JP2018007163A - On-vehicle apparatus control system and on-vehicle apparatus connection device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle apparatus control system and an on-vehicle apparatus connection device that can make an on-vehicle apparatus installed in a vehicle into a configuration that is easy to customize.SOLUTION: An on-vehicle apparatus control system 1 includes: a plurality of on-vehicle apparatuses 2 mounted on a vehicle and capable of communication in accordance with an apparatus communication protocol individually set; a connection device 3 capable of converting a plurality of different apparatus communication protocols into a preset standard communication protocol, or vice versa; and a control terminal 4 capable of being brought into the vehicle, communicating with the connection device 3 in accordance with the standard communication protocol, and capable of controlling the on-vehicle apparatuses 2 via the connection device 3.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、車載機器制御システム、及び、車載機器接続装置に関する。   The present invention relates to an in-vehicle device control system and an in-vehicle device connection apparatus.

車両に適用される従来の車載機器制御システム、及び、車載機器接続装置として、例えば、特許文献１には、既設の移動体通信網の無線基地局に無線接続される車載通信手段と、車輌に搭載された電装機器である車輌機器と、車載通信手段と車輌機器との間に設けられ、車載通信手段と車輌機器とを通信接続し、車輌機器と加入者端末との間で行われる相互のデータのやりとりを制御する制御手段とを有する車載通信装置が開示されている。   As a conventional in-vehicle device control system and in-vehicle device connection device applied to a vehicle, for example, in Patent Document 1, in-vehicle communication means wirelessly connected to a radio base station of an existing mobile communication network, and a vehicle A vehicle device which is a mounted electrical device, and is provided between the vehicle communication means and the vehicle device, and is connected between the vehicle communication means and the vehicle device for mutual communication between the vehicle device and the subscriber terminal. An in-vehicle communication device having control means for controlling data exchange is disclosed.

特開２００１−３２０４９７号公報JP 2001-320497 A

ところで、上述の特許文献１に記載の車載通信装置は、例えば、車輌機器等の車載機器が一度車両に据え付けられた後でも容易にカスタマイズすることができる構成が望まれている。   By the way, the vehicle-mounted communication apparatus described in Patent Document 1 described above is desired to have a configuration that can be easily customized even after a vehicle-mounted device such as a vehicle device is once installed in the vehicle.

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、車両内に据え付けられた車載機器をカスタマイズし易い構成とすることができる車載機器制御システム、及び、車載機器接続装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an in-vehicle device control system and an in-vehicle device connection device that can easily customize an in-vehicle device installed in a vehicle. With the goal.

上記目的を達成するために、本発明に係る車載機器制御システムは、車両に搭載され個別に設定された機器通信プロトコルによって通信可能である複数の車載機器と、複数の異なる前記機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能である接続装置と、前記車両の内部に持ち込み可能であり、前記接続装置と前記標準通信プロトコルによって通信し当該接続装置を介して前記複数の車載機器を制御可能である制御端末とを備えることを特徴とする。   In order to achieve the above object, an in-vehicle device control system according to the present invention includes a plurality of in-vehicle devices that are mounted on a vehicle and capable of communicating with individually set device communication protocols, and a plurality of different device communication protocols. A connection device capable of mutually converting a set standard communication protocol, and a plurality of in-vehicle devices that can be brought into the vehicle, communicate with the connection device using the standard communication protocol, and pass through the connection device And a control terminal capable of controlling the above.

また、上記車載機器制御システムでは、前記接続装置は、前記複数の車載機器と通信可能に接続される機器接続部と、複数の異なる前記機器通信プロトコルと前記標準通信プロトコルとを相互に変換可能である変換部と、前記制御端末と通信可能に接続される端末接続部とを備えるものとすることができる。   Moreover, in the said vehicle equipment control system, the said connection apparatus can mutually convert the equipment connection part connected so as to be communicable with these vehicle equipment, and the several different said device communication protocol and the said standard communication protocol. A certain conversion part and the terminal connection part connected so that communication with the said control terminal can be provided.

また、上記車載機器制御システムでは、前記車載機器は、前記車両内において情報を提供する機器を含むものとすることができる。   Moreover, in the said vehicle equipment control system, the said vehicle equipment can include the apparatus which provides information in the said vehicle.

上記目的を達成するために、本発明に係る車載機器接続装置は、車両に搭載され個別に設定された機器通信プロトコルによって通信可能である複数の車載機器と通信可能に接続される機器接続部と、複数の異なる前記機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能である変換部と、前記車両の内部に持ち込み可能であり、前記変換部と前記標準通信プロトコルによって通信し当該変換部を介して前記複数の車載機器を制御可能である制御端末と通信可能に接続される端末接続部とを備えることを特徴とする。   In order to achieve the above object, an in-vehicle device connection apparatus according to the present invention includes a device connection unit that is mounted on a vehicle and is communicably connected to a plurality of in-vehicle devices that can communicate with a device communication protocol set individually. A plurality of different device communication protocols and a preset standard communication protocol that can be converted into each other; a conversion unit that can be brought into the vehicle; and that communicates with the conversion unit and the standard communication protocol A terminal connection unit connected to be able to communicate with a control terminal capable of controlling the plurality of in-vehicle devices via a conversion unit.

本発明に係る車載機器制御システム、及び、車載機器接続装置は、当該接続装置によって機器通信プロトコルと標準通信プロトコルとが相互に変換され、個別に機器通信プロトコルが設定された複数の車載機器と制御端末とが標準通信プロトコルを介して相互に通信することができるので、例えば、当該制御端末によって当該複数の車載機器の設定を一括で制御することができる。この結果、車載機器制御システム、及び、車載機器接続装置は、車両内に据え付けられた車載機器をカスタマイズし易い構成とすることができる、という効果を奏する。   The in-vehicle device control system and the in-vehicle device connection device according to the present invention are controlled by a plurality of in-vehicle devices in which the device communication protocol and the standard communication protocol are mutually converted by the connection device, and the device communication protocol is individually set. Since the terminal can communicate with each other via the standard communication protocol, for example, the settings of the plurality of in-vehicle devices can be collectively controlled by the control terminal. As a result, the in-vehicle device control system and the in-vehicle device connection device have an effect that the in-vehicle device installed in the vehicle can be easily customized.

図１は、実施形態に係る車載機器制御システムの概略構成を表す模式図である。Drawing 1 is a mimetic diagram showing a schematic structure of an in-vehicle device control system concerning an embodiment. 図２は、実施形態に係る車載機器制御システムの概略構成を表すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating a schematic configuration of the in-vehicle device control system according to the embodiment. 図３は、変形例に係る車載機器制御システムの概略構成を表す模式図である。FIG. 3 is a schematic diagram illustrating a schematic configuration of an in-vehicle device control system according to a modification. 図４は、変形例に係る車載機器制御システムの概略構成を表す模式図である。FIG. 4 is a schematic diagram illustrating a schematic configuration of an in-vehicle device control system according to a modification.

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。   Embodiments according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In addition, constituent elements in the following embodiments include those that can be easily replaced by those skilled in the art or those that are substantially the same.

［実施形態］
図１、図２に示す本実施形態の車載機器制御システム１は、車両Ｖに適用され、車両Ｖに搭載される複数の車載機器２を当該車両Ｖの内部に持ち込み可能である制御端末４によって一括で制御する車載システムである。本実施形態の車載機器制御システム１は、複数の車載機器２と制御端末４とが車載機器接続装置としての接続装置３を介して相互に通信可能に接続されることで、車載機器２が一度車両Ｖに据え付けられた後でも、使用者の必要に応じて複数の車載機器２の設定を制御端末４によって一括で簡単に変更可能とし、当該複数の車載機器２を使用者の多様な要望、好みに則してカスタマイズし易い構成としたものである。この場合、接続装置３は、複数の車載機器２と制御端末４との間で、各車載機器２に対して個別に設定された複数の異なる機器通信プロトコルと、当該車載機器制御システム１において予め標準化された標準通信プロトコルとを相互にプロトコル変換を行う中継機器として機能する。また、本実施形態の車載機器制御システム１は、典型的には、複数の車載機器２が車両Ｖに据え付けられる一方、制御端末４に使用者の要望、好み等に応じてバリエーションを持たせることで、選択多様性の確保を図ったものでもある。以下、各図を参照して車載機器制御システム１の構成について詳細に説明する。 [Embodiment]
A vehicle-mounted device control system 1 according to the present embodiment shown in FIGS. 1 and 2 is applied to a vehicle V, and a plurality of vehicle-mounted devices 2 mounted on the vehicle V can be brought into the vehicle V by a control terminal 4. It is an in-vehicle system that controls all at once. The in-vehicle device control system 1 of the present embodiment is configured such that a plurality of in-vehicle devices 2 and a control terminal 4 are connected to each other via a connection device 3 as an in-vehicle device connection device so that they can communicate with each other. Even after being installed in the vehicle V, the settings of the plurality of in-vehicle devices 2 can be easily changed at once by the control terminal 4 according to the user's needs. The configuration is easy to customize according to your preference. In this case, the connection device 3 uses a plurality of different device communication protocols set individually for each in-vehicle device 2 between the plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4 and the in-vehicle device control system 1 in advance. It functions as a relay device that performs protocol conversion with the standardized standard communication protocol. In addition, in the in-vehicle device control system 1 of the present embodiment, typically, a plurality of in-vehicle devices 2 are installed on the vehicle V, while the control terminal 4 has variations according to the user's desires, preferences, and the like. This is also a way to ensure selection diversity. Hereinafter, the configuration of the in-vehicle device control system 1 will be described in detail with reference to the drawings.

具体的には、車載機器制御システム１は、図１、図２に示すように、複数の車載機器２と、接続装置３と、制御端末４とを備える。   Specifically, as shown in FIGS. 1 and 2, the in-vehicle device control system 1 includes a plurality of in-vehicle devices 2, a connection device 3, and a control terminal 4.

車載機器２は、車両Ｖに搭載され個別に設定された機器通信プロトコルによって通信可能な機器である。車載機器２は、車両Ｖに複数設けられる。複数の車載機器２は、少なくとも機器通信プロトコルが相互に異なるものを含み、言い換えれば、プロトコルが異なる２以上の機器を含む。さらに言えば、車載機器２において個別に設定される機器通信プロトコルは、共通のプロトコルが含まれていてもよいが少なくとも一部の機器では相互に異なる。車載機器２に個別に設定される機器通信プロトコルとしては、例えば、ＣＡＮ通信、ＣＡＮ−ＦＤ、ＬＩＮ、ＣＸＰＩ、ＮＦＣ、Ｇｉｇａ−ＩＲ、ＵＷＢ、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）、ＨＤＭＩ（登録商標）、ＤＳＩ、無線伝送通信、ＵＳＢ３０、Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｊｅｔ、ＨｏｍｅＰｌｕｇ−ＧｒｅｅｎＰＨＹ、無線ＬＡＮ通信、サブミリ波通信、電力線通信（ＰＬＣ）、狭域無線通信、微弱電波通信等に関する種々の通信プロトコル等が挙げられるがこれらに限定されない。   The in-vehicle device 2 is a device that is mounted on the vehicle V and can communicate using a device communication protocol that is set individually. A plurality of in-vehicle devices 2 are provided in the vehicle V. The plurality of in-vehicle devices 2 include at least devices having different communication protocols, in other words, two or more devices having different protocols. Furthermore, device communication protocols individually set in the in-vehicle device 2 may include a common protocol, but are different from each other at least in some devices. Device communication protocols individually set for the in-vehicle device 2 include, for example, CAN communication, CAN-FD, LIN, CXPI, NFC, Giga-IR, UWB, Ethernet (registered trademark), HDMI (registered trademark), DSI, Various communication protocols for wireless transmission communication, USB30, Transfer Jet, HomePlug-GreenPHY, wireless LAN communication, submillimeter wave communication, power line communication (PLC), narrowband wireless communication, weak radio wave communication, etc., are not limited to these. .

複数の車載機器２は、車両Ｖの製造時に当該車両Ｖに据え付けられるものであってもよいし、車両Ｖの製造後に後付けで車両Ｖに据え付けられるいわゆるアフター品等であってもよい。複数の車載機器２は、例えば、車両Ｖの走行に係る機器、車両Ｖ内におけるエンターテインメント等、マルチメディア（Ｍｕｌｔｉ Ｍｅｄｉａ）系に係る機器等を含んでいてもよい。本実施形態の複数の車載機器２は、典型的には、車両Ｖ内において種々の情報を提供する機器を含む。また、本実施形態の複数の車載機器２は、典型的には、制御端末４によって、情報提供の形式、態様等を含むいわゆるユーザインタフェース （ＵＩ：Ｕｓｅｒ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ（ヒューマンマシンインタフェース（ＨＭＩ：Ｈｕｍａｎ Ｍａｃｈｉｎｅ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）、マンマシンインタフェース（ＭＭＩ：Ｍａｎ Ｍａｃｈｉｎｅ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）などと呼ぶ場合もある。））を使用者の要望、好みに則して必要に応じて設定変更しカスタマイズ可能な機器を含む。   The plurality of in-vehicle devices 2 may be installed on the vehicle V when the vehicle V is manufactured, or may be so-called after-products that are installed on the vehicle V after the vehicle V is manufactured. The plurality of in-vehicle devices 2 may include, for example, devices related to multimedia (Multi Media) systems such as devices related to traveling of the vehicle V, entertainment in the vehicle V, and the like. The plurality of in-vehicle devices 2 of the present embodiment typically include devices that provide various information in the vehicle V. In addition, the plurality of in-vehicle devices 2 of the present embodiment typically include a so-called user interface (UI: User Interface (HMI: Human Machine Interface) including information provision format, mode, and the like by the control terminal 4. ), And a man-machine interface (MMI: Man Machine Interface), etc.))) includes devices that can be customized by changing settings according to user's desires and preferences.

複数の車載機器２は、図２の例では、電源２Ａ、ディスプレイ２Ｂ、カメラ２Ｃ、スピーカ２Ｄ、マイク２Ｅ、タッチパネル２Ｆ、ステアリングＳＷ（Ｓｗｉｔｃｈ）２Ｇ、ハードＳＷ（Ｓｗｉｔｃｈ）２Ｈ、ＧＰＳアンテナ２Ｉ、ラジオ／ＴＶアンテナ２Ｊ、車載ＬＡＮ２ａに接続されるメータ／ＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ、Ｈｅａｄ Ｕｐ Ｄｉｓｐｌａｙ）２Ｋ等を含むものとして例示しているがこれに限らない。電源２Ａは、車載機器制御システム１の各部に対する電力供給の源となるものであり、例えば、バッテリ等の蓄電装置やオルタネータ等の発電機によって構成される。ディスプレイ２Ｂは、画像等の視覚情報（図形情報、文字情報）を表示することで車両Ｖ内において種々の情報を提供する表示機器であり、例えば、ナビゲーション装置の一部を構成するものであってもよい。ディスプレイ２Ｂは、例えば、制御端末４やカメラ２Ｃから接続装置３を介して送信される画像等の視覚情報を表示する。カメラ２Ｃは、車両Ｖの周辺、例えば、車両Ｖの進行方向後方の画像を撮像する撮像装置である。スピーカ２Ｄは、音声等の聴覚情報（音声情報、音情報）を出力することで車両Ｖ内において種々の情報を提供する音出力機器であり、例えば、ナビゲーション装置の一部やオーディオ装置の一部を構成するものであってもよい。スピーカ２Ｄは、例えば、制御端末４から接続装置３を介して送信される音声等の聴覚情報を出力する。マイク２Ｅは、音声等の音声情報を入力する音入力機器である。マイク２Ｅは、例えば、入力された音声情報を接続装置３を介して制御端末４に送信する。タッチパネル２Ｆは、液晶パネル等の表示装置とタッチパッド等の位置入力装置を組み合わせた機器であり、画面上の表示を選択することで種々の操作入力を行う操作入力装置である。ステアリングＳＷ２Ｇ、ハードＳＷ２Ｈは、種々の機器の動作（例えば、オン／オフ等）を切り替えるための操作入力を行う操作入力装置である。タッチパネル２Ｆ、ステアリングＳＷ２Ｇ、ハードＳＷ２Ｈは、例えば、入力された操作情報を接続装置３を介して制御端末４に送信する。ＧＰＳアンテナ２Ｉは、車両Ｖの現在位置情報（ＧＰＳ情報）を受信するＧＰＳ受信機である。ＧＰＳアンテナ２Ｉは、例えば、受信した車両Ｖの現在位置情報を接続装置３を介して制御端末４に送信する。ラジオ／ＴＶアンテナ２Ｊは、ラジオ／ＴＶ等に関する電波を受信する電波受信機である。ラジオ／ＴＶアンテナ２Ｊは、例えば、受信したラジオ／ＴＶ等に関する電波情報を接続装置３を介して制御端末４に送信する。メータ／ＨＵＤ２Ｋは、車両Ｖに関する車両情報等の視覚情報を表示することで車両Ｖ内において種々の情報を提供する表示機器である。なお、以下の説明では、電源２Ａ、ディスプレイ２Ｂ、カメラ２Ｃ、スピーカ２Ｄ、マイク２Ｅ、タッチパネル２Ｆ、ステアリングＳＷ２Ｇ、ハードＳＷ２Ｈ、ＧＰＳアンテナ２Ｉ、ラジオ／ＴＶアンテナ２Ｊ、メータ／ＨＵＤ２Ｋを特に区別して説明する必要がない場合には、単に車載機器２という。   In the example of FIG. 2, the plurality of in-vehicle devices 2 are a power source 2A, a display 2B, a camera 2C, a speaker 2D, a microphone 2E, a touch panel 2F, a steering SW (Switch) 2G, a hard SW (Switch) 2H, a GPS antenna 2I, a radio / TV antenna 2J, meter / HUD (Head Up Display) 2K connected to in-vehicle LAN 2a, etc. are exemplified, but not limited thereto. The power source 2A is a source of power supply to each unit of the in-vehicle device control system 1, and is configured by a power storage device such as a battery or a generator such as an alternator, for example. The display 2B is a display device that provides various information in the vehicle V by displaying visual information (graphic information, character information) such as images, and constitutes a part of a navigation device, for example. Also good. The display 2B displays visual information such as an image transmitted from the control terminal 4 or the camera 2C via the connection device 3, for example. The camera 2 </ b> C is an imaging device that captures an image around the vehicle V, for example, behind the traveling direction of the vehicle V. The speaker 2D is a sound output device that provides various information in the vehicle V by outputting auditory information (speech information, sound information) such as sound, and is, for example, a part of a navigation device or a part of an audio device. May be included. The speaker 2D outputs auditory information such as voice transmitted from the control terminal 4 via the connection device 3, for example. The microphone 2E is a sound input device that inputs voice information such as voice. For example, the microphone 2 </ b> E transmits the input audio information to the control terminal 4 via the connection device 3. The touch panel 2F is a device that combines a display device such as a liquid crystal panel and a position input device such as a touch pad, and is an operation input device that performs various operation inputs by selecting a display on the screen. The steering SW 2G and the hard SW 2H are operation input devices that perform operation inputs for switching operations (for example, on / off, etc.) of various devices. For example, the touch panel 2F, the steering SW 2G, and the hardware SW 2H transmit the input operation information to the control terminal 4 via the connection device 3. The GPS antenna 2I is a GPS receiver that receives current position information (GPS information) of the vehicle V. For example, the GPS antenna 2I transmits the received current position information of the vehicle V to the control terminal 4 via the connection device 3. The radio / TV antenna 2J is a radio wave receiver that receives radio waves related to radio / TV and the like. The radio / TV antenna 2J transmits, for example, received radio wave information regarding the radio / TV or the like to the control terminal 4 via the connection device 3. The meter / HUD2K is a display device that provides various information in the vehicle V by displaying visual information such as vehicle information regarding the vehicle V. In the following description, the power source 2A, the display 2B, the camera 2C, the speaker 2D, the microphone 2E, the touch panel 2F, the steering SW 2G, the hard SW 2H, the GPS antenna 2I, the radio / TV antenna 2J, and the meter / HUD 2K will be specifically distinguished. When it is not necessary, it is simply referred to as an in-vehicle device 2.

接続装置３は、車載機器２に個別に設定される複数の異なる機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能な中継機器である。接続装置３は、複数の異なる機器通信プロトコルと標準通信プロトコルとを相互に変換し複数の車載機器２と制御端末４との間で相互に通信可能な通信データに変換して通信させる処理等を実行可能な機能を有する。ここで、予め設定された標準通信プロトコルとしては、例えば、ＣＡＮ通信、ＣＡＮ−ＦＤ、ＬＩＮ、ＣＸＰＩ、ＮＦＣ、Ｇｉｇａ−ＩＲ、ＵＷＢ、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）、ＨＤＭＩ（登録商標）、ＤＳＩ、無線伝送通信、ＵＳＢ３０、Ｔｒａｎｓｆｅｒ Ｊｅｔ、ＨｏｍｅＰｌｕｇ−ＧｒｅｅｎＰＨＹ、無線ＬＡＮ通信、サブミリ波通信、電力線通信（ＰＬＣ）、狭域無線通信、微弱電波通信等に関する種々の通信プロトコル等から任意の１つが選択されればよいがこれらに限定されない。   The connection device 3 is a relay device that can mutually convert a plurality of different device communication protocols set individually in the in-vehicle device 2 and a preset standard communication protocol. The connection device 3 performs a process of mutually converting a plurality of different device communication protocols and a standard communication protocol, converting them into communication data that can be communicated with each other between the plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4, and the like. It has an executable function. Here, as the standard communication protocol set in advance, for example, CAN communication, CAN-FD, LIN, CXPI, NFC, Giga-IR, UWB, Ethernet (registered trademark), HDMI (registered trademark), DSI, wireless transmission Any one of various communication protocols related to communication, USB30, Transfer Jet, HomePlug-GreenPHY, wireless LAN communication, submillimeter wave communication, power line communication (PLC), narrowband wireless communication, weak radio wave communication, etc. may be selected. However, it is not limited to these.

接続装置３は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＭＰＵ（Ｍｉｃｒｏ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、ＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｓｐｅｃｉｆｉｃ Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ）等の中央演算処理装置、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等の記憶部及びインターフェースを含む周知のマイクロコンピュータを主体とする電子回路を含んで構成される。接続装置３は、各種入力信号等に基づいて、記憶部に格納されている各種プログラムを実行し、当該プログラムが動作することにより上記のような種々の処理を実行する。   The connection device 3 is, for example, a CPU (Central Processing Unit), an MPU (Micro Processing Unit), an ASIC (Application Specific Integrated Circuit), an FPGA (Field Programmable Gate Processing), an FPGA (Field Programmable Gate Processing), a ROM (Field Programmable Gate Processing), a CPU, It is configured to include an electronic circuit mainly composed of a known microcomputer including a storage unit such as a RAM (Random Access Memory) and an interface. The connection device 3 executes various programs stored in the storage unit based on various input signals and the like, and executes the various processes as described above by operating the programs.

具体的には、接続装置３は、複数の車載機器２と通信可能に接続される機器接続部３０、及び、制御端末４と通信可能に接続される端末接続部３１を含んで構成される。接続装置３は、当該機器接続部３０、当該端末接続部３１を介して複数の車載機器２、制御端末４が通信可能に接続され、各種の電気信号を相互に授受することができる。機器接続部３０、端末接続部３１は、複数の車載機器２、制御端末４とコネクタや電線等の配索材を介して物理的／機械的に接続されることで当該複数の車載機器２、制御端末４と有線通信可能に接続されてもよいし、物理的／機械的な接続なしに無線機能部品等を介して当該複数の車載機器２、制御端末４と無線通信可能に接続されてもよい。この場合、無線機能部品は、例えば、Ｗ−ＬＡＮ、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｈ（登録商標）等の近距離無線通信（ＮＦＣ）等、種々の方式の無線通信が可能なユニットを用いることができるがこれらに限定されない。接続装置３は、複数の車載機器２、制御端末４が当該機器接続部３０、当該端末接続部３１を介して通信可能に接続されると共に相互にプロトコル変換を行うことで、車載機器制御システム１において、複数の車載機器２、制御端末４を一纏めに通信可能に接続する通信ネットワークノードを構成する。   Specifically, the connection device 3 includes a device connection unit 30 that is communicably connected to the plurality of in-vehicle devices 2 and a terminal connection unit 31 that is communicably connected to the control terminal 4. In the connection device 3, a plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4 are communicably connected via the device connection unit 30 and the terminal connection unit 31, and can exchange various electric signals with each other. The device connection unit 30 and the terminal connection unit 31 are physically / mechanically connected to the plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4 through a wiring material such as a connector or an electric wire, thereby the plurality of in-vehicle devices 2, It may be connected to the control terminal 4 so as to be able to perform wired communication, or may be connected to the plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4 so as to be able to perform wireless communication via a wireless functional component or the like without physical / mechanical connection. Good. In this case, as the wireless functional component, for example, a unit capable of various types of wireless communication such as near field communication (NFC) such as W-LAN, Wi-Fi (registered trademark), and Bluetooth (registered trademark) is used. However, it is not limited to these. The connection device 3 includes a plurality of in-vehicle devices 2 and a control terminal 4 that are communicably connected via the device connection unit 30 and the terminal connection unit 31 and perform protocol conversion with each other, whereby the in-vehicle device control system 1 The communication network node which connects the some vehicle equipment 2 and the control terminal 4 so that communication is possible collectively is comprised.

本実施形態の機器接続部３０、端末接続部３１は、種々の形式のコネクタによって構成される。そしてここでは、機器接続部３０は、配索材３０ａを介して各車載機器２と物理的／機械的に有線で接続されるものとして図示している。配索材３０ａは、各車載機器２に対応する各機器接続部３０と当該各車載機器２との間に介在し、各車載機器２と各機器接続部３０とを電気的に接続する配索体である。配索材３０ａは、対応する車載機器２の要求に応じて電源供給用の電源線や信号通信用の通信線を含んで構成される。配索材３０ａは、例えば、複数の導電性の金属素線を束ねたり撚り合せたりして構成される芯線に絶縁被覆を施した電線、導電性の棒部材に絶縁被覆を施した金属棒、バスバ、平面回路体等によって構成される。また、配索材３０ａは、各車載機器２の要求に応じて、光通信用のケーブルを含んでいてもよい。配索材３０ａは、共通の絶縁被覆等を介して一纏めに束ねられて構成されてもよいし、例えば、巻テープ、コルゲートチューブ、結束バンド等の外装品等を介して一纏めに束ねられて構成されてもよいし、さらにグロメット、プロテクタ、固定具等の外装品が組み付けられてもよい。配索材３０ａは、それぞれ、一方の端部が機器接続部３０を介して接続装置３と接続され他方の端部がコネクタ等の接続部３０ｂを介して各車載機器２や車載ＬＡＮ２ａと接続される。一方、端末接続部３１は、配索材３０ａ等を介さずに直接的に制御端末４と物理的／機械的に接続されるものとして図示している。   The device connection unit 30 and the terminal connection unit 31 of the present embodiment are configured by various types of connectors. Here, the device connection unit 30 is illustrated as being physically / mechanically connected to each vehicle-mounted device 2 via a wiring member 30a. The routing material 30a is interposed between each device connection unit 30 corresponding to each vehicle-mounted device 2 and each vehicle-mounted device 2, and connects the vehicle-mounted device 2 and each device connection unit 30 electrically. Is the body. The routing material 30a is configured to include a power supply line for power supply and a communication line for signal communication according to the request of the corresponding in-vehicle device 2. The routing material 30a is, for example, an electric wire having an insulating coating applied to a core wire formed by bundling or twisting a plurality of conductive metal strands, a metal rod having an insulating coating applied to a conductive rod member, Consists of a bus bar, a planar circuit body, and the like. Further, the routing material 30a may include a cable for optical communication according to the request of each in-vehicle device 2. The routing material 30a may be configured to be bundled together through a common insulating coating or the like, or may be configured to be bundled together via an exterior product such as a wound tape, a corrugated tube, or a binding band. In addition, exterior products such as grommets, protectors, and fixtures may be assembled. The wiring member 30a has one end connected to the connection device 3 via the device connection unit 30 and the other end connected to each in-vehicle device 2 and the in-vehicle LAN 2a via the connection unit 30b such as a connector. The On the other hand, the terminal connection unit 31 is illustrated as being physically / mechanically connected to the control terminal 4 directly without using the routing material 30a or the like.

そして、本実施形態の接続装置３は、機能概念的に、変換部としての通信プロトコル変換部３２を含んで構成される。通信プロトコル変換部３２は、複数の異なる機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能ないわゆるゲートウェイ機能部である。機器接続部３０と端末接続部３１と通信プロトコル変換部３２とは、電気的に接続され相互に種々の情報を授受することができる。通信プロトコル変換部３２は、複数の異なる機器通信プロトコルと標準通信プロトコルとを相互に変換し複数の車載機器２と制御端末４との間で相互に通信可能な通信データに変換して通信させる処理を実行する。通信プロトコル変換部３２は、各車載機器２から機器接続部３０を介して受信した通信データの通信プロトコルを機器通信プロトコルから標準通信プロトコルにプロトコル変換し、端末接続部３１を介して制御端末４に情報送信する。逆に、通信プロトコル変換部３２は、制御端末４から端末接続部３１を介して受信した通信データの通信プロトコルを標準通信プロトコルから各車載機器２に対応した機器通信プロトコルにプロトコル変換し機器接続部３０を介して各車載機器２に情報送信する。   And the connection apparatus 3 of this embodiment is comprised including the communication protocol conversion part 32 as a conversion part on the functional concept. The communication protocol conversion unit 32 is a so-called gateway function unit capable of mutually converting a plurality of different device communication protocols and a preset standard communication protocol. The device connection unit 30, the terminal connection unit 31, and the communication protocol conversion unit 32 are electrically connected and can exchange various information with each other. The communication protocol conversion unit 32 converts a plurality of different device communication protocols and a standard communication protocol to each other, converts them into communication data that can be communicated with each other between the plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4, and causes them to communicate. Execute. The communication protocol conversion unit 32 converts the communication protocol of the communication data received from each in-vehicle device 2 via the device connection unit 30 from the device communication protocol to the standard communication protocol, and sends it to the control terminal 4 via the terminal connection unit 31. Send information. On the contrary, the communication protocol conversion unit 32 converts the communication protocol of communication data received from the control terminal 4 via the terminal connection unit 31 from the standard communication protocol to a device communication protocol corresponding to each in-vehicle device 2 and converts the communication protocol. Information is transmitted to each in-vehicle device 2 via 30.

また、本実施形態の接続装置３は、機能概念的に、さらに、切替部３３、パワーアンプ３４、入力管理部３５、位置情報処理部３６、ラジオ／ＴＶチューナ３７、セキュリティ部３８、インターフェース部３９等の各種機能を実現可能な部分を含んで構成される。切替部３３は、ディスプレイ２Ｂに表示する画像を、制御端末４から送信される画像等、又は、カメラ２Ｃから送信される画像等に切り替える機能部である。切替部３３は、例えば、通常時は制御端末４から送信される画像をディスプレイ２Ｂに表示させる一方、車両Ｖのシフトポジションが「Ｒ（後進）ポジション」とされた際にカメラ２Ｃから送信される画像をディスプレイ２Ｂに表示させる。パワーアンプ３４は、制御端末４から送信される音声等の聴覚情報を増幅しスピーカ２Ｄから出力させる機能部である。入力管理部３５は、タッチパネル２Ｆ、ステアリングＳＷ２Ｇ、ハードＳＷ２Ｈに入力された操作情報を管理し制御端末４に送信する機能部である。位置情報処理部３６は、ＧＰＳアンテナ２Ｉが受信した車両Ｖの現在位置情報を処理し、処理した車両Ｖの現在位置情報を制御端末４に送信する機能部である。ここでは、位置情報処理部３６は、より精度の高い車両Ｖの現在位置情報を得るために、ＧＰＳ受信モジュール３６ａ、高精度位置演算部３６ｂ、ジャイロセンサ３６ｃ、加速度センサ３６ｄ等を含んで構成される。ＧＰＳ受信モジュール３６ａは、ＧＰＳアンテナ２Ｉが受信した車両Ｖの現在位置情報を受信する。高精度位置演算部３６ｂは、ジャイロセンサ３６ｃによって検出される角速度、加速度センサ３６ｄによって検出される加速度に基づいて、ＧＰＳ受信モジュール３６ａが受信した車両Ｖの現在位置情報を補正し、補正後の車両Ｖの現在位置情報を制御端末４に送信する。ラジオ／ＴＶチューナ３７は、ラジオ／ＴＶアンテナ２Ｊが受信したラジオ／ＴＶ等に関する電波から特定の周波数の電波を選び出し制御端末４に送信する同調回路である。セキュリティ部３８は、車載ＬＡＮ２ａと制御端末４との間に介在し、車載ＬＡＮ２ａと制御端末４との相互通信におけるセキュリティを確保するための機能部である。インターフェース部３９は、種々の記憶メディアＭや携帯端末（例えば、後述するスマートフォン４２）等が物理的／機械的に接続され、これらと種々の情報を送受信するためのインターフェースである。ここでは、インターフェース部３９は、一例として、記憶メディアＭを構成するＳＤメモリーカードが挿入されるＳＤＩ／Ｆ３９ａやＵＳＢＩ／Ｆ３９ｂ等を含んで構成されるものとして図示しているがこれに限らない。   Further, the connection device 3 of the present embodiment has a functional concept, and further includes a switching unit 33, a power amplifier 34, an input management unit 35, a position information processing unit 36, a radio / TV tuner 37, a security unit 38, and an interface unit 39. It is comprised including the part which can implement | achieve various functions, such as. The switching unit 33 is a functional unit that switches an image to be displayed on the display 2B to an image transmitted from the control terminal 4 or an image transmitted from the camera 2C. For example, the switching unit 33 normally displays an image transmitted from the control terminal 4 on the display 2B, while being transmitted from the camera 2C when the shift position of the vehicle V is set to the “R (reverse) position”. An image is displayed on the display 2B. The power amplifier 34 is a functional unit that amplifies auditory information such as voice transmitted from the control terminal 4 and outputs it from the speaker 2D. The input management unit 35 is a functional unit that manages operation information input to the touch panel 2F, the steering SW 2G, and the hardware SW 2H and transmits the operation information to the control terminal 4. The position information processing unit 36 is a functional unit that processes the current position information of the vehicle V received by the GPS antenna 2 </ b> I and transmits the processed current position information of the vehicle V to the control terminal 4. Here, the position information processing unit 36 includes a GPS reception module 36a, a high-accuracy position calculation unit 36b, a gyro sensor 36c, an acceleration sensor 36d, and the like in order to obtain current position information of the vehicle V with higher accuracy. The The GPS receiving module 36a receives the current position information of the vehicle V received by the GPS antenna 2I. The high-accuracy position calculation unit 36b corrects the current position information of the vehicle V received by the GPS receiving module 36a based on the angular velocity detected by the gyro sensor 36c and the acceleration detected by the acceleration sensor 36d, and the corrected vehicle V current position information is transmitted to the control terminal 4. The radio / TV tuner 37 is a tuning circuit that selects radio waves of a specific frequency from radio waves related to radio / TV received by the radio / TV antenna 2J and transmits them to the control terminal 4. The security unit 38 is a functional unit that is interposed between the in-vehicle LAN 2 a and the control terminal 4 and ensures security in mutual communication between the in-vehicle LAN 2 a and the control terminal 4. The interface unit 39 is an interface through which various storage media M, portable terminals (for example, a smartphone 42 described later) and the like are physically / mechanically connected, and various kinds of information are transmitted to and received from these. Here, as an example, the interface unit 39 is illustrated as including an SDI / F 39a, a USB I / F 39b, and the like into which an SD memory card constituting the storage medium M is inserted, but is not limited thereto.

制御端末４は、車両Ｖの内部に持ち込み可能なものであり、接続装置３を介して複数の車載機器２を制御する機器である。制御端末４は、言い換えれば、車両Ｖの外部に持ち出し可能なものである。制御端末４は、接続装置３と標準通信プロトコルによって通信し当該接続装置３を介して複数の車載機器２を制御する処理、使用者の必要に応じて複数の車載機器２の設定を変更し当該複数の車載機器２のユーザインタフェース等を使用者の多様な要望、好みに則してカスタマイズする処理等を実行可能な機能を有する。制御端末４は、例えば、携帯電話、スマートフォン、ＰＨＳ、ＰＤＡ、スティック型ＰＣ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ）、タブレット型ＰＣ、ノート型ＰＣ、ウェアラブル端末等によって構成することができる。本実施形態の制御端末４は、一例として、スティック型ＰＣ４１、スマートフォン４２を含んで構成されるものとして図示しているがこれに限らず他の端末によって構成されてもよい。スティック型ＰＣ４１とスマートフォン４２とは、例えば、Ｗ−ＬＡＮ、Ｂｌｕｅｔｏｏｈ（登録商標）、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）等の近距離無線通信（ＮＦＣ）等、種々の方式の無線通信で相互に通信可能である。ここでは、スティック型ＰＣ４１は、複数の車載機器２を制御するための主たる部分を構成し、スマートフォン４２は、いわゆるタッチパネル等の操作入力装置を備え、スティック型ＰＣ４１に対する入力装置として機能する。また、スマートフォン４２は、種々のネットワークを介してネットワーク上に実装されるクラウドサービス機器ＣＬと相互に通信し連携することで当該クラウドサービス機器ＣＬから様々なクラウドサービスを受けることができる。なお、以下の説明では、スティック型ＰＣ４１、スマートフォン４２を特に区別して説明する必要がない場合には、単に制御端末４という。   The control terminal 4 can be brought into the vehicle V and is a device that controls a plurality of in-vehicle devices 2 via the connection device 3. In other words, the control terminal 4 can be taken out of the vehicle V. The control terminal 4 communicates with the connection device 3 using a standard communication protocol, controls the plurality of in-vehicle devices 2 via the connection device 3, and changes the settings of the plurality of in-vehicle devices 2 as required by the user. It has a function capable of executing processing for customizing user interfaces and the like of a plurality of in-vehicle devices 2 in accordance with various requests and preferences of users. The control terminal 4 can be configured by, for example, a mobile phone, a smartphone, a PHS, a PDA, a stick type PC (Personal Computer), a tablet type PC, a notebook type PC, a wearable terminal, or the like. Although the control terminal 4 of this embodiment is illustrated as what is comprised including the stick type PC41 and the smart phone 42 as an example, not only this but it may be comprised by another terminal. The stick type PC 41 and the smartphone 42 can communicate with each other by various types of wireless communication such as near field communication (NFC) such as W-LAN, Bluetooth (registered trademark), and Wi-Fi (registered trademark). It is. Here, the stick type PC 41 constitutes a main part for controlling the plurality of in-vehicle devices 2, and the smartphone 42 includes an operation input device such as a so-called touch panel and functions as an input device for the stick type PC 41. Further, the smartphone 42 can receive various cloud services from the cloud service device CL by communicating with and cooperating with the cloud service device CL mounted on the network via various networks. In the following description, the stick type PC 41 and the smartphone 42 are simply referred to as the control terminal 4 when it is not necessary to distinguish between them.

各制御端末４は、ＣＰＵ、ＧＰＵ（Ｇｒａｐｈｉｃｓ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）等の中央演算処理装置、ＲＯＭ、ＲＡＭ等の記憶部及びインターフェースを含む周知のマイクロコンピュータを主体とする電子回路を含んで構成される。各制御端末４は、各種入力信号等に基づいて、記憶部に格納されている制御プログラム等を実行することにより、連携して上記のような種々の処理を実行する。   Each control terminal 4 includes a central processing unit such as a CPU and a GPU (Graphics Processing Unit), an electronic circuit mainly including a known microcomputer including a storage unit such as a ROM and a RAM, and an interface. Each control terminal 4 executes the various processes as described above in cooperation by executing a control program or the like stored in the storage unit based on various input signals or the like.

例えば、スティック型ＰＣ４１は、一例として、機能概念的に、ＣＰＵ・ＧＰＵ等の中央演算処理装置４ａ、各種記憶部やＳＤ通信部４ｂａ、ＵＳＢ通信部４ｂｂ、Ｂｌｕｅｔｏｏｈ（登録商標）通信部４ｂｃ、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）通信部４ｂｄ等の各種通信を行う通信部等を含むハードウェア４ｂ、ＯＳ（Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）等の制御プログラム４ｃ、車載機器２やスティック型ＰＣ４１の各部を駆動するドライバ４ｄ等を含んで構成される。さらに、スティック型ＰＣ４１は、機能概念的に、例えば、ディスプレイ２Ｂ、タッチパネル２Ｆ、メータ／ＨＵＤ２Ｋ等で表示させる画像等を描画する描画部４ｅ、スピーカ２Ｄ等で出力させる音声を出力する音声出力部４ｆ、マイク２Ｅ等からの音声を入力する音声入力部４ｇ、スピーカ２Ｄ等で出力させる音声を合成する音声合成部４ｈ、音声入力部４ｇ等に入力された音声を認識する音声認識部４ｉ等の各種の機能部を含んで構成される。またさらに、スティック型ＰＣ４１は、機能概念的に、例えば、ナビゲーション（ナビ）に関するアプリケーション４ｊ、位置情報サービスに関するアプリケーション４ｋ、マルチメディア再生に関するアプリケーション４ｌ、インターネット接続サービスに関するアプリケーション４ｍ、クラウド接続サービスに関するアプリケーション４ｎ、ハンズフリーに関するアプリケーション４ｏ、スマートフォン連携（スマホ連携）に関するアプリケーション４ｐ等、各車載機器２や各制御端末４の種々の機能を実現するための各種アプリケーションを含んで構成される。   For example, the stick-type PC 41 has, as an example, a central processing unit 4a such as a CPU / GPU, various storage units, an SD communication unit 4ba, a USB communication unit 4bb, a Bluetooth (registered trademark) communication unit 4bc, Wi- -Hardware 4b including a communication unit that performs various communications such as Fi (registered trademark) communication unit 4bd, a control program 4c such as an OS (Operating System), a driver 4d that drives each unit of the in-vehicle device 2 and the stick type PC 41, and the like It is comprised including. Furthermore, the stick type PC 41 is functionally conceptually, for example, a drawing unit 4e for drawing an image to be displayed on the display 2B, the touch panel 2F, a meter / HUD 2K, or the like, and an audio output unit 4f for outputting audio to be output by the speaker 2D or the like. Voice input unit 4g for inputting voice from microphone 2E, voice synthesizing unit 4h for synthesizing voice output by speaker 2D, voice recognition unit 4i for recognizing voice input to voice input unit 4g, etc. It is comprised including the functional part. Still further, the stick type PC 41 is functionally conceptually, for example, an application 4j related to navigation (navigation), an application 4k related to location information service, an application 4l related to multimedia playback, an application 4m related to the Internet connection service, and an application 4n related to the cloud connection service. And various applications for realizing various functions of each in-vehicle device 2 and each control terminal 4, such as an application 4o related to hands-free and an application 4p related to smartphone cooperation (smartphone cooperation).

上記のように構成される制御端末４は、スティック型ＰＣ４１とスマートフォン４２とが連携して、車両Ｖ内の複数の車載機器２の機能を実現するために必要な様々な処理を行う。スティック型ＰＣ４１は、各車載機器２から送信され通信プロトコル変換部３２によって通信プロトコルが機器通信プロトコルから標準通信プロトコルにプロトコル変換された通信データを受信する。また、スティック型ＰＣ４１は、各車載機器２に向けて送信し通信プロトコル変換部３２によって通信プロトコルが標準通信プロトコルから各車載機器２に対応した機器通信プロトコルにプロトコル変換された通信データによって当該各車載機器２を制御する。スティック型ＰＣ４１は、接続装置３を介して電源２Ａから電力供給されてもよい。そして、スティック型ＰＣ４１は、タッチパネル２Ｆ、ステアリングＳＷ２Ｇ、ハードＳＷ２Ｈから入力管理部３５を介して受信する操作情報、マイク２Ｅから受信する音声情報等に基づいた操作情報、スマートフォン４２に入力された操作情報等に応じて、接続装置３と標準通信プロトコルによって通信し当該接続装置３を介して複数の車載機器２の駆動を制御する処理を実行可能である。また、スティック型ＰＣ４１は、スマートフォン４２に入力された操作情報等に応じて、使用者の必要に応じて複数の車載機器２の設定を変更し当該複数の車載機器２のユーザインタフェース等を使用者の多様な要望、好みに則してカスタマイズする処理を実行可能である。例えば、スティック型ＰＣ４１は、入力された操作情報に応じて、画像等の視覚情報を、切替部３３等を介してディスプレイ２Ｂに送信し、当該ディスプレイ２Ｂに視覚情報を表示させる。また、例えば、スティック型ＰＣ４１は、入力された操作情報に応じて、音声等の聴覚情報を、パワーアンプ３４等を介してスピーカ２Ｄに送信し、当該スピーカ２Ｄから聴覚情報を出力させる。また、例えば、スティック型ＰＣ４１は、ＧＰＳアンテナ２Ｉから位置情報処理部３６等を介して受信する車両Ｖの現在位置情報を種々の処理に利用する。また、例えば、スティック型ＰＣ４１は、入力された操作情報に応じて、ラジオ／ＴＶアンテナ２Ｊからラジオ／ＴＶチューナ３７等を介して受信するラジオ／ＴＶ等に関する電波情報を、ディスプレイ２Ｂ、スピーカ２Ｄ等に送信し出力させる。   The control terminal 4 configured as described above performs various processes necessary for realizing the functions of the plurality of in-vehicle devices 2 in the vehicle V in cooperation with the stick type PC 41 and the smartphone 42. The stick type PC 41 receives communication data which is transmitted from each in-vehicle device 2 and whose communication protocol is converted from the device communication protocol to the standard communication protocol by the communication protocol conversion unit 32. Further, the stick type PC 41 transmits the information to each in-vehicle device 2, and the communication protocol conversion unit 32 converts the communication protocol from the standard communication protocol to the device communication protocol corresponding to each in-vehicle device 2 according to the communication data. The device 2 is controlled. The stick type PC 41 may be supplied with power from the power source 2 </ b> A via the connection device 3. The stick-type PC 41 includes operation information received from the touch panel 2F, steering SW 2G, and hardware SW 2H via the input management unit 35, operation information based on audio information received from the microphone 2E, and operation information input to the smartphone 42. Accordingly, it is possible to execute a process of communicating with the connection device 3 using a standard communication protocol and controlling the driving of the plurality of in-vehicle devices 2 via the connection device 3. Also, the stick type PC 41 changes the settings of the plurality of in-vehicle devices 2 according to the user's needs in accordance with the operation information input to the smartphone 42, and the user interface of the plurality of in-vehicle devices 2 is changed to the user. It is possible to carry out customization processing according to various requests and preferences. For example, the stick-type PC 41 transmits visual information such as an image to the display 2B via the switching unit 33 or the like according to the input operation information, and causes the display 2B to display the visual information. Further, for example, the stick type PC 41 transmits auditory information such as voice to the speaker 2D via the power amplifier 34 or the like according to the input operation information, and causes the speaker 2D to output the auditory information. In addition, for example, the stick type PC 41 uses the current position information of the vehicle V received from the GPS antenna 2I via the position information processing unit 36 and the like for various processes. In addition, for example, the stick-type PC 41 receives radio wave information related to radio / TV received from the radio / TV antenna 2J via the radio / TV tuner 37 or the like according to the input operation information, the display 2B, the speaker 2D, etc. Send to and output.

以上で説明した車載機器制御システム１によれば、車両Ｖに搭載され個別に設定された機器通信プロトコルによって通信可能である複数の車載機器２と、複数の異なる機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能である接続装置３と、車両Ｖの内部に持ち込み可能であり、接続装置３と標準通信プロトコルによって通信し当該接続装置３を介して複数の車載機器２を制御可能である制御端末４とを備える。   According to the in-vehicle device control system 1 described above, a plurality of in-vehicle devices 2 mounted on the vehicle V and capable of communicating by individually set device communication protocols, and a plurality of different device communication protocols and preset standards. The connection device 3 that can convert the communication protocol between each other and the vehicle V can be brought into the vehicle V, can communicate with the connection device 3 by a standard communication protocol, and can control a plurality of in-vehicle devices 2 via the connection device 3. The control terminal 4 is provided.

したがって、車載機器制御システム１は、接続装置３によって機器通信プロトコルと標準通信プロトコルとが相互に変換され、個別に機器通信プロトコルが設定された複数の車載機器２と制御端末４とが標準通信プロトコルを介して相互に通信することができるので、例えば、当該制御端末４によって当該複数の車載機器２の設定を一括で制御することができる。この結果、車載機器制御システム１、接続装置３は、車両Ｖ内に据え付けられた車載機器２をカスタマイズし易い構成とすることができる。つまり、車載機器制御システム１は、複数の車載機器２と制御端末４とが接続装置３を介して相互に通信可能に接続されることで、例えば、車載機器２が一度車両Ｖに据え付けられた後でも、使用者の必要に応じて複数の車載機器２の設定を制御端末４によって一括で簡単に変更でき、当該複数の車載機器２を使用者の多様な要望、好みに則して簡単にカスタマイズすることができる。また、車載機器制御システム１は、制御端末４、例えば、スティック型ＰＣ４１自体や当該スティック型ＰＣ４１、スマートフォン４２等に記憶され各車載機器２に送信される各種情報に使用者の要望、好み等に応じてバリエーションを持たせ、これらを適宜に好みの内容に変更することで選択多様性を確保することができる。   Therefore, in the in-vehicle device control system 1, the device communication protocol and the standard communication protocol are mutually converted by the connection device 3, and the plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4 in which the device communication protocol is individually set are connected to the standard communication protocol. For example, the settings of the plurality of in-vehicle devices 2 can be collectively controlled by the control terminal 4. As a result, the in-vehicle device control system 1 and the connection device 3 can be configured to easily customize the in-vehicle device 2 installed in the vehicle V. In other words, the in-vehicle device control system 1 is configured such that, for example, the in-vehicle device 2 is once installed in the vehicle V by connecting the plurality of in-vehicle devices 2 and the control terminal 4 via the connection device 3 so that they can communicate with each other. Even later, the settings of the plurality of in-vehicle devices 2 can be easily changed at once by the control terminal 4 according to the user's needs, and the plurality of in-vehicle devices 2 can be easily adapted to the various demands and preferences of the user. Can be customized. In addition, the in-vehicle device control system 1 responds to user requests, preferences, etc. in various information stored in the control terminal 4, for example, the stick-type PC 41 itself, the stick-type PC 41, the smartphone 42, and transmitted to each in-vehicle device 2. Variations can be provided accordingly, and selection diversity can be ensured by appropriately changing these to desired contents.

より具体的には、以上で説明した車載機器制御システム１によれば、接続装置３は、車両Ｖに搭載され個別に設定された機器通信プロトコルによって通信可能である複数の車載機器２と通信可能に接続される機器接続部３０と、複数の異なる機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能である通信プロトコル変換部３２と、車両Ｖの内部に持ち込み可能であり、接続装置３の通信プロトコル変換部３２と標準通信プロトコルによって通信し当該接続装置３の通信プロトコル変換部３２を介して複数の車載機器２を制御可能である制御端末４と通信可能に接続される端末接続部３１とを備える。したがって、車載機器制御システム１、接続装置３は、通信プロトコル変換部３２によって機器通信プロトコルと標準通信プロトコルとを相互に変換し、機器接続部３０に通信可能に接続される複数の車載機器２と端末接続部３１に通信可能に接続される制御端末４とを相互に通信させることができる。これにより、車載機器制御システム１、接続装置３は、上記のように制御端末４によって複数の車載機器２を制御することで、当該複数の車載機器２を使用者の要望、好みに則して簡単に設定変更しカスタマイズすることができる。   More specifically, according to the in-vehicle device control system 1 described above, the connection device 3 is communicable with a plurality of in-vehicle devices 2 that are mounted on the vehicle V and are communicable by individually set device communication protocols. Connected to the vehicle, a communication protocol converter 32 capable of mutually converting a plurality of different device communication protocols and a preset standard communication protocol, and can be brought into the vehicle V and connected A terminal connection that is communicably connected to a control terminal 4 that communicates with the communication protocol conversion unit 32 of the device 3 using a standard communication protocol and can control the plurality of in-vehicle devices 2 via the communication protocol conversion unit 32 of the connection device 3 Part 31. Therefore, the in-vehicle device control system 1 and the connection device 3 convert the device communication protocol and the standard communication protocol to each other by the communication protocol conversion unit 32, and a plurality of in-vehicle devices 2 connected to the device connection unit 30 in a communicable manner. The control terminal 4 that is communicably connected to the terminal connection unit 31 can communicate with each other. Thereby, the in-vehicle device control system 1 and the connection device 3 control the plurality of in-vehicle devices 2 by the control terminal 4 as described above, so that the plurality of in-vehicle devices 2 are in accordance with the demands and preferences of the user. Easy to change settings and customize.

さらに、以上で説明した車載機器制御システム１によれば、車載機器２は、車両Ｖ内において情報を提供する機器、ここでは、スピーカ２Ｄ、ディスプレイ２Ｂ、メータ／ＨＵＤ２Ｋ等を含む。したがって、車載機器制御システム１は、制御端末４によって、情報提供の形式、態様等を含むいわゆるユーザインタフェースを使用者の要望、好みに則して必要に応じて設定変更しカスタマイズすることができ、より使用者の希望に則した多様な情報提示態様を実現することができる。   Furthermore, according to the vehicle-mounted device control system 1 described above, the vehicle-mounted device 2 includes devices that provide information in the vehicle V, here, a speaker 2D, a display 2B, a meter / HUD2K, and the like. Accordingly, the in-vehicle device control system 1 can change and customize the so-called user interface including the information provision format, mode, etc. according to the user's desires and preferences by the control terminal 4 as necessary. It is possible to realize various information presentation modes according to the user's wishes.

なお、上述した本発明の実施形態に係る車載機器制御システム、及び、車載機器接続装置は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。   In addition, the vehicle equipment control system and vehicle equipment connection apparatus which concern on embodiment of this invention mentioned above are not limited to embodiment mentioned above, A various change is possible in the range described in the claim. .

以上の説明では、制御端末４は、スティック型ＰＣ４１、スマートフォン４２を含んで構成されるものとして説明したがこれに限らない。例えば、図３、図４の変形例に係る車載機器制御システム１Ａ、１Ｂが備える制御端末４は、スティック型ＰＣ４１を含まず、スマートフォン４２によって構成される。この場合、スマートフォン４２は、タッチパネル等の操作入力装置としての機能に加え、上述したスティック型ＰＣ４１と同等の機能を備えていればよい。そして、図３の例では、スマートフォン４２は、例えば、ケーブル４２Ａや当該ケーブル４２Ａの端末に設けられたコネクタ４２Ｂ等を介して端末接続部３１に物理的／機械的に有線で接続される。一方、図４の例では、スマートフォン４２は、ケーブル４２Ａやコネクタ４２Ｂ等を介さずに端末接続部３１Ｂに対して無線通信可能に接続される。この場合、接続装置３の端末接続部３１Ｂは、例えば、Ｗ−ＬＡＮ、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｈ（登録商標）等の近距離無線通信（ＮＦＣ）等、種々の方式の無線通信が可能なユニットによって構成される無線機能部品を含んで構成される。この場合であっても、車載機器制御システム１Ａ、１Ｂは、車両Ｖ内に据え付けられた車載機器２をカスタマイズし易い構成とすることができる。   In the above description, the control terminal 4 has been described as including the stick-type PC 41 and the smartphone 42, but is not limited thereto. For example, the control terminal 4 provided in the in-vehicle device control systems 1A and 1B according to the modified examples of FIGS. 3 and 4 does not include the stick type PC 41 and is configured by the smartphone 42. In this case, the smartphone 42 only needs to have a function equivalent to the above-described stick-type PC 41 in addition to a function as an operation input device such as a touch panel. In the example of FIG. 3, the smartphone 42 is physically / mechanically connected to the terminal connection unit 31 via a cable 42 </ b> A, a connector 42 </ b> B provided on the terminal of the cable 42 </ b> A, or the like. On the other hand, in the example of FIG. 4, the smartphone 42 is connected to the terminal connection unit 31 </ b> B so as to perform wireless communication without using the cable 42 </ b> A, the connector 42 </ b> B, or the like. In this case, the terminal connection unit 31B of the connection device 3 performs various types of wireless communication such as near field communication (NFC) such as W-LAN, Wi-Fi (registered trademark), and Bluetooth (registered trademark). It is configured to include wireless functional components configured by possible units. Even in this case, the in-vehicle device control systems 1A and 1B can be configured to easily customize the in-vehicle device 2 installed in the vehicle V.

以上の説明では、接続装置３は、切替部３３、パワーアンプ３４、入力管理部３５、位置情報処理部３６、ラジオ／ＴＶチューナ３７、セキュリティ部３８、インターフェース部３９等の各種機能を実現可能な部分を含んで構成されるものとして説明したがこれに限らず、例えば、これらの全部又は一部が車載機器２側、あるいは、制御端末４側に設けられていてもよい。また、接続装置３は、単体の専用装置として存在してもよいし、車両Ｖにおける既設の車載機器２、例えば、車載ＬＡＮ２ａに接続されるメータ／ＨＵＤ２ＫやボデーＥＣＵ等の一部として構成されてもよい。   In the above description, the connection device 3 can realize various functions such as the switching unit 33, the power amplifier 34, the input management unit 35, the position information processing unit 36, the radio / TV tuner 37, the security unit 38, and the interface unit 39. Although described as including a part, the present invention is not limited thereto, and for example, all or a part of these may be provided on the in-vehicle device 2 side or the control terminal 4 side. Further, the connection device 3 may exist as a single dedicated device, or is configured as a part of an existing in-vehicle device 2 in the vehicle V, for example, a meter / HUD 2K or a body ECU connected to the in-vehicle LAN 2a. Also good.

以上で説明したプログラム、アプリケーション、各種データ等は、適宜、更新されてもよいし、制御端末４に対して任意のネットワークを介して接続されたサーバに記憶されていてもよく、例えば、必要に応じてその全部又は一部をダウンロードすることも可能である。また、例えば、接続装置３、制御端末４が備える処理機能については、その全部又は任意の一部を、例えば、ＣＰＵ等及び当該ＣＰＵ等にて解釈実行されるプログラムにて実現してもよく、また、ワイヤードロジック等によるハードウェアとして実現してもよい。   The programs, applications, various data, and the like described above may be updated as appropriate, or may be stored in a server connected to the control terminal 4 via an arbitrary network. It is also possible to download all or part of it. Further, for example, the processing functions provided in the connection device 3 and the control terminal 4 may be realized entirely or arbitrarily by a CPU or the like and a program interpreted and executed by the CPU or the like. Moreover, you may implement | achieve as hardware by a wired logic etc.

１、１Ａ、１Ｂ 車載機器制御システム
２ 車載機器
３ 接続装置（車載機器接続装置）
４ 制御端末
３０ 機器接続部
３１、３１Ｂ 端末接続部
３２ 通信プロトコル変換部（変換部）
Ｖ 車両 1, 1A, 1B In-vehicle device control system 2 In-vehicle device 3 Connection device (in-vehicle device connection device)
4 control terminal 30 device connection unit 31, 31B terminal connection unit 32 communication protocol conversion unit (conversion unit)
V vehicle

Claims (4)

車両に搭載され個別に設定された機器通信プロトコルによって通信可能である複数の車載機器と、
複数の異なる前記機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能である接続装置と、
前記車両の内部に持ち込み可能であり、前記接続装置と前記標準通信プロトコルによって通信し当該接続装置を介して前記複数の車載機器を制御可能である制御端末とを備えることを特徴とする、
車載機器制御システム。 A plurality of in-vehicle devices mounted on a vehicle and capable of communicating with individually set device communication protocols;
A connection device capable of mutually converting a plurality of different device communication protocols and a preset standard communication protocol;
A control terminal that can be brought into the vehicle, communicates with the connection device by the standard communication protocol, and can control the plurality of in-vehicle devices via the connection device.
In-vehicle device control system. 前記接続装置は、前記複数の車載機器と通信可能に接続される機器接続部と、複数の異なる前記機器通信プロトコルと前記標準通信プロトコルとを相互に変換可能である変換部と、前記制御端末と通信可能に接続される端末接続部とを備える、
請求項１に記載の車載機器制御システム。 The connection device includes a device connection unit that is communicably connected to the plurality of in-vehicle devices, a conversion unit that can mutually convert a plurality of different device communication protocols and the standard communication protocol, and the control terminal. A terminal connection unit connected to be communicable,
The in-vehicle device control system according to claim 1. 前記車載機器は、前記車両内において情報を提供する機器を含む、
請求項１又は請求項２に記載の車載機器制御システム。 The in-vehicle device includes a device that provides information in the vehicle,
The in-vehicle device control system according to claim 1 or 2. 車両に搭載され個別に設定された機器通信プロトコルによって通信可能である複数の車載機器と通信可能に接続される機器接続部と、
複数の異なる前記機器通信プロトコルと予め設定された標準通信プロトコルとを相互に変換可能である変換部と、
前記車両の内部に持ち込み可能であり、前記変換部と前記標準通信プロトコルによって通信し当該変換部を介して前記複数の車載機器を制御可能である制御端末と通信可能に接続される端末接続部とを備えることを特徴とする、
車載機器接続装置。 A device connection unit that is communicably connected to a plurality of in-vehicle devices that are capable of communicating with a device communication protocol that is mounted on a vehicle and set individually;
A conversion unit capable of mutually converting a plurality of different device communication protocols and a preset standard communication protocol;
A terminal connection unit that can be brought into the vehicle, communicates with the conversion unit using the standard communication protocol, and is communicably connected to a control terminal capable of controlling the plurality of in-vehicle devices via the conversion unit; Characterized by comprising,
In-vehicle device connection device.
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