JP2018107937A - Fall prevention net device for multi-conductor aerial scaffold - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fall prevention net for multi-conductor aerial scaffold capable of surely preventing a component (a spring, in particular) that is scattered when removing an inter-diameter spacer, from falling onto the ground.SOLUTION: The present invention relates to a fall prevention net device for multi-conductor aerial scaffold comprising: a lower frame that is provided around a lower part of multi-conductor aerial scaffold; an upper frame that is coupled to the lower frame and provided around an upper part of the multi-conductor aerial scaffold; a lower net that covers the lower frame; and an upper net that covers the upper frame. A conductor passing opening which is formed in such a manner that conductors constituting an overhead transmission line of a multi-conductor can pass, and an opening/closing part which is formed in such a manner that a member mounted on the overhead transmission line can pass are provided on a front face and a back face of the upper net. The multi-conductor aerial scaffold is disclosed in all front, rear, right, left, upper and lower directions by the lower and upper nets.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、架空送電線、特に多導体の架空送電線に懸架されて走行する送電線作業用の多導体宙乗機に着脱自在に装着され、送電線の作業により送電線から落下する落下物を捕集する多導体宙乗機用落下防止ネット装置に関するものである。   The present invention is a fallen object that is detachably mounted on an overhead power transmission line, particularly a multiconductor hoist for power transmission work that is suspended and traveling on a multiconductor overhead power transmission line, and falls from the power transmission line due to the work of the power transmission line. The present invention relates to a fall-prevention net device for a multi-conductor hoist that collects water.

従来から、多導体方式の架空送電線においては、送電線同士の衝突による損傷を防止するために送電線間に径間スペーサが設けられている。この径間スペーサの取付及び撤去は、作業員が送電線に懸架されて走行する宙乗機に乗り込んで行うが、この宙乗機に、落下物防止用のネット装置を着脱自在に取り付け、作業中に送電線等から落下する落下物を捕集して地上への落下を防止する技術が知られている。そして、従来の落下物防止用のネット装置としては、例えば、特許文献1に記載された発明の「宙乗機の作業補助具」、特許文献2に記載された発明の「送電線作業用宙乗り機の落下防止用ネット装置」、特許文献に3に記載された発明の「宙乗機用の保護ネット」等がある。特許文献1〜3に記載の発明は、架空送電線に装着された難着雪リングの撤去・交換作業時に、撤去部品の地上への落下を防止することを目的としたものである。   Conventionally, in a multiconductor overhead transmission line, a span spacer is provided between the transmission lines in order to prevent damage due to collision between the transmission lines. The installation and removal of the span spacer is carried out by the operator getting on the air hoist that is suspended from the power transmission line, and the net device for preventing falling objects is detachably attached to the air hoist. A technique is known that collects falling objects falling from power transmission lines and the like to prevent them from falling to the ground. As a conventional net device for preventing fallen objects, for example, the “working aid for a suspension machine” of the invention described in Patent Document 1 and “the suspension for power transmission line work” of the invention described in Patent Document 2 There is a “net device for preventing the aircraft from falling”, “a protective net for airborne aircraft” of the invention described in Patent Document 3 and the like. The inventions described in Patent Documents 1 to 3 are intended to prevent the removed parts from dropping to the ground when the difficult snow ring attached to the overhead power transmission line is removed or replaced.

ここで、図8に、径間スペーサ100としての4導体ボルトレススペーサを示す。図8(a)は、径間スペーサ100の全体図であり、架空送電線から撤去した状態を示し、図8(b)は、図8(a)の要部拡大図を示す。図示するように、径間スペーサ100は、固着によるカムピン方式が採用されることが多く、このカムピン方式の場合、クランプ部101を緩めることが困難であるので、径間スペーサ100の撤去には、クランプ部101の受け皿ボルトをパイプレンチ等でねじ切る工法を採用している。しかしながら、受け皿ボルトをねじ切ったときに、バネ102が上下前後左右方向に飛散して、そのまま地上に落下してしまう虞があり、宙乗機下方の施設(横過物)や作業員等の安全上の問題がある。   Here, FIG. 8 shows a four-conductor boltless spacer as the span spacer 100. FIG. 8A is an overall view of the span spacer 100, showing a state where it is removed from the overhead power transmission line, and FIG. 8B is an enlarged view of the main part of FIG. 8A. As shown in the figure, the interstitial spacer 100 often employs a cam pin system by adhering, and in this cam pin system, it is difficult to loosen the clamp portion 101. A method of threading the saucer bolt of the clamp part 101 with a pipe wrench or the like is employed. However, when the saucer bolt is threaded, there is a risk that the spring 102 will scatter in the vertical and forward / backward / left / right directions and fall to the ground as it is. There are safety issues.

実開昭63−040107号公報Japanese Utility Model Publication No. 63-040107 登録実用新案第3140880号公報Registered Utility Model No. 3140880 特開2009−247166号公報JP 2009-247166 A 特開2010−268634号公報JP 2010-268634 A

特許文献1、2に記載の発明は、特許文献4に「前記特許文献1及び2のものは、宙乗機の作業者が座る座板よりは上方に、落下物捕集用のネット体の開口部が位置しているが、いずれも送電線より下方にネットの開口部が位置している。そこで、作業者が当該宙乗機で作業をした場合、例えば、送電線に取り付けられている難着雪リングのように多少の弾性があり、軽量で飛び跳ね易い電線付属品は、これらの取り外し作業の際、送電線の左右前後の上方に飛散してしまい、ネット体の外へこぼれてしまう恐れがある。従って、これらの従来のネット体では全ての落下物の捕集はできない欠点がある」(段落「0005」参照。)と記載されているように、径間スペーサの撤去時に発生する飛散部品が、ネットを飛び越えて下方に落下する虞がある。特許文献3に記載の発明も、同様の問題が想定される。特に、径間スペーサの撤去作業時には、径間スペーサのクランプ部の受け皿ボルトをパイプレンチ等でねじ切ってしまうので、付勢されていたバネが復元力で予測不能な方向に飛散してしまう虞があり、特許文献1〜3に記載された発明では、飛散したバネがネットを飛び越えて下方に落下し、施設が損傷したり、地上の作業員が怪我をする危険性が高い。径間スペーサを構成するバネは、難着雪リングに比べて弾性力がはるかに大きいので、飛散距離も長くなり、ネットを飛び越して地上に落下する危険性が高い。   The inventions described in Patent Documents 1 and 2 describe in Patent Document 4 that "the ones in Patent Documents 1 and 2 above are a net body for collecting falling objects, above the seat plate on which the operator of the air hoist sits. Although the openings are located, the net openings are located below the transmission line, so when an operator works on the air hoist, for example, it is attached to the transmission line. A light and easy-to-jump electric wire accessory, such as a hard-to-snow ring, will scatter to the top of the power line and spill out of the net body during removal. Therefore, these conventional nets have the disadvantage that not all fallen objects can be collected "(see paragraph" 0005 "), which occurs when the span spacer is removed. Spattering parts jump over the net and fall downward There is. The same problem is assumed in the invention described in Patent Document 3. In particular, when removing the span spacer, the countersunk bolt of the clamp portion of the span spacer is threaded with a pipe wrench, etc., so that the biased spring may be scattered in an unpredictable direction due to the restoring force. In the inventions described in Patent Documents 1 to 3, the scattered spring jumps over the net and falls downward, and there is a high risk that the facility will be damaged or the workers on the ground will be injured. The spring constituting the interstitial spacer has a much larger elastic force than the hard-to-snow ring, so the scattering distance becomes longer and the risk of jumping over the net and falling to the ground is high.

これに対し、特許文献4に記載された発明は、特許文献1〜3に記載の発明に比べて改良はされているものの、「この発明はこのような従来技術を考慮したものであって、宙乗機の上方や前方に、送電線の上方まで被うネットを設け、宙乗機での作業の際の電線付属品や工具が飛散したり、落下してもこれらをすべて捕集できる、全面ネット型落下物防止装置を提供することを目的としたものである」(段落「0006」参照。)、「これにより宙乗機Bの後部を除いた当該宙乗機Bの周囲の送電線Cが、前記ネット6で包囲されている」(段落「0024」参照。)と記載されているように、径間スペーサの撤去に使用した場合には、「ネット6」で包囲されていない「宙乗機Bの後部」から、飛散したバネが地上に落下する危険性が高い。なお、バネ(コイルスプリング)が常にネット内に飛散するように、飛散方向を制御して受け皿ボルトをねじ切ることは、実作業上不可能である。   On the other hand, although the invention described in Patent Document 4 has been improved compared to the inventions described in Patent Documents 1 to 3, “This invention is based on such prior art, A net covering the upper part of the airliner and above the power transmission line is provided, and even if the wire accessories and tools are scattered or fallen when working on the airliner, all of these can be collected. The purpose is to provide a full net type fallen object prevention device "(see paragraph" 0006 ")," Through this, the power transmission line around the spacecraft B excluding the rear portion of the spacecraft B. When C is surrounded by the net 6 ”(see paragraph“ 0024 ”), it is not surrounded by the“ net 6 ”when used to remove the span spacer. There is a high risk that the scattered spring will fall to the ground from the rear of the Aircraft BIn practice, it is impossible to thread the saucer bolt by controlling the scattering direction so that the spring (coil spring) is always scattered in the net.

また、宙乗機に着脱自在に装着する落下防止ネット装置には、軽量であること、取付が簡単であること、ネット内の作業性がよいこと、等の要件が求められる。   In addition, the fall prevention net device that is detachably attached to the hoist is required to be lightweight, easy to install, and to have good workability in the net.

そこで、本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、宙乗機の前後左右上下全ての方向をネットで包囲することで、径間スペーサ撤去時に飛散する部品(特に、バネ)の地上への落下を確実に防止することができる多導体宙乗機用落下防止ネットを提供することを目的とする。   Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problem, and by surrounding the direction in the front, rear, left, right, top and bottom of the air hoist with a net, a component (particularly, a spring) that scatters when the span spacer is removed. It is an object of the present invention to provide a fall prevention net for a multiconductor hoist that can surely prevent a fall to the ground.

また、本発明は、軽量であり、取付が簡単であり、ネット内の作業性がよい多導体宙乗機用落下防止ネットを提供することを目的とする。   Another object of the present invention is to provide a fall prevention net for a multiconductor hoist that is lightweight, easy to mount, and has good workability in the net.

上記の目的を達成するため、請求項1の発明は、多導体の架空送電線に懸架されて走行する送電線作業用の多導体宙乗機に着脱自在に装着され、前記多導体の架空送電線の作業により落下する落下物を捕集するように構成された多導体宙乗機用落下防止ネット装置であって、前記多導体宙乗機の下部周囲に設けられた下部フレームと、該下部フレームに連結され、前記多導体宙乗機の上部周囲に設けられた上部フレームと、前記下部フレームに覆設された下部ネットと、前記上部フレームに覆設された上部ネットと、を備え、前記上部ネットの前面部および背面部には、前記多導体の架空送電線を構成する各導体が通過可能に形成された導体通過開口部と、該架空送電線に装着された部材が通過可能に形成された開閉部が設けられ、前記多導体宙乗機の前後左右上下の全方向が前記下部及び上部ネットで包囲されていることを特徴とする。   In order to achieve the above object, the invention of claim 1 is detachably attached to a multiconductor hoist for transmission line work that is suspended and traveled by a multiconductor overhead power transmission line. A fall prevention net device for a multiconductor hoist that is configured to collect falling objects that fall due to work of an electric wire, a lower frame provided around a lower portion of the multiconductor hoist, and the lower portion An upper frame connected to a frame and provided around the upper portion of the multiconductor hoist, a lower net covered by the lower frame, and an upper net covered by the upper frame, On the front and back of the upper net, a conductor passage opening formed so that each conductor constituting the multi-conductor overhead power transmission line can pass, and a member attached to the overhead power transmission line can be passed. An opening / closing part provided, All directions of the left and right upper and lower front and rear Chu riding machine is characterized in that it is surrounded by the lower and upper nets.

また、請求項2の発明は、請求項1に記載の多導体宙乗機用落下防止ネット装置であって、前記上部ネットは、同一形状の左側上部ネットと右側上部ネットで構成され、該左側上部ネットと該右側上部ネットとは、着脱自在に連結されていることを特徴とすることを特徴とする。   The invention according to claim 2 is the fall prevention net device for a multiconductor hoist according to claim 1, wherein the upper net is composed of a left upper net and a right upper net having the same shape, The upper net and the right upper net are detachably connected to each other.

また、請求項3の発明は、請求項1又は請求項2に記載の多導体宙乗機用落下防止ネット装置であって、前記多導体宙乗機には、前記多導体の架空送電線に載置された移動用滑車と、該移動用滑車の下方に設置された台座部とが設けられ、前記架空送電線に装着された部材が、径間スペーサであることを特徴とする。   Further, the invention of claim 3 is the fall prevention net device for a multiconductor hoist according to claim 1 or 2, wherein the multiconductor hoistor includes an overhead power transmission line of the multiconductor. A mounted moving pulley and a pedestal installed below the moving pulley are provided, and a member attached to the overhead power transmission line is a span spacer.

本発明の多導体宙乗機用落下防止ネット装置によれば、多導体用宙乗機の前後左右上下全ての方向をネットで覆うことで、径間スペーサ撤去時に飛散する部品(特に、バネ)の地上への落下を確実に防止することができるという顕著な効果を奏する。   According to the fall prevention net device for a multiconductor hoist according to the present invention, a part (particularly, a spring) that scatters when the span spacer is removed by covering the front, rear, left, right, upper, and lower directions of the multiconductor hoist with a net. The remarkable effect that the fall to the ground can be surely prevented.

また、本発明の多導体宙乗機用落下防止ネット装置によれば、軽量であり、取付が簡単であり、ネット内の作業性がよいことから、製造コストを安価にすることができ、設置作業を短時間で行うことができ、作業時の安全性・効率性を向上することができるという顕著な効果を奏する。   Moreover, according to the fall prevention net device for a multiconductor hoist according to the present invention, it is lightweight, easy to install, and has good workability in the net, so that the manufacturing cost can be reduced and installed. The work can be performed in a short time, and there is a remarkable effect that the safety and efficiency during the work can be improved.

本発明の実施形態を示す多導体宙乗機用落下防止ネット装置の全体斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 本発明の実施形態を示す多導体宙乗機用落下防止ネット装置の下部フレームと下部ネットを説明する分解斜視図である。It is a disassembled perspective view explaining the lower frame and lower net | network of the fall prevention net apparatus for multiconductor suspension machines which show embodiment of this invention. 本発明の実施形態を示す多導体宙乗機用落下防止ネット装置の上部フレームと上部ネットを説明する分解斜視図である。It is a disassembled perspective view explaining the upper frame and upper net | network of the fall prevention net apparatus for multiconductor suspension machines which show embodiment of this invention. 図2の下部ネットの展開図である。FIG. 3 is a development view of the lower net in FIG. 2. 図3の上部ネットの展開図ある。FIG. 4 is a development view of the upper net in FIG. 3. 図1の多導体宙乗機用落下防止ネット装置の使用状態を説明する側面図である。It is a side view explaining the use condition of the fall prevention net apparatus for multiconductor air hovers of FIG. 図1の多導体宙乗機用落下防止ネット装置の使用状態を説明する正面図である。It is a front view explaining the use condition of the fall prevention net apparatus for multiconductor air hovers of FIG. 撤去作業の完了した径間スペーサを説明する図である。It is a figure explaining the interstitial spacer which the removal operation was completed.

以下、好適な実施形態を用いて本発明をさらに具体的に説明する。但し、下記の実施形態は本発明を具現化した例に過ぎず、本発明はこれに限定されるものではない。   Hereinafter, the present invention will be described more specifically with reference to preferred embodiments. However, the following embodiment is merely an example embodying the present invention, and the present invention is not limited to this.

(実施形態)
本発明の実施形態における多導体宙乗機用落下防止ネット装置について、図1〜図7を参照しながら説明する。図1は、多導体宙乗機用落下防止ネット装置の全体斜視図であり、図2は、多導体宙乗機用落下防止ネット装置を構成する下部フレームと下部ネットを説明するための分解斜視図であり、図3は、多導体宙乗機用落下防止ネット装置の上部フレームと上部ネットを説明するための分解斜視図であり、図4は、図2の下部ネットの展開図であり、図5は、図3の上部ネットの展開図であり、図6は、多導体宙乗機用落下防止ネット装置の使用状態を説明する側面図であり、図7は、多導体宙乗機用落下防止ネット装置の使用状態を説明する正面図であり、図8は、撤去作業の完了した径間スペーサを説明する図である。なお、説明の便宜上、図中の矢印は、方向を示し、以下の説明に記載の方向と対応している。
(Embodiment)
A fall prevention net device for a multiconductor hoist according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is an overall perspective view of a fall prevention net device for a multiconductor hoist, and FIG. 2 is an exploded perspective view for explaining a lower frame and a lower net constituting the fall prevention net device for a multiconductor hoist. FIG. 3 is an exploded perspective view for explaining the upper frame and the upper net of the fall prevention net device for a multiconductor hoist, and FIG. 4 is an exploded view of the lower net in FIG. FIG. 5 is a development view of the upper net in FIG. 3, FIG. 6 is a side view for explaining a use state of the fall prevention net device for a multiconductor hoist, and FIG. 7 is for a multiconductor hoist. It is a front view explaining the use condition of a fall prevention net apparatus, and FIG. 8 is a figure explaining the span spacer which the removal operation was completed. For convenience of explanation, arrows in the figure indicate directions and correspond to the directions described in the following explanation.

図1において、本発明の多導体宙乗機用落下防止ネット装置1は、多導体の架空電線に懸架されて走行するための複数の滑車が装着された多導体宙乗機2の前後左右上下の全ての方向をネットで包囲されて構成されている。このため、多導体の架空送電線に装着された径間スペーサの撤去作業時に、径間スペーサのバネが前後左右上下のどの方向に飛散しても、ネットで捕集され、これにより、飛散物の地上への落下を確実に防止することができ、下方の施設(横過物)を保護し、地上作業員等の安全を確保することができるという、特許文献1〜4に記載された発明を含む従来技術に比べて、顕著な効果を奏することができる。なお、図1において、架空送電線、径間スペーサは図示していない。   Referring to FIG. 1, a multi-conductor hoisting apparatus 1 according to the present invention includes a front / rear / left / right / up / down of a multi-conductor hoist 2 mounted with a plurality of pulleys suspended on a multi-conductor overhead wire. All directions are surrounded by a net. For this reason, during removal work of span spacers attached to multi-conductor overhead power transmission lines, the span spacer springs are collected by the net regardless of the front, back, left, right, top or bottom direction. Can be reliably prevented from falling to the ground, protect the facilities below (transverse objects), and ensure the safety of ground workers, etc. As compared with the prior art including, a remarkable effect can be achieved. In FIG. 1, the overhead power transmission line and the span spacer are not shown.

多導体宙乗機用落下防止ネット装置1は、多導体宙乗機2に装着される下部フレーム3と、下部フレーム3に連結される多導体宙乗機2に装着される上部フレーム4と、下部フレーム3に覆設される下部ネット5と、上部フレーム4に覆設される上部ネット6とを備えている。上部ネット6の前面及び背面部には、多導体架空送電線を構成する各導体が通過可能に形成された導体通過開口部7が開口されている。導体通過開口部7の口径は、この導体通過開口部7と通過導体との隙間から飛散物が飛び出さない大きさに形成されている。本実施形態では、4導体架空電線を想定しているので、導体通過開口部7は、上部ネット6の前面に4つ、背面に4つ形成されている。   The fall prevention net device 1 for a multiconductor hoist has a lower frame 3 attached to the multiconductor hoist 2, an upper frame 4 attached to the multiconductor hoist 2 connected to the lower frame 3, A lower net 5 that covers the lower frame 3 and an upper net 6 that covers the upper frame 4 are provided. Conductor passing openings 7 are formed in the front and back portions of the upper net 6 so that the conductors constituting the multiconductor overhead power transmission line can pass therethrough. The diameter of the conductor passage opening 7 is formed such that scattered objects do not jump out from the gap between the conductor passage opening 7 and the passage conductor. In the present embodiment, since a four-conductor overhead electric wire is assumed, four conductor passage openings 7 are formed on the front surface of the upper net 6 and four on the back surface.

下部ネット5は、上側に開口部を有するバスケット形状に形成されている。つまり、下部ネット5の下面および左右前後の側面が、連接したネットで形成されている。下部ネット5の開口部の左右端部には、固縛開孔部8aが開孔され、下部ネット5の開口部の前端部および後端部には、捻り式ホック部9aが設けられている。   The lower net 5 is formed in a basket shape having an opening on the upper side. In other words, the lower surface of the lower net 5 and the left and right front and rear side surfaces are formed of connected nets. At the left and right ends of the opening of the lower net 5, a securing opening 8 a is opened, and at the front end and the rear end of the opening of the lower net 5, a twist-type hook 9 a is provided. .

上部ネット6は、下部ネット5を上下逆にした形状に形成されている。つまり、上部ネット6の上面および左右前後の側面が、連接したネットで形成されている。上部ネット6の開口部の左右端部には、固縛開孔部8bが開孔され、上部ネット6の開口部の前端部および後端部には、捻り式ホック部9aに対応した捻り式ホック部9bが設けられている。   The upper net 6 is formed in a shape in which the lower net 5 is turned upside down. In other words, the upper surface of the upper net 6 and the front and rear side surfaces are formed by connected nets. Secured apertures 8b are opened at the left and right ends of the opening of the upper net 6, and a twist type corresponding to the twist hook 9a is provided at the front end and the rear end of the opening of the upper net 6. A hook portion 9b is provided.

下部ネット5の固縛開孔部8aと下部フレーム3とは、各々紐で固縛されており、これにより、下部ネット5と下部フレーム3とが連結固定されている。上部ネット6の固縛開孔部8bと上部フレーム4とは、各々紐で固縛されており、これにより、上部ネット6と上部フレーム4とが連結固定されている。また、捻り式ホック部9a,9bは、それぞれオス,メス(又は、メス,オス)に構成されて連結されており、これにより、下部ネット5の開口部の前端部と上部ネット6の開口部の前端部とは、容易に着脱が可能であり、下部ネット5の開口部の後端部と上部ネット6の開口部の後端部とは、容易に着脱が可能である。また、詳細は後述するが、上部ネット6は、左側上部ネット6aと、右側上部ネット6bとから構成され、左側上部ネット6aと右側上部ネット6bとは、捻り式ホック部10aと10bとで連結されている。   The fixed opening 8a of the lower net 5 and the lower frame 3 are each secured by a string, whereby the lower net 5 and the lower frame 3 are connected and fixed. The securing hole portion 8b of the upper net 6 and the upper frame 4 are each secured by a string, whereby the upper net 6 and the upper frame 4 are connected and fixed. Further, the torsional hooks 9a and 9b are constructed and connected to males and females (or females and males), respectively, so that the front end portion of the opening portion of the lower net 5 and the opening portion of the upper net 6 are provided. The front end of the lower net 5 can be easily attached and detached, and the rear end of the opening of the lower net 5 and the rear end of the opening of the upper net 6 can be easily attached and detached. As will be described in detail later, the upper net 6 is composed of a left upper net 6a and a right upper net 6b, and the left upper net 6a and the right upper net 6b are connected by twist-type hooks 10a and 10b. Has been.

図2、図3を参照しながら、本実施形態の多導体宙乗機用落下防止ネット装置1の内部構造を説明する。なお、必要に応じて、適宜、他の図面を参照されたい。まず、図2において、多導体宙乗機2は、移動用滑車部Aと、連結部2aと、台座部Bを備えている。本実施形態では、4導体方式の架空送電線を想定しているので、移動用滑車部Aは、4本の導体に懸架されて走行するように構成されており、4導体のうち、下方の2本の導体を走行するための前後2対の滑車A1と、上方の2本の導体を走行するための1対の滑車A2を備えている。また、移動用滑車部Aは、連結部2aを介して、作業員の足場となる台座部Bと連結されている。   With reference to FIG. 2 and FIG. 3, the internal structure of the fall prevention net device 1 for a multiconductor hoist according to the present embodiment will be described. In addition, please refer to other drawings as needed. First, in FIG. 2, the multiconductor hoist 2 includes a moving pulley A, a connecting portion 2 a, and a pedestal B. In the present embodiment, since a four-conductor overhead transmission line is assumed, the moving pulley portion A is configured to run while being suspended by four conductors. It has two pairs of front and rear pulleys A1 for traveling on two conductors and a pair of pulleys A2 for traveling on two upper conductors. Moreover, the pulley A for movement is connected with the base part B used as a scaffold of an operator via the connection part 2a.

下部フレーム3は、多導体宙乗機2の左右の下部周囲に配設された左側下部フレーム3aと右側下部フレーム3bを有している。左側下部フレーム3aと右側下部フレーム3bとは、前端部、後端部、中央部2箇所で、それぞれ、連結部材3c,3d,3e,3fで連結されている。連結部材3c、3dは、それぞれの中央部が、カプラで連結されてもよい。また、連結部材3e,3fは、多導体宙乗機2にも連結されている。   The lower frame 3 includes a left lower frame 3 a and a right lower frame 3 b disposed around the left and right lower portions of the multiconductor hoist 2. The left lower frame 3a and the right lower frame 3b are connected by connecting members 3c, 3d, 3e, and 3f at the front end portion, the rear end portion, and the central portion, respectively. The central portions of the connecting members 3c and 3d may be connected by a coupler. Further, the connecting members 3 e and 3 f are also connected to the multiconductor hoist 2.

下部ネット5は、前述したように、上側に開口部を有するバスケット形状に形成されており、下部ネット5の下面および左右前後の側面が、連接したネットで形成されている。図2に明示されているように、下部ネット5の開口部の左右端部には、複数の固縛開孔部8aが開孔され、下部ネット5の開口部の前端部および後端部には、複数の捻り式ホック部9aが設けられている。下部ネット5は、図2の白抜き矢印の向きに、下部フレーム3に覆設される。これにより、多導体宙乗機2に装着された下部フレーム3は、下部ネット5で前後左右下方向を包囲されることになる。   As described above, the lower net 5 is formed in a basket shape having an opening on the upper side, and the lower surface of the lower net 5 and the left and right side surfaces are formed by connected nets. As clearly shown in FIG. 2, a plurality of lashing openings 8 a are formed at the left and right ends of the opening of the lower net 5, and the front end and the rear end of the opening of the lower net 5 are formed. Are provided with a plurality of torsional hooks 9a. The lower net 5 is covered with the lower frame 3 in the direction of the white arrow in FIG. As a result, the lower frame 3 attached to the multiconductor hoist 2 is surrounded by the lower net 5 in the front / rear / left / right lower direction.

図3は、下部ネット5が装着された下部フレーム3に上部フレーム4を連結し、さらに、上部フレーム4に上部ネット6を覆設する様子を示している。上部フレーム4は、多導体宙乗機2の左右の上部周囲に配設された左側上部フレーム4aと右側下部フレーム4bを有している。左側上部フレーム4aと右側上部フレーム4bとは、前端部、後端部、中央部で、それぞれ、連結部材4c,4d,4eで連結されている。連結部材4c,4d,4eは、それぞれの中央部が、カプラで連結されてもよい。   FIG. 3 shows a state in which the upper frame 4 is connected to the lower frame 3 on which the lower net 5 is mounted, and the upper net 6 is covered on the upper frame 4. The upper frame 4 has a left upper frame 4a and a right lower frame 4b disposed around the left and right upper portions of the multiconductor hoist 2. The left upper frame 4a and the right upper frame 4b are connected by connecting members 4c, 4d, and 4e at the front end, the rear end, and the center, respectively. The connecting members 4c, 4d, and 4e may be connected at the center by a coupler.

上部ネット6は、前述したように、下部ネット5を上下逆にした形状に形成されており、上部ネット6の上面および左右前後の側面が、連接したネットで形成されている。図3に明示されているように、上部ネット6の開口部の左右端部には、複数の固縛開孔部8bが開孔され、上部ネット6の開口部の前端部および後端部には、複数の捻り式ホック部9bが設けられている。上部ネット6の前面及び背面部には、多導体架空送電線を構成する各導体が通過可能に形成された導体通過開口部7が開口されている。本実施形態は4導体架空送電線を想定しているので、導体通過開口部7は、上部ネット6の前面に4箇所、背面に4箇所設けられている。後述するように、上部ネット6は、同一形状の左側上部ネット6aと右側上部ネット6bとで構成されており、左側上部ネット6aと右側上部ネット6bとは、捻り式ホック部10a,10bによって容易に着脱可能に連結されている。この上部ネット6の前面及び背面の捻り式ホック部10a,10bを脱着することで、上部ネット6の前面および背面の開閉が可能となり、径間スペーサの搬入・搬出時に、上部ネット6の前面部および背面部を開閉すればよい。この上部ネット6の捻り式ホック部10a,10bが設けられた前面部を前面開閉部11a、上部ネット6の捻り式ホック部10a,10bが設けられた背面部を背面開閉部11bという。上部ネット6は、図3の白抜き矢印の向きに、上部フレーム4に覆設される。これにより、多導体宙乗機2に装着された上部フレーム4は、上部ネット6で前後左右上方向を包囲されることになる。そして、多導体宙乗機2は、下部ネット5及び上部ネット6により、前後左右上下の全ての方向を包囲されることになる。   As described above, the upper net 6 is formed in a shape in which the lower net 5 is turned upside down, and the upper surface of the upper net 6 and the left and right front and rear side surfaces are formed of connected nets. As clearly shown in FIG. 3, a plurality of lashing openings 8 b are formed at the left and right ends of the opening of the upper net 6, and the front end and the rear end of the opening of the upper net 6 are formed. Are provided with a plurality of twisted hook portions 9b. Conductor passing openings 7 are formed in the front and back portions of the upper net 6 so that the conductors constituting the multiconductor overhead power transmission line can pass therethrough. Since the present embodiment assumes a four-conductor overhead transmission line, the conductor passage openings 7 are provided at four locations on the front surface of the upper net 6 and four locations on the rear surface. As will be described later, the upper net 6 is composed of a left upper net 6a and a right upper net 6b having the same shape, and the left upper net 6a and the right upper net 6b are easily twisted by hook-type hook portions 10a and 10b. It is detachably connected to. The front and back of the upper net 6 can be opened and closed by detaching the front and rear twist hooks 10a and 10b of the upper net 6, and the front part of the upper net 6 can be opened and removed when the span spacer is carried in and out. And the back part may be opened and closed. The front portion of the upper net 6 provided with the twisted hook portions 10a, 10b is referred to as a front opening / closing portion 11a, and the rear portion of the upper net 6 provided with the twisting hook portions 10a, 10b is referred to as a rear opening / closing portion 11b. The upper net 6 is covered on the upper frame 4 in the direction of the white arrow in FIG. As a result, the upper frame 4 attached to the multiconductor hoist 2 is surrounded by the upper net 6 in the front / rear / left / right upper direction. The multiconductor hoist 2 is surrounded by the lower net 5 and the upper net 6 in all the front, rear, left, and right directions.

図4は、下部ネット5の展開図である。下部ネット5は、長方形状の底ネット20と、底ネット20の長手方向の左右端部に連接された左側面下部ネット21と右側面下部ネット22とを備えている。底ネット20の前後端部には、前述の捻り式ホック部9aが形成され、左側面下部ネット21の左端部には、前述の固縛開孔部8aが開孔され、右側面下部ネット22の右端部には、前述の固縛開孔部8aが開孔されている。底ネット20と左側面下部ネット21と右側面下部ネット22とは、連接部において回動自在に形成されている。底ネット20の前部、後部は、それぞれ、下部ネット5の前面、背面を形成する。   FIG. 4 is a development view of the lower net 5. The lower net 5 includes a rectangular bottom net 20, a left side lower net 21 and a right side lower net 22 connected to the left and right ends of the bottom net 20 in the longitudinal direction. At the front and rear ends of the bottom net 20, the aforementioned twisted hook portion 9 a is formed, and at the left end of the left side lower net 21, the above-mentioned securing aperture 8 a is opened, and the right side lower net 22. The above-described securing hole portion 8a is opened at the right end portion. The bottom net 20, the left side lower net 21, and the right side lower net 22 are formed so as to be rotatable at the connecting portion. The front part and the rear part of the bottom net 20 form the front surface and the back surface of the lower net 5, respectively.

図5は、上部ネット6の展開図である。前述したように、上部ネット6は、同一形状の左側上部ネット6aと右側上部ネット6bを備えている。左側上部ネット6aは、長方形状の左側頂部ネット30aと、左側頂部ネット30aの長手方向の左端部に連接された左側面上部ネット30bを備えている。左側頂部ネット30aの右端部には、前述の捻り式ホック部10aが形成され、前後端部には、前述の捻り式ホック部9bが形成され、前後部には、それぞれ、前述の導体通過開口部7が2つずつ長手方向に形成されている。左側面上部ネット30bの左端部には、前述の固縛開孔部8bが開孔されている。左側頂部ネット30aと左側面上部ネット30bとは、連接部において回動自在に形成されている。   FIG. 5 is a development view of the upper net 6. As described above, the upper net 6 includes the left upper net 6a and the right upper net 6b having the same shape. The left upper net 6a includes a rectangular left top net 30a and a left side upper net 30b connected to the left end in the longitudinal direction of the left top net 30a. The above-described twisted hook portion 10a is formed at the right end portion of the left top net 30a, the above-described twisted hook portion 9b is formed at the front and rear end portions, and the above-described conductor passage openings are respectively formed at the front and rear portions. Two portions 7 are formed in the longitudinal direction. The above-described securing hole 8b is opened at the left end of the left side upper net 30b. The left top net 30a and the left side upper net 30b are formed so as to be rotatable at the connecting portion.

同様に、右側上部ネット6bは、長方形状の右側頂部ネット30cと、右側頂部ネット30cの長手方向の右端部に連接された右側面上部ネット30dを備えている。右側頂部ネット30cの左端部には、前述の捻り式ホック部10bが形成され、前後端部には、前述の捻り式ホック部9bが形成され、前後部には、それぞれ、前述の導体通過開口部7が2つずつ長手方向に形成されている。右側面上部ネット30dの右端部には、前述の固縛開孔部8bが開孔されている。右側頂部ネット30cと右側面上部ネット30dとは、連接部において回動自在に形成されている。   Similarly, the right upper net 6b includes a rectangular right net 30c and a right upper net 30d connected to the right end in the longitudinal direction of the right net 30c. The above-described twisted hook portion 10b is formed at the left end portion of the right top net 30c, the above-described twisted hook portion 9b is formed at the front and rear end portions, and the above-described conductor passage openings are respectively formed at the front and rear portions. Two portions 7 are formed in the longitudinal direction. The above-described securing hole 8b is opened at the right end of the right side upper net 30d. The right top net 30c and the right side upper net 30d are formed to be rotatable at the connecting portion.

左側頂部ネット30aの前後部、右側頂部ネット30cの前後部は、前述した上部ネット6の前面、背面を形成する。また、左側頂部ネット30aの前後部の捻り式ホック部10a近傍、右側頂部ネット30cの前後部の捻り式ホック部10b近傍は、前述の前面開閉部11a,背面開閉部11bを構成している。   The front and rear portions of the left top net 30a and the front and rear portions of the right top net 30c form the front surface and the back surface of the upper net 6 described above. Further, the vicinity of the front and rear opening / closing portions 11a and 11b of the left and right top net 30a and the vicinity of the front and rear opening and closing portions 10a and 10b of the right and left top net 30c constitute the front opening and closing portion 11a and the rear opening and closing portion 11b.

図6、図7は、工場内に模擬的に設置された4導体架空送電線Cに本実施形態の多導体宙乗機用落下防止ネット装置1が設置された様子を説明する図である。図6は、側面からみた図である。図7は正面(前部)からみた図であり、作業者Hが、台座部Bに乗っている状態を示している。多導体宙乗機2は、4導体架空送電線Cに着脱自在である。4導体架空送電線Cは、4本の導体C1,C2,C3,C4で構成されている。図示するように、多導体宙乗機用落下防止ネット装置1は、4導体架空電線Cに懸架されて走行するための複数の滑車が装着された多導体宙乗機2の前後左右上下の全ての方向を下部ネット5及び上部ネット6で包囲されて構成されている。このため、4導体架空送電線Cに装着された径間スペーサの撤去作業時に、径間スペーサのバネが前後左右上下のどの方向に飛散しても、下部ネット5及び上部ネット6で捕集され、これにより、飛散物の地上への落下を確実に防止することができ、下方の施設(横過物)を保護し、地上作業員等の安全を確保することができる。   FIGS. 6 and 7 are views for explaining a state in which the multi-conductor hoisting fall prevention net device 1 of the present embodiment is installed on a four-conductor overhead transmission line C that is installed in a factory in a simulated manner. FIG. 6 is a side view. FIG. 7 is a view as seen from the front (front), and shows a state where the worker H is riding on the base B. The multiconductor hoist 2 is detachable from the four-conductor overhead transmission line C. The four-conductor overhead transmission line C is composed of four conductors C1, C2, C3, and C4. As shown in the drawing, the fall prevention net device 1 for a multiconductor hoisting machine includes all of the front, rear, left, right, upper, and lower sides of the multiconductor hoisting machine 2 mounted with a plurality of pulleys suspended on a four-conductor overhead wire C. Is surrounded by the lower net 5 and the upper net 6. For this reason, when removing the span spacers attached to the four-conductor overhead transmission line C, the spring of the span spacers is collected by the lower net 5 and the upper net 6 regardless of the forward / backward, left / right, upper / lower directions. As a result, it is possible to reliably prevent the flying object from falling to the ground, protect the facility below (transverse object), and ensure the safety of ground workers and the like.

本実施形態の多導体宙乗機用落下防止ネット装置1は、構成する部品の単体最大重量が5kg以下であり、多導体宙乗機用落下防止ネット装置1の総重量が35kgを実現することができた。また、多導体宙乗機2の後部左右に0.3m、前部に1.0mのスペースを設けたことで、作業員2人で作業可能なスペースを形成することができた。多導体宙乗機用落下防止ネット装置1の設置時間は15分であり、短時間での設置が可能となった。   The fall prevention net device 1 for a multiconductor hoisting machine according to this embodiment has a single component maximum weight of 5 kg or less, and realizes a total weight of the anti-falling net device 1 for a multiconductor hoisting machine of 35 kg. I was able to. In addition, by providing a space of 0.3 m on the left and right of the rear part of the multiconductor hoist 2 and 1.0 m on the front part, it was possible to form a space where two workers could work. The installation time of the fall prevention net device 1 for a multiconductor hoist was 15 minutes, and installation in a short time became possible.

本実施形態では、架空送電線が4導体方式である場合について示したが、4導体方式以外の多導体架空送電線についても適用可能である。また、単導体方式の架空送電線には、径間スペーサが用いられることはないが、本願発明は、単導体の架空送電線に装着されている難着雪リングの撤去作業にも用いることができる。   In the present embodiment, the case where the overhead power transmission line is a four-conductor system has been described, but the present invention can also be applied to multi-conductor overhead power transmission lines other than the four-conductor system. In addition, spacers are not used for single-conductor overhead transmission lines, but the present invention can also be used for removing a difficult snow ring attached to a single-conductor overhead transmission line. it can.

1 多導体宙乗機用落下防止ネット装置
2 多導体宙乗機
2a 連結部
3 下部フレーム
3a 左側下部フレーム
3b 右側下部フレーム
3c,3d,3e,3f 連結部材
4 上部フレーム
4a 左側上部フレーム
4b 右側上部フレーム
4c,4d,4e 連結部材
5 下部ネット
6 上部ネット
6a 左側上部ネット
6b 右側上部ネット
7 導体通過開口部
8a,8b 固縛開孔部
9a,9b,10a,10b 捻り式ホック部
11a 前面開閉部
11b 背面開閉部
20 底ネット
21 左側面下部ネット
22 右側面下部ネット
30a 左側頂部ネット
30b 左側面上部ネット
30c 右側頂部ネット
30d 右側面上部ネット
A 移動用滑車部
A1,A2 滑車
B 台座部
C 4導体架空送電線
C1,C2,C3,C4 導体
H 作業者
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fall prevention net apparatus for multiconductor hoist 2 Multiconductor hoist 2a Connecting part 3 Lower frame 3a Left lower frame 3b Right lower frame 3c, 3d, 3e, 3f Connecting member 4 Upper frame 4a Left upper frame 4b Right upper part Frame 4c, 4d, 4e Connecting member 5 Lower net 6 Upper net 6a Left upper net 6b Right upper net 7 Conductor passing openings 8a, 8b Secured opening 9a, 9b, 10a, 10b Twist hook part 11a Front opening / closing part 11b Rear opening / closing part 20 Bottom net 21 Left side lower net 22 Right side lower net 30a Left side top net 30b Left side upper net 30c Right side top net 30d Right side upper net A Moving pulley part A1, A2 Pulley B Pedestal part C 4 conductors Overhead power transmission line C1, C2, C3, C4 Conductor H Worker

Claims (3)

多導体の架空送電線に懸架されて走行する送電線作業用の多導体宙乗機に着脱自在に装着され、前記多導体の架空送電線の作業により落下する落下物を捕集するように構成された多導体宙乗機用落下防止ネット装置であって、
前記多導体宙乗機の下部周囲に設けられた下部フレームと、
該下部フレームに連結され、前記多導体宙乗機の上部周囲に設けられた上部フレームと、
前記下部フレームに覆設された下部ネットと、
前記上部フレームに覆設された上部ネットと、を備え、
前記上部ネットの前面部および背面部には、前記多導体の架空送電線を構成する各導体が通過可能に形成された導体通過開口部と、該架空送電線に装着された部材が通過可能に形成された開閉部が設けられ、
前記多導体宙乗機の前後左右上下の全方向が前記下部及び上部ネットで包囲されている
ことを特徴とする多導体宙乗機用落下防止ネット装置。
Removably attached to a multiconductor hoist for power transmission work that is suspended from a multiconductor overhead power transmission line and configured to collect falling objects that fall due to the work of the multiconductor overhead power transmission line An anti-fall net device for a multiconductor air hoist,
A lower frame provided around a lower portion of the multiconductor hoist;
An upper frame connected to the lower frame and provided around the upper portion of the multiconductor hoist;
A lower net covering the lower frame;
An upper net covering the upper frame,
A conductor passage opening formed so that each conductor constituting the multi-conductor overhead power transmission line can pass through the front part and the rear part of the upper net, and a member attached to the overhead power transmission line can pass therethrough. A formed opening / closing part is provided,
An anti-fall net device for a multi-conductor hoist, wherein all directions of front, rear, left, right, upper, and lower sides of the multi-conductor hoist are surrounded by the lower and upper nets.
前記上部ネットは、同一形状の左側上部ネットと右側上部ネットで構成され、
該左側上部ネットと該右側上部ネットとは、着脱自在に連結されている
ことを特徴とする請求項1に記載の多導体宙乗機用落下防止ネット装置。
The upper net is composed of a left upper net and a right upper net having the same shape,
The fall prevention net device for a multiconductor hoist according to claim 1, wherein the left upper net and the right upper net are detachably connected.
前記多導体宙乗機には、前記多導体の架空送電線に載置された移動用滑車と、該移動用滑車の下方に設置された台座部とが設けられ、
前記架空送電線に装着された部材が、径間スペーサである
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の多導体宙乗機用落下防止ネット装置。
The multi-conductor hoist is provided with a moving pulley placed on the multi-conductor overhead power transmission line, and a pedestal installed below the moving pulley.
3. The fall prevention net device for a multiconductor hoist according to claim 1, wherein the member mounted on the overhead power transmission line is a span spacer.
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