JP2018179300A - Power transmission device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power transmission device in which a ring is hardly released even if sloshing occurs, and countermeasures are applied to suppress increase in manufacturing costs and increase in load for a driving device caused by increase in weight of a chain.SOLUTION: A chain 8 is disposed between a pair of link plates 81 opposed to each other at an interval, and includes a barrel portion 82 connecting the pair of link plates 81, a boss portion 83 projecting to a side opposite to the side of the pair of link plates 81 opposed to each other, and a stay 86 disposed in a circumferential direction of the chain 8 at an interval to the boss portion 83, and having an extension portion extended to an opposite side from the pair of link plates 81. A sprocket 5 has an engagement tooth 521 projecting to a radiating direction of the sprocket 5 at a central part in a thickness direction of the sprocket 5 ane engaged with the barrel portion 82, and an inhibitor tooth 531 projecting to the radiating direction while avoiding the barrel portion 82 and the extension portion at an outer side in the thickness direction with respect to the link plate 81, in a state that the engagement tooth 521 is engaged with the barrel portion 82.SELECTED DRAWING: Figure 8

Description

本発明は、間隔をあけて対向する一対のリンク板が周方向に連結されたチェーンと該チェーンが巻き掛けられる回転輪とを備えた動力伝達装置に関する。   The present invention relates to a power transmission device including a chain in which a pair of link plates facing each other at intervals are connected in a circumferential direction and a rotating wheel around which the chain is wound.

チェーンと、このチェーンが巻き掛けられた回転輪とを備え、回転輪に付与される動力を伝達する動力伝達装置が知られている。この動力伝達装置は、例えば、汚泥かき寄せ機に用いられている。汚泥かき寄せ機は、受け入れた水に含まれている汚泥が池底部に沈殿する沈殿池に設けられ、池底部に沈殿した汚泥を動力伝達装置から動力が伝達されるフライト板によってかき寄せるものである。チェーンは、駆動するスプロケットや従動のシーブ車等、複数の回転輪に巻き掛けられ、回転輪を結ぶ周回軌道を走行する。すなわち、汚泥かき寄せ機に設けられたチェーンは、沈殿池の池底部に沿って延在するかき寄せ軌道と、水面側に延在する水面軌道とがつながった周回軌道を走行する。チェーンが周回軌道を走行することによって、チェーンに設けられたフライト板は、沈殿池の池底部を走行するときには池底に沈殿した汚泥をかき寄せ、水面側を走行するときには水面に浮かんだスカムをかき寄せる。   A power transmission device is known that includes a chain and a rotating wheel around which the chain is wound, and transmits power applied to the rotating wheel. This power transmission device is used, for example, in a sludge collector. The sludge collector is provided in a sedimentation basin where sludge contained in received water is deposited in the bottom of the pond, and sludge deposited in the bottom of the pond is scraped by a flight plate to which power is transmitted from the power transmission device . The chain is wound around a plurality of rotating wheels such as driven sprockets and driven sheaves, and travels on an orbit connecting the rotating wheels. That is, the chain provided in the sludge collector travels on a circumferential track in which a scraping track extending along the bottom of the sedimentation tank and a water surface track extending to the water surface are connected. As the chain travels along the orbit, the flight plate provided on the chain scrapes sludge deposited on the bottom of the sedimentation tank when traveling on the bottom of the pond, and scum floats on the water surface when traveling on the water surface Ru.

ところで、地震が発生すると、地震による揺れによって沈殿池内の水面付近の水が大きく波打つスロッシングが発生する。このスロッシングが発生すると、特に水面軌道部分が大きく揺れ動き、その揺れの力が水面側に位置する回転輪に巻き掛けられたチェーンに伝わることで、チェーンの、回転輪に巻き掛けた部分が回転輪から脱輪してしまうことがある。このため、スロッシングが発生した場合に、チェーンが回転輪から脱輪してしまうことを抑制する工夫がなされた動力伝達装置が提案されている(例えば、特許文献1等参照)。特許文献1に記載された動力伝達装置のチェーンは、リンク部材と連結ピンとを有し、連結ピンによってリンク部材を周方向に連結してなるものである。リンク部材は、間隔をあけて対向する一対のリンク板が、バレル部によってつながったものである。リンク板には、回転輪の半径方向と平行に延在した突出板部が設けられている。これにより、スロッシングが発生し、チェーンの、回転輪に巻き掛けた部分が揺れ動いた場合であっても、突出板部を回転輪に接触させることでチェーンが回転輪から脱輪してしまうことを抑制しようとしている。   By the way, when an earthquake occurs, sloshing occurs in which water near the water surface in the sedimentation tank is greatly ruffled by shaking due to the earthquake. When this sloshing occurs, particularly the water surface track portion shakes a lot and the force of the swing is transmitted to the chain wound around the rotating wheel located on the water surface side, so that the portion of the chain wound around the rotating wheel is the rotating wheel You may miss your wheel. For this reason, there has been proposed a power transmission device designed to prevent the chain from coming off the rotating wheel when sloshing occurs (see, for example, Patent Document 1). The chain of the power transmission device described in Patent Document 1 includes a link member and a connection pin, and the link member is connected in the circumferential direction by the connection pin. The link member is one in which a pair of link plates facing each other are connected by a barrel portion. The link plate is provided with a projecting plate portion extending in parallel with the radial direction of the rotating wheel. As a result, sloshing occurs, and even if the portion of the chain wound around the rotating wheel swings, the chain may be disengaged from the rotating wheel by bringing the protruding plate portion into contact with the rotating wheel. I'm trying to suppress.

特開2013−194794号公報JP, 2013-194794, A

しかしながら、特許文献1に記載された動力伝達装置は、チェーンのリンク板に突出板部が設けられたものであるため、突出板部を設けない従来構造のチェーンを備えた動力伝達装置に比べ、製造コストが上昇してしまうとともに、チェーンの重量増により駆動装置にかかる負荷も増加してしまう。これらの問題は、リンク板の数が増えれば増えるほど大きくなり、特にリンク板の数が多く全周の長さが長いチェーンを備えた場合には、動力伝達装置の製造コストの大幅な上昇や駆動装置にかかる負荷の大幅な増加は避けられない。   However, since the power transmission device described in Patent Document 1 is provided with the protruding plate portion on the link plate of the chain, compared to a power transmission device provided with a chain having a conventional structure without the protruding plate portion, While the manufacturing cost increases, the weight on the chain also increases the load on the drive. These problems increase as the number of link plates increases, and particularly when the number of link plates is large and the perimeter length is long, the manufacturing cost of the power transmission device is significantly increased. A significant increase in the load on the drive is inevitable.

本発明は上記事情に鑑み、スロッシングが発生しても脱輪し難く、製造コストの上昇やチェーンの重量増による駆動装置への負荷増を抑える工夫がなされた、動力伝達装置を提供することを目的とする。   In view of the above circumstances, it is an object of the present invention to provide a power transmission device in which it is difficult to disengage from the wheel even if sloshing occurs, and a device for suppressing an increase in load on a drive device due to an increase in manufacturing cost and an increase in chain weight. To aim.

上記目的を解決する本発明の動力伝達装置は、回転輪と該回転輪に一部が巻き掛けられたチェーンとを有する動力伝達装置において、
前記チェーンは、
間隔をあけて対向する一対のリンク板の間に設けられ、該一対のリンク板を連結する被係合部と、
前記一対のリンク板どうしが対向する側とは反対側に突出したボス部と、
このチェーンの周方向に前記ボス部とは間隔を開けて配置され、前記一対のリンク板から前記反対側に延在した延在部を有するステーとを備えたものであって、
前記回転輪は、
この回転輪の厚み方向における中央部分でこの回転輪の放射方向に突出し、前記被係合部に係合する係合歯と、
前記係合歯が前記被係合部に係合した状態において、前記リンク板よりも前記厚み方向外側で、前記ボス部と前記延在部とを避けて前記放射方向に突出した制止歯を有することを特徴とする。
A power transmission device according to the present invention which solves the above object is a power transmission device having a rotating wheel and a chain partially wound around the rotating wheel,
The chain is
An engaged portion which is provided between a pair of link plates facing each other at intervals and which connects the pair of link plates;
A boss portion projecting on the side opposite to the side where the pair of link plates face each other;
And a stay which is disposed at an interval from the boss portion in the circumferential direction of the chain and has an extension portion extending from the pair of link plates to the opposite side,
The rotating wheel is
An engagement tooth which protrudes in the radial direction of the rotating wheel at a central portion in the thickness direction of the rotating wheel and engages with the engaged portion;
In the state in which the engagement tooth is engaged with the engaged portion, the radially outer side with respect to the link plate has the stop tooth protruding in the radial direction, avoiding the boss and the extension. It is characterized by

ここで、前記制止歯は、前記係合歯よりも前記放射方向へ突出したものであってもよい。   Here, the stop teeth may protrude in the radial direction more than the engagement teeth.

本発明によれば、スロッシングが発生しても脱輪し難く、製造コストの上昇やチェーンの重量増による駆動装置への負荷増を抑える工夫がなされた、動力伝達装置を提供することができる。   According to the present invention, it is possible to provide a power transmission device in which it is difficult to derail even if sloshing occurs, and a device for suppressing an increase in load on a drive device due to an increase in manufacturing cost and an increase in chain weight.

本発明の一実施形態である動力伝達装置を備えた汚泥かき寄せ機を、沈殿池に設置した一例を示す平面図である。It is a top view which shows an example which installed the sludge collector provided with the power transmission device which is one Embodiment of this invention in the sedimentation basin. 図1のA−A断面を模式的に示した図である。It is the figure which showed typically the AA cross section of FIG. (a)は、図2に示すチェーンの一部を上方から見た図であり、(b)は、(a)に示すチェーンの一部を側方から見た図である。(A) is the figure which looked at a part of chain shown in FIG. 2 from the upper direction, (b) is the figure which looked at a part of chain shown to (a) from the side. (a)は、図2に示すスプロケットを池幅方向から見た図であり、(b)は、(a)に示すスプロケットのB−B断面図である。(A) is the figure which looked at the sprocket shown in FIG. 2 from the pond width direction, (b) is BB sectional drawing of the sprocket shown to (a). (a)は、図2に示す駆動スプロケットにチェーンの一部が巻き掛けられた様子を模式的に示す斜視図であり、(b)は、(a)を上方から見た模式図である。(A) is a perspective view which shows typically a mode that a part of chain was wound on the drive sprocket shown in FIG. 2, (b) is the schematic diagram which looked at (a) from upper direction. 図5(b)のC−C断面図である。It is CC sectional drawing of FIG.5 (b). 本実施形態の第1変形例における、図6に対応した態様を示す図である。It is a figure which shows the aspect corresponding to FIG. 6 in the 1st modification of this embodiment. (a)は、本実施形態の第2変形例における、図5(b)に対応した態様を示す図であり、(b)は、(a)のD−D断面図である。(A) is a figure which shows the aspect corresponding to FIG.5 (b) in the 2nd modification of this embodiment, (b) is DD sectional drawing of (a). 本発明の第2実施形態である動力伝達装置を備えた汚泥かき寄せ機を沈殿池の集積溝上に配置した態様を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the aspect which has arrange | positioned the sludge collector provided with the power transmission device which is 2nd Embodiment of this invention on the accumulation groove of a sedimentation basin.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図1は、本発明の一実施形態である動力伝達装置を備えた汚泥かき寄せ機を、沈殿池に設置した一例を示す平面図である。また、図2は、図1のA−A断面を模式的に示した図である。なお、図1では、図2に示す汚泥かき寄せ機3を省略している。   FIG. 1: is a top view which shows an example which installed the sludge collector provided with the power transmission device which is one Embodiment of this invention in the sedimentation basin. Moreover, FIG. 2 is the figure which showed typically the AA cross section of FIG. In addition, in FIG. 1, the sludge collector 3 shown in FIG. 2 is abbreviate | omitted.

図1に示す沈殿池1は、所定方向(図1では左から右方向)に延在した矩形状の池であり、延在方向の一端側(図1では左側)から汚水や雨水といった下水を受け入れ、受け入れた下水に含まれる汚泥を池底部1dに沈殿させ、他端側(図1では右側)から排水する。以下、図1における左方向を上流方向と称し、図1における右方向を下流方向と称することがある。また、図1における上下方向を池幅方向と称することがある。   The sedimentation basin 1 shown in FIG. 1 is a rectangular pond extending in a predetermined direction (left to right in FIG. 1), and from one end side (left in FIG. 1) in the extending direction, sewage such as sewage or rain water The sludge contained in the received and received sewage is deposited on the pond bottom 1 d and drained from the other end side (right side in FIG. 1). Hereinafter, the left direction in FIG. 1 may be referred to as an upstream direction, and the right direction in FIG. 1 may be referred to as a downstream direction. Moreover, the up-down direction in FIG. 1 may be called the pond width direction.

図1に示すように、沈殿池1は、池幅方向両側に設けられた一対の側壁1aと、上流壁1bと、下流壁1cによって囲まれた、平面視で略長方形状をした池である。   As shown in FIG. 1, the sedimentation basin 1 is a pond having a substantially rectangular shape in a plan view surrounded by a pair of side walls 1a provided on both sides in the pond width direction, an upstream wall 1b and a downstream wall 1c. .

図2に示すように、この沈殿池1には、スカム除去装置10と、汚泥かき寄せ機3と、排水樋41と、汚泥ピット42が設けられている。排水樋41は沈殿池1の下流側に設けられており、汚泥ピット42は沈殿池1の上流側に設けられている。   As shown in FIG. 2, the settling basin 1 is provided with a scum removing device 10, a sludge collector 3, a drainage weir 41, and a sludge pit 42. The drainage weir 41 is provided on the downstream side of the sedimentation tank 1, and the sludge pit 42 is provided on the upstream side of the sedimentation tank 1.

汚泥かき寄せ機3は、沈殿池1の池幅方向両端部それぞれに設けられ、沈殿池1内を走行する一対のチェーン8と、その一対のチェーン8の間に掛け渡された複数のフライト板9を備えている。チェーン8は、池底部1dに沿った軌道と水面Wに沿った軌道とがつながった周回軌道を形成した環状のものである。環状であるチェーン8には、全周にわたって、周方向に均等に間隔をあけてフライト板9が取り付けられている。なお、図2では、チェーン8を上記周回軌道で示している。チェーン8についての詳しい説明は後述する。以下、チェーン8が周回軌道を時計回りに走行する方向(図2において矢印で示す方向)を、周回方向と称することがある。   The sludge collector 3 is provided at each end of the sedimentation basin 1 in the width direction of the sedimentation basin 1, and a pair of chains 8 traveling in the sedimentation basin 1 and a plurality of flight plates 9 bridged between the pair of chains 8. Is equipped. The chain 8 is an annular one forming a circular track in which a track along the pond bottom 1 d and a track along the water surface W are connected. The flight plate 9 is attached to the annular chain 8 at equal intervals in the circumferential direction over the entire circumference. In FIG. 2, the chain 8 is shown by the above-mentioned orbit. A detailed description of the chain 8 will be described later. Hereinafter, the direction in which the chain 8 travels clockwise in the circumferential direction (the direction indicated by the arrow in FIG. 2) may be referred to as the circumferential direction.

水面Wに沿った軌道の上流端付近と下流端付近には、本発明にかかる回転輪の一例としてのスプロケット5,6が配置されるものであり、これらスプロケット5,6は、本発明における水面側回転輪の一例にも相当する。また、池底部1dに沿った軌道の下流端付近と上流端付近には、シーブ車71,72が配置されている。シーブ車71,72は、スプロケット5,6の下側に位置するものであり、本発明における下側回転輪の一例に相当する。これらのスプロケット5,6およびシーブ車71,72は、上記周回軌道よりも内側に配置され、チェーン8の一部が巻き掛けられている。また、これらのスプロケット5,6およびシーブ車71,72は、池幅方向両端側それぞれに設けられている。チェーン8の、スプロケット5,6に巻き掛けられた部分は、スプロケット5,6に係合している。なお、スプロケット6に代えて、シーブ車を配置してもよく、シーブ車71,72に代えて、スプロケットを配置してもよい。   Sprockets 5 and 6 as an example of the rotating wheel according to the present invention are disposed near the upstream end and the downstream end of the track along the water surface W, and these sprockets 5 and 6 have the water surface according to the present invention. It corresponds to an example of a side rotation wheel. In addition, the sheave wheels 71 and 72 are disposed near the downstream end and the upstream end of the track along the pond bottom 1 d. The sheave wheels 71 and 72 are located below the sprockets 5 and 6, and correspond to an example of the lower rotating wheel in the present invention. The sprockets 5 and 6 and the sheave wheels 71 and 72 are disposed inside the orbit, and a part of the chain 8 is wound around. Further, the sprockets 5 and 6 and the sheave wheels 71 and 72 are provided at both ends in the lateral direction of the pond. The portions of the chain 8 wound around the sprockets 5 and 6 are engaged with the sprockets 5 and 6. Note that, instead of the sprocket 6, a sheave wheel may be disposed, and instead of the sheave wheels 71 and 72, a sprocket may be disposed.

スプロケット5の中心部分には、駆動軸55が回転不能に固定されており、駆動軸55が不図示のモータによって回転することで、スプロケット5も回転する。すなわち、このスプロケット5は、不図示のモータの駆動力が伝達され、チェーン8を走行させる駆動輪である。以下の説明では、スプロケット5を駆動スプロケット5と称することがある。図2に示す駆動スプロケット5は時計回りに回転駆動し、チェーン8も時計回りに走行する。一方、スプロケット6、シーブ車71,72は、チェーン8の走行に伴って回転する従動輪である。従動輪のスプロケット6と、従動輪のシーブ車71,72の中心部分には固定軸65,75,75が通されている。スプロケット6、シーブ車71,72はいずれも、その固定軸65,75,75に対して回動自在であり、各軸65,75,75は軸回りに回転不能に固定配置されている。以下の説明では、スプロケット6を従動スプロケット6と称することがある。スプロケット5,6の構造についての詳しい説明は後述する。   A drive shaft 55 is non-rotatably fixed to a central portion of the sprocket 5, and the sprocket 5 is also rotated by rotation of the drive shaft 55 by a motor (not shown). That is, the sprocket 5 is a drive wheel for transmitting the driving force of a motor (not shown) and causing the chain 8 to travel. In the following description, the sprocket 5 may be referred to as a drive sprocket 5. The drive sprocket 5 shown in FIG. 2 is rotationally driven clockwise, and the chain 8 also travels clockwise. On the other hand, the sprocket 6 and the sheave wheels 71 and 72 are driven wheels that rotate as the chain 8 travels. Fixed shafts 65, 75, and 75 pass through the driven sprocket 6 and the central portions of the driven sheaves 71, 72, respectively. The sprocket 6 and the sheave wheels 71, 72 are all rotatable with respect to their fixed shafts 65, 75, 75, and the respective shafts 65, 75, 75 are fixedly arranged non-rotatably around the shafts. In the following description, the sprocket 6 may be referred to as a driven sprocket 6. A detailed description of the structure of the sprockets 5 and 6 will be described later.

駆動軸55が回転することで駆動スプロケット5が回転し、チェーン8が走行する。チェーン8が走行すると、フライト板9が池底部1dに沿った軌道を下流側から上流側に向かって走行し、池底部1dに沈殿した汚泥は、フライト板9によって上流側の汚泥ピット42にかき寄せられる。本実施形態の動力伝達装置31は、駆動スプロケット5とチェーン8とを備えたものであり、従動スプロケット6、シーブ車71,72も有している。なお、汚泥ピット42に掻き寄せられた汚泥は、図示しない汚泥ポンプによって沈殿池1の外部に排出される。   As the drive shaft 55 rotates, the drive sprocket 5 rotates and the chain 8 travels. When the chain 8 travels, the flight plate 9 travels along the track along the pond bottom 1 d from the downstream side to the upstream side, and the sludge deposited in the pond bottom 1 d is scraped by the flight plate 9 into the upstream sludge pit 42 Be The power transmission device 31 of the present embodiment includes the drive sprocket 5 and the chain 8, and also includes the driven sprocket 6 and the sheave wheels 71 and 72. The sludge scraped into the sludge pit 42 is discharged to the outside of the sedimentation tank 1 by a sludge pump (not shown).

スカム除去装置10は、堰11と、トラフ12と、スカムピット16(図1参照)を備えている。トラフ12は、池底部1dから所定の高さ位置に固定されたものである。このトラフ12は、沈殿池1を池幅方向に横切って、沈殿池1の外部に設けられたスカムピット16(図1参照)まで延在している。図2に示すトラフ12の、池幅方向に延在した上流側の壁121の上縁よりも高い所定の水位が、この沈殿池1の最低水位になる。堰11は、トラフ12に対して下端を回動中心にして回動自在に、接続部材13によってそのトラフ12に接続されている。堰11は、水面に浮かんだスカムを堰止めたり呑み込んだりするためのものであり、上端が水面Wよりも上に位置する堰止状態と、上段が水中に没した呑込状態との間で状態変化するものである。図2に示す堰11は堰止状態である。この堰止状態にある堰11は、不図示の駆動機構によってその上端が押し下げられると下端を回動中心にして回動し、呑込状態になる。堰11は、堰止状態では沈殿池1内の水がトラフ12に流入するのを阻止するのに対して、呑込状態では沈殿池1内の水がトラフ12に流入する。   The scum removing device 10 includes a weir 11, a trough 12, and a scum pit 16 (see FIG. 1). The trough 12 is fixed at a predetermined height position from the pond bottom 1 d. The trough 12 extends across the sedimentation basin 1 in the pond width direction to a scum pit 16 (see FIG. 1) provided outside the sedimentation basin 1. A predetermined water level higher than the upper edge of the upstream wall 121 extending in the pond width direction of the trough 12 shown in FIG. 2 is the lowest water level of the sedimentation basin 1. The crucible 11 is connected to the trough 12 by the connecting member 13 so as to be rotatable about the lower end with respect to the trough 12. The weir 11 is for holding and swallowing scum that floats on the water surface, and it is between the wedging state where the upper end is located above the water surface W and the sunk state where the upper stage is submerged in water It changes state. The weir 11 shown in FIG. 2 is in the blocking state. When the upper end of the wedge 11 in the blocking state is pushed down by a drive mechanism (not shown), the wedge 11 pivots with the lower end as a rotation center, and is in a depressed state. The weir 11 prevents the water in the sedimentation tank 1 from flowing into the trough 12 in the stagnation state, whereas the water in the sedimentation tank 1 flows into the trough 12 in the stagnation state.

沈殿池1の水面Wにはスカムが浮遊している。チェーン8が走行すると、フライト板9が水面Wに沿った軌道を上流側から下流側に向かって走行し、沈殿池1の水面Wに浮かんだスカムは、堰11に向けてフライト板9によって移送される。ここでも、駆動スプロケット5とチェーン8によって、不図示のモータの駆動力がフライト板9に伝達される。スカムは、一定時間経過後、堰が呑込状態になると、沈殿池1内の水とともに堰11の上端を越えてトラフ12内に流入する。トラフ12の底は、沈殿池1の外部にあるスカムピット16に向けて下方へ傾斜しており、スカムが混入したスカム混入水は、トラフ12を通って図1に示すスカムピット16に到達する。スカムピット16には、ポンプ161を備えている。このポンプ161は、スカムピット16に溜まったスカム混入水を汲み上げるものである。沈殿池1内の水は、トラフ12の下をくぐって排水樋41から図示しない排水路に流れ、沈殿池1の外部に排水される。   A scum floats on the water surface W of the sedimentation basin 1. When the chain 8 travels, the flight plate 9 travels along a track along the water surface W from the upstream side to the downstream side, and the scum floating on the water surface W of the sedimentation tank 1 is transferred by the flight plate 9 toward the weir 11 Be done. Here too, the driving force of the motor (not shown) is transmitted to the flight plate 9 by the drive sprocket 5 and the chain 8. The scum flows into the trough 12 over the upper end of the weir 11 together with the water in the sedimentation basin 1 when the weir enters the state after a certain time has passed. The bottom of the trough 12 slopes downward toward the scum pit 16 outside the sedimentation basin 1, and the scum mixed water mixed with scum passes through the trough 12 to reach the scum pit 16 shown in FIG. 1. The scum pit 16 is provided with a pump 161. The pump 161 pumps up scum mixed water accumulated in the scum pit 16. The water in the sedimentation basin 1 flows under the trough 12 from the drainage weir 41 to a drainage channel (not shown) and is drained to the outside of the sedimentation basin 1.

続いて、チェーンの一例について説明する。   Subsequently, an example of the chain will be described.

図3(a)は、図2に示すチェーンの一部を上方から見た図であり、同図(b)は、同図(a)に示すチェーンの一部を側方から見た図である。図3では、図の左から右に向う方向が周回方向になり、チェーン8は、図の左から右に向かって走行する。また、図3(a)では、図の上下方向が池幅方向になり、同図(b)では、紙面と直交する方向が池幅方向になる。   Fig.3 (a) is the figure which looked at a part of chain shown in FIG. 2 from the upper direction, and the figure (b) is the figure which looked at a part of chain shown in the same figure (a) from the side. is there. In FIG. 3, the direction from left to right in the figure is the circumferential direction, and the chain 8 travels from left to right in the figure. Further, in FIG. 3A, the vertical direction of the drawing is the pond width direction, and in FIG. 3B, the direction orthogonal to the paper surface is the pond width direction.

チェーン8は、リンク部材80と連結ピン85とを有し、連結ピン85によってリンク部材80を周方向に連結してなるものである。リンク部材80は、例えば合成樹脂製のものであり、連結ピン85は、例えば、合成樹脂製または金属製のものである。リンク部材80は、池幅方向に間隔をあけて対向する一対のリンク板81が、バレル部82によってつながったものである。バレル部82は、対向する一対のリンク板81における、周回方向上流側に設けられている。また、一対のリンク板81それぞれの周回方向下流側には、池幅方向の外側に突出したボス部83が設けられている。リンク部材80は、一対のリンク板81とバレル部82とを池幅方向に貫通した第1挿通孔81aと、一対のリンク板81とボス部83とを池幅方向に貫通した第2挿通孔81bを有している。   The chain 8 has a link member 80 and a connection pin 85, and is formed by connecting the link member 80 in the circumferential direction by the connection pin 85. The link member 80 is made of, for example, synthetic resin, and the connection pin 85 is made of, for example, synthetic resin or metal. The link member 80 is formed by connecting a pair of link plates 81 facing each other at intervals in the pond width direction by the barrel portion 82. The barrel portion 82 is provided on the upstream side of the pair of link plates 81 facing each other in the circumferential direction. Further, on the downstream side of each of the pair of link plates 81 in the circumferential direction, a boss 83 projecting outward in the pond width direction is provided. The link member 80 has a first insertion hole 81a penetrating the pair of link plates 81 and the barrel portion 82 in the pond width direction, and a second insertion hole penetrating the pair of link plates 81 and the boss portion 83 in the pond width direction. It has 81b.

連結ピン85は、池幅方向に延在した軸部851と、軸部851の一端側に設けられ、第1挿通孔81aおよび第2挿通孔81bの径より大きな頭部852を有している。連結ピン85は、リンク部材80の第1挿通孔81aと、このリンク部材80に連結する別のリンク部材80の第2挿通孔81bとに軸部851が通されている。連結ピン85は、頭部852が一方のボス部83に当接し、軸部851の他端側部分が他方のボス部83から外側に突出している。軸部851の、ボス部83から突出した部分には、係止リング853と抜け止め防止ピン854が配置されている。係止リング853は、軸部851の他端側の端部を係止するものである。抜け止め防止ピン854は、軸部851の径と略同じ径を有する馬蹄形のものであり、ボス部83と係止リング853との間に配置され、連結ピン85の延在方向の位置を規制している。また、抜け止め防止ピン854は、連結ピン85がリンク部材80に対して回転することを規制する回り止めピンとしても機能している。係止リング853および抜け止め防止ピン854と、頭部852は、チェーン8の周回方向にわたって互い違いに設けられている。なお、図3では、右側のリンク部材80に対し、周回方向下流側に連結するリンク部材は省略し、リンク板81の第2挿通孔81bに連結ピン85の軸部851が通された状態を示している。また、左側のリンク部材80に対し、周回方向上流側に連結するリンク部材と連結ピンを省略している。なお、リンク部材80は、ボス部83を省略して、連結ピン85の頭部852をリンク板81に直接当接させる構成にしてもよく、抜け止め防止ピン854を、リンク板81と係止リング853との間に配置する構成にしてもよい。また、リンク部材80は、バレル部82を有しないものであってもよく、対向する一対のリンク板81は、バレル部82以外の部分や部材によってつながったものであってもよい。   The connecting pin 85 has a shaft portion 851 extending in the pond width direction, and a head portion 852 provided on one end side of the shaft portion 851 and larger than the diameters of the first insertion hole 81a and the second insertion hole 81b. . The shaft portion 851 is passed through the first insertion hole 81 a of the link member 80 and the second insertion hole 81 b of another link member 80 connected to the link member 80. The head 852 of the connecting pin 85 abuts on one of the bosses 83, and the other end portion of the shaft 851 protrudes outward from the other boss 83. A locking ring 853 and a locking prevention pin 854 are disposed at a portion of the shaft portion 851 that protrudes from the boss portion 83. The locking ring 853 locks the end of the shaft 851 at the other end. The retaining pin 854 is a horseshoe having a diameter substantially the same as the diameter of the shaft 851, is disposed between the boss 83 and the locking ring 853, and regulates the position of the connecting pin 85 in the extending direction. doing. Further, the locking pin 854 also functions as a locking pin that restricts the connection pin 85 from rotating relative to the link member 80. The locking ring 853, the locking pin 854, and the head 852 are alternately provided in the circumferential direction of the chain 8. In FIG. 3, the link member connected to the downstream side in the circumferential direction with respect to the right link member 80 is omitted, and the shaft portion 851 of the connection pin 85 is passed through the second insertion hole 81 b of the link plate 81. It shows. Further, with respect to the left link member 80, the link member and the connection pin connected on the upstream side in the circumferential direction are omitted. In the link member 80, the boss 83 may be omitted, and the head portion 852 of the connection pin 85 may be in direct contact with the link plate 81, and the retaining pin 854 may be engaged with the link plate 81. It may be arranged between the ring 853 and the ring 853. The link member 80 may not have the barrel portion 82, and the pair of opposing link plates 81 may be connected by a portion or member other than the barrel portion 82.

中央に示すリンク部材80には、ステー86が設けられている。図3(b)に示すように、このステー86には、取付部材87を介して、フライト板9が取り付けられている。図3(a)では、リンク部材80を明確に示すため、フライト板を省略するとともにステー86を簡略化して示している。   A stay 86 is provided at the link member 80 shown at the center. As shown in FIG. 3 (b), the flight plate 9 is attached to the stay 86 via an attaching member 87. In FIG. 3A, in order to clearly show the link member 80, the flight plate is omitted and the stay 86 is shown in a simplified manner.

続いて、本発明の回転輪の一例としてのスプロケットについて説明する。   Then, the sprocket as an example of the rotating wheel of this invention is demonstrated.

図4(a)は、図2に示すスプロケットを池幅方向から見た図であり、同図(b)は、同図(a)に示すスプロケットのB−B断面図である。図4(a)では、紙面と直交する方向が池幅方向になり、矢印で示す時計回りの方向が周回方向になる。図4(b)では、図の左右方向が池幅方向になる。また、図4に示すスプロケットは、池幅方向が厚み方向になる。なお、本実施形態では、図2に示す駆動スプロケット5と従動スプロケット6は、略同一構造であり、ここでは駆動スプロケット5を例にとって説明する。   Fig.4 (a) is the figure which looked at the sprocket shown in FIG. 2 from the pond width direction, and the figure (b) is BB sectional drawing of the sprocket shown to the figure (a). In FIG. 4A, the direction orthogonal to the paper surface is the pond width direction, and the clockwise direction indicated by the arrow is the circulation direction. In FIG. 4B, the lateral direction of the figure is the pond width direction. Further, in the sprocket shown in FIG. 4, the pond width direction is the thickness direction. In the present embodiment, the drive sprocket 5 and the driven sprocket 6 shown in FIG. 2 have substantially the same structure, and the drive sprocket 5 will be described as an example here.

図4(a)および同図(b)に示すように、駆動スプロケット5は、ボス51と、このボス51の外周部分における、厚み方向の中央部分から放射方向に延在した中央フランジ52と、中央フランジ52の外周部分における、厚み方向の両側に配置された一対の外側フランジ53を備えている。以下の説明では、中央フランジ52に対して、一対の外側フランジ53がそれぞれ配置されている両側あるいは一方側のみを外側と称することがある。   As shown in FIGS. 4A and 4B, the drive sprocket 5 includes a boss 51, and a central flange 52 radially extending from a central portion in the thickness direction at an outer peripheral portion of the boss 51; A pair of outer flanges 53 disposed on both sides in the thickness direction at the outer peripheral portion of the central flange 52 is provided. In the following description, only the both sides or one side where the pair of outer flanges 53 are disposed with respect to the central flange 52 may be referred to as the outer side.

ボス51は、一対のボス形成部材51a,51bを厚み方向に接合したものである。ボス51は、厚み方向に貫通するボス孔511を有している。なお、ボス孔511は、キー溝511aを有している。このボス孔511に、図1に示す駆動軸55を通し、キー溝511aに図示しないキーを嵌め込むことによって駆動軸55に駆動スプロケット5を固定する。一対のボス形成部材51a,51bを接合すると、一対のボス形成部材51a,51bの接合面における外周部分には、周方向に沿って延在する溝512が形成される。中央フランジ52は、中央部分に円形の開口を有する円盤状のものであり、内周側の端部がボス51の溝512に嵌め込まれている。これら、一対のボス形成部材51a,51bと中央フランジ52は、ボルトとナットからなる締結部材513によって固定されている。中央フランジ52は、その外周部分に、放射方向に突出した複数の係合歯521を有している。これら複数の係合歯521は、中央フランジ52の外周部分に、間隔をあけて周方向に配列されたものである。係合歯521は、周方向の両側それぞれに、係合歯521の歯たけを確定する立上がり部5211を有している。   The bosses 51 are formed by joining a pair of boss forming members 51a and 51b in the thickness direction. The boss 51 has a boss hole 511 penetrating in the thickness direction. The boss hole 511 has a key groove 511a. The drive sprocket 55 is fixed to the drive shaft 55 by inserting the drive shaft 55 shown in FIG. 1 into the boss hole 511 and inserting a key (not shown) into the key groove 511a. When the pair of boss forming members 51a and 51b are joined, a groove 512 extending along the circumferential direction is formed on the outer peripheral portion of the joining surface of the pair of boss forming members 51a and 51b. The central flange 52 is in the form of a disk having a circular opening at the central portion, and the end on the inner peripheral side is fitted into the groove 512 of the boss 51. The pair of boss forming members 51a and 51b and the central flange 52 are fixed by a fastening member 513 including a bolt and a nut. The central flange 52 has a plurality of radially projecting engaging teeth 521 on its outer peripheral portion. The plurality of engagement teeth 521 are arranged circumferentially at an outer peripheral portion of the central flange 52 at intervals. The engagement teeth 521 have rising portions 5211 on both sides in the circumferential direction, which determine the teeth of the engagement teeth 521.

外側フランジ53は、中央フランジ52よりも厚みが薄い、ドーナツ円盤状であり、外周が、中央フランジ52の外周と略同じ大きさのものである。この外側フランジ53は、スペーサ54を介して、中央フランジ52の外周部分における外側それぞれに、締結部材532によって固定されている。このスペーサ54の厚み分、中央フランジ52の外周側部分と外側フランジ53の外周側部分は、厚み方向に間隔をあけて対向している。   The outer flange 53 has a donut disk shape thinner than the central flange 52, and the outer periphery is substantially the same size as the outer periphery of the central flange 52. The outer flange 53 is fixed to the outer side of the outer peripheral portion of the central flange 52 by a fastening member 532 via a spacer 54. The outer peripheral side portion of the central flange 52 and the outer peripheral side portion of the outer flange 53 are opposed to each other by an amount corresponding to the thickness of the spacer 54 in the thickness direction.

外側フランジ53は、その外周部分に、放射方向に突出した複数の制止歯531を有している。これら複数の制止歯531は、中央フランジ52の係合歯521と同様に、外側フランジ53の外周部分に、間隔をあけて周方向に配列されたものである。また、制止歯531は、周方向の両側それぞれに、制止歯531の歯たけを確定する立上がり部5311を有している。制止歯531は、周方向の長さが、係合歯521の周方向の長さよりも短いものである。また、制止歯531は、歯たけの高さが係合歯521の歯たけの高さと略同じものである。外側フランジ53は、制止歯531の周回方向上流側の立上がり部5311を、係合歯521の周回方向上流側の立上がり部5211に、池幅方向に合わせた状態で、中央フランジ52に固定されている。これらのため、図4(a)に示すように池幅方向から見た場合には、係合歯521の、周回方向下流側の一部が見え、係合歯521のその他の部分は、制止歯531に隠れている。すなわち、係合歯521は、制止歯531よりも周回方向側に長く、言い換えれば、係合歯521は、制止歯531よりも周回方向側に突出したものである。なお、係合歯521を、制止歯531よりも周回方向とは反対側に長くしてもよく、言い換えれば、係合歯521は、制止歯531よりも周回方向とは反対側に突出したものであってもよい。さらに、制止歯531の周方向の長さを周回方向に延ばし、池幅方向から見た場合に、制止歯531と係合歯521が一致する態様としてもよい。   The outer flange 53 has a plurality of radially projecting stop teeth 531 at its outer peripheral portion. Similar to the engagement teeth 521 of the central flange 52, the plurality of stop teeth 531 are circumferentially arranged on the outer peripheral portion of the outer flange 53 at intervals. In addition, the blocking teeth 531 have rising portions 5311 for determining the teeth of the blocking teeth 531 on both sides in the circumferential direction. The stop teeth 531 have a circumferential length shorter than the circumferential length of the engagement teeth 521. In addition, the height of the gear teeth of the stop teeth 531 is substantially the same as the height of the gear teeth of the engagement teeth 521. The outer flange 53 is fixed to the central flange 52 in a state in which the rising portion 5311 on the upstream side of the stopping tooth 531 is aligned with the rising portion 5211 on the upstream side of the engaging tooth 521 in the pond width direction There is. Because of these, when viewed from the pond width direction as shown in FIG. 4 (a), a part of the engagement tooth 521 on the downstream side in the circumferential direction is visible, and the other part of the engagement tooth 521 is restrained. Hiding in the teeth 531. That is, the engagement teeth 521 are longer in the circumferential direction than the stop teeth 531, in other words, the engagement teeth 521 protrude in the circumferential direction more than the stop teeth 531. Note that the engagement teeth 521 may be longer on the opposite side to the circumferential direction than the stop teeth 531, in other words, the engagement teeth 521 project on the opposite side to the circumferential direction from the stop teeth 531. It may be Furthermore, the length in the circumferential direction of the stop teeth 531 may be extended in the circumferential direction, and the stop teeth 531 and the engagement teeth 521 may coincide with each other when viewed from the pond width direction.

なお、外側フランジ53は、中央フランジ52の外側における一方にのみ設けてもよい。また、駆動スプロケット5は、ボス51と中央フランジ52を一体に構成してもよく、ボス51と、中央フランジ52と、外側フランジ53を一体に構成してもよい。さらに、駆動スプロケット5は、全体が、例えば合成樹脂や金属からなる同一の素材で構成されたものであってもよく、ボス51を金属製とし、中央フランジ52と外側フランジ53を合成樹脂製にする等、部材毎に素材を異ならせてもよい。   The outer flange 53 may be provided only on one side of the center flange 52. Further, the drive sprocket 5 may be integrally configured with the boss 51 and the central flange 52, or may be integrally configured with the boss 51, the central flange 52, and the outer flange 53. Furthermore, the drive sprocket 5 may be entirely made of, for example, the same material made of synthetic resin or metal, and the boss 51 is made of metal, and the central flange 52 and the outer flange 53 are made of synthetic resin. For example, the material may be made different for each member.

続いて、回転輪と、チェーンとを備えた、本発明の動力伝達装置の一例について説明する。前述のごとく、本発明の一例としての動力伝達装置31は、図2に示す、チェーン8と、スプロケット5,6と、シーブ車71,71とを備えたものである。駆動スプロケット5と従動スプロケット6は、チェーン8の一部が同様に巻き掛けられるものであり、ここでは、駆動スプロケット5にチェーン8の一部が巻き掛けられた状態を例にとって説明する。   Then, an example of a power transmission device of the present invention provided with a rotating wheel and a chain will be described. As described above, the power transmission device 31 as an example of the present invention includes the chain 8, the sprockets 5, 6 and the sheave wheels 71, 71 shown in FIG. The drive sprocket 5 and the driven sprocket 6 are parts in which a part of the chain 8 is similarly wound. Here, a state in which a part of the chain 8 is wound around the drive sprocket 5 will be described as an example.

図5(a)は、図2に示す駆動スプロケットにチェーンの一部が巻き掛けられた様子を模式的に示す斜視図であり、図5(b)は、同図(a)を上方から見た模式図である。なお、同図(a)では、図面を簡略化するため、フライト板とステーを省略し、チェーン8の一部のみを簡略化して示している。また、同図(b)では、駆動スプロケット5は、係合歯521と制止歯531のみを示すとともに、駆動スプロケット5とチェーン8の係合状態を分かりやすくするため、フライト板を省略しステー86を簡略化して示している。なお、同図(b)では、上下方向が、池幅方向になる。また、同図(a)では、矢印で示す方向が周回方向になり、同図(b)では、左側から右側に向かう方向が周回方向になる。   Fig.5 (a) is a perspective view which shows typically a mode that a part of chain was wound around the drive sprocket shown in FIG. 2, FIG.5 (b) looks the same figure (a) from upper direction. FIG. In addition, in the figure (a), in order to simplify drawing, a flight board and a stay are abbreviate | omitted and only one part of the chain 8 is simplified and shown. Further, in FIG. 6B, the drive sprocket 5 shows only the engagement teeth 521 and the stop teeth 531, and the flight plate is omitted in order to make it easy to understand the engagement state of the drive sprocket 5 and the chain 8. Is shown in a simplified manner. In the figure (b), the vertical direction is the pond width direction. Moreover, in the figure (a), the direction shown by the arrow is the circumferential direction, and in the figure (b), the direction from the left to the right is the circumferential direction.

図5(a)および同図(b)に示すように、チェーン8の、駆動スプロケット5に巻き掛けられた部分のリンク部材80は、駆動スプロケット5の、係合歯521と制止歯531,531との間に、リンク板81がそれぞれ入り込んでいる。不図示の駆動軸が回転すると、スプロケット5が回転し、係合歯521における周回方向下流側の立上がり部5211がバレル部82に係合する。すなわち、本実施形態の動力伝達装置31では、チェーン8のバレル部82が、本発明における被係合部に相当する。係合歯521がバレル部82に係合した状態で、リンク板81よりも厚み方向の外側に制止歯531が位置している。なお、図5(b)に示す、右側の係合歯521は、係合が解除され、バレル部82と離れている。係合歯521がバレル部82に係合すると、駆動スプロケット5の動力がチェーン8に伝達され、チェーン8が周回方向に走行する。チェーン8が走行すると、従動スプロケット6の係合歯における周回方向上流側の立上がり部がチェーン8のバレル部82に係合し、従動スプロケット6が回転する。なお、チェーン8の走行に伴って、シーブ車71,72も回転する。また、チェーン8が走行することによって、ここでは不図示のフライト板もチェーン8とともに周回方向を走行し、池底部1dに沈殿した汚泥や水面Wに浮遊したスカムがかき寄せられる。なお、制止歯531の周方向の長さを周回方向に延ばし、池幅方向から見た場合に、制止歯531と係合歯521が一致する態様を採用し、係合歯521がバレル部82に係合した状態で、制止歯531がボス部83に係合するものであってもよい。   As shown in FIG. 5 (a) and FIG. 5 (b), the link member 80 of the portion of the chain 8 wound around the drive sprocket 5 has the engagement teeth 521 and the stop teeth 531, 531 of the drive sprocket 5. The link plates 81 are respectively inserted between them. When the drive shaft (not shown) rotates, the sprocket 5 rotates, and the rising portion 5211 on the downstream side in the circumferential direction of the engagement tooth 521 engages with the barrel portion 82. That is, in the power transmission device 31 of the present embodiment, the barrel portion 82 of the chain 8 corresponds to the engaged portion in the present invention. In a state in which the engagement teeth 521 are engaged with the barrel portion 82, the stop teeth 531 are located outside the link plate 81 in the thickness direction. The engagement tooth 521 on the right side shown in FIG. 5B is released from the engagement and is separated from the barrel portion 82. When the engagement teeth 521 engage with the barrel portion 82, the power of the drive sprocket 5 is transmitted to the chain 8, and the chain 8 travels in the circumferential direction. When the chain 8 travels, the rising portion on the upstream side in the circumferential direction of the engagement teeth of the driven sprocket 6 engages with the barrel portion 82 of the chain 8, and the driven sprocket 6 rotates. The sheaves 71 and 72 also rotate as the chain 8 travels. Further, when the chain 8 travels, a flight plate (not shown) travels in the circumferential direction together with the chain 8 here, and sludge deposited on the pond bottom portion 1d and scum floating on the water surface W are scraped. Note that the length in the circumferential direction of the stop teeth 531 is extended in the circumferential direction, and when viewed from the pond width direction, a mode is adopted in which the stop teeth 531 and the engagement teeth 521 coincide with each other. In the engaged state, the stop tooth 531 may be engaged with the boss 83.

図6は、図5(b)のC−C断面図である。図6では、左右方向が池幅方向になり、図5(b)において省略したフライト板9を示している。   FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG. In FIG. 6, the left-right direction is the pond width direction, and the flight board 9 omitted in FIG. 5 (b) is shown.

図6に示すように、一対のリンク板81の上端にステー86が設けられている。また、ステー86には、取付部材87(図3(b)参照)を介してフライト板9が固定されている。リンク板81とステー86の接続部分には、それぞれのリンク板81の上端側部分からステー86の池幅方向外側にかけて三角形状の補強部861が設けられている。この補強部861によって、リンク板81とステー86の接続部分の強度を向上させている。制止歯531は、その歯たけが、補強部861に接触しない高さに設定されている。本実施形態では、係合歯521の歯たけと制止歯531の歯たけを同じ高さにしているが、係合歯521の上方には、補強部が設けられていないため、係合歯521の歯たけを制止歯531の歯たけより高くしてもよい。さらに、制止歯531は、係合歯521の外側における一方側にのみ設けてもよく、係合歯521の外側において、周回方向に、一方側と他方側とに互い違いに設けてもよい。なお、係合歯521は、バレル部82以外の部分や部材に係合するものであってもよい。例えば、バレル部82を省略した場合には、係合歯521は、連結ピン85の軸部851に係合するものであってもよい。   As shown in FIG. 6, a stay 86 is provided at the upper end of the pair of link plates 81. In addition, the flight plate 9 is fixed to the stay 86 via the mounting member 87 (see FIG. 3B). A triangular reinforcing portion 861 is provided at the connecting portion of the link plate 81 and the stay 86 from the upper end side portion of each link plate 81 to the outer side in the pond width direction of the stay 86. The reinforcing portion 861 improves the strength of the connection portion between the link plate 81 and the stay 86. The stop teeth 531 are set to a height at which the teeth do not contact the reinforcing portion 861. In the present embodiment, although the teeth of the engaging teeth 521 and the teeth of the stopping teeth 531 have the same height, no reinforcing portion is provided above the engaging teeth 521. Of the teeth may be higher than the teeth of the stop teeth 531. Furthermore, the stop teeth 531 may be provided only on one side outside the engagement tooth 521, or may be alternately provided on one side and the other side in the circumferential direction outside the engagement tooth 521. The engagement teeth 521 may be engaged with parts or members other than the barrel portion 82. For example, when the barrel portion 82 is omitted, the engagement teeth 521 may be engaged with the shaft portion 851 of the connection pin 85.

本実施形態では、水中に没して水面側に位置するスプロケット5,6(図2参照)は、係合歯521がバレル部82に係合した状態で、リンク板81よりも厚み方向の外側に制止歯531が位置している。このため、スロッシングが発生し、チェーン8が池幅方向に揺れ動くと、リンク板81が制止歯531に接触する。これにより、チェーン8の、スプロケット5,6に巻き掛けられた部分の動きが制止され、チェーン8がスプロケット5,6から脱輪し難くなる。このように、背景技術で説明した、例えば脱輪を抑制するための突出板部等をチェーン8に設けず、スプロケット5,6の構造を変えることで脱輪し難くすることができる。この結果、チェーン8が全周の長いものであっても、動力伝達装置31の製造コストの上昇やチェーンの重量増による駆動装置への負荷増を抑えることができる。   In the present embodiment, the sprockets 5 and 6 (see FIG. 2), which are submerged in water and located on the water surface side, are outside of the link plate 81 in the thickness direction with the engagement teeth 521 engaged with the barrel 82. A stop tooth 531 is located at Therefore, when sloshing occurs and the chain 8 swings in the pond width direction, the link plate 81 contacts the stop teeth 531. As a result, the movement of the portion of the chain 8 wound around the sprockets 5 and 6 is stopped, making it difficult for the chain 8 to disengage from the sprockets 5 and 6. As described above, it is possible to make it difficult to derail by changing the structure of the sprockets 5 and 6 without providing the chain 8 with, for example, a protruding plate portion or the like for suppressing the derailment described in the background art. As a result, even if the chain 8 is long around the entire circumference, it is possible to suppress an increase in load on the drive device due to an increase in the manufacturing cost of the power transmission device 31 and an increase in the weight of the chain.

ここで、駆動スプロケット5と従動スプロケット6のうち、いずれか一方について制止歯531を有しない構成としてもよい。ただし、チェーン8における、駆動スプロケット5に巻き掛けられた部分にかかる張力に比べ、従動スプロケット6に巻き掛けられた部分にかかる張力の方が弱い。また、チェーン8において、従動スプロケット6に巻き掛けられた部分の巻掛角度は、駆動スプロケット5に巻き掛けられた部分の巻掛角度よりも小さい。これらの理由から、スロッシングが発生した場合には、チェーン8における、駆動スプロケット5に巻き掛けられた部分に比べ、従動スプロケット6に巻き掛けられた部分の方が脱輪しやすい。このため、水面側の従動スプロケット6は、制止歯531を有する構成とすることが好ましい。   Here, the stop teeth 531 may not be provided for either one of the drive sprocket 5 and the driven sprocket 6. However, the tension applied to the portion wound around the driven sprocket 6 is weaker than the tension applied to the portion wound around the drive sprocket 5 in the chain 8. Further, in the chain 8, the winding angle of the portion wound around the driven sprocket 6 is smaller than the winding angle of the portion wound around the drive sprocket 5. For these reasons, when sloshing occurs, the portion wound on the driven sprocket 6 is more likely to be released than the portion wound on the drive sprocket 5 in the chain 8. For this reason, it is preferable that the driven sprocket 6 on the water surface side has a stop tooth 531.

次に、本実施形態の変形例について説明する。以下の説明では、これまで説明した構成要素の名称と同じ名称の構成要素には、これまで用いた符号を付して説明し、重複する説明は省略することがある。   Next, a modification of the present embodiment will be described. In the following description, constituent elements having the same names as the constituent element names described above will be described with the reference numerals used so far, and redundant description may be omitted.

図7は、本実施形態の第1変形例における、図6に対応した態様を示す図である。   FIG. 7 is a diagram showing an aspect corresponding to FIG. 6 in the first modified example of the embodiment.

図7に示すように、第1変形例では、ステー86の下端側における池幅方向両側部分が切り欠かれ、この切欠かれた領域に、制止歯531の先端側部分が入り込んでいる。これにより、第1変形例では、制止歯531の歯たけが、係合歯521の歯たけよりも高くなっている。このため、図3〜図6に示す動力伝達装置31に比べて、チェーン8の、スプロケット5,6に巻き掛けられた部分の動きがより制止され、チェーン8がスプロケット5,6から一層脱輪し難くなる。   As shown in FIG. 7, in the first modified example, the pond width direction both side portions on the lower end side of the stay 86 are cut out, and the tip side portion of the blocking tooth 531 is intruding into the cut out region. As a result, in the first modification, the teeth of the stop teeth 531 are higher than the teeth of the engagement teeth 521. For this reason, compared with the power transmission device 31 shown in FIGS. 3 to 6, the movement of the portion of the chain 8 wound around the sprockets 5 and 6 is further restrained, and the chain 8 is further derailed from the sprockets 5 and 6 It becomes difficult to do.

図8(a)は、本実施形態の第2変形例における、図5(b)に対応した態様を示す図である。図8(b)は、同図(a)のD−D断面図であり、本実施形態の第2変形例における、図6に対応した態様を示す図である。   Fig.8 (a) is a figure which shows the aspect corresponding to FIG.5 (b) in the 2nd modification of this embodiment. FIG. 8B is a cross-sectional view taken along the line D-D in FIG. 8A and is a view showing an aspect corresponding to FIG. 6 in the second modified example of the embodiment.

図8(a)に示すように、第2変形例では、図3〜図6に示す実施形態に比べて、制止歯531の周方向における長さが短く、係合歯521がバレル部82に係合した状態で、制止歯531が、リンク部材80のボス部83とステー86との間に位置している。これにより、制止歯531がステー86に干渉しなくなる。このため、図7に示す第1変形例のような切欠き部86aをステー86に形成しなくても、図8(b)に示すように、制止歯531の歯たけを、係合歯521の歯たけよりも高くすることができる。   As shown in FIG. 8A, in the second modification, the length of the stop teeth 531 in the circumferential direction is shorter than that of the embodiment shown in FIGS. In the engaged state, the stop teeth 531 are located between the boss 83 of the link member 80 and the stay 86. Thus, the stop teeth 531 do not interfere with the stay 86. For this reason, even if the notch 86a as in the first modified example shown in FIG. 7 is not formed in the stay 86, as shown in FIG. It can be higher than the teeth.

なお、第1変形例および第2変形例では、制止歯531は、フライト板9に接触しない範囲で歯たけを設定することができ、また、全ての制止歯531の歯たけを係合歯521の歯たけより高くしなくてもよい。例えば、スプロケット5,6の周方向において、1つおき、或いは複数おき毎に、歯たけの高い制止歯531を設けてもよく、歯たけの高い制止歯531を、スプロケット5,6の周方向において、一方側と他方側とに互い違いに設けてもよい。さらに、池幅方向両端側それぞれに設けられたスプロケット5,6において、それぞれの他方のスプロケット側(池幅方向内側)における制止歯531の歯たけを、中央の係合歯521の歯たけよりも高くしてもよく、あるいは反対に、それぞれの他方のスプロケット側とは反対側(池幅方向外側)における制止歯531の歯たけを、中央の係合歯521の歯たけよりも高くしてもよい。   In the first modification and the second modification, the stop teeth 531 can set teeth within a range not contacting the flight plate 9, and the teeth of all the stop teeth 531 can be engaged with the engagement teeth 521. It does not have to be higher than the teeth. For example, high and low stopping teeth 531 may be provided in the circumferential direction of the sprockets 5 and 6 every other one or a plurality of teeth. It may be provided alternately on one side and the other side. Furthermore, in the sprockets 5 and 6 provided on each of the pond width direction both ends, the teeth of the stop teeth 531 on the other sprocket side (inside the pond width direction) of each are more than the teeth of the central engaging teeth 521 Alternatively, the teeth of the stop teeth 531 on the opposite side (outward in the pond width direction) of the respective other sprockets may be higher than the teeth of the central engagement teeth 521. Good.

図9は、本発明の第2実施形態である動力伝達装置を備えた汚泥かき寄せ機を沈殿池の集積溝上に配置した態様を示す断面図である。図9では、紙面手前側が上流側になり、紙面奥側が下流側になる。また、図9では、汚泥ピット42が設けられた沈殿池1’の上流側部分を池幅方向に切断した様子を示している。   FIG. 9 is a cross-sectional view showing an aspect in which a sludge collector provided with a power transmission device according to a second embodiment of the present invention is disposed on the accumulation groove of the sedimentation basin. In FIG. 9, the front side in the drawing is the upstream side, and the rear side in the drawing is the downstream side. Moreover, in FIG. 9, a mode that the upstream part of the sedimentation basin 1 'in which the sludge pit 42 was provided was cut | disconnected in the pond width direction is shown.

図9に示すように、汚泥ピット42の池幅方向両側には、汚泥ピット42に接続した一対の集積溝421が設けられている。また、沈殿池1’における、汚泥ピット42および集積溝421よりも下流側は、長手方向に延在した3つの仕切壁1eによって4つの領域に仕切られている。これら4つの領域それぞれには池底部1dが形成され、それぞれの池底部1dの上方には不図示の汚泥かき寄せ機が設けられている。また、一対の集積溝421それぞれの上方には、汚泥かき寄せ機3’が配置されている。汚泥かき寄せ機3’は、集積溝421の幅方向(図9では紙面直交方向)の両端部それぞれに設けられた一対の動力伝達装置31’を有し、動力伝達装置31’のチェーン8’の間に掛け渡された複数のフライト板9’を備えている。水面W側には、本発明にかかる回転輪の一例としての駆動スプロケット5’が配置され、集積溝421における、池幅方向外側と池幅方向内側には、シーブ車71’,72’が配置されている。チェーン8’は、集積溝421に沿った軌道と駆動スプロケット5’に巻き掛けられた軌道とがつながった周回軌道を形成した環状のものである。   As shown in FIG. 9, a pair of accumulation grooves 421 connected to the sludge pit 42 is provided on both sides in the pond width direction of the sludge pit 42. Further, in the sedimentation basin 1 ′, the downstream side of the sludge pit 42 and the accumulation groove 421 is divided into four regions by three partition walls 1 e extending in the longitudinal direction. A pond bottom 1 d is formed in each of the four regions, and a sludge collector (not shown) is provided above the respective pond bottom 1 d. In addition, a sludge collector 3 'is disposed above each of the pair of accumulation grooves 421. The sludge collector 3 'has a pair of power transmission devices 31' provided at both ends of the accumulation groove 421 in the width direction (the direction orthogonal to the sheet in FIG. 9) of the chain 8 'of the power transmission device 31'. It has a plurality of flight boards 9 'bridged between them. A driving sprocket 5 'as an example of a rotating wheel according to the present invention is disposed on the water surface W side, and sheave wheels 71' and 72 'are disposed on the accumulation groove 421 outside the pond width direction and inside the pond width direction. It is done. The chain 8 'is an annular one forming a circumferential track in which a track along the accumulation groove 421 and a track wound around the drive sprocket 5' are connected.

池底部1dに沈殿した汚泥は、不図示の汚泥かき寄せ機のチェーンが走行すると、フライト板によって集積溝421にかき寄せられる。集積溝421まで掻き寄せられた汚泥は、動力伝達装置31’のチェーン8’が走行すると、フライト板9’によって汚泥ピット42に掻き寄せられる。本実施形態においても、水中に没して水面側に位置する駆動スプロケット5’を、図4に示すスプロケット5と同じ構成としている。これにより、スロッシングが発生して、チェーン8’の、駆動スプロケット5’に巻き掛けられた部分が池幅方向に揺れ動いても、チェーン8’が脱輪し難い。このように、水中に没して水面側に位置する回転輪は1つであってもよく、また、3つ以上であってもよい。   The sludge deposited on the pond bottom portion 1d is drawn to the accumulation groove 421 by the flight plate when a sludge collector chain (not shown) travels. The sludge scraped to the accumulation groove 421 is scraped into the sludge pit 42 by the flight plate 9 'when the chain 8' of the power transmission device 31 'travels. Also in the present embodiment, the drive sprocket 5 'submerged in water and positioned on the water surface side has the same configuration as the sprocket 5 shown in FIG. As a result, sloshing occurs, and even if the portion of the chain 8 'wound around the drive sprocket 5' swings in the pond width direction, the chain 8 'is not easily released. As described above, the number of the rotating wheels immersed in the water and positioned on the water surface may be one, or three or more.

以上説明した、回転輪および動力伝達装置によれば、スロッシングが発生しても脱輪し難く、また、製造コストの上昇やチェーンの重量増による駆動装置への負荷増を抑えることができる。   According to the rotating wheel and the power transmission device described above, it is difficult to disengage even when sloshing occurs, and it is possible to suppress an increase in load on the drive device due to an increase in manufacturing cost and an increase in the weight of the chain.

本発明は上述の実施の形態に限られることなく特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変更を行うことが出来る。例えば、本実施形態では、動力伝達装置31,31’を、汚泥かき寄せ機3,3’に用いているがこれに限られるものではなく、駆動軸等の動力を伝達する必要がある各種装置や機械等に適用することができる。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made within the scope of the claims. For example, in the present embodiment, the power transmission devices 31, 31 'are used for the sludge collectors 3, 3', but the present invention is not limited to this, and various devices that need to transmit power such as a drive shaft It can be applied to machines and the like.

これまでに説明した回転輪は、間隔をあけて対向する一対のリンク板が周方向に連結され該一対のリンク板の間に被係合部を備えたチェーンが巻き掛けられる回転輪において、
この回転輪の厚み方向における中央部分でこの回転輪の放射方向に突出し、前記被係合部に係合する係合歯と、
前記厚み方向の一端側で前記放射方向に突出し、前記係合歯が前記被係合部に係合した状態で前記リンク板よりも該厚み方向の外側に位置することで、該係合歯に対して該リンク板を間において該外側から重なるように配置された制止歯とを有し、
前記係合歯も前記制止歯も、前記周方向に複数設けられたものであり、
前記周方向に隣り合う前記制止歯の間が、該制止歯が前記放射方向に突出していることで窪んでいることを特徴とする。
The rotating wheel described so far is a rotating wheel in which a pair of link plates facing each other at intervals are connected in the circumferential direction and a chain including an engaged portion is wound between the pair of link plates,
An engagement tooth which protrudes in the radial direction of the rotating wheel at a central portion in the thickness direction of the rotating wheel and engages with the engaged portion;
By projecting in the radial direction on one end side in the thickness direction, the engagement teeth are positioned on the outer side in the thickness direction with respect to the link plate in a state of being engaged with the engaged portion. And a stop tooth arranged to overlap the link plate from the outer side,
A plurality of the engagement teeth and the stop teeth are provided in the circumferential direction,
Between the said stop teeth adjacent to the said circumferential direction, the said stop teeth are recessed by projecting in the said radial direction, It is characterized by the above-mentioned.

ここで、前記制止歯は、前記厚み方向の両端側で突出するものであってもよい。さらに、複数の前記係合歯は、形状が同じであってもよいし異なっていてもよく、複数の前記制止歯も、形状が同じであってもよいし異なっていてもよい。   Here, the stop teeth may be protruded at both end sides in the thickness direction. Furthermore, the plurality of engagement teeth may have the same or different shapes, and the plurality of stop teeth may have the same or different shapes.

この回転輪によれば、スロッシングが発生し、前記チェーンが揺れ動くと、該チェーンの、前記回転輪に巻き掛けられた部分における前記リンク板が前記制止歯に接触する。これにより前記チェーンの、前記回転輪に巻き掛けられた部分の動きが制止され、該チェーンが前記回転輪から脱輪し難くなる。また、前記チェーンとして、例えば脱輪を抑制するための突出板部等が設けられていない従来構造のチェーンを用いることができ、該チェーンが全周の長いものであっても、回転輪とチェーンを有する動力伝達装置の製造コストの上昇やチェーンの重量増による駆動装置への負荷増を抑えることができる。   According to this rotating wheel, sloshing occurs, and when the chain swings, the link plate in the portion of the chain wound around the rotating wheel contacts the stop teeth. As a result, the movement of the portion of the chain wound around the rotating wheel is stopped, and the chain is less likely to disengage from the rotating wheel. In addition, as the chain, for example, a chain having a conventional structure not provided with a projecting plate portion or the like for suppressing derailing can be used. Even if the chain has a long circumference, the rotating ring and the chain can be used. It is possible to suppress an increase in the load on the drive device due to the increase in the manufacturing cost of the power transmission device and the increase in the weight of the chain.

また、この回転輪において、前記制止歯は、歯たけが前記係合歯の歯たけよりも高いものであってもよい。   In addition, in this rotating wheel, the stop teeth may be higher in tooth height than in the engagement teeth.

ここで、前記制止歯は、周方向の長さが前記係合歯の周方向の長さよりも短いものであってもよい。   Here, the length of the circumferential direction of the stop tooth may be shorter than the length of the circumferential direction of the engagement tooth.

前記制止歯の歯たけを、前記係合歯の歯たけよりも高い構成とすれば、前記チェーンの、前記回転輪に巻き掛けられた部分の動きがより制止され、該チェーンが該回転輪から一層脱輪し難くなる。   If the teeth of the stop teeth are higher than the teeth of the engagement teeth, the movement of the portion of the chain wound on the rotating wheel is further stopped, and the chain is released from the rotating wheel It becomes even more difficult to leave the wheel.

これまでに説明した動力伝達装置は、水中に没して水面側に位置する水面側回転輪と該水面側回転輪に一部が巻き掛けられたチェーンとを有する動力伝達装置において、
前記チェーンは、間隔をあけて対向する一対のリンク板を周方向に連結し該一対のリンク板の間に被係合部を有するものであって、
前記水面側回転輪は、
この水面側回転輪の厚み方向における中央部分でこの水面側回転輪の放射方向に突出し、前記被係合部に係合する係合歯と、
前記厚み方向の一端側で前記放射方向に突出し、前記係合歯が前記被係合部に係合した状態で該厚み方向において前記リンク板の外側に位置することで、該係合歯に対して該リンク板を間において該外側から重なるように配置された制止歯とを有し、
前記係合歯も前記制止歯も、周方向に複数設けられたものであり、
前記周方向に隣り合う前記制止歯の間が、該制止歯が前記放射方向に突出していることで窪んでいることを特徴とする。
The power transmission apparatus described so far is a power transmission apparatus having a water side rotation wheel immersed in water and located on the water surface side and a chain partially wound around the water surface side rotation wheel,
The chain connects a pair of link plates facing each other in the circumferential direction with an interval and has an engaged portion between the pair of link plates,
The water side rotating wheel is
An engagement tooth which protrudes in the radial direction of the water surface side rotating wheel at a central portion in the thickness direction of the water surface side rotating wheel and engages with the engaged portion;
By projecting in the radial direction on one end side in the thickness direction, the engagement teeth are positioned on the outer side of the link plate in the thickness direction in a state of being engaged with the engaged portion, with respect to the engagement teeth. And a stop tooth arranged to overlap the link plate from the outside in between,
A plurality of the engagement teeth and the stop teeth are provided in the circumferential direction,
Between the said stop teeth adjacent to the said circumferential direction, the said stop teeth are recessed by projecting in the said radial direction, It is characterized by the above-mentioned.

ここで、前記水面側回転輪は、1つであってもよいし、複数であってもよい。   Here, the number of the water surface side rotary wheels may be one or plural.

この動力伝達装置によれば、スロッシングが発生し、前記チェーンが揺れ動くと、該チェーンの、前記水面側回転輪に巻き掛けられた部分における前記リンク板が前記制止歯に接触する。これにより前記チェーンの、前記水面側回転輪に巻き掛けられた部分の動きが制止され、該チェーンが該水面側回転輪から脱輪し難くなる。また、前記チェーンには、例えば脱輪を抑制するための突出板部等を設ける必要がなくなり、該チェーンが全周の長いものであっても、製造コストの上昇やチェーンの重量増による駆動装置への負荷増を抑えることができる。   According to this power transmission device, sloshing occurs, and when the chain swings, the link plate in the portion of the chain wound around the water-side rotary wheel contacts the stop teeth. As a result, the movement of the portion of the chain wound around the water surface side rotating wheel is stopped, and the chain is less likely to be released from the water surface side rotating wheel. In addition, it is not necessary to provide, for example, a projecting plate portion or the like for suppressing wheel removal in the chain, and even if the chain is long around the entire circumference, it is possible to increase the manufacturing cost and the weight of the chain Load increase can be suppressed.

また、この動力伝達装置において、前記水面側回転輪よりも下側に位置する下側回転輪を備え、
前記チェーンは、前記下側回転輪にも一部が巻き掛けられたものであってもよい。
Further, in the power transmission device, the power transmission device further includes a lower rotating wheel positioned below the water surface rotating wheel.
The chain may be partially wound around the lower rotary wheel.

前記動力伝達装置が前記下側回転輪を備える構成であっても、前記回転輪を有することで、スロッシングが発生した場合に、前記チェーンが該回転輪から脱輪し難くすることができる。   Even when the power transmission device is configured to include the lower rotary wheel, the chain can be made difficult to disengage from the rotary wheel when sloshing occurs by having the rotary wheel.

前記下側回転輪は、前記水面側回転輪と同じ構成のものであってもよいが、該下側回転輪は、該水面側回転輪よりも下側に位置するため、スロッシングが発生した場合に、前記チェーンの、該下側回転輪に巻き掛けられた部分は、該水面側回転輪に巻き掛けられた部分に比べて揺れ動きが小さい。このため、前記下側回転輪として、前記制止歯を有しないスプロケットやシープ車等を用いてもよい。こうすることで、製造コストの上昇をより抑えることができる。   The lower wheel may have the same configuration as the water surface wheel, but since the lower wheel is located below the water wheel, sloshing occurs. In addition, the portion of the chain wound around the lower rotary ring has less swinging motion than the portion wound around the water-side rotary ring. For this reason, a sprocket, a sheep car or the like which does not have the stop teeth may be used as the lower rotary wheel. This can further suppress the increase in manufacturing cost.

3,3’ 汚泥かき寄せ機
31,31’ 動力伝達装置
5,5’,6 スプロケット
521 係合歯
5211 立上がり部
531 制止歯
8,8’ チェーン
80 リンク部材
81 リンク板
82 バレル部
9,9’ フライト板
W 水面
3,3 'sludge collector 31, 31' power transmission 5,5 ', 6 sprocket 521 engaging tooth 5211 rising portion 531 stopping tooth 8, 8' chain 80 link member 81 link plate 82 barrel portion 9, 9 'flight Plate W water surface

Claims (2)

回転輪と該回転輪に一部が巻き掛けられたチェーンとを有する動力伝達装置において、
前記チェーンは、
間隔をあけて対向する一対のリンク板の間に設けられ、該一対のリンク板を連結する被係合部と、
前記一対のリンク板どうしが対向する側とは反対側に突出したボス部と、
このチェーンの周方向に前記ボス部とは間隔を開けて配置され、前記一対のリンク板から前記反対側に延在した延在部を有するステーとを備えたものであって、
前記回転輪は、
この回転輪の厚み方向における中央部分でこの回転輪の放射方向に突出し、前記被係合部に係合する係合歯と、
前記係合歯が前記被係合部に係合した状態において、前記リンク板よりも前記厚み方向外側で、前記ボス部と前記延在部とを避けて前記放射方向に突出した制止歯を有することを特徴とする動力伝達装置。
In a power transmission device having a rotating wheel and a chain partially wound around the rotating wheel,
The chain is
An engaged portion which is provided between a pair of link plates facing each other at intervals and which connects the pair of link plates;
A boss portion projecting on the side opposite to the side where the pair of link plates face each other;
And a stay which is disposed at an interval from the boss portion in the circumferential direction of the chain and has an extension portion extending from the pair of link plates to the opposite side,
The rotating wheel is
An engagement tooth which protrudes in the radial direction of the rotating wheel at a central portion in the thickness direction of the rotating wheel and engages with the engaged portion;
In the state in which the engagement tooth is engaged with the engaged portion, the radially outer side with respect to the link plate has the stop tooth protruding in the radial direction, avoiding the boss and the extension. Power transmission device characterized by
前記制止歯は、前記係合歯よりも前記放射方向へ突出したものであることを特徴とする請求項1記載の動力伝達装置。   The power transmission device according to claim 1, wherein the stop tooth protrudes in the radial direction more than the engagement tooth.
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