものとする(t<h)。この薄肉部16aの外周については、ストッパ部15の外周と連続してもよく、ストッパピン14の作用時においても、荷重が負荷しないので、耐久性には影響しない。このため、例えば、図5に示す防振マウント10’のように、薄肉部16a’の厚さがある程度高くなった凹部16’についても本発明に含まれる。
The
上述したように、取付プレート12における、内筒11の軸方向から見て隣接するストッパ部15の間の凹部16に車台2側に固定するための固定部としてのボルト挿通孔12bが設けられている。本実施形態では、4つのストッパピン14が円周方向に等間隔を空けて設けられており、4つのストッパ部15の間にボルト挿通孔12bがそれぞれ設けられているが、これには限定されない。
As described above, the mounting
図1Eに示すように、ストッパピン14は、ストッパピン14の先端部14aを取付プレート12に設けた貫通孔12cに通した状態でかしめ結合されている。ストッパピン14は、ネジ結合、溶接等で取付プレート12に設けてもよいし、取付プレート12に一体に設けてもよい。
As shown in FIG. 1E, the
図2A及び図2Bに示すように、防振マウント10は、第1ボルト3を内筒11に通して第1ナット4で締結することで、キャビン1側に取り付けられる。そして、第2ボルト5を取付プレート12のボルト挿通孔12bに挿通して第2ナット6を締結することで、取付プレート12が車台2側に固定される。
As shown in FIGS. 2A and 2B, the
これにより、車台2側からの走行時等の振動は、キャビン1側に伝達されにくくなる。そして、トラクタを運搬中にトラックなどに固定した状態では、ストッパピン14がキャビン1側に当接してそれ以上ゴム部13が変形しないので、ゴム部13にはへたりが生じにくい。
As a result, vibration during traveling from the
以上説明したように、本実施形態では、上記特許文献1の防振ゴムのようにストッパピン14を含めた内筒11の全周を均一にゴム部13で覆うのではなく、ストッパピン14の周りのみをゴム部13で覆ってストッパ部15とし、ストッパ部15間はゴム部13を切り離すようにしているので、成形収縮の影響を受けにくく、外観が悪化せず、意図しない応力集中が立ちにくい。
As described above, in the present embodiment, the entire circumference of the
また本実施形態では、ストッパ部15間にできたスペースに車台2側に取り付けるためのボルト挿通孔12bよりなる固定部を設けたので、防振マウント10全体の大きさを小さくすることができる。
Moreover, in this embodiment, since the fixing | fixed part which consists of the
また本実施形態では、4つのストッパピン14と4つのボルト挿通孔12bとを均等に設けやすく、コンパクトで使用しやすい防振マウント10が得られる。
Moreover, in this embodiment, the four
さらに本実施形態では、ストッパピン14のかしめ構造としたので、ストッパピン14の高さを変更しやすく、固定も容易であり、取付プレート12とストッパピン14とで別々の材質を選択できる。
Further, in this embodiment, since the
したがって、本実施形態に係る防振マウント10によると、ゴム部13に、ストッパピン14を覆うストッパ部15を設け、ストッパ部15間に凹部16を形成したことにより、ゴム部13が連続するのを防ぎ、ストッパピン14のストッパ効果を保ちながら、成形収縮による外観の悪化及び応力集中を防ぐことができる。
Therefore, according to the
−変形例−
図3A及び図3Bは本発明の実施形態の変形例に係る防振マウント10を示し、ゴム部113にストッパ無弾性部115が設けられている点で上記実施形態と異なる。なお、本変形例では、図1A〜図2Bと同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
-Modification-
3A and 3B show an
本変形例では、上記実施形態における凹部16の部分にストッパ無弾性部115が設けられている。このストッパ無弾性部115には、ストッパピン14が設けられておらず、バネ特性確保のためにゴム部13の体積を稼いでいる。ストッパ無弾性部115の両側には上記実施形態の凹部16よりも小さな凹部116が形成されている。なお、本変形例では、取付プレート112にボルト挿通孔12bを設けていないが、適宜設けてもよい。
In this modification, the stopper
本変形例においては、図3Cに示すように、一対の第1部材101の間に第2部材102を挟み込むような構成で、一対の防振マウント110が第1ボルト3及び第1ナット4で挟持するようにして使用される。これにより、第1部材101と第2部材102との間で振動伝達が軽減される。
In this modification, as shown in FIG. 3C, the pair of anti-vibration mounts 110 is configured by the
本変形例においては、必要なバネ特性を保ちながらも、ストッパ無弾性部115とストッパ部15の間に凹部116を確保することで、ゴム部113が連続するのを防ぎ、成形収縮による外観の悪化及び応力集中を防ぐことができる。
In this modification, while maintaining the necessary spring characteristics, the
(その他の実施形態)
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
(Other embodiments)
The present invention may be configured as follows with respect to the above embodiment.
すなわち、上記実施形態では、ストッパ部材としてストッパピン14を取付プレート12にかしめる例を挙げたが、ボルトをかしめたり、ボルトを溶接したりしてもよい。
That is, in the above-described embodiment, an example in which the
また、上記実施形態では、4本のストッパピン14を設ける場合について説明したが、3本や5本以上設けてもよい。この場合も、少なくとも凹部を設けて各ストッパ部15,115が連続しないようにすればよい。
Moreover, although the case where the four
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。 In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or a use.
1 キャビン(第1部材)
2 車台(第2部材)
3 第1ボルト
4 第1ナット
5 第2ボルト
6 第2ナット
10,10’ 防振マウント
11 内筒
12 取付プレート
12a 外筒部
12b ボルト挿通孔(固定部)
12c 貫通孔
13 ゴム部
14 ストッパピン(ストッパ部材)
14a 先端部
15 ストッパ部
16 凹部
16a,16a’ 薄肉部
101 第1部材
102 第2部材
110 防振マウント
112 取付プレート
113 ゴム部
115 ストッパ無弾性部
116 凹部
210 防振マウント(従来技術)
213 ゴム部(従来技術)
213’ ヒケ(従来技術)
214 ストッパピン(従来技術)
1 cabin (first member)
2 chassis (second member)
3 First bolt
4 First nut
5 Second bolt
6 Second nut
10,10 'anti-vibration mount
11 Inner cylinder
12 Mounting plate
12a outer cylinder
12b Bolt insertion hole (fixed part)
12c through hole
13 Rubber part
14 Stopper pin (stopper member)
14a Tip
15 Stopper part
16 recess
16a, 16a ′
213 Rubber part (conventional technology)
213 'sink (prior art)
214 Stopper pin (prior art)
Claims (5)
第2部材側に固定される取付プレートと、
上記内筒及び上記取付プレートを連結する弾性体と、
上記取付プレートにおける上記内筒の径方向外側の円周方向に互いに離れた位置に突設され、上記第1部材及び上記第2部材の相対的な変位を規制する複数のストッパ部材とを備え、
上記弾性体は、上記ストッパ部材を覆うストッパ部を有し、上記内筒の軸方向から見て該ストッパ部間に凹部が形成されている
ことを特徴とする防振マウント。 An inner cylinder fixed to the first member side;
A mounting plate fixed to the second member side;
An elastic body connecting the inner cylinder and the mounting plate;
A plurality of stopper members projecting at positions spaced apart from each other in the circumferential direction on the radially outer side of the inner cylinder in the mounting plate and restricting relative displacement of the first member and the second member;
The anti-vibration mount according to claim 1, wherein the elastic body has a stopper portion that covers the stopper member, and a recess is formed between the stopper portions when viewed from the axial direction of the inner cylinder.
上記取付プレートにおける、上記内筒の軸方向から見て隣接する上記ストッパ部の間の凹部に上記第2部材側に固定するための固定部が設けられている
ことを特徴とする防振マウント。 The vibration-proof mount according to claim 1,
An anti-vibration mount characterized in that a fixing portion for fixing to the second member side is provided in a concave portion between the stopper portions adjacent to each other when viewed from the axial direction of the inner cylinder in the mounting plate.
上記取付プレートには、4つの上記ストッパ部材が円周方向に等間隔を空けて設けられており、4つの上記ストッパ部の間に上記固定部がそれぞれ設けられている
ことを特徴とする防振マウント。 The anti-vibration mount according to claim 2,
In the mounting plate, four stopper members are provided at equal intervals in the circumferential direction, and the fixing portions are provided between the four stopper portions, respectively. mount.
上記弾性体における、上記内筒の軸方向から見て隣接する上記ストッパ部の間の凹部に該弾性体の体積を確保するストッパ無弾性部を有し、該ストッパ無弾性部には、上記ストッパ部材が設けられておらず、該ストッパ無弾性部と上記ストッパ部との間には、凹部が形成されている
ことを特徴とする防振マウント。 The vibration-proof mount according to claim 1,
The elastic body has a stopper inelastic portion that secures the volume of the elastic body in a recess between the stopper portions adjacent to each other when viewed from the axial direction of the inner cylinder, and the stopper inelastic portion includes the stopper An anti-vibration mount characterized in that no member is provided and a recess is formed between the stopper inelastic portion and the stopper portion.
上記ストッパ部材は、ストッパピンよりなり、該ストッパピンの先端部を上記取付プレートに設けた貫通孔に通した状態でかしめ結合されている
ことを特徴とする防振マウント。 In the vibration-proof mount as described in any one of Claim 1 to 4,
The anti-vibration mount according to claim 1, wherein the stopper member is formed of a stopper pin, and is joined by caulking in a state where a tip end portion of the stopper pin is passed through a through hole provided in the mounting plate.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017144370A JP6914765B2 (en) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | Anti-vibration mount |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017144370A JP6914765B2 (en) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | Anti-vibration mount |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019027459A true JP2019027459A (en) | 2019-02-21 |
JP6914765B2 JP6914765B2 (en) | 2021-08-04 |
Family
ID=65475931
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017144370A Active JP6914765B2 (en) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | Anti-vibration mount |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6914765B2 (en) |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57134U (en) * | 1980-05-31 | 1982-01-05 | ||
JPS6337538Y2 (en) * | 1983-06-27 | 1988-10-04 | ||
JPH03134335A (en) * | 1989-10-17 | 1991-06-07 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Liquid sealed bush |
JP2002089622A (en) * | 2000-09-18 | 2002-03-27 | Nissan Motor Co Ltd | Mount insulator |
JP2004353771A (en) * | 2003-05-29 | 2004-12-16 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | High-viscosity liquid filled vibration isolation device |
JP2005009628A (en) * | 2003-06-20 | 2005-01-13 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Vibration isolator |
JP2007315531A (en) * | 2006-05-26 | 2007-12-06 | Nok Corp | Shift lever bush |
JP2009008251A (en) * | 2007-05-31 | 2009-01-15 | Tokai Rubber Ind Ltd | Vibration control device |
JP2009174609A (en) * | 2008-01-23 | 2009-08-06 | Bridgestone Corp | Tubular vibration isolating mount |
JP2018204674A (en) * | 2017-06-02 | 2018-12-27 | 株式会社ブリヂストン | Vibration proofing device |
-
2017
- 2017-07-26 JP JP2017144370A patent/JP6914765B2/en active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57134U (en) * | 1980-05-31 | 1982-01-05 | ||
JPS6337538Y2 (en) * | 1983-06-27 | 1988-10-04 | ||
JPH03134335A (en) * | 1989-10-17 | 1991-06-07 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Liquid sealed bush |
JP2002089622A (en) * | 2000-09-18 | 2002-03-27 | Nissan Motor Co Ltd | Mount insulator |
JP2004353771A (en) * | 2003-05-29 | 2004-12-16 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | High-viscosity liquid filled vibration isolation device |
JP2005009628A (en) * | 2003-06-20 | 2005-01-13 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Vibration isolator |
JP2007315531A (en) * | 2006-05-26 | 2007-12-06 | Nok Corp | Shift lever bush |
JP2009008251A (en) * | 2007-05-31 | 2009-01-15 | Tokai Rubber Ind Ltd | Vibration control device |
JP2009174609A (en) * | 2008-01-23 | 2009-08-06 | Bridgestone Corp | Tubular vibration isolating mount |
JP2018204674A (en) * | 2017-06-02 | 2018-12-27 | 株式会社ブリヂストン | Vibration proofing device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6914765B2 (en) | 2021-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5753225B2 (en) | Vibration isolator | |
US8894079B2 (en) | Upper support for vehicle suspension | |
JP2012097878A (en) | Vibration control connecting rod | |
WO2017056546A1 (en) | Bracketed cylindrical vibration isolator | |
JP3951274B1 (en) | Anti-vibration bushing manufacturing method | |
US10125857B2 (en) | Transmission mount for vehicle having distributed stoppers | |
JP4716387B2 (en) | Anti-vibration bush | |
GB2534240A (en) | Bushing, in particular for a vehicle | |
JP2005106293A (en) | Connection rod | |
JP2019027459A (en) | Vibration control mount | |
JP2007292150A (en) | Rubber mount | |
JP2004239375A (en) | Vibration control device | |
JP6009845B2 (en) | Anti-vibration bushing manufacturing method | |
JP2004232824A (en) | Strut mount | |
JP5061129B2 (en) | Vibration isolator | |
JP4442371B2 (en) | Torque rod | |
JPH01126447A (en) | Vibration-isolating mount | |
JP2005265109A (en) | Strut mount | |
JP2014066297A (en) | Cylindrical type vibration control device | |
JP4833908B2 (en) | Anti-vibration bush | |
JP3893979B2 (en) | Cylindrical vibration isolator | |
JP2008248951A (en) | Vibration control device | |
JP2004028250A (en) | Cylindrical mount | |
JP2021089051A (en) | Cylindrical vibration damper with bracket | |
JP5396252B2 (en) | Cylindrical vibration isolator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200612 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210329 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210406 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210510 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210706 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210714 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6914765 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |