JP2018150868A - 水流発電装置 - Google Patents

Abstract

【課題】タービンブレードの揚力の低下を抑制することが可能な水流発電装置を提供すること。【解決手段】水流発電装置１は、回転軸１６を備えた発電機１７と、回転軸１６の径方向に延在する複数のタービンブレード６と、を備える。タービンブレード６は、回転軸の径方向において、回転軸１６側に配置された第１領域３１と、第１領域３１より外側に配置された第２領域３２と、を含む。第１領域３１には第１塗料が塗布され、第２領域には第１塗料とは異なる種類の第２塗料が塗布されている。第１塗料の表面の防汚性は、第２塗料の表面の防汚性より高い。【選択図】図１

Description

本発明は、水流発電装置に関する。

このような分野の技術として特許文献１に記載の発電装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の発電装置は、海中に配置された耐圧容器内に発電機を備える。発電機のロータに接続されたシャフトには複数のタービンブレードが設けられている。タービンブレードは水流を受けて回転し、この回転駆動力によってロータが回転して発電機が発電する。

特表２０１４−５３４３７５号公報

特許文献１に記載の技術では、水中に存在する生物がタービンブレードに付着することがある。例えばフジツボ等の生物がタービンブレードの表面に付着することで、タービンブレードの表面形状が変化する。タービンブレードの表面に付着する付着物が増加して、表面形状が大きく変化すると、設計通りの揚力が出力されず、発電機による発電効率が低下することになる。

本開示は、タービンブレードの揚力の低下を抑制することが可能な水流発電装置を提供することを目的とする。

本開示の一態様に係る水流発電装置は、回転軸を備えた発電機と、回転軸の径方向に延在する複数のタービンブレードと、を備え、タービンブレードは、回転軸の径方向において、回転軸側に配置された第１領域と、第１領域より外側に配置された第２領域と、を含み、第１領域には第１塗料が塗布され、第２領域には第１塗料とは異なる種類の第２塗料が塗布され、第１塗料の表面の防汚性は、第２塗料の表面の防汚性より高い。

この水流発電装置では、タービンブレードにおいて、第２領域に塗布された第２塗料よりも防汚性が高い第１塗料を第１領域に塗布することができる。回転軸の径方向において、回転軸側の第１領域は、当該第１領域より外側の第２領域よりも、水流のタービンブレードに対する相対的な流速が低くなる。すなわち、第１領域は、第２領域と比較して、相対的な流速が低く、水中に存在する物が付着しやすい環境である。そして、第１領域に、防汚性が高い塗料が塗布されているので、第１領域に付着する付着物の量を減らすことができる。そのため、第１領域の表面形状の変化を抑制して、タービンブレード回転時におけるタービンブレードの揚力の低下を抑制することができる。その結果、発電効率の低下が抑制される。なお、塗料の表面の防汚性とは、塗料が塗布された後の表面の汚れにくさの程度を表すものである。例えば、水中生物が付着しにくい場合を、水中生物が付着し易い場合と比較して、防汚性が高いとすることができる。

いくつかの態様において、第１塗料の表面の摩擦係数は、第２塗料の表面の摩擦係数より低い。これにより、第１塗料の表面で生物等の物体が停滞することが困難となり、第１塗料の表面に付着する付着物の量を減らすことができる。

いくつかの態様において、第１塗料の表面の平滑性は、第２塗料の表面の平滑性より高い。これにより、第１塗料の表面が滑らかとなり、物体が掛かりにくく、物体が表面に付着しても水流により流され易くなる。そのため、第１領域に付着して残存する付着物の量を減らすことができる。

いくつかの態様において、第２塗料の塗膜強度は、第１塗料の塗膜強度より高い。これにより、タービンブレードにおいて、第１領域に塗布された第１塗料よりも塗膜強度が高い第２塗料を第２領域に塗布することができる。回転軸の径方向において、第１領域より外側の第２領域は、第１領域よりも、水流のタービンブレードに対する相対的な流速が高くなる。すなわち、第２領域は、第１領域と比較して、相対的な流速が高く、圧力が低下して、キャビテーションが発生するおそれがある。そして、第２領域に、塗膜強度が高い塗料が塗布されているので、キャビテーションによる塗膜の損傷を抑制することができる。

いくつかの態様において、第１領域は、第１低速部分と、第１高速部分とを含み、第１低速部分に対する水流の相対的な流速は、第１高速部分に対する水流の相対的な流速より低く、第１低速部分には、第１高速部分よりも防汚性が高い塗料が塗布されている。これにより、第１領域内において、水流の相対的な流速が低い方の第１低速部分に、防汚性が高い塗料を塗布することができる。そのため、第１低速部分に付着する付着物の量を減らすことができる。

いくつかの態様において、第２領域は、第２低速部分と、第２高速部分とを含み、第２高速部分に対する水流の相対的な流速は、第２低速部分に対する水流の相対的な流速より高く、第２高速部分には、第２低速部分よりも塗膜強度が高い塗料が塗布されている。これにより、第２領域内において、水流の相対的な流速が高い方の第２高速部分に、塗膜強度が高い塗料を塗布することができる。そのため、第２高速部分において、キャビテーションによる塗膜の損傷を抑制することができる。

本開示によれば、タービンブレードの表面への付着物の付着を抑制し、タービンブレードの表面形状の変化を抑えて、タービンブレードの揚力の低下を抑制することができる。

本発明の一実施形態に係る水中浮遊式発電装置の概略構成を示す図である。 図１中のタービンブレードを軸線方向から示す正面図である。 図１中のポッドの概略構成を示す図である。 第１変形例に係るタービンブレードを軸線方向から示す図である。 第２変形例に係るタービンブレードを回転軸の径方向外側から示す図である。

以下、本発明の好適な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、各図において同一部分又は相当部分には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

以下の説明において、「上流」または「下流」との語は、水の流れを基準として用いられる。また、「前」との語は、水の流れの上流側を意味し、「後」との語は、水の流れの下流側を意味する。たとえば、ダウンウィンド型のタービンが用いられる場合には、ポッドの後部側にブレード（翼）が配置される。

図１〜図３を参照して、水中浮遊式発電装置（水流発電装置）１について説明する。図１に示されるように、水中浮遊式発電装置１は、たとえば海水中に設置されて浮遊し、海流ＦＬを利用して発電を行う。以下の説明では、水中浮遊式発電装置１を発電装置１という。発電装置１は発電機１７を搭載するポッド２を備える。また、ポッド２は耐圧性能を有する。

発電装置１は、例えば左右に離間して配置された一対のポッド２と、一対のポッド２を連結する連結部であるクロスビーム３とを備える。ポッド２の後部には、発電用タービン４が設けられている。以下の説明では、発電用タービン４を、タービン４という。ポッド２は、例えば円筒状をなし、タービン４を回転可能に支持しつつ、タービン４に適正な浮力を付与する。ここで，ポッド２の主断面形状は，円に限られず，本開示では円の直径や形状に限定はない。

発電装置１は、海底に固定されたシンカー１４に対して、係留ロープ１１を介して接続されている。なお、係留ロープの他端を海底に固定する固定部として、シンカー１４に代えて、アンカーが用いられてもよい。また、係留ロープ１１の上端は、クロスビーム３に接続されている。ただし，係留ロープ１１の上端は、ポッド２に接続されていてもよい。

また、発電装置１では、タービン４の回転により発電された電力を送電するための送電ケーブル１０が設けられている。送電ケーブル１０の一端は、ポッド２やクロスビーム３を介してポッド２内の発電機１７に接続されている。送電ケーブル１０の他端は、たとえばシンカー１４内に設けられた中継器（または変圧器等）に接続されている。中継器には、海底に敷設されて地上まで延びる送電ケーブル１０が接続されており、これらの送電ケーブル１０を介して、タービン４において発電された電力が地上に送電されるようになっている。また、発電装置１は、例えば地上のコントロールセンタと接続された通信ケーブル（不図示）を備える。コントロールセンタから送信された信号は、通信ケーブルを介してポッド２内の制御部に伝達される。

なお、各ケーブルが設けられる形態は上記形態に限られない。たとえば、発電機１７で発電された電力を送電する送電ケーブルと、発電機１７を電動モータとして駆動する際の電力を送電する送電ケーブルとを別々に備える構成でもよい。中継器は、シンカー１４外の海底に設定されてもよい。

発電装置１に適用されるタービン４は、いわゆるダウンウィンド型のタービンである。ポッド２は、海流ＦＬの向きに対向した姿勢で浮遊する。この浮遊状態において、タービン４の回転軸線は、略水平に維持される。なお、タービン４は、アップウィンド型のタービンであってもよい。

タービン４は、ハブ５と、ハブ５に設けられた複数枚（例えば２枚）のブレード（タービンブレード）６と、を含んでいる。ハブ５は、ポッド２の後端部に配置されている。ダウンウィンド型のタービンを採用した発電装置１においては、海流ＦＬの向きを基準として、ポッド２の下流側にブレード６が配置されている（図１、図３参照）。ブレード６は、例えば金属製でもよく、ガラス繊維強化プラスチック（ＧＦＲＰ）製でもよく、その他の材質からなるものでもよい。

ハブ５は回転軸１６に接続されてこの軸回りに回転可能となっている。ハブ５及びブレード６は一体として回転する。ブレード６の回転は回転軸１６を介して発電機１７に伝達される。回転軸１６はたとえばポッド２の中心軸線に沿って設けられている。

例えば、発電装置１において、ブレード６のピッチ角度は可変になっている。発電装置１は、ブレード６のピッチ角度を調整可能なピッチ角度調整装置２０を備える。ピッチ角度調整装置２０は、駆動装置２１と、ブレード軸２２とを備える。より詳細には、各ブレード６の基端部には、ブレード軸２２が設けられている。このブレード軸２２に、駆動装置２１が連結されている。駆動装置２１は、たとえばハブ５内に搭載される。駆動装置２１は、たとえば、歯車機構を含んでいる。駆動装置２１としては、公知の機構を用いることができる。駆動装置２１は、ブレード軸２２を回転させて、ブレード６のピッチ角度を任意の角度に調整可能である。なお，駆動装置は，油圧式の駆動方式でも電動式の駆動方式でもよく，他の方式でもよい。

ここで、ブレード６の表面は、図２に示されるように、第１領域３１及び第２領域３２を含む。第１領域３１及び第２領域３２は、回転軸１６の径方向において異なる位置に設定されている。第１領域３１は、回転軸１６の径方向において、第２領域３２より回転軸１６側に配置されている。第２領域３２は、回転軸１６の径方向において、第１領域３１より外側に配置されている。第１領域３１及び第２領域３２は、翼厚方向に対向する両面（腹面、背面）に設定されている。なお、ブレード６では２つの領域が設定されているが、３つ以上の領域が設定されていてもよい。２つ以上の領域に設定されている場合は，領域ごとに回転軸１６に対して対称に設定されていてもよい。また、ブレード６の表面とは、塗料が塗布されていない状態において、外部に露出されている面である。

第１領域３１には第１塗料が塗布されている。第２領域３２には第１塗料とは異なる種類の第２塗料が塗布されている。異なる種類の塗料とは、例えば材料、成分、等級、グレード、品名等が異なる場合を含む。第１領域３１には、第１塗料が塗布された第１塗料部が形成され、第２領域３２には、第２塗料が塗布された第２塗料部が形成されている。

第１領域３１に塗布された第１塗料部の表面の防汚性は、第２領域３２に塗布された第２塗料部の表面の防汚性より高い。塗料の表面の防汚性とは、塗料が塗布された後の表面の汚れ難さの程度を表すものである。例えば、水中生物が付着しにくい場合を、水中生物が付着し易い場合と比較して、防汚性が高いとすることができる。また、塗料が塗布されたテストピースを海中に置いて、海洋生物（例えばフジツボ、セルプラ、ムラサキイガイ、カキ、フサコケムシ、ホヤ、アオノリ、アオサ等）の付着量（面積、質量）を測定して、防汚性を判断することができる。この場合には、付着量が少ない場合を、付着量が多い場合と比較して、防汚性が高いと判断することができる。また、海洋生物以外の付着物の量を測定して、防汚性を判断してもよい。

第１領域３１に塗布された第１塗料部の表面の摩擦係数は、第２領域３２に塗布された第２塗料部の表面の摩擦係数より低い。例えば、第１塗料部の表面の動摩擦係数は、第２塗料部の表面の動摩擦係数より低い。第１塗料部の表面の静摩擦係数は、第２塗料部の表面の静摩擦係数より低い。摩擦係数等の測定は周知の方法により測定することができる。

第１領域３１に塗布された第１塗料部の表面の平滑性は、第２領域３２に塗布された第２塗料部の表面の平滑性より高い。平滑性とは、平らで滑らかな程度を表す。例えば、塗料の表面を顕微鏡等で観察し、表面の粗さに基づいて平滑性を判断することができる。
また，表面粗さ計（ISO25178）を用いてもよい。さらに、塗料の表面に海洋生物を付着させた後に、水を流し、その後に付着している海洋生物の付着量に基づいて、平滑性を判断してもよい。この場合には、付着量が少ない場合を、付着量が多い場合と比較して、平滑性が高いと判断することができる。また、海洋生物以外の付着物の量を測定して、平滑性を判断してもよい。

第１領域３１に塗布された第１塗料部の表面自由エネルギは、第２領域３２に塗布された第２塗料部の表面自由エネルギより低い。表面自由エネルギは，液滴との接触角で相対的に測定できる。例えば、塗料の表面上の液滴の接触角を測定し、この接触角に基づいて、表面自由エネルギを算出することができる。この接触角は、塗料の表面と、液滴端での接線とが成す角度である。

第１領域３１に塗布された第１塗料部の弾性は、第２領域３２に塗布された第２塗料部の弾性より高い。例えば、塗料に外力を与え、外力を取り去った後に、元の形状に回復する程度に応じて判断することができる。外力を取り去った後に、元の形状に回復する割合が高い場合には、元の形状に回復する割合が低い場合と比較して、弾性が高いと判断することができる。

第２塗料部の塗膜強度は、第１塗料部の塗膜強度より高い。塗膜強度とは、塗布された塗料の剥がれにくさの程度を表すものである。塗膜強度が高い場合には、塗膜強度が低い場合と比較して、塗料が剥がれにくい。塗膜強度については、例えば、「ＪＩＳ Ｋ ５６００−５−７ 塗料一般試験方法−第５部：塗膜の機械的性質−第７節：付着性（プルオフ法）」を用いて、測定することができる。その他の方法を用いて塗膜強度を判定してもよい。

第１塗料としては、例えば、中国塗料株式会社製、「バイオクリン（登録商標）ＥＣＯ−２」（商品名）、「バイオクリン（登録商標） ＥＣＯ」（商品名）を使用することができる。第１塗料として、無毒性塗料であるシリコーン系塗料を用いることができる。また、第１塗料はその他の塗料でもよい。第１塗料として、海洋生物が嫌う物質を発生させる塗料を用いてもよい。

第２塗料としては、例えば、中国塗料株式会社製、「バイオクリン（登録商標） ＳＧ−Ｒ」（商品名）を使用することができる。第２塗料として、無毒性塗料であるシリコーン系塗料を用いることができる。また、第２塗料はその他の塗料でもよい。第２塗料として、海洋生物が嫌う物質を発生させる塗料を用いてもよい。

また、ブレード６の表面に塗料を塗布する場合の施工手順としては、例えば、けれん処理（表面粗面化）、洗浄脱脂、下塗り、中塗り、上塗り等を行う。第１領域３１では、上塗りとして第１塗料が塗布される。第２領域３２では、上塗りとして第２塗料が塗布される。下塗りで使用される塗料は、例えばブレード６の材質に応じて選定される。中塗りで使用される塗料は、例えば下塗りの塗料及び上塗りの塗料に応じて選定される。また、塗膜厚さは、塗料メーカにより推奨される厚さとする。

このような発電装置１では、ブレード６において、第２塗料よりも防汚性が高い第１塗料が第１領域３１に塗布されている。回転軸１６の径方向において、回転軸１６側の第１領域３１は、第２領域３２よりも、ブレード６の移動速度が低く、ブレード６に対する海流ＦＬの相対的な流速が低くなる。すなわち、第１領域３１は、第２領域３２と比較して、海中に存在する物が付着しやすい環境である。そして、第１領域３１に、防汚性が高い第１塗料が塗布されているので、第１領域３１に付着する付着物の量を減らすことができる。そのため、第１領域３１の表面形状の変化を抑制して、設計通りの揚力を維持し、ブレード６の揚力の低下を抑制することができる。その結果、発電効率の低下が抑制される。

また、発電装置１では、ブレード６に付着する付着物の量が従来と比較して減少するので、付着物を除去するためのメンテナンス周期を延ばすことができる。これによりメンテナンス費用の増大を防止することができる。また、付着物を除去するためのメンテナンス時における発電装置１の停止期間を短縮することができる。そのため、発電装置１の稼働期間を増やすことができる。

また、発電装置１では、ブレード６において、第１領域３１に塗布された第１塗料部の表面の摩擦係数は、第２領域３２に塗布された第２塗料部の表面の摩擦係数より低くなっている。これにより、第１塗料の表面で生物等の物体が停滞することが困難となり、第１塗料の表面に付着する付着物の量を減らすことができる。

また、発電装置１では、ブレード６において、第１領域３１に塗布された第１塗料部の表面の平滑性は、第２領域３２に塗布された第２塗料部の表面の平滑性より高い。これにより、第１塗料の表面が滑らかとなり、物体が掛かりにくく、物体が表面に付着しても海流により流され易くなる。そのため、第１領域３１に付着する付着物の量を減らすことができる。

また、発電装置１では、ブレード６において、第１塗料部の弾性は、第２領域３２に塗布された第２塗料部の弾性より高くなっている。これにより、第１塗料の表面の安定性を低下させて、海洋生物が付着するおそれを低下させることができる。

また、発電装置１では、ブレード６において、第１領域３１に塗布された第１塗料よりも塗膜強度が高い第２塗料が第２領域３２に塗布されている。回転軸１６の径方向において、第１領域３１より外側の第２領域３２は、第１領域３１よりも、ブレード６に対する海流ＦＬの相対的な流速が高い。すなわち、第２領域３２は、第１領域３１と比較して、相対的な流速が高く、圧力が低下して、キャビテーションが発生するおそれがある。発電装置１では、第２領域３２に、塗膜強度が高い塗料が塗布されているので、キャビテーションによる塗膜の損傷を抑制することができる。その結果、従来と比較してメンテナンス周期を延ばすことができる。また、第２領域３２では、相対的な流速が高く、海洋生物等が付着するおそれが低いので、第１塗料を塗布せず、第２塗料を塗布することができる。

このような発電装置１によれば、ブレード６における海洋生物等の付着を抑制して、ブレード６における表面形状の変化を抑制して、ブレード６の回転により発生する揚力の低下を抑制するともに、キャビテーションによる塗膜の損傷を抑制することができる。その結果、発電装置１の発電効率の低下を抑制すると共に、信頼性を向上して、メンテナンス周期の延長を図ることができる。

次に、図４を参照して、第１変形例に係る発電装置１のブレード６Ｂについて説明する。第１変形例のブレード６Ｂが上記の実施形態のブレード６と違う点は、第１領域３１内に第１低速部分３３と第１高速部分３４とが設定され、第２領域３２内に第２低速部分３５と第２高速部分３６とが設定されている点である。図４では、回転軸１６の軸線方向において、前側からブレード６Ｂを見た状態を示している。

第１低速部分３３及び第１高速部分３４は、回転軸１６の回転方向Ｒにおいて、異なる位置に設定されている。第１低速部分３３は、第１領域３１内において、後側（後縁６ａ側）に配置されている。第１高速部分３４は、第１領域３１内において、前側（前縁６ｂ側）に配置されている。第１低速部分３３及び第１高速部分３４には、第１塗料が塗布されている。第１低速部分３３には、第１塗料のうち、第１高速部分３４に塗布された塗料よりも防汚性が高い塗料が塗布されている。

第２低速部分３５及び第２高速部分３６は、回転軸１６の回転方向Ｒにおいて、異なる位置に設定されている。第２低速部分３５は、第２領域３２内において、後側に配置されている。第２高速部分３６は、第２領域３２内において、前側に配置されている。第２低速部分３５及び第２高速部分３６には、第２塗料が塗布されている。第２高速部分３６には、第２塗料のうち、第２低速部分３５に塗布された塗料よりも塗膜強度が高い塗料が塗布されている。

第１変形例の発電装置１では、第１低速部分３３に対する海流の相対的な流速は、第１高速部分３４に対する海流の相対的な流速より低い。この発電装置１では、ブレード６Ｂの第１領域３１内において、海流の相対的な流速が低い方の第１低速部分３３に、防汚性が高い塗料が塗布されている。これにより、第１低速部分３３に付着する付着物の量を減らすことができる。

また、第１変形例の発電装置１では、第２高速部分３６に対する海流の相対的な流速は、第２低速部分３５に対する海流の相対的な流速より高い。この発電装置１では、ブレード６Ｂの第２領域３２内において、海流の相対的な流速が高い方の第２高速部分３６に、塗膜強度が高い塗料が塗布されている。これにより、第２高速部分３６において、キャビテーションによる塗膜の損傷を抑制することができる。

次に、図５を参照して、第２変形例に係る発電装置１のブレード６Ｃについて説明する。第２変形例のブレード６Ｃが上記の実施形態のブレード６と違う点は、第１領域３１内に第１低速部分３７と第１高速部分３８とが設定されている点である。図５では、回転軸１６の径方向において、回転軸１６側からブレード６Ｃを見た状態を示している。

第１低速部分３７及び第１高速部分３８は、ブレード６Ｃの異なる面に設定されている。第１低速部分３７は、第１領域３１内において、腹面６ｃに配置されている。第１高速部分３８は、第１領域３１内において、背面６ｄに配置されている。第１低速部分３７及び第１高速部分３８には、第１塗料が塗布されている。第１低速部分３７には、第１塗料のうち、第１高速部分３８に塗布された塗料よりも防汚性が高い塗料が塗布されている。

腹面６ｃは、回転軸１６が延在する方向において、海流ＦＬに対向する面である。背面６ｄは、背面６ｄとは反対側の面であり、ブレード６Ｃの回転により揚力が生じる方の面である。

このように、第１領域３１において、ブレード６Ｃの面（腹面６ｃ、背面６ｄ）ごとに、第１低速部分３７または第１高速部分３８を設定して、防汚性が異なるようにしてもよい。

同様に、第２領域３２において、ブレード６Ｃの腹面６ｃに第２低速部分を設定し、ブレード６Ｃの背面６ｄに第２高速部分を設定してもよい。この場合には、第２高速部分に塗布される第２塗料は、第２低速部分に塗布される第２塗料よりも、塗膜強度が高く成っている。これにより、第２高速部分において、キャビテーションによる塗膜の損傷を抑制することができる。

本発明は、前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で下記のような種々の変形が可能である。

上記の実施形態では、本発明の発電装置１は、水中浮遊式発電装置としているが、発電装置は、水中浮遊式発電装置に限定されず、海底に対して、発電機及びポッドの位置が固定されている海底固定式の発電装置でもよい。また、発電装置は潮流発電装置でもよく、水中に発電タービンを配置するその他の発電装置でもよい。

また、第１領域３１と、第２領域３２との境界は、回転軸１６の径方向における中間位置でもよく、中間位置よりも回転軸１６側の位置でもよく、中間位置よりも外側の位置でもよい。また、第１領域３１と第２領域３２との間に、塗料が塗布されていないその他の領域が設定されていてもよく、第１領域３１より内側にその他の領域が設定されていてもよく、第２領域より外側にその他の領域が設定されていてもよい。

また、上記の実施形態では、第１塗料の表面の摩擦係数は、第２塗料の表面の摩擦係数より低くなっているが、第１塗料の表面の摩擦係数は、第２塗料の表面の摩擦係数より低くなくてもよい。第１塗料の防汚性が第２塗料の防汚性より高ければよい。

また、上記の実施形態では、第１塗料の表面の平滑性は、第２塗料の表面の平滑性より高くなっているが、第１塗料の平面の平滑性は、第２塗料の平面の平滑性より高くなくてもよい。

また、上記の実施形態では、第２塗料の塗膜強度は、第１塗料の塗膜強度より高くなっているが、第２塗料の塗膜強度は、第１塗料の塗膜強度より高くなくてもよい。

また、第１領域３１内において、第１塗料の防汚性は一定であってもよく、防汚性が一定でなくてもよい。例えば、相対的な流速に応じて、流速が低くなるほど、防汚性が高くなっている構成でもよい。

また、発電装置の参考形態として、第１領域に防汚性が高い第１塗料が塗布され、第２領域に第２塗料が塗布されていない形態でもよい。この場合には、第１塗料の表面の防汚性は、第２領域の表面の防汚性より高くなっている。第２領域の表面の防汚性とは、塗料が塗布されていない状態の第２領域の表面の汚れにくさの程度を表すものである。例えば、ブレード６と同じ材質の試験片を準備し、この試験片の一方の領域に第１塗料を塗布し、他方の領域に塗料を塗布しないものとして、試験片を海中に載置した場合には、第１塗料が塗布された領域に付着する付着物の量は、塗料が塗布されていない領域に付着する付着物の量と比較して少なくなる。

１ 発電装置（水中浮遊式発電装置）
４ タービン（発電タービン）
６、６Ｂ、６Ｃ ブレード（タービンブレード）
１６ 回転軸
１７ 発電機
３１ 第１領域
３２ 第２領域
３３、３７ 第１低速部分
３４、３８ 第１高速部分
３５ 第２低速部分
３６ 第２高速部分

Claims (6)

1. 回転軸を備えた発電機と、
   前記回転軸の径方向に延在する複数のタービンブレードと、を備え、
   前記タービンブレードは、前記回転軸の径方向において、前記回転軸側に配置された第１領域と、前記第１領域より外側に配置された第２領域と、を含み、
   前記第１領域には第１塗料が塗布され、前記第２領域には前記第１塗料とは異なる種類の第２塗料が塗布され、
   前記第１塗料の表面の防汚性は、前記第２塗料の表面の防汚性より高い水流発電装置。
2. 前記第１塗料の表面の摩擦係数は、前記第２塗料の表面の摩擦係数より低い請求項１に記載の水流発電装置。
3. 前記第１塗料の表面の平滑性は、前記第２塗料の表面の平滑性より高い請求項１又は２に記載の水流発電装置。
4. 前記第２塗料の塗膜強度は、前記第１塗料の塗膜強度より高い請求項１〜３の何れか一項に記載の水流発電装置。
5. 前記第１領域は、第１低速部分と、第１高速部分とを含み、
   前記第１低速部分に対する水流の相対的な流速は、前記第１高速部分に対する水流の相対的な流速より低く、
   前記第１低速部分には、前記第１高速部分よりも防汚性が高い塗料が塗布されている請求項１〜４の何れか一項に記載の水流発電装置。
6. 前記第２領域は、第２低速部分と、第２高速部分とを含み、
   前記第２高速部分に対する水流の相対的な流速は、前記第２低速部分に対する水流の相対的な流速より高く、
   前記第２高速部分には、前記第２低速部分よりも塗膜強度が高い塗料が塗布されている請求項１〜５の何れか一項に記載の水流発電装置。

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