JP2017096253A - 航空エンジンの後縁コアコンパートメント排気口 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タービンエンジン102のノズルは、エンジン102のコア領域からエンジンのテールコーンを取り囲む環状壁終端部まで延在し、コアノズル114を形成する主要な外側壁を含み、エンジンのコア領域から環状カウル終端部まで延在しコアコンパートメント排気ノズル116を形成し、シングルエンジンコアカウル106を含む。コアコンパートメント排気ノズル116は、シングルエンジンコアカウル106と主要な外側壁108との間の後縁においてコアコンパートメントからの空気を排出する。
【選択図】図2B
Description
エンジンのコア領域からエンジンのテールコーンを取り囲む環状壁終端部まで延在し、コアノズルを形成する主要な外側壁、及び
前記エンジンのコア領域から環状カウル終端部まで延在し、コアコンパートメント排気ノズルを形成するシングルエンジンコアカウルを備え、
前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間の後縁において、コアコンパートメントからの空気を排出する、タービンエンジンノズル。
条項2
前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部とほぼ平面的に配向された前記環状カウル終端部まで延在している、条項1に記載のタービンエンジンノズル。
条項3
前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間に環状空間を形成している、条項1に記載のタービンエンジンノズル。
条項4
前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部から引っ込んだ前記環状カウル終端部まで延在している、条項1に記載のタービンエンジンノズル。
条項5
ファン気流を排出するためのファン気流出口を備えたダクト内のファンと、
タービンエンジンコアとを備え、前記タービンエンジンコアが、
前記タービンエンジンコアからコア気流を排出するためのコアノズル、及び
コアコンパートメントからコアコンパートメント排気流を排出するためのコアコンパートメント排気ノズルを備え、前記コアコンパートメント排気ノズルは、前記ファン気流と前記コア気流との間の後縁においてコアコンパートメント排気流を排出する、航空エンジン。
条項6
前記タービンエンジンコアが、
エンジンのコア領域からエンジンのテールコーンを取り囲む環状壁終端部まで延在し、前記コアノズルを形成する主要な外側壁、及び
前記エンジンのコア領域から環状カウル終端部まで延在し、前記コアコンパートメント排気ノズルを形成するシングルエンジンコアカウルを備えている、条項5に記載の航空エンジン。
条項7
前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部とほぼ平面的に配向された前記環状カウル終端部まで延在している、条項6に記載の航空エンジン。
条項8
前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間に環状空間を形成している、条項6に記載の航空エンジン。
条項9
前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部から引っ込んだ前記環状カウル終端部まで延在している、条項6に記載の航空エンジン。
条項10
少なくとも部分的に前記ダクト内のファン及び前記タービンエンジンコアを包囲するエンジンカバーを更に備えている、条項5に記載の航空エンジン。
条項11
胴体及び少なくとも1つの翼を備える航空機本体と、
少なくとも1つの航空エンジンとを備え、
前記少なくとも1つの航空エンジンが、
ファン気流を排出するためのファン気流出口を備えたダクト内のファン、及び
タービンエンジンコアを備え、
前記タービンエンジンコアが、
前記タービンエンジンコアからコア気流を排出するためのコアノズル、及び
コアコンパートメントからコアコンパートメント排気流を排出するためのコアコンパートメント排気ノズルであって、前記ファン気流と前記コア気流との間の後縁においてコアコンパートメント排気流を排出する、コアコンパートメント排気ノズルを備えている、航空機。
条項12
前記タービンエンジンコアが、
エンジンのコア領域からエンジンのテールコーンを取り囲む環状壁終端部まで延在し、前記コアノズルを形成する主要な外側壁、及び
前記エンジンのコア領域から環状カウル終端部まで延在し、前記コアコンパートメント排気ノズルを形成するシングルエンジンコアカウルを備えている、条項11に記載の航空機。
条項13
前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部とほぼ平面的に配向された前記環状カウル終端部まで延在している、条項12に記載の航空機。
条項14
前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間に環状空間を形成している、条項12に記載の航空機。
条項15
前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部から引っ込んだ前記環状カウル終端部まで延在している、条項12に記載の航空機。
条項16
少なくとも部分的に前記ダクト内のファン及び前記タービンエンジンコアを包囲するエンジンカバーを更に備えている、条項11に記載の航空機。
条項17
前記少なくとも1つの航空エンジンが、前記少なくとも1つの翼に連結されている、条項11に記載の航空機。
Claims (15)
- エンジンのコア領域からエンジンのテールコーンを取り囲む環状壁終端部まで延在し、コアノズルを形成する主要な外側壁、及び
前記エンジンのコア領域から環状カウル終端部まで延在し、コアコンパートメント排気ノズルを形成するシングルエンジンコアカウルを備え、
前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間の後縁において、コアコンパートメントからの空気を排出する、タービンエンジンノズル。 - 前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部とほぼ平面的に配向された前記環状カウル終端部まで延在している、請求項1に記載のタービンエンジンノズル。
- 前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間に環状空間を形成している、請求項1に記載のタービンエンジンノズル。
- 前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部から引っ込んだ前記環状カウル終端部まで延在している、請求項1に記載のタービンエンジンノズル。
- ファン気流を排出するためのファン気流出口を備えたダクト内のファンと、
タービンエンジンコアとを備え、前記タービンエンジンコアが、
前記タービンエンジンコアからコア気流を排出するためのコアノズル、及び
コアコンパートメントからコアコンパートメント排気流を排出するためのコアコンパートメント排気ノズルを備え、前記コアコンパートメント排気ノズルは、前記ファン気流と前記コア気流との間の後縁においてコアコンパートメント排気流を排出する、航空エンジン。 - 前記タービンエンジンコアが、
エンジンのコア領域からエンジンのテールコーンを取り囲む環状壁終端部まで延在し、前記コアノズルを形成する主要な外側壁、及び
前記エンジンのコア領域から環状カウル終端部まで延在し、前記コアコンパートメント排気ノズルを形成するシングルエンジンコアカウルを備えている、請求項5に記載の航空エンジン。 - 前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部とほぼ平面的に配向された前記環状カウル終端部まで延在している、請求項6に記載の航空エンジン。
- 前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間に環状空間を形成している、請求項6に記載の航空エンジン。
- 前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部から引っ込んだ前記環状カウル終端部まで延在している、請求項6に記載の航空エンジン。
- 少なくとも部分的に前記ダクト内のファン及び前記タービンエンジンコアを包囲するエンジンカバーを更に備えている、請求項5に記載の航空エンジン。
- 胴体及び少なくとも1つの翼を備える航空機本体と、
少なくとも1つの航空エンジンとを備え、
前記少なくとも1つの航空エンジンが、
ファン気流を排出するためのファン気流出口を備えたダクト内のファン、及び
タービンエンジンコアを備え、
前記タービンエンジンコアが、
前記タービンエンジンコアからコア気流を排出するためのコアノズル、及び
コアコンパートメントからコアコンパートメント排気流を排出するためのコアコンパートメント排気ノズルであって、前記ファン気流と前記コア気流との間の後縁においてコアコンパートメント排気流を排出する、コアコンパートメント排気ノズルを備えている、航空機。 - 前記タービンエンジンコアが、
エンジンのコア領域からエンジンのテールコーンを取り囲む環状壁終端部まで延在し、前記コアノズルを形成する主要な外側壁、及び
前記エンジンのコア領域から環状カウル終端部まで延在し、前記コアコンパートメント排気ノズルを形成するシングルエンジンコアカウルを備えている、請求項11に記載の航空機。 - 前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部とほぼ平面的に配向された前記環状カウル終端部まで延在している、請求項12に記載の航空機。
- 前記コアコンパートメント排気ノズルが、前記シングルエンジンコアカウルと前記主要な外側壁との間に環状空間を形成し、
前記シングルエンジンコアカウルが、前記エンジンのコア領域から、前記環状壁終端部から引っ込んだ前記環状カウル終端部まで延在している、請求項12に記載の航空機。 - 少なくとも部分的に前記ダクト内のファン及び前記タービンエンジンコアを包囲するエンジンカバーを更に備えている、請求項11に記載の航空機。
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