JP2018059906A

JP2018059906A - ランニングリザーブ検出を行う機械式計時器用ムーブメント

Info

Publication number: JP2018059906A
Application number: JP2017160964A
Authority: JP
Inventors: ジュリアン・サリーニ; Saglini Julien
Original assignee: ETA SA Manufacture Horlogere Suisse
Current assignee: ETA SA Manufacture Horlogere Suisse
Priority date: 2016-10-04
Filing date: 2017-08-24
Publication date: 2018-04-12
Anticipated expiration: 2037-08-24
Also published as: HK1252258A1; US20180095424A1; CN107894699B; EP3306416B1; EP3306416A1; US10365612B2; JP6405429B2; CN107894699A

Abstract

【課題】ランニングリザーブがゼロに近いときにムーブメントを止めるように動作することができる機械式計時器用ムーブメントを提供する。【解決手段】ランニングリザーブの指示を行う機械式計時器用ムーブメントは、少なくとも１つのバレルシステムを有する。巻き出力は、差動ギヤ２の巻き車２ｃに接続されており、巻き緩め出力は、差動ギヤ２の巻き緩め車２ｄに接続されている。差動ギヤ２の中間車２ｉによって回転駆動されるロック用車セット５を有する。ロック用車セット５は、ランニングリザーブを表示するようにランニングリザーブインジケーター７に接続されている。ロック用車セット５は、ランニングリザーブインジケーター７がゼロを指示するときに、差動ギヤ２の巻き緩め車２ｄと接触して計時器用ムーブメントをロックするロック要素１５を有する。【選択図】図２

Description

本発明は、ランニングリザーブ検出手段を備える機械式計時器用ムーブメントに関する。計時器用ムーブメントは、差動ギヤの巻き車及び差動ギヤの巻き緩め車に接続される少なくとも１つのバレルシステムを有する。

一般的に、機械式計時器用ムーブメントは、巻き出力において少なくとも１つの車と、及び巻き緩め出力において１つの車とを駆動するバレルシステムを有する。これらはそれぞれ、差動ギヤの巻き車と巻き緩め車に接続される。差動ギヤの中間車に接続された車セットは、ランニングリザーブ表示を制御するが、ランニングリザーブがゼロになったときにムーブメントを止める動作を行うムーブメントの要素はない。

欧州特許ＥＰ０５６８４９９Ｂ１は、機械式腕時計用のランニングリザーブインジケーターデバイスについて記載している。このインジケーターデバイスは、インジケーターメンバーを備えた少なくとも１つの星形車を有し、このインジケーターメンバーは、バレルの巻き又は巻き緩め時に回転駆動される。このインジケーターメンバーによって、腕時計のランニングリザーブを表示することができる。しかし、ランニングリザーブがゼロに近づいたときにムーブメントを止めることを確実にするためには何も設けられない。

スイス特許ＣＨ６９８７５２Ｂ１は、２つのバレルを有するランニングリザーブインジケーター機構を有する計時器について記載している。これらのバレルは、互いに対向しており、共通のアーバーを介して接続しており、この共通のアーバーが、ランニングリザーブ表示機構を制御する。しかし、ランニングリザーブがゼロに近づいたときにムーブメントを止めることを確実にするために何も設けられていない。

スイス特許出願ＣＨ７１０３２０Ａ２は、バレルのような機械的なエネルギー源と、及び腕時計ケース内の制御デバイスに接続される制御メンバーとを有する計時器について記載している。この制御デバイスは、フレーム上で回転するようにマウントされ差動ギヤによってバレルに接続されるランニングリザーブ車を有する。これによって、このランニングリザーブ車の角度位置は、バレルの巻きのレベルに依存する。このランニングリザーブ車と同じ軸のまわりを回転するように、制御カムがマウントされる。この制御カムには、円弧の形を形成している穴がある。この穴の中に、ランニングリザーブ車と一体化されたピンが収容される。ランニングリザーブ車とカムの間にらせん状のばねがマウントされる。さらに、制御デバイスに接続されたランニングリザーブがゼロに近いときにムーブメントを止める止めレバーを有する止めデバイスが設けられる。

本発明は、ランニングリザーブ検出手段を備えランニングリザーブがゼロに近いときにムーブメントを止めるように動作することができる機械式計時器用ムーブメントを提案することによって、従来技術の課題を克服することを主な目的とする。

このために、本発明は、独立請求項１に記載の特徴を有するランニングリザーブ検出手段を備える機械式計時器用ムーブメントに関する。

従属請求項２〜１１には、この機械式計時器用ムーブメントの特定の実施形態が定められている。

この機械式計時器用ムーブメントの１つの利点は、ランニングリザーブインジケーターを駆動するロック用車セットを用いてロック要素によってムーブメントをロックすることができることに基づいている。このロック要素は、車セットアーバーに配置されたフィンガーであることができる。ロック用車セットは、差動ギヤの中間車によって駆動される。好ましくは、フィンガーは、ランニングリザーブがゼロであるときに、差動ギヤの巻き緩め車と接する。ランニングリザーブの指示がゼロであっても、バレルシステムのバレルは、計時器用ムーブメントが約２時間動作することができる程度にまだ十分に巻かれている。

図面を参照しながら以下の説明を読むことで、このようなランニングリザーブ検出手段を備える機械式計時器用ムーブメントの目的、利点及び特徴が、より明白になるであろう。

図１ａは、本発明に係るランニングリザーブ検出手段を備える機械式計時器用ムーブメントの１つの実施形態についての三次元的な平面図を示している。図１ｂは、本発明に係るランニングリザーブ検出手段を備える機械式計時器用ムーブメントの１つの実施形態についての三次元的な平面図を示している。図２ａ及び２ｂは、本発明に係る機械式計時器用ムーブメントの図１ａ及び１ｂのより詳細な平面図を示している。図３ａ及び３ｂは、本発明に係る機械式計時器用ムーブメントの最大のランニングリザーブ位置及び最小のランニングリザーブ位置における差動ギヤ及びロック用車セットについての部分的に三次元的な図を示している。

以下の説明において、当業者に周知なランニングリザーブ検出手段を備える機械式計時器用ムーブメントの構成要素についてはすべて簡易的にのみ説明している。

図１ａ及び１ｂは、機械式計時器用ムーブメント１の特定の構成要素の三次元的な平面図を示しており、図１ａには、通常の動作位置におけるもの、図１ｂには、ムーブメントをロックしている位置におけるものを示している。機械式計時器用ムーブメント１は、少なくとも１つのバレルシステム（図示せず）を有し、このバレルシステムは、このムーブメントの腕時計プレート又は別の支持プレートの１つの面上に配置することができる。このバレルシステムは、単一のバレル又は２つのバレルを備え、巻き出力及び巻き緩め出力を備えた周知のシステムであることができる。これらの巻き出力及び巻き緩め出力は、特に、タイムベースギヤ列（図示せず）を駆動する。

機械式計時器用ムーブメント１は、例えば、腕時計プレート１００又は別の支持プレートの１つの面上にて、回転軸のまわりを回転するようにマウントされバレルシステムの巻き出力及び巻き緩め出力にそれぞれ接続される差動ギヤ２を有する。差動ギヤ２は、バレルシステムの巻き出力及び巻き緩め出力に、直接又は回転速度低減ステージないし回転速度低減列３、４を介して接続している。好ましくは、差動ギヤ２は、下で説明するランニングリザーブ検出のための回転を低減するように、バレルシステムの巻き出力及び巻き緩め出力に回転速度低減ステージ３、４を介して接続することができる。バレルシステムの巻き緩め出力から、例えば、歯車４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、４ｅである、車セットを、バレルシステムの巻き緩め出力車と差動ギア２の間に設けることができる。もちろん、バレルシステムを巻くために、例えば、歯車３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄである、車セットを、バレルシステムの巻きメンバーと巻き出力の間で用いることができる。これは、この方向における速度増加ステージを形成する。

差動ギヤ２は、好ましくは、第１の巻き車２ｃと、及びこの第１の巻き車２ｃと同じ回転軸に配置される第２の巻き緩め車２ｄとを有する。差動ギヤ２は、さらに、巻き車２ｃと巻き緩め車２ｄの間に中間車２ｉを有する。この中間車２ｉは、巻き車と巻き緩め車に、特に、ボール又はローラーベアリング構成を介して、接する。第１の巻き車２ｃは、巻き車セット３の第１の車３ａを駆動することができ、第２の巻き緩め車２ｄは、巻き緩め車セット４の最後の車４ａによって回転駆動することができる。

バレルシステムを巻く動作の後の計時器用ムーブメントの通常の動作では、巻き車２ｃは回転せず不動状態を維持するが、巻き緩め車２ｄは回転する。このようにして、中間車２ｉは、巻き緩め車２ｄと同じ向きであるが巻き緩め車２ｄの回転速度よりも低い回転速度で、回転駆動される。しかし、バレルシステムを巻く動作のために、巻き車２ｃは、巻き緩め車の回転方向とは反対の方向に駆動される。また、このことによって、巻き車２ｃで発生する回転が巻き緩め車２ｄの回転よりも大きいので、巻き車２ｃの回転方向に中間車２ｉを駆動することになる。

また、図２ａ、２ｂ、３ａ及び３ｂにも示すように、差動ギヤ２の中間車２ｉは、ロック用車セット５に接続している。このロック用車セット５は、図２ａ及び３ａに示した最大のランニングリザーブ位置から、図２ｂ及び３ｂに示した計時器用ムーブメントをロックする位置であるゼロランニングリザーブ位置へと、回転軸のまわりを回転することができる。

ロック用車セット５は、回転軸に固定された第１の車５’を有する。この第１の車５’は、差動ギヤ２の中間車２ｉに接しており、前記中間車２ｉによって駆動される。第１の車５’は、中間車２ｉの歯列と噛み合う歯列を有することができる。ロック用車セット５は、さらに、回転軸に固定され第１の車５’の上にて第１の車５’と平行に同軸に配置された第２の車５”を有することができるこの第２の車５”は、ランニングリザーブインジケーター７に、直接又は駆動車６、６’を介して、接続するように構成している。

なお、ロック用車セット５は、さらに、差動ギヤの中間車２ｉに接しておりランニングリザーブインジケーター７に直接又は駆動車６、６’を介して接続する車５’を１つのみ有することができる。

ロック用車セット５は、さらに、回転軸にマウントされるロック要素１５を有する。このロック要素１５は、ランニングリザーブがゼロであるときに、差動ギヤ２の巻き緩め車２ｄと接触してムーブメントを止めるように意図されている。ロック要素１５は、好ましくは、ロック用車セット５の第１の車５’と第２の車５”の間に配置される。このロック要素は、１つの部分１５’がロック位置における巻き緩め車２ｄに接するようなフィンガー１５の形態であることができる。この接触部分１５’は、好ましくは、ムーブメントをロックするために差動ギヤ２の巻き緩め車２ｄの歯列の２つの歯の間に挿入される歯１５’である。

また、フィンガー１５は、回転軸のまわりを自由に回転することができるようにマウントすることができ、フィンガー１５には、さらに、ロック用車セット５の第１の車５’にて作られたバナナ形の開口２５内に配置された突起１５”が設けられている。差動ギヤの中間車２ｉの回転中に、フィンガー１５の突起１５”は、第１の車５’のバナナ形の開口２５の一端に当接するように動く。これによって、図１ａ、２ａ及び３ａに示した最大のランニングリザーブ位置から、図１ｂ、２ｂ及び３ｂに示したゼロランニングリザーブ位置へと、フィンガー１５を駆動することができる。このゼロランニングリザーブ位置は、計時器用ムーブメントをロックする位置に対応している。バナナ形の開口２５は、ロック用車セット５の回転軸のまわりの円弧を描く。これは、例えば、１０°〜６０°の角度である。

図示していない実施形態において、ロック要素は、キャッチの形態で突き出る第１の車５’上に設けることができる。これは、ランニングリザーブがゼロであるときに、ロック位置の差動ギヤの巻き緩め車２ｄと接するように意図されている。

図１ａ、１ｂ、２ａ及び２ｂに示す実施形態によれば、駆動車６は、ロック用車セット５の第２の車５”によって回転駆動される。この駆動車６の周部には、第２の車５”の周部に形成された外側歯列と噛み合う歯列を有することができる。より小さな直径の駆動車６の中央ピニオン６’は、ランニングリザーブインジケーターの表示車７と接する。中央ピニオン６’は、ランニングリザーブインジケーター表示車７の歯列と噛み合う歯列を有する。腕時計プレート１００にマウントされた表示車７の回転軸に固定されるように針を設けることができる。ランニングリザーブの指示のためのランニングリザーブインジケーター針を腕時計の表盤上で観察できるようにすることができる。

上記の説明から、当業者であれば、請求の範囲によって定められる本発明の範囲から逸脱せずに、ランニングリザーブ検出手段を備えた機械式計時器用ムーブメントのいくつかの変形実施形態を想到することができるであろう。また、ロック用車セットのロック要素を、ロック用車セットの第１の車によって直線的な手法で駆動して、ランニングリザーブがゼロであるときに、差動ギヤの巻き緩め車をロックすることができる。計時器用ムーブメントは、すべての要素が内部に配置されるモジュールの形態であることができる。

１計時器用ムーブメント
２差動ギヤ
２’ 中間車
２ｃ巻き車
２ｄ巻き緩め車
２ｉ中間車
５ロック用車セット
５’ 第１の車
５” 第２の車
６駆動車
７ランニングリザーブインジケーター
１５フィンガー
１５” 突起
２５開口

Claims

少なくとも１つのバレルシステムを有するランニングリザーブの指示を行う機械式計時器用ムーブメント（１）であって、
巻き出力は、差動ギヤ（２）の巻き車（２ｃ）に接続されており、
巻き緩め出力は、差動ギヤ（２）の巻き緩め車（２ｄ）に接続されており、
当該計時器用ムーブメントは、前記差動ギヤ（２）の中間車（２ｉ）によって回転駆動されるロック用車セット（５）を有し、
前記ロック用車セット（５）は、前記ランニングリザーブを表示するようにランニングリザーブインジケーター（７）に接続されており、
前記ロック用車セット（５）は、前記ランニングリザーブインジケーターがゼロを指示するときに、前記差動ギヤ（２）の前記巻き緩め車（２ｄ）と接触して当該計時器用ムーブメントをロックするロック要素（１５）を有し、
前記ロック用車セット（５）は、前記差動ギヤ（２）の前記中間車（２’）と直接接するように回転軸に固定されて回転駆動される第１の車（５’）を有する
ことを特徴とする機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記ロック用車セット（５）は、駆動車（６）を介して前記ランニングリザーブインジケーター（７）を駆動する
ことを特徴とする請求項１に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記駆動車（６）は、前記ランニングリザーブインジケーターの表示車（７）を回転駆動する
ことを特徴とする請求項２に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記ロック用車セット（５）は、前記第１の車（５’）と同軸かつ平行な回転軸にマウントされ固定された第２の車（５”）を有し、
前記第２の車（５”）は、駆動車（６）を介して前記ランニングリザーブインジケーター（７）を駆動する
ことを特徴とする請求項１に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記ロック用車セット（５）の前記ロック要素は、ロック位置にて１つの部分（１５’）が前記巻き緩め車（２ｄ）と接するフィンガー（１５）の形態である
ことを特徴とする請求項１に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記接触部分は、当該計時器用ムーブメントをロックする位置にて、前記差動ギヤ（２）の前記巻き緩め車（２ｄ）の歯列の２つの歯の間に挿入される歯（１５’）である
ことを特徴とする請求項５に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記フィンガー（１５）は、前記ロック用車セット（５）の回転軸にマウントされる
ことを特徴とする請求項５に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記フィンガー（１５）は、回転軸に固定された第１の車（５’）の内部に形成された円弧状の開口（２５）の内部に配置される突起（１５”）を有し、
前記第１の車（５’）は、前記差動ギヤ（２）の前記中間車（２ｉ）と直接接触して回転駆動される
ことを特徴とする請求項７に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
バナナ形の前記開口（２５）は、前記ロック用車セット（５）の回転軸のまわりの円弧を描く形であり、
前記フィンガー（１５）は、前記回転軸のまわりを自由に回転し、第１の車（５’）の前記バナナ形の開口（２５）の一端と接する突起（１５”）を介して前記第１の車（５’）上で回転駆動される
ことを特徴とする請求項８に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記フィンガー（１５）は、前記ロック用車セット（５）の前記第１の車（５’）と、前記ランニングリザーブインジケーター（７）と接する駆動車（６）を駆動する前記ロック用車セット（５）の第２の車（５”）の間に配置される
ことを特徴とする請求項８に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。
前記ロック用車セット（５）の前記ロック要素は、ランニングリザーブがゼロであるときにロック位置にて前記差動ギヤ（２）の前記巻き緩め車（２ｄ）と接するように意図されたキャッチの形態で突き出る前記第１の車（５’）上に設けられる
ことを特徴とする請求項１に記載の機械式計時器用ムーブメント（１）。