JP2017214175A - Elevator device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、照明を備えたエレベータ装置に関する。 The present invention relates to an elevator apparatus provided with illumination.
病院で使用される従来の寝台用エレベータの構造では、乗りかご室内をできるだけ明るくして、病人や見舞者の気分を明るくすることが必要であるが、寝台で運ばれる重症患者には相当にまぶしく、好ましいものとは言えない。一方で、乗りかご室内の照度を下げておくと、通常乗車者にとって不快に思われ、好ましいものとは言えない。 The structure of a conventional elevator for a bed used in a hospital needs to make the car room as bright as possible to make the sick and sympathizer feel better, but it is quite dazzling for critically ill patients carried on the bed. This is not preferable. On the other hand, if the illuminance in the passenger compartment is lowered, it usually seems uncomfortable for the passenger and is not preferable.
この課題に対し、乗りかご室内の明るさを乗客の所望の明るさに変えられるようにしたエレベータかご室の照明器具が特許文献1に記載されている。特許文献1には「かご室天井の照明灯の下方に遮光体を可動的に設け、その第1の状態では空隙を形成させ、第2の状態に変化する間に上記空隙を減少させるようにしたので、かご室内の明るさを乗客の好みの明るさに変えることが自由にできる。」と記載されている。 In response to this problem, Patent Document 1 discloses a lighting device for an elevator cab that can change the brightness in the passenger compartment to a desired brightness for passengers. Patent Document 1 states that “a light-shielding body is movably provided below an illuminating lamp on the ceiling of the cab, so that a gap is formed in the first state, and the gap is reduced while changing to the second state. Therefore, it is possible to freely change the brightness of the car room to the passenger's preferred brightness. "
前記特許文献1には、エレベータかご室の照明器具が記載されている。しかし、特許文献1に記載された照明器具の構造は、乗りかご室内に遮光体を可動させるための引き綱を設け、手動させる必要がある。このため、乗りかご室内の照度を変化させるためには、人為的な行動が必要となり、照度変化が手間となる。 Patent Document 1 describes a lighting fixture for an elevator cab. However, the structure of the luminaire described in Patent Document 1 needs to be manually operated by providing a towline for moving the light shield in the passenger compartment. For this reason, in order to change the illuminance in the passenger compartment, an artificial action is required, and the change in illuminance is troublesome.
本発明は、通常照度の照明を不快に感じる乗客が乗りかごに乗車する場合であっても、乗客に応じた照明器具の照度制御を簡易に実現するエレベータ装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an elevator apparatus that easily realizes illuminance control of a lighting fixture according to a passenger even when a passenger who feels uncomfortable with illumination with normal illuminance gets on the car.
上記課題を解決するため、本発明のエレベータ装置は、昇降路内を運行する乗りかごと、該乗りかごに設けられた照明器具と、前記乗りかごが停止する各階に設けられ、ICタグまたは赤外線信号発信機からの信号を受信する受信機と、前記受信機からの信号に基づいて前記照明器具の照度を制御する制御盤と、を具備するエレベータ装置とした。 In order to solve the above-described problems, an elevator apparatus according to the present invention includes a car that runs in a hoistway, a lighting device provided in the car, and each floor on which the car stops, an IC tag or an infrared ray The elevator apparatus includes a receiver that receives a signal from a signal transmitter, and a control panel that controls the illuminance of the lighting fixture based on the signal from the receiver.
本発明によれば、電気的に照度を落とし、寝台に乗っている人が不快を感じないように徐々に照度を通常に戻すエレベータ装置を提供することができる。また、通常乗車者と寝台車に乗る人の不快に感じる照度が異なるため、前記装置により乗車状況に合わせた照度を提供できる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the illuminance can be lowered | reduced electrically and the elevator apparatus which returns illuminance gradually to normal so that the person on the bed may not feel uncomfortable can be provided. In addition, since the illuminance that is felt uncomfortable by the normal passenger and the person who rides the sleeper car is different, the device can provide the illuminance according to the riding situation.
以下、本発明のエレベータ装置の実施例を図1〜4を用いて説明する。 Hereinafter, an embodiment of an elevator apparatus according to the present invention will be described with reference to FIGS.
図1Aは本実施例のエレベータ装置の概略図である。1は乗りかごであり、乗客を所望の乗り場2に運ぶために昇降路内(図示省略)を昇降動作する箱状の移動体である。3は乗りかご1の床、4は乗りかご1の天井、5は乗かご1の乗客の乗降時に通過するかごドア、6は乗りかご1搬入される寝台車、7は乗り場2に設けられ、呼び登録を行うかご呼びボタンを示す。
FIG. 1A is a schematic diagram of an elevator apparatus according to the present embodiment. Reference numeral 1 denotes a car, which is a box-like moving body that moves up and down in a hoistway (not shown) in order to carry passengers to a desired
また、床3の下部には積載検出装置8と、天井4には照明器具9と、寝台車6にはICタグ10と、乗り場2側出入口上部には上記ICタグ10からの信号に反応する受信機11が設けられている。また、寝台車6の進行方向前方にはICタグ10が設けられる。なお、本実施例では、寝台車6の存在をエレベータ装置に伝達するためにICタグ10を用いたが、これに代え、赤外線信号発信機などの他の通信手段を寝台車6に設ける構成としても良い。
In addition, a
なお、照明器具9には明るさを調節できる、蛍光灯照明、LED照明、有機EL照明など周知の照明器具を用いることができる。また、本実施例では、乗りかご1が停止する各階に受信機11を設けた例を示すが、乗りかご1に受信機11を設ける構成としても良い。
In addition, the
図1Bは本実施例のエレベータ装置の機能ブロック図である。ここに示すように、寝台車6のICタグ10からの信号は寝台車6がいる乗り場2の受信機11で受信される。ここで受信された信号、および、かご呼びボタン7から入力された信号は、通信線13を介して制御盤12に入力される。制御盤12は、入出力装置12a、内部通信線12b、CPU12c、メモリ12dから構成されており、入力された信号は入出力装置12a、内部通信線12bを介して、メモリ12dに記録される。CPU12cはメモリ12dに記録されたデータを読み取り、後述する種々の制御を行う。また、乗りかご1にも入出力装置1a、内部通信線1bが設けられており、これらを介して、制御盤12との間での通信を行う。このような構成をとることで、制御盤12はICタグ10からの信号に基づいて、かごドア5の開閉、および、照明器具9の照度を適切に制御することができる。
FIG. 1B is a functional block diagram of the elevator apparatus according to the present embodiment. As shown here, the signal from the
なお、受信機11を各階に設置することで乗りかご1が到着する前に照明器具9の明るさを事前に調節しておくことができる。
In addition, the brightness of the
図2は本実施例のエレベータ装置の動作フローチャートである。 FIG. 2 is an operation flowchart of the elevator apparatus according to the present embodiment.
かご呼びボタン7で呼び登録されておらず乗りかご1が待機状態の場合、乗りかご1の照明器具9は照度が低下した状態となっている(S001)。
When the
ある乗り場2のかご呼びボタン7が操作され呼び登録された場合(S002)、制御盤12内のCPU12cは、その乗り場2の受信機11にICタグ10からの受信反応があるか、すなわち、寝台車6がいるかを当該乗り場2の受信機11から受信した信号の有無に基づいて識別する(S003)。
When the
S003にて受信反応があった場合(寝台車6がいた場合)、CPU12は、メモリ12から読みだしたプログラムに従って寝台用制御(S004〜S008)を実行し、受信反応がなかった場合(寝台車6がいなかった場合)、メモリ12から読みだしたプログラムに従って通常運転(S009〜S011)を実行する。
When there is a reception response in S003 (when there is a sleeping cart 6), the
まず、寝台車6がいた場合の制御を説明する。この制御では、後述する照度変更制御(S004)、乗車時のかごドア5開放時間延長制御(S005)、乗りかご1に寝台車6が乗ったことの確認(S006)、目的階への到着(S007)、下車時のかごドア5開放時間延長制御(S008)を順次行う。
First, control when there is a sleeper 6 will be described. In this control, illumination change control (S004), which will be described later,
図3にS004での照度変更パターンを時系列にしたグラフを示す。前述した制御盤12は乗りかご1が呼び出し階へ移動する間に照明器具9の照度を、CPU12の制御によって、乗りこみ時に不快とならない照度(例えば、通常照度の30〜50%)に調節しておく。その後、寝台車6が乗車すると、寝台車6に乗る者が不快に感じないように照度を通常照度まで徐々に上げる。他に乗客がいなければ、下車後数秒で照明器具9を消灯し、乗りかご1は待機状態となる。なお、図3では、寝台車6の乗車後に照明器具9の照度を徐々に上げる制御を示したが、乗りかご1の移動距離が短いときは、乗車時の照度を維持する制御としても良い。短い移動の時にも図3のように通常の照度まで上げてしまうと、短時間で照度が大きく変更されるため、寝台車6に乗る者が不快感を感じるおそれがあるからである。
FIG. 3 is a graph showing the illuminance change pattern in S004 in time series. The above-described
次に、寝台車6がいなかった場合の通常制御を説明する。この制御では、照明器具9の照度を通常状態に高上させ(S009)、乗りかご1に乗車したことの確認(S010)を行い、目的階まで乗客を運搬する(S011)。
Next, normal control when there is no sleeper 6 will be described. In this control, the illuminance of the
図4に通常制御となった場合の照度変更パターンを時系列にしたグラフを示す。寝台車6を乗せない場合は、乗客に不快感を与えないように照度を通常状態にし、下車後数秒で照度を低下させる。 FIG. 4 is a graph showing the illuminance change pattern in the time series in the case of normal control. When the sleeper vehicle 6 is not carried, the illuminance is set to a normal state so as not to cause discomfort to the passengers, and the illuminance is decreased within a few seconds after getting off.
以上で説明した本実施例のエレベータ装置によれば、寝台車が乗車する場合と乗車しない場合で、照明器具の照度制御を異ならせ、寝台車に乗る人にとっても、そうでない人にとっても不快感がないエレベータ装置を提供することができる。 According to the elevator apparatus of the present embodiment described above, the illuminance control of the luminaire is made different between when the sleeper gets on and when the sleeper does not get on. It is possible to provide an elevator apparatus that does not have any.
1…乗りかご、2…乗り場、3…床、4…天井、5…かごドア、6…寝台車、7…かご呼びボタン、8…積載検出装置、9…照明器具、10…ICタグ、11…受信機、12…制御盤 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Car, 2 ... Platform, 3 ... Floor, 4 ... Ceiling, 5 ... Car door, 6 ... Sleeper, 7 ... Car call button, 8 ... Loading detection apparatus, 9 ... Lighting equipment, 10 ... IC tag, 11 ... receiver, 12 ... control panel
Claims (5)
該乗りかごに設けられた照明器具と、
前記乗りかごが停止する各階に設けられ、ICタグまたは赤外線信号発信機からの信号を受信する受信機と、
前記受信機からの信号に基づいて前記照明器具の照度を制御する制御盤と、
を具備することを特徴とするエレベータ装置。 A car that runs in the hoistway,
A lighting fixture provided in the car;
A receiver provided on each floor where the car stops and receiving a signal from an IC tag or an infrared signal transmitter;
A control panel for controlling the illuminance of the lighting fixture based on a signal from the receiver;
An elevator apparatus comprising:
前記受信機がICタグからの信号を受信したときに行う前記照明器具の照度制御と、
前記受信機がICタグからの信号を受信しないときに行う前記照明器具の照度制御と、
が異なることを特徴とするエレベータ装置。 The elevator apparatus according to claim 1,
Illuminance control of the luminaire performed when the receiver receives a signal from an IC tag;
Illuminance control of the luminaire performed when the receiver does not receive a signal from the IC tag,
Elevator device characterized by different.
前記受信機がICタグからの信号を受信したときに行う前記照明器具の照度制御は、
前記照明器具の照度を、通常照度より低い照度から通常照度まで徐々に照度を上げていく制御であることを特徴とするエレベータ装置。 The elevator apparatus according to claim 2,
Illuminance control of the lighting fixture performed when the receiver receives a signal from an IC tag,
An elevator apparatus characterized in that the illuminance of the luminaire is controlled to gradually increase the illuminance from an illuminance lower than the normal illuminance to a normal illuminance.
前記受信機がICタグからの信号を受信したときに行う前記照明器具の照度制御は、
前記照明器具の照度を、通常照度より低い照度に保つ制御であることを特徴とするエレベータ装置。 The elevator apparatus according to claim 2,
Illuminance control of the lighting fixture performed when the receiver receives a signal from an IC tag,
An elevator apparatus characterized in that the illuminance of the luminaire is controlled to maintain an illuminance lower than a normal illuminance.
前記制御盤は、入出力装置と、CPUと、メモリと、を有しており、
前記CPUは、前記受信機からの信号に応じて何れの照度制御を行うか判断するとともに、前記照度制御は前記メモリに記録されたプログラムに従って前記照明器具を制御するものであることを特徴とするエレベータ装置。 The elevator apparatus according to claim 2,
The control panel includes an input / output device, a CPU, and a memory,
The CPU determines which illuminance control is performed according to a signal from the receiver, and the illuminance control controls the luminaire according to a program recorded in the memory. Elevator device.
Priority Applications (1)
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110723624A (en) * | 2019-10-16 | 2020-01-24 | 杭州职业技术学院 | Space utilization optimization type medical elevator car system |
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2016
- 2016-05-31 JP JP2016108329A patent/JP2017214175A/en active Pending
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