JP2019011798A - Reduction gear - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、減速機に関する。 The present invention relates to a reduction gear.
従来、車両や産業ロボット等に搭載される減速機として、内歯車の内周面に形成された複数の歯に対してローラを順次係合させて入力軸の回転を出力軸に減速して伝達するローラ式の減速機が知られている。 Conventionally, as a reduction gear mounted on vehicles, industrial robots, etc., a roller is sequentially engaged with a plurality of teeth formed on the inner peripheral surface of an internal gear, and the rotation of the input shaft is decelerated and transmitted to the output shaft. A roller-type speed reducer is known.
一般的にこの種の減速機は、図12に示す例のように、外周面に偏心部100aを有する入力軸100と、内周面に複数の歯が形成された内歯車200と、内歯車200の内周面と入力軸100の偏心部100aとの間に配置された複数のローラ300と、ローラ300を回転可能に保持する保持器400と、保持器400と一体に構成された出力軸500とを備えている(特許文献1参照)。電動モータ等の駆動源から入力軸100に駆動力が入力されて、入力軸100が回転すると、偏心部100aの回転により、ローラ300が内歯車200の歯に順次係合し、入力軸100が1回転するごとに、ローラ300が一歯分ずつ周方向に移動することで、出力軸500が入力軸100に対して減速して回転する。
Generally, this type of reducer includes an
図12に示すような従来の構成では、電動モータを減速機に連結する場合、一般的に減速機の入力軸に対して電動モータの出力軸を直列に連結する方法が採用されている。しかしながら、このように減速機と電動モータとを連結すると、これらを連結した状態の装置全体のサイズが軸方向に大きくなってしまうため、車両や各種機器に対する搭載性に課題があった。 In the conventional configuration as shown in FIG. 12, when the electric motor is connected to the speed reducer, a method of connecting the output shaft of the electric motor in series with the input shaft of the speed reducer is generally employed. However, when the speed reducer and the electric motor are connected in this way, the size of the entire device in a state in which they are connected increases in the axial direction, and there is a problem in mountability with respect to the vehicle and various devices.
そこで、本発明は、搭載性に優れる減速機を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the reduction gear which is excellent in mountability.
前述の目的を達成するための技術的手段として、本発明は、外周面に複数の歯が設けられた出力軸と、出力軸よりも外径側に配置され、出力軸に対して偏心した内周面を有する偏心部材と、出力軸と偏心部材との間に配置された複数のローラと、ローラを回転可能に保持する保持器とを備え、偏心部材が1回転するごとに、ローラが出力軸の歯溝を押して出力軸を一歯分ずつ周方向に回転させることで、出力軸が偏心部材に対して減速して回転することを特徴とする。 As a technical means for achieving the above-mentioned object, the present invention includes an output shaft having a plurality of teeth on the outer peripheral surface, and an inner shaft arranged on the outer diameter side of the output shaft and eccentric with respect to the output shaft. An eccentric member having a peripheral surface, a plurality of rollers disposed between the output shaft and the eccentric member, and a cage for rotatably holding the roller, each time the eccentric member rotates, the roller outputs The output shaft is decelerated and rotated with respect to the eccentric member by pushing the tooth gap of the shaft and rotating the output shaft in the circumferential direction by one tooth.
本発明に係る減速機においては、駆動力が入力される偏心部材が出力軸よりも外径側に配置されていることで、減速機を中空モータや中空軸等の回転駆動部の内径側に配置しやすくなる。すなわち、駆動力が入力される偏心部材が出力軸よりも外径側にあることで、減速機を中空モータや中空軸等の内径側に配置した場合に、これらから減速機への駆動力伝達構造を容易に実現することができる。一方、従来の構成では、入力軸が内歯車よりも内径側に配置されているため、減速機を中空モータ内に配置して外径側の中空モータから内径側の入力軸に駆動力を入力することが困難である。このように、本願発明に係る減速機においては、内径側に出力軸を配置し、外径側に偏心部材を配置することで、外径側から駆動力を入力しやすい構成にし、減速機を中空モータや中空軸等の内径側に配置することが容易になる。その結果、従来のように駆動源に対して減速機を軸方向に直列に配置しなくてもよくなり、減速機と駆動源とを連結した際の軸方向サイズを抑えることができるので、車両や各種機器に対する搭載性が向上する。 In the speed reducer according to the present invention, the eccentric member to which the driving force is input is disposed on the outer diameter side of the output shaft, so that the speed reducer is disposed on the inner diameter side of the rotary drive unit such as the hollow motor or the hollow shaft. Easy to place. In other words, when the eccentric member to which the driving force is input is located on the outer diameter side of the output shaft, when the reduction gear is disposed on the inner diameter side of a hollow motor, a hollow shaft, etc., the driving force is transmitted from these to the reduction gear. The structure can be easily realized. On the other hand, in the conventional configuration, since the input shaft is arranged on the inner diameter side of the internal gear, the reduction gear is arranged in the hollow motor, and driving force is input from the outer diameter side hollow motor to the inner diameter side input shaft. Difficult to do. Thus, in the speed reducer according to the present invention, the output shaft is disposed on the inner diameter side and the eccentric member is disposed on the outer diameter side so that the driving force can be easily input from the outer diameter side. It becomes easy to arrange on the inner diameter side of a hollow motor or a hollow shaft. As a result, the speed reducer need not be arranged in series in the axial direction with respect to the drive source as in the prior art, and the axial size when the speed reducer and the drive source are connected can be suppressed. And mountability on various devices is improved.
さらに、本発明に係る減速機は、上記構成に加え、固定軸と、固定軸と偏心部材との間に配置された複数のローラとを備えることで、高減速比で高出力な構成を実現できる。固定軸は、外周面に複数の歯が設けられ、偏心部材の内径側に出力軸と同軸上に配置されると共に、回転しないように固定された部材である。また、固定軸と偏心部材との間に配置されたローラと、出力軸と偏心部材との間に配置されたローラとは、保持器によって回転可能に保持されている。この場合、偏心部材が1回転するごとに、固定軸と偏心部材との間に配置されたローラが固定軸に対して一歯分ずつ周方向に移動することで、保持器が偏心部材に対して減速回転する。さらに、出力軸と偏心部材との間のローラが出力軸の歯溝を押して出力軸を一歯分ずつ周方向に回転させることで、出力軸が偏心部材に対して減速回転する。このように、固定軸とローラとの間、出力軸とローラとの間で減速して回転を伝達する構成とすることで、高出力でありながら、小型の減速機を実現できるようになる。 Furthermore, the speed reducer according to the present invention includes a fixed shaft and a plurality of rollers disposed between the fixed shaft and the eccentric member in addition to the above configuration, thereby realizing a high output configuration with a high reduction ratio. it can. The fixed shaft is a member provided with a plurality of teeth on the outer peripheral surface, arranged coaxially with the output shaft on the inner diameter side of the eccentric member, and fixed so as not to rotate. The roller disposed between the fixed shaft and the eccentric member and the roller disposed between the output shaft and the eccentric member are rotatably held by a cage. In this case, each time the eccentric member makes one rotation, the roller disposed between the fixed shaft and the eccentric member moves in the circumferential direction by one tooth with respect to the fixed shaft, so that the cage moves relative to the eccentric member. To slow down. Further, the roller between the output shaft and the eccentric member pushes the tooth groove of the output shaft to rotate the output shaft in the circumferential direction by one tooth, so that the output shaft rotates at a reduced speed with respect to the eccentric member. Thus, by adopting a configuration in which rotation is transmitted by decelerating between the fixed shaft and the roller and between the output shaft and the roller, it is possible to realize a small reduction gear with high output.
偏心部材の外周面に、回転駆動部の内周面に対して係合する係合部を設けることで、減速機を中空モータや中空軸等の内径側に配置した際に、偏心部材を回転駆動部の内周面に係合させて回転駆動部と一体的に回転するように構成できる。 By providing an engaging portion that engages with the inner peripheral surface of the rotation drive portion on the outer peripheral surface of the eccentric member, the eccentric member rotates when the speed reducer is disposed on the inner diameter side of a hollow motor, a hollow shaft, or the like. It can be configured to engage with the inner peripheral surface of the drive unit and rotate integrally with the rotation drive unit.
本発明によれば、減速機を、駆動源や動力伝達部材の内径側に配置しやすくなり、搭載性が向上する。 According to the present invention, the speed reducer can be easily arranged on the inner diameter side of the drive source or the power transmission member, and the mountability is improved.
以下、添付の図面に基づき、本発明について説明する。なお、本発明を説明するための各図面において、同一の機能もしくは形状を有する部材や構成部品等の構成要素については、判別が可能な限り同一符号を付すことにより一度説明した後ではその説明を省略する。 Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the drawings for explaining the present invention, components such as members and components having the same function or shape are denoted by the same reference numerals as much as possible, and once described, the description will be given. Omitted.
図1は、本発明の一実施形態に係る減速機の縦断面図、図2は、図1に示す減速機の分解斜視図である。また、図3は、図1におけるA−A線矢視断面図である。 FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a reduction gear according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the reduction gear shown in FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
図1〜図3に示すように、本実施形態に係る減速機1は、出力軸2と、出力軸2に対して偏心する偏心部材3と、偏心部材3の内周に軸受部材としての針状ころ軸受4を介して配置された円筒部材5と、円筒部材5の内周面と出力軸2との間に配置された複数のローラ6と、各ローラ6を回転可能に保持する保持器7と、これらを収容するケーシング8とを主な構成とする。
As shown in FIGS. 1 to 3, the speed reducer 1 according to this embodiment includes an
出力軸2は、円柱状又は円筒状の部材であり、有底筒状に形成されたケーシング8内の中央(内径側)に配置されている。出力軸2の外周面には、複数の歯2aが周方向に等間隔に設けられ、各歯2aの間には曲線状の歯溝2b(図3参照)が形成されている。
The
偏心部材3は、その内周面が出力軸2の中心軸(回転軸)に対して径方向に距離Y偏心した環状の部材である。偏心部材3は、出力軸2よりも外径側に配置され、ケーシング8内に回転可能に収容されている。
The
円筒部材5は、外周面及び内周面が全周に渡って凹凸の無い滑らかな曲面で形成された部材である。円筒部材5は、針状ころ軸受4を介して偏心部材3の内周に配置され、回転可能に支持されている。
The
複数のローラ6は、出力軸2に設けられた歯2a又は歯溝2bと円筒部材5の内周面との間に配置されている。各ローラ6は、保持器7の周方向に等間隔に形成された複数のポケット7aに1つずつ収容され、ポケット7a内で径方向に移動可能に保持されている。保持器7は、円筒状に形成され、その軸方向の一端部側(図1における右端部側)がケーシング8に対して嵌合している。これにより、保持器7は、ケーシング8に対して回転しないように固定されている。
The plurality of
ここで、円筒部材5は、偏心部材3の内周面に対して針状ころ軸受4を介して配置されているため、円筒部材5の内周面も、出力軸2の中心軸に対して偏心して配置されている。従って、図3に示すように、円筒部材5の内周面上に並ぶ各ローラ6の中心軸を通る円の中心Qも、出力軸2の中心軸Oに対して径方向に距離Y偏心している。このため、ローラ6は、円筒部材5の内周面上の周方向の一部(図3の下側)において出力軸2の歯溝2bに対して接近して係合する位置(歯溝内に入り込んだ位置)に配置され、これとは反対側の箇所(図3の上側)において出力軸2の歯溝2bに対して離間し係合しない位置に配置されている。
Here, since the
ローラ6の個数は、出力軸2の減速比に応じて適宜決定される。具体的には、出力軸2の減速比をiとすると、歯2aの数は、出力軸2の減速比iよりも1つ多い数(i+1)
又は1つ少ない数(i−1)に設定される。また、ローラ6の個数は、出力軸2の減速比
iの約数に設定される。
The number of
Or it is set to a number (i-1) less by one. Further, the number of
続いて、本実施形態に係る減速機の動作について説明する。 Then, operation | movement of the reduction gear which concerns on this embodiment is demonstrated.
外部から駆動力が入力されて、偏心部材3が回転すると、これに伴ってローラ6が出力軸2に対して径方向に往復運動する。この径方向の往復運動によってローラ6が出力軸2の歯溝2bの壁を押すことで、出力軸2が周方向の力を受けて回転する。これにより、出力軸2は、偏心部材3が1回転するごとに出力軸2の一歯分ずつ周方向に回転し、偏心部材3に対して減速して回転する。このとき、出力軸の歯数をzとすると、偏心部材が1回転する間に、出力軸は一歯分の1/z回転するので、減速比は回転数の逆数のzとなる。
When driving force is input from the outside and the
以下、本実施形態に係る減速機が搭載性に優れる点について説明する。 Hereinafter, the point that the speed reducer according to the present embodiment is excellent in mountability will be described.
図4は、本実施形態に係る減速機を電動モータ内に搭載した電動アクチュエータの縦断面図、図5は、図4に示す電動アクチュエータの分解斜視図である。 4 is a longitudinal sectional view of an electric actuator in which the reduction gear according to the present embodiment is mounted in an electric motor, and FIG. 5 is an exploded perspective view of the electric actuator shown in FIG.
図4及び図5に示すように、電動アクチュエータ9は、中空の電動モータ11と、この電動モータ11内に配置された減速機1と、これらを収容するケーシング10とで構成される。なお、電動アクチュエータ9のケーシング10は、図1〜図3に示す減速機1のケーシング8とは異なる。電動アクチュエータ9においては、減速機1(ケーシング8を除く)の外周に電動モータ11を配置できるように、図1〜図3に示すケーシング8に代えて、これよりも大きい内径のケーシング10を用いている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
電動モータ11は、ケーシング10に固定されたステータ12と、ステータ12の半径方向内側に隙間をもって対向する回転駆動部としてのロータ13とを有するラジアルギャップ型の中空モータである。ステータ12は、軸方向に積層された複数の電磁鋼板から成るステータコアと、ステータコアに装着された絶縁材料から成るボビンと、ボビンに巻き回されたステータコイルとで構成されている。ロータ13は、環状のロータコア(ロータインナ)と、ロータコアに取り付けられた複数のマグネットとで構成されている。
The
減速機1は、ステータ12及びロータ13から成るモータコア内に配置され、偏心部材3がロータ13の内周面に固定されている。詳しくは、偏心部材3の外周面に、凹状の係合部3aが複数設けられており、この係合部3aにロータ13の内周面に設けられた凸状の係合部13aが係合することで、偏心部材3がロータ13の内周面に対して回転しないように固定されている。偏心部材3とロータ13の各係合部3a,13aの凹凸関係はもちろん逆であってもよい。電動モータ11が駆動し、ロータ13が回転すると、ロータ13と一体的に偏心部材3が回転し、上述の減速機1の動作で、出力軸2が偏心部材3に対して減速して回転する。
The
このように、本実施形態に係る減速機においては、偏心部材3をロータ13と一体的に回転するように固定するだけで、電動モータ11から減速機1へ駆動力を入力することが可能である。すなわち、駆動力が入力される偏心部材3が減速機1の外径側にあることで、減速機1を中空の電動モータ11内に配置した場合に、電動モータ11から減速機1への駆動力伝達構造を容易に実現することができる。一方、図12に示す従来の構成では、入力軸100が内歯車200よりも内径側に配置されているため、減速機を中空モータ内に配置して外径側の中空モータから内径側の入力軸に駆動力を入力することが困難である。これに対して、本実施形態に係る減速機では、内径側に出力軸2を配置し、外径側に偏心部材3を配置することで、外径側から駆動力を入力しやすい構成としている。
Thus, in the speed reducer according to the present embodiment, it is possible to input driving force from the
以上のように、本実施形態に係る構成によれば、減速機を中空モータや中空軸等の回転駆動部の内径側に配置することが容易になり、従来のように駆動源に対して減速機を軸方向に直列に配置しなくてもよくなるので、減速機と駆動源とを連結した際の軸方向サイズを抑えることができる。これにより、車両や各種装置等に対する減速機の搭載性が向上する。例えば、本発明に係る減速機は、自動車のエンジンの吸気バルブと排気バルブの一方又は両方のバルブの開閉タイミングを変更する可変バルブタイミング装置などに適用可能である。 As described above, according to the configuration according to the present embodiment, it is easy to dispose the speed reducer on the inner diameter side of the rotary drive unit such as the hollow motor or the hollow shaft, and the speed is reduced with respect to the drive source as in the past. Since the machines do not have to be arranged in series in the axial direction, the size in the axial direction when the speed reducer and the drive source are connected can be suppressed. Thereby, the mounting property of the reduction gear with respect to a vehicle, various apparatuses, etc. improves. For example, the speed reducer according to the present invention can be applied to a variable valve timing device that changes the opening / closing timing of one or both of an intake valve and an exhaust valve of an automobile engine.
図6は、本発明の他の実施形態に係る減速機の縦断面図、図7は、図6に示す減速機の分解斜視図である。また、図8は、図6におけるB−B線矢視断面図、図9は、図6におけるC−C矢視断面図である。 FIG. 6 is a longitudinal sectional view of a reduction gear according to another embodiment of the present invention, and FIG. 7 is an exploded perspective view of the reduction gear shown in FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 6, and FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line CC in FIG.
図6〜図9に示すように、本実施形態に係る減速機1においては、周方向に並ぶ複数のローラ15,16が2列配置されている。これら2列のローラ15,16は、共通の保持器7によって回転可能に保持されている。保持器7には、複数のポケット7b,7cが周方向に等間隔に配置されると共に軸方向に2列形成され、各ポケット7b,7cにローラ15,16が1つずつ収容されている。また、各ローラ15,16は、ポケット7b,7c内で径方向に移動可能に保持されている。保持器7は、ケーシング8に対して固定されておらず、周方向に回転可能に設けられている。
As shown in FIGS. 6 to 9, in the
さらに、本実施形態に係る減速機1においては、ケーシング8に対して回転しないように固定された固定軸17が、偏心部材3の内径側に出力軸2と同軸上に配置されている。固定軸17の外周面には複数の歯17aが周方向に等間隔に設けられ、各歯17aの間には曲線状の歯溝17b(図8参照)が形成されている。固定軸17の歯数は、出力軸2の歯数とは異なる数に設定されている。2列のローラ15,16のうち、一方の列のローラ15(以下、「第1ローラ」という。)は、固定軸17の歯17a又は歯溝17bと円筒部材5の内周面との間に配置され、他方の列のローラ16(以下、「第2ローラ」という。)は、出力軸2の歯2a又は歯溝2bと円筒部材5の内周面との間に配置されている。また、第1ローラ15及び第2ローラ16は、円筒部材5の内周面上を転動可能に構成されている。
Further, in the
上記実施形態と同様に、本実施形態においても、円筒部材5は、偏心部材3の内周面に対して針状ころ軸受4を介して配置されている。このため、円筒部材5の内周面は、出力軸2及び固定軸17の中心軸に対して偏心して配置されている。従って、図8及び図9に示すように、円筒部材5の内周面上に並ぶ第1ローラ15及び第2ローラ16の中心軸を通る円の中心Q1,Q2も、固定軸17の中心軸O1又は出力軸2の中心軸O2に対して径方向に距離Y偏心している。このため、第1ローラ15及び第2ローラ16は、円筒部材5の内周面上の周方向の一部(図8及び図9の下側)において固定軸17又は出力軸2の歯溝17b,2bに対して接近して係合する位置(歯溝内に入り込んだ位置)に配置され、これとは反対側の箇所(図8及び図9の上側)において固定軸17又は出力軸2の歯溝17b,2bに対して離間し係合しない位置に配置されている。
Similarly to the above embodiment, also in this embodiment, the
各ローラ15,16の個数は、対向する軸(出力軸2又は固定軸17)の減速比に応じて適宜決定される。具体的には、固定軸17の減速比をi1、出力軸2の減速比をi2と
すると、各歯2a,17aの数は、対応する軸の減速比よりも1つ多い数(i1+1),
(i2+1)、又は1つ少ない数(i1−1),(i2−1)に設定される。また、各ロ
ーラ15,16の個数は、各減速比i1,i2の約数に設定される。
The number of the
It is set to (i2 + 1), or one less number (i1-1), (i2-1). The number of
続いて、本実施形態に係る減速機の動作について説明する。 Then, operation | movement of the reduction gear which concerns on this embodiment is demonstrated.
外部から駆動力が入力されて、偏心部材3が回転すると、これに伴って第1ローラ15及び第2ローラ16が出力軸2及び固定軸17に対して径方向に往復運動する。このとき、第1ローラ15が固定軸17の歯溝17bに沿って回転しながら隣の歯溝17bへ移動することで、偏心部材3が1回転するごとに、保持器7が固定軸17の一歯分ずつ周方向に移動する。これにより、保持器7が偏心部材3に対して減速して回転する。
When the driving force is input from the outside and the
また、保持器7が回転すると、保持器7に保持されている第2ローラ16も回転する。これと同時に、第2ローラ16は上記偏心部材3の回転に伴う径方向の往復運動もするので、第2ローラ16は出力軸2の歯溝2bに沿って回転しながら隣の歯溝2bへ移動する。このとき、第2ローラ16が歯溝2bの壁を押すことで、出力軸2が周方向の力を受け回転する。これにより、出力軸2は、偏心部材3が1回転するごとに、一歯分ずつ回転し、偏心部材3に対して減速して回転する。また、出力軸2は、保持器7の回転に伴って回転するので、偏心部材3の回転に伴う減速回転に加えて、保持器7の回転数分だけ回転する。このため、出力軸2の回転数は、偏心部材3の回転に伴う減速回転での回転数と、保持器7の回転数の差分の絶対値となる。
When the
すなわち、固定軸17の減速比をi1、出力軸2の減速比をi2とすると、本実施形態
に係る減速機による減速比は、下記式1によって求められる。
That is, assuming that the reduction ratio of the fixed
減速比=i1×i2/|i1−i2|・・・式1 Reduction ratio = i1 × i2 / | i1-i2 |
例えば、固定軸17の減速比(i1)が60、出力軸2の減速比(i2)が63の場合
、上記式1から減速比は1260となる。
For example, when the reduction ratio (i1) of the fixed
このように、本実施形態に係る減速機では、出力軸2と、固定軸17と、これらの歯面に対向する2列のローラ15,16とを備え、各軸2,17と各ローラ15,16との間で減速して回転を伝達する構成とすることで、大きな減速比によって高トルクを得ることが可能である。
As described above, the speed reducer according to the present embodiment includes the
また、本実施形態に係る減速機1においても、上記実施形態に係る減速機と同様に、中空モータ内に減速機を配置することが可能である。図10に、本実施形態に係る減速機を電動モータ内に搭載した電動アクチュエータを示す。また、図11は、図10に示す電動アクチュエータを分解した斜視図である。
Moreover, also in the
本実施形態に係る電動アクチュエータ9は、上記実施形態に係る電動アクチュエータ(1列のローラを備えるタイプ)の減速機を2列のローラを備える減速機に変更しただけで、その他の構成は上記実施形態に係る電動アクチュエータと同様である。従って、電動モータ11が駆動し、ロータ13が回転すると、ロータ13と一体的に偏心部材3が回転し、上述の減速機1の動作で、出力軸2が偏心部材3に対して減速して回転する。
The
このように、2列のローラを備える減速機においても、駆動力が入力される部材である偏心部材3が外径側に配置されていることで、外径側から駆動力を入力しやすくなり、減速機を、中空モータや中空軸等の内径側に配置しやすくなる。これにより、駆動源に対して減速機を軸方向に直列に配置しなくてもよくなるので、減速機と駆動源とを合わせた軸方向寸法を小さくすることができ、搭載性が向上する。特に、2列のローラを備える減速機は、小型でありながら高トルクを得ることができるので、高減速比で高出力が要求される装置に好適である。
Thus, even in a reduction gear including two rows of rollers, the
以上、本発明に係る減速機の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、さらに種々なる形態で実施し得ることは勿論のことである。 The embodiment of the speed reducer according to the present invention has been described above. However, the present invention is not limited to the above embodiment, and can be implemented in various forms without departing from the gist of the present invention. Of course.
1 減速機
2 出力軸
2a 歯
3 偏心部材
3a 係合部
6 ローラ
7 保持器
11 電動モータ
12 ステータ
13 ロータ
13a 係合部
15 ローラ(第1ローラ)
16 ローラ(第2ローラ)
17 固定軸
17a 歯
DESCRIPTION OF
16 rollers (second roller)
17
Claims (3)
前記出力軸よりも外径側に配置され、前記出力軸に対して偏心した内周面を有する偏心部材と、
前記出力軸と前記偏心部材との間に配置された複数のローラと、
前記ローラを回転可能に保持する保持器とを備え、
前記偏心部材が1回転するごとに、前記ローラが前記出力軸の歯溝を押して前記出力軸を一歯分ずつ周方向に回転させることで、前記出力軸が前記偏心部材に対して減速して回転することを特徴とする減速機。 An output shaft having a plurality of teeth on the outer peripheral surface;
An eccentric member disposed on the outer diameter side of the output shaft and having an inner peripheral surface that is eccentric with respect to the output shaft;
A plurality of rollers disposed between the output shaft and the eccentric member;
A holder for rotatably holding the roller;
Each time the eccentric member makes one rotation, the roller pushes the tooth groove of the output shaft to rotate the output shaft by one tooth in the circumferential direction, so that the output shaft decelerates relative to the eccentric member. A speed reducer that rotates.
前記固定軸と前記偏心部材との間に配置された複数のローラとを備え、
前記保持器が、前記固定軸と前記偏心部材との間に配置された前記ローラと、前記出力軸と前記偏心部材との間に配置された前記ローラとを、回転可能に保持するように構成され、
前記偏心部材が1回転するごとに、前記固定軸と前記偏心部材との間に配置された前記ローラが前記固定軸に対して一歯分ずつ周方向に移動すると共に、前記出力軸と前記偏心部材との間に配置された前記ローラが前記出力軸の歯溝を押して前記出力軸を一歯分ずつ周方向に回転させることで、前記出力軸が前記偏心部材に対して減速して回転する請求項1に記載の減速機。 A plurality of teeth are provided on the outer peripheral surface, and are arranged coaxially with the output shaft on the inner diameter side of the eccentric member and fixed so as not to rotate,
A plurality of rollers disposed between the fixed shaft and the eccentric member;
The cage is configured to rotatably hold the roller disposed between the fixed shaft and the eccentric member and the roller disposed between the output shaft and the eccentric member. And
Each time the eccentric member makes one rotation, the roller disposed between the fixed shaft and the eccentric member moves in the circumferential direction by one tooth with respect to the fixed shaft, and the output shaft and the eccentric member. The roller disposed between the member pushes the tooth groove of the output shaft and rotates the output shaft in the circumferential direction by one tooth, whereby the output shaft rotates at a reduced speed with respect to the eccentric member. The speed reducer according to claim 1.
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2017127801A JP2019011798A (en) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | Reduction gear |
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