JP2017094960A - Bead core and pneumatic tire with use of bead core - Google Patents

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資輝 金谷
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bead core of which a weight can be sufficiently saved while maintaining durability, and a pneumatic tire with use of the bead core.SOLUTION: A bead core 5 for a tire including a laminate of plural bead wires 10. A cross section of the bead wire 10 is polygonal. A side 15 includes a first side 16 which surface-contacts other adjacent bead wire, and a second wire 17 which does not contact other adjacent bead wire 10. In a cross section of the bead core 5, plural non-wire region 20 surrounded by the second side 17 of the bead wire 10 are formed. A cross-sectional area of each non-wire region 20 is 15% to 100% of a cross-sectional area of the bead wire 10.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、耐久性を維持しつつ軽量化が可能なビードコア及びそれを用いた空気入りタイヤに関する。   The present invention relates to a bead core that can be reduced in weight while maintaining durability, and a pneumatic tire using the bead core.

近年、車両の燃費性能を高めるために、タイヤの軽量化に対する要求が強くなっている。このため、タイヤのビード部に埋設されるビードコアについても、軽量化が要求されている。しかしながら、複数のビードワイヤの積層体で構成されたビードコアにおいて、ビードワイヤの本数を単に減らすと、ビードワイヤの積層構造が崩れ易く、ひいてはビードコアの耐久性が低下する傾向がある。   In recent years, in order to improve the fuel consumption performance of vehicles, there is an increasing demand for weight reduction of tires. For this reason, weight reduction is requested | required also about the bead core embed | buried under the bead part of a tire. However, in a bead core composed of a laminated body of a plurality of bead wires, if the number of bead wires is simply reduced, the laminated structure of the bead wires tends to collapse, and the durability of the bead core tends to be lowered.

下記特許文献１は、六角形状のビードワイヤの積層体で構成され、内部に非ワイヤ領域が設けられたビードコアを提案している。非ワイヤ領域は、空隙又はゴムで構成されており、ビードコアの軽量化に役立つと考えられる。しかしながら、特許文献１の非ワイヤ領域は、断面積が小さく、十分な軽量化が得られない傾向があった。   The following Patent Document 1 proposes a bead core that is formed of a laminated body of hexagonal bead wires and in which a non-wire region is provided. The non-wire region is composed of voids or rubber and is considered to be useful for reducing the weight of the bead core. However, the non-wire region of Patent Document 1 has a small cross-sectional area, and there is a tendency that sufficient weight reduction cannot be obtained.

特開平０５−３３０３２１号公報JP 05-330321 A

本発明は、以上のような実状に鑑み案出されたもので、耐久性を維持しつつ十分に軽量化が可能なビードコア及びそれを用いた空気入りタイヤを提供することを主たる目的としている。   The present invention has been devised in view of the above circumstances, and has as its main object to provide a bead core capable of sufficiently reducing the weight while maintaining durability and a pneumatic tire using the bead core.

本発明は、複数のビードワイヤの積層体を含むタイヤ用のビードコアであって、前記ビードワイヤの長さ方向と直交する横断面は、６つ以上の頂点と、複数の辺とを有する多角形状であり、前記辺は、隣接する他のビードワイヤと面接触する第１辺と、隣接する他のビードワイヤと接触しない第２辺とを含み、前記ビードコアの横断面において、複数の前記ビードワイヤの前記第２辺で囲まれた非ワイヤ領域が形成され、前記非ワイヤ領域の断面積は、前記ビードワイヤの断面積の１５％〜１００％であることを特徴とする。   The present invention is a bead core for a tire including a laminate of a plurality of bead wires, and a cross section perpendicular to the length direction of the bead wires is a polygonal shape having six or more vertices and a plurality of sides. The side includes a first side that is in surface contact with another adjacent bead wire, and a second side that is not in contact with the other adjacent bead wire, and the second side of the plurality of bead wires in the cross-section of the bead core. A non-wire region surrounded by a non-wire region is formed, and a cross-sectional area of the non-wire region is 15% to 100% of a cross-sectional area of the bead wire.

本発明のビードコアにおいて、前記非ワイヤ領域には、ゴムが配されているのが望ましい。   In the bead core of the present invention, it is preferable that rubber is disposed in the non-wire region.

本発明のビードコアにおいて、前記ビードワイヤの一部は、前記第１辺と前記第２辺とを交互に有するのが望ましい。   In the bead core of the present invention, it is preferable that a part of the bead wire has the first side and the second side alternately.

本発明のビードコアにおいて、前記ビードワイヤの前記横断面は、正六角形状であり、前記非ワイヤ領域は、前記ビードワイヤと同一の断面形状を有するのが望ましい。   In the bead core of the present invention, it is preferable that the cross section of the bead wire has a regular hexagonal shape, and the non-wire region has the same cross-sectional shape as the bead wire.

本発明のビードコアにおいて、前記ビードワイヤの前記横断面は、正八角形状であり、前記非ワイヤ領域は、四角形状の断面形状を有するのが望ましい。   In the bead core of the present invention, it is preferable that the cross section of the bead wire has a regular octagonal shape, and the non-wire region has a quadrangular cross sectional shape.

本発明の第２の態様は、上記いずれかのビードコアがビード部に埋設されていることを特徴とする空気入りタイヤである。   According to a second aspect of the present invention, there is provided a pneumatic tire characterized in that any one of the bead cores is embedded in a bead portion.

本発明のビードコアのビードワイヤの横断面は、６つ以上の頂点と、複数の辺とを有する多角形状である。前記辺は、隣接する他のビードワイヤと面接触する第１辺と、隣接する他のビードワイヤと接触しない第２辺とを含む。また、ビードコアは、その横断面において、複数のビードワイヤの第２辺で囲まれた非ワイヤ領域が形成されている。本発明の非ワイヤ領域は、他のビードワイヤと接触しない第２辺で囲まれているため、ビードワイヤの断面積の１５〜１００％という大きな断面積を有している。このような非ワイヤ領域は、ビードコアを十分に軽量化することができる。   The cross section of the bead wire of the bead core of the present invention has a polygonal shape having six or more vertices and a plurality of sides. The side includes a first side that is in surface contact with another adjacent bead wire and a second side that is not in contact with another adjacent bead wire. Further, the bead core is formed with a non-wire region surrounded by the second sides of the plurality of bead wires in the cross section thereof. Since the non-wire region of the present invention is surrounded by the second side that does not come into contact with other bead wires, it has a large cross-sectional area of 15 to 100% of the cross-sectional area of the bead wire. Such a non-wire region can sufficiently reduce the weight of the bead core.

本発明のビードコア及び空気入りタイヤの一実施形態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of the bead core of this invention, and a pneumatic tire. （ａ）は、図１のビードコアの部分拡大図であり、（ｂ）は、ビードワイヤの断面図である。(A) is the elements on larger scale of the bead core of FIG. 1, (b) is sectional drawing of a bead wire. （ａ）は、本発明の他の実施形態のビードコアの部分拡大図であり、（ｂ）は、本発明の他の実施形態のビードワイヤの断面図であり、(A) is the elements on larger scale of the bead core of other embodiment of this invention, (b) is sectional drawing of the bead wire of other embodiment of this invention, （ａ）は、本発明の他の実施形態のビードコアの部分拡大図であり、（ｂ）は、本発明の他の実施形態のビードワイヤの断面図であり、(A) is the elements on larger scale of the bead core of other embodiment of this invention, (b) is sectional drawing of the bead wire of other embodiment of this invention, （ａ）は、比較例１のビードコアの部分拡大図であり、（ｂ）は、比較例２のビードコアの部分拡大図である。(A) is the elements on larger scale of the bead core of the comparative example 1, (b) is the elements on larger scale of the bead core of the comparative example 2. FIG.

以下、本発明の実施の一形態が図面に基づき説明される。
図１は、本実施形態のビードコア５及び空気入りタイヤ１（以下、単に「タイヤ」ということがある。）のタイヤ回転軸を含むタイヤ子午線断面図である。本実施形態のタイヤ１は、例えば、重荷重用のものが示されている。但し、本発明は、このような態様に限定されるものではなく、乗用車用タイヤや自動二輪車用タイヤ等、様々なタイヤに適用され得る。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a tire meridian cross-sectional view including a tire rotation axis of a bead core 5 and a pneumatic tire 1 (hereinafter simply referred to as “tire”) of the present embodiment. The tire 1 of this embodiment is shown for heavy load, for example. However, the present invention is not limited to such an embodiment, and can be applied to various tires such as a tire for a passenger car and a tire for a motorcycle.

図１に示されるように、本実施形態のタイヤ１は、例えば、カーカス６及びベルト層７を具えている。   As shown in FIG. 1, the tire 1 of the present embodiment includes, for example, a carcass 6 and a belt layer 7.

カーカス６は、トレッド部２からサイドウォール部３を経てビード部４のビードコア５に至る。カーカス６は、例えば、１枚のカーカスプライ６Ａで形成されている。カーカスプライ６Ａは、例えば、タイヤ周方向に対して７５〜９０°の角度で傾けて配列されたカーカスコードで構成されている。   The carcass 6 reaches the bead core 5 of the bead part 4 from the tread part 2 through the sidewall part 3. The carcass 6 is formed by, for example, one carcass ply 6A. The carcass ply 6A is configured by, for example, a carcass cord arranged at an angle of 75 to 90 ° with respect to the tire circumferential direction.

カーカスプライ６Ａは、例えば、本体部６ａと折り返し部６ｂとを含んでいる。本体部６ａは、例えば、トレッド部２からサイドウォール部３を経てビードコア５に至る。折り返し部６ｂは、例えば、本体部６ａに連なりかつビードコア５の回りで折り返されている。   The carcass ply 6A includes, for example, a main body portion 6a and a folded portion 6b. The main body portion 6 a reaches, for example, the bead core 5 through the sidewall portion 3 from the tread portion 2. The folded portion 6 b is, for example, connected to the main body portion 6 a and folded around the bead core 5.

本体部６ａと折り返し部６ｂとの間には、例えば、ビードコア５から先細状にのびる硬質のビードエーペックスゴム８が配されている。これにより、ビード部４が補強される。   For example, a hard bead apex rubber 8 extending from the bead core 5 in a tapered shape is disposed between the main body 6a and the folded portion 6b. Thereby, the bead part 4 is reinforced.

ベルト層７は、例えば、スチールコードを用いた４枚のベルトプライ７Ａ乃至７Ｄで構成されている。各ベルトプライ７Ａ乃至７Ｄは、タイヤ赤道Ｃに対して傾斜して配されたベルトコードで構成されている。各ベルトプライ７Ａ乃至７Ｄの各ベルトコードは、隣り合うベルトプライの各ベルトコードと逆向きに傾斜するように配されている。   The belt layer 7 is composed of, for example, four belt plies 7A to 7D using steel cords. Each of the belt plies 7A to 7D is configured by a belt cord that is inclined with respect to the tire equator C. The belt cords of the belt plies 7A to 7D are arranged so as to be inclined in the opposite direction to the belt cords of the adjacent belt plies.

ビードコア５は、例えば、略多角形の断面形状を有している。本実施形態のビードコア５は、例えば、偏平した六角形の断面形状を有している。   The bead core 5 has, for example, a substantially polygonal cross-sectional shape. The bead core 5 of the present embodiment has, for example, a flat hexagonal cross-sectional shape.

図２（ａ）には、本実施形態のビードコア５の部分断面図が示され、図２（ｂ）には、本実施形態のビードワイヤ１０の断面図が示されている。図２（ａ）及び（ｂ）に示されるように、ビードコア５は、複数のビードワイヤ１０の積層体で構成されている。   FIG. 2A shows a partial cross-sectional view of the bead core 5 of this embodiment, and FIG. 2B shows a cross-sectional view of the bead wire 10 of this embodiment. As shown in FIGS. 2A and 2B, the bead core 5 is composed of a laminate of a plurality of bead wires 10.

ビードワイヤ１０の長さ方向と直交する横断面は、６つ以上の頂点１３と、複数の辺１５とを有する多角形である。前記横断面は、各辺１５の長さが全て等しい正多角形でも良く、一部又は全部の辺１５の長さが異なる非正多角形でも良い。   The cross section orthogonal to the length direction of the bead wire 10 is a polygon having six or more vertices 13 and a plurality of sides 15. The cross section may be a regular polygon in which the lengths of the sides 15 are all equal, or may be a non-regular polygon in which the lengths of some or all of the sides 15 are different.

本実施形態のビードワイヤ１０は、例えば、六角形の断面形状を有している。さらに望ましい態様として、本実施形態のビードワイヤ１０は、正六角形の断面形状を有している。但し、このような態様に限定されるものではない。   The bead wire 10 of the present embodiment has, for example, a hexagonal cross-sectional shape. As a further desirable mode, bead wire 10 of this embodiment has a regular hexagonal cross-sectional shape. However, it is not limited to such an aspect.

図２（ａ）から明らかなように、ビードワイヤ１０の辺１５は、隣接する他のビードワイヤ１０と面接触する第１辺１６と、隣接する他のビードワイヤ１０と接触しない第２辺１７とを含んでいる。第１辺１６は、隣接するビードワイヤ１０と直接面接触している態様、及び、隣接するビードワイヤ１０との間に薄いトッピングゴムを介して面接触している態様の双方を含むものとする。第２辺１７は、その辺全体が他のビードワイヤ１０と接触しない態様を含むものとする。ビードワイヤ１０の一部は、例えば、第１辺１６と第２辺１７とを交互に有するのが望ましい。   As apparent from FIG. 2A, the side 15 of the bead wire 10 includes a first side 16 that is in surface contact with the other adjacent bead wire 10 and a second side 17 that is not in contact with the other adjacent bead wire 10. It is out. The first side 16 includes both an aspect in direct surface contact with the adjacent bead wire 10 and an aspect in surface contact with the adjacent bead wire 10 through a thin topping rubber. The second side 17 includes an aspect in which the entire side does not come into contact with other bead wires 10. It is desirable that a part of the bead wire 10 has, for example, first sides 16 and second sides 17 alternately.

ビードコア５の横断面において、複数のビードワイヤ１０の第２辺１７で囲まれた非ワイヤ領域２０が形成されている。非ワイヤ領域２０は、他のビードワイヤ１０と接触しない第２辺１７で囲まれているため、ビードワイヤ１０の断面積Ｓｂの１５〜１００％という比較的大きな断面積を有している。このような非ワイヤ領域２０は、ビードコア５を十分に軽量化することができる。   In the transverse cross section of the bead core 5, a non-wire region 20 surrounded by the second sides 17 of the plurality of bead wires 10 is formed. Since the non-wire region 20 is surrounded by the second side 17 that does not come into contact with other bead wires 10, the non-wire region 20 has a relatively large cross-sectional area of 15 to 100% of the cross-sectional area Sb of the bead wire 10. Such a non-wire region 20 can reduce the weight of the bead core 5 sufficiently.

ビードコア５に大きな面積で非ワイヤ領域２０が含まれることにより、ビードコア５の見かけの断面積を維持しつつ、ビードワイヤ１０の本数を減らすことができる。ビードコア５の断面積が維持されることにより、リムとビードコア５との間のゴムの損傷が抑制され、ひいてはビード部の耐久性が高められる。   By including the non-wire region 20 in a large area in the bead core 5, the number of bead wires 10 can be reduced while maintaining the apparent cross-sectional area of the bead core 5. By maintaining the cross-sectional area of the bead core 5, damage to the rubber between the rim and the bead core 5 is suppressed, and as a result, the durability of the bead portion is enhanced.

非ワイヤ領域２０は、第２辺１７で囲まれており、しかも、各ビードワイヤ１０は、隣り合うビードワイヤ１０と第１辺１６で面接触している。このため、各ビードワイヤ１０は強固に噛み合って固定され、ビードワイヤ１０の積層構造が崩れ難く、優れたビードコア５の耐久性を得ることができる。   The non-wire region 20 is surrounded by the second side 17, and each bead wire 10 is in surface contact with the adjacent bead wire 10 at the first side 16. For this reason, the bead wires 10 are firmly meshed and fixed, the laminated structure of the bead wires 10 is not easily broken, and excellent durability of the bead core 5 can be obtained.

本実施形態の非ワイヤ領域２０は、例えば、ビードワイヤ１０と同一の断面形状を有しているのが望ましい。即ち、本実施形態の非ワイヤ領域２０の断面積Ｓ１は、ビードワイヤ１０の断面積Ｓｂの１００％である。このような非ワイヤ領域２０は、ビードコア５をより効果的に軽量化することができる。   For example, the non-wire region 20 of the present embodiment desirably has the same cross-sectional shape as the bead wire 10. That is, the cross-sectional area S1 of the non-wire region 20 of the present embodiment is 100% of the cross-sectional area Sb of the bead wire 10. Such a non-wire region 20 can reduce the weight of the bead core 5 more effectively.

非ワイヤ領域２０は、空隙のままでも良いが、例えば、ゴム２５が配されているのが望ましい。非ワイヤ領域２０にゴム２５が充填されることで、ビードワイヤ１０の形状が崩れるのをさらに抑制することができる。   The non-wire region 20 may be a gap, but for example, it is desirable that the rubber 25 is disposed. By filling the non-wire region 20 with the rubber 25, the shape of the bead wire 10 can be further prevented from collapsing.

重荷重用タイヤ用として、本実施形態のビードコア５は、例えば、同一の横断面において、５０〜７０本のビードワイヤ１０が配されている。このようなビードワイヤ１０の配置において、同一の横断面に含まれる非ワイヤ領域２０の個数Ｎ１は、好ましくは１０以上、より好ましくは１３以上であり、好ましくは２０以下、より好ましくは１７以下である。このような非ワイヤ領域２０は、ビードコア５の耐久性を維持しつつ、その重量を小さくすることができる。   For heavy duty tires, the bead core 5 of the present embodiment has, for example, 50 to 70 bead wires 10 arranged in the same cross section. In such an arrangement of the bead wires 10, the number N1 of the non-wire regions 20 included in the same cross section is preferably 10 or more, more preferably 13 or more, preferably 20 or less, more preferably 17 or less. . Such a non-wire region 20 can reduce the weight while maintaining the durability of the bead core 5.

重荷重用タイヤの場合、非ワイヤ領域２０を含んだビードコア５の見かけの断面積Ｓｔは、好ましくは１５０mm2以上、より好ましくは１６５mm2以上であり、好ましくは２００mm2以下、より好ましくは１８５mm2以下である。ビードコア５の断面積Ｓｔが１５０mm2よりも小さい場合、必要なビードコア５の耐久性が確保されないおそれがある。ビードコア５の断面積Ｓｔが２００mm2よりも大きい場合、ビードコア５の重量が過大となるおそれがある。 In the case of a heavy duty tire, the apparent cross-sectional area St of the bead core 5 including the non-wire region 20 is preferably 150 mm 2 or more, more preferably 165 mm 2 or more, preferably 200 mm 2 or less, more preferably 185 mm 2 or less. It is. If the cross-sectional area St of the bead core 5 is smaller than 150 mm 2 , the required durability of the bead core 5 may not be ensured. When the cross-sectional area St of the bead core 5 is larger than 200 mm 2 , the weight of the bead core 5 may be excessive.

図３及び図４には、本発明の他の実施形態のビードワイヤ及びビードコアが示されている。図３及び図４において、（ａ）には、各実施形態のビードコア５の部分断面図が示され、（ｂ）には、（ａ）で示されるビードコア５に使用されるビードワイヤ１０の断面図が示されている。図３及び図４において、上述した実施形態と共通する構成には、同一の符号が付されている。   3 and 4 show a bead wire and a bead core according to another embodiment of the present invention. 3 and 4, (a) shows a partial cross-sectional view of the bead core 5 of each embodiment, and (b) shows a cross-sectional view of the bead wire 10 used for the bead core 5 shown in (a). It is shown. In FIG. 3 and FIG. 4, the same reference numerals are given to the configurations common to the above-described embodiments.

図３（ａ）及び（ｂ）に示されるように、ビードワイヤ１０の横断面は、例えば、八角形状でも良い。望ましい態様として、この実施形態のビードワイヤ１０の横断面は、正八角形状である。また、この実施形態の非ワイヤ領域２０の断面形状は、四角形状である。   As shown in FIGS. 3A and 3B, the cross section of the bead wire 10 may be, for example, an octagonal shape. As a desirable mode, the cross section of bead wire 10 of this embodiment is a regular octagon shape. In addition, the cross-sectional shape of the non-wire region 20 of this embodiment is a quadrangular shape.

このような八角形状の断面を有するビードワイヤ１０は、隣接するビードワイヤ１０と接触する第１辺１６が４つ形成されるため、ビードコア５の耐久性をさらに高めることができる。しかも、断面形状が八角形の場合、第２辺１７の長さを比較的自由に設定することができ、ひいては非ワイヤ領域２０の断面積を自由に設定することができる。   In the bead wire 10 having such an octagonal cross section, four first sides 16 that come into contact with the adjacent bead wires 10 are formed, so that the durability of the bead core 5 can be further improved. In addition, when the cross-sectional shape is an octagon, the length of the second side 17 can be set relatively freely, and as a result, the cross-sectional area of the non-wire region 20 can be set freely.

図４（ａ）及び（ｂ）に示されるように、ビードワイヤ１０の横断面は、辺の長さが一部で異なる非正多角形状でも良い。この実施形態のビードワイヤ１０の断面形状は、長方形状の断面を有する第１部分１１と、台形状の断面を有する第２部分１２とが連なった六角形である。第１部分を構成する３つの辺は、第１辺１６で構成されている。第２部分１２を構成する３つの辺は、第１辺１６と、その両側に斜めにのびる第２辺１７、１７とを含んでいる。   As shown in FIGS. 4A and 4B, the cross-section of the bead wire 10 may be a non-regular polygon having a partly different side length. The cross-sectional shape of the bead wire 10 of this embodiment is a hexagon in which a first portion 11 having a rectangular cross section and a second portion 12 having a trapezoidal cross section are connected. The three sides constituting the first part are constituted by the first side 16. The three sides constituting the second portion 12 include a first side 16 and second sides 17 and 17 extending obliquely on both sides thereof.

図４（ａ）に示されるように、この実施形態のビードコア５は、第１ビードワイヤ層２１と第２ビードワイヤ層２２とが交互に積層されて構成されている。第１ビードワイヤ層２１は、第２部分１２が上側に位置するよう配された第１ビードワイヤ２３が横方向に複数並べられた層である。第２ビードワイヤ層２２は、第２部分１２が下側に位置するように配された第２ビードワイヤ２４が横方向に複数並べられた層である。このようなビードコア５は、第１部分１１同士が接触することによって各ビードワイヤ１０が強く固定される一方、非ワイヤ領域２０によってビードコア５の見かけの断面積を維持しつつ、その軽量化を図ることができる。しかも、本実施形態のビードワイヤ１０は、第１部分１１の高さを小さくすることにより、相対的に非ワイヤ領域２０の断面積を大きくすることができ、ビードコア５をさらに軽量化することができる。   As shown in FIG. 4A, the bead core 5 of this embodiment is configured by alternately laminating first bead wire layers 21 and second bead wire layers 22. The first bead wire layer 21 is a layer in which a plurality of first bead wires 23 arranged so that the second portion 12 is positioned on the upper side are arranged in the horizontal direction. The second bead wire layer 22 is a layer in which a plurality of second bead wires 24 arranged in a lateral direction are arranged so that the second portion 12 is positioned on the lower side. In such a bead core 5, each bead wire 10 is firmly fixed when the first portions 11 come into contact with each other, while the non-wire region 20 maintains the apparent cross-sectional area of the bead core 5 and reduces the weight. Can do. Moreover, in the bead wire 10 of the present embodiment, the cross-sectional area of the non-wire region 20 can be relatively increased by reducing the height of the first portion 11, and the bead core 5 can be further reduced in weight. .

図３及び図４で示される実施形態の場合、非ワイヤ領域２０の断面積Ｓ１は、好ましくはビードワイヤ１０の断面積Ｓｂの１５％以上、より好ましくは２０％以上であり、好ましくは３０％以下、より好ましくは２５％以下である。このような非ワイヤ領域２０は、ビードコア５の耐久性を維持しつつ、十分に軽量化することができる。   In the case of the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the cross-sectional area S1 of the non-wire region 20 is preferably 15% or more, more preferably 20% or more, preferably 30% or less of the cross-sectional area Sb of the bead wire 10. More preferably, it is 25% or less. Such a non-wire region 20 can be sufficiently reduced in weight while maintaining the durability of the bead core 5.

以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施され得る。   As mentioned above, although especially preferable embodiment of this invention was explained in full detail, this invention is not limited to embodiment of illustration, It can deform | transform and implement in a various aspect.

図１の基本構造を有するサイズ２９５／８０Ｒ２２．５の重荷重用の空気入りタイヤが、表１の仕様に基づき試作された。比較例１として、図５（ａ）に示されるように、六角形状の断面を有するビードワイヤが最密構造（非ワイヤ領域の断面積が０）で配されたビードコアを有するタイヤが試作された。比較例２として、図５（ｂ）に示されるように、正十二角形の断面形状を有するビードワイヤが最密構造で配されたビードコアが試作された。各テストタイヤのビードコアの重量及びビード部の耐久性が測定された。各テストタイヤの共通仕様やテスト方法は、以下の通りである。
リム：８．２５×２２．５
タイヤ内圧：８５０kPa A heavy duty pneumatic tire of size 295 / 80R22.5 having the basic structure of FIG. As Comparative Example 1, as shown in FIG. 5 (a), a tire having a bead core in which bead wires having a hexagonal cross section are arranged in a close-packed structure (the cross-sectional area of the non-wire region is 0) was prototyped. As Comparative Example 2, as shown in FIG. 5B, a bead core in which bead wires having a regular dodecagonal cross-sectional shape are arranged in a close-packed structure was manufactured. The weight of the bead core and the durability of the bead portion of each test tire were measured. The common specifications and test methods for each test tire are as follows.
Rims: 8.25 x 22.5
Tire internal pressure: 850kPa

＜ビードコアの重量＞
各テストタイヤに用いられたビードコアの重量が測定された。結果は、比較例１を１００とする指数であり、数値が小さい程軽量であることを示す。 <Weight of bead core>
The weight of the bead core used in each test tire was measured. A result is an index | exponent which sets the comparative example 1 to 100, and shows that it is so lightweight that a numerical value is small.

＜ビード部の耐久性＞
テストタイヤを下記の条件でドラム試験機上で連続走行させ、ビード部が損傷するまでの走行距離が測定された。結果は、比較例１を１００とする指数であり、数値が大きい程、ビード部の耐久性が優れていることを示す。
縦荷重：２９．５９kN
速度：８０km/h
テスト結果が表１に示される。 <Durability of bead part>
The test tire was continuously run on the drum test machine under the following conditions, and the running distance until the bead portion was damaged was measured. A result is an index | exponent which sets the comparative example 1 to 100, and shows that the durability of a bead part is excellent, so that a numerical value is large.
Longitudinal load: 29.59kN
Speed: 80km / h
The test results are shown in Table 1.

Figure 2017094960
Figure 2017094960

テストの結果、比較例２にように、非ワイヤ領域の断面積が小さく、ビードコアの見かけの断面積が小さくなったものは、ビード部の耐久性が低下する傾向があることが確認できた。これに対し、実施例の空気入りタイヤは、非ワイヤ領域の断面積Ｓ１を大きく確保することにより、ビードコアの見かけの断面積が維持され、ビード部の耐久性を維持しつつ十分に軽量化されていることが確認できた。   As a result of the test, it was confirmed that the durability of the bead portion tends to decrease when the cross-sectional area of the non-wire region is small and the apparent cross-sectional area of the bead core is small as in Comparative Example 2. In contrast, in the pneumatic tire of the example, the apparent cross-sectional area of the bead core is maintained by ensuring a large cross-sectional area S1 in the non-wire region, and the weight is sufficiently reduced while maintaining the durability of the bead portion. It was confirmed that

１０ ビードワイヤ
５ ビードコア
１３ 頂点
１５ 辺
１６ 第１辺
１７ 第２辺
２０ 非ワイヤ領域 10 bead wire 5 bead core 13 vertex 15 side 16 first side 17 second side 20 non-wire region

Claims (6)

複数のビードワイヤの積層体を含むタイヤ用のビードコアであって、
前記ビードワイヤの長さ方向と直交する横断面は、６つ以上の頂点と、複数の辺とを有する多角形状であり、
前記辺は、隣接する他のビードワイヤと面接触する第１辺と、隣接する他のビードワイヤと接触しない第２辺とを含み、
前記ビードコアの横断面において、複数の前記ビードワイヤの前記第２辺で囲まれた非ワイヤ領域が形成され、前記非ワイヤ領域の断面積は、前記ビードワイヤの断面積の１５％〜１００％であることを特徴とするビードコア。 A bead core for a tire including a laminate of a plurality of bead wires,
The cross section perpendicular to the length direction of the bead wire is a polygonal shape having six or more vertices and a plurality of sides.
The side includes a first side that is in surface contact with another adjacent bead wire, and a second side that is not in contact with another adjacent bead wire;
A non-wire region surrounded by the second sides of the plurality of bead wires is formed in a cross section of the bead core, and a cross-sectional area of the non-wire region is 15% to 100% of a cross-sectional area of the bead wire. A bead core characterized by 前記非ワイヤ領域には、ゴムが配されている請求項１記載のビードコア。   The bead core according to claim 1, wherein rubber is disposed in the non-wire region. 前記ビードワイヤの一部は、前記第１辺と前記第２辺とを交互に有する請求項１又は２記載のビードコア。   The bead core according to claim 1, wherein a part of the bead wire has the first side and the second side alternately. 前記ビードワイヤの前記横断面は、正六角形状であり、
前記非ワイヤ領域は、前記ビードワイヤと同一の断面形状を有する請求項１乃至３のいずれかに記載のビードコア。 The cross section of the bead wire is a regular hexagon,
The bead core according to claim 1, wherein the non-wire region has the same cross-sectional shape as the bead wire. 前記ビードワイヤの前記横断面は、正八角形状であり、
前記非ワイヤ領域は、四角形状の断面形状を有する請求項１乃至３のいずれかに記載のビードコア。 The cross section of the bead wire has a regular octagonal shape,
The bead core according to claim 1, wherein the non-wire region has a quadrangular cross-sectional shape. 請求項１乃至５のいずれかに記載のビードコアがビード部に埋設されていることを特徴とする空気入りタイヤ。   A pneumatic tire characterized in that the bead core according to any one of claims 1 to 5 is embedded in a bead portion.
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