JP2018029536A - combine - Google Patents

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JP2018029536A JP2016164493A JP2016164493A JP2018029536A JP 2018029536 A JP2018029536 A JP 2018029536A JP 2016164493 A JP2016164493 A JP 2016164493A JP 2016164493 A JP2016164493 A JP 2016164493A JP 2018029536 A JP2018029536 A JP 2018029536A
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Hiroaki Hashima
弘明 橋間
佑 井上
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佑 井上
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    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
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    • AHUMAN NECESSITIES
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a combine that can prevent the grain culm raked by reels from being caught on a reel drive device while suppressing projection to the outside of the reels of the reel drive device.SOLUTION: A speed reducer 91b in a combine 1 is constituted as a hypocycloid speed reducer including: a case arranged to a reaping unit 20; a main shaft 121 connected to a motor output shaft 112 and pivoted in a turning manner in the inside of the case, and having an eccentric shaft part; an external gear having external teeth in an outer circumferential surface, and capable of being eccentric and turned by being fitted around the eccentric shaft part; an internal gear where pins 129 engaged with the external teeth of the external gear are included more than the teeth number of the external teeth in an inner circumferential surface; and a turning transmission member turned around an axis center L being the same as the main shaft 121 in conjunction with the turning of the external gear, and connected to the turning shaft of reels 21.SELECTED DRAWING: Figure 5

Description

本発明は、刈取部においてリールの駆動機構を備えたコンバインに関する。   The present invention relates to a combine provided with a reel driving mechanism in a cutting part.

従来、刈取部のリールを、電動モータで駆動させるコンバインの技術は公知である(例えば、特許文献1)。特許文献1に記載のコンバインは、リールの側方に、電動モータ及び減速機を備えるリール用駆動装置を配置している。   Conventionally, the technique of the combine which drives the reel of a cutting part with an electric motor is well-known (for example, patent document 1). In the combine described in Patent Document 1, a reel driving device including an electric motor and a speed reducer is disposed on the side of the reel.

特許文献1に記載のコンバインによれば、一例として遊星歯車機構で構成される減速機が記載されている。減速機を遊星歯車機構で構成した場合、減速機の軸方向の長さが大きくなる。このため、特許文献1においては減速機をリールの内側に配設し、リール外側方へのリール用駆動装置の突出量が大きくならないように構成している。しかし、特許文献1の如くリールの内側に減速機を配設した場合、リールで掻き込んだ穀稈が減速機に引っかかる可能性がある。   According to the combine described in Patent Document 1, a reduction gear configured by a planetary gear mechanism is described as an example. When the reduction gear is configured with a planetary gear mechanism, the length of the reduction gear in the axial direction increases. For this reason, in Patent Document 1, a reduction gear is disposed inside the reel so that the amount of protrusion of the reel driving device to the outside of the reel does not increase. However, when the speed reducer is disposed inside the reel as in Patent Document 1, there is a possibility that the cereals scraped by the reel may be caught by the speed reducer.

特開2014−183794号公報JP 2014-183794 A

本発明は、リール用駆動装置がリールから側方に突出する突出量を抑えるとともに、リールで掻き込んだ穀稈がリール用駆動装置に引っかかることを防止できるコンバインを提供する。   The present invention provides a combine that can suppress the amount of protrusion that the reel driving device protrudes laterally from the reel, and that prevents the cereal scraped by the reel from being caught by the reel driving device.

請求項1に記載のコンバインは、
穀稈を掻き込むリールと、前記リールを駆動させるための動力を生成するリール用駆動装置と、を有する刈取部を備えるコンバインであって、
前記リール用駆動装置は、モータと、該モータと前記リールとの間に介装される減速機と、を一体的に備え、
前記減速機は、
前記刈取部に配設されるケースと、
前記モータの出力軸に連結されて前記ケースの内部で回動可能に枢支されるとともに偏心軸部を有する主軸と、
その外周面に外歯を有するとともに前記偏心軸部の周囲に嵌装されることにより偏心して回動可能とされる外歯歯車と、
前記外歯歯車の前記外歯と歯合する内歯が前記外歯の歯数よりも多く形成された内歯歯車と、
前記外歯歯車の回動に連動して前記主軸と同一の軸心回りに回動するとともに前記リールの回転軸に連結される回動伝達部材と、
を備えるハイポサイクロイド減速機であることを特徴とするものである。
The combine according to claim 1 is:
A combine comprising a harvesting unit having a reel that scrapes the cereal and a drive device for the reel that generates power for driving the reel,
The reel driving device integrally includes a motor and a speed reducer interposed between the motor and the reel,
The speed reducer is
A case disposed in the cutting part;
A main shaft connected to the output shaft of the motor and pivotally supported inside the case and having an eccentric shaft portion;
An external gear having outer teeth on its outer peripheral surface and being eccentrically rotatable by being fitted around the eccentric shaft portion;
An internal gear formed with more internal teeth meshing with the external teeth of the external gear than the number of teeth of the external teeth;
A rotation transmission member that rotates about the same axis as the main shaft in conjunction with the rotation of the external gear and is connected to the rotation shaft of the reel;
It is a hypocycloid reduction gear provided with.

請求項2に記載のコンバインにおいて、
前記回動伝達部材は、前記外歯歯車の厚さ方向における片側のみに配設される。
The combine according to claim 2,
The said rotation transmission member is arrange | positioned only at the one side in the thickness direction of the said external gear.

請求項3に記載のコンバインにおいて、
前記ケースは、
前記主軸の軸線方向における前記リールの側に、前記主軸、前記外歯歯車、及び、前記内歯歯車を収容する収容室が形成され、
前記主軸の軸線方向における前記モータの側に前記モータを装着する装着部が形成され、
前記主軸の軸線方向における中途部に前記モータの前記出力軸を支持する支持部が形成される。
The combine according to claim 3.
The case is
A housing chamber for housing the main shaft, the external gear, and the internal gear is formed on the reel side in the axial direction of the main shaft,
A mounting portion for mounting the motor is formed on the motor side in the axial direction of the main shaft,
A support portion that supports the output shaft of the motor is formed in a midway portion in the axial direction of the main shaft.

請求項4に記載のコンバインにおいて、
前記モータの出力軸は、前記主軸と軸をずらして前記ケースに配設され、
前記主軸は、前記モータの前記出力軸と平歯車を介して連結される。
The combine according to claim 4,
The output shaft of the motor is disposed in the case by shifting the shaft from the main shaft,
The main shaft is connected to the output shaft of the motor via a spur gear.

請求項1に記載のコンバインによれば、リール用駆動装置のリール外側方への突出を抑制しつつ、リールで掻き込んだ穀稈がリール用駆動装置に引っかかることを防止できる。   According to the combine described in claim 1, it is possible to prevent the culm scraped with the reel from being caught by the reel driving device while suppressing the outward driving of the reel driving device.

請求項2に記載のコンバインによれば、リール用駆動装置のリール外側方への突出をより抑制することが可能となる。   According to the combine described in claim 2, it is possible to further suppress the reel driving device from protruding outward from the reel.

請求項3に記載のコンバインによれば、リール用駆動装置のリール外側方への突出をより抑制することが可能となる。   According to the combine described in claim 3, it is possible to further suppress the protrusion of the reel driving device to the outside of the reel.

請求項4に記載のコンバインによれば、リール外側方におけるリール用駆動装置の穀稈への接触を抑制することが可能となる。   According to the combine described in claim 4, it is possible to suppress contact of the reel driving device with the cereal basket on the outer side of the reel.

本実施形態に係るコンバインの左側面図。The left view of the combine which concerns on this embodiment. 同じくコンバインの上面図。Similarly, a top view of the combine. リールの上面図。The top view of a reel. リールの側面図。Side view of the reel. 第一実施形態に係るリール用駆動装置の断面図。Sectional drawing of the drive device for reels which concerns on 1st embodiment. 図5におけるA−A線断面図。AA sectional view taken on the line in FIG. 第二実施形態に係るリール用駆動装置の断面図。Sectional drawing of the drive device for reels concerning 2nd embodiment. 第三実施形態に係るリール用駆動装置の断面図。Sectional drawing of the drive device for reels concerning 3rd embodiment.

以下では、普通型コンバインであるコンバイン1について説明する。以下では、コンバイン1の進行方向を前方と規定し、進行方向に向かって右側を右側方と規定して説明する。   Below, the combine 1 which is a normal type combine is demonstrated. Below, the advancing direction of the combine 1 is prescribed | regulated as the front, and the right side toward the advancing direction is prescribed | regulated as a right side and demonstrated.

図1及び図2に示すように、コンバイン1は、機体2と、走行部10と、刈取部20と、脱穀部30と、選別部40と、穀粒貯溜部50と、排藁処理部60と、操縦部70と、エンジン80と、発電機81と、を備える。   As shown in FIGS. 1 and 2, the combine 1 includes an airframe 2, a traveling unit 10, a cutting unit 20, a threshing unit 30, a sorting unit 40, a grain storage unit 50, and a waste processing unit 60. A control unit 70, an engine 80, and a generator 81.

走行部10は、機体2の下部に設けられる。走行部10は、左右一対のクローラを有するクローラ式走行装置11を有しており、このクローラ式走行装置11により機体2を前進又は後進方向に走行させることができるように構成される。   The traveling unit 10 is provided in the lower part of the body 2. The traveling unit 10 includes a crawler type traveling device 11 having a pair of left and right crawlers, and is configured such that the body 2 can travel in the forward or backward direction by the crawler type traveling device 11.

刈取部20は、機体2の前方に設けられ、機体2に対して昇降可能に支持される。刈取部20は、リール21と、刈刃22と、プラットホームオーガ(PFオーガ)23と、フィーダハウスコンベア(FHコンベア)24と、を有している。リール21、刈刃22、及びPFオーガ23は刈取フレーム25により支持されている。刈取フレーム25と機体2の間にはフィーダハウス26が設けられており、フィーダハウス26内にはFHコンベア24が設けられている。
また、刈取部20には、リール21を駆動させるためにリール用電動モータ91aを備えたリール用駆動装置91が設けられている。リール21及びリール用駆動装置91の配置構造についての詳細な説明は後述する。なお、刈取部20においては、リール21の他、刈刃22、PFオーガ23、FHコンベア24等を電動モータにて駆動するものとしてもよく、刈取部20に、これらの駆動用の電動モータを設けるものとしてもよい。
The cutting unit 20 is provided in front of the machine body 2 and is supported so as to be movable up and down with respect to the machine body 2. The cutting unit 20 includes a reel 21, a cutting blade 22, a platform auger (PF auger) 23, and a feeder house conveyor (FH conveyor) 24. The reel 21, the cutting blade 22, and the PF auger 23 are supported by a cutting frame 25. A feeder house 26 is provided between the cutting frame 25 and the machine body 2, and an FH conveyor 24 is provided in the feeder house 26.
Further, the cutting unit 20 is provided with a reel driving device 91 including a reel electric motor 91 a for driving the reel 21. A detailed description of the arrangement structure of the reel 21 and the reel driving device 91 will be described later. In the cutting unit 20, the cutting blade 22, the PF auger 23, the FH conveyor 24, and the like may be driven by an electric motor in addition to the reel 21, and these driving electric motors are provided in the cutting unit 20. It may be provided.

刈取部20は、リール21により穀稈を掻き込み、刈刃22により掻込後の穀稈の株元を切断し、そして、刈り取った穀稈をPFオーガ23により寄せ集めてからFHコンベア24へ受け渡して、FHコンベア24により脱穀部30へ搬送することができるように構成される。   The reaping unit 20 scrapes the cereal with the reel 21, cuts the stock of the culm after squeezing with the cutting blade 22, and gathers the harvested cereal with the PF auger 23 before feeding it to the FH conveyor 24. It is configured so that it can be delivered to the threshing unit 30 by the FH conveyor 24.

脱穀部30は、機体2の左側上部に設けられ、刈取部20の後方に配置される。
脱穀部30は、扱胴とコンケーブとを有している。脱穀部30は、扱胴及びコンケーブにより刈取部20から搬送されてくる穀稈を後方へ送りながら脱穀し、その脱穀物を漏下させることができるように構成される。
The threshing unit 30 is provided on the upper left side of the machine body 2 and is disposed behind the reaping unit 20.
The threshing unit 30 has a handling cylinder and a concave. The threshing unit 30 is configured such that the threshing is carried out while the cereals conveyed from the cutting unit 20 are fed backward by the handling cylinder and the concave, and the threshing can be leaked.

選別部40は、機体2の左側下部に設けられ、脱穀部30の下方に配置される。
選別部40は、揺動選別装置、風選別装置、穀粒搬送装置、二番還元装置等を有している。選別部40は、揺動選別装置により脱穀部30から落下する脱穀物を穀粒や藁屑などに揺動選別し、風選別装置により揺動選別後のものを更に穀粒と藁屑などとに風選別し、穀粒搬送装置により選別後の穀粒を穀粒貯溜部50側へ搬送することができるように構成される。
The sorting unit 40 is provided in the lower left part of the machine body 2 and is disposed below the threshing unit 30.
The sorting unit 40 includes a swing sorting device, a wind sorting device, a grain transport device, a second reduction device, and the like. The sorting unit 40 swings and sorts the cereals falling from the threshing unit 30 by the swing sorting device into grains and swarf, and the further after the swing sorting by the wind sorting device, the grain and sawdust and the like. It is comprised so that it can carry out wind selection and can convey the grain after sorting to the grain storage part 50 side by a grain conveyance device.

図1及び図2に示すように、穀粒貯溜部50は、機体2の右側の前後中央部に設けられ、脱穀部30及び選別部40の右方に配置される。穀粒貯溜部50は、穀粒タンク51と、穀粒排出装置52と、を有している。穀粒貯溜部50は、選別部40から搬送されてくる穀粒を穀粒タンク51で貯溜し、穀粒排出装置52により貯溜中の穀粒を任意の方向に搬送してから外部へ排出することができるように構成される。   As shown in FIGS. 1 and 2, the grain storage unit 50 is provided in the front-rear central portion on the right side of the machine body 2 and is disposed on the right side of the threshing unit 30 and the sorting unit 40. The grain storage unit 50 includes a grain tank 51 and a grain discharging device 52. The grain storage part 50 stores the grain conveyed from the selection part 40 in the grain tank 51, conveys the stored grain in an arbitrary direction by the grain discharging device 52, and then discharges it to the outside. Configured to be able to.

排藁処理部60は、機体2の左側後上方に設けられ、脱穀部30及び選別部40の後方に配置される。排藁処理部60は、脱穀部30からの脱穀済みの穀稈を排藁として外部へ排出するとともに、選別部40からの藁屑や塵埃などを外部へ排出することができるように構成される。   The waste disposal unit 60 is provided on the left rear upper side of the machine body 2 and is disposed behind the threshing unit 30 and the sorting unit 40. The waste processing unit 60 is configured to discharge the threshed culm from the threshing unit 30 to the outside as waste, and to discharge the swarf and dust from the sorting unit 40 to the outside. .

操縦部70は、機体2の右側前端から前方に出っ張るように設けられ、穀粒貯溜部50の前方に配置される。操縦部70には、刈取部20におけるリール21、刈刃22、PFオーガ23、FHコンベア24や、選別部40における唐箕等を操作するためのスイッチ等の操作具が設けられている。また、操縦部70には、ステアリングハンドル76及び変速レバーを含む各種の操作具や、操縦席や、キャビン77が設けられている。   The control unit 70 is provided so as to protrude forward from the right front end of the airframe 2, and is disposed in front of the grain storage unit 50. The control unit 70 is provided with operating tools such as a switch for operating the reel 21, the cutting blade 22, the PF auger 23, the FH conveyor 24 in the reaping unit 20, and the red pepper in the sorting unit 40. The control unit 70 is provided with various operating tools including a steering handle 76 and a shift lever, a control seat, and a cabin 77.

図2に示すように、エンジン80は、機体2の右側前端に設けられ、操縦部70の下方に配置される。エンジン80の左方には発電機81が設けられている。発電機81はエンジン80に接続されており、エンジン80の回転を伝達されて駆動する。
機体2の右側後端には、バッテリ82が設けられている。バッテリ82は、発電機81と電気的に接続されており、発電機81で発電した電力を蓄えることが可能である。
As shown in FIG. 2, the engine 80 is provided at the right front end of the airframe 2 and is disposed below the control unit 70. A generator 81 is provided on the left side of the engine 80. The generator 81 is connected to the engine 80 and is driven by the rotation of the engine 80 being transmitted.
A battery 82 is provided at the right rear end of the machine body 2. The battery 82 is electrically connected to the generator 81 and can store the electric power generated by the generator 81.

コンバイン1は、エンジン80の動力を、走行部10、脱穀部30、選別部40(唐箕42aを除く)、穀粒貯溜部50、及び排藁処理部60に、トランスミッションを含む動力伝達系を介して伝達して、エンジン80の動力によりこれらの各部を駆動させる。
また、コンバイン1は、少なくとも刈取部20のリール21に関しては、リール用電動モータ91aの動力により駆動させる。
The combine 1 supplies the power of the engine 80 to the traveling unit 10, the threshing unit 30, the sorting unit 40 (excluding the red pepper 42a), the grain storage unit 50, and the waste processing unit 60 via a power transmission system including a transmission. These parts are driven by the power of the engine 80.
The combine 1 is driven at least with respect to the reel 21 of the cutting unit 20 by the power of the electric motor 91a for reels.

通常走行時には、リール用電動モータ91aは、エンジン80により駆動される発電機81からの電力で駆動する。一方、エンジン80の停止時には、リール用電動モータ91aは、バッテリ82からの電力で駆動する。   During normal running, the reel electric motor 91 a is driven by electric power from the generator 81 driven by the engine 80. On the other hand, when the engine 80 is stopped, the reel electric motor 91 a is driven by the electric power from the battery 82.

コンバイン1に備えられる図外の制御装置には、リール21の駆動の入り切りや回転速度を制御するための操作具及びインバータ等が接続されている。該制御装置は、該操作具から信号を受信することによって、該インバータを制御して、リール用電動モータ91aの回転を操作する。これにより、リール21の動作を制御する。   A control device (not shown) provided in the combine 1 is connected to an operation tool, an inverter, and the like for controlling the turning on and off of the reel 21 and the rotation speed. The control device receives the signal from the operation tool, thereby controlling the inverter to operate the rotation of the reel electric motor 91a. Thereby, the operation of the reel 21 is controlled.

以下では、リール21、及び、リール用電動モータ91aを備えるリール用駆動装置91の配置構造について説明する。   Hereinafter, an arrangement structure of the reel 21 and the reel driving device 91 including the reel electric motor 91a will be described.

図1及び図2に示すように、リール21は、刈取フレーム25の前側上部に配置されている。刈取フレーム25の上後端には、左右一対の支持アーム21aの後部が昇降自在に支持され、刈取フレーム25と支持アーム21aとの間には昇降シリンダ(不図示)が配置されている。支持アーム21aは、刈取フレーム25の前上方に突出しており、その突出端にはリール21が回転自在に支架されている。そして、前記昇降シリンダによりリール21を昇降させることで、リール21の掻込み高さを調節できるように構成されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the reel 21 is disposed on the upper front side of the cutting frame 25. A rear portion of the pair of left and right support arms 21a is supported at the upper rear end of the cutting frame 25 so as to be movable up and down, and a lifting cylinder (not shown) is disposed between the cutting frame 25 and the support arm 21a. The support arm 21a protrudes upward and forward of the cutting frame 25, and the reel 21 is rotatably supported on the protruding end. The reel 21 is lifted and lowered by the lift cylinder so that the scraping height of the reel 21 can be adjusted.

図2、図3及び図4に示すように、リール21は、左右一対の支持アーム21aに水平に支架された回転軸21bと、回転軸21bに連結固定された正六角放形状のリールフレーム21cと、左右のリールフレーム21cの頂部6箇所に回動自在に水平支架されたタイン取付け杆21dと、タイン取付け杆21dに一定ピッチで並列に装着された複数のタイン21eと、回転軸21bの軸心Pに対して所定距離だけ後方に寄った偏心軸心Qを中心に回動自在に支持された正六角放形状の補助リールフレーム21fと、を有している。   As shown in FIGS. 2, 3 and 4, the reel 21 includes a rotating shaft 21b horizontally supported by a pair of left and right support arms 21a, and a regular hexagonal reel frame 21c connected and fixed to the rotating shaft 21b. A tine mounting rod 21d horizontally supported rotatably at the six top portions of the left and right reel frames 21c, a plurality of tines 21e mounted in parallel at a fixed pitch on the tine mounting rod 21d, and a shaft of the rotating shaft 21b An auxiliary reel frame 21f having a regular hexagonal shape that is rotatably supported around an eccentric shaft center Q that is shifted rearward by a predetermined distance with respect to the center P.

各タイン取付け杆21dの右端からはアーム21gが後ろ向きに突設されており、アーム21gの先端が補助リールフレーム21fの外端角部に枢支連結されている。そして、リールフレーム21cが回転軸21bの軸心P周りに回転されると、これに同調して補助リールフレーム21fが偏心軸心Q周りに追随回転することでタイン取付け杆21dが回転軸21bの軸心P周りに公転しながらタイン取付け杆21dの軸心周りに逆方向に自転されて、タイン21eの回転姿勢が一定に維持されるようになっている。このように、タイン21eの回転姿勢を一定に維持するための機構をクランク機構と称する。本実施形態では、前記クランク機構(補助リールフレーム21f、アーム21g等)をリール21の右側に設けている。リール21には、リール用駆動装置91が接続されている。   An arm 21g protrudes rearward from the right end of each tine mounting rod 21d, and the tip of the arm 21g is pivotally connected to the outer end corner of the auxiliary reel frame 21f. When the reel frame 21c is rotated around the axis P of the rotating shaft 21b, the auxiliary reel frame 21f rotates following the eccentric axis Q in synchronization with the reel frame 21c. While revolving around the axis P, it is rotated in the opposite direction around the axis of the tine mounting rod 21d so that the rotational attitude of the tine 21e is maintained constant. In this way, a mechanism for maintaining the rotation posture of the tine 21e constant is referred to as a crank mechanism. In the present embodiment, the crank mechanism (auxiliary reel frame 21 f, arm 21 g, etc.) is provided on the right side of the reel 21. A reel driving device 91 is connected to the reel 21.

リール用駆動装置91は、リール21を駆動させるための動力を生成するものである。
リール用駆動装置91は図5に示す如く、リール用電動モータ91aと、リール用電動モータ91aとリール21との間に介挿される減速機91bと、を一体的に備えている。
The reel driving device 91 generates power for driving the reel 21.
As shown in FIG. 5, the reel driving device 91 is integrally provided with a reel electric motor 91 a and a speed reducer 91 b interposed between the reel electric motor 91 a and the reel 21.

リール用駆動装置91は、左側の支持アーム21aの前端において、リール21の側方(左側方)に固定されている。図5に示す如く、支持アーム21aには減速機91bの本体部分を構成する筒状の減速機ケース部材101が固定ボルト102によって固定されている。減速機ケース部材101の左側面は減速機蓋部材103によって閉塞され、減速機蓋部材103は固定ボルト104によって減速機ケース部材101に固定されている。   The reel drive device 91 is fixed to the side (left side) of the reel 21 at the front end of the left support arm 21a. As shown in FIG. 5, a cylindrical reduction gear case member 101 that constitutes a main body portion of the reduction gear 91 b is fixed to the support arm 21 a by fixing bolts 102. The left side surface of the speed reducer case member 101 is closed by a speed reducer cover member 103, and the speed reducer cover member 103 is fixed to the speed reducer case member 101 by a fixing bolt 104.

減速機蓋部材103の左側面にはステータ保持部材105が配設され、リール用電動モータ91aの本体部分を構成するステータ保持部材105及びモータ蓋部材106が固定ボルト107によって減速機蓋部材103に固定されている。ステータ保持部材105にはステータ108が固定される。   A stator holding member 105 is disposed on the left side surface of the speed reducer lid member 103, and the stator holding member 105 and the motor lid member 106 constituting the main body portion of the reel electric motor 91 a are fixed to the speed reducer lid member 103 by fixing bolts 107. It is fixed. A stator 108 is fixed to the stator holding member 105.

リール用電動モータ91aの内部には、その先端に形成されたスプライン部が減速機ケース部材101の内部に延出するモータ出力軸112が収容される。詳細には、モータ蓋部材106に軸受部材110が配設され、減速機蓋部材103に軸受部材111が配設される。そして、軸受部材110・111を介してモータ出力軸112が回動可能にモータ蓋部材106及び減速機蓋部材103に支持されるのである。モータ出力軸112の軸心方向中央部の周囲にはロータ109が固定される。ステータ108に電源が供給されると、ロータ109が回転してモータ出力軸112が回転される。減速機91bの内部とリール用電動モータ91aの内部とは、シール部材113によりシールされている。   The reel electric motor 91a accommodates a motor output shaft 112 having a spline portion formed at the tip thereof extending into the reducer case member 101. Specifically, the bearing member 110 is disposed on the motor lid member 106, and the bearing member 111 is disposed on the reduction gear lid member 103. The motor output shaft 112 is rotatably supported by the motor lid member 106 and the speed reducer lid member 103 via the bearing members 110 and 111. A rotor 109 is fixed around the central portion of the motor output shaft 112 in the axial center direction. When power is supplied to the stator 108, the rotor 109 rotates to rotate the motor output shaft 112. The inside of the speed reducer 91b and the inside of the reel electric motor 91a are sealed by a seal member 113.

減速機91bの内部には、モータ出力軸112と同一の軸心Lを有する主軸121が収容されている。詳細には、減速機ケース部材101に、軸受部材130を介して第一回動伝達部材132が回動可能に支持され、同様に軸受部材131を介して第二回動伝達部材133が回動可能に支持される。そして、第一回動伝達部材132の内周部に軸受部材122、第二回動伝達部材133の内周部に軸受部材123が配設される。さらに、軸受部材122・123に主軸121が挿通されることにより、主軸121が第一回転伝達部材132及び第二回転伝達部材133に対して回動可能とされるのである。   A main shaft 121 having the same axis L as the motor output shaft 112 is accommodated in the reduction gear 91b. Specifically, the first rotation transmission member 132 is rotatably supported by the reduction gear case member 101 via the bearing member 130, and similarly, the second rotation transmission member 133 is rotated via the bearing member 131. Supported as possible. A bearing member 122 is disposed on the inner periphery of the first rotation transmission member 132, and a bearing member 123 is disposed on the inner periphery of the second rotation transmission member 133. Furthermore, the main shaft 121 can be rotated with respect to the first rotation transmission member 132 and the second rotation transmission member 133 by inserting the main shaft 121 through the bearing members 122 and 123.

主軸121の中心部分にはスプライン孔121aが形成されており、このスプライン孔121aにモータ出力軸112のスプライン部が挿入されることにより、主軸121はモータ出力軸112と一体的に回動する。主軸121における左側外周部には、第一偏心軸部121bが形成され(図6を参照)、右側外周部には第二偏心軸部121cが形成されている。第一偏心軸部121bと第二偏心軸部121cとは偏心方向が180度位相を変えて配設されており、これにより偏心の影響を相殺する構成としている。   A spline hole 121a is formed in the central portion of the main shaft 121, and the main shaft 121 rotates integrally with the motor output shaft 112 by inserting the spline portion of the motor output shaft 112 into the spline hole 121a. A first eccentric shaft portion 121b is formed on the left outer peripheral portion of the main shaft 121 (see FIG. 6), and a second eccentric shaft portion 121c is formed on the right outer peripheral portion. The first eccentric shaft portion 121b and the second eccentric shaft portion 121c are arranged so that the eccentric directions are 180 degrees out of phase, thereby canceling the influence of the eccentricity.

第一偏心軸部121bの周囲には、外周面に外歯を有する第一外歯歯車126が嵌装される。第一偏心軸部121bの外周面と第一外歯歯車126の内周面との間には、多数の回動ピン124が介挿されている。また、第二偏心軸部121cの周囲には、外周面に外歯を有する第二外歯歯車127が嵌装される。第二偏心軸部121cの外周面と第二外歯歯車127の内周面との間には、多数の回動ピン125が介挿されている。   A first external gear 126 having external teeth on the outer peripheral surface is fitted around the first eccentric shaft portion 121b. A large number of rotating pins 124 are interposed between the outer peripheral surface of the first eccentric shaft portion 121 b and the inner peripheral surface of the first external gear 126. A second external gear 127 having external teeth on the outer peripheral surface is fitted around the second eccentric shaft portion 121c. A large number of rotation pins 125 are inserted between the outer peripheral surface of the second eccentric shaft portion 121 c and the inner peripheral surface of the second external gear 127.

第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127の周囲には、減速機ケース部材101の内周面にピン129が第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127の歯数よりも一個多く備えられる。即ち、減速機ケース部材101の内周面には、第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127の外歯と歯合する内歯歯車が形成されている。この内歯歯車に第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127の外歯が歯合した状態で、主軸121の第一偏心軸部121b及び第二偏心軸部121cが偏心しながら回動することにより、第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127が内歯歯車の内周面に沿って回動する。具体的には、主軸121が図6における時計回りに回動すると、第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127は反時計回りに回動する。   Around the first external gear 126 and the second external gear 127, there is one pin 129 on the inner peripheral surface of the speed reducer case member 101, which is one more than the number of teeth of the first external gear 126 and the second external gear 127. Many are provided. That is, an internal gear that meshes with the external teeth of the first external gear 126 and the second external gear 127 is formed on the inner peripheral surface of the speed reducer case member 101. With the external teeth of the first external gear 126 and the second external gear 127 meshed with the internal gear, the first eccentric shaft portion 121b and the second eccentric shaft portion 121c of the main shaft 121 rotate while being eccentric. Thus, the first external gear 126 and the second external gear 127 rotate along the inner peripheral surface of the internal gear. Specifically, when the main shaft 121 rotates clockwise in FIG. 6, the first external gear 126 and the second external gear 127 rotate counterclockwise.

第一外歯歯車126には四個のピン挿通孔126aが厚さ方向に貫通して形成されている。同様に、第二外歯歯車127にもピン挿通孔127aが厚さ方向に貫通して、ピン挿通孔126aと同じ位置となるように形成されている。それぞれのピン挿通孔126a及びピン挿通孔127aには、伝達ピン134が挿通されている。伝達ピン134の外周面とピン挿通孔126a及びピン挿通孔127aの内周面との間には、円筒状の摺動部材135・136が介挿されている。伝達ピン134は第一回動伝達部材132及び第二回動伝達部材133に挿通されて固定されている。即ち、第一回動伝達部材132、第二回動伝達部材133、伝達ピン134は、一体的に構成されている。   In the first external gear 126, four pin insertion holes 126a are formed penetrating in the thickness direction. Similarly, a pin insertion hole 127a is also formed in the second external gear 127 so as to penetrate in the thickness direction and to be at the same position as the pin insertion hole 126a. A transmission pin 134 is inserted through each pin insertion hole 126a and pin insertion hole 127a. Cylindrical sliding members 135 and 136 are interposed between the outer peripheral surface of the transmission pin 134 and the inner peripheral surfaces of the pin insertion hole 126a and the pin insertion hole 127a. The transmission pin 134 is inserted and fixed to the first rotation transmission member 132 and the second rotation transmission member 133. That is, the first rotation transmission member 132, the second rotation transmission member 133, and the transmission pin 134 are integrally configured.

上記の構成において、主軸121の回動に伴って第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127が回動すると、その回動に連動して第一回動伝達部材132及び第二回動伝達部材133が主軸121の軸心Lと同一の軸心回りに回動する。第二回動伝達部材133の中心部分にはスプライン孔133aが形成されており、このスプライン孔133aに、リール21の回転軸21bの先端部に形成されたスプライン部が挿入される。このように、第二回動伝達部材133がリール21の回転軸21bに連結されることにより、回転軸21bは第二回動伝達部材133と一体的に回動する。   In the above configuration, when the first external gear 126 and the second external gear 127 are rotated along with the rotation of the main shaft 121, the first rotation transmission member 132 and the second rotation are interlocked with the rotation. The transmission member 133 rotates about the same axis as the axis L of the main shaft 121. A spline hole 133a is formed in the central portion of the second rotation transmitting member 133, and a spline portion formed at the tip of the rotating shaft 21b of the reel 21 is inserted into the spline hole 133a. In this way, the second rotation transmission member 133 is connected to the rotation shaft 21b of the reel 21, whereby the rotation shaft 21b rotates integrally with the second rotation transmission member 133.

図5に示す如く、本実施形態においては、リール用電動モータ91aのモータ出力軸112の軸線と、主軸121の軸線と、リール21の回転軸21bの軸線とを、同一の軸心L上に配置している。これにより、リール用電動モータ91aの回転を、プーリ、ベルト部材等を用いることなくリール21へ伝達することが可能となり、リール21への動力伝達系をコンパクトに構成している。   As shown in FIG. 5, in this embodiment, the axis of the motor output shaft 112 of the electric motor 91a for reels, the axis of the main shaft 121, and the axis of the rotating shaft 21b of the reel 21 are on the same axis L. It is arranged. As a result, the rotation of the reel electric motor 91a can be transmitted to the reel 21 without using a pulley, a belt member or the like, and the power transmission system to the reel 21 is configured in a compact manner.

リール用電動モータ91aのモータ出力軸112の回転は、減速機91bで減速されてからリール21の回転軸21bに伝達されて、リール21が駆動する。減速機91bを設けることによって、小型のモータで低速高トルクを得ることが可能となる。
このように、リール用駆動装置91が、リール用電動モータ91aと減速機91bによってリール21を駆動させるための動力を生成している。
The rotation of the motor output shaft 112 of the reel electric motor 91a is decelerated by the speed reducer 91b and then transmitted to the rotation shaft 21b of the reel 21 to drive the reel 21. By providing the speed reducer 91b, it is possible to obtain low speed and high torque with a small motor.
In this way, the reel driving device 91 generates power for driving the reel 21 by the reel electric motor 91a and the speed reducer 91b.

上記の如く、本実施形態に係るコンバイン1において、減速機91bは、刈取部20の支持アーム21aに配設されるケース(減速機ケース部材101及び減速機蓋部材103)と、モータ出力軸112に連結されてケースの内部で回動可能に枢支されるとともに偏心軸部(第一偏心軸部121b及び第二偏心軸部121c)を有する主軸121と、その外周面に外歯を有するとともに偏心軸部の周囲に嵌装されることにより偏心して回動可能とされる外歯歯車(第一外歯歯車126及び第二外歯歯車127)と、その内周面に外歯歯車の外歯と歯合するピン129が外歯の歯数よりも多く備えられた内歯歯車と、外歯歯車の回動に連動して主軸121と同一の軸心L回りに回動するとともにリール21の回動軸に連結される回動伝達部材(第一回動伝達部材132及び第二回動伝達部材133)と、を備えるハイポサイクロイド減速機として構成されている。   As described above, in the combine 1 according to the present embodiment, the speed reducer 91b includes the case (the speed reducer case member 101 and the speed reducer lid member 103) disposed on the support arm 21a of the cutting unit 20, and the motor output shaft 112. And a main shaft 121 having an eccentric shaft portion (the first eccentric shaft portion 121b and the second eccentric shaft portion 121c) and having external teeth on the outer peripheral surface thereof. External gears (first external gear 126 and second external gear 127) that are eccentrically rotatable by being fitted around the eccentric shaft portion, and external gears on the inner peripheral surface thereof. The internal gear provided with more pins 129 that mesh with the teeth than the number of teeth of the external teeth, and the reel 21 that rotates about the same axis L as the main shaft 121 in conjunction with the rotation of the external gear. Rotation transmitting member ( As one rotation transmitting member 132 and the second rotation transmission member 133), it is configured as a hypocycloid speed reducer comprising a.

本実施形態に係るコンバイン1によれば、リール21の内側ではなく外側に減速機91bを配設することにより、リール21で掻き込んだ穀稈が減速機91bに引っかかることを防止している。また、本実施形態におけるリール用駆動装置91は、減速機91bをハイポサイクロイド減速機として構成しているため、従来技術のような遊星歯車機構で構成した場合と比較して、同等の減速比を確保しながら、軸方向の長さを短くすることができる。このため、リール用駆動装置91のリール21の外側方への突出量を抑えることができ、リール用駆動装置91が穀稈に接触することを抑制できる。   According to the combine 1 which concerns on this embodiment, the speed reducer 91b is arrange | positioned on the outer side instead of the inner side of the reel 21, and the grain straw scraped by the reel 21 is prevented from being caught by the speed reducer 91b. In addition, since the reel driving device 91 in this embodiment is configured with the speed reducer 91b as a hypocycloid speed reducer, an equivalent speed reduction ratio is obtained as compared with the case where the reel driving apparatus 91 is configured with a planetary gear mechanism as in the prior art. The axial length can be shortened while ensuring. For this reason, the amount of protrusion of the reel driving device 91 to the outside of the reel 21 can be suppressed, and the reel driving device 91 can be prevented from coming into contact with the cereal.

次に、図7を用いて、第二実施形態に係るコンバインについて説明する。本実施形態以降で説明する実施形態に係るコンバインは、リール用駆動装置291以外の構成については前記第一実施形態に係るコンバイン1と同様であるため、以下ではリール用駆動装置291の構成について説明する。   Next, the combine which concerns on 2nd embodiment is demonstrated using FIG. Since the combine which concerns on embodiment described after this embodiment is the same as that of the combine 1 which concerns on said 1st embodiment about structures other than the drive device 291 for reels, the structure of the drive device 291 for reels is demonstrated below. To do.

リール用駆動装置291は、リール21を駆動させるための動力を生成するものである。
リール用駆動装置291は、リール用電動モータ291aと、リール用電動モータ291aとリール21との間に介挿される減速機291bと、を一体的に備えている。
The reel driving device 291 generates power for driving the reel 21.
The reel driving device 291 is integrally provided with a reel electric motor 291 a and a speed reducer 291 b interposed between the reel electric motor 291 a and the reel 21.

リール用駆動装置291は、左側の支持アーム21aの前端において、リール21の側方(左側方)に固定されている。図7に示す如く、支持アーム21aには減速機291bの本体部分を構成する筒状の減速機ケース部材201が固定ボルト202によって固定されている。ケース201には、後述する主軸221の軸線方向(左右方向)におけるリール21の側(右側)に収容室201aが形成されている。また、減速機ケース部材201におけるリール用電動モータ291aの側(左側)には装着部201bが形成される。装着部201bにはステータ保持部材205が配設され、リール用電動モータ291aの本体部分を構成するステータ保持部材205及びモータ蓋部材206が固定ボルト207によって減速機ケース部材201に固定されている。ステータ保持部材205にはステータ208が固定される。このように、減速機ケース部材201の装着部201bにはリール用電動モータ291aが装着される。   The reel driving device 291 is fixed to the side (left side) of the reel 21 at the front end of the left support arm 21a. As shown in FIG. 7, a cylindrical reduction gear case member 201 constituting the main body portion of the reduction gear 291 b is fixed to the support arm 21 a by a fixing bolt 202. In the case 201, an accommodation chamber 201a is formed on the reel 21 side (right side) in the axial direction (left-right direction) of a main shaft 221 described later. Further, a mounting portion 201b is formed on the side (left side) of the reel electric motor 291a in the speed reducer case member 201. A stator holding member 205 is disposed in the mounting portion 201b, and the stator holding member 205 and the motor lid member 206 constituting the main body portion of the reel electric motor 291a are fixed to the speed reducer case member 201 by fixing bolts 207. A stator 208 is fixed to the stator holding member 205. Thus, the reel electric motor 291a is mounted on the mounting portion 201b of the speed reducer case member 201.

リール用電動モータ291aの内部には、その先端に形成されたスプライン部が減速機ケース部材201の内部に延出するモータ出力軸212が収容される。詳細には、モータ蓋部材206に軸受部材210が配設され、減速機ケース部材201の左右方向における中途部に形成された支持部201cに軸受部材211が配設される。そして、軸受部材210・211を介してモータ出力軸212が回動可能にモータ蓋部材206及び減速機ケース部材201に支持されるのである。即ち、減速機ケース部材201における支持部201cはモータ出力軸212を支持している。モータ出力軸212の軸心方向中央部の周囲にはロータ209が固定される。ステータ208に電源が供給されると、ロータ209が回転してモータ出力軸212が回転される。   The reel electric motor 291 a accommodates a motor output shaft 212 in which a spline portion formed at the tip thereof extends into the reduction gear case member 201. Specifically, the bearing member 210 is disposed on the motor lid member 206, and the bearing member 211 is disposed on the support portion 201 c formed in the middle portion of the reduction gear case member 201 in the left-right direction. The motor output shaft 212 is rotatably supported by the motor lid member 206 and the speed reducer case member 201 via the bearing members 210 and 211. That is, the support portion 201 c in the speed reducer case member 201 supports the motor output shaft 212. A rotor 209 is fixed around the central portion of the motor output shaft 212 in the axial center direction. When power is supplied to the stator 208, the rotor 209 rotates and the motor output shaft 212 rotates.

減速機291bにおける収容室201aの内部には、モータ出力軸212と同一の軸心を有する主軸221が収容されている。詳細には、減速機ケース部材201に、軸受部材231を介して回動伝達部材233が回動可能に支持される。そして、回動伝達部材233の内周部に軸受部材223が配設される。さらに、軸受部材223にモータ出力軸212が挿通される。   A main shaft 221 having the same axis as the motor output shaft 212 is housed in the housing chamber 201a of the speed reducer 291b. Specifically, the rotation transmission member 233 is rotatably supported by the speed reducer case member 201 via the bearing member 231. A bearing member 223 is disposed on the inner periphery of the rotation transmission member 233. Further, the motor output shaft 212 is inserted into the bearing member 223.

主軸221の中心部分にはスプライン孔221aが形成されており、このスプライン孔221aにモータ出力軸212のスプライン部が挿入されることにより、主軸221はモータ出力軸212と一体的に回動する。主軸221の左側外周部には、第一偏心軸部221bが形成され、右側外周部には第二偏心軸部221cが形成されている。第一偏心軸部221bと第二偏心軸部221cとは偏心方向が180度位相を変えて配設されており、これにより偏心の影響を相殺する構成としている。   A spline hole 221a is formed in the central portion of the main shaft 221, and the main shaft 221 rotates integrally with the motor output shaft 212 by inserting the spline portion of the motor output shaft 212 into the spline hole 221a. A first eccentric shaft portion 221b is formed on the left outer peripheral portion of the main shaft 221, and a second eccentric shaft portion 221c is formed on the right outer peripheral portion. The first eccentric shaft portion 221b and the second eccentric shaft portion 221c are arranged so that the eccentric directions are 180 degrees out of phase, thereby canceling the influence of the eccentricity.

第一偏心軸部221bの周囲には、外周面に外歯を有する第一外歯歯車226が嵌装される。第一偏心軸部221bの外周面と第一外歯歯車226の内周面との間には、多数の回動ピン224が介挿されている。また、第二偏心軸部221cの周囲には、外周面に外歯を有する第二外歯歯車227が嵌装される。第二偏心軸部221cの外周面と第二外歯歯車227の内周面との間には、多数の回動ピン225が介挿されている。   A first external gear 226 having external teeth on the outer peripheral surface is fitted around the first eccentric shaft portion 221b. A large number of rotating pins 224 are interposed between the outer peripheral surface of the first eccentric shaft portion 221b and the inner peripheral surface of the first external gear 226. A second external gear 227 having external teeth on the outer peripheral surface is fitted around the second eccentric shaft portion 221c. A large number of rotating pins 225 are interposed between the outer peripheral surface of the second eccentric shaft portion 221c and the inner peripheral surface of the second external gear 227.

第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227の周囲には、減速機ケース部材201の内周面にピン229が第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227の歯数よりも一個多く備えられる。即ち、減速機ケース部材201の内周面には、第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227の外歯と歯合する内歯歯車が形成されている。この内歯歯車に第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227の外歯が歯合した状態で、主軸221の第一偏心軸部221b及び第二偏心軸部221cが偏心しながら回動することにより、第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227が内歯歯車の内周面に沿って回動する。このように、減速機291bにおける収容室201aには、主軸221、第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227、及び、内歯歯車が収容されている。   Around the first external gear 226 and the second external gear 227, there is one pin 229 on the inner peripheral surface of the speed reducer case member 201, which is one more than the number of teeth of the first external gear 226 and the second external gear 227. Many are provided. That is, an internal gear that meshes with the external teeth of the first external gear 226 and the second external gear 227 is formed on the inner peripheral surface of the speed reducer case member 201. With the external teeth of the first external gear 226 and the second external gear 227 meshing with the internal gear, the first eccentric shaft portion 221b and the second eccentric shaft portion 221c of the main shaft 221 rotate while being eccentric. Thus, the first external gear 226 and the second external gear 227 rotate along the inner peripheral surface of the internal gear. Thus, the main shaft 221, the first external gear 226, the second external gear 227, and the internal gear are accommodated in the accommodation chamber 201a of the reduction gear 291b.

第一外歯歯車226にはピン挿通孔226aが厚さ方向に貫通して形成されている。同様に、第二外歯歯車227にもピン挿通孔227aが厚さ方向に貫通して、ピン挿通孔226aと同じ位置となるように形成されている。それぞれのピン挿通孔226a及びピン挿通孔227aには、伝達ピン234が挿通されている。伝達ピン234の外周面とピン挿通孔226a及びピン挿通孔227aの内周面との間には、円筒状の摺動部材235・236が介挿されている。伝達ピン234は回動伝達部材233に挿通されて固定されている。即ち、回動伝達部材233と伝達ピン234とは、一体的に構成されている。   A pin insertion hole 226a is formed through the first external gear 226 in the thickness direction. Similarly, a pin insertion hole 227a is also formed in the second external gear 227 so as to penetrate in the thickness direction and be located at the same position as the pin insertion hole 226a. A transmission pin 234 is inserted through each pin insertion hole 226a and pin insertion hole 227a. Cylindrical sliding members 235 and 236 are interposed between the outer peripheral surface of the transmission pin 234 and the inner peripheral surfaces of the pin insertion hole 226a and the pin insertion hole 227a. The transmission pin 234 is inserted through the rotation transmission member 233 and fixed. That is, the rotation transmission member 233 and the transmission pin 234 are integrally configured.

上記の構成において、第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227が回動すると、その回動に連動して回動伝達部材233が主軸221の軸心Lと同一の軸心回りに回動する。回動伝達部材233の中心部分にはスプライン孔233aが形成されており、このスプライン孔233aに、リール21の回転軸21bの先端部に形成されたスプライン部が挿入される。このように、回動伝達部材233がリール21の回転軸21bに連結されることにより、回転軸21bは回動伝達部材233と一体的に回動する。   In the above configuration, when the first external gear 226 and the second external gear 227 rotate, the rotation transmission member 233 rotates around the same axis as the axis L of the main shaft 221 in conjunction with the rotation. Move. A spline hole 233a is formed in the central portion of the rotation transmitting member 233, and a spline portion formed at the tip of the rotating shaft 21b of the reel 21 is inserted into the spline hole 233a. In this way, the rotation transmission member 233 is connected to the rotation shaft 21b of the reel 21, whereby the rotation shaft 21b rotates integrally with the rotation transmission member 233.

リール用電動モータ291aのモータ出力軸212の回転は、減速機291bで減速されてからリール21の回転軸21bに伝達されて、リール21が駆動する。減速機291bを設けることによって、小型のモータで低速高トルクを得ることが可能となる。
このように、リール用駆動装置291が、リール用電動モータ291aと減速機291bによってリール21を駆動させるための動力を生成している。
The rotation of the motor output shaft 212 of the reel electric motor 291a is decelerated by the speed reducer 291b and then transmitted to the rotation shaft 21b of the reel 21 to drive the reel 21. By providing the speed reducer 291b, it is possible to obtain low speed and high torque with a small motor.
As described above, the reel driving device 291 generates power for driving the reel 21 by the reel electric motor 291a and the speed reducer 291b.

上記の如く、本実施形態に係るコンバインにおいて、減速機291bは、刈取部20に配設されるケース(減速機ケース部材201)と、モータ出力軸212に連結されてケースの内部で回動可能に枢支されるとともに偏心軸部(第一偏心軸部221b及び第二偏心軸部221c)を有する主軸221と、その外周面に外歯を有するとともに偏心軸部の周囲に嵌装されることにより偏心して回動可能とされる外歯歯車(第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227)と、その内周面に外歯歯車の外歯と歯合するピン229が外歯の歯数よりも多く備えられた内歯歯車と、外歯歯車の回動に連動して主軸221と同一の軸心L回りに回動するとともにリール21の回動軸21bに連結される回動伝達部材233と、を備えるハイポサイクロイド減速機として構成されている。   As described above, in the combine according to the present embodiment, the speed reducer 291b is connected to the case (speed reducer case member 201) disposed in the cutting unit 20 and the motor output shaft 212, and can be rotated inside the case. And a main shaft 221 having an eccentric shaft portion (first eccentric shaft portion 221b and second eccentric shaft portion 221c), and having outer teeth on its outer peripheral surface and fitted around the eccentric shaft portion. The external gears (the first external gear 226 and the second external gear 227) that are eccentrically rotated by the external gear and the pin 229 that meshes with the external teeth of the external gear on the inner peripheral surface thereof. The internal gear provided with more than the number of teeth and the rotation connected to the rotation shaft 21b of the reel 21 while rotating around the same axis L as the main shaft 221 in conjunction with the rotation of the external gear. Hypocycloid comprising a transmission member 233 It is configured as a speed machine.

本実施形態に係るコンバインによれば、リール21の内側ではなく外側に減速機291bを配設することにより、リール21で掻き込んだ穀稈が減速機291bに引っかかることを防止している。また、本実施形態におけるリール用駆動装置291は、減速機291bをハイポサイクロイド減速機として構成しているため、従来技術のような遊星歯車機構で構成した場合と比較して、軸方向の長さを短くすることができる。   According to the combine which concerns on this embodiment, the speed reducer 291b is arrange | positioned on the outer side instead of the inner side of the reel 21, and the grain straw scraped by the reel 21 is prevented from being caught by the speed reducer 291b. In addition, since the reel driving device 291 in this embodiment is configured with the speed reducer 291b as a hypocycloid speed reducer, the length in the axial direction is longer than that of a planetary gear mechanism as in the prior art. Can be shortened.

さらに、本実施形態におけるリール用駆動装置291は、回動伝達部材233が外歯歯車の厚さ方向における片側(右側)のみに配設されている。これにより、第一実施形態におけるリール用駆動装置91と比較して、減速機蓋部材103、軸受部材122、軸受部材130等の部材を省略することができる。このため、リール用駆動装置291の軽量化・低コスト化を図れるとともに、リール用駆動装置291のリール21の外側方への突出量をより抑えることができ、リール用駆動装置291が穀稈に接触することをさらに抑制することができる。   Further, in the reel driving device 291 in the present embodiment, the rotation transmitting member 233 is disposed only on one side (right side) in the thickness direction of the external gear. Thereby, members, such as the reduction gear cover member 103, the bearing member 122, and the bearing member 130, can be omitted as compared with the reel driving device 91 in the first embodiment. Therefore, the reel drive device 291 can be reduced in weight and cost, and the amount of protrusion of the reel drive device 291 to the outside of the reel 21 can be further suppressed, so that the reel drive device 291 can be used as a cereal. Contact can be further suppressed.

また、本実施形態におけるリール用駆動装置291において、減速機ケース部材201は、主軸221の軸線方向におけるリール21の側に、主軸221、第一外歯歯車226及び第二外歯歯車227、及び、内歯歯車を収容する収容室201aが形成されている。また、減速機ケース部材201は、主軸221の軸線方向におけるリール用電動モータ291aの側に、リール用電動モータ291aを装着する装着部201bが形成されている。また、減速機ケース部材201は、主軸221の軸線方向における中途部に、モータ出力軸212を支持する支持部201cが形成されている。このように、本実施形態においては、収容室201a、装着部201b、及び、支持部201cを一つの部材である減速機ケース部材201に形成している。これにより、他のケース部材を用いる必要がなくなるため、リール用駆動装置291のリール21の外側方への突出量をより抑えることができ、リール用駆動装置291が穀稈に接触することをさらに抑制することができる。   Further, in the reel driving device 291 in the present embodiment, the speed reducer case member 201 is disposed on the reel 21 side in the axial direction of the main shaft 221, the main shaft 221, the first external gear 226, the second external gear 227, A housing chamber 201a for housing the internal gear is formed. Further, the reduction gear case member 201 has a mounting portion 201b for mounting the reel electric motor 291a on the side of the reel electric motor 291a in the axial direction of the main shaft 221. Further, the reduction gear case member 201 is formed with a support portion 201 c that supports the motor output shaft 212 in the middle portion in the axial direction of the main shaft 221. Thus, in this embodiment, the accommodation chamber 201a, the mounting part 201b, and the support part 201c are formed in the speed reducer case member 201 which is one member. As a result, it is not necessary to use another case member, so that the amount of protrusion of the reel driving device 291 to the outside of the reel 21 can be further suppressed, and the reel driving device 291 can be further in contact with the cereal. Can be suppressed.

次に、図8を用いて、第三実施形態に係るコンバインにおけるリール用駆動装置391の構成について説明する。
リール用駆動装置391は、リール21を駆動させるための動力を生成するものである。
リール用駆動装置391は、リール用電動モータ391aと、リール用電動モータ391aとリール21との間に介挿される減速機391bと、を一体的に備えている。
Next, the configuration of the reel driving device 391 in the combine according to the third embodiment will be described with reference to FIG.
The reel driving device 391 generates power for driving the reel 21.
The reel driving device 391 integrally includes a reel electric motor 391 a and a speed reducer 391 b interposed between the reel electric motor 391 a and the reel 21.

リール用駆動装置391は、左側の支持アーム21aの前端において、リール21の側方(左側方)に固定されている。図8に示す如く、支持アーム21aには減速機391bの本体部分を構成する筒状の減速機ケース部材301が固定ボルト302によって固定されている。減速機ケース部材301の左側面にはギヤケース部材303が配設されている。ギヤケース部材303の左側面にはステータ保持部材305が配設され、リール用電動モータ391aの本体部分を構成するステータ保持部材305及びモータ蓋部材306が固定ボルト307によってギヤケース部材303に固定されている。ステータ保持部材305にはステータ308が固定される。   The reel driving device 391 is fixed to the side (left side) of the reel 21 at the front end of the left support arm 21a. As shown in FIG. 8, a cylindrical reduction gear case member 301 that constitutes a main body portion of the reduction gear 391 b is fixed to the support arm 21 a by fixing bolts 302. A gear case member 303 is disposed on the left side surface of the speed reducer case member 301. A stator holding member 305 is disposed on the left side surface of the gear case member 303, and the stator holding member 305 and the motor lid member 306 constituting the main body portion of the electric motor 391a for reels are fixed to the gear case member 303 by fixing bolts 307. . A stator 308 is fixed to the stator holding member 305.

リール用電動モータ391aの内部には、その先端に形成されたスプライン部が減速機ギヤケース部材303の内部に延出するモータ出力軸312が収容される。詳細には、モータ蓋部材306に軸受部材310が配設され、ギヤケース部材303に軸受部材311が配設される。そして、軸受部材310・311によってモータ出力軸312が回動可能に配設されるのである。モータ出力軸312の軸心方向中央部の周囲にはロータ309が固定される。ステータ308に電源が供給されると、ロータ309が回転してモータ出力軸312が回転される。   The reel electric motor 391a accommodates a motor output shaft 312 in which a spline portion formed at the tip thereof extends into the speed reducer gear case member 303. Specifically, the bearing member 310 is disposed on the motor lid member 306, and the bearing member 311 is disposed on the gear case member 303. The motor output shaft 312 is rotatably disposed by the bearing members 310 and 311. A rotor 309 is fixed around the central portion of the motor output shaft 312 in the axial center direction. When power is supplied to the stator 308, the rotor 309 rotates and the motor output shaft 312 rotates.

モータ出力軸312のスプライン部には平歯車であるモータギヤ314が固定される。モータギヤ314は同じく平歯車である減速機ギヤ315と歯合する。減速機ギヤ315は連結軸316に固定されており、連結軸316はその先端部に形成されたスプライン部が減速機ケース部材301の内部に挿入されて、減速機ケース部材301で回動可能に支持されている。   A motor gear 314 that is a spur gear is fixed to the spline portion of the motor output shaft 312. The motor gear 314 meshes with a reduction gear 315 that is also a spur gear. The reduction gear gear 315 is fixed to the connecting shaft 316, and a spline portion formed at the tip of the connecting shaft 316 is inserted into the reduction device case member 301 and can be rotated by the reduction device case member 301. It is supported.

減速機391bの内部には、連結軸316と同一の軸心を有する主軸321が収容されている。詳細には、減速機ケース部材301の内周部に軸受部材322が配設される。また、減速機ケース部材301に、軸受部材331を介して回動伝達部材333が回動可能に配設支持される。そして、回動伝達部材333の内周部に軸受部材323が配設される。さらに、軸受部材322・323に連結軸316が挿通される。   A main shaft 321 having the same axis as that of the connecting shaft 316 is accommodated in the reduction gear 391b. Specifically, the bearing member 322 is disposed on the inner peripheral portion of the speed reducer case member 301. Further, the rotation transmission member 333 is rotatably disposed and supported on the reduction gear case member 301 via the bearing member 331. A bearing member 323 is disposed on the inner periphery of the rotation transmission member 333. Further, the connecting shaft 316 is inserted through the bearing members 322 and 323.

主軸321の中心部分にはスプライン孔321aが形成されており、このスプライン孔321aに連結軸316のスプライン部が挿入されることにより、主軸321は連結軸316と一体的に回動する。このように、本実施形態において、リール用電動モータ391aにおけるモータ出力軸312は、主軸321と軸をずらして減速機ケース部材301に配設される。また、主軸321は、モータ出力軸312とモータギヤ314及び減速機ギヤ315を介して連結されている。   A spline hole 321a is formed in the central portion of the main shaft 321, and the main shaft 321 rotates integrally with the connection shaft 316 by inserting the spline portion of the connection shaft 316 into the spline hole 321a. Thus, in the present embodiment, the motor output shaft 312 in the electric motor 391a for reels is disposed on the speed reducer case member 301 with its axis shifted from the main shaft 321. The main shaft 321 is connected to the motor output shaft 312 via the motor gear 314 and the speed reducer gear 315.

主軸321の周囲における左側外周部には、第一偏心軸部321bが形成され、右側外周部には第二偏心軸部321cが形成されている。第一偏心軸部321bと第二偏心軸部321cとは偏心方向が180度位相を変えて配設されており、これにより偏心の影響を相殺する構成としている。   A first eccentric shaft portion 321b is formed on the left outer peripheral portion around the main shaft 321, and a second eccentric shaft portion 321c is formed on the right outer peripheral portion. The first eccentric shaft portion 321b and the second eccentric shaft portion 321c are arranged so that the eccentric directions are 180 degrees out of phase, thereby canceling the influence of the eccentricity.

第一偏心軸部321bの周囲には、外周面に外歯を有する第一外歯歯車326が嵌装される。第一偏心軸部321bの外周面と第一外歯歯車326の内周面との間には、多数の回動ピン324が介挿されている。また、第二偏心軸部321cの周囲には、外周面に外歯を有する第二外歯歯車327が嵌装される。第二偏心軸部321cの外周面と第二外歯歯車327の内周面との間には、多数の回動ピン325が介挿されている。   A first external gear 326 having external teeth on the outer peripheral surface is fitted around the first eccentric shaft portion 321b. A large number of rotating pins 324 are interposed between the outer peripheral surface of the first eccentric shaft portion 321 b and the inner peripheral surface of the first external gear 326. A second external gear 327 having external teeth on the outer peripheral surface is fitted around the second eccentric shaft portion 321c. A large number of rotating pins 325 are interposed between the outer peripheral surface of the second eccentric shaft portion 321 c and the inner peripheral surface of the second external gear 327.

第一外歯歯車326及び第二外歯歯車327の周囲には、減速機ケース部材301の内周面にピン329が第一外歯歯車326及び第二外歯歯車327の歯数よりも一個多く備えられる。即ち、減速機ケース部材301の内周面には、第一外歯歯車326及び第二外歯歯車327の外歯と歯合する内歯歯車が形成されている。この内歯歯車に第一外歯歯車326及び第二外歯歯車327の外歯が歯合した状態で、主軸321の第一偏心軸部321b及び第二偏心軸部321cが偏心しながら回動することにより、第一外歯歯車326及び第二外歯歯車327が内歯歯車の内周面に沿って回動する。   Around the first external gear 326 and the second external gear 327, there is one pin 329 on the inner peripheral surface of the speed reducer case member 301 than the number of teeth of the first external gear 326 and the second external gear 327. Many are provided. That is, an internal gear that meshes with the external teeth of the first external gear 326 and the second external gear 327 is formed on the inner peripheral surface of the speed reducer case member 301. While the external teeth of the first external gear 326 and the second external gear 327 are engaged with the internal gear, the first eccentric shaft portion 321b and the second eccentric shaft portion 321c of the main shaft 321 rotate while being eccentric. Thus, the first external gear 326 and the second external gear 327 rotate along the inner peripheral surface of the internal gear.

第一外歯歯車326にはピン挿通孔326aが厚さ方向に貫通して形成されている。同様に、第二外歯歯車327にもピン挿通孔327aが厚さ方向に貫通して、ピン挿通孔326aと同じ位置となるように形成されている。それぞれのピン挿通孔326a及びピン挿通孔327aには、伝達ピン334が挿通されている。伝達ピン334の外周面とピン挿通孔326a及びピン挿通孔327aの内周面との間には、円筒状の摺動部材335・336が介挿されている。伝達ピン334は回動伝達部材333に挿通されて固定されている。即ち、回動伝達部材333と伝達ピン334とは、一体的に構成されている。   A pin insertion hole 326a is formed in the first external gear 326 so as to penetrate in the thickness direction. Similarly, a pin insertion hole 327a is also formed in the second external gear 327 so as to penetrate in the thickness direction and to be at the same position as the pin insertion hole 326a. A transmission pin 334 is inserted through each pin insertion hole 326a and pin insertion hole 327a. Cylindrical sliding members 335 and 336 are interposed between the outer peripheral surface of the transmission pin 334 and the inner peripheral surfaces of the pin insertion hole 326a and the pin insertion hole 327a. The transmission pin 334 is inserted and fixed to the rotation transmission member 333. That is, the rotation transmission member 333 and the transmission pin 334 are integrally configured.

上記の構成において、第一外歯歯車326及び第二外歯歯車327が回動すると、その回動に連動して回動伝達部材333が主軸321の軸心Lと同一の軸心回りに回動する。回動伝達部材333の中心部分にはスプライン孔333aが形成されており、このスプライン孔333aに、リール21の回転軸21bの先端部に形成されたスプライン部が挿入される。このように、回動伝達部材333がリール21の回転軸21bに連結されることにより、回転軸21bは回動伝達部材333と一体的に回動する。   In the above configuration, when the first external gear 326 and the second external gear 327 rotate, the rotation transmission member 333 rotates around the same axis as the axis L of the main shaft 321 in conjunction with the rotation. Move. A spline hole 333a is formed in the central portion of the rotation transmitting member 333, and a spline portion formed at the tip of the rotating shaft 21b of the reel 21 is inserted into the spline hole 333a. As described above, the rotation transmission member 333 is connected to the rotation shaft 21 b of the reel 21, so that the rotation shaft 21 b rotates integrally with the rotation transmission member 333.

リール用電動モータ391aのモータ出力軸312の回転は、減速機391bで減速されてからリール21の回転軸21bに伝達されて、リール21が駆動する。減速機391bを設けることによって、小型のモータで低速高トルクを得ることが可能となる。
このように、リール用駆動装置391が、リール用電動モータ391aと減速機391bによってリール21を駆動させるための動力を生成している。
The rotation of the motor output shaft 312 of the reel electric motor 391a is decelerated by the speed reducer 391b and then transmitted to the rotation shaft 21b of the reel 21 to drive the reel 21. By providing the speed reducer 391b, it is possible to obtain low speed and high torque with a small motor.
In this way, the reel driving device 391 generates power for driving the reel 21 by the reel electric motor 391a and the speed reducer 391b.

上記の如く、本実施形態に係るコンバインにおいて、減速機391bは、刈取部20に配設されるケース(減速機ケース部材301)と、モータギヤ314及び減速機ギヤ315を介してモータ出力軸312に連結されてケースの内部で回動可能に枢支されるとともに偏心軸部(第一偏心軸部321b及び第二偏心軸部321c)を有する主軸321と、その外周面に外歯を有するとともに偏心軸部の周囲に嵌装されることにより偏心して回動可能とされる外歯歯車(第一外歯歯車326及び第二外歯歯車327)と、その内周面に外歯歯車の外歯と歯合するピン329が外歯の歯数よりも多く備えられた内歯歯車と、外歯歯車の回動に連動して主軸321と同一の軸心L回りに回動するとともにリール21の回動軸21bに連結される回動伝達部材333と、を備えるハイポサイクロイド減速機として構成されている。   As described above, in the combine according to the present embodiment, the speed reducer 391b is connected to the motor output shaft 312 via the case (speed reducer case member 301) disposed in the cutting unit 20, the motor gear 314, and the speed reducer gear 315. The main shaft 321 is connected and pivotally supported inside the case and has an eccentric shaft portion (first eccentric shaft portion 321b and second eccentric shaft portion 321c), and has outer teeth on its outer peripheral surface and is eccentric. External gears (first external gear 326 and second external gear 327) that are eccentrically rotatable by being fitted around the shaft portion, and external teeth of the external gear on the inner peripheral surface thereof And the internal gear provided with more pins 329 than the number of teeth of the external teeth, and rotating about the same axis L as the main shaft 321 in conjunction with the rotation of the external gear and the reel 21 Rotation connected to the rotation shaft 21b And reaches member 333 is configured as a hypocycloid speed reducer comprising a.

本実施形態に係るコンバインによれば、リール21の内側ではなく外側に減速機391bを配設することにより、リール21で掻き込んだ穀稈が減速機391bに引っかかることを防止している。また、本実施形態におけるリール用駆動装置391は、減速機391bをハイポサイクロイド減速機として構成しているため、従来技術のような遊星歯車機構で構成した場合と比較して、軸方向の長さを短くすることができる。   According to the combine which concerns on this embodiment, the speed reducer 391b is arrange | positioned on the outer side instead of the inside of the reel 21, and the cereal rice cake scraped with the reel 21 is prevented from being caught by the speed reducer 391b. In addition, since the reel driving device 391 in this embodiment is configured with the speed reducer 391b as a hypocycloid speed reducer, the axial length is longer than that of a planetary gear mechanism as in the prior art. Can be shortened.

さらに、本実施形態におけるリール用駆動装置291は、モータ出力軸312と主軸321とを軸をずらして減速機ケース部材301に配設している。また、主軸321は、モータ出力軸312とモータギヤ314及び減速機ギヤ315を介して連結されている。これにより、リール用電動モータ391aをリール21の回動軸21bに対してオフセットすることができる。つまり、リール用電動モータ391aを上方にずらして配置することにより、リール用電動モータ391aが穀稈に接触することを抑制することができる。   Further, the reel driving device 291 in the present embodiment is arranged in the speed reducer case member 301 with the motor output shaft 312 and the main shaft 321 being offset from each other. The main shaft 321 is connected to the motor output shaft 312 via the motor gear 314 and the speed reducer gear 315. As a result, the reel electric motor 391 a can be offset with respect to the rotation shaft 21 b of the reel 21. In other words, by disposing the reel electric motor 391a upwardly, it is possible to suppress the reel electric motor 391a from coming into contact with the cereal.

1 コンバイン
20 刈取部
21b 回転軸
91 リール用駆動装置
91a リール用電動モータ
91b 減速機
112 モータ出力軸
121 主軸
129 ピン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Combine 20 Cutting part 21b Rotating shaft 91 Reel drive device 91a Reel electric motor 91b Reducer 112 Motor output shaft 121 Main shaft 129 Pin

Claims (4)

穀稈を掻き込むリールと、前記リールを駆動させるための動力を生成するリール用駆動装置と、を有する刈取部を備えるコンバインであって、
前記リール用駆動装置は、モータと、該モータと前記リールとの間に介装される減速機と、を一体的に備え、
前記減速機は、
前記刈取部に配設されるケースと、
前記モータの出力軸に連結されて前記ケースの内部で回動可能に枢支されるとともに偏心軸部を有する主軸と、
その外周面に外歯を有するとともに前記偏心軸部の周囲に嵌装されることにより偏心して回動可能とされる外歯歯車と、
前記外歯歯車の前記外歯と歯合する内歯が前記外歯の歯数よりも多く形成された内歯歯車と、
前記外歯歯車の回動に連動して前記主軸と同一の軸心回りに回動するとともに前記リールの回転軸に連結される回動伝達部材と、
を備えるハイポサイクロイド減速機であることを特徴とする、コンバイン。
A combine comprising a harvesting unit having a reel that scrapes the cereal and a drive device for the reel that generates power for driving the reel,
The reel driving device integrally includes a motor and a speed reducer interposed between the motor and the reel,
The speed reducer is
A case disposed in the cutting part;
A main shaft connected to the output shaft of the motor and pivotally supported inside the case and having an eccentric shaft portion;
An external gear having outer teeth on its outer peripheral surface and being eccentrically rotatable by being fitted around the eccentric shaft portion;
An internal gear formed with more internal teeth meshing with the external teeth of the external gear than the number of teeth of the external teeth;
A rotation transmission member that rotates about the same axis as the main shaft in conjunction with the rotation of the external gear and is connected to the rotation shaft of the reel;
A combine, characterized in that it is a hypocycloid speed reducer.
前記回動伝達部材は、前記外歯歯車の厚さ方向における片側のみに配設される、請求項1に記載のコンバイン。   The combine according to claim 1, wherein the rotation transmitting member is disposed only on one side in the thickness direction of the external gear. 前記ケースは、
前記主軸の軸線方向における前記リールの側に、前記主軸、前記外歯歯車、及び、前記内歯歯車を収容する収容室が形成され、
前記主軸の軸線方向における前記モータの側に前記モータを装着する装着部が形成され、
前記主軸の軸線方向における中途部に前記モータの前記出力軸を支持する支持部が形成される、請求項1に記載のコンバイン。
The case is
A housing chamber for housing the main shaft, the external gear, and the internal gear is formed on the reel side in the axial direction of the main shaft,
A mounting portion for mounting the motor is formed on the motor side in the axial direction of the main shaft,
The combine according to claim 1, wherein a support portion that supports the output shaft of the motor is formed in a midway portion in the axial direction of the main shaft.
前記モータの出力軸は、前記主軸と軸をずらして前記ケースに配設され、
前記主軸は、前記モータの前記出力軸と平歯車を介して連結される、請求項1又は請求項2に記載のコンバイン。
The output shaft of the motor is disposed in the case by shifting the shaft from the main shaft,
The combine according to claim 1 or 2, wherein the main shaft is connected to the output shaft of the motor via a spur gear.
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