JP2017203242A - ニースライダー - Google Patents

Abstract

【課題】樹脂塊を複数個に分割し、その擦り減った部分のみを適宜交換使用できるようにした新規なニースライダーを提供する。【解決手段】本発明に係るニースライダーは、筒状ナットを芯材の幅方向及び縦方向に並べて固定し、該芯材をベースの表裏層間にナット口が表層より突出するように埋設し、該ナット口が幅方向に並ぶ数と同数に分割した樹脂塊を設け、該各樹脂塊の各上面に前記ナット口に対応して段付き孔を設け、該段付き孔に挿入した締付ねじによりベースに固定できるようにしたことを特徴とし、ベースはライダースーツに取り付けたまま、すり減った樹脂塊のみを交換できるように構成した。【選択図】図１

Description

本発明は、ライダースーツの膝外側に取り付けられ、ハングオフ時にバイクの傾きすぎを防止するために路面（バンク）との接触を感知することができるニースライダーに関するものである。

運転するオートバイ（以下、バイクと称する）でカーブ（以下、コーナーと称する）を走行する方法として、身体をコーナーのイン側に落とし込みながらバイク本体をコーナーのイン側に傾けた状態で走行する、所謂ハングオフがある。図１５に示すように、ハングオフでは、運転者はライダーブーツをバイクのステップに載せた状態で膝を折曲げた状態を維持する。したがって、運転者が着用するライダースーツの膝外側と路面とが摺接しやすく、ライダースーツの膝外側が路面により擦り切れ、ライダースーツの膝外側だけでなく運転者の膝が削られる恐れがあり危険である。したがって、ライダースーツの膝外側には、例えば耐磨耗性のプラスチック材料（樹脂塊）をベースに固定したニースライダー（バンクセンサーとも称される）が装着される（特許文献１参照）。ニースライダーをライダースーツの膝外側に装着することで、ニースライダーの表面を路面に摺接させ、且つバイク本体をコーナーのイン側に限界まで傾けた状態でコーナーを安定して走行させることができる。

実公平４−４４５７０号公報

しかしながら、ハングオフ時の運転者の姿勢を考えると、ライダースーツの膝外側に装着されるニースライダーは、全体的に満遍なく擦り減るものではない。また、バイクを運転するときの走行ルートに存在するコーナーの形態や数（左コーナーや右コーナーの半径、又は、各コーナーの数）により、ライダースーツの左膝外側に装着されるニースライダーの擦り減り方と、ライダースーツの右膝外側に装着されるニースライダーの擦り減り方は異なる。ニースライダーは、一部分の摩耗（擦り減り）が激しいときには、摩耗していない（擦り減っていない）部分が存在しても、ニースライダー自体を交換する必要があり、もったいない。また、ニースライダーは、路面との摺接時にライダースーツから脱落しないようにライダースーツに堅固に装着されていることから、新たなニースライダーに交換する作業は手間が掛かり面倒な作業である。

本発明は、上記の問題を解消するためのもので、その目的とするところは、樹脂塊を複数の部材に分割し、複数の部材のうち、擦り減った部材のみを適宜交換使用でき、また、複数の部材の位置や向きを変更して使用できるようにした新規なニースライダーを提供する点にある。

上記目的を達成するため、本発明に係るニースライダーは、筒状ナットを芯材の幅方向及び縦方向に並べて固定し、該芯材をベースの表裏層間にナット口が表層より突出するように埋設し、該ナット口が幅方向に並ぶ数と同数に分割した樹脂塊を設け、該各樹脂塊の各上面に前記ナット口に対応して段付き孔を設け、該段付き孔に挿入した締付ねじによりベースに固定できるようにしたことを特徴とする。ベースはライダースーツに取り付けたまま、擦り減った樹脂塊のみを交換できるとともに、初めから擦り減り易い部位に装着できるように構成した。また、擦り減った樹脂塊の向きや位置を変更することで、樹脂塊の擦り減っていない部位を使用できるように構成した。

また、本発明に係るニースライダーは、芯材に固定した複数の筒状ナットと、複数の前記筒状ナットのナット口を各々突出させた状態で前記芯材を被覆する表裏層と、を有するベースと、複数の樹脂塊を組み合わせることで生成されるセンサー部と、複数の前記樹脂塊の各々を前記ベースに締結固定する締付ねじと、を有し、複数の前記樹脂塊の各々は、複数の前記樹脂塊の各々を前記ベースに締結固定する前記締付ねじが挿入され、前記締付ねじの段部が当接される段部を内周面に有する段付き孔を複数有し、複数の前記樹脂塊の各々は、前記段付き孔に挿入された前記締付ねじを、該締付ねじの頭部が前記段部に圧接されるまで前記筒状ナットに締め付けることで前記ベースに固定されることを特徴とする。

本発明によれば、ライダースーツにベースを取り付けたまま、磨耗した樹脂塊のみを、締付ねじの取り外し及び締め付けのみにより交換できる他、樹脂塊の位置や向きを変更して再装着できる。その結果、本発明では、ベースを含めて全体を交換する必要がなく無駄がない。また、一枚物の樹脂塊で全体的に厚みを出そうとすると成型時に樹脂量が多く必要となり、固化に時間がかかったが、分割した１つ１つの樹脂塊は厚みを出すために樹脂量を増やしても固化に特別な時間がかかることがないなど各種の優れた効果を奏するものである。

第１実施形態のニースライダーの組立完了前の斜視図である。 筒状ナットを並置して固定した芯材の平面図である。 ベースの表裏層間に芯材を配置した状態の断面図である。 筒状ナットの斜視図である。 ニースライダーの組立後の平面図である。 各樹脂塊の合わせ面を示す断面図である。 樹脂塊３ａをベース２に締付ねじ７を用いて締付固定したときの段付き孔６近傍の断面図である。 第２実施形態のニースライダーの斜視図である。 図８に示すニースライダーの正面図である。 図８に示すニースライダーを分解して示す斜視図である。 中央部位の樹脂塊の底面の状態を示す斜視図である。 樹脂塊の内部状態を断面にして示す斜視図である。 図９に示すＢ−Ｂ断面において、（ａ）脇部位の樹脂塊にフランジ袋ナットを固定する前の状態、（ｂ）フランジ袋ナットを固定した脇部位の樹脂塊をベースに固定する前の状態、（ｃ）フランジ袋ナットを固定した脇部位の樹脂塊をベースに固定した後の状態を示す図である。 図９に示すＣ−Ｃ断面において、（ａ）中央部位の樹脂塊を固定する前の状態、（ｂ）中央部位の樹脂塊を固定した後の状態を示す図である。 ハングオフ走行を示す説明図である。

以下、本発明のニースライダーについて説明する。ニースライダーは、バンクセンサーとも称される。本発明のニースライダーは、ベースに固定されるセンサー部を複数の樹脂塊を組み合わせることで構成し、該センサー部を構成する複数の樹脂塊のうち、摩耗の激しい樹脂塊をベースから取り外して新しい樹脂塊をベースに固定する、又は、複数の樹脂塊の全てをベースから取り外し、取り外した樹脂塊の位置の入れ替えや樹脂塊の向きを変更して、複数の樹脂塊を各々ベースに固定することができる。したがって、以下の各実施形態で示されるニースライダーは、チェンジバンクセンサーと称することができる。
＜第１実施形態＞
本発明の第１実施形態に示すニースライダーについて、図１から図７に基づいて説明する。

図１に示すように、ニースライダー１は、ベース２とセンサー部３とを有する。センサー部３は、複数の樹脂塊を組み合わせることで構成される。第１実施形態では、３個の樹脂塊３ａ、３ｂ、３ｃを組み合わせてセンサー部３を構成した場合を示す。図２及び図３に示すように、ベース２は、表層２ａ及び裏層２ｂと、これら表裏層２ａ，２ｂ間に介装される芯材４とを有する。芯材４は、筒状ナット５を幅方向（矢印Ｙ方向）及び縦方向（矢印Ｘ方向）に列設する。芯材４をこれら表裏層２ａ，２ｂ間に介装すると、芯材４に列設された筒状ナット５のナット口が表層２ａの透孔２ａ’を通して外に突出（露出）する。芯材４を介装された表裏層２ａ，２ｂは、強度のある糸（例えば、ケプラー［商標］）２ｃで一体に縫い合わされる。ここで、芯材４は硬さのあるプラスチック板を利用してよい。なお、図示していないが、芯材４とベース２の表裏層２ａ、２ｂ間を鋲で固定することもある。また、芯材４の形状は、図２に示す長方形状の他、縦方向（図２中Ｘ方向）を長軸とする楕円形状や、卵形状であってもよい。

図４に示すように、筒状ナット５は、内周にタップを切った筒部５ａと、座部５ｂと、複数個（図４では４個）の立上がり爪片５ｃと、を有している。筒状ナット５の筒部５ａは、芯材４に予め設けた透孔（図示省略）に芯材４の裏面側から挿通されて芯材４の上面側から突出する。また、筒状ナット５は、座部５ｂの周辺に複数個の立上がり爪片５ｃを有する。立ち上がり爪片５ｃは、筒部５ａが芯材４の裏面側から芯材４に予め設けた透孔（図示省略）に挿通されたときに、芯材４の裏面側から芯材４に突き刺される。これら立上がり爪片５ｃは、芯材４の上面にて、立上がり爪片５ｃのうち、イとロ、ハとニを互いに向かい合うように折曲げて固定される（図２参照）。これは、締付ねじ７が筒状ナット５にねじ込まれるとき、又は締付ねじ７を緩めるときに筒状ナット５が芯材４に対して回転しないようにしている。なお、４つの立上がり爪片５ｃのうち、少なくとも一つが同一向きにならないようするだけでもよい。

ベース２に固定されるセンサー部３は、３個の樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃを組み合わせることで構成される。言い換えれば、１つのセンサー部３を３個の樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃに分割しているとも言い表すことができる。センサー部３を構成する樹脂塊の数は、筒状ナット５のナット口が芯材４の幅方向（図２中Ｙ方向）に配列される数と同数である。すなわち、センサー部３は、中央部位に位置する樹脂塊３ａと、中央部位３ａを挟んで対峙する脇部位に位置する樹脂塊３ｂ，３ｃとで構成される。分割される樹脂塊の数は３個に限らず、脇部位分に位置する樹脂塊３ｂ，３ｃがさらに２個の樹脂塊に各々分割され、都合５個になる場合もある。また、センサー部３は、幅方向（図２中Ｙ方向）に並置される２つの樹脂塊を組み合わせることで構成してもよい。

樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、超硬質ポリウレタンのような硬い樹脂材料により射出成型により構成される。もちろん、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃの材料は、超硬質ポリウレタンの他、たとえば、特殊ＷＡＸ配合の超硬質ポリウレタンエラストマー、硬質ポリウレタンエラストマー、硬質樹脂、軟質樹脂などを用いることができる。さらに、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、軽量の金属（例えば、チタン合金）で形成してもよいし、皮革を接着剤を介装して必要な厚みに重ね圧縮したものを用いてもよい。また、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、ゴムや、木材（特にパーチクルボード）を用いてもよい。

図５に示すように、樹脂塊３ａと樹脂塊３ｂとの合わせ面Ａ、及び樹脂塊３ａと樹脂塊３ｃとの合わせ面Ａ’は、互いに噛合うようにジグザグ状（山部と谷部が交互に形成される波型状）に形成されている。つまり、樹脂塊３ａの側面は、長手方向の中心部に外側に突出する山部を有し、山部の両側に谷部を有している一方で、樹脂塊３ｂ，３ｃの側面は、長手方向の中心部に谷部を有し、谷部の両側に山部を有する。これは各樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃの一つに路面からの力がかかったとしても、センサー部３の各樹脂塊に伝達され、単独でズレ動くことがないようにしている。図６に示すように、例えば樹脂塊３ａと樹脂塊３ｂとの合わせ面Ａにおいて、樹脂塊３ａの壁面Ａ１と樹脂塊３ｂとの壁面Ａ２は、上面端部及び底面端部から、高さ方向の中心近傍が頂点となるように傾斜する、所謂、断面が「くの字」形状の壁面となる。なお、図示は省略するが、例えば樹脂塊３ａと樹脂塊３ｃとの合わせ面Ａ’における樹脂塊３ａの壁面及び樹脂塊３ｃの壁面も同一形状である。

これら樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、樹脂材料を用いた射出成形により生成される。したがって、上述した樹脂塊３ａと樹脂塊３ｂとの合わせ面Ａ、及び樹脂塊３ａと樹脂塊３ｃとの合わせ面Ａ’における各樹脂塊の壁面の形状は、射出成型後、上下金型（オス型、メス型）からの「抜け（離型）」を良くするための形状である。

したがって、ニースライダーの平面図においては、樹脂塊３ａと樹脂塊３ｂとの合わせ面Ａ、及び樹脂塊３ａと樹脂塊３ｃとの合わせ面Ａ’において、樹脂塊３ａと樹脂塊３ｂとの間、及び樹脂塊３ａと樹脂塊３ｃとの間に一定の隙間があるように見えるのは、各樹脂塊の壁面の頂点（稜線）同士を互いに当接させているからである。

各樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃには、ベース２の表層２ａから露出した筒状ナット５のナット口に対応した位置に設けた段付き孔６が各々設けられている。図７は、樹脂塊３ａをベース２に締付ねじ７を用いて締付固定したときの段付き孔６近傍の断面図である。図７に示すように、段付き孔６は、樹脂塊３ａの下面から上面に向けて延出される小径部６ａと、樹脂塊３ａの上面から下面に向けて延出され、小径部６ａと同軸となる大径部６ｃとを有する。ここで、符号６ｂは、小径部６ａの直径と大径部６ｃの直径との違いから生じる段部である。なお、小径部６ａの直径は、上述した筒状ナット５を挿入できるが、締付ねじ７の頭部７ａが挿入することができない直径に設定される。また、大径部６ｃの直径は、締付ねじ７の頭部７ａが挿通される直径である。したがって、締付ねじ７をねじ部７ｂから大径部６ｃに挿入した後、締付ねじ７の頭部７ａのドライバー溝７ｃにドライバー（図示せず）の先端を当てて締付方向にまわすと、締付ねじ７のねじ部７ｂが筒状ナット５の筒部５ａの内側に設けた雌ねじ部（図示省略）に螺合して、締付ねじ７が筒状ナット５に締め付けられる。そして、締付ねじ７の頭部７ａが段付き孔６の段部６ｂに当接されるまで締付ねじ７を締め付けると、樹脂塊３ａがベース２に固定される。ここで、段付き孔６の大径部６ｃを深くしているのは、センサー部３がバンクに接して擦り減ったときに、締付ねじ７のドライバー溝７ｃまで達して、締付ねじ７の頭部７ａを路面にて削り破損させないためである。

図示は省略するが、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃを組み合わせたセンサー部３は、下面（ベース２への装着側）が上面側にやや湾曲し、上面（甲側）が例えば「亀の甲羅」のように、中央部が上方にやや湾曲していることが好ましい。図５に示すように、平面視におけるセンサー部３の形状は略楕円形状であるが、真円形状、六角形状又は八角形状にすることも可能である。また、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、全ての樹脂塊が同一の材料から生成されていてもよいし、部位によって成形後の硬度が異なる材料から生成されていてもよい。さらに、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、全ての樹脂塊の着色を同一色としてもよいし、各々異なる色としてもよい。また、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、厚さ方向に着色する色を変えた複数の色層とし、摩耗して目安となる色層が上面に現れたときに、対象となる樹脂塊を交換させるようにしてもよい。

図５に戻って、ベース２は、センサー部３が取り付けられる中央部分の外側（言い換えれば、ベース２の外周縁部）に複数の舌片を有する形状である。これにより、ベース２が特殊形状のライダースーツの膝外側に馴染み易くしている。勿論、ベース２の形状は、円形状、楕円形状、六角形状でも、その他の形状でもよい。

詳細については省略するが、ベース２のライダースーツへの装着は、通常、ライダースーツに雌形（又は雄形）のベルベット式ファスナーを装着（固定）しておき、ベース２の裏層２ｂに雄形（又は雌形）のベルベット式ファスナーを固定しておけば、ベース２をライダースーツ側へ強く押さえ込むだけで両ファスナーは強く装着することができる。勿論、接着剤を用いてベースをライダースーツに固着することも可能である。

上述した筒状ナット５は、芯材４の複数個所に立設されていればよく、座部５ｂの周辺に設けた立上がり爪片５ｃを、芯材４の裏面から上面に突き刺し、上面にて折曲げて係止させているが、芯材４にインサート成形したものでもよいことは勿論である。

なお、樹脂塊３ａ、３ｂ、３ｃは、各々２個又はそれ以上を重ねて使用することも可能である。このためには、最上段の樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃの段付き孔６の段部６ｂからベース２の筒状ナット５に届く長さのねじ部を有する締付ねじ７が必要となることは勿論である。

次に、第１実施形態のニースライダー１の作用を説明する。図に示すように、ニースライダー１は、ライダーブーツをバイク１０のステップ（図示せず）に載せた状態で膝を折曲げたときに、各樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃがほぼ水平に並設されるようにライダースーツの膝外側に固定される。すなわち、ハングオフ時（バンク角θ）に、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃが路面（バンク）に接触又は摺接することで、樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃは、路面に摺接した部分が擦り減っていく（摩耗していく）。

したがって、ニースライダー１は、センサー部３を構成する樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃの使用の態様として次の１３通りある。すなわち、（１）中央部位にある樹脂塊３ａのみ、（２）中央部位にある樹脂塊３ａと脇部位にある樹脂塊３ｃとの２個、（３）中央部位にある樹脂塊３ａと脇部位にある樹脂塊３ｂとの２個、（４）中央部位にある樹脂塊３ａを外して脇部位にある樹脂塊３ｂ及び樹脂塊３ｃの２個、（５）中央部位にある樹脂塊３ａと両脇部位にある樹脂塊３ｂ、３ｃの３個（フル使用）の５通りがある。また、脇部位にある樹脂塊３ｂ又は樹脂塊３ｃのいずれか一方の１個のみを装着する使用の態様もある。したがって、ニースライダー１は、計７通りの使用の態様がある。上記（５）を除いた使用の態様でニースライダー１を使用する場合には、ライダースーツ自体を軽量化できることとなる。

また、各樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃのうち、磨耗した樹脂塊のみを、ベース２をライダースーツに装着した状態で交換することができ、同時に、一部が摩耗した樹脂塊を一旦ベースから取り外し、取り外した樹脂塊の向きや位置を変更して再度ベースに固定することができる。例えば、脇部位の樹脂塊３ｂ，３ｃの一部が摩耗した場合には、脇部位の樹脂塊３ｂ，３ｃをベース２から取り外し、脇部位の樹脂塊３ｂ，３ｃの向き（例えば図５中紙面上下方向）を反対にして再度ベース２に取り付ける、又は、中央部位の樹脂塊３ａをベース２から取り外し、中央部位の樹脂塊３ａの向き（例えば図５中紙面上下方向）を反対にして、再度ベース２に取り付ける。これにより、ニースライダー自体又はセンサー部全体を交換する必要がなく無駄がない。また、一つの（一枚物の）樹脂塊であるセンサー部では全体的に厚みを出そうとすると成形時に樹脂量を多く注入することで固化に時間がかかり、その結果、生産性が悪くなる。一方、第１実施形態に示すニースライダー１は、センサー部３を樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃを組み合わせた構成とすることで、１つの樹脂塊の大きさが小さくなり、樹脂量を増やしても固化に時間がかかることがない。換言すれば、小型成型機でも成形が可能となる。

上述したように、第１実施形態に示すニースライダー１は、中央部位の樹脂塊３ａ、両脇部位の樹脂塊３ｂ，３ｃの計３個の樹脂塊を組み合わせたセンサー部３を有している。第１実施形態に示すニースライダー１を両膝外側に装着したライダースーツを着衣しバイクを運転した場合、ハングオフ時にニースライダー１と路面との接地状態によっては、脇部位の樹脂塊３ｂ，３ｃのいずれかが路面に引っかかり、中央部位の樹脂塊３ａに対して脇部位の樹脂塊３ｂ，３ｃが外側に開く現象が発生する。したがって、中央部位の樹脂塊３ａに対して脇部位の樹脂塊３ｂ，３ｃが外側に開くことを防止する機能を持たせることが重要となる。以下、中央部位の樹脂塊に対して脇部位の樹脂塊が外側に開くことを防止する機能を持たせたニースライダーについて、第２実施形態にて説明する。
＜第２実施形態＞
以下、第２実施形態のニースライダー２０について説明する。以下、第１実施形態と同一の構成となる箇所については、第１実施形態と同一の符号を付して説明する。

図８から図１０に示すように、第２実施形態のニースライダー２０は、第１実施形態に示すベース２とセンサー部２３とを有する。センサー部２３は、中央部位の樹脂塊２４、中央部位の樹脂塊２４の両側に位置する２つの脇部位の樹脂塊２５を有する。なお、２つの脇部位の樹脂塊２５の形状は同一である。以下、図８中左側に位置する樹脂塊に符号２５ａ、図８中右側に位置する樹脂塊に符号２５ｂを付して説明する。なお、図８及び図９においては、センサー部２３の形状を、略楕円柱形状としているが、センサー部２３の上面から側面にかけて上方に湾曲する曲面形状や球面形状としてもよい。

センサー部２３が有する樹脂塊２４，２５ａ，２５ｂの基本構成は、第１実施形態のセンサー部を構成する３個の樹脂塊３ａ，３ｂ，３ｃの基本構成と同一であることから、以下では、詳細については省略し、第１実施形態と相違する箇所についてのみ説明する。

樹脂塊２４，２５ａ，２５ｂは、第１実施形態と同様、超硬質ポリウレタンの他、たとえば、特殊ＷＡＸ配合の超硬質ポリウレタンエラストマー、硬質ポリウレタンエラストマー、硬質樹脂、軟質樹脂などを用いることができる。さらに、各樹脂塊は、軽量の金属（例えば、チタン合金）で形成してもよいし、皮革を接着剤を介装して必要な厚みに重ね圧縮したものを用いてもよい。また、樹脂塊は、ゴムや、木材（特にパーチクルボード）を用いてもよい。

樹脂塊２４，２５ａ，２５ｂは、第１実施形態と同様に、中央の樹脂塊２４と脇部位の樹脂塊２５ａとの合わせ面、及び中央の樹脂塊２４と脇部位の樹脂塊２５ｂとの合わせ面は、互いに噛合うようにジグザグ状（山部と谷部が交互に形成される波型状）に形成されている。つまり、樹脂塊３ａの側面は、長手方向の中心部に外側に突出する山部を有し、山部の両側に谷部を有している一方で、樹脂塊３ｂ，３ｃの側面は、長手方向の中心部に谷部を有し、谷部の両側に山部を有する。これは各樹脂塊の一つに路面からの力がかかったとしても、センサー部２３の各樹脂塊に伝達され、センサー部の長手方向において、単独でズレ動くことがないようにしている。

中央部位の樹脂塊２４は、長手方向の両端部に、上面から下面に向けて２個の段付き孔２６を有する。これら段付き孔２６の形状は、第１実施形態に示す中央部位の樹脂塊３ａに設けた２個の段付き孔６と同様の形状であり、中央部位の樹脂塊２４の上面から下面に向けて、大径部、小径部を組み合わせた形状である。

図１１に示すように、中央部位の樹脂塊２４は、下面から側面にかけて切り欠かれることで形成される空間を６箇所に有する。これら空間は、中央部位の樹脂塊２４を脇部位の樹脂塊２５に組み合わせたときに、後述する脇部位の樹脂塊２５に設けた舌片が挿入される挿入空間となる。以下、脇部位の樹脂塊２５ａに設けた舌片が挿入される挿入空間を、挿入空間２７，２８，２９とし、脇部位の樹脂塊２５ｂに設けた舌片が挿入される挿入空間を、挿入空間３０，３１，３２とする。

これら挿入空間のうち、長手方向の中央部分に設けられる挿入空間２８に対峙する面３３には係合穴３４が設けられ、長手方向の中央部分に設けられる挿入空間３０に対峙する面３５には係合穴３６が設けられる。

図１０及び図１２に示すように、脇部位の樹脂塊２５は、長手方向の両端部に、上面から下面に向けて２個の段付き孔４１を有する。これら段付き孔４１の形状は、第１実施形態に示す中央部位の樹脂塊３ｂ，３ｃに設けた２個の段付き孔６と同様の形状であり、脇部位の樹脂塊２５の上面から下面に向けて、大径部４１ａ、小径部４１ｂを組み合わせた形状である。なお、符号４１ｃは、大径部４１ａ、小径部４１ｂとの直径の差により生じる段差部である。

脇部位の樹脂塊２５は、中央部位の樹脂塊２４と対峙する側面の下端部に、長手方向の両端部分及び中央部分の計３カ所に舌片４２，４３，４４が設けられる。これら舌片４２，４３，４４のうち、中央部分に設けられる舌片４３には、上方に延出される係合突起４５が設けられる。

脇部位の樹脂塊２５は、下面で且つ２個の段付き孔４１の間には、２個の挿入穴５０が設けられる。これら挿入穴５０は、袋ナット５１が各々挿入される。袋ナット５１は、金属材料で生成される。袋ナット５１は、六角ナット部５１ａ、六角ナット部５１ａの上部に設けられるキャップ部５１ｂ及び六角ナット部５１ａの下部に設けられるフランジ部５１ｃを有する。したがって、図１３（ａ）に示すように、挿入穴５０は、ナット収納部５０ａ、キャップ収納部５０ｂ及びフランジ収納部５０ｃを有する。なお、符号５０ｄは、挿入穴を加工する際に用いる加工穴部である。なお、本実施形態では、枠部位の樹脂塊２５の挿入孔５０に袋ナット５１を挿入しているが、袋ナット５１の代わりに、フランジ付きナットを挿入することも可能である。

上述したように、中央の樹脂塊２４に設けた段付き孔２６及び脇部位の樹脂塊２５に設けた段付き孔４１は、上面から下面に向けて大径部４１ａ、小径部４１ｂの順に位置する。ここで、小径部４１ｂの高さ（言い換えれば段差部４１ｃの高さ）について考慮する。図１３（ｃ）に示すように、脇部位の樹脂塊２５ｂをベース２に締付ねじ７を用いて固定したときに、ベース２の上面から挿入穴５０に挿入された袋ナット５１の最頂部までの高さをＨ１、脇部位の樹脂塊２５ｂをベースに固定したときの、ベース２の上面から締付ねじ７の頭部７ａの高さＨ２とすると、Ｈ１＞Ｈ２となる。つまり、脇部位の樹脂塊２５ｂをベース２に固定したときの、ベース２の上面から締付ねじ７の頭部７ａまでの高さは、ベース２の上面から挿入穴５０に挿入された袋ナット５１の最頂部までの高さよりも低くなるように、段付き孔４１の小径部４１ｂの高さが設定される。なお、脇部位の樹脂塊２５ｂに設けた段付き孔４１について説明しているが、中央部位の樹脂塊２４に設けた段付き孔２６についても同様であり、中央部位の樹脂塊２４をベース２に固定したときの、ベース２の上面から締付ねじ７の頭部７ａまでの高さは、ベース２の上面から脇部位の樹脂塊２５の挿入穴５０に挿入された袋ナット５１の最頂部までの高さよりも低くなるように、段付き孔２６の小径部の高さが設定される。

次に、センサー部２３をベース２に固定するときの流れを説明する。以下、各樹脂塊をベース２に位置決めした後に、各樹脂塊を締付ねじ７で締め付け固定する場合を説明する。

図１３（ａ）に示すように、袋ナット５１は、脇部位の樹脂塊２５ａの下面に設けた挿入穴５０に、必要に応じて挿入（圧入）される。図１３（ｂ）に示すように、袋ナット５１を必要に応じて挿入された脇部位の樹脂塊２５をベース２に位置決めする。なお、ベース２の表層２ａからは、筒状ナット５が突出している。したがって、脇部位の樹脂塊２５ａ，２５ｂの各樹脂塊に設けた段付き孔４１に、対応する位置にある筒状ナットを挿入する。これにより、脇部位の樹脂塊２５ａがベース２に対して位置決めされる。脇部位の樹脂塊２５ｂも、袋ナット５１が挿入穴５０に、必要に応じて挿入（圧入）された後、ベース２に対して位置決めされる。

図１４（ａ）に示すように、脇部位の樹脂塊がベースに対して位置決めした後、中央部位の樹脂塊をベースに対して位置決めする。脇部位の樹脂塊をベースに位置決めすると、脇部位の樹脂塊の間には、中央部位の樹脂塊を挿入するための空間が生じている。したがって、中央部位の樹脂塊を空間に移動させる。中央部位の樹脂塊を空間に移動させると、脇部位の樹脂塊２５ａに設けた舌片４２，４３，４４が中央部位の樹脂塊２４に設けた挿入空間２７，２８，２９に各々挿入される。この際に、脇部位の樹脂塊２５ａの舌片４３に設けた係合突起４５が、中央部位の樹脂塊２４の挿入空間２８に対峙する面３３に設けた係合穴３４に挿入され、係合される（図１４（ｂ）参照）。

同時に、脇部位の樹脂塊２５ｂに設けた舌片４２，４３，４４が中央部位の樹脂塊２４に設けた挿入空間３０，３１，３２に各々挿入される。この際に、脇部位の樹脂塊２５ｂの舌片４３に設けた係合突起４５が、中央部位の樹脂塊２４の挿入空間３１に対峙する面３５に設けた係合穴３６に挿入され、係合される（図１４（ｂ）参照）。

図示は省略するが、このときに、中央部位の樹脂塊２４に設けた段付き孔２６の小径部は、対応する位置にある筒状ナットを挿入する。その結果、中央部位の樹脂塊２４がベース２に対して位置決めされる。その後、ベース２に対して位置決めされた各樹脂塊２４，２５ａ，２５ｂは、締付ねじ７によりベース２に各々固定される。なお、中央部位の樹脂塊と脇部位の樹脂塊とを先に組み合わせてセンサー部を作成し、作成したセンサー部をベースに固定することも可能である。

ここで、各樹脂塊は、第１実施形態のニースライダーと同様に、上述した使用の態様（１）から（５）で使用することができる。また、この他に、脇部位にある樹脂塊２５を２個、同一向きでベース２に装着する２通りの態様がある。この場合、２個の樹脂塊２５の舌片４２，４３，４４が各々図１０中手前側となる状態で（図１０中符号２５ａの状態で）ベース２に装着する場合（使用の態様（６））と、２個の樹脂塊２５の舌片４２，４３，４４が各々図１０中奥側となる状態で（図１０中符号２５ｂの状態で）ベース２に装着する場合（使用の態様（７））とがある。さらに、脇部位にある樹脂塊２５を１個、ベース２に装着する４通りの態様がある。この場合、１個の樹脂塊２５の舌片４２，４３，４４が図１０中手前側となる状態で（図１０中符号２５ａの状態で）ベース２に装着する場合（使用の態様（８））と、１個の樹脂塊２５の舌片４２，４３，４４が図１０中奥側となるように（図１０中符号２５ｂの状態で）ベース２に装着する場合（使用の態様（９））との２通りがある。これら使用の態様（８）及び（９）の場合には、ベース２に対して異なる２つの位置（図１０中左側の筒状ナット５を使用する場合の位置と、図１０中右側の筒状ナット５を使用する場合の位置）に取り付けることができるので、使用の態様（８）及び（９）においては、各々２通りの態様がある。したがって、第２実施形態のニースライダー２０においては、上述した（１）から（５）の使用の態様の他、（６）から（９）の使用の形態の計１１通りの使用の形態がある。

また、ベースをライダースーツに装着した状態で、中央部位の樹脂塊２４、脇部位の樹脂塊２５のうち、磨耗した樹脂塊のみを交換する、同時に、一部が摩耗した樹脂塊を一旦ベースから取り外し、取り外した樹脂塊の向きや位置を変更して再度ベースに固定することができる。例えば、脇部位の樹脂塊２５ａ，２５ｂの一部が摩耗した場合には、脇部位の樹脂塊２５ａ，２５ｂをベース２から取り外し、脇部位の樹脂塊２５ａ，２５ｂの向き（例えば図９中紙面上下方向）を反対にして再度ベース２に取り付ける、又は、中央部位の樹脂塊２４をベース２から取り外し、中央部位の樹脂塊２４の向き（例えば図９中紙面上下方向）を反対にして、再度ベース２に取り付ける。これにより、ニースライダー自体又はセンサー部全体を交換する必要がなく無駄がない。その結果、ニースライダー自体又はセンサー部全体を交換する必要がなく無駄がない。したがって、第２実施形態のニースライダーの場合も、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。

上述したように、ライダースーツを着衣した運転者がバイクを運転し、ハングオフにてコーナーを通過する場合には、センサー部２３が路面に摺接される。この際に、脇部位の樹脂塊２５ａ又は脇部位の樹脂塊２５ｂが路面に引っかかる場合がある。例えば脇部位の樹脂塊２５ａが路面に引っ掛かる場合には、脇部位の樹脂塊２５ａは、中央部位の樹脂塊２４から離れる方向に引っ張られる。しかしながら、脇部位の樹脂塊２５ａに設けた係合突起４５が中央部位の樹脂塊２４に設けた係合穴３４に係合していることで、中央部位の樹脂塊２４に対して開く方向に移動することを防止することができる。また、脇部位の樹脂塊２５ｂが路面に引っ掛かる場合も同様にして、中央部位の樹脂塊２４に対して開く方向に移動することを防止することができる。

また、ハングオフにてコーナーを通過する場合には、センサー部２３が路面に摺接され、センサー部３が、路面との摺接により擦り減る（摩耗する）。ここで、脇部位の樹脂塊２５に設けた挿入穴５０に袋ナット５１を挿入している場合、センサー部２３が擦り減ると、袋ナット５１のキャップ部５１ｂが、締付ねじ７の頭部７ａよりも先に露呈される。袋ナット５１のキャップ部５１ｂが露呈された後、ハングオフ時には、袋ナット５１のキャップ部５１ｂが路面に対して摺接される。上述したように、袋ナット５１は、金属材料で生成されていることから、路面に摺接されたとしても、センサー部２３を構成する樹脂塊よりも摩耗が少ない。その結果、袋ナット５１のキャップ部５１ｂが露呈された状態では、袋ナット５１のキャップ部５１ｂが路面に摺接され、センサー部２３の摩耗が低減される。したがって、各樹脂塊を固定する締付ねじ７の頭部７ａが路面に摺接されることで削れ、締付ねじ７の頭部７ａが破損することを防止することができる。一方、袋ナット５１のキャップ部５１ｂが露呈された場合、袋ナット５１がフランジ部５１ｃが樹脂塊の挿入穴の壁面に当接された状態が保持されるので、脇部位の樹脂塊２５から脱落することが防止される。

第２実施形態では、中央部位の樹脂塊２４に設けられる挿入空間を６個としているが、挿入空間を中央部位の樹脂塊における四隅に設けてもよい。この場合、脇部位の樹脂塊の各々に、長手方向の両端部の２カ所に舌片を設ける。そして、中央部位の樹脂塊に設けられる挿入空間に対峙する面に係合穴を、脇部位の樹脂塊に設けた舌片に係合突起を各々設け、脇部位の樹脂塊に中央部位の樹脂塊を組み合わせたときに、脇部位の樹脂塊に設けた舌片に設けた係合突起を中央部位の樹脂塊に設けた係合突起に各々係合させる。

また、脇部位の樹脂塊に設けられる舌片の位置を、長手方向の両端部及び長手方向の中央部の３カ所としているが、中央部分の１カ所或いは２カ所に舌片を設け、これら舌片に係合突起を各々設けることも可能である。この場合、中央部位の樹脂塊には、脇部位の樹脂塊に設けた舌片に対応する位置に挿入空間を設け、挿入空間に対峙する面に係合突起が挿入される挿入穴を設ければよい。なお、中央部分の１カ所に舌片を設けた場合、舌片に２つの係合突起を設けることも可能である。

第２実施形態では、中央部位の樹脂塊２４に設けた挿入空間２８に対峙する面３３に係合穴３４を、また、中央部位の樹脂塊２４に設けた挿入空間３１に対峙する面３５に係合穴３６を設けているが、中央部位の樹脂塊２４に設けた各挿入空間の対峙する面の各々に係合穴を設けてもよい。この場合、脇部位の樹脂塊２５が有する舌片４２，４３，４４の全てに、中央部位の樹脂塊２４に設けた挿入空間の対峙する面の各々に設けた係合穴に係合する係合突起を設けてもよいし、両端部に位置する舌片４２，４４のみに係合突起を設けるなど、脇部位の樹脂塊２５が有する舌片４２，４３，４４の少なくとも１つの舌片に係合突起を設け、中央部位の樹脂塊２４を脇部位の樹脂塊２５に組み合わせたときに、脇部位の樹脂塊２５の舌片４２，４３，４４のいずれか１つに設けた係合突起を、中央部位の樹脂塊２４に設けた係合穴のうち、対応する位置にある係合穴に係合させる。

第２実施形態では、中央部位の樹脂塊２４に係合穴を、脇部位の樹脂塊２５に係合突起を設けた場合について説明しているが、中央部位の樹脂塊２４に係合突起を、脇部位の樹脂塊２５に係合穴を設けることも可能である。

第２実施形態では、ニースライダーが路面に摺接されやすい脇部位の樹脂塊の下面に設けた２つの挿入穴の各々に袋ナットを挿入しているが、中央部位の樹脂塊の下面に挿入穴を設け、袋ナットを挿入することも可能である。

第２実施形態では、脇部位の樹脂塊の下面に設けた２つの挿入穴の各々に袋ナットを挿入し、ニースライダーが摩耗したときに袋ナットのキャップ部を露呈させて、ニースライダーの摩耗を低減させ、同時に締付ねじの頭部の破損を防止するようにしている。締付ねじの頭部の破損を防止する方法としては、袋ナットの代わりに、金属片（金属のブロック）を樹脂塊に埋め込むことも可能である。この場合、袋ナットに比べてニースライダー全体の重量が増加するが、締付ねじの頭部の破損を防止する目的に対しては有効な手段となる。

第１実施形態では、脇部位の樹脂塊の下部に設けた２つの挿入穴の各々に袋ナットを挿入し、ニースライダーが摩耗したときに袋ナットのキャップ部を露呈させて、ニースライダーの摩耗を低減させ、同時に締付ねじの頭部の破損を防止することについては説明していないが、第１実施形態のニースライダーにおいても、脇部位の樹脂塊の下部に２つの挿入穴を設け、２つの挿入穴の各々に袋ナットを挿入することは可能である。

本発明のニースライダー１は、ベース２に対して分割された各樹脂塊３ａ、３ｂ、３ｃを着脱可能にしているため、該ベース２に装着した樹脂塊３ａ、３ｂ、３ｃはライダースーツの膝外側に縫着したベルベット式ファスナーを介して簡単に取り付けできるので、ライダーはオートバイレースにおいて、コーナーリングにおいて、膝擦りを行いつつ車体の傾けすぎを防止でき、安全かつ安定走行に寄与できるものであり、オートバイメーカーを始め、オートバイ用品販売メーカーその他の樹脂メーカーに広く扱われる商品であり、産業上の利用可能性は極めて高いものとなる。

１，２０・・・ニースライダー
２・・・ベース
２ａ，２ｂ・・・ベースの表裏層
２ａ’・・・透孔
３，２３・・・センサー部
３ａ，２４・・・中央部位の樹脂塊
３ｂ，３ｃ，２５，２５ａ，２５ｂ・・・脇部位の樹脂塊
４・・・芯材
５・・・筒状ナット
５ａ・・・筒部
５ｂ・・・座部
５ｃ・・・立上がり爪片
６，２６，４１・・・段付き孔
７・・・締付ねじ
３４，３６・・・係合穴
４５・・・係合突起
５０・・・挿入穴
５１・・・袋ナット

Claims (8)

1. 筒状ナットを芯材の幅方向及び縦方向に並べて固定し、該芯材をベースの表裏層間にナット口が表層より突出するように埋設し、該ナット口が幅方向に並ぶ数と同数に分割した樹脂塊を設け、該各樹脂塊の各上面に前記ナット口に対応して段付き孔を設け、該段付き孔に挿入した締付ねじによりベースに固定できるようにしたことを特徴とするニースライダー。
2. 芯材に固定した複数の筒状ナットと、複数の前記筒状ナットのナット口を各々突出させた状態で前記芯材を被覆する表裏層と、を有するベースと、
   複数の樹脂塊を組み合わせることで生成されるセンサー部と、
   複数の前記樹脂塊の各々を前記ベースに締結固定する締付ねじと、
   を有し、
   複数の前記樹脂塊の各々は、複数の前記樹脂塊の各々を前記ベースに締結固定する前記締付ねじが挿入され、前記締付ねじの段部が当接される段部を内周面に有する段付き孔を複数有し、
   複数の前記樹脂塊の各々は、前記段付き孔に挿入された前記締付ねじを、該締付ねじの頭部が前記段部に圧接されるまで前記筒状ナットに締め付けることで前記ベースに固定される
   ことを特徴とするニースライダー。
3. 請求項１又は請求項２に記載のニースライダーにおいて、
   複数の前記樹脂塊の各々は、前記段付き孔に前記ベースの表層から突出する前記筒状ナットの前記ナット口を挿入することで前記ベースに位置決めされる
   ことを特徴とするニースライダー。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のニースライダーにおいて、
   複数の前記樹脂塊のうち、隣り合う２つの樹脂塊の一方に係合穴を、前記隣り合う２つの樹脂塊の他方に係合突起を各々設け、
   複数の前記樹脂塊は、前記隣り合う２つの樹脂塊の一方に設けた前記係合穴に、前記隣り合う２つの樹脂塊の他方に設けた係合突起を挿入した状態で前記ベースに固定されることを特徴とするニースライダー。
5. 請求項４に記載のニースライダーにおいて、
   前記隣り合う２つの樹脂塊の一方に設けられる前記係合穴の数は、少なくとも１つ以上であり、
   前記隣り合う２つの樹脂塊の他方に設けられる前記係合突起の数は、前記係合穴の数と同数、又は前記係合穴の数以下であることを特徴とするニースライダー。
6. 請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のニースライダーにおいて、
   複数の前記樹脂塊のうち、少なくとも前記ベースに固定したときに外周部分となる樹脂塊の下面に設けられた挿入穴に挿入され、前記樹脂塊が摩耗したときに露呈されて路面に摺接することで、前記締付ねじの頭部が破損することを防止する破損防止部材を設けたことを特徴とするニースライダー。
7. 請求項６に記載のニースライダーにおいて、
   前記挿入穴は、前記樹脂塊が有する複数の前記段付き孔の間に設けられ、
   前記挿入穴に挿入された破損防止部材の最頂部の高さは、前記ベースに前記樹脂塊を固定したときの前記締付ねじの頭部の高さよりも高く設定されることを特徴とするニースライダー。
8. 請求項６又は請求項７に記載のニースライダーにおいて、
   前記破損防止部材は、フランジ付きナットであることを特徴とするニースライダー。

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