JP2017105441A - 自動車両用の塞ぎ板及びウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】簡単に実施でき、且つ低コストの塞ぎ板及びモーター装置を提案する。
【解決手段】自動車両用のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置1のための塞ぎ板3に関し、装置は、支持体2と、支持体内に収容されたシャフトとを有するタイプであり、シャフトはモーターによって回転駆動できるウォームねじを担持する。装置は、支持体が、シャフトの一端を支持可能なブッシュを収容するためのブッシュ取付部を有するタイプであり、塞ぎ板は支持体を閉じることができるベース14を有する。塞ぎ板は、ベースと同じ材料からなる閉鎖舌状部20であって、且つ、シャフトの回転軸におけるブッシュ取付部の端部に形成されたオリフィスのための水偏向器として作用する閉鎖舌状部を有する。更に、塞ぎ板を有する、自動車両のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置。
【選択図】図1
【解決手段】自動車両用のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置1のための塞ぎ板3に関し、装置は、支持体2と、支持体内に収容されたシャフトとを有するタイプであり、シャフトはモーターによって回転駆動できるウォームねじを担持する。装置は、支持体が、シャフトの一端を支持可能なブッシュを収容するためのブッシュ取付部を有するタイプであり、塞ぎ板は支持体を閉じることができるベース14を有する。塞ぎ板は、ベースと同じ材料からなる閉鎖舌状部20であって、且つ、シャフトの回転軸におけるブッシュ取付部の端部に形成されたオリフィスのための水偏向器として作用する閉鎖舌状部を有する。更に、塞ぎ板を有する、自動車両のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置。
【選択図】図1
Description
本発明は自動車両用ウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置の塞ぎ板に関する。本発明は更に塞ぎ板を有する自動車両用ウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置に関する。
ウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置は、リンク部材を駆動する歯車と噛み合うウォームねじを担持するシャフトを駆動する。これらの駆動素子はハウジング内に収容され、ハウジングは塞ぎ板によって閉鎖された支持体を有し、塞ぎ板は中空軸を有し、中空軸は、車両の車体を貫通し、ウィンドスクリーンワイパームを駆動する出力軸が通過するように設計されている。
ハウジングにおいて、ウォームねじを有するシャフトは二つの軸受によって支持され、第一の軸受はシャフトの一端を収容し、第二の軸受はモーターの上流に配置されている。第一の軸受は、支持体に形成されたブッシュ取付部に挿入されたブッシュを有している。
ブッシュ取付部は貫通孔を有する。ハウジングの外側からアクセス可能なオリフィスは、モーターモジュールを駆動する要素の組立時において、ブッシュを形成するための工具の導入を可能にする。
ブッシュの形成後、外部オリフィスは、ブッシュによって支持されたシャフトの端部に当接する止めネジによって閉鎖される。止めネジはシャフトを係止し、シャフトの隙間を少なくとも一時的に調整する。この止めネジは、又、ハウジングの内部に水が入ることを防止する。
最近の進展において、第二の軸受の領域に転がり軸受を使用することにより重要な利点を得ることが示されている。
転がり軸受の使用は止めネジを不要なものとしているが、これは、シャフトが転がり軸受によって十分に固定されるようにして保持されるからである。
止めネジは不要になるため、支持体への止めネジの取り付けをなくす試みが現在なされているが、特に、塞ぎ板の中空軸に沿って流れ得る漏れから生じる水の入口ポイントを構成し得る止めネジ用の場所の孔は残さない。この水は、支持体に浸入して、その中にたまってよどみ、これにより、駆動素子に対して危険なダメージを与える可能性がある。
従って、本発明の目的は、少なくとも部分的に従来技術の欠点を改善し、又、簡単に実施でき、且つ低コストの塞ぎ板及びモーター装置を提案することである。
そのため、本発明の主題は自動車両用のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置のための塞ぎ板であって、前記モーター装置は、支持体と、該支持体内に収容されたシャフトとを有するタイプであり、前記シャフトは、モーターによって回転駆動できるウォームねじを担持する。又、前記モーター装置は、前記支持体が、シャフトの一端を支持可能なブッシュを収容するためのブッシュ取付部を有するタイプであり、前記塞ぎ板は、前記支持体を閉じることができるベースを有する。塞ぎ板は、ベースと同じ材料からなる閉鎖舌状部であって、且つ、シャフトの回転軸におけるブッシュ取付部の端部に形成されたオリフィスのための水偏向器(water deflector)として作用する閉鎖舌状部を有することを特徴とする。
このようにして、閉鎖舌状部は、特に、塞ぎ板の中空軸に沿った流れから生じる水滴の入口ポイントを、ブッシュ取付部のオリフィス19が構成することを防ぐ。
塞ぎ板によってオリフィスを保護することは簡単に実施できるが、これは塞ぎ板を位置決めすることによって支持体の閉鎖と同時に行われるからである。ねじ込み閉鎖ネジのような追加部品の製造及び追加部品に頼ること、又、ねじ立てのような支持体の機械加工がこうして回避され、組立方法を単純化し、コストを制限する。
塞ぎ板の一つ又は複数の特徴に準じて、下記の項目が個別に、又は組み合わされて挙げられる。
− 閉鎖舌状部はブッシュ取付部のオリフィスを塞ぐことができる。
− 閉鎖舌状部はベースに対して実質的に直交するように延びる。
− 閉鎖舌状部は平坦面を有する。
− 塞ぎ板は少なくとも一つの補強体を有し、補強体は閉鎖舌状部によって少なくとも部分的に担持され、かつ、閉鎖舌状部と同じ材料で作られている。
− 補強体は閉鎖舌状部の外縁上に延在する。
− 補強体は、さらに、ベース上に延在する。
− 閉鎖舌状部は丸味を帯びた端部を有する。
− 閉鎖舌状部は中実のU字形を有する。
− 塞ぎ板はモールディングによって得られる。
又、本発明の主題は自動車両用のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置であって、支持体と、該支持体内に収容されたシャフトとを有し、前記シャフトは前記モーター装置のモーターによって回転駆動できるウォームねじを担持し、支持体は、ブッシュ取付部と、該ブッシュ取付部の中に収容されたブッシュとを有し、前記ブッシュはウォームねじを担持するシャフトの一端を支持し、シャフトの回転軸におけるブッシュ取付部の端部にオリフィスが形成される。モーター装置は、上記にて開示されたような塞ぎ板であって、支持体を塞ぎ、且つ、ブッシュ取付部のオリフィスのための水偏向器として作用する塞ぎ板を有することを特徴とする。
モーター装置の一つ又は複数の特徴に準じて、下記の項目が個別に、又は組み合わされて挙げられる。
− モーター装置はウォームねじを担持するシャフトを支持する転がり軸受を有する。
− 転がり軸受は、モーターのハウジングに連結するように設計された、支持体の転がり軸受ハウジングに配置されている。
更なる利点及び特徴は、本発明の非限定の例示的実施態様の記述を読むことによって、又、添付図において明らかになるであろう。
これらの図において、同一又は類似の要素には同一の参照番号を付す。
下記の実施態様は例である。記述は一つ又は複数の実施態様に言及するが、これは、各言及が同一の実施態様に関係すること、或いは、特徴が単に一つの実施態様に適用されることを必ずしも意味するものではない。異なる実施態様の一つの特徴が組み合わされて更なる実施態様を生み出すこともできる。
図1を参照すると、自動車両用、特にリアウインドウ用のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置1が示されている。
モーター装置1は、支持体2(図6)から形成されたハウジング及び支持体2を閉じる塞ぎ板3(図4)を備えている。塞ぎ板3は、例えば、固定ネジ4によって、支持体2に固定されている。ハウジングは、モーター装置1の要素、特に、シャフト5、歯車8、リンク部材9を収容している。
支持体2がウォームねじ6を担持するシャフト5(又は、電機子軸)を収容していることが図2においてより明瞭に見ることができる。シャフト5はキャップ23によって保護された電気モーター7のローターから突出している。支持体2は、モーター装置1のリンク部材9に加えて、歯車8も収容しており、歯車8はウォームねじ6と噛み合っている。
リンク部材9(図3)は、関節結合された入力軸10と出力軸11を有する連結ロッドシステムである。入力軸10は歯車8の偏心キャビティ12に取り付けられ、出力軸11は、塞ぎ板3のベース14(図4)から突出する中空軸13内に取り付けられている。中空軸13は、車両の車体を貫通し、ウィンドスクリーンワイパームを駆動する出力軸11が通過するように設計されている。中空軸13は、車両に取り付けられると、垂直に延びる。
支持体2を閉じる塞ぎ板3のベース14は概略板状に形成される。塞ぎ板3は、又、ベース14に連結された、例えば3つの締結留め具15のような固定装置を有し、モーター装置1を自動車両に固定する(図1)。
図5の断面図と図6においてわかるように、モーター装置1は、ウォームねじ6を担持するシャフト5を支持する転がり軸受16を備えている。転がり軸受16は、例えば、電気モーター7のローターとウォームねじ6の間でシャフト5のほぼ中央に配置される。転がり軸受16は、電気モーター7のキャップ23に連結されるように設計された支持体2の転がり軸受取付部22に配置されてもよい。従って、転がり軸受16は、電気モーター7の出力側に配置される。
ブッシュ取付部17も支持体2に形成され、ウォームねじ6を担持するシャフト5の一端を収容する。ブッシュ取付部17は、シャフト5の回転軸と同軸の円筒形状を有している。モーター装置1は、ブッシュ取付部17に収容され、且つシャフト5の端部5aを支持する円筒形のブッシュ18も備えている。
図5と図7においてわかるように、オリフィス19が、シャフト5の回転軸における、支持体2の外側面上であって、ブッシュ取付部17の軸方向端部に形成されている。このように、ブッシュ取付部17は貫通孔を有する。オリフィス19は、モーター装置1の要素の組立時に、ブッシュ18を形成するための工具の導入を可能にする。
塞ぎ板3は、更に、ベース14と同じ材料で作られ、且つ、オリフィス19の水偏向器として作用する閉鎖舌状部20を備えている(図1、4、5、7)。このようにして、閉鎖舌状部20は、特に、塞ぎ板3の中空軸13に沿った流れから生じる水滴の入口ポイントが、ブッシュ取付部17のオリフィス19によって形成されることを防ぐ。
塞ぎ板3によってオリフィス19を保護することは簡単に実施できるが、これは塞ぎ板3を位置決めすることによって支持体2の閉鎖と同時に行われるからである。ねじ込み閉鎖ネジのような追加部品の製造及び追加部品に頼ること、又、ねじ立てのような支持体の機械加工がこうして回避され、組立方法を単純化し、コストを制限する。
閉鎖舌状部20は、例えば、前記オリフィスを覆うことによって、オリフィス19を閉鎖でき、従って、ブッシュ取付部17へのアクセスに対して外部からシールする。閉鎖舌状部20によってブッシュ取付部17のオリフィス19を閉鎖することは、特に、水分又はちりの浸入を回避させることでハウジングの保護を強化し、さらに、その外観を改善する。
一例となる実施態様によれば、閉鎖舌状部20はベース14に対して実質的に直交するように延在する。閉鎖舌状部20は、オリフィス19の周囲における支持体2の平坦面に押圧される平坦面を有してもよい。図5においてわかるように、シャフト5の端部5aは閉鎖舌状部20に当接するように位置決めされていない。その間には間隙が存在する。
閉鎖凸状部20は、例えば、中実のU字形のような、例えば、丸味を帯びた端部を有し、強靭な形状を有している。
更に、一例となる実施態様によれば、塞ぎ板3は少なくとも一つの補強体21を有し、補強体21は閉鎖舌状部20によって少なくとも部分的に担持され、又、閉鎖舌状部20と同じ材料で作られている。
補強体21は、例えば、閉鎖舌状部20の平坦面に対して直交するように延在するリブの形状を有している。
補強体21は、閉鎖舌状部20の機械的強度を補強し、特に、塞ぎ板3が支持体2に取り付けられる前に閉鎖舌状部20がねじれる、即ち壊れることを防いでいる。
補強体21は、例えば、閉鎖舌状部20の外縁に延在する。平坦面と中実のU字形のような丸味を帯びた端部を有する閉鎖舌状部20の場合、補強体21は、このように、丸味を帯びた外縁に沿って延在する。
補強体21は、又、ベース14上に延在してもよい。従って、例えば、補強体21は、ベース14上において閉鎖舌状部20の各側部に位置する二つのリブによって延在している(図4)。
塞ぎ板3は、例えば、プラスチック材で作られ、又、モールディングによって一体として得られる。
Claims (13)
- 自動車両用のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置(1)のための塞ぎ板(3)であって、前記装置(1)は支持体(2)と、前記支持体内に収容されたシャフト(5)とを備えるタイプであり、前記シャフトはモーター(7)によって回転駆動できるウォームねじ(6)を担持し、前記装置(1)は、前記支持体(2)が前記シャフト(5)の一端(5a)を支持可能なブッシュ(18)を収容するためのブッシュ取付部(17)を備えるタイプであり、前記板(3)は前記支持体(2)を閉じることができるベース(14)を備え、
前記塞ぎ板(3)は、前記ベース(14)と同じ材料からなる閉鎖舌状部(20)であって、且つ、前記シャフト(5)の回転軸における前記ブッシュ取付部(17)の端部に形成されたオリフィス(19)のための水偏向器として作用する前記閉鎖舌状部(20)を備えることを特徴とする塞ぎ板(3)。 - 前記閉鎖舌状部(20)は前記ブッシュ取付部(17)の前記オリフィス(19)を塞ぐことができることを特徴とする請求項1に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記閉鎖舌状部(20)は前記ベース(14)に対して実質的に直交するように延在することを特徴とする請求項2に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記閉鎖舌状部(20)は平坦面を有することを特徴とする請求項1〜3のいずれかの項に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記塞ぎ板(3)は少なくとも一つの補強体(21)を備え、前記補強体(21)は前記閉鎖舌状部(20)によって少なくとも部分的に担持され、かつ、前記閉鎖舌状部(20)と同じ材料で作られていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかの項に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記補強体(21)は前記閉鎖舌状部(20)の外縁上に延在することを特徴とする請求項5に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記補強体(21)は、さらに、前記ベース(14)上に延在することを特徴とする請求項5又は6に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記閉鎖舌状部(20)は丸味を帯びた端部を有することを特徴とする請求項1〜7のいずれかの項に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記閉鎖舌状部(20)は中実のU字形を有することを特徴とする請求項1〜8のいずれかの項に記載の塞ぎ板(3)。
- 前記塞ぎ板(3)はモールディングによって得られることを特徴とする請求項1〜9のいずれかの項に記載の塞ぎ板(3)。
- 自動車両用のウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置(1)であって、支持体(2)と、前記支持体内に収容されたシャフト(5)とを備え、前記シャフトは前記装置(1)のモーター(7)によって回転駆動できるウォームねじ(6)を担持し、前記支持体(2)は、ブッシュ取付部(17)と、前記ブッシュ取付部(17)内に収容されたブッシュ(18)とを備え、前記ブッシュ(18)は前記ウォームねじ(6)を担持する前記シャフト(5)の一端(5a)を支持し、前記シャフト(5)の回転軸における前記ブッシュ取付部(17)の端部にオリフィス(19)が形成され、
前記モーター装置(1)は、請求項1〜10のいずれかの項に記載の塞ぎ板(3)であって、前記支持体(2)を塞ぎ、且つ、前記ブッシュ取付部(17)の前記オリフィス(19)のための水偏向器として作用する塞ぎ板(3)を備えることを特徴とするウィンドスクリーンワイパー駆動モーター装置(1)。 - 前記ウォームねじ(6)を担持する前記シャフト(5)を支持する転がり軸受(16)を備えることを特徴とする請求項11に記載のモーター装置(1)。
- 前記転がり軸受(16)は、前記モーター(7)のハウジング(23)に連結するように設計された、前記支持体(2)の転がり軸受ハウジング(22)に配置されていることを特徴とする請求項12に記載のモーター装置(1)。
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