JP2018106890A - レンズ保持構造、及び、車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】複数のレンズを強固かつ長期に亘って面接触させ続けることができるレンズ保持構造等を提供する。
【解決手段】第１保持部材と、前記第１保持部材の前方に配置された第１レンズと、前記第１レンズの前方に配置された第２レンズと、前記第２レンズの前方に配置された第２保持部材と、を備え、前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に前記第１レンズ及び前記第２レンズを挟持した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材とを固定する固定手段と、を備え、前記第１レンズ及び前記第２レンズは、前記第２レンズの光学面が前記第１レンズの光学面に面接触した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に挟持されるレンズ保持構造であることを特徴とする。この側面によれば、複数のレンズを強固かつ長期に亘って面接触させ続けることができるレンズ保持構造であることを特徴とする。
【選択図】 図３

Description

本発明は、レンズ保持構造、及び、車両用灯具に関し、特に、複数のレンズを強固かつ長期に亘って面接触させ続けることができるレンズ保持構造、及び、このレンズ保持構造を備えた車両用灯具に関する。

従来、入光面と出光面とを含む第１レンズ（導光レンズ）と、入光面から第１レンズに入光して出光面から出光する際に当該出光面に光度分布を形成する光を発光するＬＥＤ等の光源と、出光面に形成される光度分布を反転投影することでロービーム用配光パターンを形成する第２レンズ（投影レンズ）と、を備え、第１レンズの光学面と第２レンズの光学面とを面接触させた車両用灯具が提案されている（例えば、特許文献１（図１等）参照）。

特開２０１５−７９６６０号公報

しかしながら、特許文献１に記載の車両用灯具においては、第１レンズの光学面と第２レンズの光学面とをシリコン樹脂等の透明接着剤で接着することで両者を面接触させる構成であるため、すなわち、第１レンズの光学面と第２レンズの光学面とを引きの力で面接触させる構成であるため、両者を面接触させる力が弱く、また、シリコン樹脂等の透明接着剤が経年劣化することで両者を面接触させる力がさらに弱くなるため、第１レンズの光学面と第２レンズの光学面とを強固かつ長期に亘って面接触させ続けるのが難しいという課題がある。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、複数のレンズを強固かつ長期に亘って面接触させ続けることができるレンズ保持構造、及び、このレンズ保持構造を備えた車両用灯具を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の一つの側面は、第１保持部材と、前記第１保持部材の前方に配置された第１レンズと、前記第１レンズの前方に配置された第２レンズと、前記第２レンズの前方に配置された第２保持部材と、を備え、前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に前記第１レンズ及び前記第２レンズを挟持した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材とを固定する固定手段と、を備え、前記第１レンズ及び前記第２レンズは、前記第２レンズの光学面が前記第１レンズの光学面に面接触した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に挟持されるレンズ保持構造であることを特徴とする。

この側面によれば、複数のレンズを強固かつ長期に亘って面接触させ続けることができるレンズ保持構造を提供することができる。

これは、第１レンズ及び前記第２レンズが、第１レンズの光学面と第２レンズの光学面とが面接触した状態で第１保持部材と第２保持部材との間に挟持されることによるものである。

また、上記発明において、好ましい態様は、第１レンズが一体成形された第１保持部材と、前記第１レンズの前方に配置された第２レンズと、前記第２レンズの前方に配置された第２保持部材と、を備え、前記第１レンズと前記第２保持部材との間に前記第２レンズを挟持した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材とを固定する固定手段と、を備え、前記第２レンズは、前記第２レンズの光学面が前記第１レンズの光学面に面接触した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に挟持されることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記第１レンズ及び前記第２レンズは、前記第１レンズの光学面以外の面が前記第２レンズに接触しない状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に挟持されることを特徴とする。

また、前記第１保持部材の後方に配置されたヒートシンクと、前記ヒートシンクの前面に固定された光源モジュールと、前記第２レンズの前方に配置された第３レンズと、をさらに備え、前記第１保持部材は、前記ヒートシンクの前面に当接する第１部分を含んでおり、前記第２レンズは、フランジ部を含んでおり、前記第２保持部材は、前記ヒートシンクの前面に当接する第２部分と、前記第２レンズの前記フランジ部を押さえる押さえ部と、を含んでおり、前記第３レンズは、前記第２保持部材の前記第２部分に当接する第３部分を含んでおり、前記固定手段は、前記第１保持部材の前記第１部分が前記ヒートシンクの前面に当接し、前記第２保持部材の前記第２部分が前記ヒートシンクの前面に当接し、前記第３レンズの前記第３部分が前記第２保持部材の前記第２部分に当接し、かつ、前記第２保持部材の前記押さえ部が前記第２レンズの前記フランジ部に当接した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材とを固定することを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記固定手段は、前記ヒートシンク、前記ヒートシンクの前面に当接した前記第２保持部材の前記第２部分、及び、前記第２保持部材の前記第２部分に当接した前記第３レンズの前記第３部分を共締めするネジであることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記第１レンズと前記第２レンズの前記フランジ部との間には、隙間が形成されることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記第１保持部材には、前記第２レンズの前記フランジ部に当接する少なくとも一つの凸部が設けられることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記凸部は、前方に突出した第１凸部と、前記第１凸部より幅狭で第１凸部より前方に突出した第２凸部と、を含むことを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記第１保持部材の前記第１部分近傍と前記第２保持部材の前記第２部分近傍との間には、隙間が形成されることを特徴とする。

また、上記発明において、好ましい態様は、前記第１レンズは、第１導光レンズ及び前記第１導光レンズの下方に配置された第２導光レンズを含むことを特徴とする。

本発明の別の側面は、上記レンズ保持構造を備えた車両用灯具であることを特徴とする。

車両用灯具１０の斜視図である。 （ａ）車両用灯具１０の上面図、（ｂ）正面図、（ｃ）側面図である。 図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む水平面（Ｘ軸及びＹ軸を含む平面）で切断した断面図である。 図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む鉛直面（Ｘ軸及びＺ軸を含む平面）で切断した断面図である。 車両用灯具１０の分解斜視図である。 ホルダ４０の斜視図である。 ヒートシンク２０、光源モジュール３０、ホルダ４０及びセパレータ５０を組み合わせた構造体の斜視図である。 セパレータ５０の斜視図である。 （ａ）上セパレータ本体５２の一部正面図、（ｂ）下セパレータ本体５３の一部正面図、（ｃ）セパレータ５０を透視したロービーム用の複数の光源３２ａ及びハイビーム用の複数の光源３２ｂの正面図（透視図）である。 ホルダ４０の凸部４８とセパレータ５０及びプライマリレンズ６０との関係を説明するための図である。 （ａ）ロービーム用の複数の光源３２ａを点灯した場合に形成されるロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏの一例、（ｂ）ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂを点灯した場合に形成されるＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢの一例、（ｃ）ロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂを点灯した場合に形成されるロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ及びＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢの一例、（ｄ）ＡＤＢ用配光パターンを構成する複数の領域（例えば、個別に点消灯される複数の領域Ａ１〜Ａ４）が円形となって相互に重なっている様子を表す図である。

以下、本発明の一実施形態である車両用灯具１０について添付図面を参照しながら説明する。各図において対応する構成要素には同一の符号が付され、重複する説明は省略される。

図１は、車両用灯具１０の斜視図である。図２（ａ）は車両用灯具１０の上面図、図２（ｂ）は正面図、図２（ｃ）は側面図である。

図１及び図２に示す車両用灯具１０は、ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ（図１１（ａ）参照）、又は、ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ及びＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを含む合成配光パターン（図１１（ｃ）参照）を形成可能な車両用前照灯であり、車両（図示せず）の前端部の左側及び右側に搭載される。ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ、ＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢは、車両前面に正対した仮想鉛直スクリーン（車両前面から約２５ｍ前方に配置されている）上に形成される。なお、以下、説明の便宜のため、ＸＹＺ軸を定義する。Ｘ軸は車両前後方向に延びており、Ｙ軸は車幅方向に延びており、Ｚ軸は鉛直方向に延びている。

図３は、図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む水平面（Ｘ軸及びＹ軸を含む平面）で切断した断面図である。図４は、図１に示す車両用灯具１０を、基準軸ＡＸを含む鉛直面（Ｘ軸及びＺ軸を含む平面）で切断した断面図である。図５は、車両用灯具１０の分解斜視図である。

図３〜図５に示すように、本実施形態の車両用灯具１０は、ヒートシンク２０、光源モジュール３０、ホルダ４０、セパレータ５０、プライマリレンズ６０、リテーナ７０、セカンダリレンズ８０等を備える。車両用灯具１０は、図示しないが、アウターレンズとハウジングとによって構成される灯室内に配置され、ハウジング等に取り付けられる。

図５に示すように、ヒートシンク２０は、アルミダイキャスト製で、前面２２ａとその反対側の後面２２ｂとを含むベース２２を含む。

前面２２ａは、光源モジュール実装面２２ａ１と、当該光源モジュール実装面２２ａ１を取り囲む周囲面２２ａ２と、を含む。

光源モジュール実装面２２ａ１及び周囲面２２ａ２は、例えば、Ｙ軸及びＺ軸を含む平面に対して平行な平面である。

光源モジュール実装面２２ａ１と後面２２ｂとの間の厚み（Ｘ軸方向の厚み）は、周囲面２２ａ２と後面２２ｂとの間の厚み（Ｘ軸方向の厚み）より厚く、段差部を構成している。

光源モジュール実装面２２ａ１には、光源モジュール３０をネジ止め固定するために、ネジ穴２２ａ５（図３中、３箇所）が設けられる。また、光源モジュール実装面２２ａ１には、光源モジュール３０を位置決めするために、位置決めピン２２ａ６（図３中、２箇所）が設けられる。

周囲面２２ａ２は、ホルダ４０が当接するホルダ当接面２２ａ３と、リテーナ７０が当接するリテーナ当接面２２ａ４と、を含む。

リテーナ当接面２２ａ４は、周囲面２２ａ２の左右両側にそれぞれ設けられる。

リテーナ当接面２２ａ４と後面２２ｂとの間の厚み（Ｘ軸方向の厚み）は、ホルダ当接面２２ａ３と後面２２ｂとの間の厚み（Ｘ軸方向の厚み）より厚く、段差部を構成している。

ベース２２には、ネジＮ１が挿入されるネジ穴２２ｃ（図３中、２箇所）が設けられる。ネジ穴２２ｃは、リテーナ当接面２２ａ４と後面２２ｂとを貫通している。

ベース２２の左右両側には、それぞれ、当該ベース２２の左右両側から後方（Ｘ軸方向）に向かって延びた第１延長エッジ部２４が設けられる。第１延長エッジ部２４の先端部には、側方（Ｙ軸方向）に向かって延びた第２延長エッジ部２６が設けられる。

ベース２２の後面２２ｂには、放熱フィン２８が設けられる。

光源モジュール３０は、ロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂと、ロービーム用の複数の光源３２ａ、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂ及びコネクタ３４ｃが実装された基板３４と、を含む。複数の光源３２ａが本発明の第１光源に相当し、複数の光源３２ｂが本発明の第２光源に相当する。

図９（ｃ）は、セパレータ５０を透視したロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂの正面図（透視図）である。

図９（ｃ）に示すように、ロービーム用の複数の光源３２ａは、上段かつＹ軸方向に配置された形態で基板３４に実装される。ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂは下段かつＹ軸方向に配置された形態で基板３４に実装される。

各々の光源３２ａ、３２ｂは、例えば、矩形（例えば、１ｍｍ角）の発光面を備えたＬＥＤ等の半導体発光素子であり、各々の発光面を前方（正面）に向けた状態で基板３４に実装される。図９（ｃ）中の複数の矩形は、各々の光源３２ａ、３２ｂの発光面を表す。

基板３４には、ヒートシンク２０の位置決めピン２２ａ６が挿入される貫通穴３４ａ（図５中、２箇所）、ネジＮ２が挿入される切欠部Ｓ１（図５中、３箇所）が設けられる。

上記構成の光源モジュール３０は、ヒートシンク２０の位置決めピン２２ａ６が基板３４の貫通穴３４ａに挿入された状態で、切欠部Ｓ１に挿入されたネジＮ２をヒートシンク２０のネジ穴２２ａ５に螺合させることでヒートシンク２０（光源モジュール実装面２２ａ１）に固定される。その際、光源モジュール３０（基板３４）とヒートシンク２０（光源モジュール実装面２２ａ１）との間の密着性を高め、接触熱抵抗を低減するために、光源モジュール３０（基板３４）とヒートシンク２０（光源モジュール実装面２２ａ１）との間に熱伝導シート３６（又はサーマルグリス）が設けられる。熱伝導シート３６は、光源モジュール３０（基板３４）とヒートシンク２０（光源モジュール実装面２２ａ１）との間に挟持される。

図６は、ホルダ４０の斜視図である。

図６に示すように、ホルダ４０は、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製で、前方側が開口し、後方側が閉塞したカップ状のホルダ本体４２を含む。ホルダ４０が本発明の第１保持部材に相当する。

ホルダ本体４２の前面４２ａは、セパレータ５０の後面（上セパレータ本体５２の後面５２ｂ及び下セパレータ本体５３の後面５３ｂ）が面接触するように、当該セパレータ５０の後面が反転した形状の面（後方に向かって凹の球状面）として構成される。

ホルダ本体４２には、セパレータ５０の導光部５２ｄ及び導光部５３ｄが挿入（例えば、圧入又は嵌合）される貫通穴４２ｃが設けられる。貫通穴４２ｃは、ホルダ本体４２の前面４２ａと後面４２ｂとを貫通している（図３参照）。

ホルダ本体４２には、当該ホルダ本体４２の外周部から後方（Ｚ軸方向）に向かって延びた筒状部４４が設けられる。筒状部４４には、光源モジュール３０で発生した熱を外部に放熱するために、貫通穴４４ａが設けられる。そして、筒状部４４の先端部には、ヒートシンク２０のホルダ当接面２２ａ３に当接（面接触又は略面接触）するフランジ部４６が設けられる。フランジ部４６が本発明の第１部分に相当する。

フランジ部４６には、当該フランジ部４６にヒートシンク２０のリテーナ当接面２２ａ４（段差部）が当接（干渉）しないように、切欠部Ｓ２が設けられる。また、フランジ部４６には、セカンダリレンズ８０に設けられた位置決めピン８８が挿入される切欠部Ｓ３が設けられる。

なお、ホルダ本体４２（及び筒状部４４）には、当該ホルダ本体４２（及び筒状部４４）に光源モジュール３０のコネクタ３４ｃが当接（干渉）しないように、切欠部Ｓ４が設けられる。

ホルダ４０の前方側開口端面４０ａには、凸部４８（図６中、３箇所）と、凸部４９（図６中、２箇所）と、が設けられる。凸部４８は、ホルダ４０の前方側開口端面４０ａより前方に突出した第１凸部４８ａと、第１凸部４８ａより幅狭で第１凸部４８ａより前方に突出した第２凸部４８ｂと、を含む。凸部４９は、ホルダ４０の前方側開口端面４０ａより前方に突出した凸部である。

図７は、ヒートシンク２０、光源モジュール３０、ホルダ４０及びセパレータ５０を組み合わせた構造体の斜視図である。

上記構成のホルダ４０は、当該ホルダ４０（フランジ部４６）の切欠部Ｓ２にヒートシンク２０のリテーナ当接面２２ａ４（段差部）が挿入され（図７参照）、フランジ部４６がヒートシンク２０のホルダ当接面２２ａ３に当接（図３参照）し、かつ、貫通穴４２ｃと光源モジュール３０（複数の光源３２ａ、３２ｂ）とが対向した状態（図４参照）で配置される。

図８は、セパレータ５０の斜視図である。

図８に示すように、セパレータ５０は、シリコン樹脂製で、前方側が開口し、後方側が閉塞したカップ状の部材である。セパレータ５０は、上セパレータ本体５２と、下セパレータ本体５３と、を含む。セパレータ５０が本発明の第１レンズに相当する。上セパレータ本体５２が本発明の第１導光レンズに相当し、下セパレータ本体５３が本発明の第２導光レンズに相当する。なお、セパレータ５０は、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製であってもよい。

図４に示すように、上セパレータ本体５２は基準軸ＡＸより上に配置され、下セパレータ本体５３は基準軸ＡＸより下に配置される。基準軸ＡＸは、Ｘ軸方向に延びている。

上セパレータ本体５２の前面５２ａは、プライマリレンズ６０の後面６０ｂ（後方に向かって凸の球状面）の基準軸ＡＸより上半分が面接触するように、当該プライマリレンズ６０の後面６０ｂの上半分が反転した形状の面（後方に向かって凹の球状面）として構成される。

上セパレータ本体５２の後面５２ｂ（図３及び図４参照）は、ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａ（前方に向かって凹の球状面）の基準軸ＡＸより上半分が面接触するように、当該ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａの上半分が反転した形状の面（後方に向かって凸の球状面）として構成される。

図９（ａ）に示すように、上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁は、カットオフラインＣＬ_Ｌｏ（ＣＬ１〜ＣＬ３。図１１（ａ）参照）に対応した形状の段差付きエッジ部５２ａ１、及び、段差付きエッジ部５２ａ１の両側に配置された延長エッジ部５２ａ２、５２ａ３を含む。延長エッジ部５２ａ２、５２ａ３は、光学的には不要であるが、組み立て時に上セパレータ本体５２を把持するために設けられる。段差付きエッジ部５２ａ１が本発明の第１エッジ部に相当する。なお、延長エッジ部は、片側にだけ設けられていてもよい。

段差付きエッジ部５２ａ１は、左水平カットオフラインＣＬ１に対応する辺ｅ１、右水平カットオフラインＣＬ２に対応する辺ｅ２、及び、左水平カットオフラインＣＬ１と右水平カットオフラインＣＬ２とを接続する斜めカットオフラインＣＬ３に対応する辺ｅ３を含む。

延長エッジ部５２ａ２は、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ１と同一位置に配置される。延長エッジ部５２ａ３は、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ２と同一位置に配置される。

上セパレータ本体５２の下端面５２ｃ（図４参照）は、上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁から上セパレータ本体５２の後面５２ｂに向かって水平方向（Ｘ軸方向）に延びた面である。

図３及び図４に示すように、上セパレータ本体５２の後面５２ｂには、光源モジュール３０（複数の光源３２ａ）からの光を導光するために、導光部５２ｄが設けられる。導光部５２ｄは、その基端部が上セパレータ本体５２の後面５２ｂのうち段差付きエッジ部５２ａ１を含む一部領域に設けられ、かつ、光源モジュール３０（複数の光源３２ａ）に向かって延びている。なお、段差付きエッジ部５２ａ１を含む一部領域は、上セパレータ本体５２の後面５２ｂのうち光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）が対向する領域である。導光部５２ｄは、ホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入される。

導光部５２ｄの先端部には、入光面５２ｅが設けられる。入光面５２ｅは、例えば、Ｙ軸及びＺ軸を含む平面に対して平行な平面である。入光面５２ｅが本発明の第１入光面に相当し、前面５２ａが本発明の第１出光面に相当する。

入光面５２ｅは、導光部５２ｄがホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入された状態で、光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）と対向する位置に配置される（図４参照）。入光面５２ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）との間隔は、例えば、０．２ｍｍである。

図５、図８に示すように、上セパレータ本体５２の前方側開口端面には、フランジ部５２ｆが設けられる。フランジ部５２ｆには、ホルダ４０の凸部４８が挿入される貫通穴５２ｆ１（図５、図８中、１箇所）、ホルダ４０の凸部４９が挿入される貫通穴５２ｆ２（図５、図８中、２箇所）が設けられる。

下セパレータ本体５３の前面５３ａは、プライマリレンズ６０の後面６０ｂ（後方に向かって凸の球状面）の基準軸ＡＸより下半分が面接触するように、当該プライマリレンズ６０の後面６０ｂの下半分が反転した形状の面（後方に向かって凹の球状面）として構成される。

下セパレータ本体５３の後面５３ｂ（図３及び図４参照）は、ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａ（前方に向かって凹の球状面）の基準軸ＡＸより下半分が面接触するように、当該ホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａの下半分が反転した形状の面（後方に向かって凸の球状面）として構成される。

図９（ｂ）に示すように、下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁は、段差付きエッジ部５２ａ１が反転した形状の段差付きエッジ部５３ａ１（辺ｅ１´〜ｅ３´）、及び、段差付きエッジ部５３ａ１の両側に配置された延長エッジ部５３ａ２、５３ａ３を含む。延長エッジ部５３ａ２、５３ａ３は、光学的には不要であるが、組み立て時に下セパレータ本体５３を把持するために設けられる。段差付きエッジ部５３ａ１が本発明の第２エッジ部に相当する。なお、延長エッジ部は、片側にだけ設けられていてもよい。

延長エッジ部５３ａ２は、当該延長エッジ部５３ａ２と上セパレータ本体５２の前面５２ａの延長エッジ部５２ａ２との間に隙間Ｓ９（図９（ｃ）参照）が形成されるように、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ１´より低い位置に配置される。同様に、延長エッジ部５３ａ３は、当該延長エッジ部５３ａ３と上セパレータ本体５２の前面５２ａの延長エッジ部５２ａ３との間に隙間Ｓ１０（図９（ｃ）参照）が形成されるように、Ｚ軸方向に関し、辺ｅ２´より低い位置に配置される。

これにより、図９（ｃ）に示すように、上セパレータ本体５２と下セパレータ本体５３とを組み合わせる際、上セパレータ本体５２の前面５２ａの段差付きエッジ部５２ａ１と下セパレータ本体５３の前面５３ａの段差付きエッジ部５３ａ１とが線接触するより前に、上セパレータ本体５２の前面５２ａの延長エッジ部５２ａ２、５２ａ３と下セパレータ本体５３の前面５３ａの延長エッジ部５３ａ２、５３ａ３とが接触して光学的に重要な領域の形状がズレてしまうのを防止することができる。なお、光学的に重要な領域は、主に、上セパレータ本体５２の前面５２ａのうちロービーム用配光パターンに対応する光度分布が形成される領域、及び、下セパレータ本体５３の前面５３ａのうちＡＤＢ用配光パターンに対応する光度分布が形成される領域である。

下セパレータ本体５３の上端面５３ｃ（図４参照）は、下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁から下セパレータ本体５３の後面５３ｂに向かって水平方向（Ｘ軸方向）に延びた面である。

図３及び図４に示すように、下セパレータ本体５３の後面５３ｂには、光源モジュール３０（複数の光源３２ｂ）からの光を導光するために、導光部５３ｄが設けられる。導光部５３ｄは、その基端部が下セパレータ本体５３の後面５３ｂのうち段差付きエッジ部５３ａ１を含む一部領域に設けられ、かつ、光源モジュール３０（複数の光源３２ｂ）に向かって延びている。なお、段差付きエッジ部５３ａ１を含む一部領域は、下セパレータ本体５３の後面５３ｂのうち光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）が対向する領域である。導光部５３ｄは、ホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入される。

導光部５３ｄの先端部には、入光面５３ｅが設けられる。入光面５３ｅは、ＡＤＢ用配光パターンを構成する複数の領域（例えば、個別に点消灯される複数の領域Ａ１〜Ａ４）が図１１（ｄ）に示すように円形となって相互に重なるのを防止し、図１１（ｂ）に示すように縦エッジで分割された状態で形成されるように調整された面である。なお、図１１（ｂ）、図１１（ｄ）は、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂが４個の場合に形成されるＡＤＢ用配光パターンを表す。図１１（ｂ）、図１１（ｄ）中のハッチング領域は、当該領域に対応する光源３２ｂが消灯されていることを表す。入光面５３ｅが本発明の第２入光面に相当し、前面５３ａが本発明の第２出光面に相当する。

入光面５３ｅは、導光部５３ｄがホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入された状態で、光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）と対向する位置に配置される（図４参照）。入光面５３ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）との間隔は、例えば、０．２ｍｍである。

図５、図８に示すように、下セパレータ本体５３の前方側開口端面には、フランジ部５３ｆが設けられる。フランジ部５３ｆには、ホルダ４０の凸部４８が挿入される貫通穴５３ｆ１（図５、図８中、２箇所）が設けられる。

なお、下セパレータ本体５３には、当該下セパレータ本体５３に光源モジュール３０のコネクタ３４ｃが当接（干渉）しないように、切欠部Ｓ５が設けられる。

図９（ｃ）に示すように、上セパレータ本体５２及び下セパレータ本体５３は、上セパレータ本体５２の前面５２ａの段差付きエッジ部５２ａ１と下セパレータ本体５３の前面５３ａの段差付きエッジ部５３ａ１とが線接触し、かつ、上セパレータ本体５２の前面５２ａの延長エッジ部５２ａ２、５２ａ３と下セパレータ本体５３の前面５３ａの延長エッジ部５３ａ２、５３ａ３との間に隙間Ｓ９、Ｓ１０が形成された状態で組み合わされてセパレータ５０を構成する。この状態で、上セパレータ本体５２の下端面と下セパレータ本体５３の上端面とは、上セパレータ本体５２の段差付きエッジ部５２ａ１と下セパレータ本体５３の段差付きエッジ部５３ａ１の範囲において面接触している（図４参照）。

上記構成のセパレータ５０は、上セパレータ本体５２の導光部５２ｄ及び下セパレータ本体５３の導光部５３ｄがホルダ４０の貫通穴４２ｃに挿入（例えば、圧入又は嵌合）され、上セパレータ本体５２（導光部５２ｄ）の入光面５２ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ａの発光面）とが対向し、下セパレータ本体５３（導光部５３ｄ）の入光面５３ｅと光源モジュール３０（複数の光源３２ｂの発光面）とが対向し（図３及び図４参照）、かつ、セパレータ５０の後面（上セパレータ本体５２の後面５２ｂ及び下セパレータ本体５３の後面５３ｂ）がホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａに面接触（図３及び図４参照）した状態で配置される。

その際、上セパレータ本体５２の貫通穴５２ｆ１及び下セパレータ本体５３の貫通穴５３ｆ１にホルダ４０の凸部４８が挿入される（図７参照）。さらに、上セパレータ本体５２の貫通穴５２ｆ２にホルダ４０の凸部４９が挿入される（図７参照）。

なお、上セパレータ本体５２の下端面と下セパレータ本体５３の上端面との間には、反射部材を設けるのが望ましい。このようにすれば、上セパレータ本体５２の下端面及び下セパレータ本体５３の上端面から光源３２ａ、３２ｂからの光が外部に漏れ出るのを抑制することができる。反射部材としては、例えば、上セパレータ本体５２の下端面及び下セパレータ本体５３の上端面のうち少なくとも一方に施された白色塗装（又は白色薄膜）、上セパレータ本体５２の下端面と下セパレータ本体５３の上端面との間に設けられた白色の薄板を用いることができる。

図５に示すように、プライマリレンズ６０は、前面６０ａとその反対側の後面６０ｂとを含む球状レンズである。プライマリレンズ６０が本発明の第２レンズに相当する。前面６０ａは前方に向かって凸の球状面で、後面６０ｂは後方に向かって凸の球状面である。プライマリレンズ６０には、フランジ部６２が設けられる。フランジ部６２は、光学的には不要であるが、組み立て時にプライマリレンズ６０を把持するために設けられる。フランジ部６２は、前面６０ａと後面６０ｂとの間において基準軸ＡＸを取り囲むように延びている。フランジ部６２には、ホルダ４０の凸部４８の第２凸部４８ｂが挿入される切欠部Ｓ６、ホルダ４０の凸部４８の第２凸部４８ｂが挿入される開口Ｓ７（有底）が設けられる。

図１０は、ホルダ４０の凸部４８とセパレータ５０及びプライマリレンズ６０との関係を説明するための図である。

上記構成のプライマリレンズ６０は、フランジ部６２の切欠部Ｓ６にホルダ４０の凸部４８の第２凸部４８ｂが挿入され（図１０（ａ）参照）、当該凸部４８の第１凸部４８ａがフランジ部６２に当接し（図１０（ａ）参照）、フランジ部６２の開口Ｓ７にホルダ４０の凸部４８の第２凸部４８ｂが挿入され（図１０（ｂ）参照）、当該凸部４８の第１凸部４８ａがフランジ部６２に当接（図１０（ｂ）参照）し、かつ、プライマリレンズ６０の後面６０ｂがセパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）に面接触（図３及び図４参照）した状態で配置される。

このように、プライマリレンズ６０のフランジ部６２に、ホルダ４０の前方側開口端面４０ａに設けられた凸部４８の第１凸部４８ａ（３箇所）が当接することで、プライマリレンズ６０は、ホルダ４０（及びセパレータ５０）に対して位置決めされる。これにより、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）以外（光学面以外）の部分とプライマリレンズ６０（特に、フランジ部６２）との間に隙間Ｓ１１（図３参照）が形成される。なお、凸部４８は、省略してもよい。凸部４８を省略しても、ホルダ４０の前方側開口端面４０ａをプライマリレンズ６０（特に、フランジ部６２）に対して後退させることで、セパレータ５０の前面以外（光学面以外）の部分とプライマリレンズ６０（特に、フランジ部６２）との間に隙間Ｓ１１（図３参照）を形成することができる。

この隙間Ｓ１１を形成することにより、セパレータ５０の前面以外（光学面以外）の部分とプライマリレンズ６０（特に、フランジ部６２）との接触を回避でき余計な圧力がかからなくなるため、セパレータ５０の変形を防ぐことができる。

図５に示すように、リテーナ７０は、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製で、前方側開口端面から後方側開口端面に向かうに従って錐体状に広くなる筒体であるリテーナ本体７２を含む。リテーナ７０が本発明の第２保持部材に相当する。

リテーナ本体７２には、光源モジュール３０で発生した熱を外部に放熱するために、貫通穴７２ａが設けられる。

図３及び図４に示すように、リテーナ本体７２の内周面７２ｂには、プライマリレンズ６０のフランジ部６２に当接して当該プライマリレンズ６０（フランジ部６２）を押さえる押さえ部７４が設けられる。押さえ部７４は、リテーナ本体７２の内周面７２ｂの周方向に延びている。

リテーナ本体７２の先端部には、ヒートシンク２０のリテーナ当接面２２ａ４に当接（面接触又は略面接触）するフランジ部７６が設けられる。フランジ部７６が本発明の第２部分に相当する。

フランジ部７６には、セカンダリレンズ８０に設けられた位置決めピン８８が挿入される切欠部Ｓ８が設けられる。また、フランジ部７６には、ネジＮ１が挿入されるネジ穴７６ａが設けられる。

上記構成のリテーナ７０は、押さえ部７４がプライマリレンズ６０のフランジ部６２に当接（図３及び図４参照）し、かつ、フランジ部７６がヒートシンク２０のリテーナ当接面２２ａ４に当接（図３参照）した状態で配置される。

フランジ部７６がヒートシンク２０のリテーナ当接面２２ａ４（段差部）に当接することで、フランジ部７６近傍とホルダ４０（主に、フランジ部４６近傍）とが接触せず、両者間に隙間Ｓ１２（図３参照）が形成される。

この隙間Ｓ１２を形成することにより、フランジ部７６近傍とホルダ４０（主に、フランジ部４６近傍）との接触を回避でき余計な圧力がかからなくなるため、セパレータ５０の変形を防ぐことができる。

図５に示すように、セカンダリレンズ８０は、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製で、レンズ本体８２を含む。

レンズ本体８２は、前面８２ａとその反対側の後面８２ｂとを含む（図３及び図４参照）。前面８２ａはＹ軸及びＺ軸を含む平面に対して平行な平面で、後面８２ｂは後方に向かって凸の球状面である。

レンズ本体８２の外周部には、当該レンズ本体８２の外周部から後方（Ｘ軸方向）に向かって延びた筒状部８４が設けられる。筒状部８４の先端部には、リテーナ７０のフランジ部７６に当接して当該リテーナ７０（フランジ部７６）を押さえる押さえ部兼ネジ受け部８６が設けられる。押さえ部兼ネジ受け部８６が本発明の第３部分に相当する。押さえ部兼ネジ受け部８６は、筒状部８４の左右両側にそれぞれ設けられる。また、レンズ本体８２には、リテーナ７０の切欠部Ｓ８、ホルダ４０の切欠部Ｓ３、ヒートシンク２０の開口に挿入される位置決めピン８８が設けられる。

プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０は、焦点Ｆ（図９（ｃ）参照）が上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁（段差付きエッジ部５２ａ１）及び下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁（段差付きエッジ部５３ａ１）近傍に位置する投影レンズを構成する。この投影レンズの像面湾曲（後方焦点面）は、上セパレータ本体５２の前面５２ａの下端縁（段差付きエッジ部５２ａ１）及び下セパレータ本体５３の前面５３ａの上端縁（段差付きエッジ部５３ａ１）に略一致している。

この投影レンズを構成するプライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０としては、例えば、特開２０１５−７９６６０号公報に記載の球状レンズ及び平凸レンズを用いることができる。

上記構成のセカンダリレンズ８０は、位置決めピン８８がリテーナ７０の切欠部Ｓ８、ホルダ４０の切欠部Ｓ３、ヒートシンク２０の開口に挿入され、レンズ本体８２がプライマリレンズ６０の前方に配置され、かつ、押さえ部兼ネジ受け部８６がリテーナ７０のフランジ部７６に当接した状態で配置される（図３及び図４参照）。

そして、上記のようにヒートシンク２０に対して、光源モジュール３０、ホルダ４０、セパレータ５０、プライマリレンズ６０、リテーナ７０、セカンダリレンズ８０を配置した状態で、図３に示すように、ヒートシンク２０のネジ穴２２ｃ及びリテーナ７０のネジ穴７６ａに挿入された２つのネジＮ１を、押さえ部兼ネジ受け部８６に螺合させる。２つのネジＮ１が本発明の固定手段、共締めするネジに相当する。

このように２つのネジＮ１を螺合させることにより、ヒートシンク２０（リテーナ当接面２２ａ４）とセカンダリレンズ８０（押さえ部兼ネジ受け部８６）との間にリテーナ７０（フランジ部７６）を挟持し、かつ、ホルダ４０（前面４２ａ）とリテーナ７０（押さえ部７４）との間にセパレータ５０及びプライマリレンズ６０を挟持することができる（図３及び図４参照）。

具体的には、セパレータ５０は、前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）とプライマリレンズ６０の後面６０ｂとが面接触（図３及び図４参照）し、かつ、後面（上セパレータ本体５２の後面５２ｂ及び下セパレータ本体５３の後面５３ｂ）とホルダ４０（ホルダ本体４２）の前面４２ａとが面接触（図３及び図４参照）した状態で挟持される。これにより、セパレータ５０は、光源モジュール３０に対して位置決め（主に、前後方向の位置決め）される。その際、セパレータ５０は、前面以外（光学面以外）の部分とプライマリレンズ６０（特に、フランジ部６２）とが接触せず、両者間に隙間Ｓ１１（図３参照）が形成された状態で挟持される。

プライマリレンズ６０は、後面６０ｂとセパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）とが面接触（図３及び図４参照）し、かつ、フランジ部６２とリテーナ７０の押さえ部７４とが当接（図３及び図４参照）した状態で挟持される。リテーナ７０（主に、フランジ部７６）は、フランジ部７６近傍とホルダ４０（主に、フランジ部４６近傍）とが接触せず、両者間に隙間Ｓ１２（図３参照）が形成された状態で挟持される。

なお、以上のようにセパレータ５０及びプライマリレンズ６０が挟持された状態で、図１０（ａ）に示すように、上セパレータ本体５２の貫通穴５２ｆ１に挿入されたホルダ４０の凸部４８の第２凸部４８ｂ（図７参照）がプライマリレンズ６０のフランジ部６２の切欠部Ｓ６に挿入され、かつ、当該凸部４８の第１凸部４８ａ（図７参照）がプライマリレンズ６０のフランジ部６２に当接する。また、下セパレータ本体５３の貫通穴５３ｆ１に挿入されたホルダ４０の凸部４８の第２凸部４８ｂ（図７参照）がプライマリレンズ６０のフランジ部６２の開口Ｓ７に挿入され、かつ、当該凸部４８の第１凸部４８ａがプライマリレンズ６０のフランジ部６２に当接する。

上記構成の車両用灯具１０においては、ロービーム用の複数の光源３２ａを点灯すると、当該ロービーム用の複数の光源３２ａからの光は、上セパレータ本体５２の導光部５２ｄの入光面５２ｅから入光し、導光部５２ｄ内を導光され、上セパレータ本体５２の前面５２ａから出光する。これにより、上セパレータ本体５２の前面５２ａに、ロービーム用配光パターンに対応する光度分布が形成される。この光度分布は、カットオフラインＣＬ_Ｌｏ（ＣＬ１〜ＣＬ３）に対応する辺ｅ１〜ｅ３（図９（ａ）参照）を含む。プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズは、この光度分布を前方に反転投影する。これにより、図１１（ａ）に示すように、上端縁にカットオフラインＣＬ（ＣＬ１〜ＣＬ３）を含むロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏが形成される。

ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂを点灯すると、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂからの光は、下セパレータ本体５３の導光部５３ｄの入光面５３ｅから入光し、導光部５３ｄ内を導光され、下セパレータ本体５３の前面５３ａから出光する。これにより、下セパレータ本体５３の前面５３ａに、ＡＤＢ用配光パターンに対応する光度分布が形成される。この光度分布は、カットオフラインＣＬ_ＡＤＢ（ＣＬ１´〜ＣＬ３´）に対応する辺ｅ１´〜ｅ３´（図９（ｂ）参照）を含む。プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズは、この光度分布を前方に反転投影する。これにより、図１１（ｂ）に示すように、下端縁にカットオフラインＣＬ_ＡＤＢ（ＣＬ１´〜ＣＬ３´）を含むＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢが形成される。なお、図１１（ｂ）は、ＡＤＢ用の複数の光源３２ｂが４個の場合に形成されるＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを表す。図１１（ｂ）中のハッチング領域は、当該領域に対応する光源３２ｂが消灯されていることを表す。

ロービーム用の複数の光源３２ａ及びＡＤＢ用の複数の光源３２ｂを点灯すると、図１１（ｃ）に示すように、ロービーム用配光パターンＰ_Ｌｏ及びＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを含む合成配光パターンが形成される。

以上のように、複数の光源３２ａ及び複数の光源３２ｂの点灯状態に応じて上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａに形成される光度分布が反転投影されて、複数種類の配光パターンが形成される。

以上説明したように、本実施形態によれば、複数のレンズを強固かつ長期に亘って面接触させ続けることができるレンズ保持構造、及び、このレンズ保持構造を備えた車両用灯具を提供することができる。

これは、セパレータ５０及びプライマリレンズ６０が、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）とプライマリレンズ６０の後面６０ｂとが面接触した状態でホルダ４０とリテーナ７０との間に挟持されることによるものである。

また、本実施形態によれば、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）以外（光学面以外）の部分とプライマリレンズ６０（特に、フランジ部６２）との接触を回避でき余計な圧力がかからなくなるため、セパレータ５０の変形を防ぐことができる。

これは、セパレータ５０の前面以外（光学面以外）の部分とプライマリレンズ６０（特に、フランジ部６２）との間に隙間Ｓ１１（図３参照）が形成されることによるものである。

また、本実施形態によれば、図３に示すように、ヒートシンク２０のネジ穴２２ｃ及びリテーナ７０のネジ穴７６ａに挿入された２つのネジＮ１を、押さえ部兼ネジ受け部８６に螺合させることで、複数部品（ホルダ４０、セパレータ５０、プライマリレンズ６０、リテーナ７０、セカンダリレンズ８０等）をヒートシンク２０に対して固定することができる。

また、本実施形態によれば、ホルダ４０に設けられた凸部４８（第２凸部４８ｂ）を、プライマリレンズ６０のフランジ部６２の切欠部Ｓ６、開口Ｓ７に挿入することで、プライマリレンズ６０を、ホルダ４０（及びセパレータ５０）に対して位置決めすることができる。

また、本実施形態によれば、リテーナ７０のフランジ部７６近傍とホルダ４０（主に、フランジ部４６近傍）との接触を回避でき余計な圧力がかからなくなるため、セパレータ５０の変形を防ぐことができる。

これは、フランジ部７６近傍とホルダ４０（主に、フランジ部４６近傍）との間に隙間Ｓ１２（図３参照）が形成されることによるものである。

また、本実施形態によれば、複数種類の配光パターンを形成することができる。

これは、上セパレータ本体５２に加えて下セパレータ本体５３を備えており、投影レンズ（プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズ）が、光源３２ａ及び光源３２ｂの点灯状態に応じて上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａに形成される光度分布を反転投影することによるものである。

次に、変形例について説明する。

上記実施形態では、ホルダ４０とセパレータ５０とが物理的に別体の部品として構成した例について説明したが、これに限らない。例えば、ホルダ４０とセパレータ５０とを一体の部品として一体成形してもよい。なお、この一体成形したものは、シリコン樹脂製であってもよいし、アクリルやポリカーボネイト等の合成樹脂製であってもよい。

また、上記実施形態では、下セパレータ本体５３がＡＤＢ用配光パターンＰ_ＡＤＢを形成するように構成した例について説明したが、これに限らない。例えば、下セパレータ本体５３は、ハイビーム用配光パターンを形成するように構成してもよい。

また、上記実施形態では、光源３２ａ、３２ｂが複数の場合について説明したが、これに限らない。光源３２ａ、３２ｂは、一つであってもよい。

また、上記実施形態では、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）に形成される光度分布を反転投影する投影レンズとして、プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズを用いた例について説明したが、これに限らない。例えば、当該投影レンズとして、１つのレンズを用いてもよいし、複数のレンズを用いてもよい。

また、上記実施形態では、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）と当該セパレータ５０の前面に形成される光度分布を前方に反転投影する投影レンズ（プライマリレンズ６０及びセカンダリレンズ８０によって構成される投影レンズ）とが面接触（図３及び図４参照）している例について説明したが、これに限らない。すなわち、投影レンズは、セパレータ５０の前面（上セパレータ本体５２の前面５２ａ及び下セパレータ本体５３の前面５３ａ）に形成される光度分布を前方に反転投影することができるものであればよく、セパレータ５０の前面と投影レンズとは、非接触であってもよい。すなわち、セパレータ５０の前面と投影レンズとの間に隙間が設けられていてもよい。

また、上記実施形態では、第１レンズとしてセパレータ５０を用い、第２レンズとしてプライマリレンズ６０を用いた例について説明したが、これに限らない。第１レンズ、第２レンズとして他のレンズを用いてもよい。

上記各実施形態で示した各数値は全て例示であり、これと異なる適宜の数値を用いることができるのは無論である。

上記各実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。上記各実施形態の記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。

１０…車両用灯具、２０…ヒートシンク、２２…ベース、２２ａ…前面、２２ａ１…光源モジュール実装面、２２ａ２…周囲面、２２ａ３…ホルダ当接面、２２ａ４…リテーナ当接面、２２ａ５…ネジ穴、２２ａ６…位置決めピン、２２ｂ…後面、２２ｃ…ネジ穴、２４…第１延長エッジ部、２６…第２延長エッジ部、２８…放熱フィン、３０…光源モジュール、３２ａ…光源、３２ｂ…光源、３４…基板、３４ａ…貫通穴、３４ｃ…コネクタ、３６…熱伝導シート、４０…ホルダ、４０ａ…前方側開口端面、４２…ホルダ本体、４２ａ…前面、４２ｂ…後面、４２ｃ…貫通穴、４４…筒状部、４４ａ…貫通穴、４６…フランジ部、４８…凸部、４８ａ…第１凸部、４８ｂ…第２凸部、４９…凸部、５０…セパレータ、５２…上セパレータ本体、５２ａ…前面、５２ａ１…段差付きエッジ部、５２ａ２…延長エッジ部、５２ａ３…延長エッジ部、５２ｂ…後面、５２ｃ…下端面、５２ｄ…導光部、５２ｅ…入光面、５２ｆ…フランジ部、５２ｆ１…貫通穴、５２ｆ２…貫通穴、５３…下セパレータ本体、５３ａ…前面、５３ａ１…段差付きエッジ部、５３ａ２…延長エッジ部、５３ａ３…延長エッジ部、５３ｂ…後面、５３ｃ…上端面、５３ｄ…導光部、５３ｅ…入光面、５３ｆ…フランジ部、５３ｆ１…貫通穴、６０…プライマリレンズ、６０ａ…前面、６０ｂ…後面、６２…フランジ部、７０…リテーナ、７２…リテーナ本体、７２ａ…貫通穴、７２ｂ…内周面、７４…押さえ部、７６…フランジ部、７６ａ…ネジ穴、８０…セカンダリレンズ、８２…レンズ本体、８２ａ…前面、８２ｂ…後面、８４…筒状部、８６…押さえ部兼ネジ受け部、８８…位置決めピン、Ａ１〜Ａ４…領域、ＡＸ…基準軸、ＣＬ…カットオフライン、ＣＬ１…左水平カットオフライン、ＣＬ２…右水平カットオフライン、ＣＬ３…カットオフライン、ＣＬ_ＡＤＢ…カットオフライン、ＣＬ_Ｌｏ…カットオフライン、Ｆ…焦点、Ｎ１、Ｎ２…ネジ、Ｐ_ＡＤＢ…ＡＤＢ用配光パターン、Ｐ_Ｌｏ…ロービーム用配光パターン、Ｓ１〜Ｓ６、Ｓ８…切欠部、Ｓ７…開口、Ｓ９〜Ｓ１２…隙間、ｅ１、ｅ１´、ｅ２、ｅ２´、ｅ３…辺

Claims (11)

1. 第１保持部材と、
   前記第１保持部材の前方に配置された第１レンズと、
   前記第１レンズの前方に配置された第２レンズと、
   前記第２レンズの前方に配置された第２保持部材と、を備え、
   前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に前記第１レンズ及び前記第２レンズを挟持した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材とを固定する固定手段と、を備え、
   前記第１レンズ及び前記第２レンズは、前記第２レンズの光学面が前記第１レンズの光学面に面接触した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に挟持されるレンズ保持構造。
2. 第１レンズが一体成形された第１保持部材と、
   前記第１レンズの前方に配置された第２レンズと、
   前記第２レンズの前方に配置された第２保持部材と、を備え、
   前記第１レンズと前記第２保持部材との間に前記第２レンズを挟持した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材とを固定する固定手段と、を備え、
   前記第２レンズは、前記第２レンズの光学面が前記第１レンズの光学面に面接触した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に挟持されるレンズ保持構造。
3. 前記第１レンズ及び前記第２レンズは、前記第１レンズの光学面以外の面が前記第２レンズに接触しない状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材との間に挟持される請求項１又は２に記載のレンズ保持構造。
4. 前記第１保持部材の後方に配置されたヒートシンクと、
   前記ヒートシンクの前面に固定された光源モジュールと、
   前記第２レンズの前方に配置された第３レンズと、をさらに備え、
   前記第１保持部材は、前記ヒートシンクの前面に当接する第１部分を含んでおり、
   前記第２レンズは、フランジ部を含んでおり、
   前記第２保持部材は、前記ヒートシンクの前面に当接する第２部分と、前記第２レンズの前記フランジ部を押さえる押さえ部と、を含んでおり、
   前記第３レンズは、前記第２保持部材の前記第２部分に当接する第３部分を含んでおり、
   前記固定手段は、前記第１保持部材の前記第１部分が前記ヒートシンクの前面に当接し、前記第２保持部材の前記第２部分が前記ヒートシンクの前面に当接し、前記第３レンズの前記第３部分が前記第２保持部材の前記第２部分に当接し、かつ、前記第２保持部材の前記押さえ部が前記第２レンズの前記フランジ部に当接した状態で前記第１保持部材と前記第２保持部材とを固定する請求項１から３のいずれか１項に記載のレンズ保持構造。
5. 前記固定手段は、前記ヒートシンク、前記ヒートシンクの前面に当接した前記第２保持部材の前記第２部分、及び、前記第２保持部材の前記第２部分に当接した前記第３レンズの前記第３部分を共締めするネジである請求項４に記載のレンズ保持構造。
6. 前記第１レンズと前記第２レンズの前記フランジ部との間には、隙間が形成される請求項４又は５に記載のレンズ保持構造。
7. 前記第１保持部材には、前記第２レンズの前記フランジ部に当接する少なくとも一つの凸部が設けられる請求項４から６のいずれか１項に記載のレンズ保持構造。
8. 前記凸部は、前方に突出した第１凸部と、前記第１凸部より幅狭で第１凸部より前方に突出した第２凸部と、を含む請求項７に記載のレンズ保持構造。
9. 前記第１保持部材の前記第１部分近傍と前記第２保持部材の前記第２部分近傍との間には、隙間が形成される請求項４から８のいずれか１項に記載のレンズ保持構造。
10. 前記第１レンズは、第１導光レンズ及び前記第１導光レンズの下方に配置された第２導光レンズを含む請求項１から９のいずれか１項に記載のレンズ保持構造。
11. 請求項１から１０のいずれか１項に記載のレンズ保持構造を備えた車両用灯具。