JP2018030570A - ダクト保護のためのシステム及び方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ダクト接合部を保護するための方法及びシステムが提供される。
【解決手段】第１のダクト１１０と隣接する第２のダクト１１２との間に形成された接合部を保護するためのブランケットアセンブリは、第１のダクトの周囲に連結された第１のブランケット部材２１２と、第２のダクトの周囲に連結された第２のブランケット部材とを含み、第２のブランケット部材２１４は、第１のブランケット部材から延びる。アセンブリはまた、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結された連続的ストラップを含む。ストラップは、ダクト破裂事象中に、第２のブランケット部材から第１のブランケット部材に荷重経路を提供するように、第１のブランケット部材を第２のブランケット部材に連結するように構成される。
【選択図】図３

Description

本開示の分野は、一般に、ダクト保護に関し、より具体的には、隣接するダクト部分によって形成された接合部を保護するための方法及びシステムに関する。

少なくとも幾つかの既知のビークル及び設備は、ビークル又は設備を通して、熱気、ガス、又は他の流体を案内するためのダクトを含む。そのようなダクトが、熱及び／又は湿気に敏感であり得る構造物の付近に位置付けられることが多い。従って、そのような構造物付近でダクトの破断や破裂が発生すると、流体が破砕したダクトから逃げ、及び／又はダクトから破片が取れる。幾つかの既知のビークルにおいて、敏感な構造物をダクトから分離し保護する物理的バリアを形成するために、構造用遮蔽システムが使用される。しかしながら、構造用遮蔽システムは設置が困難であるか労力を要し、物理的に重く、及び／又は製造や維持に費用がかさむ。

少なくとも既知のダクトシステムは、主要なダクトと、そこから延びる分岐ダクトとを含み、ダクト破裂事象中に周囲の構造体を保護するために織布ブランケットが周囲に巻き付けられているＴ字型接合部が形成される。しかしながら、少なくとも幾つかの既知の織布ブランケットは、複数のテンプレートを必要とする複雑なレイアッププロセスを含む。加えて、そのような織布ブランケットは、複雑な織物パターンを作るための追加的製造ステップを必要とする。各織物層は、Ｔ字型接合部の各中心線に対して半径方向にフープ応力及び圧力を含有することができる。

１つの態様では、第１のダクトと隣接する第２のダクトとの間に形成された接合部を保護するためのブランケットアセンブリが提供される。アセンブリは、第１のダクトの周囲に連結された第１のブランケット部材と、第２のダクトの周囲に連結された第２のブランケット部材とを含み、第２のブランケット部材は、第１のブランケット部材から延びる。アセンブリはまた、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結された連続的ストラップを含む。ストラップは、ダクト破裂事象中に、第２のブランケット部材から第１のブランケット部材に荷重経路を提供するように、第１のブランケット部材を第２のブランケット部材に連結するように構成される。

別の態様では、ダクト接合部の一体性を維持する方法が提供される。方法は、第１のブランケット部材を介して第１のダクトに圧縮力を印加することを含む。方法はまた、第２のブランケット部材を介して接合部で第１のダクトに連結された第２のダクトに圧縮力を印加することを含む。圧縮力は、その対向する端部の間で連続的であり、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結されているストラップを使用して印加される。方法は、第１のダクト及び第２のダクトの接合部の一体性を維持するために、ストラップを介して第２のダクトから第１のダクトまで荷重経路を方向付けることを更に含む。

更に別の態様では、ビークルが提供される。ビークルは、第１のダクトと、第１のダクトに連結された第２のダクトとを含み、それらの間に接合部が形成される。ビークルは、自動車、船舶、舟艇、航空機、及び／又は宇宙船であり得る。ビークルはまた、第１のダクトの周囲に連結された第１のブランケット部材と、第２のダクトの周囲に連結された第２のブランケット部材とを含む接合部保護アセンブリを含み、第２のブランケット部材は、第１のブランケット部材から延びる。接合部保護アセンブリはまた、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結された連続的ストラップを含む。ストラップは、ダクト破裂事象中に、第２のブランケット部材から第１のブランケット部材に荷重経路を提供するように、第１のブランケット部材を第２のブランケット部材に連結するように構成される。

上述の特徴、機能及び利点は、様々な実施例において独立に実現することが可能であり、また別の実施例において組み合わせることも可能であり、これらの実施例について、以下の説明及び添付図面を参照して更に詳細に説明する。

ビークル内に装着された例示的ダクトシステムの上面図である。 図１に示されたダクトシステムと共に使用され得る例示的ダクト保護アセンブリの部分断面図である。 図２に示されたダクト保護アセンブリと共に使用され得る例示的ブランケットアセンブリの透視図である。 図３に示されたブランケットアセンブリの例示的な第１のブランケット部材の透視図である。 図３に示されたブランケットアセンブリの例示的な第２のブランケット部材の透視図である。 連続的ストラップを示す図３に示されたブランケットアセンブリの透視図である。 図６に示されたブランケットアセンブリを使用して接合部の一体性を維持する例示的方法の図である。

本明細書に記載の実施態様は、急速なダクト分離を妨げ、減圧時間を延長し、荷重経路の方向を変更することによってダクトを取り囲む任意の敏感な構造を保護するための連結分離の場合には、隣接するダクト部分の間で圧縮力を維持することができるシステム又はデバイスを含む。本明細書に記載の実施例は、第２のブランケット部材が第１のブランケット部材から延びるような、第１のダクトの周囲に連結された第１のブランケット部材と、第２のダクトの周囲に連結された第２のブランケット部材とを有するブランケットアセンブリを含む。実施態様はまた、ダクト破裂事象中に、第２のブランケット部材から第１のブランケット部材に荷重経路を提供するように、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結された連続的ストラップを含む。

典型的には、ブランケットが使用されるとき、各サブアセンブリを縫い合わせ、Ｔ字型接合部で破片の封じ込めを実現するために、複雑な接合面が必要とされる。Ｔ字型接合部が位置する場合、荷重経路が遮断されるので、この接合面は弱点であり、分岐ダクトから主要なダクト内へ荷重を移動させるには不十分なことがある。

ブランケットアセンブリが、高温及び／又は高圧の流体で接合部を取り囲むエリアをあふれさせるであろうダクト部分の突然の分離を防止するときに、隣接するダクト間の接合部の一体性は維持されると考えられる。開示されるブランケットアセンブリは、共に縫い合わされる材料の複数の異なる層から形成される第１及び第２のブランケット部材を含む。開示されるブランケットアセンブリはまた、生産に必要なコスト及び時間を削減するために、単一層の織布材料から形成されてもよい。更に、開示されたブランケットアセンブリは、圧縮力及び荷重経路の移動を促し、ダクトのサービス寿命の延長を促進し得る。上述の実施例はビークルに関連して記載されているが、実施例は、ダクトシステムを有する建物などの静止した用途で実施されてもよい。

本明細書に記載のシステム及び方法は、高温及び／又は高圧の流体を案内するダクトの保護を可能にする。更に具体的には、本明細書に記載のシステム及び方法は、ビークルのダクト保護を可能にする。本明細書で使用されるように、「ビークル」という用語は、乗客、貨物、及び／又は装備を移送可能な任意の可動機械を指す。例えば、ビークルは、自動車（例えば、車、バス、及びトラック）、船舶、舟艇、航空機、及び／又は宇宙船を含み得るが、これらだけに限定されない。別の実施態様では、本明細書に記載のシステム及び方法は、限定されないが、建物で使用されるダクトなど、非移動式ダクトの保護を可能にする。

図１は、ある場所から別の場所へ高圧流体を案内する構造内に装着されたダクトシステム１００の上面図である。例示的実施例では、ダクトシステム１００は、ビークル、特に航空機１０２内で使用される。航空機１０２は、飛行機、無人機（ＵＡＶ）、グライダー、ヘリコプター、及び／又は空域を移動する任意の他のビークルを含み得るが、それらを含むことのみには限定されない。しかしながら、ダクトシステム１００は、高圧流体を案内する任意の構造で使用され得るが、ビークル又は航空機の内部のみで使用することに限定されないと考えられる。本開示の考察後に、本開示から逸脱せずに、アセンブリは、建物、プラットフォーム、及び他の建築物において使用できることが当業者に明らかになるだろう。

例示的実施例では、ダクトシステム１００は、航空機１０２の翼１０４内に位置し、他の航空機１０２のシステムで使用するために翼１０４に連結されたエンジン１０６から航空機胴体１０８への抽気の案内を促進する。図１に示されるように、ダクトシステム１００は、エンジン１０６と胴体１０８との間を延びる主要な又は第１のダクト１１０と、第１のダクト１１０と胴体１０８との間を延びる分岐又は第２のダクト１１２とを含む。本明細書で使用されるように、「ダクト」は、流体輸送導管を指し、複数のダクト部分から形成され得る。第１のダクト１１０及び第２のダクト１１２は、第２のダクト１１２が第１のダクト１１０から延びる接合部１１４を形成する。代替的には、ダクトシステム１００は、空気、ガス、及び／又は液体を構造を通って案内可能な任意のダクトシステムであってもよい。ダクトシステム１００は、任意のサイズであってよく、ビークルを通って空気、ガス、及び／又は液体を案内可能である任意の材料（例えば、チタン、ステンレス鋼、又はニッケル合金）で形成され得る。幾つかの実施例で、ダクトシステム１００は、高圧流、低圧流、高温流、及び低温流のうちの少なくとも１つをその中を通って案内する。

図１に示されるように、ダクトシステム１００はまた、接合部１１４からの漏出を検出し、ダクト１１０及び１１２内の流体フローを終了させるように構成されている、ダクト漏出過熱検出システム（ＤＬＯＤＳ）１１６を含む。ＤＬＯＤＳ１１６は、接合部１１４に隣接して位置付けられた少なくとも１つのセンサ１１８を含む。より具体的には、１つの実施態様では、センサ１１８は、漏出事象の際に、センサ１１８が接合部１１４から排出されているフローを検出するように、接合部１１４からある距離に位置付けられる。例示的な実施例で、センサ１１８は熱センサである。代替的に、センサ１１８は、化学センサ、フローセンサ、及び／又は歪ゲージなどであるがこれらに限定されない、フローや熱特性を検出するために使用される任意のセンサとすることができる。幾つかの実施例で、センサ１１８によって収集されたデータを速やかに見ることができるよう、センサ１１８は表示ユニット（図示せず）に連結される。代替的に、センサ１１８は、センサ１１８によって収集されたデータを記憶、解析、提示及び／又は送信するリモートコンピューティングデバイス（図示せず）に連結される。センサ１１８は、表示ユニット及び／又はリモートコンピューティングデバイスに、有線又は無線信号を介して連結できることに留意されたい。

図２は、ダクトシステム１００と共に使用され得る例示的な接合保護アセンブリ２００の部分断面図であり、図３は、図２に示された接合保護アセンブリ２００と共に使用され得る例示的ブランケットアセンブリ２０２の透視図である。上記のように、ダクトシステム１００は、第１のダクト１１０、隣接する第２のダクト１１２、及びダクト１１０及び１１２の接合点に形成された接合部１１４を含む。１つの実施態様では、ダクトシステム１００は、高圧及び／又は高温の流体をその内部を通って案内するように構成される。

１つの実施態様では、接合保護アセンブリ２００は、第１の中心線１２０を有する第１のダクト１１０と、第２の中心線１２２を有する第２のダクト１１２とに連結されたブランケットアセンブリ２０２を含む。より具体的には、ブランケットアセンブリ２０２は、ブランケットアセンブリ２０２の内面がダクト１１０及び１１２の外面と接触するように、接合部１１４でダクト１１０及び１１２と直接連結される。以下に更に詳しく記載するように、ブランケットアセンブリ２０２は、ダクト破裂事象の場合に力を消散することにより、接合部１１４を保護するように構成される。より具体的には、迅速なダクト分離を防止するために、第２のダクト１１２でのダクト破裂事象中に、第２のダクト１１２から第１のダクト１１０へ荷重経路が設けられるように、ブランケットアセンブリは、第１のダクト１１０及び第２のダクト１１２の両方に圧縮力を印加する。更により具体的には、ブランケットアセンブリ２０２は、第２のダクト１１２の荷重経路の実質的に半径方向に配向された力を、第１のダクト１１０の荷重経路の実質的に軸方向に配向された力に変換又は移動させる。

接合部保護アセンブリ２００はまた、ブランケットアセンブリ２０２外側で第１のダクト１１０に連結されたバリスティック層（ｂａｌｌｉｓｔｉｃ ｌａｙｅｒ）２０４と、バリスティック層２０４周囲に連結された、限定されないがフックストラップ及びループストラップなどの複数の固定機構２０６を含む。１つの実施態様では、接合部保護アセンブリ２００はまた、バルスティック層２０４周囲に連結された絶縁層２０８と、絶縁層２０８周囲に連結された閉じ込め層２１０とを含む。閉じ込め層２１０及び絶縁層２０８が、図２の断面図に示されており、明瞭にするために、ブランケットアセンブリ２０２だけが図３に示されている。

閉じ込め層２１０は、空気、ガス、又は液体を密閉及び／又は保持可能な軽量の非多孔性材料で形成される。更に、閉じ込め層２１０は、ダクト１１０及び１１２からのフローを実質的に閉じ込める及び／又は密閉することを促す任意の厚さを有する任意の材料で形成される。１つの実施態様では、閉じ込め層２１０は、限定されないがシリコーンゴムなどの耐熱性かつ不浸透性材料から形成され、よって閉じ込め層２１０が、接合部１１４を取り囲む構成要素をダクト１１０及び１１２内で高温かつ高圧の流体フローへの露出から遮蔽することを促す。他の例では、閉じ込め層２１０は、シリコーンでコーティングされたガラスクロス材料及び／又は実質的にフレキシブルなポリマーでコーティングされた織物で形成される。閉じ込め層２１０は、１／８インチから１／３２インチの範囲の厚さを含む。概して、流体が接合部保護アセンブリ２００の軸方向の端に到達するまで、接合部１１４の構成要素の外面と閉じ込め層２１０との間の接合部保護アセンブリ２００内で周方向に及び／又は軸方向に流体が方向転換するように、閉じ込め層２１０は、流体フローに不浸透性がある。

加えて、絶縁層２０８は、熱暴露から接合部１１４を取り囲む構成要素を熱的に保護するように構成される。絶縁層２０８は、閉じ込め層２１０から半径方向内側に又は閉じ込め層２１０の半径方向外側に位置付けられ得る。更に、バリスティック層２０４は、ダクト１１０及び１１２の断片が接合部１１４を取り囲む構成要素を分離し、それらの構成要素に衝突するのを防止することを促すために、接合部１１４に外接する。よって、バリスティック層２０４は、破片がダクト１１０及び１１２の流体フローによって加速する機会を得る前に破片を遮るので、接合部保護アセンブリ２００のバリスティック層２０４又は任意の他の部分を貫通するのに十分な速度まで加速する前に、破片を「捕える」ことを促す。

１つの実施態様では、ブランケットアセンブリ２０２は、第１のダクト１１０周囲に連結された第１のブランケット部材２１２と、第２のダクト１１２周囲に連結された第２のブランケット部材２１４とを含む。図２及び図３に示されるように、第２のダクト１１２は、接合部１１４が実質的にＴ形状であるように、第１のダクト１１０から実質的に垂直に離れるように延びる。よって、第２のブランケット部材２１４は、ブランケットアセンブリ２０２もまた実質的にＴ形状であるように、類似の垂直な配向で第１のブランケット部材２１２から離れるように延びる。別の実施態様では、第２のダクト１１２及び第２のブランケット部材２１４は、本明細書に記載されるようにブランケットアセンブリ２０２の働きを促進する任意の配向で、第１のダクト１１０及び第１のブランケット部材２１２それぞれから離れるように延びる。

１つの実施態様では、ブランケットアセンブリ２０２はまた、第１のブランケット部材２１２及び第２のブランケット部材２１４に連結されたストラップ２１６を含む。本明細書に記載されるように、ストラップ２１６は、単一片の構成要素であるように、対向する端の間で連続的である。よって、ストラップ２１６は、部分間のそのような継目がストラップに沿って弱点を表すことがあるので、そのような部分を互いに連結するための複数の部分も継目も含んでいない。ストラップ２１６が連続的な単一片の構成要素なので、ストラップの強度は、ストラップの長さに沿って維持される。ストラップ２１６は、第１のブランケット部材２１２を第２のブランケット部材２１４に連結し、また、迅速なダクト分離を防止するために、ダクト破裂事象中に第２のブランケット部材２１４から第１のブランケット部材２１２に荷重経路２１８が設けられるように、圧縮力を第１のダクト１１０及び第２のダクト１１２に印加するように構成される。より具体的には、ストラップ２１６は、ダクト破裂事象によって生じた、第１のダクト中心線１２０に関して、任意の半径方向の力の大部分が、中心線１２０に沿って実質的に軸方向の力に変換されるように、第２のダクト１１２を第１のダクト１１０に固定することによって、ダクト分離を防止するように構成される。よって、分離を防止し、任意の漏れ出しているガスが層２０４、２０８及び２１０の何れかの層内で消散可能になるように、実質的に軸方向の荷重経路２１８が設けられる。

図３に示されるように、ブランケットアセンブリ２０２はまた、第２のブランケット部材２１４を第２のダクト１１２に連結するためのダクト固定機構２１９を含む。より具体的には、１つの実施態様では、ダクト固定機構２１９は、第２のブランケット部材２１４を第２のダクト１１２に固定するために、フック及びループストラップ並びにクランプのうちの少なくとも１つを含む。１つの実施態様では、ダクト固定機構２１９は、ブランケットアセンブリ２０２と一体的に形成される。代替的には、ダクト固定機構２１９は、ブランケットアセンブリ２０２から分離した構成要素であってもよい。一般に、ダクト固定機構２１９がブランケットアセンブリ２０２から分離しているかどうかは、第２のダクト１１２の長さによって決まる。短い第２のダクト１１２上の一体的なダクト固定機構２１９に利用できるエリアが限定的であるため、比較的長い第２のダクト１１２よりも、短い第２のダクト１１２が、分離したダクト固定機構２１９を使用することが多くなるだろう。

図４は、第２のブランケット部材２１４及び第１のダクト１１０に連結される前のブランケットアセンブリ２０２の第１のブランケット部材２１２の透視図である。１つの実施態様では、第１のブランケット部材２１２は、第１の側面２２０、対向する第２の側面２２２、及び側面２２０と２２２との間を延びる少なくとも一対の補強継目２２４を含む。第１のブランケット部材２１２はまた、その中を通って第２のダクト１１２を受容するように構成されている一対の第２のダクト開口２２６を含む。より具体的には、以下で更に詳しく記載されるように、第２のブランケット部材２１４は、一対の開口２２６の１つで第１のブランケット部材２１２に連結される。動作中に、第２のダクト１１２は、開口２２６に連結された第２のブランケット部材２１４を有する開口２２６を通して挿入され、第１のブランケット部材２１２が、次いで第１のダクト１１０周囲に巻かれ、よって、残りの開口２２６が次に、ブランケットアセンブリ２０２の指標となり、ブランケットアセンブリ２０２の周方向及び軸方向の移動を妨げるように、第２のダクト１１２上に位置付けられる。

図４の挿入図４−４は、補強継目２２４の断面図である。１つの実施態様では、第１のブランケット部材２１２は、限定されないが、炭素繊維、セラミック繊維、繊維ガラス、及びこれらの任意の組み合わせなどの織物の単一層２２８から形成される。補強継目２２４は、縫い目の裏地として働くように、層２２８をそれ自体の方に２回折り畳み、折り目の中間に一片の結合材料２３０を挿入することによって形成される。１つの実施態様では、結合材料２３０はまた、縫い目が３層の織物２２８及び４層の結合材料２３０を介するように、補強継目２２４の外側にも適用される。そのような構成は、所望されるものの上で第１のブランケット部材２１２の厚さが増すことなく、補強継目２２４に十分な強度を提供する。他の実施態様では、補強継目２２４は、本明細書に記載されるように補強継目２２４の働きを促進するために、任意の数の織物層２２８及び結合材料２３０を含む。補強継目２２４は、中心線１２０に関して軸方向に配向され、開口２２６の１つが継目２２４の間に位置するように位置付けられる。

図５は、第１のブランケット部材２１２及び第２のダクト１１２に連結される前のブランケットアセンブリ２０２の第２のブランケット部材２１４の透視図である。１つの実施態様では、第２のブランケット部材２１４は、第１の端２３４及び対向する第２の端２３６を含む。更に、第２のブランケット部材２１４は、端２３４及び２３６の少なくとも１つに近接した、第１のブランケット部材２１２の継目２２４に実質的に類似する、補強継目２２４を含む。特に、第２のブランケット部材２１４は、第２のブランケット部材２１４の長さに基づき、第１のブランケット部材２１２から離れた少なくとも第２の端２３６において、補強継目２２４を含む。第２の端２３６における補強継目２２４が第２のブランケット部材２１４の強度要求を満たすので、長さが短い第２のブランケット部材２１４は、第１の端２３４に近接する継目２２４を含まなくてもよい。

上記のように、ダクト固定機構２１９は、第２のブランケット部材２１４に連結される。例示的実施形態では、ダクト固定機構２１９は、第２のブランケット部材２１４と一体的に形成されるフック及びループストラップを含む。別の実施態様では、ダクト固定機構２１９は、第２のブランケット部材２１４から分離可能なクランプを含む。補強継目２２４と同様に、ダクト固定機構２１９が第２のブランケット部材２１４と一体的に形成されるかどうかは、第２のブランケット部材２１４の長さによって決まる。長さが短い第２のブランケット部材２１４が分離可能なダクト固定機構２１９を含む一方で、長さが比較的長い第２のブランケット部材２１４は、一体化したダクト固定機構２１９を含む。

１つの実施態様では、第２のブランケット部材２１４は、限定されないが、炭素繊維、セラミック繊維、又は繊維ガラスなどの織物の単一層２３８から形成される。別の実施態様では、第２のブランケット部材２１４は、本明細書に記載のブランケットアセンブリ２０２の働きを促進する任意の材料で形成される。織物層２３８は、第２のダクト１１２上への設置を促進するために最終的な管形状に縫い合わされる。１つの実施態様では、第１のブランケット部材２１２の織物層２２８は、製造を容易にするために第２のブランケット部材２１４の織物層２３８として、実質的に類似の材料で形成される。代替的には、第１のブランケット部材２１２又は第２のブランケット部材２１４のどちらかが実施態様に基づき異なる強度要求を有することが所望される場合、第１のブランケット部材２１２の織物層２２８は、第２のブランケット部材２１４の織物層２３８からの異なる材料で形成され得る。同様に、第１のブランケット部材２１２の織物層２２８は、第２のブランケット部材２１４の織物層２３８と実質的に類似の織りパターンを含む。同様に、第１のブランケット部材２１２の織物層２２８は、第２のブランケット部材２１４の織物層２３８と異なる織りパターンを含んでもよい。例えば、１つの実施態様では、第２のブランケット部材２１４は、第１のブランケット部材２１２の織物層２２８を通して、高圧流体の形態で、第２のブランケット部材２１４の強度を最大にし、エネルギーの消散を促進するために、第１のブランケット部材２１２よりも詰まった織りパターンを含む。

図６は、ダクト１１０及び１１２に連結される前の完全に組み立てられたブランケットアセンブリ２０２の透視図である。図６に示されるように、ブランケットアセンブリ２０２は、第１のダクト１１０に沿って第２のダクト１１２からの力を分散させるための、第１のブランケット部材２１２及び第２のブランケット部材２１４に連結されたストラップ２１６を含む。１つの実施態様では、ストラップ２１６は、第１の側面２２０に隣接する補強継目２２４の第１の継目２４１に連結された第１の端２４０と、補強継目２２４の第２の継目２４３に連結された対向する第２の端２４２に連結された対向する第２の端２４２とを含む。本明細書に記載されるように、ストラップ２１６は、端２４０と２４２との間の連続的継目２４４に沿って第１のブランケット部材２１２及び第２のブランケット部材２１４の両方に連結された単一の連続的ストラップである。より具体的には、ストラップ２１６は、点Ａ−Ｋの間を連続的順番で第１のブランケット部材２１２及び第２のブランケット部材２１４の両方に連結されており、この場合、点Ａは第１の端２４０に対応し、点Ｋは第２の端２４２に対応する。図６に示されるように、ストラップ２１６は、実質的にジグザグ（又は鋸歯としても知られている）パターンで継目２４１と２４３との間を延びるように、点Ａ、Ｃ、及びＪにおいて継目２４１に連結され、かつ点Ｂ、Ｉ及びＫにおいて継目２４３に連結されている。同様に、ストラップ２１６は、第２のブランケット部材２１４の上で実質的にジグザグ（又は鋸歯）パターンに続くように、点Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｇ、Ｈ及びＩにおいて第２のブランケット部材２１４に連結される。そのようなパターンは、迅速なダクト分離を防止するために、荷重経路２１８（図２に示される）がダクト破裂事象中に第２のブランケット部材２１４から第１のブランケット部材２１２に提供されるように、第１のダクト１１０及び第２のダクト１１２への圧縮力の提供を促進する。したがって、ストラップ２１６は、ダクト破裂事象によって生じた、第１のダクト中心線１２０に関して、半径方向の力を中心線１２０に沿って実質的に軸方向の力に移動させる。

図７は、ブランケットアセンブリ２０２を使用して接合部の一体性を維持する例示的方法３００の図である。１つの実施態様では、方法３００は、圧縮力Ｆｃ（図２に示される）を第１のブランケット部材２１２を介して第１のダクト１１０に印加すること３０２を含む。方法３００はまた、圧縮力Ｆｃ（図２に示される）を第２のブランケット部材２１４を介して接合部１１４で第１のダクト１１０に連結された第２のダクト１１２に印加すること３０４を含む。圧縮力Ｆｃは、対向する端２４０と２４２との間で連続的であり、第１のブランケット部材２１２及び第２のブランケット部材２１４に連結されるストラップ２１６を使用して印加される３０２及び３０４。

方法３００はまた、第１のダクト１１０及び第２のダクト１１２の接合部の一体性を維持するために、ストラップ２１６を介して、第２のダクト１１２から第１のダクト１１０までの荷重経路２１８を方向付けること３０６を更に含む。本明細書に記載されるように、方向付けるステップ３０６は、第１のブランケット部材２１２上で一対の補強継目２４１と２４３との間に荷重経路２１８を方向付けることを含む。更に、方向付けるステップ３０６は、第１のブランケット部材２１２及び第２のブランケット部材２１４にわたって実質的にジグザグパターンで荷重経路を方向付けることを含む。加えて、方向付けるステップ３０６は、第２のダクト中心線１２２に関して第２のダクト１１２の荷重経路２１８の半径方向に配向された力Ｆｒ（図２に示される）を、第１のダクト中心線１２０に関して第１のダクト１１０の荷重経路２１８の軸方向に配向された力Ｆａ（図２に示される）に変換することを含む。

更に、図２に示されるように、圧縮力Ｆｃを第１のダクト１１０に印加すること３０２は、ストラップ２１６を第１のダクト１１０周囲で実質的に周方向に延長することを含み、圧縮力Ｆｃを第２のダクト１１２に印加すること３０４は、ストラップ２１６を第２のダクト１１２周囲で実質的に軸方向に延長することを含む。

さらに、本開示は下記の条項による実施例を含む。
条項１． 第１のダクトと第２のダクトとの間に形成された接合部を保護するためのブランケットアセンブリであって、第１のダクトの周囲に連結されるように構成された第１のブランケット部材と；第２のダクトの周囲に連結されるように構成された第２のブランケット部材であって、第１のブランケット部材から延びる第２のブランケット部材と；第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結されたストラップであって、ストラップが、対向する端を含み、かつ対向する端の間で連続的であり、ストラップは、ダクト破裂事象中に第２のブランケット部材から第１のブランケット部材に荷重経路が設けられるように、第１のブランケット部材を第２のブランケット部材に連結するように構成されている、ストラップとを備えるブランケットアセンブリ。
条項２． ストラップが、第１のダクト中心線に関して第１のブランケット部材の周囲を実質的に周方向に延びる、条項１に記載のブランケットアセンブリ。
条項３． ストラップが、第２のダクト中心線に関して第２のブランケット部材に沿って実質的に軸方向に延びる、条項２に記載のブランケットアセンブリ。
条項４． 第１のブランケット部材が、第１の側面、対向する第２の側面、及び第１の側面と前記第２の側面との間を延びる一対の補強継目を含む、条項１から３の何れか一項に記載のブランケットアセンブリ。
条項５． ストラップが、実質的にジグザグパターンで補強継目の間を延びる、条項４に記載のブランケットアセンブリ。
条項６． 補強継目が、材料の複数の層と、材料の各層の間に位置付けられた結合材料とを含む、条項４又は５に記載のブランケットアセンブリ。
条項７． 第１のブランケット部材が、一対の第２のダクト開口を含み、第２のブランケット部材が、一対の開口のうちの１つで第１のブランケット部材と連結されている、条項１から６の何れか一項に記載のブランケットアセンブリ。
条項８． 第２のブランケット部材を第２のダクトに連結するように構成されたブランチ固定機構を更に備える、条項１から７の何れか一項に記載のブランケットアセンブリ。
条項９． ブランチ固定機構が、第２のブランケット部材と一体的に形成される、条項８に記載のブランケットアセンブリ。
条項１０． ダクト接合部の一体性を維持する方法であって、第１のブランケット部材を介して第１のダクトに圧縮力を印加すること；第２のブランケット部材を介して接合部で第１のダクトに連結された第２のダクトに圧縮力を印加することであって、圧縮力が、ストラップの対向する端の間で連続的であり、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結されるストラップを使用して印加される、第２のダクトに圧縮力を印加することと；第１のダクト及び第２のダクトの接合部の一体性を維持するために、ストラップを介して、第２のダクトから第１のダクトまで荷重経路を方向付けることとを含む方法。
条項１１． 荷重経路を方向付けることが、第１のブランケット部材の上の一対の補強継目の間で荷重経路を方向付けることを含む、条項１０に記載の方法。
条項１２． 荷重経路を方向付けることが、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材にわたって実質的にジグザグパターンで荷重経路を方向付けることを含む、条項１０又は１１に記載の方法。
条項１３． 荷重経路を方向付けることが、第２のダクト中心線に関して第２のダクトの荷重経路の半径方向に配向された力を、第１のダクト中心線に関して第１のダクトの荷重経路の軸方向に配向された力に変換することを含む、条項１０から１２の何れか一項に記載の方法。
条項１４． 荷重経路を方向付けることが、第１のブランケット部材の上の一対の補強継目の間で実質的にジグザグパターンで、かつ第２のブランケット部材にわたって実質的にジグザグパターンで荷重経路を方向付けることを含む、条項１０から１３の何れか一項に記載の方法。
条項１５． 圧縮力を第１のダクトに印加することが、ストラップを第１のダクトの周囲で実質的に周方向に延長することを含み、圧縮力を第２のダクトに印加することが、ストラップを第２のダクトの周囲で実質的に軸方向に延長することを含む、条項１０から１４の何れか一項に記載の方法。
条項１６． 第１のダクトの周囲に連結された第１のブランケット部材と；第２のダクトの周囲に連結された第２のブランケット部材であって、第１及び第２のダクトが、それらの間に接合部を形成するように連結されており、第２のブランケット部材が第１のブランケット部材から延びる、第２のブランケット部材と；第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結されたストラップであって、ストラップが、対向する端を含み、かつ対向する端の間で連続的であり、ストラップは、ダクト破裂事象中に第２のブランケット部材から第１のブランケット部材に荷重経路が設けられるように、第１のブランケット部材を第２のブランケット部材に連結するように構成されている、ストラップとを備える接合部保護アセンブリを備えるビークル。
条項１７． 第１のブランケット部材が、第１の側面と；対向する第２の側面と；第１の側面と第２の側面との間を延びる一対の補強継目と；一対の第２のダクト開口であって、第２のブランケット部材が、一対の開口のうちの１つで第１のブランケット部材と連結されている、条項１６に記載のビークル。
条項１８． ストラップが、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材にわたって実質的にジグザグパターンで、補強継目の間を延びる、条項１７に記載のビークル。
条項１９． ストラップが、第１のダクト中心線に関して第１のブランケット部材の周囲を実質的に周方向に延び、ストラップが、第２のダクト中心線に関して第２のブランケット部材に沿って実質的に軸方向に延びる、条項１６から１８の何れか一項に記載のビークル。
条項２０． 第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材が各々、織布材料の単一層を含む、条項１６から１９の何れか一項に記載のビークル。

本明細書に記載の実施態様は、急速なダクト分離を妨げ、減圧時間を延長し、荷重経路の方向を変更することによってダクトを取り囲む任意の敏感な構造を保護するための連結分離の場合には、隣接するダクト部分の間で圧縮力を維持することができるシステム又はデバイスを含む。本明細書に記載の実施例は、第２のブランケット部材が第１のブランケット部材から延びるような、第１のダクトの周囲に連結された第１のブランケット部材と、第２のダクトの周囲に連結された第２のブランケット部材とを有するブランケットアセンブリを含む。実施態様はまた、ダクト破裂事象中に、第２のブランケット部材から第１のブランケット部材に荷重経路を提供するように、第１のブランケット部材及び第２のブランケット部材に連結された連続的ストラップを含む。

ブランケットアセンブリが、高温及び／又は高圧の流体で接合部を取り囲むエリアをあふれさせるであろうダクト部分の突然の分離を防止するときに、接合部の一体性は維持されると考えられる。開示されるブランケットアセンブリは、共に縫い合わされる材料の複数の異なる層から形成される第１及び第２のブランケット部材を含む。開示されるブランケットアセンブリはまた、生産に必要なコスト及び時間を削減するために、単一層の織布材料から形成されてもよい。更に、開示されたブランケットアセンブリは、圧縮力及び荷重経路の移動を促し、ダクトのサービス寿命の延長を促進し得る。上述の実施例はビークルに関連して記載されているが、実施例は、ダクトシステムを有する建物などの静止した用途で実施されてもよい。

本開示の様々な実施例の特定の特徴が示されている図も示されていない図もあるが、これは利便性によるものに過ぎない。本開示の原理によれば、図面のいかなる特徴も、任意の他の図面の任意の特徴と組み合わせて参照され及び／又は特許請求され得る。

本明細書では、最良のモードを含む様々な例を開示する実施例を使用しているため、当業者は任意の機器やシステムの作成ならびに使用、及び組込まれた任意の方法の実施を含む実施例を実行することができる。特許性の範囲は、特許請求の範囲によって画され、当業者が想到する他の例も含み得る。このような他の例は、それらが特許請求の範囲の文言と異ならない構成要素を有する場合、あるいは、それらが特許請求の範囲の文言とわずかに異なる均等な構成要素を有する場合は、特許請求の範囲の範囲内にあることを意図する。

Claims (20)

1. 第１のダクト（１１０）と第２のダクト（１１２）との間に形成された接合部（１１４）を保護するためのブランケットアセンブリ（２０２）であって、
   前記第１のダクト（１１０）の周囲に連結されるように構成された第１のブランケット部材（２１２）と、
   前記第２のダクト（１１２）の周囲に連結されるように構成された第２のブランケット部材（２１４）であって、前記第１のブランケット部材から延びる第２のブランケット部材と、
   前記第１のブランケット部材（２１２）及び前記第２のブランケット部材（２１４）に連結されたストラップ（２１６）であって、前記ストラップが、対向する端を含み、かつ前記対向する端の間で連続的であり、前記ストラップは、ダクト破裂事象中に前記第２のブランケット部材（２１４）から前記第１のブランケット部材（２１２）に荷重経路が設けられるように、前記第１のブランケット部材（２１２）を前記第２のブランケット部材（２１４）に連結するように構成されている、ストラップと
   を備えるブランケットアセンブリ。
2. 前記ストラップ（２１６）が、第１のダクト中心線（１２０）に関して前記第１のブランケット部材（２１２）の周囲を実質的に周方向に延びる、請求項１に記載のブランケットアセンブリ。
3. 前記ストラップ（２１６）が、第２のダクト中心線（１２２）に関して前記第２のブランケット部材（２１２）に沿って実質的に軸方向に延びる、請求項２に記載のブランケットアセンブリ。
4. 前記第１のブランケット部材（２１２）が、第１の側面、対向する第２の側面、及び前記第１の側面と前記第２の側面との間を延びる一対の補強継目（２２４）を含む、請求項１から３の何れか一項に記載のブランケットアセンブリ。
5. 前記ストラップ（２１６）が、実質的にジグザグパターンで前記補強継目（２２４）の間を延びる、請求項４に記載のブランケットアセンブリ。
6. 前記補強継目（２２４）が、材料の複数の層（２０４）、（２０８）、及び（２１０）と、材料の各層の間に位置付けられた結合材料とを含む、請求項４又は５に記載のブランケットアセンブリ。
7. 前記第１のブランケット部材（２１２）が、一対の第２のダクト開口（２２６）を含み、前記第２のブランケット部材（２１４）が、前記一対の開口（２２６）のうちの１つで前記第１のブランケット部材（２１２）と連結されている、請求項１から６の何れか一項に記載のブランケットアセンブリ。
8. 前記第２のブランケット部材（２１４）を前記第２のダクト（１１２）に連結するように構成されたブランチ固定機構（２１９）を更に備える、請求項１から７の何れか一項に記載のブランケットアセンブリ。
9. 前記ブランチ固定機構（２１９）が、前記第２のブランケット部材（２１４）と一体的に形成される、請求項８に記載のブランケットアセンブリ。
10. ダクト接合部の一体性を維持する方法であって、
    第１のブランケット部材（２１２）を介して第１のダクト（１１０）に圧縮力を印加することと、
    第２のブランケット部材（２１４）を介して接合部（１１４）で前記第１のダクト（１１０）に連結された第２のダクト（１１２）に圧縮力を印加することであって、前記圧縮力が、ストラップ（２１６）の対向する端の間で連続的であり、前記第１のブランケット部材（２１２）及び前記第２のブランケット部材（２１４）に連結される前記ストラップ（２１６）を使用して印加される、第２のダクト（１１２）に圧縮力を印加することと、
    前記第１のダクト（１１０）及び前記第２のダクト（１１２）の接合部の一体性を維持するために、前記ストラップ（２１６）を介して、前記第２のダクト（２１４）から前記第１のダクト（２１２）まで荷重経路を方向付けることと
    を含む方法。
11. 前記荷重経路を方向付けることが、前記第１のブランケット部材（２１２）の上の一対の補強継目（２４１）、（２４３）の間で前記荷重経路を方向付けることを含む、請求項１０に記載の方法。
12. 前記荷重経路を方向付けることが、前記第１のブランケット部材（２１２）及び前記第２のブランケット部材（２１４）にわたって実質的にジグザグパターンで前記荷重経路を方向付けることを含む、請求項１０又は１１に記載の方法。
13. 前記荷重経路を方向付けることが、第２のダクト中心線に関して前記第２のダクト（１１２）の前記荷重経路の半径方向に配向された力を、第１のダクト中心線（１２０）に関して前記第１のダクト（１１０）の前記荷重経路の軸方向に配向された力に変換することを含む、請求項１０から１２の何れか一項に記載の方法。
14. 前記荷重経路を方向付けることが、前記第１のブランケット部材（２１２）の上の一対の補強継目（２４１）、（２４３）の間で実質的にジグザグパターンで、かつ前記第２のブランケット部材（２１４）にわたって実質的にジグザグパターンで前記荷重経路を方向付けることを含む、請求項１０から１３の何れか一項に記載の方法。
15. 前記圧縮力を前記第１のダクト（１１０）に印加することが、前記ストラップ（２１６）を前記第１のダクト（１１０）の周囲で実質的に周方向に延長することを含み、前記圧縮力を前記第２のダクト（１１２）に印加することが、前記ストラップ（２１６）を前記第２のダクト（１１２）の周囲で実質的に軸方向に延長することを含む、請求項１０から１４の何れか一項に記載の方法。
16. 第１のダクト（１１０）の周囲に連結された第１のブランケット部材（２１２）と、
    第２のダクト（１１２）の周囲に連結された第２のブランケット部材（２１４）であって、前記第１のダクト（１１０）及び前記第２のダクト（１１２）が、それらの間に接合部を形成するように連結されており、前記第２のブランケット部材（２１４）が、前記第１のブランケット部材（２１２）から延びる、第２のブランケット部材（２１４）と、
    前記第１のブランケット部材（２１２）及び前記第２のブランケット部材（２１４）に連結されたストラップ（２１６）であって、前記ストラップ（２１６）が、対向する端を含み、かつ前記対向する端の間で連続的であり、前記ストラップは、ダクト破裂事象中に前記第２のブランケット部材（２１４）から前記第１のブランケット部材（２１２）に荷重経路が設けられるように、前記第１のブランケット部材（２１２）を前記第２のブランケット部材（２１４）に連結するように構成されている、ストラップと
    を備える接合保護アセンブリ
    を備えるビークル。
17. 前記第１のブランケット部材が、
    第１の側面と、
    対向する第２の側面と、
    前記第１の側面と前記第２の側面との間を延びる一対の補強継目（２４１）、（２４３）と、
    一対の第２のダクト開口（２２６）であって、前記第２のブランケット部材（２１４）が、前記一対の開口（２２６）のうちの１つで前記第１のブランケット部材（２１２）と連結されている、一対の第２のダクト開口と
    を含む、請求項１６に記載のビークル。
18. 前記ストラップ（２１６）が、前記第１のブランケット部材（２１２）及び前記第２のブランケット部材（２１４）にわたって実質的にジグザグパターンで、前記補強継目（２４１）（２４３）の間を延びる、請求項１７に記載のビークル。
19. 前記ストラップ（２１６）が、第１のダクト中心線（１２０）に関して前記第１のブランケット部材（２１２）の周囲を実質的に周方向に延び、前記ストラップ（２１６）が、第２のダクト中心線（１２２）に関して前記第２のブランケット部材（２１４）に沿って実質的に軸方向に延びる、請求項１６から１８の何れか一項に記載のビークル。
20. 前記第１のブランケット部材（２１２）及び前記第２のブランケット部材（２１４）が各々、織布材料の単一層を含む、請求項１６から１９の何れか一項に記載のビークル。

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