JP2017172458A - 多気筒内燃機関 - Google Patents
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Abstract
Description
「上面にシリンダヘッドが固定されるシリンダブロックに、直列に並んで上下に開口したシリンダボアの群と、前記シリンダボアの群を囲って上向きに開口したウォータジャケットとが形成されており、前記ウォータジャケットのうちボア間の部位は、前記各シリンダボアの軸心を結ぶボア列中心線の側に入り込むくびれ部になっており、冷却水は、前記ウォータジャケットを、端部に位置したシリンダボアの近傍部から周方向に流れるようになっており、
かつ、前記ウォータジャケットには、当該ウォータジャケットと略相似した整流用ジャケットスペーサが挿入されており、従って、ジャケットスペーサも、ボア列中心線の側に入り込むくびれ部を有している」、
という基本構成である。
「前記ジャケットスペーサのうち冷却水が流れる部位を、前記シリンダブロックの上面よりも低い基本高さに設定することにより、ウォータジャケットのうち前記ジャケットスペーサの上側の部位に主たる冷却水流路を構成しており、かつ、前記ジャケットスペーサのうち少なくとも1つのくびれ部に、冷却水がボア間部に向かうように誘導する上向きのガイド突起を設けており、
前記ガイド突起は前記ウォータジャケットの上端より低い高さであり、前記ガイド突起の上方にも冷却水流路が形成されている」、
という構成になっている。
次に、本願発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1に示すように、シリンダブロック1には、上下に開口したシリンダボア2が、クランク軸線方向に並んで3つ形成されており、更に、シリンダブロック1には、シリンダボア2の群を囲う上向き開口のウォータジャケット3が形成されている。
図2以下に示すように、ウォータジャケット3には、冷却水の流れを制御するため(整流するため)、ジャケットスペーサ18が挿入されている。ジャケットスペーサは、その機能からして、ウォータジャケット3と概ね相似した閉ループ形状であり、従って、ウォータジャケット3のくびれ部6に嵌まるくびれ部19と、ウォータジャケット3の弧状通路10に嵌まる弧状部20〜23とを有している。
図2から把握できるように、ジャケットスペーサ18のうち排気側に位置した2つのくびれ部19には、冷却水をウォータジャケット3におけるくびれ部6の奥部に誘導するためのガイド突起35,36を設けている。便宜的に、手前側のガイド突起を第1ガイド突起と呼んで符号35を付し、後ろ側のガイド突起を第2ガイド突起と呼んで符号36を付している。
上記した実施形態は3気筒の内燃機関に適用した場合であったが、本願発明が2気筒又は4気筒以上の内燃機関にも適用できることはいうまでもない。また、ガイド突起は少なくとも1つのくびれ部の個所に設けたらよいが、その場合、少なくとも排気側のくびれ部に設けるのが好ましい。
2 シリンダボア
3 ウォータジャケット
4 ボア間部
5 ボア列中心線
6 ウォータジャケットのくびれ部
8 ボア間中心線
10 弧状通路
12 冷却水入り口
14 ガスケット
18 ジャケットスペーサ
19 ジャケットスペーサのくびれ部
20〜23 ジャケットスペーサの弧状部
24〜27 ストッパー
35,36 ガイド突起
35a,36a 前面
Claims (3)
- 上面にシリンダヘッドが固定されるシリンダブロックに、直列に並んで上下に開口したシリンダボアの群と、前記シリンダボアの群を囲って上向きに開口したウォータジャケットとが形成されており、前記ウォータジャケットのうちボア間の部位は、前記各シリンダボアの軸心を結ぶボア列中心線の側に入り込むくびれ部になっており、冷却水は、前記ウォータジャケットを、端部に位置したシリンダボアの近傍部から周方向に流れるようになっており、
かつ、前記ウォータジャケットには、当該ウォータジャケットと略相似した整流用ジャケットスペーサが挿入されており、従って、ジャケットスペーサも、ボア列中心線の側に入り込むくびれ部を有している構成であって、
前記ジャケットスペーサのうち冷却水が流れる部位を、前記シリンダブロックの上面よりも低い基本高さに設定することにより、ウォータジャケットのうち前記ジャケットスペーサの上側の部位に主たる冷却水流路を構成しており、かつ、前記ジャケットスペーサのうち少なくとも1つのくびれ部に、冷却水がボア間部に向かうように誘導する上向きのガイド突起を設けており、
前記ガイド突起は前記ウォータジャケットの上端より低い高さであり、前記ガイド突起の上方にも冷却水流路が形成されている、
多気筒内燃機関。 - 前記ガイド突起のうち冷却水が衝突する面を、冷却水の流れ方向に向かって上に行くに従って後ろにずれる傾斜面に形成している、
請求項1に記載した多気筒内燃機関。 - 前記ガイド突起は、前記ボア列中心線と直交してボア間の中間を通るボア間中心線よりも冷却水の流れの下流側にオフセットされている、
請求項1又は2に記載した多気筒内燃機関。
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