JP2017096883A - Wear measurement gauge - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、Vリブドベルトの摩耗量を計測する摩耗計測ゲージに関する。 The present invention relates to a wear measurement gauge for measuring the wear amount of a V-ribbed belt.
自動車エンジンにおいて、エアーコンプレッサーやオルタネータなどの補機駆動に用いられる伝動ベルトとして、ベルト周長方向に延びる複数のV字状リブを形成したVリブドベルトが多く用いられている。Vリブドベルトは、V字状リブ部(溝部)の両側面(リブ部を形成する圧縮層表面)が摩擦伝動面として、プーリ表面と接触して摩擦することにより動力を伝達する。ベルトの走行に伴いVリブ部が摩耗していくが、摩耗が進行してVリブ部(圧縮層)が痩せると、やがて寿命となり、ベルトの交換が必要なる。このような摩耗の進行状態の確認や、摩耗による寿命の判断は、亀裂寿命のように目視で確認することが困難である。そのため、ベルト交換の目安となる寿命の検知法として、ベルト摩耗状態を判定するためのゲージが提案されている。 In an automobile engine, a V-ribbed belt having a plurality of V-shaped ribs extending in the belt circumferential direction is often used as a transmission belt used for driving an auxiliary machine such as an air compressor or an alternator. In the V-ribbed belt, both side surfaces of the V-shaped rib portion (groove portion) (the surface of the compression layer forming the rib portion) serve as friction transmission surfaces and transmit power by contacting and friction with the pulley surface. As the belt travels, the V-rib portion wears, but if the wear progresses and the V-rib portion (compressed layer) becomes thin, the life will eventually be reached and the belt needs to be replaced. Such confirmation of the progress of wear and determination of the life due to wear are difficult to visually confirm like the crack life. For this reason, a gauge for determining the belt wear state has been proposed as a method for detecting the life as a guide for belt replacement.
従来のゲージでは、ベルトの厚み方向への沈み込みでベルト摩耗を計るものであって、リブ部(溝部)が見えないので、リブ部との位置合わせがしにくく、確実に嵌っているのか判りにくい問題や、新品のリブ形状との違い(リブ部の摩耗)を手の感覚(ガタツキや沈み)で確認するだけで、摩耗量(摩耗の程度)を計測できない(視覚的に確認できない)問題がある。また、ゲージを当ててガタついたとしても、リブ部(溝部)との嵌合の位置ずれなのか、摩耗のガタツキなのか不明である点で、取り扱いにくく、正確さに欠けてしまう。 With conventional gauges, belt wear is measured by sinking in the thickness direction of the belt, and since the rib part (groove part) is not visible, it is difficult to align with the rib part and it can be seen whether it is securely fitted Problems that cannot be measured (the amount of wear) cannot be measured (not visually confirmed) simply by checking the difference from the new rib shape (wear of the ribs) with a hand feeling (shaking or sinking). There is. Further, even if the gauge is rattled, it is difficult to handle and lacks accuracy because it is unclear whether the position of the fitting with the rib (groove) is misaligned or the wear is uneven.
そこで、本発明の目的は、Vリブドベルトの摩耗量(摩耗の程度)を適正に計測できる摩耗計測ゲージを提供することである。 Therefore, an object of the present invention is to provide a wear measuring gauge capable of appropriately measuring the wear amount (degree of wear) of the V-ribbed belt.
第1の発明にかかる摩耗計測ゲージは、Vリブドベルトの複数の溝部内にそれぞれ配置される複数の第1突起を有する第1部材と、Vリブドベルトの複数の溝部内にそれぞれ配置される複数の第2突起を有し、且つ、前記第1部材に対しスライド可能に構成された第2部材とを備え、前記第1突起と前記第2突起が、それぞれ、Vリブドベルトの溝部内において、Vリブドベルトの幅方向にずれた状態を取り得ることを特徴とする。 A wear measurement gauge according to a first aspect of the present invention includes a first member having a plurality of first protrusions respectively disposed in a plurality of groove portions of the V-ribbed belt, and a plurality of first members disposed in the plurality of groove portions of the V-ribbed belt. And a second member configured to be slidable with respect to the first member. The first protrusion and the second protrusion are respectively formed in the groove portion of the V-ribbed belt. It is possible to take a state shifted in the width direction.
この摩耗計測ゲージでは、Vリブドベルトの溝部内において、第1突起と第2突起をVリブドベルトの幅方向にずれた状態とし、ベルト溝の摩耗をスライド量に変換することにより、スライド量(2枚の部材のずれ)で摩耗量(摩耗の程度)を適正に計測できる。また、第1突起と第2突起をVリブドベルトの溝部内に配置することにより、溝部が見えにくい位置でも確実に溝部に当接できるので、取り扱い性や正確さが向上する。 In this wear measurement gauge, the first protrusion and the second protrusion are shifted in the width direction of the V-ribbed belt in the groove portion of the V-ribbed belt, and the wear of the belt groove is converted into the slide amount. The amount of wear (degree of wear) can be appropriately measured by the displacement of the member. In addition, by disposing the first protrusion and the second protrusion in the groove portion of the V-ribbed belt, the groove portion can be reliably brought into contact with the groove portion even at a position where the groove portion is difficult to see, thereby improving the handleability and accuracy.
第2の発明にかかる摩耗計測ゲージは、第1の発明にかかる摩耗計測ゲージにおいて、前記第1部材及び前記第2部材の一方は、突出部を有し、前記第1部材及び前記第2部材の他方が、前記突出部が嵌合される長穴を有し、前記第2部材は、前記突出部が前記長穴に沿って移動することにより、前記第1部材に対しスライド可能に構成されたことを特徴とする。 The wear measurement gauge according to the second invention is the wear measurement gauge according to the first invention, wherein one of the first member and the second member has a protruding portion, and the first member and the second member. The second member has an elongated hole into which the protruding portion is fitted, and the second member is configured to be slidable with respect to the first member when the protruding portion moves along the elongated hole. It is characterized by that.
この摩耗計測ゲージでは、第2部材を第1部材に対しスライド可能に容易に構成できる。 In this wear measurement gauge, the second member can be easily configured to be slidable with respect to the first member.
第3発明にかかる摩耗計測ゲージは、第2の発明にかかる摩耗計測ゲージにおいて、前記突出部を複数有することを特徴とする。 A wear measurement gauge according to a third aspect of the invention is the wear measurement gauge according to the second aspect of the invention, wherein the wear measurement gauge has a plurality of the protruding portions.
この摩耗計測ゲージでは、第2部材を第1部材に対しVリブドベルトの幅方向に沿ってスライド可能に容易に構成できる。 In this wear measurement gauge, the second member can be easily configured to be slidable along the width direction of the V-ribbed belt with respect to the first member.
第4の発明にかかる摩耗計測ゲージは、第1−第3のいずれかの発明にかかる摩耗計測ゲージにおいて、前記第1部材及び前記第2部材は、互いに異なる色を有したことを特徴とする。 The wear measurement gauge according to a fourth aspect of the present invention is the wear measurement gauge according to any one of the first to third aspects, wherein the first member and the second member have different colors. .
この摩耗計測ゲージでは、スライド量(2枚の部材のずれ)を容易に検知できる。 With this wear measurement gauge, it is possible to easily detect the slide amount (displacement of two members).
第5の発明にかかる摩耗計測ゲージは、第1−第4のいずれかの発明にかかる摩耗計測ゲージにおいて、前記第1突起と前記第2突起とがVリブドベルトの溝部内において、Vリブドベルトの幅方向に所定量だけずれたことを表示する表示手段を有したことを特徴とする。 A wear measurement gauge according to a fifth invention is the wear measurement gauge according to any one of the first to fourth inventions, wherein the first protrusion and the second protrusion are in the groove portion of the V-ribbed belt, and the width of the V-ribbed belt. It has a display means for displaying that the direction has shifted by a predetermined amount.
この摩耗計測ゲージでは、摩耗量が大きくなり、交換すべき状態になったことを容易に検知できる。 With this wear measurement gauge, it is possible to easily detect that the amount of wear has increased and the state has to be replaced.
第6の発明にかかる摩耗計測ゲージは、第1−第5のいずれかの発明にかかる摩耗計測ゲージにおいて、前記第1部材及び前記第2部材の少なくとも一方は、スライド操作用の操作部を有したことを特徴とする。 A wear measurement gauge according to a sixth invention is the wear measurement gauge according to any one of the first to fifth inventions, wherein at least one of the first member and the second member has an operation part for slide operation. It is characterized by that.
この摩耗計測ゲージでは、第2部材を第1部材に対し容易にスライドさせることができる。 In this wear measurement gauge, the second member can be easily slid with respect to the first member.
以上の説明に述べたように、本発明によれば、以下の効果が得られる。 As described above, according to the present invention, the following effects can be obtained.
第1の発明では、Vリブドベルトの溝部内において、第1突起と第2突起をVリブドベルトの幅方向にずれた状態とし、ベルト溝の摩耗をスライド量に変換することにより、スライド量(2枚の部材のずれ)で摩耗量(摩耗の程度)を適正に計測できる。また、第1突起と第2突起をVリブドベルトの溝部内に配置することにより、溝部が見えにくい位置でも確実に溝部に当接できるので、取り扱い性や正確さが向上する。 In the first invention, in the groove portion of the V-ribbed belt, the first protrusion and the second protrusion are shifted in the width direction of the V-ribbed belt, and the wear of the belt groove is converted into the slide amount. The amount of wear (degree of wear) can be appropriately measured by the displacement of the member. In addition, by disposing the first protrusion and the second protrusion in the groove portion of the V-ribbed belt, the groove portion can be reliably brought into contact with the groove portion even at a position where the groove portion is difficult to see, thereby improving the handleability and accuracy.
第2の発明では、第2部材を第1部材に対しスライド可能に容易に構成できる。 In the second invention, the second member can be easily configured to be slidable with respect to the first member.
第3発明では、第2部材を第1部材に対しVリブドベルトの幅方向に沿ってスライド可能に容易に構成できる。 In the third aspect of the invention, the second member can be easily configured to be slidable along the width direction of the V-ribbed belt with respect to the first member.
第4の発明では、スライド量(2枚の部材のずれ)を容易に検知できる。 In the fourth invention, the slide amount (deviation of the two members) can be easily detected.
第5の発明では、摩耗量が大きくなり、交換すべき状態になったことを容易に検知できる。 In the fifth aspect of the invention, it is possible to easily detect that the amount of wear has increased and the state to be replaced has been reached.
第6の発明では、第2部材を第1部材に対し容易にスライドさせることができる。 In the sixth invention, the second member can be easily slid with respect to the first member.
以下、本発明の実施形態にかかる摩耗計測ゲージ1について、図面を参照しつつ説明する。
Hereinafter, a
本実施形態の摩耗計測ゲージ1は、図1に示すように、第1部材2と、第1部材2に積層された第2部材3とを有している。第1部材2は、図2に示すように、略矩形状の部材であって、その上端には、Vリブドベルトの複数の溝部内にそれぞれ配置される複数の第1突起2aを有している。複数の第1突起2aの形状は、摩耗してない状態のVリブドベルトの複数の溝部の形状と同一である。第1部材2は、2つの突出部2bを有している。突出部2bは、突出基部2baと、突出基部2baの先端に形成された突出先端部2bbを有している。突出基部2baの上面及び下面は平面状に形成され、突出先端部2bbは円板状に形成される。
As shown in FIG. 1, the
第2部材3は、図3に示すように、略矩形状の部材であって、その上端には、Vリブドベルトの複数の溝部内にそれぞれ配置される複数の第2突起3aを有している。複数の第2突起3aの形状は、摩耗してない状態のVリブドベルトの複数の溝部の形状と同一である。第2部材3は、第1部材2の突出部2aが嵌合される長穴3bを有している。長穴3bは、規制穴3baと、規制穴3baの左端部に形成された大径穴3bbとを有している。規制穴3baの高さ方向の幅は、第1部材2の突出基部2baの高さ方向の幅と略同一である。大径穴3bbの大きさは、突出先端部2bbの大きさより大きい。
As shown in FIG. 3, the
したがって、第1部材2の突出部2bの突出先端部2bbを、第2部材3の長穴3bの大径穴3bbの内側に配置した後、第1部材2の突出基部2baを、第2部材3の規制穴3baの方向に移動させることにより、第1部材2と第2部材3とにより、摩耗計測ゲージ1を構成することができる。第2部材3は、突出部2bが長穴3bに沿って移動することにより、第1部材2に対しスライド可能に構成される。摩耗計測ゲージ1の第1突起2aと第2突起3aが、それぞれ、摩耗したVリブドベルトの溝部内に配置された状態で、第2部材3を第1部材2に対しスライドさせると、第1突起2aと第2突起3aが、それぞれ、Vリブドベルトの溝部内において、Vリブドベルトの幅方向にずれた状態となる。
Accordingly, after the protruding tip 2bb of the protruding
第1部材2及び第2部材3は、互いに異なる色を有している。本実施形態では、第1部材2の表面は、第1色であって、第2部材3の表面は、第1色と異なる第2色であるとする。第2部材3の下端部には、3つの開口3cが形成されている。第1部材2と第2部材3が第1突起2aと第2突起3aとがずれない状態で積層した場合、3つの開口3cから第1部材2の表面の第1色が表示される。これに対し、第1部材2の表面において、第1部材2と第2部材3が第1突起2aと第2突起3aとがずれない状態で積層した場合の3つの開口3cに対向した部分から所定量ずれた部分は、第1色と異なる第3色となる部分2cがある。したがって、第2部材3が第1部材2に対し所定量だけスライドした場合(第1部材2と第2部材3が第1突起2aと第2突起3aとが所定量だけずれた状態で積層した場合)、第2部材3の開口3cから第1部材2の表面の第3色が表示される。このように、摩耗計測ゲージ1において、第2部材3の開口3cと、第1部材2の表面の第3色となる部分2cとは、第1突起2aと第2突起3aとがVリブドベルトの溝部内において、Vリブドベルトの幅方向に所定量だけずれたことを表示する表示手段として構成される。本実施形態において、所定量は、溝部の摩耗量が大きくなって、Vリブドベルトを交換すべき状態である摩耗量である。
The
第2部材3の表面の右端部には、スライド操作用の操作部としての3つの凸部3dが形成されている。したがって、Vリブドベルトの溝部の摩耗量を計測する場合、摩耗計測ゲージ1の第1突起2aと第2突起3aが、それぞれ、摩耗したVリブドベルトの溝部内に配置された状態で、凸部3dを操作することにより、第2部材3を第1部材2に対しスライドさせる。
At the right end portion of the surface of the
エンジンに装着した状態でVリブドベルトの摩耗量の計測する場合、図5に示すように、摩耗計測ゲージ1を手に持ち、手の入る空間(ベルト内周側)に挿入して、ベルトの溝部(リブ部)を探しつつ、ゲージをリブ部に押し当てる。そして、指でスライド部をスライドさせて、溝部とゲージとが嵌合する位置でスライドを止める。スライドさせたままの状態のゲージをベルトから取り外し、スライド量を読み取る。この計測作業は、片手で容易にできる作業である。
When measuring the amount of wear of the V-ribbed belt while mounted on the engine, as shown in FIG. 5, hold the
図4(a)は、摩耗計測ゲージ1の第1突起2aと第2突起3aが、それぞれ、摩耗してないVリブドベルトの溝部内に配置された状態を示し、図4(b)は、摩耗計測ゲージ1の第1突起2aと第2突起3aが、それぞれ、摩耗したVリブドベルトの溝部内に配置された状態を示している。図4(a)では、複数の第1突起2aの形状及び複数の第2突起3aの形状が、摩耗してない状態のVリブドベルトの複数の溝部の形状と同一であることにより、第1突起2aと第2突起3aとが、Vリブドベルトの幅方向にずれてない。これに対し、図4(b)では、Vリブドベルトの溝部が摩耗していることから、第2部材3が第1部材2に対し、Vリブドベルトの幅方向にスライドし、第1突起2aと第2突起3aとが、Vリブドベルトの幅方向にずれている。図4(b)は、第2部材3が第1部材2に対し所定量だけスライドした場合(第1部材2と第2部材3が第1突起2aと第2突起3aとが所定量だけずれた状態で積層した場合)を示し、第2部材3の左端部の左方に第1部材2の第1色の表面の左端部が所定量だけ突出し、第2部材3の第2突起3aの左方に第1部材2の第1突起2aが所定量だけずれると共に、第2部材3の開口3cから第1部材2の表面の第3色が表示されている。
FIG. 4A shows a state in which the
<本実施形態の摩耗計測ゲージの特徴>
本実施形態の摩耗計測ゲージ1には、以下の特徴がある。
<Characteristics of wear measurement gauge of this embodiment>
The
本実施形態の摩耗計測ゲージでは、Vリブドベルトの溝部内において、第1突起2aと第2突起3aをVリブドベルトの幅方向にずれた状態とし、ベルト溝の摩耗をスライド量に変換することにより、スライド量(2枚の部材のずれ)で摩耗量(摩耗の程度)を適正に計測できる。また、第1突起2aと第2突起3aをVリブドベルトの溝部内に配置することにより、溝部が見えにくい位置でも確実に溝部に当接できるので、取り扱い性や正確さが向上する。
In the wear measurement gauge of the present embodiment, in the groove portion of the V-ribbed belt, the
本実施形態の摩耗計測ゲージでは、第1部材2が突出部2bを有し、第2部材3が突出部2bが嵌合される長穴3bを有し、第2部材3は、突出部2bが長穴3bに沿って移動することにより、第1部材2に対しスライド可能に構成されることにより、第2部材3を第1部材2に対しスライド可能に容易に構成できる。
In the wear measurement gauge of the present embodiment, the
本実施形態の摩耗計測ゲージでは、第1部材2が2つの突出部2bを有することにより、第2部材3を第1部材2に対しVリブドベルトの幅方向に沿ってスライド可能に容易に構成できる。
In the wear measurement gauge according to the present embodiment, the
本実施形態の摩耗計測ゲージでは、第1部材2及び第2部材3が、互いに異なる色を有することにより、スライド量(2枚の部材のずれ)を容易に検知できる。
In the wear measurement gauge of this embodiment, the
本実施形態の摩耗計測ゲージでは、第2部材3が第1部材2に対し所定量だけスライドした場合(第1部材2と第2部材3が第1突起2aと第2突起3aとが所定量だけずれた状態で積層した場合)、第2部材3の開口3cから第1部材2の表面の第3色が表示されることにより、摩耗量が大きくなり、交換すべき状態になったことを容易に検知できる。
In the wear measurement gauge of the present embodiment, when the
本実施形態の摩耗計測ゲージでは、第2部材がスライド操作用の操作部としての凸部3dを有することにより、第2部材3を第1部材2に対し容易にスライドさせることができる。
In the wear measurement gauge of the present embodiment, the
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した限りにおいて、様々な設計変更を行うことが可能なものである。 The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various design changes can be made as long as they are described in the claims. It is.
上述の実施形態では、第1部材2が突出部2bを有し、第2部材3が突出部2bが嵌合される長穴3bを有する場合を説明したが、第2部材3が突出部を有し、第1部材2が突出部が嵌合される長穴を有してよい。
In the above-described embodiment, the case where the
上述の実施形態では、第1部材2と第2部材3とが互いに異なる色である場合を説明したが、第1部材2と第2部材3とが同一の色であってよい。
In the above-described embodiment, the case where the
上述の実施形態では、第1突起と第2突起とがVリブドベルトの溝部内において、Vリブドベルトの幅方向に所定量だけずれたことを表示する表示手段を有してなくてよい。本発明において、表示手段を有する場合、表示手段の構成は変更してよい。 In the above-described embodiment, there is no need to have display means for displaying that the first protrusion and the second protrusion are displaced by a predetermined amount in the width direction of the V-ribbed belt in the groove portion of the V-ribbed belt. In the present invention, when the display unit is provided, the configuration of the display unit may be changed.
上述の実施形態では、第2部材3がスライド操作用の操作部を有する場合を説明したが、第1部材2がスライド操作用の操作部を有してよい。本発明において、スライド操作用の操作部を有してなくてよい。
In the above-described embodiment, the case where the
1 摩耗計測ゲージ
2 第1部材
2a 第1突起
2b 突出部
3 第2部材
3a 第2突起
3b 長穴
3d 操作部
DESCRIPTION OF
Claims (6)
Vリブドベルトの複数の溝部内にそれぞれ配置される複数の第2突起を有し、且つ、前記第1部材に対しスライド可能に構成された第2部材とを備え、
前記第1突起と前記第2突起が、それぞれ、Vリブドベルトの溝部内において、Vリブドベルトの幅方向にずれた状態を取り得ることを特徴とする摩耗計測ゲージ。 A first member having a plurality of first protrusions respectively disposed in a plurality of grooves of the V-ribbed belt;
A second member having a plurality of second protrusions respectively disposed in a plurality of groove portions of the V-ribbed belt and configured to be slidable with respect to the first member;
The wear measurement gauge according to claim 1, wherein the first protrusion and the second protrusion can be shifted in the width direction of the V-ribbed belt in the groove portion of the V-ribbed belt.
前記第1部材及び前記第2部材の他方が、前記突出部が嵌合される長穴を有し、
前記第2部材は、前記突出部が前記長穴に沿って移動することにより、前記第1部材に対しスライド可能に構成されたことを特徴とする請求項1に記載の摩耗計測ゲージ。 One of the first member and the second member has a protrusion,
The other of the first member and the second member has a long hole into which the protruding portion is fitted,
2. The wear measurement gauge according to claim 1, wherein the second member is configured to be slidable with respect to the first member when the protruding portion moves along the elongated hole.
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