JP2018071961A - ガスタービンのバーナ用のバーナアセンブリ - Google Patents

Abstract

【課題】ガスタービンのバーナ用のバーナアセンブリを提供する。【解決手段】ガスタービンのバーナアセンブリ（９）は、タービン動作中の燃焼の高温ガスのための流路（Ｇ）を画定する管状本体（９Ａ）と、燃料ランス用の開口部（４）と、開口部（４）の縁部（４Ｅ）に対応するように構成された犠牲材料のウェアリング（１５）と、ウェアリング（１５）から管状本体（９Ａ）に延びる接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）と、リング（１５）にプレテンション力（Ｆ）を与えるために接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触するように構成されたプレテンションシステム（１９，２１）とを備える。【選択図】図３

Description

本発明は、一般に、ガスタービンの燃焼技術の分野に関する。

たとえばＥＰ０６２０３６２に記載され、図１に示されている連続燃焼ガスタービン（１）では、第１の燃料／空気混合物がＥＶ（環境）バーナ（５）によってＥＶ燃焼チャンバ（３）で燃焼され、次に高圧タービン（７）で膨張する（図１参照）ことは周知である。その後、第１のタービン（７）からの部分的に膨張した高温混合物は、ＳＥＶ（連続環境）バーナ（８）に送られ、次にＳＥＶ燃焼チャンバ（１０）で燃焼し、最後に第２の低圧タービン（１１）を通って膨張する。

燃料ランス（１３）が、このバーナ（８）に入る部分的に膨張した高温ガスの燃料濃縮度のために、ＳＥＶバーナ（８）を流れる高温ガス経路に直接設けられる。

図１には示されていないが、ＥＶランスが燃焼のタイプに応じてＥＶバーナ（５）に存在してもよい。

通常、ＥＶおよびＳＥＶ燃焼チャンバ（３；１０）の両方は、複数のそれぞれのＥＶおよびＳＥＶバーナを備えた環状配置を有する。

連続燃焼は、タービン入口温度を上昇させることなく、ガスタービンプロセスサイクルの効率を高めることができる。

さらに、第２の低圧タービン後の排気温度は、その後の水蒸気サイクルにとって理想的な条件で、広い部分負荷動作範囲にわたって６００〜７００°Ｃまで維持することができる。

ＳＥＶ燃料ランス（１３）は、アセンブリ目的のために数ミリメートルのクリアランス（通常、約１０分の１ミリメートル）でＳＥＶバーナ（８）に取り付ける必要があることは周知である。したがって、振動がタービンの作動段階中に発生することがあり、バーナとランスとの間で摩耗が生じて冷気漏れを増加させてしまい、エンジンの動作および排出量に強く影響を与えてしまう。

さらに、これらの漏れは、作動段階中のバーナとランスとの間の温度差に起因するクリープ変形によって増加する可能性がある。

欠点は、漏れがＳＥＶバーナの作動温度を１００°Ｃほど局所的に低下させることがあり、制御システムの通常のセットアップを使用して燃焼パラメータを正確に制御することを非常に困難にしてしまうことである。

別の欠点は、漏れが燃焼温度を低下させることがあり、タービンのＣＯまたはＮＯｘ排出量に有害な影響を与えることである。

通常、上述の欠点は、連続燃焼ガスタービンとは異なる他のタイプのガスタービンにも共通する。

したがって、環境規制を満たし、サービス作業間隔を延ばすために、バーナをさらに最適化してガスタービンの燃焼動作および排出量をより良好に制御する必要がある。

標準的なアプローチの１つは、修理目的のためにＳＥＶバーナより硬度の低い合金によって燃料ランスの外面を作成すること、および／またはランスに硬質コーティングを追加することであるが、これらのアプローチは高価であり、修復に時間がかかる。

米国特許第７９３７９５０号は、連続燃焼ガスタービンのＳＥＶバーナに燃料ランスを締結するためのレール状設計の締結構造を記載している。

この解決策は、カラーがその位置から持ち上げられることができるために漏れが起こる可能性があり、摺動力によるキャリアプレートとカラーとの間の起こり得る摩耗が生じる可能性があるために、特に効率的ではない。

別の欠点は、正確な公差を有する複数の異なる構成要素が必要とされ、製造コストを増加させ、締結構造の構造剛性を減少させることである。

本発明の一態様は、独立請求項１に実質的に定義されたようなガスタービン用のバーナアセンブリを提供することによって、上記の技術的問題を解決することである。

本発明の別の態様は、請求項１乃至７のいずれか１項に記載の接触脚部を備えるウェアリングを提供することである。

別の態様は、独立請求項９に定義されたようなガスタービンを提供することである。

さらなる態様は、請求項１１に定義されたようなバーナアセンブリに燃料ランスを設置するための方法を提供することである。

本発明の一態様によれば、ガスタービンのバーナアセンブリは、
タービン動作中の燃焼の高温ガスのための流路を画定する管状本体と、
縁部（４Ｅ）を有する燃料ランス用の開口部と、
開口部の縁部に対応するように構成された犠牲材料のウェアリングと、
ウェアリングから管状本体に沿って延びる接触脚部と、
管状本体に対してリングにプレテンション力を与えるために接触脚部に接触するように構成されたプレテンションシステムとを備える。

リングの犠牲材料は、周囲の構成要素の材料より軟質の材料である。

たとえば、リングの犠牲材料は、燃料ランスの材料より軟質の材料であってもよい。

一態様では、リングは、単一の部品で作られる。

本発明のプレテンション力は、摺動、打撃および他のタイプの摩耗を回避することができ、それによりタービン動作中のバーナアセンブリのウェアリングと管状本体との間の振動および漏れを減少させ、バーナアセンブリの全体的な堅牢性も改良される。

バーナの温度は安定して維持されて漏れを低減し、したがってＣＯおよびＮＯｘ排出量ならびに他の燃焼パラメータの正確な制御を可能にする。

ウェアリングと燃料ランスとの間のクリープまたは温度変形による漏れは、ウェアリングのための適切な材料を選択することによってさらに減少され得、これによりサービス間隔が増加し、サービスコストを削減する。

さらに、リングに変形が起こった場合、リングはランスを交換する必要なく容易かつ迅速に交換することができ、サービス作業のコストおよび時間を削減する。

タービン動作中のウェアリングの熱負荷は、プレテンション力を増加させ、これは振動および摩耗を低減するのに有益である。

さらに、低温アセンブリ状態では、プレテンション力を加えて、ランスまたはバーナのあらゆる可能な負荷状態およびクリープを克服することができる。

ウェアリングの材料または燃料ランスの材料によって、バーナの材料を独立して選択することが可能である。

プレテンションシステムは、プレテンション力を与えるために接触脚部に接触するように配置されたプレテンション面を有するプレテンションブロックを備える。

このプレテンション面とバーナとの間の製造公差は、前記プレテンション力を脚部に与える。

追加の構成要素は必要とされず、したがって、サービスに対して低コストおよび低時間のバーナアセンブリの高い堅牢性を提供する。

プレテンションシステムは、プレテンション力を与えるように脚部に接触するように構成されたプレテンション構成要素を備える。

このプレテンション構成要素は、サービス目的のために、あらゆる他の構成要素を交換する必要なく容易に交換することができる。

プレテンション構成要素は、プレテンションシステムにねじ込まれたプレテンションボルトである。ロック要素もまた、プレテンションシステムに取り付けられ、プレテンションボルトは、このロック要素と係合することができる成形ヘッドを備え、ロック要素は、有利にはボルト、ピンまたは同様の構成要素である。

このようにして、プレテンションボルトは、プレテンション力の正確な調整を可能にするために、旋回によってカウンターホールと共にロック要素に対するその相対位置を変更する。

安定したプレテンション力を維持しながら、温度膨張によるボルトの回転を回避することが可能である。

プレテンションの再調整は、あらゆる構成要素を交換することなく迅速かつ容易に行うことができ、サービスコストを削減する。

一実施形態では、バーナアセンブリは、リングから高温ガス流路に反対方向かつ実質的に平行に延びる２つの接触脚部を備え、この場合、プレテンションシステムは、以下により詳細に説明するように、各脚部に関連付けられる。

２つの対向する接触脚部を有するリングは、標準的なバーナに既に存在する既存の要素の使用を可能にすることができる。

しかし、説明された解決策が最も費用効果が高く効率的であるように見える場合であっても、これらの接触脚部の異なる数または異なる形状もしくは方向を、関連するプレテンションシステムに提供することを排除するものではない。

別の態様によれば、ウェアリングは、燃料ランス用のバーナアセンブリの開口部の縁部に対応するように構成され、このリングは、好ましくは犠牲材料からなり、リングから延びる少なくとも１つの接触脚部を備える。

さらなる態様によれば、ガスタービンは、上記のようなバーナアセンブリを備える。

さらなる態様によれば、バーナアセンブリに燃料ランスを設置するための方法が、以下に説明される。

本発明の態様および他の特徴は、同様の参照番号が同様の要素を指すために使用される添付の図面を参照して、例示のみの目的のために与えられたその好ましい実施形態の以下の非限定的な説明を読むことにより、より明らかになるであろう。

従来技術の連続燃焼ガスタービンを示す図である。 本開示の一実施形態によるウェアリングを示す図である。 本開示の第１の実施形態によるバーナアセンブリを示す図である。 燃料ランスおよびセンサを有する図３の垂直断面図である。 本開示の第２の実施形態によるバーナアセンブリを示す図である。 本開示の第３の実施形態によるバーナアセンブリを示す図である。 図６の詳細の拡大図である。 図７のＡ−Ａによる断面図である。 図６の実施形態によるプレテンションボルトを示す図である。 図６の実施形態によるプレテンションボルトの可能な位置を示す図である。 プレテンションボルトの異なる実施形態を示す図である。

例示的な好ましい実施形態を、上記の図面を参照して以下に説明する。

図２は、本実施形態によるウェアリング（１５）を示している。

ウェアリング（１５）は、円形部分（１５Ｃ）から突出する反対方向に延びる２つの接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）を備える。

円形部分（１５Ｃ）は、突出リム（１５Ｄ）を有し、その幾何学的形状は、バーナ（９）の開口部（４）の縁部（４Ｅ）と接触するように構成される（図３〜図６参照）。

リング（１５）は、好ましくはＨＡＹＮＥＳ１８８のようなニッケル基合金のような犠牲合金によって作られる。

犠牲合金は、周囲の構成要素の材料より軟質の合金であってもよい。

たとえば、リングの犠牲合金は、ランスが合金で作られている場合、燃料ランスの合金より軟質である。

脚部（１５Ａ，１５Ｂ）の数および位置は変更可能であり、ここでは１つの解決策としてのみ示されている。

図３は、実質的に軸方向に高温ガス流路（矢印Ｇ）を画定する管状本体（９Ａ）を備えるバーナアセンブリ（９）を示している。

高温ガス流（Ｇ）は、高圧タービン（図示せず）からバーナアセンブリ（９）に入り、バーナアセンブリ（９）から出て燃焼チャンバ（１０）に入る。

アセンブリ（９）はまた、内部に燃料ランス（図示せず）を載置することができる開口部（４）を備える。アセンブリはさらに、一対のプレテンションシステム（１９；２１）を備える。

一実施形態では、各プレテンションシステム（１９；２１）は、管状本体（９Ａ）に固定されて本体（９Ａ）自体との間にギャップ（Ｐ）を形成するプレテンションブロック（１９Ａ；２１Ａ）を備える。

ブロック（１９Ａ；２１Ａ）を管状本体（９Ａ）、たとえばボルト、ピンまたは成形締結具に関連付けるために、異なる固定手段（９Ｈ；９Ｋ）を設けることができる。

これらのブロック（１９Ａ；２１Ａ）は、標準的なバーナの設計に既に含まれているが、特定のニーズに応じて異なる幾何学的形状または位置のブロックを提供することを排除するものではない。

リング（１５）の円形部分（１５Ｃ）は、開口部（４）に関連付けられて対応しており、その脚部（１５Ａ、１５Ｂ）は、高温ガス流路（Ｇ）に対して実質的に平行な方向にそれぞれのギャップ（Ｐ）の内側に延びる。

本発明の別の実施形態では、プレテンションブロック（１９Ａ；２１Ａ）は、脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触するシムまたはピルを備える。

図４は、図３のブロック（１９）の１つの垂直断面図を示している。

図４はまた、高温ガス流路（Ｇ）と位置合わせされた開口部（４）に載置された燃料ランス（１３）を示している。センサ（１６）は、ランス（１３）に近接して載置され、燃焼状態を監視する。

一実施形態では、センサ（１６）は、エンジンの燃焼の動作を制御するために使用される熱電対である。

リング（１５）は、その円形部分（１５Ｃ）が開口部（４）の突出縁部（４Ｅ）と接触するように開口部（４）に載置される。

簡単な組み立てを可能にするために、燃料ランス（１３）とリング（１５）との間に数ミリメートルのクリアランス（図示せず）を設けることができる。

各プレテンションブロック（１９Ａ；２１Ａ）は、開口部４の縁部（４Ｅ）のリング（１５）を塞ぐために、脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触して脚部（１５Ａ，１５Ｂ）にプレテンション力（Ｆ）を与えるように配置されたプレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）を備える。プレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）と管状本体（９Ａ）との間の製造公差は、この目的のために調整される。

したがって、ギャップ（Ｐ）が、プレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）と管状本体（９Ａ）との間に形成される。

プレテンション力（Ｆ）は、高温ガス経路（Ｇ）に対して実質的に半径方向に作用する。

別の実施形態では、第１の中間要素（１９Ｅ，２１Ｅ）が、ブロック（１９Ａ；２１Ｂ）と脚部（１５Ａ，１５Ｂ）との間に位置する。第１の中間要素（１９Ｅ，２１Ｅ）は、フック、ホルダ、シール、またはコーティングとして構成することができる。

図５は、ブロック（１９Ａ；２１Ａ）と同様のプレテンションブロック（１１９Ａ；１２１Ａ）を各々備える一対のプレテンションシステム（１１９；１２１）を備えるバーナアセンブリ（９０）を示しており、プレテンション要素（１１９Ｔ；１２１Ｔ）は、それぞれのブロック（１１９Ａ；１２１Ａ）に載置される。

これらのプレテンション要素（１１９Ｔ；１２１Ｔ）は、ばねまたはベローズの形態であり、プレテンション力（Ｆ）を調整するためにそれぞれの脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触するように構成される。

このようにして、図３および図４を参照して説明したようなギャップ（Ｐ）の製造公差は、調整する必要はない。

図６は、前述の実施形態のブロック（１９Ａ，２１Ａ；１１９Ａ，１２１Ａ）と同様のプレテンションブロック（２１９Ａ；２２１Ａ）を各々がさらに備える、一対のプレテンションシステム（２１９；２２１）を備えるバーナアセンブリ（９００）を示しており、図５を参照して説明したプレテンション要素（１１９Ｔ；１２１Ｔ）は、ここではそれぞれのブロック（２１９Ａ；２２１Ａ）にねじ込まれたプレテンションボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）によって作られている。

これらのプレテンションボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）の各々は、プレテンション力（Ｆ）を調整するためにそれぞれの脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触するように構成される。

この実施形態では、ギャップ（Ｐ）の製造公差は、きわめて正確である必要はない。

本発明の一実施形態では、ロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）が、プレテンションブロック（２１９Ａ；２２１Ａ）の各々にねじ込まれ、ボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）は、それぞれのロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）と係合することができる成形ヘッド（２１９Ｈ；２２１Ｈ）を備える（図７および図８も参照）。

ロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）は、ボルト、ピン、内側六角頭を有するボルトまたは同様の構造とすることができる。

ボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）は、プレテンション力（Ｆ）の調整を可能にするために、旋回によってカウンターホールと共にロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）に対するその相対位置を変更することができる。

図７は、プレテンションブロック（２１９Ａ）の断面図であり、特に、ボルト（２１９Ｔ）が脚部（１５Ｂ）に接触してプレテンション力（Ｆ）を与え、また、突出リム（１５Ｄ）および円形部分（１５Ｃ）が開口部（４）の縁部（４Ｅ）に接触していることを見ることができる。

図８は、図７のＡ−Ａによる断面図であり、特に、設置後または動作中にボルト（２１９Ｔ）の回転を回避するために、成形ヘッド（２１９Ｈ）がブロック（２１９Ａ）にねじ込まれたロック要素（２１９Ｌ）と係合していることを見ることができ、ボルト（２１９Ｔ）は、脚部（１５Ｂ）に接触してプレテンション力（Ｆ）を与える。

一実施形態では、耐摩耗性コーティング、耐摩耗性シム、球面継手のような圧力均質化継手などのような第２の中間要素（２１９Ｅ）が、ボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）と脚部（１５Ａ，１５Ｂ）との間に位置する。

図９は、ねじ部（２１９Ｐ）およびねじ込み要素（２１９Ｄ）、たとえばピンレンチまたは追加の六角頭もしくは内側六角ソケットまたは同様のもののための二重孔を備える成形ヘッド（２１９Ｈ）を有するプレテンションボルト（２１９Ｔ）の図を示しており、これによりボルト（２１９Ｔ）のブロック（２１９Ａ）へのねじ込みを容易に可能にする。

図９に示す実施形態では、成形ヘッド（２１９Ｈ）は、ボルト（２１９Ｔ）の回転を防止するために、ロック要素（２１９Ｌ）の形状と一致するように構成された円形セグメント（２１９Ｆ）を備える。

図１０は、調整の増分ステップサイズを減少させるために、ロック要素（２１９Ｌ）と成形ヘッド（２１９Ｈ）との間の所定のピッチ比で円周上に設けられた、ロック位置（実線）および追加の２つの可能なロック位置（点線）におけるボルト（２１９Ｔ）およびロック要素（２１９Ｌ）によって構成されたアセンブリの上面図を示しており、したがって可能な調整精度を高め、プレテンション力（Ｆ）を調節する。

図１１において、プレテンションボルト（２１９Ｔ）は、他の可能な代替案（３１９Ｔ；４１９Ｔ；５１９Ｔ；６１９Ｔ）に従って示されている。

別の態様によれば、本発明は、バーナアセンブリ（９；９０；９００）に燃料ランス（１３）を設置するための方法に関し、以下のステップを含む：
ａ）タービン動作中に高温ガス流路（Ｇ）を画定するバーナアセンブリ（９；９０；９００）の管状本体（９Ａ）を設けること、
ｂ）高温ガス流路（Ｇ）に燃料ランス（１３）を配置するために管状本体（９Ａ）に開口部（４）を設けること、
ｃ）開口部（４）の縁部（４Ｅ）に犠牲材料のウェアリング（１５）を関連付けることであって、前記リング（１５）は、管状本体（９Ａ）に沿って延びる脚部（１５Ａ；１５Ｂ）を備える関連付けること、
ｄ）管状本体（９Ａ）にプレテンションシステム（１９，２１；１１９，１２１；２１９，２２１）を関連付けることであって、前記システム（１９，２１；１１９，１２１；２１９，２２１）は、リング（１５）にプレテンション力（Ｆ）を与えるために前記脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触するように構成された関連付けること、および
ｅ）ウェアリング（１５）に位置するように開口部（４）の内側に燃料ランス（１３）を載置すること。

一実施形態によれば、上述のステップｄ）は、以下のサブステップｄ１）をさらに含む：
接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）に接触するように配置されたプレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）を有するプレテンションブロック（１９Ａ，２１Ａ；１１９Ａ，２２１Ａ；２１９Ａ，２２１Ａ）を管状本体（９Ａ）との間にギャップ（Ｐ）を形成するよう設けること。

有利には、サブステップｄ１）は、
脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触してプレテンション力（Ｆ）を与えるようにプレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）と管状本体（９Ａ）との間の製造公差を調整することをさらに含む。

代替の実施形態によれば、上記サブステップｄ１）は、
プレテンション力（Ｆ）を与えるために、脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触するように構成されたプレテンションブロック（１１９Ａ，１２１Ａ；２１９Ａ，２２１Ａ）にプレテンション要素（１１９Ｔ，１２１Ｔ；２１９Ｔ，２２１Ｔ）を設けることを含む。

この最後のサブステップは、
脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に所望のプレテンション力（Ｆ）を与えるようにプレテンションブロック（２１９Ａ；２２１Ａ）に成形ヘッド（２１９Ｈ；２２１Ｈ）を備えるプレテンションボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）を設けること、および
プレテンションボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）のあらゆる可能な回転を回避するために、成形ヘッド（２１９Ｈ；２２１Ｈ）と係合するようにプレテンションブロック（２１９Ａ；２２１Ａ）にロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）をねじ込むことをさらに含んでもよい。

追加のステップは、調整の増分ステップサイズを減少させるために、成形ヘッド（２１９Ｈ；２２１Ｈ）の周りの円周上にロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）の複数のロック位置を設けることをさらに含んでもよく、したがって可能な調整精度を高め、プレテンション力（Ｆ）を調節する。

連続燃焼ガスタービンに関連して詳細に説明してきたが、実施形態は、他のタイプのガスタービンに適用してもよく、本発明はこのような連続燃焼ガスタービンに限定されない。

さらに、限られた数の実施形態のみを詳細な説明で説明したが、本説明はこのような開示された実施形態に限定されないことは容易に理解されよう。むしろ、本説明はこれまで説明されていないいくつもの変形例、代替例、置換物または等価配置を包含するように修正することができる。また、様々な実施形態を説明したが、態様は説明した実施形態のうちの一部のみを含んでもよいことが理解されよう。したがって、本明細書および特許請求される実施形態は、前述の説明によって限定されるとみなされるべきではなく、添付の特許請求の範囲によってのみ限定される。

１ 連続燃焼ガスタービン
３ ＥＶ燃焼チャンバ
４ 開口部
４Ｅ 突出縁部
５ ＥＶバーナ
７ 第１のタービン、高圧タービン
８ ＳＥＶバーナ
９ バーナアセンブリ
９Ａ 管状本体
９Ｈ 固定手段
９Ｋ 固定手段
１０ ＳＥＶ燃焼チャンバ
１１ 第２の低圧タービン
１３ 燃料ランス
１５ ウェアリング
１５Ａ 接触脚部
１５Ｂ 接触脚部
１５Ｃ 円形部分
１５Ｄ 突出リム
１９ プレテンションシステム
１９Ａ プレテンションブロック
１９Ｅ 第１の中間要素
１９Ｓ プリテンション面
２１ プレテンションシステム
２１Ａ プレテンションブロック
２１Ｅ 第１の中間要素
２１Ｓ プリテンション面
９０ バーナアセンブリ
１１９ プレテンションシステム
１１９Ａ プレテンションブロック
１１９Ｔ プレテンション要素
１２１ プレテンションシステム
１２１Ａ プレテンションブロック
１２１Ｔ プレテンション要素
２１９ プレテンションシステム
２１９Ａ プレテンションブロック
２１９Ｄ ねじ込み要素
２１９Ｅ 第２の中間要素
２１９Ｆ 円形セグメント
２１９Ｈ 成形ヘッド
２１９Ｌ ロック要素
２１９Ｐ ねじ部
２１９Ｔ プレテンションボルト
２２１ プレテンションシステム
２２１Ａ プレテンションブロック
２２１Ｈ 成形ヘッド
２２１Ｌ ロック要素
２２１Ｔ プレテンションボルト
３１９Ｔ プレテンションボルト
４１９Ｔ プレテンションボルト
５１９Ｔ プレテンションボルト
６１９Ｔ プレテンションボルト
９００ バーナアセンブリ
Ｆ プレテンション力
Ｇ 高温ガス流路、高温ガス経路
Ｐ ギャップ

Claims (15)

1. ガスタービンのバーナアセンブリ（９；９０；９００）であって、
   前記タービン動作中の燃焼の高温ガスのための流路（Ｇ）を画定する管状本体（９Ａ）と、
   縁部（４Ｅ）を有する燃料ランス（１３）用の開口部（４）と、
   前記開口部（４）の前記縁部（４Ｅ）に対応するように構成された犠牲材料のウェアリング（１５）と、
   前記ウェアリング（１５）から前記管状本体（９Ａ）に沿って延びる接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）と、
   前記管状本体（９Ａ）に対して前記リング（１５）にプレテンション力（Ｆ）を与えるために前記接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触するように構成されたプレテンションシステム（１９，２１；１１９，１２１；２１９，２２１）とを備える、バーナアセンブリ（９；９０；９００）。
2. 前記ウェアリング（１５）が、前記高温ガス流路（Ｇ）に反対方向かつ実質的に平行に延びる２つの接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）と、前記延びている脚部（１５Ａ，１５Ｂ）の各々に対するプレテンションシステム（１９，２１；１１９，１２１；２１９，２２１）とを備える、請求項１に記載のバーナアセンブリ（９；９０；９００）。
3. 前記プレテンションシステム（１９；２１）が、前記管状本体（９Ａ）に固定されて前記接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）が配置されるギャップ（Ｐ）を形成するプレテンションブロック（１９Ａ，２１Ａ；１１９Ａ，１２１Ａ；２１９Ａ，２２１Ａ）を備える、請求項１または２に記載のバーナアセンブリ（９；９０；９００）。
4. 前記プレテンションブロック（１９Ａ，２１Ａ）が、前記接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）に接触して前記プレテンション力（Ｆ）を与えるように配置されたプレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）を備える、請求項３に記載のバーナアセンブリ（９；９０；９００）。
5. 第１の中間要素（１９Ｅ，２１Ｅ）が、前記プレテンションブロック（１９Ａ；２１Ｂ）と前記接触脚部（１５Ａ，１５Ｂ）との間に位置する、請求項４に記載のバーナアセンブリ（９；９０；９００）。
6. 前記プレテンションブロック（１１９Ａ，１２１Ａ；２１９Ａ，２２１Ａ）が、前記接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）に接触して前記プレテンション力（Ｆ）を与えるように構成されたプレテンション構成要素（１１９Ｔ，１２１Ｔ；２１９Ｔ，２２１Ｔ；３１９Ｔ；４１９Ｔ；５１９Ｔ；６１９Ｔ）を備える、請求項３に記載のバーナアセンブリ（９；９０；９００）。
7. 前記プレテンション構成要素（１１９Ｔ，１２１Ｔ；２１９Ｔ，２２１Ｔ；３１９Ｔ；４１９Ｔ；５１９Ｔ；６１９Ｔ）が、前記プレテンションブロック（２１９Ａ，２２１Ａ）にねじ込まれたプレテンションボルト（２１９Ｔ，２２１Ｔ；３１９Ｔ；４１９Ｔ；５１９Ｔ；６１９Ｔ）であり、ロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）が、前記プレテンションブロック（２１９Ａ，２２１Ａ）に追加的に取り付けられ、前記プレテンションボルト（２１９Ｔ，２２１Ｔ；３１９Ｔ；４１９Ｔ；５１９Ｔ；６１９Ｔ）が、前記ロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）と係合することができる成形ヘッド（２１９Ｈ）を備える、請求項６に記載のバーナアセンブリ（９；９０；９００）。
8. 請求項１乃至７のいずれか１項に記載の接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）を備える、ウェアリング（１５）。
9. 請求項１乃至８のいずれか１項に記載のバーナアセンブリ（９；９０；９００）を備える、ガスタービン。
10. ガスタービンのバーナアセンブリ（９；９０；９００）に燃料ランス（１３）を設置するための方法であって、以下のステップを含む：
    ａ）前記タービン動作中に高温ガス流路（Ｇ）を画定する前記バーナアセンブリ（９；９０；９００）の管状本体（９Ａ）を設けること、
    ｂ）前記高温ガス流路（Ｇ）に燃料ランス（１３）を配置するために前記管状本体（９Ａ）に開口部（４）を設けること、
    ｃ）前記開口部（４）の前記縁部（４Ｅ）に犠牲材料のウェアリング（１５）を関連付けることであって、前記リング（１５）は、前記管状本体（９Ａ）に沿って延びる接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）を備える、関連付けること、
    ｄ）前記管状本体（９Ａ）にプレテンションシステム（１９，２１；１１９，１２１；２１９，２２１）を関連付けることであって、前記システム（１９，２１；１１９，１２１；２１９，２２１）は、前記リング（１５）にプレテンション力（Ｆ）を与えるように前記接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）に接触するように構成された、関連付けること、および
    ｅ）前記ウェアリング（１５）に位置するように前記開口部（４）の内側に燃料ランス（１３）を載置すること。
11. 前記ステップｄ）が、
    前記少なくとも１つの接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）に接触するように配置されたプレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）を有するプレテンションブロック（１９Ａ，２１Ａ；１１９Ａ，２２１Ａ；２１９Ａ，２２１Ａ）を前記管状本体（９Ａ）との間にギャップ（Ｐ）を形成するよう設けることをさらに含む、請求項１０に記載の方法。
12. 前記脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に接触して前記脚部（１５Ａ，１５Ｂ）に前記プレテンション力（Ｆ）を与えるように前記プレテンション面（１９Ｓ；２１Ｓ）と前記管状本体（９Ａ）との間の公差を調整することをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
13. 前記プレテンション力（Ｆ）を調整するように前記それぞれの脚部（１５Ａ；１５Ｂ）に接触するように構成された前記プレテンションブロック（１１９Ａ；１２１Ａ）にプレテンション要素（１１９Ｔ，１２１Ｔ；２１９Ｔ，２２１Ｔ）を設けることをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
14. 前記接触脚部（１５Ａ；１５Ｂ）に前記所望のプレテンション力（Ｆ）を与えるように前記プレテンションブロック（２１９Ａ；２２１Ａ）に前記成形ヘッド（２１９Ｈ；２２１Ｈ）を備える前記プレテンションボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）をねじ込むこと、および
    前記ボルト（２１９Ｔ；２２１Ｔ）の回転を防止するために、前記成形ヘッド（２１９Ｈ；２２１Ｈ）と係合するように前記プレテンションブロック（２１９Ａ；２２１Ａ）に前記ロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）を取り付けることをさらに含む、請求項１３に記載の方法。
15. 調整の増分ステップサイズを減少させるために、前記成形ヘッド（２１９Ｈ；２２１Ｈ）の周りの円周上に前記ロック要素（２１９Ｌ；２２１Ｌ）の複数のロック位置を設けることをさらに含み、したがって可能な調整精度を高め、前記プレテンション力（Ｆ）を調節する、請求項１４に記載の方法。