JP2018040538A - Pilot burner ignition device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、メインバーナーの着火に使用されるパイロットバーナーの点火装置に関するものである。 The present invention relates to an ignition device for a pilot burner used for ignition of a main burner.
通常、原油採掘施設、ガス処理施設、製油所等の各種プラントにおいては、プラントの起動時、停止時あるいは負荷変動・緊急停止時に大量の可燃性ガス（余剰ガス）が排出される。この可燃性ガスは、一酸化炭素、水素及び炭化水素を主成分としており、そのまま大気中に放散すると危険である。そのため各種プラントでは、図４に示すような、フレアスタックＦＳと呼ばれる可燃性ガス焼却用の塔を設置し、有害な可燃性ガスを燃焼処理・無害化している。 Usually, in various plants such as a crude oil mining facility, a gas processing facility, and a refinery, a large amount of flammable gas (excess gas) is discharged when the plant is started, stopped, or when a load change or emergency stop occurs. This combustible gas is mainly composed of carbon monoxide, hydrogen and hydrocarbons, and it is dangerous if it is released into the atmosphere as it is. Therefore, in various plants, a combustible gas incineration tower called flare stack FS as shown in FIG. 4 is installed to burn and detoxify harmful combustible gas.
フレアスタックＦＳの代表的な構造を図５に示す（特許文献１参照）。このフレアスタックＦＳは、各種プラントで発生した可燃性ガスを排出するメインバーナー１００と、このメインバーナー１００から排出される可燃性ガスの着火を行うパイロットバーナー２００と、を備えている。このパイロットバーナー２００は、いつ何時メインバーナー１００から可燃性ガスが排出されても着火が可能なよう、火種として常時燃焼しているのが通常である。 A typical structure of the flare stack FS is shown in FIG. 5 (see Patent Document 1). The flare stack FS includes a main burner 100 that discharges combustible gas generated in various plants, and a pilot burner 200 that ignites the combustible gas discharged from the main burner 100. In general, the pilot burner 200 is always burning as a fire type so that it can be ignited whenever and when the combustible gas is discharged from the main burner 100.
特許文献１に記載のパイロットバーナー２００の点火方式としては、火炎を地上からパイロットバーナー２００まで走らせる方式（いわゆる打ち上げ方式）が採用されている。この打ち上げ方式は、地上近くに配置された点火装置３００で火炎を発生させ、この火炎をパイロットバーナー２００までイグナイターパイプＰ２を通じて伝播させることにより、パイロットガスに引火させている。その後は、パイプＰ０を介してパイロットガスを供給し続けることにより、パイロットバーナー２００は燃焼し続ける構成となっている。また、この他の点火方式としては、特許文献２に示されているようなダイレクト着火方式が知られている。
このような従来の点火方式（以下従来法という。）においては、パイロットガスの着火にスパークプラグが用いられることがほとんどであった。
As an ignition method of the pilot burner 200 described in Patent Document 1, a method of driving a flame from the ground to the pilot burner 200 (so-called launch method) is employed. In this launching method, a pilot gas is ignited by generating a flame with an igniter 300 disposed near the ground and propagating this flame to the pilot burner 200 through the igniter pipe P2. After that, the pilot burner 200 continues to burn by continuing to supply the pilot gas through the pipe P0. As another ignition method, a direct ignition method as shown in Patent Document 2 is known.
In such a conventional ignition system (hereinafter referred to as a conventional method), a spark plug is mostly used for ignition of pilot gas.
ところで、上述した打ち上げ方式（特許文献１参照）やダイレクト方式（特許文献２参照）で点火した場合には、点火した火種を絶やすことなく燃やし続けるために、充分な量のパイロットガスを供給し続けなければならない。このように、従来法においては、火種を維持するためにパイロットガスを大量に消費してしまい、不経済であるという問題があった。また、このような資源の大量消費は、地球温暖化の防止や省資源・省エネルギーの推進などの環境問題に反しているという問題があった。 By the way, when ignited by the above-described launch method (see Patent Document 1) or direct method (see Patent Document 2), a sufficient amount of pilot gas is continuously supplied to keep the ignition type without burning out. There must be. As described above, in the conventional method, a large amount of pilot gas is consumed in order to maintain the fire type, which is uneconomical. In addition, such a large amount of resource consumption has a problem that it is against environmental problems such as prevention of global warming and promotion of resource saving and energy saving.
また、従来法においては、スパークプラグを採用していたが、ダイレクト着火方式においては、このスパークプラグは高温の火炎に曝されることによって損耗が速く、寿命が短い。また、十数回に１回は着火に失敗するなど、着火の信頼性が低いという問題があった。さらに、打ち上げ方式においては、イグナイターパイプＰ２を通じて火炎をパイロットバーナー２００まで伝播させる必要があるが、このイグナイターパイプＰ２内で消炎してしまうケースがあり、かつ、着火完了までに長時間を要し、着火の信頼性が低いという問題があった。 In the conventional method, a spark plug is used. However, in the direct ignition system, the spark plug is quickly worn out and has a short life when exposed to a high-temperature flame. In addition, there is a problem that the reliability of ignition is low, such as failure to ignite once every ten times. Further, in the launch system, it is necessary to propagate the flame to the pilot burner 200 through the igniter pipe P2, but there are cases where the flame is extinguished in the igniter pipe P2, and it takes a long time to complete the ignition, There was a problem that the reliability of ignition was low.
本発明は、上記実情に鑑みてなされた発明であり、少ない流量の予混合パイロットガスによって、短時間に確実に点火することができ、かつ、長寿命を保証することができるパイロットバーナー点火装置を提供することを課題とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and a pilot burner ignition device capable of reliably igniting in a short time with a small flow rate of premixed pilot gas and ensuring a long life. The issue is to provide.
上記課題を解決するため、本発明に係る予混合式パイロットバーナー点火装置は、メインバーナーの着火に用いられるパイロットバーナーの点火装置であって、発熱部を有する点火用プラグと、この点火用プラグが収納されるガスホルダーと、を備え、前記ガスホルダーは、前記点火用プラグが挿通される筒状部と、その挿入方向の一端に設けられるキャップ部と、を有し、前記筒状部と前記キャップ部の間には、前記ガスホルダー内に点火用ガスを導入するガス導入口が設けられ、前記キャップ部には、前記ガス導入口から導入された前記点火用ガスを前記発熱部に接触させるガス溜室と、このガス溜室内の前記点火用ガスを排出するガス排出口と、が設けられていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, a premixed pilot burner ignition device according to the present invention is an ignition device for a pilot burner used for ignition of a main burner, and includes an ignition plug having a heat generating portion, and the ignition plug. A gas holder that is housed, and the gas holder includes a cylindrical portion through which the ignition plug is inserted, and a cap portion provided at one end in the insertion direction. A gas inlet for introducing ignition gas into the gas holder is provided between the cap parts, and the ignition gas introduced from the gas inlet is brought into contact with the heat generating part at the cap part. A gas reservoir chamber and a gas exhaust port for discharging the ignition gas in the gas reservoir chamber are provided.
このように、ガス溜室を有するガスホルダーを備えることにより、ガス溜室内に点火用ガスが溜まるため、上述した従来法よりも少ない流量で点火用ガスを供給する場合であっても、確実にパイロットバーナーを点火させることができる。
また、発熱部はガス溜室内に設けられるため、供給される点火用ガスの流れによって発熱部が冷やされてしまうことを抑制することができる。そのため、発熱部は点火用ガスの発火に必要な温度を保つことができる。
Thus, by providing the gas holder having the gas reservoir chamber, the ignition gas is accumulated in the gas reservoir chamber. Therefore, even when the ignition gas is supplied at a lower flow rate than the conventional method described above, it is ensured. The pilot burner can be ignited.
Moreover, since the heat generating portion is provided in the gas reservoir, it is possible to suppress the heat generating portion from being cooled by the flow of the supplied ignition gas. Therefore, the heat generating part can maintain the temperature necessary for ignition of the ignition gas.
本発明の好ましい形態では、前記ガス排出口は、前記キャップ部の側面に設けられていることを特徴とする。
このように、キャップ部の側面にガス排出口が設けられていることにより、ガス排出口から排出される火炎（着火済みの点火用ガス）によって、効率よくガスホルダー外の点火用ガスに引火させることができる。
In a preferred embodiment of the present invention, the gas discharge port is provided on a side surface of the cap portion.
Thus, by providing the gas discharge port on the side surface of the cap portion, the ignition gas outside the gas holder is efficiently ignited by the flame (ignition gas that has been ignited) discharged from the gas discharge port. be able to.
本発明の好ましい形態では、前記発熱部は、前記キャップ部内に挿入されており、前記ガス排出口は、前記発熱部と最も近接する位置に形成されていることを特徴する。
このように、ガス排出口を発熱部と近接した位置に配置することにより、ガス溜室内の点火用ガスが、ガス排出口から排出されるまでに発熱部と接触させることができる。
In a preferred embodiment of the present invention, the heat generating part is inserted into the cap part, and the gas discharge port is formed at a position closest to the heat generating part.
Thus, by arranging the gas discharge port at a position close to the heat generating portion, the ignition gas in the gas reservoir can be brought into contact with the heat generating portion before being discharged from the gas discharge port.
本発明の好ましい形態では、前記ガス導入口は、前記ガス排出口よりも大径に形成されていることを特徴とする。
このように、ガス導入口がガス排出口よりも大径に形成されていることにより、ガス溜室に点火用ガスが溜まるよう構成することができる。
In a preferred embodiment of the present invention, the gas inlet is formed with a larger diameter than the gas outlet.
As described above, the gas introduction port is formed to have a larger diameter than the gas discharge port, so that the ignition gas can be accumulated in the gas reservoir chamber.
本発明の好ましい形態では、前記点火用プラグは、耐熱グロープラグであることを特徴とする。
このように、点火用プラグとして耐熱グロープラグを採用することにより、低い電圧で、短時間に発熱部を予混合パイロットガスの発火温度以上に昇温することができる。
In a preferred embodiment of the present invention, the ignition plug is a heat resistant glow plug.
As described above, by adopting the heat resistant glow plug as the ignition plug, the heating portion can be heated to the ignition temperature of the premixed pilot gas in a short time with a low voltage.
本発明によれば、少ない流量の予混合パイロットガスによって、短時間に確実に点火することができるパイロットバーナー点火装置を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the pilot burner ignition device which can be reliably ignited in a short time with the premixed pilot gas of a small flow volume can be provided.
以下、本発明を図面に示した好ましい一実施形態について図１〜３を用いて詳細に説明する。本発明の技術的範囲は、添付図面に示した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲内において、適宜変更が可能である。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment shown in the drawings will be described in detail with reference to FIGS. The technical scope of the present invention is not limited to the embodiments shown in the accompanying drawings, and can be appropriately changed within the scope described in the claims.
図１（ａ）は、本発明に係るパイロットバーナー点火装置の分解斜視図を示しており、図１（ｂ）は、図１（ａ）を組み立てた状態の外観斜視図を示している。図２は、図１（ａ）のＦ２−Ｆ２線に沿って示す、本発明にガスホルダー２０の断面図を示している。図３は、本発明に係るパイロットバーナー点火装置を予混合パイロットバーナーＰＢに取り付けた様子を示している。 Fig.1 (a) has shown the disassembled perspective view of the pilot burner ignition device which concerns on this invention, FIG.1 (b) has shown the external appearance perspective view of the state which assembled Fig.1 (a). FIG. 2 shows a cross-sectional view of the gas holder 20 according to the present invention, taken along line F2-F2 in FIG. FIG. 3 shows a state where the pilot burner ignition device according to the present invention is attached to the premixed pilot burner PB.
本発明の一実施形態に係るパイロットバーナー点火装置は、図１及び図２に示すように、発熱部１２を有するグロープラグ１０（点火用プラグの一例）と、このグロープラグ１０が収納されるガスホルダー２０と、を備えている。このグロープラグ１０としては、セラミックグロープラグやメタルグロープラグ等を例示できるが、この他にも発熱部１２を有する点火用プラグであれば採用することができる。 As shown in FIGS. 1 and 2, a pilot burner ignition device according to an embodiment of the present invention includes a glow plug 10 (an example of an ignition plug) having a heat generating portion 12 and a gas in which the glow plug 10 is stored. A holder 20. Examples of the glow plug 10 include a ceramic glow plug and a metal glow plug, but any other ignition plug having a heat generating portion 12 may be employed.
グロープラグ１０は、概略円筒状に形成されたハウジング１１と、このハウジング１１の先端側に設けられた発熱部１２と、基端側に設けられた電極部１３と、を備えている。 The glow plug 10 includes a housing 11 formed in a substantially cylindrical shape, a heat generating portion 12 provided on the distal end side of the housing 11, and an electrode portion 13 provided on the proximal end side.
なお、本実施形態では、グロープラグ１０の軸方向に沿ってハウジング１１から発熱部１２に向かう方向を上方向とし、逆にハウジング１１から電極部１３に向かう方向を下方向として上下方向を定める。 In the present embodiment, the vertical direction is defined with the direction from the housing 11 toward the heat generating portion 12 along the axial direction of the glow plug 10 as the upward direction, and conversely the direction from the housing 11 toward the electrode portion 13 as the downward direction.
ハウジング１１は、発熱部１２が設けられるハウジング先端部１１ａと、電極部１３が設けられるハウジング本体１１ｂと、を有している。このハウジング先端部１１ａは、ハウジング本体１１ｂよりも小径に形成されており、このハウジング１１は全体として先細った形状に形成されている。 The housing 11 has a housing front end portion 11a where the heat generating portion 12 is provided, and a housing body 11b where the electrode portion 13 is provided. The housing front end portion 11a is formed to have a smaller diameter than the housing main body 11b, and the housing 11 is formed in a tapered shape as a whole.
また、ハウジング本体１１ｂの基端側の側面には、ガスホルダー２０と接続するための雄ネジ部１４が形成されており、この雄ネジ部１４にはストッパー１５が設けられている。この雄ネジ部１４は、後述するガスホルダーの雌ネジ部２７と螺合され、ストッパー１５はワッシャＷを介して雌ネジ部２７の下面に圧接される。なお、このストッパー１５は、上下移動可能に構成して、グロープラグ１０の挿入位置を調節できるよう構成してもよい。 Further, a male screw portion 14 for connecting to the gas holder 20 is formed on the side surface on the base end side of the housing main body 11b, and a stopper 15 is provided on the male screw portion 14. The male screw portion 14 is screwed into a female screw portion 27 of a gas holder, which will be described later, and the stopper 15 is pressed against the lower surface of the female screw portion 27 via a washer W. The stopper 15 may be configured to be movable up and down so that the insertion position of the glow plug 10 can be adjusted.
発熱部１２は、棒状に形成されており、ハウジング１１の軸方向に沿って、ハウジング先端部１１ａに突設されている。なお、この発熱部１２は、棒状である例を示したが、これに限られることはなく、環状やスパイラル状のものを採用してもよい。
電極部１３は、電源部（図示せず）に接続されており、例えば、セラミックグロープラグを使用する場合には、１６Ｖ程度の電源部と接続することで、発熱部１２を１３００℃程度の温度で加熱させることができる。
The heat generating part 12 is formed in a rod shape and protrudes from the housing front end part 11 a along the axial direction of the housing 11. In addition, although this heat generating part 12 showed the example which is rod shape, it is not restricted to this, You may employ | adopt an annular | circular shape or spiral shape.
The electrode unit 13 is connected to a power source unit (not shown). For example, when a ceramic glow plug is used, the electrode unit 13 is connected to a power source unit of about 16 V, so that the heat generating unit 12 has a temperature of about 1300 ° C. Can be heated.
ガスホルダー２０は、グロープラグ１０が挿通される筒状部２１と、その挿入方向の一端に設けられるキャップ部２２と、を有し、この筒状部２１とキャップ部２２の間には、ガスホルダー２０内に予混合パイロットガスＰＧ（点火用ガス）を導入するためのガス導入口２３が設けられている。
なお、予混合パイロットガスＰＧとは、ベンチュリー（１次空気吸引設備）Ｖ１により空気と混合されたパイロットガスＰＧ０のことをいう。
The gas holder 20 has a cylindrical portion 21 into which the glow plug 10 is inserted, and a cap portion 22 provided at one end in the insertion direction. Between the cylindrical portion 21 and the cap portion 22, there is a gas A gas inlet 23 for introducing a premixed pilot gas PG (ignition gas) is provided in the holder 20.
Note that the premixed pilot gas PG refers to the pilot gas PG0 mixed with air by the venturi (primary air suction facility) V1.
筒状部２１は、このパイロットバーナー点火装置を予混合パイロットバーナーＰＢの中心に配置するための接続片２６と、前記グロープラグ１０の前記雄ネジ部１４が接続される雌ネジ部２７と、を有している。 The cylindrical portion 21 includes a connection piece 26 for disposing the pilot burner ignition device at the center of the premixed pilot burner PB, and a female screw portion 27 to which the male screw portion 14 of the glow plug 10 is connected. Have.
キャップ部２２は、天面部分２２ａと側面部分２２ｂを有する有天筒状に形成されており、このキャップ部２２には、ガス導入口２３から導入された予混合パイロットガスＰＧを発熱部１２に接触させるガス溜室２４と、このガス溜室２４内の予混合パイロットガスＰＧを排出するガス排出口２５と、が形成されている。 The cap portion 22 is formed in a cylindrical shape having a top surface portion 22a and a side surface portion 22b. In this cap portion 22, the premixed pilot gas PG introduced from the gas introduction port 23 is supplied to the heat generating portion 12. A gas reservoir chamber 24 to be brought into contact with and a gas discharge port 25 for discharging the premixed pilot gas PG in the gas reservoir chamber 24 are formed.
ガス溜室２４は、キャップ部２２の天面部分２２ａ及び側面部分２２ｂに囲われた中空部に形成されており、図３に示すように、予混合パイロットガスＰＧの一部がガス導入口２３からガスホルダー２０内に導入されるよう構成されている。このガスホルダー２０内に導入された予混合パイロットガスＰＧは、ガス溜室２４内に充満し、このガス溜室２４に挿入される発熱部１２と接触して発火する。 The gas reservoir chamber 24 is formed in a hollow portion surrounded by the top surface portion 22a and the side surface portion 22b of the cap portion 22, and a part of the premixed pilot gas PG is gas inlet 23 as shown in FIG. To be introduced into the gas holder 20. The premixed pilot gas PG introduced into the gas holder 20 fills the gas reservoir chamber 24 and ignites upon contact with the heat generating portion 12 inserted into the gas reservoir chamber 24.
ガス排出口２５は、キャップ部２２の側面部分２２ｂに形成されており、ガス溜室２４で発火した予混合パイロットガスＰＧが火炎となって、ガスホルダー２０の径方向の外側に向かって放出される。この火炎がガスホルダー２０外の予混合パイロットガスＰＧに引火することで、予混合パイロットバーナーが点火させられる。 The gas discharge port 25 is formed in the side surface portion 22 b of the cap portion 22, and the premixed pilot gas PG ignited in the gas reservoir chamber 24 becomes a flame and is discharged toward the radially outer side of the gas holder 20. The This flame ignites the premixed pilot gas PG outside the gas holder 20, whereby the premixed pilot burner is ignited.
なお、ガス排出口２５は、ガス導入口２３よりも小径に形成されており、ガスホルダー２０内に導入される予混合パイロットガスＰＧよりも、排出される予混合パイロットガスＰＧの量が多くならないよう構成されている。
さらに、このガス排出口２５は、キャップ部２２側面部分２２ｂの発熱部１２と最も近接する位置に形成されている。すなわち、キャップ部２２内に挿入される発熱部１２と同様の高さに設けられている。
また、図１及び図２においては、ガス排出口２５を２つ設けた例を示したが、３つ４つ設けても良い。
The gas discharge port 25 is formed to have a smaller diameter than the gas introduction port 23, and the amount of the premixed pilot gas PG to be discharged does not increase more than the premixed pilot gas PG introduced into the gas holder 20. It is configured as follows.
Further, the gas discharge port 25 is formed at a position closest to the heat generating portion 12 of the cap portion 22 side surface portion 22b. That is, it is provided at the same height as the heat generating part 12 inserted into the cap part 22.
1 and 2 show an example in which two gas discharge ports 25 are provided, three or four may be provided.
ガス導入口２３は、筒状部２１とキャップ部２２の間に形成されており、このガス導入口２３の内側には、小径に形成されたハウジング先端部１１ａが位置している。このように、ガス導入口２３の内側に小径のハウジング先端部１１ａが位置していることにより、多くの予混合パイロットガスＰＧをガスホルダー２０内に導入できるよう構成されている。 The gas inlet 23 is formed between the cylindrical portion 21 and the cap portion 22, and the housing front end portion 11 a formed with a small diameter is located inside the gas inlet 23. As described above, since the small-diameter housing front end portion 11 a is positioned inside the gas introduction port 23, a large amount of premixed pilot gas PG can be introduced into the gas holder 20.
パイロットガスＰＧ０としては、安定した燃焼性を有し、安定して供給できる燃料であることが望ましく、例えば、ＬＰＧやプロパンガス、都市ガス等が使用される。このパイロットガスＰＧ０は、地上からパイロットバーナーまで延びるパイプＰ０，ベンチュリー（１次空気吸引設備）Ｖ１および予混合パイロットガス用パイプＰ１を介して供給されている（図５参照）。そのため、本実施形態によれば、パイロットガスＰＧ０を供給するだけでよいため、図５のように、点火装置用のイグナイターパイプＰ２を設置する必要がない。このパイロットガスＰＧ０の流量としては、例えば、１０００〜１００００ｋｃａｌ／ｈの範囲で供給される。 The pilot gas PG0 is desirably a fuel that has a stable combustibility and can be stably supplied. For example, LPG, propane gas, city gas, or the like is used. The pilot gas PG0 is supplied through a pipe P0 extending from the ground to the pilot burner, a venturi (primary air suction facility) V1, and a premixed pilot gas pipe P1 (see FIG. 5). Therefore, according to this embodiment, since it is only necessary to supply the pilot gas PG0, it is not necessary to install the igniter pipe P2 for the ignition device as shown in FIG. The flow rate of the pilot gas PG0 is, for example, supplied in the range of 1000 to 10,000 kcal / h.
また、本実施形態に係るパイロットバーナー点火装置の予混合パイロットバーナーＰＢへの取付例としては、図３に示すように、パイプＰ１の中心に配置されるように取り付けられている。また、このパイプＰ１には、逆火防止の機能を有するパイロットノズルＪを介して耐風雨性能を有するパイロットウェザープルーフＦが取り付けられている。
また、このパイロットバーナー点火装置及び予混合パイロットバーナーＰＢは、フレアスタックＦＳの先端部に取り付けられる。
Moreover, as an example of attachment of the pilot burner ignition device according to the present embodiment to the premixed pilot burner PB, as shown in FIG. 3, the pilot burner ignition device is attached so as to be arranged at the center of the pipe P1. Further, a pilot weather proof F having wind and rain resistance is attached to the pipe P1 through a pilot nozzle J having a function of preventing backfire.
The pilot burner ignition device and the premixed pilot burner PB are attached to the tip of the flare stack FS.
本発明によれば、少ない流量のパイロットガスＰＧ０で、予混合パイロットバーナーＰＢを点火させることができる。すなわち、予混合パイロットガスＰＧを溜めるガス溜室２４を有したガスホルダー２０を備えることにより、少ない流量でパイロットガスＰＧ０を供給した際に、ガス溜室２４に予混合パイロットガスＰＧを溜め、発熱部１２に接触させることにより確実に着火させることができる。このため、パイロットガスＰＧ０の供給流量が、１０００ｋｃａｌ／ｈ程度の少ない流量であっても予混合パイロットバーナーＰＢを確実に点火させることができる。 According to the present invention, the premixed pilot burner PB can be ignited with a small flow rate of the pilot gas PG0. That is, by providing the gas holder 20 having the gas reservoir chamber 24 for storing the premixed pilot gas PG, when the pilot gas PG0 is supplied at a small flow rate, the premixed pilot gas PG is stored in the gas reservoir chamber 24 to generate heat. By bringing it into contact with the portion 12, it can be reliably ignited. For this reason, even if the supply flow rate of the pilot gas PG0 is a low flow rate of about 1000 kcal / h, the premixed pilot burner PB can be reliably ignited.
また、本発明によれば、グロープラグ１０の周囲にガスホルダー２０を備えることにより、発熱部１２が冷えてしまうことを抑制することができる。すなわち、ガスホルダー２０を設けることにより、予混合パイロットガスＰＧの供給による風（冷風）が発熱部１２に直接当たってしまうことを抑制して、発熱部１２の温度を高温に保つことができる。これにより、発熱部１２は予混合パイロットガスＰＧの発火温度以上の温度を保つことができる。 Further, according to the present invention, by providing the gas holder 20 around the glow plug 10, it is possible to prevent the heat generating portion 12 from being cooled. That is, by providing the gas holder 20, it is possible to suppress the wind (cold air) due to the supply of the premixed pilot gas PG from directly hitting the heat generating part 12 and to keep the temperature of the heat generating part 12 at a high temperature. Thereby, the heat generating part 12 can maintain the temperature more than the ignition temperature of the premixed pilot gas PG.
また、本発明によれば、ガス排出口２５は、キャップ部２２の側面部分２２ｂに設けられているため、ガスホルダー２０の外側面側を流れる予混合パイロットガスＰＧに、ガス溜室２４内で着火した予混合パイロットガスＰＧを垂直に当てることにより、効率よくガスホルダー２０外の予混合パイロットガスＰＧに引火させることができる。 Further, according to the present invention, since the gas discharge port 25 is provided in the side surface portion 22 b of the cap portion 22, the premixed pilot gas PG flowing on the outer surface side of the gas holder 20 is introduced into the gas reservoir chamber 24. By applying the ignited premixed pilot gas PG vertically, the premixed pilot gas PG outside the gas holder 20 can be efficiently ignited.
また、本発明によれば、ガス排出口２５は、キャップ部２２内に挿入された発熱部１２の挿入位置と近接する位置に配置していることにより、排出される予混合パイロットガスＰＧが確実に発熱部１２と接触して着火するよう構成されている。 Further, according to the present invention, the gas discharge port 25 is disposed at a position close to the insertion position of the heat generating section 12 inserted into the cap section 22, so that the premixed pilot gas PG to be discharged is surely discharged. It is configured to ignite in contact with the heat generating part 12.
また、本発明によれば、ガス導入口２３はガス排出口２５よりも大径に形成されていることにより、ガス溜室２４に予混合パイロットガスＰＧが溜まるよう構成することができる。すなわち、ガスホルダー２０内に導入される予混合パイロットガスＰＧよりも、排出される予混合パイロットガスＰＧを少量に設定することにより、予混合パイロットガスＰＧをガス溜室２４に効率よく溜めることができる。 In addition, according to the present invention, the gas inlet 23 is formed to have a larger diameter than the gas outlet 25, so that the premixed pilot gas PG can be stored in the gas reservoir 24. That is, the premixed pilot gas PG can be efficiently stored in the gas reservoir chamber 24 by setting the discharged premixed pilot gas PG to be smaller than the premixed pilot gas PG introduced into the gas holder 20. it can.
また、本発明に係るパイロットバーナー点火装置をフレアスタックＦＳの先端部に配置することにより、メインバーナーから排出される可燃性ガスに引火させて、確実に有害な可燃性ガスを燃焼処理・無害化することができる。すなわち、打ち上げ方式等においては、地上に設けた点火装置３００からイグナイターパイプＰ２を通じて火炎を伝播させる必要があり、着火完了までに長時間を要し、イグナイターパイプＰ２の途中で消炎してしまう等の問題があったが、本発明に係るパイロットバーナー点火装置は、火種としてフレアスタックＦＳの先端部に配置されることにより、短時間に確実に可燃性ガスを発火させることができる。
さらに、本発明に係るパイロットバーナー点火装置を採用する場合には、点火装置３００及びイグナイターパイプＰ２を設ける必要がないため、製造コストを低減することができる。
In addition, by arranging the pilot burner ignition device according to the present invention at the tip of the flare stack FS, the combustible gas discharged from the main burner is ignited, and the harmful combustible gas is surely burnt and detoxified. can do. That is, in the launch system, it is necessary to propagate a flame from the ignition device 300 provided on the ground through the igniter pipe P2, and it takes a long time to complete the ignition, and the flame is extinguished in the middle of the igniter pipe P2. Although there existed a problem, the pilot burner ignition device which concerns on this invention can ignite combustible gas reliably in a short time by arrange | positioning at the front-end | tip part of the flare stack FS as a fire kind.
Furthermore, when the pilot burner ignition device according to the present invention is employed, it is not necessary to provide the ignition device 300 and the igniter pipe P2, so that the manufacturing cost can be reduced.
１０ グロープラグ
１１ ハウジング
１２ 発熱部
１３ 電極部
２０ ガスホルダー
２１ 筒状部
２２ キャップ部
２３ ガス導入口
２４ ガス溜室
２５ ガス排出口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Glow plug 11 Housing 12 Heat generating part 13 Electrode part 20 Gas holder 21 Cylindrical part 22 Cap part 23 Gas inlet 24 Gas reservoir 25 Gas outlet
Claims (6)
発熱部を有する点火用プラグと、この点火用プラグが収納されるガスホルダーと、を備え、
前記ガスホルダーは、前記点火用プラグが挿通される筒状部と、その挿入方向の一端に設けられるキャップ部と、を有し、
前記筒状部と前記キャップ部の間には、前記ガスホルダー内に点火用ガスを導入するガス導入口が設けられ、
前記キャップ部には、前記ガス導入口から導入された前記点火用ガスを前記発熱部に接触させるガス溜室と、このガス溜室内の前記点火用ガスを排出するガス排出口と、が設けられていることを特徴とする、パイロットバーナー点火装置。 An ignition device for a pilot burner used for ignition of a main burner,
An ignition plug having a heat generating portion, and a gas holder in which the ignition plug is stored,
The gas holder has a cylindrical part through which the ignition plug is inserted, and a cap part provided at one end in the insertion direction,
Between the cylindrical part and the cap part, a gas inlet for introducing ignition gas into the gas holder is provided,
The cap portion is provided with a gas reservoir chamber for bringing the ignition gas introduced from the gas inlet into contact with the heat generating portion, and a gas exhaust port for discharging the ignition gas in the gas reservoir chamber. A pilot burner ignition device characterized by comprising:
前記ガス排出口は、前記発熱部と最も近接する位置に形成されていることを特徴する、請求項１又は請求項２に記載のパイロットバーナー点火装置。 The heat generating part is inserted into the cap part,
The pilot burner ignition device according to claim 1 or 2, wherein the gas discharge port is formed at a position closest to the heat generating portion.
A flare stack comprising the pilot burner ignition device according to any one of claims 1 to 5 at a tip portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2016174749A JP6284165B1 (en) | 2016-09-07 | 2016-09-07 | Pilot burner ignition device |
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| JP2016174749A JP6284165B1 (en) | 2016-09-07 | 2016-09-07 | Pilot burner ignition device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP6284165B1 JP6284165B1 (en) | 2018-02-28 |
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| Country | Link |
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Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2448692A1 (en) * | 1979-02-08 | 1980-09-05 | Lorraine Houilleres | Flare ignition system having pilot flame at end of flexible tube - which can be hoisted to the top of the flare on a cable |
| JPS59158842U (en) * | 1983-04-08 | 1984-10-24 | 横河航空電機株式会社 | Burner with built-in spark plug |
| JP2003176914A (en) * | 2001-08-20 | 2003-06-27 | John Zink Co Llc | Super-stable flare pilot, and method thereof |
-
2016
- 2016-09-07 JP JP2016174749A patent/JP6284165B1/en active Active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2448692A1 (en) * | 1979-02-08 | 1980-09-05 | Lorraine Houilleres | Flare ignition system having pilot flame at end of flexible tube - which can be hoisted to the top of the flare on a cable |
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| JP2003176914A (en) * | 2001-08-20 | 2003-06-27 | John Zink Co Llc | Super-stable flare pilot, and method thereof |
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| Publication number | Publication date |
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