JP2018180637A - 駐車場検索装置、ナビゲーション装置、及び駐車場検索方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザが異国において違法駐車を行うことを抑制する技術を提供する。【解決手段】駐車場検索装置は、所定の条件を満たす駐車場を検索して検索結果を作成する検索結果作成部と、前記検索結果の出力に使用する言語を設定する言語設定部と、を備える。前記検索結果作成部は、前記言語設定部によって設定された言語に応じた優先順位に従って前記検索結果を作成する。【選択図】図１

Description

本発明は、駐車場を検索する技術に関する。

日本を訪問する外国人観光客数は年々増加しており、その増加に伴って外国人によるレンタカーの利用も増加している。

特開２００９−１０３６２３号公報

このような外国人ドライバーの増加に伴い、外国人ドライバーが運転する車両の違法駐車が多くなっている。外国人ドライバーの違法駐車が多発している理由は、日本独自の駐車場（コインパーキング）に馴染めない、そもそも駐車場に車を駐車する慣習が無い等、様々である。

そして、現状、外国人ドライバーの違法駐車を抑制するような設備やサービスは整っていない。

なお、特許文献１には、設定した目的地が駐停車禁止区域に該当する場合、その旨を表示してユーザに通知するとともに、当該目的地近傍の駐車場を検索するか否かの表示画面をディスプレイに表示させるナビゲーション装置が開示されている。しかし、特許文献１で開示されているナビゲーション装置は、外国人ドライバーの違法駐車が多発している理由を解消するものではない。

本発明は、上記課題に鑑みて、ユーザが異国において違法駐車を行うことを抑制できる技術を提供することを目的とする。

本発明の駐車場検索装置は、所定の条件を満たす駐車場を検索して検索結果を作成する検索結果作成部と、前記検索結果の出力に使用する言語を設定する言語設定部と、を備え、前記検索結果作成部は、前記言語設定部によって設定された言語に応じた優先順位に従って前記検索結果を作成する構成（第１の構成）である。

上記第１の構成の駐車場検索装置において、前記検索結果作成部は、前記言語設定部によって設定された言語を母国語とする地域の駐車慣習に応じた優先順位に従って前記検索結果を作成する構成（第２の構成）であってもよい。

上記第１又は第２の構成の駐車場検索装置において、前記駐車場検索装置を搭載する車両が右ハンドル車、左ハンドル車のいずれであるのかを示すハンドル情報を設定するハンドル情報設定部を備え、前記ハンドル情報が、前記車両が左ハンドル車であることを示す情報である場合、前記検索結果作成部は、左ハンドル車に対応している料金支払い機を有する駐車場を、左ハンドル車に対応していない料金支払い機しか有していない駐車場よりも優先して前記検索結果を作成する構成（第３の構成）であってもよい。

上記第１〜第３いずれかの構成の駐車場検索装置において、前記言語設定部によって設定された言語が基準言語以外である場合、前記検索結果作成部は、前記基準言語以外の言語での説明表示がある駐車場を、前記基準言語での説明表示しかない駐車場よりも優先して前記検索結果を作成する構成（第４の構成）であってもよい。

上記第４の構成の駐車場検索装置において、前記言語設定部によって設定された言語が前記基準言語以外である場合、前記検索結果作成部は、前記言語設定部によって設定された言語での説明表示がある駐車場を、前記言語設定部によって設定された言語での説明表示がない駐車場よりも優先して前記検索結果を作成する構成（第５の構成）であってもよい。

本発明のナビゲーション装置は、目的地までの走行経路を案内するナビゲーション装置であって、上記第１〜第５いずれかの構成の駐車場検索装置と、前記言語設定部によって設定された言語が基準言語以外であって且つ駐車場のない施設が前記目的地として設定されている場合、前記目的地から所定の範囲内に入ると前記言語設定部によって設定された言語で路上駐車に関する警告を行う警告部と、を備える構成（第６の構成）である。

上記第６の構成のナビゲーション装置において、前記警告部は、前記言語設定部によって設定された言語に応じて前記所定の範囲を変更する構成（第７の構成）であってもよい。

本発明の駐車場検索方法は、所定の条件を満たす駐車場を検索して検索結果を作成する検索結果作成工程と、前記検索結果の出力に使用する言語を設定する言語設定工程と、を備え、前記検索結果作成工程において、前記言語設定部によって設定された言語に応じた優先順位に従って前記検索結果を作成する構成（第８の構成）である。

本発明によると、ユーザが異国において違法駐車を行うことを抑制できる。

車載機器の構成例を示すブロック図 車載機器の動作例を示すフローチャート 警告表示の例を示す図 検索結果の例を示す図 警告表示の他の例を示す図 車載機器の他の動作例を示すフローチャート 車載機器の更に他の動作例を示すフローチャート

以下、本発明の例示的な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

＜１．車載機器の構成例＞
図１は車載機器の構成例を示すブロック図である。図１に示すように、車載機器１は、制御部１１と、記憶部１２と、通信部１３と、表示部１４と、音声出力部１５と、操作部１６と、位置情報取得部１７と、を備える。車載機器１は、車両に搭載される電子機器である。車載機器１は、目的地までの走行経路を案内するナビゲーション装置であるとともに、所定の条件を満たす駐車場を検索して検索結果を提示する駐車場検索装置でもある。

制御部１１は、図示しないＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、及びＲＯＭ（Read Only Memory）を備えるコンピュータである。制御部１１は、車載機器１が備える記憶部１２等と接続され、記憶部１２に記憶されたプログラム１２ａに基づいて情報の処理及び送受信を行い、車載機器１の全体を制御する。

制御部１１は、表示制御部１１ａと、音声制御部１１ｂと、操作判定部１１ｃと、目的地設定部１１ｄと、経路算出部１１ｅと、経路案内部１１ｆと、検索結果作成部１１ｇと、言語設定部１１ｈと、ハンドル情報設定部１１ｉと、警告部１１ｊと、を備える。記憶部１２に記憶されたプログラム１２ａにしたがってＣＰＵが演算処理を実行することにより、表示制御部１１ａ等の制御部１１の各種機能が実現される。

表示制御部１１ａは、画像を表示部１４に表示させる制御を行う。

音声制御部１１ｂは、音声を音声出力部１５から出力させる制御を行う。

操作判定部１１ｃは、ユーザによって操作部１６が操作された際に、その操作内容を判定する。例えば、操作部１６が表示部１４上に配置されるタッチパネルである場合には、操作判定部１１ｃは、ユーザの指等が接触した表示部１４上の位置（例えば、座標）を示す操作情報を取得し、その情報に基づいて操作内容を判定する。また、例えば、操作部１６が機械式のボタンである場合には、操作判定部１１ｃは、いずれのボタンがユーザによって押されたかを示す操作情報を取得し、その情報に基づいて操作内容を判定する。

目的地設定部１１ｄは、経路案内の目的地を設定する。具体的には、目的地設定部１１ｄは、ユーザが操作部１６を操作することによって入力された目的地の検索条件に合致する目的地の候補を抽出する。そして、目的地設定部１１ｄは、抽出された候補の中からユーザが操作部１６を操作することによって選択された目的地を設定する。

経路算出部１１ｅは、出発地（目的地を設定した時点での車載機器１の現在位置）から目的地までの走行経路を算出する。具体的には、経路算出部１１ｅは、目的地設定部１１ｄによって設定された目的地と、目的地を設定した時点で位置情報取得部１７によって取得される車載機器１の現在位置を示す位置情報と、記憶部１２に記憶されている地図情報１２ｂと、を用いることにより、出発地から目的地までの走行経路を算出する。

走行経路の算出には、例えば、所要走行時間の短さを優先させた走行経路の算出、所要走行距離の短さを優先させた走行経路の算出、通行料金の安さを優先させた走行経路の算出等がある。

出発地から目的地までの走行経路に関しては、経路算出部１１ｅが複数の走行経路を算出することが望ましい。この場合、例えば、複数の走行経路に関する画像を表示部１４が表示し、ユーザがその表示を参照しながら操作部１６を操作して、複数の走行経路の中から経路案内を実施する走行経路を選択するようにすればよい。

経路案内部１１ｆは、出発地から目的地までの走行経路を案内する。具体的には、経路案内部１１ｆは、車載機器１の現在位置近傍の地図画像に走行経路を重畳した画像を表示部１４に表示させ、右折指示や左折指示などの経路案内に関する音声ガイダンスを音声出力部１５に出力させ、ユーザに出発地から目的地までの走行経路を案内する。

検索結果作成部１１ｇは、所定の条件を満たす駐車場を検索して検索結果を作成する。所定の条件は、例えば、目的地設定部１１ｄによって設定された目的地から所定の範囲内である駐車場、車載機器１の現在位置から所定の範囲内である駐車場、車両の高さ制限がない駐車場等を挙げることができる。検索結果の作成に関する詳細は後述する。

言語設定部１１ｈは、表示部１４での表示及び音声出力部１５での音声出力で使用される言語を設定する。なお、検索結果作成部１１ｇによって作成される検索結果は表示部１４での表示や音声出力部１５での音声出力の形態で出力されるので、言語設定部１１ｈは、検索結果作成部１１ｇによって作成される検索結果の出力に使用する言語を設定している。言語設定部１１ｈによって設定される言語はユーザが操作部１６を操作することによって変更可能である。なお、言語設定部１１ｈでの設定情報は制御部１１又は記憶部１２によって不揮発的に記憶される。

ハンドル情報設定部１１ｉは、車載機器１を搭載する車両が右ハンドル車、左ハンドル車のいずれであるのかを示すハンドル情報を設定する。ハンドル情報設定部１１ｉによって設定されるハンドル情報はユーザが操作部１６を操作することによって変更可能である。なお、ハンドル情報は制御部１１又は記憶部１２によって不揮発的に記憶される。

警告部１１ｊは、表示制御部１１ａ及び表示部１４や音声制御部１１ｂ及び音声出力部１５を利用して、言語設定部１１ｈによって設定された言語で路上駐車に関する警告を行う。警告部１１ｊが警告を行うタイミングの詳細については後述する。

記憶部１２は、プログラム１２ａ及び地図情報１２ｂを不揮発的に記憶している。記憶部１２としては、例えば、ＥＥＰＲＯＭ、フラッシュメモリ、ハードディスクドライブ等を用いることができる。また、記憶部１２の一部又は全部を、ＳＤメモリカード（登録商標）、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）メモリ等の可搬型記憶媒体で構成し、車載機器１の本体に対して装脱着可能にしてもよい。

プログラム１２ａは、制御部１１により読み出され、制御部１１が車載機器１を制御するために実行される、いわゆるシステムソフトウェアである。地図情報１２ｂは、全国又は一定の広域の道路情報を含む情報である。

通信部１３は、例えば図示しないネットワークを介してクラウドセンターから交通情報や地図情報１２ｂの更新データ等を受信する。制御部１１は、通信部１３によって受信された交通情報に応じて迂回経路の案内を行ったり、通信部１３によって受信された地図情報１２ｂの更新データを用いて記憶部１２が記憶している地図情報１２ｂを書き換えたりする。

表示部１４は、画像を表示する表示装置である。表示部１４としては、例えば、液晶ディスプレイ、有機ＥＬ（Electro Luminescence）ディスプレイ、画像をフロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイ等を用いることができる。

音声出力部１５は、音声信号を音声に変換する装置である。音声出力部１５としては、例えば、スピーカ等を用いることができる。

操作部１６は、ユーザが行った操作に応じた操作情報を生成する装置である。操作部１６としては、例えば、タッチパネル、機械式のボタン等を用いることができる。なお、操作部１６は、表示部１４と一体として構成してもよい。

位置情報取得部１７は、車載機器１の現在位置を示す位置情報を取得する。位置情報取得部１７としては、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）信号を受信して受信結果から位置情報を生成するＧＰＳ受信部を用いることができる。位置情報は、緯度情報及び経度情報を含む情報である。

＜２．車載機器の動作例＞
図２は車載機器１の動作例を示すフローチャートである。操作判定部１１ｃは、言語及びハンドル情報の少なくとも一つの設定変更を要求する操作があったか否かを判定する（ステップＳ１）。

言語及びハンドル情報の少なくとも一つの設定変更を要求する操作があれば、言語設定部１１ｈ及びハンドル情報設定部１１ｉの少なくとも一方は操作内容に基づいて言語及びハンドル情報の少なくとも一つの設定を変更し（ステップＳ２）、その後ステップＳ３に移行する。一方、言語及びハンドル情報の少なくとも一つの設定変更を要求する操作がなければ、言語設定部１１ｈは言語の設定を従前のままにし、ハンドル情報設定部１１ｉはハンドル情報を従前のままにして、ステップＳ３に移行する。

なお、ステップＳ１はフローチャートの開始直後にのみ実施するのではなく、図２に示すフローチャートの他のステップと並行して常時実施して、いつでも言語及びハンドル情報の設定を変更できることが好ましい。

ステップＳ３では、目的地設定部１１ｄは目的地を設定する。ステップＳ３に移行してから所定時間が経過しても目的地が設定されない場合は、例えば、強制的に図２に示すフローチャートを終了し、再度図２に示すフローチャートを開始するとよい。

ステップＳ３に続くステップＳ４では、経路案内部１１ｆは出発地から目的地までの走行経路の案内を開始する。

ステップＳ４続くステップＳ５では、警告部１１ｊは、言語設定部１１ｈによって設定された言語が基準言語以外であって且つ駐車場のない施設が目的地設定部１１ｄによって目的地として設定されているか否かを判定する。本実施形態では、車載機器１を日本において使用することを想定しているため、基準言語を日本語としている。基準言語が日本語であることは制御部１１又は記憶部１２によって不揮発的に記憶される。

言語設定部１１ｈによって設定された言語が日本語以外であって且つ駐車場のない施設が目的地設定部１１ｄによって目的地として設定されているのでなければ、後述するステップＳ１２に移行する。言い換えると、駐車場のある施設が目的地設定部１１ｄによって目的地として設定されていれば、ステップＳ１２に移行する。一方、言語設定部１１ｈによって設定された言語が日本語以外であって且つ駐車場のない施設が目的地設定部１１ｄによって目的地として設定されていれば、警告部１１ｊは、位置情報取得部１７からの位置情報に基づいて、車載機器１が目的地から所定の範囲内に入ったか否かを判定する（ステップＳ６）。

車載機器１が目的地から所定の範囲内に入ったら、警告部１１ｊは、走行経路を案内している地図表示１４ａに、言語設定部１１ｈによって設定された言語で路上駐車に関する警告を行う警告表示１４ｂを重畳させた表示を表示制御部１１ａ及び表示部１４に行わせる（ステップＳ７）。例えば、言語設定部１１ｈによって設定された言語が英語である場合、地図表示１４ａに警告表示１４ｂを重畳させた表示は図３（ａ）に示すようになり、言語設定部１１ｈによって設定された言語がドイツ語である場合、地図表示１４ａに警告表示１４ｂを重畳させた表示は図３（ｂ）に示すようになる。

なお、警告部１１ｊは、警告表示１４ｂの代わりに、又は、警告表示１４ｂに加えて、言語設定部１１ｈによって設定された言語で路上駐車に関する警告を音声制御部１１ｂ及び音声出力部１５に行わせてもよい。

外国人ドライバーの違法駐車が多い理由として、外国人ドライバーは路上駐車が違法であると認識していないことが挙げられる。したがって、上述したステップＳ７の警告によって、外国人ドライバーが路上駐車を試みそうになる状況において外国人ドライバーに路上駐車が違法であると認識させることで、外国人ドライバーの違法駐車を抑制することができる。

また、上述したステップＳ６において、警告部１１ｊは、言語設定部１１ｈによって設定された言語に応じて所定の範囲を変更することが好ましい。これにより、路上駐車に関する認識が異なる外国人ドライバーに対してそれぞれ的確なタイミングで警告を行うことができる。例えば、路上駐車に関する規制が緩い地域で母国語となっている言語が言語設定部１１ｈによって設定されている場合には、所定の範囲を広くして警告のタイミングを早め、逆に路上駐車に関する規制が厳しい地域で母国語となっている言語が言語設定部１１ｈによって設定されている場合には、所定の範囲を狭くして警告のタイミングを遅くしてもよい。これにより、車載機器１は路上駐車に関する規制が緩い地域の外国人ドライバーに対して、目的地に到着する前の比較的早いタイミングで駐車場を探す必要性を認識させることができる。また、路上駐車に関する規制が緩い地域は、例えば英語や中国語が母国語となっている一部の地域である。

なお、図３に示すように警告表示１４ｂには駐車場の検索をユーザに促す駐車場の検索開始キー１４ｃを含めることが好ましい。ユーザが駐車場の検索開始キー１４ｃをタッチすることで駐車場の検索が開始される。これにより、路上駐車に関する警告から駐車場の検索に円滑にユーザを誘導することができる。

ステップＳ７続くステップＳ８では、検索結果作成部１１ｇは、駐車場検索の要求が有るか否かを判定する。上述した警告表示１４ｂの表示開始から所定時間が経過するまでに駐車場の検索開始キー１４ｃがタッチされなかった場合、後述するステップＳ１２に移行する。

一方、上述した警告表示１４ｂの表示開始から所定時間が経過するまでに駐車場の検索開始キー１４ｃがタッチされた場合、検索結果作成部１１ｇは、所定の条件を満たす駐車場を検索し、言語設定部１１ｈによって設定された言語に応じた優先順位に従って検索結果を作成する（ステップＳ９）。したがって、図４に示すように言語設定部１１ｈによって設定された言語に応じて検索結果が異なり得る。図４（ａ）は言語設定部１１ｈによって設定された言語が日本語である場合の検索結果を示しており、図４（ｂ）は言語設定部１１ｈによって設定された言語が英語である場合の検索結果を示しており、図４（ｃ）は言語設定部１１ｈによって設定された言語がドイツ語である場合の検索結果を示している。これにより、母国語が異なる外国人ドライバーに対してそれぞれ駐車が容易な駐車場を優先して紹介することができるので、外国人ドライバーの駐車場の利用率が向上し、外国人ドライバーによる違法駐車を抑制することができる。

例えば、言語設定部１１ｈによって設定された言語が基準言語（本実施形態では日本語）以外である場合、検索結果作成部１１ｇは、基準言語（本実施形態では日本語）以外の言語での説明表示がある駐車場を、基準言語（本実施形態では日本語）での説明表示しかない駐車場よりも優先して検索結果を作成するとよい。駐車場での説明表示で使用されている言語に関する情報は地図情報１２ｂに含めてもよく、通信部１３を利用して外部から取得してもよい。

日本語以外の言語での説明表示がある駐車場であれば、たとえ説明表示で使用されている日本語以外の言語が外国人ドライバーの母国語とは異なっていても外国人ドライバーにとって日本語より理解し易い言語である可能性が高い。したがって、駐車場に車を駐車する意思があっても駐車場の利用方法（駐車の方法、駐車料金の支払い方法等）が理解できないために外国人ドライバーが駐車場の利用を断念することを減少させることができる。これにより、外国人ドライバーの駐車場の利用率が向上し、外国人ドライバーによる違法駐車を抑制することができる。

また例えば、言語設定部１１ｈによって設定された言語が基準言語（本実施形態では日本語）以外である場合、検索結果作成部１１ｇは、言語設定部１１ｈによって設定された言語での説明表示がある駐車場を、言語設定部１１ｈによって設定された言語での説明表示がない駐車場よりも優先して検索結果を作成するとよい。駐車場での説明表示で使用されている言語に関する情報は地図情報１２ｂに含めてもよく、通信部１３を利用して外部から取得してもよい。

言語設定部１１ｈによって設定された言語での説明表示がある駐車場であれば、説明表示で使用されている日本語以外の言語は外国人ドライバーの母国語である可能性が高い。したがって、駐車場に車を駐車する意思があっても駐車場の利用方法（駐車の方法、料金の支払い方法等）が理解できないために外国人ドライバーが駐車場の利用を断念することをより一層減少させることができる。これにより、外国人ドライバーの駐車場の利用率がより一層向上し、外国人ドライバーによる違法駐車をより一層抑制することができる。

また例えば、検索結果作成部１１ｇは、言語設定部１１ｈによって設定された言語を母国語とする地域の駐車慣習に応じた優先順位に従って検索結果を作成するとよい。駐車慣習が異なる外国人ドライバーに対してそれぞれ駐車が容易な駐車場を優先して紹介することができるので、外国人ドライバーの駐車場の利用率が向上し、外国人ドライバーによる違法駐車を抑制することができる。すなわち、たとえ駐車場の利用方法（駐車の方法）は理解できても、その理解できた駐車の方法を実施することが駐車慣習のせいで外国人ドライバーにとって困難であるために外国人ドライバーが駐車場の利用を断念することを抑制できる。

例えば前向き駐車が慣習になっている地域と後ろ向き駐車が慣習になっている地域とが存在する。具体例を挙げると、英語を母国語とする地域では前向き駐車が主流であるのに対して日本では後ろ向き駐車が主流である。したがって、言語設定部１１ｈによって設定された言語を母国語とする地域で前向き駐車が慣習になっていれば、前向き駐車を行った場合に後ろ向きでの出庫が容易になっているレイアウトの駐車場の優先順位を高くすればよい。前向き駐車を行った場合に後ろ向きでの出庫が容易になっているレイアウトになっているか否かに関する情報は地図情報１２ｂに含めてもよく、通信部１３を利用して外部から取得してもよい。さらに、通信部１３を利用して外部から駐車場の航空写真データを取得し、制御部１１がその航空写真データを解析して前向き駐車を行った場合に後ろ向きでの出庫が容易になっているレイアウトになっているか否かを判定してもよい。

また例えば、検索結果作成部１１ｇは、言語設定部１１ｈによって設定された言語に応じた優先順位に従って検索結果を作成する代わりに、又は、言語設定部１１ｈによって設定された言語に応じた優先順位に従って検索結果を作成するのに加えて、ハンドル情報設定部１１ｉによって設定されているハンドル情報に応じて検索結果を作成してもよい。具体的には、ハンドル情報設定部１１ｉによって設定されているハンドル情報が、車両が左ハンドル車であることを示す情報である場合、検索結果作成部１１ｇは、左ハンドル車に対応している料金支払い機を有する駐車場を、左ハンドル車に対応していない料金支払い機しか有していない駐車場よりも優先して検索結果を作成するとよい。なお、左ハンドル車に対応している料金支払い機としては、出庫ゲート付近に設置している左ハンドル車に対応している料金支払い機のみならず、車に乗り込む前に支払いを済ませる料金支払い機も含めるとよい。

左ハンドル車に乗り慣れている外国人ドライバーは日本に訪れた際にも左ハンドル車を選択することがあるが、左ハンドル車では駐車料金の支払いが煩わしい駐車場が多いため、駐車場を敬遠する場合がある。しかしながら、上記のように左ハンドル車に対応している料金支払い機を有する駐車場を、左ハンドル車に対応していない料金支払い機しか有していない駐車場よりも優先して検索結果を作成することで、左ハンドル車であっても駐車料金の支払いが煩わしくない駐車場を優先して紹介することができる。これにより、外国人ドライバーの駐車場の利用率が向上し、外国人ドライバーによる違法駐車を抑制することができる。

ステップＳ９に続くステップＳ１０において、操作判定部１１ｃは、上述した検索結果の表示開始から所定時間が経過するまでに、検索結果として表示されている駐車場一覧から一つの駐車場を選択する操作があったか否かを判定する。上述した検索結果の表示開始から所定時間が経過するまでに一つの駐車場を選択する操作が無ければ、後述するステップＳ１２に移行する。一方、上述した検索結果の表示開始から所定時間が経過するまでに一つの駐車場を選択する操作があれば、目的部設定部１１ｄは、選択された駐車場を新たな目的地として設定し（ステップＳ１１）、経路算出部１１ｅは目的地までの経路を算出し直し、経路案内部１１ｆは新たに算出された経路の案内を開始して、ステップＳ１２に移行する。

ステップＳ１２では、経路案内部１１ｆは、車載機器１が目的地に到着したか否かを判定する。そして、車載機器１が目的地に到着すれば、図２に示すフロー動作を終了する。その後、新たに目的地が設定される場合に備えて、再度図２に示すフロー動作を開始する。

＜３．変形例等＞
本明細書中に開示されている種々の技術的特徴は、上記実施形態のほか、その技術的創作の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加えることが可能である。また、本明細書中に示される複数の実施形態及び変形例は可能な範囲で組み合わせて実施されてよい。

例えば図５に示すように警告表示１４ｂに駐車場の検索をユーザに促す駐車場の検索開始キー１４ｃを含めないようにしてもよい。この場合、車載機器１のフロー動作は、例えば図６に示すように図２に示すフロー動作からステップＳ８〜Ｓ１１の処理を取り除いたものにすればよい。すなわち、路上駐車に関する警告を駐車場の検索とは無関係に単独で実施してもよい。路上駐車に関する警告だけでも外国人ドライバーによる違法駐車を抑制することができる。

また例えば、車載機器１のフロー動作を、例えば図７に示すように図２に示すフロー動作からステップＳ３〜Ｓ７の処理を取り除き、ステップＳ１１をステップＳ１１’に置換したものにすればよい。ステップＳ１１’では、目的部設定部１１ｄが、選択された駐車場を目的地として設定し、経路算出部１１ｅは目的地までの経路を算出し、経路案内部１１ｆは算出された経路の案内を開始する。すなわち、駐車場の検索を路上駐車に関する警告とは無関係に単独で実施してもよい。言語設定部１１ｈによって設定された言語に応じた優先順位に従って検索結果が作成される駐車場の検索だけでも外国人ドライバーによる違法駐車を抑制することができる。また、ハンドル情報設定部１１ｉによって設定されているハンドル情報に応じて検索結果が作成される駐車場の検索だけでも外国人ドライバーによる違法駐車を抑制することができる。

また例えば、上述したステップＳ９の説明で幾つか述べた優先順位の決め方の例を複数同時に実施する場合には、複数の例のどれを優先するかを決定することで、検索結果として挙がってきた駐車場の優先順位を確定することができる。なお、複数の例のどれを優先するかは、ユーザが操作部１６を操作することによって変更できることが好ましい。

また例えば、車載機器１の制御部１１が有する機能の一部を、制御部１１から除外し車載機器１の通信部１３と通信可能なクラウドセンターに担わせ、クラウドセンターと車載機器１の制御部１１とが協働するようにしてもよい。また、車載機器１の記憶部１２が記憶する情報の一部を、記憶部１２から除外し車載機器１の通信部１３と通信可能なクラウドセンターが記憶するようにし、車載機器１の通信部１３がクラウドセンターから情報を受け取るようにしてもよい。

また例えば、車載機器１の代わりに車載機器１と同様のナビゲーション機能を有する携帯端末を車両内で使用してもよい。当該携帯端末は、ユーザが携帯する可搬型の電子機器であり、例えば、スマートフォン、タブレット、携帯電話、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）等を用いることができる。

また例えば、上述した実施形態では、基準言語を日本語としているが、日本以外の地域で車載機器１が使用される場合には、車載機器１が使用される地域の母国語を基準言語にすればよい。また、基準言語として用いられる言語が車載機器１の位置情報に基づいて変更されてもよい。これにより、車載機器１が使用される地域に応じて車載機器１の製造者やユーザが基準言語の設定を行う手間を省くことができる。例えば、「地域」と「基準言語として用いられる言語」との対応関係を示すテーブルデータを記憶部１２が予め記憶しておき、制御部１１は、上記テーブルデータを参照して、位置情報取得部１７からの位置情報によって特定される車載機器１の現在位置を含む地域に対応する「基準言語として用いられる言語」を基準言語として選択するようにすればよい。

１ 車載機器
１１ 制御部
１１ｇ 検索結果作成部
１１ｈ 言語設定部
１１ｉ ハンドル情報設定部
１１ｊ 警告部

Claims (8)

1. 所定の条件を満たす駐車場を検索して検索結果を作成する検索結果作成部と、
   前記検索結果の出力に使用する言語を設定する言語設定部と、を備え、
   前記検索結果作成部は、前記言語設定部によって設定された言語に応じた優先順位に従って前記検索結果を作成する、駐車場検索装置。
2. 前記検索結果作成部は、前記言語設定部によって設定された言語を母国語とする地域の駐車慣習に応じた優先順位に従って前記検索結果を作成する、請求項１に記載の駐車場検索装置。
3. 前記駐車場検索装置を搭載する車両が右ハンドル車、左ハンドル車のいずれであるのかを示すハンドル情報を設定するハンドル情報設定部を備え、
   前記ハンドル情報が、前記車両が左ハンドル車であることを示す情報である場合、前記検索結果作成部は、左ハンドル車に対応している料金支払い機を有する駐車場を、左ハンドル車に対応していない料金支払い機しか有していない駐車場よりも優先して前記検索結果を作成する、請求項１又は請求項２に記載の駐車場検索装置。
4. 前記言語設定部によって設定された言語が基準言語以外である場合、前記検索結果作成部は、前記基準言語以外の言語での説明表示がある駐車場を、前記基準言語での説明表示しかない駐車場よりも優先して前記検索結果を作成する、請求項１〜３のいずれか一項に記載の駐車場検索装置。
5. 前記言語設定部によって設定された言語が前記基準言語以外である場合、前記検索結果作成部は、前記言語設定部によって設定された言語での説明表示がある駐車場を、前記言語設定部によって設定された言語での説明表示がない駐車場よりも優先して前記検索結果を作成する、請求項４に記載の駐車場検索装置。
6. 目的地までの走行経路を案内するナビゲーション装置であって、
   請求項１〜５のいずれか一項に記載の駐車場検索装置と、
   前記言語設定部によって設定された言語が基準言語以外であって且つ駐車場のない施設が前記目的地として設定されている場合、前記目的地から所定の範囲内に入ると前記言語設定部によって設定された言語で路上駐車に関する警告を行う警告部と、を備える、ナビゲーション装置。
7. 前記警告部は、前記言語設定部によって設定された言語に応じて前記所定の範囲を変更する、請求項６に記載のナビゲーション装置。
8. 所定の条件を満たす駐車場を検索して検索結果を作成する検索結果作成工程と、
   前記検索結果の出力に使用する言語を設定する言語設定工程と、を備え、
   前記検索結果作成工程において、前記言語設定部によって設定された言語に応じた優先順位に従って前記検索結果を作成する、駐車場検索方法。

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