JP2018034695A - Back door for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、樹脂製インナーパネルと樹脂製アウターパネルとを接合した車両用バックドアに関する。 The present invention relates to a vehicle back door in which a resin inner panel and a resin outer panel are joined.
従来より、バックドアを、インナパネルと、このインナパネルの左右側縁部に嵌合して補強するレインフォースと、レインフォースが取り付けられた状態でインナパネルが取り付けられるアウタパネルと、インナパネル及びアウタパネルの外周部に沿って設置された左右一対の飛散防止用ワイヤとで構成することが知られている(例えば、特許文献1参照)。このバックドアでは、バックドアの縁部に沿って設けたアウタパネルとインナパネルとで形成された溝部に飛散防止用ワイヤを這わせ、ネジ状の張力調整部で張力を調整できるようにしている。これにより、後突などによってバックドアが割れたときでも意図せず開かないようにしている。 Conventionally, an inner panel, a reinforcement that fits and reinforces the left and right side edges of the inner panel, an outer panel to which the inner panel is attached with the reinforcement attached, and the inner panel and the outer panel It is known that it is composed of a pair of left and right scattering prevention wires installed along the outer peripheral portion (see, for example, Patent Document 1). In this back door, a wire for preventing scattering is put in a groove formed by an outer panel and an inner panel provided along the edge of the back door so that the tension can be adjusted by a screw-like tension adjusting unit. This prevents unintentional opening even when the back door breaks due to a rear impact.
しかしながら、上記特許文献1のものでは、飛散防止用ワイヤを張っても振動して溝部に接触して音が生じやすいという問題がある。また、複雑な形状の溝部に飛散防止用ワイヤを嵌め込んでいかなければならず、組付が面倒である。更に、ネジを回転させて張力を調整する必要があり、その操作が面倒である。
However, in the thing of the said
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、振動を生じにくくしながら、容易に線条体を適切に張れるようにすることにある。 This invention is made | formed in view of this point, The place made into the objective is to make it possible to stretch a filament easily easily, making it hard to produce a vibration.
上記の目的を達成するために、この発明では、樹脂製インナーパネルの凹部の後側に設けた保持片で線条体を適切に保持するようにした。 In order to achieve the above object, according to the present invention, the filament is appropriately held by the holding piece provided on the rear side of the concave portion of the resin inner panel.
具体的には、第1の発明では、車体後方開口を閉じた状態で前側となる樹脂製インナーパネルと、後側となる樹脂製アウターパネルとを互いに対向させた状態で接合してなり、該樹脂製インナーパネルと該樹脂製アウターパネルとの間に内部空間が設けられたドア本体を備え、
上記ドア本体は、上側部分を構成し窓部が設けられたアッパー部と、該アッパー部よりも下側に位置するロア部とを有し、
上記樹脂製インナーパネルのうち上記ロア部の下縁部に沿った部分の内部空間側に、車体本体の後端に設けられた車体後方開口の下縁部と着脱可能に係合する係合装置を取り付けるための金属製の係合装置取付ブラケットが取り付けられ、
上記アッパー部のうち上記窓部よりも上側に位置する部分に上記車体後方開口の上縁部に固定されるヒンジ部が取り付けられ、該ヒンジ部と連結した金属製の補強サイドブラケットが、上記樹脂製インナーパネルのうちドア本体の外周に沿ってアッパー部の内部空間からロア部の内部空間に到り設けられており、上記ヒンジ部を中心として上下方向に回動することで、上記車体後方開口を開閉可能な車両用バックドアを対象とする。
Specifically, in the first invention, the resin inner panel which is the front side and the resin outer panel which is the rear side are joined to each other in a state where the rear opening of the vehicle body is closed, A door body provided with an internal space between the resin inner panel and the resin outer panel,
The door body includes an upper portion that constitutes an upper portion and is provided with a window portion, and a lower portion that is positioned below the upper portion,
An engagement device that removably engages with a lower edge portion of a rear opening of a vehicle body provided at a rear end of the vehicle body on the inner space side of a portion along the lower edge portion of the lower portion of the resin inner panel. A metal engagement device mounting bracket for mounting
A hinge portion fixed to the upper edge portion of the rear opening of the vehicle body is attached to a portion of the upper portion that is located above the window portion, and a metal reinforcing side bracket connected to the hinge portion includes the resin The inner panel is provided from the inner space of the upper portion to the inner space of the lower portion along the outer periphery of the door body, and is pivoted in the vertical direction around the hinge portion to thereby open the vehicle body rear opening. Target vehicle backdoor that can be opened and closed.
上記車両用バックドアは、
上記係合装置取付ブラケットと上記補強サイドブラケットとが線条体で繋がっており、
上記樹脂製インナーパネルの下部には、上記係合装置取付ブラケットと上記補強サイドブラケットとの間に前側をカバーパネルで覆われる後方に凹んだ凹部を有し、
上記凹部にスリットで囲まれた保持片を有し上記線条体を保持する線条体保持部が一体に設けられ、
上記線条体が上記スリットの縁と上記保持片との間に挟まれて保持されている。
The vehicle back door is
The engagement device mounting bracket and the reinforcing side bracket are connected by a linear body,
In the lower part of the resin inner panel, there is a recessed portion recessed backward that is covered with a cover panel on the front side between the engagement device mounting bracket and the reinforcing side bracket,
A linear body holding part for holding the linear body having a holding piece surrounded by a slit in the concave part is provided integrally,
The linear body is sandwiched and held between an edge of the slit and the holding piece.
上記の構成によると、線条体が内部空間に設けた線条体保持部によって保持されるので、溝部などに這わせる必要がなくて組付が容易である上に、適度に張られて振動しにくくなって音が発生しない。このため、線条体の回りにウレタンなどを巻く必要がない。また、線条体保持部は、カバーパネルで覆われる凹部に形成されて外観に現れないので、見映えがよい。ここで、線条体は、例えば、針金などの単線、金属繊維や樹脂繊維をより合わせた撚り線などで、ワイヤ、ワイヤロープ、ケーブル等を含む。また前側及び後側は、車体本体の後端に設けられた車体後方開口を車両用バックドアで覆った状態での前側及び後側をいう。 According to the above configuration, since the striate body is held by the striate body holding portion provided in the internal space, it is not necessary to squeeze it into the groove portion and the assembly is easy, and it is vibrated with moderate tension. It becomes difficult to sound and no sound is generated. For this reason, it is not necessary to wind urethane etc. around a filament. Moreover, since the linear body holding part is formed in the recessed part covered with a cover panel and does not appear in an external appearance, it looks good. Here, the wire body is, for example, a single wire such as a wire, a stranded wire obtained by combining metal fibers or resin fibers, and includes a wire, a wire rope, a cable, and the like. The front side and the rear side refer to the front side and the rear side in a state where the vehicle body rear opening provided at the rear end of the vehicle body is covered with the vehicle back door.
第2の発明では、第1の発明において、
上記線条体は、上記係合装置取付ブラケットと上記補強サイドブラケットとの間で、上記車体後方開口を閉じた状態で前後方向から見て直線状に配置されており、
上記線条体保持部が上記凹部よりも更に後方に凹んだ座部に設けられており、
上記線条体が上記座部の後面から外れた位置にあるときに弛みが生じ、
上記線条体が上記座部の後面に乗った位置にあるときに、該線条体が上記座部によって後方に引っ張られて弛みがなくなるように上記座部の後面の位置が設定されている。
In the second invention, in the first invention,
The linear body is disposed between the engagement device mounting bracket and the reinforcing side bracket in a straight line when viewed from the front-rear direction with the vehicle body rear opening closed.
The linear body holding part is provided in a seat part recessed further rearward than the concave part,
Sag occurs when the striatum is in a position off the rear surface of the seat,
The position of the rear surface of the seat is set so that the linear member is pulled backward by the seat when the linear member is in a position on the rear surface of the seat, and the slack is eliminated. .
上記の構成によると、直線状に線条体を張ることができるので、溝部などに這わせる必要もなく、容易に弛みを防ぐことができる。また、張力を保持できるので、振動による音が発生しにくい。 According to said structure, since a linear body can be stretched | stretched linearly, it is not necessary to wrinkle a groove part etc., and can prevent slack easily. In addition, since the tension can be maintained, it is difficult for noise caused by vibration to occur.
第3の発明では、第1又は第2の発明において、
上記保持片の開放端が上記線条体の延びる方向と交差する方向でかつ上記アッパー部側を向いている。
In the third invention, in the first or second invention,
The open end of the holding piece is in a direction intersecting with the extending direction of the linear body and facing the upper part side.
上記の構成によると、樹脂製のドア本体を開け閉めするときに線条体がアッパー部と反対側に拡がる方向に移動しようとしても、開放端が反対側を向いているので、保持片から外れない。 According to the above configuration, when the resin door body is opened and closed, the open end faces away from the holding piece even if it tries to move in the direction in which the linear body extends to the opposite side of the upper part. Absent.
以上説明したように、本発明によれば、ドア本体の内部空間に設けた係合装置取付ブラケットと補強サイドブラケットとを線条体で繋ぎ、樹脂製インナーパネルの下部に係合装置取付ブラケットと補強サイドブラケットとの間に後方に凹んだ凹部を設け、この凹部にスリットで囲まれた保持片を形成し、線条体をスリットの縁と保持片との間に挟んで保持するようにしたことにより、振動を生じにくくしながら、容易に線条体を適切に張ることができる。 As described above, according to the present invention, the engaging device mounting bracket and the reinforcing side bracket provided in the internal space of the door body are connected by the striated body, and the engaging device mounting bracket is provided below the resin inner panel. A recess recessed backward is provided between the reinforcing side bracket and a holding piece surrounded by a slit is formed in this recess, and the linear body is held between the edge of the slit and the holding piece. Thus, it is possible to easily stretch the wire body easily while preventing vibration.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1〜図4は本発明の実施形態の車両用バックドア1を示し、この車両用バックドア1は、樹脂製のドア本体前側の樹脂製インナーパネル10と後側の樹脂製アウターパネル6とを互いに対向させた状態で接合させたドア本体1aを備えている。なお、前側及び後側は、普通自動車、軽自動車などの車体本体の後端に設けられた車体後方開口C(図2に符号のみ示す)を車両用バックドア1で覆った状態での前側及び後側をいう。樹脂製インナーパネル10と樹脂製アウターパネル6との接合方法は、接着、嵌合、溶着、ボルト締結など特に限定されない。樹脂製インナーパネル10及び樹脂製アウターパネル6は、強度や剛性に優れた樹脂成形品よりなる。ドア本体1aは、上側部分を構成し窓部3が設けられたアッパー部1bと、このアッパー部1bよりも下側に位置するロア部1cとを有する。例えば、ロア部1cには、ナンバープレート取付部5が設けられている。樹脂製アウターパネル6は、アッパー部1b側の上側アウターパネル6bと、ロア部1c側の下側アウターパネル6aとを備え、両者の間に窓部3が配置されている。また、図4に示すように、インナーパネル10と下側アウターパネル6aとの間に内部空間7が設けられている。このようにドア本体1aの大部分を比較的高強度で見映えのよい樹脂成形品で形成することで、軽量化を図りながら外観をよくしている。
1 to 4 show a
一方、図1及び図4に示すように、樹脂製インナーパネル10のうちロア部1cの下縁部に沿った部分の内部空間7側に、車体後方開口Cの下縁部と着脱可能に係合する係合装置(図示せず)を取り付けるための金属製の係合装置取付ブラケット14が取り付けられている。係合装置取付ブラケット14の形状は特に制限されない。
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 4, the resin
アッパー部1bのうち窓部3よりも上側に位置する部分に車体後方開口Cの上縁部に固定される、例えば左右一対のヒンジ部12が取り付けられている。各ヒンジ部12には、金属製の補強サイドブラケット13がボルト等により連結されている。この補強サイドブラケット13は、樹脂製インナーパネル10のうちドア本体1aの外周に沿ってアッパー部1bの内部空間7からロア部1cの内部空間7に到り設けられている。詳しくは図示しないが、補強サイドブラケット13は、樹脂製インナーパネル10に設けたボス部にボルト等により固定される鋼板等よりなる。また、図示しないが、剛性の高い補強サイドブラケット13には、車両用バックドア1の開閉を補助するダンパの取付部が設けられている。補強サイドブラケット13により、主として窓部3のあるアッパー部1bの剛性が向上している。車両用バックドア1は、上記ヒンジ部12を中心として上下方向に回動することで、車体後方開口Cを開閉可能となっている。
For example, a pair of left and
そして、図1及び図4に示すように、係合装置取付ブラケット14と補強サイドブラケット13とが線条体としてのワイヤ15で繋がっている。線条体としては、例えば、針金、金属繊維や樹脂繊維などをより合わせたワイヤロープ、ケーブル等でもよく、単線でも撚り線でもよい。また、材質は金属でもよいし、樹脂繊維等が含まれていてもよい。ワイヤ15の両端に設けた環状部15aに通されたワイヤ取付ビス16が、係合装置取付ブラケット14及び補強サイドブラケット13のネジ孔(図示せず)にそれぞれ締結されている。
And as shown in FIG.1 and FIG.4, the engagement
樹脂製インナーパネル10の下部における、係合装置取付ブラケット14と補強サイドブラケット13との間には、後方に凹んだ凹部20が形成されている。凹部20は、図3に示すように、後方側から見れば直方体状に膨出した形状となっている。この凹部20は、前側を例えば樹脂成形品よりなるカバーパネル11で覆われるようになっている。メンテナンス作業時等には、このカバーパネル11を開くことができる。
A
凹部20の底面(後面)には、ワイヤ15を保持する、線条体保持部としてのワイヤ保持部21が一体に設けられている。具体的には、ワイヤ保持部21は、凹部20よりも更に後方に凹んだ座部22に設けられている。図3に示すように、後方から見れば、この座部22は、後方へ膨出する直方体状となっている。図5に拡大して示すように、ワイヤ保持部21の左右内側かつ上側が面取りされ、ワイヤ15が取り付けられるときに当接するワイヤ当接部22bが設けられている。図6に示すように、ワイヤ当接部22bは、ほぼ垂直に形成されているがワイヤ15を引き上げやすいようにかつ型抜き時にアンダーとならない程度に傾斜していてもよい。ワイヤ保持部21は、前側からカバーパネル11で覆われる凹部20の底面に形成され、後側は下側アウターパネル6aに覆われて外観に現れないので、見映えがよい。
On the bottom surface (rear surface) of the
図5に示すように、座部22は、スリット23で囲まれた保持片24を有する。保持片24の形状は、本実施形態のように三方がスリット23で囲まれた略矩形状(舌状)のものでもよく、先端側が丸まっていてもよい。そして、図5〜図7に示すように、ワイヤ15がスリット23の縁と保持片24との間に挟まれて保持されている。保持片24の開放端(先端)側は、先端に向かって後方へ傾斜する傾斜面24aが形成されており、ワイヤ15が引き上げられてきたときにワイヤ15を保持しやすくなっている。
As shown in FIG. 5, the
図1に示すように、ワイヤ15は、係合装置取付ブラケット14と補強サイドブラケット13との間で、車体後方開口Cを閉じた状態で前後方向から見て直線状に配置されており、前方から見て逆「ハ」の字状に配置されている。
As shown in FIG. 1, the
次に、本実施形態に係る車両用バックドア1に係るワイヤ15の取付手順について説明する。
Next, a procedure for attaching the
まず、一対のワイヤ15の両端に設けた環状部15aに通されたワイヤ取付ビス16を係合装置取付ブラケット14及び補強サイドブラケット13のネジ孔にそれぞれ締結する。このとき、図1、図4〜図7に想像線で示すように、それぞれのワイヤ15が座部22から外れた位置にあり、ワイヤ15には弛みが生じている。このため、ワイヤ取付ビス16の締結作業は容易となっている。ただし、ワイヤ15が引き上げ前に弛みすぎていると引き上げ後の張力を維持できないので、ワイヤ当接部22bにワイヤ15が当接した状態である程度の張力は必要である。
First, the wire attachment screws 16 passed through the
次いで、図6に示すように、ワイヤ15を矢印の方向に引き上げる。座部後面22aに乗せる。このとき、傾斜面24aが設けられているので、スリット23側へワイヤ15が滑らかに誘導される。この位置にあるときに、ワイヤ15が座部22によって車体後方開口Cを閉じた状態で見たときに後方に引っ張られて弛みがなくなるように座部後面22aの位置が設定されている。すなわち、図6に示すように、補強サイドブラケット13と係合装置取付ブラケット14とを結ぶ最短距離にある位置をY地点とすると、ワイヤ当接部22bにあるときのワイヤ15の中心からY地点までの距離をXとすれば、ワイヤ15が引っ張られて適度な張力を維持した状態で直線状となるのために高さZが確保されている。なお、高さZは、座部22を前側から見た場合には、深さZとなる。樹脂製インナーパネル10は、樹脂成形品であるので複雑な形状でも成形でき、この高さZは成形時に容易に調整できるが、張力を確保するには、少なくともZ>Xである必要がある。本実施形態では、座部22は、凹部20の奥側に凹ませて形成され、しかも保持片24は、スリット23で囲まれて形成されているので、スライド型を設けることなく射出成形型で成形できる。本実施形態では、直線状にワイヤ15を張ることができるので、容易に弛みを防ぐことができる。
Next, as shown in FIG. 6, the
ワイヤ15を引き上げると、図1に示すように、車体後方開口Cを閉じた状態で見て保持片24の開放端がワイヤ15の延びる方向と交差する方向でかつアッパー部1b側を向いている。具体的には図1において、左右内側かつ上側に開放端が向いている。このため、樹脂製のドア本体1aを開け閉めするときにドア本体1aが撓んでワイヤ15がアッパー部1bと反対側、すなわち、下方かつ左右外側に拡がる方向に移動しようとしても、その移動方向とは保持片24の開放端が反対側を向いているので、ワイヤ15が保持片24から外れない。
When the
そして、ワイヤ15がワイヤ保持部21によって確実に保持されるので、振動しにくく音が発生しない。
And since the
したがって、本実施形態に係る車両用バックドア1によると、係合装置取付ブラケット14と補強サイドブラケット13とをワイヤ15で繋ぎ、樹脂製インナーパネル10のロア部1cに係合装置取付ブラケット14と補強サイドブラケット13との間に後方に凹んだ凹部20を設け、この凹部20にスリット23で囲まれた保持片24を形成し、ワイヤ15をスリット23の縁と保持片24との間に挟んで保持するようにしたことにより、振動を生じにくくしながら、容易にワイヤ15を適切に張ることができる。
Therefore, according to the vehicle
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。 In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or a use.
1 車両用バックドア
1a ドア本体
1b アッパー部
1c ロア部
3 窓部
6 樹脂製アウターパネル
6a 下側アウターパネル
6b 上側アウターパネル
7 内部空間
10 樹脂製インナーパネル
11 カバーパネル
12 ヒンジ部
13 補強サイドブラケット
14 係合装置取付ブラケット
15 ワイヤ(線条体)
15a 環状部
20 凹部
21 ワイヤ保持部(線条体保持部)
22 座部
23 スリット
24 保持片
24a 傾斜面
1 Vehicle back door
1a Door body
1b Upper part
1c Lower part
3 windows
6 Resin outer panel
6a Lower outer panel
6b Upper outer panel
7 Internal space
10 Resin inner panel
11 Cover panel
12 Hinge part
13 Reinforced side bracket
14 Engagement device mounting bracket
15 wire
15a Annular part
20 recess
21 Wire holding part (striate body holding part)
22 Seat
23 Slit
24 Holding piece
24a inclined surface
Claims (3)
上記ドア本体(1a)は、上側部分を構成し窓部(3)が設けられたアッパー部(1b)と、該アッパー部(1b)よりも下側に位置するロア部(1c)とを有し、
上記樹脂製インナーパネル(10)のうち上記ロア部(1c)の下縁部に沿った部分の内部空間(7)側に、車体本体の後端に設けられた車体後方開口(C)の下縁部と着脱可能に係合する係合装置を取り付けるための金属製の係合装置取付ブラケット(14)が取り付けられ、
上記アッパー部(1b)のうち上記窓部(3)よりも上側に位置する部分に上記車体後方開口(C)の上縁部に固定されるヒンジ部(12)が取り付けられ、該ヒンジ部(12)と連結した金属製の補強サイドブラケット(13)が、上記樹脂製インナーパネル(10)のうちドア本体(1a)の外周に沿ってアッパー部(1b)の内部空間(7)からロア部(1c)の内部空間(7)に到り設けられており、上記ヒンジ部(12)を中心として上下方向に回動することで、上記車体後方開口(C)を開閉可能な車両用バックドア(1)であって、
上記係合装置取付ブラケット(14)と上記補強サイドブラケット(13)とが線条体(15)で繋がっており、
上記樹脂製インナーパネル(10)の下部には、上記係合装置取付ブラケット(14)と上記補強サイドブラケット(13)との間に前側をカバーパネル(11)で覆われる後方に凹んだ凹部(20)を有し、
上記凹部(20)にスリット(23)で囲まれた保持片(24)を有し上記線条体(15)を保持する線条体保持部(21)が一体に設けられ、
上記線条体(15)が上記スリット(23)の縁と上記保持片(24)との間に挟まれて保持されている
ことを特徴とする車両用バックドア。 A resin inner panel (10) which is the front side with the vehicle body rear opening (C) closed and a resin outer panel (6) which is the rear side are joined to each other so as to face each other. A door body (1a) provided with an internal space (7) between the inner panel (10) and the resin outer panel (6);
The door body (1a) has an upper part (1b) that constitutes an upper part and is provided with a window part (3), and a lower part (1c) that is positioned below the upper part (1b). And
Of the resin inner panel (10), on the inner space (7) side of the portion along the lower edge of the lower part (1c), below the vehicle body rear opening (C) provided at the rear end of the vehicle body A metal engagement device mounting bracket (14) for mounting an engagement device that is detachably engaged with the edge is attached,
A hinge portion (12) fixed to the upper edge portion of the vehicle body rear opening (C) is attached to a portion of the upper portion (1b) located above the window portion (3), and the hinge portion ( 12) A metal reinforcing side bracket (13) connected to the lower part from the inner space (7) of the upper part (1b) along the outer periphery of the door body (1a) in the resin inner panel (10). A vehicle back door that is provided to the internal space (7) of (1c) and that can open and close the vehicle body rear opening (C) by rotating in the vertical direction about the hinge portion (12). (1)
The engagement device mounting bracket (14) and the reinforcing side bracket (13) are connected by a linear body (15),
In the lower part of the resin inner panel (10), a concave portion (recessed in the rear, covered with a cover panel (11) on the front side between the engagement device mounting bracket (14) and the reinforcing side bracket (13)). 20)
A linear body holding part (21) having a holding piece (24) surrounded by a slit (23) in the concave part (20) and holding the linear body (15) is provided integrally.
The vehicular back door, wherein the linear body (15) is sandwiched and held between an edge of the slit (23) and the holding piece (24).
上記線条体(15)は、上記係合装置取付ブラケット(14)と上記補強サイドブラケット(13)との間で、上記車体後方開口(C)を閉じた状態で前後方向から見て直線状に配置されており、
上記線条体保持部(21)が上記凹部(20)よりも更に後方に凹んだ座部(22)に設けられており、
上記線条体(15)が上記座部(22)の後面(22a)から外れた位置にあるときに弛みが生じ、
上記線条体(15)が上記座部(22)の後面(22a)に乗った位置にあるときに、該線条体(15)が上記座部(22)によって後方に引っ張られて弛みがなくなるように上記座部(22)の後面(22a)の位置が設定されている
ことを特徴とする車両用バックドア。 In the vehicle back door (1) according to claim 1,
The linear body (15) is linear between the engagement device mounting bracket (14) and the reinforcing side bracket (13) when viewed from the front-rear direction with the vehicle body rear opening (C) closed. Are located in
The linear body holding part (21) is provided in a seat part (22) recessed further rearward than the concave part (20),
When the striated body (15) is in a position away from the rear surface (22a) of the seat (22), slackening occurs,
When the linear body (15) is in a position on the rear surface (22a) of the seat (22), the linear body (15) is pulled rearward by the seat (22), and loosening occurs. A back door for a vehicle, wherein the position of the rear surface (22a) of the seat (22) is set so as to disappear.
上記保持片(24)の開放端が上記線条体(15)の延びる方向と交差する方向でかつ上記アッパー部(1b)側を向いている
ことを特徴とする車両用バックドア。 In the vehicle back door (1) according to claim 1 or 2,
The back door for a vehicle, wherein an open end of the holding piece (24) is in a direction intersecting with a direction in which the linear body (15) extends and faces the upper portion (1b).
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