JP2018084654A - Ic tag label for tire and attachment metho to tire - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車などに使用されるタイヤに取り付けて、タイヤに関する型式、製品仕様、価格などの属性情報を記録し、読み出すことができる非接触情報記録媒体に関する。更に詳しくは、タイヤに貼り付けても無線通信可能な距離を著しく低減させることがないタイヤ用ＩＣタグラベルとＩＣタグラベルの貼り付け方法に関する。 The present invention relates to a non-contact information recording medium that can be attached to a tire used in an automobile or the like, and record and read attribute information such as a model, a product specification, and a price related to the tire. More specifically, the present invention relates to a tire IC tag label and a method for attaching an IC tag label, which do not significantly reduce the distance over which wireless communication is possible even when attached to a tire.
近年、タイヤの製造、流通、メンテナンスの各ステージにおける管理を迅速且つ確実に実施するため、個々のタイヤの型式や製造年月日、製造番号、履歴などの属性情報を非接触情報媒体に記録し、読み出せる技術が提案されている。 In recent years, attribute information such as tire type, date of manufacture, serial number, history, etc. has been recorded on a non-contact information medium in order to quickly and surely manage tire manufacturing, distribution, and maintenance stages. The technology which can be read is proposed.
例えば、特許文献１には、タイヤ組織の中に複数の異なる機能を備えた非接触ＩＣタグや、タイヤの温度、回転、振動、応力、圧力のうち少なくとも１つを検出するセンサと、それらの動作を制御する制御部を備えたタイヤが開示されている。 For example, Patent Document 1 discloses a non-contact IC tag having a plurality of different functions in a tire tissue, a sensor that detects at least one of tire temperature, rotation, vibration, stress, and pressure, and those A tire including a control unit that controls operation is disclosed.
この技術は、それまで使用されてきたバーコードの不都合な点、すなわち、記録できる情報量が少ない、振動・変形・温度変化などの過酷な使用環境ではバーコードが剥れる、流通・メンテナンスの各ステージで要求される情報の追記性の不備、等を克服できる優れた技術である。しかしながら、異なる機能を備えた複数のＩＣチップをタイヤ構造の中に備え付ける必要があり、高コストなものである。 This technology has the disadvantages of barcodes that have been used so far, that is, the amount of information that can be recorded is small, and the barcodes peel off in harsh usage environments such as vibration, deformation, and temperature change. It is an excellent technology that can overcome the lack of additional writeability of information required on the stage. However, it is necessary to provide a plurality of IC chips having different functions in the tire structure, which is expensive.
また、特許文献２には、ホルダーを使い取り付け対象物に取り付けた無線ＩＣタグ（非接触情報記録媒体）と読み取り装置との通信を確実に行うことができる無線ＩＣタグ取り付けホルダーが開示されている。 Patent Document 2 discloses a wireless IC tag mounting holder that can reliably perform communication between a reading device and a wireless IC tag (non-contact information recording medium) attached to an attachment object using a holder. .
この技術は、ホルダーにアンテナとＩＣチップが一体となった無線ＩＣタグを内包させたものである。この無線ＩＣタグが内包されたホルダーを、取り付け対象物に挿入して取り付けることにより使用するものである。取り付け対象がタイヤである場合、読取り装置を近づけ易いタイヤの位置に取り付け可能であるため、通信を確実に行うことができる。しかしながら、このホルダーをタイヤに取り付けるためには、予めタイヤにホルダーを挿入する取り付け穴を形成して置く必要があるため、タイヤ製造段階から変更しなければならない。 In this technique, a wireless IC tag in which an antenna and an IC chip are integrated is included in a holder. The holder containing the wireless IC tag is used by being inserted into an attachment object and attached. When the attachment target is a tire, the reader can be attached to a tire position where the reading device can be easily approached, so that communication can be reliably performed. However, in order to attach this holder to the tire, it is necessary to form a mounting hole for inserting the holder in the tire in advance, so that it must be changed from the tire manufacturing stage.
本発明は、上記の事情に鑑み、タイヤに取り付けるための構造を形成する必要がなく、簡易な構成で、且つ読取り装置との通信可能な距離を著しく低減することがないタイヤ用ＩＣタグラベルを提供することを課題とする。 In view of the above circumstances, the present invention provides a tire IC tag label that does not require a structure to be attached to a tire, has a simple configuration, and does not significantly reduce the distance that can be communicated with a reading device. The task is to do.
上記の課題を解決する手段として、本発明の請求項１に記載の発明は、ラベル基材と、短冊状の非接触ＩＣタグのインレットと、粘着剤層と、がこの順に積層されたタイヤ用Ｉ
Ｃタグラベルにおいて、
短冊状の非接触ＩＣタグのインレットは、ラベル基材より小さく、
少なくともインレットが備えられた側のラベル基材の面には、インレット上を含み粘着剤層が形成されており、
短冊状のインレットの長手方向に平行な一対の辺が、ラベル基材の２つの端部と交差する点から内側に向かって、切り込みが形成されており、
切り込みの幅は、タイヤの溝部の幅より狭いことを特徴とするタイヤ用ＩＣタグラベルである。
As means for solving the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 of the present invention is for a tire in which a label base material, an inlet of a strip-shaped non-contact IC tag, and an adhesive layer are laminated in this order. I
In C tag label,
The inlet of the strip-shaped non-contact IC tag is smaller than the label substrate,
At least on the surface of the label substrate on the side provided with the inlet, an adhesive layer including the inlet is formed,
A pair of sides parallel to the longitudinal direction of the strip-shaped inlet is cut inward from the point where the two ends of the label substrate intersect,
The IC tag label for tire is characterized in that the cut width is narrower than the width of the groove portion of the tire.
また、請求項２に記載の発明は、ラベル基材と、短冊状の非接触ＩＣタグのインレットと、第１粘着剤層と、保護フィルムと、第２粘着剤層と、がこの順に積層されたタイヤ用ＩＣタグラベルにおいて、
短冊状の非接触ＩＣタグのインレットは、ラベル基材より小さく、
少なくともインレットが備えられた側のラベル基材の面には、インレット上を含み第１粘着剤層が形成されており、
短冊状のインレットの長手方向に平行な一対の辺が、ラベル基材の２つの端部と交差する点から内側に向かって、切り込みが形成されており、
切り込みの幅は、タイヤの溝部の幅より狭いことを特徴とするタイヤ用ＩＣタグラベルである。
In the invention according to claim 2, the label base material, the strip-shaped non-contact IC tag inlet, the first pressure-sensitive adhesive layer, the protective film, and the second pressure-sensitive adhesive layer are laminated in this order. IC tag labels for tires
The inlet of the strip-shaped non-contact IC tag is smaller than the label substrate,
At least the surface of the label base on the side provided with the inlet includes the first pressure-sensitive adhesive layer including the top of the inlet,
A pair of sides parallel to the longitudinal direction of the strip-shaped inlet is cut inward from the point where the two ends of the label substrate intersect,
The IC tag label for tire is characterized in that the cut width is narrower than the width of the groove portion of the tire.
また、請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載のタイヤ用ＩＣタグラベルのタイヤへの貼り付け方法であって、
前記タイヤ用ＩＣタグラベルの前記切り込み部を、基材ラベル側とは逆側に折り曲げることにより折り曲げ部を形成する工程と、
折り曲げ部を形成する工程で形成された折り曲げ部をガイドにして、タイヤの溝部に前記タイヤ用ＩＣタグラベルを挿入し、前記粘着剤層または第２粘着剤層をタイヤの山部に押し当てて接着する工程と、を備えていることを特徴とするタイヤへの貼り付け方法である。
The invention according to claim 3 is a method for attaching the tire IC tag label according to claim 1 or 2 to a tire,
Forming the bent portion by bending the cut portion of the tire IC tag label to the side opposite to the substrate label side;
Using the bent portion formed in the step of forming the bent portion as a guide, the IC tag label for the tire is inserted into the groove portion of the tire, and the adhesive layer or the second adhesive layer is pressed against the mountain portion of the tire and bonded. And a step of attaching to a tire.
本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルによれば、短冊状のインレットの長手方向に平行な一対の辺が、ラベル基材の２つの端部と交差する点から内側に向かって、切り込みが形成されており、その切り込みに沿ってラベル基材側とは逆側に折り曲げて、折り曲げ部を形成し、それをタイヤの溝部へのガイドとして使用するため、タイヤに取り付けるための構造を形成する必要がなく、また切り込みを形成する以外は、従来のＩＣタグラベルと殆ど同等の構成であるため簡易な構成であるタイヤ用ＩＣタグラベルを提供可能である。 According to the tire IC tag label of the present invention, a pair of sides parallel to the longitudinal direction of the strip-like inlet is formed inwardly from the point where the two ends of the label substrate intersect. In addition, it is not necessary to form a structure to be attached to the tire because it is bent along the notch to the side opposite to the label substrate side to form a bent portion and used as a guide to the tire groove, Further, since the configuration is almost the same as that of the conventional IC tag label except that the notch is formed, it is possible to provide a tire IC tag label having a simple configuration.
また、本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルのタイヤへの貼り付け方法によれば、上記の折り曲げ部をガイドにして、タイヤ用ＩＣタグラベルをタイヤの溝部に挿入可能であり、その様にして挿入し、タイヤ用ＩＣタグラベルの粘着剤層をタイヤの山部に押し当て、接着することが可能であるため、インレットを導電性があるゴムから離間してタイヤに貼り付けることができるため、読取り装置との通信可能な距離を著しく低減することがない。 Further, according to the method for attaching the tire IC tag label of the present invention to the tire, the above-mentioned bent portion can be used as a guide, and the tire IC tag label can be inserted into the groove portion of the tire, and inserted in such a manner. Since the pressure-sensitive adhesive layer of the tire IC tag label can be pressed and adhered to the peak of the tire, the inlet can be attached to the tire apart from the conductive rubber. The communicable distance is not significantly reduced.
＜タイヤ用ＩＣタグラベル＞
（第一の実施形態）
本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルの第一の実施形態について説明する。
本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルは、図５（ａ）に示した様に、ラベル基材７と、短冊状の非接触ＩＣタグのインレット１と、粘着剤層８と、がこの順に積層されたタイヤ用ＩＣタグラベル１０である。
<IC tag labels for tires>
(First embodiment)
1st embodiment of the IC tag label for tires of this invention is described.
In the tire IC tag label of the present invention, as shown in FIG. 5A, a label base material 7, a strip-shaped non-contact IC tag inlet 1, and an adhesive layer 8 are laminated in this order. This is an IC tag label 10 for a tire.
図１に示すように、本発明のタイヤ用ＩＣタグラベル１０においては、短冊状の非接触ＩＣタグのインレット１は、ラベル基材７より小さい。また、少なくともインレット１が備えられた側のラベル基材７の面には、インレット１上を含み粘着剤層８が形成されている。 As shown in FIG. 1, in the tire IC tag label 10 of the present invention, the strip-shaped non-contact IC tag inlet 1 is smaller than the label substrate 7. Further, at least on the surface of the label base 7 on the side where the inlet 1 is provided, an adhesive layer 8 including the top of the inlet 1 is formed.
また、短冊状のインレット１の長手方向に平行な一対の辺が、ラベル基材７の２つの端部と交差する点から内側に向かって、粘着剤層８も含めて、切り込み３が形成されており、切り込み３の幅は、図４に例示するように、タイヤ２０の溝部５の幅より狭い。 Further, a cut 3 is formed including a pressure-sensitive adhesive layer 8 inward from a point where a pair of sides parallel to the longitudinal direction of the strip-shaped inlet 1 intersects two end portions of the label substrate 7. The width of the notch 3 is narrower than the width of the groove 5 of the tire 20 as illustrated in FIG.
この様な切り込み３とすることにより、図２および図３に例示したように、切り込み３をラベル基材７とは逆の側に折り曲げる事により形成する折り曲げ部４を形成可能となる。図３は、図２の切断線Ａ−Ａ´における断面図を示している。 By making such a cut 3, as illustrated in FIGS. 2 and 3, it is possible to form a bent portion 4 that is formed by bending the cut 3 to the side opposite to the label substrate 7. FIG. 3 shows a cross-sectional view taken along the section line AA ′ of FIG.
この折り曲げ部４により、これがタイヤ用ＩＣタグラベル１０のガイドとなって、タイヤ２０の溝部５に沿って、自己整合的に、容易にタイヤ用ＩＣタグラベル１０を挿入することが可能となる。 The bent portion 4 serves as a guide for the tire IC tag label 10, and the tire IC tag label 10 can be easily inserted along the groove portion 5 of the tire 20 in a self-aligning manner.
（第２の実施形態）
本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルの第二の実施形態について説明する。
本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルは、図５（ｂ）に示した様に、ラベル基材７と、短冊状の非接触ＩＣタグのインレット１と、第１の粘着剤層８と、保護フィルム１３と、第２粘着剤層１２と、がこの順に積層されたタイヤ用ＩＣタグラベル１０´である。
(Second Embodiment)
A second embodiment of the tire IC tag label of the present invention will be described.
As shown in FIG. 5B, the tire IC tag label of the present invention includes a label substrate 7, a strip-shaped non-contact IC tag inlet 1, a first pressure-sensitive adhesive layer 8, and a protective film 13. And the 2nd adhesive layer 12 is the IC tag label 10 'for tires laminated | stacked in this order.
このような構成のタイヤ用ＩＣタグラベル１０´であっても、第１の実施形態に説明したのと同様に、切り込み３をラベル基材７とは逆の側に折り曲げる事により形成する折り曲げ部４を形成可能となり、これがタイヤ用ＩＣタグラベル１０のガイドとなって、タイヤ２０の溝部５に沿って、自己整合的に、容易にタイヤ用ＩＣタグラベル１０´を挿入することが可能となる。 Even in the tire IC tag label 10 ′ having such a configuration, the bent portion 4 formed by bending the notch 3 to the side opposite to the label base material 7, as described in the first embodiment. This can be used as a guide for the tire IC tag label 10, and the tire IC tag label 10 ′ can be easily inserted along the groove portion 5 of the tire 20 in a self-aligning manner.
＜タイヤ用ＩＣタグラベルの製造方法＞
本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルの製造方法は、従来のＩＣタグラベルの製造方法により、ＩＣタグラベルを製造した後、最後に切り込み３を形成することにより、図１に例示した本発明のＩＣタグラベル１０を製造することができる。そのため、従来のＩＣタグラベルの構造と製造工程は殆ど同等であるため、殆ど同じ製造コストとすることができる。
<Manufacturing method of IC tag label for tire>
The manufacturing method of the IC tag label for a tire according to the present invention is such that the IC tag label is manufactured by the conventional manufacturing method of the IC tag label, and then the notch 3 is formed at the end, so that the IC tag label 10 of the present invention illustrated in FIG. Can be manufactured. Therefore, the structure of the conventional IC tag label and the manufacturing process are almost the same, so that the manufacturing cost can be made almost the same.
＜タイヤ用ＩＣタグラベルのタイヤへの貼り付け方法＞
図１に例示した本発明のタイヤ用ＩＣタグラベル１０を、図４に例示したタイヤ２０に貼り付ける方法は、タイヤ用ＩＣタグラベル１０の切り込み３を、図５（ａ）または（ｂ）に示した基材ラベル７側とは逆側に折り曲げることにより折り曲げ部４（図２および図３参照）を形成する工程と、折り曲げ部４を形成する工程で形成された折り曲げ部４をガイドにして、タイヤ２０の溝部５にタイヤ用ＩＣタグラベル１０を挿入し、図５（ａ）または（ｂ）に示した粘着剤層８または第２粘着剤層１２をタイヤ２０の山部６に押し当てて接着する工程と、を備えている。または、溝部５ではなく、山部６に自己整合的に位置合わせ可能な折り曲げ部とすることもできる。
<Attaching method of tire IC tag label to tire>
The method of attaching the tire IC tag label 10 of the present invention illustrated in FIG. 1 to the tire 20 illustrated in FIG. 4 shows the notch 3 of the tire IC tag label 10 shown in FIG. 5 (a) or (b). Using the bent portion 4 formed in the step of forming the bent portion 4 (see FIG. 2 and FIG. 3) and the step of forming the bent portion 4 as a guide, the tire is bent by bending the side opposite to the base material label 7 side. The tire IC tag label 10 is inserted into the groove portion 5 of the tire 20, and the pressure-sensitive adhesive layer 8 or the second pressure-sensitive adhesive layer 12 shown in FIG. And a process. Or it can also be set as the bending part which can be aligned with the peak part 6 instead of the groove part 5 in self-alignment.
以上、本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルおよびタイヤ用ＩＣタグラベルをタイヤに貼り付ける方法について説明した。本発明によるタイヤ用ＩＣタグラベルは、切り込みを折り曲げることにより形成した折り曲げ部を、タイヤの溝の幅より狭くしておくことにより、折り曲げ部をガイドとして使用可能となり、ＩＣタグラベルを容易に、且つ自己整合的にタイヤの溝部に挿入可能となる。そのため、本発明のＩＣタグラベルの粘着層を、容易にタイヤの山部に接近させ、押し当てることが可能となり、位置合わせすることなく、本発明のタイヤ用ＩＣタグラベルをタイヤに接着させることができる。または、山部に自己整合的に位置合わせ可能な折り曲げ部としても良い。 The tire IC tag label and the tire IC tag label of the present invention have been described above. The IC tag label for a tire according to the present invention makes it possible to use the bent portion as a guide by making the bent portion formed by bending the notch narrower than the width of the groove of the tire. It can be inserted into the tire groove in a consistent manner. Therefore, the pressure-sensitive adhesive layer of the IC tag label of the present invention can be easily approached and pressed against the mountain portion of the tire, and the IC tag label for tire of the present invention can be adhered to the tire without being aligned. . Or it is good also as a bending part which can be aligned to a peak part by self-alignment.
このように、タイヤの溝部にタイヤ用ＩＣタグラベルを貼り付けると、インレットがタイヤを構成する導電性を有するゴム層から浮かせた形になるため、ＩＣタグラベルと読取り装置との通信距離を著しく低減することがない。 As described above, when the tire IC tag label is attached to the groove portion of the tire, since the inlet is lifted from the conductive rubber layer constituting the tire, the communication distance between the IC tag label and the reading device is remarkably reduced. There is nothing.
１・・・インレット
２・・・ＩＣチップ
３・・・切り込み
４・・・折り曲げ部
５・・・タイヤの溝部
６・・・タイヤの山部
７・・・ラベル基材
８・・・粘着剤層
１０、１０´・・・タイヤ用ＩＣタグラベル
１１・・・第１粘着剤層
１２・・・第２粘着剤層
１３・・・保護フィルム
２０・・・タイヤ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Inlet 2 ... IC chip 3 ... Notch 4 ... Bending part 5 ... Tire groove part 6 ... Tire peak part 7 ... Label base material 8 ... Adhesive Layer 10, 10 '... IC tag label 11 for tire ... First adhesive layer 12 ... Second adhesive layer 13 ... Protective film 20 ... Tire
Claims (3)
短冊状の非接触ＩＣタグのインレットは、ラベル基材より小さく、
少なくともインレットが備えられた側のラベル基材の面には、インレット上を含み粘着剤層が形成されており、
短冊状のインレットの長手方向に平行な一対の辺が、ラベル基材の２つの端部と交差する点から内側に向かって、切り込みが形成されており、
切り込みの幅は、タイヤの溝部の幅より狭いことを特徴とするタイヤ用ＩＣタグラベル。 In a tire IC tag label in which a label base material, a strip-shaped non-contact IC tag inlet, and an adhesive layer are laminated in this order,
The inlet of the strip-shaped non-contact IC tag is smaller than the label substrate,
At least on the surface of the label substrate on the side provided with the inlet, an adhesive layer including the inlet is formed,
A pair of sides parallel to the longitudinal direction of the strip-shaped inlet is cut inward from the point where the two ends of the label substrate intersect,
An IC tag label for tire, wherein the width of the cut is narrower than the width of the groove portion of the tire.
短冊状の非接触ＩＣタグのインレットは、ラベル基材より小さく、
少なくともインレットが備えられた側のラベル基材の面には、インレット上を含み第１粘着剤層が形成されており、
短冊状のインレットの長手方向に平行な一対の辺が、ラベル基材の２つの端部と交差する点から内側に向かって、切り込みが形成されており、
切り込みの幅は、タイヤの溝部の幅より狭いことを特徴とするタイヤ用ＩＣタグラベル。 In a tire IC tag label in which a label substrate, a strip-shaped non-contact IC tag inlet, a first pressure-sensitive adhesive layer, a protective film, and a second pressure-sensitive adhesive layer are laminated in this order,
The inlet of the strip-shaped non-contact IC tag is smaller than the label substrate,
At least the surface of the label base on the side provided with the inlet includes the first pressure-sensitive adhesive layer including the top of the inlet,
A pair of sides parallel to the longitudinal direction of the strip-shaped inlet is cut inward from the point where the two ends of the label substrate intersect,
An IC tag label for tire, wherein the width of the cut is narrower than the width of the groove portion of the tire.
前記タイヤ用ＩＣタグラベルの前記切り込み部を、基材ラベル側とは逆側に折り曲げることにより折り曲げ部を形成する工程と、
折り曲げ部を形成する工程で形成された折り曲げ部をガイドにして、タイヤの溝部に前記タイヤ用ＩＣタグラベルを挿入し、前記粘着剤層または第２粘着剤層をタイヤの山部に押し当てて接着する工程と、を備えていることを特徴とするタイヤへの貼り付け方法。 A method for attaching the tire IC tag label according to claim 1 or 2 to a tire,
Forming the bent portion by bending the cut portion of the tire IC tag label to the side opposite to the substrate label side;
Using the bent portion formed in the step of forming the bent portion as a guide, the IC tag label for the tire is inserted into the groove portion of the tire, and the adhesive layer or the second adhesive layer is pressed against the mountain portion of the tire and bonded. And a step of attaching to the tire.
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Cited By (1)
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| WO2020231154A1 (en) * | 2019-05-14 | 2020-11-19 | 아시아나아이디티 주식회사 | Permanent attachment type uhf band rfid tire tag having excellent buffering performance with respect to expansion and contraction movement of tire |
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