JP2019011779A - Hydraulic control device - Google Patents

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Abstract

To provide a hydraulic control device for securing the length of a seal surface to seal a space between a sleeve and an opposite material when providing engaged parts in the outside wall of the sleeve for rotation prevention parts of annular filter members to be engaged therewith.SOLUTION: A first annular filter member 40 and a second annular filter member 42 are formed with engagement protrusions 52a, 52b as rotation prevention parts, respectively, while a sleeve 20 is formed with engagement recesses 54a, 54b as engaged parts with which the engagement protrusions 52a, 52b are engaged. The engagement of the engagement protrusions 52a, 52b with the engagement recesses 54a, 54b causes the rotation stop of the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42. The engagement recesses 54a, 54b are provided, for example, at positions where a mutual phase difference is about 180°.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、作動油の圧力を制御する油圧制御装置に関する。   The present invention relates to a hydraulic control device that controls the pressure of hydraulic oil.

電磁弁を含む油圧制御装置は、例えば、自動車に搭載されるクラッチの作動油の油圧を制御する。すなわち、油圧制御装置を構成するスリーブには、その内部に作動油を供給するための入力ポートと、前記作動油を内部から排出するための出力ポートとが形成される。前記電磁弁を構成する弁体は、通常は入力ポートを閉塞しており、一方、通電がなされると、これに伴って入力ポートを開放する位置に変位する。これにより入力ポートと出力ポートが連通し、入力ポートから入力された作動油が出力ポートから出力される。   A hydraulic control device including a solenoid valve controls, for example, the hydraulic pressure of hydraulic oil of a clutch mounted on an automobile. That is, the sleeve constituting the hydraulic control device is formed with an input port for supplying hydraulic oil therein and an output port for discharging the hydraulic oil from the inside. The valve body constituting the electromagnetic valve normally closes the input port. On the other hand, when energized, it is displaced to a position where the input port is opened. As a result, the input port communicates with the output port, and the hydraulic oil input from the input port is output from the output port.

作動油には、異物が混入していることがある。この異物が油圧制御装置内やクラッチ内に侵入することを回避するべく、特許文献1に記載されるように、入力ポート、出力ポートにフィルタ部材が設置される。これらのフィルタ部材により、異物が捕捉される。   Foreign matter may be mixed in the hydraulic oil. In order to avoid this foreign matter from entering the hydraulic control device or the clutch, filter members are installed at the input port and the output port, as described in Patent Document 1. Foreign substances are captured by these filter members.

特開平5−68819号公報JP-A-5-68819

特許文献1に記載されるフィルタ部材は、射出成形された織布からなり、且つ樹脂部を有する2個のセグメントの両端がスナップ結合されることで環状に構成され、各ポートが設けられた環状溝内に配置される。ここで、フィルタ部材は、各ポートを流通する作動油から油圧を受ける。このため、該フィルタ部材が環状溝内でスリーブの外周壁に沿って周回(回転)する可能性がある。このような事態が生じ、樹脂部がポートに重なると、作動油のポートへの流入、又はポートからの流出が阻害される。   The filter member described in Patent Document 1 is made of an injection-molded woven fabric, and is formed into an annular shape by snap-bonding both ends of two segments having a resin portion, and each annular member is provided with a port. It is arranged in the groove. Here, the filter member receives hydraulic pressure from the hydraulic oil flowing through each port. For this reason, the filter member may circulate (rotate) along the outer peripheral wall of the sleeve in the annular groove. When such a situation occurs and the resin portion overlaps the port, the inflow of hydraulic oil into the port or the outflow from the port is hindered.

これを防止するべく、フィルタ部材に回転防止部を設けるとともに、スリーブの外周壁(外側壁)に、回転防止部が係合される被係合部を設けることが想起される。この場合、回転防止部を被係合部に係合するという簡素な構成により、フィルタ部材が回転することを防止することができる。   In order to prevent this, it is recalled that the filter member is provided with an anti-rotation portion and an engaged portion with which the anti-rotation portion is engaged is provided on the outer peripheral wall (outer wall) of the sleeve. In this case, it is possible to prevent the filter member from rotating with a simple configuration in which the rotation preventing portion is engaged with the engaged portion.

ここで、スリーブの外周壁は、油圧制御装置が取り付けられる相手材の取付孔の内周壁に当接して相手材とスリーブの間をシールするシール面となる。従って、スリーブの外周壁に被係合部を設けることは、シール面の長さが小さくなることを意味する。特に、上記したように入力ポートと出力ポートの各々にフィルタ部材を設ける場合、被係合部が複数個形成されることからシール面の長さが小さくなり、そのシール能力が低下する懸念がある。   Here, the outer peripheral wall of the sleeve serves as a seal surface that abuts against the inner peripheral wall of the mounting hole of the mating member to which the hydraulic control device is mounted to seal between the mating material and the sleeve. Therefore, providing the engaged portion on the outer peripheral wall of the sleeve means that the length of the seal surface is reduced. In particular, when the filter member is provided in each of the input port and the output port as described above, since a plurality of engaged portions are formed, there is a concern that the length of the seal surface is reduced and the sealing ability is reduced. .

本発明は上記した問題を解決するためになされたもので、簡素な構成でありながら環状フィルタ部材の回り止め(回転防止)がなされるとともに、シール面の長さを確保し得る油圧制御装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in order to solve the above-described problems, and provides a hydraulic control device that can prevent the rotation of the annular filter member (prevents rotation) and can ensure the length of the seal surface while having a simple configuration. The purpose is to provide.

前記の目的を達成するために、本発明に係る油圧制御装置は、作動油が供給される入力ポートと、前記作動油が排出される出力ポートとがそれぞれ複数個形成されたスリーブと、
前記スリーブに設けられて前記作動油の流量を制御する電磁弁と、
前記スリーブに装着されて前記複数個の入力ポートを同時に覆う第1環状フィルタ部材と、
前記スリーブに装着されて前記複数個の出力ポートを同時に覆う第2環状フィルタ部材と、
を備え、
前記第1環状フィルタ部材及び前記第2環状フィルタ部材に、前記スリーブに対して相対的に回転することを防止する第1回転防止部、第2回転防止部がそれぞれ設けられ、
前記スリーブの外側壁に、前記第1回転防止部が係合される第1被係合部と、前記第2回転防止部が係合される第2被係合部とが設けられ、
前記第1被係合部と前記第2被係合部は、位相が異なることを特徴とする。
In order to achieve the above object, a hydraulic control device according to the present invention includes a sleeve in which a plurality of input ports to which hydraulic oil is supplied and a plurality of output ports to which the hydraulic oil is discharged are formed,
A solenoid valve provided on the sleeve for controlling the flow rate of the hydraulic oil;
A first annular filter member mounted on the sleeve and simultaneously covering the plurality of input ports;
A second annular filter member mounted on the sleeve and simultaneously covering the plurality of output ports;
With
The first annular filter member and the second annular filter member are each provided with a first anti-rotation part and a second anti-rotation part for preventing relative rotation with respect to the sleeve,
The outer wall of the sleeve is provided with a first engaged portion with which the first anti-rotation portion is engaged, and a second engaged portion with which the second anti-rotation portion is engaged,
The first engaged portion and the second engaged portion have different phases.

このように、本発明では、第1回転防止部を係合するための第1被係合部と、第2回転防止部を係合するための第2被係合部との間に所定の位相差を設けるようにしている。換言すれば、第1被係合部と第2被係合部が同位相に設けられることはない。このため、第1被係合部と第2被係合部が近接することがない。   Thus, in the present invention, a predetermined interval is provided between the first engaged portion for engaging the first rotation preventing portion and the second engaged portion for engaging the second rotation preventing portion. A phase difference is provided. In other words, the first engaged portion and the second engaged portion are not provided in the same phase. For this reason, a 1st to-be-engaged part and a 2nd to-be-engaged part do not adjoin.

すなわち、同位相となった第1被係合部と第2被係合部が対向することもない。このため、シール面の長さの損失が第1被係合部の分のみ、又は第2被係合部の分のみとなるので、シール面の長さが十分に確保される。このため、スリーブと相手材との間が十分にシールされる   That is, the first engaged portion and the second engaged portion that are in phase do not face each other. For this reason, since the loss of the length of the seal surface is only for the first engaged portion or only for the second engaged portion, the length of the seal surface is sufficiently secured. For this reason, the space between the sleeve and the mating member is sufficiently sealed

第1被係合部と第2被係合部の位相差は、例えば、180°に設定される。この場合、第1被係合部と第2被係合部が最大に離間するので、第1被係合部と第2被係合部が一部でも対向することが回避される。すなわち、シール面の長さを確保することが一層容易となる。   The phase difference between the first engaged portion and the second engaged portion is set to 180 °, for example. In this case, since the first engaged portion and the second engaged portion are spaced apart to the maximum, it is avoided that the first engaged portion and the second engaged portion are partially opposed. That is, it becomes easier to ensure the length of the sealing surface.

本発明によれば、スリーブの外側壁に形成されてフィルタの回転防止部を係合するための第1被係合部、第2被係合部を、互いの間に所定の位相差が形成される位置に設けるようにしている。従って、第1被係合部と第2被係合部が同位相に設けられること、換言すれば、第1被係合部と第2被係合部が対向することがない。従って、シール面の長さの損失が第1被係合部の分のみ、又は第2被係合部の分のみとなり、このためにシール面の長さが十分に確保される。その結果として、スリーブと相手材との間を十分にシールすることができる。   According to the present invention, a predetermined phase difference is formed between the first engaged portion and the second engaged portion that are formed on the outer wall of the sleeve to engage the rotation preventing portion of the filter. It is intended to be provided at a position where Therefore, the first engaged portion and the second engaged portion are provided in the same phase, in other words, the first engaged portion and the second engaged portion do not face each other. Therefore, the loss of the length of the seal surface is only for the first engaged portion or only for the second engaged portion, and for this reason, the length of the seal surface is sufficiently secured. As a result, it is possible to sufficiently seal between the sleeve and the counterpart material.

本発明の実施の形態に係る油圧制御装置の要部概略断面図である。It is a principal part schematic sectional drawing of the hydraulic control apparatus which concerns on embodiment of this invention. 図1の油圧制御装置を構成する環状フィルタ部材の概略全体斜視図である。It is a schematic whole perspective view of the annular filter member which comprises the hydraulic control apparatus of FIG. 図3A及び図3Bは、入力ポートの環状フィルタ部材を位置決め固定するための係合凹部と、出力ポートの環状フィルタ部材を位置決め固定するための係合凹部を互いの位相差を約180°とした油圧制御装置の正面要部拡大図であり、図3Cは、前記2個の係合凹部を同一位相に設けた場合の正面要部拡大図である。3A and 3B, the engaging recess for positioning and fixing the annular filter member of the input port and the engaging recess for positioning and fixing the annular filter member of the output port have a phase difference of about 180 °. FIG. 3C is an enlarged view of the main part of the hydraulic control device, and FIG. 3C is an enlarged view of the main part of the front when the two engaging recesses are provided in the same phase. 図1の油圧制御装置における入力ポートと出力ポートが連通して開状態となったときの要部概略断面図である。FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of a main part when an input port and an output port in the hydraulic control device of FIG.

以下、本発明に係る油圧制御装置につき好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。   Preferred embodiments of the hydraulic control apparatus according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.

図1は、本実施の形態に係る油圧制御装置10の要部概略断面図である。この油圧制御装置10は、自動車に搭載されてクラッチを構成するクラッチケーシング12に取り付けられるカートリッジ型であり、前記クラッチケーシング12に形成された取付孔14に収容されるスリーブ20と、該スリーブ20に設けられた電磁弁22とを有する。   FIG. 1 is a schematic cross-sectional view of a main part of a hydraulic control apparatus 10 according to the present embodiment. The hydraulic control device 10 is a cartridge type that is mounted on an automobile and is attached to a clutch casing 12 that constitutes a clutch. A sleeve 20 that is accommodated in an attachment hole 14 formed in the clutch casing 12, and a sleeve 20 And an electromagnetic valve 22 provided.

スリーブ20は略円筒形状をなし、その内部には、該スリーブ20の軸線方向に沿って延在する弁孔24が形成されている。弁孔24内には、スプール26が着座するストッパ部28が設けられる。また、スリーブ20の側周壁には、周回方向に沿って第1環状溝30a〜第4環状溝30dが形成される。第1環状溝30aの底部には、複数個の入力ポート32が、互いの間に所定の位相差が形成されるようにして設けられる。一方、第2環状溝30b、第3環状溝30cの各底部には、複数個の出力ポート34、複数個のドレインポート36が、互いの間に所定の位相差が形成されるように設けられる。入力ポート32、出力ポート34及びドレインポート36は、スリーブ20の直径方向に沿って延在し、弁孔24にそれぞれ連通する。   The sleeve 20 has a substantially cylindrical shape, and a valve hole 24 extending along the axial direction of the sleeve 20 is formed therein. A stopper portion 28 on which the spool 26 is seated is provided in the valve hole 24. Further, a first annular groove 30a to a fourth annular groove 30d are formed on the side peripheral wall of the sleeve 20 along the circumferential direction. A plurality of input ports 32 are provided at the bottom of the first annular groove 30a so that a predetermined phase difference is formed between them. Meanwhile, a plurality of output ports 34 and a plurality of drain ports 36 are provided at the bottoms of the second annular groove 30b and the third annular groove 30c so that a predetermined phase difference is formed between them. . The input port 32, the output port 34, and the drain port 36 extend along the diameter direction of the sleeve 20, and communicate with the valve hole 24.

本実施の形態では、入力ポート32、出力ポート34、ドレインポート36の個数は各々4個であり、隣り合う同一ポート同士の位相差は略90°である。図1には、互いの位相差が略180°である2個が示されている。なお、入力ポート32と出力ポート34同士、出力ポート34とドレインポート36同士は略同位相である。特に図示はしていないが、入力ポート32、出力ポート34、ドレインポート36は、クラッチケーシング12に形成された油供給路、油排出路、ドレイン通路にそれぞれ連通する。   In the present embodiment, the number of input ports 32, output ports 34, and drain ports 36 is four, and the phase difference between adjacent identical ports is approximately 90 °. FIG. 1 shows two pieces having a phase difference of about 180 °. The input port 32 and the output port 34, and the output port 34 and the drain port 36 are substantially in phase. Although not particularly illustrated, the input port 32, the output port 34, and the drain port 36 communicate with an oil supply path, an oil discharge path, and a drain path formed in the clutch casing 12, respectively.

ここで、第1環状溝30a及び第2環状溝30bの底部には、それぞれ、金属材からなる第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42が配設されている。換言すれば、入力ポート32及び出力ポート34は、第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42でそれぞれ覆われている。   Here, a first annular filter member 40 and a second annular filter member 42 made of a metal material are disposed at the bottoms of the first annular groove 30a and the second annular groove 30b, respectively. In other words, the input port 32 and the output port 34 are covered with the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42, respectively.

図2は、第1環状フィルタ部材40の全体概略斜視図である。第1環状フィルタ部材40は、大部分がメッシュ部44aである帯形状体が円環状に湾曲されるとともに、突き合わされた両端が結合されることで構成される。すなわち、第1環状フィルタ部材40は、その一端から、帯形状体の長手方向(図2中の矢印X方向)に沿って突出した2個の突起部46aが、他端に形成された2個の切欠48aにそれぞれ嵌合されることで円環形状が維持されている。以下、結合した両端を「結合部」と表記し、その参照符号を50aとする。   FIG. 2 is an overall schematic perspective view of the first annular filter member 40. The first annular filter member 40 is configured by a belt-shaped body, which is mostly a mesh portion 44a, being curved in an annular shape and joining both ends that are butted together. That is, the first annular filter member 40 has two protrusions 46a that are formed at one end of the first annular filter member 40 along the longitudinal direction of the band-shaped body (in the direction of arrow X in FIG. 2). The annular shape is maintained by being respectively fitted to the notches 48a. Hereinafter, the joined ends are referred to as “joining portions”, and the reference numeral 50a.

突起部46aの幅は、突出先端(すなわち、他端)に向かうに従って大きくなるように設定されている。一方、切欠48aは突起部46aの形状に対応する形状となっており、深さ方向(すなわち、他端から離間する方向)に向かうにつれて幅広となっている。このため、第1環状フィルタ部材40に対して両端を離間させる方向の力が作用した場合であっても、突起部46aが切欠48aから離脱することは困難である。   The width of the protrusion 46a is set so as to increase toward the protruding tip (that is, the other end). On the other hand, the notch 48a has a shape corresponding to the shape of the protrusion 46a, and becomes wider in the depth direction (that is, the direction away from the other end). For this reason, even if the force of the direction which separates both ends acts with respect to the 1st annular filter member 40, it is difficult for the protrusion part 46a to detach | leave from the notch 48a.

第1環状フィルタ部材40の外周縁部には、長手方向に直交する軸線方向(図2中の矢印Y方向)に沿って、係合部としての2個の係合突起52a(第1回転防止部)が突出形成される。係合突起52a同士は、互いに相反する方向に延出している。係合突起52aと結合部50aは、互いの位相差が略180°となる位置に設けられる。   On the outer peripheral edge of the first annular filter member 40, two engagement protrusions 52a (first rotation prevention) as an engagement portion along an axial direction (arrow Y direction in FIG. 2) orthogonal to the longitudinal direction. Part) is formed to protrude. The engagement protrusions 52a extend in directions opposite to each other. The engaging protrusion 52a and the coupling portion 50a are provided at a position where the phase difference between them is approximately 180 °.

残余の第2環状フィルタ部材42は、第1環状フィルタ部材40に準じて構成されている。従って、同一の構成要素には、添え字の「a」に代替して「b」を用いた参照符号を付し、その詳細な説明を省略する。   The remaining second annular filter member 42 is configured according to the first annular filter member 40. Therefore, the same components are denoted by reference numerals using “b” instead of the subscript “a”, and detailed description thereof is omitted.

図3Aに示すように、スリーブ20の第1環状溝30aの近傍には、係合突起52aを係合するための係合凹部54a(第1被係合部)が2箇所に形成される。これら係合凹部54aに係合突起52aが係合されることにより、第1環状フィルタ部材40がスリーブ20に位置決め固定される。なお、係合凹部54aは、入力ポート32に対して所定の位相差(例えば、約45°)となる位置に形成されている。すなわち、係合突起52aや、該係合突起52aに対する位相差が略180°である結合部50aが入力ポート32に重なるように配置されることはない。   As shown in FIG. 3A, in the vicinity of the first annular groove 30a of the sleeve 20, engagement recesses 54a (first engaged portions) for engaging the engagement protrusions 52a are formed at two locations. The first annular filter member 40 is positioned and fixed to the sleeve 20 by the engagement protrusions 52a being engaged with the engagement recesses 54a. The engaging recess 54a is formed at a position where a predetermined phase difference (for example, about 45 °) is formed with respect to the input port 32. That is, the engagement protrusion 52a and the coupling portion 50a having a phase difference of about 180 ° with respect to the engagement protrusion 52a are not arranged so as to overlap the input port 32.

図3Bに示すように、第2環状溝30bの近傍にも、係合突起52b(第2回転防止部)を係合するための係合凹部54b(第2被係合部)が2箇所に形成されている。該係合凹部54bに係合突起52bが係合されることにより、第2環状フィルタ部材42がスリーブ20に位置決め固定される。ここで、係合凹部54bと係合凹部54aとの位相差は、略180°である。従って、第1環状溝30a内の結合部50aと、第2環状溝30b内の結合部50bとの位相差も略180°となる。このため、第1環状溝30a内の係合突起52aと、第2環状溝30b内の結合部50bとが略同位相となる。図3A及び図3Bでは、この状態が視認される位相を示している。なお、係合凹部54bが出力ポート34に対して所定の位相差(例えば、約45°)となる位置に形成されているので、係合突起52bや結合部50bが出力ポート34に重なるように配置されることもない。   As shown in FIG. 3B, also in the vicinity of the second annular groove 30b, there are two engaging recesses 54b (second engaged portions) for engaging the engaging protrusions 52b (second rotation preventing portions). Is formed. The second annular filter member 42 is positioned and fixed to the sleeve 20 by the engagement protrusion 52b being engaged with the engagement recess 54b. Here, the phase difference between the engaging recess 54b and the engaging recess 54a is approximately 180 °. Accordingly, the phase difference between the coupling portion 50a in the first annular groove 30a and the coupling portion 50b in the second annular groove 30b is also approximately 180 °. For this reason, the engagement protrusion 52a in the 1st annular groove 30a and the connection part 50b in the 2nd annular groove 30b become substantially the same phase. 3A and 3B show a phase in which this state is visually recognized. Since the engaging recess 54b is formed at a position where a predetermined phase difference (for example, about 45 °) is formed with respect to the output port 34, the engaging protrusion 52b and the coupling portion 50b overlap the output port 34. It is never placed.

残余の第4環状溝30dには、取付孔14の内壁とスリーブ20との間をシールするOリング56が装着される。なお、スリーブ20の、第1環状溝30a〜第4環状溝30dが形成されていない部位の外周壁(外側壁)は、取付孔14の内壁に当接するシール面となる。スリーブ20には、さらに、電磁弁22に臨む面は、電磁弁22を取り付ける取付面であり、該取付面に第5環状溝30eが形成される。この第5環状溝30eには、スリーブ20と電磁弁22との間をシールするOリング58が装着される。   An O-ring 56 that seals between the inner wall of the mounting hole 14 and the sleeve 20 is attached to the remaining fourth annular groove 30d. Note that the outer peripheral wall (outer wall) of the portion of the sleeve 20 where the first annular groove 30 a to the fourth annular groove 30 d are not formed serves as a seal surface that comes into contact with the inner wall of the mounting hole 14. Further, the surface of the sleeve 20 facing the electromagnetic valve 22 is a mounting surface for mounting the electromagnetic valve 22, and a fifth annular groove 30 e is formed on the mounting surface. An O-ring 58 that seals between the sleeve 20 and the electromagnetic valve 22 is attached to the fifth annular groove 30e.

弁孔24には、該弁孔24の一端を閉塞する有底円筒形状のキャップ部材60と、長手方向に沿って延在する内孔61が形成された長尺なスプール26とが収容される。スプール26の外周壁には作動油の油路となる環状凹部62が形成され、このため、スプール26は、環状凹部62を挟んで大径部64とフランジ部66が形成された形状となっている。大径部64とフランジ部66は、弁孔24の内壁に摺接する。   The valve hole 24 accommodates a bottomed cylindrical cap member 60 that closes one end of the valve hole 24 and a long spool 26 in which an inner hole 61 extending along the longitudinal direction is formed. . An annular recess 62 serving as an oil passage for the working oil is formed on the outer peripheral wall of the spool 26. Therefore, the spool 26 has a shape in which a large-diameter portion 64 and a flange portion 66 are formed with the annular recess 62 interposed therebetween. Yes. The large diameter portion 64 and the flange portion 66 are in sliding contact with the inner wall of the valve hole 24.

大径部64では内孔61の内径が大きく、一方、それ以外の部位では内径が小さい。すなわち、内孔61には内径差があり、このため、スプール26の内部に段部68が形成されている。さらに、スプール26には、長手方向に直交する方向に延在する横孔70が複数個形成される。内孔61は、横孔70を介してパイロット室72に連通する。   In the large diameter portion 64, the inner diameter of the inner hole 61 is large, while in other parts, the inner diameter is small. That is, the inner hole 61 has an inner diameter difference, and therefore, a stepped portion 68 is formed inside the spool 26. Further, the spool 26 is formed with a plurality of lateral holes 70 extending in a direction orthogonal to the longitudinal direction. The inner hole 61 communicates with the pilot chamber 72 through the lateral hole 70.

パイロット室72は弁孔24の一部であり、フランジ部66と、スリーブ20と、後述する固定コア74によって画成された空間である。パイロット室72には、パイロット圧を供給するパイロット油が、キャップ部材60に形成された呼吸孔76を介して出入する。   The pilot chamber 72 is a part of the valve hole 24 and is a space defined by the flange portion 66, the sleeve 20, and a fixed core 74 described later. Pilot oil for supplying pilot pressure enters and exits the pilot chamber 72 through a breathing hole 76 formed in the cap member 60.

キャップ部材60とスプール26の間には、リターンスプリング80が介在する。該リターンスプリング80の一端はキャップ部材60の底面に着座し、他端は段部68に着座する。このリターンスプリング80は、スプール26を電磁弁22側に指向して弾発付勢する。   A return spring 80 is interposed between the cap member 60 and the spool 26. One end of the return spring 80 is seated on the bottom surface of the cap member 60, and the other end is seated on the stepped portion 68. The return spring 80 elastically biases the spool 26 toward the electromagnetic valve 22 side.

電磁弁22は、固定コア74と、電磁コイル82が巻回されたボビン84と、可動コア86と、これらを収容するハウジング88とを有する。固定コア74の大径端部はスリーブ20の取付面に当接し、小径な円筒部は、可動コア86とともにボビン84の貫通孔90内に挿入されている。なお、円筒部の中空内部には、スプール26の先端が挿入される。   The electromagnetic valve 22 includes a fixed core 74, a bobbin 84 around which the electromagnetic coil 82 is wound, a movable core 86, and a housing 88 that accommodates these. The large-diameter end portion of the fixed core 74 abuts on the mounting surface of the sleeve 20, and the small-diameter cylindrical portion is inserted into the through-hole 90 of the bobbin 84 together with the movable core 86. The tip of the spool 26 is inserted into the hollow interior of the cylindrical portion.

ハウジング88の天井部には、ボビン84の貫通孔90内に進入する環状壁92が突出形成される。該環状壁92により、ボビン84が支持される。また、環状壁92の中空内部には、例えば、樹脂からなるブッシュ93が嵌合される。可動コア86は、ブッシュ93の中空内部に変位可能に挿入されており、変位する際にブッシュ93の内壁に摺接する。   An annular wall 92 that protrudes into the through hole 90 of the bobbin 84 is formed on the ceiling portion of the housing 88 so as to protrude. The bobbin 84 is supported by the annular wall 92. In addition, a bush 93 made of, for example, resin is fitted into the hollow inside of the annular wall 92. The movable core 86 is inserted in the hollow inside of the bush 93 so as to be displaceable, and comes into sliding contact with the inner wall of the bush 93 when displaced.

ボビン84に巻回された電磁コイル82に対しては、図示しない電源から通電がなされる。この通電に伴って電磁コイル82の周囲に磁界が形成され、その結果、可動コア86が図1における下方に変位する。   The electromagnetic coil 82 wound around the bobbin 84 is energized from a power source (not shown). With this energization, a magnetic field is formed around the electromagnetic coil 82, and as a result, the movable core 86 is displaced downward in FIG.

ハウジング88の開口端部は、固定コア74の大径端部と、スリーブ20の取付面近傍を囲繞するとともに、直径方向内方に向かって加締められる。これにより、ハウジング88のスリーブ20からの抜け止めがなされている。   The open end of the housing 88 surrounds the large-diameter end of the fixed core 74 and the vicinity of the mounting surface of the sleeve 20 and is crimped inward in the diameter direction. Thereby, the housing 88 is prevented from coming off from the sleeve 20.

このように構成される油圧制御装置10は、取付ステー94を介してクラッチケーシング12に取り付けられる。   The hydraulic control device 10 configured as described above is attached to the clutch casing 12 via the attachment stay 94.

本実施の形態に係る油圧制御装置10は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその作用効果について説明する。   The hydraulic control apparatus 10 according to the present embodiment is basically configured as described above. Next, the function and effect will be described.

第1環状フィルタ部材40は、上記したように、大部分がメッシュ部44aである帯形状体を円環状に湾曲し、さらに、帯形状体の一端から突出した2個の突起部46aを、他端に形成された2個の切欠48aにそれぞれ嵌合することで得られる(図2参照)。ここで、突起部46aを切欠48aに嵌合するには、例えば、突起部46aが形成された一端を下方、切欠48aが形成された他端を上方に位置させ、両者を上下方向に沿って接近させて突起部46aを切欠48aに通せばよい。これにより結合部50aが形成され、円環体(環状体)としての第1環状フィルタ部材40が得られる。   As described above, the first annular filter member 40 bends the belt-shaped body, which is mostly the mesh portion 44a, in an annular shape, and further includes two protrusions 46a protruding from one end of the belt-shaped body. It is obtained by fitting into two notches 48a formed at the ends (see FIG. 2). Here, in order to fit the protruding portion 46a into the notch 48a, for example, one end where the protruding portion 46a is formed is positioned downward, and the other end where the notched portion 48a is formed is positioned upward. The protrusion 46a may be passed through the notch 48a by approaching. Thereby, the coupling | bond part 50a is formed and the 1st annular filter member 40 as an annular body (annular body) is obtained.

その後、両端を解放すれば、円環体が元の帯形状体に戻ろうとする力が作用する。しかしながら、本実施の形態では、突起部46aの幅が突出先端に向かうに従って大きくなるように設定され、切欠48aの幅が深さ方向に向かうにつれて大きくなるように設定されている。すなわち、切欠48aは、開口が最も幅狭である。突起部46aの幅広となった突出先端は、この幅狭となった開口から離脱することは困難である。   After that, if both ends are released, a force acts to return the toric body to the original band-shaped body. However, in the present embodiment, the width of the protrusion 46a is set so as to increase toward the projecting tip, and the width of the notch 48a is set so as to increase in the depth direction. That is, the cutout 48a has the narrowest opening. It is difficult for the projecting tip of the protruding portion 46a to be separated from the narrowed opening.

すなわち、突起部46a及び切欠48aの幅が上記のように設定されているため、突起部46aが切欠48aの開口に掛止される。このため、突起部46aの切欠48aからの抜け止めがなされ、第1環状フィルタ部材40が円環形状を維持することができる。同様の理由から、第2環状フィルタ部材42も円環形状を維持する。   That is, since the width of the protrusion 46a and the notch 48a is set as described above, the protrusion 46a is hooked on the opening of the notch 48a. For this reason, the protrusion 46a is prevented from coming off from the notch 48a, and the first annular filter member 40 can maintain an annular shape. For the same reason, the second annular filter member 42 also maintains an annular shape.

このようにして得られた第1環状フィルタ部材40を、第1環状溝30a内に設置する。すなわち、係合突起52aを係合凹部54aに係合する(図3A参照)。これにより、第1環状フィルタ部材40がスリーブ20に位置決め固定される。上記したように、結合部50a及び係合突起52aは、入力ポート32とは異なる位相となる。換言すれば、入力ポート32と、結合部50a及び係合突起52aとの間には所定の位相差(例えば、約45°)が形成される。勿論、入力ポート32にはメッシュ部44aが臨む。   The first annular filter member 40 thus obtained is installed in the first annular groove 30a. That is, the engagement protrusion 52a is engaged with the engagement recess 54a (see FIG. 3A). As a result, the first annular filter member 40 is positioned and fixed to the sleeve 20. As described above, the coupling portion 50 a and the engagement protrusion 52 a have a phase different from that of the input port 32. In other words, a predetermined phase difference (for example, about 45 °) is formed between the input port 32 and the coupling portion 50a and the engagement protrusion 52a. Of course, the mesh portion 44a faces the input port 32.

上記と同様に、係合突起52bを係合凹部54bに係合する(図3B参照)ことにより、第2環状フィルタ部材42を第2環状溝30b内に設置する。結合部50b及び係合突起52bと出力ポート34との間には所定の位相差(例えば、約45°)が形成され、且つ結合部50bが結合部50aに対して略180°の位相差となる。出力ポート34にメッシュ部44bが臨むことは勿論である。   Similarly to the above, the second annular filter member 42 is installed in the second annular groove 30b by engaging the engagement protrusion 52b with the engagement recess 54b (see FIG. 3B). A predetermined phase difference (for example, about 45 °) is formed between the coupling portion 50b and the engagement protrusion 52b and the output port 34, and the coupling portion 50b has a phase difference of about 180 ° with respect to the coupling portion 50a. Become. Of course, the mesh portion 44 b faces the output port 34.

このようにして第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42が組み付けられた油圧制御装置10を、その後に取付ステー94を介してクラッチケーシング12に取り付ける。この際、スリーブ20が取付孔14に挿入されるとともに、取付孔14の内壁とスリーブ20との間がOリング56でシールされる。   The hydraulic control device 10 assembled with the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 in this manner is then attached to the clutch casing 12 via the attachment stay 94. At this time, the sleeve 20 is inserted into the mounting hole 14 and the space between the inner wall of the mounting hole 14 and the sleeve 20 is sealed with the O-ring 56.

油圧制御装置10は、次のように動作する。   The hydraulic control device 10 operates as follows.

電磁コイル82に通電がなされておらずパイロット室72にパイロット圧が付加されないとき、スプール26は、図1に示すように、リターンスプリング80によって電磁弁22側に弾発付勢される。また、可動コア86は、スプール26を介してリターンスプリング80の弾発付勢力を受けることで最も後退している。   When the electromagnetic coil 82 is not energized and no pilot pressure is applied to the pilot chamber 72, the spool 26 is elastically biased toward the electromagnetic valve 22 by the return spring 80 as shown in FIG. Further, the movable core 86 is most retracted by receiving a bullet urging force of the return spring 80 via the spool 26.

このときには、スプール26の大径部64が入力ポート32を閉塞するとともに、環状凹部62が出力ポート34からドレインポート36にわたって延在する位置となる。このため、作動油が入力ポート32から弁孔24に導入されることはない。すなわち、入力ポート32と出力ポート34の連通が遮断された非連通(連通遮断)状態であり、油圧制御装置10は閉状態である。   At this time, the large diameter portion 64 of the spool 26 closes the input port 32 and the annular recess 62 extends from the output port 34 to the drain port 36. For this reason, hydraulic oil is not introduced from the input port 32 into the valve hole 24. That is, the communication between the input port 32 and the output port 34 is cut off, and the hydraulic control device 10 is closed.

この状態から前記電源を介して電磁コイル82に通電がなされることに伴い、固定コア74が磁化され、その結果、可動コア86を引き寄せる電磁力が発生する。この電磁力がリターンスプリング80の弾発付勢力を上回るため、可動コア86が図1の下方、すなわち、固定コア74側に向かって変位する。この際、パイロット室72には、呼吸孔76、内孔61及び横孔70を通過したパイロット油が導入される。   When the electromagnetic coil 82 is energized from this state via the power source, the fixed core 74 is magnetized, and as a result, an electromagnetic force that attracts the movable core 86 is generated. Since this electromagnetic force exceeds the elastic urging force of the return spring 80, the movable core 86 is displaced downward in FIG. 1, that is, toward the fixed core 74 side. At this time, pilot oil that has passed through the breathing hole 76, the inner hole 61, and the lateral hole 70 is introduced into the pilot chamber 72.

変位した可動コア86に押圧されるとともにフランジ部66にパイロット圧を受けたスプール26は、可動コア86と一体的に変位する。これに伴い、リターンスプリング80が収縮する。図4に示すように、スプール26は、ストッパ部28に着座することで停止する。   The spool 26 that is pressed by the displaced movable core 86 and receives the pilot pressure at the flange portion 66 is displaced integrally with the movable core 86. Along with this, the return spring 80 contracts. As shown in FIG. 4, the spool 26 stops when seated on the stopper portion 28.

この状態では、環状凹部62を介して入力ポート32と出力ポート34が連通する。すなわち、油圧制御装置10が開状態となる。このため、入力ポート32から弁孔24内に流入した作動油は、環状凹部62を介して出力ポート34に到達し、さらに、該出力ポート34から前記油排出路に流出する。作動油は、さらに、前記油排出路を経てクラッチに流入し、所定のクラッチ圧を供給する。その後、所定の経路を経由して前記油供給路に戻り、さらに入力ポート32から弁孔24(環状凹部62)に再供給される。   In this state, the input port 32 and the output port 34 communicate with each other through the annular recess 62. That is, the hydraulic control device 10 is opened. For this reason, the hydraulic oil that has flowed into the valve hole 24 from the input port 32 reaches the output port 34 via the annular recess 62, and further flows out from the output port 34 to the oil discharge path. The hydraulic oil further flows into the clutch through the oil discharge path, and supplies a predetermined clutch pressure. Thereafter, the oil returns to the oil supply path via a predetermined path, and is further resupplied from the input port 32 to the valve hole 24 (annular recess 62).

この間、作動油に異物が混入することがある。入力ポート32に到達した異物は第1環状フィルタ部材40のメッシュ部44aに捕捉され、環状凹部62から出力ポート34に到達した異物は第2環状フィルタ部材42のメッシュ部44bに捕捉される。その一方で、メッシュ部44a、44bが形成されておらずフィルタ機能を示さない結合部50a、50bが、入力ポート32、出力ポート34に対して所定の位相差を形成する位置にある。このため、作動油の入力ポート32への流入、ないし出力ポート34からの流出が結合部50a、50bに阻害されることはない。   During this time, foreign matter may enter the hydraulic oil. Foreign matter reaching the input port 32 is captured by the mesh portion 44a of the first annular filter member 40, and foreign matter reaching the output port 34 from the annular recess 62 is captured by the mesh portion 44b of the second annular filter member 42. On the other hand, the coupling portions 50a and 50b that are not formed with the mesh portions 44a and 44b and do not exhibit the filter function are located at positions where a predetermined phase difference is formed with respect to the input port 32 and the output port 34. For this reason, the inflow to the input port 32 of hydraulic fluid, or the outflow from the output port 34 is not inhibited by the coupling portions 50a and 50b.

しかも、係合突起52a、52bが係合凹部54a、54bにそれぞれ係合されることで第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42の回り止めがなされている。このため、第1環状フィルタ部材40及び第2環状フィルタ部材42が、流通する作動油の圧力を受けてスリーブ20の外周壁に沿って周回(回転)することが阻止される。従って、結合部50a、50bが位置ズレを起こして入力ポート32、出力ポート34と重なることが回避される。   Moreover, the engagement projections 52a and 52b are engaged with the engagement recesses 54a and 54b, respectively, so that the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 are prevented from rotating. Therefore, the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 are prevented from rotating (rotating) along the outer peripheral wall of the sleeve 20 under the pressure of the flowing hydraulic oil. Therefore, it is avoided that the coupling portions 50a and 50b are displaced and overlap the input port 32 and the output port 34.

すなわち、油圧制御装置10の作動中に結合部50a、50bが入力ポート32、出力ポート34を閉塞する位置となることや、これに起因して、作動油の入力ポート32への流入、ないし出力ポート34からの流出が阻害される事態となることが回避される。従って、作動油の流量が変化することが防止される。   That is, when the hydraulic control device 10 is in operation, the coupling portions 50a and 50b are in a position where the input port 32 and the output port 34 are closed, and as a result, the hydraulic oil flows into the input port 32 or is output. It is avoided that the outflow from the port 34 is hindered. Accordingly, the flow rate of the hydraulic oil is prevented from changing.

加えて、結合部50a、50bが作動油の圧力を受けることがないので、突起部46a、46bが切欠48a、48bから離脱する懸念がない。このため、第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42が帯形状体に戻る懸念が払拭される。   In addition, since the coupling portions 50a and 50b do not receive the pressure of the hydraulic oil, there is no concern that the projections 46a and 46b are detached from the notches 48a and 48b. For this reason, the concern that the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 return to the band-shaped body is eliminated.

しかも、この場合、第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42の両端を重畳する必要がない。このため、第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42の厚みが大きくなることや、これに伴って油圧制御装置10が大型化することが回避される。   In addition, in this case, it is not necessary to overlap both ends of the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42. For this reason, it is avoided that the thickness of the 1st annular filter member 40 and the 2nd annular filter member 42 becomes large, and the hydraulic control apparatus 10 enlarges in connection with this.

さらに、第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42は、それぞれ単一個の部材であり、他の部材を組み合わせる必要がない。すなわち、部品点数が少ない。また、第1環状フィルタ部材40、第2環状フィルタ部材42をスリーブ20に溶接する必要もない。このため、構成が簡素となるとともに作製が容易であり、コストが高騰することが回避される。   Furthermore, each of the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 is a single member, and there is no need to combine other members. That is, the number of parts is small. Further, it is not necessary to weld the first annular filter member 40 and the second annular filter member 42 to the sleeve 20. For this reason, the structure is simplified and the fabrication is easy, and the cost is prevented from rising.

ここで、図3Cに示すように係合凹部54a、54bを同一位相としたときには、係合凹部54a、54bが互いに対向するように近接するのでシール面の最小長さL2(図3C参照)が短くなる。これに対し、本実施の形態では、係合凹部54a、54bを、図3A及び図3Bに示すように、互いに所定の位相差(例えば、約180°)が形成される位置としている。このため、係合凹部54a、54bが一部でも対向することがない。従って、シール面の最小長さL1が十分なものとなり、その結果、十分なシール能力が得られる。   Here, as shown in FIG. 3C, when the engagement recesses 54a and 54b are in the same phase, the engagement recesses 54a and 54b are close to each other so that the minimum length L2 of the seal surface (see FIG. 3C) is obtained. Shorter. On the other hand, in the present embodiment, the engagement recesses 54a and 54b are positions where a predetermined phase difference (for example, about 180 °) is formed as shown in FIGS. 3A and 3B. For this reason, even if a part of engagement recessed part 54a, 54b does not oppose. Therefore, the minimum length L1 of the sealing surface is sufficient, and as a result, a sufficient sealing capability is obtained.

適切な量の作動油が流通した後、前記電源から電磁コイル82への通電が停止される。これに伴って、可動コア86に作用していた前記電磁力が消失する。従って、リターンスプリング80が伸張してスプール26及び可動コア86を一体的に弾発付勢する。その結果、スプール26及び可動コア86が図4における上方に変位し、図1に示す状態に戻る。すなわち、入力ポート32と出力ポート34の連通が遮断され、油圧制御装置10が閉状態となる。   After an appropriate amount of hydraulic fluid has circulated, energization from the power source to the electromagnetic coil 82 is stopped. As a result, the electromagnetic force acting on the movable core 86 disappears. Accordingly, the return spring 80 extends to elastically bias the spool 26 and the movable core 86 together. As a result, the spool 26 and the movable core 86 are displaced upward in FIG. 4 to return to the state shown in FIG. That is, the communication between the input port 32 and the output port 34 is cut off, and the hydraulic control device 10 is closed.

この際、パイロット室72のパイロット油が、横孔70、内孔61及び呼吸孔76を介して排出される。また、出力ポート34近傍の作動油が、ドレインポート36を介してドレイン通路に排出される。   At this time, the pilot oil in the pilot chamber 72 is discharged through the lateral hole 70, the inner hole 61 and the breathing hole 76. Further, the hydraulic oil in the vicinity of the output port 34 is discharged to the drain passage via the drain port 36.

本発明は、上記した実施の形態に特に限定されることなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。   The present invention is not particularly limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

例えば、入力ポート32、出力ポート34と結合部50a、50bの位相差は、30°や60°等であってもよい。さらに、結合部50aと結合部50bの位相差も、180°に限定されるものではなく、90°や125°等であってもよい。   For example, the phase difference between the input port 32, the output port 34, and the coupling portions 50a and 50b may be 30 °, 60 °, or the like. Furthermore, the phase difference between the coupling portion 50a and the coupling portion 50b is not limited to 180 °, and may be 90 °, 125 °, or the like.

また、上記の実施の形態では、クラッチの作動油の油圧を制御する油圧制御装置10を例示しているが、本発明は、例えば、オイルポンプ等の油圧を制御する油圧制御装置等、その他の油圧制御装置として用いることもできる。   Further, in the above embodiment, the hydraulic control device 10 that controls the hydraulic pressure of the hydraulic fluid of the clutch is illustrated, but the present invention is not limited to the hydraulic control device that controls the hydraulic pressure of an oil pump or the like. It can also be used as a hydraulic control device.

10…油圧制御装置 14…取付孔
20…スリーブ 22…電磁弁
24…弁孔 26…スプール
32…入力ポート 34…出力ポート
36…ドレインポート 40…第1環状フィルタ部材
42…第2環状フィルタ部材 44a、44b…メッシュ部
46a、46b…突起部 48a、48b…切欠
50a、50b…結合部 52a、52b…係合突起
54a、54b…係合凹部 61…内孔
62…環状凹部 64…大径部
66…フランジ部 72…パイロット室
74…固定コア 80…リターンスプリング
82…電磁コイル 84…ボビン
86…可動コア
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Hydraulic control apparatus 14 ... Mounting hole 20 ... Sleeve 22 ... Solenoid valve 24 ... Valve hole 26 ... Spool 32 ... Input port 34 ... Output port 36 ... Drain port 40 ... 1st annular filter member 42 ... 2nd annular filter member 44a , 44b ... mesh portions 46a, 46b ... projections 48a, 48b ... notches 50a, 50b ... coupling portions 52a, 52b ... engagement projections 54a, 54b ... engagement recess 61 ... inner hole 62 ... annular recess 64 ... large diameter portion 66 ... Flange 72 ... Pilot chamber 74 ... Fixed core 80 ... Return spring 82 ... Electromagnetic coil 84 ... Bobbin 86 ... Movable core

Claims (2)

作動油が供給される入力ポートと、前記作動油が排出される出力ポートとがそれぞれ複数個形成されたスリーブと、
前記スリーブに設けられて前記作動油の流量を制御する電磁弁と、
前記スリーブに装着されて前記複数個の入力ポートを同時に覆う第1環状フィルタ部材と、
前記スリーブに装着されて前記複数個の出力ポートを同時に覆う第2環状フィルタ部材と、
を備え、
前記第1環状フィルタ部材及び前記第2環状フィルタ部材に、前記スリーブに対して相対的に回転することを防止する第1回転防止部、第2回転防止部がそれぞれ設けられ、
前記スリーブの外側壁に、前記第1回転防止部が係合される第1被係合部と、前記第2回転防止部が係合される第2被係合部とが設けられ、
前記第1被係合部と前記第2被係合部は、位相が異なることを特徴とする油圧制御装置。
A sleeve in which a plurality of input ports to which hydraulic oil is supplied and output ports from which the hydraulic oil is discharged are formed;
A solenoid valve provided on the sleeve for controlling the flow rate of the hydraulic oil;
A first annular filter member mounted on the sleeve and simultaneously covering the plurality of input ports;
A second annular filter member mounted on the sleeve and simultaneously covering the plurality of output ports;
With
The first annular filter member and the second annular filter member are each provided with a first anti-rotation part and a second anti-rotation part for preventing relative rotation with respect to the sleeve,
The outer wall of the sleeve is provided with a first engaged portion with which the first anti-rotation portion is engaged, and a second engaged portion with which the second anti-rotation portion is engaged,
The hydraulic control device according to claim 1, wherein the first engaged portion and the second engaged portion have different phases.
請求項1記載の油圧制御装置において、前記第1被係合部と前記第2被係合部との位相差が180°であることを特徴とする油圧制御装置。   2. The hydraulic control device according to claim 1, wherein a phase difference between the first engaged portion and the second engaged portion is 180 °.
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