JP2018044485A - Pump drive structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ポンプの駆動構造に関する。 The present invention relates to a drive structure for a pump.
一般的に、変速機においては、変速ギヤやベアリング等に発生する摩擦を低減するために、変速機ケース内の変速要素や摺動要素に潤滑油を供給している。このような潤滑油を供給するポンプとしては、例えば、トロコイドポンプが多く用いられている(例えば、特許文献1,2等参照)。 Generally, in a transmission, in order to reduce friction generated in a transmission gear, a bearing, and the like, lubricating oil is supplied to a transmission element and a sliding element in the transmission case. For example, trochoid pumps are often used as pumps for supplying such lubricating oil (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
トロコイドポンプは、ポンプシャフトに固定されたインナロータと、インナロータの回転中心に対して偏心して配置されたアウタロータと、これら各ロータを収容するハウジングとを備えており、インナロータの回転に伴いアウタロータも連動して回転し、各ロータ間に形成されるポンプ室の容積が変化することで、潤滑油を圧送するように構成されている。 The trochoid pump includes an inner rotor fixed to the pump shaft, an outer rotor arranged eccentrically with respect to the center of rotation of the inner rotor, and a housing that accommodates each of the rotors, and the outer rotor is interlocked with the rotation of the inner rotor. The lubricant oil is pumped by changing the volume of the pump chamber formed between the rotors.
ところで、トロコイドポンプのロータに潤滑油中に含まれる異物が噛み込むと、ロータの回転がロックされる場合がある。このような状態でポンプシャフトからインナロータにトルクが継続して伝達されると、各ロータに大きな負荷が掛かり、ロータやハウジング等を破損させる課題がある。 By the way, when the foreign material contained in lubricating oil bites into the rotor of the trochoid pump, the rotation of the rotor may be locked. When torque is continuously transmitted from the pump shaft to the inner rotor in such a state, there is a problem that a large load is applied to each rotor and the rotor, the housing, and the like are damaged.
本開示の技術は、ロータの回転がロックした際にポンプが破損することを効果的に防止することを目的とする。 The technology of the present disclosure aims to effectively prevent the pump from being damaged when the rotation of the rotor is locked.
本開示の技術は、互いに噛合する一対の歯車を含むポンプの駆動構造であって、一端側に雄螺子部が形成されると共に、他端側に前記一対の歯車のうち一方の歯車が固定される歯車固定部が形成され、前記雄螺子部と前記歯車固定部との間に環状段差部が形成された駆動軸と、前記駆動軸の前記雄螺子部と前記環状段差部との間に隙間嵌め挿入されると共に、その一側面を前記環状段差部に当接させて、駆動源から前記駆動軸に動力を伝達する動力伝達要素と、前記駆動軸の前記雄螺子部と前記動力伝達要素との間に嵌入されるワッシャ部材と、前記雄螺子部に螺合されると共に、前記ワッシャ部材を前記動力伝達要素の他側面に圧接させて、前記動力伝達要素を前記ワッシャ部材と前記環状段差部とによって挟持させるナット部材とを備えることを特徴とする。 The technology of the present disclosure is a drive structure of a pump including a pair of gears meshing with each other, a male screw portion is formed on one end side, and one gear of the pair of gears is fixed on the other end side. A drive shaft in which an annular step portion is formed between the male screw portion and the gear fixing portion, and a gap between the male screw portion and the annular step portion of the drive shaft. A power transmission element that is inserted and fitted with one side surface thereof in contact with the annular stepped portion to transmit power from a drive source to the drive shaft; and the male screw portion and the power transmission element of the drive shaft; A washer member inserted between the washer member and the male screw portion, and the washer member is brought into pressure contact with the other side surface of the power transmission element so that the power transmission element is connected to the washer member and the annular stepped portion. And a nut member to be sandwiched between It is characterized in.
また、前記動力伝達要素が、前記駆動源から動力が伝達されるシャフトに固定された駆動ギヤと、前記駆動ギヤと噛合すると共に、前記駆動軸に隙間嵌め挿入される従動ギヤとを含んでもよい。 The power transmission element may include a drive gear fixed to a shaft to which power is transmitted from the drive source, and a driven gear that meshes with the drive gear and is inserted into the drive shaft with a clearance. .
また、前記ワッシャ部材が前記駆動軸に二面幅嵌合により固定されてもよい。 Further, the washer member may be fixed to the drive shaft by two-face width fitting.
また、前記ポンプがトロコイドポンプであって、前記一対の歯車のうち前記一方の歯車が複数の外歯を有するインナロータであり、他方の歯車が前記外歯と噛合する複数の内歯を有するアウタロータであってもよい。 The pump is a trochoid pump, wherein one of the pair of gears is an inner rotor having a plurality of external teeth, and the other gear is an outer rotor having a plurality of internal teeth meshing with the external teeth. There may be.
また、前記ポンプがギヤポンプであって、前記一対の歯車のうち前記一方の歯車が複数の第1ギヤ歯を有するドライブギヤであり、他方の歯車が前記第1ギヤ歯と噛合する複数の第2ギヤ歯を有するドリブンギヤであってもよい。 The pump is a gear pump, wherein one of the pair of gears is a drive gear having a plurality of first gear teeth, and the other gear is a plurality of second gears meshed with the first gear teeth. A driven gear having gear teeth may be used.
本開示の技術によれば、ロータの回転がロックした際にポンプが破損することを効果的に防止することができる。 According to the technique of the present disclosure, it is possible to effectively prevent the pump from being damaged when the rotation of the rotor is locked.
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態に係るポンプの駆動構造について説明する。同一の部品には同一の符号を付してあり、それらの名称および機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。 A pump drive structure according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. The same parts are denoted by the same reference numerals, and their names and functions are also the same. Therefore, detailed description thereof will not be repeated.
図1,2に示すように、本実施形態のポンプ10は、例えば、変速機の潤滑油供給に用いられるトロコイドポンプであって、複数の外歯を有するインナロータ11と、インナロータ11の外歯と噛合する複数の内歯を有すると共に、インナロータ11の回転中心に対して偏心して配置されたアウタロータ12と、これら各ロータ11,12を収容するポンプハウジング13と、ポンプハウジング13の開口側に図示しないボルト等で固定されたポンプカバー14(図1にのみ示す)と、ポンプハウジング13に形成された図示しない吸入ポート及び吐出ポートと、インナロータ11に動力(トルク)を伝達するポンプシャフト(駆動軸)20とを備えている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the
ポンプ10は、ポンプシャフト20から伝達される動力によってインナロータ11が回転され、これに伴いアウタロータ12も連動して回転すると、各ロータ11,12間に形成されるポンプ室の容積が変化することで、吸入ポート(不図示)に吸入された潤滑油を吐出ポート(不図示)から吐出するように構成されている。
In the
図1に示すように、ポンプシャフト20は、先端側が基端側よりも縮径された略円柱状を呈しており、先端側の小径部20Aと基端側の大径部20Bとの間には環状段差部21が形成されている。
As shown in FIG. 1, the
ポンプシャフト20の基端側(大径部20B)には、互いに対向する二つの平坦面22A,B(図2参照)が面取り加工されており、インナロータ11が二面幅嵌合により一体回転可能に固定されている。なお、インナロータ11とポンプシャフト20との固定方法は、二面幅嵌合に限定されず、キー結合或はスプライン嵌合であってもよい。
Two
図1,3に示すように、ポンプシャフト20の先端側(小径部20A)には、環状段差部21側から順に、ギヤ挿入部23、ワッシャ嵌入部24及び、雄螺子部25が形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 3, a
ギヤ挿入部23は、その外径を従動ギヤ30の貫通孔31の内径よりも僅かに小径に形成されている。また、ギヤ挿入部23の軸方向長さは、好ましくは、従動ギヤ30の回転軸方向幅よりも僅かに短く形成されている。ギヤ挿入部23には、従動ギヤ30がその一側面(図中右側の側面)を環状段差部21に接触させた状態で隙間嵌め嵌入される。
The
従動ギヤ30は、変速機のカウンタシャフト33に固設された駆動ギヤ34と常時噛合する。すなわち、何れも図示を省略するエンジン(駆動源)から変速機の各変速要素に伝達される動力が、カウンタシャフト33から駆動ギヤ34を介して従動ギヤ30に常時伝達されるようになっている。なお、駆動ギヤ34が設けられるシャフトは、駆動源からの動力が伝達されるシャフトであれば、変速機のメインシャフト等であってもよい。
The driven
ワッシャ嵌入部24には、互いに対向する二つの平坦面24A,B(図4参照)が面取り加工されており、ワッシャ部材40が二面幅嵌合により一体回転可能に嵌入される。ワッシャ嵌入部24の軸方向長さは、好ましくは、ワッシャ部材40の軸方向長さと同等又は、当該軸方向長さよりも僅かに短く形成されている。
Two
ワッシャ部材40は、略円環状を呈しており、その貫通孔41にはワッシャ嵌入部24の各平坦面24A,Bと接触する一対の嵌合平面部41A,Bが形成されている。ワッシャ部材40は、その一側面(図中右側の側面)を従動ギヤ30の他側面(図中左側の側面)に接触させた状態でワッシャ嵌入部24に嵌合される。なお、ワッシャ部材40とポンプシャフト20との固定方法は、二面幅嵌合に限定されず、キー結合或はスプライン嵌合であってもよい。
The
雄螺子部25には、ナット部材50が螺合される。ナット部材50を雄螺子部25に螺合して締め付けると、ワッシャ部材40が従動ギヤ30に圧接されて、ポンプシャフト20に隙間嵌め嵌合された従動ギヤ30がワッシャ部材40と環状段差部21とによって挟持される。すなわち、駆動源からカウンタシャフト33を介して駆動ギヤ34に伝達される動力が、従動ギヤ30からワッシャ部材40及び環状段差部21を介してポンプシャフト20に伝達されることで、ポンプ10を駆動させるようになっている。ナット部材50の締め付け量は、ポンプ10の仕様や各ギヤ30,34の大きさ等に応じて適宜最適な量に調整すればよい。
A
以上のように構成された本実施形態によれば、ポンプ10のロータ11,12に異物が噛み込み、ロータ11,12の回転がロックした場合には、従動ギヤ30をポンプシャフト20に保持するワッシャ部材40及び環状段差部21の挟持力が駆動ギヤ34から従動ギヤ30に伝達される動力(トルク)に負けることで、ポンプシャフト20に隙間嵌め嵌合された従動ギヤ30はポンプシャフト20に対して相対回転(空転)するようになる。すなわち、ロータ11,12の回転がロックした際には、従動ギヤ30を空転させることで、従動ギヤ30からポンプシャフト20へのトルク伝達が遮断されるように構成されている。これにより、ロック状態の各ロータ11,12に大きな負荷が掛かることを効果的に抑止することが可能となり、ロータ11,12やポンプハウジング13の破損を確実に防止することができる。
According to the present embodiment configured as described above, when the foreign matter is caught in the
なお、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。 In addition, this invention is not limited to the above-mentioned embodiment, In the range which does not deviate from the meaning of this invention, it can change suitably and can implement.
例えば、ポンプ10はトロコイドポンプに限定されず、図5に示すような、ポンプハウジング13内にドライブギヤ16及びドリブンギヤ17を収容したギヤポンプであってもよい。
For example, the
また、ワッシャ部材40の形状は、図示例の平板形状に限定されず、皿ばね形状等の他の形状であってもよい。
Further, the shape of the
また、ポンプシャフト20に隙間嵌め嵌合される動力伝達要素は、従動ギヤ30に限定されず、無端チェーンが掛け渡される従動スプロケットや無端ベルトが掛け渡される従動プーリ等、他の動力伝達要素であってもよい。
Further, the power transmission element fitted into the
また、ポンプ10は変速機用のオイルポンプに限定されず、エンジン内に潤滑油を循環させるオイルポンプや筒内インジェクタに燃料を圧送する燃料ポンプ等にも広く適用することが可能である。
Further, the
10 ポンプ
11 インナロータ
12 アウタロータ
13 ポンプハウジング
14 ポンプカバー
20 ポンプシャフト
20A 小径部
20B 大径部
21 環状段差部
23 ギヤ挿入部
24 ワッシャ嵌入部
25 雄螺子部
30 従動ギヤ
33 カウンタシャフト
34 駆動ギヤ
40 ワッシャ部材
50 ナット部材
DESCRIPTION OF
Claims (5)
一端側に雄螺子部が形成されると共に、他端側に前記一対の歯車のうち一方の歯車が固定される歯車固定部が形成され、前記雄螺子部と前記歯車固定部との間に環状段差部が形成された駆動軸と、
前記駆動軸の前記雄螺子部と前記環状段差部との間に隙間嵌め挿入されると共に、その一側面を前記環状段差部に当接させて、駆動源から前記駆動軸に動力を伝達する動力伝達要素と、
前記駆動軸の前記雄螺子部と前記動力伝達要素との間に嵌入されるワッシャ部材と、
前記雄螺子部に螺合されると共に、前記ワッシャ部材を前記動力伝達要素の他側面に圧接させて、前記動力伝達要素を前記ワッシャ部材と前記環状段差部とによって挟持させるナット部材と、を備える
ことを特徴とするポンプの駆動構造。 A pump drive structure including a pair of gears meshing with each other,
A male screw portion is formed on one end side, and a gear fixing portion to which one of the pair of gears is fixed is formed on the other end side, and an annular shape is formed between the male screw portion and the gear fixing portion. A drive shaft formed with a stepped portion;
Power that is inserted into the gap between the male screw portion of the drive shaft and the annular step portion, and that transmits power from a drive source to the drive shaft with one side surface being brought into contact with the annular step portion. A transmission element;
A washer member fitted between the male screw portion of the drive shaft and the power transmission element;
A nut member that is screwed into the male screw portion, presses the washer member against the other side surface of the power transmission element, and clamps the power transmission element between the washer member and the annular stepped portion. A pump drive structure characterized by that.
請求項1に記載のポンプの駆動構造。 The power transmission element includes a drive gear fixed to a shaft to which power is transmitted from the drive source, and a driven gear that meshes with the drive gear and that is inserted into the drive shaft with a gap. The pump drive structure described.
請求項1又は2に記載のポンプの駆動構造。 The drive structure of the pump according to claim 1, wherein the washer member is fixed to the drive shaft by two-plane width fitting.
請求項1から3の何れか一項に記載のポンプの駆動構造。 The pump is a trochoid pump, wherein one gear of the pair of gears is an inner rotor having a plurality of external teeth, and the other gear is an outer rotor having a plurality of internal teeth meshing with the external teeth. Item 4. The pump drive structure according to any one of Items 1 to 3.
請求項1から3の何れか一項に記載のポンプの駆動構造。 The pump is a gear pump, and one of the pair of gears is a drive gear having a plurality of first gear teeth, and the other gear is a plurality of second gear teeth meshing with the first gear teeth. The drive structure of the pump according to any one of claims 1 to 3, wherein the drive gear has a drive gear.
Priority Applications (1)
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JP2016179407A JP2018044485A (en) | 2016-09-14 | 2016-09-14 | Pump drive structure |
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CN112112952A (en) * | 2020-09-15 | 2020-12-22 | 东风格特拉克汽车变速箱有限公司 | Novel mechanical oil pump driven by main reduction gear |
JP7447440B2 (en) | 2019-11-18 | 2024-03-12 | 株式会社アイシン | transfer |
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- 2016-09-14 JP JP2016179407A patent/JP2018044485A/en active Pending
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CN112112952B (en) * | 2020-09-15 | 2022-10-25 | 东风格特拉克汽车变速箱有限公司 | Mechanical oil pump driven by main reduction gear |
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