JP2017503951A5

JP2017503951A5 -

Info

Publication number: JP2017503951A5
Application number: JP2016539936A
Authority: JP
Filing date: 2014-12-15
Publication date: 2018-01-18

Claims

エンジンからドレイン液体を収集するように設計された収集器（１１）を備える、航空エンジン（１）用の液体ドレイン装置（１０）であって、前記装置が、収集器内に保持された液体をポンピングする、前記液体を排出する手段（１３）と、異常な様態で液体が収集器（１１）によって収集されるとそれを表示するように設計された監視手段（１４）とを備え、前記監視手段（１４）は、収集される液体の流量がポンピング手段（１３）の送達量よりも大きくなると作動されるように設計されていることを特徴とする、液体ドレイン装置（１０）。
ポンピング手段（１３）が、電気、機械、または気体ポンプ（３３）、あるいは噴射ポンプエジェクタ（１９）を備え、このエジェクタは、ドレイン液体流れ用の第１ライン（２０）であって、収集器（１１）内に保持された液体用の入口（１５）を一方端部が形成し、液体を排出する出口（１８）を他方端部が形成する、第１ライン（２０）と、加圧ガスを霧化する第２ライン（２１）であって、第１ライン（２０）の周りまたは内側に延在し、前記第２ライン（２１）を出てゆく霧化ガスが液体に対して第１ライン（２０）の出口を通って排出されることを強制するように設計される、第２ライン（２１）とを備える、請求項１に記載の装置（１０）
第１ライン（２０）が、弁（２９）に連結される、請求項２に記載の装置（１０）。
第２ライン（２１）が、おそらくは弁（２５）または流れ断面の絞り部（２８）によって加圧ガスを抽気する手段に連結されるガス入口（２３）を備える、請求項２または３に記載の装置（１０）。
ポンピング手段（１３）が、収集器（１１）内に組み込まれ、または収集器から間隔を置いて位置付けられ、導管（１６）によってその液体出口（１７）に連結される、請求項１から４のいずれか一項に記載の装置（１０）。
監視手段（１４）が、収集器（１１）を検査する操作者に見えるよう、または航空機のコックピットに向けられた信号を発するように設計された視覚および／または電気警報器を備える、請求項１から５のいずれか一項に記載の装置（１０）。
収集器（１１）が、収集される液体の流量がポンピング手段（１３）の送達量よりも大きくなると液体を収集器（１１）から逃がすように設計されたオーバーフロー部（３４）を備える、請求項１から６のいずれか一項に記載の装置（１０）。
燃焼ガス用の排出ノズル（９）を備える航空機エンジン（１）であって、前記エンジンが、請求項１から７のいずれか一項に記載の少なくとも１つの装置（１０）を備え、ポンピング手段（１３）の出口は直接または導管（１６）によって噴射ノズル（９）の中へ通じることを特徴とする、航空機エンジン（１）。
ポンピング手段（１３）が、圧縮機から、またはエンジンからガスを除去するシステムからガスを抽気する手段に連結されることを特徴とする、請求項４に従属する請求項８に記載のエンジン（１）。
請求項８または請求項９のいずれかに記載のエンジンを検査する方法であって、前記方法は、装置（１０）を監視する手段（１４）が作動された後にエンジン（１）をメンテナンスするステップを備えることを特徴とする、方法。