JP2018052263A

JP2018052263A - Vehicle lamp structure

Info

Publication number: JP2018052263A
Application number: JP2016189666A
Authority: JP
Inventors: 伸享竹中; Shinkyo Takenaka; 雅士生井; Masashi Ikui
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2016-09-28
Filing date: 2016-09-28
Publication date: 2018-04-05
Anticipated expiration: 2036-09-28
Also published as: JP6533506B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle lamp structure capable of achieving cost reduction.SOLUTION: A headlight 31 includes in a housing 35: a high-beam LED 52 constituting a headlight LED; a second position light LED 54 constituting a position light LED; and a high-beam reflector 37b for reflecting the light emitted from the high-beam LED 52 to the outside. The high-beam reflector 37b reflects the light emitted from the second position light LED 54 to the outside. Namely, the high-beam reflector 37b doubles as a reflector of the second position light LED 54.SELECTED DRAWING: Figure 10

Description

本発明は、車両用灯火器構造に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp structure.

従来、車両用コンビネーションヘッドライトにおいて、ポジションライトのために専用に導光構造を備え、外部に導光構造を介してポジションライトの光を照射するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle combination headlight is known that has a light guide structure dedicated for position light and irradiates the light of the position light to the outside via the light guide structure (see, for example, Patent Document 1). ).

国際公開第２０１４／１５７３５３号International Publication No. 2014/157353

特許文献１では、ポジションライト専用に導光構造を備えなければならず、コストの低減が課題となっていた。
本発明の目的は、コスト低減が可能な車両用灯火器構造を提供することにある。 In Patent Document 1, a light guide structure must be provided exclusively for position lights, and cost reduction has been an issue.
An object of the present invention is to provide a vehicular lamp structure capable of reducing costs.

上述した課題を解決するため、本発明（第１の特徴）は、ヘッドライト用ＬＥＤ光源（５０Ｈ）と、ポジションライト用ＬＥＤ光源（５０Ｐ）と、前記ヘッドライト用ＬＥＤ光源（５０Ｈ）から照射される光を外部に反射するヘッドライトリフレクタ（３７ｄ）とをハウジング（３５）内に備える車両用灯火器構造において、前記ヘッドライトリフレクタ（３７ｄ）は、前記ポジションライト用ＬＥＤ光源（５０Ｐ）から照射される光を外部に反射することを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention (first feature) is irradiated from a headlight LED light source (50H), a position light LED light source (50P), and the headlight LED light source (50H). In a vehicle lighting device structure having a headlight reflector (37d) that reflects light to the outside in a housing (35), the headlight reflector (37d) is irradiated from the LED light source (50P) for position light. It is characterized by reflecting light to the outside.

第２の特徴は、前記ヘッドライト用ＬＥＤ光源（５０Ｈ）は、ロービーム用ＬＥＤ光源（５１）と、前記ロービーム用ＬＥＤ光源（５１）が点灯時に消灯可能なハイビーム用ＬＥＤ光源（５２）とを備え、前記ヘッドライトリフレクタ（３７ｄ）は、前記ハイビーム用ＬＥＤ光源（５２）の光を反射するハイビームリフレクタ（３７ｂ）と、前記ロービーム用ＬＥＤ光源（５１）の光を反射するロービームリフレクタ（３７ａ）とを備え、前記ハイビームリフレクタ（３７ｂ）は、前記ロービームリフレクタ（３７ａ）よりも車幅方向外側に配置され、前記ポジションライト用ＬＥＤ光源（５０Ｐ）は、前記ロービーム用ＬＥＤ光源（５１）が点灯している時に点灯することを特徴とする。 A second feature is that the headlight LED light source (50H) includes a low beam LED light source (51) and a high beam LED light source (52) that can be turned off when the low beam LED light source (51) is turned on. The headlight reflector (37d) includes a high beam reflector (37b) that reflects light from the high beam LED light source (52) and a low beam reflector (37a) that reflects light from the low beam LED light source (51). The high beam reflector (37b) is disposed outside the low beam reflector (37a) in the vehicle width direction, and the LED light source for position light (50P) is lit by the LED light source for low beam (51). Lights up occasionally.

第３の特徴は、前記ヘッドライトリフレクタ（３７ｄ）の前方に、前記ポジションライト用ＬＥＤ光源（５０Ｐ）の光を反射して外部に照射するポジションライトリフレクタ（３７ｃ）を前記ヘッドライトリフレクタ（３７ｄ）と一体に備え、前記ポジションライト用ＬＥＤ光源（５０Ｐ）は、前記ヘッドライト用ＬＥＤ光源（５０Ｈ）よりも前方に配置され、前記ヘッドライトリフレクタ（３７ｄ）は、前記ポジションライト用ＬＥＤ光源（５０Ｐ）からの光の一部を反射して外部に照射することを特徴とする。 A third feature is that a position light reflector (37c) that reflects light from the position light LED light source (50P) and irradiates the headlight reflector (37d) in front of the headlight reflector (37d). The position light LED light source (50P) is disposed in front of the headlight LED light source (50H), and the headlight reflector (37d) is disposed on the position light LED light source (50P). It is characterized in that a part of the light from is reflected and irradiated to the outside.

第４の特徴は、前記ハウジング（３５）の車幅方向中央部に前記ヘッドライトリフレクタ（３７ｄ）を左右に分ける隔壁（３７ｅ）を備え、前記隔壁（３７ｅ）は、前記ヘッドライト用ＬＥＤ光源（５０Ｈ）の光を左右方向外側へ反射させることを特徴とする。
第５の特徴は、前記隔壁（３７ｅ）は、側面視で視認可能に配置されることを特徴とする。
第６の特徴は、前記ポジションライト用ＬＥＤ光源（５０Ｐ）は、前記ロービーム用ＬＥＤ光源（５１）の前方に配置される第１ポジションライト用ＬＥＤ光源（５３）と、前記ハイビーム用ＬＥＤ光源（５２）の前方に配置される第２ポジションライト用ＬＥＤ光源（５４）とからなり、第１ポジションライト用ＬＥＤ光源（５３）は、第２ポジションライト用ＬＥＤ光源（５４）よりも前方に配置されることを特徴とする。 A fourth feature is that the housing (35) includes a partition wall (37e) that divides the headlight reflector (37d) into left and right at the center in the vehicle width direction, and the partition wall (37e) includes the headlight LED light source ( 50H) is reflected outward in the left-right direction.
A fifth feature is that the partition wall (37e) is disposed so as to be visible in a side view.
The sixth feature is that the position light LED light source (50P) includes a first position light LED light source (53) disposed in front of the low beam LED light source (51) and the high beam LED light source (52). ) Is disposed in front of the second position light LED light source (54), and the first position light LED light source (53) is disposed in front of the second position light LED light source (54). It is characterized by that.

本発明の第１の特徴によれば、ヘッドライトリフレクタでポジションライト用ＬＥＤ光源のリフレクタを兼ねることができ、車両用灯火器構造のコストを低減することができる。
第２の特徴によれば、ハイビーム用ＬＥＤ光源が消灯されて、ハイビームリフレクタからハイビーム光が照射されなくても、ハイビームリフレクタからポジションライト光を外部に照射することができる。
第３の特徴によれば、ヘッドライトリフレクタからポジションライト光を効果的に外部に照射することができる。 According to the first feature of the present invention, the headlight reflector can also serve as the reflector of the LED light source for position lights, and the cost of the vehicle lighting device structure can be reduced.
According to the second feature, even if the high beam LED light source is turned off and the high beam light is not irradiated from the high beam reflector, the position light light can be irradiated to the outside from the high beam reflector.
According to the third feature, the position light can be effectively emitted to the outside from the headlight reflector.

第４の特徴によれば、隔壁により車幅方向外側へヘッドライト用ＬＥＤ光源の光を反射させることで、車幅方向外側を照らすことができる。
第５の特徴によれば、車幅方向外側へヘッドライト用ＬＥＤ光源の光を効果的に照射させることができる。
第６の特徴によれば、ポジションライト用ＬＥＤ光源の光を車両の前方から車両の側方に亘って広い範囲に照射することができる。 According to the 4th characteristic, the vehicle width direction outer side can be illuminated by reflecting the light of the LED light source for headlights on the vehicle width direction outer side with a partition.
According to the 5th characteristic, the light of the LED light source for headlights can be effectively irradiated to the vehicle width direction outer side.
According to the sixth feature, the light of the position light LED light source can be irradiated over a wide range from the front of the vehicle to the side of the vehicle.

本発明に係るヘッドライトを備える自動二輪車の正面図である。1 is a front view of a motorcycle including a headlight according to the present invention. 自動二輪車の前部上部を示す左側面図である。Fig. 3 is a left side view showing an upper front portion of the motorcycle. ヘッドライトを示す正面図である。It is a front view which shows a headlight. ヘッドライトからレンズを外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed the lens from the headlight. ヘッドライトからレンズを外した状態を示す正面図である。It is a front view which shows the state which removed the lens from the headlight. ハウジング及びリフレクタを示す正面図である。It is a front view which shows a housing and a reflector. ハウジングを示す正面図である。It is a front view which shows a housing. 図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。It is the VIII-VIII sectional view taken on the line of FIG. 図３のＩＸ−ＩＸ線断面図である。It is the IX-IX sectional view taken on the line of FIG. 図３のＸ−Ｘ線断面図である。It is the XX sectional view taken on the line of FIG. 図３のＸＩ−ＸＩ線断面図である。It is the XI-XI sectional view taken on the line of FIG. 図３のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図である。It is the XII-XII sectional view taken on the line of FIG.

以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。なお、説明中、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＨは車体左方を示している。
図１は、本発明に係るヘッドライト３１を備える自動二輪車１０の正面図である。
自動二輪車１０は、車体フレーム（不図示）の前端部に操舵可能にフロントフォーク１２が設けられ、フロントフォーク１２の上部にバーハンドル１３が取付けられ、フロントフォーク１２の下部に車軸１４を介して前輪１６が支持された鞍乗り型車両である。
フロントフォーク１２の上部は、前方からフロントカバー２１で覆われている。バーハンドル１３は、その中央部がハンドルカバー２２で覆われている。バーハンドル１３の両端部には、ハンドルグリップ２３及びスロットルグリップ２４と、ハンドルグリップ２３及びスロットルグリップ２４のそれぞれに対応したブレーキレバー２６，２７とが設けられている。前輪１６は、上方からフロントフェンダ２８で覆われている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the description, descriptions of directions such as front and rear, right and left and up and down are the same as directions with respect to the vehicle body unless otherwise specified. Further, in each figure, the symbol FR indicates the front of the vehicle body, the symbol UP indicates the upper side of the vehicle body, and the symbol LH indicates the left side of the vehicle body.
FIG. 1 is a front view of a motorcycle 10 including a headlight 31 according to the present invention.
In the motorcycle 10, a front fork 12 is provided at a front end portion of a body frame (not shown) so as to be steerable, a bar handle 13 is attached to an upper portion of the front fork 12, and a front wheel is attached to a lower portion of the front fork 12 via an axle 14. This is a saddle-ride type vehicle in which 16 is supported.
The upper part of the front fork 12 is covered with a front cover 21 from the front. The center portion of the bar handle 13 is covered with a handle cover 22. At both ends of the bar handle 13, a handle grip 23 and a throttle grip 24, and brake levers 26 and 27 corresponding to the handle grip 23 and the throttle grip 24, respectively, are provided. The front wheel 16 is covered with a front fender 28 from above.

上記したフロントカバー２１、ハンドルカバー２２及びフロントフェンダ２８は、車体カバー３０を構成する。
フロントカバー２１の上部には、ヘッドライト３１及び左右一対のウインカ３２，３２が設けられ、フロントカバー２１の下部には、空気を取り入れるカバー開口部２１ａが形成され、カバー開口部２１ａ内からフロントフォーク１２が下方に突出している。
ヘッドライト３１は、フロントカバー２１の車幅方向中央に配置されるとともに、ヘッドライト３１の下縁３１ｄは、フロントカバー２１のカバー開口部２１ａの上縁２１ｂに連続するように設けられている。
ヘッドライト３１の上方には、ヘッドライト３１に近接又は隣接するように左右のウインカ３２，３２が配置されている。ヘッドライト３１の下方には、フロントフェンダ２８が配置されている。
左右のウインカ３２，３２は、ヘッドライト３１の上方に近接して配置されている。 The front cover 21, the handle cover 22 and the front fender 28 described above constitute a vehicle body cover 30.
A headlight 31 and a pair of left and right blinkers 32, 32 are provided at the upper part of the front cover 21, and a cover opening 21a for taking in air is formed at the lower part of the front cover 21, and a front fork is formed from within the cover opening 21a. 12 protrudes downward.
The headlight 31 is disposed at the center of the front cover 21 in the vehicle width direction, and the lower edge 31 d of the headlight 31 is provided so as to be continuous with the upper edge 21 b of the cover opening 21 a of the front cover 21.
Above the headlight 31, left and right blinkers 32, 32 are arranged so as to be close to or adjacent to the headlight 31. A front fender 28 is disposed below the headlight 31.
The left and right turn signals 32, 32 are arranged close to the top of the headlight 31.

図２は、自動二輪車１０の前部上部を示す左側面図である。
ヘッドライト３１は、側面視で輪郭が３つの辺３１ａ，３１ｂ，３１ｃからなる略三角形状に形成されている。ヘッドライト３１において、前側の辺３１ａは、前上がりに傾斜し、上側の辺３１ｂは、上方に凸となるように湾曲しながら後上がりに延び、下側の辺３１ｃは、上方に凸となるように湾曲しながら上側の辺３１ｂよりも急な角度で後上がりに延びている。
ヘッドライト３１内には、ポジションライト３３の一部を構成する第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４が設けられている。第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４は、それぞれ左右一対設けられる。
ウインカ３２は、側面視で輪郭が３つの辺３２ａ，３２ｂ，３２ｃからなる略三角形状に形成されている。下側の辺３２ａは、ヘッドライト３１の上側の３１ｂに沿って配置されている。上側の辺３２ｂは、略直線上に後上がりに延びている。後側の辺３２ｃは、ヘッドライト３１の下側の辺３１ｃの延長線を形成するように延びている。
このように、上記のヘッドライト３１及びウインカ３２は、一体的に後上がりに延びている。 FIG. 2 is a left side view showing the upper part of the front part of the motorcycle 10.
The headlight 31 is formed in a substantially triangular shape including three sides 31a, 31b, and 31c as viewed from the side. In the headlight 31, the front side 31a is inclined forwardly upward, the upper side 31b extends rearward while curving so as to be convex upward, and the lower side 31c is convex upward. In this way, it extends rearward at a steeper angle than the upper side 31b.
In the headlight 31, a first position light LED 53 and a second position light LED 54 that constitute a part of the position light 33 are provided. The first position light LED 53 and the second position light LED 54 are provided as a pair on the left and right, respectively.
The winker 32 is formed in a substantially triangular shape having three sides 32a, 32b, and 32c in a side view. The lower side 32 a is disposed along the upper side 31 b of the headlight 31. The upper side 32b extends rearwardly on a substantially straight line. The rear side 32c extends to form an extension of the lower side 31c of the headlight 31.
As described above, the headlight 31 and the blinker 32 are integrally extended rearwardly.

図３は、ヘッドライト３１を示す正面図である。
ヘッドライト３１は、その後部を構成するハウジング３５と、ハウジング３５の前方を覆うようにハウジング３５の前部に取付けられた無色透明なレンズ３６とを備える。
レンズ３６は、正面視で輪郭が上底３６ａ、下底３６ｂ及び左右の斜辺３６ｃ，３６ｄからなる略台形状に形成されている。レンズ３６の輪郭において、上底３６ａは下縁、下底３６ｂは上縁、斜辺３６ｃ，３６ｄは左右の側縁をそれぞれ構成する。
上底３６ａは、上方に凸となるように湾曲した形状に形成されている。下底３６ｂは、中央部に下方に窪むように形成された窪み部３６ｅと、窪み部３６ｅの車幅方向外側に、外側方に向かうにつれて次第に高くなるように設けられた左右一対の傾斜部３６ｆ，３６ｆとを備える。斜辺３６ｃ，３６ｄは、車幅方向外側に向かうにつれて次第に上方に延びるように傾斜している。 FIG. 3 is a front view showing the headlight 31.
The headlight 31 includes a housing 35 constituting the rear portion thereof, and a colorless and transparent lens 36 attached to the front portion of the housing 35 so as to cover the front of the housing 35.
The lens 36 has a substantially trapezoidal shape having an upper base 36a, a lower base 36b, and left and right oblique sides 36c and 36d in front view. In the outline of the lens 36, the upper base 36a constitutes a lower edge, the lower base 36b constitutes an upper edge, and the oblique sides 36c, 36d constitute left and right side edges, respectively.
The upper base 36a is formed in a curved shape so as to protrude upward. The lower bottom 36b has a hollow portion 36e formed so as to be depressed downward in the central portion, and a pair of left and right inclined portions 36f provided so as to gradually increase toward the outer side in the vehicle width direction outside of the hollow portion 36e. 36f. The oblique sides 36c and 36d are inclined so as to gradually extend upward toward the outer side in the vehicle width direction.

斜辺３６ｃ，３６ｄの車幅方向内側には、斜辺３６ｃ，３６ｄに沿うように段部３６ｈ，３６ｈが形成されている。段部３６ｈは、その車幅方向内側と車幅方向外側とで前後方向に段差を有する部分であり、段部３６ｈの車幅方向内側は、段部３６ｈの車幅方向外側よりも前方に突出している。段部３６ｈの高低差を生じさせる境界線３６ｊは、車幅方向外側に向かうにつれて次第に上方に直線状に延びるように傾斜している。境界線３６ｊよりも車幅方向内側にはリフレクタ３７（図５参照）が配置される。
ハウジング３５は、ヘッドライト３１を車体側に取付けるための複数の車体締結部３５ａ，３５ｂ，３５ｃを備える。車体締結部３５ａは、ハウジング３５の車幅方向中央の上部に形成され、左右一対の車体締結部３５ｂは、ハウジング３５の両側の側縁の上部に形成され、左右一対の車体締結部３５ｃは、ハウジング３５の両側の側縁の下部に形成されている。車体締結部３５ａ，３５ｂ，３５ｃには、それぞれビスを挿入して取付けるための取付穴３５ｄ，３５ｅ，３５ｆが開けられている。 Step portions 36h and 36h are formed along the oblique sides 36c and 36d on the inner side in the vehicle width direction of the oblique sides 36c and 36d. The step portion 36h is a portion having a step in the front-rear direction on the inner side in the vehicle width direction and the outer side in the vehicle width direction, and the inner side in the vehicle width direction of the step portion 36h protrudes more forward than the outer side in the vehicle width direction of the step portion 36h. ing. The boundary line 36j that causes the height difference of the stepped portion 36h is inclined so as to extend linearly gradually toward the outside in the vehicle width direction. A reflector 37 (see FIG. 5) is arranged on the inner side in the vehicle width direction than the boundary line 36j.
The housing 35 includes a plurality of vehicle body fastening portions 35a, 35b, and 35c for attaching the headlight 31 to the vehicle body side. The vehicle body fastening portion 35a is formed at the upper center of the housing 35 in the vehicle width direction, the pair of left and right vehicle body fastening portions 35b are formed at the upper portions of the side edges on both sides of the housing 35, and the pair of left and right vehicle body fastening portions 35c are It is formed in the lower part of the side edge on both sides of the housing 35. Mounting holes 35d, 35e, and 35f for inserting and attaching screws are formed in the vehicle body fastening portions 35a, 35b, and 35c, respectively.

図４は、ヘッドライト３１からレンズ３６を外した状態を示す斜視図である。
ヘッドライト３１は、ハウジング３５の前部にリフレクタ３７及びエクステンション部材３８が取付けられている。
リフレクタ３７は、一体部品であり、後で詳述するＬＥＤ光源からの光を外部に反射させるロービームリフレクタ３７ａ、ハイビームリフレクタ３７ｂ及びポジションライトリフレクタ３７ｃをそれぞれ左右一対備える。
左右のロービームリフレクタ３７ａ，３７ａは、リフレクタ３７の車幅方向中央側に配置され、左右のハイビームリフレクタ３７ｂ，３７ｂは、ロービームリフレクタ３７ａ，３７ａの車幅方向外側に配置される。ロービームリフレクタ３７ａ，３７ａ及びハイビームリフレクタ３７ｂ，３７ｂは、ヘッドライトリフレクタ３７ｄを構成する。 FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the lens 36 is removed from the headlight 31.
The headlight 31 has a reflector 37 and an extension member 38 attached to the front portion of the housing 35.
The reflector 37 is an integral part and includes a pair of left and right low beam reflectors 37a, a high beam reflector 37b, and a position light reflector 37c that reflect light from an LED light source, which will be described in detail later, to the outside.
The left and right low beam reflectors 37a and 37a are disposed on the center side in the vehicle width direction of the reflector 37, and the left and right high beam reflectors 37b and 37b are disposed on the outer side in the vehicle width direction of the low beam reflectors 37a and 37a. The low beam reflectors 37a and 37a and the high beam reflectors 37b and 37b constitute a headlight reflector 37d.

ポジションライトリフレクタ３７ｃは、ロービームリフレクタ３７ａ及びハイビームリフレクタ３７ｂの下縁に連続するように設けられる。
左右のロービームリフレクタ３７ａ，３７ａの間には、前方に突出するように隔壁３７ｅが形成されている。隔壁３７ｅは、その両側の側面３７ｕ（一方の側面３７ｕのみ図示）で光の反射するリフレクタである。左右のロービームリフレクタ３７ａ，３７ａ、左右のハイビームリフレクタ３７ｂ，３７ｂ及び隔壁３７ｅの上縁には一体に天井壁３７ｆが略水平に設けられる。
天井壁３７ｆには、ＬＥＤ光源からの光を通過させる四角形とされた複数の天井開口部３７ｇ，３７ｈ，３７ｊ，３７ｋが開けられている。 The position light reflector 37c is provided to be continuous with the lower edges of the low beam reflector 37a and the high beam reflector 37b.
A partition wall 37e is formed between the left and right low beam reflectors 37a and 37a so as to protrude forward. The partition wall 37e is a reflector that reflects light on the side surfaces 37u on both sides (only one side surface 37u is shown). A ceiling wall 37f is integrally provided substantially horizontally on the upper edges of the left and right low beam reflectors 37a and 37a, the left and right high beam reflectors 37b and 37b, and the partition wall 37e.
In the ceiling wall 37f, a plurality of ceiling openings 37g, 37h, 37j, and 37k, which are rectangular shapes that allow light from the LED light source to pass therethrough, are opened.

エクステンション部材３８は、リフレクタ３７の周囲を覆う枠状の部材であり、ヘッドライト３１内のリフレクタ３７の周囲を外部に露出させないようにするとともに、リフレクタ３７で反射された光の方向を規制する役目を有する。
エクステンション部材３８は、略台形状の枠部３８ａと、枠部３８ａの車幅方向外側に一体に設けられた左右一対の取付側部３８ｂ，３８ｂとからなる。
枠部３８ａは、その上部を構成する枠上部３８ｄ、下部を構成する枠下部３８ｅ及び左右の側部を構成する一対の枠側部３８ｆ，３８ｆからなり、枠部３８ａは、リフレクタ３７よりも前方に突出している。
取付側部３８ｂ，３８ｂは、それぞれ上部及び下部に取付穴部３８ｇ，３８ｇが形成されている。取付穴部３８ｇには、レンズ３６（図３参照）の裏面から突出するように形成されたボス部（不図示）が挿入され、取付穴部３８ｇに後方から貫通するビス４１がレンズ３６のボス部にねじ込まれて、レンズ３６の裏面にエクステンション部材３８が締結される。 The extension member 38 is a frame-like member that covers the periphery of the reflector 37, and prevents the periphery of the reflector 37 in the headlight 31 from being exposed to the outside, and also serves to regulate the direction of light reflected by the reflector 37. Have
The extension member 38 includes a substantially trapezoidal frame portion 38a and a pair of left and right attachment side portions 38b and 38b that are integrally provided outside the frame portion 38a in the vehicle width direction.
The frame portion 38a includes a frame upper portion 38d constituting the upper portion, a frame lower portion 38e constituting the lower portion, and a pair of frame side portions 38f and 38f constituting the left and right side portions. The frame portion 38a is located in front of the reflector 37. Protruding.
The attachment side portions 38b and 38b are formed with attachment holes 38g and 38g in the upper and lower portions, respectively. A boss portion (not shown) formed so as to protrude from the back surface of the lens 36 (see FIG. 3) is inserted into the mounting hole 38g, and a screw 41 penetrating from the rear into the mounting hole 38g is a boss of the lens 36. The extension member 38 is fastened to the back surface of the lens 36.

図５は、ヘッドライト３１からレンズ３６を外した状態を示す正面図であり、図４に示したハウジング３５、リフレクタ３７及びエクステンション部材３８を正面から見た図である。
正面視では、エクステンション部材３８の枠部３８ａの内側に、リフレクタ３７のヘッドライトリフレクタ３７ｄ及びポジションライトリフレクタ３７ｃが配置されている。リフレクタ３７は、反射角度の異なる複数の反射面からなるマルチリフレクタである。
リフレクタ３７において、隔壁３７ｅが車幅方向中央に配置され、隔壁３７ｅの両側に一対のロービームリフレクタ３７ａ，３７ａが配置され、左右のロービームリフレクタ３７ａ，３７ａの車幅方向外側にハイビームリフレクタ３７ｂ，３７ｂが配置される。また、左右のロービームリフレクタ３７ａ，３７ａの下方にそれぞれポジションライトリフレクタ３７ｃを構成するロービーム下リフレクタ３７ｍが配置されている。また、左右のハイビームリフレクタ３７ｂ，３７ｂの下方にそれぞれポジションライトリフレクタ３７ｃを構成するハイビーム下リフレクタ３７ｎが配置されている。 FIG. 5 is a front view showing a state in which the lens 36 is removed from the headlight 31, and is a view of the housing 35, the reflector 37, and the extension member 38 shown in FIG.
When viewed from the front, the headlight reflector 37 d and the position light reflector 37 c of the reflector 37 are disposed inside the frame portion 38 a of the extension member 38. The reflector 37 is a multi-reflector composed of a plurality of reflecting surfaces with different reflection angles.
In the reflector 37, the partition wall 37e is disposed at the center in the vehicle width direction, a pair of low beam reflectors 37a and 37a are disposed on both sides of the partition wall 37e, and the high beam reflectors 37b and 37b are disposed on the outer sides in the vehicle width direction of the left and right low beam reflectors 37a and 37a. Be placed. Further, below the left and right low beam reflectors 37a, 37a, low beam lower reflectors 37m constituting the position light reflectors 37c are respectively arranged. Further, below the left and right high beam reflectors 37b, 37b, a high beam lower reflector 37n constituting the position light reflector 37c is arranged.

左右のハイビームリフレクタ３７ｂ，３７ｂの車幅方向外側には、それぞれ側端部リフレクタ３７ｐが設けられている。
ロービームリフレクタ３７ａ及びハイビームリフレクタ３７ｂは、上下の幅が略同一で、車幅方向内側から車幅方向外側へ向かうにつれて次第に上がっていくように傾斜している。
ポジションライトリフレクタ３７ｃのロービーム下リフレクタ３７ｍは、ロービームリフレクタ３７ａとの境界である上縁３７ｗが車幅方向外側ほど高くなるように傾斜しているため、車幅方向内側よりも車幅方向外側の方が上下幅が大きくなっている。ハイビーム下リフレクタ３７ｎは、車幅方向内側から車幅方向外側へ向かうにつれて次第に上がっていくように傾斜している。 Side end reflectors 37p are respectively provided on the outer sides in the vehicle width direction of the left and right high beam reflectors 37b and 37b.
The low beam reflector 37a and the high beam reflector 37b have substantially the same vertical width, and are inclined so as to gradually rise from the inner side in the vehicle width direction toward the outer side in the vehicle width direction.
The low beam lower reflector 37m of the position light reflector 37c is inclined such that the upper edge 37w, which is the boundary with the low beam reflector 37a, becomes higher toward the outer side in the vehicle width direction. Has a large vertical width. The high beam lower reflector 37n is inclined so as to gradually rise from the inner side in the vehicle width direction toward the outer side in the vehicle width direction.

エクステンション部材３８において、枠部３８ａの枠上部３８ｄは、車幅方向中央部から車幅方向外側に向かうにつれて次第に高くなるように傾斜している。枠上部３８ｄは、その下縁から下方に延びる左右一対のリフレクタ上方覆い部３８ｈ，３８ｈを備える。リフレクタ上方覆い部３８ｈは、ロービームリフレクタ３７ａ、ハイビームリフレクタ３７ｂ及び側端部リフレクタ３７ｐの上方を前方から覆っている。
枠下部３８ｅは、ほぼ水平か、車幅方向中央部から車幅方向外側に向かうにつれて次第に低くなるように傾斜している。枠側部３８ｆは、上端側が下端側に対して車幅方向外側に位置するように傾斜している。
エクステンション部材３８の枠部３８ａと取付側部３８ｂとの境界は、図３に示したレンズ３６の境界線３６ｊと前後方向で重なる、又はほぼ重なっている。 In the extension member 38, the frame upper portion 38d of the frame portion 38a is inclined so as to gradually increase from the center in the vehicle width direction toward the outside in the vehicle width direction. The upper frame portion 38d includes a pair of left and right reflector upper cover portions 38h and 38h extending downward from the lower edge thereof. The reflector upper covering portion 38h covers the low beam reflector 37a, the high beam reflector 37b, and the side end reflector 37p from the front.
The frame lower portion 38e is substantially horizontal or is inclined so as to gradually become lower from the center in the vehicle width direction toward the outer side in the vehicle width direction. The frame side portion 38f is inclined so that the upper end side is positioned on the outer side in the vehicle width direction with respect to the lower end side.
The boundary between the frame portion 38a and the attachment side portion 38b of the extension member 38 overlaps or substantially overlaps the boundary line 36j of the lens 36 shown in FIG.

図６は、ハウジング３５及びリフレクタ３７を示す正面図であり、図５の状態からエクステンション部材３８を外した状態を示している。図７は、ハウジング３５を示す正面図であり、図６の状態からリフレクタ３７を外した状態を示している。
図６に示すように、リフレクタ３７は、天井壁３７ｆの前縁から上方に延びる左右一対の起立壁３７ｑ，３７ｑが形成されている。起立壁３７ｑ，３７ｑは、図５に示したエクステンション部材３８の枠上部３８ｄによって前方から覆われる。
図６及び図７に示すように、ハウジング３５は、その前面３５ｇに、リフレクタ３７を位置決めする左右一対の下部位置決め部３５ｈ，３５ｈ及び左右一対の側部位置決め部３５ｊ，３５ｊと、リフレクタ３７を取付ける複数の台座部３５ｋとが形成されている。
下部位置決め部３５ｈ，３５ｈは、リフレクタ３７の下縁を位置決めするためにハウジング３５の下部に前方に突出するように形成されている。下部位置決め部３５ｈの上面３５ｍにリフレクタ３７の下縁が当てられる。側部位置決め部３５ｊ，３５ｊは、リフレクタ３７の側縁を位置決めするためにハウジング３５の側部に前方に突出するように形成されている。側部位置決め部３５ｊの内側面３５ｎにリフレクタ３７の側縁が当てられる。 6 is a front view showing the housing 35 and the reflector 37, and shows a state in which the extension member 38 is removed from the state shown in FIG. FIG. 7 is a front view showing the housing 35, and shows a state where the reflector 37 is removed from the state shown in FIG.
As shown in FIG. 6, the reflector 37 is formed with a pair of left and right standing walls 37q, 37q extending upward from the front edge of the ceiling wall 37f. The standing walls 37q and 37q are covered from the front by the frame upper part 38d of the extension member 38 shown in FIG.
6 and 7, the housing 35 has a pair of left and right lower positioning portions 35h and 35h for positioning the reflector 37, a pair of left and right side positioning portions 35j and 35j, and the reflector 37 attached to the front surface 35g. A plurality of pedestal portions 35k are formed.
The lower positioning portions 35 h and 35 h are formed so as to protrude forward in the lower portion of the housing 35 in order to position the lower edge of the reflector 37. The lower edge of the reflector 37 is applied to the upper surface 35m of the lower positioning portion 35h. The side positioning portions 35j and 35j are formed so as to protrude forward on the side portion of the housing 35 in order to position the side edge of the reflector 37. The side edge of the reflector 37 is applied to the inner side surface 35n of the side portion positioning portion 35j.

台座部３５ｋは、正面視円形で、前方に突出するように下部位置決め部３５ｈの上方と側部位置決め部３５ｊの斜め上方とに設けられている。台座部３５ｋには、その中央部にビス（不図示）を通すビス挿通穴３５ｐが開けられている。ビス挿通穴３５ｐに通されたビスは、その先端部がリフレクタ３７の背面に設けられたねじ穴にねじ込まれることで、リフレクタ３７の背面が複数の台座部３５ｋの前面３５ｑに当てられた状態で、ハウジング３５にリフレクタ３７が締結される。
このように、左右の下部位置決め部３５ｈ，３５ｈ及び左右の側部位置決め部３５ｊ，３５ｊと、複数の台座部３５ｋとを設けることで、リフレクタ３７を車幅方向及び前後方向に位置決めすることができ、ハウジング３５に対するリフレクタ３７の位置決め精度を高めることができる。これにより、ＬＥＤ光源の光を精度よく所望の方向へ反射させることができる。 The pedestal portion 35k is circular when viewed from the front, and is provided above the lower positioning portion 35h and obliquely above the side positioning portion 35j so as to protrude forward. The pedestal portion 35k is provided with a screw insertion hole 35p through which a screw (not shown) is passed at the center. The screw passed through the screw insertion hole 35p is screwed into a screw hole provided on the back surface of the reflector 37 so that the back surface of the reflector 37 is in contact with the front surfaces 35q of the plurality of pedestal portions 35k. The reflector 37 is fastened to the housing 35.
Thus, by providing the left and right lower positioning portions 35h and 35h, the left and right side positioning portions 35j and 35j, and the plurality of pedestal portions 35k, the reflector 37 can be positioned in the vehicle width direction and the front-rear direction. The positioning accuracy of the reflector 37 with respect to the housing 35 can be increased. Thereby, the light of an LED light source can be accurately reflected in a desired direction.

また、ハウジング３５には、エーミング機構４５及びコネクタ４６が設けられている。
エーミング機構４５は、ハウジング３５に対するリフレクタ３７の角度、即ち、ヘッドライト３１（図１参照）の光軸を調整する。コネクタ４６は、ＬＥＤ基盤５０に取付けられた複数のＬＥＤ光源（図８に示すロービームＬＥＤ５１、ハイビームＬＥＤ５２、第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４）に電力を供給する。
ロービームＬＥＤ５１は、ロービーム（すれ違いビーム）を発するための光源である。ハイビームＬＥＤ５２は、ハイビーム（走行ビーム）を発するための光源である。第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４は、車両の存在及び車幅を示すポジションライト３３（図２参照）の光源である。
ＬＥＤ基盤５０は、ハウジング３５の上縁に沿ってハウジング３５の前面３５ｇの前方に左右一対設けられ、リフレクタ３７の上部に複数のビス４８で取付けられる。ＬＥＤ基盤５０は、詳しくは、車幅方向内側よりも車幅方向外側が高くなるように且つ前上がりに傾けられている。ＬＥＤ基盤５０の車幅方向外側の縁部は、台座部３５ｋの前方まで延びている。 The housing 35 is provided with an aiming mechanism 45 and a connector 46.
The aiming mechanism 45 adjusts the angle of the reflector 37 with respect to the housing 35, that is, the optical axis of the headlight 31 (see FIG. 1). The connector 46 supplies power to a plurality of LED light sources (low beam LED 51, high beam LED 52, first position light LED 53, and second position light LED 54 shown in FIG. 8) attached to the LED base 50.
The low beam LED 51 is a light source for emitting a low beam (passing beam). The high beam LED 52 is a light source for emitting a high beam (running beam). The first position light LED 53 and the second position light LED 54 are light sources of a position light 33 (see FIG. 2) indicating the presence and width of the vehicle.
The LED base 50 is provided in a pair of left and right in front of the front surface 35 g of the housing 35 along the upper edge of the housing 35, and is attached to the upper portion of the reflector 37 with a plurality of screws 48. Specifically, the LED board 50 is tilted forward and upward so that the outside in the vehicle width direction is higher than the inside in the vehicle width direction. The outer edge of the LED base 50 in the vehicle width direction extends to the front of the pedestal 35k.

図８は、図５のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。
ヘッドライト３１は、その前縁の車幅方向中央部が前方に尖った形状に形成されている。
リフレクタ３７のロービームリフレクタ３７ａ及びハイビームリフレクタ３７ｂは、断面が後方に凸となる略円弧状に形成されている。
隔壁３７ｅは、断面が前方に向かうにつれて次第に細くなる先細り形状に形成され、隔壁３７ｅの両側の側面３７ｕ，３７ｕは、光の反射面に形成されている。例えば、ロービームＬＥＤ５１から発せられた光は、矢印で示すように、隔壁３７ｅの側面３７ｕで反射され、レンズ３６（図３参照）を通して外部に照射される。
側端部リフレクタ３７ｐは、ハイビームリフレクタ３７ｂの外側縁から略前方に延びている。 8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
The headlight 31 is formed in a shape in which the center of the front edge in the vehicle width direction is pointed forward.
The low beam reflector 37a and the high beam reflector 37b of the reflector 37 are formed in a substantially arc shape whose cross section is convex rearward.
The partition wall 37e is formed in a tapered shape whose cross section gradually decreases toward the front, and the side surfaces 37u and 37u on both sides of the partition wall 37e are formed on light reflecting surfaces. For example, the light emitted from the low beam LED 51 is reflected by the side surface 37u of the partition wall 37e as indicated by an arrow, and is irradiated to the outside through the lens 36 (see FIG. 3).
The side end reflector 37p extends substantially forward from the outer edge of the high beam reflector 37b.

リフレクタ３７の天井壁３７ｆは、車幅方向中央から車幅方向外側へ向かうにつれて次第に斜め後方に傾斜した左前縁３７ｒ及び右前縁３７ｓからなる前縁３７ｔを備える。
天井壁３７ｆの後部には、車幅方向内側に天井開口部３７ｇ，３７ｇが開けられ、天井開口部３７ｇ，３７ｇの車幅方向外側に天井開口部３７ｈ，３７ｈが開けられている。天井開口部３７ｇ，３７ｇは、底面視で、左右のロービームリフレクタ３７ａ，３７ａと重なり、天井開口部３７ｈ，３７ｈは、左右のハイビームリフレクタ３７ｂ，３７ｂと重なっている。 The ceiling wall 37f of the reflector 37 includes a front edge 37t including a left front edge 37r and a right front edge 37s that are inclined obliquely rearward from the center in the vehicle width direction toward the outer side in the vehicle width direction.
At the rear of the ceiling wall 37f, ceiling openings 37g, 37g are opened on the inner side in the vehicle width direction, and ceiling openings 37h, 37h are opened on the outer side in the vehicle width direction of the ceiling openings 37g, 37g. The ceiling openings 37g and 37g overlap with the left and right low beam reflectors 37a and 37a in the bottom view, and the ceiling openings 37h and 37h overlap with the left and right high beam reflectors 37b and 37b.

また、天井壁３７ｆの前部には、車幅方向内側に天井開口部３７ｊ，３７ｊが開けられ、天井開口部３７ｊ，３７ｋよりも車幅方向外側に天井開口部３７ｋ，３７ｋが開けられている。天井開口部３７ｊ，３７ｊ及び天井開口部３７ｋ，３７ｋは、天井壁３７ｆの左前縁３７ｒ及び右前縁３７ｓに近接するように配置されている。
天井壁３７ｆの上方には、左右一対のＬＥＤ基盤５０，５０が配置されている。
ＬＥＤ基盤５０の下面５０ａには、底面視で、天井開口部３７ｇ，３７ｇ、天井開口部３７ｈ，３７ｈ、天井開口部３７ｊ，３７ｊ及び天井開口部３７ｋ，３７ｋと重なるように、それぞれロービームＬＥＤ５１，５１、ハイビームＬＥＤ５２，５２、第１ポジションライトＬＥＤ５３，５３、第２ポジションライトＬＥＤ５４，５４が取付けられている。即ち、ロービームＬＥＤ５１、ハイビームＬＥＤ５２、第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４の光は、それぞれ天井開口部３７ｇ，３７ｊ，３７ｋを通って下方に進む。 Further, ceiling openings 37j and 37j are opened on the inner side in the vehicle width direction at the front portion of the ceiling wall 37f, and the ceiling openings 37k and 37k are opened on the outer side in the vehicle width direction relative to the ceiling openings 37j and 37k. . The ceiling openings 37j and 37j and the ceiling openings 37k and 37k are arranged so as to be close to the left front edge 37r and the right front edge 37s of the ceiling wall 37f.
Above the ceiling wall 37f, a pair of left and right LED substrates 50, 50 are disposed.
The low beam LEDs 51 and 51 are arranged on the lower surface 50a of the LED substrate 50 so as to overlap with the ceiling openings 37g and 37g, the ceiling openings 37h and 37h, the ceiling openings 37j and 37j, and the ceiling openings 37k and 37k, respectively, in the bottom view. High beam LEDs 52, 52, first position lights 53, 53, and second position lights 54, 54 are attached. That is, the light from the low beam LED 51, the high beam LED 52, the first position light LED 53, and the second position light LED 54 travels downward through the ceiling openings 37g, 37j, and 37k, respectively.

ロービームＬＥＤ５１，５１の前方に第１ポジションライトＬＥＤ５３，５３が配置され、ハイビームＬＥＤ５２，５２の前方に第２ポジションライトＬＥＤ５４，５４が配置される。第１ポジションライトＬＥＤ５３，５３は、第２ポジションライトＬＥＤ５４，５４よりも前方に配置されている。ロービームＬＥＤ５１と第１ポジションライトＬＥＤ５３との距離は、ハイビームＬＥＤ５２と第２ポジションライトＬＥＤ５４との距離より長い。このように、第１ポジションライトＬＥＤ５３を第２ポジションライトＬＥＤ５４よりも前方に配置することで、第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４を前後方向に同じ位置に配置するよりも、ポジションライト３３（図９及び図１０参照）の光を車両の前方から車両の車幅方向外側まで広い範囲に照射することができる。
上記したロービームＬＥＤ５１，５１及びハイビームＬＥＤ５２，５２は、ヘッドライトＬＥＤ５０Ｈを構成する。また、第１ポジションライトＬＥＤ５３，５３、第２ポジションライトＬＥＤ５４，５４は、ポジションライトＬＥＤ５０Ｐを構成する。
ＬＥＤ基盤５０の前方は、上方からエクステンション部材３８の枠上部３８ｄで覆われる。 First position light LEDs 53 and 53 are disposed in front of the low beam LEDs 51 and 51, and second position light LEDs 54 and 54 are disposed in front of the high beam LEDs 52 and 52. The first position light LEDs 53 and 53 are disposed in front of the second position light LEDs 54 and 54. The distance between the low beam LED 51 and the first position light LED 53 is longer than the distance between the high beam LED 52 and the second position light LED 54. Thus, by arranging the first position light LED 53 in front of the second position light LED 54, the position light 33 rather than arranging the first position light LED 53 and the second position light LED 54 at the same position in the front-rear direction. The light of (see FIG. 9 and FIG. 10) can be irradiated over a wide range from the front of the vehicle to the outside in the vehicle width direction of the vehicle.
The low beam LEDs 51 and 51 and the high beam LEDs 52 and 52 described above constitute a headlight LED 50H. The first position light LEDs 53 and 53 and the second position light LEDs 54 and 54 constitute a position light LED 50P.
The front of the LED board 50 is covered with a frame upper part 38d of the extension member 38 from above.

上記したように、ハウジング３５の車幅方向中央部にヘッドライトリフレクタ３７ｄを左右に分ける隔壁３７ｅを備え、隔壁３７ｅは、ヘッドライトＬＥＤ５０Ｈの光を左右方向外側へ反射させる。この構成によれば、隔壁３７ｅにより車幅方向外側へヘッドライトＬＥＤ５０Ｈの光を反射させることで、車幅方向外側を効果的に照らすことができる。 As described above, the partition wall 37e that divides the headlight reflector 37d into the left and right is provided at the center in the vehicle width direction of the housing 35, and the partition wall 37e reflects the light of the headlight LED 50H outward in the left-right direction. According to this configuration, the outer side in the vehicle width direction can be effectively illuminated by reflecting the light of the headlight LED 50H to the outer side in the vehicle width direction by the partition wall 37e.

図９は、図３のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
ハウジング３５は、その後壁３５ｒに凹部３５ｓが形成され、凹部３５ｓの底部に、ヘッドライト３１の内外を連通させる通気口３５ｔが設けられている。通気口３５ｔには、土埃や雨水等の浸入を防止するキャップ６１が被せられている。通気口３５ｔとキャップ６１との間には小さな通気用の隙間が設けられている。
ヘッドライト３１内のＬＥＤ光源が点灯したときには、発熱により内部の空気が膨張するため、ヘッドライト３１内の空気が通気口３５ｔを通じて外部に放出される。また、ＬＥＤ光源が消灯したときには、ヘッドライト３１内の空気の温度が低下して収縮するため、外気が通気口３５ｔを通じてヘッドライト３１内に導入される。
ハウジング３５の周縁部３５ｕには、環状溝３５ｖが形成され、環状溝３５ｖに無端状でゴム製のシール部材６２が嵌められている。レンズ３６は、その周縁部３６ｇがシール部材６２を介して環状溝３５ｖに挿入された状態でハウジング３５に取付けられる。
リフレクタ３７の天井壁３７ｆの上部には、基盤取付部（不図示）が設けられ、基盤取付け部にＬＥＤ基盤５０が取付けられて、天井壁３７ｆに沿うように且つ天井壁３７ｆの上方にＬＥＤ基盤５０が隔てて配置される。 9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX in FIG.
The housing 35 has a recess 35 s formed on the rear wall 35 r thereof, and a vent 35 t that communicates the inside and outside of the headlight 31 is provided at the bottom of the recess 35 s. The vent hole 35t is covered with a cap 61 that prevents entry of dirt, rainwater, and the like. A small ventilation gap is provided between the vent 35t and the cap 61.
When the LED light source in the headlight 31 is turned on, the air in the headlight 31 expands due to heat generation, so the air in the headlight 31 is released to the outside through the vent hole 35t. Further, when the LED light source is turned off, the temperature of the air in the headlight 31 decreases and contracts, so that outside air is introduced into the headlight 31 through the vent hole 35t.
An annular groove 35v is formed on the peripheral edge 35u of the housing 35, and an endless rubber seal member 62 is fitted in the annular groove 35v. The lens 36 is attached to the housing 35 with its peripheral edge 36g inserted into the annular groove 35v via the seal member 62.
A base mounting portion (not shown) is provided on the top of the ceiling wall 37f of the reflector 37, and the LED base 50 is mounted on the base mounting portion. The LED base is along the ceiling wall 37f and above the ceiling wall 37f. 50 are spaced apart.

ＬＥＤ基盤５０の下面５０ａには、ロービームＬＥＤ５１及び第１ポジションライトＬＥＤ５３が取付けられている。ロービームＬＥＤ５１と第１ポジションライトＬＥＤ５３とは、前後に隔てて配置されている。
ロービームリフレクタ３７ａは、断面が後斜め下方に凸となるように且つ天井壁３７ｆから前下がりに延びるロービームリフレクタ主部３９ａと、断面がロービームリフレクタ主部３９ａの下縁から前下がりに延びるロービームリフレクタ副部３９ｂとからなる。
ロービームＬＥＤ５１から発せられた光は、天井壁３７ｆの天井開口部３７ｇを通った後に、大部分がロービームリフレクタ主部３９ａ、一部分がロービームリフレクタ副部３９ｂで前方に反射される。図中の符号６５はロービームＬＥＤ５１の素子の光軸（素子の表面から垂直に延びる機械的な中心軸であり、以下同じ。）であり、光軸６５は、ロービームリフレクタ３７ａ（詳しくは、ロービームリフレクタ主部３９ａ）に交差する。
例えば、ロービームＬＥＤ５１から光軸６５に沿って発せられた光は、矢印Ａで示すように、ロービームリフレクタ主部３９ａで反射され、レンズ３６を通って外部に照射される。 A low beam LED 51 and a first position light LED 53 are attached to the lower surface 50 a of the LED substrate 50. The low beam LED 51 and the first position light LED 53 are arranged to be separated from each other in the front-rear direction.
The low beam reflector 37a includes a low beam reflector main portion 39a extending in a forward and downward direction from the ceiling wall 37f so that a cross section thereof protrudes obliquely downward and a low beam reflector sub-portion extending in a front and downward direction from a lower edge of the low beam reflector main portion 39a. Part 39b.
After the light emitted from the low beam LED 51 passes through the ceiling opening 37g of the ceiling wall 37f, most of the light is reflected forward by the low beam reflector main part 39a and partly by the low beam reflector sub part 39b. Reference numeral 65 in the figure denotes an optical axis of the element of the low beam LED 51 (a mechanical central axis extending perpendicularly from the surface of the element, the same applies hereinafter), and the optical axis 65 is a low beam reflector 37a (more specifically, a low beam reflector 37a). Crosses the main part 39a).
For example, light emitted from the low beam LED 51 along the optical axis 65 is reflected by the low beam reflector main portion 39a and irradiated to the outside through the lens 36 as indicated by an arrow A.

ロービーム下リフレクタ３７ｍは、ロービーム下リフレクタ主部３９ｃと、ロービーム下リフレクタ主部３９ｃの下縁から前下がりに延びるロービーム下リフレクタ副部３９ｄとからなる。
第１ポジションライトＬＥＤ５３から発せられた光は、天井壁３７ｆの天井開口部３７ｊを通った後に、大部分がロービーム下リフレクタ主部３９ｃ、一部分がロービーム下リフレクタ副部３９ｄで前方に反射される。
第１ポジションライトＬＥＤ５３の照射角度（照射角度の最大角度（半値角）では、第１ポジションライトＬＥＤ５３の光軸６６上の光度に対して光度が半減する。以下同じ。）は、α（＝６０°〜１００°）である。光軸６６は、ロービーム下リフレクタ３７ｍ（詳しくは、ロービーム下リフレクタ主部３９ｃ）に交差する。また、光軸６５，６６は、鉛直線に対して後上がりに傾斜している。 The low beam lower reflector 37m includes a low beam lower reflector main portion 39c and a low beam lower reflector sub-portion 39d extending forward and downward from the lower edge of the low beam lower reflector main portion 39c.
After the light emitted from the first position light LED 53 passes through the ceiling opening 37j of the ceiling wall 37f, most of the light is reflected forward by the low beam lower reflector main part 39c and partly by the low beam lower reflector sub part 39d.
The irradiation angle of the first position light LED 53 (the maximum angle (half-value angle) of the irradiation angle is halved with respect to the light intensity on the optical axis 66 of the first position light LED 53. The same applies hereinafter) α (= 60). ° to 100 °). The optical axis 66 intersects the low beam lower reflector 37m (specifically, the low beam lower reflector main portion 39c). Further, the optical axes 65 and 66 are inclined rearward with respect to the vertical line.

例えば、第１ポジションライトＬＥＤ５３から発せられた光は、矢印Ｂで示すように、ロービーム下リフレクタ主部３９ｃで反射され、レンズ３６を通って外部に照射される。
エクステンション部材３８は、枠上部３８ｄによりリフレクタ３７の天井壁３７ｆ及びＬＥＤ基盤５０を前方から覆い、枠下部３８ｅによりリフレクタ３７のロービーム下リフレクタ副部３９ｄの下方を前方から覆っている。
上記した第１ポジションライトＬＥＤ５３の照射角度は、ロービームリフレクタ３７ａに重なるため、第１ポジションライトＬＥＤ５３から発せられた光をロービームリフレクタ３７ａで反射させ、レンズ３６を通して外部に照射することも可能である。
リフレクタ３７の隔壁３７ｅは、車幅方向中央に前方に突出するように設けられるため、図２に示すように、車両側面視でレンズ３６を通して外部から視認可能である。従って、隔壁３７ｅの両側の側面３７ｕ，３７ｕ（図８参照）で反射した光を車幅方向外側へ照射しやすくなり、ヘッドライト３１の照射範囲を確保しやすくできる。 For example, the light emitted from the first position light LED 53 is reflected by the low beam lower reflector main part 39 c as shown by an arrow B, and is irradiated to the outside through the lens 36.
The extension member 38 covers the ceiling wall 37f of the reflector 37 and the LED base 50 from the front by the frame upper part 38d, and covers the lower part of the low beam lower reflector sub-part 39d of the reflector 37 from the front by the frame lower part 38e.
Since the irradiation angle of the first position light LED 53 described above overlaps the low beam reflector 37a, the light emitted from the first position light LED 53 can be reflected by the low beam reflector 37a and irradiated to the outside through the lens 36.
Since the partition wall 37e of the reflector 37 is provided so as to protrude forward in the center in the vehicle width direction, the partition wall 37e is visible from the outside through the lens 36 in a vehicle side view as shown in FIG. Therefore, the light reflected by the side surfaces 37u and 37u (see FIG. 8) on both sides of the partition wall 37e can be easily irradiated outward in the vehicle width direction, and the irradiation range of the headlight 31 can be easily ensured.

図１０は、図３のＸ−Ｘ線断面図である。
ＬＥＤ基盤５０の下面５０ａには、ハイビームＬＥＤ５２及び第２ポジションライトＬＥＤ５４が取付けられている。ハイビームＬＥＤ５２と第２ポジションライトＬＥＤ５４とは、前後に隔てて配置されている。
ハイビームリフレクタ３７ｂは、断面が後斜め下方に凸となるように且つ天井壁３７ｆから前下がりに延びている。
図中の符号６７はハイビームＬＥＤ５２の光軸であり、光軸６７は、ハイビームリフレクタ３７ｂに交差する。
例えば、ハイビームＬＥＤ５２から光軸６７に沿って発せられた光は、矢印Ｃで示すように、天井壁３７ｆの天井開口部３７ｈを通った後に、ハイビームリフレクタ３７ｂで前方に反射され、レンズ３６を通って外部に照射される。 10 is a cross-sectional view taken along line XX of FIG.
A high beam LED 52 and a second position light LED 54 are attached to the lower surface 50 a of the LED substrate 50. The high beam LED 52 and the second position light LED 54 are spaced apart from each other.
The high beam reflector 37b extends forward and downward from the ceiling wall 37f so that its cross section protrudes obliquely downward and rearward.
Reference numeral 67 in the figure denotes an optical axis of the high beam LED 52, and the optical axis 67 intersects the high beam reflector 37b.
For example, light emitted from the high beam LED 52 along the optical axis 67 passes through the ceiling opening 37h of the ceiling wall 37f, is reflected forward by the high beam reflector 37b, and passes through the lens 36, as indicated by an arrow C. To the outside.

図中の符号６８はハイビームＬＥＤ５２の光軸であり、光軸６８は、ハイビーム下リフレクタ３７ｎに交差する。また、光軸６７，６８は、鉛直線に対して後上がりに傾斜している。
第２ポジションライトＬＥＤ５４の照射角度は、β（＝６０°〜１００°）である。
ハイビームＬＥＤ５２が点灯するときには、第２ポジションライトＬＥＤ５４は消灯しているが、ロービームＬＥＤ５１（図９参照）が点灯し、ハイビームＬＥＤ５２が消灯しているときには、第２ポジションライトＬＥＤ５４が点灯する。なお、ハイビームＬＥＤ５２が点灯するときには、ロービームＬＥＤ５１も点灯する。また、第１ポジションライトＬＥＤ５３（図９参照）及び第２ポジションライトＬＥＤ５４は、ロービームＬＥＤ５１及びハイビームＬＥＤ５２の両方が消灯している時に点灯可能である。
例えば、第２ポジションライトＬＥＤ５４から光軸６８に沿って発せられた光は、矢印Ｄで示すように、ハイビーム下リフレクタ３７ｎで反射され、レンズ３６を通って外部に照射される。また、矢印Ｅで示すように、第２ポジションライトＬＥＤ５４から発せられた光は、ハイビームリフレクタ３７ｂで反射され、レンズ３６を通って外部に照射される。即ち、第２ポジションライトＬＥＤ５４から発せられた光は、ハイビームリフレクタ３７ｂとハイビーム下リフレクタ３７ｎとの両方で反射されて外部に照射される。 Reference numeral 68 in the figure is the optical axis of the high beam LED 52, and the optical axis 68 intersects the high beam lower reflector 37n. Further, the optical axes 67 and 68 are inclined rearwardly with respect to the vertical line.
The irradiation angle of the second position light LED 54 is β (= 60 ° to 100 °).
When the high beam LED 52 is turned on, the second position light LED 54 is turned off. However, when the low beam LED 51 (see FIG. 9) is turned on and when the high beam LED 52 is turned off, the second position light LED 54 is turned on. When the high beam LED 52 is lit, the low beam LED 51 is also lit. Further, the first position light LED 53 (see FIG. 9) and the second position light LED 54 can be turned on when both the low beam LED 51 and the high beam LED 52 are turned off.
For example, the light emitted from the second position light LED 54 along the optical axis 68 is reflected by the high beam lower reflector 37n and irradiated to the outside through the lens 36 as indicated by an arrow D. Further, as indicated by the arrow E, the light emitted from the second position light LED 54 is reflected by the high beam reflector 37b and irradiated outside through the lens 36. That is, the light emitted from the second position light LED 54 is reflected by both the high beam reflector 37b and the high beam lower reflector 37n and is irradiated to the outside.

このように、ハイビームリフレクタ３７ｂで、ポジションライト３３のためのリフレクタを兼ねることができるため、ハイビーム下リフレクタ３７ｎの面積をより小さくすることができ、リフレクタ３７を小型、軽量にすることができる。これによって、リフレクタ３７の材料費を抑えることができ、コストを低減することができる。
また、例えば、リフレクタ３７にハイビーム下リフレクタ３７ｎを設けず、第２ポジションライトＬＥＤ５４の光をハイビームリフレクタ３７ｂのみで反射させる構造にした場合には、リフレクタ３７を更に小型、軽量にすることができる。これによって、リフレクタ３７自体のコストの低減が図れ、ひいては、ヘッドライト３１の小型化・軽量化及びコスト低減を図ることができる。
エクステンション部材３８は、枠下部３８ｅによりリフレクタ３７のハイビーム下リフレクタ３７ｎの下部を前方から覆っている。 Thus, since the high beam reflector 37b can also serve as a reflector for the position light 33, the area of the high beam lower reflector 37n can be made smaller, and the reflector 37 can be made smaller and lighter. Thereby, the material cost of the reflector 37 can be suppressed, and the cost can be reduced.
Further, for example, when the reflector 37 is not provided with the high beam lower reflector 37n and the light of the second position light LED 54 is reflected only by the high beam reflector 37b, the reflector 37 can be further reduced in size and weight. Thereby, the cost of the reflector 37 itself can be reduced, and as a result, the headlight 31 can be reduced in size and weight and the cost can be reduced.
The extension member 38 covers the lower part of the high beam lower reflector 37n of the reflector 37 from the front by the frame lower part 38e.

図８、図９及び図１０において、ヘッドライト３１の主要部を構成するヘッドライト主要部組立体３１Ｅは、ハウジング３５、レンズ３６、リフレクタ３７、エクステンション部材３８、ＬＥＤ基盤５０及びヘッドライトＬＥＤ５０Ｈを備える。ヘッドライト３１は、ヘッドライト主要部組立体３１Ｅと、ヘッドライト主要部組立体３１Ｅに組み込まれたポジションライト３３とからなる。
ポジションライト３３は、ポジションライトリフレクタ３７ｃ（図５参照）、ポジションライトＬＥＤ５０Ｐ及びレンズ３６からなる。 8, 9, and 10, a headlight main part assembly 31 </ b> E that constitutes a main part of the headlight 31 includes a housing 35, a lens 36, a reflector 37, an extension member 38, an LED base 50, and a headlight LED 50 </ b> H. . The headlight 31 includes a headlight main part assembly 31E and a position light 33 incorporated in the headlight main part assembly 31E.
The position light 33 includes a position light reflector 37c (see FIG. 5), a position light LED 50P, and a lens 36.

上記の図９及び図１０に示したように、ヘッドライト３１は、ヘッドライト用ＬＥＤ光源としてのヘッドライトＬＥＤ５０Ｈを構成するロービームＬＥＤ５１及びハイビームＬＥＤ５２と、ポジションライト用ＬＥＤ光源としてのポジションライトＬＥＤ５０Ｐを構成する第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４と、ロービームＬＥＤ５１及びハイビームＬＥＤ５２から照射される光を外部に反射するヘッドライトリフレクタ３７ｄとをハウジング３５内に備える。ヘッドライトリフレクタ３７ｄは、第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４から照射される光を外部に反射する。この構成によれば、ヘッドライトリフレクタ３７ｄでポジションライト用ＬＥＤ光源としてのポジションライトＬＥＤ５０Ｐのリフレクタを兼ねることができ、ヘッドライト３１のコストを低減することができる。 As shown in FIG. 9 and FIG. 10 described above, the headlight 31 includes a low beam LED 51 and a high beam LED 52 constituting a headlight LED 50H as a headlight LED light source, and a position light LED 50P as a position light LED light source. The housing 35 includes a first position light LED 53 and a second position light LED 54, and a headlight reflector 37d that reflects light emitted from the low beam LED 51 and the high beam LED 52 to the outside. The headlight reflector 37d reflects light emitted from the first position light LED 53 and the second position light LED 54 to the outside. According to this configuration, the headlight reflector 37d can also serve as the reflector of the position light LED 50P as the LED light source for position light, and the cost of the headlight 31 can be reduced.

また、ヘッドライトＬＥＤ５０Ｈは、ロービーム用ＬＥＤ光源としてのロービームＬＥＤ５１と、ロービームＬＥＤ５１が点灯時に消灯可能なハイビーム用ＬＥＤ光源としてのハイビームＬＥＤ５２とを備える。ヘッドライトリフレクタ３７ｄは、ハイビームＬＥＤ５２の光を反射するハイビームリフレクタ３７ｂと、ロービームＬＥＤ５１の光を反射するロービームリフレクタ３７ａとを備える。ハイビームリフレクタ３７ｂは、ロービームリフレクタ３７ａよりも車幅方向外側に配置される。ポジションライトＬＥＤ５０Ｐは、ロービームＬＥＤ５１が点灯している時に点灯する。この構成によれば、ハイビームＬＥＤ５２が消灯されて、外側に配置されたハイビームリフレクタ３７ｂからハイビーム光が照射されなくても、ハイビームリフレクタ３７ｂからポジションライト光を外部に照射することができる。これにより、リフレクタ３７を有効に利用することができる。 The headlight LED 50H includes a low beam LED 51 as a low beam LED light source and a high beam LED 52 as a high beam LED light source that can be turned off when the low beam LED 51 is turned on. The headlight reflector 37 d includes a high beam reflector 37 b that reflects light from the high beam LED 52 and a low beam reflector 37 a that reflects light from the low beam LED 51. The high beam reflector 37b is disposed on the outer side in the vehicle width direction than the low beam reflector 37a. The position light LED 50P is lit when the low beam LED 51 is lit. According to this configuration, even if the high beam LED 52 is turned off and no high beam light is emitted from the high beam reflector 37b arranged outside, the position light light can be emitted from the high beam reflector 37b to the outside. Thereby, the reflector 37 can be used effectively.

また、ヘッドライトリフレクタ３７ｄの前方に、ポジションライトＬＥＤ５０Ｐの光を反射して外部に照射するポジションライトリフレクタ３７ｃをヘッドライトリフレクタ３７ｄと一体に備える。ポジションライトＬＥＤ５０Ｐは、ヘッドライトＬＥＤ５０Ｈよりも前方に配置される。ヘッドライトリフレクタ３７ｄは、ポジションライトＬＥＤ５０Ｐからの光の一部を反射して外部に照射する。この構成によれば、ヘッドライトリフレクタ３７ｄからポジションライトＬＥＤ５０Ｐ（第１ポジションライトＬＥＤ５３及び第２ポジションライトＬＥＤ５４）の光を効果的に外部に照射することができる。 Further, a position light reflector 37c that reflects the light of the position light LED 50P and radiates the light to the outside is provided integrally with the headlight reflector 37d in front of the headlight reflector 37d. The position light LED 50P is disposed in front of the headlight LED 50H. The headlight reflector 37d reflects a part of the light from the position light LED 50P and irradiates the outside. According to this configuration, the light of the position light LED 50P (the first position light LED 53 and the second position light LED 54) can be effectively irradiated to the outside from the headlight reflector 37d.

図２、図８及び図９に示したように、隔壁３７ｅは、側面視でヘッドライト３１の外部から視認可能に配置されている。この構成によれば、隔壁３７ｅの側面３７ｕで車幅方向外側へ効果的に光を反射することができる。 As shown in FIGS. 2, 8, and 9, the partition wall 37 e is disposed so as to be visible from the outside of the headlight 31 in a side view. According to this configuration, light can be effectively reflected outward in the vehicle width direction by the side surface 37u of the partition wall 37e.

図１１は、図３のＸＩ−ＸＩ線断面図である。
リフレクタ３７の後面３９ｅの上部には、複数の基盤取付部３９ｆが一体に形成され、基盤取付部３９ｆに上方に開口するねじ穴３９ｇが開けられている。基盤取付部３９ｆには、ＬＥＤ基盤５０が、ねじ穴３９ｇにねじ込まれたビス７１で固定されている。
基盤取付部３９ｆの上端面３９ｈは、天井壁３７ｆよりも高い位置に設けられるため、ＬＥＤ基盤５０を天井壁３７ｆから上方に隔てて配置することができ、ＬＥＤ基盤５０と天井壁３７ｆとの間に隙間７２を設けることができる。これにより、ＬＥＤ基盤５０周りの通気性を向上させることができ、ＬＥＤ基盤５０からの放熱性を高めることができる。また、ＬＥＤ基盤５０が前上がりに配置されるため、ＬＥＤ基盤５０が水平に配置されているのに比べて、隙間７２内の暖められた空気の上昇を促すことができ、より一層放熱性を高めることができる。 11 is a cross-sectional view taken along line XI-XI in FIG.
A plurality of base mounting portions 39f are integrally formed on the rear surface 39e of the reflector 37, and a screw hole 39g that opens upward is formed in the base mounting portion 39f. The LED base 50 is fixed to the base mounting portion 39f with screws 71 screwed into the screw holes 39g.
Since the upper end surface 39h of the base mounting portion 39f is provided at a position higher than the ceiling wall 37f, the LED base 50 can be disposed to be spaced upward from the ceiling wall 37f, and the LED base 50 and the ceiling wall 37f are spaced from each other. A gap 72 can be provided on the surface. Thereby, the air permeability around the LED substrate 50 can be improved, and the heat dissipation from the LED substrate 50 can be enhanced. In addition, since the LED base 50 is arranged in a front-up direction, the warmed air in the gap 72 can be urged to rise as compared with the case where the LED base 50 is arranged horizontally. Can be increased.

図１２は、図３のＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図である。
エーミング機構４５は、調整ボルト７５、止め輪７６、Ｏリング７７及びナット部材７８からなる。
調整ボルト７４は、ハウジング３５の後壁３５ｒに開けられたボルト挿通穴３５ｗに通され、ボルト挿通穴３５ｗから抜けないように、ハウジング３５内に突出する調整ボルト７４の軸部に止め輪７６が嵌められている。調整ボルト７４とボルト挿通穴３５ｗの内周面との間にはＯリング７７が設けられている。これにより、Ｏリング７７によって調整ボルト７４とボルト挿通穴３５ｗの内周面との隙間を密封することができ、ハウジング３５内への土埃、雨水等の浸入が防止される。 12 is a cross-sectional view taken along line XII-XII in FIG.
The aiming mechanism 45 includes an adjustment bolt 75, a retaining ring 76, an O-ring 77, and a nut member 78.
The adjustment bolt 74 is passed through a bolt insertion hole 35w formed in the rear wall 35r of the housing 35, and a retaining ring 76 is attached to the shaft portion of the adjustment bolt 74 protruding into the housing 35 so as not to come out of the bolt insertion hole 35w. It is fitted. An O-ring 77 is provided between the adjustment bolt 74 and the inner peripheral surface of the bolt insertion hole 35w. Thereby, the clearance between the adjustment bolt 74 and the inner peripheral surface of the bolt insertion hole 35w can be sealed by the O-ring 77, and entry of dirt, rainwater, etc. into the housing 35 is prevented.

リフレクタ３７の後面３９ｅの下部には、後方に突出する後方突出部３９ｊが一体に形成され、後方突出部３９ｊにナット支持穴３９ｋが開けられている。ナット支持穴３９ｋにはナット部材７８が嵌合されて支持され、ナット部材７８に調整ボルト７４がねじ結合されている。調整ボルト７５の頭部には鍔部７５ａが一体に設けられ、ハウジング３５の後壁３５ｒには、調整ボルト７５を囲むように筒部３５ｘが一体に形成されている。このため、鍔部７５ａと筒部３５ｘとで囲まれる空間を通じて、調整ボルト７４とボルト挿通穴３５ｗの内周面との隙間からハウジング３５内への土埃、雨水等の浸入をより一層防止することができる。
調整ボルト７４を回すことで、リフレクタ３７が所定部分を中心にして回動し、光源である複数のＬＥＤに対してリフレクタ３７の角度が変更され、ヘッドライト３１の光軸が変更される。 A rear projecting portion 39j projecting rearward is formed integrally with a lower portion of the rear surface 39e of the reflector 37, and a nut support hole 39k is formed in the rear projecting portion 39j. A nut member 78 is fitted and supported in the nut support hole 39k, and an adjustment bolt 74 is screwed to the nut member 78. A collar portion 75 a is integrally provided on the head of the adjustment bolt 75, and a cylindrical portion 35 x is integrally formed on the rear wall 35 r of the housing 35 so as to surround the adjustment bolt 75. For this reason, through the space surrounded by the flange portion 75a and the cylindrical portion 35x, the entry of dirt, rainwater, etc. into the housing 35 from the gap between the adjustment bolt 74 and the inner peripheral surface of the bolt insertion hole 35w is further prevented. Can do.
By turning the adjustment bolt 74, the reflector 37 rotates around a predetermined portion, the angle of the reflector 37 is changed with respect to a plurality of LEDs that are light sources, and the optical axis of the headlight 31 is changed.

上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。
本発明は、自動二輪車１０に適用する場合に限らず、自動二輪車１０以外も含む鞍乗り型車両にも適用可能である。なお、鞍乗り型車両とは、車体に跨って乗車する車両全般を含み、自動二輪車（原動機付き自転車も含む）のみならず、ＡＴＶ（不整地走行車両）に分類される三輪車両や四輪車両を含む車両である。 The above-described embodiment is merely an aspect of the present invention, and can be arbitrarily modified and applied without departing from the gist of the present invention.
The present invention is not limited to the case where the present invention is applied to the motorcycle 10, but can also be applied to saddle riding type vehicles including those other than the motorcycle 10. The saddle-ride type vehicle includes all vehicles that ride on the vehicle body, and includes not only motorcycles (including bicycles with motors) but also three-wheeled vehicles and four-wheeled vehicles classified as ATVs (rough terrain vehicles). It is a vehicle including.

１０自動二輪車（車両）
３１ヘッドライト（灯火器）
３５ハウジング
３７ａロービームリフレクタ
３７ｂハイビームリフレクタ
３７ｃポジションライトリフレクタ
３７ｄヘッドライトリフレクタ
３７ｅ隔壁
５０ＨヘッドライトＬＥＤ（ヘッドライト用ＬＥＤ光源）
５０ＰポジションライトＬＥＤ（ポジションライト用ＬＥＤ光源）
５１ロービームＬＥＤ（ロービーム用ＬＥＤ光源）
５２ハイビームＬＥＤ（ハイビーム用ＬＥＤ光源）
５３第１ポジションライトＬＥＤ（第１ポジションライト用ＬＥＤ光源）
５４第２ポジションライトＬＥＤ（第２ポジションライト用ＬＥＤ光源） 10 Motorcycle (vehicle)
31 Headlight
35 Housing 37a Low beam reflector 37b High beam reflector 37c Position light reflector 37d Headlight reflector 37e Bulkhead 50H Headlight LED (LED light source for headlight)
50P Position light LED (LED light source for position light)
51 Low beam LED (LED light source for low beam)
52 High Beam LED (High Beam LED Light Source)
53 1st position light LED (LED light source for 1st position light)
54 Second position light LED (second position light LED light source)

Claims

A housing (35) includes a headlight LED light source (50H), a position light LED light source (50P), and a headlight reflector (37d) that reflects light emitted from the headlight LED light source (50H) to the outside. In the vehicle lighting device structure provided in
The headlight reflector (37d) reflects light emitted from the position light LED light source (50P) to the outside.

The headlight LED light source (50H) includes a low beam LED light source (51) and a high beam LED light source (52) that can be turned off when the low beam LED light source (51) is turned on.
The headlight reflector (37d) includes a high beam reflector (37b) that reflects light from the high beam LED light source (52) and a low beam reflector (37a) that reflects light from the low beam LED light source (51). ,
The high beam reflector (37b) is disposed on the outer side in the vehicle width direction than the low beam reflector (37a),
The vehicle lighter structure according to claim 1, wherein the position light LED light source (50P) is turned on when the low beam LED light source (51) is turned on.

In front of the headlight reflector (37d), a positionlight reflector (37c) for reflecting the light from the LED light source for position light (50P) and irradiating the light is provided integrally with the headlight reflector (37d),
The position light LED light source (50P) is disposed in front of the headlight LED light source (50H),
3. The vehicle lighting device structure according to claim 1, wherein the headlight reflector (37 d) reflects a part of light from the position light LED light source (50 </ b> P) and irradiates the light to the outside. 4. .

A partition wall (37e) that divides the headlight reflector (37d) into left and right parts is provided at the center in the vehicle width direction of the housing (35), and the partition wall (37e) transmits light from the headlight LED light source (50H) to the left and right. The vehicle lighting device structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the vehicle lighting device structure is reflected outward in the direction.

The vehicle lighting device structure according to claim 4, wherein the partition wall (37e) is disposed so as to be visible in a side view.

The position light LED light source (50P) is disposed in front of the first position light LED light source (53) disposed in front of the low beam LED light source (51) and the high beam LED light source (52). The second position light LED light source (54) is arranged in front of the second position light LED light source (54). Item 6. The vehicle lighting device structure according to any one of Items 2 to 5.