JP2017082941A - 索道における原動滑車の軸構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】減速機15を固設するとともにこの減速機15の下方に貫通孔を形成した原動フレーム11と、原動フレーム11の貫通孔に挿嵌して取り付けられた中空軸34と、原動フレーム15の上面に固着して中空軸34を掛止する止め板35と、中空軸34に回転自在に支持された原動滑車16と、中空軸34の内部に備え原動滑車16と減速機15を連結する駆動軸39と、を備え、止め板35と中空軸34にはそれぞれキー溝が形成されており、キー溝に平行キー41を嵌挿して中空軸34の回り止めを行うようにした。
【選択図】図3
Description
原動滑車16が回転する。
11 原動フレーム
12 電動機フレーム
13 電動機
14 自在継手
15 減速機
16 原動滑車
17 制動装置
18 油圧ユニット
19 索条
34 中空軸
35 止め板
36 ベアリング
37 スリーブ
38 駆動フランジ
39 駆動軸
39a くびれ部
40 軸押さえカラー
41 平行キー
42 キー溝
43 キー溝
50 原動フレーム
52 中空軸
53 原動滑車
54 ベアリング
55 スリーブ
56 減速機
57 駆動フランジ
58 駆動軸
59 平行キー
Claims (1)
- 減速機を固設するとともに該減速機の下方に貫通孔を形成した原動フレームと、該原動フレームの前記貫通孔に挿嵌して取り付けられた中空軸と、前記原動フレームの上面に固着して前記中空軸を掛止する止め板と、前記中空軸に回転自在に支持された原動滑車と、前記中空軸の内部に備え前記原動滑車と前記減速機を連結する駆動軸と、を備え、前記止め板と前記中空軸にはそれぞれキー溝が形成されており、前記各キー溝に平行キーを嵌挿して前記中空軸の回り止めを行うことを特徴とする索道における原動滑車の軸構造。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2015213027A JP6570968B2 (ja) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 索道における原動滑車の軸構造 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2015213027A JP6570968B2 (ja) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 索道における原動滑車の軸構造 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP6570968B2 JP6570968B2 (ja) | 2019-09-04 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102205554B1 (ko) * | 2020-07-15 | 2021-01-20 | 장석만 | 짚라인 화물 이송장치 |
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2015
- 2015-10-29 JP JP2015213027A patent/JP6570968B2/ja active Active
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KR102205554B1 (ko) * | 2020-07-15 | 2021-01-20 | 장석만 | 짚라인 화물 이송장치 |
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