JP2017172499A - 遠心ポンプ - Google Patents
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Abstract
Description
同構成によれば、中間羽根部は、羽根部の径方向内側端部よりも径方向外側に自身の径方向内側端部を有するため、簡単な構成としながら、羽根部の径方向内側端部同士の間の流通路の通路断面積を減少させないようにすることができる。
同構成によれば、中間羽根部は、その径方向内側端部に径方向外側に向かうほど軸方向高さが高くなる傾斜部を有するため、径方向内側端部における流体の衝突による損失を低減することができる。よって、更に高効率化を図ることができる。
同構成によれば、中間羽根部は、羽根部同士の間に複数設けられるため、中間羽根部によって回転体におけるブロックの数(流通路を構成する部材の数、ひいては流通路の数)がより多数となるので駆動源であるモータの回転次数と重なって大きな振動が発生してしまうということを抑えることができる。
図1に示すように、本実施形態の遠心ポンプは、エアポンプであって、モータ1と、ポンプケース2と、羽根車3とを備えている。
モータ1に電源が供給されると、ロータ5bが回転駆動され、ロータ5bと共に羽根車3が一体回転される。すると、ポンプケース2の空気導入孔14aを介して羽根車3の軸中心の内部空間に空気が導入されるとともにその内部空間側から流通路20を介して羽根車3の径方向外側の外部空間側であって渦巻き室Uに空気が導出される。すると、羽根車3の径方向外側の渦巻き室Uにおいて空気の圧力が高まり、ポンプケース2の空気排出筒部14dから空気が噴射される。
(1)羽根車3は、床部21と傘部24との間における羽根部25同士の間に設けられ径方向外側に向かうほど幅が大きくなる中間羽根部22を備えるため、径方向外側ほど流通路20の通路断面積が大きくなってしまうことを抑えることができ、流体である空気の流れの(流通路20の側面からの)剥離を抑えることができる。また、中間羽根部22は、羽根部25の径方向内側端部同士の間の流通路20の通路断面積を減少させることなく設けられるため、スペースの狭い径方向内側で流通路20の通路断面積を大きく確保することができる。これらのことから、高効率化を図ることができる。また、中間羽根部22によって回転体におけるブロックの数(流通路20を構成する部材の数、ひいては流通路20の数)が多数となるので駆動源であるモータ1の回転次数と重なって大きな振動が発生してしまうということを抑えることができる。
・上記実施形態では、中間羽根部22は、羽根部25の径方向内側端部よりも径方向外側に自身の径方向内側端部を有する構成としたが、羽根部25の径方向内側端部同士の間の流通路20の通路断面積を減少させないように設けられれば、他の構成に変更してもよい。
この例では、周方向の中間位置にある中間羽根部32は、羽根部25の径方向内側端部よりも径方向外側に自身の径方向内側端部を有し、その径方向内側端部は、3つの中間羽根部32〜34の内で最も径方向内側に配置されている。そして、この中間羽根部32は、該中間羽根部32によって分岐された各流通路20における流速を均一に近づけるように、均等位置(羽根部25同士の中間位置)よりも(流体が高圧となる)反回転方向側に配置されている。言い換えると、この中間羽根部32の径方向内側端部と反回転方向側の羽根部25との距離A3は、この中間羽根部32の径方向内側端部と回転方向側の羽根部25との距離A4よりも僅かに小さくなるように設定されている。
この例では、反回転方向側の位置にある中間羽根部35は、羽根部25の径方向内側端部よりも径方向外側に自身の径方向内側端部を有し、その径方向内側端部は、回転方向側の中間羽根部36の径方向内側端部よりも径方向内側に配置されている。そして、この中間羽根部35は、該中間羽根部35によって分岐された各流通路20における流速を均一に近づけるように、均等位置よりも(流体が高圧となる)反回転方向側に配置されている。言い換えると、この中間羽根部35の径方向内側端部と反回転方向側の羽根部25との距離A9は、この中間羽根部35の径方向内側端部と回転方向側の羽根部25との距離A10の2分の1よりも小さくなるように設定されている。
・上記実施形態では、羽根部25は傘部24に設けられ、中間羽根部22は床部21に設けられるとしたが、これに限定されず、例えば、羽根部を床部に設けつつ中間羽根部を傘部に設けてもよい。また、例えば、羽根部と中間羽根部とを床部及び傘部のいずれか一方に集中的に設けてもよい。
・上記実施形態では、遠心ポンプを、エアポンプとしたが、これに限定されず、液体用等の他の流体用の遠心ポンプとして具体化してもよい。
Claims (6)
- その軸中心の内部空間と径方向外側の外部空間とを連通する複数の流通路を有した羽根車がポンプケースの内部に配置された遠心ポンプであって、
前記羽根車は、
その軸中心に回転シャフトが固定される取付孔を有する床部と、
その軸中心に流体導入孔が設けられ前記床部と軸方向に対向するように設けられる傘部と、
前記床部と前記傘部との間に周方向に複数設けられ径方向に延びる羽根部と、
前記床部と前記傘部との間における前記羽根部同士の間に設けられるとともに前記羽根部の径方向内側端部同士の間の前記流通路の通路断面積を減少させることなく設けられ径方向外側に向かうほど幅が大きくなる部位を有した中間羽根部と
を備えたことを特徴とする遠心ポンプ。 - 請求項1に記載の遠心ポンプであって、
前記中間羽根部は、前記羽根部の径方向内側端部よりも径方向外側に自身の径方向内側端部を有することを特徴とする遠心ポンプ。 - 請求項1又は2に記載の遠心ポンプであって、
前記羽根部は、前記床部及び前記傘部のいずれか一方に設けられ、
前記中間羽根部は、前記床部及び前記傘部のいずれか他方に設けられたことを特徴とする遠心ポンプ。 - 請求項1乃至3のいずれか1項に記載の遠心ポンプであって、
前記中間羽根部は、その径方向内側端部に径方向外側に向かうほど軸方向高さが高くなる傾斜部を有することを特徴とする遠心ポンプ。 - 請求項1乃至4のいずれか1項に記載の遠心ポンプであって、
前記中間羽根部は、該中間羽根部によって分岐された各流通路における流速を均一に近づけるように、均等位置よりも反回転方向側に配置されたことを特徴とする遠心ポンプ。 - 請求項1乃至5のいずれか1項に記載の遠心ポンプであって、
前記中間羽根部は、前記羽根部同士の間に複数設けられることを特徴とする遠心ポンプ。
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JP2016060532A JP6623877B2 (ja) | 2016-03-24 | 2016-03-24 | 遠心ポンプ |
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JP2017172499A true JP2017172499A (ja) | 2017-09-28 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021071107A (ja) * | 2019-11-01 | 2021-05-06 | ミネベアミツミ株式会社 | 遠心送風機 |
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2016
- 2016-03-24 JP JP2016060532A patent/JP6623877B2/ja not_active Expired - Fee Related
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