JP2018013154A - Power transmission chain - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は動力伝達チェーンに関する。 The present invention relates to a power transmission chain.
2個のプーリに巻き渡される無端状の動力伝達チェーンにおいて、チェーン進行方向に並ぶ一対の貫通孔を有する複数のリンクと、リンクの各貫通孔に挿入され、リンク同士を連結する一対のピンとを備える形式のものがある(例えば特許文献1を参照)。
特許文献1では、各ピンは、対応する貫通孔において、チェーン外径側の縁部とチェーン内径側の縁部との間に圧入されている。
In an endless power transmission chain wound around two pulleys, a plurality of links having a pair of through holes arranged in the chain traveling direction, and a pair of pins inserted into the through holes of the link and connecting the links to each other Some types are provided (see, for example, Patent Document 1).
In Patent Document 1, each pin is press-fitted between a chain outer diameter side edge and a chain inner diameter side edge in a corresponding through hole.
この種の動力伝達チェーンでは、ピンがプーリの円錐状のシーブ面に対して間欠的に係合することで、チェーンが走行して動力が伝達される。ピンが順次にプーリに接触するときの衝撃による振動で騒音が発生する。この騒音は、ピンがシーブ面に接触する周期の逆数である周波数にピークがある。
一方の貫通孔に挿入されたピンと他方の貫通孔に挿入されたピンとの間の配置ピッチ(リンクの連結ピッチに相当)を短くすることで、騒音の周波数を可聴域よりも高くして、体感上の騒音を抑制することが考えられる。
In this type of power transmission chain, the pin is intermittently engaged with the conical sheave surface of the pulley, so that the chain travels and power is transmitted. Noise is generated by vibration caused by impact when the pins sequentially contact the pulley. This noise peaks at a frequency that is the reciprocal of the period in which the pin contacts the sheave surface.
By reducing the pitch between the pins inserted into one through-hole and the pins inserted into the other through-hole (equivalent to the link connecting pitch), the noise frequency is made higher than the audible range, and the experience It is possible to suppress the above noise.
しかしながら、ピンの配置ピッチ(リンクの連結ピッチ)を短くすると、リンク自体が短くなり、一対の貫通孔どうしの間の中間柱部(中間縦枠部)がチェーン進行方向に関して細くなる。このため、リンクが弾性変形し易くなり、貫通孔の内周において、ピンが圧入された縁部とピンとが摺動する。この摺動により摩耗が発生し、リンクの耐久性が低下するおそれがある。 However, when the pin arrangement pitch (link connection pitch) is shortened, the link itself is shortened, and the intermediate pillar portion (intermediate vertical frame portion) between the pair of through holes becomes narrower in the chain traveling direction. For this reason, the link is easily elastically deformed, and the edge portion into which the pin is press-fitted and the pin slide on the inner periphery of the through hole. This sliding may cause wear and reduce the durability of the link.
本発明の目的は、耐久性に優れた動力伝達チェーンを提供することである。 An object of the present invention is to provide a power transmission chain with excellent durability.
請求項1の発明は、相対向する一対のシーブ面(72a,73a;82a,83a)をそれぞれ有する一対のプーリ(70;80)間に巻き掛けられ、前記シーブ面に係合して動力を伝達する動力伝達チェーン(1)であって、チェーン進行方向(X)に並ぶ一対の貫通孔(5,6)を含み、前記チェーン進行方向および前記チェーン進行方向と直交するチェーン幅方向(W)に並ぶ複数のリンク(2)と、前記一対の貫通孔に挿通され、前記複数のリンクを連結する連結部材(11,12)と、を備え、各前記連結部材は、リンク間の屈曲に伴い互いに転がり摺動接触する一対のピン(3,4)を含み、各前記ピンは、前記チェーン進行方向および前記チェーン幅方向の双方に直交する直交方向(V)に対向する一対の端部(3c,3d;4c,4d)を含み、各前記リンクは、前記一対の貫通孔を前記直交方向に挟んだ両側に配置され、前記チェーン進行方向に延びる一対の横枠部(31,32)と、前記一対の貫通孔を前記チェーン進行方向に挟んだ両側に配置され、前記直交方向に延び、前記一対の横枠部間を連結した一対の外縦枠部(41,42)と、前記一対の貫通孔間に配置され、前記一対の横枠部間を連結した中間縦枠部(43)と、を含み、各貫通孔の内周は、対応するピンが固定されたピン固定部(13,15)を含み、各前記ピン固定部は、前記対応するピンの前記一対の端部がそれぞれ圧入固定された一対の圧入縁部(13c,13d;15c,15d)を含み、各前記圧入縁部は、前記外縦枠部に隣接する第1部分(51;61)と、前記第1部分に隣接する第2部分(52;62)と、を含み、前記第2部分と前記対応するピンとの圧入代が、前記第1部分と前記対応するピンとの圧入代よりも大きくされている動力伝達チェーンを提供する。 The invention of claim 1 is wound around a pair of pulleys (70; 80) each having a pair of opposed sheave surfaces (72a, 73a; 82a, 83a), and engages with the sheave surfaces to generate power. A power transmission chain (1) for transmission, which includes a pair of through holes (5, 6) arranged in the chain traveling direction (X), and the chain traveling direction and the chain width direction (W) perpendicular to the chain traveling direction A plurality of links (2) arranged in a row, and connecting members (11, 12) that are inserted through the pair of through-holes and connect the plurality of links, and each of the connecting members accompanies bending between the links. It includes a pair of pins (3, 4) that are in rolling contact with each other, and each of the pins is a pair of end portions (3c) that are opposed to an orthogonal direction (V) orthogonal to both the chain traveling direction and the chain width direction. , 3d; c, 4d), and each of the links is disposed on both sides of the pair of through holes in the orthogonal direction and extends in the chain traveling direction, and the pair of horizontal frame portions (31, 32), A pair of outer vertical frame portions (41, 42), which are arranged on both sides sandwiching the through hole in the chain traveling direction, extend in the orthogonal direction and connect the pair of horizontal frame portions, and the pair of through holes An intermediate vertical frame portion (43) connected between the pair of horizontal frame portions, and the inner periphery of each through hole has a pin fixing portion (13, 15) to which a corresponding pin is fixed. Each of the pin fixing portions includes a pair of press-fitting edge portions (13c, 13d; 15c, 15d) in which the pair of end portions of the corresponding pins are press-fitted and fixed. A first portion (51; 61) adjacent to the outer vertical frame portion and adjacent to the first portion A power transmission chain including a second portion (52; 62), wherein a press-fit allowance between the second portion and the corresponding pin is larger than a press-fit allowance between the first portion and the corresponding pin. provide.
なお、括弧内の英数字は、後述する実施形態における対応構成要素等を表すが、このことは、むろん、本発明がそれらの実施形態に限定されるべきことを意味するものではない。以下、この項において同じ。
請求項2のように、各前記圧入縁部の前記第2部分は、前記第1部分とは反対側の端部に前記直交方向に突出する湾曲凸部(52a;62a)を含んでいてもよい。
In addition, although the alphanumeric character in a parenthesis represents the corresponding component etc. in embodiment mentioned later, this does not mean that this invention should be limited to those embodiment as a matter of course. The same applies hereinafter.
The second portion of each press-fitting edge portion may include a curved convex portion (52a; 62a) protruding in the orthogonal direction at an end opposite to the first portion. Good.
請求項3のように、各前記外縦枠部および前記対応するピンは、互いに前記チェーン進行方向に対向する一対の対向部を含み、前記一対の対向部の少なくとも一方は、前記対応するピンを前記湾曲凸部に押圧するように前記一対の対向部の他方側へ突出する押圧凸部(53,63)を含んでいてもよい。
As in
請求項1の発明では、各貫通孔に対応するピンの各端部が圧入固定された、各貫通孔の圧入縁部において、外縦枠部に隣接する第1部分よりも、第1部分に隣接する第2部分のほうが、ピンに対する圧入代が大きくされる。このため、ピンが対応する外縦枠部から離反するような、圧入縁部に対するピンの端部の摺動が効果的に抑制され、耐久性を向上することができる。 In the invention of claim 1, in the press-fitting edge portion of each through hole in which each end portion of the pin corresponding to each through hole is press-fitted and fixed, the first portion is closer to the first portion than the first portion adjacent to the outer vertical frame portion. The press-fitting allowance for the pin is increased in the adjacent second portion. For this reason, the sliding of the edge part of a pin with respect to a press-fit edge part so that a pin separates from the corresponding outer vertical frame part can be suppressed effectively, and durability can be improved.
請求項2の発明では、相対的に圧入代が大きくされる第2部分において湾曲凸部が、ピンを対応する外縦枠部へ押圧する反力を発生する。このため、圧入縁部に対するピンの端部の摺動がより効果的に抑制される。
請求項3の発明では、外縦枠部および対応するピンの対向部に設けられた押圧凸部によって、ピンが湾曲凸部に押圧される。このため、圧入縁部に対するピンの端部の摺動がより一層効果的に抑制される。
In the invention of
In the invention of
以下、本発明を具体化した実施形態を図面に従って説明する。
(第1実施形態)
図1は、本発明の第1実施形態に係る動力伝達チェーンを備える動力伝達装置としてのチェーン式無段変速機(以下では、単に無段変速機ともいう)の要部構成を模式的に示す斜視図である。
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
FIG. 1 schematically shows a main configuration of a chain-type continuously variable transmission (hereinafter also simply referred to as a continuously variable transmission) as a power transmission device including a power transmission chain according to a first embodiment of the present invention. It is a perspective view.
図1に示すように、無段変速機100は、第1プーリとしての金属(構造用鋼等)製のドライブプーリ70と、第2プーリとしての金属(構造用鋼等)製のドリブンプーリ80と、両プーリ70,80間に巻き掛けられた無端状の動力伝達チェーン1とを備えている。無段変速機100は、自動車等の車両に搭載される。なお、図1中の動力伝達チェーン1は、理解を容易にするために一部断面を示してある。
As shown in FIG. 1, a continuously
図2は、図1のドライブプーリ70(ドリブンプーリ80)およびチェーン1の部分的な拡大断面図である。図1および図2に示すように、ドライブプーリ70は、車両の駆動源に動力伝達可能に連なる入力軸71に取り付けられる。ドライブプーリ70は、固定シーブ72と可動シーブ73とを備えている。
固定シーブ72および可動シーブ73は、入力軸71の軸方向に対向する一対のシーブ面72a,73aをそれぞれ有している。一対のシーブ面72a,73aは、互いに逆向きに傾斜する円錐面状の傾斜面を含む。一対のシーブ面72a,73a間に、動力伝達チェーン1が嵌まる断面V字形形状の溝が区画される。動力伝達チェーン1は、一対のシーブ面72a,73aによって強圧に挟まれる。
FIG. 2 is a partially enlarged sectional view of the drive pulley 70 (driven pulley 80) and the chain 1 of FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, the
The
可動シーブ73には、溝幅を変更するための油圧アクチュエータ(図示せず)が接続されている。変速時に、入力軸71の軸方向(図2の左右方向)に可動シーブ73を移動させることにより、溝幅が変化される。それにより、入力軸71の径方向(図2の上下方向)に動力伝達チェーン1が移動され、ドライブプーリ70に対する動力伝達チェーン1の巻き掛け半径(有効半径)が変化される。
A hydraulic actuator (not shown) for changing the groove width is connected to the
一方、ドリブンプーリ80は、図1および図2に示すように、駆動輪( 図示せず)に動力伝達可能に連なる出力軸81に一体回転可能に取り付けられている。ドリブンプーリ80は、可動シーブ82と固定シーブ83とを備えている。可動シーブ82および固定シーブ83は、出力軸81の軸方向に対向する一対のシーブ面82a,83aをそれぞれ有している。一対のシーブ面82a,83a間に、動力伝達チェーン1が嵌まる断面V字形形状の溝が区画される。動力伝達チェーン1は、一対のシーブ面82a,83aによって強圧に挟まれる。
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the driven
ドリブンプーリ80の可動シーブ82には、ドライブプーリ70の可動シーブ73と同様に油圧アクチュエータ(図示せず)が接続されている。変速時に、この可動シーブ82を移動されて溝幅が変化される。その結果、動力伝達チェーン1が、出力軸81の径方向に移動されて、ドリブンプーリ80に対するチェーン1の巻き掛け半径が変化される。
図3は、動力伝達チェーン1の要部の部分断面平面図である。図1〜図3に示すように、動力伝達チェーン1のチェーン進行方向に沿う方向を「チェーン進行方向X」と言い、チェーン進行方向Xと直交し、且つ動力伝達チェーン1の幅方向に沿う方向を「チェーン幅方向W」と言う。チェーン進行方向X(図2において紙面と直交する方向)およびチェーン幅方向Wの双方に直交する方向を「直交方向V」と言う。直交方向Vの一方がチェーン内径側V1となり、直交方向Vの他方がチェーン外径側V2となる。
A hydraulic actuator (not shown) is connected to the
FIG. 3 is a partial cross-sectional plan view of a main part of the power transmission chain 1. As shown in FIGS. 1 to 3, a direction along the chain traveling direction of the power transmission chain 1 is referred to as a “chain traveling direction X”, a direction orthogonal to the chain traveling direction X and along the width direction of the power transmission chain 1. Is referred to as “chain width direction W”. A direction orthogonal to both the chain traveling direction X (the direction orthogonal to the paper surface in FIG. 2) and the chain width direction W is referred to as an “orthogonal direction V”. One of the orthogonal directions V is the chain inner diameter side V1, and the other of the orthogonal directions V is the chain outer diameter side V2.
図4は、チェーン幅方向Wから見た動力伝達チェーン1の要部の図である。図3および図4に示すように、動力伝達チェーン1は、チェーン進行方向Xおよびチェーン幅方向Wに並ぶ複数のリンク2と、これらのリンク2を屈曲可能に連結しチェーン幅方向Wに延びる第1連結部材11および第2連結部材12とを備える。
各リンク2は、チェーン幅方向Wから見て概ね矩形状に形成された例えば鋼製の板状の部材からなる。各リンク2は、チェーン進行方向Xに並ぶ第1貫通孔5および第2貫通孔6を形成している。第1貫通孔5は、第2貫通孔6よりもチェーン進行方向X側に配置されている。
FIG. 4 is a diagram of a main part of the power transmission chain 1 as viewed from the chain width direction W. As shown in FIGS. 3 and 4, the power transmission chain 1 includes a plurality of
Each
各リンク2は、一対の横枠部31,32と、一対の外縦枠部41,42と、中間縦枠部43とを含む。
一対の横枠部31,32は、チェーン進行方向Xに延び、両貫通孔5,6を直交方向Vに挟んだ両側に配置される。横枠部31が直交方向Vに関してチェーン外径側V2に配置され、横枠部32が直交方向Vに関してチェーン内径側V1に配置される。
Each
The pair of
各外縦枠部41,42および中間縦枠部43は、直交方向Vに延びている。一対の外縦枠部41,42は、両貫通孔5,6をチェーン進行方向Xに挟んだ両側に配置され、一対の横枠部31,32間を連結している。外縦枠部41は、外縦枠部42よりもチェーン進行方向X側に配置されている。中間縦枠部43は、第1貫通孔5および第2貫通孔6の間に配置され、一対の横枠部31,32間を連結している。
The outer
第1連結部材11が第1貫通孔5に挿通され、第2連結部材12が第2貫通孔6に挿通されている。第1連結部材11および第2連結部材12のそれぞれは、対をなす動力伝達ピンとしての第1ピン3および第2ピン4を含んでいる。
各連結部材11,12の第1ピン3および第2ピン4は、第2ピン4が前側(チェーン進行方向X側)に配置され、第1ピン3が後側(チェーン進行方向Xの反対側XB)に配置された状態で、互いに対向している。これら第1ピン3および第2ピン4は、対応するリンク2同士の屈曲に伴い互いに接触部Aで転がり摺動接触する。転がり摺動接触とは、転がり接触およびすべり接触の少なくとも一方を含む接触のことをいう。
The first connecting
The
第1貫通孔5内の両ピン3,4の接触部Aと、第2貫通孔6内の両ピン3,4の接触部Aとの距離がリンク2の連結ピッチPに相当する。
図3に示すように、第1ピン3および第2ピン4は、チェーン幅方向Wに延びる長尺(板状)の部材である。第1ピン3の長手方向(チェーン幅方向W)の一対の端部17および第2ピン4の長手方向(チェーン幅方向W)の一対の端部18が、チェーン幅方向Wに並ぶリンク2の列においてチェーン幅方向Wの一対の端部に配置される一対のリンク2からチェーン幅方向Wの外側へ、それぞれ突出している。
The distance between the contact portion A of both
As shown in FIG. 3, the
第1ピン3および第2ピン4は、プーリ70,80と動力伝達する動力伝達ピンを構成している。すなわち、図2に示すように、動力伝達ピンとしての各ピン3,4のチェーン幅方向Wの一対の端面3e,4eが、各プーリ70,80に接触している。
具体的には、各ピン3,4の端面3e,4eの一部に設けられる接触領域が、各プーリ70,80のシーブ面72a,73a(82a,83a)に潤滑油膜を介して動力伝達可能に摩擦係合する。両ピン3,4は、シーブ面72a,73a(82a,83a)間に挟持され、これにより、両ピン3,4と各プーリ70,80との間で動力が伝達される。各ピン3,4は、その端面3e,4eによって直接動力伝達に寄与するため、例えば、軸受用鋼(SUJ2)等の高強度耐摩耗材料で形成されている。各ピン3,4の前記接触領域は、接触中心Cを有している。
The
Specifically, the contact area provided on a part of the
図3に示すように、動力伝達チェーン1は、チェーン進行方向Xに関する同位相でチェーン幅方向Wに並ぶ複数のリンク2でそれぞれ構成される第1リンク列21、第2リンク列22および第3リンク列23をこの順でチェーン進行方向Xに並べて1つのリンクモジュール20としている。リンクモジュール20をチェーン進行方向Xに複数連結して、無端状をなす動力伝達チェーン1が形成されている。
As shown in FIG. 3, the power transmission chain 1 includes a
第1リンク列21、第2リンク列22および第3リンク列23は、それぞれ1つしか図示されていないが、チェーン進行方向Xに沿って、第1リンク列21、第2リンク列22および第3リンク列23が繰り返すように配置されている。すなわち、リンクモジュール20が、チェーン進行方向Xに繰り返すように配置されている。そして、チェーン進行方向Xに互いに隣接する2つのリンク列のリンク2同士が、対応する連結部材11,12によって順次に連結され、無端状をなす動力伝達チェーン1が形成されている。
Although only one each of the
動力伝達チェーン1は、いわゆる圧入タイプのチェーンとされている。具体的には、図5に示すように、第1ピン3は、各リンク2の第1貫通孔5に相対移動可能に遊嵌されていると共に、各リンク2の第2貫通孔6に相対移動を規制されるようにして圧入嵌合されている。また、第2ピン4は、各リンク2の第1貫通孔5に相対移動を規制されるようにして圧入嵌合されていると共に、各リンク2の第2貫通孔6に相対移動可能に遊嵌されている。
The power transmission chain 1 is a so-called press-fit type chain. Specifically, as shown in FIG. 5, the
換言すれば、各リンク2の第1貫通孔5には、第1ピン3が相対移動可能に遊嵌されているとともに、この第1ピン3とは対をなす第2ピン4が相対移動を規制されるようにして圧入嵌合されている。また、各リンク2の第2貫通孔6には、第1ピン3が相対移動を規制されるように圧入嵌合されているとともに、この第1ピン3とは対をなす第2ピン4が相対移動可能に遊嵌されている。
In other words, the
具体的には、リンク2の第1貫通孔5の内周5aは、第2ピン4が圧入固定される第2ピン固定部13を含む。第1貫通孔5において、第2ピン固定部13に圧入固定された第2ピン4によって占められている部分を除く空間が、第1ピン3が移動可能に嵌め合わされる第1ピン可動部14とされている。
第2貫通孔6の内周6aは、第1ピン3が圧入固定される第1ピン固定部15を含む。第2貫通孔6において、第1ピン固定部15に圧入固定された第1ピン3によって占められている部分を除く空間が、第2ピン4が移動可能に嵌め合わせられる第2ピン可動部16とされている。
Specifically, the
The
第1ピン3は、チェーン進行方向X側の前部3aと、チェーン進行方向Xの反対側XBの後部3bと、直交方向Vのチェーン内径側V1の端部3cと、直交方向Vのチェーン外径側V2の端部3dとを含む。
第2ピン4は、チェーン進行方向X側の前部4aと、チェーン進行方向Xの反対側XBの後部4bと、直交方向Vのチェーン内径側V1の端部4cと、直交方向Vのチェーン外径側V2の端部4dとを含む
第1貫通孔5の内周5aの第2ピン固定部13は、第2ピン4の直交方向Vの一対の端部4c,4dがそれぞれ圧入固定された一対の圧入縁部13c,13dと、第2ピン4の前部4a(対向部)と当接するように対向する対向部13eとを含む。対向部13eは、外縦枠部41の第1貫通孔5側の縁部に相当する。
The
The
各圧入縁部13c,13dは、外縦枠部41に隣接する第1部分51と、第1部分51に隣接する第2部分52とを含む。第1部分51は、R形状に形成されている。各圧入縁部13c,13dにおいて、第2部分52と第2ピン4との圧入代が、第1部分51と第2ピン4との圧入代よりも大きくされている。
また、第1貫通孔5の第2ピン固定部13の各圧入縁部13c,13dの第2部分52は、第1部分51とは反対側の端部に、直交方向Vに向けて第1貫通孔5内へ突出する湾曲凸部52aを含む。
Each press-fitting
The
第2貫通孔6の内周6aの第1ピン固定部15は、第1ピン3の直交方向Vの一対の端部3c,3dがそれぞれ圧入固定された一対の圧入縁部15c,15dと、第1ピン32後部3b(対向部)と当接するように対向する対向部15eとを含む。対向部15eは、外縦枠部42の第2貫通孔6側の縁部に相当する。
各圧入縁部15c,15dは、外縦枠部42に隣接する第1部分61と、第1部分61に隣接する第2部分62とを含む。第1部分61はR形状に形成されている。各圧入縁部15c,15dにおいて、第2部分62と第1ピン3との圧入代が、第1部分61と第1ピン3との圧入代よりも大きくされている。
The first
Each of the press-
また、第2貫通孔6の第1ピン固定部15の各圧入縁部15c,15dの第2部分62は、第1部分61とは反対側の端部に、直交方向Vに向けて第2貫通孔6内へ突出する湾曲凸部62aを含む。
第1貫通孔5内に遊嵌された第1ピン3の後部3bおよび第2貫通孔6内に遊嵌された第2ピン4の前部4aが、それぞれ、中間縦枠部43に対向している。
The
The
各連結部材11,12において、同じ貫通孔5(6)に挿通された第1ピン3の前部3aと第2ピン4の後部4bとが、互いに対向する対向部を構成している。対向部としての第1ピン3の前部3aと第2ピン4の後部4bとが、チェーン進行方向Xに隣接するリンク2間の屈曲に伴って、互いに転がり摺動接触することにより、両ピン3,4の接触部Aは、直交方向Vに変位する。
In each connecting
各リンク2が動力伝達チェーン1の直線領域から曲線領域へまたは曲線領域から直線領域へと移行する際、第1貫通孔5においては、第1ピン3が固定状態の第2ピン4に対して接触部Aで転がり接触(若干のすべり接触を含む)しながら第1ピン可動部14内を移動し、第2貫通孔6においては、第2ピン4が第2ピン可動部16内を固定状態の第1ピン3に対して接触部Aで第1ピン3の接触面に転がり接触(若干のすべり接触を含む)しながら移動する。
When each
なお、各貫通孔5,6において、第1ピン3の前部3aと第2ピン4の後部4bとの接触部Aは、動力伝達チェーン1が、正側(プーリ70,80のシーブ面72a,73a;82a,83a間に進入するときの屈曲方向)に屈曲すると、チェーン外径側V2へ移動し、動力伝達チェーン1が負側に屈曲すると、チェーン内径側V1へ移動する。
本実施形態では、各貫通孔5,6に対応するピン4,3の各端部4c,4d;3c,3dが圧入固定された、各貫通孔5,6の圧入縁部13c,13d;15c,15dにおいて、外縦枠部41,42に隣接する第1部分51,61よりも、第1部分51,61に隣接する第2部分52,62のほうが、ピン4,3に対する圧入代が大きくされる。このため、ピン4,3が対応する外縦枠部41,42から離反するような、圧入縁部13c,13d;15c,15dに対するピン4,3の端部4c,4d;3c,3dの摺動が効果的に抑制され、耐久性を向上することができる。
In each of the through
In the present embodiment, the
特に、ピン3,4とプーリ70,80との衝突打音の周波数のピークを可聴域よりも高くして、体感上の騒音の低減を図るために、リンク2の連結ピッチPが短くされる場合、中間縦枠部43が細くなって、リンク2が弾性変形し易くなる傾向にある。本実施形態では、リンク2の弾性変形の増大に抗して、ピン3,4の摺動を抑制することができ、耐久性向上に多大な効果を発揮することができる。
In particular, when the connection pitch P of the
また、第1部分51,61と比較して圧入代が大きくされる第2部分52,62において湾曲凸部52a,62aが、対応するピン4,3を対応する外縦枠部41,42へ押圧する反力を発生する。すなわち、第1貫通孔5の湾曲凸部52aが、ピン4の前部4aを第1貫通孔5の第2ピン固定部13の対向部13eに押圧する反力を発生し、第2貫通孔6の湾曲凸部62aが、ピン3の後部3bを第2貫通孔6の第1ピン固定部15の対向部15eに押圧する反力を発生する。このため、圧入縁部13c,13d;15c,15dに対するピン4,3の端部4c,4d;3c,3dの摺動がより効果的に抑制され、耐久性をより向上することができる。
(第2実施形態)
図5は本発明の第2実施形態において、チェーン幅方向Wから見た動力伝達チェーンの要部(リンク2Qと各ピン3,4)の図である。
In addition, in the
(Second Embodiment)
FIG. 5 is a view of a main part (
図5の第2実施形態が図4の第1実施形態と異なるのは、下記である。すなわち、リンク2Qの第1貫通孔5内において、第2ピン4の前部4a(対向部)と対向する対向部13e(外縦枠部41の縁部)が、第2ピン4が湾曲凸部52aに押圧されるように、第2ピン4の前部4a側へ突出する押圧凸部53を含む。
また、第2貫通孔6内において、第1ピン3の後部3b(対向部)と対向する対向部15e(外縦枠部42の縁部)が、第1ピン3が湾曲凸部62aに押圧されるように、第1ピン3の後部3b側へ突出する押圧凸部63を含む。各押圧凸部53,63は、凸湾曲形状に形成されている。
The second embodiment of FIG. 5 is different from the first embodiment of FIG. 4 as follows. That is, in the first through
Further, in the second through-
本実施形態では、各外縦枠部41,42に設けられた押圧凸部53,63によって、対応するピン4,3が湾曲凸部52a,62aに押圧される。このため、各圧入縁部13c,13d;15c,15dに対する対応するピン4,3の端部4c,4d;3c,3dの摺動がより一層効果的に抑制される。これにより、耐久性をより一層向上することができる。
In the present embodiment, the corresponding
本発明は各前記実施形態に限定されるものではない。例えば、第2実施形態において、各押圧凸部53,63が、複数設けられてもよい。
また、第2実施形態において、第1貫通孔5内で、第2ピン4の前部4aに設けられた押圧凸部が対向部13eを押圧する反力で、第2ピン4が湾曲凸部52aに押圧されてもよい。すなわち、第1貫通孔5内において押圧凸部は、第2ピン4の前部4aおよび対向部13eの少なくとも一方に設けられればよい。また、第2実施形態において、第2貫通孔6内で、第1ピン3の後部3bに設けられた押圧凸部が対向部15eを押圧する反力で、第1ピン3が湾曲凸部62aに押圧されてもよい。すなわち、第2貫通孔6内において押圧凸部は、第1ピン3の後部3bおよび対向部15eの少なくとも一方に設けられればよい。
The present invention is not limited to the embodiments described above. For example, in the second embodiment, a plurality of pressing
Moreover, in 2nd Embodiment, the
その他、本発明は特許請求の範囲記載の範囲内で種々の変更を施すことができる。 In addition, the present invention can be variously modified within the scope of the claims.
1…動力伝達チェーン、2;2Q…リンク、3…第1ピン、3a…前部、3b…後部(対向部)、3c,3d…(直交方向の)端部、4…第2ピン、4a…前部(対向部)、4b…後部、5…第1貫通孔、5a…内周、6…第2貫通孔、6a…内周、11…第1連結部材、12…第2連結部材、13…第2ピン固定部、13c,13d…圧入縁部、13e…対向部、15…第1ピン固定部、15c,15d…圧入縁部、15e…対向部、31,32…横枠部、41,42…外縦枠部、43…中間縦枠部、51…第1部分、52…第2部分、52a…湾曲凸部、53…押圧凸部、61…第1部分、62…第2部分、62a…湾曲凸部、63…押圧凸部、70…ドライブプーリ、72a,73a…シーブ面、80…ドリブンプーリ、82a,83a…シーブ面、100…無段変速機、A…接触部、P…連結ピッチ、V…直交方向、V1…チェーン内径側、V2…チェーン外径側、W…チェーン幅方向、X…チェーン進行方向、XB…チェーン進行方向の反対側 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Power transmission chain, 2; 2Q ... Link, 3 ... 1st pin, 3a ... Front part, 3b ... Rear part (opposite part), 3c, 3d ... (the orthogonal direction) end part, 4 ... 2nd pin, 4a ... front part (opposite part), 4b ... rear part, 5 ... first through hole, 5a ... inner periphery, 6 ... second through hole, 6a ... inner periphery, 11 ... first connecting member, 12 ... second connecting member, 13 ... 2nd pin fixing | fixed part, 13c, 13d ... Press-fit edge part, 13e ... Opposing part, 15 ... 1st pin fixing | fixed part, 15c, 15d ... Press-fit edge part, 15e ... Opposing part, 31, 32 ... Horizontal frame part, 41, 42 ... outer vertical frame part, 43 ... intermediate vertical frame part, 51 ... first part, 52 ... second part, 52a ... curved convex part, 53 ... pressing convex part, 61 ... first part, 62 ... second Part, 62a ... curved convex part, 63 ... pressing convex part, 70 ... drive pulley, 72a, 73a ... sheave surface, 80 ... driven pulley, 82a, 83 ... sheave surface, 100 ... continuously variable transmission, A ... contact portion, P ... connection pitch, V ... orthogonal direction, V1 ... chain inner diameter side, V2 ... chain outer diameter side, W ... chain width direction, X ... chain travel direction , XB ... Opposite direction of chain travel
Claims (3)
チェーン進行方向に並ぶ一対の貫通孔を含み、前記チェーン進行方向および前記チェーン進行方向と直交するチェーン幅方向に並ぶ複数のリンクと、
前記一対の貫通孔に挿通され、前記複数のリンクを連結する連結部材と、を備え、
各前記連結部材は、リンク間の屈曲に伴い互いに転がり摺動接触する一対のピンを含み、
各前記ピンは、前記チェーン進行方向および前記チェーン幅方向の双方に直交する直交方向に対向する一対の端部を含み、
各前記リンクは、前記一対の貫通孔を前記直交方向に挟んだ両側に配置され、前記チェーン進行方向に延びる一対の横枠部と、前記一対の貫通孔を前記チェーン進行方向に挟んだ両側に配置され、前記直交方向に延び、前記一対の横枠部間を連結した一対の外縦枠部と、前記一対の貫通孔間に配置され、前記一対の横枠部間を連結した中間縦枠部と、を含み、
各貫通孔の内周は、対応するピンが固定されたピン固定部を含み、
各前記ピン固定部は、前記対応するピンの前記一対の端部がそれぞれ圧入固定された一対の圧入縁部を含み、
各前記圧入縁部は、前記外縦枠部に隣接する第1部分と、前記第1部分に隣接する第2部分と、を含み、
前記第2部分と前記対応するピンとの圧入代が、前記第1部分と前記対応するピンとの圧入代よりも大きくされている動力伝達チェーン。 A power transmission chain that is wound between a pair of pulleys each having a pair of opposed sheave surfaces, and that engages with the sheave surfaces to transmit power,
A plurality of links including a pair of through holes arranged in the chain traveling direction, and arranged in the chain width direction perpendicular to the chain traveling direction and the chain traveling direction;
A connecting member that is inserted through the pair of through-holes and connects the plurality of links;
Each of the connecting members includes a pair of pins that are in rolling contact with each other as the link is bent.
Each of the pins includes a pair of end portions opposed to an orthogonal direction orthogonal to both the chain traveling direction and the chain width direction,
Each of the links is disposed on both sides of the pair of through holes in the orthogonal direction, and a pair of horizontal frame portions extending in the chain traveling direction, and on both sides of the pair of through holes in the chain traveling direction. A pair of outer vertical frame portions arranged and extending in the orthogonal direction and connecting the pair of horizontal frame portions; and an intermediate vertical frame arranged between the pair of horizontal frame portions and arranged between the pair of through-holes. And
The inner circumference of each through hole includes a pin fixing portion to which a corresponding pin is fixed,
Each of the pin fixing portions includes a pair of press-fitting edge portions in which the pair of end portions of the corresponding pins are press-fitted and fixed,
Each of the press-fitting edge portions includes a first portion adjacent to the outer vertical frame portion, and a second portion adjacent to the first portion,
A power transmission chain in which a press-fitting allowance between the second part and the corresponding pin is larger than a press-fitting allowance between the first part and the corresponding pin.
各前記圧入縁部の前記第2部分は、前記第1部分とは反対側の端部に前記直交方向に突出する湾曲凸部を含む動力伝達チェーン。 The power transmission chain according to claim 1,
The power transmission chain, wherein the second portion of each press-fitting edge portion includes a curved convex portion projecting in the orthogonal direction at an end opposite to the first portion.
各前記外縦枠部および前記対応するピンは、互いに前記チェーン進行方向に対向する一対の対向部を含み、
前記一対の対向部の少なくとも一方は、前記対応するピンを前記湾曲凸部に押圧するように前記一対の対向部の他方側へ突出する押圧凸部を含む動力伝達チェーン。 The power transmission chain according to claim 2,
Each of the outer vertical frame portions and the corresponding pin includes a pair of facing portions facing each other in the chain traveling direction,
At least one of the pair of opposing portions includes a power projection chain that includes a pressing convex portion that protrudes to the other side of the pair of opposing portions so as to press the corresponding pin against the curved convex portion.
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JP2016142169A JP2018013154A (en) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | Power transmission chain |
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- 2016-07-20 JP JP2016142169A patent/JP2018013154A/en active Pending
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