JP2018026957A

JP2018026957A - 架空電線およびその製造方法

Info

Publication number: JP2018026957A
Application number: JP2016157709A
Authority: JP
Inventors: 神山　秀樹; Hideki Kamiyama; 秀樹神山; 広二赤坂; Hiroji Akasaka
Original assignee: Furukawa Electric Co Ltd
Current assignee: Furukawa Electric Co Ltd
Priority date: 2016-08-10
Filing date: 2016-08-10
Publication date: 2018-02-15
Anticipated expiration: 2036-08-10
Also published as: JP6239702B1; WO2018030313A1; US20180248348A1; CN208674826U

Abstract

【課題】架空電線への夜間のバードストライク事故対策として、従来の方法よりも手間がかからず、架空電線の重量増加が少ない方法を提供する。
【解決手段】電線本体１の表面に蓄光テープ２が巻き付けられた架空電線１０を用いることで、架空電線１０に鳥類が夜間に衝突することを防止する。
【選択図】図１

Description

この発明は、架空電線（架空送電線、架空地線など）に鳥類が夜間に衝突することを防止する方法に関する。

架空電線に渡り鳥等の鳥類が衝突する事故（バードストライク事故）の約四割は、夜間に発生している。夜間に発生するバードストライク事故の対策に関しては、スパイラルロッドの表面に蓄光塗料を塗布する方法（特許文献１）や、蓄光電線リングを架空送電線に取り付ける方法（特許文献２）が提案されている。
また、特許文献３には、架空電線に雪が付着しにくくするために、撥水性の樹脂性耐熱性テープを巻き付けることが記載されている。

特開平１１−１６８８２２号公報特開２００７−１４１０３号公報特開２００５−１１７８４１号公報

特許文献１および２に記載された架空電線への夜間鳥類衝突防止方法には、以下の問題点がある。特許文献１に記載された方法では、塗装工程や乾燥工程に手間がかかるとともに、塗装の経年変化等で効果が低下し易い。特許文献２に記載された方法では、架空電線の長手方向に連続的な効果を与えるために多数のリングを設けると、重量が増加して風圧荷重が大きくなり、鉄塔強度に影響を及ぼす恐れがある。
この発明の課題は、架空電線への夜間のバードストライク事故対策として、従来の方法よりも手間がかからず、架空電線の重量増加が少ない方法を提供することである。

上記課題を解決するために、この発明の第一態様は、電線本体と、電線本体の表面に巻き付けられている蓄光テープと、を有する架空電線を提供する。
この発明の第二態様は、電線本体の表面に蓄光テープを、隙間を開けて螺旋状に巻き付ける第一工程と、第一工程後の電線本体の表面に透明保護テープを、隙間を開けて螺旋状に、蓄光テープの巻き付け方向と同じ方向に、蓄光テープと重なる部分を有するように巻き付ける第二工程と、を有する架空電線の製造方法を提供する。
この発明の第三態様は、電線本体の表面に蓄光テープを、隙間を開けて螺旋状に巻き付ける第一工程と、第一工程後の電線本体の表面に透明保護テープを、隙間を開けて螺旋状に、蓄光テープの巻き付け方向と反対の方向に巻き付ける第二工程と、を有する架空電線の製造方法を提供する。
この発明の第四態様は、第一態様の架空電線を用いることで、架空電線に鳥類が夜間に衝突することを防止する架空電線への夜間鳥類衝突防止方法を提供する。

この発明の一態様である架空電線への夜間鳥類衝突防止方法は、従来の方法よりも手間がかからず、架空電線の重量増加が少ない方法である。

第一実施形態の架空送電線を示す側面図である。第一、第二、および第四実施形態の架空送電線を得るための第一工程を説明する送電線本体の側面図である。第二実施形態の架空送電線を示す側面図である。第三実施形態の架空送電線を示す側面図である。第三実施形態の架空送電線を得るための前工程を説明する送電線本体の側面図である。第三実施形態の架空送電線を得るための第一工程を説明する送電線本体の側面図である。第四実施形態の架空送電線を示す側面図である。

以下、この発明の実施形態について説明するが、この発明は以下に示す実施形態に限定されない。以下に示す実施形態では、この発明を実施するために技術的に好ましい限定がなされているが、この限定はこの発明の必須要件ではない。

［第一実施形態］
図１に示すように、第一実施形態の架空送電線（架空電線）１０は、送電線本体（電線本体）１と、蓄光テープ２と、透明保護テープ３とを有する。送電線本体１の最外層は、五本（複数本）の素線１１が撚られた撚り線からなる。蓄光テープ２は、送電線本体１の表面に、隙間を開けて螺旋状に巻き付けられている。
透明保護テープ３の幅は蓄光テープ２の幅より大きく、蓄光テープ２の長手方向全体で、蓄光テープ２の表面（上面）全体と蓄光テープ２の両端面が、透明保護テープ３で覆われている。また、送電線本体１の長手方向で隣り合う透明保護テープ３の間に、送電線本体１の露出部１２が存在する。つまり、送電線本体１の長手方向の複数箇所が露出している。

第一実施形態の架空送電線１０は以下の方法で得ることができる。
先ず、第一工程として、図２に示すように、送電線本体１の表面に、送電線本体１の長手方向に隙間を開けながら、蓄光テープ２を螺旋状に巻き付ける。これにより、送電線本体１の長手方向で隣り合う蓄光テープ２の間に、送電線本体１の露出部１２が生じる。蓄光テープ２の巻き付け方向（螺旋の向き）Ｄ２は撚り線の最外層の撚り方向（螺旋の向き）Ｄ１と反対にする。蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２は、送電線本体１を構成する撚り線の最外層の撚りピッチＰ１の０．１倍以上０．５倍以下の範囲に設定する。

次に、第二工程として、図１に示すように、第一工程後の送電線本体１の表面に、蓄光テープ２より幅の大きな透明保護テープ３を、蓄光テープ２に幅方向中心同士が合うように重ねて、螺旋状に巻き付ける。つまり、蓄光テープ２の巻き付け方向Ｄ２と透明保護テープ３の巻き付け方向Ｄ３を同じにし、透明保護テープ３の巻き付けピッチＰ３を蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２と同じにする。
第一工程および第二工程は、架空送電線に難着雪テープを巻き付ける用途で使用されているテープ巻き付け機を用いて行うことができる。このテープ巻き付け機は、架空送電線を通す中心穴を有する移動体（本体）と、供給するテープを保持するテープホルダを備えている。

第一実施形態の架空送電線１０によれば、送電線本体１に蓄光テープ２が巻きつけられていることで、夜間に鳥が架空送電線１０を認識できる。よって、架空送電線１０に鳥類が夜間に衝突することが防止できる。
つまり、第一実施形態の架空送電線１０は、蓄光テープ２を巻き付けることで架空送電線１０に鳥類が夜間に衝突することを防止する方法が適用されたものである。この架空送電線１０への夜間鳥類衝突防止方法は、従来の方法よりも手間がかからず、架空送電線１０の重量増加が少ない方法である。

また、蓄光テープ２に透明保護テープ３が同じ方向で重ねて巻きつけられ、蓄光テープ２の両端面が覆われていることで、蓄光テープ２の幅方向両端へ水が侵入しにくくなる。よって、蓄光テープ２が劣化しにくく、送電線本体１から蓄光テープ２が剥がれにくくなる。
また、送電線本体１の露出部１２が存在することで、送電線本体１に水分が溜まることが防止されて、送電線本体１の腐食を抑制できる。また、蓄光テープ２の巻き付け方向Ｄ２が、送電線本体１を構成する撚り線の最外層の撚り方向Ｄ１と反対であるため、蓄光テープ２の端面が、撚り方向Ｄ１に沿って移動する着雪を受け止める。これにより、着雪が円周状に発達することを抑制できる利点がある。

また、蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２が、送電線本体１を構成する撚り線の最外層の撚りピッチＰ１の０．１倍以上０．５倍以下の範囲に設定されているため、資材コストや工事コストを抑えながら、難着雪効果を得ることができる。Ｐ２がＰ１の０．１倍より小さいと、巻き付けるテープの長さが必要以上に長くなるため資材コストが高くなるとともに、巻き付け時間が長くなるため工事コストも高くなる。Ｐ２がＰ１の０．５倍より大きいと、難着雪効果が十分に発揮できない。
つまり、撚り線の最外層の撚りピッチＰ１と蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２が下記の式(1) を満たす関係にあり、撚り線の最外層の撚りピッチＰ１と透明保護テープ３の巻き付けピッチＰ３が下記の式(2) を満たす関係にあることが好ましい。
０．１Ｐ１≦Ｐ２≦０．５Ｐ１…(1)
０．１Ｐ１≦Ｐ３≦０．５Ｐ１…(2)

［第二実施形態］
図３に示すように、第二実施形態の架空送電線（架空電線）１０は、送電線本体（電線本体）１と、蓄光テープ２と、透明保護テープ３とを有する。送電線本体１の外層部は、五本（複数本）の素線１１が撚られた撚り線からなる。蓄光テープ２は、送電線本体１の表面に、隙間を開けて螺旋状に巻き付けられている。
透明保護テープ３の幅は、蓄光テープ２の幅と同じである。蓄光テープ２の長手方向全体で、蓄光テープ２の表面（上面）の一部（幅方向一端部）と、蓄光テープ２の幅方向一端面が、透明保護テープ３で覆われている。
また、送電線本体１の長手方向で隣り合う蓄光テープ２と透明保護テープ３との間に、送電線本体１の露出部１２が存在する。つまり、送電線本体１の長手方向の複数箇所が露出している。

第二実施形態の架空送電線１０は、以下の方法で得ることができる。
先ず、第一実施形態と同じ方法で第一工程を行い、図２に示す状態にする。
次に、第二工程として、図３に示すように、第一工程後の送電線本体１の表面に、蓄光テープ２と同じ幅の透明保護テープ３を、蓄光テープ２の幅方向一端部に重ねて、螺旋状に巻き付ける。蓄光テープ２の巻き付け方向Ｄ２と透明保護テープ３の巻き付け方向Ｄ３を同じにし、透明保護テープ３の巻き付けピッチＰ３を蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２と同じにする。

第二実施形態の架空送電線１０によれば、第一実施形態の架空送電線１０と同じ夜間鳥類衝突防止効果が得られる。しかし、蓄光テープ２の耐久性は、第一実施形態の架空送電線１０の方が優れている。これは、第一実施形態では蓄光テープ２の表面と幅方向端面の全てが透明保護テープ３で覆われているが、第二実施形態では蓄光テープ２の幅方向一端部側だけが覆われているためである。但し、この一端部側は、電線本体１の素線１１に沿って水が入る側であるため、こちら側からの水の侵入防止効果は第一実施形態の架空送電線１０よりも高い。

［第三実施形態］
図４に示すように、第三実施形態の架空送電線（架空電線）１０は、送電線本体（電線本体）１と、蓄光テープ２と、透明保護テープ３と、下地テープ４を有する。送電線本体１の最外層は、五本（複数本）の素線１１が撚られた撚り線からなる。
蓄光テープ２は、下地テープ４を介して、送電線本体１の表面に、隙間を開けて螺旋状に巻き付けられている。下地テープ４の幅は、蓄光テープ２の幅より大きく、透明保護テープ３の幅より小さい。蓄光テープ２の長手方向全体で、蓄光テープ２の表面（上面）全体と下地テープ４および蓄光テープ２の幅方向端面が、透明保護テープ３で覆われている。
また、送電線本体１の長手方向で隣り合う透明保護テープ３の間に、送電線本体１の露出部１２が存在する。つまり、送電線本体１の長手方向の複数箇所が露出している。

第三実施形態の架空送電線１０は以下の方法で得ることができる。
先ず、前工程として、図５に示すように、送電線本体１の表面に、送電線本体１の長手方向に隙間を開けながら、下地テープ４を螺旋状に巻き付ける。これにより、送電線本体１の長手方向で隣り合う下地テープ４の間に、送電線本体１の露出部１２が生じる。下地テープ４の巻き付け方向Ｄ４は撚り線の最外層の撚り方向Ｄ１と反対にする。下地テープ４の巻き付けピッチＰ４は、送電線本体１を構成する撚り線の最外層の撚りピッチＰ１の０．１倍以上０．５倍以下の範囲に設定する。

次に、第一工程として、図６に示すように、前工程後の送電線本体１の表面に、下地テープ４より幅の小さな蓄光テープ２を、下地テープ４に幅方向中心同士が合うように重ねて、螺旋状に巻き付ける。つまり、第一工程を蓄光テープ２が下地テープ４からはみ出ないように行い、下地テープ４の巻き付け方向Ｄ４と蓄光テープ２の巻き付け方向Ｄ２を同じにし、蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２を下地テープ４の巻き付けピッチＰ４と同じにする。
次に、第二工程として、図４に示すように、第一工程後の送電線本体１の表面に、下地テープ４より幅の大きな透明保護テープ３を、蓄光テープ２に幅方向中心同士が合うように重ねて、隙間を開けて螺旋状に巻き付ける。つまり、第二工程を下地テープ４が透明保護テープ３からはみ出ないように行い、蓄光テープ２の巻き付け方向Ｄ２と透明保護テープ３の巻き付け方向Ｄ３を同じにし、透明保護テープ３の巻き付けピッチＰ３を蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２と同じにする。

前工程も、第一工程および第二工程と同様に、架空送電線に難着雪テープを巻き付ける用途で使用されているテープ巻き付け機を用いて行うことができる。
第三実施形態の架空送電線１０によれば、第一実施形態の架空送電線１０と同じ夜間鳥類衝突防止効果が得られる。さらに、蓄光テープ２と送電線本体１との間に下地テープ４が巻き付けられていることで、第一実施形態の架空送電線１０よりも蓄光テープ２への水侵入防止効果が高い。

［第四実施形態］
図７に示すように、第四実施形態の架空送電線（架空電線）１０は、送電線本体（電線本体）１と、蓄光テープ２と、透明保護テープ３とを有する。送電線本体１の最外層は、五本（複数本）の素線１１が撚られた撚り線からなる。蓄光テープ２は、送電線本体１の表面に、隙間を開けて螺旋状に巻き付けられている。
透明保護テープ３の幅は蓄光テープ２の幅と同じである。透明保護テープ３は、蓄光テープ２の長手方向の複数箇所で、蓄光テープ２の表面（上面）および幅方向端面を覆っている。つまり、透明保護テープ３は、蓄光テープ２の表面（上面）を覆う部分３１を長手方向の複数箇所に有する。
また、送電線本体１の長手方向で隣り合う透明保護テープ３の間に、送電線本体１の露出部１２が存在する。つまり、送電線本体１の長手方向の複数箇所が露出している。

第四実施形態の架空送電線１０は以下の方法で得ることができる。
先ず、第一実施形態と同じ方法で第一工程を行い、図２に示す状態にする。
次に、第二工程として、図７に示すように、第一工程後の送電線本体１の表面に、蓄光テープ２と同じ幅の透明保護テープ３を、蓄光テープ２の巻き付け方向Ｄ２とは反対の巻き付け方向Ｄ３で、隙間を開けて螺旋状に巻き付ける。透明保護テープ３の巻き付けピッチＰ３は蓄光テープ２の巻き付けピッチＰ２と同じにする。

第四実施形態の架空送電線１０によれば、第一実施形態の架空送電線１０と同じ夜間鳥類衝突防止効果が得られる。しかし、蓄光テープ２の耐久性は、第一実施形態の架空送電線１０の方が優れている。これは、第一実施形態では蓄光テープ２の表面と幅方向端面の全てが、透明保護テープ３で覆われているが、第四実施形態では蓄光テープ２の長手方向の一部だけが覆われているためである。
また、透明保護テープ３が蓄光テープ２と交差するように巻き付けられていることで、蓄光テープ２が切れた時に、切れた部分の近くが透明保護テープ３に支えられるため、蓄光テープ２が大きく垂れ下がることを防止できる。

［蓄光テープ、透明保護テープ、下地テープについて］
蓄光テープ２は蓄光性能を有するテープであり、裏面に接着剤層が形成されたものを使用することで、電線本体１に容易に巻き付けることができる。
透明保護テープ３は、蓄光テープ２の蓄光性能を妨げない透明性を有するテープであり、裏面に接着剤層が形成されたものを使用することで、電線本体１に容易に巻き付けることができる。
下地テープ４は、透明でも着色されていてもよいが、裏面に接着剤層が形成されたものを使用することで、電線本体１に容易に巻き付けることができる。また、表面に接着剤層が形成された下地テープ４を使用すると、裏面に接着剤層が形成されていない蓄光テープ２を下地テープ４の上に容易に巻き付けることができる。

［その他］
上記各実施形態では、蓄光テープ２と透明保護テープ３が別々に送電線本体１に巻きつけられている。しかし、蓄光テープ２の上に透明保護テープ３が接着された一体型テープ（つまり、透明保護層を有する蓄光テープ）を送電線本体１に巻き付けても、夜間鳥類衝突防止効果を得ることができる。
また、上記各実施形態では、この発明を架空送電線に適用した場合について述べているが、この発明は架空送電線以外の架空電線（架空地線など）にも適用できる。

１送電線本体（電線本体）
１０架空送電線（架空電線）
１１素線
１２露出部
２蓄光テープ
３透明保護テープ
３１蓄光テープの表面（上面）を覆う部分
４下地テープ

Claims

電線本体と、
前記電線本体の表面に巻き付けられている蓄光テープと、
を有する架空電線。
透明保護テープを有し、
前記透明保護テープにより、前記蓄光テープの長手方向全体で、前記蓄光テープの上面および幅方向端面が覆われ、
前記電線本体の長手方向の複数箇所が露出している請求項１記載の架空電線。
前記蓄光テープと前記電線本体との間に配置された下地テープを有し、
前記下地テープの幅は、前記蓄光テープの幅より大きく、前記透明保護テープの幅より小さく、
前記下地テープおよび前記蓄光テープの幅方向端面が前記透明保護テープで覆われている請求項２記載の架空電線。
透明保護テープを有し、
前記透明保護テープにより、前記蓄光テープの長手方向の複数箇所で、前記蓄光テープの上面および幅方向端面が覆われ、
前記電線本体の長手方向の複数箇所が露出している請求項１記載の架空電線。
前記電線本体は撚り線からなり、前記蓄光テープの巻き付け方向が前記撚り線の最外層の撚り方向と反対になっている請求項１〜４のいずれか一項に記載の架空電線。
電線本体の表面に蓄光テープを、隙間を開けて螺旋状に巻き付ける第一工程と、
前記第一工程後の前記電線本体の表面に透明保護テープを、隙間を開けて螺旋状に、前記蓄光テープの巻き付け方向と同じ方向に、前記蓄光テープと重なる部分を有するように巻き付ける第二工程と、
を有する架空電線の製造方法。
前記第一工程の前に、前記蓄光テープの幅より大きく前記透明保護テープの幅より小さな幅の下地テープを、前記電線本体の表面に、隙間を開けて螺旋状に巻き付ける前工程を行い、
前記第一工程は、前記蓄光テープが前記下地テープからはみ出ないように行い、
前記第二工程は、前記下地テープが前記透明保護テープからはみ出ないように行う請求項６記載の架空電線の製造方法。
電線本体の表面に蓄光テープを、隙間を開けて螺旋状に巻き付ける第一工程と、
前記第一工程後の前記電線本体の表面に透明保護テープを、隙間を開けて螺旋状に、前記蓄光テープの巻き付け方向と反対の方向に巻き付ける第二工程と、
を有する架空電線の製造方法。
前記電線本体は撚り線からなり、前記蓄光テープの巻き付け方向を前記撚り線の最外層の撚り方向と反対にする請求項６〜８のいずれか一項に記載の架空電線の製造方法。
請求項１〜５のいずれか一項に記載された架空電線を用いることで、架空電線に鳥類が夜間に衝突することを防止する架空電線への夜間鳥類衝突防止方法。