JP2017502640A - モータコイルのタイミング方法 - Google Patents
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Abstract
スイッチドリラクタンスモータは、モータのロータの位置を検知して、ロータの回転あたりのロータの1つまたは複数の位置のタイミングのインジケーションを提供し、これらのインジケーションから、上記の検知によって示されるタイミング間のロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングのインジケーションを導出し、次いで、それらの時間においてモータのステータコイルに通電することによって制御される。【選択図】図8
Description
本発明は、スイッチドリラクタンスモータに関し、特にモータのコイルの駆動のタイミングを取る方法に関する。
代表的なスイッチドリラクタンスモータを、図1A、図1B、および図2から図4に示す。この例は、ステータ1上の好ましくは等間隔に離間した6個の磁極2と、ロータ4上の好ましくは等間隔に離間した4つの磁極3との組合せ(よくあるもの)を有する。この例では、ステータ磁極は、ステータリング5から内向きに突出しており、このリングが、ステータの磁極間に低リラクタンス材料の経路を形成している。
ロータは、やはり低リラクタンス材料の十字形の積層のスタックで構成される。したがって、各ロータ磁極は、以下で明らかになる理由から、低リラクタンス経路によって、正反対に位置するロータ磁極に接続される。したがって、符号で示すように、低リラクタンス経路によって磁極Uは磁極U’に接続され、磁極Vは磁極V’に接続される。
ステータの各磁極には、コイル6が巻き付けられており、これらのコイルは、対として配列されている。各対は、モータの回転軸を通るそれぞれの直径の両端にあるコイルを含む。この場合には、したがって、これらの対は、符号で示すように、AA’、BB’、およびCC’である。対になっているコイルは、モータ制御回路10(図5)から同時に電流を供給され、ある意味では、一方が回転軸に向かう磁場を形成し、もう一方が回転軸から離れる磁場を形成するようになっている。これらの図面では、コイル上の矢印は、そのコイル内の紙面より上方の部分の電流の方向を表しており、破線矢印は、磁束を表している。通電されたコイルおよびそのそれぞれの磁極によって生成される磁束は、共に、概ねそれらの間を結ぶ直径に沿って形成され、その後ステータリングに(両円周方向に)沿って、対を構成するもう一方の通電されたコイルまで流れる。
ロータは、通電されたステータ磁極対の間の空間の磁力線の分布を修正する。ロータの1対の正反対の磁極が通電されたステータ磁極対の間を結ぶ直径に沿って位置合わせされるようなロータ位置は、その位置合わせされたロータ磁極と、通電されたステータ磁極と、ステータリングとからなるロータを含む磁気回路のリラクタンスが最小となるロータ位置である。ロータ磁極UとU’とがステータ磁極AとA’との間で位置合わせされている例を、図1Bに示す。したがって、このような位置は、磁気エネルギーが最小となる位置である。例えば図1Aに示すような合わせられていない位置でも、磁束は、やはり、ロータの磁極の間の低リラクタンス経路に沿って流れているので、この磁束は、ステータの通電された磁極の間を結ぶ直径から逸れ、結果として、磁束が超えなければならないロータの磁極とステータの磁極の間の空気ギャップが大きくなり、磁気回路のリラクタンスが増大し、磁気エネルギーが増大することになる。そのため、ロータが合わせられていない場合には、ロータを位置合わせされる位置に引き寄せるトルクが存在する。
動作回転速度では、モータは、ロータの磁極を回転方向に進めるために、ステータコイルの各対を順番に通電することによって駆動される。したがって、例えば、ロータが図1Aの位置にあり、また時計回りに回転していて、ロータの磁極UおよびU’がステータの磁極AおよびA’に接近しているときには、AおよびA’のコイルに通電されて、UおよびU’がAおよびA’に引き寄せられる。UおよびU’がコイルAおよびA’と合っている図1Bの位置に到達すると、AおよびA’はオフにされ(図2)、これにより、ロータは、減速されることなく、またはAおよびA’に引き戻されることなく、回転し続けることができる。この時点でも、ロータ磁極VおよびV’が、コイルBおよびB’のステータ磁極に接近しているので、BおよびB’に通電して(図2)、ロータ磁極VおよびV’を、BおよびB’に向かって時計回りの順方向に引き寄せる。
VおよびV’がコイルBおよびB’と合っている図3の位置に到達すると、BおよびB’はオフにされ、これにより、ロータは、減速されることなく、またはBおよびB’に引き戻されることなく、回転し続けることができる。この時点では、ロータ磁極U’およびUが、コイルCおよびC’のステータ磁極に接近しているので、コイルCおよびC’に通電して、ロータ磁極U’およびUをCおよびC’に向かって時計回りに順方向に引き寄せる。
UおよびU’がCおよびC’に合っている図4の位置に到達すると、コイルCおよびC’はオフにされ、これにより、ロータは、減速されることなく、またはCおよびC’に引き戻されることなく、回転し続けることができる。この時点では、ロータ磁極V’およびVが、コイルAおよびA’のステータ磁極に接近しているので、コイルAおよびA’に通電して、ロータ磁極V’およびVをAおよびA’に向かって時計回りに順方向に引き寄せる。
V’およびVがAおよびA’に到達した時点で、ロータは90°回転しており、したがって、ロータは4回回転対称ということになるので、実質的に図2と同じ位置にあり、そのため、コイルBおよびB’に通電し、次いでCおよびC’に通電し、次いでAおよびA’に通電するサイクルを繰り返して、ロータをさらに90°進める。以下、同様にしてロータを進めていく。
当技術分野で既知の通り、例えば、両方のコイルが電流によって駆動され、ロータ磁極がそれらのコイルを通過してコイルのインダクタンスが変化するときにコイルによって生成される検知信号に応じて、コイルは、特定のロータ回転角でオン/オフが切り替えられる。第1の既知のモータ制御回路10を、図5に示す。これは、DC電源20の両端間に並列に接続された複数のステータコイル対を含む。互いに並列に接続されたコイルAおよびA’は、スイッチ21および22を閉じることによって通電され、同様に、コイルBおよびB’は、スイッチ23および24を閉じることによって通電され、コイルCおよびC’は、スイッチ25および26を閉じることによって通電される。これらのスイッチは、制御回路10によって駆動され、制御回路10は、コイルに通電するときにスイッチを閉じる。コイルAおよびA’が共通のスイッチの対によって駆動される(同様に、各コイル対BおよびB’、ならびにCおよびC’も、それぞれ対応する共通のスイッチを有する)ようにすれば、上述のコイル通電パターンを実現するのに十分である。スイッチ21から26は、例えば、FETまたはIGBTトランジスタを用いる。電流の測定値は、モータ制御回路10がロータの位置を決定し、スイッチ21から26の動作のタイミングを順番に決定するために用いられる。特に、当技術分野で既知の通り、コイルは特定の回転角でオン/オフが切り替えられる。
さらに詳細には、図5の制御回路10は、両方のコイルが電流によって駆動され、ロータ磁極がそれらのコイルを通過してコイルのインダクタンスが変化するときにコイルが生成する信号を検知する。この制御回路は、DC電源20に対して並列に接続された複数のステータコイル対を含む。この電源の電圧は、適用分野によって決まり、例えば、12V、24V、48V、または300Vとすることもできる。互いに並列に接続されたコイルAおよびA’は、スイッチ21および22を閉じることによって通電され、同様に、コイルBおよびB’は、スイッチ23および24を閉じることによって通電され、コイルCおよびC’は、スイッチ25および26を閉じることによって通電される。これらのスイッチは、スイッチ制御装置27によって駆動され、スイッチ制御装置27は、コイルを通電するときにスイッチを閉じる。各コイル対の電流は、コイルと直列に接続された抵抗28によって検知され、その結果として、電流に比例する電圧信号が得られる。この電圧信号は、ロータ位置を決定するために用いられる。このロータ位置は、スイッチ21および22、23および24、ならびに25および26の動作のタイミングを決定するために用いられる。
モータ制御回路10は、コイルからの信号を、制御ループを構成するいくつかのステージで処理する。位置推定器30は、コイル電流を示す信号を受信し、継続的にそれらの信号からロータの位置を演算して、ロータ位置信号31を出力する。この演算は、マイクロコントローラによって実行され、複雑なアルゴリズムを必要とする。速度推定器32は、この信号を時間に関して微分して、ロータ速度信号33を出す。制御ループは、入力信号すなわち速度コマンド信号35によって設定されるモータの速度を制御するように設計され、減算器36が速度コマンド信号とロータ速度信号の差に基づいて、速度誤差信号37を生成する。ループ制御装置38、例えば、この場合には比例積分制御装置は、この信号を使用して、モータのトルクコマンド39を調整する。モータの定常状態での速度に適用されるトルクの関係は、概ね単調増加する。そのため、制御装置38は、モータが要求よりあまりに低速で動作していることを速度誤差が示す場合には、指令するトルクを増大させ、モータが指令より高速で動作している場合には、指令するトルクを減少させる。また、制御装置38は、ループの応答を滑らかにするために、制御ループを循環する信号をフィルタリングする。
もちろん、モータ1は、トルクコマンドによって直接制御されるわけではなく、トルクコマンド39は、モータのスイッチに対する制御角度42に変換される。これらの角度は、モータのスイッチが駆動されるときのロータの角度であり、特に、コイル対がオンにされる角度、コイル対を「フリーホイール」させる角度、およびコイル対がオフにされる角度である。
コイル対をオンにするためには、そのコイル対に関連するスイッチをオンにする(コイルAおよびA’の場合には、スイッチ21および22)。フリーホイールモードでは、両コイルを電源の正極に接続するスイッチ(例えば21)を開くが、電流はダイオードを通じて流れ続ける。オフ角度では、両スイッチを開き、コイル内の電流はもう一方のマークされたダイオードを通ってグランドに流れて、スイッチを開いた後、短期間で放電する。(あるいは、フリーホイールモードでは、両コイルを電源の負極に接続するスイッチを開いて、電流がそのコイル対およびもう1つのマークされたダイオードを流れ続けるようにしてもよい。フリーホイールモードで2つのスイッチのうちどちらを開くかを、交互に行うようにして、両スイッチによって放電する電力を両スイッチ間で均衡させることもできる。)
トルクコマンド信号からこれらの角度への変換は、参照テーブル41によって行われる。所望のトルクを提供するために必要な角度は、ロータの速度によって決まるので、ロータ速度信号33も参照テーブル41に提供されて、そのトルクおよび速度に対する角度が得られる。これらの角度は、所望の負荷に接続されている状態でモータを駆動しているときに、経験的に決定される。
参照テーブル41によって生成される角度42は、スイッチ制御装置27に渡され、スイッチ制御装置27は、角度42がロータ位置信号31と一致したときに角度42に応じてスイッチを駆動する。さらに詳細には、供給される角度42は、各コイル対で同じであり、コイル対の角位置に対する相対的なものである。スイッチ制御装置27は、どのコイル対を次に駆動するかを常時監視しており、30°をモジュロとしてロータ位置値31を角度42との比較に使用する。
回路ブロック30、32、36、38、41および27は、マイクロコントローラによって実現されることが好ましい。第2の既知の制御回路を図6および図7に示す。
図6は、モータ1のロータシャフトに取り付けられて、シャフトと共に、それによりロータと共に回転する磁気センサリング50を備える、モータを示す図である。センサリングは、シャフトに沿ってロータからある距離のところに、モータ自体との磁気干渉を回避するように位置している。(この図はシャフトの軸に沿った図であるので、この距離は図面では明らかでない。)センサリングは、8個のセクタに分けて径方向に着磁され、各セクタは逆方向に着磁されている。3つのホール効果センサ51、53、および55が、リング50の外側の短い距離の位置に、ステータに対して静止した状態で取り付けられる。これらのセンサは、リングの円周の一部に沿って、円周方向に互いに30°刻みで離間して分散配置されている。この組合せは、リングの各N/S境界(これらは、センサにとってはS/N境界と明確に異なる)が、ロータおよびリングが30°回転するたびに1つのセンサを通過して3つのセンサを順番に通過し、その後、90°回転した後に、次のN/S境界が、それらのセンサを30度間隔で同じ順序で通過し、以下同様に回転していくということを意味している。N/S境界がセンサ51、53、55を通過するたびに、それに関連する信号処理電子機器が、それぞれの導体上で、その時点におけるそれぞれのパルス信号52、54、56を生成する(図7)。3つのホール効果センサからのこれらのパルスは、図5の制御回路のコイルを流れる電流信号の特徴として、同じ周波数で、互いに角分離して発生する。
これらの信号52、54、56は、以下のように使用される。速度推定器32’は、これらのパルス間の時間を使用して、ロータの角速度を推定して、ロータ速度信号33を提供する。(リソース集約的な位置推定器は必要ない。)スイッチ制御装置27’は、それぞれの導体上のパルス52、54、56を使用して、コイルAA’、BB’、CC’の各対のスイッチのタイミングを取る。スイッチ制御装置27’は、制御ループから供給される角度42’およびロータ速度信号から、スイッチの動作の時間のずれを計算する。これらの角度42’は、最初に、ロータに対する磁気リング50のN/S境界の角度位置を見込むように、参照テーブル41から提供される角度42から角度ずれ補正器43が調整する。必要なずれ調節量(EOL(エンドオブライン)値44)は、磁気インジケータリング50をロータシャフト上の適所に完備したモータの製造工程の最後に測定され、モータ制御回路10’にプログラムされる。このずれは、ロータ磁極がコイル(A、またはB、またはC)のステータ磁極を通過する角度と、そのロータ磁極に対応するN/S境界がそのコイルに対応するセンサ51、53、55を通過する角度との間の差である。図5の回路では、コイルが生成する電流信号がステータ磁極を通過するロータ磁極に自動的に位置合わせされるので、この調整量は必要とされなかったものである。その他、図7の回路の残りの部分は、図5の回路と同様に動作する。
また、当技術分野で既知の通り、このモータでは、ステータ磁極およびロータ磁極の数は他の組合せであってもよい。これらは、順方向のロータのトルクを維持するために、コイルの通電サイクルが異なる。これらの磁極数の共通する関係は、ロータ磁極よりステータ磁極の方が2つ多く、両方とも偶数であるということである。磁極数の選択では、通常は、モータの動作速度、動作電力、トルクリップル(モータから供給されるトルクのロータ角度による変動)の許容可能レベル、および必要とされる回路を考慮に入れる。
最後に、このようなモータでは、トルクの均衡という理由から、互いに正反対に位置する対になったコイルに通電することが通常は一般的に好ましいことに留意されたい。
本発明によれば、スイッチドリラクタンスモータの制御回路であって、
前記モータのステータコイルに接続され、前記コイルが通電されるかどうかを制御するための制御可能なスイッチと、
ロータの位置に反応して、前記ロータの回転あたりの前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングのインジケーションを提供する位置センサと、
前記ロータ位置のタイミングの前記インジケーションを受信し、前記位置センサによって示されるタイミング間の前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングの1つまたは複数のインジケーションを提供するようにつながれた位置補間器と、
前記位置補間器から前記タイミングの前記インジケーションを受信して、前記スイッチを駆動するのに関係するスイッチ制御信号のタイミングを決定するようにつながれたスイッチ制御装置とを含む、制御回路が提供される。
前記モータのステータコイルに接続され、前記コイルが通電されるかどうかを制御するための制御可能なスイッチと、
ロータの位置に反応して、前記ロータの回転あたりの前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングのインジケーションを提供する位置センサと、
前記ロータ位置のタイミングの前記インジケーションを受信し、前記位置センサによって示されるタイミング間の前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングの1つまたは複数のインジケーションを提供するようにつながれた位置補間器と、
前記位置補間器から前記タイミングの前記インジケーションを受信して、前記スイッチを駆動するのに関係するスイッチ制御信号のタイミングを決定するようにつながれたスイッチ制御装置とを含む、制御回路が提供される。
推定位置のタイミングを提供するために補間を行うことによって、本発明では、複数の位置センサは不要となる。制御回路は、単一の位置センサしか含まないことが好ましい。位置補間器は、単一の位置センサからのロータ位置のタイミングのインジケーションを受信するように接続されることが好ましい。
本発明は、補間器を使用して(単一の位置センサによって示されるタイミング)ロータの推定位置のタイミングのインジケーションを提供することによって、センサは1つしか必要でなくなるということを認識している。これにより、制御システムが簡略化され、そのコストを削減することができる可能性がある。実際に、専用センサを必要とする代わりに、補間器からの推定位置のタイミングを使用して、これらのタイミングを検知することができる(図6に示す従来技術の例の場合と同様)。
前記スイッチ制御装置は、前記スイッチを駆動するのに関係するスイッチ制御信号のタイミングを決定するために、前記位置センサからも前記タイミングの前記インジケーションを受信するように接続される。
前記位置補間器は、前記ロータ速度が現在は一定であるという仮定に基づいて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定するように接続される。
前記位置補間器は、前記ロータ速度が現在は一定であり、前記速度が前記ロータの測定速度であるという仮定に基づいて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定するように接続される。前記位置補間器は、前記位置センサからの前記ロータ位置の前記タイミングの前記インジケーションに基づいて前記測定速度を受信するように接続される。
前記位置補間器は、前記ロータの加速度を考慮に入れて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定するように接続される。この場合、過渡応答が高速になり、過渡動作中の効率が高くなる傾向がある。
前記位置補間器は、前記ロータの速度の測定値から前記モータの加速度を推定し、前記加速度の推定値から前記ロータの将来の速度を推定し、前記将来の速度を用いて、前記ロータが特定の位置に到達する時間を推定するように接続される。
前記位置補間器は、補正因子を適用することによって前記ロータの加速度を考慮に入れるように構成される。前記ロータの前記1つまたは複数の推定位置のタイミングは、後に前記補正因子によって調節される(例えば前記補正因子を乗算される)初期推定に基づいている。前記補正因子は、参照テーブルから読み取られる。前記制御回路は、前記参照テーブルが記憶されるメモリモジュールを含む。前記参照テーブル中の前記補正因子の値は、経験的に得られる。参照テーブルは、トルクコマンドおよび/またはロータ速度値に応答して、補正因子を提供する。参照テーブルは、モータの温度および/またはバッテリの電圧降下など他の変数に応答して、補正因子を提供する。
補正因子の参照テーブルを有することは、制御回路のコア実装を様々な異なる適用分野/ロータで同じままにすることができ、補正テーブル中の値のみを調整すればよい(これらの値は、個々の適用分野、ロータ慣性、負荷、および/または製品性能に特有のものである)ので、特に有利であると考えられる。これにより、使用することができるシナリオという点で、構成を比較的柔軟にすることができる。制御回路は、所要モータトルクによって決まる、スイッチを駆動するロータ角度を前記スイッチ制御装置に提供するようにつながれた制御ループを含むこともあり、前記スイッチ制御装置は、前記スイッチ制御信号のタイミングの決定もこれらの角度に基づいて行うように接続される。
前記制御ループは、
前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングの前記インジケーションを受信し、そこからロータ速度値を提供するように接続された速度推定器と、
前記ロータ速度値を受信し、前記ロータ速度値と速度コマンド値との差を取って速度誤差値を形成するようにつながれた減算器と、
前記速度誤差値に応答して、前記ロータ速度が前記速度コマンド値未満である場合にはトルクコマンドを増大させ、前記ロータ速度値が前記速度コマンド値を超える場合には前記トルクコマンドを減少させるようにつながれたループ制御装置と、
前記トルクコマンドおよび前記ロータ速度値に応答して、前記ロータ角度を提供する、参照テーブルとを含むこともある。
前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングの前記インジケーションを受信し、そこからロータ速度値を提供するように接続された速度推定器と、
前記ロータ速度値を受信し、前記ロータ速度値と速度コマンド値との差を取って速度誤差値を形成するようにつながれた減算器と、
前記速度誤差値に応答して、前記ロータ速度が前記速度コマンド値未満である場合にはトルクコマンドを増大させ、前記ロータ速度値が前記速度コマンド値を超える場合には前記トルクコマンドを減少させるようにつながれたループ制御装置と、
前記トルクコマンドおよび前記ロータ速度値に応答して、前記ロータ角度を提供する、参照テーブルとを含むこともある。
制御ループは、前記参照テーブルからの前記ロータ角を前記位置センサのずれを見込んだ値で調整するようにつながれたずれ補正器を含むこともある。
本発明は、また、
ロータおよびステータコイルを含むスイッチドリラクタンスモータと、
前記モータの前記ステータコイルに接続された本発明による制御回路と、
前記モータの前記ロータに連結されてそれによって駆動されるコンプレッサホイールを有する過給機とを含む装置も提供する。
ロータおよびステータコイルを含むスイッチドリラクタンスモータと、
前記モータの前記ステータコイルに接続された本発明による制御回路と、
前記モータの前記ロータに連結されてそれによって駆動されるコンプレッサホイールを有する過給機とを含む装置も提供する。
本発明は、さらに、スイッチドリラクタンスモータを制御する方法であって、
単一のセンサを使用して前記モータのロータの位置を検知して、前記ロータの回転あたりの前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングのインジケーションを提供することと、
前記ロータ位置のタイミングの前記インジケーションから、前記検知によって示される前記タイミング間の前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングのインジケーションを導出することと、
前記推定位置の前記タイミングの前記インジケーションに応じて決定される時間に前記モータのステータコイルに通電することとを含む、方法を提供する。
単一のセンサを使用して前記モータのロータの位置を検知して、前記ロータの回転あたりの前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングのインジケーションを提供することと、
前記ロータ位置のタイミングの前記インジケーションから、前記検知によって示される前記タイミング間の前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングのインジケーションを導出することと、
前記推定位置の前記タイミングの前記インジケーションに応じて決定される時間に前記モータのステータコイルに通電することとを含む、方法を提供する。
この方法は、前記ロータ位置の前記タイミングの前記インジケーションに応じて決定される時間に、前記モータのステータコイルに通電することを含む。
上記の導出は、ロータ速度が現在一定であるという仮定に基づいて前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定することを含む。上記の推定は、前記ロータの測定速度に基づく。測定速度は、前記ロータ位置の前記タイミングの前記インジケーションに基づく。
上記の導出は、前記ロータの加速度を考慮に入れて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定することを含む。上記の推定は、前記ロータの速度の測定値から前記モータの加速度を推定することと、前記加速度の前記推定値から前記ロータの将来の速度を推定することと、前記将来の速度を使用して、ロータが特定の位置に到達する時間を推定することとを含む。上記の推定は、前記ロータの前記1つまたは複数の推定位置の前記タイミングの初期推定を行うことと、補正因子を適用することによって、前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングを得ることによって、前記初期推定を調整することとを含む。補正因子は、参照テーブルから読み取られる。補正因子は、初期推定がロータの加速度を考慮に入れるように補正されるようになっている。
本発明は、また、スイッチドリラクタンスモータで過給機のコンプレッサホイールを駆動することも実現する。
次に、添付の図面を参照して、本発明の例について説明する。
図8は、本発明による例示的なモータ制御回路10’’を示すブロック図である。このモータ制御回路は、図7の従来技術の回路と同様の要素を有するが、大きな違いがある。磁気インジケータリング50(図6)は、この場合も、8個の交互に着磁されたセクタを有しているが、これはただ1つのホール効果センサ57によって検知される。この場合も、これはインジケータリングのN/S境界がセンサ57を通過するたびに、したがってロータが90°回転するたびに1回、すなわちロータの磁極ごとに1回、パルス信号58を出す。
速度推定器32’’は、異なる形態を有する。この例では、速度推定器32’’は、1つのホール効果センサ57からのパルス58間の時間から、ロータ速度信号を算出する。
この例では、制御ループ上の次の物品は、図5および図7の例と同様に、減算器36、ループ制御装置38、および参照テーブル41である。したがって、これらは、必要とされるステータコイルの切替え角度を提供する。この場合も、図7の回路と同様に、角度42は、EOL値44を使用して角度ずれ補正器43によって調整される。
スイッチ制御装置27’’の構成も異なっている。この場合も、スイッチ制御装置27’’は、ずれ調節済みのスイッチ角度42’を角度ずれ補正器43’から受信するが、この例では、以下に述べる位置補間器59と協働する。(この例では、ホール効果センサ57が1つしかないので、角度ずれ補正器43’から供給されるEOLずれ値44’は、センサ57を通過する磁気リング50の各N/S境界と、例えばコイルAなど特定のコイルを通過する各ロータ磁極との間の角度のみである。)
スイッチ制御装置27’’および位置補間器59のさらに詳細なブロック図を図9に示す。位置補間器59は、ホール効果センサ57からのパルス58にも応答する、クロック信号61をカウントする第1のカウンタタイマ60を有する。ホール効果センサの各パルスごとに、カウンタタイマ60で得られるカウントはゼロリセットされるが、その値は、除算器62によって3で割った後に、第2のカウンタタイマ64の目標レジスタ63に入れられた後でラッチされる。第2のカウンタタイマ64のカウンタ65も、ORゲート66を介して、ホール効果センサ57からのパルス58によってゼロリセットされる。第2のカウンタタイマ64の比較器67は、カウンタ65が目標レジスタ63と等しくなると、周期出力パルス68を出力する。したがって、目標レジスタ63中の値によって規定される間隔は、ロータが直近の90度の回転に要した時間の3分の1である。したがって、第2のカウンタタイマ64からのパルス68は、モータの速度が一定であると仮定した場合の、モータの3つの後続のコイル位相の予想開始時点を示している。
3状態カウンタ71は、パルス68をカウントして、AA’、BB’、またはCC’のうちどのコイル対に通電するかを常時監視する。3状態カウンタ71は、コイル対に対応する3つの出力を得る。各出力は、パルス68のうちの1つの、対応するコイルに通電するタイミングを有するパルスを有する。
これらのパルス60は、スイッチ制御ユニット27’’が、スイッチ21から26の駆動のタイミングを取るために使用され、各パルスは、連続的に、コイル対AA’、BB’、CC’、AA’、BB’、CC’…のタイミングを取る。
一定のロータ速度という仮定は、モータが有意に加速するために多数の回転を要する多くの動作条件において妥当な仮定である。これは、ロータ位置の推定が、ホール効果センサ57がパルス出力するたびに、すなわち1回転あたり数回(すなわちこの場合には4回)、変更されるからである。
ロータの正の加速時には、位置補間器59は、以下のように動作する。ホール効果センサからのパルス58の後、第2のカウンタタイマ64からの3つ目のパルスは、ホール効果センサからの次のパルスの後に発生することになるが、これは、その次のホール効果パルスによって引き起こされる目標レジスタ63の再ロードおよびカウンタ65のゼロリセットによって抑制される。
減速時には、第2のカウンタタイマ64からの3つ目のパルスが発せられるが、ホール効果センサからの次のパルスより若干先行することになる。ただし、カウンタ65は、カウントを再び開始するが、次のホール効果センサパルスによってすぐにゼロリセットされるので、次の3つのパルス68は、そのパルスに対してタイミングが合わせられる。なお、位置補間器59は、ホール効果センサからのパルスと同時に自動的にパルスを発するのではなく、そのパルスの後で定期的に発するだけである。出力パルスは、モータの速度が一定である場合には、ホール効果パルスと同時に発生することになる。
図9の回路は、マイクロコントローラによって実現され、カウントに達したときにソフトウェア割込みを行うタイマカウンタ61および64としてその搭載タイマを使用することによって実装されることが好ましい。
スイッチ制御ユニット27’’は、位置補間器からのパルスを以下のように使用する。3状態カウンタ71の出力は、それぞれ制御論理ユニット72に接続され、制御論理ユニット72は、直ちに、タイマカウンタ70A、70B、または70Cに、関連するずれ調整済みオン角度を角度42’’から選択させ、それぞれの目標レジスタにラッチさせる。関連する角度は、選択信号80を角度ずれ補正器43’に提供する制御論理ユニットによって選択され、この選択信号80は、インジケータリングのどの特定のN/S境界が検知されたか(制御論理ユニットが常時監視している)によって決まる。(オン角度をタイマカウンタ72にロードする前に、この角度は、ロータ速度信号が示すロータの現在速度で割って、ロータがこの角度になると予想される時間を得ることによって、時間に変換される。分かりやすいように、以下では、オン角度、フリーホイール角度、およびオフ角度をタイマカウンタ70にロードするという言及の仕方をするが、それぞれの場合において、それらはまず制御論理ユニット72によって時間に変換される。)これに応答して、カウンタ70が目標に到達したときに、制御論理ユニット72は、タイマ70から戻されるパルスを受信し、これに応答して、制御論理ユニット72は、スイッチドライバ73に、対応するステータコイルの対のスイッチを閉じる信号を出力する。このとき、制御論理ユニット72は、フリーホイール角度も同じカウンタタイマの目標レジスタにロードし(ただしカウンタのゼロリセットはしない)、そのタイマから戻されるパルスを受信したときに、再度、関連するコイル対のステータコイルのスイッチを適当に(そのスイッチのうちの1つを開くことによって)駆動する。次いで、制御論理ユニット72は、オフ角度をカウンタタイマにロードし(ただしカウンタのゼロリセットはしない)、その後、そのタイマから戻されるパルスを受信したときに、関連するステータコイルのスイッチを両方とも開く。
別法として、タイマ70は、最初にタイマ70をゼロリセットして、目標にオン角度をロードし、その後、その時間に達したときに、タイマ70をゼロリセットし、目標にフリーホイール角度とオン角度の差を再ロードし、その後、その時間に達したときに、タイマ70をゼロリセットし、目標にオフ角度とフリーホイール角度の差を再ロードするというように利用することもできる。
この例では3つのタイマカウンタ70が使用され、制御論理ユニットは、それらのうちの1つからパルスを受信したときに、対応するコイル対を駆動する。あるいは、タイマは1つしか使用しなくてもよく(一度に操作されるコイル対は1つだけであるため)、制御論理ユニットは、パルス60から、それが現在どのコイル対を駆動しているかを記憶する。
第1の例に類似した第2の例では、位置補間器59は、以下の通りである。位置補間器59がロータ位置を推定するために用いる仮定は、ロータの加速度を考慮に入れることによって改善される。この例では、ホール効果センサ57からの最も最近のパルス58の時間が記録され、ロータ現在の加速度は、そこから推定される。次いで、この加速度の推定値を使用して、この場合には30度ごとになっているモータの3つの相にロータが到達するタイミングを推定する。
加速度は、好ましくはマイクロコントローラによって実装される位置補間器59によって、以下のように推定される。一定の時間間隔で、制御論理ユニット72は、ロータ速度信号33から、ロータの速度を記録する。次いで、ロータの加速度を、[現在のロータ速度から直前のロータ速度を引いた差]を両者の時間間隔で割った値として推定する。したがって、ロータの速度および加速度の推定値にnと指標を付け、これらが時間tnに発生する場合には、この計算は、次のように書くことができる。
次いで、位置補間器は、次の時間tn+1における速度を次のように推定する。
速度(n+1)=dt×加速度(n)+速度(n)
ここで、dt=tn+1−tnであり
(dtの例示的な値は、一定値2msである)、
すなわち、一定の加速度であるものと仮定される。
速度(n+1)=dt×加速度(n)+速度(n)
ここで、dt=tn+1−tnであり
(dtの例示的な値は、一定値2msである)、
すなわち、一定の加速度であるものと仮定される。
次いで、この速度を使用して、オン角度、フリーホイール角度、およびオフ角度を上記と同様に除算する。
このように、次の推定速度が分かるので、コイルの相AA’とBB’とCC’との間の時間を、以下のように推定することができる。
本発明の別の実施形態では、加速度は、上述の数式を用いて推定されない。本発明のこの別の実施形態は、位置補間器59が、補正因子101を適用することによってロータの加速度を考慮に入れるように構成される点を除けば、第1の実施形態と同じである。
位置補間器59は、最初に、第1の実施形態に関連して上述したのと同じ方法で初期推定を行う。ロータの加速度は、この初期推定値に補正因子101を掛けることによって考慮に入れる。補正因子101は、参照テーブル103(図10に示す)から得られる。適当な補正因子101を抽出するために、制御回路10’’は、ロータ速度値(第1の実施形態に関する説明参照)と、トルクコマンド(ロータ速度値が速度コマンド値未満であるかどうかによって決まる)とを取り出す。次いで、適当な補正因子101を、その速度値(0〜xxxxの値を有するx軸105)およびトルクコマンド(0〜100%の値を有するy軸107)によって決まる参照テーブルから読み出す。
補正因子101の値は、初期推定値が維持される(補正因子=1.00)か、または低減される(補正因子<1.00)ようになっている。これにより、ロータの推定位置のタイミングが、ロータの加速度(例えば電動過給機では有意になることがある)を考慮に入れるように調節されることが保証される。
参照テーブル103には、経験的に得られている補正因子の値が取り込まれている。例えば、ロータ速度と負荷の各組合せについての最適な補正因子101は、モータの実験/較正によって得られる。他の実施形態では、コンピュータシミュレーションによって経験的試験を実行することもある。
補正因子101の参照テーブル103を有することは、制御回路10’’のコア実装を様々な異なる適用分野/ロータで同じままにすることができ、補正テーブル103中の値のみを調節すればよい(これらの値は、個々の適用分野/ロータ慣性に特有のものである)ので、特に有利であると考えられる。これにより、使用することができるシナリオという点で、構成を比較的柔軟にすることができる。
別の実施形態(図示せず)では、参照テーブルは、モータの温度に関する第3の軸を含む。したがって、補正因子は、必要に応じて、モータの温度に応じて調節することもできる。補正因子に影響を及ぼす可能性がある別のパラメータは、モータに給電するバッテリ電圧(システムの動作中に変動する可能性がある)である。別の実施形態(図示せず)では、参照テーブルは、バッテリ電圧に関する第3の軸を含む。
上述の実施形態では、本発明によって制御されるスイッチドリラクタンスモータを使用して、過給機のコンプレッサホイールを駆動することもできる。
Claims (25)
- スイッチドリラクタンスモータの制御回路であって、
前記モータのステータコイルに接続され、前記コイルが通電されるかどうかを制御するための制御可能なスイッチと、
ロータの位置に反応して、前記ロータの回転あたりの前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングのインジケーションを提供する位置センサと、
前記ロータ位置のタイミングの前記インジケーションを受信し、前記位置センサによって示されるタイミング間の前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングの1つまたは複数のインジケーションを提供するようにつながれた位置補間器と、
前記位置補間器から前記タイミングの前記インジケーションを受信して、前記スイッチを駆動するのに関係するスイッチ制御信号のタイミングを決定するようにつながれたスイッチ制御装置とを含む、制御回路。 - 前記スイッチ制御装置が、前記位置センサからも前記タイミングの前記インジケーションを受信して、前記スイッチを駆動するのに関係するスイッチ制御信号のタイミングを決定するように接続される、請求項1に記載の制御回路。
- 前記位置補間器が、前記ロータ速度が現在は一定であるという仮定に基づいて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定するように接続される、請求項1または2に記載の制御回路。
- 前記位置補間器が、前記ロータ速度が現在は一定であり、前記速度が前記ロータの測定速度であるという仮定に基づいて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定するように接続される、請求項3に記載の制御回路。
- 前記位置補間器が、前記位置センサからの前記ロータ位置の前記タイミングの前記インジケーションに基づいて前記測定速度を受信するように接続される、請求項4に記載の制御回路。
- 前記位置補間器が、前記ロータの加速度を考慮に入れて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定するように接続される、請求項1または2に記載の制御回路。
- 前記位置補間器が、前記ロータの速度の測定値から前記モータの加速度を推定し、前記加速度の推定値から前記ロータの将来の速度を推定し、前記将来の速度を用いて、ロータが特定の位置に到達する時間を推定するように接続される、請求項6に記載の制御回路。
- 前記位置補間器が、補正因子を適用することによって前記ロータの加速度を考慮に入れるように構成され、前記ロータの前記1つまたは複数の推定位置のタイミングが、前記補正因子によって後に調節される初期推定に基づいている、請求項6に記載の制御回路。
- 前記補正因子が、参照テーブルから読み取られ、前記制御回路が、前記参照テーブルが記憶されるメモリモジュールを含む、請求項8に記載の制御回路。
- 前記参照テーブル中の前記補正因子の値が、経験的に得られている、請求項9に記載の制御回路。
- 所要モータトルクによって決まる、スイッチを駆動するロータ角度を、前記スイッチ制御装置に提供するように接続された制御ループを含み、前記スイッチ制御装置が、前記スイッチ制御信号のタイミングの決定もこれらの角度に基づいて行うように接続される、請求項1から10のいずれか一項に記載の制御回路。
- 前記制御ループが、
前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングの前記インジケーションを受信し、そこからロータ速度値を提供するようにつながれた速度推定器と、
前記ロータ速度値を受信し、前記ロータ速度値と速度コマンド値との差を取って速度誤差値を形成するようにつながれた減算器と、
前記速度誤差値に応答して、前記ロータ速度が前記速度コマンド値未満である場合にはトルクコマンドを増大させ、前記ロータ速度値が前記速度コマンド値を超える場合には前記トルクコマンドを減少させるようにつながれたループ制御装置と、
前記トルクコマンドおよび前記ロータ速度値に応答して、前記ロータ角度を提供する参照テーブルとを含む、請求項11に記載の制御回路。 - 制御ループが、前記参照テーブルからの前記ロータ角を、前記位置センサのずれを見込んだ値で調節するようにつながれたずれ補正器を含む、請求項12に記載の制御回路。
- ロータおよびステータコイルを含むスイッチドリラクタンスモータと、
前記モータの前記ステータコイルに接続された請求項1から13のいずれか一項に記載の制御回路と、
前記モータの前記ロータに連結されてそれによって駆動されるコンプレッサホイールを有する過給機とを含む、装置。 - スイッチドリラクタンスモータを制御する方法であって、
単一のセンサを使用して前記モータのロータの位置を検知して、前記ロータの回転あたりの前記ロータの1つまたは複数の位置のタイミングのインジケーションを提供することと、
前記ロータ位置のタイミングの前記インジケーションから、前記検知によって示される前記タイミング間の前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングのインジケーションを導出することと、
前記推定位置の前記タイミングの前記インジケーションに応じて決定される時間に前記モータのステータコイルに通電することとを含む、方法。 - 前記ロータ位置の前記タイミングの前記インジケーションに応じて決定される時間に、前記モータのステータコイルに通電することを含む、請求項15に記載の方法。
- 前記導出が、ロータ速度が現在一定であるという仮定に基づいて前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定することを含む、請求項15または16に記載の方法。
- 前記推定が、前記ロータの測定速度に基づいている、請求項16に記載の方法。
- 前記測定速度が、前記ロータ位置の前記タイミングの前記インジケーションに基づいている、請求項18に記載の制御回路。
- 前記導出が、前記ロータの加速度を考慮に入れて、前記ロータの前記1つまたは複数の位置を推定することを含む、請求項15または16に記載の方法。
- 前記推定が、前記ロータの速度の測定値から前記モータの加速度を推定することと、前記加速度の前記推定値から前記ロータの将来の速度を推定することと、前記将来の速度を使用して、ロータが特定の位置に到達する時間を推定することとを含む、請求項20に記載の方法。
- 前記推定が、
(i)前記ロータの前記1つまたは複数の推定位置の前記タイミングの初期推定を行うことと、
(ii)補正因子を適用することによって、前記ロータの1つまたは複数の推定位置のタイミングを得ることによって、前記初期推定を調整することとを含む、請求項20に記載の方法。 - 前記補正因子が、参照テーブルから読み取られる、請求項22に記載の方法。
- 前記スイッチドリラクタンスモータが、過給機のコンプレッサホイールを駆動している、請求項15から23のいずれか一項に記載の方法。
- 実質的に、図8、図9、または図10に図示し、図8、図9、または図10を参照して本明細書に記載した装置。
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