JP2018198143A - Heating device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、発熱装置に関する。 The present invention relates to a heat generating device.
現在、車両に画像記録装置を装備することが増えている。この車両の画像記録装置には、車内から、フロントガラスに取付けられるものがある。 Currently, the number of vehicles equipped with image recording devices is increasing. Some image recording apparatuses for vehicles are attached to the windshield from inside the vehicle.
車内からフロントガラスに取付けられる画像記録装置では、撮影カメラの前方のフロントガラスが結露等によって曇ると、撮影カメラの画像が不鮮明になったりする。 In the image recording apparatus attached to the windshield from inside the vehicle, if the windshield in front of the photographing camera becomes clouded due to condensation or the like, the image of the photographing camera becomes unclear.
そこで、フォイルヒータを備えた画像記録装置がある。画像記録装置は、フォイルヒータで撮影装置前方のフロントガラスを温めて曇りを防止し、車両前方の撮影および画像記録を行う。 Therefore, there is an image recording apparatus provided with a foil heater. The image recording apparatus warms the windshield in front of the photographing apparatus with a foil heater to prevent fogging, and performs photographing and image recording in front of the vehicle.
画像記録装置において、ムラのない画像を記録するには、撮影装置前方のフロントガラスの曇りを均一に除去することが重要である。撮影装置前方のフロントガラスの曇りを均一に除去するには、撮影装置前方のフロントガラスを均一に温めることが重要である。 In order to record a uniform image in an image recording apparatus, it is important to uniformly remove the fog on the windshield in front of the photographing apparatus. In order to uniformly remove the fog on the windshield in front of the photographing apparatus, it is important to uniformly warm the windshield in front of the photographing apparatus.
特許文献1では、2つの異なった面区域または長さ区域の単位面積ごとの熱放射出力が異なるようにフォイルヒータを形成し、フロントガラスから遠いフォイルヒータの熱放射出力を大きくし、フロントガラスから近いフォイルヒータの熱放射出力を小さくするようにしている。このようにして、特許文献1は、フォイルヒータから距離が遠いフロントガラス部分と、フォイルヒータから距離が近いフロントガラス部分との温度差を小さくしている。 In Patent Document 1, a foil heater is formed so that the heat radiation output for each unit area of two different surface areas or length areas is different, the heat radiation output of the foil heater far from the windshield is increased, and from the windshield. The heat radiation output of the near foil heater is made small. In this way, Patent Literature 1 reduces the temperature difference between the windshield portion that is far from the foil heater and the windshield portion that is near from the foil heater.
しかしながら、フォイルヒータの発熱量を不均一にするため、ヒータ線の太さや厚さを変えたり、ヒータ線の間隔を変えたりすると、フォイルヒータの構造が複雑となり、コストが高くなる。 However, if the thickness and thickness of the heater wires are changed or the interval between the heater wires is changed in order to make the heat generation amount of the foil heater non-uniform, the structure of the foil heater becomes complicated and the cost increases.
そこで本発明は、発熱部を簡易な構造としつつ、撮影装置前方のフロントガラスの温度が均一となるよう温めることができる発熱装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a heat generating device capable of warming the temperature of the windshield in front of the photographing device to be uniform while making the heat generating portion a simple structure.
本発明の発熱装置は、車両の外部を撮影する撮影装置の撮影範囲に含まれる前記車両のガラス面を温める発熱装置であって、前記撮影装置の撮影方向に開口する開口部を有する本体部と、前記本体部に関して前記ガラス面がある側とは反対側に配置されており、面内で一様に発熱し、前記本体部の底部に熱を供給する面状の発熱部と、を備え、前記本体部の底部は、前記撮影装置に近い側にある第1の領域と、前記撮影装置から遠い側にある第2の領域とを有し、前記第1の領域を介して放射する平面視での単位面積当たりの熱量が前記第2の領域を介して放射する平面視での単位面積当たりの熱量よりも大きい。 The heat generating device of the present invention is a heat generating device that warms the glass surface of the vehicle included in the image capturing range of the image capturing device that captures the outside of the vehicle, and a main body having an opening that opens in the image capturing direction of the image capturing device. , Disposed on the side opposite to the side where the glass surface is present with respect to the main body, and includes a sheet-like heat generating portion that uniformly generates heat in the surface and supplies heat to the bottom of the main body, The bottom portion of the main body has a first region on the side closer to the imaging device and a second region on the side far from the imaging device, and is a plan view that radiates through the first region. The amount of heat per unit area at is greater than the amount of heat per unit area in plan view radiating through the second region.
本発明によれば、発熱部を簡易な構造としつつ、撮影装置前方のフロントガラスの温度が均一となるよう温めることができる。 According to the present invention, it is possible to warm the temperature of the windshield in front of the photographing apparatus to be uniform while making the heat generating portion a simple structure.
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
[第1の実施の形態]
図1は、第1の実施の形態に係る発熱装置を搭載した画像記録装置を車両に取付けたときの図である。図1には、車両1と、画像記録装置2と、が示してある。図1は、車両1の一部を、前方から斜視図で示している。
[First Embodiment]
FIG. 1 is a view when an image recording apparatus equipped with a heat generating apparatus according to the first embodiment is attached to a vehicle. FIG. 1 shows a vehicle 1 and an image recording device 2. FIG. 1 shows a part of the vehicle 1 in a perspective view from the front.
車両1は、フロントガラス1aを有している。画像記録装置2は、車両1の車内側から、フロントガラス1aに取付けられる。
The vehicle 1 has a
画像記録装置2は、撮影カメラを備え、車両1の前方を撮影する。画像記録装置2は、撮影カメラが撮影した画像データを、例えば、HDD(Hard Disk Drive)等の記憶装置に記憶する。 The image recording apparatus 2 includes a photographing camera and photographs the front of the vehicle 1. The image recording device 2 stores the image data taken by the photographing camera in a storage device such as an HDD (Hard Disk Drive).
図2は、画像記録装置2が有する発熱装置10の斜視図である。図2に示すように、発熱装置10は、本体部11を有している。本体部11は、例えば、プラスチックで形成される。後述するが、発熱装置10は、発熱部を有し、車両1の外部を撮影する撮影カメラ(例えば、図6の撮影カメラ41を参照)の撮影範囲に含まれるフロントガラス1aを温める。なお、図2の矢印A3は、後述する背部16に固定される撮影カメラの撮影方向を示している。
FIG. 2 is a perspective view of the
本体部11は、固定部12と、底部13と、側部14,15と、背部16と、を有している。
The
固定部12は、平面形状を有している。固定部12は、車両1の車内側から、フロントガラス1aに固定される(例えば、図6を参照)。固定部12は、例えば、両面テープによって、フロントガラス1aに固定される。
The
底部13は、平面形状を有している。図2の両矢印A1に示す底部13の幅は、矢印A3の矢先方向に向かうにつれ、徐々に広くなるように形成されている。すなわち、底部13の幅は、撮影カメラの撮影方向に向かって、徐々に広くなるように形成されている。
The
側部14,15は、平面形状を有している。側部14,15は、底部13から固定部12に向かって延びている。図2の両矢印A2に示す側部14,15の高さは、矢印A3の矢先方向に向かうにつれ、徐々に低くなるように形成されている。すなわち、側部14,15の高さは、撮影カメラの撮影方向に向かって、徐々に低くなるように形成されている。
The
背部16は、平面形状を有している。背部16は、底部13から固定部12に向かって延びている。背部16は、開口部X1を有し、開口部X1には、撮影カメラのレンズ部分が挿入される(例えば、図6を参照)。
The
本体部11は、底部13、側部14,15、および背部16によって囲まれた凹状の開口部X2を有している。すなわち、本体部11は、撮影カメラの撮影方向に開口する開口部X2を有している。
The
なお、底部13、側部14,15、および背部16は、一体に形成され、本体部11から取り外せるようになっていてもよい。底部13、側部14,15、および背部16は、散光カバーまたはフードとも呼ばれる。以下では、底部13、側部14,15、および背部16を散光カバーと呼ぶ。散光カバーは、車内からの散光が、撮影カメラに入射することを抑制する。
The
図3は、散光カバー21を裏側(車両1の車内側)から見た斜視図である。図3において、図2と同じものには同じ符号が付してある。図3に示すように、散光カバー21は、底部13と、側部14,15と、背部16と、によって形成されている。
FIG. 3 is a perspective view of the
散光カバー21の底部13の裏側には、斜線で示すように、発熱部31が設けられている。発熱部31は、例えば、フォイルヒータであり、両面テープで散光カバー21の底部13の裏側に貼り付けられる。
A
図4は、散光カバー21の底部13の裏側に取付けられた発熱部31を示した図である。図4において、図3と同じものは同じ符号が付してある。図4に示す矢印A11は、撮影カメラの撮影方向を示している。
FIG. 4 is a view showing the
発熱部31(点線枠で示す部分)は、例えば、面状の発熱抵抗体によって形成されている。発熱部31のヒータ線は、図4に示すように、蛇行するように形成されている。
The heat generating portion 31 (portion indicated by a dotted frame) is formed by, for example, a planar heating resistor. As shown in FIG. 4, the heater wire of the
また、発熱部31は、撮影カメラの撮影方向において、幅が一定となるように形成されている。例えば、発熱部31は、図4の両矢印A12に示すように、幅が一定となるように形成されている。
Further, the
発熱部31のヒータ線の厚さおよび太さは、均一に形成される。また、発熱部31は、ヒータ線の間隔が均一に形成される。従って、発熱部31は、面内(点線の枠内)での発熱量が一様となる。
The thickness and thickness of the heater wire of the
なお、図4には示していないが、発熱部31には、電源部から電力が供給される。発熱部31は、電源部から供給される電力によって発熱する。
Although not shown in FIG. 4, power is supplied to the
図5は、図4のA−A矢視断面図である。図5において、図4と同じものには同じ符号が付してある。 5 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. In FIG. 5, the same components as those in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals.
底部13は、撮影カメラ(例えば、図6の撮影カメラ41を参照)に近い側にある第1の領域と、撮影装置カメラから遠い側にある第2の領域とを有している。例えば、図5の両矢印A21は、撮影カメラに近い側にある第1の領域を示し、両矢印A22は、撮影カメラに遠い側にある第2の領域を示している。
The
底部13の第1の領域の表面には、凹凸が形成されている。また、底部13の第2の領域の表面は、平面となっている。なお、図2に示した底部13では、その表面の凹凸の図示を省略している。
Irregularities are formed on the surface of the first region of the
図4で説明したように、発熱部31は、放射する発熱量が面内において均一である。しかし、底部13の単位表面積は、第1の領域の方が、第2の領域より大きい。このため、底部13の第1の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量は、第2の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量よりも大きくなる。
As described with reference to FIG. 4, the
図6は、図2のA−A矢視断面図である。図6において、図2と同じものには同じ符号が付してある。なお、図6は、図2の発熱装置10が、車両1のフロントガラス1aに取付けられたときのA−A矢視断面を示しており、車両1のフロントガラス1aの一部も示してある。
6 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. In FIG. 6, the same components as those in FIG. 6 shows a cross section taken along the line AA when the
また、図6には、背部16の開口部X1に固定された撮影カメラ41が示してある。図6に示す矢印A31は、撮影カメラ41の撮影方向を示している。図2に示した矢印A3は、図6の矢印A31に対応している。また、図6に示す矢印A32は、底部13から放射される熱の発熱量を示しており、矢印A32の長さが長いほど、大きいことを示している。
FIG. 6 shows a photographing
図5で説明したように、発熱部31の面内の発熱量は、均一である。しかし、底部13の表面積は、撮影カメラ41に近い側の第1の領域の方が、撮影カメラ41から遠い側の第2の領域より大きい。このため、底部13の第1の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量は、第2の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量よりも大きくなる。
As described with reference to FIG. 5, the amount of heat generated in the surface of the
ここで、底部13の全表面は、平面状に形成され、均一の熱が放射されると仮定する。この場合、底部13と距離が遠いフロントガラス1aの部分は、底部13と距離が近いフロントガラス1aの部分より、温度が低くなる。例えば、図6の矢印A33aに示すフロントガラス1aの部分は、矢印A33bに示すフロントガラス1aの部分より、温度が小さくなる。
Here, it is assumed that the entire surface of the
しかし、矢印A32に示すように、底部13の第1の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量は、第2の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量よりも大きい。これにより、撮影カメラ41の撮影範囲に含まれる車両1のフロントガラス1aは、温度が均一となるよう温められる。
However, as indicated by an arrow A32, the amount of heat generated per unit area in the plan view radiated through the first region of the
以上説明したように、車両1の外部を撮影する撮影カメラ41の撮影範囲に含まれるフロントガラス1aを温める発熱装置10は、撮影カメラ41の撮影方向に開口する開口部X2を有する本体部11と、本体部11に関して、フロントガラス1aがある側とは反対側に配置されており、面内で一様に発熱し、本体部11の底部13に熱を供給する面状の発熱部31と、を備える。そして、本体部11の底部13は、撮影カメラ41に近い側にある第1の領域と、撮影カメラ41から遠い側にある第2の領域とを有し、第1の領域を介して放射する平面視での単位面積当たりの熱量が、第2の領域を介して放射する平面視での単位面積当たりの熱量よりも大きい。これにより、発熱装置10は、発熱部31を簡易な構造としつつ、フロントガラス1aの温度が均一となるよう温めることができる。
As described above, the
また、底部13の第1の領域の表面には、凹凸が形成されており、第2の領域の表面は平面である。これにより、発熱装置10は、発熱部31を簡易な構造としつつ、フロントガラス1aの温度が均一となるよう温めることができる。
In addition, irregularities are formed on the surface of the first region of the bottom 13, and the surface of the second region is flat. Thereby, the
また、発熱部31は、ヒータ線の厚さ、ヒータ線の太さ、およびヒータ線の間隔を、均一に形成することができる。従って、発熱装置10は、発熱部のヒータ線の厚さ、ヒータ線の太さ、またはヒータ線の間隔を、不均一に形成して、フロントガラス1aを均一に温める発熱装置よりも、容易に製造することができる。また、発熱部31の設計が容易となる。さらに、発熱装置10のコスト低減を図ることができる。
Further, the
なお、底部13の表面の凹凸形状は、図5に示した形状に限られない。例えば、第1の領域の表面積を大きくする形状であれば、図5に示した形状に限られない。
In addition, the uneven | corrugated shape of the surface of the
また、図5では、底部13の領域を第1の領域と第2の領域との2つの領域に分けて説明したが、領域の数はこれに限られない。例えば、底部13には、領域が2以上存在し、各領域の表面積が、撮影カメラ41から離れるにつれ、小さくなるように凹凸が形成されてもよい。
In FIG. 5, the area of the
また、図4に示した発熱部31の形状は、図4の形状に限られない。図4の両矢印A12に示す発熱部31の幅は、矢印A11に示す撮影方向に向かって、狭くなるように形成してもよい。
Further, the shape of the
また、本体部11は、例えば、プラスチック等の樹脂で形成されるとしたが、散光カバー21は、発熱部31の熱放射がよくなるよう、金属によって形成されてもよい。
Moreover, although the main-
[第2の実施の形態]
第1の実施の形態では、底部13の表面の凹凸によって、底部13の表面から放射される単位面積当たりの熱量を変えた。第2の実施の形態では、底部13の厚さを変えて、底部13の表面から放射される単位面積当たりの熱量を変える。以下では、第1の実施の形態と異なる部分について説明する。
[Second Embodiment]
In the first embodiment, the amount of heat per unit area radiated from the surface of the
図7は、第2の実施の形態に係る図4のA−A矢視断面図である。図7において、図5と同じものには同じ符号が付してある。 FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 4 according to the second embodiment. In FIG. 7, the same components as those in FIG.
図7に示す底部51は、図5に示した底部13と異なり、両矢印A21に示す第1の領域も、表面が平面となっている。ただし、図7に示す底部51は、第1の領域の厚さが、第2の領域の厚さより、薄くなっている。 Unlike the bottom 13 shown in FIG. 5, the bottom 51 shown in FIG. 7 has a flat surface in the first region indicated by the double arrow A21. However, in the bottom 51 shown in FIG. 7, the thickness of the first region is thinner than the thickness of the second region.
図4で説明したように、発熱部31の単位面積当たりの発熱量は均一である。しかし、底部13の厚さは、第1の領域の方が、第2の領域より薄い。このため、底部13の第1の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量は、第2の領域を介して放射される平面視での単位面積当たりの発熱量よりも大きい。従って、発熱装置10は、図7に示す底部51を有する場合も、底部13を有する場合と同様に、車両1のフロントガラス1aの温度が均一となるよう温めることができる。
As described with reference to FIG. 4, the heat generation amount per unit area of the
以上説明したように、底部51の第1の領域の厚みは、第2の領域の厚みよりも小さい。これにより、発熱装置10は、発熱部31を簡易な構造としつつ、フロントガラス1aの温度が均一となるよう温めることができる。
As described above, the thickness of the first region of the bottom 51 is smaller than the thickness of the second region. Thereby, the
なお、図7では、底部51の領域を第1の領域と第2の領域との2つの領域に分けて説明したが、領域の数はこれに限られない。例えば、底部51は、領域が2以上存在し、各領域の厚さが、撮影カメラ41から離れるにつれ、厚くなるように形成されてもよい。
In FIG. 7, the area of the bottom 51 is described as being divided into two areas of the first area and the second area, but the number of areas is not limited thereto. For example, the bottom 51 may be formed such that there are two or more regions, and the thickness of each region increases as the distance from the photographing
1 車両
1a フロントガラス
2 画像記録装置
10 発熱装置
11 本体部
12 固定部
13,51 底部
14,15 側部
16 背部
X1,X2 開口部
21 散光カバー
31 発熱部
41 撮影カメラ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
前記撮影装置の撮影方向に開口する開口部を有する本体部と、
前記本体部に関して前記ガラス面がある側とは反対側に配置されており、面内で一様に発熱し、前記本体部の底部に熱を供給する面状の発熱部と、
を備え、
前記本体部の底部は、前記撮影装置に近い側にある第1の領域と、前記撮影装置から遠い側にある第2の領域とを有し、前記第1の領域を介して放射する平面視での単位面積当たりの熱量が前記第2の領域を介して放射する平面視での単位面積当たりの熱量よりも大きい、
発熱装置。 A heating device for heating the glass surface of the vehicle included in the imaging range of the imaging device for imaging the outside of the vehicle,
A main body having an opening that opens in the photographing direction of the photographing device;
A sheet-like heat generating part that is disposed on the side opposite to the side where the glass surface is present with respect to the main body part, generates heat uniformly in the surface, and supplies heat to the bottom of the main body part;
With
The bottom portion of the main body has a first region on the side closer to the imaging device and a second region on the side far from the imaging device, and is a plan view that radiates through the first region. The amount of heat per unit area at is greater than the amount of heat per unit area in plan view radiating through the second region,
Heating device.
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